【トラック】北海道の運送会社 2 【トレーラ】

純粋に道内での運送業界について語るスレです。
　　
※誹謗中傷、車輌ナンバー等の晒しは厳禁です。荒らしは放置でよろしくです。

前スレ 【トラック】北海道の運送会社スレ【トレーラ】
http://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1099078379

未だに灯油を混ぜて水増ししてる業者があるんですね〜

このまえ（有）札幌中央貨物って会社のミキサー車に煽られました。もうぶつかるんではないか
と言うくらいに。これは陸運局に通報でよろしいでしょうか？一応煽られているところの写真と
運転手の写真は撮ってありますが。

煽られている中でよく写真取れたねー

R12でさっきテールランプ、ブレーキランプ、ナンバー灯すべて点いてないハコ車
いたよ。ウインカーは不明だが。
ヘッドライトも点かないようにすればいいのにな。

今夜はよく滑るね。
Ｒ２４１では右に左にと色んな車が刺さってますた。
中士幌では石油タンクトレーラもジャックして刺さって消防車も出てますた。
安全運転の代表格なんだけどね。

新スレ立てて貰えて良かった。前スレは荒れてきてかなりのレスがｱﾎﾞｰﾝされたから立てて貰えないかと思ってたよ。

>>6
ローリーは乗ったこと無いけど怖いらしいね。ただでさえ冬道は勘弁してほしいトレーラーでさらに水物積んでたらブレーキ踏むときは緊張の連続だろうね。

>>7
新スレは、まったり行きたいですね。

ここ数年、変な雪の降り方するけど異常気象のせいかな？
前の日に乾燥してたと思ったら、一晩でどっさり積もったり。
雪が少なくて山越えも気が楽です。
昨シーズンは、石北１回と中山で２回の鎖がけ。　今期はいかに？

みんな、今年は、いつまで仕事よ？

＞＞９

毎年29で終わりだけど　翌日一年の垢落としして終わりかな　年明け６だと
思います。

＞＞８

毎年　雨　雪　雪の天気のはずなんだけど　今年は　雨　雪　雨　
あ〜恐ろしやー　峠でかけなくても　現場で、、、、、、
はだしで走れるのが　有難いです！

あぼーん

>>9
うちは年内30日まで。
年明けは４日か５日からかな。
こうゆう時こそ、たまってる有給を消化させて欲しいんだよね。

スーパー関係は、休み無しですー

札幌あたりでダンプ乗ってる（乗ってた）ひといる？

素人は氷の上に雪が積もると・・・ていうが、
俺たちに言わせると、圧雪の上に雨降ったときのほうが最悪！
両脇の雪のせいで、深い水たまりでチェーンかけるのも、腹まで浸かって
手探りでかけたり・・・おまけに水底は圧雪が氷に変わって歩けません！
７速のエンジンブレーキでジャックしそうになるし、オンスポットも水のせいで
上手くかまないし、あの時確か５〜６年前の元旦だった気が・・・・

トラック乗りのだんなが三ヶ月ぶりに家に帰ってきた
そしたら明日から痔の手術で入院だと

もう帰ってこなくていいよ

>>16
そんなこと言ってやるなよぉ
かえーそーだよぉつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

だが、痔の原因がアナルセクースだったらどうする？

漏れも痔でつ(;-o-)

ppp169.39.marunouchi.tokyo.dcn.ne.jp ってあたりが
非常にネタっぽい。

１６＞
笑っちゃいけないけど、笑ってしまう様な話やな。

前スレにも名前あった、（高峰）ライナー。今日高速で凄い運転してたな。
追越車線の列、あと一台過ごせば後ろ誰もこないのに、
走行車線からその最後の一台の前に急割込同時ウインカー。乗用は激しくブレーキ。
この時点でまだ俺は、乗用白だったし、俺も白やグレーだと路面と雪と同化して見えて、
ああやちゃった、すまん。ってことあるからそんなところかなーと。
その後だ。移ったもののじりじりと追越走ったのち、
今度は走行に戻る時、またクロス急変更、同時より遅いウインカーで
真横とは言わないけど３分の１はまだ併走してる乗用にだよ。
乗用もちろん激しく激しくブレーキ、ちょっぴりスリップしてたくらい。
入れ込んだ馬、斜行された馬が前足挙げてヒヒンてやる。
黒い乗用だったしそんな被害イメージ。
４トン乗りが車ないから大きいの乗れとでも言われたのか？
そんでつい４トンの長さの感覚で車線変更してしまったのか？んなわけないか？
その後はさっきの追越車線時より凄いスピードで札幌南へまっしぐら。
後ろに乗用従えてじわじわ追越と急変更、ホリデードライバーに対する嫌がらせか？
ちなみに今日は頭の来るサタデードライヴァーに自分は出会いませんでした。

ごめん。長ぇーな自分。

>>8
そうですな。スレ立て依頼したときも誹謗中傷が多いと次スレは遠慮してくれって言われてるしﾏﾀｰﾘいきましょうや。

ちなみに漏れは31日まで普通に仕事です。

よくラジオでトラック協会のラジオ番組が流れるが、内容が乗用車の皆さん気を付けてくださいって内容ばかりで馬鹿馬鹿しい。
一番気を付けるべきはトラックなのにさ。

暴走トラックに気をつけろって意味さ

>>26
座布団１枚！ （＾＾）

運転者の「ブレーキ」が壊れてるんだからさ。
周りが気をつけなきゃだめなの。

まっ、俺も運転手だったわけだが。
居眠り運転もしたけど、よく10年間無事故でいたもんだわ。
無理しないで走れる会社があれば復帰したいけど、まあ無理だわな。

恵庭〜苫小牧って、塩カリあまりまかないね。
昨日の夜は久々にしびれたよ。　日中融けて、べちゃべちゃになったのがミラーバーンに。
真っ直ぐ走って行かないし、ちょっとアクセル吹かしたら車体がぶれるわで。。
飛ばしてたのは、スパイク履いてる馬鹿どもだけ。

札幌市内車が進まねぇ〜！延着しちゃいそうでつ…

>>29
塩素酸カリウム？

塩カリと塩カル、どっちが正解？

>>31
塩化カルシウンム　通称：塩カリ

ほんとは塩カルと言うべきところ、そう言われてる。
まいてくれると走りやすいけど、手入れを怠ると直ぐに錆びが入るから気を抜けない。
環境にも車体にも優しい融雪剤にシフトして欲しいけど、コストかかるから無理かな？

**開発やくざおおいよー

道路てかてかさえてつるつるそれがどうした僕ドライバーをドラえもんの替え歌で歌いましょう。つるつるで危ない。

>>35 あほだな

塩化カルシウム → 塩カリ は良く聞くけど、
砂利のことを「ズリ」と言う人もいたような。

「ズリ」とは初めて聞いた！

塩化カルシウムは塩カルでしょ！
そう言われてるって自分だけですから！残念！！
ズリは石炭掘ったときのかすでないかい？

塩カリ・・・塩カル・・・漏れはどっちも使ってる。
昔、トラック協会で主催してやった冬道講習で言ってたけど、高速で使ってる塩カルが一番良い奴で、その次に良い奴は札幌新道で使ってる奴だって言ってた。
その他の道路は更に摩擦抵抗の少ない奴らしい。
って言うかトラック協会主催の講習出たことある人居る？至れり尽くせりだから機会があったら出てみた方が良いよ。
行きはガイド付きの観光バスで弁当、飲み物、おみやげ（ボールペン、シャープペン、スパグレのカタログ、テレホンカードその他色々と・・・）付きだしね！

アホくっさ

>>40
＞高速で使ってる塩カルが一番良い奴

昔は粗塩を散布してたんだって。
それが沿線住宅に腐蝕が入るとの苦情で、そうならないタイプにしてるとか。

>>42
高速乗った後は早めに洗車しないと錆びてきたりするのに、近隣の家は塩かぶったままだもんね。
苦情が来ても当然だな。

>>砂利のことを「ズリ」と言う人もいたような。

「ビリ」じゃないかな？

ビリは砂よりツブの大きいもの

トラックは追い越し車線を走らないでください

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/20 17:23:46 ID:BwMlUFE0
高速での話。
９０kmリミッター付いてんだろ？遅いんだからずっと走行車線にいてくれ。
渋滞の原因はあんたらだ。



2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/20 17:28:47 ID:qfgpDIq4
ついてないトラックのほうが多いんじゃない？


3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/20 17:31:04 ID:OFo8ssWB
何言っているんだッ!!＼(ﾟ∀ﾟ)ノ


4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/20 17:32:13 ID:08zX0zF9
一般道とかでもさ、わざわざ横並びになって走るのなんで？とか思う。
モッサリ行くんだったら左車線走れや、って感じなんだが。





