此処までバカだった、祝！浜田道四車線化

浜田道、1日200台も通らないのに四車線化されるらしい…。

廣島金あまっとるのぅ…。

少ない車がトロトロ走るから困る。

せめて表示速度（70とか80とか）で走ってくれ。

広島の金じゃないよ
日本の借金

追越車線を大枚はたいてつくったということだな。
軽トラが走ってるから、イライラしてたんだよね。

バカは死ななきゃ直らない。

ちなみに，岡山道（岡山‐賀陽間），米子道（久世‐日野間）
高知道（善通寺‐大杉間；推定すまそ）も４線化されています。

要は，ちんたら車が１台走ることで，大渋滞が予想される，
傾斜がきついあるいはトンネルが多い区間が，４車線化されるようです。

>>1
なんでも広島のせいにして，荒らそうとしても，だめですよん。
高速道路＝日本公団ということをまったく知らない，ドキュソですな。
大人の会話では常識。

日本公団?????

日本道路公団

>>6
そう，道路公団と打とうとして，日本公団って打ってしまった。
子供は自分だった・・・。悲し〜。

此処までバカだった道路公団、祝！浜田道四車線化
のタイトルが正解だった、てことで

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>>1
ほとんど島根県だろ

島根の考えは古臭い
図書館やら美術館とかくだらんものを作る金があったら
遊ぶところとかでも作りやがれ！！！

まぁそもそも、考えを直さん事には変わらんだろうけどな・・・
いずれにせよ島根が消えるのも時間の問題だろうけどね

>>1
島根じゃ広島に行く唯一の高速道路だからな。
島根県人が一番喜んでいるのは間違いなし

>>11
質問。島根県人で広島に行く時に浜田自動車道使う人います？
浜田市民、江津市民しか利用しないのではないでしょうか？

車線を増やしても交通量は増えない。
単なる追越車線だよ。

とはいっても、
追い越し車線がないと煽ってくるヴァカが多いしなぁ。

遅い車がいるときは、サービスエリアに入って追い越してる。

帰省する時は、いつも浜田道。

トロイくせに追い越し車線を走る、島根ナンバー。
車線変更くらいしろといつも思う。

馬鹿をいったらいかん！！
四車線化は決定事項だ！
誰がなんと言おうとも覆らん！
雇用も創出するし，浜田も潤う，素晴らしいじゃないですか

阿呆、将来は、自治体で維持管理するようになるぞ。

>17
ｵ前ﾉ様ﾅDQNｶﾞ､政治家ﾉｾﾞﾈｺﾝ癒着ｦ許ｼﾃ国ﾉ財政ｦ破綻ｻｾﾀﾝﾀﾞﾅ(w
ｵ前ﾉ給料ﾉ50％ｦ浜田道ﾉ工事ﾆ使ｯﾃﾔﾛｳ､有ﾘｶﾞﾀｸ思ｴ｡

俺ﾉ給料ｶﾗ取ﾗﾚﾙ税金ｶﾞ無駄使ｲｻﾚﾙﾉﾊ許ｾﾝ！

17=馬鹿
時代錯誤（藁

>>17
浜田自動車道は現状で良いではないでしょうか？四車線かは必要なし。
追い越し車線を何箇所か追加すればある程度イライラ解消になるでしょ。
四車線かして、はたしてどのくらい浜田市近辺が潤うでしょうか？儲かるのは
ゼネコンだけでしょ。土地の買い上げはすでに完了していますからね。
それに工場の進出は、四車線化になっても現在の経済情勢は難しいでしょ。
それに、四車線化が必要なほど渋滞するんですか？年何回？盆・正月ぐらいか
降雪のための速度規制のときだけでしょう。

ゆうて無駄。
確かに上り坂で軽トラが40kmで渋滞巻き起こすのは
うざいが。

4車線にしたところで、交通量は増えない。
実際トラックは国道走ってるからね。
トラックが走る値段にしないと永遠に採算取れないよ。

>>22
浜田道、軽トラ走行禁にしたら。

中央分離帯をやめて、追い越しは対向車線を通ってもいいことにすればいいよ。
どうせ車いないんだから。

あっ　高速道路じゃなくすればいいのか！

それよかさ、４年生の全寮制看護大でも創っておくれ！
田舎の子は、看護学校に進学する子多いけど、殆ど近畿に行ってしまうからね。
大阪江津間でバスだしてちょ。

出雲にはできても石見にはできないんじゃない？