広島・都市高速

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1名無しなんじゃ
いつになったら前線開通するん?
2名無しなんじゃ:2001/06/14(木) 17:31 ID:Oel.MjFc
アストラムと都市高速どっちが先に前線開通するの?アストは20年くらいかかるらしい、気が遠くなるような話じゃね。
31:2001/06/14(木) 17:54 ID:R3fvvQoc
盛り上がると思ったんだけどな〜、みんな気にならんのかな〜?
4名無しなんじゃ:2001/06/14(木) 18:20 ID:GNu4tLVc
気にならんよ。誰が利用するん?
5名無しなんじゃ:2001/06/14(木) 18:21 ID:CgUTADLk
俺は気になるぞ。
61:2001/06/14(木) 18:43 ID:ISPJV36w
もっと語りましょう、詳しい人おらん?
71:2001/06/14(木) 21:12 ID:qPQM7hMk
落ちるの早くない?
8名無しなんじゃ:2001/06/14(木) 21:17 ID:WbJ78Y7Q
前線って何よ?
9名無しなんじゃ:2001/06/14(木) 22:16 ID:swQDyZdI
10名無しなんじゃ:2001/06/14(木) 23:00 ID:9s7jzaLI
この計画って西広島バイパスのように無料にはならんの?
広島呉道路のように有料が大半を占めるようになるんじゃろうか?
11名無しなんじゃ:2001/06/14(木) 23:08 ID:HqjSqGpw
>10
高速道路じゃけ、無料にはならんでしょ。
都市高速ゆったら東京でいう首都高速みたいなもんじゃろ?規模的には福岡や名古屋の都市高速と同じようなん?
12名無しなんじゃ:2001/06/14(木) 23:09 ID:zFvoWIkA
都市高速じゃけ、有料に決まっとろうが
13名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 00:11 ID:zy0MuINk
>>1
語りたくてもあんまりネタがないし…
14名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 01:37 ID:86KS.Juw
http://www.hiroshima-home-tv.co.jp/gimon/10108/index2.htm

広島高速2号線は新幹線の高架の下を通りその次の在来線は高架で上を通り、沿道
は下を通り景観的にもかっこいいぞ!!

http://www.hiroshima-home-tv.co.jp/gimon/10108/index2.htm

広島高速5号線を建設する事が決まってJCTがここにもできますね。
15名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 02:00 ID:86KS.Juw
http://www.pref.hiroshima.jp/doboku/kanri/project/doro/doro13_1.html
広島高速3号線の宇品大橋ってちょっと地味じゃない?今度吉島まで延伸する
時は斜張橋だとかっこいいと思う。紙屋町から鷹野橋・宇品線を走ったらおも
っきし目立つし・

阪神高速の天保山大橋(斜張橋)
http://210.155.83.178/gallery/tenpozan_br.html
16名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 02:06 ID:yscZaMyw
湾岸ミッドナイト高速3号線しか知らなんだが、1号線はもう開通してたのか!
17名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 02:48 ID:frswGm9A
>14
かっちょえ〜、はやくできないかな〜。
18名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 03:50 ID:BjSpIlho
宇品IC→仁保ICは時速180km出せます。
19名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 06:10 ID:iLDtCUKE
広島市内で首都高バトルみたいなことできるんかの〜?
20名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 06:50 ID:m0Q2jS46
>19

広島高速1〜5号線が全部開通して南北線(仮称)も開通したら
http://www.pref.hiroshima.jp/doboku/kanri/project/doro/doro10_1.html
広島高速2号線温品JCT→広島高速2号線仁保JCT→広島高速3号江波JCT(仮)
→広島高速南北線→広島高速5号→広島高速2号線温品JCTで環状線となり、アップ
ダウンありトンネルあり橋ありのバトルができるぞ
2120:2001/06/15(金) 06:57 ID:m0Q2jS46
わかり易いように・・

