マナーの悪いトラック運転手

最近、窓からゴミを捨てたり煽ったり態度の悪いドライバーやナンバー
を上げて情報交換しましょう。ちなみに俺が知ってるのは豊富牛乳公社の
トラック。お前らマナー悪すぎや！道路はお前らの物じゃないんだよ

やったー！初の２ゲト！！！

仲間のトラックとすれ違う時にクラクション鳴らすの
やめろ、驚くべや馬鹿野郎

トラックの運転手＝ＤＱＮ

マナーがなってないのはどうしょうもないね

真面目でマナーの良い人もいるけど、ＤＱＮは恐ろしい運転をする

会社に通報しましょう

パーソナル無線やってる糞共、おまえらキモイな・・『チェック〜』とか言っちゃってる
もの・・ｲﾀｲ

あぼーん

あぼーん

昔のCBは言うまでも無くﾊﾟｰｿﾅﾙやｱﾏﾁｭｱ無線やってる運転手のほとんどは未登録や無免許。
近年は、電管と警察がﾀｲｱｯﾌﾟして取り締まり検問やったりしてるが、常習の奴になると昼間は、ﾀﾊﾞｺの箱くらいの長さのｱﾝﾃﾅに付け替えてるんで目立たない為、検問でも停車指示されないのが実態。
本来、ﾊﾟｰｿﾅﾙだって申請した免許を持ってないといけないので、中古で譲り受けた物をそのまま使用するのも御法度になる。
それも奴らは、法定出力５ｗのところを数倍にあげてしかも８０ｃｈを上下に広げ数倍にしている。これなら昔の数百ﾜｯﾄのCB時代みたいなもの。
俺は、某国道沿いに子供の時から25年暮らしていたので、違法無線の電波障害には嫌って言うほど悩まされたので、こと、この件に関しては黙っていられない。
ﾎﾞﾘｭﾑをｾﾞﾛにしていてもｽﾃﾚｵやﾃﾚﾋﾞから奴ら特有の汚い濁声を小学校の時から聞かされたのでﾈ（ｗ

当時のCB無線は。0.5ﾜｯﾄ以下は認可されていた。今でもかな？
ただし、この程度の出力では学研のﾄﾗﾝｼｰﾊﾞに毛の生えた程度の性能の為、
奴らは、数十〜数百ﾜｯﾄかましてた。
なんせ、送信中のｱﾝﾃﾅに近付けた蛍光灯が点灯したり、ﾀﾊﾞｺの自販機が
誤作動して商品がﾎﾞﾛﾎﾞﾛ出てきたような事もあったくらいのｼﾛﾓﾉだった。

>>1
んーｗ、国内の某時計ﾒｰｶｰみたいな名前のｺﾝﾋﾞﾆの牛乳のとこですね。
あなたのおっしゃる通りに彼らのR４０にての走り方は恐ろしいですねぇ。

走行中の携帯電話の使用にハンズフリーキットが義務付けられたけど、
無線はどうなんだ？相手の声はスピーカーから聞こえるからいいけど、
マイクを持って運転するのは問題だぞ。

この手の職業の人間って、不規則に色んな地域に行くんで、
出先で犯罪を犯してもわかりにくいんだよね。
パーキングエリア、港、市場、工場、とかにトラックをおいたままで
他の車などの移動手段で悪さしに出かける運転手が居るからね。
なにかの犯罪で容疑者にあがったとしても、見かけじょうのチャート紙
では勤務中あるいわズラしてセットしていれば、ほんとは車から離れていても
走行中だったようにも偽装可能だもね。正直言って、わかる人なら納得できる
あたりまえの話だが、ああいった職業の人達の悪さの多さなんて、
最近の新聞誌上を盛り上げてる学校の先生や警察官などの一見、
御堅い公務員の犯罪の非じゃないと思う。

＞１３
そういえば、無線のマイクで、モービルマイクってのがあったような・・？
シフトレバーにプレストークスイッチつけてマイクは顔の近くに固定するやつ。
ちょうど、航空機とか車のレースなんかもそうだね。（ヘルメットだけど）
法律はどうなってるんだろうか…？

身近なとこで、バスの運転手がそうだった。

新聞輸送の２t車ってすごくない？
これでもかってぐらい飛ばすよね〜

／￣￣￣￣￣￣川
　|∵∴／￣￣￣￣|　
　|∵∴|　　　　 　　 ｜　
　|∵∴|　　＼　　／）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(6∴＝ ■■-■■　＜　ふざけんなオラ!　エ−−−−ッ！ ブレーキ踏むな！
　 | ：　　　　　　　　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 | ：　　 　………/　
　 | ：　　　 ：⊆⊇：
//| ：　　 　：　　 ：　
　　　＼＿＿∵_/

↑
１２号線でダンプの運ちゃんにどなられてたおじさんいたYO

こわいのきらい

トラックの運転手＝ヤー公

暇な人限定。。。

こっそり後を付ける→しばらく駐車してるところを確認する
→千枚通しでタイヤパンク→逃げる（ｗ


悪党には悪党の報いあり（ｗ

あきらかに交通違反をしてるくせに、
官憲の怠慢により我が物顔でふるまうＤＱＮ運転手に対する制裁を、
天に代わって実行する、
我らが義賊！


その名も千枚通し正義団！！！

パンクさせられるのも困りものだが、燃料タンクのコックを90度クルッて
回されるのも困りモンだ（ｗ　
トラックってタンク剥き出しだろ、おまけにディーゼルだからガス欠したら
エア抜きしなきゃいけないからね。簡単に抜ける車もあるけど、そうでないのは
キャビン揚げて、燃料噴射装置のポンプを手動で動かさなきゃいけない。

青ナンバーの営業車なら、その会社の住所しらべて、その地域の陸運に電話
して、報告してやるってのが、奴ら運転手が最も嫌がる報復法だよ。

真っ当に、法を犯す事の無いような報復の遣り方を選択しましょうね（ｗ

直接、運送屋に電話して運送管理責任者を電話口に出させて何時頃に○○の
場所で車番（ナンバー）○○○○のオタクのトラックに殺されそうになった！
と言ってやりましょう。そして最後に、今から陸運に電話しますといって
電話を切りましょう。それプラスさらに、荷主にも電話しましょう。
奴らは、荷主から運賃を貰って荷物を運ぶ下請けなので、荷主である客に
直接、苦情を言うのは効果的です。例えば、過積載とかしてたら、運転手や
その運送屋は、もちろんのこと、荷主である客にも法的責任が及ぶ時代ですからね。

運送管理責任者⇒運行管理責任者

荷主を特定するのは難しいかも

燃料タンクに角砂糖入れられたら、たまったもんでない

札幌HOKO(豊興)のトラック運転手はバカだ。
シュレンカーゴのトラック運転手はバカだ。
サッポロカーゴのトレーラー運転手はひき逃げをして有罪になった事実がある。

荷台の側面に道とでかく書いたトラック嫌い、追禁だろうが対向車いようが
前の車を追い抜いてゆく、あのトラック見たら関わらないよう離れます

>>29
道通だね。あの会社の運転手はバカだから。

あと、伊勢運輸もバカだ。
もうひとつおまけにテーオー運輸もバカの集まり。

>>28>>30
実名はまずくない？
当たっているので
いいのだが。

>30
道通…って書いたら、北海道通運と間違う可能性あり。

ちゃーんと、道央○商って書いてやれよ〜 w
オレもあの会社嫌いだな。

　　　　　■■■■■■■■■■■■■
　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　■■
　　　 iiiiiii　　　　　　　　　　　　　　　　　 iiiiiii
　　　iiii　　　 ＿＿　　　　　　　＿＿　　　 iiii
　　　ii　　　／　　　　　　　　 　　　　 ＼　　　ii
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜＜こちとら遊びで転がしとるんじゃないんや！
　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　前の軽はどいた！どいた！
　　｜　　　--=・=　　　　　　　　=・=--　 　　｜
　／ 　　_ _ 　　　　　　　　　　　　　　　　_ _　　＼
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
｜ 　　　　　　　　　　｜　 ｜ 　　　　　　　　　　｜
　＼　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　｜　　　＿／　　 ●　　●　　 ＼＿ 　　 ｜
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　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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過積載違反はしない様に・・・冬場は積雪でブレーキが怪しくなりますので。

>>33
運転していいのは人間だけだが（ｗ

以前、札幌の某運送会社の社長の息子と車で旭川に遊びに行きました。
途中でトラックに煽られ、さらに幅寄せされ、最後はトラックから降りて来て
いちゃもんつけられ、散々な目に会いました。
でも！彼は知りませんでした。いちゃもん付けていた相手が自分の会社の社長の
息子だとは・・・。
次の日に彼は会社を去ったそうです。合掌

>>36
こんなのもあるよ。

以前、某運送会社のトラック運転手が信号待ちで隣に止まった3ナンバー車の
若者が気に入らなかったらしく、信号青に変わってから幅寄せ、車間詰め、
最後はトラックから降りて来て顔を小突きました。
でも、彼は知りませんでした。小突いた相手が彼が勤めていた運送会社の
業務の90%を発注している大手企業の社員だったことを…。
運送会社の社長が運転手の首根っこをつかまえて、大手企業の役員の前で
2人で土下座して謝罪しましたが、ダメでした。その運送会社は2ヵ月後に
破産宣告されました。社長は一家で夜逃げしました。

サッ○ロカーゴのトレーラー運転手が拓北で女子高生ひき逃げした事件
あったしょ。運転手は丘珠まで逃走して丘珠空港近くでトレーラーを
乗り捨てた。その後、消費者金融から20万借りて逃亡資金にした。
会社の同僚は涙を流して、彼との別れを惜しんだ。そして、会社の人間
で送別会をした。
2日後、兄のところにTELしたことから足取りをつかまれて逮捕された。
公判でうす笑いをした被告人ははたして人間と言えるだろうか.....
(当時、道新でも大きく取り上げられたな)
送別会をした同僚の精神状態はマトモか?

