北海道の人は、なして運転が下手なんだべぇ〜？５台目！

落ちていたので立てますた。

>>1
「パート４」は、荒れていたのでスレッドごと削除されました。
次スレについては、ご遠慮願います。

■■■■■■■■■■　終　了　■■■■■■■■■■

>>2
平和になったじゃねぇ〜か
削除する人はちゃんと見ていたのか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

積雪した道路を夏タイヤで走りました。
怖かった〜! ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

次ぎスレ禁止とのことだったがやはり
盛り上がってしまうような(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

運転の話が少ないねぇ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

18才から10年ほど札幌に住んでいる実家は東京の者なのですが、
北海道は運転がヘタクソでも通用する環境だから、
殆どの人が運転がヘタクソなんだと思いますね。
都内中心部では、ある程度の運転技術と周りの空気が読めないと運転するのはキツいっす。

＞２０　つうじねーよ.馬鹿

あぼーん

>>21
停車時にハザード付けないと事故が発生する。
路駐時にドアミラー倒さいと通行できない。
夜の右折待機時はスモールにしないと対向車が迷惑。
ウインカー付けずに車線変更にはヒンシュク。
ローカルルールを理解できてないと大変。
ｅｔｃ

↑が出来てないと都内ではウザがられるよ。
北海道はこれらが出来てなくても平気かも知れないがね。

ま、あれだね。
道民はｸﾙﾏを速く走らせることはうまいけど、
東京人はｸﾙﾏを取り回すのがうまいってことね。

いや、ﾏｼﾞで向こうの道は狭いよ。
○○街道とかいって、道内の農道並だったりするし。
住宅街で幅員2.5mなんて珍しくない。しかも歩道無しの両側生垣orコンクリ塀。

>>24
殆どの道民は見通しが良くてスピードを出すのに条件が良い道路
において直線でのみ速く走らせるてるだけと思うけどね。

冬道以外では平均的道民の運転技術はかなり低いと思うよ。

２４＞
オレも本州いったことあるけど、楽勝だっつーの
逆に本州の奴結構前こすってるだろ？
なんでこするの？へたくさいからでしょ？
おまえらこそ、くるまとくるまの間でドアミラーたおさないととおれない
スペースとおれるのか？

北海道の方が運転上手いなどと思ってるヤシがいるのは実に悲しい事だ。
これだから、いつまでたっても死亡事故ナンバー１の栄光を他府県に譲ることは無いでしょう。
道産子ドライバーが譲り合いをしないのと同じだな。　（ ´Д⊂ヽ

一体いつになったら自分達の運転技術の未熟さに気付くのやら．．．

赤信号で停車中にジワジワ出てきて歩行者が歩いているにもかかわらず
横断歩道をとおせんぼするのはやめれ！
電車通りの線路上を突っ走って電停脇の横断歩道から
信号待ちの車の列の先頭に出るのもやめれ！

技術以前に人間性を問われるぞ・・・

死亡事故件数ってさぁ、都道府県の広さがまちまちだから、そんなに意味の無い
物のように思うんだけどなぁ？どうなんだろ？北海道は他府県に比べて圧倒的に
広いから、特別に方面本部ごとにカウントしてもいいんでないかい？

俺が思うには東京などはスピードを出すにも出せない道が多いと思う。スピードが
出ていないとそれだけ事故も死亡に繋がらないのではないでしょうか？もし、東京に
で車を道内と同じ様なスピードで走る事ができたら、死亡事故は多くなると思う。

でもまあ正直平均でみれば東京の方がみんなまともだったな：：

道民は運転がヘタというより、マナーとか気遣いがまったくない人が多い。
なんか、心に余裕が無いというか、妙に攻撃的というか・・・そんな感じです。

心に余裕が無い、妙に攻撃的なのは心が貧しいから？

それはないんじゃねー？東京もかわんねーぞ？
みんなウインカーだせばいれてくれるし。ただ高速の出口の合流がな・・・

あぼーん

>北海道の人は、なして運転が下手なんだべぇ〜？

このスレ見てればわかるけど、北海道は馬鹿が多いからじゃない？

＞＞２８
俺も見たよ。昨日本郷通4丁目付近を本郷通りから白石中の島通りへ左折していった
クラウン。

正解＞３６
でも、より正解に近づけるには、「北海道も」にした方がよし。

あぼーん

あぼーん

前つきあってた東京出身の彼女に会いに行ったときに、
彼女の車に乗せてもらったんだけど（オレ助手席で彼女運転）

たしか、第一京浜だったと思うんだけど、片側４車線のところで
一気に２車線分車線変更したのはすごいと思った。
もちろんウィンカーつけて車線変更したら後ろの譲ってくれた車にハザード。
どの車線も車でビッチリだった。

まぁ、オレ運転歴２年で彼女１０年だから、経験の差はあるけど、
なかなかマネできない芸当だなとそのときは思いますた。

あぼーん

ずっと思ってたんですけど、
運転がヘタと、自分勝手な運転は別な気が。。。。
このスレタイはこれでいいんでしょうか。

ウインカー点けないやつがおおい

交通事故は地域の死亡人数じゃなくて、免許保持者に対する死亡者率で
表さないとほんとのところはわからないな。
道路などの条件が違うのだから、「北海道人は運転がﾍﾀ」っていうのは
一概に言えないね。

ＭＴだと彼女の脚触ったりできないからＮＧ．

イヤ、がんばればできるか。

車線変更の時、方向指示器つけない人が多い。
北海道のローカルルールなのか？

あとタクシーの運転がメチャクチャ。

>>37
電車通りでよく見かけるのは黒塗りフルスモークガラスのプレジデント
道警この手のには甘いんだから・・・。

>>45
簡単に人口対比で考えれば、
人口１２百万人の東京での事故死者数が人口５７０万人の北海道の事故死者数より
少ないってのは辛いよ・・・。

>>32,33
攻撃的、ってのはちょっと言い過ぎでは？　でも意地悪なのは間違いないね。
北海道で独特なのは、走り出すと途端に意地悪になること。
こっちが合流する立場で、止まってる車の前に入るときは、こちらが入るまで
動き出さずに待ってくれる人が意外に多い。
でも車線変更などでは、入れてもらえないことが多い。
(こちらが車線変更のウィンカーを出すと、逆にスピードを上げて車間を詰める
奴もいる)
なんでかな。スピード出すことに慣れすぎて、一旦走り出したら滅多なことで
は減速しない、という精神状態になってしまうんだろうか。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

スレの流れにはあんま関係無いけど、
今日の夕方頃、創生川通のアンダーパス出口付近に
古いカローラかスプリンター放置したまま
どっか行って渋滞の原因作ったバカ運転手出て来い！
トランクとボンネット開けて故障だかなんだか知らねーけど、
せめてギリギリまで端に寄せるとかしろコラ！
エンジンかからなくてもそれくらいできるだろーが！
運転免許返上せぃヴォケ！

あぼーん

「板違い・煽り・荒らし・叩きは完全放置してください 」
という板ルールに則ればいいんでないかい？
本人もそのうち飽きるでしょう。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

運転に関してここにカキコしている人でも
マナーを守れば少しは良くなるでしょう。

というのも無理な話かな(-ι- ) ｸｯｸｯｸ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>47
そうだよね、ホント頑固なまでにウィンカー出さない人多いよね。
タクシーの運転がメチャメチャなのは・・不況だし、少しは多めに見てあげても・・
たま〜に、８９３くずれの運ちゃんもいるし