温品JCT→広島高速2号線→仁保JCT→広島高速3号線→江波JCT(仮)
→広島高速南北線→広島高速5号→温品JCT
22名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 09:06 ID:biBUI1SA
おぉ、環状になるのか!良いねぇ。
23名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 09:10 ID:biBUI1SA
でも完成は平成30年くらいだな・・・意味ないじゃーん。
24名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 10:04 ID:yscZaMyw
みんなの現年齢プラス17歳…
そのころガソリンエンジン車があるのか?
25名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 10:11 ID:yofCPrLQ
都市高速に警察はいるの?
高速隊の分駐所はどこ?
26名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 12:59 ID:vsJKTKik
R2の平行して建設中の
海田=東広島の有料道路はどうなっているのだ?
27名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 13:16 ID:yofCPrLQ
全く意味のない高速。

北九州や福岡の都市高速の方が遥かに利用価値があるぞ。
28名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 15:03 ID:J3i03PPw
25=27は興味があるのかないのか、、
29名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 16:25 ID:.slaBNw2
>>26
あれは有料道路になるのか?
30名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 16:41 ID:yofCPrLQ
>28
興味はあるけど地図を見てびっくりしただけ。
なんて中途半端な高速なのよ。
31名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 20:56 ID:2iDIkaNI
>26
東広島バイパスの事?? 無料じゃなかったっけ西広島バイパスみたいに
32名無しなんじゃ:2001/06/16(土) 22:18 ID:zyCNiK9E
なんで高速道路が無料なん、有料にきまっとろ〜、広島都市高速でバトルじゃ〜!
33名無しなんじゃ:2001/06/16(土) 23:55 ID:q2bz.wnc
広島高速が環状線になったら料金均一になるんかな?
34名無しなんじゃ:2001/06/16(土) 23:56 ID:q2bz.wnc
広島高速が環状線になったら料金均一になるんかな?
35名無しなんじゃ:2001/06/17(日) 05:34 ID:kGcIP8g.
http://www.pref.hiroshima.jp/doboku/kanri/project/doro/doro14_1.html
西風新都線ができたら西区中広から西風新都まですぐじゃね、今までは大回りしよったけーこれで随分短縮される。
36名無しなんじゃ:2001/06/17(日) 16:28 ID:7Hbxjch.
>35
おれあの近くに住んでるよ、だいぶできてるよあれができれば紙屋町まで一直線だよ。
37otera:2001/06/17(日) 17:37 ID:JqIdUhnU
広島空港−JR白市駅間、鉄道で結ぶ '01/6/17

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 広島空港(広島県本郷町)への軌道系アクセス整備を検討している広島県は十六日までに、JR山陽線白市駅と空港ターミナルビル二階を直結する、在来線型の鉄道建設を目指す方針を決めた。本年度中にも事業主体を決め、JR西日本と協議に入る構え。リニア鉄道構想を断念して以来、足踏み状態だった軌道系アクセス計画が動き出す見通しとなった。

 鉄道は、白市駅〜空港ターミナルビル間の約八キロに単線で、山陽線と同じ軌道で建設する。県が昨年まで検討していたリニア鉄道のルートより北寄りを通り、大半が高架かトンネルで、ほぼ直線となる。

 白市駅から山陽線に直接乗り入れる構想で、空港〜広島駅間の所要時間は最短で四十一分、山陽線で各駅停車すると五十二分となる。事業費は約三百四十億円、一日平均六千人前後の利用を見込んでいる。

 県が一九九五年までリニア鉄道と並行して検討した鉄道整備案は、急傾斜を避け、空港周辺の道路や企業団地開発の妨げにならないルートを選定。空港駅は地下二十メートルに建設する計画だった。今回、再調査したところ、周辺開発に支障のないルートを通り、地上駅設置が可能と分かった。

 事業費は、地下駅建設より約四十億円少なく、リニア鉄道とほぼ同額の三百四十億円と算定。うち七〇%を出資金や補助金などで賄えば、鉄道事業の許可条件である「三十年以内の累積収支の黒字転換」も可能との収支予測を立てた。

 県は近く、鉄道の予備設計に入り、本年度中にも公営か、第三セクターかなど事業主体を絞り込み、JR西日本との本格的な協議に入る方針だ。高架やトンネルなど鉄道施設は県が建設し、車両運行をJRに委託する「公設型上下分離方式」も浮上している。

