岡山の運転マナー

岡山に来て１０年になるけど気になることがあります。
なんで岡山のドライバーって信号が青になってからウインカーつけるの？
信号が途中で赤になると、通りきれなかった車はわざわざウインカー消して、
次の青になってからまたつけてるし。
ちなみに地元の子に訊ねたら、そっちのほうが運転がプロっぽいから皆そうしてるとか・・
その感覚が分からん！

信号待ちの間ずーとウインカーつけてるのがウザイんでしょう

激しく同意！！
だって，ウインカー出す意味って，みんなに「曲がるよ」ってことをアピールするためなのに，曲がる瞬間にだすのって全くナンセンス。なるべく多くの人にアピールしないといけないのに直前に出しちゃだめでしょう。
ほんっとうざいのは，右折して反対車線側にある店に入ろうとする時に，急ブレーキの後にウインカー出すやつ。
まじでうざい。ウインカーは早め早めに出すもの。プロの人はそうしてるよ。
それから，車線変更もウインカー出しましょう。右折レーンに入るのも車線変更です。基本的マナーです。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>3
周りにアピールすることが初心者っぽいという意識があるのでは？

あぼーん

岡山だけじゃないと思うけど・・・
いうても他県を走る事が殆ど無いからわからんけどな。
岡山が特殊なんかー？

一回、カマでも掘られればわかるでしょ
運転ドキュンは(慵

岡山に帰ると思うこと。
○ウインカーが遅い、もしくは出さない奴が多い。
○車間距離が短い

>>11
そりゃ岡山に限らず田舎の特徴だよ。

>>12
新潟県や長野県は田舎だけどウインカーはちゃんと出していたよ。

名前： 15 投稿日： 2001/01/28(日) 14:31 ID:YXFgaWyc [ okayamaXa202.tiki.ne.jp ]
「村」じゃねぇーし「郡」でもねぇ。
レベルが村でも○○市○○町に改名するのが
四国人じゃねえか？
　あと町は村より上だと思いこんでるのも
四国人だけじゃねぇか？
　こういう書き込みをする岡山の人ってやっぱドキュソだよね。
http://www.machibbs.com/sikoku/sikoku/

ウインカーは３０ｍ手前で出すのが原則。追突するじゃねえか。岡山は下品な人間が多いから運転も下品なんだ。その証拠に岡山は交通事故率が全国でも高い。

俺もウィンカー出すの遅い・・・。
これから気をつけらあ。ごめんよ。

>>15
そういう話を持ち出すんならソースを示せ。

おれは運転はクソドキュンだがウィンカーだけは律儀に出すよ。
無謀運転をする男のマナーってやつかな？

統計で見てみればそうだと思うね。その前にナンバープレートに８９３や蛆虫の
区別できるようにしてくれ。例＝８９３なら岡山や３００　蛆虫なら岡山う５００　
　ドギュンなら岡山ど４００なんてね。
あと任意保険入れないか入らない貧乏人が多いから、見分けがつくようにしてくれ。

age

19>いいかも

>>18
同感。無謀運転していても意思表示してくれれば対処できる。
トロトロ走ってるヤツでも突然変なことやらかされたほうが危ねえよな。

交通安全だね

右翼のポンコツ車について逝くべし。遅いから安全（笑）

ただ見つかったら「おどりゃ〜なについてきよんなぁ！」とか言われたりして、マイクで。

>>15
おお…すげえ。
http://www.stat.go.jp/data/nihon/zuhyou/n2401500.xls
のページ「都道府県別の道路交通事故」(エクセルデータにつきクリック注意)の
データを人口１０万人当たり死亡者数でソートしてみたら、
香川１３．４人で全国ワースト１位、岡山１２．４人で全国ワースト２位だった…。
気を付けよう…。

＞２６　気を付けます。

マナーの悪いドライバーは事故に遭わないと分からない。事故して氏ね。全国ワースト１になるであろう。

>>26
やっぱり岡山はマナー悪いのね。
中国全体ではどうなんだろう？

見通しの悪い交差点のど真ん中で止まって客を降ろしてるタクシー…。
邪魔だ。帰れ。

確かに！タクシーはひどい。
車間距離とったら，すぐ煽ってくる岡山人。ぎりぎりまで近寄ってきやがって。
そういうときはわざと，アクセル踏みながら，ブレーキを少し踏んでブレーキランプつけちゃる。
べつに流れにのってないわけじゃないのに。むかつくのう。

>>31
激しく同意！
岡山のタクは酷い！ウインカー出さんし、煽ってくるしで最悪。

岡山は車も最高に田舎臭いね
やたら多いトヨタの白いセダン、ホンダの下品なワンボ、恥ずかしいメッキホイール...
中途半端なアメリカン？　　　　田舎でしか見ない電光プレート
渋谷に集まる、習志野、沼津ナンバーの勘違い車と同レベル
アレが格好いいと思ってるの？　　信じられないセンスだ

ヤンキー多すぎ。目障り。

電光プレートはそもそも雪国用だと聞いたが・・・
だいたい、東京から帰ってきて運転するとびっくりする。
逆に言えば、あれだけ無茶やっても事故らないんだと安心できる。いや、安心できんけどね。
あと、アメリカンタイプのやかましいバイクは氏ね。

上に上げた10万人当たりの死亡者数、じつは東京がいちばん少なかった
気がする(^^;

アメリカンタイプのやかましいバイクは東京も多い。

東京に比べ、ほとんどあらゆる面で恵まれているのに岡山人の運転と車のセンスはホントひどすぎる。

＞３６
車に乗ってる人の割合も少ないんだから当然だろ

>>37
そう？うちのちかくはそうでもない。ホンダの下品なワンボは東京でも多いね。
典型的なVIP仕様(藁

>39
東京も場所によっては確かにちょっと....
目黒辺りは国産も輸入もノーマルばかりでたいへん気分がいい。
日産とビーエムが多いね。　ただ、バイクのマナーは岡山以下かも

しかし、岡山の場合はヤン車でなくても、変な勘違いが多いんだよね。
ヘンなホイールや、オカシなもん貼ってたり....