>>49
言い過ぎか・・ゴメン！！
でも、俺の感覚からいくと４９さんも見たことのある
＞こちらが車線変更のウィンカーを出すと、逆にスピードを上げて車間を詰める
奴もいる
↑って行為が「攻撃的」に見えたので・・・確かに意地悪とも言える。
なんにしても、俺も含めて心にもう少し余裕をもって運転せねばと思う今日この頃です。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

このｽﾚ…
相変わらず、削除されまくってるなァ…。

βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)　な香具師がいるかなだろうな・・・

しかしｵﾏｴﾗ頭悪いﾅｗ
ｱｸｷﾝ却下の理由を考えたのか?
そんなことだからｶﾞｷ扱いで終わるんだﾖ!!ｗ

p2127-ip04sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] OCN.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーぷんこんぴゅーたねっとわーく
c. [ネットワークサービス名] オープンコンピュータネットワーク
d. [Network Service Name] Open Computer Network
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] MO081JP
n. [技術連絡担当者] MO081JP
n. [技術連絡担当者] YK526JP
n. [技術連絡担当者] KK551JP
n. [技術連絡担当者] TA221JP
p. [ネームサーバ] pns.ocn.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns-os001.ocn.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2002/11/30)
[登録年月日] 1996/11/19
[接続年月日] 1996/12/02
[最終更新] 1999/09/07 12:27:14 (JST)
[email protected]
こいつ珍2人に関するスレにカキコしまくってるな。必死だな…。
どっちが頭悪いんだか…ｗ

ｵﾏｴﾗだろ、きっとｗ

>93
文章の趣旨を明確にできない奴が何を言うのか…。
君ってやはり低学歴さん？

ＩＰサーチは剣でも盾でもないんだがな・・・
脅しのつもりなのかな？

脅しのつもりか、おれってすげーのよと言いたいのか、どっちなんだろうね。
まー、楽しくやんなさい。

主役はゆったり気分で今日も酔っ払いｗ
内容無しなのでさげとく。

飲酒運転はいけません（笑）

本日午後８時３０分頃、ジャスコ平岡付近を走行していた赤いカマロ。
スタート遅い！おまいのエンジンはマブチモーターか？
ウインカー上げずに左折するなぁ！
アメ車はウインカーがオプション装備なのか？ウインカーぐらい買えよ。

函館−松前間の国道２２８号線。
１車線だし、低脳がスピード出しまくるのは構わないんだけど、
パッシング＝「どけろ」と解釈してるのは勘弁して欲すぃ。
追越禁止車線でも構わず越していけば良いのに。
近くにＫ察いれば、スピード違反で既に捕まってるだろう…

>>99
いるいる！
スピード違反は気にも掛けてない風なのに黄色いセンターラインは気にしちゃうってのが。
なんでこの２つの違反を選り好みするんだろうね。不思議・・・

ﾎｶｲﾄﾞｰに限らんが･･
脇道や駐車場から、結構無理めな出かたするヤシに限って加速がとろくないか？

>>101
じじ＆ばばに多い
私の後ろに車が無い時は大いに憤慨する。

>>101
ばばが一時停止無視で突っ込まれて7：3になった。
修理代総額40万なり・・・。保険屋に聞いたら『避けられないから事故は起こる』
有る事ないこと言いやがって・・・・ばばあが100％だろ〜が！

>>102・103
漏れもジジババの運転が一番ムカツクな…。

あと、外車ドライバーが車線またいで走るヤシ！
左ハン慣れるまで公道に出てくんな！迷惑だ！

前に、「車を不安定な状態にするほど、無理すんな。珍走」みたいなこと
言ってた方々、この冬は車が滑らない様にゆっくり走られるのでしょうか？

横滑り防止装置を、装備すればよかったが、高級車にしかなかったし、注意して
運転します。

北海道の死亡事故率が高いのは平均速度のせい。
東京や神奈川と比べて平均速度で二倍近くあるとの統計データがあり。
また、北海道の場合は冬期間の方が事故が少ないのも常識。

統計データで上手い下手を言っても無意味でしょ。

昨日と今日、中山峠走ってきましたが、峠を下ってすぐの喜茂別側の覆道で事故。
昨日、喜茂別方向に走ってたと思われるセドリック？が４ｔトラックに正面衝突。
今日も喜茂別方向に走ってたトラックが芋をぶちまけてた！
圧雪アイスバーンなのに無理をしてたのかなぁ〜。

>107
事故率は低いが事故者は多い。事故率は神奈川の方が多いぞ。

>>103
どっちかが一時停止無視でも
交差点で事故って10：0は無いだろ

でも７．３はないよなー。ほんとにどんぴしゃだったらよけれねーだろ。
もう少し交渉してみたら？９・１で・・

>107、上段で統計データがあり…と言い。　下段で統計データでは無理…っと言うのは？

>>110、同意。
双方の車が動いていれば、理由を問わず「10：0は無い」というのを警察だったか保険屋に言われた様な記憶が…。

釧路人
運転が下手、と言うより暴走している

相手が一時停止無視で突っ込んできても、
自分が徐行でも動いている限りは過失割合が発生する。
納得いかないけどね。
それと、もし損害金を保険で支払うなら、3:7だろうが1:9だろうが、
翌年度保険が割り増しになるからあんまり意味ない。
もちろん、自分で支払う場合は割合が低いにこしたことないけどね。
ただその場合は向こうの保険屋を談判しないとならんから結構面倒。

もし>>103のｸﾙﾏの横っ腹にﾊﾞﾊﾞｱのｸﾙﾏがぶつかったのなら、
>>103の過失割合は減ると思う。（ぶつかる迄103からはﾊﾞﾊﾞｱのｸﾙﾏが視界にないので）

過失が0になる条件って停止してる状態くらいしかないはずだよ。
つまり止まっててｵｶﾏ掘られたとかそんなの。

うんにゃ。
ぶつかった個所が真横だろーと前方だろーと
関係ありません。
お互いの速度関係により、ぶつかる場所が変わります。
保険会社が使っている過失割合は、東京地裁の
一裁判官が資料として、作ったものを利用。
ケースごとに基本割合を定めたものです。
裁判すれば、結構変わります。
あと、過失0は結構ありますよ。
対向車が突っ込んできた時や、
走行中のオカマも無過失です。
要は、注意義務があるかないかです。
皆さん、命を大切にしましょう。

>>100 >>99
> スピード違反は気にも掛けてない風なのに黄色いセンターラインは気にしちゃうってのが。

遅レスだけどさ、ぶっちゃけ北海道には測度取締りは少ないけれど追禁取締り
は多いから。まあ、警察も、田舎道だとスピードよりも追い越しの方が危険だ
と判断してんじゃないかと邪推。

いつも札幌市内しか走らないから、
こないだ行った小樽 (郊外) は走りにくかったなぁ。
狭くて狭くて。
まぁ本州行ったらみんなああだろうけれど。

>116
>北海道には速度取締りは少ないけれど追禁取締りは多いから

228号線では速度取締りの方が圧倒的に多いと思われ。
少なくとも箇所は確実に。通勤時間帯以外は違うかもしれないけど。
まぁ､スピードが原因で事故っても他車に迷惑かけない場合が多いが､
追い越し時だと逆だろうしな〜。
どっちにしろ､普段ウザイのは変わらないが。

http://yahooo.s2.x-beat.com/

>>23
そんなの常識、って言うか、右折時以外は法規だろ、Ａｈｏ！
右折時スモールはアフォ、教習所でもやるなといわれているだろ。
さっさと氏ね、逝ってよし！

政治、経済、文化、そしてモラルまでも低迷する北海道の申し子か？

ゔ〲〰

俺は内地で免許を取り、最近帯広に来たのだが、ほんとに非道い。
若いDQNとオバハンにはとことん驚かされる。
俺も運転は下手だが最低限のマナーは守っているつもり。
みなさん帯広に来た時には気をつけてください。