ナンバーと会社名おぼえてトラック協会もしくはできれば発注元にちくればアウト
だと思うが。　元トラック運ちゃんのアルバイト

>38
拓北だったっけ？
北丘珠のイレブン横だと思ったが・・・

ついにやっちまったな。
トラックに不正改造して白煙噴出させて、後続車の視界さえぎり事故発生。
死者4名。
トラックごときに改造して何になる？　アホ！！
ディーゼル車はどれだけ世間に迷惑をかけているか自覚すべきだ。
トロトロ走ってんじゃねぇぞ!! ディーゼル野郎!!
ディーゼルはなぁ、元々がスピード出ねえプアーな構造なんだよ。
スピード出ねえくせに、ガソリン車と対等に走ろうとすんなよ。
出ねえのに出そうとするから黒煙噴き出すんだ。わかったか、アホども!!

合通
潰れていいよ。

テーオー運輸
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「ただ単に運転が優れていればいいというわけではありません」
「あなたなりに自己をアピールしてほしいと思います」

ワラタ!!

＜血液型A型の特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める、しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い

あぼーん

今さっき国道39号線を北見方向へ逃走した東森商運�鰍ﾌ11tの運転手は、>>44でもまだ書き足りないくらい
最低最悪なドライバーだ。
多くは語らぬが、とにかく、自分以外は道路は知る権利は無いと思い込んでいる(以下自主規制のため省略)

んな奴の血液型は知らないが。

>>46修正
道路は知る権利は無い→道路走る権利は無い

札幌新道走ってる北海丸善のトレーラー運転手。
ハゲ。

でも、腕はいいかもね！

>>48
それはあまりにも失礼かと思われ。
・・・「髪の毛が不自由な方」と言ってください、

トラックの運ちゃんってシートベルトしてる人を
探す方が遥かに難しいけど、いったいどうなってんの？
トラックはシートベルトしなくてもｵｹｰなのか？
って思ってた時期有ったよ

オレ、数年前、恵庭に住むトラック野郎に、殴られたことある。
しかも、怪我をして、まともに歩けない状態のときに。
理由は、完全に奴の思い込みなんだが。

>>52
通報ｼﾙ!

北見宇部のダンプの運転手。追い越しかけてきて、いきなり前にギリギリ入って来て
路外に落ちるところだったゾ！こうゆう頭の悪い運ちゃん多いよねこの会社・・・。

シュレンカーゴのあほ運転手。
バーカ。あほ。氏ね。

近鉄運○のトラックよ、無事故無違反宣言のオオダンマク掲げて１００キロで
あおってくるな。（某国道にて）

○幌東急の７０８も指名手配中。

トラックってリアのナンバープレートが、故意にごついバンパーで見えなくしてある
と思わないか？完全に違反なので、即反則キップ切れ！

>>52
具体的にどういう状況で何を理由に殴られたのか書け
こういう事言う奴に限って自分に非があったりするしな

>>58
勉強ｼﾙ!

>>51
私は、ベルトして運転してるよ。大型トラック。

>>54
場所は、どの辺さ？
陸運と会社に苦情いれちゃれ。

トラックって何であんなに
車間つめてくるの？
ブレーキ踏むぞこら。

>>57
ごついのとはたとえば？

こんなところでバカだのアホだの実名あげてゴチャゴチャ言ってるくらいなら、通報するか、その場で運転手に言えば良いべや。

>>63
だから後つけてタイヤにパ（略

最近トラックに煽られる事は無いが、奴ら燃費を気にしてか赤信号のカナーリ
手前から減速してダラダラと進んで、信号が青になると加速する運転してるな。
完全に停止すると再起動で燃料を食うからだろうけど、鬱陶しいよな。
止まるんなら早く止まれって馬鹿

>65
普免しか持っていない香具師には、荷物を積んだ大型車が
一度タイヤの回転を止めると再発進するのにどれ位の労力
を要するのかなんて分からんだろうな。（藁）

試しにお前も満載のトラックに乗ってみれば？
きっとお前の批判している様な運転になると思うぞ。

明らかな過積載はやめたほうがいいと思われ・・・

灯油混入燃料で走って過積載もしないとやっていけませんが、何か？

>>66
だったら、左車線寄りに走ってりゃいいだろ。
中央線寄りにトロトロ走ってるから、渋滞引き起こすんだよ。左から追い抜くと
死角がどれだけ危険かって分かるか？
それが嫌ならガソリンエンジン積め！

>一度タイヤの回転を止めると再発進するのにどれ位の労力を要するのか
>分からんだろうな。
トラックって人間が引っ張ってるのか？
エンジンが動かしてんだろ？　６５が労力使ってるわけじゃないだろ？
頭悪し！　やっぱ運助だなｗ

お前、サッポロカーゴみたいなヤシだなｗ

燃料消費について何も判ってないお子ちゃまな６９に乾杯。

さあ、お正月はお終いよ。宿題やったかい？
歯磨いて早く寝るんだよ。＞69

>>６９
無知丸出しだ。

議論をすりかえるな。

ここはマナーを論じている、燃費ではない。

トラックの運ちゃんはいかに少ない燃料で目的地に着くかって
事も頭に入れて走ってるわけだよな。まあその辺を理解してやって
もいいんじゃないかな。

うっせーな。
マナーより、自分の暮らしだろ？
周りの迷惑より、燃費の方が優先だろ？

それがトラック運転手ってもんだろ？
お前ら分かってないね。

あぼーん

一旦停止して再び発進すると発進時に大量の黒煙が発生するのはご存じ？
だから65が言うような運転は環境に優しい運転方法だって事だ。
もちろんトラックに限らず乗用車、バイクも欧州ではこの運転方法を推進する動きがある。

ま、飛ばすしか脳のないDQN共には理解できない話だろうけど。

65の運転って、雪道で停止したくないときには有効な気がするけどな・・・
ツルツル路面ならなおさら。

　ト　ラ　ッ　ク　野　郎　必　死　だ　な　（　ｗ

>>76
それを言うと道路の単位時間辺りの交通量が制限されるのでそれにともなって
車両の運転時間が長くなり結果として排気ガスも多くなるし、燃料消費も
増えると思うが。

トラック運転手はそこまで考える必要ないんだって！
自分が良さそうに感じていればそれで満足。

それ以外は煽っちゃうぞ〜ｗ

６５の運転方法をしなければ、冬道はまずまともに走れません。
２ｔトラックでもちょっとの傾斜で登れなくなるなるから。
一回はまったら、運転技術は関係なくなる。
あれは多めに見てあげてください。マナーの悪さとは切り離して議論して欲しいです。

ただ、運転マナーの悪いところは会社の内容もあまりよくないところが多いですね。
運転手は会社の看板背負って運転しているんだから、雇用されている以上それを自覚しなきゃ。
クライアントはそこまで見てます。

コ○ノ運送だかって会社の運転マナーは良くないよ

>81の意見に賛成
あれはマナーの悪さとは違うでしょう
ま、それ以外で本当にマナーの悪いのも居るんだけど・・
「札幌〜仙台」なんて荷台に書いてあるトラック（長距離便？）はマナー非道いのが多いと思う
急いでるからなのかな〜

爆走トラックはサーキットに逝け（バク）

どうりでトラック運転手のマナーが悪いわけだ、納得
http://www.ypp.info/cresarabank/file-06/p_107.htm

↑ちなみに、大元のサイトは金融系サイトなのだが

>>70
いい年して、
運転席フロントに『○代目○○会』とか『男一匹一人旅』とか『男義理人情』とか
アフォみたいなこと書いたプレート掲げるんじゃないよ。わかったかい？
さぁさぁ、アホトラは道路の隅っこを遠慮して走ってなさいｗ
ちゃんと歯磨いて早く寝るんだよ。そうじゃなくたって息臭いんだから。バカトラ運助は。

>>86が言ってるのはこんなトラックか
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3685/MS-gazou1/DSC00287.JPG

