ジェイ・アール北海道バスを語るスレ　２台目

引き続きどうぞ。


【前スレ】
ジェイ・アール北海道バスを語るスレ
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1054564078

自殺した運転士の冥福を改めて祈る

>>2
禿胴

JRバスの100円区間、高速バスの車両は適用外だったんだね。ｼﾗﾝｶｯﾀ。
高速おたる号の車両で北1西7から札幌駅まで乗って
100円払ったら、｢高速は関係ないから｣と言われますた。

>>4
そうなんだよねしかもその注意書きが100円バスを実施してるヤツと似てるから余計紛らわしい
高速だってその区間はほかのと変わりないんだし統一したほうがいいと思うんだが

あぼーん

あぼーん

あぼーん

明日のA定食なんだろう、、、

今日のＡ定はとんかつですた。
アンケートとって以来、気持ちボリュームが増した感じ。

午後のババーかなりムカツクよな？

JRバスは　きれいですね！！

>>9
>>10
ってか、市交の頃より激しく質が落ちたよね

なんか急に現場の色が強くなったなｗ

あぼーん

あぼーん

リーフサスペンション車は勘弁してくれ都営の譲渡車は。
ちなみに、琴似栄町通の路上駐車はウザくないでしょうか？

琴似営業所のステッカーは、結局作らないんですか？

冷やしたぬきセットうまーでした。

厚別営業所の蛇さん元気かな？

>>19
名前はヤヴァくねぇか？

部外者にはついていけねえw

車検を出したいのですが手稲営業所に持ち込めばいいのですか？

>>22
なるべくならやめとけ。
どうしてもと言うなら手稲の整備センターに突撃で。

>>23
手稲整備センターに全検出します

>>9・10
でも、一般人は食えないんだよね。

>>25
昼休みに一般人が多数きて食ってますが何か?

列車代行が始まるようです

>>27
日高線の鵡川〜静内が波にさらわれたためか

今年も受難の日高線・・・

西の里にある廃車は割と新しい形式なので何故廃車か？と思い調べたら・・・
例の事件の車両だった・・・・

西の里ってどこ？

>>31
上野幌と北広島の間。西の里信号所がある所

>32
サンクス

あの車両はまだ現存しているんだね。
関係者によると、早めにスクラップにしたいと言っていたのだが･･･

まだあるよ。西の里のスタンドの向かいあたりの道入っていったら

>>35
どのスタンド?

たしかエネオスすぎたあとのコスモ石油だったよ

>>37
thnx

勤務終了してから次の日の出勤時間まで8時間ちょいしかないのってどうよ？
あと、
ｶﾊﾞﾝｲﾗﾈ(´Д`)y-~~

どーして自殺する前に組合は精神的に助けなかったんだ！組合は労働者を守るのが組合では？やっぱおかしな組合だよ

このスレ生々しいよね〜
いつも読ませてもらっています。

自殺した彼がもう一つの人間味のある組合にいたら多分、生きていたと思う。

だね･･･出向になった香具師とかもいたよね･･よく自殺しなかったな

どっちの組合に属していようと、
事故を起こしていようといまいと、
社員に採用されていようがいまいが、
ああいう弱い人間はどのみち自殺していただろーよ。

弱い人間は自殺すると言ってるけど、自殺する人の立場や気持ちになってみないとわからないのでは？

お舞ら！深名・羽幌線ツアーの集まりどうよ！
青バスでやったほうが集客率いいんじゃないか？

勤務キツイ

革○はいるの？

全学連とか・・・

人間味の無い会社ほど辛いものは無いよな。
給料や身分、休み等の条件が悪くても、周りの環境次第で頑張れる訳だべし。
青いバスを見るたび、複雑な心境になる。

>>50
かつての美瑛・滝川・帯広営業所は人間味があった・・・
今は様似・・・

日本一のバス会社目指すと会社は言ってるけど社員を大事にしない会社には無理だわ

日本一の(社員に厳しい)バス会社を目指します

また自殺者だすの？マスコミに叩かれるよ。

なんで自殺者が出るんだ？

過去に自殺した人間がいるから

自殺、転職考えている人社内に大勢います。

最近、ｼﾞｪｲｱｰﾙﾊﾞｽ、評判悪いみたいだね。

どこのバス会社も社員に厳しいぞ！

ｼﾞｪｲｱｰﾙﾊﾞｽは入社したら複数ある組合のうち強制的に某組合に入れられるって本当？

>>60

ちょっと待て、複数ってなんだよ!?