おまえらトラック乗りは右車線をずっと走るな。
左車線を走れ。
じゃまくさい。うっとーしい。

帯広市内の国道で２０日午後、信号待ちしていたワゴン車に大型トレーラーが追突し、
旭川市内の１家３人が即死した。帯広署は大型トレーラーの運転手を業務上過失傷害で
現行犯逮捕した。１家３人は帯広市内のホテルでの結婚式に向かう途中で惨事に見舞わ
れ、正装した花束贈呈役の幼稚園児も含まれていた。
２０日午後２時半ごろ、同市西２０北１の国道３８号で、信号待ちで停車していた旭川
市末広東１、会社員菊地直樹さん（３１）のワゴン車に大型トレーラーが追突。この衝
撃でワゴン車は前方停車中のダンプカー、乗用車に玉突き衝突した。ワゴン車と大型ト
レーラーはまもなく炎上、ワゴン車は大型車同士に挟まれた状態で激しくつぶれた上、
全焼した。この事故で菊地さんと、後部座席の長男航平ちゃん（５）が頭がい骨骨折な
どで即死、助手席の妻智香さん（３２）が焼死し、ダンプカーの運転手が腹部打撲の軽
傷を負った。
帯広署は大型トレーラーを運転していた釧路市愛国西２、運転手吉田和雄容疑者（４９）
を業務上過失傷害の現行犯で逮捕。同致死傷容疑に切り替えて釧路地検帯広支部に送致
する。
調べによると、現場は片側２車線の直線道路。吉田容疑者は仕事で胆振管内白老町から
勤務先の釧路市まで戻る途中で、調べに対し「対向車線を見ていた」などと供述しており、
同署は吉田容疑者のわき見運転が原因とみてさらに詳しく調べている。
現場近くに勤める会社員の男性（４５）は「ドンというすごい爆発音がした。炎は５メー
トルくらいの高さまで上がっていたと思う」とすさまじい事故当時の様子を語っていた。

旭川の一家
帯広の結婚式に向かう途中
「花束贈呈、楽しみに」
「楽しみにしていた結婚式に行っているとばかり思っていたが、こんなことになるなんて…」。
帯広署から事故の連絡を受けた旭川に住む菊地さんの兄弟は電話口で泣き崩れた。
菊地さん一家は同日午前１１時ごろ、旭川市内の自宅を出発。この日、帯広市内のホテルで
午後３時半から始まる直樹さんのいとこの結婚式に向かう途中だった。
航平ちゃんは両親とともに正装。ピンクのシャツにネクタイ、半ズボン姿で後部座席に座って
いた。式では新郎新婦に花束を贈呈する大役を務める予定で、出発前から胸を弾ませていたと
いう。
だが、式場にはたどり着くことができず、親族が何度も携帯電話で連絡を取ったが、通じなか
った。身元の確認を急ぐ同署員が式の終盤、親類らに事故を伝えた。「事故に遭ったから来ら
れなかったんだ…」と親類は一様に絶句し、おえつを漏らした。
車両は原形を全くとどめず、激しく黒煙を上げた。燃えさかる炎の中で救出も難航。３人が無
惨な姿で運び出されたのは事故後１時間以上経ってからだった。
晴れの大役を果たせなかった航平ちゃん。あと４日で６歳の誕生日を迎えるはずだった。





人の人生をメチャクチャにして楽しいか？
人並みの生き方ができなかった人間のクズはトラック乗りに成り下がるがいい。

ずいぶんと殺したよな。
損害賠償も大変だそうで。

脇見運転？

どーせ、酒缶片手に運転してたんだろう？

トラック乗りはウソツキと言い訳が多すぎる。

また、トラッククレーマー君参上か？┐('〜`；)┌

＞47ずいぶんと殺したよな。損害賠償も大変だそうで。

藻まえも免許もってんだら気お付けれよ。

トラック運転手は３Ｔ(低知能・低学歴・低所得)だもんな。

>>47含めて免許持ちは明日は我が身だな
年末に向けて引き締めなくちゃな

＞51
自分の職種も言えんやつに言われても・・・

＞51
で、お前はどこの大学卒で、どこに就職したんだよ？

５１は３Ｍ（無知能・無学歴・無所得）だもんな。

３Ｔじゃないならムキになって噛み付く必要無いのにな。
ずぼしだったんだな。

56>>読んでたらあんたが３Ｔ(低知能・低学歴・低所得)に見えるよ！

＞ムキになって噛み付く必要無いのにな。
そう逃げる？？
53は　全然ムキになってる様に見えないよ〜！
普通の人なら物流有って生活成り立ってるくらいわかるだろう？
昔学校にいた　いじめられっこみたいだ！

おまえら釣られすぎじゃないか？ そんなんだから馬鹿にされるんだよ

滝川あたりの雪、ハンパでないっ！吹き溜まりとかもあるから、気を付けてご安全にお稼ぎくださ〜い！

だったら答えてほしいなｗ
右折するわけでもないのに延々と右車線を図々しく占有し、
左に寄るとか、先を急ぐ他車輌に道を譲ろうとしない。
おまえらアホンダラトラック乗りの後ろはいつも大渋滞よ。
おまけに、前車が右折しようとすると急に左に割り込んでくる。

もっともオレは、そういうアホンダラトラック乗りの前方にウインカー
なしでスレスレ急に割り込み、急ブレーキ、急に右折ウインカー上げ
ちゃるｗ
トラック乗りが急に左に割って入り込んできても、絶対に譲らんし、
ブレーキも踏まんもんね〜。
ぶつけるならぶつけてみろ。全損扱いでオレのベンツ弁償させたるからなｗ

>>60　自分でベンツと言う愛称を付けてる、15年落ちのアルトバンですか？…失礼、思わず釣られてしまいましたorz

>>60
あっスマン俺だ、クラクション鳴らしたが尻尾まいて逃げた人か？

ベンツ糊も、やりますな。
トラック糊と同等ですな。

ベンツって、トラックのベンツじゃないよなぁ？
まさか、札幌ガーコのベンツトラックじゃあ…


↓危険行為ですよ。トラック以外の一般車にも二次災害の恐れがあるので
やめて頂きたい。

>>前方にウインカーなしでスレスレ急に割り込み、
>>急ブレーキ、急に右折ウインカー上げちゃる

>>47
>>人の人生をメチャクチャにして楽しいか？
>>人並みの生き方ができなかった人間のクズはトラック乗りに成り下がるがいい。


人の人生をメチャクチャにしたトラック乗りは人間のクズはに成り下がるがいい。

なら、なんとなく判るんだが…


人並みの生き方ができなかった＝平均以下の暮らしぶり

とも取れるんだが。暴言だよ。

またＰＡＲＴ１みたく、
マナー云々で堂々巡りになるからスルーしろって。

自分はトラック海苔じゃないが、ちょっと言わせてもらいますよ。

　６０は禿げしく利己的だと思うけど、皆さんはどう思われるでしょうか。

>右折するわけでもないのに延々と右車線を図々しく占有し、左に寄るとか、先を急ぐ他車輌に
道を譲…

　↑　そのトラックはその道路の制限速度を下回る速度で走ってたんですかネ？
　自分はその逆で、普通車のケースをよく見かけますけど。（特に老人・女性ドライバー）
　トラックが流れに乗れない（後方の状況を見る余裕すらない）普通車にブチ切れてる場面に遭遇
　する方が多いかと。

>もっともオレは、そういうアホンダラトラック乗りの前方にウインカーなしでスレスレ急に
割り込み、急ブレーキ、急に右折ウインカー…

　↑　どれだけ先を急いでるか知りませんけど、これは明らかな危険行為じゃないですか！
　そんな非社会人的な行為をする人種に、妙な正当論を言う資格なんてないんじゃない？
　もう少し運転免許所持者という自覚を再認識すべきてしょう。

　大体、その場の流れの悪い場を切り抜けたとしても、必ずその先には同様な場面が存在するん
　だから。　で、結局のところはさほど移動距離に差が出ないのが現実。
　つまりは追い抜きを繰り返しただけ無駄な燃料消費をしただけって現実に気付かないのかな？
　無駄な燃料消費＝地球温暖化を促進って意識がないんでしょうか。　可哀想な方だ。

　日本の道路を走っているんだから、常識的な速度（制限＋１０ｋｍ前後）の範囲をはるかに
　逸脱した走り方のトラックならば、自分は特にトラックを抜くこともなくその場の流れに合わせて
　走っていますけどねぇ
。
　あ、それとベンツだから偉い、とか…何をやっても許されるって訳でもないでしょう？
　何かそこらへんの認識からしてズレてますよ！　

　６０のそこらへんの意識を変えない限りこの論争の決着はまず無理です。

>>63
>↓危険行為ですよ。トラック以外の一般車にも二次災害の恐れがあるので
>やめて頂きたい。

おい、ぼんず。
だったら、右車線を走るな。そして、前の車が右折するからといって急に左に割って
入ってくるな。
前の車がウインカー上げたのだったら、その後で待ってればいいことだろ。


>>66
>↑　どれだけ先を急いでるか知りませんけど、これは明らかな危険行為じゃないですか！
>　そんな非社会人的な行為をする人種に、妙な正当論を言う資格なんてないんじゃない？
>　もう少し運転免許所持者という自覚を再認識すべきてしょう。

右車線を延々と走り、前車が右折するからといって急に左に割って入ってくるのは、
わがままというものだ。そして自己中心的とも言える。
どれだけ急いでいるのかは知らんが、前者が右折のためにウインカーを上げたのだったら、
その後で待ってればいいだろう。無理に左に割って入らなければならないか？
割って入られた左車線を走っている車はどうすりゃいいのよ？



大体、車というものは左を走り、右から追い越す。そんなことも知らんのか？ｗ
右から追い越すと死角が大きくなり、事故誘発となる。
道交法でも右車線走行は違反と定められている。







おまえら、国道行ってみろよ。
左走ってるトラックなんかいねえよ。
だから、おれはそういうアホンダラトラック乗りの前に接触スレスレで割り込んで
急ブレーキ踏んじゃるｗ

