北海道の運転技術、マナーについて考える vol.18

北海道の運転技術、マナーについての意見交換場です。
ストレス解消的なレスは自重して下さい。

北海道の運転技術、マナーについて考える vol.17
http://203.192.159.251/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1072112371

2じゃなかったら中島静佳に告白しる

結局このスレタイ継続になってしまったか

過去スレです
北海道の人達はなんであんなに運転下手なんだ！？
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1033279280.html
北海道の人達はなしてあたら運転下手だべ！？ ２台目
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1033894574.html
北海道の人は、なして運転が下手なんだべぇ〜？３台目だYO！
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1034684378.html
４台目不明
北海道の人は、なして運転が下手なんだべぇ〜？５台目！
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1035888921.html
北海道の人は、なして運転が下手なんだべぇ〜？６台目(横転)！
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1043075853.html
北海道の人は、なして運転が下手なんだべぇ〜？６台目(炎上)！
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1048856894.html
北海道の人は、なして運転が下手なんだべ〜？７台目（横転）！
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1050956533.html
北海道の人は、なして運転が下手なんだべ〜？8台目（逆走）！
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1054015105.html
【車間】北海道の人は、なして運転が下手なんだべ〜？9台目【狭い】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1057498753.html
北海道の人は、なして運転が下手なんだべ〜？ １０台目【狭い！！】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1061467451.html
北海道の人は、なして運転が下手なんだべ〜？ 11台目
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1063628307.html
北海道の人は、なして運転が下手なんだべ〜？ 12台目
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1064918884.html
北海道の人は、なして運転が下手なんだべ〜？ 13台目
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1065485308.html
北海道の運転技術、マナーについて考える vol.14
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1067491827.html
北海道の運転技術、マナーについて考える vol.15
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1068959721.html
北海道の運転技術、マナーについて考える vol.16
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1070817580.html
北海道の運転技術、マナーについて考える vol.17
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/hokkaidou/1072112371.html

免許とりたて子で〜す
怖くて運転できませ〜ん
そのうちｺﾞｰﾙﾄﾞ免許になりそうで〜す　ｷｬﾊ

この天気なのにライト点灯無し、前方がよく見えないのに制限速度以上の運転車多し。
自滅ならいいのですが、人を巻き込むのは遠慮してください。
つーか、一人で氏ねや、ボケ！！

1車線分しかあいてねぇーのに
強引に2車線使ってそして前方で割り込むなよ！！ぼけぇ！

＞＞６
ごもっとも！
しかしその逆の奴もいる
２車線分余裕であるのに真ん中走ってんじゃね〜ぼぅけ〜〜〜
邪魔なんだよ！！

いやぁ、今日はすごい吹雪だねぇ。

こんな中を直線でいきなりケツがでたりして
鮹踊りしながらも、ドリフトしながらもなんなく走行できる北海道人、
運転そのものは上手いかも。

ただ、複数のクルマが絡んで交通の流れとなると
滅茶苦茶になる。

なぜ、

個人プレー多し

俺は交差点とかの100ｍくらい前から合図としてほんの少しずつ
ブレーキかけるんだけど、それでもその前からウインカー出さなきゃ
いけないのかな･･･ウインカーは他のどの車よりも早く出すように
心がけてるけどね。

>>9
なんでブレーキをかけるのかを後ろに知らせるためにもブレーキをかける前に
ウインカーを出したほうが良い
止まろうとしているのか曲がろうとしているかによって対応が変わるから

＞100ｍくらい前
本来曲がろうとしている所までの間に小路がなきゃいいんだけどね。
小路があったら「紛らわしいんだよヴォケ」と思われている。
むぁちがいないっ。

あぼーん

ブレーキランプで察することはできんのか･･････

ＦＲに乗っているのですが、さすがにこの雪では３６号線を６０km/hで走るのが精一杯です。
大型車の方、あまり煽らないで下さい。「わだちにハマってさぁ大変」なのです。

一応マジレスすると、ウインカーは、30メートル手前から。
100ｍくらい前からだと、「紛らわしいんだよヴォケ」と、
おれも、思うぞ。 ブレーキランプで察することはできんのかね。
つーか、この時期は、ブレーキの方が先じゃない？

>>15
ブレーキランプでどちらかに曲がる、もしくは寄る事を察することは可能。
ただブレーキランプをつけるだけだと左右どちらに避ける準備をしたら良いのか迷ってしまうので
やっぱ曲がる方に少しでも寄ってもらえるとかなり違う。
ブレーキかけられたらやっぱ避ける方向を示してほしいもんよ。

俺的にはエンブレ、ウインカーからブレーキランプだな。
とりあえずエンブレでやんわり警戒させておいて、曲がる方向を示し避けさせる準備をさせる。
んで、減速して寄りつつ曲がる。

この時期曲がるときはかなり減速しないと曲がらないし、曲がる直前は寄ることが多いので、
ウインカー少々早くて途中に小路があってもどこで曲がるか速度的に見当はつくと思うけど．．

注意しなきゃならないのが、車の挙動からの読みを出来ない人が結構いるということ。
察するとか俺も書いたけど曖昧なんだよね。
その辺は読める側から見れば、車間距離のとり方や挙動、運転手の視点から
ある程度信頼出来るかそうでないか（こちらの動きに余裕を持って対処してくれるかどうか）
を察するしかないかな。
あうんのってやつね。

エンジンブレーキよりブレーキランプつけた方が後ろに（ｒｙ

小路がある時は、それに応じてタイミングは変えてます。
もちろん曲がろうとするときはあらかじめ手前から左右によって
から曲がっています。
シフトダウンするようなエンブレをかけるときも一応、ブレーキ
の遊びを使って、ランプだけは点灯させるように努力はしています。

駐車技術や車幅等の車両間隔、周囲への注意力etc
北海道の人は下手な人が本当に多い地域と感じます
道外での運転や経験が多くなるとだんだんわかってきました

雪道運転なんかは一ヶ月もしないで大抵順応出来ますね
それでも冬の運転は怖いって人は道民にも結構いるし
必ずしも得意としてる訳でも無さそう

まず自覚からですね…

雪の上がった札幌は、幹線道路がスケートリンクになりますた
仲通に入ると行き違いで苦労する方々がたくさんいらっしゃいますた
雪道の運転が苦手な方はこういう日に市内を走り回ってみてください
きっと運転がうまくなると思いますよw

そうそう、胃の弱い方は胃薬を用意していったほうがいいかも

基本的には、俺の運転も＞16・18殿と、ほぼ一緒だよ。
ただね、なぜ「ウインカーが先だ」にこだわるのかが
わからんよ。
スピード出してたら、ブレーキが先になるだろうし
遅けりゃウインカーが先にもなるだろうし。

以前に前の車がブレーキランプがついたので右側からぬこうとしたら
いきなり右ウィンカー上げて右によってきてぶつかりそうになった事がある
１６氏が言う様にまずどちらかによってほしい

車両間隔が乏しい多くの道民は仲通での行き違いで苦労してるね
頑張って道民の運転レベルが上がれば良いなあ…

ウインカー出さない時点で終わってる。
お前ら本州行ったら自分がいかに運転下手か思い知るだろう。
高速で６０ｋｍで走らないで、お願いだから。

某観光サイトから来た者です。
なんかここ、色々な所にリンク貼られているようですね。

正直、このスレッド見て残念に思います。
北海道はすべてにおいて豊かで、壮大な感じがして好きだったのですが
そのスレッド見たら危険極まりない交通マナーのようです。
はっきり言ってお客さんに北海道を勧められない気分です。
多分、同業の人間もここを見て感じてる事でしょう。

前スレッドも見させていただきましたが、本州の人間が北海道で
運転する場合は「車線変更しそうな車を予測して走るのが北海道のマナー。
俺も本州で走るときは早めにウィンカー出してやるから。
お前も北海道の運転に慣れろ。」という事のが北海道の方の総意なのですね？
北海道に来てローカル交通マナーなのかもわからない人間（観光客）に言う
言葉なのでしょうか？はっきり言って残念です。

21さんの「なぜウインカーが先だにこだわるのかがわからんよ。」
についても馬鹿げた発言だと思います。
いきなりブレーキ踏まれたら、いくら車間距離取ってたって
あっという間に車間詰まるわけでしょう？

走っているのは北海道の人だけじゃないんですよ。
私も北海道の観光業の方と打ち合わせで、たまに北海道行きますが
その時レンタカーを借りる時があります。
北海道ローカルルール知らない人間もたくさんいるんです。
当然ウインカー出れば「この先曲がるんだな」と言うことで
心の準備もできるし、前の車とより車間距離を取る事もできる。
先にブレーキ踏まれたら危険なのがわからないのでしょうか？
本州でも昨日、北海道の様子が映し出されてましたが
雪かぶってブレーキランプもよく見えない車たくさんいました。

なんでそんなにリスキーな運転するんでしょう？
はっきり言って交通文化が30年遅れてますよね。

あと本州の人間が雪道走れないと書いてありますが、
例を言わせてもらえば
東京の人間だったらスタッドレスなんて当然持ってませんし
雪降ってもベタ雪です。
そんな状態では走れるも何もの状態ではないですよね。
逆に夏タイヤでテカテカの路面走るケースは東京の方が多いと思います。
1−2月だったら雨振った翌朝は路面凍ってますから。
即、北海道の運転に対応できると思いますよ。