>>61
それは入社してからの・お・た・の・し・み

>>60
強制では・・・？

このスレを社長が見たらどう思うのかな？

幹部役職には道警のＯＢが天下りでやってきて一般社員の激務をよそにマターリしまくりで
給料はタプーリ、でも社員自殺の等の不祥事の隠蔽などには一役かっているようですね。

やっぱりかぁー。マスコミしったらいいネタだね

労基違反もしてるみたいだし

>>67
それはないだろう。監査も色々あるみたいだし、内部告発されたらわやだろ。

違反してるみたいだよ。監査はうまくやってるみたいだし、

>>69
そしたらあなたが労基署に告発したら？
事実が無ければあなた訴えられるよ。

中の人はここに何人くらいいるのですか？

77は関係者ですか？

ＪＲバスに勤務するためにはどうしたらいいの？

70は関係者ですか？

どこのバス会社もチョー激務だから。。
上を見ればきりないし、下をみればこれまたきりがない。

激務でもいつのまにか体が慣れてくる自分が怖い。
そのうち過労死だなこれ。

>>73
まずはパートさんからどうぞ。

0

>>76
パートさんか。俺は真剣に考えてます。大型ニ種の試験、もうすぐです。
ＪＲバスのＨＰ見たんだけど今は、社員は募集してないみたい。
パートでもいいから使ってくれないだろうか。
それとも大型何年か経験してないとだめなのかな？

>>78
ＨＰでは昨年から募集なしだよ。
でも少し前はハローワークに求人出てた。
今、運転手不足だからまだ募集しているような気がするけどね。
最近も新しい人が入って教習やってるよ。
今いるパートさんでも大型経験ない人もいるし、
俺もこの会社来るまでは未経験だったよ。
逆にやっかいなのはトラック乗ってた人。変な癖がついてるからね。
まぁ、あなたが本気でこの会社に入りたいのなら、
本社に電話して問い合わせてみるのも手だと思うよ。
まぁ、二種試験がんばってや！

>>78
心から言う。別のとこにしとけ。

>>79
情報ありがとうです。まさか本物の社員さんですか？
求人だしてたんですかー。
はい、免許取れたら早速電話してみます。
パートから社員登用あるんですよね。
２種は今週、試験です！！がんがります。

>>80
心から・・・ｗ
どんな仕事も大変でしょうから、どうせ大変なら好きな仕事がしたいっす。

>>78
骨身にしみてオレが答える。やめとけ。

いま何歳か知らんが貴重な若い時期を浪費するな。
この仕事に憧れて入ってきた人間ほど失望する。
それと、あんまし関係ないけど手稲は担当車制だからな。

人生は一度きり。

>>82
べつにいいじゃん。来る者は拒まず去る者は追わずで。
漏れは国鉄バスの頃から思うとまだましだと感じるぞ。
国労がらみで色々あったし・・・

社員登用なくはないけど、道のりは長いよ。
パートからスタッフ社員。それからやっと社員というかんじに。
社員になるまでに事故や遅刻をやってしまうとまず登用試験に合格はできない。
過去に、有責事故を起こしてしまい、乗務を降ろされて日勤の日々を過ごし、
社員登用試験も受けさせてもらえず、最後には自ら命を絶ってしまうという
悲しい事件もありました。
もし、自分の息子がＪＨＢで運転手をしたいと言ったら、俺は賛成できない。
バス事業は年々厳しくなるし、乗務員の締め付けもひどくなっている。
休憩時間にコンビニに行くのに運行管理の許可が必要なんておかしいなと思うよ。
でも自分はＪＨＢに入社して後悔はしていないよ。
ちゃんと自分なりの目標さえ持っていればやる気でてくるよ。
まぁＪＨＢに限らず、中途半端な気持ちでこの業種を選ぶと必ず後悔するだろうな。
本気でやる気があるのなら是非当社で自分を試してください。
札幌のバス会社の中ではＪＨＢはいいほうだと思います。

>>82
今26歳です。そんなにひどいんですか・・・。
ちなみに今は、札幌に住んでません。免許を取りに札幌に来ています。
パートでも雇ってくれるなら来ようと考えています。
妻子いるけどパートでも食べていけますかね。。

>>84
厳しいですね・・・。社員になるのにそんなに難しいとは知りませんでした。
自殺された方ってこのスレの最初のほうに書かれてる人ですよね。。。
自殺するまで追い込まれるって想像つかない厳しさです。
不安になってきました。でも、やってみたい。

バスに乗る時間って一日何時間くらいなんですか？
バスに乗る以外の仕事は、点検清掃簡単な整備とかですかね？

>>85

中央バスの方が待遇いいんじゃねぇか？

入っても簡単に社員になれないよ。社員試験も一般常識もでるし

パートだと拘束時間考えたら割にあわないんじゃないかなぁ？もらえるお金は勤務時間なわけだから会社に14時間いても、勤務時間が7時間なら、いい金額にならないのでは？

好きじゃなきゃこの仕事はやってられねぇ〜よ。
いいとこあったら転職してぇ〜（w
そんな俺様は、社員認定済みなｽﾀｯﾌ社員(;´Д｀)