花輪ぶらさげてるよな、ヤンキー（W

軽に金かけて頑張ってる奴らが多い。

ごめんなさい。
今日からウィンカー使います。
交通事故が無くなる様、日々精進させてもらいます。
岡山県から交通事故がなくなりますように。

ごめん。
わいのトラクターはウィンカー無かった。。。
鬱だ氏のう。。。

あと、警察はなんなんだ？
空港から帰る途中や、53バイパスの下りでやってるスピード取締りは全く無意味だろ？

そんなことをしてる暇有ったら夜間、悪質な奴等をつかまえろ！！

ウインカー出さん奴も捕まえろ。いくらでも捕まるぞ。

条件反射がなかったら、何度ひかれていたことだろう…。
最近は一人のときなら、自動車にすすんで先を譲るよう努めている。
ドライバーは歩行、自転車を優先するよう教育されているようだが、
もう危険だ。わかってくれるドライバー、ありがとう。
端によけて避けてるが嫌いじゃないんだ、お互いのために離れて身を護ろう…。

＞４５
警察は本当に危険と思われる場所では取締りしませんよね。
何でもない場所だけは取締りしっかりしてますよね。
あれは警察の点数稼ぎらしいです。そういう場合で捕まったら
運が悪かったとしかいいようがないです。
警察なんか機雷だ。話しそらした。ゴメソ

岡山は池田厚子さんがいるから、警察のノルマもキツイと聞いた。
同じノルマ達成なら迷惑な族でも捕まえてくれ。

族はなくならないと思う。
なにせ奴らが学校で唯一教わったことは自分の権利の主張、
警察は人権派からのバッシングが怖くて手を出せない。

ほんと、いなか臭いね、たんぼのあぜ道走ってるようなやつ多すぎ。ウィンカ−だせよな、駐車も下手くそすぎ。

ほんと、いなか臭いね、たんぼのあぜ道走ってるようなやつ多すぎ。ウィンカ−だせよな、駐車も下手くそすぎ。

今日、わいのトラクターに”Mr.VTR”って落書きされた。
捕まえて、頭を耕してやる。

>>45
別に警察の味方する訳じゃないけど、空港にいく道は馬鹿みたいに飛ばすやつ多いよ。
なにより、あそこは飛ばすとヤバイことが多い。逆バンクばっかし。

あそこでトンネル抜けたらいきなりお巡りさんが旗振ってたんで、後ろから飛ばして
きた車の前で減速して、いかにもこれ以上減速すると追突するからと言ったそぶりで
通り過ぎました。後ろの車は捕まりましたが、僕の車は追ってきませんでした。
人間万事塞翁が馬。

そっかー。他府県と比べると、ひどいんだね。
対向車を待ってやっても、愛想のひとつもしない奴って多いな！！
そういえば、名古屋もウィンカー出さないってきいたけど・・・

この前、高柳交差点北・右折車線先頭で信号待ちの車がライト消してて、
東から来て右折しようとする車が一旦そいつに突っ込みかけたよ…。
バックして、左車線に復帰したけど…。
こういうことがあるから危ねぇ。＞信号待ち先頭でライト消す奴

ヤン車のセンティアがＲ３０で外側の車線からいきなりＵターンかけてきた。
おかげでわしゃ急ブレーキを踏んだわ。
たぶんそのヤンキーは「なんでぇ、なんでＵターンしたらおぇんのおん」と
言うだろう。

>>56
払?tﾑ{殯?qｧq?qﾉq｣qzq舍a

既出だろうと思いながら…バス、信号待ち停車エンジン切る？
エンストかと思ったらまたつけたり…慣れるまでびっくりした。
でもニュースで、つけたり消したりの方が黒い煙多く吐くとも…
パソコンだって起動と終了のときクーラーつくじゃん、どうなんだろ。
ライトはね、紳士っぽいと思われたいんじゃろうけど、正直こわい。
黒とか青とか緑車はやめてーん、自転車でつっこむよ。まじ。
消さんほうが事故んときええと思うのだが…しらんよ。
こっちしか書けんから書くけど、アナが事故ったじゃん、あれって、
助手席の人間が左見て、いい、一台くるとかいってやるよね普通。
助手席教育は必要かもしれんね、免許ない人間も。みんな明日も
運転気をつけてな…いってかえり。（備中方言、好き。）

ポンコツセルシオ（１０年前か？）を９０万ぐらいで買って、
２００万かけて改造する莫迦をなんとかしてくれ。ついでに改造中かなにかかな。
パテつけたままで走らないでくれ、おかしすぎて腹が痛い。
そいつにかぎって偉そうに煽りやがる。
知り合いの板金屋が教えてくれたが、そいつらは払いが悪いそうだ。
しかも任意保険入ってないし。みんな莫迦な貧乏人と事故に会うなよ。
そういえばポンコツの刑自動車もうざいな。

＞59
バスが停車待ちでエンジンを切るのは、環境のためと言うよりも
お金の節約のためです…岡電の場合。
あそこは環境うんぬんとかで信号待ちのアイドリングをなくそうという運動が
ある前からエンジン切ってました。結果的に環境によいならよいし、悪いのなら…
ニュースの実験についてさらに調べるべきでしょうけどね。

ライトは蒸発現象が怖いから消すわけなのですが…まあこれは一概に
どっちの方が危ないかとは言えそうにない気がします。

＞６１、ありがとうです。なるほど。バスカード岡電で買うようにしよ。
津島方面へ行くとき、岡電バス待ってると遠くの13番くらいから同方向行き
他社のバスが横切って、がっかりすることあります。時刻を確認すれば
いいのだろうけど、似たとこいくんだからあんなに離れて無くても…。
なんかまた凱旋車うるさくなってきました。うるさいから意義があるのか？

