札幌のアメ車乗り集まれ！！

札幌のアメ車乗り集まれ！！
現在アメ車購入予定。ダッジバンを探すがタマなし。
誰かダッジバン見たことない？

>>1
隣の地域の者です。
ダッジなどは北海道じゃキツイんじゃないのか？
雪振るって言ってもあちらの雪とじゃ比較にならんしエアロスポイラーは１年で
ボロボロになる。
お国柄を良く理解して車種は選択して欲しい・・・
結構どうでも良いトコは大雑把な造りだよアメ車は
え、私は「礼を尽くす車」を少々いじって乗ってますが・・・
ディーラーが撤退して現在部品の供給に時間と手間がかかり過ぎ
まぁ気に入って買ったので酷く壊れるまでは買い替えをしないつもりである。

―――――――　 ま　た　Ｄ　Ｑ　Ｎ　ス　レ　が　立　っ　た　 ―――――――

フェスティバに乗ってますが何か？

レーザーに乗っていますがなにか。

ＧＴ４０ですが、なにか？

車はみなさん何重視で決めてるの？やっぱりスタイルでしょ？
生活の一部だし…

北区百合が原公園向かいの車屋さんで見たよ。　５８万だと思った。　前は８０万位のプライスだったけど値下げしたみたいだよ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>6
あー、こいつあの珍ホモか？またベタなウソついてんな…ｗ
GT40だとよ…ｗ

続きはこちらでお願いします。

▲▽▲▽　北海道　車総合スレ Ｎｏ． ２　△▼△▼
http://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1035989765

>>11
どうも>>1の知りたいのとは違うと思われる。

>>1
がんばれ（藁

ちなみに私はコルベットに乗ってます。って優香動かないし検切れてほったらかしだけど。カネカカッテしゃ〜ないかもよ？程度によっては恐ろしいことになります。ォらの場合だけどパーツ（電装関係）なんかは国産からでも代用できっから解体やにお世話になれば安いんだけど、安心して乗ってらんね〜よ？個別ガレージのラブホから朝出て逝こうとおもたらエンジンかかんなくて押して出した思ひ出あるよ。お隣から出てきた男が手伝ってくれたからなんとかなったさ。
あいつ今ごろなにしてんのかな〜・・・・あの時はありがとう、はいはい道新に出そうかと思ったぜ（´∀｀；）
飴車なんて買わないほうがいいぞ。ドサンコなら飴車なんて買うな。北海道で乗る飴車なんて生ものみたいな〜もんさ。
>>1 さんよ、輸入車初めてか？ならやめておきんさい。中古の独逸車買ったら？似たような車・・・・ＶＷバスとか（藁）

　　　　　　　　　 /￣　l |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　　■■-っ　＜　 　一旦ＣＭ逝きま〜す
　　　　　 　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>13
ＶＷのバスじゃだいぶ違うでしょう・・・
コルベットか・・・う〜ん悪くないんだけどねぇ
何型なのかによるね
〜ファイバーボディの初期ステングレィじゃないと今一つな気がする。
でもアメ車は構造簡単だからそんなに壊れないはずだがねぇ〜
ちゃんとメンテナンスして乗ってないと、どこの国のでも同じだよ。

冬のアメ車はちょっとねぇ…。四駆ならいいがアメ車のFRって
すぐスタックするでしょ？

>>15
ああ確かにそうだね・・・
俺はある許認可でスパイクＯＫなので履いてるけど普通じゃちょっと辛いわ
でも、もう昔みたいにガス喰い虫のばかりじゃないのでもっと認識を改めて欲しいよ・・・

でもかっこいいと思える車がないよな〜日本車はどうしてセンス悪いんだろう…
日本でもダッジバンみたいな車出さないかな〜

>>17
俺はダッジバンがカッコイイとは思わんが日本車のセンスの悪さには同感だね。
原因は日本人は他人の評価を気にしすぎるので自由な発想に乏しいっていうのだと思われる。
実は「マクラーレンＦ−１」が欲しいんだよナ！！俺の夢の夢は・・・
１億はとても買える金額じゃないが開発費から考えると、とても安いよアレ！！
（ま、宝くじ次第では買えるか・・・）

白石区川下の「カーマック」を当たるとよろし。
アストロ・シェ-ビー・ダッヂとそろえてる。
アメ車買うなら、相当な覚悟が必要だよ。自動車税・ガス代
そして、馬鹿高いパーツ（しかも、よく壊れる）もれは、トーラスワゴン
ＬＸに乗っていたけど、金かかり過ぎてカミさんの逆鱗に触れ２年で降りた。
現在は、ステージアに乗ってる。

ＨＵＭＭＥＲ乗ってる人おる？

＞＞19
ありがとうございます。行って見ます。

＞＞18マクラーレンは無理でしょう…

アメ車の問題は金だけだね〜稼げばいいんだ！

>>21
当然無理ですよ。冬、走らんだろうし・・・
下駄には「マクラーレンＦ−１」ＢＭＷのＶ１２エンジンじゃガス捨てるみたいな物だ。
アメ車乗るんだったら良い（高い工具では無い）工具と車庫用意して何でも自分でやらにゃね。

>>20
ハマーのＧジャンとドリンク保温ケース使ってますが何か？

>>22

> ハマーのＧジャンとドリンク保温ケース

もしや今は亡き「車王」で購入？

>>23
元の出はソコなのか？
俺は某スーパーに来ていた「閉店叩き売り」で買ったが・・・
ちなみに保温ケースは１０円Ｇジャンは２０００円だった。（保温ケースは大量に買った）
ムーンの物も大量にソコ処分してたが・・・
シンプソンのレーシンググローブなんか５００円だったよ。

>>21
さっき「カーマック」の前通ったので（この辺に良く出没中・・・）ちょっと見てきたよ。
やっぱ俺のセンスとは違うけどタマは２０台位あったので割と自信有るんでしょう・・・

２００３年のコルベット５０周年のアニバーサリーは７００万か・・・
立体駐車入らんと俺の用途には合わないので雑誌で観て「ふ〜ん・・・」終わりであった。

スティングレーですよ。
ただし・・・・８０年式ですが、何か？

＞枕連Ｆ１
金あってもあの車、なかなか売ってくれませんよ（藁）

>>26
宜しいんではないかと思われる。

Ｆ−１は大阪に１台あるらしい・・
本社で人選を選ぶからもうソコで俺は見込み無しか・・・（藁）

>>27 Ｆ１ですが日本に２台あるとらしいです（１台説あり）あなたも宜しい。

脱字板はＪ●Ｐ●Ｎ・ＴＲＡ●Ｉ●Ｇで探してもらた方が宜しいです。
アソコ以外、俺は札幌で買った車を最後まで見てくれるショップを知りません
--------------（ﾟ∀ﾟ）----------------

>>28
あの〜〜
ちょい昨日思い出した事が有ります。
貴方様は人相の悪いお医者様ですかね？で、白ステングレーのライトの可動部大昔クラッシュさせた方？
８０年のスティングレーなんて現在そんなに道内に残ってませんのでもしや・・・
かなり古い話ですが私が大昔勤めてたディーラーの下請け修理工場にソレ（白いの・・・）入庫してましてね。
先輩の板金屋のじぃさんが「部品２年近く来ないので完璧には直せないなコレ・・・」って
ぼやいてました。
ステンィングレーのファイバーボディは結構波打ってますが、こういう細かい点を
ぶつくさ文句付ける人はアメ車向かないと思われる。
別に使用に支障無い点はアメリカは気にしない大らかなお国です。

寒くなるとポリマーパネルのボディは「ポコポコ」音がする・・・
とても気になる。

age
土曜日だから誰か来るだろう・・・

北海道はまともなアメ車屋がないからねえ。

某モパーマッスルに乗ってるんだけれど東京でも維持には一苦労。
最低限シェビーじゃないとパーツの供給が難しいのでは…。

アメ車，評判悪いなぁ〜（ガッカリ・・・）
誰か熱く語る人居らんのか？

なんか、ガラの悪い若者のローダウンぐらいしか最近見ない。
前は、ベットのアイアンバンパーとかマスタングとか見かけた
んだけどなぁ。 やめちゃったのかな？

ローダウンは北海道じゃ冬は走らんだろうに・・・
アイアンバンパーのムスタングならやっぱ黄色に黒のライン入りがカッコイイね。

アメリカンカスタムは道内じゃ冬キツイが「ゴールドクローム」ギンギンのマシン
創りたいなぁ〜

ドモデス
モパーいいっすね。憧れです。
>>32さん東京の福生にモパーの凄いショップがあるらしいですが、ここだと
エンジンは新車のときよりコンディション良くなるまで面倒見てくれるらしい
ですよ。・・・多分ご存知だだと思いますが。
ﾀﾞｯｼﾞﾁｬｰｼﾞｬｰかﾌﾟﾘﾏｽｸｰﾀﾞがﾎッｽｨｰｰｰｰｰ