正直、まだいろいろなバス会社をこれから考えてみるつもりでした。
でも、ＪＨＢに入れば将来、安泰なんだろうなぁと考えていましたが、甘すぎたようですねｗ

>>86
札幌に来て中央かここしかバス見ませんもんね、ほとんど。
>>87
やっぱり天下のＪＲですもんね・・・。
そう簡単にはいくわけないか。。
>>88
14時間いてもって・・・よくバスのスレで拘束とか聞きますけどそういうのあるんですかね。

今、ハロワのＨＰ見てみたんですけど札幌の某貸切観光バスのパート時給７００円って・・・。
それでも好きだから乗りたい・・・。

>>90

なんぼ勤めても正社員になれるかわからんジェイアールより、
準社員3年やればほぼ確実に正社員になれる中央がおすすめ。
日給制だけど、時間外でそこそこ稼げるしね。

今日は暑いー！エアコン全開

某営業所のぶぅにゃんへ←池中玄太まであと2Kgですから！！残念!

>>91
遅ﾚｽｽﾏｿ。
まじすか。待遇いいんですね。

てか、二種の試験3回も落ちました＿|￣|●
1回目　完走　左回り大回り及びふらつきにより不合格
2回目　縦列駐車　後方感覚失敗ﾎﾟｰﾙに接触大（あほ・・・）
3回目　完走　小さい脇道も確認しろっていうのと　一箇所だけ左ちょと大回り　不合格

みなさんも運転中、信号青に変わったら右左見てﾙｰﾑ見て発進とかしてます？

何かくだらない事ばかり書いてますね。誰も推測ばかり・・・。一般的な常識がある人や理解できる人は、社員になれます。会社を囲む状況を理解しましょう。今、ジェイ・アールバスに入るために頑張っている人
は、くだらない嘘、偽りに惑わされずに頑張ってください。

あぼーん

あぼーん

夢を持たせること書くのやめたら？実際死人でてるんだから、現実をみないと

上の書き込みは、バス業界ではかなり有名ですよ。
現に、同業者からの転職もいないみたいだし、だれも行きたがらない。
万年募集が理由が物語ってますよ。まあ行くとしたら理由の知らない
シロートばかりか、バスマニアの変わりものしかいないみたいですよ。

某組合はうちの組合に入れば社員になれるからと言って、いざという時に助けないで見捨てて、もう何人会社やめた？口だけだし、自殺した彼も見捨てられたしね。

>>94

少なくともジェイアールよりはいいと思う。
給与面は知らんけど、まだ若い人間をパートで雇うなんて
人をなめるにもほどがあるよ。何考えてんだ？

パートなんてゴミ扱いですよ。
事故や遅刻なんてするとポイですよ。
この会社は、まさしくバス乗務員養成所で考えたほうがいいですね
経験積んだら捨てられる前に仕事見つけて、こちらから会社捨てた
ほうがいい状況みたいですね。

パートなのに、組合に入らないと駄目なのですか？

プロパー社員ですら今月また辞めた。

>>95
お前が嘘、偽りだな。
道警の天下りさん必死のご様子です。

ウソつきは道警のはじまり。

某組合は人数だけ集めて見捨てる組合。会社にべったりで組合じゃあねえーよ。宗教集団なの？

ジェイ・アール北海道バスの社員の皆さんが愚痴るスレはこちらですか？

そうなんですよ！愚痴だけど、すっごく生々しくて読んでると
タメになります。

組合だのとか言ってるけど、スレに投稿してる人たちは、会社に何か言ってるのかい？何もしないで愚痴を書いてるだけ

組合だのとか言ってるけど、スレに投稿してる人たちは、会社に何か言ってるのかい？何もしないで愚痴を書いてるだけでは？自殺したひとは、自分に自身に負けたんです。世の中の現実は厳しいのです。適正がないと専門家に判断されたなら、潔くその現実を受け入れるべきだったのでは？

組合だのとか言ってるけど、スレに投稿してる人たちは、会社に何か言ってるのかい？何もしないで愚痴を書いてるだけでは？自殺したひとは、自分に自身に負けたんです。世の中の現実は厳しいのです。適正がないと専門家に判断されたなら、潔くその現実を受け入れるべきだったのでは？

