【【【【【ドリフトするみんな〜】】】】】

最近、至る所の新港でドリフトが出来ないようになっています。

それについて！みんなどうしてる？

決まってるじゃん、サーキット行って思う存分ドリフトするんだよ

公道でドリフトするなんてこと、良い子な>>1君はしないよね〜ｗ

立った立った！糞スレが立った！

ドリフトできるように道路を作っていない
〜終了〜

まぢで市ね
他人の迷惑にならない趣味で我慢しろチンカスどもが

至る所の新港？
横浜とか
神戸とか
那覇とか？

>1
>それについて！みんなどうしてる？


すなおによろこんでる

もう、アフォとしか・・・・

>>1
通報しますた

今、石狩新港はできないんだ？
いいことかもね。

ドリフトしたきゃ競技ヤレ。

お祭り騒ぎで楽しいよ。
知らない人達から車を助け上げたりしてくれて、
友情が芽生えるし。
カッコイイ男も沢山いるしね。

＞カッコイイ男も沢山いるしね。

あれって一種ヲタの世界だという認識が・・・。
オートワン見ても、その類の顔が並んでますね。
いや、カコイイのも中にはいるでしょ、中には。

>11
友情ならほかで芽生えさせてくれ。
公道でお祭り騒ぎされるのは迷惑だ。

たとえほかの場所では友情も芽生えないし、
カッコイイ男にも相手にされないとしても。

>7
そうだよね、普通は

ドリフと言えば、あたしゃ荒井注が好きだったよ。
以前、ハドソン祭り(?)が札幌ファクトリーあったときに見ますた。

物心つく前だから分かんない＞あらいちゅう＠どりふ

摩周湖に登る道でしる！

別に新港じゃなくてもいいじゃねぇ〜か。
交差点でやれよ。
しかもあれドリフトじゃなくてパワースライドだぜ。
本当のドリフトって言うのは見てもすごく面白くない。
すごくそっけなくコーナーを回っていくからな。
見ててすげーとか言ってるやつはほとんどがパワースライド

わかりましたね>>1

分かる奴は、新港なんぞいかんだろ。

http://www5d.biglobe.ne.jp/~iiaccess/memory/4113.swf

>>18
そのとうり、ほとんどのガキどもがコーナー曲がりきったところで
アクセル開けてドリフト、ドリフトといってよろこんでいる。
あれは、おつりもらって真横になって大カウンターあてて喜んでいる
だけ。見てて恥ずかしくなる。あんなのはドリフトではない。
　わかりまちゅたか？

　　ドリフト懐かしい言葉と思いきや、まだ・・・・・・
　景気がわるくても車に金をつぎ込めるとはいいよな〜

どうしてあんなに車にお金をかけようとするのかな〜
どうせ壊れたり、新しい車欲しくなったりするのにね

公道でやって喜んでる奴らにはパワースライドで限界なんじゃないのｗ
ケツ滑らす位なら若葉の俺にもできるっつーの。

凍結路面で曲がらなかったらサイドをよく使いまつ。交差点でも。
そもそも、雪上でドリフトってなんの意味があるの？

>>25
いや・・・そこまでは否定せんけど。
全日本ラリーやWRCの連中見てても、低ミューになるほどドリフトの恩恵を得ているし。
ま、技術うんぬんを語ると話逸れるんで割愛。

問題は、周りに被害が及ぶかもしれない状況で、それをやるのはどうかってことで。

市営のドリフト場を作って欲しい。
署名集めるか。

>27
またプララか（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

＞２７
ドリフト覚えてなんか意味ある？

（・３・）　ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　　歯ァみがけよ　！

>>29限界域での車のｺﾝﾄﾛｰﾙに役立つ
何かの拍子に車の向きが変わった時に対処出来るでしょ。
死なない為の技術にも役立つ
しかし公道でドリフトするのは感心しない

とっさの時にかなり役立つ
北海道だと冬滑りやすいから、車のケツが振った時の操作に役立つと思う

実際、ドリフトしてる奴としてない奴では、
してない奴＜ケツが振ったら思いっきりブレーキを踏む
　　　　　　ハンドル操作を間違う
　　　　　　あたふた する
　　　　結果、事故る

してる奴　＜ケツが振ったらハンドル操作でカバーする
　　　　　　無意識に逆ハン切ってる
　　　　　　相当危ない状況でない限り、あたふたしない
　　　　　　結果、最小限の被害ですむ

ドリフト＆パワースライドの練習やるなら大きい駐車場がいいんじゃない？
道路交通法違反では捕まらないと思うけど、
苦情で捕まる可能性はある････｡

まぁ、みんなの迷惑にならないようにすれって事だね

街道バトルをよろしく。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by元気

>32
ドリフトの練習なんぞしなくても余程の運動音痴じゃない
かぎりカウンターは無意識にきれるはず。

全員チキンランで逝ってくれたらいいなあ〜

34>
スポーツインストラクターの友達は運動神経抜群！
しかし、ドリフトできない
結果、事故ってしまったよ

>>34カウンターは誰でも切れるよ
問題はそれと連動してアクセルを踏めるかどうかだべ？
ﾌﾞﾚｰｷ踏みながらやアクセルを離した状態でカウンター当てても意味の無い確率の方が高いよ

カウンターは初心者どころか、当時小学3年生の弟でもできた。
よって、誰でもできるものというのは正解だと。

ようは、カウンターとその他の連動動作を、よどみなくできるかどうか。
ついでに言うと、カウンターは、的確に戻す方がずっと難しい。

どっちにしろ、公道レベルでドリフト云々は危ないし、迷惑だから反対。
金かかるし、大変だけど、公道で10回より専用コースで1回の方が、遥かに技術が身に付くはず。

ドリフ？
チョ〜さん？志村？加藤茶？ブ〜？工事？

>>39
楠

また荒れそうなスレだなー

↓ここから道交法違反常習者が、得意の粘着議論を再開　！

ドリフトは
・お金の無駄
・車に悪い
・騒音公害
・危険
でも、運転技術を向上させるにはいいと思う

>>32
無駄な時間を費やしていつ起きるかわからない事故のために（実際ドリフトを使うような事故は皆無。ﾂｶﾜﾈｰﾖ）ドリフトの練習してアホアホいってるより、
何か自分の身になるようなことせぃや。ますますカラッポの人間になるぞ。ただでさえ…

