石見空港

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1名無しなんじゃ
島根県益田市の石見空港の利用客の低迷が甚だしいとのことで、関係の協議会は空港の名前の改名を含む利用客増大のための対応策を考えているとか。私は島根県西部出身ですが、確かに「石見」といっても「それ何処?」と言われてしまう始末。ここに空港を作ってしまったことそのものが誤算だという批判もありますが、地元としてはこの空港を何としても復活させたい、そのために改名して少しでもイメージアップできるものなら何とかしたいという気持ちでしょう。
みなさん、この空港の改名案としてはどんな名前がよいと思いますか?
2名無しなんじゃ:2001/04/15(日) 15:32 ID:94aAEWM6
津和野空港
島根西空港
広島北空港
神楽空港
おろち空港
破綻空港
3名無しなんじゃ:2001/04/15(日) 16:16 ID:VYu7E29g
ずばり「竹下登空港」はどうでしょか?
もう故人になられたことだし。
日本はともかく島根には
とてもよいことをした人ですし。
4名無しなんじゃ:2001/04/15(日) 20:02 ID:GxWcSJTU
>2
「雪舟空港」「万葉空港」「持石空港」「人麻呂空港」なんてどう?(藁

マジレスするとやはり「島根西空港」がいいかもしれませんね。
「益田空港」でも分からないかも。
5名無しなんじゃ:2001/04/16(月) 11:21 ID:JpnJ77E2
1です。開港前、「人麻呂空港」「石見萩空港」「萩益田空港」という案も出たそうですが、島根県西部を総括的に示す名前として「石見空港」になったそうです。私としては、はやりこの地域一帯で最も知名度の高い萩や津和野の名前を付けて、萩津和野観光の玄関口としてアピールした方がいいように思います。
6名無しなんじゃ:2001/04/16(月) 12:44 ID:5kBhh4Qg
>>3
竹下さんは,残念ながら東部(掛合町)の出身なので,個人的には違和感がある。
>>5
萩って山口県やん。他県の名前使って悔しくない?
ただ,津和野町って山口県だとずっと思っていた自分もいるが・・・。
7名無しなんじゃ:2001/04/16(月) 13:17 ID:JpnJ77E2
萩は山口県ですが、島根県の市町村と共に石見空港の設置に取り組み、資金等でも分担しているようです。島根県西部そのものの存在感がないので、この際、県の枠組にとらわれず、この地域全体をみて最も知名度の高い萩・津和野の名を借りてはどうかと・・・・
8名無しなんじゃ:2001/04/16(月) 14:43 ID:NPN9lV06
萩石見空港で決定!
9名無しなんじゃ:2001/04/16(月) 17:45 ID:uW3GK.XI
石見萩空港で決定
10名無しなんじゃ:2001/04/16(月) 17:57 ID:uW3GK.XI
もっと小型の20−30名乗り機で東京、伊丹以外でも飛ばしたらいいのでは
例えば釜山、奄美大島、等々
11名無しなんじゃ:2001/04/16(月) 21:39 ID:co6GcESw
小型機で、名古屋便新設や、東京・大阪便を1日7往復とかはどう?
12名無しなんじゃ:2001/04/17(火) 19:00 ID:3d7B.wpY
航空会社はボランティヤではないので採算に乗らない航路は廃止する。
市民の為と思う自治体はある程度の援助はすべきでしょう。たとえば
益田市、浜田市、萩市、津和野町等。もうしているのか? 生き残る道は
利便性をよくするか【便数を増やす)、民間の経営感覚で飛行場およびターミナル
を民間に移す、日本海(裏日本)の特徴をいかした国際的な飛行場とする。
定期旅客機意外を積極的に誘致する。東京、大阪で宣伝する。インターネット
のホームページを開設する。飛行機操縦士学校を開校する。などなど。
13名無しなんじゃ:2001/05/14(月) 11:35 ID:9PghXm2A
>>11
羽田の発着枠が、パンク寸前なので、
増発は無理。
14名無しなんじゃ:2001/05/14(月) 12:40 ID:DxsrQzwM
山口県北部の者ですが、うちの町から石見空港と山口宇部空港はほぼ等距離なので、当然、便数が多くて特割の割引率の高い山口宇部空港を利用する。別のスレッドにも書いたが、小郡萩道路が部分開通すれば、萩市民や萩への観光客もほぼ完全に山口宇部空港に吸い取られる。もはや、山口県内で真の意味で石見空港の利用圏に残るのは田万川町、須佐町、阿東町の一部の、わずか人口1万人程度の範囲のみ。島根西部でも広島空港を利用する人が多いと聞く。益田市は本気で手をうたなければ石見空港の廃港は時間の問題では?
15名無しなんじゃ:2001/05/14(月) 13:16 ID:MQrWscaM
山口県の人が東京に行くときは山口宇部空港を使うんでしょうが、
東京から山口県に行くときには、福岡空港まで行って新幹線で戻るほうが、1日を有効に使える。
下関や徳山なんかはその方がいい。
16名無しなんじゃ:2001/05/14(月) 14:00 ID:E78TG3oU
効率的な移動の仕方ではあるが,
車で空港まで行く人は,その手は使えませんです。
あと,運賃が片道ずつになるので,べらぼ〜に高くなるような気がします。
1714:2001/05/14(月) 15:22 ID:DxsrQzwM
どうも石見地方の人の書き込みが少ないので、地元の人々がこれから石見空港をどのようにしたいと考えているのかが分からない。
地元の人は、やはり空港設置は誤算だったと考えているのだろうか。
18名無しなんじゃ:2001/05/14(月) 15:30 ID:MQrWscaM
>15
片道ずつっていうのがよくわかんないだけど。
東京から山口に行って、山口から東京に戻るんで、新幹線も飛行機も往復なんだけど。
福岡便の超割とか、早割とかだと、新幹線代入れても大して差はないし、日帰りするのに福岡の最終便が使えて山口での滞在時間が思い切り長くなる。
19名無しなんじゃ:2001/05/14(月) 15:31 ID:MQrWscaM
間違えた
>16
だった。
20名無しなんじゃ:2001/05/14(月) 16:08 ID:E78TG3oU
>>18
こっちの思い違いでした。スンマソ。
行きは山口宇部〜東京,帰りは東京〜福岡で帰るのかと思った。
21元益田市民:2001/05/14(月) 16:55 ID:wsI1Bfz6
益田に住んでると、空港を使う場面が思いつかない。