>>67
そんな運転してたらオカマほられてあぼ〜んしちゃうぞ！
玉突き事故でもおこしたいのかよ？

文
　章
　　な
　　　が
　　　　い

確かに、おれら運ちゃんはあんたらみたいな自称ルールやマナーをいつでも守ってる、社会的に地位のある方々や、ホントに乗ってるかどうかわかんないベンツ乗りから見たら、免許持ってれば誰でも出来て、そいでルールやマナーもあったもんじゃなく、社会的な底辺で、ガラの悪い奴らの集団に見えるかもしれないけど、頼むから人の仕事や生き方まで否定しないでくれない？確かに一部にゃイッちゃってる運転手も居るのは認めるけど、大部分の運ちゃんはこの仕事に誇りを持って、この仕事で家族を養ってるんだわ！…さて、おいらはこれからトラックの車内の大掃除はじめますわ(^_^!)長文スマソ。

今年の冬はなんか変だ。底冷えしないし、２０日過ぎても雨降るし、月曜日に
静内へ行ったけど春一番みたいな強風と雨だった。先週も３６号線はなぜか
タイヤの当たるところだけ凍っていてトレーラや低床四軸の人なんか可哀想
だった。週末も暖かくなるらしいから、気をつけましょうね。
またマナーで堂々巡りですか。貨物車、旅客車、乗用、何に乗っていても
マナーの悪いやつはいる。ここで言いたい。もうやめにしないか？と。

>>60
日本の公道を走る上では確かに道路交通法に乗っ取った運転をする義務があります。
ですが、現実には警察車両ですらこの法律が完璧に遵守されているのか？と問えば
決してＹｅｓとは言うことはできないでしょう。
だからと言って好き勝手に何をやっても許される訳でもなく、どの違反行為が人命に
危険を及ぼすのか、また重大事故を誘発するのか・・
これこそ運転者の“最低限守るべき法律”だと思います。


>大体、車というものは左を走り、右から追い越す。そんなことも知らんのか？ｗ

これも確かに現道路交通法では正論です。　
ですが、これは片側一車線ばかりだった昭和三十年代に作られた現在の車社会には当てはめ堅い、
いわば「化石」の様な法律の典型でしょう。
確かに法律は守らなくてはならないものなのでしょうが、複車線化した道路に変わった現代の車社会
に適応していないのは明らかです。


>どれだけ急いでいるのかは知らんが…

仮に大型車が５０ｋｍ制限の国道を時速６５ｋｍを維持して走行していたとして、あなたがこの大型車を
とても遅く感じられるなら、道交法を盾に取って不可解な発言を繰り返しているあなたこそ、明らかな
速度超過をしている、と言う事になりましょう。
大型車は発進こそもたつきますが下手な普免ドライバーよりは周囲をよく見ているし、流れには合わせる
人が多いと感じますけどね。その流れがストレスに感じるなら、ご自分のベンツの速度計と社会人として
の常識を瞬時に演算した走り方をすべきでしょう。>>67の文面から見ると、お急ぎなのはあなたの方に感じ
られますけど？


>前者が右折のためにウインカーを上げたのだったら、その後で待ってればいいだろう。
無理に左に割って入らなければならないか？

前者？、これって前車の意味ですか？　ならば誤字ですよ（笑　
意外とこういったところに「無能」を曝け出すのが何とも滑稽です。

さて、本題に戻り・・この場合はケース・バイ・ケースでしょう。
たとえ右折車で自分が引っ掛かった場合、残りの片側車線に安易に進路を変更する行為は他車にも危険を及ぼします。
まして、交差点内ですから右折車の後方で待つべきでしょう。
運転者たる者、右車線を走るには常にこのリスクがあると思っておくべきです。
ただし右折車の台数が多く、引っ掛かりが長時間になりそうな場合は自分なら左合図しているのなら減速して
譲る様にしていますけど。

高級車に乗って知識をばら撒くのも結構なことですが、私には到底あなたがベンツに乗ってるとは考え堅い。
所詮は金属の箱にタイヤが４本付いた冬道に弱いＦＲ。この季節から国産車との走りの差なんて出ないでしょ？

え！何？　４マチックですか？　嘘でしょ？　きっとＡクラスの間違いだよネ？？　ならばＦＦか。。
なにせここはヴァーチャルな世界ですから。

今後は相手が見えないからといってあまり度を過ぎないようにお願いしますよ。
それとかなりキモイから ｗ印は止めてください。




道路交通法第３章

第二節　速度

（急ブレーキの禁止）
第二十四条
　車両等の運転者は、危険を防止するためやむを得ない場合を除き、その車両等を急に停止させ、
又はその速度を急激に減ずることとなるような急ブレーキをかけてはならない。
０３（罰則　第百十九条第一項第一号の三）

（追越しの方法）
第二十八条
１.
　車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両（以下この節において
「前車」という。）の右側を通行しなければならない。


なぁんだ、あなたの行為も明らかに１１９条で言う罰則対象じゃないですかぁ！　（笑）


>>60以外のALL
スレ違いスマソ〜　m(__)m

みんな頼むからスルーしてくれ！
まじめにレスすればするほど酷くなってくから。前スレでトラッククレーマー君の異常さは実証済みだから。
削除依頼のスレで管理人にも噛みつくようなやつだから。

※誹謗中傷、車輌ナンバー等の晒しは厳禁です。荒らしは放置でよろしくです。

だ・か・ら　反論するのがトラクレ君を助長させるわけ。

>>73.74

分かりました。今後はロム専に徹します。

で、発言してもよろしいかな？
帯広からちょっとはずれて38号線のつぶれたトライブイン有楽の前を通ると
生姜焼き定食食いたくなる、この間日高町の道の駅で蕎麦食ったけど
中々うまかった、一度入ったとこは、何回も通ってしまうな、
みんなどうよ？

日高町道の駅の蕎麦屋って、手打ちの平べったいやつ？
夏に一度寄った事があるけど、茹で置きして伸びた蕎麦食わされたなぁ。
うまかったけど。
函館方面に行く時は長万部三八飯店のあんかけ焼きそばが定番。

>>77
漏れもあそこのあんかけ焼きそば好きです。
今は函館方面に行く事無いので札幌の支店？に食べに行ったりしてるよ。
あと、桂岡にある「かずやま」ってラーメン屋のあんかけもうまい。三八よりも少なくて高いけどね。

天気悪いね、皆も道東の間抜け先生はねたような事故起こさんようにね。

>>72
別にFRは冬は弱いとは思わんけどな〜
アンダーが出にくいから車を自由にコントロール出来てむしろ
その辺の四駆なんか相手にならないよ
ま、ようは腕だね。タクシーですらFRなのに一般車より速いやついるしょ

阿寒の釧高運輸が営業停止になったね。脇見運転でワゴン車にぶつけて一家3人死んだからなぁ〜・・・

年末進行のせいか、どこにいっても待ち時間が長い。おかげで帰りも遅いけれど
待ち時間で昼寝。昨日なんか合計６時間も…でも郊外中心の配達のせいか道路は
割と空いていた。それにしても小樽方面の新川ICの出口渋滞は酷いな。夕方５時頃
だったが北ICの乗り口のまだ手前から渋滞していた。今出口の車線拡張工事を
やっているけれど、どの位効果があるんだろうか…

お恥ずかしいお話ですが夏、冬タイヤの再生タイヤかどうか
見分け方知ってる人いますか？教えて下さい。

　>>83

・トレッド面とタイヤエッジ周囲に熱で貼り付けた様な形跡がある。
・トレッド部分のゴム質だけが妙に新しく、サイド部分に元々のタイヤの製造番号
　とは別な番号が刻印されている。
・サイドウォールに「Recap」とか「Retred」の表記はないか？
・トレッド面と元々のタイヤとのメーカータイヤパターンが異なる場合も有。

やはり新品と比較してもタイヤ自体の『真円度』は悪いです。
適正空気圧や積載重量を無視した使用をすると、バーストする危険も大です。
よく峠とかの路肩にトレッド面だけきれいに剥がれ落ちたのが落ちていますが、
あれは再生ゴム部分が走行による発熱やバランス不良で剥離したものです。

参考まで。

フロントに再生はかしてる会社があるけど、
あれは怖いね。　いつ何時バーストしたり、トレッド面が剥がれれたりする可能性が解らないから。。
うちの会社ではシャーシには組み込むけど、
単車やヘッドには履かせてない。
1回だけリアに履いたけどグリップ力なくて走りずらかった。
パターンは同じでも再生は所詮再生。生と比べようもない。

>>84
>>85
ありがとうございます、うちの会社は、フロント、リヤ共々、再生でした
フロントに再生は、怖いですよね、しかも路線バスに履かせています
減ってくるにしたがって、ハンドルがブレますし、なにせ車内まで
ゴッゴーって音がします、でうちの営業所長に『新品に取り替えないと
ハンドルのブレ等治らないよ』って言ってるのに聞く耳持たず永遠とタイヤ
を振り替えてみたり、無駄な労力、を使って解決しようとしてます(;´Д｀)

路線バスならほとんどが再生タイヤだね。
確かに新品と同じパターンでもゴム質が微妙に硬いからグリップも悪い。
比較的近距離で速度をださない路線バスには６本すべて履いているかと。
聞いた話では新品とさほど価格の差はないって話だけどね。
営収が期待できないから、少しでも経費削減に走るんだよ、きっと。