サーキット逝け珍走団！！

危険な運転はやめてくださいね。

「ドリフトの是非」中間集計。

デメリット　　　　　　　 メリット

・お金の無駄　　　　　　 ・運転技術の向上
・車に悪い　　　　　　 ・若葉マークでも出来る
・騒音公害　　　　　　
・危険
・チキンラン
・友情は芽生えない
・「ドリフ」に似ている
・道交法違反
・無駄な時間
・珍走団

なるほど。

>>47
なるほど〜
デメリットが沢山だね
当たり前か　f(^-^;
周辺住民の人は騒音公害で悩まされてるようですね
ん〜、大変だ！！

この時季、北海道は自然とドリフトできるでしょ。ツルツルッ！

>>50
それはドリフトではありません。
スリップです。

スリフト

前転ドリフト

ドリフトっていうかわかんないんですけど、雪道ですべらせてます。車はＦＦです。
コーナー入口でハンドルを切ってリヤが滑り出したらあとはアクセルをあけてフロントを流して立ち上がっていきます。このとき、最初のハンドルを曲げる動作以外はハンドルは切りません。でも車はきれいに曲がってそのまま走っていけます。楽しいですけど、ＦＦだし、アクセルあけてもすべることが多いし、ちっとも前進まないですね。
　我慢ならないのは交差点でアクセルあけてけつふってるＦＲ車乗り。おつりをもらいすぎて横むいてて車線ふさいだりするのやめてほしいですね。立ち上がりにはスリップしない程度にアクセルを開けることを学んでほしいです。新港でドリフトですか。やっぱ公道では迷惑ですよ。安いサーキットができればいいですけどね。

もう雪もなくなってきたから、ドリフトできなくなるなー。タイヤもったいないからさー。

ドリフトが運転技術の向上につながる・・・
いったい何を目指しているのやら。

マンガの影響受けてる大人ってかっこわるい上に頭悪そう

恐らく、とにかく車が派手な動きをすればいいのだ。

北海道でドリフトしなければならないような道はないが。
まあジムカーナでもやって、己の運転技術のなさと、車の限界を知るのは
いいかもしれんが。

>>55
だから雪道ではドリフトじゃなくて
スリップだって言ってんだろ！
雪上でドリフトしたとか自慢してんだべ？

前転しました。

ほんとバカばっかり。

某発展途上国に駐在していた時に、
車で強盗に追われた場合に追っ手を撒く方法としての
ドリフトが、駐在員マニュアルで紹介されていたが・・・

ま、日本の住んでいる限り余程のことでないと使わんよな

ドリフ

>>63
北朝鮮ですか？

新港でゼロヨンが盛んだった頃
山善食品？の倉庫前のクランクでドリフターズいたけど
結構上手かったなぁ
倉庫前は当時から糞だったかもしれないけど。

ドリフトでもなんでもガンガンやれや。
パワー不足ならガンガンイジれや。
ガソリンとタイヤもガンガン買えや。
たまにブツけて修理屋に金落とせや。
おまいらが金使えば
日本の不景気を解決出来るかもしれないぞ。

「ドリフトの是非」中間集計

メリット

・運転技術の向上　・若葉マークでも出来る　・雪上でのお手軽ドリ自慢　
・車の限界を知る事が出来る　・某発展途上国の駐在員マニュアルで紹介　　
・派手な動き　・ドリフはドリフトが上手い

デメリット　　　　　　　 　 　　

・お金の無駄　・車に悪い ・騒音公害 ・危　険　・チキンラン　・珍走団　 　　
・友情は芽生えない　・「ドリフ」に似ている　・道交法違反　・無駄な時間 　 　　
・タイヤの消耗　・何を目指しているのか不明　 ・ドリフ（既出）　・頭悪そう　
・馬鹿　・北朝鮮？　　 　　 　　 　　　　　 　　　　　　　　

メリットが急加速中！

今日大曲で飲料めーかーの配送車が
逆ハン切って真横のままで交差点にふっ飛んできた

赤信号に気づくのおそかったらしい・・・
つーか巻き込まれなくてよかた

最近いい車に乗って、爆音まき散らし直線だけ飛ばすアホォ多いかな・・・
某マンガの読みすぎ

↑いるいる直線番長!!
峠で直線は速いのにコーナーになると遅くなるスポーツカー（死語??）とか。
3000CCの車を操る直線番長を1500CCのオンボロ車でカモるのは気持ちｲｲ〜！
でも、あんまり速すぎると女の子に嫌われちゃうネッ！

>>70
最近じゃなくても昔からいるよ

VIPに爆音マフラーはにあわないよね〜
VIPのよさがかなり殺がれてる気がするｗ

真っ赤なフェラーリでススキノ周辺をゆっくり走ってる方が
よっぽどカッコイイよね〜

>>74
うわ〜。。
一度は実現したい夢だなｗ

>>74ｴﾝｼﾞﾝ被りそう(＠＠;)

＞＞74
＞真っ赤なフェラーリでススキノ周辺をゆっくり走ってる方がよっぽどカッコイイよね〜
＞＞75
＞うわ〜。。一度は実現したい夢だなｗ

全然カッコよくないです。

カッコイイべ？
内心では誰もが同意するんじゃねーの？

>>78
なんでフェラーリで、ゆっくりススキノを走るのがかっこイイの？
誰も、同意しないね。

すすきのでフェ○されたい！

ファンが多い車なんだけどな〜（ｗ
庶民には手が出ないからってか？（ｗ

>>80
別に、ススキノじゃなくてもいいんでしょ？

そうだ、そうだ　長万部でもいいでしょ。プンプン

>>83
だよね。

高温多湿の日本でフェラーリに乗る事は無謀だと思うが。
雨漏りはひどいし、錆びるし、クラッチはオモイし、もちろんパワステなんて
ないし。
故エンツォ・フェラーリは「成功した人にしか売らない」という信条が
あったけど、今は成金にも売ってるみたいだしね。

なにはともあれ、なんでフェラーリでゆっくり走らにゃならんのだ？
しかも、ススキノを？
って言う話。

参考までに、ttp://www.fnn-news.com/headlines/CONN00028887.html　
壊れたフェラーリ。　　

ところで、ここ、ドリフトネタのスレだったのに…。

>85
いつの話してるの？釣りか？

フェラの話はもういいです、ドリフの話をしてください　！

おい、>>１よ

ばーか！
市ね！

ドリフよりフェラの方が気持ちいいです

85は知ったかぶりのオヤジ

85は実はワゴンRに乗ってます。

俺は車乗ってないけど。
イタリア本社に行った事がないんだね。
かわいそうに。

>>93
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
(*ﾟ∋ﾟ)