そんなに頻繁に旅行に行くわけでもないし。
日本で民族大移動がおこる、GW、盆暮れ正月は、
人が集まってくる所だから、むやみに出かけられません。
地元に住んでる人は。

石見部には東京・大阪本社の大企業の支店・支社もないので、
仕事で使うという需要も皆無に等しい。
一体、誰が利用しているのかと疑問に思っています。
地元選出の、国会議員先生くらいか・・・?

空港設置は誤算というか、暴挙に等しいと思っています。(私は)
必要な時期だけ飛ばすか・・・・?
22名無しなんじゃ:2001/05/14(月) 17:10 ID:DxsrQzwM
>>21
なるほど、それは貴重な意見。益田の人は空港にプライドをかけて意地でも存続させようと思っているのかと思ったがそうでもないのか。
必要な時期だけ飛ばすべきなのかもしれないが、現実的には日頃の空港の維持管理の面で採算が合わないだろうから、難しいだろう。
23名無しなんじゃ:2001/05/14(月) 17:16 ID:dQNmo5KM
益田競馬場前空港で決まり。
24名無しなんじゃ:2001/05/14(月) 17:26 ID:E78TG3oU
いっそのこと,空港を競馬場にすれば???
25元益田市民:2001/05/14(月) 17:38 ID:wsI1Bfz6
>空港にプライドをかけて意地でも存続させようと
>思っているのかと思ったがそうでもないのか。

行政と一部の業界団体はそう思ってるのかもしれません。

益田の場合、高速道路は浜田に取られ、
新幹線も通らない。
在来線も高速化とは程遠い・・・。
だからせめて空港くらいは・・・というわけのわからん発想で
石見空港を作ったように思えるのだが・・・・。