秋に関東地方からそちらに車で行った旅行者ですが
そちらのトレーラーの運転手はメチャクチャな
運転ばかりするDQN野郎ばかりですね大変驚きました
無理な追い越しや、前の車は煽るし、急な割り込みetc
今思い出しても腹立ちます、運転の適性試験とかないものですかね・・・

適正試験ありまよ。あるけど、雨天技能とか能力的・感覚的なもの…
だったようなきがする。精神的なものもあったかなぁ
なにしろ20年も前に受けたものなので。

時間に遅れたら運賃を払わない。という荷主や元受もいますからねぇ。

この次は、ぜひ、観光バスをご利用くださいませ。安全とは言えませんがね。

観光バスの運転手も過酷な労働条件のようですから

自転車で車道走ってると幅寄せしてくる馬鹿トラックは自転車が車道走らなければ
ならないって事を知らんのか？

それは寄せられてるんじゃなくておまいが吸い込まれてるんだよ。
危険だぞ。

>>90
路側帯を走ってね。

重トレは荷台の幅が運転台より広いからね。
この場合は、幅寄せはしていないんだよ。

>>91-92
俺も車運転してるんだから幅寄せしてるのか吸い寄せられてるのか
くらい分かるって。当然路側帯走ってるしな。トラックの運ちゃんには
道交法を良く分かってない馬鹿が多いみたいだ。自板じゃ路側帯走って
たら幅寄せで進路塞がれた人までいる。窓開けて「車道走るな！」って
怒鳴るアホとかな。

>>93
ただ単に、道が狭いだけじゃないの？
でも老人の方だとか、よくフラフラで向こうから寄ってくるチャリいるよ
だから93じぃーさんもきおつけてね。

＞＞８８
愛知とかどこの地域も一緒

>>94
２車線道路で自転車を追い越した後でわざわざ路肩を塞ぐように左に寄って
走る馬鹿トラックが居るんだよ。逆走ジジイは確かに危ないけどそれなら
なおさら離隔とって通り過ぎるべき。

>>88
前の車を煽るトラックは確かに多いな。トラックの運ちゃんはヤンキー上がりが
多いみたいだから気が短いんだろう。

絶対に幅寄せしてないとは言えないけど、ほとんどのトラックが引っかけたくはないから自転車は避けて走ってると思うよ。
ただ、避けようと思っても右車線の車が入れてくれなかったり対向車がきてたら避けられないから結局抜けるところまで自転車の後ろを走らなきゃならないんだよね・・・
信号待ちとかで進路をふさがれたりするのはトラックの自己防衛のためです。
自転車がフラフラ寄ってきて当たってしまったとしても悪者になるのは車の運転手ですからね。信号が変わって走り出したらすぐに抜かれるんだから無理して一番前まで出ないで欲しいです。

さて、作りかけていた、ドラゴン1/35ヤークトティーガーでも製作するかな。

>>97
信号待ちで路肩へ寄るっていうのは別に構わないと思う。あなたは良識あるドライバーさん
みたいだからやった事ないだろうけど、トラックの運りゃんの中には走行中に路肩に寄せて
わざとスピード落して嫌がらせするようなDQNも居るんだよ。
前の車を煽るトラックは田舎の方で良く見掛ける。田舎ってお年寄りのドライバーが多いから
制限速度ぴったりで走ってる車が多い。そんな車のケツにぴったりと付けて「とっととどけれや」
と言わんばかりに煽ってる。車間守らないくらいなら追い禁なんか無視してとっとと追い越せば
いいのに。こんなドライバーは極一部だと思うんだけど会社の看板背負ってるのにこんな危険な
真似出来る事が信じられん。会社もドライバーに対する苦情は無視するような会社なんだろうな。

俺も原付乗ってて４トンの馬鹿に幅寄せされたことあるなー
あと数センチで車体と接触しそうになるところまでやられたよ。
ちなみにアクセス札幌の前の通りナ。

>>100
訴えろ！

トラックがトラックがって文句いってる奴らてめーでのって時間きっちり走ってみろよ。そしたらわかるって 笑
まぁマナーの悪いのはごく一部だけど…

>>93
失礼した。
中には意識的に幅寄せするのも居るだろうけど、大半は
「見ていない」か「半分寝ている」か「携帯みてる」んだと思う。
対向車が多くて、「自転車」をかわしずらい状況であれば、
間違いなく「幅寄せ」だ。
俺も運転手やってたけど、偏った思考の人間がいるのも事実。
ある意味では「路上」よりスリリング。
数年前、常◎町では運転手同士で死傷事件に発展した。
ナイフ携帯してんだからさ。危ないよ。
運転手も車降りて、休憩室や飯場に戻ると路上より危険なのよ。

４ｔはトラックとは認めません。小型車です。

>>102
ほう、自分の仕事の為には他人を危険に晒してもOKってか？
ご立派なドライバーさんですね。

トラックドライバーの皆さん、踏み切り前では一旦停止しましょう。
8年前に岩見沢で電車に跳ね飛ばされたダンプがいたでしょ？あのダンプの運転手
は今何をしているやら…

DQNなに？

自転車の側方通過する時は神経を使う。。
もちろん減速するが、風圧で転倒したり、
巻き込んだりしないかとヒヤヒヤする。

>>108
禿同！
横をトラックに走られたら自転車も怖いかもしれんが、トラックの側もヒヤヒヤしながら走ってるんですよ。
ただし、全部とは言わないが４ｔは無茶苦茶な運転する奴の多いのも事実。だいたい普通免許で12ｍのオープントップを運転できるのがおかしいと思うし、
トラックは事故ったら大惨事になりやすいって事を自覚してない香具師おおすぎ。
でも漏れ的にはダンプのマナーの悪さにムカつくことが多い。まあタクシーほどではないけどね。

>>109
２ｔ・４ｔもそうだけど、特に最近の大型は装備も良く、なまじ馬力もあるから、
乗用車感覚で転がしておる。　何か起こした時の事を考えてないのかね？

そんな知能が有ればそもそもトラックの運転手なんて（ｒｙ

チェーンも巻けないような奴はトラック乗る資格無し

今やパンクしても　タイヤ交換も出来ない奴が多いよ

グリスアップですら整備工場で・・・・・

DQNの集まり、明和運輸

DQNが、集まったくらいの会社でグズグズ言ってちゃだめ。

>>103
で既出の運転手のように「ナイフ携帯」で揉め事は
「血」で解決するくらいの運送屋でないとね。

で、明◎運輸の詳細はどうなのよ

>>112
禿同！
シングルも、あずった時に満足にかけれないの多いな。
ダブルかける羽目になったらどうするんだろ？

富田通商(物流)ってどう？真剣に就職考えてるんだが…

>>117
ttp://www.kitajoho.com/doyu/kyujin/tomita/
悪い話は聞かないけど、いいって話も・・・
漏れ的には有限はイメージ悪い。だからって株式が良いかと言えばそんな事もないけど有限よりはまともなところが多い。
ただ、有限でも親会社？が株式だし保有車輌100台近い会社だからそこそこ良いのでは？

Ｑ料安いって聞いたことある・・・（違ってたらゴメン）

ナリたん元気でガンバッテるかにゃ？

有限は社保完備してにとこもあるよ。
>>117の所は分からんけどね。
折れも有限のイメージは悪い。
どっちかって言うと経営がワンマンだよね？

してにとこもあるよ→×
してないともあるよ→○　　　　スマソ

117
どこの◎■通商よ？　北見、帯広、あちこちあるとおもうけど。
北見は本社だな。
軽トラ〜コンビニ配送〜セルフで重機〜大型箱車　いろいろありそうだよ。

どれに乗るつもり？
って、あなた札幌でしたか…。事務職希望かな？

>>118
通商も最近株式になりました。
>>123
北見ですよ！コンビニ配送か４ｔ箱車希望なんですが‥‥
聞いた話じゃ>>119さんのようにＱ料安いってのはききました。
あと積荷を壊したら全額弁償ってのも聞いたんですが‥‥
当方あと１月で２１歳になるんですが大型免許は取りたいと思ってます。
ただ「経験者に限る」なんですよね‥‥仕事柄毎日１００�`近くは走ります。
メール便の経験とトラック少々乗っただけ‥‥

>>124
募集要項に経験者に限るって書いてあってもやる気が伝われば雇ってくれることも多いよ。
大型免許は入社した会社で取らせてくれるんなら別だけど、先に取ったおいた方が良いよ。
会社にもよるけど、実際に働きだしたらそんな暇なんて無いから。
トラックはどんな大きさのに乗ったことあるの？

株式にしたということは、資金が必要にでもなったのかな？
中標津の○標運輸は相変わらず有限、
どちらも小型だけど、車がいい勢いで増えてるね。

あぼーん

>>124
積荷保険くらい入ってるのでは？
全額弁償で大型なんか引っくり返したら・・・

>>128
自腹で弁償させられる会社多いよ。荷物事故だけでなく車輌事故も自腹って会社も多いしね。
昔、面接行った会社で「荷物壊したら給料天引きで自腹で払って貰うから」って言われたこともあるし、漏れの友達も寝る暇もないし給料も安すぎだから辞めたいけど、事故って修理代が給料から引かれてるから終わるまで辞められないって言ってたよ。
ちなみにどっちの会社も株式です。

車両に自賠責以外の保険掛けてるとこある？
うちのとこは、車両事故・荷物事故含めて、
天引きされる最高限度額が抑えられてる。　スレ読んでて恵まれてる方だと感じた。
自腹だと、損害金額にもよるけど、飼い殺し状態だね。