>>61
先頭車両が消灯するのは危険だと思うぞ。
ワシはどこだろうとまず消さんな。

アイドリングストップはワシもするぞ。
環境云々とか考えてないけど単にガソリンもったいないからな。

先頭車両の消灯はほんとに危険。
無灯火ということで捕まえられるっていう事実をみても消したらだめだろ。
（岡山独自の問題じゃないけどけど）

＞６３、ライトつけておいてくれてうれしい…横の小さいのでもいい。

長い待ちであれば消すのがいいときもあるのでしょうが、エンジンを
消す、かけるのとき、トラブルって後続にわるかったり、再着火のほうが
かえってガスくうんじゃないかと思ったことがあったので…
　自転車の横並び歩道を堂々、にはさすがに切れます。
って、なぜ歩道にカクカクの色パズルを埋めるのだろう？
ごとごと揺れるベビーカーや歩幅の狭いひとの危険を考えてるのだろうか。
ＩＳＯなんとかをとろうとする行政もあるそうだが、形より中身が大事。
くずれたブロックに、今日も自転車がつまずくところだった…
国体がそんなにいいものなのか？　見栄えをよくすれば誉れ高いかな？

↑
すみません、２行目からはエンジンについてです。ごめんなさーい。

今夜もアレだ。高柳の今度は旧交差点の北・先頭、
車幅灯（クリアランスランプ）だけ点けてる軽トラが…。
突っ込まれても文句は言えんぞ。

信号待ちで右折レーン先頭に入り、青になる直前に直進レーンに割り込んで
ぶっとばしてくマジェスタとか。
これは県道吉井線で音楽全開・箱乗りしてるジープもやってるから怖い。

＞65
＞歩道にカクカクの色パズル
それはクルドサックじゃなかったかな？
自動車が加速できないようにして歩行者の安全確保を得ようとしてるものです。
だから、カクカクがある所って、オランダ通りとか、あまり車が入ってきて欲しくないところしかないでしょ？
あれはウザいんだけどね、自動車に乗ってる人間からすると。

>>68
「クルドサック」は「袋小路道路」らしいよ。進入車輌をなくすためのつくり。

>>65
「歩道に埋まってる」「国体（津島運動公園周辺？）」って、「点字ブロック」のことかな？
あれはあれで、ないと困る人がいるし。（駅前とかじゃ放置自転車が塞いでるし。）

以前、あれを都市景観のために歩道の舗装と同じ灰色・茶色系にしたことがあって問題になった。
全盲の人のための凹凸だけじゃなくて、弱視の人に黄色のコントラストが必要なのよ。
結局、黄色に張り替え。

age

運転は性格がでる。だから、岡山は性格の悪い人が多い。

俺もそう思う

岡山仕様の岡山の車はウインカーがついてないです。
だからウインカー出せないの。しかも貧乏な人がおおいから、
中古車乗ってるの。ポンコツだから騒音がひどいの。
岡山でしかみられない珍車が勢ぞろい。
さ・い・こ・う〜！

花のステッカー（白で切抜タイプの）てなんか意味あるの？
バックミラーの花輪も。
ピンクパンサーもあったか。

恥ずかしい人が多いんですよ岡山は。こんな奴らに免許交付すんなよ。
田舎のわりに車が多いから困るぜ！

あと田舎のくせに道が狭い。本当になんでこんな所で渋滞するの。？恥ずかしい奴はみんな免停だ。！

免取でいいです

Ｒ２バイパス・ＥＤＷＩＮビル前の上下線オービスって作動中なの？
光ってるのみたことがない…

試してみたら？

たのむから交差点で駐車するの止めてくれ！
どうしても駐車したいのだったら、何か合図してくれ。
信号が青で堂々と車線のど真ん中に止まっていれば、
クラクション鳴らすのが普通だと思うよ！
逆ギレするのはどうかと思うな。
そんなところに駐車するとはとてもまともな人間のする仕業とは思えないよ！
せめて車を左に寄せて駐車してね。

信号青になっても前のクルマが進まないとき、何秒くらい待つ？
１０秒でクラクション軽く１回鳴らしちゃうんだけど、そのうち刺されないかと心配…。

＞６９　恥ずかしいが遅くなってごめんです。
いや、もちろん点字ブロックは必要であり、これとは別の話です。
具体的に言いますと、津島郵便局周辺の南北通りの歩道です。
松本コーポレーション、結婚関係の会社あたりの道もひどいです。
いい大人でもつまずきます。しかも斜めだし。水はけのため？

バリアフリー、ユニバーサルデザインの話題にもなりますが、
そのあたり岡山はどうなんでしょうか。スレ違いだからごみんね。
交通でいうと、点字ブロックもそうですが、自転車もあちこち
放置はいけんですね。もっと取り締まっちゃえ。警察。
これからまた工事が（意味不明なものも）増えるんだろうな。
にしても、今日の県庁ノーカーデーには、失笑した。
知事が空港からバスと路電使ってもいた。はは、初めてなんだってさ。
公用車からは見えんものが見えたとですか？　市民の気持ちが
わかったとですか。ぜひぜひ聞いてみたいものです。
日ごろ乗らない県職員がいっせいに公共交通機関利用したら、
市民には迷惑じゃないんかな。今日バス混んでたぞ。なにげに。
車やめればい一ちゅ−もんじゃないっしょ。なんか岡山、
かたちばっかりっていう印象がある。鏡ばかりみて気にして、
振り返らずに汚れた靴で歩き回ってる坊っちゃまって感じ。
教科書では優れた行政はできんぞ。もっと市民に近づいて。
モニターとして雇って。グチグチ言うのも愛があるからだ。
ただし行政へではない。行政がかえてゆく、ふるさと岡山への、だ。

>>82
そうでしたか。あの、交差点＆建物車輌入口の歩道の途切れ・激しい段差ですね。
運動公園〜県官舎の西もひどいですよ。２０年前に比べたらいくらか改良工事されましたが、
自転車で走るのが嫌になるくらい。がたがたの凹凸。