 併せて、今までリニア鉄道を前提に実施してきた環境影響評価のための現況調査を、範囲を広げてさらに三年間継続。早ければ二〇〇五年度にも着工したい考えだ。

 広島空港への軌道系アクセスについて県は九五年以降、リニア鉄道の導入を検討。しかし、昨年六月に車両開発会社が、県が導入を予定していた車両開発から撤退したため、断念した。その後、県はJR在来線型の導入に方針転換し、検討を進めていた。

 ■鉄道方式、事業主体が課題

 <解説> 広島県が十六日までに、広島空港(本郷町)へJR在来線型の鉄道を整備する方針を決めたことで、空港への軌道系アクセスは実現の可能性が高まった。しかし、事業主体の決定や、JR西日本の協力、収支見通しなど、乗り越えなければならないハードルは多い。

 広島空港への軌道系アクセスは、一九九三年十月の開港と前後し、県議会や経済界を中心に必要論が高まった。県は、JR在来線延伸とリニア鉄道の二案を検討。九五年十二月、学識経験者や行政、経済界の代表でつくる懇話会が「採算性や技術面でリニア鉄道整備が適当」と藤田雄山知事に提言し、県はリニア整備を目指していた。

 しかし、昨年六月にリニア鉄道の車両開発会社が、開発から撤退。県はリニアを断念し、あらためてJR在来線型鉄道の検討を進めた。

 今回、事業案を固めたが、実現に向けた大きな課題は事業主体の決定と採算性だ。事業主体は、県が軸となる公営、民間の出資を含めた第三セクター、JR西日本の三つに絞られる。県は山陽線との相互乗り入れを目指す考えで、東京〜広島間で航空各社とライバル関係にあるJRの協力が、どこまで得られるかにかかっている。

 採算面では、事業費三百四十億円の七〇%を無償資金で賄う必要がある。国の現行補助制度では、国と県の補助は四五%程度にとどまり、残り二五%の資金調達を迫られる。さらに、一日六千人前後の利用客を確保するには、備後〜山口県東部からも利用するための空港機能の強化も欠かせない。(井上浩一)
38名無しなんじゃ:2001/06/17(日) 18:33 ID:BTBCBgOQ
>>37
関係ないもん貼るな、バカが。
39名無しなんじゃ:2001/06/17(日) 20:58 ID:G37FGM7U
環状ナメんなよ!
40名無しなんじゃ:2001/06/17(日) 21:20 ID:Aa5Oz0ao
広島も環状になるの?
41名無しなんじゃ:2001/06/17(日) 23:21 ID:fsm4ni12
40が死ぬ頃には環状になると思われ
42名無しなんじゃ:2001/06/18(月) 10:31 ID:Kjw05HHQ
>41
5年後くらいか?
43名無しなんじゃ:2001/06/18(月) 17:23 ID:nSDD8kKk
広島高速4号線はもうほとんどできている、でもあの山に穴掘るなんて凄いよね〜、これで市内から西風新都まであっという間だ。
44名無しなんじゃ:2001/06/18(月) 17:49 ID:Rvq9rW1.
3号線(旧温品バイバス)も馬木〜広島東IC間の工事が
始まったようですね。
でも本当は,その区間より間所〜東雲間が早くできたほうが
うれしいんだけどねぇ。
45名無しなんじゃ:2001/06/18(月) 17:52 ID:Rvq9rW1.
さらに,間所〜駅前間も早くできると
うれしいんだけどねぇ。
46名無しなんじゃ:2001/06/18(月) 18:10 ID:PQ3zc9ho
それ1号線だろ かっこまでつけちゃってぇ〜
47名無しなんじゃ:2001/06/18(月) 18:22 ID:Rvq9rW1.
たしかにそうだった(藁
でも,番号だけだとよくわからん。

愛称も一応あるみたいだけど。
西風新都線とか,仁保府中線とか。

でも,いまいちピンとこないのは,慣れていないから?
48名無しなんじゃ:2001/06/18(月) 18:28 ID:PQ3zc9ho
>47
愛称
広島高速1号線(安芸府中道路)
広島高速2号線(府中仁保道路)
広島高速3号線(広島南道路)
広島高速4号線(西風新都線)
広島高速5号線(東部線)