大学に行くために益田を出て、就職で帰れず(職がない)
年に数回かえるだけの私・・・・。
26名無しなんじゃ:2001/05/14(月) 20:46 ID:oLhOd/OM
田舎で目の前で飛行機がみれて、遊園地みたいでいいのでは。
そのツケは市民が負担をすればいい。
市の財政が苦しくなれば当然のこと。このような事業を推進した
市長を選んだのも、市議を選んだのも市民。土建屋に儲けさせたツケだ。
27名無しなんじゃ:2001/05/15(火) 09:29 ID:8GLdMpGc
どこかの新聞に載っていたけど、益田市が中心になって作った石見空港利用拡大協議会(?)に、まだ加入していない市町村にもこれから加入してもらって分担金を取ってキャンペーンなどをやるとのことだった。山口県北部の市町村も加入しているようだけど、単に益田市とのつきあいで加入しているといった感じで、本気ではないように見える。
28名無しなんじゃ:2001/05/16(水) 19:56 ID:F7EBGTV6
地方の飛行場(3種飛行場?)はほとんど経営に苦しんでいる。
儲かれば民間ですればいいので、儲からないから公共団体が行う。
だからある程度の赤字は覚悟。民間人の優れた経営者に運営をまかすべき。
公務員に経営は絶対無理。石見飛行場も市役所職員の出向員で行っているので
あれば無理。お金をいかに上手に使うかの考えしかない。予算を使い切るのみ。
29名無しなんじゃ:2001/05/20(日) 18:31 ID:KsA.Dl4A
益田を出て30年。東京からたまに帰省する時は極めていい。
飛行場運営費用の一部はおそらく税金で、市民には申し訳ないぐらい
便利がいい。市民は一体どう思っているのか? 飛行場は市民の悲願だった?
30名無し娘。:2001/05/21(月) 01:18 ID:iOM1YNtQ
(´Д`)
31名無しなんじゃ:2001/05/23(水) 11:21 ID:ggldGWBM
競馬とホテルと飛行機とのセット券を発売して、東京、大阪からギャンブラー
を誘う。 その人達には特別な席と部屋等を用意し、噂が噂を呼ぶ仕組みにする。
この企画は益田市の連中が考えたのではダメ。
そのての専門家のアイデアを買うことだ。
ギャンブルと食とリッチ気分をあたえる。(ホントは色気が必要なんだが?)
32名無しなんじゃ:2001/05/23(水) 12:06 ID:KuqtqXo6
>>31
そういえば増田に風俗はあるの?
33名無しなんじゃ:2001/05/23(水) 12:17 ID:RCVt0G4U
広島空港が移転してからというもの、確かに飛行場まで行くには石見空港が近い。
ただ、東京までの運賃高すぎ。広島←→東京は各飛行会社が入っているから
色々割引料金あるけど、東京←→石見は、ほぼ正規料金。あれじゃ乗れません。
空港作るなら高速道路整備したほうがよっぽどまし。9号線沿いに早く
益田から松江までの高速作れ!
34名無しなんじゃ:2001/05/23(水) 12:46 ID:2lYRh3S.
9号線バイパスの早期完成きぼ〜ん。
35名無しなんじゃ:2001/05/23(水) 18:45 ID:EiDNVAqI
>>32 益田の風俗は昔は有名だった。
50年も昔から競馬があった街だ。この地方の(石見人)者は賭け事と
色遊びは好きだった様子。
今は夜の街は元気ないのでは? 益田を離れて歳月が経つのでわからん。
石見人よ頑張れ。  わしは石見人だと威張れよ。  わしはそう言っとる。
36名無しなんじゃ:2001/05/30(水) 18:32 ID:SVlEE/QE
中国新聞の一部コピペ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01053007.html
利用低迷が続く島根県の石見空港の大阪便で、運行するエアーニ ッ
ポン(ANK)が来年度以降の存続条件として示している四月か ら四カ
月間の利用率三六・三%について、今月二十七日までの利用 率が三
六・一%にとどまり、条件を達成できていないことが、二十 九日の県議
会総務委員会で報告された。
県航空対策室の岸本豪郎室長は「四、五月の大型連休でやや伸び
悩んだ感がある。三十一、六月一日には促進協議会などと合同で石
見部や山口県北東部の企業を訪問して利用を呼び掛ける予定で、引
き続き目標達成に努力する」と話している。