>>65
(>86)
お前、シロート丸出しだな〜　同一人物と見たが。

>だったら、左車線寄りに走ってりゃいいだろ。
>中央線寄りにトロトロ走ってるから、渋滞引き起こすんだよ。

これ、一般道での話だろ？　高速道なら別だが、そんな事を言われる筋合いなし。
一般乗用だって居るだろ？ この手の車。　なにもトラックに限った話じゃない。

加えて言わせてもらうが、お前はかなり自己中心的。
道路はお前だけのモノではない。公共の財産だろ？　自分の思い通りに走れない
からと言ってトラックのせいにするのは大間違いだ。
そんなにストレスが溜まるなら、真夜中にでも走るんだな！

特にこの季節、片側二車線の道路でも路肩の雪山の影響で乗用なら２列で走行可能
だが、普通車と大型車の併走は困難なことが多いからな。　
他にも色々理由はあるが、右側車線走行する方が安全で且つスムーズに走行出来る
からな。　トラックがスムーズに走れるということは、結果的に見ても全体の車の
流れを極力乱さないということにならないのか？
お前なら多分同意出来ないと予想はつくが、そこらへんがお前の自己中心度の高さ
になるはず。 何もトラックの隙間を縫う様にクネクネと走って、一瞬でも先頭に
なったとしてもその先も同じ状況の繰り返しで、結果いくら飛ばしたって大きな
時間差にはならないのが現状。お前はまずこのような「基本」から考え直す必要有。

>左から追い抜くと死角がどれだけ危険かって分かるか？
死角なんて、右を走ろうが左を走ろうが必ず有るんじゃないの？
このように運転免許取得以前の項目から再教育しなくてはならない香具師共
には、腹立ちを通り越えて哀れみを感じるよ。無茶な運転で周りに迷惑を掛けて
、チョロネズミみたいに走りやがって！

>それが嫌ならガソリンエンジン積め！
↑最後にこの部分。
ココがシロート丸出し！（笑）
いかに物流業界に無知で、またこの仕事を卑下しているのかが手に取るように
判る。しかしオレは、低学歴でもないし運転歴も２０年以上ある。
お前のような青二才に『運助』だのと誹謗されるにはほど遠い罠。

お前みたいなのが、警察パトが近くに走行しているときだけ大人しくして、パトが
居なくなったとたんに人格豹変するタイプ…運助とたいした変わらんぞ。
やってることは。　自分の行動をよく見て書けよ（ｗ

交差点で停止。オレの後ろは大型。

きまって、大型の運ちゃんはぎりぎりまで前に車間距離をつめて停止する。
上から車間距離が見やすいのはわかるけど、時々センサーが鳴ることすら
あるぞ。（５０ｃｍ）

だから、最近は少し余裕をもって停止して、後ろの大型が止まってから、少
しだけ前に出るようにしている。それでも同じようにまたつめてくる運ちゃ
んもいる。

後ろ気にしすぎなのかな。

未経験者に理解しろといってもしょうがないよ。
交差点の手前で信号が変わるまで速度を落とすのは冬が多いね。
あれは一度止まると発進に時間がかかるからだよ。過積載じゃなくても
雪でスベル為、停止しない状態でスムーズに流れて行きたいだけ。
燃費の問題じゃないよ。もしも停止して信号が青になっても
なかなか進まなかったら渋滞になるし、また一般車に迷惑になるしょ。
あと、一般車にお願いなのは、ゆるい上り坂でも一度止まると
スリップして上がらないので車間を多くあけ、信号手前で徐行してる
トラックの前に割り込むのはやめてくれ。

>>88
トラック運転手で粘着か。最悪だな。キモイよ。

トラックは高速道路とかでも飛ばしすぎ。
雪積もってんのに激しく飛ばして雪煙まき散らしやがって、
前が全く見えなくなった事もあった。
大雨振ってる時も雨水を滝のようにかけて前方見えなくなるし。
少しは周りの事も考えて運転しろ。
出来ないなら死ね。DQN運助が。

札幌の大友運送はマナー悪い。ヤジ飛ばす。変な看板つけんなよ！

>91
お前などは眼中にナシ！
勝手に逝ってろや　同類だな６５と。

粘着だの何だの９１に言われたついでに連カキ。

雪煙なぞは、普通に走っていても巻き上がるんだよ！
タイヤの外径と本数で見ても一目瞭然だろ。ヴォケか？お前？？
前が見えないんなら車間空ければいいのさー　自動車学校に再入学すんの、
アンタ？

ま、運転手にも色々居るから、乾燥路面は元気がいい奴らが、雪が降った
とたんにスピード落とすのを面白がるのも中には居るのは事実だがな。
大型車は、普段無知な乗用にされているお返しをしてるのかもな。

>少しは周りの事も考えて運転しろ。
何よ、これ？
そのままソックリ返してやるぞ、この一言。
それはお前らでないの〜

９１は部外者のくせにチョーシに乗らんほうが無難。
禿しくｵﾓﾀ

私のﾀｲﾔは少しでも雪を巻き上げないように、「２軸目」は
ほぼ、「ぼうず」です。（笑）
当然、制動距離も延びるのでｽﾋﾟｰﾄﾞはそんなに出しませんよ。
端から見ると「安全運転」だけど本当はとても「危険」です。
会社の「辛抱してくれ！」の一言で、ドウにもできません。
安全運転でマナーの比較的良い貨物車が、実は結構危なかったり
します。荷物も危なかったりして

>>66=88
>これ、一般道での話だろ？
一般道だろうが、高速だろうが、トロトロ走ってるトラックはジャマくせぇ。
そんなに中央線寄りに走ってたきゃ、走ってろ！　そのかわり、
右折者がいる時だけ都合の良いように左車線に割り込むな！
右折車が右折するの待ってりゃいいだろが。

>死角なんて、右を走ろうが左を走ろうが必ずあるんじゃないの？
逝ってよし！　教習所通い直せ！
何で日本車が右ハンドルか知ってるか？　左側走行だからだろ？
ヨーロッパなんかでは右側走行だ。だから、ベンツなんかは基本が左ハンドル
なんだよ。最近は、日本の交通事情理解されて右ハンドル仕様が多いがな。
66=88は死角を知らんで運転してるアホｗ

>ココが、シロート丸出し！
「汚ねぇよ！」と石○都知事にディーゼル煤煙入りのペットボトル
顔に投げ付けられた香具師

お前みたいのが、ベンツにだけはへーコラしてるタチだなｗ
あっ！そういやこないだ環状でベンツに車間詰めて追突してた運助いたな。
ウィンドウの隙間から、涙浮かべて「どうしよう･･･」つーってる運助の
泣き言聞こえたぞｗ

ここ最近のトラック事故の判例見ても、運助の横暴がいかに問題視されているか
明白だな。
まっ、所詮、大型免許なんて誰でも取れるからな（藁
運助でも取れるくらいのものだからなｗ

>64 　　 だから、その腰抜けなアイデアを運転手の目の前でやってくれって！　まっ、できんわな、お前に。スマン！

>>97
子供はもう寝なさい
それにしても運助って言葉好きだねぇあんた。

>97

>>死角なんて、右を走ろうが左を走ろうが必ずあるんじゃないの？
>逝ってよし！　教習所通い直せ！
>何で日本車が右ハンドルか知ってるか？　左側走行だからだろ？
>ヨーロッパなんかでは右側走行だ。だから、ベンツなんか・・・（略）

このヴォケがぁ！　お前が前車に接近するから見えないんだろーが？
そんなのは死角とは言わないゾ、ん？　青二才の坊やクン？？？
真の粘着野郎ｹﾃｰｲ! p****-ip**sapodoori.hokkaido.ocn.ne.jp
お前などに教授されたくないわ。

全運転免許制覇のオレに口応えするには一生無理だな。
確かに誰でも取れる時代だが、それは今のお話。以前は困難だったのさ。

ちなみにペーパードライバーではない現職。
お前が前項に挙げたＤＱＮと一緒にするなっての？

お前は一般世間の常識から見ると、以前トラック関係者に散々な目に遭った
のかどうか知らないが、極端に歪んだモノの捕らえ方をする人間と見たゾ。
今までオレが書き込んだ記述が間違った内容か？
ま、周りの常識人が判断してくれている様だけどな。

車社会ってのは、そんなにお前の思う様には行くものでないぞ。
自分さえ良ければ・・・なんて運転を繰り返してたら、あげくの果て
取り返しのつかない事になって、オレの言った言葉を交通刑務所の中
で思い出したって遅いんだからな。

どうせまた反論してくるのは必至だから、もう二度とお前には構わない
ことにするけどな。

最後にまだ理解していない様だが、ガソリンエンジンをトラックに積んだ
って、定量でも数十トンも積載する車体を引っ張るのは困難なんだよ！
乗用と同じに考えるなって。
他にも色々理由は有るが、だからトラックはディーゼルエンジンなんだろーが！

あばよ！　脳ナシ自己中君。

>>66
あのな、あんたがいかに立派なドライバーでも、大半のトラック転がしてる奴は違うだろ。
重くでかく止まらない曲がらないくせに、飛ばして走る。
万一事故を起こしても、自分は死ににくい分、無理をする。
そんな運転している奴が多いだろ。