こんにちはっ20歳の一人暮らしです。だれでも良かったらメールくれるとうれしいです。

黄色に黒ストライプのマスタングといえば
'69あたりのBOSSマスタングが有名ですね。

アメリカでも豪雪地帯はあるわけで、
そんなシチュエーションに対応するために、
アメ車の新車の最低地上高はかなり高めになっているのです。
それを考えれば北海道でも乗れなくはないとおもう。
ただし車重があるので冬の坂道発信とかはたいへんそうだけど。

そこらへん実際に乗ってる人とかどうなんでしょうか。

>>38
おお、通な人だナ！！
俺のは車重軽いけど冬でもそれほど困らん・・・解らんなぁ〜そうなの？
ただ、最近のアメ車は要らん電装付き過ぎ
故障でもないのにサービスランプが良く点灯するんで、いちいち気にしてたら乗ってられませ〜ん。

>>37は「誤爆」か？

いやあおとついの雪で東京は大混乱でした。
もちろん極太夏タイヤ履いてるアメ車なんてまっすぐ走るわけもなく。
>>36
おー。ケ○○ズってところです。
東京のモパー屋といえばここが有名ですね。

６０／７０年代のクライスラー車って新車当時から
GMなんかにくらべると組立や工作精度が格段に低かったそうなんですよ。
だからキチンと組みなおすと、
新車よりコンディションが良くなってしまうこともあるみたいです。

今じき購入考えるのってマズイですか？
グーワールド見ながら検討してます

>>40
ＧＭとクライスラー比べるのは酷でしょう・・・
デトロイドでも新車生産数の低迷は深刻で大変苦労してるらしいです。
カナダの方が人件費が安いのでメーカーの工場もソチラに移してるトコ多いですし・・・
（余談ですがカナダ・シンプソンのヘルメットは本国のよりかなり安く売ってますが
何故かあまり人気有りません。理由はやっぱメイド・インＵＳＡの方がカッコイイからでしょう。）
海を渡ったお国も苦労してるんだ・・・やっぱ

age

雪降って
無敵な坊主
ここに有り

ageておこう
誰かまた土曜だから来てくれるだろう・・・

K-1500探してるけどないねー　緑はあったけど・・・・・
本とはC-1500がいいんだけどさ・・・・

age

俺はサバーバンに乗っていたよ。税金高くなってくるし、やっぱ維持費がなあ
好きなんだけどねえ。身近にシッカリとメンテ等が出来る奴がいないと
キツイなアメ車は。だけど良いよアメ車は。日本の大衆車や何処へ行って
もよくある車に乗っているよりいいぞ。

でかいアメ車に乗る人は全てヤーサンだと、昔思っていました、私。
いまはベンツかな、ヤーサン。

現行マスタングのV6はどうよ？
V8選ばないのは糞ですかね？

クルマとしてのバランスはV6のほうがいいんでないの。
ただしV8の魅力はアメ車の魅力ともいえるわけで、
そこらへん個人の好みで選ぶのがよいと思われ。
ちゃんと両方に試乗してから選びましょう。

いろいろ意見有るけどさ　自分が好きで乗るんならいいんでない?
おれもアメ車欲しい・・・
あの音が好き・・・・・

現行マスタングはモデルチェンジがそろそろあるみたい。
次はサンダーバードとプラットフォームが共通で、
66/67あたりのいわゆるポニーマスタングをモチーフに、
より先祖がえりのエクステリアで登場する、らしい。
ちょっと楽しみ。

アメ車乗っている人は、頭悪そうに見えるのですが。
たぶん、十数年前に、リッター２キロしか走らないのに乗っていた奴がいたから。
それと現在、実際に乗っている人のガラが悪いからかな。

>>53
Dewプラットフォームだね。
エンジンはジャガーS、リンカーンLSと共通のV8、3900ccとV6、3000ccかな。
ヨーロッパ指向になってそうな予感。

http://tokei.inaho.ne.jp/default.htm

http://naonao.jp/collection/html/index.html

http://www.e-shops.jp/sh/rk47/html/

http://www.e-poko.com/wwj/linkup/link.cgi

http://www.w-press.com/




色々な時計のサイトがありますね。

しょーもないことだけど林真須美の車ってビュイックパークアベニューだよね。
すげー萎える（ｗ

東京だと白髭の紳士が白のマスタングとかに乗ってたり、
オサレな若者が普通にエルカミのってたりします。
私はそうゆうのを見てアメ車へのイメージが変わりましたね。
あと車雑誌の編集者／ライターはアメ車好きな人が結構多いです。

age

おまいら、ガソリンをばらまいて走るアメ車に乗るのやめれ。
乗ってる奴、頭悪そうに見えるぞ。藁藁

>>60
現状をよく知ってからレスしましょう。今のアメ車の燃費は
そんなに悪くないよ。信頼性も低くないし。

俺の実家（神奈川）の友人のコルベットは７km/L走るよ。
そこらの国産ミニバンより全然燃費いいのにはビビった。

ミニバンってそんな燃費悪いの?

燃費うんぬんはアメ車に限らずなんでおいておくとして、
頭悪そうな香具師が乗ってることもまあ多々あり。
いかちいカタチしてるしハデだから
そうゆうのが好きな向きにはぴったりなのかもね。

んだねー　これからアメ車買いたいんだけど中古車のいい情報無いですか?

age

まあ、偏見かも知れないけどデカイアメ車に乗っていると絶対に
知的には見られないぞ。
派手好き、目立ちたがり屋（デカイからね）等々
知性は全く感じられないなあ〜止めときーー。

age

>>67
ふと思ったんだけど、
あなたの車選びの基準はもしかして
他人からの視線を基準に決めてるのでしょうか。
知的に見える車選びってなにか知りたいものですね。


まあ乗ってるほうからすりゃ他人からどう思われようと関係ないんだけど、
それをいちいち「あんたはバカに見えますよ」
って言ってくるバカがいるので困る。

ワタスの場合、車は単なる便利な移動手段の一つとしてか
考えていないので、車選びにに趣味的な要素はありません。
安い国産のセダンの乗っております。メーカーはどこでも良いです、安ければ。
従ってアメ車のような車に乗る人の気が知れないのですよ。
まあ、ワタスのような見方の人間も結構いるということで覚えておいて下さい。

>>70
車を単なる便利な移動手段の一つとしてか考えていない人がなんで
このスレを見て、しかも何度もカキコしてるのか理解できない。
そう思うならほっときゃいいべさ。

＞まあ、偏見かも知れないけどデカイアメ車に乗っていると絶対に
＞知的には見られないぞ。
＞派手好き、目立ちたがり屋（デカイからね）等々
＞知性は全く感じられないなあ〜止めときーー。

こういう発言から見ると実は車に興味ありありなんとちゃうんかと
小一時間問い詰めたい。

>>70
覚えておいて下さいといわれるまでもなく、
そういう考えの人間が多くいるのは知っています。
あなたの言ってることで全然理解できない点は、
「趣味的な要素」をもって選んでいるということは分かってるくせに、
それをあえて否定するのは何故なんでしょうか。
英国車好きとかから否定されるほうがよっぽど理解できますね。
過去にアメ車がらみで嫌な事があったのでしょうか。

と、釣られてみるテスト。

知性が感じられる車って例えば何？

ああ性も無い事で昨日はもめてたのね・・・
他人様の好みで乗ってる車に文句付けても駄目よ
また、理解求める為に乗ってるんでもないだろうし・・・

勉強不足の人・・・最近のアメ車の燃費は悪く無いよ
俺のはリッター１５ｋｍは走るし、ちゃんと立体駐車にも収まる
スペースフレームは国産の３倍以上のクラッシュ時強度を誇ってるしぃ〜
で、中古車は３０〜７０万のお手軽なプライス
知る人ぞ知る「名車」だよ・・・本当・・・