>85
おれもフエラーリは小さい頃からあこがれで、いろいろ本とか読んでたりするんだけど、
高温多湿は本州で、北海道は乾燥しているんで結構大丈夫かなと思う。
問題は冬の雪。冬眠させるか、フェンダー壊すの覚悟で乗るかのどっちかだよね。
＞成功した人にしか売らない
であってほしいよね。まあでもたまに中古で５００万円くらいで売ってるから
そんなこともないか。でもパーツとか簡単に百万円超えると言うから、
「成功した人（金持ち）でないと乗れない」が正しいところか。

ココのスレ、
ドリフト・パワースライド・カウンターの区別付かないヤシだらけだな。

オマイら、説明してやって下さい。
まー、車に乗って３年以内のヤシばかりで、理解できんだろうが。

>93
イタリア本社に行った事があるかないかじゃなくて85の
レス内容が時代錯誤も甚だしいと言っているんだよ。可愛そうに。

>>96
さすが、ＤＱＮは物知りですね。

ねー。DQNすごいよねー。

>>95
フェラーリとはそういうステータスであって欲しいし、そういう事を
きちんと理解しているドライバーであって欲しいと思うな。
まあ俺がイタリア本社に行ったのは、今から20年くらい前の事だし。
今の事情とは違うんだろうけどね。

これ以上はスレッド内容と異なるので、退散するわ。

沿道の市民に迷惑かけないようにさっさと事故で死んでください

>>85は(*ﾟ∋ﾟ)（しったか）ですよ。

>>96意訳
自分もよくわからないので誰か説明して下さい。
まー、自分も車に乗って3年以内なので、出来るだけわかりやすく
説明お願いします。

では、元に戻します

新港で毎晩のように行われるドリフト・パワースライド･･･
一般市民の人は非常に迷惑、そしてドリフト好きにはやめられないものです

このスレはそんな一般市民とドリフト族との熱い討論の場です。

「ドリフトの是非」中間集計

メリット

・運転技術の向上　・若葉マークでも出来る　・雪上でのお手軽ドリ自慢　
・車の限界を知る事が出来る　・某発展途上国の駐在員マニュアルで紹介　　
・派手な動き　・ドリフはドリフトが上手い

デメリット　　　　　　　 　 　　

・お金の無駄　・車に悪い ・騒音公害 ・危　険　・チキンラン　・珍走団　 　　
・友情は芽生えない　・「ドリフ」に似ている　・道交法違反　・無駄な時間 　 　　
・タイヤの消耗　・何を目指しているのか不明　 ・ドリフ（既出）　・頭悪そう　
・馬鹿　・北朝鮮？・赤信号に気づかない・氏んで欲しい・ＤＱＮで知ったかが多い
・ドリフト・パワースライド・カウンターの区別付かない

*ココは雑談スレではありません。脳内「カー・インプレッション」、妄想、受け売りミニ情報は他所で！

「ドリフ」限定の方向で...

自動車、オートバイの消音器切断や違法マフラー取り付けなどの不正改造が４月から、改正道路運送車両法で明確に禁止され、改造行為と改造車両運転の双方に罰則が科せられる。これまで、暴走族グループらの改造車両は「交通の危険」が認められる場合に道交法違反で取り締まるしかなかったが、今後は改造の事実だけで摘発が可能となる。東北各県警は「改造を請け負う整備業者を含め、抑止効果が期待できる」と改正法を積極的に運用していく。

>>106
東北限定か？

>>104
ちょっとまて一般人が迷惑？
あのさ夜中は誰も通らない道でまして誰も住んでいない場所・・・。
こんな釣り人は閉鎖で姿を消している場所・・・。
こんな場所でどの一般人に迷惑をかけるというんだ？
俺は今までギャラリーに行って一般車両とすれ違ったことがない！
（石狩近辺）

苫小牧なら釣り人に激しく迷惑かけるな。


樽川近辺ならセイコーマートやセブンイレブンの売り上げに貢献する
ってメリットも追加しておいてくれ。

＞＞107
トラックの運転手の方にはじゃまだよな。

F1のコーナリングって全部ドリフトしてるらしい。
あまりにもうますぎて普通にコーナーリングしているようにしか見えないが。
そんなドリフトを目指すんならいいんじゃない？
道は遠そうだが。

>109
本当か？

>>109
あのさどこから仕入れたネタか知らんけどさ、
ドリフトってグリップより遅いんだよ。
なんでＦ−１で遅い方を選ぶんだ？
もうすこし考えてから書け！

>>109
dema

はっきり言って君たちって、けっこううざい連中の部類にはいるよね。

えふわんの場合はドリフトと言うよりスライドかな？

石狩新港のドリフト、たまぁに見に行ってた。
あそこで出来なくなると、ホント、みんなどこでやるんだろう。
見てるだけの側だけど、普通にちょっとだけ寂しげ。
素レスですまん。

>>85はスーパーカーと言えばフェラーリくらいしか知らないんだな

ドリフトの定義ってひとそれぞれだね

ラリービデオでも見たら？因みにF1よりラリーの方が平均時速が速いの知ってる？

俺、歩きながらドリフトすんだぜ。
習得するのに５年かかった。
みんなも人間ドリフトしようぜ。

>>119
どどどどうやってやるのですかぃ？

＞＞１２０
このひまじんめ
けつをすべらすのじゃ。ぷりぷりっと。

>>121
確かにヒマです、ごめんなさい。
頑張ってケツをすべらせてみますワ。

いいなぁ人間ドリフト。
冬に人間直ドリフトならたまぁにやるけど。

>1 みんなどうしてる？
別に困りません。
あくまでもテクとして修得しただけですので。
とういうか、きっとあなた達みたいな人って、
他人を殺すまでドリフトやり続けるんでしょうね。
サーキット走るお金ケチるような貧乏半端者が
公道で勘違いな事をされた結果、殺される人は
たまったもんじゃありません。