こんな状態だったら、北海道の観光業も衰退していくと思います。

俺は道外にも良く行く道民だけど
北海道で飛び抜けて酷いのは（逆に）運転くらいだと思うよ

>>25
・・・・・・どこを立て読みするんですか？

一つだけ釣られてみるけど、

>>本州でも昨日、北海道の様子が映し出されてましたが
雪かぶってブレーキランプもよく見えない車たくさんいました。

本当に北海道の雪道を走った事があるのかな？
積雪の雪道を3分走っただけで、車の後が真っ白になりランプなんかすぐ見えなくなるんだよ。

>25
北海道の運転は醜いのは、道警の責任も大きいと思うよ。

道路環境に全くあわない低すぎる制限速度、
繋がりの悪い信号。

これらがだらだらとした運転を生み出し、
「どうせノロノロ運転だから、と運転中にメール打ったり、脇見したり、
また赤信号だからといって、トウキビ喰いながら運転していて、
停車中のバスにお釜掘ったり」。

不注意による事故が多いよ、この地は。

>>28
信じがたいほどの的外れな考えですね。

首都圏では北海道では考えられないぐらいのだらだらのろのろ
運転ですが。

なんでも公のせいにすればいいと思うタイプの馬鹿ですか？

：ｐ

>>25
＞1−2月だったら雨振った翌朝は路面凍ってますから。
そんな時は、早めにブレーキをかけないの？
どーしてもウインカーが先なの？
何十メートルも先から？ちなみに俺は約30ｍ手前からウインカー出してるよ。
そもそも、ブレーキランプ自体「減速の合図」だろ。

>>25
んじゃあ何故東京の方は5ｃｍくらい雪が降ったくらいで交通がマヒ
するんだい？
びちょびちょな雪なら別に夏タイヤでも普通に走れるだろ。

冬道はブレーキを100ｍ200ｍ前からゆっくりと踏むわけでそんな先から
ウインカー出すのはまずいんじゃないかい？
ウインカーが遅かったりするのはあると思うけど、そういう人でも
本州に1ヶ月なり2ヶ月なり住めばそっちの運転方法に近づいていくと思う。

ブレーキランプにしても、昨日の天気だったらしっかりと雪を落としても
すぐに真っ白になってしまうよ。

と、ちょっと感情的になってしまいましたが、本州の方は
そんなに運転マナーが素晴らしいのでしょうか？

>>25
＞危険極まりない交通マナー
スレの性格上なのか悪いことばかり書かれているからそのように思うのでしょうか？
別に特別な事をするわけで無く、車間距離に余裕を持って普通に走ればそうそう怖くありませんよ。
北海道にはこのような車もいると言う事で心にとめておいた方が良いかと．．

＞本州の人間が雪道走れない
多分誰かが道外者の煽りの書きこみに反応しただけでないかと．．

この時期北海道で車運転するならレンタカーが良いと思いますよ。
スタッドレス装着済みですから。
自分の車持ってくるなら、スタッドレスかチェーンは必須です。
両方用意すれば一番良いと思いますが、どちらかと言えばスタッドレスが良いかな。
自分チェーン履いたことないっすけど。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068740665/881
まさかこのような人はいないですよね？

＞お客さんに北海道を勧められない気分です。
旅行会社さんですか？
確かに悪い書き込みばかり見たら、お客さんに紹介したくないわな。

法定速度は警察が決めてるわけでは（ｒｙ

北海道でも夏タイヤの時期に初雪降るとマヒしたりするね
最近は道外でもスタッドレスが増えたせいで雪道運転良くなってきたかも
まあ雪道運転ってとまどうのは最初だけですぐ慣れるよ
ツルツルの時は道民もノロノロだったりするしね

道民の下手な運転はすぐうまくはならないかも知れないけど頑張って欲しいなあ…

>>25
釣りだろ？

はっきり言ってそこまで酷く言われる筋合いはないと思うがな。果ては観光問題まで出されてもね。
本州だって、酷い運転と所はあるだろ。まぁ北海道の運転を援護するつもりはないけどな。

まぁ、ブレーキランプ云々の問題ではないと思うがな。
前の車がブレーキランプがついたら、「何だろ？」と思って
車間保とうとブレーキ踏んだりするだろ。
それが渋滞を招くという話はここでは無しな。

＞先にブレーキ踏まれたら危険なのがわからないのでしょうか？
ブレーキランプがついたことで危険なんて思ってるような余裕のない運転こそ危険だと思うが？
第一、すべてを予測で運転してるのか？それなら、公道に出ないほうがいいぞ？

あまりに北海道を貶しているだけのレスだったのでちょっと釣られてみた。
でも、北海道の運転マナーをいいとは思っていないのでそこら辺はあしからず

これを見ると「必死だな」とか言われそうだなｗ

ウインカー先出しは
「減速の予告」

ブレーキ先踏みは
「予告なしの減速の実践」

どっちが「より」危ないかサルでもわかるだろう。
それとも道民はサル以下？
それなら納得。

君は減速のたびにウインカー出すのかい？

37みたいのがいるから、道民はアフォ呼ばわりされてるんだよ。

>>38
差別主義者のニュー速坊は
おうちに帰ってね・・・・。

良いことでは決して無いが
冬季にぐちゃぐちゃな車線となる道路状況が
北海道におけるウインカーの軽視につながってるかもね。

>>39
37のレスの対し、注意を促しただけで差別主義者とは、残念だ。

北海道におけるウインカー軽視は、冬期間に限ったこととは
思えないんだよな。
公道を走るからには、自分の行動を相手に対し表示する義務が
あるのだから。

＞３９
北海道ではウインカーは軽視されてる傾向がありますね！
片側２車線以上の道路でよく見受けられますね！ウインカーも
上げず車線変更は当り前

>>39
100歩譲って、冬場はそういう理由でできないとして
夏季はきちんとできてるのかい？
そんな奴いねえよ。
冬出来ない奴が夏も出来るわけねえだろ。
ただの　い・い・わ・け

冬の道路状況が悪いのはわかるが
だといって夏場にウインカー入れない理由にはならないね
夏場は周りに配慮しなくていいわけでは無いし
夏場と冬の運転の切り替えも出来ないのは酷いもんだ

いずれにせよ季節に関係無く周囲も把握しながら運転出来るようになって欲しいものだ
アクセルを踏む事以外にも関心を持てる運転する人が増えれば良いのになあ…

北海道は、人口あたりの交通事故死傷率なんて都道府県で43位だし、事故件数減少率なんて国内TOP
北海道は、人口あたりの交通事故死傷率なんて都道府県で43位だし、事故件数減少率なんて国内TOP
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北海道は、人口あたりの交通事故死傷率なんて都道府県で43位だし、事故件数減少率なんて国内TOP

飛び抜けて良い道路状況や人口密度からいくと４７位になって欲しいもんだ
飛び抜けて酷い運転が少しでもマシになってとくれると良いんだが
安全装備や違反の厳罰化によって酷すぎたのが良くなってきたんじゃなあ…

まあ事故と迷惑運転は別物だとは思うが

>>44
去年は雪少なかったからなぁ
札幌も年末、根雪らしい根雪もなかったしな
あとは飲酒運転罰則強化のおかげだね

http://www.web-pbi.com/hokkaido.htm
これも見ると面白いよ。
アンケートで70%以上の人が「北海道は運転マナーが悪い」と答えてるそうです。
でも、その実態は道警による北海道独自の道路規制が原因だみたいなことが書いてる。
「北海道警察に物申す・パート7 」で語った方がいいんじゃないか？
このスレの住人だけで語っても時間の無駄だし。

あぼーん

道を塞ぐ路駐やブロック行為などの酷い運転には
道警も道路規制も関係無いと思うが…

>100歩譲って、冬場はそういう理由でできないとして
>夏季はきちんとできてるのかい？

>冬の道路状況が悪いのはわかるが
>だといって夏場にウインカー入れない理由にはならないね

今の話題はブレーキとウィンカーの順番であって、ウィンカー入れない問題は別の話。
別の話としても漏れは早すぎなくらい夏場もきちんとしていますが何か？


>ウインカー先出しは
>「減速の予告」
>ブレーキ先踏みは
>「予告なしの減速の実践」

ウインカーは
「移動方向の予告」
ブレーキランプは
「何らかのアクション前の後続への連絡」

自動車学校で本ブレーキより前にブレーキランプを軽くつけ、
後続に連絡してから本ブレーキを踏めと習ったぞ。
ミラー見て後続に危険がありそうだったら本ブレーキを踏んではイカンともな。

それとも実際に減速しない程度にブレーキ踏むこともできないのか･･････


そして疑問なのがどんなにツルツルでもウィンカー先なのか？
減速間に合わなくないか？

＞＞５０
同感だね！
基本的にウインカー出すの遅すぎだよ！特におばさん・オヤジ・女性ドライバーが
多いよ！あと夜間トロトロ走るくらいならバス・地下鉄を利用して

交通機関が休みの深夜は夜間じゃないのか？
とつまらぬ突込み入れてみる。

正直ブレーキランプしか点けない香具師と一緒に
何がなんだか判らぬ減速はしたくないよ。
抜かせるもんならさっさと抜かして行きたい。
だからウインカーはやっぱ欲しい。

＞減速間に合わなくないか？
流れの速さは道路にもよるけど、そんなことぐらいで減速間に合わないって
みなさん飛ばしすぎでは？

>>50
また馬鹿が一人
それは単なるブレーキの方法。
右左折、車線変更のウインカー出しとは関係ないじゃん
ほんとに道民ってレベル低いよね

>>53
それにレスする君も同レベル
ぷっ。

っていうかjp-tさん。
雪は積もった方が死亡事故減るんだよ。
あと飲酒運転罰則強化は北海道だけじゃないんだけど・・・。
あんまり笑わせないでくれよ。

＞４７
このアンケート見たよ！なかなか面白い結果になってる！
一部北海道だけではないと思うが、殆どが当てはまる行為だと思う！
特に田舎の市に行けば行くほど多いかも・・・
ところで質問があります！帯広、音更方面の方見てたら答えて下さい
Ｒ２４１を走行してて思うんですがＲ２４１って片側１車線ですよね？
それとも片側２車線？区分帯を見る限り１車線なんですが、何故平行して走るのですか？