OK??
49名無しなんじゃ:2001/06/18(月) 18:34 ID:Rvq9rW1.
>48
ありがと。でも何か堅苦しいよね。

1号線→キリンビール線
2号線→マツダ(フォード)線
3号線→広島刑務所線(商工センター線)
4号線→ビッグアーチ線
5号線→広島駅前線(新幹線)

とかだめ???
50名無しなんじゃ:2001/06/18(月) 21:52 ID:E8.yWM6Y
>49
う〜ん、いいんじゃない?でも変に格好つけた名前はやめてほしいよね、地下街の例もあるし・・・
51名無しなんじゃ:2001/06/18(月) 22:41 ID:E8.yWM6Y
1号線→キリンビール線
2号線→マツダ(フォード)線
3号線→広島刑務所線(商工センター線)
4号線→ビッグアーチ線
5号線→広島駅前線(アッセン)
52名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 01:57 ID:Ewf0brDI
age
53名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 09:38 ID:8FHNncto
都市高速もいいけど観音道路をなんとかしてくれ〜何十年もほったらかしにしといてようやく着工かと思いきやなかなか進まない、あれって市内のどの辺まで伸びるのかな?あれできても渋滞は緩和されそうもない気がするよ。
54名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 10:34 ID:nEvuQmHQ
>>53
とりあえずの計画は南区の平野橋(HFMの前)まで。
でも,渋滞区間が先に進むだけだと思うので,
2号線バイパスができても,根本的な解決にはならないよ。
西広島から西のバイパスは許容通行量を軽くオーバーしてる。
55名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 11:59 ID:FZlVaZbs
都市高速ってなんですか?
56名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 12:01 ID:nEvuQmHQ
東京でいう,首都高速。
高速道路でも一般道路でもない,有料道路。
57名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 12:52 ID:IlGBOIXs
>56
自動車専用道路。
赤キップは高速同様40キロ超から。
58名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 13:11 ID:FZlVaZbs
>54
HFMの前まで延伸するの?結構長いな、当然都市高速と直結するんだよね?じゃないと意味がないような。
59名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 13:17 ID:nEvuQmHQ
2号線と都市高速は東雲に直結します。
既リンクだけど↓
ttp://www.pref.hiroshima.jp/doboku/kanri/project/doro/doro12_1.html
将来的には,出汐や東雲も高架になるんでしょうね。
自分がおじいちゃんになるころだと思うけど。
60名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 13:34 ID:urwigfK2
>55
日本にある都市高速

首都高速(東京)
名古屋高速(名古屋)
阪神高速(大阪)
広島高速(広島)
福岡都市高速(福岡)
61名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 13:37 ID:urwigfK2
>59