だから>>66がどれだけ書いても無駄だ。
お前らは、実際、そういう人種として多くの人から認知されている。
それを作ったのは君ら自身だ。

それと、死角うんぬんは、>>97が正しい。
たとえ0.1秒でも判断が遅れるのは好ましくない。
ま、ガソリンで・・ってのは現状で考慮すべき問題じゃないが、灯油入れている脱税者もいるだろ。
分かったら能ナシとか書くな、同じレベルにしか感じないからよ。

トラックと一般車のマナーの悪さだったら一般車の方が
比率高いんじゃない？トラックは目立つだけで
結構マナーの悪い一般車いるよ。
貨物だろうが乗用だろうが、車社会は>>97が思ってるより
個々の責任度は重いよ。
その重さに関しては運転を職業にしてる人の方が把握してると思うよ。

どうでもいいけど、
他人に反論するのにすぐにキツイ言い方になるような人は、
大抵は運転中にカッとなって熱くなると思われる。

むかついたって、むかついた損になると思うので、
それを受け流すような運転ができなきゃだめでしょ。

「おまえ下手なんだよ！」なんて思う運転の車を発見して、
わざわざその車に向かって叫んだり、指導しようなんて思いもしないでしょ？

冬の運転に関して言えば、車線なんて無いに等しい。
だからトラックも一般車も、走りやすいところを走ればいい。

トラックが邪魔だと思うなら、それは物理的に大きさ上、しょうがない。
トラック嫌なら、他の道にそれてみるとか、国道の一本脇を走るとか、
いろいろ考えて見る方が、賢いと思われる。

基本的に、相手が絶対に悪いと言っている人は、
道路で走っても自己絶対の自信で、自分がどうこうしようとは
考えもつかないでしょう。

相手がいなければいいとしか、思いつかないでしょ。

同感。　同時に自分も少し反省。

ただただ御互いを思いやれば？？？

>>66
６６は、自分が世間から認められていないというコンプレックスを
抱いているアフォｗ
よほど悔しかったんだな（藁

折れは夕刊取ってないから知らんが、
今日の小樽・国道５号の事故、記事になってるか？
大型トラックが自家用普通車に車間詰め、パッシング、幅寄せし
接触、普通車の運転手が軽症を負った。大型トラックは現場を立ち去った。
被害者が大型トラックのナンバーを憶えていたことから、小樽警察署交通捜査課は
ひき逃げ事件として捜査を開始した。
折れ、目撃してたけど、会社名、警察に通報してやるわｗ

ＤＱＮ運助は解雇され、世間から干されること間違いなしだなｗ

>>102
普通車で「自分は衝突しても死なないから、もしぶつかってもいいや、殺しちまえ。」
なんて煽りくれてくる奴はいないはずだけど、トラックはけっこういるのよ、これが。

うちの下請けは気が荒いのか、調子コキなのか、そんなんばっか。
彼らは根本でマナーだとかの意味合いがちょっと違うんですな。

国道２３７号線上富良野町深山峠で漏れの前を
走っていた軽（ワゴンＲ）に幅寄せして
寄せすぎてぶつけたのには参ったな。
それでそのまま逃走。これって当て逃げジャン。

毎日毎日、平気で国道36号のバスレーン走ってるトラックはローソンに荷物おろしてるのか？

２トンぐらいのトラックで商品などをお店に配達している方がマナー悪い気がするな

>>110
それ、どんなトラックだった？

日○通運のトラックって、安全運転の為に制限速度で走ってるけど
結構、事故ってるよね。やっぱり周りの状況に合わせて
流れに乗る運転が必要だと思う。
あと、この時期になると雪祭りの為に自衛隊が出てきてるでしょ。
あいつら、マジ邪魔。カンベンしてほしい。

以前、千歳Ｒ３６で日○通運の大型トラックに
車間詰め、幅寄せされたよ。
ナンバー憶えてたから本社に通報してやったら
謝罪しやがったよ。
社内規定により運転者はクビ。

ところで、６６は逃げたのか？ｗ

>>65
冬道での話？
もしそうなら、定量積載の場合、いとも簡単にタイヤがロックしてしまうから
かなり手前からゆっくり減速するのよ。トラックの冬タイヤって、乗用車の
スタッドレスと違って、アイスバーンにはめちゃ弱いからねぇ。
排気ブレーキ使おうものなら、ケツ振るし・・・。

止まりたくても、止まれない・・・。

ちなみに、発進の時は積載あるほうが全然楽。（トレーラーは知らんけど）

前に付き合ってた人がﾄﾗｯｸの仕事を始めた。しばらくしたら、乗用車の運転がどんどん荒くなっていった。
友達があおる乗用車の運転手とｹﾝｶになって、交番で判明したこと。その運転手も仕事はﾄﾗｯｸ運転手だった。
ﾄﾗｯｸ運転手が全員そうとは思わないけど、実際乗用車の運転も荒いんだろうなと思う・・

>>115
それはいえるかも、親戚のおじさん配送業をしているんだけど
こないだプライベートで遊びにつれてもらったときとばすは
ブレーキはぎりぎまでかけないは、一時停止守ら〜ん!
ヘンなくせがついているんだろう。

イコール
トラックの運転手はみんな運転が乱暴なんじゃねぇか！
トラック降りて、プライベートで乗用車運転しても変わんないんだろ？
大体、最近の事故はトラックばっかりじゃねーか。

しかしトラック運転手は乗用車に乗ると運転が上手い
まあ、毎日トラック乗ってるから当たり前か

たしかにトラックはスピードでないよね、２車線をトラックでふさがれた日には
もう最悪、後ろにはたくさん車が並んでるよ
トラックって実際どれくらいのパワーとかあるんだべか？
チョット気になるところ

>>119 俺が乗ってるのは直6インタークーラーターボ 330ps
22ｔ車　380ぐらい欲しい。
トレーラあたりなら400ps超！　最大500以上のもあるはず

直６ターボってスカイラインとかと同じエンジン
でもそんなにパワーでてないんだね、だけど４００ｐｓは
すごい、でも結構積載してるから納得できる

色々あるよ、直6　V8　V10　V12
V8生の音に萌えーw

流石に水平対向はないか（藁
Ｖ１２ってすごいな〜
トラックって４輪工藤？

4WDはほとんど無いんでない？よく知らない。
前に山崎製パンの4ｔ車フルタイム4駆って聞いた、
大型は無いべ？自衛隊の6駆と開発の除雪車ぐらいかな
でも北海道はたいがいツーデフだよ

最近、直6ターボ使ってる会社が多いな！
�X型とじゃ燃費がダンチだもな〜
トッラク頑張れ〜

>>120-125
禿しくスレ違い。

ついつい・・・

気になったからには・・・ワビ入れ

白ナンバーの個人トラックならまだしも、社名の入ったトラックで
堂々と無謀な運転してる奴は何考えてるんだ？

それと青ナンバーで電飾つけたりしてる奴は、会社から怒られないのか？

それとよくわからないのが、右折車にやたらクラクション鳴らす奴いるよね？
特に街の中で。
ちゃんと早くからウインカー上げて右に寄ってるのに、どうして鳴らすんだ？
道路はお前らだけのもんじゃないぞ！
どうも乗用でもそうだが、でかい車に乗ると自分が偉くなったと勘違いする
馬鹿やろうが多いよね。

>>129
きっとそれは右折禁止の所じゃない？
北一条通の時計台交差点は路線バス以外右折禁止なのに
毎信号、右折の常用車がいるよ。
確認してみて。
トラックのマナーも色々だけど、タクシーも問題多いよね。

>>130
ところがそうじゃないんだ。右折禁止でもないところで鳴らす馬鹿が
おるのだよ。

それと右側の店とかに入ろうとして待ってる車なんかにも、鳴らしてるの
見たことある。

大型免許取得に知能検査、性格検査を導入すべき。

>>131
もう少し右に寄れ！っていう意味かもよ。

>>133
でもそれ以上右に寄ると、対向車と衝突するぐらいですよ。

変な質問かもしれませんが、トラック運転手って出会い系サイトの常連ばっかりって本当ですか？
あと、低学歴なので彼氏としてはしょっぱなから却下っていうのも本当ですか？
自分の周りの間でもっぱらの評判です。どうなんですかね？

>>135
人によるだろ。＞出会い系
大卒だからといって、人間的に優秀かというと疑問を感じるが。
実際、大卒のﾔｼほど使いにくかったりする罠（俺は普通のリーマンだけど）
ただ、最近の若い運ちゃんって、結構イケメンが多いような気もするが。

>>135
あんたも、周りのヤシも歪んでるな

>１２９
もしかして、斜線に対して斜めにとまってませんか？
乗用車は通過できても、大きい車はつらいときがあります。

>>66
ガソリンにしろ！なんて言ってるが、アフォ？
そもそも、大型で重量物を動かすのには大トルクが必要で、何十トンもあるモノを動かす動力にはガソリン機関はそもそも原理的に無理があるわけよ！船とかのエンジンや重機のエンジンにガソリンなぞつかってみ、苦しそうな振動とともにたちまち停止するわ！小排気量の乗用車などにはガソリンのメリットも生かせるが、大型車には低回転でトルク出せるディーゼルでないと今の技術とエンジンの原理では無理だって！じゃお前さんが発明してみれ、ノーベル賞と特許で食えるぞ！