＞１１４
ちなみに俺の友達が、右側をはしっていたタクシーが客をみつけ急に進路変更
アンドストップし、左少し後ろにいた友達の車が行き場がなくなってタクシーをよけて
客をひいたときは１０：０だったよ。
９：１なら保険使わなくてすむかもしれないからそっちの方がいいよ。
損することに変わりないけど・・・

>124
よくわかんないんだけど、それってタクシーが１０ってこと？

また出たのか・・>>111
だから、他人にものを説明したいときには、もう少し文章を考えてから書き込めよ。
まだ、消えろカス、とは言わないからよ。

でも、それができないなら、また始めるぞｗ

旧111が「111」をGet
なにはともあれ「111」が好きなんだね。
だべぇ〜６台目でもGetしてね。

>>111
Usen荒らしｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(・ 　)━(∀・ )━(・∀・)━ｶｴﾚ!!!!!

先月末の事だが、朝陽に煌く海を眺めながら、大狩部付近の国道を８０Ｋｍ／ｈ
でのんびり流していたら、怪しげなワゴンＲ？が我車のすぐ後ろにぴったり
くっ付いてきた。
追い越し易いように左側に寄ってやったが、それでもなかなか追い越さない。
ウチの方では、フルスモークのＣＬに対してここまでピッタリくっつく
ような愚か者は居ないので、もしかすると地元のビンボーなヤーサンか？と思い
速度を少し落として差し上げた。
それでも追い越さないので、ちょっと強めのブレーキ攻撃をお見舞したら
ワゴンＲのドライバーがそれに驚いたのか？ハンドルを切り損ねて路肩へ転落
してしまった。
今考えればチト可愛そうな事をしてしまったと反省しているが、そのまま
放っといて静内方向へ急いだ。

それにしても、何故急いでいるのに追い越さないんだろうか？（中央白線です）
そんなセカセカドライバー、北海道には多いですねえ。土地柄なのでしょうか。
関東でそんな煽り行為したら（していないつもりでも）かなりの確率で
急に近い強ブレーキ踏まれて〜慰謝料ふんだくられる。

>>129

親のワゴンRに乗る機会があるのだが、
ワゴンRは80km/hも出せば、へなちょこなサス周りのせい
で超危険領域。
普通車のつもりで減速してやっても、ワゴンRにとっては
抜くのも難しい速度域かもしれないんだよね。
少なくとも、80km/hはワゴンRにとって「のんびり」ではない。
あと、その国道がどんなだか忘れたけど、ワゴンR如きだと
北海道特有のワダチ舗装路にも非常に弱い。
速度的には抜きたいけど、車線変更が危険だと思ってたかもね。

くっつき方がどの程度だったか知らんけど、
あまり軽自動車をいじめちゃ駄目だよ。
何だかんだで性能低いんだから、普通車のつもりで
ちょっと脅かすと簡単に事故るから。

>>130
くっつきすぎるＫが愚かだね
私もＫ愛用者だけど前車を抜けないと思ったら
離れるよ。
特に高速道路だとリミッターが作動しちゃうんです。(;・x･)汗汗

車間距離とらないアフォ多いね。前車に急ブレーキを踏まれても大丈夫なぐらい車間距離を
開けるように、と道公法で定められてるのではなかったのか？

漏れ他府県ナンバー（移住者）なんだけど、一般道なら制限速度＋１０Ｋｍ／ｈ、高速道路なら１００Ｋｍ／ｈで走るんだよ。
昨日も北郷通りを走ってたらＫ虎がくっついて来たよ。ブレーキでからかってやったけど(w

やっぱ、そうゆう香具師って自分の運転は上手いと思ってるんだろうな　( ´_ゝ｀)　ﾌﾟｯ

>>130　くっつき方がどの程度だったか知らんけど

バックミラーで見た限りは、その軽のボンネット先端が見えるかどうかの状態
だったので、１０ｍ以下だと思う。

左側に寄ってあげたときは、やや速度を落としてあげたんですよ。（６０Ｋ位
それでもシツコク煽ってきたので…。
たぶん、余所者をからかってやろうと思っていたのではないでしょうかねぇ（考え過ぎね･･

>>132
>車間距離とらないアフォ多いね。前車に急ブレーキを踏まれても
>大丈夫なぐらい車間距離を開けるように、と道公法で定められてる
>のではなかったのか

確かそのよーな決まりがあったような？（危険走行云々だっけ？

時期的な事かどうか解りませんが、秋の北海道って鹿の飛び出しが多いでしょ？
俺も幾度か危なかった事があったので、万が一の事を考えて一般道では
ＭＡＸ８０Km／ｈにスピードを抑えてます。当然車間も十分取ってます。
もし前車が鹿とぶつかって急停止〜そしてオカマ掘ってしまったら…
こっちが全面的に悪い事になるんじゃない？

＞左側に寄ってあげたときは、やや速度を落としてあげたんですよ。（６０Ｋ位

ワゴンRでもそれだけ落としてもらえば抜けるよなぁ。
そりゃ、責任感じなくてよいわ。

>>132
もし、北郷でも制限+10km/hならお前が悪い。
あそこは右左折路駐で大変なんだから、ある程度の速度で
先読み最大限に使ってMAX80km/h程度で走る道路だと思うけど。
遅いと逆に面倒になる道路の典型。

急ブレーキで後続車に追突させて死亡の事件は、故意のブレーキは
有罪ってことになったよな。
車間開けるのは当然のマナーだけど、故意のブレーキも同じく
マナー違反、ってか悪くて殺人だ。

>>134
小動物が飛び出してきたって言えば
なんてことはない。

>132,& >133,
道公法=×
道交法=○　でなかったかい？

>>134
＞もし、北郷でも制限+10km/hならお前が悪い
＞あそこは右左折路駐で大変なんだから、ある程度の速度で
＞先読み最大限に使ってMAX80km/h程度で走る道路だと思うけど

とろとろ走る理由があるんじゃないですか？赤ちゃんを乗せているとか
身体障害者ドライバーさんとか、あるいは大事なお客さんを乗せているとかね．
多車線だったら、違う車線へ移って遅い車をさっさと追い越すべき．
いずれにしても、煽り行為は互いに危険だと思うし精神的にも悪いと思う


>>136 多少の誤字は勘弁してくだしゃい。。(^^;;;

>ＤＱＮとうきょうじ〜ん

禿同。　了解済ｽﾏｽﾀ｡

自分的体験の域だけかもしれないが
煽ってくるﾔｼをコーナーで引き離すと、その後そいつが追いついてきても煽らないのはなぜだろう？
ex)一車線時代の張碓の大曲とか･･･

>>134
>もし、北郷でも制限+10km/hならお前が悪い。
>あそこは右左折路駐で大変なんだから、ある程度の速度で
>先読み最大限に使ってMAX80km/h程度で走る道路だと思うけど。

１１１級のアホですね。スピード違反で捕まってください。
その時に、右左折路駐で大変なんだから、と言い訳してください(w
そんなスピードで走って、もし路駐してる車の陰から人が飛出してきたら避け切れるの？