やはり排水目的でしょうかね。
Ｒ５３バイパス、京山王将の前の交差点西。
アスファルト高さ10cmくらいで囲んで造られた中央分離帯の中には
雨水がなみなみと溜まってます。(苦笑

岡北大橋の南側の歩道を自転車で学南町側に向かうと、
必ずかごの中の物が飛び出す魔の段差があった。
あの時は結構すぐに改善されたけど。
京山王将の交差点付近の中央分離帯の水はもう１０年以上あのままな気がする。

昨日１８時２０分頃　大安寺南にて信号待ちの時、対向車線より急ブレーキの車
おおっと、中央分離帯を乗り越えて対向車線の３〜４台へ（以下擬音想像して）

あ〜あ、よかった仲間にならなくて。
ほんのちょっとの距離の差、運不運ってあるな〜。

雨がふってる時は更にスピードを控えめに、今日の若者（当事者）前方不注意だな。

岡山最悪・・・

今日もサーモンピンクだかオレンジだかのブロックを
自転車ではねて飛ばしてしまった。
こっちもあぶないが、車や店のガラスを傷つけるのがこわい。
なによりもろいブロックが外れたとこの穴がまずい。
おいおい、ちっとも安全じゃないよう。
なんで紺のアスファルトのままじゃいけないの？

でも今日、いいこともあったよう。
いつものように狭い道をこっちがとまり、対向車を通して
あげるとだいたいクラクションで「パー」とか「ピー」なのに、
通り際に窓開けてありがと、っていってくれた。かっこいー。
優しさが、胸にしみるねい…。
頼むからもう死なないでね＞すべてのドライバーちゃん。
狭い道でも共生しましょ。でもなんかあったらまた書こうっと。

>>86さん
どこから来たの？

>>87さん
やっと分かった。カラーの煉瓦タイル？　あれが剥がれてるのか…。

>>87
どこで剥がれてるの？煉瓦タイルが剥がれてるのって、あんまし見たことないけど。

２ちゃんの某板の人なら多分「自転車は車道を走れ」って言うような気がします。
もしそれをやると危険になると言うなら無論おすすめしませんが。

>>89さん
82で言われているように、岡大正門から南の南北通りでしょう。
最近、下水道工事がついに完了したんですが、街路樹が再植樹されると同時に
歩道がなんとカラータイル化されてました。驚き。(O_O)

Ｒ５３・運動公園外縁〜旧Ｒ５３あたりは「普通自転車歩道通行可」の標識が出てます。
いずみ町交番の交差点は、さらに「普通自転車進入禁止」。
いったん歩道に上がらないといけない。巻き込まれるからね。

信じられないでしょうが、１２〜３年前まで車線変更で入れて貰ったり、
側道から本線に進入して譲ってもらったりした時には、殆どのドライバーが
手を上げてお礼の挨拶していた。
ウインカーも今よりはきちんと出していた。
その頃を境に急にマナー無視の阿呆が増え始め、律儀に挨拶をしていた
ドライバーも、お礼を言ってくれないのなら、お礼をしない。
譲ってくれないのなら、譲らない状態になりはじめてきた。
頭を使って他人に迷惑のかからない運転をする車も減ってきた。
いや、馬鹿が増えてきたので、絶対数が減り、目立たなく
なったのかな？
毎日走っていて、本当に疲れます。

＞８９　今の歩道の状態ならこっちから車道走らせてと御願いしたい
くらい不安定なのです。ちなみに２ちゃんは未デビューであります。
多少の危険は覚悟しています。官舎のそばの松にはいまだによくぶつかる。

＞９０　ありがとうです。あなたが市長、知事だったらいいのに。
いずみ町はひらがななのですね。泉でもあったのだろうか。

＞９１　ドライバーの不快感は、なんとなく気づいています。しかし
わたしら弱者には実に優しいという印象があります。ＯＨＫそばでよく
後ろから車がきたとき左端に停まって通ってもらっていますがだいたい
なんらかのお礼アクションをしてくれます。
横断歩道を横断中、右折してくる車に左手で軽く合図をします。
歩行のときは小走りで駆け抜けたりします。やはり道路には道路の
スピードがあり、気を抜くべきではないなと思うこのごろです。

ドライバーさん同士の信頼関係みたいなものが、なくなってきましたね。
私としては自動車教習所にも問題があるかと思います。
もっと安くして、たっぷり教え込むべきではないでしょうか。
短期であればあるほどいいというような現状はどうかと思います。
なにせ事故は、取り返しがつきませんものね。
あれだけＮシステムが普及してきてますから、運転の悪い車も
ナンバー控えて、土日にでも講習をうけさせればいいのに。

かなり前の話題ですが勉強したのでご報告します。ソースはＮＨＫ
ためしてガッテンであります。アイドリングストップ後の再着火ですが、
「アクセルを踏みながらでなければ」ススは出ないそうです。
そしてガソリン車ではほとんど問題ないそうです。ディーゼルだけ。
岡電さんにおかれましては、引き続きご尽力くださいますよう…。
あの運転手さんのヘッドセット、かっこいい。

省略されるまで長々ごめんでした…そこを押してくださいまし。

自動車教習所にもよるみたいで。
わたしが通った教習所(岡山)はさすが「卒業生による事故が少ない」を
宣伝文句とするみたいで、かなりウィンカーのこととか、歩行者
保護義務のこととか、結構たたきこまれました。
それが当たり前だと思ってると、他の教習所でた人の話しを聞いてると
必ずしもそうではないような…。

私は事故率Ｎｏ．１(らしい)の教習所に行ったけど、いろいろ教えてくれたよ。
他の所に行った人が知らないこともたくさん教えてくれた。
でも、いっしょに受けてた人は聞いてなかったりもした。
要するに、本人がどれだけ意識して授業を受けてるか、ってことじゃないかな？
車の運転は責任重大なことだ、っていうのをしっかり認識しないと。