>>108-110
専門家になんて見てもらってないじゃん。河童みたいな頭の代理が判断しただけじゃないの？

>>111
あはは・・。
おそ松くんのイヤミみたいな代理のことね？

まぁ、多重投稿に気付かないようなちょっと足りない
香具師は書き込みするなってこった。

>>108-110
この文章に１０分もかけて３重書き込みとはイタイな。
まずはお前が専門家のカウンセリングを受けろ。
話はそれからだ。

田無というやつ！ｼﾞｪｲｱｰﾙﾊﾞｽの社員ならはずかしいー！きみは考え方が某組合だよ！

>>115
いや、社員なら専門家に判断されたなんて言わないと思う
きっと部外者だ

某厨の集う掲示板の住人かな？あつべつライナーだとかていねライナーとか言うHNのいるとこね

田無、きみは社員か部外者のどちらなんだ？

>>108-110
高架下にいる現場の実情知らない奴か
某組合に洗脳された犬でないですか。

その某組合から抜けたい勇気ある人間はいないの？ 抜けたいと思ってる人とか？

まま、組合談議はやめよう。どっちも力はないってことで。


マターリといくべや。各人お茶ドゾ〜　_旦~~

変な質問で悪いんだけど、市内の料金ていくら？

200
（一部区間で100円・但し現金での支払いのみ）

>>119

ジェイアールはユニオンショップ結んでないの？

>>123
オープンショップ

ﾊﾞｰｺｰﾄﾞ式ｳﾝﾁ箱、あれってｳｻﾞｲだけ。
深夜便の人員数を手書き集計させるくらいだからな。
乗降の集計なんか正確には取れて無いっぽい。
今時紙の整理券なんか使うなよ。資源の無駄。
使いもしない車掌ｶﾊﾞﾝも新に購入しちゃう無駄っぷり。

>>125
深夜便って運賃表示機は深夜便専用の表示は出来るんでしょ？
もしそうなら、意味ないじゃん！（ｂｙ　セイン・カミュ）
それを言うなら、資源のムダというより「人件費のムダ」だと思うが。

疑問なのは車掌カバンってなんに使うのかわからん。

アナウンスの後の「ポーン」の音が好き

なんかろくでもない奴が社員になって、会社は人を見る目がないんでない？

JRバスの運ちゃんは総じて丁寧な人が多いから好き。
JRバスのアナウンスも早口じゃないから好き。

おもにどの路線が丁寧ですか？

>>130
様似営業所管内

>>130
私が乗るのは厚別〜白石あたりです
はずれは少ないです。

っていうか中央が怖いんです。

手稲方面はどーなんだろう？

中央は怖いの？

どなたか時計台バスの最近の様子をご存じないですかしら？

>>135
ウテシの給料日毎にバスが１台消えていくらしい

へえ〜

所詮 パートなんて 社員なれるか　なれないか悩んで やめてく人の、 少しでも 緩和するための道具だねー、 ほんと よく 考えたよねぇーー！

人の人生を会社はなんだと思っているんだ！乗務員募集してもこれからはだれもこなくなるよ！運転手いなかったらバス会社なりたたないぞ。もっと運転手を大事に育てないと、

おっしゃる通り、 夢と希望を もって いつまでも入る会社に なって ほしいね！ 残念ながらーーネー！

>>139
いや、すでに同業他社から来る人はほとんどいないね。来るのはヲタくらいじゃない？
俺が試験受けた時にはいっしょに面接受けた人でDo南バスの人がいたりしたけど。

バスｦﾀは社員間でもウザイと思います。

>>132

白石〜厚別じゃ、ジェイアールと中央が並行して
走ってるところってあんまりなくねぇ？
都心まで出るならジェイアール、地下鉄行くなら中央って感じで。

中央乗るときは原始林通から地下鉄行くとき
バス一本で白石まで帰るときは12号出てＪＲの札幌駅行き乗るよ
原始林通りに関しては一応並走してるけど（区間短いけどね）

>>142
ハズヲタ････琴似の彼かい？

せっかく機械が美しい音声で
「次は円山第一鳥居。●●プラッサ円山へお越しのこちらで降りられると便利です。
お降りの方はお知らせください。」等といっているのに、なに言ってんだかよくわからない
声で「次鳥居です。降りる方いませんか」というのがちょっと違和感がある。更に対してスピードも
出てないのに、「右曲がります。ご注意ください。」というｳﾃｼの肉声もウザイと思う。
決して悪いことではないんですけど。無言で真剣に運転してる人のほうが好き。

>>146 社員になるには案内しないとダメなのです。会社の方針

今朝の新聞に求人出してたな。
パート社員・男女３０歳位まで・経験者・能力に応じて社員登用あり

手稲方面、宮の沢方面からの深夜バスを大増発してほしい
麻生から花川方面は平日でもかなり充実しているのに・・・。
中央バスを見習ってくれ〜！

JR東海バスって、HP見ると常時ｳﾃｼ募集してるけど
これは、もしかして辞める人が多いから？
新居営業所は、募集の対象にはなってないのが残念っす。
公休日（４週４休、５２日）、特別休日６０日、合計１１２日
こんなに休み取れるんですか？実際にはどうなんだろう？
新居の営業所は６月３０日で閉鎖になったんですね