４,５年前位になるんだけど
その時、よく新港に見に行ってたけど
ゼロヨンの方ばっかり見てた
ドリフトは
ブルメタの１８０SXの人ならよく見かけた
気がする

「ドリフトの是非」中間集計

メリット

・運転技術の向上　・若葉マークでも出来る　・雪上でのお手軽ドリ自慢　
・車の限界を知る事が出来る　・某発展途上国の駐在員マニュアルで紹介　　
・派手な動き・ドリフはドリフトが上手い ・一部地域のコンビ二に貢献
・あくまでテクとして修得　

デメリット　　　　　　　 　 　　

・お金の無駄　・車に悪い ・騒音公害 ・危　険　・チキンラン　・珍走団　 　　
・友情は芽生えない　・「ドリフ」に似ている　・道交法違反　・無駄な時間 　 　　
・タイヤの消耗　・何を目指しているのか不明　 ・ドリフ（既出）　・頭悪そう　
・馬鹿　・北朝鮮？・赤信号に気づかない・氏んで欲しい・ＤＱＮで知ったかが多い
・ドリフト、パワースライド、カウンターの区別付かない　・トラックの邪魔
・釣り師に迷惑・グリップ走行より遅い　・結構ウザイ・ドリフトの定義は曖昧
・貧乏半端者・ブルメタの１８０SXは要注意車両


*ココは雑談スレではありません。ガセネタ、バカネタ、脊椎反射の類は御遠慮下さい　！

相変わらずメリットが劣勢 ...

メリット･･･（？）

・タイヤ業者が儲かる
・部品業者が儲かる
・ガソリン業者が儲かる
・検挙すると警察の成績が上がる
・警察から逃げるのが楽しい

すいません　非常にくだらなくて　m(_ _)m

>>127
一度に複数のメリットを書く等、意図的なデータの不正操作は禁止デス　！（･∀･）

実際はイニシャルＤみたいに、どっかの車の走っていない山の中の
道路で暴走行為をするのって違法なんでしょう？

>>128
うそ〜ん･･･｡
せっかくメリットを考えたのに　(T_T)

>111
グリップが早いって？すっげー笑える。おもしれー
じゃＷＲＣはみんなグリップ走行か？
車運転したことないやつはここに来ないでね。
ちなみに車は厳密に言えばコーナーリング中は多かれ少なかれ常にドリフト状態だぞ。

スライドなんて言い方はしない。あえていうならゼロカウンタードリフト。
スライドの意味はわかるけどね。でもスライドってなんか違うような・・・

＞＞131
ＷＲＣとグリップは路面が違うだろ、おいらも７．８年前に好きでドリフト
やっていたけど、今考えたら、無駄なことをしていたなって反省してますけど。
若気のいたりですね。

みんなレベル低いね。こんなんでドリスレなんて恥ずかしい。
＞１３１のいっていることはある意味正しい。しかし１００％じゃないね
ドリフトしたいやつは交差点とかで曲がる前にある程度イメージしてみ。
自分のドリラインを。でブレーキングですべらせてもいいし、冬なら
そのままハンドルきれば滑る。んでイメージラインからはずれそうになったら
逆ハンきればいいだけのことだろ。ＦＦの場合はアクセル踏めばいいし。
だからイメージラインそのままの進入角度と速度が維持できれば逆ハンは必要なし。
それがグリップ走行といわれているものだろ？
でもすべっているよな。

技術的なコトはソースを提示されると、「白黒」つくと思いますが？

>133
ターマックは同じじゃないの？

＞＞136
言ってる意味が？？
もっと詳しく

136じゃ無いけどﾀｰマック（ｱｽﾌｧﾙﾄ路面）
WRCは、一般道で走るんだから同じって言いたかったのでわ

なるほどね、でもＷＲＣの場合（ｱｽﾌｧﾙﾄ路面）だけじゃないよね。ところで
今でも手稲山、走ってる人いるのかい？

くだらねえ。
気合が入っているのがドリフトだ。
とにかく気合だ、気合。
ウマイヤツは本能で走る。

>>139
いるね。
FR小僧が流してる（というより　雪で流れる）
俺も行ったけど吹雪で途中で断念。
HID入れてから行くべきだな。

>>140　君みたいのが、早死にするんだよ。

死ぬのは運が無いヤツだって。
運を味方につけな。
必要なのは死ぬ気で突っ込む度胸だな。

土屋も中嶋も元DQNだぜ。

>>140
本能で走るというのは納得できる。
セナも３歳からカート乗ってるし。

なっとくすんなよ！

幾等かでも神テクのラリードライバーに近づきたいのでつ…
でもｶﾝｸﾈﾝみたいには成れない…

DQNが集うスレッドはここですか？

神テクのドライバーは有る意味何度も死んでいると思う

今のドリフトは目立つのがメインで、何か違う気がする。
バカみたいな色、エアロは派手かボロボロ、やかましい爆音、
一昔前ならノーサスラバー受皿ナシの腹下直管に乗ってるようなDQNばっかり。
ドリフトはテクニックのひとつで、主役じゃないと思うんだけど、
スピードスケートとフィギアスケートの違いみたいなもんなのかな。

冬ならタイヤも減りにくいし、車にもあまり負担がかからないから
面白くていい

「ドリフトの是非」中間集計

メリット

・運転技術の向上　・若葉マークでも出来る　・雪上でのお手軽ドリ自慢　
・車の限界を知る事が出来る　・某発展途上国の駐在員マニュアルで紹介　　
・派手な動き・ドリフはドリフトが上手い ・一部地域のコンビ二に貢献
・あくまでテクとして修得・関係業者の利益に貢献・交機のノルマに貢献
・気合・なんだか楽しい・運が味方・土屋、中嶋氏も仲間・あとセナも...

デメリット　　　　　　　 　 　　

・お金の無駄　・車に悪い ・騒音公害 ・危　険　・チキンラン　・珍走団　 　　
・友情は芽生えない　・「ドリフ」に似ている　・道交法違反　・無駄な時間 　 　　
・タイヤの消耗　・何を目指しているのか不明　 ・ドリフ（既出）　・頭悪そう　
・馬鹿　・北朝鮮？・赤信号に気づかない・氏んで欲しい・ＤＱＮで知ったかが多い
・ドリフト、パワースライド、カウンターの区別付かない　・トラックの邪魔
・釣り師に迷惑・グリップ走行より遅い　・結構ウザイ・ドリフトの定義は曖昧
・貧乏半端者・ブルメタの１８０SXは要注意車両 ・反省・手稲山は危険・早死
・運が無い・ｶﾝｸﾈﾝにはなれない・「ドリフトはテクニックのひとつで、主役じゃない」

*ココはドリフターズと一般市民が、「侃々諤々」と意見をぶつけ合うｽﾚです　！

真性DQN、ﾘｱﾙ、神がかり的な方の入室は御遠慮下さい...