かなり先の話だけど、南北線が西広島バイパスの観音本町あたりでJCTになるよ
62名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 13:40 ID:urwigfK2
あと自分なりにちょっと思ったんだけど、3号線(広島南道路)途中でトイレと
自販機だけのパーキングエリアを造ってほしい。景色もいいだろうし
63だどん:2001/06/19(火) 13:42 ID:h97IRP56
>>60 あと北九州高速もあるよ
64名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 13:44 ID:urwigfK2
>63
あ そーなん? あれって福岡都市高速だと思ってた
65名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 14:22 ID:IlGBOIXs
>64
確か北九州都市高速の方が福岡より総延長距離は長いのでは?
66名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 14:49 ID:J4gbtveM
>62
そうすると、宇品花火大会にGOOD?
67名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 20:30 ID:FZlVaZbs
>66
そう考える奴はたくさんいると思われ、渋滞の元になると思われ。
68名無しなんじゃ:2001/06/19(火) 22:34 ID:FZlVaZbs
わしの家の前まで高速伸ばせや、ゴルァ!
69名無しなんじゃ:2001/06/20(水) 01:23 ID:NKsVytVU
広島高速3号線(広島南道路)だったかな?あそこから広島市内見るときれいだよ。
70名無しなんじゃ:2001/06/20(水) 01:31 ID:EWO/aRSs
>68
インターチェンジなしね。高架で通過。
71名無しなんじゃ:2001/06/20(水) 01:50 ID:NKsVytVU
>70
それじゃ〜意味ないの〜(藁
72名無しなんじゃ:2001/06/21(木) 00:48 ID:I1XMLGQc
都市高速完成で広島の益々の発展を祈ります。
73名無しなんじゃ:2001/06/21(木) 01:11 ID:u6YM4rTc
完成記念式典後、開通第1台目のドライバーを目指すんだ!
74名無しなんじゃ:2001/06/21(木) 07:11 ID:I1XMLGQc
>73
広島高速1号線(安芸府中道路)
広島高速2号線(府中仁保道路)
広島高速3号線(広島南道路)
広島高速4号線(西風新都線)
広島高速5号線(東部線)
この中の何個かは完成してると思うが。
75西区民:2001/06/21(木) 14:32 ID:2V52bZmE
76名無しなんじゃ:2001/06/21(木) 14:32 ID:2V52bZmE
77名無しなんじゃ:2001/06/22(金) 16:31 ID:wikZc1f.
おお〜落ちすぎ・・・
78名無しなんじゃ:2001/06/22(金) 21:29 ID:6J7Ve5AQ
広島高速4号線(西風新都線)
今日目の前通った、下からみると迫力あった。
79名無しなんじゃ:2001/06/24(日) 06:01 ID:v7n1USQo
>78
あれってかなり高さあるよね、なんであんなに高いんだ?トンネルの関係か?
80名無しなんじゃ:2001/06/25(月) 02:25 ID:qQLYBtFk
>79
下に民家があるからじゃないの?
81名無しなんじゃ:2001/06/25(月) 08:00 ID:epz3t5Os
>>80
設計した奴が遊んだんだろ
82名無しなんじゃ:2001/06/25(月) 10:06 ID:er9nKSeo
トンネル内は急斜面にできないので,
その分橋の部分で急斜面にしたと思われ。
83名無しなんじゃ:2001/07/08(日) 04:36 ID:H2nvmBew
温品と広島東I.C.を結ぶ安芸府中道路って、看板が全て「広島高速1号線」に変更されてたんだね。
数年ぶりに通ってびっくりした。
84名無しなんじゃ:2001/07/08(日) 05:27 ID:1kLwD82A
>>14
>広島高速2号線は新幹線の高架の下を通りその次の在来線は高架で上を通り、沿道
>は下を通り景観的にもかっこいいぞ!!

新幹線や在来線との交差は制約が多くて工事が大変。
施工期間もかなり長いし。

>>15

>広島高速3号線の宇品大橋ってちょっと地味じゃない?今度吉島まで延伸する
>時は斜張橋だとかっこいいと思う。紙屋町から鷹野橋・宇品線を走ったらおも
>っきし目立つし・

宇品大橋の単弦ローゼ,いいと思うけど。あの形式では日本一の規模です。
それよりも,横浜ベイブリッジのまねをして猫も杓子も斜張橋にとびついたりして。
すでに「流行遅れ」だし,支間の短い斜張橋は不格好ですらあります。
(広島高速4号線の太田川放水路上の斜張橋モドキがその例)

宇品大橋は田中賞も貰っているし
http://www.jsce.or.jp/committee/tanaka-sho/jyushou/pictures/m_ujina.jpg
特にパイプアーチ部分なんか,いいと思うけど。

