■広島の再開発を語るスレ Part34■

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1990
前スレ
■広島の再開発を語るスレ Part33■
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1408503603/

<関連スレ>
【交通ネタ厳禁】広島の跡地利用・新規出店・建物スレpart1
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1347212180/
【陸海空】広島の交通について語ろう 21【公共交通】
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1379644830/

※リテラシーの低い書き込みはスルーしませう
※犬の遠吠えに反応しないようにしませう
2名無しなんじゃ:2014/09/30(火) 19:21:01 ID:llT9TLxw
知事、公共交通維持に行政の関与を強調(高知県)

30日から始まった県議会の質問戦では10月1日発足する「とさでん交通」が論戦の大きなテーマになった。
この中で、尾崎知事は地方の公共交通を取り巻く経営環境について「厳しさを増している」という認識を
示した上で「行政の関与は大きな流れであり、さらに国の支援が必要だ」と述べた。尾崎知事は公共交通を経
済活動だけでなく、教育や福祉サービスの基盤だととらえて国に支援を求める政策を提言するとしている。
[ 9/30 16:52 高知放送]

行政が深く関与していく高知は地方においても公共交通が活性化していくだろう。
広島は、わずかながらも民間公共交通が黒字を計上していることから、行政が深く関与できない。
広島市民が利用してきて黒字になっているのに、黒字のほうが公共交通が改善されないという皮肉。

黒字でも行政が深く関わって改善していく方策を考えないと、富山や高知など他都市に取り残されて
いくばかりだ。
3前スレ990:2014/09/30(火) 20:37:20 ID:mfVpUi+g
ここからは予想になるが。

恐らくエールパークも押さえていると思う。
構造が簡単なのでギリギリまで営業して、
建設直前に解体する計画で。
(基礎とか入ってないと思うし)

旧イズミ本社を1番館。
エールパークを含む他の買い取り部分を2番館。

そして、以前の建物が残る裏の土地を
公開空き地にする予定だと考えたら
全て説明できそうに思う。
4前スレ990:2014/09/30(火) 20:47:50 ID:mfVpUi+g
もう少し解りやすく。

赤枠を仮に1番館。青枠が2番館。
黄枠が公開空き地と考えたら、
意外と悪い土地では無いことが分かるかと。
(エールパークを押さえていると仮定)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5339502.jpg.html
5名無しなんじゃ:2014/09/30(火) 21:20:07 ID:KZjdTrQw
チン電はもういい
広島の目指す交通は富山や高知などは参考にならん。
6名無しなんじゃ:2014/09/30(火) 21:46:17 ID:f3ZrLgCg
アパはツインタワーにするってことかな。
ま、タワーというほど高くないけどw
7名無しなんじゃ:2014/09/30(火) 22:15:48 ID:YpdyoIzg
今年のカープ観客動員数は確実に過去最高になりそうだな。
8名無しなんじゃ:2014/09/30(火) 22:43:34 ID:llT9TLxw
>>5
きょう駅前大橋線や広島駅南口整備の予算が通った。
富山や高知うんぬんではなく、もう路面電車で行く
方針は定まった。あきらめろ。
9名無しなんじゃ:2014/09/30(火) 22:48:53 ID:KZjdTrQw
>>8
あきらめろってなに?w
チン電の話題はもういいといってるのだが。
富山とか高知とか欧州とかと広島は事情が違いますから。
10名無しなんじゃ:2014/09/30(火) 22:58:45 ID:llT9TLxw
>>9
都市規模は関係なく高知の政策は参考になるよ。
広島も○社がつぶれてくれたら、県や市の肝いりで
高知のように大改革される可能性だってある。
今のようなチマチマした政策など吹き飛ぶような
ものが出てくる。
11名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 00:52:00 ID:/AaAEGfQ
サッカー場で広大移転や空港移転の愚を繰り返すな
12名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 00:57:55 ID:jMiExKuw
広大移転は成功やで

広島)広大、世界上位目指す スーパーグローバル大選定
http://www.asahi.com/articles/ASG9V543PG9VPITB00V.html

名実の名の方でも帝大に追いついた
13名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 01:35:59 ID:QoYSLqnA
サカスタは県や市が土地を所有していれば、建設するだけでいいから
中央公園がいいな。基町アパートのあたりも新駅できるし、まとめて
再開発してほしい。
14名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 01:59:04 ID:Yz8dkq3w
>>2
>知事、公共交通維持に行政の関与を強調(高知県)

民間で耐えれないから、しょうが無く考えた案といっしょにされてもね。
土佐電の暴力団絡みで補助できなくなった事情があるわけを無視して?
活性化するのか?

じゃあ日本国有鉄道に任せるか??