俺は英車乗りだけど、アメ車も好きだよ。
やっぱり、各国の色が強く出てる車って面白いと思うね。
車が趣味って人はさ、色々気を使ってるんだよ。
移動手段としか車を見ない人には、なかなか理解出来ないと
思うけれど。
まぁ、こんな人はメルセデス見て「ヤクザ」と言い、ＢＭＷ
見て「カッコ付け」と言い、高額スポーツカー見て「無駄」
と言うんだよな。

>>75
うん、そう思いますわ・・・
外車悪く言うのは実に偏見だよ
少なくても「キィーキィーキュルキュル」とミッションから変な音しても知らんぷり
で乗ってる輩は外車の良さなど説くに値せずか・・・

（誰か輸入して組み立てるのキットカー((実車だよ))興味有る人いませんかぁ〜）

>76
英車乗りだから、キットカー興味あるよ。
もしかして、買うの？

>>77
いゃぁ〜組みたいんだけど冬はＦＲＰ乾かないし作業効率悪いからね・・・
シャーシはＶＷが多いらしいんだけど自分で組めば２００万もあればなんとか・・・
まぁ、おもちゃだから下駄にはなりませんよ・・・
私はカスタム大好きなんですよ。

>78
それだけ予算があるなら、オリジナルフレームの奴が買えますよ。
ただ、ボルトオンで組めるかどうかはメーカー次第です（ｗ
ボディは完成品が多いですよ。 タミヤのラジコン感覚。
どんなの狙ってるのかな？ ＧＴ４０？
ただ、こっちの支局は遅れてるからなぁ．．．

うちの車パークアベニューだ。真須美と一緒か…何か鬱…

うちの車パークアベニューだ。真須美と一緒か…何か鬱…

まあ、車を趣味にするには貧乏なので金が無く不可能という
妬みありますがね、ワタス。
金があれば各国の車を乗り比べてその国民性の違いを味わってみたいものでし。
豚の徳大寺みたいにね。

>>82
そうか。
でも徳大寺知ってるなら根底では車が好きなのかも。
そかそか。

>>78
VWのシャシーとなるとポルシェ系が多いね。356、550スパイダーなどなど。

帰ってきたので、キットカーの参考になりそうなサイトＵＰします。
http://www.which-kit.com/index.shtml
http://www.madabout-kitcars.com/kitcar/index.php3
http://www.pistonheads.com/
http://www.totalkitcar.com/
ＵＳのメーカーあるかな？　ＵＫ多くてスマソ。
英車乗りなんで、カンベンしてね。

皆さんスイマセン〜〜
早急の組める余裕は有りません私も・・・
>>79
アメリカ製のベースはシボレーのＶ８が多いらしいんだが「ドロドロ〜〜」音は良いんだが大きすぎる
ＶＷベースは「う〜〜ん」なんか違う気がするなぁ〜
でも、フアイバーボディは温度上がると波打って来るから「透かすとでこぼこ」は
諦めないとね。
私の見てる資料本が１０７０年のなんで今の基準にはだいぶ合わない・・・
所有する喜びっていうより造るのを楽しみたいのです。本当はね。

>>67
金無いのは皆一緒・・・
問題は自分の小遣いをいかに上手く運用するかです。

リンカーンタウンカー4.6Lとエクスプローラ4.0L乗ってるけど
維持費そんなかからないよ。大抵の修理も1〜2日で終わるし。
長距離だと燃費も１０キロ走るからシーマやベンツとかより走るよ。
ぶつけると外装パーツは高いけどテールランプ２０万（部品のみ）
ブレーキパッドなんて８千円だったし。

>>88
テールランプ２０万？プレミア価格でしょうか？凄〜〜っ

（>>86 １０７０　×　　１９７０　○　スマソ）

age

アメ車乗りの七割はＤＱＮと見た

　


　お　ま　え　ら　わ　か　っ　て　ま　す　か

残りの３割のために。

>86
ＦＲＰはそんなに弱く無いですよ。
私の車もオールＦＲＰですが、実用上・鑑賞上未だに問題ないです。
それに、今はいい素材がいっぱいありますしね。

>>91
ｵﾏｴﾓﾅｧ･･･
クシ刺さして攻撃するなら黙ってろって・・・見っとも無い輩

>>79
うん、確かに弱くは無いです。
ただし、張り込みの状態や気泡の出来具合で強度は大きく変わります。
マクラーレンみたいな「オートクレープ」のドライカーボンなら問題無いのですが
手作業を人任せで造らせるのは私は信用出来ません。
色塗ると下地は解りませんので・・・
良い素材はそうですねぇ〜
ポリマー樹脂製が良いと思います。現在の素材の中では・・・

>>91
はYOSAKOIｽﾚでも暴れてるキチガイだよ
頭の悪い厨房
特徴はＡＡで連続荒らし

ところで、北海道にFRPボディーを扱えるショップなんてあるの？
グラスファイバーはさらに難しいのでは？俺もキットカーを買おうかと
思ったがその問題で断念したんだよ。ちなみに英車海苔

まぁ、確かに作業する人間を信用出来ないなら（つーか、信用
出来る所が無いと言うか）どうしようもありませんよねぇ。
自家作業するにしても、大きな物はちょっと難しいですしね。
（技術より溶剤等の匂い等が）
こちらでも、チラホラとファイバー系を売りにする所が出てま
すけれど、実際は？です。
そのうちの１店に、ある物を任せてみようと思ってますけど。
ガレージ拡張計画も遂行しなきゃならんし、車趣味ってのは付
随する事が結構ありますよねぇ。

>>96
だぶん専門のショップは無いでしょう・・・
また技術もポリバスの成型位の事しか無理なのではないでしょうか？
なぜなら北海道は気温・湿度の差が大きすぎるからです。
成型に一番適した環境は「静岡」らしい（ＦＲＰ生産メーカー多いでしょ？）
部分で使うなら問題無いだけど全部はちょっと悩むねぇ〜

むむ…。北海道でFRPやファイバーボディーを所有するのは
厳しそうですなぁ…。

とりあえず100get

>>89 普通にディーラーで買った金額　高年式車なのでプレミアなんて
無い金額ですよ。　ボンネットは未塗装品で５０万ですた。
冬タイヤセット６０万はさすがに大笑いしますた。
今まで一番爆笑の故障はキー抜いてもエンジンかかってました。
漫画みたいな壊れ方だった。　あと大型バスにカマ掘られても
普通に自走できてそれも笑った。

アメ車の情報（いい店とか）ないですか?

>98
自然乾燥の方が少ないと思いますよ。
ちなみに、ロータス社がある地域もかなり寒い所ですぜ。
こちらでファイバー・カーボン系を売り物にするショップ
が少ないのは、単純に需要が少ないからです。
アルミ板金が出来る所が少ないのも同じです。
まぁ、こちらで趣味だけの車を所有している方は少ないです
から、結局ショップも職人も育たないんですな。
関東・関西のその手のショップや工房をまわった時に切実に
感じましたよ。

>>79
ふむふむ・・・
おぬしの意見も一理ある。
結局はやってくれるショップが無い、金額面で合わない等・・・なので自分でやれる事しか
手が付けられないのが現状よ。
俺は今、手短なトコロでツーリングタイプよりグレード高いスポーツタイプのリアスポを
造ろうかと思ってる。
やる、やらないは個人の勝手だからね・・・
他人が考えつかん物をセンス良くチョイスしてると優越感に浸れるもんさ！！

>>101
それは大変な金額で・・・頑張って下さい。

>>102
白石の１２号線沿いにコルベットとか置いてるショップがあるよ。
（入った事は無いのでコメントは無し・・・）

DON age

あのー･･･
自分シボレーなんですけど
みなさん修理とかってどうしてます？

>>107
車種は？

>>107
簡単な修理は部品をセンターから取って自分で交換しよう！！
まずはチルトンの日本語マニュアルを手に入れては？

シボレーアストロは今ではバンだけど１９６０年代のアストロはスポーツカーであった。
あれカッコイイ！！

アメ車ってそんなにいいかな〜〜？？？
日本の道路事情にはまったく合ってないでしょ。
風景とも合わないし。

>>111
アメ車とひとくくりでダメ出しするのは
ちょっと大雑把過ぎるんじゃないの？
アメ車だってコルベットみたいなスポーツカーから、
セダンやトラックなどいろいろあります。