>>83
延伸部分:広島東ICとの接続を今設計中。
最近橋梁の景観にこだわっている道路公団が橋脚の形状に注文をつけてる。
85名無しなんじゃ:2001/07/08(日) 12:05 ID:vWLhH1/k
>84
景色最高だね♪
86名無しなんじゃ:2001/07/08(日) 12:07 ID:jD.ryx1k
広島にそんなお金があんのかな?
87名無しなんじゃ:2001/07/08(日) 21:38 ID:RMAqZ0MY
>84
あの景色に更にグランドタワーが加われば大都会かも・・・
88名無しなんじゃ:2001/07/09(月) 01:57 ID:yPRagVqY
あげ
89名無しなんじゃ:2001/07/09(月) 02:58 ID:vByl3fZc
広島高速3号線下り仁保→宇品間でオービス発見!!!
110kmで通過したが問題なし。
90名無しなんじゃ:2001/07/09(月) 03:45 ID:rFx4JEvk
下り?
下りってどっちだ?宇品行きか?
最終的に環状線になったら、ややこしくなりそうだなあ。
91名無しなんじゃ:2001/07/09(月) 03:46 ID:vByl3fZc
>>90
仁保から宇品行く時でございます。
92名無しなんじゃ:2001/07/17(火) 11:04 ID:I5zEXVm6
あげ
93名無しなんじゃ:2001/07/21(土) 05:37 ID:q1KhSjQY
都市高速よりもアストラムを環状化してほしい、あれでは不便だ。
94名無しなんじゃ:2001/07/21(土) 06:06 ID:NwBDwWxA
広島の都市開発の優先順位っていうのがよく分からない。
都市高速・アストラムライン・平和大通り再開発・ポート21・空港アクセス・西広島飛行場、、、
いろんな事業を掲げているけど。これ全部、併行してやれるのか?
車が無くても大方の場所には気軽に行けるような都市になって欲しいけどな。
アストラムの延伸・環状化とか市電を歩道沿いに施設して新線も施設するとか。
95名無しなんじゃ:2001/07/24(火) 01:26 ID:MPmGPjy.
みんな〜!都市高速で「湾岸ミッドナイト」ごっこしないか?メンバー募集中!
96名無しなんじゃ:2001/07/26(木) 16:24 ID:cGnheciU
>95
チーム組むのか?おれも仲間に入れてくれ、ちなみに車はRX−7(FC)です。
97名無しなんじゃ:2001/07/27(金) 02:43 ID:e1RxWGIU
とにかくアストラム延伸、ヤード跡地、都市高速、これだけは早くできてほしい、いくら広島の地盤が軟弱だからって西広島〜広島間の地下掘るのに○十年もかかるのか?
98名無しなんじゃ:2001/07/27(金) 08:38 ID:DAIVNzaE
それで広島都市高速には県警高速隊はいるの?
99名無しなんじゃ:2001/08/08(水) 06:26 ID:L/tbZUrk
広島都市高速は発展途上です。
100名無しなんよ:2001/08/08(水) 10:23 ID:mn1/WXWY
広島高速4号線(西風新都線)は普通車400円です。
微妙な料金設定・・・。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01080804.html