>>94.95
そうですね、ひとによって学校によっても、千差万別かあ。
習ったことを実践し続けられるかとなると、これはもう
個人の倫理観とか性格とか認識とかの問題になるのですね。
１に戻ってわるいけれど、音の問題もあると思うな。
かっちかっちがいやな人は切ったりしてませんでしょうか。
ウインカーって、早く出してくれるほどありがたい。
自転車の私はタイヤをなにげに曲がる方向に向けといたり、
そっち方向をみるようにしています。いくら学校の安全教室で
習ったとはいえ、手信号はできないっすからねえ。

age

>>96
音がチカチカするだけで道路交通法を無視するという「感性」が分からん。
岡山県人って自分勝手ね〜。

へー、岡山逝ったら気をつけよっと。

うんこ

最近ウインカー出さずに曲がっていく車を必ず見るようになった。
ヤンキー系に多いようだけど、奴らの間で流行っているの？
逝ってくれって感じだよ。目障りだし。

それと右折レーンが空いているときにそのまま直進して
停まっている車を追い抜くヤツも多いなぁ。
それを見て見ぬ振りするパトカーも終わってる。
しっかりせぇよ、岡山県警。

週末の夜の市街は注意しよう。

ドキュソが、クラクション鳴らしながら一時停止を無視して
交差点に突っ込んできます。無茶うるさい！

深夜は赤信号無視してる奴らばかりだからね。＜岡山中心部・郊外とも

うかうか運転できないね。気をつけてくれい。
今日もいずみ町交番の交差点で先頭車両がライト切ってた。。。
逝くのは勝手だが、他をまきこんだらゆるさーんぞ。
付け忘れて歩行者や自転車はねるのもだめだぞ。
ってゆーかつけっぱなしでいいよ。もう。。。。。

雨天や夕刻少しでも暗くなると前照灯を点灯して走るのだが、
ご丁寧にパッシングしてライトを消させようとする車。
ご親切はありがたいが、こちらは分かって点灯しているんだから、
無視してくれよ。
突然パッシングされるとビックリするしね。

ついでにもう一つ。
信号で停車時に前照灯は先頭だろうがどこだろうが常時点灯しているが、
先頭で待っているとき、対向車線の車で盛んに前照灯と車幅灯に切替て、
俺にも前照灯を消させようとする奴。
そういう似非マナーを人に強要するのはやめてくれ。

＞１０５の名無しさん

もしかして優しい県民のみなさんは 先にオービス有るの教えてくれてんじゃ
ないのかえ？ 素朴な疑問でした〜・

>101
ウインカーを出さんのはヤン系だけじゃねーな。
じじばばから免許取り立てまで、出さん率は高い気がする・・
うっ、俺も・・・
岡山が特殊なん！？

>107
残念ながら、それはないと思う。
県内のオービスやねずみ取りの場所は自分の動く範囲内なら大体抑えているけど、
それとは全く無関係の場所でパッシングを受けるので。

>>105
私も早めの点灯野郎なんですが、最近は「早めの点灯　早めのブレーキ」横断幕の
おかげで対向車輌からの「ライト消せや」パッシングはほとんどくらってません。

>>106
まぁ、かまぼこ形踏切の先頭で、対向車運転席を直接照らしてしょうがないときは
クリアランスランプに切り替えるけど…本当は切りたくない。＜前照灯（ロービーム）

>>107　たまさん
岡山の一般道には固定オービスほとんどないんよ。カメラがあっても、ＮシステムかＴシステム。
有人取り締まり（ねずみ取り）やってても、パッシングで教えてくれる人はわずか。

そっか、暗い時とかの早め点灯で煽られちゃ コリャかなわんねぇ。

関東から、転勤で岡山にきましたが、高速道で渋滞しても岡山ナンバーは
ハザードをつけない、（特に岡山道）関東では、みんなつける。
先日も追突しそうになりました。自分勝手な人が多い。

都会よりはゆっくりしているが、
ただダラダラ運転しているだけだし、合図も挙動も横着で自分勝手。
交通量の少ないのが悪いほうに作用している。
事故率が物語っているね。

>>112
そうそう、私ももうすぐ岡山に住むのかと思うと、うつになります。

ウィンカー出さずに車線変更する奴，あおるぞ

age

ウィンカー出さずに車線変更するトラックいるぞ

プロドライバーがそうだからだめなんだよね。
Ｋ札もガンガン取り締まってくれよ。
スピード違反の取り締まりはいいから。

よくないって。

いや、その前にドキュンを捕まえるのが先だろう。

岡山でも高速道が渋滞するんですか？
最高で何時間くらい？

通常渋滞なんてしない。
盆、正月、黄金週間、事故、工事、異常気象、こんな時くらい。

あげ

赤信号無視するのかなり流行っているけど、
せ、せ、せめて左右確認してから進もうや…。
こないだ待っていた信号が青になったので（先頭から３台目でぇ）
その交差点左折したら右から進んできたヤン車に追突されそうになったよ。
おまけに何が気に入らないのかオイラの車を煽ってくるし…
マジでトランクに入れてあるゴルフクラブで叩き殺しちゃろうかと思ったよ。

＞１２４
是非殺してほしかった

>>124
青は「進め」ではない、っていう典型例ですな。どんな奴が近くを走ってるか
分からないから、気を付けないと危険。しかし青になってから３台目とは…。

この前は、岡山中央郵便局前交差点で南北方向が完全に青になったあと。
ローダウン系ワゴンが西からホーンを鳴らしっぱなしでゆっくりと
つっこんできたよ…。

そんな俺も、ついに赤信号無視。…桃太郎大通りで前方不注意。（怖

＞１２６
岡山中央郵便局前交差点の夜はマジで危ない。あいつらいつもだよ。
８９３かな？

田舎者の岡山県人に信号機の意味を教えてやろう。
「黄色」と「赤」は止まれだ。
おまえらは式亡かよ？
ついでに教えてやるが、車の止め方はブレーキを踏むんだよ。

市街地の交差点はモドキも含めて８９３の信号無視は日常茶飯事。
その殆どは社外品のホーンを鳴り響かせて通過するので注意していればわかるとは思う。
あと街宣車が多いのもなんとかしてくれ。