観光路線の意味合いが強いのに,GWが影響って,
そりゃ方向を見誤っていないかい?
37名無しなんじゃ:2001/06/01(金) 13:04 ID:y5qWwVi.
36>>  言うとおり見誤っている。
企業訪問のまえに観光客をいかに引き寄せるか民間も必死で知恵をだせ。
官も民もバカばかり。 この国も田舎も頭の中が腐ってないか。
益田の田舎者も真剣に考えろ。竹ちゃんや青ちゃんが国からお金を運んで
くる時代はもう終わったんだ。土建屋さん飛行場をどうするの? 造っただけか?
38元益田市民:2001/06/01(金) 13:51 ID:88GauhtA
益田の人間にとって、GWは観光シーズンじゃありません。
日本全国に散っている身内や友人が、帰ってくる時期なのです。
ですから>36で書かれてるような、「トンデモ報告」が平気で出る。

そもそも、「羽田」と「伊丹」を観光路線としてだけで、
利用者確保しようというのも、どうかと思うけど。
「羽田」便はともかく、「伊丹」便を使ってるのは一体だれ?
39名無しなんじゃ:2001/06/01(金) 14:06 ID:npym5IoI
>>38
そういう面もあるかも知れないけど,
石見空港は益田市民や元益田市民のためだけじゃないと思うが。
当然,津和野や萩といった地区もあるよね。
首都圏および関西圏の観光客をみこした需要を掘り起こさないと,
これ以上は,搭乗率は上がらないと思うが・・・。
目標値自体が異様に低いのに,達成できていないことのほうが問題。

山口北部および島根西部で,
東京や大阪に仕事で行くほどの需要があるかどうか・・・。
せいぜい,広島・松江・小郡(山口)ぐらいじゃないの?
40元益田市民:2001/06/01(金) 14:44 ID:88GauhtA
地元の高校生が、卒業と同時に益田を出るのを抑えるために、
「文科系の私立大学」を誘致しようとする行政だからなぁ・・・益田は。
なにを考えとるのやら、さっぱりわからん。

空港を利用する観光客増やそうと思ったら、
JRと客の奪い合いになりそうだ・・・。
対JRじゃ圧倒的に不利だろうなぁ。
41名無しなんじゃ:2001/06/01(金) 14:49 ID:70DTcLlc
大阪〜石見便は観光路線なんかじゃありませんよ。
ビジネスが主力の路線ですよ。
因みに私もよく利用しています。
42名無しなんじゃ:2001/06/01(金) 15:50 ID:npym5IoI
>>41
だからこそ,搭乗率が低いんではないでしょうか?
益田・津和野・萩付近を合わせても人口は20万人いないでしょ?
しかも大きな支店や物流の拠点があるわけでも無い。
ビジネスだけに頼るのは,いかんせん無理があるような気がします。
43名無しなんじゃ:2001/06/01(金) 16:03 ID:RWB.2XoY
石見空港にとって、萩への観光客や萩の住民はいずれあてにならなくなり
ます。萩は小郡との高規格道路の整備を推進していて、数年後には
それは部分開通し、山口宇部空港への所要時間が石見空港と同じか、
または短くなるからです。利用客が、便数が多く割引率の高い
山口宇部空港にシフトするのは時間の問題です。津和野への観光客も、
萩観光とセットの場合、山口宇部空港に流れる可能性は十分あります。
44名無しなんじゃ:2001/06/01(金) 16:07 ID:npym5IoI
>43
じゃったら,もう石見空港は
廃港への道しかないですな(藁
45名無しなんじゃ:2001/06/01(金) 16:13 ID:70DTcLlc
石見空港の滑走路をつぶして益田競馬場にすればいいと思います。
46元益田市民:2001/06/01(金) 16:27 ID:88GauhtA
>44
そうなんです。
最初っから、無茶だったんです、石見空港は。
47名無しなんじゃ:2001/06/01(金) 16:52 ID:70DTcLlc
石見空港に着いてもそこからのアクセスが不便。
萩に行くにしても浜田に行くにしても・・・。
48名無しなんじゃ:2001/06/01(金) 23:34 ID:cQJiPB62
定期便ばかりではなく、チャータ便をひっぱってくるんだ。
そのためには、観光が必要。 益田の特徴はなにか? 競馬があるではないか。
これをいかに利用するか。なにと結びつけるか。韓国、台湾、ロシア、日本各地
から人を集めるには? 難しいなー
前向きに馬鹿げたアイデアをだせ。 どっかでは水族館が大当たりだ。
いまさらなぜ水族館に人がくるのかよく考えろ。 だったら競馬でも。
49名無しなんじゃ:2001/06/03(日) 21:51 ID:byH6cLSY
考えると頭が痛くなる。 飛行機が無くともそんなに困らないので潰したら。
これにかかわった連中は造ることに意味があったんだから。
潰せばまた建築?土建?解体屋がもうかるしね。いいんじゃないの。
50名無しなんじゃ:2001/06/08(金) 13:04 ID:/dc2R0Ew
そんなに頭がいたくなるほど考えなくてもいいのでは。
真面目に考えている者なんて益田にいるかな?
51岡山県民:2001/06/08(金) 14:26 ID:go.AqBek
益田競馬を活用する意見多いね。
私もそう思うけど。