また特に古い車のパーツ供給に関しては
世界で一番維持しやすいのがアメ車です。

乗ったことあれば分かるとおもうけど、
アメリカンV8の特性と船のような乗り心地は
北海道のような道路環境にこそぴったりだと思う。

風景に関してはその人の主観だからなんともいえないけど、
日本の他の地域より北海道のほうが馴染むとは思ってます。

>>112
良い事言ってくれるよぉ〜〜チミィ〜
文句言う前に１度乗ってみよう。

age

スーパーガレージＭってとこにダッジバンのコンバージョンで安いのがあったよ？

age

北海道はピックアップも多いですね
ダッジラムとかフォードとか
乗ってる方の感想が聞きたいです

20年以上前、ウチの親はアメ車ばっかり乗ってた。
母はシボレーカマロ、父はサンダーバードが
一番長かったかな？どっちもカッコよかったなぁ

88>タウンカーのテールレンズ２０万は高いよね？？

いやー、国産のクラウンクラスののテールランプだってかなり高いぞ。
20マソまではいかないが

以前某車のお助けマンやってました。
でかいアメ車には泣かされたなー。前持ち上げるとケツ擦るし、
意外と造りがデリケートだったりするからかなり気遣ったよ。
みんなトラブル時の覚悟できてる？

＞119　近鉄モータース扱いの部品取ったら２０万だった。
　高い車の部品はやっぱ高いです。
　ディーラー扱いの部品は米国の３倍してる位かな？まあ少ない
　台数の為のストック部品だから高めになるらしい。（涙）

ということなら　消耗品ならアメリカに直接買いに行って自分でストックしておいた
ほうがいいのでしょうか？

>>123
それは無理というかあまり意味ないです
まず、送料がビックリするほど高いですし、良く使うパーツもあれば廃車まで問題無いパーツも有る訳で
全部って訳にはいかんでしょう・・・
無くなって困るのは特定車種の専用設計パーツでこれは何時切れるかは神頼み
それにストックって結構場所喰うのよ。整備するなら作業空間も必要だし・・・

急ぎで必要な時はヤフオク探して意外と安く手に入れてる。
あった時はラッキー　競い合う相手もほとんど居ないし。

スレ違いかもしれないけど・・・
ヨーロッパ車乗ってる人いない？
アウディとかアルファとかポルシェとか

USってなに？どこにあるの？

>>125
俺のはヤフオクでは部品はほぼ０・・・駄目だぁ〜

わけわからん話になってきたような・・・・

>>129
いゃいゃ・・・まんざら悪くもないと思う
詰まるトコ「外車」乗ってると風当たりが強いのよ　世間的にね。
日本人なら日本車黙って乗ってろ！！って考えのお人もいるんでしょうが
リスク背負っても乗ってたい・買いたいってのは大切だよ。

俺はアメリカの製品信者なので（良い品・悪い品は別として・・・）ヨーロッパ車の
レスには知ってても返さないけど

確かに昔は凄い冷たい目で見られてたな〜
車だけで犯罪者扱いだったもんな〜
逆に最近アメ車が増えてきたので嬉しい！

＞＞129　俺もアメリカ製品大好き！肝心な所は
必要以上に頑丈で目に見えない所に塗装しない割り切りとか

>>131
でも、○ールズのブレーキライン組み付けしてエァ抜きしてもオイルが来ないので
ばらしたらバンジョーに穴開いてなかった事あった
まぁ「人間の作業だから偶にはこんな事もあるサ」と、済ました記憶もあるけどねぇ〜

１２９です　嫌いじゃないんですよ　俺もちかじかアメ車買うし　
１月の中には納車だよ

>>133
何買うの？

デトロイトショー楽すぃみ！

すんげー亀レスだけど･･･。
>>28のお店ね･･･。昔、漏れ働いていたんだ。整備のほうで。
あそこは当時、ヨーロッパ車（M-BENZ、BMW）メインだったと思う。
今はどうか知らんけど･･･。
んで、確かにあそこは（・∀・）ｲｲ!!と思う。
中古車にしても、メカニックがきっちり試乗して、トラブル洗い出して
全部直してから売ってたし。

「そこまでやるか？」ってほどメンテしてたよ。赤字覚悟で。
ただ、アメ車に関しては、分からないなぁ?
少なくとも、今度輸入車買うときは、ここで買おうと思ってるよ。

>>135
デトロイトショーは最近イマイチ・・・
２．３０年前のジウジアーロ等・・・がデザインしてた頃のモデルが俺は好きなんだけどなぁ〜

新年おめでとう御座います

今日、雪解けて水溜り多いのに結構アメ車走ってるじゃん！！
（と、言ってもアストロやブレイザーなど車高の高いばっかだけど・・・）
冬の道路事情考えると「へのツツパリ」も辛いぜよ・・・

age

Impala

AGE

＞＞１３４　
K-１５００です　なかなか　北海道に無くて・・・・

Ｋ−１５００ですか＾＾

俺は、もの引っ張って歩くので、そっち系ならＫ−３５００のクルーキャブの
デゥーリがー欲しいなぁ〜。

エンジンのトルク等は、全く問題は無いんだけど、１ｔ級のトレーラーを引っ張っていると
結構ヘッドがあおられました。
やはり重量級のトレーラーをひくのであれば、ヘッドもそれなりの重量が無ければきつかったです。

どういう使い方するのか解りませんけど、一応２５００以上のシャーシも検討してみても良いかもしれませんよ？

>>143
デカすぎないかな？（ｗ

ん！でかすぎるね。確かに。
工事現場の片側交互を通る時なんて、ヒヤヒヤもんだよ。

でも、慣れるよ。
サバークラスだったら、札幌西口某大型電気店などでも止めれるし、たいていの屋上駐車場
は２．１ｍ位はあるので、長さよりもコンバージョンバンのハイルーフの屋根高さの方が
規制が多いと思うよ。

わかる

スポーツタイプの奴は誰もいないのかの？

129です　はっきり言って１５００でも運転自信ないです・・・・
納車の日が雪だったらどうしようかなって考えてます　まあ４ダブデーなんで家には帰ってこれるでしょう

age

age

Impala乗りの方いませんか？？？

>>151さん
Impalaの何年の何乗ってるの？
俺Impala乗ってるよ！

インパラいいねー　いかつくのりたいよ

>>152さま
僕はIMPALA乗ってません。何年に乗ってるのですか？？
>>153さま
何年式に乗りたいのですか？？

レガシィのＢ−チューンに乗ってます
１１年式　みんなは？

>>155
チミは板違い・・・

僕はトレイルブレイザーＬＴＺに乗ってるよ。
その前はグランドチェロキーＶ８リミテッドだった。
トレイルは扱いやすいけど迫力に欠けるな。
グラチェロのほうがアメ車らしい車かも・・・。
よく壊れてくれたけどね。
普段乗るにはトレイルがいい感じだよ。
無理が無くて。

アメ車に金つぎ込むなら俺はセルシオを買うわけだが。。
ていうのが普通っぽい。

>>158
それが普通の考えですよね。でも真夏の晴れた昼間や夜に、
インパラやキャデラック、リンカーンで街中や高速道路を
アクションさせながら走るその瞬間に魅せられた人が、４〜５００万、
人によっては１０００万オーバーのお金をかけるのでは？？
乗ったことのない人にはワカラナイのでは？？
自己満足の世界では？？

>>151さま
'64のクーペに乗ってます。

>>152さま
クーペは硬派な感じがしていいですよね。
維持は大変ですか？？

今はBuick、かつてはFirebird。
アメ車は好きな人には最高に楽しく、嫌いな人にはただの鉄くず。
クルマなんて、好き嫌いの産物だよね。

>>151さま
何年に乗りたいのですか？
コンバーもかっこいいと思うけど、'64クーペのの斜め後ろから見た
姿に惚れてあえてクーペを買いました。
維持ははっきり言って大変です。税金、ガソリン、消耗品の交換、
車検etc...僕の場合は買って8ヶ月、実質20回位しか乗らないで
エンジン故障で乗せ換えを経験していますし、まだまだ直すところ
はありますし、冬は乗れないので僕はもう1台シビッククーペを持
っています。壊れる壊れないは買った車の程度と運だと思いますが
僕は予定外の修理費が50万近く掛かってしまいました。これだけ
大変な思いをしても乗ると言うことは結局自己満足の世界ですよね。
ちなみに手取り17万ボーナス年1.3ヶ月でがんばっています。
長くなってごめんなさい。