117
そうか、北見でしたか。大型と大特・クレーン（作業免許も）くらいはあった方が
いいと思う。セルフにユニックが付いていたと思ったな。
他人より、良い条件で少しでも楽をして稼ごうと思ったら、初期投資は
必要だよ。自分のためでもあるし。

積荷の保険なんかは面接の時に、確認したほうがいいね。社会保険より
大事だよ。私は面接のときに、横転時の積荷賠償と土壌汚染の賠償に
ついては、保険でまかなえることを確認しました。積荷は油なんで

「富田」そこそこの規模だから、保険なんかは完備しているだろうけど
下請けしてる雑貨便の延着なんかだと、運賃が貰えない荷主があるとか

コンビニ配送　荷崩れ、荷傷み
四トン箱　　　小さいけれど、ｷﾞﾘｷﾞﾘ狭い場所にバック付け

まあ、がんばってくれ。安いかもしれないが、賃金不払いはなさそうだ。

＞＞下請けしてる雑貨便の延着なんかだと、運賃が貰えない荷主があるとか

訂正させてね

下請けしてる雑貨便の延着なんかだと、運賃が貰えない荷主があるかも
しれないので、その辺も要確認。
あと「船」がらみで時間制約がある荷物とか、自分が絶対にしたくない
荷物もそれとなくチェックしてね

皆さん丁寧にありがとうございます(T_T)
>>125
２ｔ車です。でも仕事柄毎日軽ワゴンに乗ってます…
>>131
そうですよね‥‥やっぱ資格はたくさん持ってたほうがいいですよね‥‥
でも富田大型運転手募集に２３歳からになってたんですよね‥‥
聞いた話なんですが４ｔ車でホタテひっくり返して弁償ってのを聞きました。
「きつい」「すごいコキつかわれる」など経験者から聞きますが、自分運転大好き
なんで苦にはならないと思うんですがどうなんですかね‥‥
ちなみに今現在働いています。転職希望なんですが‥‥

>>133
運転好きだったらなおさら良い会社選ばないと運転自体嫌いになるよ。
漏れの基準は、社会保険完備、毎日じゃなくても週の半分は布団で寝れる、休みも月に３日以上はある、夜中メインの仕事じゃない。
そんな所かなぁ。給料は仕事に見合う位くれるなら高くなくても良いって感じです。
荷物事故ってそんなに無い様な気がするけど、積み方とか積み荷によっては意外と多いから全額自己負担させられるような会社は辞めた方が良いかと・・・

スレ違いだったらスミマセン。

今発売中のＤＩＭＥという雑誌の…
http://www.digital-dime.com/magazine/index.html
143ページ「列島縦断 アニマル見聞録」というコーナーに
トレーラーヘッド（キャブ後方）に犬小屋を取り付け、そこに愛犬を
乗せたまま苫小牧と石狩湾を行き来している記事が載っています。

この件に関して知っている方、このドライバーがよく休憩する場所や
遭遇体験、エピソードでも構いません、情報を下さい。
会社等に押しかけるつもりはありませんので勤務先詳細等は不要です。。

ちなみに車両はＵＤ、オレンジのハイリフトカプラー付きセミトレーラーダンプ、
ヘッドのみ白ラインが入っています。
犬の名は「フクちゃん」飼い主は「Ｔ田の父さん」となっています。
では、ヨロシク。

>>135
越智建設（オチパイル）のヘッドのおじさんだろ？
カナーリ昔から有名な人。

>>135　あなた、載っている本人？

>>135
道央圏の採石場とプラントの往復らしいから越智のプラントのあるところなら見れる確率高いと思うよ。
ちなみに冬期間は張碓の採石場はトレーラーには厳しいらしいので仁木には行ってないらしいです。

133
運転と荷役は別だよ。運転だけしてるんならいいけど。
私は特殊貨物系がほとんどだったんで荷役の苦労は知らない。

二ｔ程度の荷役じゃ…。
同僚の雑穀20ｔを手伝ったことあるけど、結構こたえるよ。
通常はそれを一人でこなしてるんだから頭が下がるよ。

雑穀・肥料　20〜25kg
米　　　　　　　60kg
セメント　　25〜40kg

これを、4トン〜10トン、積んで、降ろす事を考えて出来そうなら
運転手になればいいんじゃない。
箱ものは、丁寧に扱わないと痛むから注意。

みんなは運送屋に荷物持ち逃げされたことある？
俺は５年前にノートパソコン、４年前に釣り竿、
去年は折りたたみ自転車を持ち逃げされたよ。
全部佐川だけどｗ
自転車だけは犯人探すとかでいまだに弁償してもらってないけどねｗ
苦情言うたびに担当管理職が変わるからめんどくさいよー

>>135
ちまたでは有名な人だよ。
折れも最初見た時、工具箱がある位置に犬小屋があって驚いたよ。
犬も慣れたもので、ヘッドのステージでおとなしくしてるよ。

>>140
なんだそれヒデーなぁ、保障対処じゃないのか？

>>140
そんな運送屋使わなきゃいいだろ！変わったやつだな！

140
佐川で配達された、PC-Softは、CDのケースにヒビが…
ルーペで、丹念に確認したら、CD面には傷がなさそうなので
開封したけどね。

>>133
運転が好きなら大型取って本州便やれば？
ニャンコやぺりなら仕事も楽だし。

>>134
そうですかぁ‥‥
でもやはり自分の布団で寝たいものですよね‥‥
>>139
自分この年でギックリ腰やっちゃってるんですよね‥‥
米辺りは無理っぽいですね‥‥
>>145
クロネコやペリカンの募集って見たことないんですよね(>_<)
富田ならいっつも募集かけてるので人の入れ替わりが激しいのかなぁ、
そんなにキツイのかなぁって思います。

>>146
いつも募集してる会社って怪しいよね。
入れ替わりが激しいって事はそれなりの理由があるのでは？
ニャンコの本州便はほとんど庸車だよ。

>>146
猫もぺりも本体にはまず入れないよ！猫の仕事してる会社に入れはって事だと思う。
でも、飛脚、ペリカン、猫ちゃん、に限ったことでもないが自社の運転手には無理な配車とかあまりしないけど、傭車には厳しいよ。

飛脚も猫もぺりも本体は厳しいね、入社は…　庸車も今は中々入れないですよ！あと庸車は行程はたしかにハ〜ドかも！！

まっぺりの庸車なら○駿がいいかな？　猫なら北○道○〜ゴ、○Ｇ物流、飛脚なら北○道○松とか○菱運輸とか大○運輸とかですかね。

>>150
○菱運輸はやめとけ。
ってか、飛脚の路線傭車は･･･だ。

飛脚の庸車の大曲の東○運送ならいつでも募集しとる。

http://job.haj.co.jp/

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050111&j=0022&k=200501114660

この人運送会社勤務らしいよ。

てか飛脚の仕事は大変ですよね。　私は現役飛脚の庸車ですけど…　できれば飛脚はお勧めしたくないです。

ペリカンの本体はロートル軍団だね。本体のドライバーで若いの見たことない。
その分だけ、地域子会社とか傭車がこき使われてるのかな？
元々親方日の丸で、半分公務員みたいなもんだから楽な仕事しかしてないな。
コンテナ・トレーラーとかの一人でこなせる荷物でも必ずツーマンだし。

>>155　確かにそうですね。　まっなかなか募集もしないから若い人が居ないのも納得ですけど…

>>136.138.141
レス、サンクス。
生で見たいけれどよく考えるれば平日しか走っていないのでは？
ならば遭遇確率は限りなくゼロに近い。
「ポチたま」で放送しないかなあ〜

>>149
飛脚の積み卸しは全部ベルコンなわけ？
ゲテ物ない？からうらやましい。
１回だけ、大谷地の飛脚に配達行ったけど狭いね。
社屋が立派だから、ホームも広いかと思ったら・・・

>>155
地方だと人いなくて繁忙期はワンマンでやってるよ。
若いのは車に乗せてもらえるまでしばらくかかるからすぐやめるんじゃね？

>>158
飛脚って楽なの？
積み込みのときは殆どパズルだとか○壮のドライバーぼやいてたけどｗ

>>158　積みはベルトコンベアに流れてる荷物に書いてる数字(地域別）を見て自分の行き先の荷物だけを選んで自分でベルトコンベアからロ〜ラの上に置き自分のトラック内まで運びます。ベルトコンベアからトラック内までは手押しロ〜ラみたいなのが設置してるんで手で荷物を押していきますよ(>_<)積み込みは永遠それの繰り返しでそのときの荷物の大きさにもよりますけど３００〜１０００個くらい積みます。

>>158 追加ですけどゲテものありますよぉ(+_+)　本当色々なものがあります。
>>159 けっして楽ではないです。ホ〜ムにひどいときは８時間以上立ってるときがあります。基本は箱内を一杯にしないと出発できないんで荷物の少ない地域の積み込みなら最終までホ〜ム作業です。だいたいＰＭ４時〜ＡＭ２時位まで発送業務してますねぇ。

やはり運転手って大変なんですね‥‥
正直早く運転手に転職したいのですがお勧めってのはないですかね？？
自分はコンビニ配送をやりたいんですが北見市ではセブンとローソンしか配送センター
無かったと思います…セブンは富田、ローソンはエア・ウォーター物流と大進運輸ってとこ
が」やってるんですがセブン系で飲料系を運搬してるエイチアイコーポレーションってとこはどうなんでしょうか？？
あと株式会社エースっていう運送屋さんも北見にあるんですがご存知の方いらっしゃいますか？