>>148 何人騙されて応募してくるんだか・・ 社員は簡単になれない

たまに優先席に座ったオヤジやジジイが
我が物顔で携帯いじってる他の乗客に
携帯禁止のポスターを指差して注意してくるのウザイ！！
あんた何様？みたいな。

携帯禁止の注意アナウンスマジムカツクし。
ＪＲの電車や関東の交通機関みたいに
「優先席では携帯の使用をおやめください。
その他の席ではマナーモードにして、通話はお控えください」でいいじゃん。

市営地下鉄にも同じ事を言いたい
周り座席ガラガラなのに、いちいち携帯使用チェックの見回りとか来て…。
そんなくだらない仕事に人件費使うな！

↑のカキコ
「我が物顔で」というのは
偉そうなオヤジやジジイの事です。

確かに携帯の使用にもマナーがあるのは当然だけど
社内のアナウンスやポスターがあるからって
携帯を取り出しでもしようものなら
待ってましたとばかりに注意してくるのがムカツクんだよ。

>>53
>確かに携帯の使用にもマナーがあるのは当然だけど
　↑
この一言は余計です。

リッパなヤクザになってください。

>>152
そのクソオヤジにけんか売ってやりゃいいじゃん！
俺、おととい南北線でけんか売ってやって地下鉄止めたよ。

>>155 地下鉄やバスとめてまで喧嘩したら他の客が迷惑する。

あ〜夏休み〜。

どうも、営業所で、うわさになっているここが場所ですか？誰でもいいから入社して、休み取れない

どうも、営業所で、うわさになっているここが場所ですか？誰でもいいから入社して、休み取れない

入社してもすぐ辞めちゃうw

1　よーく考えよ〜♪♪♪
　　体が大事だよ　うーうん　うーうん　ううう〜♪

2　よーく考えよ〜♪♪♪
　　人間関係最低だよ　うーうん　うーうん　ううう〜♪

3　よーく考えよ〜♪♪♪
　　先行暗いんだよ　うーうん　うーうん　ううう〜♪

>>161
まさしくそのとおり。
社員になれた奴らは挨拶すらしなくなってきたしな。
人間関係最悪だよな。

日本一のバス会社目指す？無理無理！笑っちゃうね。

社員を大事にしろとまでは言わないがせめて人間らしい生活を出来るような環境に･･･

組合はどこも大して役に立たんしねw

会社は人の人生や生活を考えろ！運転手大事にしないと、辞めたり、仕事に対する意欲なくして、会社の為に働く社員がいなくなって会社は倒産するよ。そもそも、運転手いるから会社なりたつんじゃない？

>>148
時給いくらですか？
大型の経験とか必要ですかね？

>>166
たしか時給\950。
乗務中はプラス\250だったような。
月に20ﾏｿ位はｹﾞｯﾁｭｩのﾓﾖﾘ。

>>166
でも、臨時・学生便ってことはかなり乗務時間少なくないか

日野の都バスなんとかならねぇのか！坂のぼんねぇぞ。

>>169
どこの坂？
ちなみに、日野にその件で要請はしてるの？
でも、三菱車の都営譲渡はどうなのよ？

疑問なんだが、ジェイ・アールバスの場合
左のバックミラーを街路樹にぶつけてミラーを破損させた場合は
どれぐらい乗務停止になるの？

83 名前：なまら名無し[] 投稿日：2004/08/02(月) 14:37:33 ID:rlZra7I6 [ u254013.ap.plala.or.jp ]
１１：４８札幌駅前発の本郷通１３丁目行きのバス
みずほ銀行前のバス停に車体を歩道と平行に停車させようとしたところ
街路樹に左のバックミラーをぶつけて蜘蛛の巣状のひびが入ったよ。
ちなみに、ナンバーは平岡営業所の札幌２００か　・９８５

厨房ハズか。

日ハムバスって1台だけでしたっけ？
今日、清田高校に停まっていたのを見かけたのですが、
試合日なのにあれはなんだったのかなぁと。

今朝乗ったバス、いっつもと同じ時刻のバスなのに、車両が違ってて
（たぶんエアコンが）臭くて、
カビ臭さとクレゾールのような消毒臭さが
入り混じったような臭い。。
あえて言うなら、小学校の頃掃除用具箱を開けた時のような臭い？
なんで今日だけ違う車両が来たんだろ

いつもは会社→自宅近くのバス停まで乗ってるんですが、
先週用事があったので札幌駅まで乗りました。
会社〜自宅が200円、自宅〜札幌が200円、会社〜札幌駅までだと230円
だったので降りる時とても丁寧に、運転手さんに、
「○番の整理券なのですが、途中まで定期があるので200円になりますか？」
と聞いたらば、すっげーーー態度でアゴでしゃくるように
料金箱を目で合図するのみ。
何も言わず、こっちはワケがわからないので、
「200円でいいんですか？」ともう一度聞いたら、
あからさまにサイアクな態度と口調で
「はいはいはいはい、いいですいいです」って、
仮にも客商売でそんな態度ってアリ？
よほど営業所に苦情の電話しようかと思いました