↑改行も出来ない人らしい・・・・

長距離トラックの運ちゃんは寝る時間少ないから
薬やってる奴が多いと聞いたが本当か？

>>139
だったら、ディーゼルらしく隅っこを遠慮して走ってろ。
黒煙も出すな。

あと、凍結した上り坂上れないのはわかるが、
チェーン巻くのに車線ひとつ潰してるのだから
申し訳ない顔しろ。当たり前の顔すなっ！

>>131
そういう運転手に限って、狭い道に堂々と路駐してコンビ二で
クダランもの買ってるからな。
某はん○やの前に路駐してメシ食い終わったらしく、出てきた運転手。
トラックの後ろにパトｗ
キップ切られてたよｗ

>>141
某大手運送会社の運転手が婦女暴行罪で捕まって
東○穂のアパートの部屋を家宅捜査したら、シャブ
出てきたってさ。

>>142
相当トラックに嫌な思い出あるようですな（ｗ

てか、一番、自分勝手なのは>>142
なんじゃない？

大型車のキャビンの上に３つのランプ付いてるよね？
あれって緑色が規定で多色は違反なんじゃないの？

それに３つとも点灯は60ｋｍ超だよね？あのランプって
何のために付けてるの？あれで速度取締りの目安にでも
してるのかな？

>>138
俺が見たときは斜めには止まってなかったよ。っていうか
予めウインカーつけて右に寄ってるんだから、クラクションは
鳴らす必要無いでしょ。

>>145
友達だったんじゃないの？

一般車のおばさんは電車orタクシーを使いましょう。

>>145
昔(10年ぐらい前)は大型の一般道の法廷速度は50kmだったので
ランプ三つ点くと違反なのがすぐ分かるようにしてたんでない？
田舎の暇なパトはスライド時、赤色灯回わすやつまで居たよ。
うざいからリレーの所で配線切って三つ目点かないようにしてた
今は60kmに変わったからほとんど意味無し　飾りみたいな物だね
去年、秋？ぐらいからの新車には速度表示灯付いてないはず…


またまた激しくスレ違いってか？

スレ違いついでに。
当時、大型車はその大きさゆえ、周囲から見て速度判断が難しいとされていた。
その目安となるよう、あのランプを取り付けるようになったのです。

あと、右折時にクラクションを鳴らされるのは、右折時に停止していた車に何かしら原因があるはずだけどね。
本人は鳴らされても、まずその原因に気付かないけど。
気付く程度の人間なら、そんな原因なんか作らないように心掛けているからね。

>>149
それがさぁ、端から見てる俺でも理由がわからんのよ。
どー見てもきちっと右折の体制に入ってるのに、鳴らされ
てるんだよね。

あとは右折時ではなく、それ以前の路上でトラブルがあったとか。
見ていないからこれ以上はわからん〜。

さすがに、相手に一切の不備無しでクラクション鳴らしまくる馬鹿は怖い。
何かお薬でも処方されていらっしゃいますか？と尋ねたくなる。
以前スンバラシイ蛇行と急停止急発進をされていた方がいましたが、身の危険を感じて逃げましたｗ
助手席の奴が通報したけど、どうなったんだか。

トレーラーの頭なら1200馬力ぐらいあるよね？
でも既出の通り、出だしの一瞬が速いだけ。

↑そんなにねぇべ。

1200・・・ﾌﾟｯ

>152
トレーラーヘッド（正式にはトラクタと言う）は、そんなに馬力なんかないよ。
せいぜい重トレ仕様で５００馬力前後。
勘違いしちゃいけないことは、トラックは馬力よりもトルクがケタ外れに強いってこと。
ガソリン乗用車と同じ考えは、全く通用しないと思われ。

>>144
スレ違いしないよーに。
ここはトラック運転手のマナーについてのスレだ。

一昨日、北広島でトレーラー同士の追突事故あったな。
車間詰め過ぎるとあぁなるいい見本だな。
前走ってるヤシだっていつ急ブレーキ踏むか分からんさ。突然、人飛び出して
くるかもしれんさ。
なのに、どうしてトラックは車間を詰めてくるか。ブツかったらどうしようとか
ふつう考えるしょ。
だ・か・ら、そこがオカシイ。

あるスタンド関係者から聞いた話だが、
トラックの給油はお断りらしい。

理由は、単価の安い軽油ごときでトラックで乗り入れられ
地が痛み、又、一般の給油車が嫌がるからだそうだ。
どうよ？

　 _, ._
（　･ω･）

>>156
しかも、あの事故って同じ会社のトレーラー同士だったよな？
何を考えてるのやら。

>>157
利益率はガソリンも軽油も大して変わらんと思うが、どうよ？

>>157
それってどこ？
そいつバカじゃない？

>>157
トラックのタンクは、２５０から６００�gぐらいあるので
とても、もうかるよ。
>>１５９
あの吹雪じゃ、さすがにきついと思うよ。
部分的だが、視界２０ｍぐらいだったもの。

しかも、目撃情報によると乗用車がイキナリ出てきた模様！
逃げたけど・・・。あの状況ならトラックがどーのとかの問題じゃない。

どっかで、
トレーラーが無理に右折して
乗用車と衝突して、乗用車の運転者が死亡したらしいよ。

そりゃあ、「どっか」ではそいうこともあるわな

苫小牧だよ、今日の道新の朝刊に出てる
信号のないＴ字交差点の市道から
道道へ入ろうとした右折トレーラーと
直進乗用車が衝突！

車体が長いんだから無理に右折すんなっ！

↑だけではトレーラーが悪いとは言えないと思うが。

普通に考えて、直進の乗用車が悪いとは思えないが？
右折が優先で直進乗用が悪いとでも？
100km以上の猛スピードででも突っ込んできたなら別だが…

いいかげんにしとけや！！
おまえらそんなに自分の運転に自信有るのかよ！
いいかげんこんなスレ止めれ。
自分の責任人に押し付けるな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

トラック運転手なんてしょせん「でも」、「しか」職業。
（「トラック運転手でもするか」or「トラック運転手しか仕事がない」）

悲しいことに優先なんて過去の言葉だよ
ようするに当たるor当てられるアフォォが悪いんだよ。この世の中。

>>168
学校でなんか嫌な事でもあったの？
あまりカリカリしないでね (ハート

>>169
おまえ、アフォじゃないの？
＞トラック運転手なんてしょせん「でも」、「しか」職業。
全然関連づいてないし、「でも」、「しか」職業はほかだろ。

>>１６９
運転手如何で、運送会社の業績は左右します。
優秀なドライバーは、ここで叩かれるようなことはしませんが。
まともな会社のドライバーは「でも」「しか」ではつとまりません。

ただ、建設業と同様に運送業は参入し易い業種だけに、
最低限のマナーも守れない「会社」が多いのも事実。
業界として強く反論できない悲しい現実です。

>>173 同感です
>>169 某動物系の運送会社で現役のドライバーしてます
　　　この世の中、皆がホワイトカラーばかりでは成り立ちません
　　　自分も含めてブルーカラーの人間がいるから成り立っています
　　　あなたのコメントは、非常に不愉快だ　
　　　元々運転が好きとゆうベースの上に、複雑な人間関係に悩まなくてすむと
　　　ゆう要素があって選択しただけです　他にも選択肢はありました

　　　
　　　トラックの運転について、皆さんとやかく言われますが
　　　いやな思いをした方で全部とは言いませんが、それを誘発させる原因が
　　　乗用側にもあるのでは？　自分も冬場になると、乗用車の運転に迷惑を
　　　こうむる事が多々あります
　　　トラックの助手席に乗ると、よく解りますよ

まだやってるのか？
どうでも良い事だ、自分の運転を考えろ。
ここでウダウダ言ってる奴がマナーを悪くしてると思うよ。

>175
じゃ、君が代表して削除依頼出していて。
この類の話は、２Ｃｈの交通板でやれっ！て。

自分より遅い車が前にいても煽らない、マナーはきちんと守る
窓からゴミや吸い殻をポイ捨てする、ナンパは早い者勝ち、
旭川ナンバーにだけは容赦しないで全力で叩き潰す
渋滞中曲がろうとしてる車には譲る、（ヤンキーには譲らない）
じっこばっこが横断してたらまずﾏﾀｰﾘ。
函館ナンバーには手を振れ。北見ナンバーは写メ撮る。
旭川だけは逃がすな！これ本州の常識。
札幌市民マナーもへったれもない。あれは異常。教習所は何を教えてるんだ？