札幌の日通は年に一回の定期募集みたいな感じで確か9月か10月の試験で採用は来春からです。試験は5教科、作文、面接、健康診断＆運転適正で4段階になってて
１段階ずつ人数が半分くらいに削られて最初40人くらいだったのが最後には2人、結局合格者は1人だけ。かなり厳しいです。
>>162
エー○は給料安くても良いなら採用してくれる確率高いと思う。経験積みに行くなら良いんではないかと。

飛脚
俺、昔「エンジンクレーン」重量168kgを通販で買ったら
飛脚が配達にきたらしいんだけど、一人じゃ降ろせなかったみたい。

162
もし、俺が勤めるなら富田か、空気水かな。でも、運転手に復帰するなら
北見は出るね。
セイコマは日晶運輸でなかったかな。北見になかったかな？

年寄り運転手のいる会社が間違いないと思うよ。
まっとうな年よりならね。

162が、何屋か知らないけれど年収が、さほど変わらないなら
今の職業で頑張ったほうが幸福だと思う。

>>164
日晶は北見にはなかったはず、旭川、帯広、釧路、森だった気がする。
空気水に入れたら文句ないけど、なかなか募集してないよね・・・

>>
151
○菱運輸逝こうとおもってたんだけど・・
どうやばいのか具体的に教えてもらえませんか？

>>166
自分は１５１ではないけど、事故をおこすと自己負担金がモロに請求されるらしい。

事故→負担金→辞められないってような図式らしいです。
また親方がヤ○ザとも聞きましたけど、真偽の程は不確かですげどネ。

>>167
さっそくすいません。
ちょっと考えてみようと思います。

165
じゃ、四トンのｾｲｺﾏは、旭川から？
旭ﾅﾝの四軸箱が、ﾀﾞﾙ●食品？に来ていたのは記憶してるんだけど。

社名に菱が入るとこは、その筋系で間違いない。

>>163
エーＯは給料安いんですかぁ‥‥北見のエーＯはお菓子の配送・ニトリの
配送をしてるんですが、募集かけてもアルバイトなんですよね‥‥
>>164
日晶は北見にないんですよ‥‥
>>165
エアウォーターってなかなか募集かけないですよね‥‥見たことがありません。
>>169
たぶん旭川からの配送だと思います。ちなみに弁当配送は最近北見に進出してきた
道通商？交通？が行ってるはずです‥‥

三菱系はどうよ！興菱商事は？三菱自動車専門の運送ですが。

○◇や◇中などの、代紋の◇を文字ったところは確実に。

空気水は一般的に求人募集はしないが、社員や上司
の知り合いから数人かは雇用しているはずです。

つまり、ある意味コネがないと現在の入社は難しそうです。

>>166
はい、お答えします。
俺は○菱のＯＢですから、これからの話は全て真実です。

167さんの言うとおり事故負担金は全額もしくは保険の免責金負担です。
まぁ、そういう会社は○菱だけじゃなく、けっこう多くなりましたけどね。
でかい事故を起こせばそれだけ負担金が大きく、いわゆる「飼い殺し」状態ですな。
普通に退職願を提出しても負担金があるから辞められない。辞めさせてくれない。
だから事故を起こした奴のほとんどは、ある日突然いなくなります。
これを「ブッチする」と言います。

今はどうかわからないが、当時は女が配車をやってました。
親父のメンコなので、たいそう偉そげにしてましたね。
でもね、やっぱ配車をする人間はドライバーと同じ仕事をこなせる、理解している
人間じゃないと勤まりません。ボクはこの女を３回泣かせました。
道内便でも軽く３日は帰れません。車中泊です。本州行ってるほうが楽ですね。
この女配車に歯向かったり目つけられると、凄い虐めにあいます。Ｓですから。

今は飛脚オンリーじゃなく、ダイ○ックスもやってるみたいですな。
黒猫にも手を出したけど、あっちゅう間に貨物事故起こして切られたらしいです。

それと、ここの親父は元893です。自宅の窓は全て防弾ガラス。超豪邸です。
「ぜんぜん現役じゃん！」と思わせる行動・言動ばかりです。
冬、自宅の除雪は従業員にやらせる始末。愛車はもちろんベンツ。
ある意味楽しめますな、あの人は。やることも大胆です。
軽油に灯油を混ぜて納入業者と一緒にﾀｲｰﾎ。ニュースにも出てましたよ（実名で）。

まぁ、悪いことばかり書いてしまいましたが、普通に自分の仕事をまっとうしてれば
危害はありませんよ。ボクも３年勤めてましたからね。
ここは半年勤められるともうベテランですから。それだけ出入りは激しいです。

まぁ、そんなこんなで166さん、がんばってください。

極左組織、右翼、暴力団関係者が絡んでいるヤバイおすすめ運送会社を教えていただきたい。

>>175 私の○菱のＯＢですけど、ひょっとして知り合い？？　てか、あまり会社の中傷とかはやめたほうがいいのでは？？

私は何年居たかなぁ・・・、７年くらい居たと思いますけど。

普通に働いていれば普通の会社だと思いますよ！　保険もあるし、福利厚生はきちんとしてるしね。

今、私の会社は福利厚生どころか休みもないですからねぇ…。

まっ、辞めた会社や今居る会社の中傷などはやめたほうがいいと思います。

あとでゴタゴタになったりする場合がありますよぉ！

ＩＰアドレスってあるから調べられたら即ＯＵＴですからね！

>>175さん
やはり真実でしたか。

>軽油に灯油を混ぜて納入業者と…
確かにそんな事件ありましたねぇー　思い出しました。

>>176さん
苫小牧晴海町の「上組」が極道経営者だという噂です。
今思えば、ひし形マークの社名が入っていました。
でもコレも真偽の程は不確かですげどネ。

>>178
　神組の噂は地元じゃ有名だよねー。

中央図書館近くで豊平川そばのオレンジトラックの某会社はや○ざつながりあったな！ホームページあるし。

>>179さん
そうでしたか。自分の聞いた話では、たとえ自分の車が赤信号で停車中に
上組のトラックにぶつけられてもこっちが金を払わされるほどタチの悪い
経営者だから上組のトラックには決して近寄るなと言われたことがあります。

>>180さん
大友ですか？　意外です。知りませんでした。

幌北樋口

その筋と関係の無い運送会社なんてあるの？
トラブルになったらすぐ潰されちゃうよ。

あぼーん

http://www.kamigumi.co.jp/profile/frame14.html

Ｓ本Ｕ送サービスのドライバーに凄いＤＱＮが居るな
一時停止無視して出てきてこっちとぶつかりそうになったんで文句言ったら
「そっちが避ければいいだろ」
「ぶつかってないんならいいだろ」
「滑ったからしょうがないんだ」
「そんな文句言ってあんたは当たり屋か！」
だとさ
こっちの方全く見ないで出てきてるのに、こっちが悪いみたいな話に・・
かなわんな〜

みなさん安全運転でね('-')

こっちではどうか知らんが、関西では上組は楽な仕事で高給で有名なんだぜ。
だから運転手も辞めないから新聞の求人広告なんか出ない。
上組陸運になると条件が下がるからわりと募集しているけどな。

で、146は良いとこ見つかった？
全部じゃないけど４ｔの仕事って給料と作業量の割が合わなかったり、お手々満開の仕事も多いけど頑張って！

苫小牧の会社なんてヤクザ関係多すぎて挙げきれねえよ

みんなの乗ってる車種ってなに？漏れはボロの旧グレート。
新車が欲しい・・・

おいらは平成10年のレンジャーの７トンちょんまげ！もうすぐ80満キロだから、あちこちガタが出てきてますです…

明日から宮崎です。5月までブリの追っかけ逝ってきます
連休まで帰れませ〜〜〜〜ん

新しいリニアも買ったので稼いできますわ、皆さんお元気で(^_^)

うちは元年と昭和のはざまくらいのコンドルの４�dユニック〜。
白ナンだから仕方ないんだろうけどいい加減変えないとあほな奴らが使ったらブーム折れるぞ〜って会社に言ってあげたい。

>>191
同じく旧グレート(@_@)
９０万キロ超〜

>>193
手もと足もとお気を付けて出稼ぎコマーシャルも頑張ってやってください〜
>>195
おおっ！仲間がいた。漏れのは後期型の６年車のヘッド。蛍光灯も付いてないでつ・・・(T.T)

>>196
７年式の単車です(＾-＾)
まだ結構走ってますよね、一番危険なクレーム対象車・・・

2年式８１０。メーター一周後の20万・・・。orz

どるふぃん　前四後二　130万キロ　でも　自動チェーンがありがたい。
↓乗りたいねぇ
ttp://www.volvo.com/trucks/global/en-gb/trucks/

自分これから大型・牽引・特殊（←これは別にいらないんだがセットだと安くなるしいつか役に立つかなと）
を取る予定なのですが、どこの学校（指定校）がいいでしょうか？

いずれトレーラーに乗りたいのですが経験者募集が目立つのですが、
どうすれば経験積めるのでしょうか　orz

>>189さん
心配してくれてありがとうございます(>_<)
まだ見つけてません‥‥今の仕事は辞めようと思ってるのですが、
何せ貯金が全くない状態なので少しは貯めて辞めようと思ってます。
退職金もでるんですがあまり期待できないので‥‥
>>200さん
自分も大型免許欲しいんですが確かに経験者に限るが多いですよねorz
ほんとどうすれば経験積めるんですかね‥‥