ちなみに、開通は10月第1週予定。
101名無しなんじゃ:2001/08/09(木) 04:32 ID:zlP.pGBY
>100
高くないか?いや高いな、でも便利いいから利用するかも
いままで沼田方面まで大回りしてたけどこれでかなり近くなると思われ。
102名無しなんじゃ:2001/08/10(金) 02:58 ID:Kh9gGKoY
ところで西風新都に人住んでるの?行ったことないから分からん
CMではよく見るけど。
103名無しなんじゃ:2001/08/10(金) 21:27 ID:wpBtC3cc
都市高速よりもアストラム延伸をはやくしてほしいぷり〜ず。
104名無しなんじゃ:2001/08/15(水) 03:06 ID:aRc35Edc
とにかく広島はやくことが遅いんだよ〜、このままでは福岡はおろか仙台にも差をつけられちゃうよ〜
仙台は都市高速ないけど・・・
105名無しなんじゃ:2001/08/15(水) 03:07 ID:aRc35Edc
とにかく広島はやることが遅いんだよ〜、このままでは福岡はおろか仙台にも差をつけられちゃうよ〜
仙台は都市高速ないけど・・・
106104:2001/08/15(水) 03:21 ID:aRc35Edc
あれ?二重になったスマソ・・・
107名無しなんじゃ:2001/08/15(水) 03:50 ID:Wchq0jo.
>100
中広〜沼田400円ならメリットありますね。特に高速道路からの市内へのアクセスが
断然変わるでしょう。個人的には1号線全線開通(広島東〜呉方面接続)の方がいいですけど。
108名無しなんじゃ:2001/08/17(金) 08:26 ID:pHC0gk8g
>105
仙台には都市高速という名前の自動車専用道はないけど仙台東道路とか南道路とかいう自動車専用道はあるよ。
少なくとも広島の都市高速なんかより数倍利用価値がある。
109名無しなんじゃ:2001/08/17(金) 08:58 ID:GsQyhRXk
広島の都市高速はいまから充実するんだよ、仙台なんかと一緒にするな。
110名無しなんじゃ:2001/08/17(金) 12:03 ID:pHC0gk8g
>109
今更遅いよ。
開通するまで何年かかることやら・・・。
111名無しなんじゃ:2001/08/20(月) 05:53 ID:o5eKUyQY
アストラムはもういらん。LRTがいちばん現実的。
112名無しなんじゃ:2001/08/20(月) 06:00 ID:AvHW5XVM
>111
スレ違いだろうが!
113名無しなんじゃ:2001/08/20(月) 07:13 ID:JUV4meko
2号線(府中仁保道路)が完成して、1号線と3号線がつながれば、
結構、都市高速っぽくなるんじゃない?
114名無しなんじゃ:2001/08/20(月) 15:58 ID:w2J6FNJE
115名無しなんじゃ:2001/08/21(火) 08:34 ID:kWPiVWIc
ま〜さ〜に〜都市高速だね、全部できたら便利よくなるかな?
通行料が高いのが難点だが・・・
116名無しなんじゃ:2001/08/22(水) 12:48 ID:1GVaYnLc
>109
そんなこと言ってるのも今のうちですよ、仙台が広島を抜くのは時間の問題です。
117名無しなんじゃ:2001/08/23(木) 08:23 ID:1NFX9IR2
>116
既に抜かれているのでは。
広島は関西と福岡に挟まれて地盤沈下が甚だしい。
118名無しなんじゃ:2001/08/23(木) 12:30 ID:hclCsgT6
ところで西風新都線だったかな?中広あたりからトンネル抜けていくやつ、あれ開通したってテレビでやってなかった?
この前いってみたら通れなかったよ。
119名無しなんじゃ:2001/08/23(木) 14:36 ID:Jvv5PuQI
広島高速道路公社の採用試験の1次の結果発表っていつでしたっけ?
忘れてしまった。
120名無しなんじゃ:2001/08/23(木) 22:51 ID:TPfi.vkU
名古屋や福岡の都市高速に比べたらしょぼいね、早期完成を願うが。
121名無しなんじゃ:2001/08/25(土) 06:30 ID:duHH.QpE
>>118
はつかいち大橋と思われ
122名無しなんじゃ:2001/08/25(土) 12:50 ID:5tRBv.g2
しろしま 高架道路が地盤沈下。
123名無しなんじゃ:2001/08/25(土) 15:28 ID:nXg38cXc
>>119
それって料金所のおっちゃんのこと?
124名無しなんじゃ:2001/09/03(月) 23:06 ID:s8QYMQCU
都市高速もいいがアストラムライン完全完成を願う!!
とにかく早く広島駅まで伸ばせ、おれが乗ってやるから(w
今のままではたとえ黒字でももったいないよ、環状化して始めて利用価値があると思う。
125115:2001/09/05(水) 12:45 ID:ebx8xB/w
これも上げとくか。
126名無しなんじゃ:2001/09/06(木) 12:29 ID:pP9Kbzy2
広島がこれ以上発展するには都市高速は必要だと思ふ。
127名無しなんじゃ:2001/09/06(木) 13:11 ID:b94mcZ06
はつかいち大橋が出来て、今、宮島街道ががらがららしいよ。
128名無しなんじゃ:2001/09/13(木) 18:41 ID:84HgxYCw
最近どこまでできたの?
129名無しなんじゃ:2001/09/23(日) 05:15 ID:xbME4iqk
age
130名無しなんじゃ:2001/09/24(月) 05:51 ID:SXGoPIKs
このウジナ橋も都市高速と接続するの?
http://www.jsce.or.jp/committee/tanaka-sho/jyushou/pictures/m_ujina.jpg
131名無しなんじゃ:2001/10/02(火) 23:06 ID:aj1Cj3xU
4号線開通記念あげ
132名無しなんじゃ:2001/10/03(水) 18:02 ID:AL5UKnag
今日4号線通ったよ、速い速い!
133地元民:2001/10/08(月) 10:34 ID:Eb77jYHk
中広、横川渋滞!
やめてくれいや〜。ほんま。
そおゆうても、しかたないかのう。
もし、料金が200〜300円じゃったら
もっと渋滞して大変じゃったかもしれんのう。
あー、ほ−か。ねんりんピックかのう。
ほうかもしれんの。
イベントがあったら大変じゃのう。
パークアンドにするしかないのう。
冬とか雪とか、どうするんじゃろう?
絶対凍結して事故るで。橋は凍るけえの。
スタッドレスも過信するとダメじゃけえの。
少し恐いもの見たさの冬じゃのう、今年は。
テロにも気い付けんと、構造物はターゲットにされやすいけえ。
まあ、何にしても、えかったんじゃないん?フ○タとか業者は。
134名無しなんじゃ:2001/10/15(月) 00:24 ID:VCrrLK8A
都市高速を高架にして市内のど真ん中走らせないと意味ないじゃん
紙屋町ランプってな感じで。
135名無しなんじゃ:2001/10/15(月) 11:43 ID:Uxt0rLm.
西風新都線てさあ、普通自動車400円つーことは往復800円
これを通勤日(20日)で計算すると16000円、高いよ、作った意味なし。
通勤ラッシュを和らげられる道路作れっての。
136名無しなんじゃ:2001/10/15(月) 11:51 ID:gYyehLOg
あれはバスと緊急車両用だよ
通勤用じゃないよ
137名無しなんじゃ:2001/10/15(月) 11:53 ID:5oHYP0Ko
バス使え。
138名無しなんじゃ:2001/10/15(月) 11:55 ID:94aAEWM6
>>135
確か、ハイウェイカードが使えるんじゃなかったっけ?
5万円のカード買えば、5万8千円分使えるよ。
それなら、片道350円ぐらいにはなると思う。
139名無しなんじゃ:2001/10/15(月) 12:03 ID:Uxt0rLm.
>>136
巨額の費用使って、そんだけなら勿体無いなと思わん?