片側１車線なんですが・・・

○車線が減少する道路において、本流に車線移動するタイミングが早くなされており、
　また本流の車線に合流しようとする車を入れない努力をする運転が一般的である。
○青信号に変わるまえの見切り発車は北海道のドライバーは当然のように行う。

この2点は特に北海道らしい

これは道外から来た誰もが感じることだが
・意思表示
　曲がるときにウインカーを出すのが遅いケースが非常に多く見られる。
・意思表示２
　車線を変えるときにウインカーを出さないケースが多く見られる。

この辺も非常に迷惑に感じる
・左折方法
　左折するときに2輪車の巻き込みを防ぎ、且つ直進車の進路を妨げないために
　できるだけ左側に車を寄せることを考えない運転が一般的となっている。
・右折方法
　右折するときに直進車の進路を妨げないために、対向する直進車の進路を妨げ
　ない範囲で、できるだけ右側に車を寄せるない方法が一般的となっている。

29は現職の道警の方かな？
気分悪くされたようで・・・。
文章良く読んで下さいね。
（道警の責任「も」）

必死になって物陰にかくれて獲物を捕まえて、
さぞかし楽しいだろうね。
ゲーム感覚でしょ、あんた達にすりゃ。


56
R241は、何時走っても2列で走ってるね。
私は、法規よりも流れに乗せて走る方だから
地元車両に合わせて走行してるよ。

何故かは、わからん・・・？

>>56
あそこって２車線つうより1.8車線くらいなんだよね。
中途半端な幅でひじょーに走りづらい。

道警さんも見ているのかな。
取り締まりやってる現場の警察官が言葉の使い方なってないようなんですが．．
これは警察官に物申すだね、スレ違いだね。

道内で一番酷い運転をするのは、小樽です。とにかくすごすぎる。
凍結路面ダッシュ。信号は何のためにあるのか。歩行者は人間じゃ無い。
事故は起こしてから考えよう。ってな感じ。

>>47
ほとんどこの通りだね･･･右折レーンが少ないから家を出るときに
進行方向に右折車両がいて左車線も空いてなかったら俺は
迂回してる･･･ヘタレなもんで右車線から左車線に入っていけない。
あらかじめ左にウインカー出しておけば入れてくれるかな。

>>53 胴衣。

なんか、見てて痛過ぎるんだけど。
「ウインカーが先」「ブレーキが先」「減速も」とか、ばっかり。
そんなことで議論するのは明らかにバカ。

マジで道路交通法を復習してくれ。おのずと全て解決するから。
つうか、釣りだよな？？

こんなところでだべってる本州人はこっち来て雪かき手伝えや

釣れた！！
そう思うなら釣りです、多分。

道交法持ち出しても現状が現状だからねえ。
でも復習はするよ、基本として。
その上で実践から色々付け足して行けば良い。

>>58


> 曲がるときにウインカーを出すのが遅いケースが非常に多く見られる。
> 車線を変えるときにウインカーを出さないケースが多く見られる。

都内も同じだよ。DQNタクシーにぶつけられそうになったよ。


>この辺も非常に迷惑に感じる
>・左折方法
>　左折するときに2輪車の巻き込みを防ぎ、且つ直進車の進路を妨げないために
>　できるだけ左側に車を寄せることを考えない運転が一般的となっている。
これは道内にバイク少ないから免疫がないからですね。
わたしは地元にいるときバイクは観光客以外は殆どみませんでした。
まさかわたしがライダーになるとも思っていませんでしたし。

東京のほうがマナー悪い。住宅街の狭い道をで徐行を守りません。
家の前の道路通り抜けに使われて非常に迷惑です。なんども警察に苦情出しても
改善される様子はありません。

>>61 警視庁のせこい取り締まり警官に比べる道内で取り締まられた時の
態度は非常にソフトでした。せこさは警視庁が一番ですね。神奈川県警も
埼玉県警も千葉県警も東京のような納得のいかない取締りをされた事は
ありませんでした。


甲州街道には原付の３０Ｋ制限ばかり狙って、暴走族の悪さや駐車禁止の
取り締まりに不熱心な警官多いですよ。何度苦情を出しても馬鹿を取り締まりません。
そのくせ女の娘やおじさんのおとなしいビジネスバイクばかりお取りしまられています

どっちがマナーどうこういうのは永久ループなんで意味無いよ。
悪いのはどこにでもいるということで、余裕を持って柔軟に対処したほうが
精神衛生上から言っても良い。

>>警察
俺の場合はシートベルトを見落とした警察官に止められて、
と言うか2人体制で一人が少し離れたところで見張り役で、
もう一人が止める役。
「シートベルとしてないだろ！」「取締りしてるの見て今初めてしたんだろ」と
威圧的に言われたの。
俺は取り締まりしてるの判らなくて、いきなり警察官出てきてスピード違反してないし
シートベルトもしてたし訳わからなかった。
結果的には逃してくれたんだが、警察官が逃し際「最初からしておけよ」
とはき捨てる様に言った。
俺そのときサンダル履きだったからすぐ走り去ったけど、そうじゃなかったら叱り飛ばしてたかも。

間違えたんなら素直に誤れば良いし、どういう形であれ最後は「安全運転でお願いします」とか言えないのかね。
こんな事言われたら逆効果だっての。
違反促進してるようなもんだよ。
本当いいかげんだよ。

警察を批判するのは別スレでどうぞ
運転マナーが悪いのは道民気質の問題に思う

北海道こそ裏道でも全然徐行しない人多いね
車両感覚が乏しく狭い道でやむを得ず徐行になってるような道民は良く見かけるな

また永久ループだよ。
北海道こそ悪いと書く香具師もいれば、本州の方が悪いと書く香具師もいる。
そんなみずかけ論は不毛だって。
どうせ他人ばかり否定して自分のことしか考えてないと思われ。
まあやむを得ずでも、結果的にでも徐行しているのであればまだいい方。

その裏道で飛ばす人も、ブレーキをふんで止まりそうに
なってからウインカーを出すひとも、
ノーウインカーでちょろちょろ車線変更するひとも、

自分がアクションする前に、ミラーで後方確認（及び周囲の
クルマの動き）を把握してるとは思えない。


たとえば、流れの良い道片側1車線の道路で
で貴方は右手に見えるラーメン店に右折して
入ろうとしてます。

こういうシチュエーションで何にも考えずに、
「ダー」っとブレーキを踏んで、後続車を
詰まらせて対向車が切れるのを待つような運転を
する人が多いけど、もうちょっとなんというか、
他人に配慮した運転出来ないものかなぁ。

もっと回りをみて運転して欲しいネ。

>>74
後続車を詰まらせる右折車も、右に寄っていれば、後続車はギリギリでも
左から通り抜けれるかもしれないが、、、
そもそも後続車が車間を空けときゃ簡単に避けられる問題でもあるな。

他人に期待するのは や め ま し ょ う 。

不況が深刻化し少子化で貧乏人や老人が増え持ち家や車を維持出来なくなって
自治体が中心部や交通の便の良い所に公営住宅やマンションを沢山造れば
自家用車の絶対数が減り運転マナー問題は一挙に解決します。

但しDQNな歩行者や交通機関利用者のマナーの問題が確実に増えますが(笑)。

>>74
そうゆう何かを探している香具師に限って不安定なふらつく運転しているもんだ。
これだけで何をしようとしているか大体見当付くよ。

このスレ見てると運転怖くてペーパーになっちゃいそうだよ。
っていうかもうなってるんだけどさ…。

折れは北海道の下手運転手に横断歩道で歩行中に当てて貰いたいな。
そんでもって慰謝料たんまり請求したる。
明日も下手ドライバー狙って俺は青信号の横断歩道を堂々と渡る・・。
しかし北海道のドライバーは青信号で渡る歩行者を軽視してるよな・・。
折れは是非青信号で歩行中に引っ掛けて貰えるよう日々努力している。

いや〜さっき南郷通りで車横向いたよ
並走車いなくてほっとした

>>７９
ちょっとの怪我ならいいが
下半身不随とかなったら慰謝料もらっても割にあわないよ

なんか最近ヘタレ書きこみ多いね。

ウインカーどうのこうのより、車間距離は取らないし、ウインカー出す方も
ブレーキキツイべし、根本から間違った運転みんなが直さない限り無理だよ！
冬場は特に急の付く操作はやめましょうね＾＾ウインカー出す方が遅いとか言うのは
結局言い訳に過ぎないんだから、車間距離をとりましょう＾＾

>>79
>しかし北海道のドライバーは青信号で渡る歩行者を軽視してるよな・・。

というよりも周りの状況を軽視している車が多すぎ

>>83
>ウインカー出す方が遅いとか言うのは
>結局言い訳に過ぎないんだから、車間距離をとりましょう＾＾

あきらかにウインカーが遅い車が多いと感じるが
北海道の人は何かと自分の悪い運転を正当化する人を多く感じる
悪いとも思っていないのかも知れないが

どうやら北海道では周囲を注意する運転は期待出来ないのかなあ
もう少し上手くなってくれれば良いのになあ

マトモな運転を他人（道民）に期待しちゃいけないのかな？

>>85
裸の大将みたいでキショイ。

確かに道民の酷い運転は予測出来るようになるが
酷い運転が少しでもマトモになる事は期待していきたいな

おい！
今さっき新川通で喧嘩売ってきたHID入ってる銀の軽！
今度会ったら喧嘩買ってやるよ。合図するから路肩に寄せろよ。
そんなふざけた運転してるってことは喧嘩したいんだろ？
素性もわからない奴に喧嘩売るべきではないと思うけどねえ。