140はキティー。「制限速度以上で走れ」と強要するのは
明らかにおかしい。典型的な北海道型のドキュソドライバーだな。

失礼…。140じゃなくて134でした…。140さん、すんません…(^^ゞ

失礼…。↑140じゃなくて134でした…。140さん、すんません…(^^ゞ

品川、湘南ｴﾄｾ・・
たまに見かけるけどどの顔も「スッゲー！ひっれー！」って顔して運転してるよ（W
でも、地元の人達に全く引けを取らないスピードだしてまんがな・・；

>>129
そのワゴンＲのドライバーはスピードを出したいけど点数ギリギリで
ネズミ捕りが怖いから先行車の後をくっついて走っている、に3000点！

そのワゴンRが>>111だったに３０００�j

しっかし下手くさいなワゴンＲ・・

車庫入れがヘタすぎる。
1回で入れろ！！！
ジーサンと中年ババーは、ホントヘタ。

>>129は別のサイトでも
>先月末の事だが、朝陽に煌く海を眺めながら、長万部付近の国道を８０Ｋｍ／ｈ
（中略）
>今考えればチト可愛そうな事をしてしまったと反省しているが、そのまま
>放っといて札幌方向へ急いだ。

という書き込みをしているマルチな訳だが

マジかよ！

>>149 うそつきはどろぼーのはじまりだ象〜
そのサイト教えれ

ｸｯ……ﾔﾗ( ﾟ∀ﾟ )ﾚﾀ!!!ﾈﾀｶﾖ

>>147
おまいよりワゴンRの方がいいよ
>>111は(・∀・)ｶｴﾚ!!
もう出て来るな

あっ？てめえが帰れ

>148
そんなことより、駐車場に車止めるのに切り返ししたって全然構わないから、
1)真っ直ぐ止めろ！
2)白線の間の真ん中に止めろ！
3)ちゃんと後ろまで下がれ！
(後ろわかんねーくせにデカＲＶ乗るんじゃねえ！！
･･･ってオレの隣に止めてる奴はカローラ�Uのくせに１ｍ以上後ろ空けて
止めてる。ちなみにその車の持ち主は男)

>>152
相手にするなって。
>>111も相手にされて喜ぶ人なんだからさ・・・。

ほんとにか？

そろそろ、夜の路面は凍結することが多くなるから
ウィンカーつけて車線変更しろ！ヴォケども！！
乾燥路面と同じ感覚で割り込むな！！ハゲ！！
オマエの頭の油膜でライトが乱反射だ！おーばーざれいんぼー

12

今日はつるつる路面でしたね。ひぃ〜　おっかねぇ。

最近流行りの「雷おこし舗装」？あるっしょ
あれって、普通の舗装と違って、凍結してるかしてないか判りにくい。

　俺が北海道で一番運転がうまい
他はカス

最近世田谷から札幌に引っ越してきたんだけど、確かにヒドイね
北海道の運転マナー…
こちらがスピードを落として自分の前に入れてあげても
お礼のハザード出す人少ないし、車線変更の時とかもウインカー
出さないで左右にふらふら移動してるし。
あと右折待ちのときにヘッドライト消さないんだよねー、
こっちの人。まぶしいから消せよ、ってパッシングしても
何の合図されてるのかすら分かってない感じだもんね。
極めつけは時代遅れのRVとかに乗ってるﾔｼ、ぴったりくっついて
煽ってくるDQS多いねー、急ブレーキ踏んでやったら
横の雪山に突っ込んでやがったよ(w

洗車スレです。よろしく！

http://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1037976377

ヘットライト消したらほんとは違反なんでないの？

雪の路面で滑って路面電車と衝突する事故とかはあるんですか？

>163
ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ?

冗談抜きでウインカー無しの車線変更はやめてほしいですね。
そういう人って「運転上手ければ別に大丈夫だろ」みたいな事言いますけど、
僕みたいなドライバーは決して「上手くはない」わけですから。
で、公道上は僕のような「一般レベル」の人が大多数で、
必要な免許はみんなちゃんと持ってるわけですから、
公道走るのなら「一般レベル」に合わせた運転するのが「本当に上手い人」ですよね。

下手と言われて認めることができないウチは変わらんね。

まあ。下手以前にマナーが最悪ですが。

ウインカー無しで車線変更されて、びっくりしてるようじゃ遅いんだわ。
車線変更だけでないんだけどね。
「起こった事柄に反応してこっちも対応」でなくて、
「起こる寸前の予測＆アクションを起す」が必要。
そうすれば、事前予測によって事前に対応済みだから、
いきなり車線変更されてもびっくりすることも無い。
「そんなの出来ないから自分のレベルに合わせてくれ」と平気で言える自分が
間違っていることに気がつくべき。出来ないなら、訓練しな。

>169
あんたはよっぽど運転がうまいんだろうね。
言ってることは決して間違ってるとは言えんが、
まずウインカーを出さない奴等をまず何とかすべきだろ。

＞まずウインカーを出さない奴等をまず何とかすべきだろ。

確かにそう思うこともあるが、何とかするなんて難しい問題だよ。
結局は防衛運転に徹するのが一番ベストな方法。
そう言った意味では169の意見に一票を挙げたい。

自分が運転していていつも感じるのは、例えば車線変更時・・・
後車に対して進路変更の意思を示す為に普通のドライバーはウインカーを
出すと思う。
しかしよく観察していると合図を出すよりも先にハンドルを切ってる
ドライバーがほとんど。若しくは合図とハンドルを切る操作を同時に
行なっているドライバーも。
こういう車線変更の方法って、何か違わないだろうか？
こんな基本的な操作すら出来ない人達が多すぎると思う。

自分なら前車が上の例と同様に、既に車体は進路変更をしている
にもかかわらず、進路変更途中で１〜２度のウインカーの点滅を
して自車の前に入るのであれば、そのウインカーの合図はしていない
のに等しいと思う。
そんな合図なら、自分は要らないね。
充分予測出来るから。

はたしてこのスレを見ている人の中で、一体何人の人が正しい
進路変更という行為が出来るのだろうね？

ウィンカーつけて車線変更すると、わざといれようとしない
馬鹿が多いんだよな。
だから合図なしでサッと入り込む奴も多くなるんじゃないのかな？

>172
そんなことは解りきった事だよ。
結局はお互いの譲り合いの心がないのが、この様な悪循環を
招くことになるんだね。

だから少なくとも、自分がされて不愉快になる様な行為は
他車には絶対しないように心がけて運転しているつもり。

だから他車からクラクションを鳴らされることも、逆に相手に
対して鳴らすこともしないようにしているよ。
お互い様なんだから・・・
自分中心に物事を考えてしまうと、安全運転は出来ないと思う。

逆に無謀な運転をする人達を可哀想なドライバーだなぁ、という
哀れみを持てる位になると、心の余裕も生まれて来るというのに。

車線変更の際にも、危ない車線変更するドライバーは多い。
初心者・ベテランの区別無く・・・
隙間発見→ウインカー上げて車線変更・・・これ危ない。
自分の前方に充分な車間を確保→「前方に隙間発見」→
加速→隣りとスピード合わせてウインカー→車線変更

特に、「隣りとスピードを合わせる」これが重要。
遠慮がちに、入ってきて車線変更完了してから加速させるのが危ない。

割り込みされたほうの予測よりも、割り込みしたほうの予測がなっていないのでは？
ブレーキ踏まれたらどーすんだろ？なんのための車間距離だろ。

運転の上手い・下手というよりも、
「安全じゃない運転」がより的確ではないかと思う。
これから冬本番、路面状態や視界が悪くなることが多いけど、
自分が痛い思いをしたり他人に痛い思いをさせてしまわないよう、
みんなが気を付けようとすればいいんだけどね。

みんな農道で路上だったから下手。
牛か馬か羊しかいない環境だからウインカーの意味も判ってない。

北海道人が運転下手なんじゃなくて、個人個人だろ。
北海道人だけど下手なやつらとは、一緒にしないでくれ!!