>>137
田舎だから無理だ、始発(6時半発)に乗っても9時頃ついてまう。

>>138
たった、50円引きじゃん定期並の値下げしてくれりゃいいのに。
140名無しなんじゃ:2001/10/15(月) 12:05 ID:rPR5231I
どっちにしても、一般市民の日常手段にはならないでしょ?
意味ないじゃーん、お金かかるけど、渋滞しないのか、
渋滞しても、めっちゃ安いとか。。。そーでもなきゃ、使えないって。
141名無しなんじゃ:2001/10/15(月) 12:16 ID:att.IR4w
都会人気取りたがるわりに自家用車での通勤にこだわるのはいただけない。
都会人の通勤は公共交通機関。
142名無しなんじゃ:2001/10/15(月) 12:16 ID:1jBe97Ro
>139
田舎の農道に比べたら安いもんだ
都市部の交通はまだまだ未整備すぎる
143名無しなんじゃ:2001/10/15(月) 12:35 ID:94aAEWM6
まあ、四季が丘〜廿日市IC〜五日市IC〜広島高速4号線〜バスセンター
という、むちゃくちゃ大回りなバス路線が大盛況なんだから、
それなりに価値があるんでないの?
http://www.hiroden.co.jp/what/wh_top1.htm
144名無しなんじゃ:2001/10/15(月) 12:36 ID:NKar551E
朝の30分を400円で買ったと思えば安いよ。
一度つかったらヤミつき
回数件なら320円だし。
回し者じゃないけど、高い安いは人それぞれ
145名無しなんじゃ:2001/10/15(月) 12:54 ID:PQt7p4UI
一度通ったけど、早い!
で、実際は利用者いるの?(w
146139:2001/10/15(月) 13:07 ID:Uxt0rLm.
>>141
全く都会人気取ってませんが何か?
つか、田舎自慢ならタイガイ負けんぞ(w
147139:2001/10/15(月) 13:08 ID:Uxt0rLm.
>>142
スマソ、意味ワカラン