俺もローン地獄だ・・・

>>163さま
理想のローライダーのスタイルですね？？とてもうらやましいです。
僕は６３コンバーに乗りたいです。　　何色の６４クーペですか？？

>>157
ブレイザー俺も何回か借りて乗った事あるが余計な電装付き過ぎでないか？
スイッチのタッチどれもも入ってるのか良く解らんし・・・
（ま、これは最近のアメ車の特色でも有るので大体そうなのだが・・・）
どうも「しっくり」来なかったです。

そうそう・・・俺の車トリップメーターのランプ切れて見えなくなったので注文して来たら
今日、ちゃっかり点きやがんの・・・
アメ車の電装はやっぱりアテにならない

＞＞皆さんへ

ほかにアメ車の苦労って何ですか？

>>166
うん、僕もそう思うよ。
見た目はシンプルに見えるけど、一部分にスイッチが集中してわかりずらいよね。
特に、ウィンカーレバー。
それ以外は操作性、悪くないと思うけどなぁ。
ブレイザーよりトレイルは、かなり良くなっていると思います。

>>168
シートヒター気持ち悪かった・・・
俺が慣れてないのかもしれんが必要感じなかったな
もっとシンプルな装備で良いと俺は思ったけど・・・

ＵＳＡ製のユニバーサルオイルフィルター外し（カップタイプ）凄い便利！！
２種類でほとんどの車種カバー出来る。
さすが合理的なアメリカ製だ。

それにしても、妻子持ちで家に車が一台なのにC-1500買うかぁ！？
俺の知り合いなんだけど、奥さんは駐車場に入らないし運転も
大変なので徒歩で買い物してるそうな…。趣味車およびセカンドカーと
しては良いけど、家族に負担を強いてまで買うのは理解できん

それもすごいな

>>170
妻子持ちどうのは関係無いと思うよ
俺の妻免許持ってるけど俺の車に数回しか乗ったこと無い・・・
原因は禁煙車にしてるからなんだけど（俺も吸うけど車では一切禁煙）
毎月払ってるのは俺だからね「文句有るなら乗るな！！」って訳
好きな車乗るのに他人に左右されるんだったらアメ車生活は長く楽しめないんじゃない？

あげ

>>１６９
シートヒーターも悪くないよ。
腰痛もちの僕としては、ありがたい。
装備は使えるものが付いてる分はよいのでは・・・。
人それぞれ価値観が違うからしょうがないかな。
ただ、僕も赤い彗星さんと同じでアメ車が大好きです。

うちの奥さんは、たまにトレイル運転してるよ。
平日、僕は会社の車使っているので・・・。
慣れるまで特訓しました。

>172
(￣- ￣ ) ンー。170さんのレスをちゃんと読んでるのかな？
アメ車生活の為なら家庭も顧みないってか？車が一台しかないのに
それを強制するのはおかしいよねぇ…。家族を犠牲にしてまで
不便な車一台で通せって？他人に左右される？それと家族のことを
考えるのは違うだろ？
君って前にマクラーレンに乗りたいとか言っていた人だよね？
もうちょっと物事をちゃんと考えた方がいいのでは？
アメ車DQNと言われるのが何となく分かる気がする…。

>>175
むふふむ・・・
まぁ君の言ってる事も一理有るだろう
だがねぇ〜それ言い出したら妻帯者は皆、合理的な国産車選ぶんじゃないかな？
外車乗るって事は多かれ少なかれ世間から「人と同じにが嫌いな偏屈者」に見られる傾向
が今だかって根強く有るのは悲しい話だ。
一家が乗る車が１台しか許されないのならそれ相応の車種を選択すれば良いし、またそういう
事を話し合うのも重要・・・
「マク・・・」の話は金あったら一度は皆、乗りたいんじゃないの？
（もっともそれ以外の経費・整備力・ドライビングテク等・・・がネックで足には使えんサ！！）
俺の家じゃこれで通るが、他の方は勝手に合ったのやってって感じ
（で、どうして君はクシ刺す必要が有るんだね？）

age[

埼玉県で18日夜、大音量で音楽を流し爆音走行する、
いわゆる「VIP族」などの一斉取り締まりが行われた。
取り締まりは18日午後8時から、関越自動車道高坂サービスエリアを中心に行われ、
VIP族など、不正に改造された車両26件が摘発された。
VIP族は、高速道路の駐車場を長時間占拠し、一般利用者に脅威を与えたり、
交通事故の要因ともなっていた。
高速道路警察隊では、今後も取り締まりを強化する方針。
（詳細は引用元をご覧下さい、動画もあります）
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00026302.html
[FNN-NEWS.COM]
http://www.fnn-news.com/

俺も赤い彗星さんに、同感。

　車関係の友達と家族ぐるみのつきあいをしているけど『自分のワガママを通して』
アメ車を求めている人ばかりではない。
　旦那さんはよく働き、子供ともよく遊び、友達を大切にして一生懸命生きている。
やっぱり旦那さんにそれだけの信頼おいていて、だからこそ奥さん達も旦那の趣味と
して理解している部分もある。
　人生においてアメ車に乗っても大丈夫！なんて言い切れる時期無い。
やっぱり故障したら困るし、お金がかかったら困る。
だから国産を選ぶならそれもその道。
　毎週末の１０分を必ず車に潜って、各液類の漏れを確認。
ボンネットを開けて油と水を確認。
　それが出来ないなら、国産を選んだ方が良い。
自分で整備が出来なくても点検は出来る。
その点検さえ自分でせず、壊れるまで放っておくからアメ車から降りなければならなくなる。

今までは、昼近くまで寝ていた旦那が週末の出かける前に必ず車を点検するようになって
子供達を遊びに連れて行ってくれて、家のこともよくやってくれて、それでも旦那の好きな車が
壊れてしまったら、奥さん放っておくだろうか？

必ず奥さんと子供達を乗せてうちに遊びに来るアメ車友達は、本当に家族思い。
文句を言いながらも酔っぱらった旦那さんを乗せて、笑顔で奥さんがハンドルを握って帰る。

良く晴れた休日、無言のままの信号待ちをする国産量産車の隣に並ぶと何ともいえないです。

お金の話だけするなら、金を掛けないように乗る方法はいくらでもある。
家族の反対が有るなら、それは家族間の問題であってアメ車とは関係ない。
日本車乗りにもアホはいる。
アメ車＝ＤＱＮとわざわざ串を通して書き込む神経がわからん。

アメ車が好きで好きで、とうとう中古で
キャバリエ買いました！
97年式　ホワイト

おらも買いました　
点検ぐらいしよーっと

>>180
キャバ・・は正確にはアメ車では無いけど（組み立てラインがカナダとアメリカにある。）
段々値段下がって最後には新車で１５０万＋エアロサービスまで落ちてしまった。
２，５リッターあるし、そこそこ良い車なんだけど日本人の好みじゃなかったんだね。きっと・・・
エンジンに対して足（サス）が負けてるから無理しないようにね。
「ゴロン」と逝くとアメ車みたいに少々凹んだ位じゃ済まん・・・

私もアメ車暦9年目として一言。

悪いが>>170の例のように、家族に負担掛けたらアメ車に限らず何でもダメだろ？
アメ車を悪者にしたい方がいらっしゃるようだが、
ゴルフだって競馬だってパチンコだって同じ事。

今まで多くのアメ車オーナー（と家族）に会ったけど、
興味本位で買って、車検切れたら乗り換えようとか思ってるオーナーは多いし、
そーゆーミーハーなタイプを見てアメ車＝DQNなんて結論付けるのは
大人のする事じゃないね。

しかしアメ車を長年に渡って所有してる人（旧年式なら尚更）は
身も心もアメリカンな人が多い。アメリカのホームドラマや映画よろしく、
家族を愛し、友人を愛し、おおらかで、ジョークならぬオヤジギャグを好む。
そして年に数回ツーリングを楽しむが、体調不良とか仕事じゃない限り
奥さんや旦那さんや子供を同伴させないオーナーは誰一人としていない。

殆どの家族は結婚前からもともとソーユー（アメリカンな）毛があるってのを
判って結婚してるし、男性だろうが女性だろうが、そう言った
和気藹々としたアメリカンな環境を気に入ってる訳よ。