みんな何でもＯＫ！
熱く語ってくれ！！

伝説を作るために走るのだ！！！

>>153
あんた、なんで今更1で出てくるんだ？
>>23　>>151
これあんただろ？

ドリフトは運転技術向上のために、降雪地では必須科目にすべし。
俺なんてドリフト小僧だったおかげでほとんど無事故のようなもんだ。
冬でも夏より速く走れるしな。
ちょっと、雪降ったくらいでとろとろ走るようなのは車に乗らん方がよい。

ゼロカウンターって何？

>>155
あっ！共有で使ってるパソだから他の人がレスしたのかも･･･
すいません　m(_ _)m

>>157
車体が自分の行きたい方に進んでいる状態であれば 、大きくステアリングを切る
必要がないので殆どカウンターを当てなくても車がドリフトする事。
ゼロカウンターは、カウンターの抵抗が少ない分、速くコーナリングできる。

迷惑だから氏んでくれ。事故おこせ。そうしたら俺が笑ってやる。
ちゃんと、派手に氏んでニュースに出ろよ。

いきなり変なカキコですいません。札幌市内のゲーセンで頭文字Ｄがアツイとこって知りませんか？なんかどこ探してもイマイチで・・・。

マンガの読みすぎだ

安いし安全でＥよ♪楽しいしね

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど道央自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

トピズレでした、トピ主さんすいません。

>>164
ネタか？
ＧＴＯのＮＡなんて、遅すぎてあくびが出るぞ？(爆)
ＮＡ乗るならインテＲの方がよっぽど早くて面白いぞ。

>>164
ネタに決まっとる。
140kぐらい一般道でも出せるわ。
ま、スタッドレスでそこまで出そうとは思わないけど。

終了。

>165,166
まあまあ、待ちなさい。
買った車に大満足している初々しさがよく出ていてなんかとても好感もてるでしょ
いいよね。自分の買った車が１２０％以上の満足感を与え照れくるなんて。
読んでいて感動した。おれにもあったよな・・・
>１６４
そのまま永遠に一生愛し続けたらあなたは超エンスー。
結婚して子供が出来てミニバンとかに乗っても、「昔、すっげえ車に乗っていた」
と自慢してくれ。
がんばれ。１４０ｋで３４抜かしたことは永遠に自慢だぞ！
たとえ３４が相手にしていなくとも・・・
でも１４０Kでよく３４GTRってわかったね。３４GTRは前じゃないとよくわからんと思う。
がっかりさせるようで申し訳ないが３４GTRに乗ってるやつってちょっとあれだよ。
遅いよ・・・

ネタ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036575070/l50

コピペにマジレス。素敵！

＞１６９
意味わからんぞ

いや、今気付いたけど、このスレタイヒドいな。やっぱりやることがバカだなー。首ツレ

>>171
リンク先のレス3＆4参照しる！

でも、新港の中央分離帯位じゃ障害物にならないべさ？
早めに直ドリすれば良いだけだべ？
派手に見せたいなら確かに障害物だけど…

>>164
昔ＮＡのスプリンターで160km出したことありますけど何か？

俺はNAのS13乗ってるけど
十勝で２５１ｋｍ/ｈだしたぞ。
チューンすればNAの方が(・∀・)ｲｲ!!

>>168=171

お前痛いな（ｗ

>>168=171

あなた素敵(ﾟ∀ﾟ)

糸冬　了

札幌中央区あたりで思いっきりドリフトしてぶつけてたやついた

走行曲線と慣性移動、力学、、、ドリフトという言葉の自動車操作術
用語としての定義を明確にし（つまり議論の土台をはっきりさせ）て
からでないと。。。

【drift】
n.　流れ，　潮流；　漂流（物）；　（人の）移動；　（雪・砂などの）
吹寄せ，　吹きだまり；　成行きまかせ；　傾向；　大意；　【言】　
定向変化；　【採鉱】　沿層坑道；　偏流；　【電気】　ドリフト．
　
−　v.　漂流する［させる］；　吹寄せ（られ）る；　職［住所］を転
々とする；　いつの間にか引き込まれる　(into)；　逸脱する［さ
せる］．

>>159
じゃあＦ1なんかのトップフォーミュラはゼロカウンターもありと言うわけですか？
車載カメラの映像見るとハンドル真っ直ぐなのにコーナリングしてたりしますから。

Ｆタイヤはアンダーステア、Ｒはオーバーステアでスライドって事？

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと１６８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>>183
つまらんもうやめれ。
どうせなら、もう少しオリジナリティが欲しいな。

>183
君は車だけじゃなく，匿名掲示板も初心者だと思われ。
いちいちこれぐらいで熱くなるとなおさらＤＱＮ扱いされることが
わかっていないね。
それと，３４ＧＴＲを抜いたのはネタじゃないのね。わかったわかった。
でも相手にされなかったという可能性もあるんだよ。
俺ならどんなに煽られても初心者マークを相手にしない。

183はヴァカ。

>>185
＞匿名掲示板も初心者だと思われ。

そ　れ　は　貴　方　！

ここわいたいいんたーねっとでつね

>>169
本スレの方が良くないか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/06 18:38 ID:Lz4ut8xT
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで放置されてるんだよオレ。なんだよ、
オレの思っていること素直に書いただけなのに、このスレの住人は冷たいよな。ふざけんなよ。オレの
経験を参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともオレのカキコがすばらしすぎて動揺してんのか？なら許すけどさ。確かにオレの意見は独特だと
よく言われるから動揺する気持ちも分からないでもないけどだからって放置は凄く失礼だぞ。
なんかレスぐらいは付けろよ。

コピペ先の反応が鈍い場合やエサを撒いても放置されたり食いつきが
いまいちの場合、撒餌として使用してみてください。
なんか放置されるのが多いんで・・・


次は、これなのでつねｗ

>>164ＧＴＯネ申にレスした香具師らへ
h ttp://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