14日に苫小牧札幌間を往復したけど、事故車ゼロ。1台だけ雪だまりに
軽く突っ込んでいたけど、さすが道民は雪道運転はうまいと思いました。
こちらは20年ぶりに戻ってきていきなりの地吹雪でびびりますた。

>>88
どんな？

来週の月曜19:00からのuhb「日本の歩き方」で、東京と大阪の交通マナー
に関する内容が放送されるよ。
北海道のマナーも問題だが、東京大阪とどう違うのかみんなで見てみよう
じゃないか。

>>90
バックミラーにヘッドライトが移らない位の煽りを続けた後
無理やり直前に割り込んですぐに左折

＞77
見当は付くけど、やっぱり目の前でやられるとムカツクね。
他人に甘えた運転がね。

>>92
そういうヤツ、よくいるよね。
無理くり追い越して、すぐ停車OR左折。
その無理な追い越し意味あるの？

大体こんな運転するのはセコイクルマ（軽とかディーゼル）
が多い。

>>99
ここ2、3年で急増した気がするよ。
調子こいたり、ふざけた事やると人の恨みをかう等の
多大な危険性があることをわっかてない奴多すぎ。

>>95
俺含めてまだ95だが？

あぼーん

>>94でした。

＞セコイクルマ（軽とかディーゼル）
＞が多い。

偏見だよ。
そいつが厨なだけ。
遅い車で平均速度上げようと思ったら、なるべく減速しないように（加速が悪いから）
車間空けた運転になる。どうでも良いけど。
そこをパワーにものを言わせて煽った挙句、抜いていったが先の渋滞で引っかかって
邪魔な香具師はよくいるけどね。
エルグランドやエスチマ乗ったDQNね。

つうかね、北海道全般に言えることだけど、横からあまり余裕が無いタイミングで
前に割り込んできて直ぐ曲がる香具師。
余計なブレーキ踏ませるなよ。
この季節そいつが右折だったら最悪。
路肩の雪もあって避けて進めない。
一人の勝手がみんなの迷惑。

>>93でした…

>>98
ミニバン系はかなりの確率だね。
インプ、レガシィ、ランクルも。
VIPは珍が冬にバイク代わりに乗ってる？

「運転技術、マナーについて考えるスレ」で、ただ愚痴ってる奴と
運転中、前に割り込んできて、すぐ曲がる奴。

似た者同士でがんばってください。

>101
がんばるわ。ありがと。

パトカーにびびってブレーキ踏む奴ウザイ

ほぼ全車冬タイヤなのに事故車多数に4WD車でスタック
中心部はノロノロ運転でマヒに近い状態
北海道の人でも雪道運転は特にうまくないね

ヘタレ書きこみきますた。

>>104
中心部は雪じゃなくて、ミラーバーン状態。
こうなってしまったらスタッドレスじゃどうにもならんよ。
スパイクじゃないと。

まあそれをスタッドレスで何とかしなければならないのが現実なのだが．．

＞98
＞つうかね、北海道全般に言えることだけど、
＞横からあまり余裕が無いタイミングで
＞前に割り込んできて直ぐ曲がる香具師。

私も、北海道にはそういうヤツ多いような気がする。

とにかく自分本位、他人軽視なヤツが多い。

でも、○○県の運転は酷い、というネタはあちこちにあるよ。
漏れ福岡に昔住んでいたけど、地元のひとは運転が酷いと言っていた。
愛知県でも言っていた。運転が上手くて、マナーを守る県なんてあるのかな？

ちょっと言わせて下さい。
障害者用のスペースに平気で駐車してる普通の車あります。
ひどい時は満杯になっている時もあります。
なぜそういう無神経な事ができるのでしょうか？
障害者を家族に持つ身としては、見ていて腹が立ちます。
駐車場側もキッチリガードマンでも配置して普通の人が駐車しないように
監視してほしいくらいです。

きっと、マナーの悪い運転をされた奴らって、気づかないうちに自分がマナー違反な運転してて
周りの車に煽られてるだけなんだよ。
不特定多数の人間が見るBBSで個人的な恨みをぶつけてるような奴らだもんな。
そりゃマナー違反な車が自分の周りに沢山いるように見えても仕方ないよ。

あと、少しカルシウム不足なんじゃないかな（ｗ

>>110
あれです、そういうのを見たら俺は、知能に障害があるから
仕方がないんだと納得しています。
気を悪くなさらないで下さいね･･･

>>109
一般的に田舎に行けば行く程、運転は酷くなりますね
ただ都内中心部は他に比べたらドライバーの運転レベルは高いです
そして北海道は他の地方に比べ突出して運転レベルが酷い
関西や名古屋や関東の田舎も駐車マナーや飛ばしすぎはかなりいるが
平気で道を塞いだりブロックしたりウインカー無しが日常化しているのは北海道ぐらい

>>111
バスにまでブロックしたり道を塞ぐ路駐したりウインカー出さずに車線変更したりする連中は
端から見てもただ単に周りに注意をはらえない人にしか見えないですよ
道民には報復的に嫌がらせ運転をする場合もあるのかも知れないですが…
まあ運転頻度や経験があれば酷い他人の運転は自分が被害者でなくても目についてしまいますね

酷い道民ドライバーにはまず現状の認識や公共心を持って欲しいものです…

>>109
113さん のお言葉ありがたく頂戴しろよ。
俺も東京をはじめ主要各都市住んだけど
113さんと全く同じ感想だ。君はどうして
そう感じないの？北海道の人だから？？？
そうは言いたくないが、北海道の運転モラルを
見てると正直そう言いたくなる。
そうじゃないんだろ？ほんとは！
もっと客観的な観察力を養おうな！！！

俺も日本中運転してるけど>>109と同じ意見。
前スレにリンク貼られてた警視庁のデータで作った表では北海道は好成績だったからね。
北海道の運転レベルが高いというのがわかったんだから、もういいよ。
>>116みたいなの見てると、まさにアレだな。「負け犬の（略

どんな都合でのデータかは知らないが北海道の運転レベルが高いと
データで思い込める人がいるもんなんだなあ
日本中で路線バスをブロックしたりウインカー無しが日常の土地は北海道以外でありました？
運転頻度が低かったり周りを冷静に見れないと道民の運転の酷さもわからなかったりするんで
発表出来るものならその日本中での運転経験談と頻度と走行区間を知りたいな
なんせこのスレでは道内しかも地方しか知らないのに道民の運転批判を必死に否定する輩もいるんで…

>>110
>>112
って事は北海道人は知的障害者の集合体って事？
東京近辺では車椅子マークの所に健常者の車が駐車する事無いからね。

>>117,109
俺は北海道の運転レベルはかなり低いと感じている
まあ100歩譲って、それほど変わらないとしよう
だとしても周囲を気にしない運転やウインカーが遅い、他車を妨害するような
運転をしてもかまわないと言うのか？
「みんなやってるから、いいべや」というレベルで済むものではないだろう
もっと運転に対して意識改革して欲しいものだ

>>118
「自分の運転経験談と頻度と走行区間」を書いたって事実だって証拠ないじゃん。
マナーの悪い人が多いって書き込みも、その逆も証拠はないの。
だからBBSで正しいとか間違ってるっていうのは時間の無駄なんです。

急勾配な坂をトロトロ上ってんじゃねーよ。

>>121
貴方も無駄な時間使ってますね。

北海道のマナーの悪さは認めるが
日本全国都道府県全部のマナーを見てきたのかっつう話よ！
もっと悪い地域あるんじゃないの？

>>122
お前はFRに乗ったことあるか？
知識の少ない人はやだやだ！
運転が下手なやつ程、単純だ！

>>124
折れが思うに大阪は北海道より悪い。
しかし北海道は大阪の次に悪い。

>>125
冬道のこと考えたら、FRなんて買う気しないけどな。。。。
何でFRにこだわるの？覚悟の上で乗ってるんだろうから
125のような書き込みはしないほうがいいと思うよ。
やむを得ずFRに乗ってるなら別だけどさ。

>>126
名古屋、福岡も結構なもんだぞぉ

あっあと沖縄。飲酒運転が多い。

>>129
沖縄は成人式見たらモラルの低さがよくわかるよね。
馬鹿ばっかだな、あの県は。。。

いや、お恥ずかしいけど北海道もモラルの低い馬鹿ドライバーが多いです。。。

>>131
北海道は車に乗ると大馬鹿になる奴が多いんだよな。。。
でも運転とは関係ないけど、あの沖縄の成人式は見てる
方が恥ずかしかったね。静岡も。同郷の人達はさぞかし
迷惑なんだろうな〜。

>113
地方に行くほど、運転は醜く。

私もそう思います。

稚内なんていくと、信号無視で横道からいきなりクルマが出てくるわ、
優先道路のクルマの直前をちょろちょろ横切るクルマはいるわ。
何度となく急制動を強いられたなぁ。


この下手さ、というか危険意識の低さを見てると
あの札幌の運転でさえ、マシに見えてくる。

連続カキコミスマン。

あと、中標津なんて走ってるクルマの半数は任意保険に入ってない
らしい。

素朴な質問ですが、北海道には
札幌　旭川　室蘭　函館　北見　帯広　釧路　のナンバーがありますよね？
妻（北見ナンバー圏出身）が、私を含めた札幌ナンバー圏の車は運転が荒いと
言い続けているんです。北海道内の各ナンバー圏ごとにマナーの良し悪しの差は
あまり無いような気がするので（道外と比較すると運転マナーは悪いようですが）
妻に今度こそ反論したいと思います。ご意見ください。