　　　　　　　　　　　　　　　　※コテ叩きます※
　　　　　ムカつくコテがいませんか？死んでほしいコテが居ますんか？
　　　　　　　　　　　そんなあなたのかわりにコテを叩きます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　叩き以来は、

http://game.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1043317404/へ

>>172-174








必死だな（ｗ

http://www.ypp.info/cresarabank/file-06/p_107.htmより抜粋
（一部略）
ハンドルを握る職業には他にも、「トラック運ちゃん」などがあります。
「勤務時間が定かでない」「勤務中も居所が定まらない」「単独もしくは少人数で業務を行なう」
などということがあります。
あるいは
「雇用形態がバイトか自営業に近い」「入社時に細かい選考調査を行なわない」「運転免許があれば誰でもできる」
などという会社側の雇用姿勢にも共通点があります。
これの裏を返すと、
「仕事が閉塞的であり束縛を受けない」「過去に影響される事が無い」「考えなくても仕事はできる」
といったことが浮かび上がり、
なおかつ会社側が「人材は使い捨て」と思っているのと同時に従業員側も「会社は腰掛け」という感じで定着心や執着心がありません。
人間は規則正しい共同生活を営む生き物なのですが、これらの職業の弊害は、「協調性がなくなる」「他人を慈しむ気持ちがなくなる」「自制心がなくなる」などの社会不適合者を生み出すことにもなります。
サラ金は無担保ゆえに「人の繋がり」をタテに業務を行なうのですが、こういった人種は本質的な人との繋がりを求めないのでうまくいくはずもありません。
かなり酷い物言いでしたが製作者も半年ほどこういう業界の経験があります。
貧乏なりに真面目に生活している人も数多くいます。
確かに「いい人」には違いないのですが、接した感触では物事の判断基準が異常に狭かったり何かにつけて言い訳が先走るなど、自分以外の存在を認めることを嫌う傾向にあるようです。
高速道路を爆走するトラックの運ちゃん・・・
他人の荷物を運んでいるという自覚なんか無いでしょうね。
「金銭感覚」「協調性」「判断基準」「責任感」「意欲」
正常な人ならばこの業界が長い人と接すると、どこかに違和感を感じるはずです。

トラック運転手なんてしょせん「でも」、「しか」職業。（トラックにでも乗るかor
トラックしか乗れない）だから、この人たちに常識を求めること自体が無理なこと。

お上手！

ワタミの社長はもと急便のドライバー。
今月の日経アソシエに結構いいこと書いてますよ。
こういう人間もいます。

私は運送業界の人間ではありませんが、
トラック運転手全てをひとくくりに見てしまうのは如何なものかと思う。
運転マナーは、トラック運転手特有のものではなく、
個人の性格や特性によるところが大きいのではないだろうか。
ホワイトカラーの生産性の低さが問題となってきている時代に、
ブルーカラーを下に見るのは・・・
物流は絶対になくならない業種の一つだし。

問題なのは、運転のプロであるべき運転手が運転マナーについて問題意識をもっていないこと。
また、見られていることを自覚していないことだと思う。
運転のプロなんだから、一般人の運転マナーと並列して議論されること自体恥ずべきことである。
安全運転が出来ない運転手、運転マナーに無関心な経営者は運送業界に居る資格無し。
運送業界のために即刻退場してください。

急便のドライバーは違法スレスレのことをやってきたのに、今更日経なんかにコラム(らしきもの）を書いても説得力は無い。
泥棒が捕まったあとで「泥棒はいけないこと」といってもだれも聞く耳はもたない。それと同じこと。
でもこの表現はあまりにも失礼かな？泥棒に対して。

＞１８４
私がいい話って思ったのは、渡邉社長の方。
偶然真鍋さんのインタビューも出てますがそっちじゃありません。
急便の経営方針には？？？なんで。
ドライバーをひとくくりにして欲しくないって意味を込めて書いたんですが。

違法スレスレって？
違法じゃないなら、素晴らしいドライバーでしょう。
真鍋さんのインタビュー本当に読みました？
少なくても何かを説得したいという意図のものじゃなかったと思いますが。

雪国は大変そう。運転。コワ。

>185
渡邉だろうが真鍋だろうがしょせん同じ穴のムジナです。
政界に何億もばらまいて、自社の暴走運転を見逃してもらい、そのうえ時の運輸省にすりよって許認可を何でもかんでも通してもらった。
そんな組織にいた人間がいくら自己弁護と自己美化をしても全くの無駄です。
「違法スレスレ」なんて書いて失礼しました。完全な違法、犯罪行為、暴走行為でしたよね。

＞＞１８７
渡邉さんに関して言えば、彼は急便に金を稼ぎに行った人間なんで方向性が違います。
同じ穴とは筋違いもいいところ。
今の急便の社長は良く知りませんが、どちらかというと建て直し派の人間のように感じます。
上記にも触れましたが、個人的に急便のやり方は嫌い（違法行為も含め）なんで、
急便を弁護するつもりは全くありませんが、
同じ穴のムジナというなら記事をちゃんと読むなりしてから反論してください。
違法行為があった会社の構成員を、すべて違法行為者のようにみるのは
組織をあまりにも理解していない幼稚な考え方。
その中には加担する人間もいれば、防ごうとする人間もいます。
運転マナーから離れてきつつあるのでこの辺で。

運転手は会社の広告塔であることを自覚してください。
一般ドライバーがどんなに荒い運転をしようが、
あなたたちは我慢しなければならない立場にあります。

会社名がデカデカと出てるのに、とんでもない運転する奴って
何考えてるんだ？
これはトラックに限らずライトバンなんかも含めてね。

わがまま気まま、皆さん自分の好きなように運転してください。

自分の会社への反逆じゃろう

昨日の晩、旭川市内のＲ４０で乗用車は煽る、頻繁に車線変更を繰り返すなどの迷惑運転

「株式会社○〆運送」のトラック

ナンバーもしっかり覚えてたから、通報させてもらいました

確かに乱暴な運転してる人もいっぱいいると思いますが・・・
大型車や、トラックなど、自分で運転してみないと、わからない事
っていっぱいあると思います。
乗用車の方達もマナーの悪い方はいっぱいいると思います。
それを言い合っててもキリがない気がします。

乗用車も大型車も運転してる方の心がけしだいなんじゃないですか？
乗用車に乗ってる方は大型車のマナーが悪いと思ってるだろうし、
大型車乗ってる方は乗用車のマナーが悪いって思ってるんじゃないですか？

社名入ってる方のドライバーさん達のマナーが悪いのは最終的には苦情
入って自分たちが困るんだろうし。
それは乗用車も大型車も変わりないと思います。

＞それを言い合っててもキリがない気がします。

論旨は「モウヤメレ」でよろしいか？

>>192
マルバッテン運送、株式会社だったの？
あそこのトラックと飛ばすよね

　と　が余計ですた

>>195
ボディーに大きく書いてあったよ、「株式会社　丸〆運送」ってね

普通に乱暴な運転していたなら「ＤＱＮな運転してるな〜」ぐらいしか思ってなかったろうが、
昨日見かけた光景は、若葉マーク着けてた車を頻繁に煽っていたというものだから、極めて悪質ということで通報させてもらった。
通報したところで、会社もその運転手も気には留めないんだろう・・・、だから運送会社はヴァカにされるんだと思うよ。

箱に荷主の看板でなく、自社の看板しか上げてないトラックは
会社に苦情とか入っても、たいして気にしないんだろな

間違って、スタンドで灯油の貯蔵タンクにガソリン入れた
ＤＱＮタンクローリー運転手雇ってたの
どこよ？
大変なことになったな。

バイク乗ってると、ＤＱＮトラックドライバーの無理な追い越しが怖いです・・・。
なんであんなにスレスレで行くの？
「俺はﾌﾟﾛﾍｯｼｮﾅﾙだぜ〜」とか言って、運転技術を見せびらかしたいの？

プロなら周りに気遣った運転して欲しい。

ドライバーさんの意見が聞きたい

>>200
乗用車乗りから見ると、バイク乗りが怖い。
信号待ちや渋滞の時、車の間スレスレで行くんだが、
ボディー下部にバイクのステップ当てられて傷付けられたことあり。
あと、国産車とベンツのスレスレ通り抜けようとしてバランス崩し、
倒れ掛かった体勢に耐えられずに、ベンツにブツけたヤシ見たぞｗ

２年位前まで大型に乗ってたんですが、逆に普通車に乗ってた時のほうが運転が荒らかったと思います。大型のほうが道を譲ってあげるよう心がけてました。

>173 聞いてどうするの？
言ったとこで　あんたらの屁理屈や叩きで172のようになるだけ

>173 172でなく181

>>203
めためたレス遅いなｗ

>>200
バイク相手だと、トラック運転手はまず死なないから。
うろちょろして生意気なバイクは、轢き殺してやるという心構えなんです。
なかなか実行はしないけどね〜。
やっぱ弱いんだから、注意して運転しよう。
自己防衛自己防衛。