>>174
そういう時はなふだ見て名前付で営業所にいってやれ。
それかはいはい道新だな。

街路樹は邪魔だな

バスの免許の練習中に街路樹の枝に車体のどこかがぶつかった。

自殺

北一条通（旧５号線）街路樹に平気でぶつけるｳﾃｼ多いと思われ。

>>170
いくらなんでもそのくらいではなんない

参院選の告示日6月24日に手稲所属の某運転士が道新のインタビュー
受けてたぞ。その日の夕刊に実名で載った。

道警からの興し入れａｇｅ

ﾐﾂﾋﾞｼ車の前ドアに、点検実施済みシールが（w
不安を煽るような物のような。
まだ貼ってないﾊﾞｽは危険って事になるだろ・・・。

貼ってあっても危険では？

三菱の代わりに日産ディーゼル入れなさい。

>>185
とはいっても、新車では絶対日産ディは納車しない銭有上層部。

>>186
琴似が移譲される直前、訓練中啓明ﾀｰﾐﾅﾙで喫煙してたｳﾃｼが言うには、
「ゆくゆくは日産も新車で入る」と言ってたけどな。

>>187
まあ、ウテシのいうことが絶対ではないわけだが。




UDが上層部の退職者を再雇用受け入れすれば入るようになるんじゃない？

UDとかいすゞていい車作るよね。個人的には好きです。

耐久性、運転操作のしやすさ、で選べばやっぱり　日野さんだよ。

いつになったら、旭川・紋別・帯広の各線に
いすゞガーラが入るんだろうか？

日野は安っぽいかんじがするよ。
エンジンや運転席周りなんかみてるとコスト削減してるなぁって思う。
やっぱなんだかんだFUSOがまともな気がする。リコールなければね

ギアチェンジ音は好きなんだけどねｗ
ツーンコツーンってやつ。

ジェイ・アールバスのボディーカラーが好きです。

あと、琴似営業所のステッカー作ってください。

ＦＵＳＯマンセー！
ってか貸切はＦＵＳＯばっかりでしょう！
日野VSFUSOだと、耐久面はFUSOに軍配！リコール無ければ…。
貸切は日野だとボディが弱いらすぃからFUSOなのかな？？

>>194
それよりも、長沼・南幌迄1日乗りほーだいきっぷを使えるようにしてくれ！

日産ディーゼルと西日本車体のバス走らせて。

>>178
私も忘れません。

厚別で今月、スタッフ更新を会社がしないで辞めなくてはいけないスタッフいるみたいだね。 三年も使っていてゴミみたく捨てられる。ひどい会社だよ

>>199
社員登用試験に落ちたんじゃなかったっけ？
もともとスタッフ社員の契約は1年ごと更新で最大3年だったでしょ？

>>200 そーだけど、試験の基準がわからない。事故や遅刻してるやつも認定や社員になってる奴いるし、社員になってから事故や遅刻してるやつもいる！社員になったら何でもやっていいという問題？

負け犬の遠吠え

>>202 君は某組合に洗脳されてるね！そんな言葉しか吐けないなんて

>203
そういう君は第2組合の回し者？w

>>204そーいう君は第一組合の回し者？

>>203-205
まあ漏れは第一組合のほうだが>>202はちょっと言い過ぎでは？

久しぶりに見たら、まあくだらない論争だこと。会社は、一般常識や会社の方針に従えないスタッフは解雇にするのは当たり前では？誰でも社員になれるわけじゃあるまいし・・・。

nyかなにかでﾀﾞｳｿしたｴﾛ動画をDVDに焼いて販売する奴はﾀｲｰﾎ(・∀・)

タイーホしる！（・∀・）

田無さん、また書き込んでるの？くだらないのは君だよ！久しぶりに見なくてもいいから。笑

こら、おまえらよ、どっちの組合でもいいけどよ、文句あるなら会社に言えや、こんなとこに書き込みするくらいの根性しかねえのか
？バスマニア君よ、会社が嫌なら辞めてしまえ、辞める根性無いなら、こんなとこに書き込みするんじゃねえーよ。
だいたい書き込みしてる奴がだれかは想像つくけどよ。
いいかげんやめろや。書き込んでる奴の名前は挙がってるからその辺にしとけや。