北海道って火のついているタバコを窓から投げる奴ほんと多いよな
お前の車、灰皿付いてないのか？

>>135
どのナンバーも似たようなもんだと思うよ。
しいて言うなら札幌ナンバーが割合的に見て圧倒的に台数多いからそう感じるんじゃないか？

凍った道を滑らないように歩くには、靴に靴下をはかせたら良いと聞いたけど本当？

>>137
ご意見ありがとう。妻に反論してみます。

俺は道民のモラルはそう酷くは無いと思う、むしろ良い方ではと感じる
ただ何故道民は運転に関してああも酷いんだろうとは思う

今日も裏道で道を塞ぐ路駐をする車がいて通れない状態で何台かがしばらくたまってた
もう少し端に寄せれば通れたし、せめてドアミラー倒せばギリギリ通れるんじゃないかなとは思ったが
平気で道を塞ぐ道民には駐車時にドアミラーを倒して少しでもスペースを作るという思いやりやマナーは無いらしい
電動格納式ドアミラーがほぼ標準装備になった今でも北海道では使う事の方が珍しいね
雪でどんなに道が狭くても駐車場が狭くても周りを考え使う人は少ないね

ナンバーで言うと道内でも特に酷い函館だと思います、特に割り込み
ついで室蘭と旭川のウインカー無しを多く見ます
帯広は一時不停止と飛ばす事、釧路はとにかく飛ばしすぎ、（稚内方面も凄い飛ばすね）
北見方面での経験はそんなに無いのでよくわかりませんが
札幌中心部ではいつも浮いてます（室蘭と旭川も良く浮いてる）
ただ地方を移動する時は凄い飛ばしている札幌ナンバーを良くみます

うむ、マナーの悪い車がいろんなとこにいるのはわかった！
さて、どうしたらマナー違反が減るのかみんなで考えよう！

公共広告機構みたいにＣＭやポスター等で運転マナーの向上を訴えるとか
警察がウインカー無しの取り締まりやブロック運転に警告をする
免許の更新時等にマナー教育をするなんかはどうかな？

あと北海道の酷い運転の現状を認識してない人に認識させ自覚を促すのと同時に
道路使用の公共性と公共心や道徳心を持ってもらい周りに注意を向けれるようになってもらう
この掲示板で認識や注意する事もそのひとつだね

マナー違反を是正する事は確かに大切な事だが
まずは、即死亡事故に繋がりやすい悪質なスピード違反や飲酒運転
信号無視、一時不停止、イエローラインでの追い越し禁止違反
これらを徹底的に取り締まるべきだ。はっきり言って取り締まりが甘過ぎる。
高速道路は常にパトカーが巡回し、市内の大きな幹線道路も厳しく見張る
飲酒運転の検問も毎週あちこちでキッチリやる。
それをやるために道警は警察官を３倍に増やす。
そうすれば雇用促進にもなり、この就職難の緩和に役立つ。いい事ばかりだ。

それと、ちょっと余談だが最近高齢者が運転する車の死亡事故が多くないか？
判断力鈍ってるんだから、６０歳以上は更新時に実技試験やったらどうだ？
ダメな者は可哀想だけど免許取消・・・。でも命をなくすよりマシ。

>>144
取締りをもっとしっかりするというのは賛成なのだがスピード違反以外を強化して欲しいと感じる。
スピード違反は捕まえやすいだろうが事故の発生率にはそれほど影響が無いように思う
スピードが速ければ結果大きな事故になるが、それ以前に周りの状況を考えた運転を
すればおのずと事故発生率は減るだろう。

おぉ良い感じになってきたね。
たしかに年配の人たちっての運転技術っていうか道路交通法を知らなすぎ。
うちの母親なんて右車線が基本的に追い越し車線だってことも知らないし
ウィンカーを何m手前で出すとか何にも知らなかったよ。
普通免許のおまけで大型二輪とか付いてくる時代だもんなぁ。
そういう時期の人たちを放置してるってのは問題だよね。

マナーが悪い人ってのは、運転方法をどうのこうの言うより
人間性によるもんじゃない？
一生直らないと思う今日この頃

バスや地下鉄でマナーの悪い中高生の親に、マナーが悪いっても
何の事だか判んないんじゃあないかい？
はんかくさい奴ばっかじゃん。

>>146
右車線が追い越しと知らんやつ多すぎ
右車線skylineを平気で煽るステップのオヤジもどうかと思うが・・・
まぁ、遅いヤツは左に行くのが身の為だ。

軽で右車線トロトロズンズン行くのは勘弁してくれ。
特に札樽の５号線が２車線になってからそれ多すぎ。

冬道で堂　々　と自転車に乗っている香具師を何とかして欲しい・・・（ー　ーメ）

道民はのんびりしてておおらかな性格だから、ウィンカ−のタイミングや
急な車線変更、信号停止時の車間距離がせまい人が多いんじゃないかな？
特に地方に行くと車の数より動物の数が多いといわれるから、ヤバイ
ドライバ−がいるんじゃないの、道路はスカスカだし合図しない人結構
見かけるよ。
結局、道民は技術面は悪いけど、マナ−はいいと思う。
道路は先方が左折優先なはずなのに右折優先してあげたり、
故障してても結構声かけてくれるドライバ−多いよ。
スピ−ド出しすぎている奴が多いと感じているのは高速乗らないで、
国道走っている奴多いからだと思う。
しかしなあ、北海道って何で高速使わない奴が多いのかな、そんなに
スピ−ド出したいなら高速利用すればいいのにな、信号もないし車も
少ないし冬場除いていいことだらけじゃん。
ちょっと道外に住んでた俺にとってちょいと疑問だな。

>>151
うそこけ。道民はのんびりしてておおらかな性格なんか
嘘っぱちや。冗談通じねえ、自分にとって得か損かで
行動するかどうか決めるやつばっかだよ。

そうゆう奴もいれば、そうじゃない奴もいるさ・・。

おおらかでのんびりしてる人達なら路線バスをブロックしたりしないよね
ただ道民は普段の性格と運転の時は別人になってるような気がする
自分の道民のイメージでは基本的に常識人だが周りに対しての注意力が散漫
ハンドルを握ると自分が自分がって更に周りが見えなくなる感じ
見栄を張らずざっくばらんで良い人が多いがいわゆる「いいふりこきを嫌う」傾向があるイメージ

＞しかしなあ、北海道って何で高速使わない奴が多いのかな、そんなに
＞スピ−ド出したいなら高速利用すればいいのにな、信号もないし車も
＞少ないし冬場除いていいことだらけじゃん。

道外でもそうだと思うが、広くて走りやすい道路なんて大抵制限速度以上で流れてるよね？
時間を気にする人や仕事で使ってる人は別として、そこを無理にお金がかかる高速乗ろうとなんて思わない。
お盆や子供の日渋滞の迂回路くらいにしか思わないな。

それに高速が全道網羅しているわけではないので、普段乗らない人にとっては
いちいち止まってお金払ったりするのが面倒。
新しいところが出来たら話のタネに乗ってみるくらい。
全員素通りシステム（名前失念）持ってるわけでないしね。

冬場は冬場で怖いんだ。
雪が少ない苫小牧、室蘭近辺では仕事で出て行く場合、高速道路使った方が
時間が読みやすくていいとおもう。

でも、岩見沢以北は吹雪が酷い。
この辺ではまず事故らない事を最優先で考える（他も当然だね）。
吹雪で前が見えない高速道路は怖いよ。
大抵通行止めになっているもんなんだけど、それだけでもいちいち高速降りなければならないし、
もし吹雪に出くわしたら下手をすればあっという間に玉突き事故。
40〜50台の玉突きもものの数十秒。
しかも両脇壁なんで逃げ場無し。
これで火災でも起きたら．．．ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
こんな状況でも道民は車間キツキツで走りやがる。

自分が事故らなくても巻き込まれるのがいやなんで、もっぱら下道。
下道なら逃げる選択支として、路外転落もあり。

右車線をskylineでちんたら走ってるほうがどうかしてる
ゆっくり走るなら左車線走ってろよ

>>152
同感だねー
一昔前はおおらかな人間多かったと思うが、、、
甘やかされて育った、いまだ大人になれないお子ちゃま達の土地です。
この土地の人間は退化しとるなー

>>152
東京や大阪みたいに大都市の方がそういう人間多いだろ？

>>158
道民は50％はそういう人間（550万人×0.5＝275万人）
首都圏は20％がそういう人間（3000万人×0.2＝600万人）
結果首都圏の方がそういう人間が多い。
しかし人口比からみると北海道はＤＱＮが多い。

まぁ、ここは一つ両方ヒドイって事で。

両方ヒドイのは依存はありませんが最近不毛な書きこみが多いです。
そんな方は毛無山から増毛でも見に行って下さい。

>>159
確率は北海道の方が多いだろうな
首都圏は地下鉄やバス等交通機関が便利だからね
昔は東京に一時期住んでたけど車より地下鉄やバスの方が
圧倒的に早いし

マナーの悪いのはやっぱり、全国共通で４０〜５０代の中高年ドライバーだとウチは思う。車の運転だけに限らず、あらゆる分野で今の世の中を悪くしたのは、はっきり言ってこの世代だと断言できる！。そう思わない！！！？。

まぁ、実際のところ北海道の運転マナーは良いとは到底思えないな。
特にこんなに雪が両脇に積もってるのに路駐してるヤツ！
邪魔なんだよ！

そういや駐車場の無いコンビニで、歩道のド真ん中に堂々と駐車する
馬鹿野郎が結構多いな。
あと交差点直近に停める馬鹿も多い。特に左折してすぐ。
せめて歩道に片輪乗り上げるくらいして寄せろや。

＞151

高速道だけど、私もあまり使わないなぁ。
よっぽど急いでいれば、使うかもしれんが、
札幌-旭川間（140km）なんて30分くらいしか変わらないからなぁ。

30分に3000円以上の価値があるときだけ使う。

北海道はランクルが良いと思うけど今日、岩見沢で車高上げすぎの８０がいて
腹がたった。上げるのはいいが、夜間、後ろに付かれると眩しくてしょうがない！
道を譲っても追い越ししないでちんたら走るなよ〜〜！スパイクのフル装備だったが！