逆にマナーの良いトラックも多いよ！
道をゆずってくれたり、トラックで一般車を守って
通行をスムーズにしてくれるトラックとかいるよ。

佐川やヤマトのにーちゃん達は親切な人が多い。
私が女だからってのもあるかもしれないが・・。
歩合でせっぱつまってる仕事なのにありがとおぉぉ・・。

路上駐車の多い通りではなるべくトラックやバス等と並走しないようにすべし。

路上駐車で、迷惑なのがわからんのかって言う
一般車多いぞ！

>206
このレスを見ると、やっぱりDQNだな、と感じる。
あー、こわこわ・・・

足寄〜北見間をトロトロ走っているミルクローリー車（逝き印）
絶対道を譲ろうとしない。

>>211
まさか、俺自身のことじゃないよな？ｗ

トラックに乗ろうが、乗用、バス、地下鉄やら、何乗っても結局本人の性格だよ！
俺も含めて皆、自分勝手だよね。

　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　/::::::::::/|:::::::::/ﾉ::::::::／ヽ人:::::::::::ヽ
　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　　　　ヽ、:::::::ヽ
　　 |:::::::::::/ι |/　 |ﾉ　|/　　　∪　　ヽ:::::::::|
　　|::::::::::/　━━━━　　━━━━ 　|:::::::|
　　|:::::::/ 　　　＝＝　　　　　＝＝　　　 |:::::|
　　|:::::/　l￣￣￣￣|====|￣￣￣￣ l　|::::|
　　|　=ﾛ|　-=・=- 　/　　ヽ|　-=・=-　|ﾛ=|::|
　　|/　　l　　　　　/　 　　｀ヽ　 　　　l　　 |
　／　　　ー── （●＿●）───　　　＼
　|　　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　 　　|　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　 　∪ 　　　|--￣｀´￣--|__　　　　∪ . ｜ 　　　　／
　|　　　　 　 　　|二二二二-|　　　　　　　 　|　　　＜　マナーの悪いヤツは、近い将来楽しい事があるぜ！！
　＼　　　　　　丿　　　　　　ヽ　　　　　　　／ 　　　　＼　
　　 ＼＿　　　　 _-￣￣￣-_　　　　 ＿／　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　￣￣￣＼＿＿／￣

プッ！
↑はここで文句ぐちぐち言ってる香具師の顔ですねw

age

age

>>215
AA貼るのもマナー違反。楽しい事があるといいな。

トラック関連の営業マンは、何で体格のいいやつ
ばかりなんだろう…？

＞220
歩かないから。

昔、●〆うんそーのトラックに、交差点でイチャモンつけられたな。
こっちもトラックだったけど…。（笑）

いい年こいたオヤジだったけど、骨の髄まで「貨物運転手」だったな。

俺は、ああいう風にはなりたくないなぁ。

マナーというより、それ以前の話。人間性かなぁ？

あぼーん

このスレは終わったの？

運助の悪口どんどん書いてね〜。

俺は親切に助けてもらった事があるから・・・。
悪トラはほんの一部だと思うんですけど

幌北樋口運輸でどうよ？

すでに話題に出ている○〆運送、マジになってない

昨日、R12で日晶運輸のトラックに幅寄せ、車間詰めされてギリギリで無理な追い越しされた。
ムカついたので、本社に電話してやったら担当者が出て、状況を真剣に詳しく聞かれた。
大手との取引もあり、トラックに社名も入っており、取引先の信用や会社信用に関わるこ
となので、故意に幅寄せや車間詰めなどをした運転手は厳重な処分か、もしくは辞めてもらって
いるとのこと。
新たな募集や雇用で手間がかかるけれど、その運転手は解雇したとのこと。

>>229
そこの会社はどうか知らんけど、中には話だけ聞いて、電話が終われば何食わぬ態度の会社もある。ここがそういう会社かはわからんけど

>>229
本社って何処？聞いたこと無いな・・・。

>>231
その会社てセイコーマートの配達てしる会社だったと思うが・・

>>38
遅レスだが、微妙に間違ってないか？(w
札幌市北区篠路・トラック運転手 河○隆。
事故を起こしたのが丘珠で、その後自宅近くまで逃げてきて電話で弟を呼び出す。
弟に着替えなどを用意させ、次に友人を集め送別会。
更には彼女とホテルでセクースと、本能の赴くままの行動。
翌日、友人に連れられ自首という流れ。

名前は実名報道されてたけど、伏せ字にしたほうがいいかな？

高速スレにも書いたが、マジで大惨事につながりそうなので
こちらにも書いとく。

今日、札幌市内で一時停止無視のバスに遭遇した。
徐行もしなかった。
標識見落としてるな　完全に。
キリンビール園の前からパークホテル付近。
交通量多いのに、何考えてんだ！
乗客満載だろ！

おい、オマエだ。○都交通の29-17

>>230
>>232
ここは日糧パンの配送もしてるんだ。
だから、事故おこしたり、日糧パンに迷惑かかるようなことしたら取引停止になる可能性が
あるんだよ。最初にそれ知ってたから脅したった。

>>231
北広島。スタンドの裏辺りだったと思う。

>>233
実名出していいよ。
判決の日に法廷でうすら笑いしたらしいよ。その運転手。
被害者の父親がその運転手を殺してやりたいと取材で言ってた。オレもそう思う。
死刑になればよかったのに。

>>234
はい。北都交通ですね。

トラックに煽られるような運転してる奴は死んだ方がいいんじゃない？

↑はいはい
おまいが死んでください。

いや、まずオマエが死ね

東京電機大学

homeってヴァカが多いね。もしかして
236は面会を要求する例のアフォhomeじゃないか？

http://www.endai.ac.jp/

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] DENDAI.AC.JP
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[最終更新] 2002/04/01 00:00:00 (JST)
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>>240　一緒にするなよｗ　頭悪いな、お前。

>>241

http://www.dendai.ac.jp/

>>241
チミはアフォかね？
逝きなさい。

>>235
ひいた子をそのまま置き去りにして、送別会やセクースですからね…。
人道的にも最低のゲス野郎ですよ。
ちなみに、こいつの中学時代の担任は教え子にわいせつ行為をして逮捕。
犯罪者が犯罪者を生んだいい例ですよ。

>242
いや、お前がヴァカなこと書いてるから一緒にされる。
頭悪いのはどちら？（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

[kcf.dendai.ac.jp]

チミの書き込みの方がｱﾌｫだと思うが？
逝きなさい。

>242
いや、お前がかなりヴァカなこと書いてるから馬鹿にしてるんだが。
頭悪いのは、間違いなくお前だよ。（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ついでに書くと、>>236は、悪いが俺じゃない。
最近、同プロバイダで、IDが同一になるのはよくある話だ。
あんな意見に根幹のない主張なんぞ、俺がするわけないだろ？


つかよ、お前、俺のファンか？ｗ
俺だと決め付け、俺を誘い出す・・・ん〜、少しは釣りっぽいけどな。
ま、そんなことを考えるほど利口にはみえないし、偶然だろうな。



ちなみに、気付いたころだと思うが、お前の語っていた呼び出しhomeは、俺。
あまり生意気だと、呼び出してはたいちゃうよｗ

アフォがｷﾀ━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫､ )ﾉД`)･ж･)=ﾟ

1人だけか。

餌が少なかったか・・・。

>>245
はっきり言うけど、�潟Tッポロカーゴでしょ？
送別会には社長や上司も出席したとか･･･。
逃走資金もサラ金から２０万借りてたんだってね。

そんな運転手は氏んでしまえ。

>>251
激同！
この先逝きていても人様の迷惑になるだけ！
実家は引っ越しもせずそのまま篠路に住んでいる。
普通は恥ずかしくていられないだろうが…
まあ、普通の神経を持ち合わせていないんだろうけど。

ヤられた被害者の家族はかわいそうだ。
代わりにオレがあの運転手を殺してやりたい。

>>252
まあまあｗ
けど、その気持ちはわかるよ。
本当に最低のゲス野郎だからさ。

間違えた、253ね

サクセス流通という運送屋のトレーラーには近づかないほうがええよ。

>>254
しかしその最低な犯罪運転手の事を考えるだけで腹が立って仕方がないですね。

>>257
同感。
・ひき逃げ以前＝典型的DQN、生きてる価値無し
・事故発生時　＝ひき逃げという最低な行為、生きてる価値無し
・ひき逃げ以降＝逃亡計画や快楽に逃避、生きてる価値無し
・逮捕以降　　＝反省の様子無しでニヤケヅラ、生きてる価値無し
・出所後　　　＝もとのDQNに戻るだけ、生きてる価値無し

age

このスレ面白いな。名スレの予感

フジテレビの『ザ・ジャッジ！』法律相談で以前、乗用車に追い越されたトラックの運助がキレて
追い越した乗用車に車間詰めして煽り、煽られた乗用車がトラックに書いてあった運送会社名を基
に警察への通報と、運送会社への連絡をし、特定されたトラックの運転者が処分を受けたというの
をやっていたよ。
・乗用車3名乗車に対して運送会社と運助が謝罪と慰謝料支払い
　乗用車運転者に9万円の慰謝料支払い
　乗用車に同乗2名にそれぞれ7万円ずつの慰謝料支払い
・運助は警察から道交法違反で処分