ついでに大型二種取っておいたらどうかな？
今じゃ大型二種、バイクの限定解除、自動車学校で取れる時代・・・
うらやますぃ〜大型二種、バイクの限定解除、どれも二回目で合格・・・

運転手さんやりながらバイク持ってる人いる？

>>202
今は2種でも教習場で取れるのか・・・
当時、2種取りに行ってる奴ノイローゼ気味なってたなぁ。

漏れ、ＺＺＲ乗ってるよ

>>202
中免しか持ってないから400だけど一応持ってるよ。たまにしか乗ってないけど。
>>203
漏れは大型二種4回目でやっと合格.
ちなみに手稲の試験場の所のコース持ってる学校。ｶﾅｰﾘスパルタ教習で鬱になりそうですた。
>>200.201
まだ、年も若いみたいだから最初は経験つむだけだと割り切って、どこでも良いから1年くらい勤めてみたら良いと思うよ。
でも、やっちゃ場関係の仕事とかは教習所に通う暇なんて無い所もあるからそこらヘンを考えて求職してみたら？

>>203
>>204
おぉーやっぱりいるんですね、ちなみに僕は、忍者に乗ってます
別な会社の人なんですが、大型トレーラー海苔で、どっからどう見ても、
ヤンキー上がりの人がガンダム好きでビツクリですた。

でもニンジャ5月に車検なんですけど取れるかどうか・・・ユーザー
車検でも厳しい〜、今、仕事暇だし・・・

>>204石○先生？？かなもしかして習ったの、、、
だとしたら正解だよ。あそこの先生はバス会社の教官の指導受けてるし。
オラは会社入って、石○さんに習ったのかーって感心された。

運賃が上がらないから、あんまりいい事ないっすね。
燃料はちょっとしか下がらないし、2月にはまた上がるらしいね。
一光とか宇佐美もだいぶ値上げしたから、北海道の運送会社も
だいぶキツくなってると思う。

>>207 まったくいいことはないですね…　仕事は変わらないのに運賃が下がったとか燃料が上がったとかで給料がどんどん下がっていってるのが今の現状…

今さら運転手以外に仕事できるわけでもなくて、転職したくてもいい条件の仕事なんてあるわけないし…

生活するために仕事してるのにその生活も一杯、一杯…

まさか自分がこういう人生になるとは思ってもいなかったですわ(涙）

>>206
おお！まったくその通り。石○先生でした。
教習の時はスパルタだったけど、それ以外の時はいい先生でラーメン食べにつれてって貰ったりした。先生の車をワックスがけさせられたりしたけどね。

中小の運送会社は大変な時代ですよね。
そろそろ倒産続出かな〜。
僕はうまく大手に潜り込んだので・・・（＾-＾）

そして大規模な人員整理にまきこまれる訳だ

>>211
俺じゃん・・・orz

>>209あの先生に教習コース走ってもらったときは唖然としたよ。。。
オラが免許取りに行ったときはまだ一発試験で、ためしに走って
もらったら、クランクを満開走りながら、運転席離れて屈伸して
また戻って運転してた。鋭角は切り返し無しだったしｗ

>>213
そうそう。S字も運転席に座らないでクラッチだけつないでバックで抜けてくるしね！
あのレベルになるには相当かかると思ったよ。

そんなもの慣れれば誰でもできるよ。

あぼーん

私は今の会社をやめてさっそんor松万にいきたいんですがゲテものだらけという
噂を聞いたんですけど本当なのでしょうか？

今朝、日勝越える時やたら渋滞にかかって峠越えるの2時間かかった、原因は登り勾配の途中でチェーン装着し始めた非常識な運送会社のせいだ！
あの室蘭ナンバーの・・・

>>217
ゲテ物が多いのは、あながち嘘ではない。
だらけではないが、集配する区域にもよると思う。
最初から良い所を回れるなんて思わない方がいい。
スワローとグリーンにこだわる理由あるの？

>>218
展望台前後から頂上あたり？

>>217
社員には成れないけど良いの？。

ゲテモノは確かに多いね。特に金網とか最悪。
ホームもしっかりしてないからちゃんと対応出来ないし。

でもまぁ、福利厚生はしっかりしてるから良いかもね。

すいませんが、ゲテモノってなんのことでしょうか。

>>222
風変わりな物。

松マンのトラックって年季入ってるよね〜。
昭和車あるかも。

>>224
札樽なら普通に昭和車あるね〜。ｗ

>>225
定温輸送もね〜

なんか内地の方路面凍結で大変だなぁー。

ブレーキ踏んだのに全然止まらなくって〜って
２名程のトラックドライバーのインタビューを見ました。
神戸も尾道もツルピコの映像が映ってました。

どうも春から内地便になりそうだ・・・。
向こうの道ってやっぱ大変？。

考え方によっちや本州便が楽な時もあるぜよ

今、本州走るとどのくらい貰えるんですか？
昔は結構貰ってたって聞くけど・・・

>>229
北海道みたいなのは特別。
こっちで言えば、道道・市道クラスが向こうの国道と思えばいい。
首都圏の高速で、走行レーンを間違えると、とんでもない所へ行ってしまう。
慣れるまでが大変かもね。

>>230
それは言えるね。
道内でトンボやるより、内地便の一航海の方が距離はあるけど楽かも。

ﾚｽくれた方々ありがとう。

一長一短って事なんでしょうね。
兎に角頑張ってみます。

ここ一年ぐらいフジネットって見ないけどまだあるのかなー？
たしか市場に入ってたと思うけど・・・

加藤健一大葬運輸詐欺師

>>235
串なのか？道内企業のドメインなんだけど・・・しかも〜手稲店って・・・
馬鹿ですか？
って言うか個人名出すなよ！

>>236
キャッツアイがやってるネットカフェからだろ。

>>232
今は内地でも幹線道路は良くなりましたよ。
バイパス化も進んでるし。
ただ、旧国道とかはむやみに入らない方がいいかも。
ジャンボ同士がスライド出来ない様な所も多いので。

首都高は慣れてしまえば簡単ですよ。

やすらぎ倶楽部手稲店に１６時４７分に居た人のうち誰かと言う事か･･･

入店と言うか、会員証作るのに身分証明書居るんだよね、確か。

>>239
あそこは身分証明要るね。で、使うパソも指定されるから調べられりゃ一発だね。

ま、会員証作る際に偽名とかで作ってりゃ誰かわからんけど。
そこまでしてやるとも思えんが。ｗ

みなさまコンニチハ。
いつも楽しくこのスレを見ています。
みなさんは今の会社に満足ですか？　俺はやっと良い会社に入社できました。

241
どんなに良い会社も、二年も勤めてるとアラが見えてくるもんだよ。

人の芝生は良く見えるって言うからね。
この業界だけじゃなく、待遇や人間関係の不満はつきもの。
>>241さんは、前スレの道東の人？

>>234
フジネットはU政とか猫の傭車やってる。特に猫は増えたな。
あの辺は猫の傭車やってるところ多いし、（白石区の奥地）。

デジタコが当たり前になってきてるので速度出したくても出せないんだよね

>>２４５
それはそれでいいのかもよ。

三菱リコール対策済運送会社は札幌ナンバーで確認出来た車両です。
第一貨物 福山通運 ダイレックス 日本通運 札幌通運 名鉄運輸

三菱扶桑では黒猫、西濃、松岡満、札樽は在籍している話聞いたことないな！

>２４３
いえいえ、俺は千歳人で会社は苫小牧です。
腹立つ社員はいるけど、仕事はとても充実してます。
直受けで、荷主が業界中トップ企業なので運賃も良く給料もそこそこです。
不満といえば俺のトラックだけボロで、メーター１周していますｗｗ
ちなみに運転手は１０人しかいませんが・・・。

>>248
黒猫なら１・５�dのキャンターを見たことがある

すいません、教えてほしいのですが・・・。
今北海道ではお給料の平均はいくらくらいなんでしょうか？
本州で乗っているのですが、こちらとは賃金の格差はどれくらいなんでしょう？
北海道に帰る予定でいるのですが・・・。

>>248
札樽は北海道いすゞからしか買わない（買えない）からねぇ。

>>251
まぁ、半分。良くて2/3かなぁ。
こっちはかな〜りキツイよ〜。
社保切ってる会社もかなり多いしね。

給料云々よりも社保にも入ってないのはもはや単なる糞集団だろ。
労災にすら入ってないんだろうよ。

>>251
金より、福利厚生きちんとしてるとこにしておきな。

フットワークは三菱リコール対策済みシール貼った車見たことないな！
松岡満の三菱扶桑コンテナ車見ました。
松岡満の三菱リコール対策済みステッカー確認済み。

＞＞251
254の言うとおり福利厚生のしっかりしてるとこを選ぶべきだと思います。
もし若ければ自分のとこで荷主をにぎってるとこが確実だとおもうよ

>>255
ステッカー貼ってない＝リコール未対策じゃないですよ。
僕のも何回もクレーム修理してるけどステッカー貼ってないもん。
持ってるけど・・・

>>251
私は北海道が好きになって１０年前に関西から引っ越して来ました。
向こうでは地場も長距離も乗ってたけど、こっちは運賃自体が安いから給料も安い。
そして手積み手降ろし仕事が多い。
ただし、本州より給料が安いのは運転手だけではなく、たいがいの職種で言えるのではないかなあ。
とにかく、今と同じような収入は無理と思うべし。
まあ、私はそれでもこの風土が好きで、まだこっちに居るけどね。