>166
氷がフロントガラスに当たったあなたですね？

信号待ちで待っていると前の車からたばこ捨てるやつがいるが許せない、あと、車からタン吐くやつも。
殴りたくなってくる。

な
ん
だ
ﾁﾐ
は
！

>>162
じゃあもっと交通網発達させてくれよ！！
俺もそのほうがいい

そもそも運転マナーって何かね？制限速度をきっちり守って、にこにこ譲り合って
運転するのがマナーなのか？

>>171
車の運転者それぞれが、運転しているのは自分だけじゃない！
ってことを意識した上で取る、運転行動全般のことだと思うよ。

>>1に「ストレス解消的なレスは自重して下さい。」って書いてあるだろ？
マナー違反を指摘するのにマナー違反な書き込みすんなよ（ｗ
見てて恥ずかしい。

>>166
何色でしたか？

チャイルドシートって何歳までが義務なんだろう？
最近子供を抱いて、しかも一番危険な助手席に座ってる奴がいるんだけど
事故って子供が死んでもしょうがないって思えるんだろうか？？
なぜ、法律で義務づけられてる事を守れないのかな？

北見で通行止を無視して入っていった乗用車2台が重病人を乗せた救急車の進路妨害。
やっぱり道民はＤＱＮが多い。

スーパーとかホームセンターのオープン直後の駐車場
駐車枠が雪で見えないから、好き勝手に停めてる。
ここに停めたら奥の車が出れないとか全く考えない奴ばっか。
ほんと、道民は自己中多いよな。

それはスーパーとかホームセンターにも責任はあるんじゃないか？
つうか北海道のスーパーとかホームセンターも自己中か？

>>175
6才未満

http://www.police.pref.hokkaido.jp/info/koutuu/seat/seatbelt.html

　スレ違いかもしれないが…
　今年からゴールド免許となりますた。
　その優良講習受けてきたけど、公安の人は「ゴールド免許の人が事故を
起こす割合が多いので…」としきりに言っていた。
　普段から乗ってる人がゴールドになるのとペーパーがゴールドになるの
は全然意味が違うんでないかい？
　事故を起こす割合が多いのはペーパーでゴールドの人ではないのかい？
　どとらも同じゴールドで扱うのは変でないかい？
　ペーパードライバーがあんな短時間の優良講習受けてたら事故も起こす
わな！
　さて、この意見に賛同する人はどれくらいいるかなぁ。

禿げしく同意・・・
しかし、今の免許制度では
仕方がないと思われ。

>>177>>178
同感。平岡のジャスコなんか１番先に障害者用スペースから止めるアホばかり
さらに、間隔は半端にあけるわ通路に置くわで自己中ばかり。
でも、駐車場をロードヒーティングするとか、整理係をきちんと置くとか対処をしない
ジャスコもアホ。

>>180
ペーパーとまではいかなくても、土日や祝日しか運転しない
いわゆるサンデードライバーと称される人達の事故が多いのでは
なかろうか？
実際、平日よりも土日の方が運転しててヒャッとする回数が多い。

>>177
禿同。
漏れはそういう香具師を見ると「オツムの障害者なんだな」
と思っってみる　と言ってみるテスツ。

>>176>>177
もうそういうのは分かったってば、しつこい奴だなぁ。
お前もこのスレじゃマナー違反者ですよ。

>>184
個々の目撃談を書き込むのはかまわないだろう
マナー違反者に自覚を促すし
むしろ報告があった方が良いと思う

スレ違いでもある184の方がマナー違反だし
そういう自分の方がしつこいと感じます

>>184
議論したいんなら物事をもっと多角的に捉えるべき
固定した観念・手法に囚われ、相容れないものを否定してばかりだと
いつも決まった結論しか出ないのでは？
まあ、あんたはな〜んでも知ってるようなので言う必要ないか

>>36
ただ、距離があるとすぐに曲がるか停車するものだと思われ、追い越されて、
なおかつ停止される可能性がある。
そうなると危険性が増す。

>>136
車の中は土禁、禁煙だから
外で吸う。って感じの奴を見た。
逆だろオマエ。って思った。
本当に外で見る喫煙者ってのはマナー悪いノシか見ないよ

札幌市内では既に歩きたばこ、ポイ捨て禁止条例が施行されているので
灰皿のない場所でたばこを吸うな

運転中のたばこのポイ捨ては腹立たしいな〜
今日も対向車で捨ててる奴いたが、てめ〜の車灰皿ないんかいって感じだ

必ずしも議論しないといけない訳じゃないし
目撃談だけでもかまわないと思うよ

確かに駐車場での道民の運転は酷いものがあるね
車両感覚か乏しく下手なので曲がって止めたり何回も切り返すのはいいんだけど
店側の指示を無視し逆走、出口入口を無視、優先スペースの無視
駐車時（切り返しやバック時）にハザードを入れたりせず周囲を気にしないのが当たり前
駐車場が狭くともドアミラーを収納しない人がほとんど
他人が出られない状態になる駐車までし店側のせいにもする
まあ北海道の駐車場は非常に大きいので混乱する事は少ないが
もっと運転しながら周りに注意を向けられるようになって欲しいなあ…

>>190
同意。
北海道民の駐車した車を見ると前輪が曲がっている車多いね。
常識では駐車時は前輪は真っ直ぐにするもの。

僕、よくＶＩＰどめしてます。
すみません。

＞184のいいたいのは
マナーがなってないということと
道民の気質を掛け合わせて誹謗するのは
いい加減やめたらということだと思うが

ちなみにさ
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1074955021/l50

これ読むとどこも一緒かなあとしみじみ思う
そうではいかん・・・・

166＞＞スパイクにも色々あるけど基本的に普通の雪道だったら制動力たいしたかわらないよ。
３ｔちかい８０だったらなおさらだね。
アイスだったら効くけど。
安全運転で。

それにしても北海道のライダーは飛ばすなぁ。高速道路じゃないのに300キロとか
だすなー！！！

ランクルとデリカとエスティマってマナーの最い奴が目立つのは気のせいか？

スマン、間違えた・・・最→悪

>>196
気のせいではないよ

僕は去年の7月に免許とった新米ドライバーなんですが、
ここのスレ読んでからだいぶ周りに気を遣うようになりました。
冬道自体初体験なのですが、皆さんが言ってることが本当によくわかりますね。

ランクルっつっても現状走ってるのなら
40系から50、60、70、70プラド、80、90、100、120系までいろいろあるけどね。
80系以降にDQN率が高いような気がする。

でかい（というか視点の高い）クルマにのると偉くなったような
気がする、社会的弱者達・・・。
自動車税をまともに納められないので、8ナンバーに。
ガソリン税が払いたくないので、税金の安いディーゼル。

しかも、整備なんてろくにしてないから黒煙モクモク。

ディーゼルってそろそろ車検通らなくなるよな。

＞高速道路じゃないのに300キロとかだすなー！！！

一部のそれも一握りの香具師裸だろうな。
300キロ出るバイクは今でこそ数種類あるが、それでも限られている。
300出す度胸ある香具師も限られている。

＞ランクル
70ｶｺｲｲ!!ね。
5DOORにあえてノーマルサイズのふぉそいタイヤ履く。

>>202
北海道でも通らなくなるの？

>>203
・・・・あっ、俺だ。70プラドだよ。10年近く乗ってる。でも、それ、誉めてるんじゃないんでしょ？

ちゃんと整備して黒い煙を出さないように注意してるよ！・・・でも出ちゃう。
大きい車だから、威圧感を与えないようにしてるよ！譲り合いは率先してるよ!
ﾃﾞｶｲからって目の敵にｽﾝﾅや!!

・・・・大事に大事に乗ってるのに。

>>199
まわりの悪い運転マナーを見習わないようにね
道外に出ても恥ずかしくないような運転を身に付けてください

>>204
北海道だけ法律が適用されないとは知らなかったYO

札幌だけかもしれないが、渋滞しているとき後ろの方から対向車線走ってきて、信号待ちの最前列に割り込んでくるやつ。あれどうにかならんか。

>>208
あれは本当腹立つよね〜〜〜
何様なんだろう？俺が見たのはだいたいはチンピラみたいな奴だね

あぼーん

２０９，２１０すみませんダブりました

北海道　中古車・意見交換所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1772/
ご意見お願いします。

＞205
大事に乗ってる人の車はわかりますよ。

80系以降にDQNが多いような気がします。

>205
70プラドは電子制御の2L-TE使ってるからまだマシだよ。
三菱車とか日産車なんかとくに黒煙ヒドいね。
でもプラドより70バンの方が硬派で好きだけどね。
いまだに電子制御されてない1HZしか載せてないが。
>>213
80に関してはでかくて威圧感があって4.2リッターの
トルクフルなエンジンなんて載せてるから余計に飛ばしたくなるんだろうね。
値段がこなれてきてるのもDQNが手にする要因のひとつかと。
VIPカー代わりに乗るって香具師も多いみたいだしね。

せっかくの良い車もド珍平DQNが乗ると最低だね。

>>215
そうそう。ほんとの通り。
やや型遅れの競る塩、乱狂100（シグ茄子含む）なんかは
お前は珍か？　と小一時間問い詰めたくなるﾔｼの多い事。
着ている服は蟹ジャージ率高し。
車は高級なのに乗ってるﾔｼは低レベルってのが多いな

それは盗ｎ（ｒｙ

自分本州出身（内地ね）だけど別にマナーが悪いとは思わない。
内地の人間の方がマナー悪すぎるよ。ブレーキ踏むのも遅すぎるし。
俺も道路の状況が良くないんじゃないの？とおもう。
道路に矢印がペイントしてないから運転しづらい（冬は雪に埋まるからって突っ込みは無しね）