　　　　　　　　　　　　　　>>53から読め

>>190
甘い。最近の落とし方は(ｒｙ

２輪乗りはいないのか？

GTOかぁ〜
重くて燃費最悪でただでかいだけの鉄の棺桶だっけ？
あれってさFTOと共に側面衝突の安全基準を満たしていないから、
製造販売中止になんたんだよね。　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ってのは、きっと煽りのつもりだろうと思うけど・・・。
誰一人としてＧＴＯのことを良いとは思っていない状況で、それを煽るってのは・・・。

もしかして、釣りに対して「いえーい、釣られたよ〜ん」という新しい返しなのか？？

ＧＴＯはぶっちゃけレガシーとかより遅いｗｗ
それと３４は相手にしなかっただけだなｗｗ
ＧＴＯとかいちいち相手にしねーべｗｗ

「ドリフトの是非」中間集計

メリット

・運転技術の向上　・若葉マークでも出来る　・雪上でのお手軽ドリ自慢　
・車の限界を知る事が出来る　・某発展途上国の駐在員マニュアルで紹介　　
・派手な動き・ドリフはドリフトが上手い ・一部地域のコンビ二に貢献
・あくまでテクとして修得・関係業者の利益に貢献・交機のノルマに貢献
・気合・なんだか楽しい・運が味方・土屋、中嶋氏も仲間・あとセナも...
・ゼロカウンターは速っ！

デメリット　　　　　　　 　 　　

・お金の無駄　・車に悪い ・騒音公害 ・危　険　・チキンラン　・珍走団　 　　
・友情は芽生えない　・「ドリフ」に似ている　・道交法違反　・無駄な時間 　 　　
・タイヤの消耗　・何を目指しているのか不明　 ・ドリフ（既出）　・頭悪そう　
・馬鹿　・北朝鮮？・赤信号に気づかない・氏んで欲しい・ＤＱＮで知ったかが多い
・ドリフト、パワースライド、カウンターの区別付かない　・トラックの邪魔
・釣り師に迷惑・グリップ走行より遅い　・結構ウザイ・ドリフトの定義は曖昧
・貧乏半端者・ブルメタの１８０SXは要注意車両 ・反省・手稲山は危険・早死
・運が無い・ｶﾝｸﾈﾝにはなれない・「ドリフトはテクニックのひとつで、主役じゃない」

・番外

・ GTOは「神」！　(´-`).｡oO（ってか、コピペに...)


*こんな寒いｽﾚでﾊｯｽﾙご苦労様です ！ 今更ですが、ｺｺは「釣り堀」ではありません。
釣り、釣られは他所で ...

>>194.195.196
イタイ香具師認定

>>195は違ったｽﾏｿ

やっぱZだよ

ＧＴＯってグラム１００円でしょｗ

キロ100円だよｗ

グラム10円かよｗ

ガソリンは大事に使おうよ。

何でみんな尻に「ﾀﾞﾌﾞﾘｭｰ」って付けるんだよｗ

>>205
気にするなよw

ガソリン浪費するなよ ﾀﾞﾌﾞﾘｭｰ

歯みがけよw

>>204はﾀﾞﾌﾞﾘｭｰ付けなくてｲｲのかｗ

>>209
忘れてたよ。w

なんかこのスレつまらなくなってきた・・・
１のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝが横行してるみたいだし・・・

211の希望によりこのスレは終了。

ガソリン高くなるなぁ〜

ｗの中の人も大変だな(ｗ

新港で今でもやってるし。
でも、新港より手稲山とか毛無の方が面白い（冬期間は）

メリット
クソ不味いフランクフルト屋が儲かる

まあ、ドリフトしてるヤツも税金払ってるんだからいいべ

うむ。迷惑のかからないところでやっていればね。ヴァカみたいに
タイヤも減るからタイヤ屋も儲かるしガソリンスタンドも儲かるしねｗ

北海道ってサイドばっかなの？

今更だが、>>164よ、アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
って、車はアクセル踏むと普通走るだろ。
お前、かなり頭悪いだろ？

所詮ドリフトなんて言って走り屋気取ってるやつはこんなクズしかいねーんだろ？
お前ら、うるせーだけのただの害虫だよ　事故って激しく苦しんで死ね

>>219
素敵！(ﾟ∀ﾟ)

ドリフトとかパワースライドとか言ってるけど所詮知識だけで実践できない奴ばかりだろ？
まあ俺もそうだけど。だからあえてどうのこうの言うつもりはない。
ひとついえるのはみんな騒いでいるのはドリフトではなくあくまでもギャラリーを満足させるパフォーマンスであることだ。

ああ、もうひとつ。
そのパフォーマンスをする奴は日産の安いＦＲを買って安い改造をしているあほばかりだということを知ってもらいたい

ここのスレタイって
「ドリフトするみんな〜」
なのに何でドリフトもしないしただ叩きに来てる人がレスしてるの？

>>222
それが掲示板というものだ
無意味な質問をするな

222＞
一部の運転未熟者にかぎって車を流すことに魅力を感じて
公道で危ない事すると、その周辺に平和に過ごしているおばちゃん達が
危ないでしょ？もしそのおばちゃんが自分の母親だったらどうする？
ドリフト自身は確かに面白いかもしれんが、周りは危険にさらされるでしょ？
車についてウンヌン言う人はまだまだ子供なんだよ。
よぉーく考えてご覧なさい。車が速いっていうのはエンジンの性能等が良いって
証拠でしょ？車が曲がるっていうのは足回りをガチガチにしているとかでしょ？
要するに自分もそうだが、車を乗っているのではなくて、車に乗らされている者が
多いんだよ。ここまで言えば分かるよね？

２４歳のおじさんより＾＾

ガチガチの足？

曲がりません。

＞225
あーごめんなさい。

ここはドリ下手を晒すスレだな

はっきり言ってやろうか･･･

ドリフトやってどうすんの？

（　´_ゝ`）-「ﾄﾞﾘｰﾌﾄの是非」中間集計 - （´<_｀ 　）

○ﾒﾘｰﾄ ヽ（ﾟ∀ﾟ)ﾉ

・運転技術の向上・若葉ﾏｰｸでも出来る・雪上でのお手軽ﾄﾞﾘ自慢　
・車の限界を知る事が出来る・某発展途上国の駐在員ﾏﾆｭｱﾙで紹介　　
・派手な動き・ﾄﾞﾘﾌはﾄﾞﾘﾌﾄが上手い・一部地域のｺﾝﾋﾞﾆに貢献
・あくまでﾃｸとして修得・関係業者の利益に貢献・交機のﾉﾙﾏに貢献
・気合・何だか楽しい・運が味方・土屋、中嶋氏も仲間・あとｾﾅも...
・ｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰは速っ！・ｸｿ不味い？ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ屋に貢献・ｷﾞｬﾗﾘｰを満足
・素敵