実際問題、競馬『だけ』で引き寄せるのは
難しいと思うけど...

益田競馬は存続の危機は無いの?
2度行った事有る(高速で)けど
あのホノボノムードは貴重です。
52名無しなんじゃ:2001/06/12(火) 03:41 ID:IpUXBfPU
県営だよ
53名無しなんじゃ:2001/06/13(水) 10:03 ID:af3YX12A
県営にすればどうなるの? 利用客が増えて経営が安定するの?
市の負担が軽減され県の負担が増えるだけでしょう。
それで問題無く継続できればいいが? 特殊法人でも厳しい時代だぜ。
54名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 09:30 ID:wyB5DACo

--------------------------------------------------
石見空港緊急利活用対策委が最終答申
 利用が低迷する島根県営石見空港の振興策を協議していた

同空港緊急利活用等対策委員会が二十五日、空港名称の変更
や民間参画の機会拡大などを盛り込んだ最終答申をまとめ、
牛尾郁夫益田市長に提出した。
--------------------------------------------------
コピペ

もともと県営だって
55名無しなんじゃ:2001/06/15(金) 09:41 ID:8GLdMpGc
正直言って、石見空港は日本で一番、完全廃止に近い空港じゃなかろうか。
56名無しなんじゃ:2001/06/20(水) 19:28 ID:TBuxQ5Io
定期あげ
57名無しなんじゃ:2001/06/20(水) 20:14 ID:wzhmA0VQ
秋田北空港、佐賀空港などが
やりだまにあげられています。
58名無しなんじゃ:2001/06/25(月) 18:54 ID:6RIJKu/U
海上保安庁、海上自衛隊、警察等の飛行場にでも利用してもらったら。
韓国との定期便は? 入管とか税関とかうるさくて、利用客が少ないと出張所
として係官を派遣するのいやがるというか、ダメだモンな。
59名無しなんじゃ:2001/06/28(木) 14:04 ID:hJFxBwzc
沖縄から米軍に来てもらう!!まんせー
60名無しなんじゃ:2001/06/28(木) 16:35 ID:dRhRnFSg
存続危機の石見空港大阪便、目標値クリア(中国新聞'01/6/28)