経験者だから言うけど「スピード守っている事が必ずしも安全とは限らない」
実際制限速度で走っていたところ対向車線ハミ出して突っ込んで来やがったことが
２回あります。１度目は全治１ヶ月、２度目は１年経つけどまだ完治してない。（膝にワイヤー入ってる）

さっきテレビ（UHB）見てたけど、関西人の運転マナーって目茶苦茶
じゃねーかよｗ
テレビだから多少面白くしようとして、特に酷い部分だけつないで編集
したのかもしれないけど、それにしたって酷すぎじゃん。
まだ北海道の方がいくらかマシだな。

でも東京はホントみんなマナー良いね。あんなぬるま湯に浸かってりゃ
そりゃ「北海道はマナー最悪！」と言いたくもなるわなぁ。
自分が特に注意してなくても、他人の親切で走れちゃうんだもんな。
運転の未熟さを「譲り合いとマナー」で誤魔化してるようにも思うが。

まぁ、北海道はもうちょっとマナー良くなって欲しいな。
せめて信号待ち・発進時は入れてくれ。

>>174
シルバー？

このスレの前の方にも出ていたけど、免許を取って何年も経ってたら、
道交法の詳しいことなんか忘れちゃうよね。
特にマナーや安全確認に関する部分。

免許の更新の時に安全講習だけじゃなくって、
全員に（違反者はまた別口で）10時間ぐらいは免許取得時並の講習並びに実習を課せないんだろうか。
その講習に合格できなければ、免許は更新できない、と。
・・・・・・・いいような、悪いような･･･。

東京での運転がぬるま湯だって？pu
自分で運転してみて、実感してから発言しろよw

通勤ラッシュ帯の小林峠をトロトロ走らないでくれ。
ダンプにおいてかれる乗用車って．．．はぁ。
しびれきらした人は、ブチ抜いていってるな (w。

＞＞２００
その党利。スッごくわかる。
特に９０プラドのマナー最悪。
当方ＳＪ３０海苔で黒缶から煽られるけど
９０大杉。やっぱ乗用からの乗換えが多いからか。

>>219
東京の大渋滞の前では北海道の道路事情の方がぬるく感じるな、俺は。
冬の吹雪入れても。

片側1車線の道路でなぜ前が詰まってるのに前の車と私の車の間に
たいした車間もないのに無理やり追い抜いて入ろうとするの？
さらにその車、100m先にあった交差点で左折するし・・・・・・・

>>223
お年寄りやオバチャンはアイスバーンになったらトロトロ走って当たり前
ましてや小林峠のようにコーナーの連続なら余計スローダウンだわな。

でも、だからと言って制限速度以下でもない限り、その車を責める権利はないな。
最初から、そうなってもいいように２０分早く家を出ればいい話だ。
自分の前でスピンしなかっただけでも運が良かったと思っとけ。

詰まってるなら、詰まってるなりの車間距離にしてないからだよ。
おまけに意味不明なブレーキパカパカ。
後ろの方の事も少しは考えてよ。

ウチは田舎だけど前をチンタラ走ってる車
イライラ！交差点の手前でこっちが優先なのに
いきなりブレイキ、逆に突っ込みそうになる！！

>>228
DQN候補生ですか？
車間がありゃ無理しても入ってくるの？
入ったとたんに左折するの？
そっくりお返しするよ
後の車のことも少し考えてよ

>>229
気持ちは解るが、こっちが優先でも相手がDQNで突っ込んできたらどうする？
優先だからと言って突っ込んで体当たりされたら命はないぞ。
死なないにしても事故って入院した後で、こっちが優先だから体を元通りに治して下さいって言うかい？
優先だろうとなんだろうと、いつ突っ込んでくるか解らないと思って
運転する方が賢明ってもんだ。

そもそもブレーキ踏まれてイライラするのは車間距離が足りないからだろ。

たまーに、マニュアルの車でエンブレで止まろうとして
止まる直前までブレーキを踏まないヤツがいるんですが？
確かに、１０から５、４、３�`って極限までに落とせるけど、
後ろを運転してコレやられると怖い。ランプつかないから。
確かにエンブレって滑らない効果はあるけどさ。

>>232
MT乗りだけど、必要に応じてブレーキランプは点けてる
ブレーキランプを点けなくとも安全な流れだったら貴方の言うようにしてしまうかな

自動車保険はどこがいいですか？
値段や対応などおすすめの保険を教えてください。
今入ってる保険は高いような気がして・・・。
スレ違いかもしれないけど、ここを見てたら、
いつ事故ってもおかしくないから不安になりました。

>>234
ここで相談したらどうですか？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065865610/l50

>>235
ありがとうございます

せめて街中はO/DをOFFにして走行してくれたらいいのに・・・

場所や状況によりけりだな。

　知り合いに、オートマのレバーを止まる度に１に入れ、発進する
時には２→Dと上げていく人がいる。
　しかも巧妙な手さばきで！
　しばらくして、マニュアル車にも乗せてもらったけど、めちゃく
ちゃだった。この下手糞！！
　いいふりこきで、オートマのレバーをガチャチャするヤツ、みな
さんの周りにもいるでしょ？

そんな奴、見たことないな〜
減速時にする以外は、大抵　ドライブのままだね。
おれのまわりは。

>>239
前に同じ事やってるタクシーがいた。

市街地はＯ／ＤをＯＦＦにして走行でなおかつ、
減速は２速へシフトダウン。　
８０乗ってるけど、車重があるからアイスバーンでは
減速〜停止で気を使う。
ＤＱＮな走り方の多い８０が多い事に、同じ８０乗りとして恥ずかしい。

>>237
>>238さんの言う通り、場所や状況によりけりだが、
O/Dの使い方って、街中でOFFにするのか？
通常ONで走行し、下りとか減速するとき多少のエンジンブレーキ
が必要なときにOFFにしたりと、入り切りした方が、良いと思うけど。

　札幌はまだましだな。
　高速道路の出口や、Ｔ字路等で、譲ってくれる車が多い。それは、本州マナーを参考にした宵と子だと思う。
　それにしても、帯広・釧路は、譲るって言葉を知らん。自分勝手に走ってる。
スピードもすごいし、夜、Ｒ３８、１００Ｋで走っても、あっという間に抜かされる。しかも、何台も。
　旭川は、イエロ〜ラインでも、勝手に抜いてく。まあ、迷惑かけるなよ。
　北見は最悪。狂ってた。

　結局北海道は、独立した島だからね。プロドライバー（トラック等）が、しっかりした運転後術で走って、見本をみせてくれ。
　冬道で暴走したり、煽るな！

237です
説明不足でした
この時期の街中は低速走行ですよね
ブレーキを頻繁に踏む輩が多いなと
ですのでO/DをOFFにして走行されてはどうかとおもいまして

>>245
低速走行じゃＯ/ＤにシフトＵＰされないから
ＯＮでもＯＦＦでも関係ないと、思うが。

あの〜〜お聞きしたいことがあるのですが、
峠があるような山道で、カーブになるとやたらとブレーキを踏む車と、
一回もブレーキランプが付かないけど、カーブではちゃんと減速(エンジンブレーキ)している車とは、
どっちが後ろを走っていて気持ちのいいもんなんでしょうか。
私的には前者が嫌いで、後者実践車ではありますが。

あっ、吹雪の時は後続車のためにカーブではブレーキを踏むようにしています。

おれは進入速度でカーブを走るように心がけている。
カーブ中にブレーキはイヤだね。
踏むくらいなら、直線で速度を落としてから走れって感じだよ。
初めての道ならしょーがないけど．．．

>>247>>249
こういうのに限って直線は速いんだよね。んでカーブになったら
ブレーキチカチカと。。。
そんなに自信ないなら抜かさせろよ！と言いたくなるねｗ

あと、ブレーキランプは頻繁につくのに、大して減速してないやつ。
無意味な点灯はやめてください！イライラするし、何の意味がある
のか聞きたい。

ベーパーロック現象、こわいじゃん。
なったことないけど。

はぁ・・・
なんで免許とるのに３０万もかかるんだろぉ（鬱

＞こういうのに限って直線は速いんだよね。んでカーブになったら
＞ブレーキチカチカと。。。

桂沢湖線で似たような経験あり。
カーブではインベタで本人攻めてるつもり．．でも激しく遅い。
直線で抜こうとしたが、俺NAのディーゼル車だったため抜けず。

俺も基本的には>>247的後者実践車。
遅い車で遠出しているとあんまり減速したくないため、自然にこんな運転が身に付いた。

そうそう、247後者の運転法が
理にかなってる。

エンジンブレーキでコーナーに進入して、そのギアの
ままで立ち上がる。

山岳路を包茎速度で走ってる分には、
ブレーキを踏むことはほとんど無いね。

勃起速度とはこれイカに。

カーブの中でブレーキを踏むのは下手な証拠
冬道ならバランス失ってスピンする可能性もある
突っ込みすぎは危険なだけでちっとも速くない

ブレーキランプの使い方解ってない香具師しかいないのか･･････

ちょっと質問ですが、なぜ一般公道で速さを追求しなければならんのですか？
サーキットならいざ知らず・・・
ましてやアイスバーンの峠なんか、速く走る事より安全に走る事の方が大事のはず。
ここのスレ見ていると、死亡事故全国１位が納得できる。