挙がってる名前教えて！それとも嘘？

>>211
なんか騒がしいけど書き込み内容が矛盾してるぞ。
小学生からやり直してから書けや。

>>211名前わかってるんなら言ってみろ！くだらないと思うなら掲示板見なければ？

>>211
辞める根性がないからこんな所に書き込んでいる心情をわかってやれよ！

国労age

またすぐ「辞めろ」攻撃か・・・社内同様、ここの掲示板も殺伐としてきましたね。
はぁ〜（ため息）

だいたい書き込みしてる奴がだれかは想像つくけどよ。
書き込んでる奴の名前は挙がってるからその辺にしとけや。

この会社に勤めてるやつの頭脳、文章レベルはこんなもんです。
211は意見発表会にむけて作文の勉強をしてください。w

まあ、211は釣りということで…
それとも高架下の現実を知ろうとしない厄員さまのポロッと出た本音かな？

銭有るの社員だけでこのスレ私物化してる悪寒。

滝川と美瑛の営業所居心地よかったなぁ〜　なんか最近の営業所はなんかギスギスしてなんか嫌だ。

私物化していても、質問すればわりときちんと教えてもらえるよ。

駒苫ナインを送迎する車は何所の営業所持ちですか？

>>223
道南じゃなくジェイアールが送迎するの？

札幌競馬場への無料バス、何処の営業所が担当しているのですか？

>>225
昨年度までは厚別営業所が担当していたが、
今年度からは琴似営業所が競馬場輸送を担当してます。

ほとんどJRの人の書き込みではないか？

それも元●○からの流れ者〜？

プロパーですが何か？

最近行き先表示が電光板(と言うのかな？)
になってるバスが増えてきましたね

>>230手稲の車両は青バス全部LED方向幕だよ！ しかも手稲はバス担当制です。

ダンプ海苔やめてバスうてしになりたいんだけど
人間関係最悪ってホント？
今働いてるところもそれがあわなくて辞めたいと思ってた。
運転するのは好きなんだけど。
最初のうちだけで慣れたら他の運転手と話す機会も少なくなるのでは？

元ダンプ海苔は書類選考の段階で弾かれる。
ｺﾈでも用意しておいたほうがよさげだよ。

でも今なら悪いイメージあって、募集しても人集まらないらしいから誰でも受かるんじゃないの？ただ入ってから後悔することになるけど

>>229 プロパーってなーにー？

>>232
ここよりもいいところはある。ここ以外のほうがいい。


>>235
JRバスの正社員のことをこう呼ぶ。

>>236
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%A5%D7%A5%ED%A5%D1%A1%BC&stype=0&dtype=0
このことね。わっかりました〜。日本人なのにカタカナ？使うんだー…。

プロパーじゃなくアジャパーだったりして

>>237
多分1番の意味だろうね。

>>238
古っ・・・・

組合って誰の見方会社かな.

会社あっての組合。これは三井三池炭鉱からのことをひきずりの産物！

>>240
組合は会社でも組合員の見方でもなく組合厄員トップの味方。
最近の組合を見てての実感だが。

島松休憩所にクーラーつけてくれ〜

今日はオトナしいね。ネタ探し?

>>222
じゃあ答えて欲しかった…

西の里の廃車はまだあるの？

給料はどこの会社が一番いいのかなぁ。札幌のバス会社で。

どっかの板で見たけど、あの運賃箱
「んほっ♪　ピンポーン♪」って言ってる。

>>248
4 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：04/08/28(土) 01:51 ID:OtfC9pDt
ウホッ♪　ピンポ〜ン〜♪
↑この運賃箱が好き

そうか、ジェイ・アール北海道バスを擬人化すると
つなぎを着たいい男になるのかｗ

ウホッ！やらないか？

ドーム輸送のドームでの待機中は無給なのはおかしいよな。

小樽行きの高速から雑誌が消えたのは寂しい・・・
たまにエッチな本があってハァハァしてたのに

>>252それは言える。
この面だけは中央バスと共通にしてほしくなかった。
でもなんでエッチなのが多かったんだろ？
運転手さんたちの趣味だったんじゃないよね？？

>>252
エッチだから廃止になったんだろｗ

しかしあれゆえに15分程度の待ち時間なら中央バスに乗らず
ＪＲバスを選んでいた(ワレだけか？)。

昔はマルチも付いてたんだよなうしおライナー。この響きもなつかしいｗ

札樽道はノンストップだったし、ほとんど車内はガラガラだったｗ
だから中央バスと共同運行になったんだろうな

>>257
車内がガラガラのときはよく運ちゃんとくっちゃべって小樽の何所そこの寿司屋・ラーメン屋が旨いと教えられて結構勉強になりますた

管理者のメンコちゃんになれば、遅刻もみ消しされるって！！
ゴマすり名人目指してがんばろーー！！

ヤクザがらみのチンピラ.セクハラ.横領.こうゆう方にすりよればいい会社です.

