中国地方の第３セクターってどげな？？

健全なところから，傾きかけのところまで，
応援も混めて，いろいろ語りましょう。

個人的に傾きかけかな？と思うところ
第１位：琴○スキー場（島根県の３セクではダントツの赤字)
第２位：チ○リ公園（ＵＳＪに対抗できるか？？)
第３位：井○鉄道

アストラムライン：広島高速交通

チ○リ公園は，出来たいきさつが
ひじょうに，ドロドロしているから，今でも行きたいとは思わない。

岡山の操車場跡地に出来る筈が、当時の市長(故人)と受け皿法人との
不明瞭な金銭授受が問題になったってアレですな。
で、前市長が「見直し方向で検討」って公約で当選、宙に浮いたので
倉敷に持っていった…というのが大体のところ。

それで，最初は岡山市制１００周年かなんかで，作る予定だった。
最初は，コーヒー代ぐらいで，市民がのんびりゆったり
楽しめる公園とかも言っていた。
ぜんぜん，言っていることと違うやん。いまの，チ○リ公園。
あの当時，議会では共産党だけが反対していたんだよね。

いまさらだけど岡山空港開発。

岡山ばかりではかわいそうなので
呉ポートピア開発

岡山ばかりではかわいそうなので
呉ポートピア開発

広島カープ。
と言うのは冗談で、広島の再開発事業。
第三セクターではなかったか？

広島県の君田村にある
温泉付き「道の駅」が，３セクにしては，珍しく。
大ヒットしている。
３セクも頭を使えば，よい事業になるのにねぇ。

山口には第３セクターはあるんかいの？

旧岩日線は？
むかし、六日市・日原まで延ばすっていいよったけど。

>>12
きらら博

旭テングストン，従業員１８人→３人へ。
夏期の営業中止へ。
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/2001/05/11/07.html

残す意味無いやん。従業員３人なら・・・。

>13
旧岩日線は錦川鉄道になっています。
一時間に一本の間隔で運転され便利にはなったが
沿線は山口県有数の人口激減地区で　
（錦町　人口12,000→5,000）
（美川町　人口7,800→2,000）
乗降客は減少の一途
岩国駅〜新岩国駅間の利用者を増やす秘策はないものかと思う

旭テングストンって３セクだったのね。
他のスキー場もほとんどが３セクなんですか？
なんか○○町が運営ってのが多いような気がしますね。

琴引は第３セクター

前下関市長に２審も賠償命令＝三セクへの補助金支出で３
億４０００万円−広島高裁

　経営に行き詰まった山口県下関市の第三セクター「日韓高速
船」（１９９６年４月破産）の負債を市が肩代わりするため、補助
金を交付したのは違法として、同市の森澤昇さん（５６）ら２人が
亀田博前市長を相手取り、支出した８億４５００万円の損害賠償
を求めた住民訴訟の控訴審判決が２９日、広島高裁であった。
川波利明裁判長は全額の賠償を認めた一審判決を変更し、亀
田前市長に３億４１００万円の賠償を命じた。

だそうな。時事通信社より。

岡山空港開発,チボリ公園とも元岡山県副知事の河合昭が社長でした。
両方ともボロボロです損害賠償してもらいましょう。

行政の責任を徹底的に追求していかなければ、税金の無駄遣いは無くならない。
過去、潰れた三セクへ天下って何もせず役員報酬と退職金をふんだくっていった奴らからは
責任とって返還してもらわねばなるまい。
もし返還されたら、ほとんどを銀行が持って行こうとするだろうが、銀行は共犯だからダメ。
頼れるのはオンブズマンか共産党しかないという実態が悲しい。

そういや，地彫りは共産党だけが，
最初っから，反対していたな。
保守王国岡山でなければ，倉敷に移る段階で
阻止できてたかもしれん。

第三セクターとか特種法人の役員名簿や履歴って、どこかで閲覧出来るのかな？
ちょっと気になってきた。

三回セクース

山口ケーブルビジョン。
全国のＣＡＴＶの中では数少ない黒字３セク。

ちぼり　の川井は許せん
経営能力ゼロでおんなと海外出張したり　無茶苦茶な無駄遣いして
株主代表訴訟を恐れ,会社が危なくなったら逃走
こんなやつ許せん

広島空港−ＪＲ白市間の鉄道
第３セクターだってさ。
微妙なところだねぇ。これ。

http://www.sanyo.oni.co.jp/news/15.html

それに，広島−白市−広島空港なんて快速作ってもねぇ。
どうせなら，西条も止めりゃいいのに・・・。

チボリは今、変わりつつあることを知っていますか？
いつまでもダーティーなままではなく、新しい社長は無報酬で頑張っているので
このごろは社員も元気になっているよ。一度、チボリに行ってみると良いよ。
文句言うのは簡単だけど、応援するって姿勢も必要なのが第三セクターだと
思うんだけどなぁ。

わしゃ，あの誘致時のどろどろを知っているから，
絶対に，応援しちゃらんし，行っちゃらん＠チボリ

>>28
それより、おもちゃ王国の方をなんとかしろよ！

広島から広島空港、特快でも40分…そんなに掛かるのか…。
リニアにこだわっても良かったんじゃないの？

>>31
リニアの会社は経営難であぼ〜んされたから，
ＪＲ区間の延長になったんですよ。

>>28
おもちゃ王国はチボリほどではないと思う。
おもちゃもメーカーからの貰いもんだしね。

岡山空港開発の社長は、河合さんじゃなくって花房さんだよ〜ん。

あげ

花房の前は河合だよ〜ん。

岡山県民の皆さん，めざせ「シーガイヤ」です。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01062210.html

「血彫り」の運命は風前のともし火かも？

「血彫り」と言うより俺は 「血墓里」と呼びたいな。
我々の税金「血」を「無駄使いした、岡山県の責任を
追求すべきだな。死んだ倉敷市長の渡辺も県知事にな
り損なった、あほだったな。

補助金行政にどっぷり浸かり
知事のコバンザメで�ｂQの地位を得た公務員に
企業経営などできるはずが無い　つまり　役所と言う狭い世界、法律、行政文言だけで
仕事が進む世界と実社会は違うと言うことや
企業会計、経済・経営を身をもって体得してない人間が天下りすれば結果は見えている。

チボリの誘致の積極的だったのは，
岡山市長・岡山県知事のどっちだったんだろ？

確か，岡山市制１００周年の目玉としてがそもそもの目的だったよね。

岡山がだめなら倉敷、倉敷がだめなら笠岡というパターンだったな。
あの当時の勢力図は倉敷がポマ龍で、笠岡が銭六（分かるかな）の
地盤だったよ。岡山が市長選で流れた後に倉敷がヨタヨタしている
時に、笠岡の干拓残地が手を挙げたとたん、倉敷に決まったな。
ある意味の龍六戦だったな。
それはそうと、チボリの使途不明金はいくらあるか知ってるか？
相当な金額だぞ。

「旭テングストン」を経営する，
三セク「天狗石リゾート」が破産だそうです。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01073132.html
この冬の営業はないかも？

町長は，公営スキー場としては，再開しないと断言してます。
さて次は，どこだ？？？

結局　３ｾｸは横着な厄人とヤクザのたまり場になっちゃうんだよね。