道内で青春18きっぷ

￥１１，５００

ケーブルユーザはロクなレスつけないと最近感じていたけど、
ついにこんなクソスレまで立てるように進化しましたか。合掌

シーズン早いぞ

そもそもこのスレでなにを書けばいいんだ？

ミッドナイトなくなったね。復活しないかな。

あぼーん

道内ってかなり広いから特急が中心で、連絡がよくない。
青春１８切符の使い方が限られてしまうのが残念ですね。

18きっぷで北海道脱出が出来なくなった

東北本線一部第3セクター化、
ミッドナイト廃止。

18切符はもう存在意義がないと思われ

>>8さん
白鳥には乗れるっしょ?＜特例

あ、白鳥は大丈夫なんだ。

>>11
普通列車がない木古内〜蟹田で乗り降りすればOK

夏休み分はいつから発売かな？

あぼーん

函館〜青森はフェリーを使えば一泊浮いてしかも移動出来る

夏休みに５日間だけ予備校通うんですけど、
普通料金(往復で3200円)よりは安いんで使おうと思います・・・。

俺も回数券代わりに１８きっぷ使ったことあるんだけど、駅にいる委託のおばちゃんに
鉄道マニア扱いされました。

これからの季節は、大丈夫ですが、冬に、富良野線の朝一は、防寒対策が必要ですよ。
通学の高校生が地味に多くて、停車時間が長い！
ここまでは、よくある話ですが、乗降口と座席に仕切りがないので、−１０℃以下の
空気が、座席にまで流れてきます。一番長い駅で１０分、乗降口が開いていました。

札幌在住で、日帰り中心の使い方だと、その都度一日散歩切符
買うほうが融通菊からなあ〜。
せめてミッドナイトが復活してくれたら、函館に遊びに行くのに
使えるんだが・・・。

あぼーん

>>15
苫小牧−八戸の方が使い勝手がイイよ

正直，青春18切符はもはや時代遅れかと．．．。
本州はどうかわからんが，北海道で使用するとなると
札幌周辺はまだ普通列車や快速が沢山あるので使い道は
あるでしょうが，函館，釧路，稚内等へ行くのには
普通列車どうしの乗り継ぎは悪いし，本数も少ない。
限定で特急に乗車できる区間もあるけど。前後の乗り継ぎが
やっぱりよくない．．．。北海道内だけなら北海道フリー切符の方が
使いがってがよいと思われる。7日間特急指定席も使い放題。
しかし，値段が青春18切符より割高なのと期間によって使用できない
時期があるが．．．。

10年近く前、名古屋圏の岡崎から札幌に青春18きっぷで２日分で行けた記憶がある。
青森函館簡の快速もなくなったし、快速ミッドナイトもなくなった2003年では夢物語
かも。

北海道&東日本パスこの夏も発売。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030707.pdf
ＰＤＦファイルが開けない人に、主な内容を列記すると、
発売期間は7月18日から9月06日。
有効期間は7月20日から9月10日。
価格は10000円で5日間有効。
ＪＲ北海道とＪＲ東日本の鉄道線の普通列車･快速列車の自由席のみに有効な事と、
急行はまなすの普通車自由席に乗れること以外は、青春18きっぷと同じ。

>>24
５日間連続使用という点が18きっぷと違うぞ。





と、余計なツッコミをしてみようか…

>>25
早速のレス感謝。
ついでに、青い森鉄道線、IGRいわて銀河鉄道線、北越急行線の普通列車自由席にも乗車できます。

ＪＲ北海道のＨＰにも発表されています(下のほうです)。
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/dg4.html

.

青春18きっぷを使って日本縦断の旅　最高

北海道では使えない。

北は特急を走らせすぎ。

過去に、青春１８きっぷで、実家、兵庫県加古川駅までの経路。（札幌発）
＜時間が不明ですが、誰か、フォローしてくださいな。＞
札幌ー函館：快速ミッドナイト
函館ー青森：快速・海峡
青森ー秋田県酒田：普通列車
酒田ー新潟県村上：普通列車
村上ー東京都新宿：快速・ムーンライト
新宿ー東京：普通列車
東京ー熱海：普通列車
熱海ー浜松：普通列車
浜松ー大垣：快速列車
大垣ー米原：普通列車
米原ー加古川：普通列車
と言う感じでいってみたことがあります。
これが、ベストコースだと思いますが。

浜松ー大垣：快速列車
米原ー加古川：普通列車

↑新快速ではないの？