まじムカツク

今日倉敷市内某大学病院の目の前敷地内で街宣車が走っていたよ。
憂国も大事かもしれんが、ちっとは病人の事を考えろよ。
患者さん迷惑しとったで。

あんなん本気にしたらアカンで。
憂国だ何だ御大層なこと抜かして行動が伴ってないって。
イメージダウンが目的なんかしらんがあいつらも売国奴の
一味とみるのが正解。

>>131
http://www.asahi.com/politics/update/0420/004.html
２２日に関西空港、２４日に「倉敷中央病院」。

あそこって大学病院だったの？
間違えて川崎にいっちゃった？＞街宣車

>>133
倉中は京大系列の病院だよね。
川大は無関係でしょ。街宣車マジで間違えてたりして（ﾜﾗ

え？その目的で街宣車きてんの？
そんな暇あんなら河野の所行ってさっさとビザ出せというのが
筋じゃないの〜？

>>132
なるほどね。齲欲って実は売国奴だったんだ。
中共から資金援助してもらってるのかな？

ていうか多くの右翼が、本来皇室の許可なく気軽に使ってはいけないはずの、
菊の御紋を自分の団体のマークに(おそらく勝手に)使っているのは、俺は
どうも腹が立って敵わん。

>>137
許可がいるんだ。

許可っつーか、菊紋は皇室の象徴だから、皇室に対して何らかの功があって、
皇室から特別に下されたところしか普通は使うべきじゃない大変畏れ多い紋。

＞後醍醐天皇に尽くした楠木正成の「菊水紋」が有名である。
＞建武の新政に対しての功から菊紋を下賜されたが、畏れ多いとして、
＞半分は水に流した菊水紋にしたという。

＞西郷隆盛も菊花紋を賜った。それは明治天皇自らが考案されたもので、
＞「抱き菊の葉に菊」紋であり、天皇を左右から補佐せよといものであった。
＞隆盛は恐懼して退下し、家人を集め、そのいわくを話し「この紋は、一代のもの」
＞と戒めたという。だから、子孫の家には伝わっていない。

http://harimaya.com/kamon/column/kiku.html
あの大音響宣伝カーの彼らにそういう慎み深さがあるとは思えん。
少なくともなんにも考えずに気軽に使うんじゃねえ！！！！

自民の菊は？

尻の穴も、菊の御紋と言うらしい。

>>128
本当の信号の意味を教えてやろう。
「黄色」急いで行け「赤」もっと急いで行け

過積載のアサヒ金属のトラックには要注意！

>>139
さらに補足。菊葉にも2種類あり、16葉は天皇専用。宮家は14葉にしないといけない。
しかも、少しアレンジしてね。そんなに厳格なものを、半ヤクザの右翼がつけるとは！！

岡山県人しゃべらねーでくれ。バカが移りそう。

２号線バイパスで無灯火のパトカーが走っていて怖かった…。
ルーフの赤色回転灯と、グリルの前方警光灯は点けてるんだけど、
ライトがスモール。
信号待ち先頭で消灯、走り始める前の点け忘れと思われる。

>>142
ふ〜ん、そうなんだ。
勝手にそう思っていてくれ。

>146
パトカーでも信号が青になってからウインカーつける馬鹿がいた。場所から倉敷署だと思われ。
そのパト、運転手一人しかおらんかったが、良いの？パト一人で乗っても。
パトカーって二人一組じゃないの？
詳しい人教えて！

プロドライバーがしっかりしてほしいよ。
交差点30ｍ手前にはウィンカー出してほしいし，車線変更３秒前も同じく！
信号待ちでウィンカーつけないやつ意味なし。存在価値なし。
尼ドライバーも免許もってんだから同じだけど，プロは特に模範になってほしいぞよ。
http://www.machibbs.com/cyugoku/bbs/read.cgi?BBS=cyugoku&KEY=983408237
とも連動させて考えていきましょ。
結構マジレス

>>148
交通取り締まりのときの違反現認用でしょう。＜パトカー警官２名乗車
交番・警察署間移動のときとかは、ひとりでも乗ってるよ。

岡山西署と東署、南署、西大寺署ほか県下全署…って、
どの順で所轄地域の人口多いの？

>>150
なるほど、一人で乗るのは移動の時なのか。

＞149
まったくそのとうり！！
付け加えると、右折レーンにはいるのも車線変更です。

さらに、右折レーンの渋滞時には、その渋滞後部の人も右折ウインカーだすべき。これはマナー！
直進車は早く気づいて、車線変更しやすい。
そうすれば、右折渋滞によって生じる、若干なり直進方向の渋滞を解消できるのでは。

さらに、ラッシュ時などに、Uターンしようとすべきじゃない。これもマナー！
自分一人のために、さらに渋滞を悪化させるのは言語道断。

最近は、まわりの人のことを考えず、自己中心的な運転をするやつがおおい！
岡山に限ったことではないかもしれないが。

文章下手でごめん。「若干なり」は「解消」にかかってると読んでください

年々ウインカー付けずに曲がる＆車線変更の車が増えたなぁ。
貧乏でウインカーをオプションで選べなかったのか？
それとも使い方を知らないのか？

age

>>1　は、間違った受け取り方をしてますねぇ。
信号待ちでウインカーをＯＦＦにするのは後ろの車がまぶしくないようにとの配慮ですよ。

まぁ了見の狭い配慮だこと・・・・・。ほほほほ・・・・・・。

ウィンカーごときでまぶしいかね？
信号待ちで後ろに車がピッタリつけてきたら，ブレーキは踏みっぱなしにしてやるけどな。

>>156
馬鹿発見
エセマナーを信じているとは（藁

えせマナー上げ

信号待ちで、先頭車両がライト消灯してるのは・・・
対向車がまぶしくないように。という配慮と、も一つは
お互いに点灯してると、その間を通行する自転車・歩行者が見えないからですよ。
「透明人間現象」といいまして、例えば、右折してくる車の視線（光線）上に
歩行者が居たとして、その軸線上に対向車の光源があれば、一瞬、歩行者は
見えなくなります。
まんざら、意味のないものではないのですが・・・。