利用客の低迷で存続が危ぶまれている石見空港(益田市)の大阪便の利用客
が六月に入って増え、エアニッポンから提示されている目標値をクリアできる見
通しが、二十七日に同市内で開かれた利用拡大促進協議会(会長・牛尾郁夫益
田市長)の総会で報告された。
大阪便の利用客は、五月末までは35・7%とエアニッポンが路線存続の条件と
して出していた36・3%を0・6ポイント下回り、同協議会は危機感を募らせてい
た。しかし六月に入り、土日曜日は、60〜70%台で推移、先週の日曜日は99・
1%と満席に近い状況もあり、六月一日から二十六日までの搭乗率は56・4%を
記録。四月からの累計で41・9%と目標値をクリアした。
同協議会事務局は「危機感をもって圏域の皆さんに利用していただいたのと、
大阪を中心とした観光客誘致が実を結んだ結果だ。まだ七月が残っているので
気を引き締めて利用率向上に努めてほしい」と報告した。
同空港の大阪便は、就航しているエアニッポンが二月、路線維持の条件として
四月から七月までの利用率目標36・3%を提示。協議会は、往復航空券とホテ
ルをセットにした格安航空券を発売し、 搭乗率アップに努めている。
総会には、県や航空会社、県西部と山口北部の十四市町村長や議長、商工関
係者ら約百二十人が出席。昨年度に続き、東京、大阪便の格安パックの継続や
石見空港PR、空港関連民間活動助成など七つの利用促進事業、県や十四幹
事市町村の分担金、約四千九百九十万円の予算案を決めた。
61名無しなんじゃ:2001/07/23(月) 09:51 ID:ggldGWBM
飛行機を利用する観光客には何か特徴があるのでしょうね。
石見空港の特色は、利用して訪れる人々に対する優しさと思いやりを
ささげ、いいところだと思ってもらい、リピーターを増やすのもいい思うが。
62名無しなんじゃ:2001/08/05(日) 01:26 ID:5Gapl1K2
コマーシャル不足だと思いますが・・・・・・・・
コマーシャルの金もないのが鬱
63名無しなんじゃ:2001/08/11(土) 10:37 ID:1L0mDjXM
>62さんに同意
いいところなのにね
空港の風の丘公園(?)とかのんびりできる
競馬場も近いし、幡竜湖では今はバス釣りなんかもやっているらしい

万葉公園も随分整備されてきている
できれば持石海岸を整備してPRすればいいのにね

レンタカー屋さんも空港側にあるとなお便利!なんだけどね
64元益田市民:2001/08/11(土) 11:04 ID:3OPpVKDE
石見空港が廃港になったら、いよいよ陸の孤島化だよ、益田。
競馬場ったって、「日本一小さい」って売りはあっても、集客力はないでしょ。
竹下さんの集票のために作られたんでしょ。選挙のとき「この空港を作ったのは私です!」言ってたし。
65名無しなんじゃ:2001/08/11(土) 12:45 ID:OOEdj7Jw
益田競馬はほのぼのしていていいのです。
子供連れでのほほ〜んと競馬に行けるのは益田競馬くらいなのです。
子供の日には子供を連れて行くと子供は大喜びなのです。
ポニーに乗れるし、お菓子はくれる。
大赤字だそうですがほのぼの路線で頑張って欲しいのです。
空港スレなので、もちろん空港も頑張って欲しいのですよ。
66元益田市民:2001/08/11(土) 13:12 ID:oGXvOgX6
>>65
そーだね。競馬場いいとこだよね。子供連れていっても、なんか安心だし。
ただ、その周囲も含めても、飛行機使ってまで関西や関東からは人を呼ぶのは無理なんでは…という意味です。気分を悪くさせたのならごめんなさい。
67名無しなんじゃ:2001/08/11(土) 17:55 ID:UEu3Z71k
>>63
空港側にレンタカーってどういう意味なんでしょう?
空港の中にレンタカー入ってますよね・・・?
68名無しなんじゃ:2001/08/14(火) 08:39 ID:ZzGNaB9k
>67
レンタカーあるの?
空港に?知らなかった・・・・。
69名無しなんじゃ:2001/08/14(火) 10:06 ID:DxsrQzwM
石見空港の実際の廃止はいつごろになりそうですか?
利用できるうちに飛行機で萩津和野旅行したいのですが。
70名無しなんじゃ:2001/08/14(火) 11:27 ID:tCsOtLYg
>69   航空会社の決断次第です。
定期便が離発着しなくても、不定期便があれば飛行場としては存続するかも。
益田市、萩市、浜田市、津和野町等が定期便の座席をチャータして、
航空会社にギャランティすれば? もうしているのかな?
71名無しなんじゃ:2001/11/16(金) 21:18 ID:B9IMdF.w
まぁ、石見交通が運営してるようなもの。利益なんて上がるわけ無いでしょう。
72名無しなんじゃ:2001/11/16(金) 21:34 ID:tz7q2UYI
羽田行きの飛行機ってはじめは萩方面に向かって飛び出し
海の上あたりでブーメランみたいにUターンするじゃん。
あれスリル満点だよね。
でも二度とのりたくありません。