だから今まで国産を通してきて、しかも家族への啓蒙もなにもなく
（私は啓蒙なんてしなくても見るからにソーだから良いんだが）
イキナリC-1500を買うっつーのはカナリの冒険野郎だと思うよ。
それを次回車検時に乗り換えなんてしたら、もー立場なんか無いだろうね。
まー仮に啓蒙活動ゼロで買ったとしても、既にレスがある様に
週末点検するとか、その車への愛着を見せれば家族の見方も変わってくるだろう
（これ、別にアメ車じゃなくてもセダン売ってクーペにしたとか、なんでもそーよ）。

話は変わるけど、アメリカだと何かイベントがあると、奥さん同伴可なら
十中八九奥さん同伴、子供も同伴可なら、同様に子供同伴なのよ。
日本の結婚式だと、結構年配の方でも奥さん連れてこない人とか多いよね。
もちろんこれは、とある一面を見ただけに過ぎないけど、
得てして夫婦同士の繋がりとか親子の繋がりが薄いのは日本の様な気がしてならない。


ちなみに、上の方でパーツの調達の話が出てるけど、
私は消耗品（フィルター系、ベルト系、パッキン系）はヤナセからで
他はeBayとかSummitとか、その他ショップ名を言うと車種がバレる店からの輸入が多い。
送料も高いって言ったって、高々知れてるし
ナンボでも安上がりな方法があるから、まー税金さえ払えりゃ国産車と
変わらんよね。数人で纏めりゃ送料だって折半だしさ。


オーナーの皆さん、多分全然頑張ってないと思いますが大事にしてあげてください。

まー、今は正直そこまで車に情熱ある人も少ないんじゃない？
長年乗ろうなんて考える人は、かなり少ないよ。
それでも、趣味としてキチンと乗って行こうとしてる人は居な
くならないですけれどね（車種問わず）
車ってのは、ファッションとかライフスタイルの演出の側面も
切り離せないので、なかなか難しい。

自称車好きに多いんだけど、新車買うたび『俺ずっとこの車欲しくてさぁ〜』と
言いながら２ヶ月くらいはほとんど毎週末洗車してピッカピカなんだけど、半年
位たつとエンジン掛けて即ダッシュみたいな乗り方し出して、３年後に乗り換える。
でまた『俺ずっとこの車欲しくて』と繰り返す。
金ばっかり掛けて愛情を掛けない輩と一緒にされるとすごぉく腹立つんだな、これが。

そろそろテンショナー交換時期かなと思っていた時期に、駐車場で車の雪を払っていると
『あの車、タイミングベルト滑っているよ。ほらキュルキュル音するでしょ？』
と小声で彼女にささやいてほくそ笑んでいた小僧！！
タイミングベルトは滑る構造になっていないし、山１つ掛け違うだけでエンジンの特性が
変わるし、第一俺の車にはタイミングベルトは無いんだよ。

アコードワゴンに、ラリアートのステッカー格好良かったよ（爆）
彼女のハートにラリアートか？

40万くらいのアメ車ってやばいですか？
かまろRSとか・・・

ひゃ〜昨日は熱いバトルになってたのね・・・
まぁ俺も好きな事は妥協無し・たいして影響無い事は無関心で乗らないタイプなんで
自分の信じてるポリシーのまま皆、生きれば良いじゃん」！！
でもココでアメ車乗りDQNなんて言うのはいただけないね。
「基準は何よ？」って気がする。
そういえば、週末は外車ショーがあるね・・・
皆さん行くんでしょうかね？
毎年、チケット来るんで見に行くけどいつも１０分くらいしか会場に居ない・・・
理由は外車買えない輩が、のがき喋りながら写真バシバシ写してるの見るの嫌だから

>>186
４０万クラスはレストアベースと考えるのが正解だ。（店売りの場合）
ＲＳは平均８０〜１２０万位がコンデション良いのの相場でしょう・・・
まぁ自分である程度いじれるなら問題ないと思うけど

>>187
レスありがとうございます。
金無くて安いのしか手が出無そうだったので、つい。
ローンでも組もうかなー

今現在【ブレイザー】（左Ｈ最終モデル・Ｄ車）に乗ってるんですけど
【アバランチ】に一目惚れしてしまいました！
道内で安心して新車並行を買える店を教えて頂けませんでしょうか？

>>188
でも、安いのが必ずしも悪いとは限らないので・・・
アメ車は割りと大雑把な造りの割りにフレーム強度高いから飽きずに１台長く乗れるんなら
買えばぁ〜？
ただし、ＲＳは下駄にはかなり厳しいと思われる。

あげてみた

北海道でFR+大排気量のアメ車に乗るには必然的に冬車が必要だね。
知り合いが冬もカマロに乗っているけれど、いつも渋滞の先頭らしい。

やっぱそうだろうなぁ〜
大体、北海道の冬の道路事情にＲＳは無茶だよ・・・

みんな大変だにゃー

車好きではないのに、３年前にヤナセでアストロ（新車）買いました。
確か総額５００万円位だったと思います。
リッター３〜４キロ。結構故障も多い。作りはとにかく大味。
結論から言うとこの車は日本には合いません。ログハウスみたいな車です。
だからこそ、もう日本車には戻れないと思ってしまうのでしょう。

>194 重量バランスかな今リンカーンタウンカー乗ってるけど
意外な位普通に走るよ。昔乗ってた6.6Lトランザムは走らなかったし
アメのマンホールの蓋が滑るから怖かった〜
>>195 タウンカー4.6L長距離10キロ街中6キロ　エクスプローラー
4.0L長距離10キロ　街中5キロって所かな。　シーマ借りた時
あまりの燃費の悪さにビックリ　長距離で6キロ走らなかったよ。

age

196> 6.6Lトランザムは何年式だったのですか？　面白そう。

みなさん　クラブとかはいってますか？　おらどうしようかな・・・

200ゲチュウ

>198 78年か9だったと記憶してる。ゴールドでボンネット一面
ファイアーバードの絵があるやつ。サイドマフラーで走ってました。
これぞアメ車だ〜ってホイルスピンさせてってかしてかな？
エンジン回してもドドドドド〜と高回転に聞こえないし
面白かった車だったな〜タイヤ代に追われてたけど。
リアのタイヤが265/60とかで後ろ二本で20万位だったかな。
当時は輸入タイヤしかサイズなくてやや安めのレインタイヤ履かせてました。

201>
ということは4灯埋め込みフロントですね。
実は'77〜'78を考えています。車両本体はともかく、問題はメンテですねぇ。
ちなみに6.6Lだと税金が11万（？）くらいだし、確かにタイヤも高いだろう
な〜。

>>199
クラブはどうかと思う・・・
同じ車種でも乗り方やポリシーなどオーナーによってまるで違う。
特につるんで走行などしてブレーキング下手な奴の後ろなんか走れたモンじゃない・・・
俺、個人はパーツ造って同好の方に分譲したり、「ココがこうだ！！」と討論は歓迎だけど
一緒に走るのはご免・・・

>202 そう角４灯　でもあれかなり暗いライトで今なら間違いなく
HID埋め込みかHIDフォグ付けた方が良いですよ。燃費はL４キロから６キロ
当時の自動車税は忘れもしない148500円！　今はだいぶ安くなりました。
維持費も昔からみたら格安だと思うな。当時はなんでもヤナセでメンテ
だったからいろんなショップのある関東が羨ましかったです。
ヤナセでワイパー一本８０００円だった記憶あるな〜

札幌ってアメ車似合うよね。
なんたって風景がアメリカっぽい所一杯有るからね。

＞２０４
ワイパー高いんですよ。
ヤナセでしか売ってない（らしい）から言い値だし。
つけ方も良くわからない。
ワイパーだけは許せない。

>204 FORDだとワイパー安いんですよ。ディーラーで
リンカーン用で二本で４０００円程度フロントの
ブレーキパッドも１２０００円位だったから国産の高級車より
消耗品類は安いと思った。ヤナセが高いのかな？
コルベットのＺＲ-1の初回点検とオイル交換で４５０００円で
顎外れた事あったしな〜　タイヤもＺＲ-1のリア1本２８万と言われて
別な所で取り寄せたら１４万だったよ。