運転歴10年少々ですが、ウインカーについては
確かに近頃、マナー悪いですねぇ。
幼児でさえも、理解できるわかりやすい合図なんですけどねぇ。。。

>>161
その間違った配慮が事故死者を増やす。

ここ読んどいて。
http://www2.gol.com/users/miyazaw2/shoutou.html

>>163
以前、>>161の状態で原付が見えず、はねそうになったことがある。
あの心臓ばくばくは忘れられない。

>>161
４，５年くらい前のJAF会員誌でライトの検証記事がありました。
消した場合と付けた場合での見え方の違いを比較したものだったが、
有意な差が得られないという結論でした。
むしろ消灯することで自車の被視認性を損なう危険性が指摘されていました。
ちなみに信号待ちの停車時におけるライト消灯は厳密にいうと道交法違反になるそうです。

岡山ではウィンカーはオプションでついてきます。常識です。

>>166
どーりでね
レスオプションちゅうヤツね（ﾜﾗ

>>163
なるほどこういうページがあったんだ。

>156
>信号待ちでウインカーをＯＦＦにするのは後ろの車がまぶしくないようにとの配慮ですよ。

百歩譲って「防眩させんように配慮」しているとしよう。
じゃ、信号で１台だけで待っているときにも同様にしているのは何故？

「防眩」させたら眩しくないって…

鬱だ・・・

「眩惑させんように配慮」に訂正

私は岡山市内の学校に通う学生です。
自転車で移動することが多いのですが、
車も自転車も通行人も、まわりの人のこと全然気にしてません。
相手が避けると思ってる。よけてくれない。

歩きでも自転車でも、市内を移動するのはすごく怖いです。
車や自転車（？）に何時はねられるかわかったもんじゃない。

>>172
確かに車を運転する人は、歩行者や自転車にもっと注意を払わねばなりませんね。
ただ自転車や歩行者にも注意して欲しいことがあります。
車が店舗などの敷地から歩道を跨いで道路に出る時、車が最も注意するのは
右から来る自動車です。（左側通行なので）
もちろん舗道上にいる歩行者や自転車にも注意しますが、
どうしても優先順位がこれから進入する車道上の車にいってしまいます。
そういう車の前を左から横切ろうとするのは非常に危険だと思います。
特に自転車は速度が速いので、歩道を確認したときにはいなかった
と思っていてもちょっとした時間の経過で目の前に自転車がいたりしてヒヤっとします。
私は一度これで自転車と接触してしまいました。
もちろん注意は怠っていませんが、それでも強引に前を通る自転車に驚くことが多々あります。

そーいや岡山に限らないけど、
ダンプやトラックのマフラー、何で横出しなん？
建前じゃ横出しながらも排気口は後ろに向いているそうだが、
これは主に大手運送系の大型トラックの場合。
実際観察すると、特に自家用のダンプに多いようだが真横に出すように改造（悪？）しているみたいだ。
嫌がらせ仕様なんだろうか？対窓空け車やオ対ープンカー対策としての。

岡山駅から元国立病院前の踏切までの間、チャリンカーは何故車道を走る？
しかも、２列とかで。車運転してると、こわいっちゅーの。

２列は論外としても車道走るのに何か問題でもある？

>176
あそこ車で通ったことありますか？

>33　やたら多いトヨタの白いセダン、ホンダの下品なワンボ、恥ずかしいメッキホイール...
まあ全国的にそんなもんですよ。関西でもトヨタばっかだし、変なワンボ（オデ、エスティ等）が
ウーハー効かせて走ってます。←当然メッキ…。相対的なプラスマイナスはあると思うけど。

>>175-177
自転車乗ってると、歩道上走行（南行き）右側通行自転車が一番邪魔だぞｺﾞﾙｧ!

跨線橋下のシケイン。(笑)
あそこで北行きのクルマのドライバーは、右折裁判所行き車輌＆右側通行対向自転車との
バトルに入るわけよ。いかに安全に通り抜けるか。直後に横断歩道もあるし。

自転車が走っていいのは元来「車道左端」と規定されてるのよね。
歩道に上がっちゃダメ。ただし、「普通自転車歩道通行可」の表示が
あるときは、歩道に上がっても(･∀･)ｲｲ!

自転車（２台以上）「並進」は原則禁止だな。許可標識、県内では見たことがない。

夜間無灯火＆右側通行（オプション・傘差し＆二人乗り）なチャリは怖すぎ！！

>>179
自転車の並進許可標識は、吉備路自転車道にあるはず。全国でも珍しいだろう。

ジープうざい！クラクションならして赤信号突っ込むなよ。
それを見て見ぬ振りする岡山県警のパトは終わっている…

車線変更でウィンカーを使わないのは、「省エネ」のため？

>>182
岡山じゃウインカー出さないのが玄人っぽいちゅう認識があるんよ。
信号待ちの間中ウインカー出している車は周囲からの嘲笑の的になってる。

>>183
へ〜え。ま、運転してる俺には聞こえないからいいけど。
玄人目指してどうするんだとも思ったり。

>>184
そーいうおかしな風習がある土地が岡山。
初心者もそーいうのを真似て早いとこ運転に慣れた風を装うので、
ウインカー出さないヤツが多い。

ウィンカーを出さんやつに限って内輪差を怖がり交差点を右折･左折するときに大回りする。
漏れはそいつのインに入り,びびらせて抜く。
かっこつけてるつもりでも,交差点では前方凝視のため,ミラーとか見てないので,
時に気づかんあほたれがいる。そんなときはホーンを鳴らしつつ抜く！
かっこマンの後についていくほど危ないことはないからな。
漏れはちなみに信号待ちから嫌がらせのようにウィンカー出してるぞ。