運賃が安い→より仕事数をこなす→経費食うので会社が赤字→
→賃金体系を理由をつけていじる
バブル崩壊１０年後の北海道の現状。
昔は捌ききれないぐらいの荷物の山だったが、今じゃ、
５月の連休前・盆前・年末でもあっさりしすぎてる。

運送業界のレベルも低下してるね。
規模の小さい会社の運転手ではジャージにサンダルで仕事
してたりする。
トラックは汚かったり、変な（危険な）飾り付けてたり・・・

朝日をうけて〜出発の〜ｴﾝｼﾞﾝの音ぉ、軽やかだ♪ とある会社の社歌。 辞めないで続けるべきだった。┐(´△｀)┌

飛脚くん？飛脚って噂はいろいろ聞くけどほんとのとこどうなんですか？

倉庫や集配センタ近くのコンビニでは
濃いブラウン色のLLサイズパンストが
よく売れるそうですが、車に乗る時間
の長い男性が多く買うらしいんだと｡

261
私は、日が昇る前に、出庫して、日がとっぷりと暮れてから帰社してますたよ。

>>260様へ
飾ってる車の人でも、ちゃんと作業服着て仕事してる人も居ます。
飾りもいけない事でしょうが、大事な飾りを壊したくない為に日々
安全運転で仕事してる人も居ます。
その方々も仕事に差し支えのない様に飾られてると思います。
トラックも仕事も大事だと思われます。
本当にたちの悪いのは、車も汚いが、運転が荒すぎ！
個人営業らしき宅配便！
２ｔ箱車で冬場はケツ振りまくりで、なおかつレジャーを煽る煽る！
そのうち引きずり出されて痛い目に遭うよ

265>>
２６０です。
私も同じ考えです。飾りが悪いわけではありません。
でも・・・いるじゃないですか・・・勘違いみたいな飾り付けてるトラック・・・
飾る前に・・・まずトラックの手入れしろ！っていう感じの人トラック・・・
お金掛けて飾ってるのに、下回りは洗った事がないくらいに汚いトラック・・・
付けりゃいいってもんじゃないんですよ。
トラックは仕事道具なんだから大切に手入れして乗りましょうよ。

260 服装で荷物を運ぶんじゃないべよ。わかっちょらんのぅ〜

俺、洗う暇ねぇー

267 >>
ドライバー＝会社の顔　ですからね。
そう思うとだらしない格好でお客さんの所にいけないでしょう？
少しでもドライバーの社会的地位を向上させましょうよ。

外面綺麗にするのも大事だけど、
シャシー周りは必ず綺麗にしておかなければならんよ！
オイルの漏れ　リーフの折れ等などのメンテナンス箇所が判り易いからね！
>>260 さん！大丈夫です大概そうゆう運転手はステッカー＆ピー助で満足な『ドライバー』ですからwww

キャビンだけ綺麗でも、フレームが小汚いとみっともないね。
俺んとこは下回りも汚いと怒られる。
今時期はスプレー洗車だけで大目に見てくれるけど。
会社による定期的な車両検査があるので、洗車と点検は気が抜けない。

>>271
良い会社ですね。下廻りの点検もキチンとせよという事なんでしょう。
どうしてもこの時期は雪で下廻りがモサモサになってしまうから、運行前点検も
おろそかになってしまうし。
結構この時期はリーフ折れとか、足廻りのトラブル多いんですよ。道悪いから。
1枚ダメになると、他のもアッと言う間にダメになるんです。
みなさん面倒でしょうが、たまには点検して下さいね。工賃って、結構高いですから･･･。

私の師匠は箱やフレームにもワックスをかける人でしたから・・・
もう７０過ぎですけどね。
昔の人は車を大切にしてましたよ。

いま、別のベースに転職しようか悩んでます・・・
どうしょっかなぁ〜

>>273
洗車キチガイなのかよっぽど暇なのかわかりませんが、親方がそういう人だと
大変ですね。親方にこびる為にビカビカにして他の人が一日洗車怠っただけで
あいつ車汚いですよ！なんて告げ口したり、車きれいにしてる会社は大概
人間関係悪い気がするよ。会社選ぶなら１０台いるうち３台くらいこ汚い車が
ある会社がいいと思うよ。

俺は、汚くしてたな。冬場はね。会社には、水栓とホースとブラシしか
無いんだから。まあ、湯沸し繋いでお湯で洗えるようにしてくれたから
まだ良かったけどね。
特殊貨物系だと、レバー周りが凍りつくと仕事にならんからね。リーフ
折れ（後ろ）は経験したけど、実際、折れるまで判らない物。
冬〜春先の峠の下りで折れてしまったな。一気に３枚ほど逝きましたな。
定量積載なんですけどね。

うちの会社、スタンド行って洗うしかないから面倒・・・しかも契約してるスタンド遠いから洗って帰ってくるだけで行く前と同じになったりする(T.T)
でもヘッドだけはまめに洗うようにしてるけどね。

寒いときは洗車なんかやめたほうがいいよ、エアー凍ったりしていい事
ないしね。私は冬は錆びない程度に洗車してます。
春になったら磨きます。

>>278
昨日洗車して、今朝エンジンかけてマキシ戻したらエアー全抜け・・・朝から参った！
寒いときの洗車はほんと考えないとね。

出先で、あき時間に洗車した同僚、ポンコツなんだから
エンジン掛けっぱなしで洗えば良いのに律儀にエンジン
止めて洗車。キレイになったところで、エンジンを掛け
ようとしたがサッパリ息を吹き返す様子がない！！
で、修理屋呼んで帰宅は２時間遅れだったとさ。
泣けるねぇ。

>サッパリ息を吹き返す様子がない！！

なしたんだべ？

この間日勝の帯広側下りで、釧路のK○ライナー、はみ禁も関係なしでぶっと
ばしていたな、前に40〜50で走っていたトレーラーがいてイライラするの
わかるんだけど、そんなにとばさなきゃー仕事に
ならん会社に入りたくないな。

燃料でもしばれたかな？

距離数も走り、年数も経つと、いつ壊れるかわかんないよ。
電装とかミッションのトラブルが多い。

釧路のＫ籐運輸は相変わらず？

>>283
あの事故の真実はどうなんですか？
釧路の会社悪くないとかうわさ出てますが・・・

>>284
真相は分からない。
悪い悪くないは別として、事故報でＫ藤の名前聞いて、
やっぱりなと言うのが印象。

>>281
確か、電装関連のトラブルだったよ。
くるまは、グレートのﾄﾗｸﾀ。
距離は、100ﾏﾝｷﾛくらいかな。
俺乗ってたのは130ﾏﾝ走ってたし。

時間に追われる仕事してる車には、せめて
道を譲ってやるくらいの気遣いはしてあげたい
ものだね。キツイ荷主も居るんだろうし…。

ﾀﾞｲ●ｯｸｽあたりの仕事はどうなんだろう？

皆様お晩です。おいら、４月から別のベース移るんだけど、新車から７年、道内走行だけで80満以上走ってる今の相棒と離れるのが淋しいです↓出来れば廃車まで乗りたかったけど、それも出来なくなっちゃいました。なんか、今まで毎日洗車して、地味に少しづつだけど小遣い貯めて飾って、やっとぼちぼち格好良くなってきたんだよねぇ…ちなみに嫁さんにプロポーズしたのもこのトラックの中だったっけ。でも生活の為には今のベースじゃあまりにも不安定だから、転職しなきゃならないってのはわかってるんだけど、やっぱり相棒と別れるのは淋しいもんですわぁ！…なんか、こんな話誰にも言えないから、思わず書き込みしちゃいました。長文＆乱文でごめんなさいです。

>>287
ええ話や･･･　（つд;）ｸﾞｽﾝ
新しい所行っても頑張ってな！応援するぜ！

>>288 はいっ！次のベースに行っても今の相棒の事を忘れないで頑張ります！そして、次の相棒も今の相棒と同じ位に大事にしますっ！

今日は道路最悪だ！
ドラえもんの替え歌で
道路てかてか
道路つるつる
それがどうした
ぼくドライバー
これを大山のぶよの声でやってほしい！

そろそろ次スレ立ての依頼しなきゃ。次スレのなんか良いタイトル無いかな？

>>287
どんなトラック乗ってんの〜

北見便行ってた時、たまに燃料シバレテたっけなぁ。
燃料エレメントんとこシャコシャコなってたんで、外して走ってた。

↑オレは灯油ブチこんでた。

>>294
オイルもちゃんと入れたか？　灯油だけじゃ壊れるぞ。

融ければＯＫ

みなさま、気をつけてコマーシャルお励みください

この時期、住宅街に無理して入ってくトラック達
仕方ない時もあるが、もう少し考えてくれ！
助ける身にもなってみろ

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●スレッド作成・依頼フォーマット
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【スレッドタイトル】
【猛吹雪】北海道の運送会社　3【通行止め】


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【案内紹介文】>>１ に書き込む本文。(スレッドルールがある場合はここにお願いします）
引き続きＰＡＲＴ３です。
※誹謗中傷、車輌ナンバー等の晒しは厳禁です。荒らしは放置でよろしくです。



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【前スレのタイトルとURL】（継続スレッド作成依頼の場合）

前スレ 【トラック】北海道の運送会社2【トレーラ】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1102425556【トラック】北海道の運送会社スレ【トレーラ】



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以上。
よろしくお願いします。

松岡マンマンセー！