皆さん明日アクセスさっぽろいくんですか？

明日アクセス行くよ〜ん

アメ車暦16年目さん＞
確かに北海道はプロフェッショナルなアメ車ショップが少ないですね。
今はパーツはインターネット経由で買えるし、旧車の維持費も軽減されて
いますね。
ヤナセは基本的に本国価格の倍がけっす。本国のJCWとかSUMMITの価格を
見てしまうと、国内がいかに高いかわかりますね。それにしても1本28万は
ボリすぎ・・・。

外車ショーもう逝って帰って来ました。
ＧＭ系が無いので「ああ、今年も駄目だった・・・」と思いきゃ・・・
ヒュンダイのブースに目が行ったんだ
ヒュンダイクーペがちょい気になったね俺は・・・
Ｖ６で、そこそこのプライス　トラクションコントロールも付いてるＦＦだし・・・
ちょい気になったのがプラスチックの素材の悪さと溶接部のシーラーの甘さだけど
そう悪く無いデザインだ。（鮫がモチーフらしい・・・）
アメ車じゃ無いけど「まぁ良いよ」と、押しておこう。

age

行こうとしたけど　駐車場こんでんの見てやめました

でも、良く考えてみると「韓国」の車である・・・
お国批判する気は無いんだけど自動車産業の歴史が浅いんで「もう少し情勢見ないと・・・」
っていうのが正直なトコロです。
アメ車はアルミ多用してるのが多いが、これはニュームを溶かすだけの大発電所がいくつも完備されてるから
「自動車は鉄製・・・」っていうのもう古い気がする。
これからはポリマーやカーボンなど腐らないボディ開発して欲しいね・・・どこの国でも良いけど

97のＳＴＳっす。
ＦＦだから冬も軽快に走る（落してるから新雪時は
ラッセルカーですが）んだけど、ノーススターエンジンは
耐久性がいまいちっすわ。

age

ところで、アメ車はＶ８の「ドロドロ〜〜」音が良いって良く聞くが
Ｖ型はオーバーホール時とても面倒なので工場は「ああ、もうコレ駄目ですよ。」
新車薦めるんだよねぇ〜
（と、言うか「ウチではオーバーホール出来る技術が無い」って言えよ。）
別段珍しくも無い「インライン４」がやはり一番イジリやすいし耐久性ある。
まぁエンジンオーバーホールなんて今の御時世にはもう合ってないのかもね。

アメリカでは後付HIDは禁止されてるってほんまかいな？

>>218
ああ、たしかほんまだったと思ったなぁ〜
だってアチラのカー基地・・（いゃ熱心なマニアさんと思う事にしよう）
細かい事、気にしないでイジっちゃうからねぇ
とんでもないモンスター公道走っちゃいくら「大らかなお国」でも市民が黙ってないでしょうから・・・

age

赤い彗星さん＞
メカニックではないですが、V8のOHは簡単です。
面倒なのはインマニの取り外し。
「ああ、もうコレ駄目ですよ。」などという工場は・・・（省略）

駄目工場

>>221
うんうん・・・俺も別にメカニックじゃないよ。
昔のキネズカで少々知ってるだけですがインテークマニュホールドの取り外しが
面倒なんだ
「これもう駄目ですよ。」って言ってたのは割と有名なディーラーなんだけど
それでお客さん「ああ、そんなモンなんかいなぁ〜〜」と納得してくれりゃ儲けモンなんでしょ。
（ま、これは国産車でも同じなんだけど・・・）
「あれもこれも知ってなきゃ乗るな！！」とは言わんけど最低自分の乗ってるのの
構造位知ってないとボラれて良いカモである。

ああ、それとアメ車乗り皆さん？
マフラー変えてる方多いと思うんですが純正やたらとモチ悪くないですかぁ〜
俺の２年で溶接部にクラッグが入ってパーになった。
（別に使い方が悪い訳じゃなかったと思う。）
現在ステンレスのに変えてるけど、これの曲げ加工やってもらった「川下」の工場の
社長さんの取り付け加工の腕はかなり高いぞい！！観てて関心したよ。

＞２２４さん　「川下」の工場、聞いたことあります。おれもマフラ−逝ったら相談しよう。

詳しく場所とか教えてほしんですが・・・・

赤い彗星さん＞
当方、アメ車乗りです。
ボデイ下側のパーツは、ほとんど錆などの耐久性を考慮していないと思われ
ます。ただ北海道の場合、塩カリにやられるのではないでしょうか。
私が以前乗っていたV8は（かなりイジっていたせいもありますが）ガスケット
抜けや、ドライブシャフト止めクリップの磨耗など、マニアックな場所が
壊れてくれました。

>>227
私のはシャーシの下部はアンダーコートかなり厚く吹き付けてあるんで錆はめったな事では
来ないと思いますねぇ〜
車検時毎にシャーシブラック塗る必要は無いですよ
（ドイツ車はかなり以前から取り入れられてましたが・・・・）
ＵＳＡ製マフラーは「ガルガード」という耐熱塗料が吹き付けてる事多いんですが
スグ錆来ますねぇ〜
私のは偶々溶接のムラがあったんでしょう・・・（え、半自動溶接にムラなんか無いってか？）

もろDQN集まってるねー
「赤い水性」おまえは、ちんちんだ

>>229
ネタ振れぬ厨房「逝って良し！！」シッシッ

>> 　ぼくちゃん小学生かい？　ちゃんと勉強しないと立派な
大人になれないよ！

↑　すまそ　これ＞＞229にね〜　俺かなり間抜け

ここは、厨房の集まりだな!!　案の定って感じ

やっぱタコばっかだ

>>アメ車暦16年目
ほっとこうよ・・・
アメ車も買えない貧乏な人に良さなんか理解出来んサ！！

ｱﾒ車も買えない貧乏な人とは･･･

心の貧しい人ですね･･･

まぁ、ここにはいろんな人がいるってことで、楽しくやってきましょう。

>>アメ車暦16年目さん
イーグルマスクのファイヤーバード乗ってたんですか！
あれめちゃくちゃかっこいいですよね！うらやましいなぁ・・・
1／18スケールのイーグルマスクならもってるんだけど　(゜д゜

ところで、去年の冬に出た、PS２のローライダーってゲームやりました？
かな−りイカレてますよ。
ファイヤーバードほしいけど、インパラとかもいいなーって思っちゃいました。
エルカミーノもいいな。むしろアメ旧車だったらなんでもいいや！

>>236
金の問題じゃ無いの
大体だねぇ〜文句付ける奴
「君達・・・ヒュンダイを買って乗りなさい」
日韓友好に目覚めれば馬鹿なカキコもしなくなるであろう。

＞235
言っちゃったよ
「アメ車のかえない貧乏人」ねー

＞238
やっぱりビールはバドワイザーですよね。

おぞましい風景
http://www8.lunartecs.ne.jp/~star2001/iasc/hp/img20000103035052.jpg

やっぱりみんなYOSAKOIとかですか？

だからさぁ。
串通さなくちゃなんないなら、そんな事すんなって。
頭んなか何入ってんのよ？

友達居ないの？ぼくちゃん？

＞２３８　あ〜、良いね。のどかな休日って感じだ〜。やっぱりアメ車いいわ！こんな良い写真を紹介してくれてありがとう。

＞238の書き込みを見ると、心だけじゃ無く
オツムも貧しいことが見て取れるな。

LOWRIDER

フォードクラウンビクトリア、インターセプター（パトカー向け）
みたいな車種を日本のクラウンとかセドリックで出さないのかな？
クラウンビクトリアのインターセプターってフルチューンに近く
スポット増しとかもしてるらしい。

ＦＲのフレーム構造のセダンって好きだな〜。
クラウンビクトリアの右ハン出せ。（無理）

※名前の部分に誤りがありました。＞１さん申し訳ありませんでした。

クラウンビクトリアはニューヨークではタクシー。
適度にヤレていて、とてもカッコ良かった。あの「味」、日本では無理
だろうなー。

http://www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/us/sf-victoria1.htm
カッコエー

あー、これのことか。古いトーラスだと思っていたよ。

http://www.mermaid-e.com/police/touring5/touring5.htm
うらやましい

http://www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/us/sf-victoria2.htm
現行型のクラウンビクトリア

