アストラムライン、もうだめ（？）だね

今週開通の西風新都線に広電バスが新規路線開業。
所要時間はアストラムのほぼ半分、運賃もむしろ安い。
これで、アストラムラインは明日なきトラムに。
（参考）
　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01072833.html

ああ、こないだ新聞でそんな記事読んだ気がする。西風新都からバスセンターに直通なんでしょ？う〜ん、ちょっとねえ・・ヤバイかも。

アストラムのスレは，こちらにお願いします。
http://www.machibbs.com/cyugoku/bbs/read.cgi?BBS=cyugoku&KEY=977988204

えっ、井口まで延びるんじゃないの？

>>3
うるせーバカ
テメーが仕切るな

バス路線の新設は、笑い事では済まない大問題ですね。
アストラム、廃業近し・・・。

>>4
とりあえずは己斐までだ

頼む、広島市役所！
延伸は中止してくれ！

3=1か

西風新都から本通り、県庁前まで通しで乗る奴は毎日どれくらいいるの？

とりあえず、西風新都の団地から市内の会社勤務・通学している人はアストラム利用が
多いだろ。

西風新都を売るのが先決なんだろうな。
アストラムじゃ売れないわけで、トンネル+バスで消費者が買うかどうか？

まあ毘沙門台あたりの住民はいままでどおりだよね。

鉄オタ逝ってよし！

これからはアストラムの時代です。

アストラムは速いしキレイなのでよいです。あと、駅がちゃんとした建物なので、雨にもぬれないし、冬も寒さがしのげるし・・

うん設備整ってるね

>>16
どこが整ってるの？駅は夏は暑いし、車内は狭いし、
変な揺れ方をするし・・・
見た目の華やかさに、だまされちゃあ、いかん！

>>17
構内にはエアコンが無いよね。密閉されてるのでマジ暑い。
あとやっぱり運賃高すぎるよ。

軌道に落ちる可能性ほとんどない構造でいいかも

>>19
そんなこと言い出したら、きりがない。
じゃあ、一番危険な車には乗らないの
か？

乗らない人はならない，乗る人はのる

いよいよ10月に広島高速4号線・西風新都線が開通。
アストラムは大打撃、延伸却下が決定？！

アストラムを環状線にしてみたら？

とりあえずアストラムラインは己斐まではあった方がいいんでないかい？

狭い、暑い、高い、嫌い。

実際，広域公園付近から乗車している人より，
伴とか毘沙門台ぐらいから，乗ってくる人のほうが多くない？
だから，思ったほど乗客は減らないのでは？

アストラムは黒字なんですけど・・・

金はあるのか？

アストラムは莫大な累積赤字を抱えています。

伴や毘沙門台付近の住民は北部線のバス運賃値下げでアストラムの客は
バスに流れた。一部区間のバスレーンと乗り換え不要の効果は絶大だ。

もはやアストラムは延伸却下だ、延伸却下だ