そのうちに殺されるても知らんで。

>>186
俺はまだ若葉マークとれてないのもあってホーン鳴らせませんね。
教習所でホーンは使うなって言われて以来、使う習慣(?)がないです。
羽山峡に続く細道でそんな私の車に道を譲ってくれたおばちゃん軍団の
スターレット、一生忘れません。俺に先に行かせてどうする！

＞かっこマンの後についていくほど危ないことはないからな。
激しく同意です。でも、まだ追い抜く根性はないのでしばらくコンビニにでも
寄ってその車から離れます。

お盆になり、ホリデードライバーと里帰り他府県車が増殖中。
みんな気をつけてね

>186

左折時はどうか分かりませんけど右折の時に対向車線に入っていきそうな勢いで
曲がるのはちょっと？な気がします。
教習所では右左折後の道路が二車線ならば左車線に入って、右車線に入りたいのなら
そのあと車線変更するように教わったような気がします。それを考えたら右折時に大きく
回るのはナンセンスではないような気がしますが。どうでしょう？？
53から左に少しカーブして180にぶち当たる交差点（shotがあるところ）の右折なんかは
特にショートカットする人が多いです。

信号待ちでライトを消さない田舎者が多い。
都会じゃ消すのが常識です。

と都会人（笑）に言われた。
それは似非マナーだよと言ったが、通じなかった。

信号待ちでライトを消すのは日本人だけ

信号待ちでライトを消すのは、２列目からしてくれよ。
先頭は ライトつけてくれないと 曲がるとき見にくいよ。スモールじゃなくて ヘッドライトをつけね。
カナダでは エンジンかけたらヘッドライトつくように なってるよ。もちろん カナダで売ってる日本車も。


岡山の人も運転マナー悪いけど やっぱり香川の人の運転マナーの悪さには かなわないな。
踏み切りで（琴電があるので そこらじゅうにある。） 一時停止する車なんて 10台に1、2台だから。

信号待ちでライトを消すのは、２列目からしてくれよ。
先頭は ライトつけてくれないと 曲がるとき見にくいよ。スモールじゃなくて ヘッドライトをつけね。
カナダでは エンジンかけたらヘッドライトつくように なってるよ。もちろん カナダで売ってる日本車も。


岡山の人も運転マナー悪いけど やっぱり香川の人の運転マナーの悪さには かなわないな。
踏み切りで（琴電があるので そこらじゅうにある。） 一時停止する車なんて 10台に1、2台だから。

>>186
(･∀･)ｲｲ!
ヲカヤマドキュソにはそれくらいの仕打ちが必要だな。

踏切で一時停止するのは日本独特の法律だって聞いた。
誰かソース知らない？

>1はﾁｮﾝ

夜間、対向可能な路地の左端に一時停車・駐車して、ランプを「車幅灯＆ハザード」の駐車灯モードに。
電話が終わって、右ウインカーの後、走り出したら…
しばらくスモールのままだった。あぶねー＝無灯火（＾＾；
身をもって、消灯→再発進時点け忘れの危険を実感。

夜間、前照灯点け忘れ（＝スモールのみも無灯火）車両見たとき、
「危ねーなー！」と腹が立ちませんか？＞消灯派の方

踏み切りは一時停止したほうがあぶない

＞200
一時停止しないと、「踏切一時不停止」で捕まる危険が。特に西署北。
あと、踏切警報装置・遮断機の故障の可能性も見逃せない。

線路の向こうが渋滞してるとき、一時停止せずに突っ込んだら大変だよ。
街路のブラインドコーナーに全速で突っ込むほう？　その先渋滞してるかもよ？

信号待ちではちゃんとライト消そうよ。
岡山の運転マナーはだめだよ。
横着者が多いのかな？
それともスイッチの使い方知らないのか？

>>202

163のリンク先を読んでみては？

>>202
教えちゃ駄目だよ。
２０２が知人に言って馬鹿にされるのが面白かったのに。
２０２はその主張を続けてね。

>>202
163は妄想サイトなので気にするな！

>>205
でもライト消しては駄目なのは常識だが？？

>>202
その口調から煽り目的とは思うが…

過去ログでは賛否両論。>>56 >>59 >>61 >>63-65 >>105-106
>>110 >>146 >>161 >>165 >>192-194 >>199

しかし、それは似非マナー。暗い交差点・信号待ち１台で点けてなかったばかりに
自車位置を主張できず右左折車が突っ込んできた例もあり、危ないよ！

なんかこの板らしく（悪い意味で）やり取りしてますけど、逆の立場に立って
みて考えればわかることではないですかね？それができない人がこういう場に
集まってるから、こんなくだらない議論になるのでしょうが。

先頭車が消灯してたら、場合によっては見にくいでしょ？
先頭車が消灯するって誰がやり始めたのか知りませんけど、日本人だけですよね。
韓国行った時もアメリカ行った時も、誰一人としてそんな事やってませんよ。

これって、ご飯をフォークの背にのせて食べるのがマナーだと思ってるのと同じ
で、日本人の大いなる勘違いです。

先頭車が消灯するのは、坂道などで対向車がまぶしい可能性がある場合ですよね。
逆の立場にたって考えればわかることではないですか？？

なんか日本人って「思い込む」習性強いですよね。（ため息）
この板でよく○○県人はってやってますけど、諸外国から見て日本人ってどんな
風に思われてるのかを知ると、そんなやり取りがいかに無駄なことであるか思い
知らされます。

関係ない話になってごめんなさい。

昔は（10数年前）関東で信号待ちしている車の9割以上が消灯していた記憶がある。
こないだ久々に東京に行ったら、消灯している車が少ないのに驚いたよ。
消さないのが今や常識ですね。
けど未だにせっせと消灯している車見ていると、哀れに思えてくる。
渋滞で車が進むたびに点け、止まると消す…を繰り返すそのまめさに「敬服」するね（笑）

ここに岡山の運転マナーのことが書いてあったよ
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/7216/

確かに文盲のドライバーが多いかも…