教習所では、
交差点では必ず目視して左右の安全確認をさせられる。

つまり、交差点では信号無視や一時停止義務違反の車が出てこないかを
逐一チェックする必要がある。
つまり、一時停止無視に突っ込まれたとしても
安全確認義務などの問題が生ずるから10:0というのは考えづらい

余談だけど教習所では運転のテクニックを重点に教えるのではなくて、
あくまで安全運転を主眼に置いて教習する。
テクニックに関しては右左折時に十分に路肩、中央線に寄せるとか、
方向変換、縦列駐車などその辺の問題。

変な暴走テクニック教えて事故が増えたりしたら、社会全体の不利益を
被るからね。

あとは合図に関しては手で合図する事も出来るから必ずしもウインカーを
点灯する必要は無い。
それと交差点での停車時にライトをスモールにすると逆に目立たなくなるから
そうするようには教えていない（と思う）。寧ろ昼間からライトを点灯させて
視認性を高め、安全性を高めるよう努力してると思う。

北海道で一番びっくりしたことは、追い越しの強引さですね。
郊外では片側１車線の道路で対向車線にはみだしたまま平気で１Kmくらい
走るよね。対向車がギリギリまで近づか無いと自分の車線に戻らないし
戻り方も無理やり割り込んでくる奴が多い。要するに自分さえ良ければ
いいという北海道人の気質がでているんだろうね。下手以前の問題だぁ。

別にウインカー無しで車線変更されてびっくりしてるわけではないんですよ。
そんなの日常茶飯事なので慣れっこです。
ただ、ウインカー１つつけてくれれば、こっちも減速して車間距離空けるとか、
色々とより安全な運転ができるじゃないですか。冬場は特に。
だから要らぬ事故を招かないためにウインカー出さないよりは出した方が、と
思うわけで。出して減るもんじゃないですし。

>>182
出すと減るけどね

うぐっ、正しいツッコミだ･･･（−−；

前の車と同じスピードで走ってるのに間に割り込むやつって一体・・・・・・
車間距離開けて走ってるのを見ると
低脳ドライバーは｢トロトロ走ってんじゃねぇ〜よ｣と思ってしまうのかな？
それとも、普段、車間距離詰めて走ってるやつは
隙間発見するといてもたってもいられなくなるのかな？馬鹿みたい。

強引に入ってきて、即右折ウィンカーをだされたときは．．．はぁ。
強引に入ってきて、そのまま真っ直ぐだったときにも．．．はぁ。
なんで強引に入ってくるわけ？？
ちょっとはやり過ごせヨ。道は一つじゃねーんだヨ。

自分さえよければいいのよ

雪の降り始めに必ずといっていいほど、毎年何台かが路外逸脱してるけど
それを見ると、「馬鹿じゃねーの？」と思うと同時になんかうれしい(^-^)

ＤＱＮ車の自爆はすがすがしくてよし

開放的な風景が多く道路も広く、郊外に行くと車が少なく快適に走れるけど、
市街地に入ってくると自己中心運転が出来なくなって「イライラ」するのでは？
それで割り込みしたくなってくるのでないかな？
それと北海道の人ってバック下手だよね。量販店の駐車場なんかバックして駐車
したくないから頭から突っ込んでいる車多いよね。

ヨドバシの駐車場を軽自動車以外でアタマから突っ込むやつって、スゴイよね (w。

まぁ下手でもなんでもいいじゃん。死ぬ奴は上手くても死ぬしよｗ

なんで恵庭のヤシは八割以上ハイビームなんだよ？
対向車いるのに。
こっち帰ってきて驚いた！
目が目がぁ！！

>>187が真実だと思うに1ペソ。

>>193
田舎だからだろ？

今日、俺の後ろにぴったりとくっついてくる車がいたので
（その時、俺の前にはもう一台いて、追い禁区間）頭に来て
ブレーキランプつけたら、すげぇ〜びっくりしてたのが
ルームミラーで確認できた。気分爽快だったよ(＾0＾*ｵｯﾎﾎ

北海道はサンデードライバーが少ないし、
右折車線なくて車線変更に慣れているから運転が下手だという事には異論がある。

遅い車の人に言っとくけど、はみ出し禁止と追い越し禁止は違うからね。
はみ出し禁止は、遅い車が左に避けててくれると追い越しても無問題。
郊外のほとんどは、はみ出し禁止なわけだからよろしく頼みます。

>>198
んなこたぁワカッテルヨ！

>>196
何故に後にピッタリだからといってブレーキかける？









まぁ、いかにもDQNな車外観だったら俺もそうするが

>>197
盲目北海道人ﾊｹｰﾝ

>>200
もっと車間取れ！って合図だよ。俺の前に車いなけりゃ
譲りもしたんだがな。

議論されたネタだと思いますが
12月の国道で５０�`制限の直線道路だと
皆さんどれくらいスピードだしてます？

俺は６０�`ですけど、どうなんでしょうか。

＞＞２０３
乾燥路面なら８０以上、凍結なら６０〜７０だよ。

＞＞２０３
乾燥路面なら５０以上、凍結なら１００〜１４０だよ。

死亡指数だね

それとも、運転時の脈拍数かな
(ﾟдﾟlll) ドキドキッ

リミッターかっとしたから
とりあえず限界まで

>>203
乾燥道路２００キロ、凍結３００キロ

アホ道民氏ね氏ね〜(w

意味がわからんｗ

この間TAXIに煽られたYO!

夜中に80kmくらいで走ってたから決して遅かったとは思わないけど・・・
2種免許返上しろクソTAXI。
黄色線の下り道路でも命かけて勝手に抜いていきやがれ!

ま、もちろん急ブレーキは踏んでさしあげた訳だが・・・

いい加減にしろよ○○○タクシー

　＞＞２０８
だったらマッハ1で運転するのか？自家用車がコンコルドだったりして・・・。

私はいつも最高速度７０ｋｍ以下・・・。
常にあおられるので、気にしなくなった。
未だ追突されたことはありません。
追突されたら２週間は病院に通うつもりです。

だれか、ぶつけてください。（´▽｀）

ロードローラーだっ！

まあ、スピード出すのは勝手だがさっさと抜いてけって感じだね。
それと周りを巻き込むな。

北海道民は下手と言うより自分勝手なんだと思う。
高速道路の新川出口なんか見てるとつくづく自分勝手で譲り合いの心が
道民に無いのが判る。
札幌なんかより遥かに交通量の多い東京でも首都高の出口で新川出口みたいに
込んでることは無いよ。
東京のドライバーは譲り合わないと交通渋滞は一層ひどくなるのが判っているからね。

いわゆる北海道は急げば急ぐほど速く家に着くってやつね。
だから自分の前に車が入ることをものすごく嫌がる。
俺には理解できないんだけど誰か↑の気持ちを代弁できる人いる？

>215
あ〜判る！東京の合流は1台ごとに綺麗に合流していくもんね。
むしろ、支線側でもたもたしてると、本線側のドライバーが
「お前の入る番だよ。早く入れ！」と北海道とは逆のキレかたしてる。

６０・７０で走ろうが、人の勝手全然問題無い。
しかし、煽られてる連中、隣の車と並んで走ってないか？
煽られて怒る前に、危ない連中を先に行かせる配慮？も必要だってこった。

>>216
>だから自分の前に車が入ることをものすごく嫌がる。
それはわかるよ。
それだけに、ウインカーもなしに目の前に割り込んできて
トロトロ走りできちゃう心理がわからない。

北海道の場合は本線が速いスピードで流れているため、
支流からの車がなかなか入れないんじゃないでしょうか?