誰だ！カラマツに物売ってんの！

>>261
関係者からの流出有り杉･･･給料すくねぇから


誰よ、組合記章売ったの？北海道労組8000ｴｿ、国労1000ｴｿﾀﾞﾀｰﾖ

>>260
具体的にはどなた？

カラマツはどこにあるの？

>>264
ＪＲ苗穂駅前。
東橋に向かって右手のコンクリ作りの建物が鉄道部門（大型もの）、
左側（交番の左斜め向かい）はバス＆鉄道部門

カラマツって、クミアイ用品も買ってくれるのか。
それを買うヲタもいるのか？

>>264
値段は高いけどね

一番人間関係いい営業所ってどこかな？

様似!!!!!

手稲ってどーなんだろう

営業所って何箇所あるの？？

>>271
かつては帯広・厚岸・美瑛・当麻・・・

>>272
洞爺を忘れるなＹＯ！

>>272
洞爺じゃなくて伊達の間違いでは。
昨年３月までは滝川と岩見沢に営業所があったが、新篠津方面は新篠津交通、
石狩新宮〜浦臼は浦臼町営バス、その他の路線は北海道中央バスが路線を引き継ぎました。
確か沼田町営バスも雨竜か北竜までバス路線あったと思うけど。
あと、江別市文京台緑町の道立図書館行けばそう言う類の資料はあるよ。
>>271
現在は札幌（旧：札幌中央）・琴似・手稲・厚別・長沼・深川・様似です

>274
小樽を忘れてるぞ

労基行こうかなぁ。内部告発したらおもしろいね。間違いなく営業停止だね。いまうるさいから

>>275
ｽﾏｿ!
正直、旭川線にセレガＲのターボorガーラの480ps（ﾊｲﾃﾞｯｶｰなら450ps）
入れてくれ!

JR北海道バスの乗務員って、早い人でどれくらいの期間で辞めてっちゃうもんなの？

早くて一ヵ月ぐらいじゃあないの？

はやっw

そんな過酷そうには見えないんだけどなぁ。

今年だけで何人やめたのかなぁー？やめる人数は普通の会社以上です

早くやめる人はいるけれど
客に「バカ」と言える快感はあるよ。

>>276

道東からなんですけど、漏れもやろうかなぁー
うちの営業所も間違いなく営業停止　┐(´ー｀)┌ さ。

>>276 >>283
どんなことを告発するの？？
おせーておせーて！！

琴似の幕車がLED化され始めてるけど、札幌の幕車もLEDにするの？

人の生活や体のことを考えてない会社です。だから自殺する人もでるんでしょうね？

サービス残業100時間オーバーとか経験してきた俺にとってはぬるま湯だよヽ(´ー`)ﾉ
週休1日は当たり前だったし。
楽な仕事だろ。
時間が変則的だから、多少は辛いと感じるけどな。

>>286
キミは、世の中のことを何も知らないんだね。
JHBがそんなにイヤなら、サッサと辞めてじょうてつでも夕鉄でも中央でも、
佐川でもクロネコでも行けばいいべや。

定鉄も夕鉄も中央も佐川も黒猫も、人の体のことなんか考えてないね。

>>288 自殺があった事実は弁解できないのでは？自殺者だすなんて他のバス会社ある？

拘束時間と実働時間を分けてる自体、人の体のことなんか考えてないね。

>>290
自殺はあくまで本人の問題。

＞自殺者だすなんて他のバス会社ある？
キミは、世の中のことを何も知らないんだね。

甘すぎない？
自殺者ったって仕事が辛くてと遺書に書いて自殺したの？他の理由でない？
今どの世界だって、どこの会社だって給料安いし、過酷労働だよ。
告発してみれば？多分それで会社辞めても次が見つからないよ。
運転士って必ず前会社にやめた理由、勤務態度を照会するからね。最近それ
で落とされる運転士が随分居ますよ。
うちの会社は連続勤務４０日なんてザラだよ。ひどい時には６０日越えるよ。
ＪＨＢの勤務とか聞いてると楽としか言いようないよ？
一日に実車で６００キロとか走る？朝７時から夜９時まで４０日連続で働ける？
それが道内の貸切バスの現状だよ。

同業他社に知り合い何人もいるけど、
JHBの給料・労働条件で辛いとか何とか言ってるヤツは、
どこの会社行っても使い物にならんと思うよ。

自分の過去または現在、未来の奴隷労働っぷりを自慢しあうスレはこちらですか。

おら、次。
http://203.192.159.251/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1095148991

貸切運転士は、以前は花形だったけど
最近は路線担当の若者から、大変ですねって言われるし。
でも、以前はスライドしても仲間無視されてたのが
挨拶交換してくれて、嬉しいわな。
って、ガイドは他社OBか派遣だからかな？

文句あるなら、他社へ行ってみれば？？
多分速攻辞めると思う。「辛い」って言ってね。

バス会社ではもう終わったんです.早く死にたいならいいけど.人間のするしごとじゃないよ。

時間外プール制に終止符を。