＞249
とりあえず日本の車は、どの車もツルピカくんだからねー
それよりYOSAKOIすきな人いませんか？

いゃぁ〜昨日はちょい荒れたんだねぇ〜（体制に影響無いのでどうでも良いんですけど・・・）
>>240
アルコールは妻が全部管理してます。

昨日、シャトルの墜落の部品回収のニュースで「アメリカは耐熱タイルの良い点ばかり自慢して問題点をひた隠しにしている・・・うんぬん」
みたいな内容が放送されてたが、あれじゃあんましである・・・
やっぱ、まずは自分でやってみてから良い悪いは言って欲しいよね。

x

赤い彗星さん＞
シャシではなくて、例えばドアモール下側などです。
以前乗っていたTransAm、ある日モールが剥がれたのですが、ゴム部分を
めくると、錆だらけでびっくりしたことがあります。

250＞
カッコ良いですねぇ・・・ほれぼれ。

>>257
ふむふむ・・・まぁそれはアメ車に限らずスティル材ボディの宿命だよね・・・
アメリカの方は日本人みたくマメに洗車なんかしないので水溜まるなんでそうないんだろうけど
こっちは塩カルは撒くし雪が解けたら水溜まるし・・・

俺の車、リアトランクの右側に何故か水が溜まるんだよ
噴射水で原因を追及したんだけど、どこも漏ってる所がないんだよねぇ〜
仕方ないのでこまめにトランク開けて水溜まってないか点検してるけど
国産じゃこんな事はまずないよね？
まぁ自己管理をちゃんとやっいてりゃ穴開くまで腐る事は随分先だろうし
穴開いたらグラスファイバー腐ったケ所切り落として盛れば良いだけの話
やっぱり大らかな思想でないとアメ車乗りは辛いぜよ。

>水性
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>>259
なら、そこへ逝って助けてやれよ。

>>259 話題の関連性がわからん？
でもきっと君は世の中に役に立つ事沢山してるんだろうな？
役に立つ事沢山してるなら胸を張って生きていけ！
寝言なら寝て言え！君はどっちだい？

>259
ヤフーオークションのアドレス知っているか？
テメェのパソコン売れ。
その金募金せ。馬鹿者。
人様に説教たれる前にその手でその指で内職して募金せ。
暇人。出ていけコラ。得意のプロクシ君か？

>262
いやー
アメ車かえない貧乏人とかアメ車乗るには大らかな思想とか
なんだかねむたいこといってるからさー

今度北海道行くんですが　北海道でしか食べれない物とかが置いてるいい店ありませんか？
飲み屋とかデ！

>>259
チミはそのまま永遠の眠りに付いた方が良い・・・皆もそれを望んでいるであろう・・・

まぁな「コテハン」使って熱い話してれば「おたく」「基地・・」と言いたい輩もおるのであろう。
でもねぇ〜「そりゃアンタ筋違いです。」
別に俺はアメリカが１番な〜んて言ってやしないサ！！
他の皆さんも自分の好きなモン妥協無く続けてたい方々だと思うので話になるんだよ
楽しいネタ・美味しい話は他人様は撒いてくれないの
参加したけりゃ「まず、乗ってからどうぞ」ってトコか。

なにブツブツいってんだよ
すっきりしないな

>>259
　“That's one small step for man, one giant leap for mankind.”

なんで英語で書くんだよ
酔っぱらってんのか？

>269
なんで、ここ来るの？
単純な疑問なんだけど。
別に喧嘩売っている訳じゃないんだけど、アメ車乗ってないんでしょ？
来るの不愉快なら来なきゃ良いと思うんだけど。
なんか意味あるの？
うちらはアメ車が好きなの。ね！
解ってはいると思うけど、あなたみたいな人が来るとすごく迷惑なんですよ。
解っていただけませんかね？
どこまでが荒らしかと言う基準はないけど、こういうの見るたびすごく不思議。
自分も不愉快だし、人も不愉快にさせて。
自分のしていること、人としてどう思います？

>>よそうよそうSST氏・・・
彼は英語が理解できないらしいので当然アメ車など乗ってないサ！！
昨日、打ったのはアポロのアームストロング船長が初めて月に降りた時に語った言葉なんだけど
簡単に訳すと「我々の１歩は小さいが今後の人類には偉大な１歩になるであろう。」って内容でね
未知の世界に踏み出す事は苦難が付き纏いまた批判も多いが人類の進歩のは現状に満足して何もしないのは進歩は無いよ
って話・・・
（チョイ話がはずれてるけどスマソ！！）
まぁ俺らは乗る人間で彼は乗らん人間なんだろうから比較対象にもならんし
俺としては乗らない人間が「解ったような事は乗ってから言ってくれ」ってトコかな

最近トーラスワゴン（一つ前のモデル）あまり見ないね〜。

なんなんだよそれ！

＞水性ぜんぜんずれてるじゃん

赤い彗星のようにクールになれ(￣ロ￣)

ここの赤い彗星じゃないよ↑

アメ車に乗ってなかったら駄目って事ないですよね？？
ただ買えばいいだけなら誰でも買えますよね？？
乗るだけなら誰でもできますよね？？
ただ買ってオイル交換程度を自分でしてるだけでは、日本車もアメ車も関係ないと思うん
ですが・・・・・
ちなみにアメ車に乗ってない僕の意見です。

>>277
もちろんそんなのは板の雰囲気でさっして欲しいが
やはりアメ車と日本車じゃ開発思想やお国柄がまるで違うんだよ。
つまりアチラ（アメリカ）は自己責任がとてもウルサイんだよね
田舎町で腰の曲ったお婆ちゃんがガレージで長くお気に入りの愛車を使い込んだの工具で簡単に直しちゃったりするんだ
ところが日本車っていうのはまったく手入れしないでもソコソコ動いちゃうし
酷いドライバーなどはボンネットすら開けた事が無いのも居る
何かの時は他人任せ（とりあえず金払えば処理出来るから・・・）でしょ？
ま、今後もっと不景気になるから「何でも自分でやらなければ余計な出費が・・・」
って皆、なって来るからネ
俺は楽しみにしてるんだけど・・・

アメ車が優れているとか、買えるヤツが偉いとかではなくて、純粋にアメ車
が好きなんですよ。アメリカの文化や空気も好きだし、人も好き。
もちろん犯罪もあれば嫌なヤツもいるのは承知。
ドイツ車が好きな人、イタ車が好きな人、いろいろいて良いと思うし、それは
個人の価値観だしね。
どんなクルマも乗ってみなければ分からないことはたくさんあって、アメ車
においては日常的なメンテをした方がベターつーことですな。最近のアメ車
はそれほどでもないけれど、3rdのF-BodyとかVetteはつまらん箇所が壊れた
りしたのです。アメ車に乗っていない人がアメ車を語ってはイカンという
法はないが、乗ってみた方がより体感できるっつーことね。

age

LOWRIDERさん。
アメ車以外駄目じゃないし、お金出せば変えるし、確かに乗るだけなら誰でも乗れる。
俺は、エンジン載せ替えからミッション載せ替え構造変更まで自分でやるけど、偉ぶるつもり無いよ。
ただね、ただ、俺たちってわざわざ日本車の板に行って 『日本車乗り馬鹿じゃん？』とか
言わないじゃん。
乗っている乗っていない別にして、好きでそのスレに集まっている人に所にわざわざ出向いて
匿名を良いことに嫌がらせして来ることをどうだと言ってるの。
単純に日本車好きならこのスレ来なきゃ良いじゃん。
スレッドのタイトル読めるよね？

マーク�U好きな奴が、クレスタ馬鹿にする？
うちらは、好きな物同士集まっているのに、アメ車乗りは馬鹿だの茶々入れてくるから
熱くなるんだわ。
手に持っているトルクレンチ他の目的に使いたくなるでしょ？＾＾
こんな事言うから馬鹿なのかも知れないけど、同じ趣味の仲間馬鹿にされることは傍観できん。

赤い彗星氏他、アメ車仲間、そろそろ止めにしましょうか？
ごめんね、マジレスしておいて（笑）

そんなこといってんじゃねーよ
ぜんぜんそんなこと言ってねーじゃん
でっかい音だしてはしってみろよ、トルクレンチじゃすまねーぞ
いやーこいつらむかつく

やっぱりこのスレ馬鹿ばっかり

>>STTさん
ごめんなさい、かなり納得です。　
すごい方なんですね。

ホンダコンパクト系の得意なショップない？
エアロデッキ海苔です。