渋滞中にその例が顕著に表れます。

北海道の車は、一般道では平気で20-30kmオーバーするくせに
高速では制限速度かそれ以下で走ってるな
なぜだ？

諸君らの英雄○ﾙﾏは死んだ。

なぜだ？

>219
それなら高速出口に信号付けるべきだと思うのは折れだけか？
しかし渋滞しているときに道民ドライバーは譲り合わないよな。
だから新川出口あんなに混んでいると思う。
あれなら例えば北郷あたりから新川方面に行くとき
高速つかわないほうがマシだな。

>>221
これは俺も不思議。
走行速度が一般道＞＞高速道ってのが多いから、
これじゃますます高速はいらないわな。

首都圏のタクシーがどうかはわからないけど、
札幌のタクシーは、客が乗っていれば、その動きが豹変する。
スキあらばとにかく狭い前後車間でも、割り込んでくる。
たまに、そういうタクシーを後ろから見ていると、忍者みたいに見えます。

高速で遅いのは、高速隊を警戒しているんだろう。
旭川方面はかなーり飛ばしてる人が多いけれどね。

今年の夏、道央道の札幌・旭川間を何度か車で走ったけどほとんどが１００〜１２０キロ走行でした。

逆に神奈川の厚木街道とかを走ってるとイライラが募るな・・・。
お前ら見とおしの良いガラガラの道で、ちんたら４０（法定速度）で走るんじゃねーよ！ボケ！！ってな感じ
うーん、おれは神奈川県民だけど、やっぱ法定速度＋１０〜＋２０が普通の巡航速度だと思うが・・・。

でも北海道のドライバーが〜どうのって、言ってるが神奈川だって十分酷いだろ。
南方エリアの横浜・湘南ナンバーはＤＱＮ率が高い。
千葉エリアには負けるが、大型トラックによる体当たり紛いの車線割り込みにはビビるぞ・・・。
ノーウンイカーや後方不確認での車線変更なんて神奈川でも日常茶飯事騒ぐほどではない。
保土ヶ谷バイパスじゃ週に何回も事故が目撃できるし・・・。

関東のほが街中の平均速度は高いよ。
北海道は出だしが遅い。

>>162
>あと右折待ちのときにヘッドライト消さないんだよねー、
消したら逆に危ないだろ。
教習所でも消すようには教えないし、
逆に多少曇天でもライトつけさせる。
タクシーとかならデイライト運動で昼間からライト点灯させてるのも多いし。

>>221
冬季なら50km制限でも高速バスは120km/hで巡航してる

並んで走る奴は阿呆
基本的に右側車線は追い越し用
前ががら空きで右折しないのに延々と右側車線塞いで低速走行する奴はヴァカ
特にトラックが両車線使うのはやめて欲しい。どうせ普通車が抜くんだから
一方に寄れと言いたい。

あと北海道の死亡事故が多いのは広くてスピードを出すから
冬季はスピードを出さないから死亡者は減るが事故件数自体は
多い。

>>185
んなもん当然だ
つーか単に車線変更したいだけ
車間無駄に空けてたら割られて当然と思え
3台4台と続々と割りに来るぞ。
割れない程度に詰めてれば割られない
ていうか入れたくなかったら入れなければいいだけの話

前の車と同じｽﾋﾟｰﾄﾞでも20メートルも30メートルも空けてりゃ
割られるだろ。ていうか制限速度50キロの道路で
40キロくらいで走ってるなら追い越し、追い抜きかけられて当然だな。

>>185
んなもん当然だ
つーか単に車線変更したいだけ
車間無駄に空けてたら割られて当然と思え
3台4台と続々と割りに来るぞ。
割れない程度に詰めてれば割られない
ていうか入れたくなかったら入れなければいいだけの話

前の車と同じｽﾋﾟｰﾄﾞでも20メートルも30メートルも空けてりゃ
割られるだろ。ていうか制限速度50キロの道路で
40キロくらいで走ってるなら追い越し、追い抜きかけられて当然だな。

>>185
んなもん当然だ
つーか単に車線変更したいだけ
車間無駄に空けてたら割られて当然と思え
3台4台と続々と割りに来るぞ。
割れない程度に詰めてれば割られない
ていうか入れたくなかったら入れなければいいだけの話

前の車と同じｽﾋﾟｰﾄﾞでも20メートルも30メートルも空けてりゃ
割られるだろ。ていうか制限速度50キロの道路で
40キロくらいで走ってるなら追い越し、追い抜きかけられて当然だな。

街中走ってる分には特に煽られないな。
国道を夜中に走ってると
DQN改造車（尾灯の色が明らかに異常、爆音）がﾋﾟｯﾀﾘと後ろにくっついて
煽ってくださった事があるが。そんなのは抜かせればいいだけの話。
あと、煽りじゃないけど、片側一車線の道路で遅いから追い越しかけようとしたら
ご丁寧にスピード上げてわざわざ右車線に出て塞いでくれるDQNがいた。

>>197
>北海道はサンデードライバーが少ないし、

そうか？ススキノ辺りだと、土日、祝日になると初心者マーク付けてないけど
それ以下の運転レベルの奴が明らかに増えるぞ。
普段通らない奴が増えるんだろうけど。

>>200
急ブレーキは違反行為だな。

>>215
高速道路で渋滞する事が北海道では殆ど無いから。
国道でも高速に近いスピード出せるし。

>>219
高速道路と同じ要領で入ればいい。

>>221
国道が高速道路のように使えるから
熊か狸しか通らない道路とも言われる。

カーブで車線はみ出るのはアブネっす。

あと、二車線以上の道路で、車線をまたいで走るヤツも。
で、ウヤムヤのうちにどっちかの車線にスーーっと入ってくる。
わけわかんねー。

ちょっと福島県にいて優しさ運転を覚えてから
ガソリンスタンドやコンビニから出てくる車を入れてやるために
減速して、合図まで出してやってのに入れてもらえないと最初から
思っていて、優しさにも気づけない心寂しい北海道人。

>二車線以上の道路で、車線をまたいで走るヤツも。

名古屋走りと言うらしい
北海道では殆ど見ないけど

北海道のやつらは運転はへたじゃないよ。ただスピードだせる環境があるから出して
偶然事故って死んでるんだろ。居眠りとかなんかでよ。
実際本州の道なんて死ねるぐらいスピードだしてずっと走っているなんてことは高速以外
ありえないだろ。雪振らない地方の奴に冬道運転させたらほとんどの奴がびびってるじゃ
ねーか！！それと本州から来た奴らも北海道はどの道路も高速みたいだなんていって事故ってる
やつら結構いるしね。
本州の奴らが街中で車の取りまわしがうまいなんてゆーのも間違い。
休み前のススキノとかで事故ってるやつなんてめった滅多に見ない。

２４０　そうそう、北海道の人たちなんて安全運転だよ。
本州の奴らなんてまち中でガンガンぶっとばしてるし、あっちはどこの道はしっても
民家ばっかりでその中をみんなそこそこのスピードで走るからね。人とか出てきたらどするんだ。
２３８　そんな奴らどこの都道府県に行ってもたくさんいるじゃん。

飲酒運転、免許携帯に対する意識が薄い気がする。

ここで一般的な知識は得られると思います
皆さん、ためしにやってみて下さい。
http://www.kt.rim.or.jp/~mod/takaq/tqindex.cgi

