JR芸備線高速化希望の人いる?

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1広島市民
 以前からよく芸備線高速化または電化を求める声を聞く。
確かに広島口は朝夕混雑している。また、庄原、三次方面から
広島へ行く場合、芸備線が速いと利便性向上間違いなし。
みなさんはどう思う?
2名無しなんじゃ:2001/05/04(金) 02:06 ID:WaQMdTGE
広島口の輸送力増強(新駅設置・交換設備増設)が
おこなわれるらしいが、
やっぱり将来的には広島−三次は電化してほしいな。広島に近いほうから
段階的に電化できないものか。
あと、高速化をするには、高速バスとの対抗を考えなければね。
その戦略も必要。
3庄原格致高校:2001/05/04(金) 05:40 ID:CbMGNV8s
必要なし、
将来的に廃止するような路線に、
金などかけんでよい、
っていうか、芸備線は三次〜広島間を残し、
必要なし、
バスで十分、
そうだよな、みんな
4名無しなんじゃ:2001/05/04(金) 09:44 ID:Q.aqgL16
電化し広島駅から地下化し、シャレオまで乗り入れよ!
5滝沢@広島:2001/05/04(金) 20:28 ID:lHHr5XqU
ないと不便な人も多いと思います。
私の友人は自宅から駅までかなり遠いという点では
多少運賃が高くても近場で本数の多いのバスを使うと言っていました。
電化しても駅を増やすと停車箇所が多く結局時間短縮できるのか不安。
電線を配置して電化したとしても安芸矢口北側のように列車スレスレ
の所に道路が走っている場所は道路も作りかえなければなりません。

単線という点も大きなマイナスですね。
電化に併せて伏線化するとなれば更に費用も時間もかかりますから、
我々の要望があってもJRは受け入れてくれないかもしれません。

広島って地元に何十年も住んでいても知らないバス路線には乗る勇気
がないくらいわかりにくいですから、せめて電車を沢山走らせて誰でも
簡単かつ便利に移動ができるようになるといいですね。
6名無しなんじゃ:2001/05/06(日) 17:11 ID:dBylnw8o
 JR広島駅東側に建設計画のある広島新球場へのアクセス手段にもなるように芸備線を
便利にすべきだ。
4>地下化して大丈夫なのですか?デルタの街なのに・・・。
7326:2001/05/19(土) 15:02 ID:lxdBn7hw
三次の者だけど、やっぱ芸備線(三次〜広島)電化して欲しいよ。いま三次〜広島はバスが主流だけど芸備線がここを70分で結べば経済効果大。広島近郊(狩留家〜広島)であれ程のろいのも問題だし。あと、急行は列車名そのままで快速にして欲しい。急行券高すぎてバスに勝てない。
8名無しなんじゃ:2001/05/19(土) 15:07 ID:lxdBn7hw
線路は単線のままでえーけど、カーブを速く曲がれる機構を列車に備え付けるべきや。
9名無しなんじゃ:2001/09/20(木) 03:30 ID:Oqh8qnBI
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