再現ドラマの中で、運送会社の社長が運助に首根っこ掴んで「ほら、お前もとっととお詫びしろ!!
このバカモノが!!!!!」とやっていたのを見て、再現ながら爆笑したよ。
運助のふてった態度も雰囲気が出てた(ﾜﾗ

最近、頭のおかしいﾔｼが運転してるな、と感じたのは

社会福祉法人【光　生　舎】のトラック

あの運転で事故起こしたら、殺人罪適用してほしいぐらいだ。

>>261
つまり、雲助はＤＱＮということが公の電波で認められたわけですね！

以前、北広島−恵庭間が片側一車線だったころ。
早朝、走行していたら、後を走行していた『石油輸送�梶xという社名の入った大型タンクローリーに
車間を詰められた。
目の前にキツネが跳び出してきたので軽くブレーキをかけたところ、タンクローリーが追突しそうに
なり、クラクションを鳴らしまくってさらに煽り立ててきた。2車線になり、タンクローリーが幅寄せ
してきてあやうく接触しそうになった。
やむを得ず時速130kまで加速したところ、ﾔｼも加速してきた。仕方ないので停車し、ﾔｼが近付いて来
たので窓を開けたところ、いきなり思いっきり殴られますた。
北広島の【石油輸送�梶zの運転手ということが分かったので連絡したところ、社長が謝罪。運転手を解雇
するという誓約書にサインさせたった。
このくらいですんで、この会社はラッキーだったな。
だって、オレの勤務先と取引してたからな。バカ運助のおかげでこの会社は潰れるところ
だったぞ。

サッポロカーゴは893系
他は　◇中・○ジトランス
大手は別だが、中小零細には893会社が多い

苫小牧ネタなら…
《上組》ってトラック会社は１００％８９３屋さんです。
近寄るとロクな目に遭わないです、はい。

今日もＤＱＮな運助がいた。

国道５号線を車間詰めてきた【北海道家具運輸】のバカモノ。
明日にでも会社にクレームTELして脅してやるからなｗ

夕方の車の込み合う時間に南郷通りと環状線が交差する交差点の中に止めていた黒猫なんとかいう宅急便
の車！！非常識過ぎないか？この車一台のおかげで大渋滞。

佐川の無謀さに比べたら、クロネコなんてかわいいもんでしょ？

旭川　旭○運輸

>266
三宝運輸はどうなの？

規制緩和により、かなりドキュソな会社も参入できるようになった。

>>267よ
脅して会社に謝ってもらったって面白くないだろうに
その場、または後をつけてってトラックを降りた時狙って
ボコボコに殴ってやれっての！

あっ手が痛いとか殴り返されたら痛いじゃないですかとかの
レスは無しの方向で（ｗ

>271
沼ノ端の？　別に問題ないんじゃないかな。ごく普通・・・

>268
故障してたのかい？

国道に路駐してコンビニでお買い物はヤメテネ！！
買い物ならデパートの前に路駐してデパ地下でどうぞ
色々あって体に良いし、キップも貰いやすいよ！！

日勝は、追い越し禁止だろうが、お構いなしでトラックが抜いて逝くよ。
無法地帯です。

>277
抜いていくならいいべー
３０Ｋオーバーと追禁どっちが罪重いっけ？
あおってくる奴よりはましと思うが。

>>278
同感。
かってに抜いてって事故って氏んでほしい。
あおられたら、たまらんからね。

物流のツキ○ムの２tキャンターのバカ運転手！
渋滞してるのに煽るとはどういう神経してるんだ？
お前は盲目ですか？数メートル先の渋滞が見えないんでつか？

そういう輩は自分が車間距離を詰めて走ってるという感覚無い者もいるよ。
以前、自分の知り合いでよく車間距離を狭めで走る人がいて、今まで信号待ちの際に前を走る車の人から怒られたことが３回程あると言ってました。
その時はなんで相手がそんなに怒るのか理解出来なかったそうです。

ちなみにその人は結構せっかちな性格でした。

>>281
いるねー　　そうゆうやつ。

冷静に考えて、マナーの良いトラックドライバーって・存在してるの？。通勤で毎日Ｒ３６走ってるけど、見た事ないよ！。彼らを“トラックドライバー”なんて表現するんじゃなくて、“頭脳”を使えない“単純低脳労働者”“車に乗る野生動物”と表現した方がいいかもっ！

>>283
で？

札幌の大友運送変な看板の運送屋はマナー悪いから潰れてしまえ。作業は雑だな。札幌通運は丁寧親切だからがんばれ！

運転を見られている事を意識していない運転手が多いね。特に４t・２ｔあたりは調子こいて走ってる。
283のように思われるのはごもっともです。

こまったのが、芽○にある北○運輸。
Ｒ３８で前に車もなく、信号もないのに、いきなり止まって。それも
ブレーキランプが点灯しないの。
変な運転するから、かなり距離を置いて運転していたからぶつからずに
すんだけど、下手したら追突していたかも知れないと思うと、ぞっとしますた。
抗議の電話しようと思ったけど、ナンバーを忘れてしまってできなかった。

このスレッドに書いてある「トラックを乗用車へ」、
「運転手を一般ドライバー」に全て書き換えても、
違和感無しだし、事実だろう。
トラックも一般車も何の変わりも無いと思われるが、
ねちっこいんだろーなー、
まあ、いいや、苛められて、嫌な思いしたんだろうから。

禿げ同

>>288-289
自作自演？それとも雲助仲間？
どちらにせよ頭悪いね〜。
そりゃ一般車にもマナーの悪いのはいるよ。
けど、普通に走ってる香具師との比率が雲助連中と比べたら比べ物にならないだろ？
一般車両も雲助連中のように9割以上がバカ運転してますか？
それぐらい非常に少ない脳みそでもわかるでしょ？(　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

>>290
うん、バカ運転してると思うよ。
一般車両でどれだけまともな運転してるのが居るって言うんだい？
若者の無謀な運転は論外として、初心者が慣れない運転で周りに
迷惑掛けてる運転とか、おばちゃんの我が道を行く運転とか
営業ライトバンの出るだけ出せ！かっとび運転とか
サンデードライバーの流れに乗れない、スピード上がったり下がったり
の直線番長運転とかさ
まともにマナーよく走ってる一般車両ってそんなに居ないぞ？
ここはマナー云々のスレだよ？知らなかった？

>>290はきっと自分自身がマナーが悪いから回りの車の事が
気にならないのかもしれないね

トラック運転手は、「普通車より、自分は死なない確立が高い」っつーことで、煽ったりするから嫌がられる。
普通車はトラック相手に事故起こすと、ただじゃ済まん。
そういう優位な状況なのに、自己中心的な運転するのが鼻につくんじゃないの？

>一般車両でどれだけまともな運転してるのが居るって言うんだい？
「まとも」のレベルは分からないけど、「乱暴な運転をしていない」者は8割以上じゃないかい。
トラック運転手は、「乱暴な運転をしていない」者は、5割いるかい？

>>291
ﾜﾗﾀ
みんながマナー悪く、まともな運転してないんだｗ

本当に薬やってる香具師多いらしいよ。
寝ないで運転とかしてるからなぁ。
北海道じゃないけど某県で倉庫番やってる人が言ってた。

近づかないほうがいいのでは。

バカ運のナンバーと写真って晒してもいいの？

>>295

ご自分で責任が取れるならどーぞ。

>>292
>「乱暴な運転をしていない」者は8割以上じゃないかい
ここはマナーうんぬんのスレですよ
乱暴な運転をしていないからマナーがいいわけじゃない

別にここで晒されてるトラックの味方してる訳でもないし
トラックに嫌な思いさせられた事もある
ただ>>290のように一般車両とトラックの台数的な違いも分からず

>一般車両も雲助連中のように9割以上がバカ運転してますか？

なんて書いてるから煽りたくなった（W

> ここはマナーうんぬんのスレですよ
> 乱暴な運転をしていないからマナーがいいわけじゃない

それで？
乱暴な運転をすることが、マナーがいいというなら、その言い分はOKだろう。
だが、そうではないのだろ？
乱暴な運転はマナー違反じゃないの？というこちらの趣旨を理解しても、
なお、それを受け入れず反論するのであれば、
お前さんの「まとものレベル」をしっかり主張してもらうことになる。
それから後、それぞれの運転手の比較をしないとな。

しっかりした考えをもって、他人に横槍を入れるならいい。
だが、そうではなく、煽りを入れるだけってのはどうかと思うよ。
ま、>>290のいう、馬鹿運転（だいたい、これ、マナー違反限定なのか？今回はこれに限定するけど。）は、
トラックも、一般車も、そんなに変わらない比率だとは思う。
そして、運転技術のみを語ると、トラック運転手の方が上なのはあたりまえ。
だが、強者（技術も車体の大きさも）は、弱者をいたわるのがマナーというのも当然だとも思う。

それができている強者は、ほぼ、ゼロに近いと思うが、どうだろう？

>>298
負けました。
あなとの言うとうりですね
私が悪うございました

もう書けませんです（￣ー￣）