飲酒運転は北海道に限らず地方に行けば
交通手段がほとんど車なので意識が薄くなる傾向にあるね
でも、罰則が厳しくなってから酒気帯びでもヤバイので
俺の周りの人もほとんどしてない
捕まったら洒落にならんよ

北海道の人の方が安全運転だなんて何をもってそんなこと言えるのか不思議。
横断歩道を渡っていても、必ず突っ込んでくる。
歩道の手前で一旦停止せずに突然飛出してくる。
そして、なにより死亡事故ナンバー１が今年も確実なのに、
本州から来た人が事故るから死者数が多いのだと本気で思ってる馬鹿者が実在する愚かさ。

多くの下手くそ道産子は東京や大阪などの大都会では流れに乗って運転することなど絶対無理だと思う。

>>245
ﾀｧ〜〜〜ｯｯｺ！　そんな渋滞だらけの東京でなんか流れなどねぇよ！
だいたい本州人が冬に観光にきてレンタカーなんど借りてそのへんちょろちょろ走ってたら、あおりたくてしょうがないわ！
冬の峠・吹雪の高速をまともに走ってから、北海道の運転技術を述べるんだな。
へへへ

246みたいのが運転マナー最悪の輩だな。
本州ドライバーを煽るなんて・・信じられないな？
北海道は観光産業がかなりの部分で経済を潤しているのではないかな？
246みたいのが多くなって観光客が北海道を見向きしなくなったら・・北海道潰れるぞ!!
唯でさえ関東の人間は信州方面の方が安くて楽しめると思っているんだから。

>>247
禿げしく同意！
２４６を首都高速の流れに乗せてみたいわ。
あの短い車間距離、スピード、左右からの合流、左右にある出口など２４６はまず無理だろうな。

>>239
>北海道では殆ど見ないけど
んなことねーよ。しょっちゅうそういうアホ見かけるぞ。

>>247 「本州ドライバーを煽る行為」と観光産業＆経済を結び付けるのも
なんだか強引で無いかい？←そんな意味不明な考えを晒す本州人も一種の
ＤＱＮ人。

因みにワシも、アイスバーンをトロトロ走るレンタカーを見ると思わず
煽ってしまうなあ（汗

アフォが１匹釣れました(w
>>246 ＝ アフォ道産子の象徴

ちなみに俺は現在札幌市民で雪道の走行は飽きるほど経験済み。
北海道の道は広くとても運転しやすいと思うよ。でもその運転しやすさが
道民の運転技術の低さの原因になっているのはなんとも皮肉な結果ですね。

>>248
同じく禿同！
阪神高速も >>246 に走らせたいですね。きっと半べそかくと思われ(w

>>246
その前に札幌の市内も走れねーんじゃないか？（笑）

>>239
>名古屋走りと言うらしい
>北海道では殆ど見ないけど
札幌ではタクシーを始めとしてよく見かけるよ。

>>242
>飲酒運転に対する意識が薄い気がする。
特に警察！
漏れのマンションの入り口を塞ぐように駐車して近くの居酒屋に入る輩が絶えないので
しばしば警察に（居酒屋に入った事実も含めて）電話するが、
警察はいつも注意だけでお引取りさせてるからね（苦笑）。

日曜日に石狩街道北向きで南１の信号待ちしてたら、右から３番目の車線の先頭にいた
室蘭ナンバーのＲＶ、青信号になるとともにウインカーすら出さずに三重右折！
警察もたまには交差点を見張ってこういう輩にキチンと交通指導してくれよ！

北海道人の運転自慢は
どうやら雪道だけのようですね。
それでも激しく抵抗する方には
梅田から和歌山まで走ってもらいましょう。
とりあえず、
堺まで無事でいられたら１００万円やね。

元ラリー屋は参加していいか？

まぁ冗談だろうから、聞き流してやってもいいぞｗ

ラリー屋って房総じゃんほとんど

ラリ−屋にも
料金所のおっちゃんにパチスロのコインを握らせて
「釣りはいらねえ」って走り去る技術が
あるのですか？

257＞
なにそれ？面白い。今度やってみよう（獏

名古屋走りを見かけると
幅寄せしてブチ抜く私はDQNです。

ラリー屋にも
ナニワの信号ゼロヨングランプリの
ビミョーな駆け引きをする精神力が
あるのですか？

>253
見ないよ
そりゃ路駐だらけ等で混雑した場所でやむを得ない状態でなら見かけるけど
普通の道路で車線またいでる走行してる奴なんて見ないわな

>>250
>「本州ドライバーを煽る行為」と観光産業＆経済を結び付けるのもなんだか強引で無いかい
それは俺も思った。脈絡全然無いね。観光客は観光バスにでも乗ってるのが多いだろうし

>>245
>北海道の人の方が安全運転だなんて何をもってそんなこと言えるのか不思議。

>横断歩道を渡っていても、必ず突っ込んでくる。
突っ込まないし、みんな停まってるけど？必ず突っ込むなんて根拠が何処にあるんだ？

>歩道の手前で一旦停止せずに突然飛出してくる。
これは別に北海道に限った事じゃないし

>253
見ないよ
そりゃ路駐だらけ等で混雑した場所でやむを得ない状態でなら見かけるけど
普通の道路で車線またいでる走行してる奴なんて見ないわな

>>250
>「本州ドライバーを煽る行為」と観光産業＆経済を結び付けるのもなんだか強引で無いかい
それは俺も思った。脈絡全然無いね。観光客は観光バスにでも乗ってるのが多いだろうし

>>245
>北海道の人の方が安全運転だなんて何をもってそんなこと言えるのか不思議。

>横断歩道を渡っていても、必ず突っ込んでくる。
突っ込まないし、みんな停まってるけど？必ず突っ込むなんて根拠が何処にあるんだ？

>歩道の手前で一旦停止せずに突然飛出してくる。
これは別に北海道に限った事じゃないし

>そして、なにより死亡事故ナンバー１が今年も確実なのに、
>本州から来た人が事故るから死者数が多いのだと本気で思ってる馬鹿者が実在する愚かさ。
それ君が思ってるだけでしょ。死亡事故が多いのはスピードを出すからってラジオでも言ってる
冬はスピード出さないから死亡者数は減る。

>多くの下手くそ道産子は東京や大阪などの大都会では流れに乗って運転することなど絶対無理だと思う。
流れに乗るのと安全運転するのとは全然別問題だと気付いてないみたいだね

>>251
高速道路の運転なんて一般道より簡単って言われてるじゃん
そんなの持ち出す時点で下手なのがバレバレ
合流なら北海道の高速だってあるしな

>阪神高速も >>246 に走らせたいですね。きっと半べそかくと思われ(w
これ自分が半ベソかいてたのを他人に投影してるだけだね。
何を根拠に>>246がそうなるのか根拠無し。
ていうか雪道を高速で走る方が難しい。国道だと車間詰まってても結構な
スピード出してる輩は多いし、でもスピードを合わせてりゃ特に危険でもないな。

面白いので前にもってきました。

254 名前： なまら名無し 投稿日： 2002/12/11(水) 23:34
北海道人の運転自慢は
どうやら雪道だけのようですね。
それでも激しく抵抗する方には
梅田から和歌山まで走ってもらいましょう。
とりあえず、
堺まで無事でいられたら１００万円やね。