●ﾃﾞﾒﾘｰﾄ ヽ(`Д´)ﾉ 　　　　　　　 　 　　

・お金の無駄・車に悪い・騒音公害 ・危　険・ﾁｷﾝﾗﾝ・珍走団　 　　
・友情は芽生えない・「ﾄﾞﾘﾌ」に似ている・道交法違反・無駄な時間 　 　　
・ﾀｲﾔの消耗・何を目指しているのか不明・ﾄﾞﾘﾌ（既出）・頭悪そう　
・馬鹿・北朝鮮？・赤信号に気づかない・氏んで欲しい・DQNで知ったか
・ﾄﾞﾘﾌﾄ､ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞ､ｶｳﾝﾀｰの区別付かない・ﾄﾗｯｸの邪魔・釣り師に迷惑
・ｸﾞﾘｯﾌﾟ走行より遅い・結構ｳｻﾞｲ・ﾄﾞﾘﾌﾄの定義は曖昧・貧乏半端者
・ﾌﾞﾙﾒﾀの180SXは要注意車両 ・反省・手稲山は危険・早死・運が無い
・ｶﾝｸﾈﾝにはなれない・「ﾄﾞﾘｰﾌﾄはﾃｸﾆｰｸのひとつで主役じゃない」　
・走り屋気取り・所詮知識だけ・車に乗らされている・ｽﾙ理由がﾅｲ

◎ﾊﾞﾝｶﾞｰｲ ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

・GTOは「神」・「ｗ」の中の人も大変 ・税金払ってるし（意味不明）

↑
中間集計の人って、かなりのﾉｰﾀﾘﾝだよ・・・
文意から評価できてないもん・・・

気をつけてね。

【社会】ドリフト失敗？岸壁から海に転落、男性二人死亡−北海道・函館
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048300228/

つーか新港の東埠頭ではよくジムカーナの練習やってたよ
釣り人に紛れて

>225
がちがちじゃないと曲がらんぞ。
というか腰砕けになってまともにコーナーリングできんぞ。
それでもできるというならいいけど。そんなこというやつとはコーナリング
のレベルが違うから。

また catv185-114.lan-do.ne.jp のヴァカ登場か。まだ自分のレベルも
理解できてないみたいだね〜。それにしてもまだガチガチが曲がると信じて
いるアフォな輩がいるとは…時代錯誤も甚だしいセッティングですな

>>234
確かに足はカタけりゃいいってもんでもないよな。
ひと昔前ならともかく、今の車の足って良く出来てると思うんだけどね。
>>233はイジる前に純正の良さを知ってほしいな。

>>253
>純正の良さ

激しく同意！！
マフラーだけかけて調子に乗ってる人っているよね。
マフラー変えたらパワー落ちるって知らないのかな？
その点純正では最良に設計されてるからいいね。

マフラー変えたらそれにあわせてほかも変えろといいたい・・・。

>>236
結局、バランスって大事だと思うのネン！
パーツ単品で見ないで、トータル的にっていうか・・
今の時代、人間と一緒でライトな物が流行りなんだろうね。

　マフラー変えたらＣＯＭもセットで変えたほうがいいよ。特にＮＡはね
それにしても、昔とちがって今ではリサイクルパーツが豊富だし、値段も
新品でも安く買えるしいいよな。

　また、シビックに乗りたいなタイプＲとはいいません。ＥＧ６でいいです。
十勝を爆走したいよ。

こないだオートバッ○スに10年ぶりに逝って来たんだけど
驚いたね。タービンキット売ってるんだよ。
時代は変わったね。
おじさんの時代は車検対応なんて言葉もあやふやでね。
ごめん、スレ違い！

>>236は予言者です。
ターボ車ならマフラー変えたらピークパワー上がるよ
NAなら下がるけど

マフラーを変えると車のパワーより
ドライバーのやる気がパワーアップします。

>>241の意見はタンパクだな〜。必ずしもそうではないよ

うむ。いい加減なマフラーならパワーダウンは必至だが
きちんと設計されているものはその限りではない。

君たちの車って、ウルサイんだよね。
迷惑だから、氏んで。

>>245
早く免許取れる年齢になれよ！

今日朝駅前通りの南２条付近に
ドリフトやってるぽいタイヤ痕あったけど
あんなところでドリフトやってるの？

糞ガキ共が安BIPでくるくる回ってるだけじゃね？

いえてるな。＞248特に、セルシオの元年あたりかな、

>>248
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
BIPだって笑っちゃうね。
VIPだろ？

どーでもいいけど
住宅街で轟音で通る車って自己虫もイイトコ
メイワクのなにものでもない
でも、走り去る車はまだマシ
エンジン音がやたらとうるさいのは気持ち悪くなる
さっさと駐車してエンジン切りやがれ!

>250
他スレミロ。

>>250
BIPが正解です。

マフラー変えて喜んでいる奴のほとんどはリヤピースのみ交換だからパワーの変化はそれほど関係ないね。
中間とか変えたらあれだけど

ちゃんとした競技場（サーキットとか）でやるべし

>234
意味分からん？はじめてなんだけど。
F１やカートはほとんどリジット。かたいのが悪いなんてはじめて聞いた。
まあその程度のレベルか。

カートについては同意。
Ｆ１については不同意。

おまぇ・・・知ってるようで知らないんだな。

>256
F1がほとんどリジットだって？ 少なくとも今のF1でさえ2�aはストローク
してる。その前はもっとストロークしてた罠。ちなみにこのストロークは
サスペンション形式によるところが大きい。
カートってどっちの？KARTならリジットだがあれは車速領域とコスト、
それとクローズドサーキットしか走らない事によるもの。
CARTならF1よりも多くストロークしている。
それにもうちょっと物事を深く考えた方がいいと思うのだが…。
フォーミュラはどういう路面を走っているんだ？それに対して乗用車は？
クローズドと公道ではバンプもμも違いすぎるんだよ。
例えばフォーミュラでもハコでも公道サーキットを走る時に施す
セッティングはかなり柔らかいセッティング。そんな事も知らないで他人の
レベルをどうこう言ってるのか？お前のレベルときたら…。呆れてしまい
ますわ…ｗ。はは〜ん、もしかしておまえは例のインプレッサのヤシか？