イエローラインぶっちぎって追い越すのは勝手だが対向車はいい迷惑。
頼むから単独事故で逝ってくれ。

>ちょっと質問ですが、なぜ一般公道で速さを追求しなければならんのですか？
>サーキットならいざ知らず・・・

スムーズに走るって意だろ？
知ってて書くならまだしも、…アレだなw

258
速さを求める、というよりは、
快適に走るということかな。

勿論迷惑行為は許されませんが
、常にアホなヤツがつっこんでくるかもしれない
と思いながら事故らないように走ってもらいたいね。

>イエローラインぶっちぎって追い越すのは勝手だが対向車はいい迷惑。

対向車に迷惑をかけるようなら問題だろう
俺の場合割とイエロー追越するけど周りに迷惑をかけないように追い越している

DQNﾊｹｰﾝ！

＞対向車に迷惑をかけるようなら問題だろう
＞俺の場合割とイエロー追越するけど周りに迷惑をかけないように追い越している

迷惑の問題じゃねぇ〜よ！
違反だよ！いはん！！

ここは違反を晒し上げるスレなのか？
マナーを語るスレなのか？
どっちかはっきりしてくれ

>>263
違反を晒し上げるつもりはない。
しかし、違反行為はマナー以前の問題だよ。
まぁルールもしらないヤシがマナーを守っていると
思えんわな。

迷惑を掛けないで追い越し出来ることが、運転技術の自慢なら
他の国でも逝ってくれ。

普通の運転＝駅で目的地の料金を確認し、金を準備してから券売機に向かう。

道民の運転＝券売機の前に来てから目的地の料金を探し、それからおもむろに財布を探す。
　　　　　　挙げ句、JRの券を買っておきながら私鉄の改札を抜けようとする。

>券売機の前に来てから目的地の料金を探し、それからおもむろに財布を探す。
>　　　　　挙げ句、JRの券を買っておきながら私鉄の改札を抜けようとする。

＝夏タイヤでスキー場に来て途中で焦ってチェーン付けて後続車に迷惑をかける雪降らん地域の人。

とも受け止められるよね。

ここは誇大解釈する香具師が集まるスレなのか？

＞まぁルールもしらないヤシがマナーを守っていると
＞思えんわな。

ルールを守らないヤシが…だろ？
ルールは第三者が決めた決まりを守るか守らないかってことだし、
マナーは自発的に行うか行わないかってことだろ？
その自発的にどんなアクションを起こすのか？っていうことを語り合うのがこのスレの趣旨じゃないのか？
「道民はマナーを知らない」の一点張りで煽る続ける香具師も、ある意味同じ穴の狢だな。
こっちが恥ずかしくなるわ。

峠の追禁は冬だったらアリかな。
ず〜っと、タラタラ走られて、下りではブレーキをパカパカやられると
かなりイライラしてくる。なのでブチ抜く。
一台のタラタラ車のせいで、長蛇の列になっている小林峠。

こんな状況で、よく我慢できるやつがいるもんだよ。
そうとうなお利口さんか、バカのどっちかだね。

あぼーん

>>268
『追禁』の意味わかってるか？

>>267

＞ルールは第三者が決めた決まりを守るか守らないかってことだし
ルールは守るのが基本。

ルールを知らないって言ったのは、
イエロー追い越しなど、当たり前と考えてる人達がルールを
知っていると思いがたいからだよ。

スレ違いなら、ゴメン。

ラインをはみだして追い越したらダメってこと。
あんな状況になってしまったら、ルールなんて考えてられない。

270へのレスね。

>>271
守らないことはあるが、おれは当たり前とは思っていない。
毎回、遅い車がいたからといって追い越すことはない。状況による。

オービスキライ！！
初めて走る道路（夜）なんだけど、心の中ではかっ飛ばしたい。
知ってる道ならかっ飛ばす。
だけど、その道路情報が無知に近いときはスピード出せない。
でも、後ろの人は多分ココ近辺の住民の人で、たいていドコで
ネズミ捕りしてるかとか、移動オービスがどこにあるとか
知ってる人なんだろうなー早く行きたいんだろうなーって妄想してしまう。
そんな自分がいて迷惑かけてる。

>>274
俺は、そうゆう時はウインカー出して、後ろの車に道を譲る。
そうすれば、自分が捕まる事も無いし、スムーズに走れる。

>>275
ああ。俺もそうするのが一番だと思うし、そうしてるよ。

ルールが優先かマナーが優先かという話がたまに出るが俺はマナー＞ルールだと思ってる
もちろんマナーさえ守ればどんなルールを破って良いとは思っていないが
ルールの範囲なら何をやっても良いと思っている人が北海道に多い気がする
まずは周りの車の迷惑にならないような運転を心がけるべきだろう

ルールを破るとしかるべき処罰が下される。
マナーを破っても処罰する手段がない。
だからそのマナーについて各自思ってることを語ろうってことでしょ？
ルールとマナーを混同（あえて？）させてる香具師大杉。

>>275.264
ウィンカーの左と右、どちらを出すのが一般的？

>>275.276だった

>>279
道を譲るときはウインカーは左に出すのが一般的だろう

なれない道では、取締りはともかくとして、
コーナーの先がどうなってるかも分からないし、
とりあえず、地元車に追いつかれたら先に行かせるなぁ。

後から付いていくほうがずっと楽だ。

＞261
ルールよりマナー重視、
制限速度より、流れ重視みたいなカキコミをすると、

262、264のような、ルール守るのが正義と思いこんでる
頑固一徹の「まぢめくん」が必ずちょっかい出してくるなぁ。

278の言うとおり、マナーに関して語ろうよ。

261の
＞俺の場合割とイエロー追越するけど周りに迷惑をかけないように追い越している

迷惑をかけないのは当たり前のことで自慢するほどでもない。
まさか自慢のつもりで書いたとも思えないし。

北海道は東京とかに比べるとライト点灯が早くてイイね。
唯一ホメレルところ。

>>268>>272
なぜイエローラインなのかわかる？
はみ出したら危険だからイエローにしてある訳でしょ
車の運転に絶対なんてあり得ない。
もし正面衝突して相手の車が４人乗ってて全員死亡したらどうなるかって考えた事ある？
一生背中に十字架に背負って、慰謝料払い続ける事になる。

http://www.police.pref.hokkaido.jp/statis/jiko/jiko.html

追い越すのはかってなんだけど、前から車きてるのに追い越すのはやめてほしい。
正面衝突しちゃいそうなときがあった。
もちろん、パッシングしてあおったけど。。。
死ぬかと思った。

法律破っていいと明言するとは･･････
m9（ ・∀・ ）通報ｼﾏｽﾀ

若い女性ドライバーの運転。
バックするにも後方を確認せず後退してくるし、
歩行者がすぐ目の前にいるにもかかわらずフロントを突っ込んでくるし。
「そこのけ、そこのけお馬（此処では車）が通る」って言ってるのかこのヤロー!

若い女性ドライバーにはバックから突っ込んであげてください。

オートマってマニュアルと違って、
ブレーキをアクセルと間違える確立が高いって本当？
俺、マニュアル車だからピンとこないんだよね。
なんか、よくそんな事故を沢山きくもんで。
あと、俺は慣れてないせいかクリープ現象か？
Ｄいれてブレーキ離すと動くの？あれ、なんか気持ち悪い。
だから俺も止まるときはカチャカチャ動かす。
スレ違いだな。ごめん。

>>289
おれも、バックでポコチンいれて激しくズッコン・バッコンしたいよ。
でもバックって若い女のケツの型のよさとくびれのよさがはっきりわかるから
個人的に好きな体位だ。
>>279
オレも左だよ。バス停の停車帯がある場合はそこに停車してハザードを出して
再発進するときはいなくなったのを確認して右ウィンカーだちょ。

すれ違い

>>291
俺、オートマ乗ってるけど、あのブレーキとアクセルを踏み間違うってのは
信じらんない。マニュアルでもブレーキは右足で踏むもんだし、別にオートマ
だからってことではないんじゃない？
こんな奴らが免許取れたことが間違いだと思う。

PS.俺もバックは好きだｗまぁるいお尻が最高！だよね

この時期せまくなってて車線またいで走ったり、右、左折レーンを
直進したりするよねぇ。それって、通行区分違反にならないのか？
黄線も(追い禁では無い)はみ出しちゃう事あるよねぇ。
右側部分にはみ出して走行してるよねぇ。
てか、ペイント見えないし。
のろのろ走ってるのって、著しく円滑な交通の流れを乱してないか？
故障車だと判断してサクッとぬいちゃったらどーよ。
あとウインカー壊れてるのもいっぱいいるな。

俺は、馬がいいな・・・

僕は、田舎に住んでますが、他に車がいないので、気を使わなくても道路を走れます。
田舎に行くほど、他の車に対する気遣いができないのは、
普段から気を使わないからなんでしょうね。

>>295
ラッシュ時間帯の札幌市内は全神経を集中させ、ルームミラーおよび左右のミラーで
後方の状況を常に意識しながら前車との距離を付かず離れずで保つ。
右左折のウインカーは３０ｍ手前、進路変更はおおむね２秒前くらいを目安にウインカーを点灯

俺の場合は同乗者に話しかけられても返事もしない、もちろん携帯電話などもっての他だ。
常に運転だけに意識を集中する。

と、俺はこんな運転ばかりしてるので非常に疲れる。
まったく田舎はうらやましい・・・。

>>283
マナーを重視しつつルールを守った運転は出来ないんでしょうかね？

あなたには無理だということは分かりましたよ。

：ｐ

＞297

なんだか、いちいち書くのも面倒だけど、
ルールを取り締まるのは警察。
あんたが、他人の違反をどうのこうのいう権限は無い。

それとも、あんたK察？
マナーは守って走ってるよ。

>>298
それはどうかな？
警察じゃなくたって悪いものに対しては悪いとはっきり言った方がいいのでは？
それじゃ強盗してる人を見つけて、私は警察じゃないから捕まえる権限がないって
見逃すようなもんじゃないかと・・・

いやいやいや、まったくなんでこうもまあ、ほんとにもう、どーしようもねえな。