255 名前： なまら名無し 投稿日： 2002/12/12(木) 00:07
元ラリー屋は参加していいか？

まぁ冗談だろうから、聞き流してやってもいいぞｗ

>>263
>ていうか雪道を高速で走る方が難しい。国道だと車間詰まってても結構な
スピード出してる輩は多いし、でもスピードを合わせてりゃ特に危険でもないな。

では、阪神高速走ってみましょう。
コースは、う〜んそうですね、
自信ありそうなので
オオサカを環状しましょうかね。
ププッ・・

>>265
禿しく同意。263の方大変な自信家。（プッ）
　
＞雪道を高速で走る方が難しい。国道だと車間詰まってても結構な
＞スピード出してる輩は多いし、でもスピードを合わせてりゃ特に危険でもないな。
大阪環状めぐりの後は首都高環状線バトルもご用意させていただきましたよ。

>>261
この手のヤツってこのスレで叩かれ消えて逝き、そしてまた新手が出没するというのを繰返してますね。
このような一部の盲目の人がいる限りあらゆる分野で低迷する北海道に日の出が来ることは．．．．


>>254
その運転自慢も所詮、薄氷のプライドです。
私が札幌に引っ越してくる前は北海道の人は雪道の運転がすごく上手だと思っていました。
でもそれは単に慣れているだけでした。私はコツを掴んでからは周りのドライバーと同じペースで
走れるようになりましたから。
だからといって自分の運転技術を過信するようなドライバーには絶対なりたくないです。

>>265
永久ループすると思われ。

>>253
石狩街道を豊平川から石狩市の手前まで往復するだけで
何台も見かけることができるのでどうぞ走ってみてね。

>>267
最初の文に同意！

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20021212&j=0022&k=200212121404
違法駐車を注意した安全協会の職員に暴行の男を半年後逮捕　札幌中央署　　

ドンドンこの手を取り締まって北海道を住みよい土地にして欲しい。

×　>>253
○　>>261

早かろうが、遅かろうが、そんなこたぁどうでもいい。
他人が何しようが知ったこっちゃぁ無い。
自分の車をぶつけない・ぶつけられない、それだけ。
自分の安全を確保できるなら、それでいい・・・

そう事故らなければ万事OK
事故るやつが悪い。
人身事故はそこにいたやつが悪い

あああ
また関西人が
嫌われる・・・

>大阪環状めぐりの後は首都高環状線バトル
実際こんなことしてる奴いるんか？

だけど北海道は60Km/Hの道路で平気で100Km/Hで走るのに
高速では100Km/H制限をキッカリで走るんだ？
一般道で飛ばしてるんだから、北海道の高速道の交通量では150Km/H出しても危険とは思わないが・・。
不思議だ？
環八だって空いていれば80Km/Hで流れているし、
首都高だって空いていれば120Km/Hで流れてる。
何故北海道ドライバーは高速道路だと突然飛ばさなくなるんだ？

またこの冬も道内デビュー運転者が、ガッシャンガッシャン事故るんだろうなぁ。

>274
片側１車線の80キロ制限の道路ですか？

274>んなこたねーよ

>>274
場所によっちゃ下の道の方が轍も少なく走りやすい所はあるがなぁ。
が、そんなこたねぇーよ。
高速でも140km/h位までは当たり前に出してるでしょ。
(出しても安全な車なら)

制限速度以下も一杯いるがな。

高速で、走行車線に車がいないのに追越車線を悠然と走っている車、たまにいるなぁ…。

>>271
ネタだとしても全然笑えない。
もし >>271 自身もしくは >>271 の恋人など大切にしている人が歩道を歩行中に
自分の運転に自身満々のヤツが調子に乗ってハンドルさばきをミスりそこにで突っ込んでも
歩行者が悪いと言えるの？

どこの都道府県民も、
車の運転について
「自分のところが一番ガラが悪い」と思ってるのは
なぜだろう？

結構、聞いていて、痛イタしいんだけど・・・

２７４さんと同じ意見。北海道人って、歩行者や市街地では“馬鹿っ”みたいに飛ばすくせに、高速乗ったら、ノロノロして、本当に馬鹿みたいってより、運転ヘタクソ！！。路駐の仕方・幅寄せの仕方・首都圏には、暗黙の了解が沢山成立してるから、例えヤーさんが横にいても、譲ってくれるけど、こっちは免許取り立てか、ただでかい車乗ってるだけの調子コキガキ
が強引な運転してるだけで、“オレって運転上手いだぁ”だからね。一度おいらの地元・葛飾の環８走ってみろってんだ・この糞ガキどもって言いたくなるよ。早い話・人の身になって車・走らせないと。あと。タクシー・トラック、所謂プロの運転手に一言。てめえら、プロ意識ゼロ！！！。プロならプロらしく素人みたいな運転・するな！。

最近じゃぁ、生粋の「プロドライバー」って稀少だろう。
リストラとか、職が無いからしょうがなく乗ってるのが多いんじゃないかな？

そろそろ抵抗勢力がバカな書込みをしてくるでしょう。

北海道、右折専用レーンがほとんどないのは走りづらい。

北海道って、取締りがヌルヌル〜
大阪出身のワシとしては
やりたい放題なのだった。
六甲で鍛えたワシらには
君たちは敵ではな〜い
君たちは、ま〜っすぐな道を
飛ばしてなさい。
誰でもできることだけど

>>287
はい！　そこの坊主！　逝ってよぉ〜〜し！　一回氏んでよし。
一般公道で敵などないわけで、、そのへんの枯葉マークじじいと競り合っちゃって！＾＾；

最後に車の技術より、冬の階段とか赤になりかけの横断歩道渡る練習でもしたら？
できればスニーカーでね。＾＾；；

転んでひざ逆に折っとけ。( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ

>>274
お答えしましょう。
高速道路で飛ばさないのは、タイヤの消耗が早いからです。　夏・冬と一年に２種類のタイヤをはかないといけませんからね！


あと、これは極秘情報ですが、高速道路の中央に設置されているデリネーター。
あれは実は・・・・年々１０個づつですが、超小型オービス（通称：小型無人君）に化けております。




上記は極秘情報ですので、上記文章を他への流用当は謹んでください。

>>283
>歩行者や市街地では“馬鹿っ”みたいに飛ばすくせに

日本語勉強しろよ
お前自身が「馬鹿っ」だろ
歩行者が飛ばしてどうすんだ？

>>290
お答えしましょう。
最近歩行者のスピード違反が目立っております。
交通規則では、市街地では自動車：30km/h　自転車：10km/h　歩行者：1km/h以下となっております。
ご存じでしたか？

近年歩行者用オービスを設置した所、な、な、なんと！　競歩で5km/h出してるおっちゃんを捕らえました。

みなさんも気を付けましょう。２１世紀はバリアフリーの時代です。歩行者はちぢこまるよう右隅を歩き、けして目は前を向けず、うつむきかげんで歩くようにしましょう。

>>291
うそつくんじゃねーよ馬鹿。

>>292
お答えしましょう。
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ

歩行者に道路交通法なんかねーよ

>>294
お答えしましょう。
道路交通法97条。飲酒歩行は、他の人からみて不愉快を抱きますので、罰金10万円也となっております。

気を付けましょう〜〜〜〜

首都高速でも阪神高速でも
なんでも来いッてんだ。
北海道の人間は高速運転に慣れてるから
本州野郎の運転なんてハエみたいなもんだ。
冬道だけじゃなく夏道でもおまえらブチ抜いてやるぜ。
の・ろ・ま！

>>294
＞歩行者に道路交通法なんかねーよ
掘れ！
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s2

何をそんなに・・・

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　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　/　　　つ　糸冬　了. |
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　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
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いやいやいや。

　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
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　　　　　/　　　つ　糸冬　了. |
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