>257
過去スレでlan-do君の知識不足は既に露呈してるよ。
メカニカルグリップを知らずにタイヤだけでグリップしてると思っている
からね。

何かここ荒れててヤダ

まあ新港自体が荒れてるからここが荒れてもしかたないのかもｗ

めんどくさいからショックのマッチングとか省いて要点だけ言うと。
柔らかい方が「曲げやすい」スピードレンジが上がっていけば柔らかいと「曲がれない」フルバンプでアンダーやらオーバーやら出ちゃうからね。
だからフルバンプしないように固くして「曲がれる」ようにする。

公道で「レース用サスだから速く走れるだろう」とか言って闇雲にガチガチにするのは無意味。
箱でもフォーミュラでも最近はストロークさせる方向でサスペンションのセッティングしてるみたいだね。

フルバンプ＝ショック等も含めフルバンプするって意味ね。

足が硬くても良いのは整備の良いサーキット位
公道で足をガチガチにしてみろ跳ねてラインから外れるは、
グリップしない、オーバーステアで踏めないは最悪！

ﾌ━━━(　´_ゝ`)━━━ﾝ!!

ドリフト失敗？
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030322&j=0022&k=200303224174

F-1はドリフトとかストロークしないとか変な香具師ばかりだな。

前J-COMで一時期「頭文字D」のアニメやってたけど
あれはもう続きはやってないの？映画でやってたまでの話はみたんだけど
つか、ここに実際ドリフトが好きな香具師いるの？

F-1はドリフトって意見が変な香具師なのか？

かなり高度でなかなかそうは見えんが、分かる奴にはドリフトにしか見えないよ。
（カウンターとドリフトは、「＝」ではないからねー。）

なぜF-1はドリフトとそこまでこだわるの？
ドリフトとグリップはどちらが早いか考えればわかるだろ？
0.1秒争ってるF-1で遅いほうを取るか？

・・・釣りですか？

＞157
＞じゃあＦ1なんかのトップフォーミュラはゼロカウンターもありと言うわけですか？
＞車載カメラの映像見るとハンドル真っ直ぐなのにコーナリングしてたりしますから。

＞Ｆタイヤはアンダーステア、Ｒはオーバーステアでスライドって事？

誰か答えてやれよ。

ていうか、Ｆ１の運転なんて簡単じゃないのか？
車載カメラを見るとゲームと一緒で笑ってしまったよ。
マジでゲーム好き、いや俺でも出来ると思う。
トップドライバーって運転技術より資金力なんだっけ。

すげぇ・・・最高の釣りテクだ・・・。

これやって、Ｆ１板で１０００越えたのサ・・・・

＞273
ゲームはそりゃ簡単だろーな。速度感覚がねーからな
あと、本当に運転技術のあるドライバーだったら、
スポンサーとかは自然に集まって来るんじゃないの？

バブルの時代はね。

これからの時期、新港はうるさくなるね〜

このスレって、日を追う毎にしぼんでいってるね・・・
同じダサ車系の某スレとは大違いだよ。
シッタカブッダが跳梁跋扈このざまか・・・
あ〜あ・・・つまらん

車やタイヤが痛むからやめなさい。

タイヤ屋&カー用品店が儲かる時期だな。
>>279みたいなのも季節の変わり目に出てくるなぁ〜

みんな知識すごいね。
しかし大方はデブオタなんだろうな。

>>282
デブヲタは車より二次元キャラに興味あるだろ。
最近覚えた煽りでも使いたかったのか？

>>283
激しく同意。

でも車好きにはめがね君とか結構多いよね。
イケメン君もいるし、中にはデブだっている。
これほどいろんな人種の集まる趣味はないぞ。

http://ime.nu/www.zakzak.co.jp/top/top0327_3_15.html

どうでも良いけど高い車でこういうことする人見ないよね
RX-7とかランサーとかインプレッサとか、こういうことする香具師らは安い車ばっかり。

>>286
はぁ(?-?)
高い車ってクラウン、アリストとかか？
それは足回りがスポーツ走行に適して無いし
振り回しても重くて楽しく無いからだべや

でもセルシオをブン回す人も見てみたい。
もちろん新車の。

トラックの貨物は見た事あります！！
「まさかあれは違うだろ〜」って話してたら、
倉庫の周りを周回してた･･･
全然ドリフト＆パワースライドもしてなかった
普通の左折だったよ

真冬深夜の日勝峠…
トラックがドリフトしてるぞ

季節の変わり目って>>286みたいなやつばかりだな・・・。
ぷららの次はODNがバカにされるぞ。

>>287
激しく同意

>>290
それはスリップと思われ

>>291
と、思うべ？
違うねん本当にドリフトしてんねや

まぁまぁ。
その話は、ドリフト・（パワー）スライド・スリップ、それぞれの定義を定めてからじゃないと。

↓どぞ。

このスレッド、まだ続いてたのか？！
とっとと削除されろよ

>258
そういうおまえだれ？おまえみたいなへたれおれしらんぞ
俺にかまってほしければもっと勉強してこいや
おまえの理論は素人くさくて反論する気にもなれん。
もっと走り込めや。

>295
素人臭いのはおまえだ…ｗ構って欲しいって？低レベルのお前を馬鹿に
してるんだよ。まあ、ヴァカはいくら走っても上達しない事を理解して
おきなさいｗ。
まず走る前にまともな日本語を身に付けろ。ショウソツ並みの文章力で
恥ずかしくないのか？お前は馬鹿だから気付かないか…ｗ

>295
素人臭いのはおまえだ…ｗ構って欲しいって？低レベルのお前を馬鹿に
してるんだよ。まあ、ヴァカはいくら走っても上達しない事を理解して
おきなさいｗ。
まず走る前にまともな日本語を身に付けろ。ショウソツ並みの文章力で
恥ずかしくないのか？お前は馬鹿だから気付かないか…ｗ

catv185-114.lan-do.ne.jpが勉強してこいって言ってるぞ
本物のドキュソだ…（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

lan-doはBMW乗りでドキュソな友達がカキコしてるらしいぞ

次スレはなしで300