結果どうなったか知ってての発言かと。
15名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 03:45:17 ID:D1eHvLzg
>>14

広島も、ほとんど資金力もないし似たようなもん。さすがに暴力団は関与していない
けど。
資金力がないところは何をやっても無駄なんだよ。広島県や広島市が深く関与して、
思いっきり改革してくれなきゃ。今のような、民間の電鉄「だけ」では、何にもで
きない。駅前大橋線だけで何年掛かったんだよ。ほぼ100年も放置だぞw
16名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 03:49:23 ID:D1eHvLzg
思い出したけど、経済誌で今でさえ低床電車購入分の利子?などが
経営の足を引っ張っていると書いてあった。こんな状態で何が出来
るのかと問いたい。
17名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 10:18:06 ID:BnnRWCkw
広島市内でのサッカースタジアムの建設を話し合う検討協議会(会長=三浦浩之・広島修道大教授)の第16回会合が30日、
同市中区の広島商工会議所であり、収容規模3万人のスタジアムを新設する場合には整備費が少なくとも約140億円かかる、との試算結果が示された。

事務局の県サッカー協会が明らかにした試算によると、スタジアム新設には整備費約140億円に加え、候補地ごとに追加の費用が必要。
旧市民球場跡地(中区)では、スタンドの高さを抑えるためのピッチの掘り込み工事や残土処分などに約54億円、
中央公園自由・芝生広場(同)と広島みなと公園(南区)では周囲に立体横断施設を建設するため、それぞれ約6億円と約3億円かかる、とした。

一方、広島広域公園(安佐南区)のエディオンスタジアム広島を改修する場合は、新設と同程度の費用に加え、第2球技場のスタンド改修費も必要とした。
このほか、人件費を含むスタジアムの運営・維持管理費は年約1億6000万円と推計としている。

協議会は10月中に最終報告をまとめる予定。

2014年10月01日
ttp://www.yomiuri.co.jp/local/hiroshima/news/20140930-OYTNT50262.html


夢追いかけても現実的な方向にしかならんわな
18名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 12:29:42 ID:/AaAEGfQ
黒田のメジャー移籍金が10億、松坂は40億。
これらに比べたら安いもんだろ。
19名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 12:56:11 ID:QoYSLqnA
ワールドカップの開催など将来的なことを考えると4万収容がいいけどね。
世界基準で考えると3万は小規模すぎる。観音の競技施設はつぶして土地売却
していいと思う。アクセス悪いし。競輪場も同じ。これで資金ねん出すれば
よい。
20名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 16:08:32 ID:ifFtvAzg
>>19
4万人も要らない。サンフレッチェでは持て余すから維持費の無駄。
ワールドカップの日本大会も何十年後になるか分からん。
2002日韓大会以降は「各大陸の持ち回りにしよう!」という思想が一般的になってるから、
ロシア→カタール(アジア)→アメリカ?→欧州?→この辺りでアフリカや南米や中国・インドとの強豪となる。
短めに見積もって20年後、中国やインドのバブルが弾けてなければ銭ゲバFIFAは日本よりそちらを優先するだろうから下手すりゃ40年後。

要するに、今からワールドカップに備えろというのは非合理的なんだよ。
今から新スタジアムを造って、そのスタジアムが老朽化する頃にようやく日本が選ばれるかどうか?という遠い未来の話なんだから。
21名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 16:14:08 ID:3ulWHMug
これは3万になってるが球場跡地は高さ制限の関係で掘り下げても27000しかできない事が判明

最近の入場者数じゃ麻痺になんかならないのに優勝した時のを基準にするからおかしい
未だ麻痺しているのは無料駐車場
交通機関を使わないのに交通機関か有料駐車場しか選択肢がない場所に武道場壊してまで移転してもね

中央公園は諸問題あるし宇品はアクセスがアストラムより運べない路面電車
で、港湾施設の補助金問題が抜け落ちてる
単なる空き地ではなく避難場所としてヘリポートを備えた防災拠点でもある

今の場所で白島新駅開業を機に臨時駐車場を無くし有料化
不便と言いつつ優勝時3万以上来た場所だし北九州のスタジアムやキンチョウスタジアムを見れば3万基準にする必要は無い
クラブライセンス気にしてるがそもそも全国的に席の1/3に屋根がある方が少数
被災地優先だからトイレと大型ビジョンだけtoto助成金で改修しろと言いたいくらい
22名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 17:20:02 ID:ifFtvAzg
>>21
あなたの案は既に検討され尽くした上で不可能だと判断されています。

>優勝した時のを基準にする

この程度の動員が無いと安定したクラブ運営は行えないから、
「優勝した時のを基準にする」というには寧ろ当然のことです。


>駐車場有料化

これは広島市に反対されました。
現在の遠い遠い臨時駐車場も事実上の使用貸借契約だから有料にすると貸主がブチ切れて貸してもらえなくなります。

そして横川駅シャトルバスは既に大赤字でクラブが広電にお金を払って運営している状態だそうです。
今以上にシャトルバスを増発するのは不可能です。

最後に、アストラムラインは、アストラムラインと観客の自宅・職場が心理的に遠いのだから仕方ない。
アストラムラインはJRより遅いくせにJRより割高かつ輸送能力も小さく降りたら降りたでスタジアムまで山登り、沿線住民なら自宅まで更に山登り。
白島新駅が出来たところでこの迂回による遅さと山登りという点は変わらない。
老若男女が楽しめる公益性の高いスタジアムを作るには平地の都心部・旧市民球場以外ありえない。

旧市民球場跡地なら維持費で赤字が出ても、周辺の商業施設への経済効果の波及でカバーできるが、
山奥スタジアムを使い続けても周辺に店がないから経済効果が見込めないまま維持費で赤字垂れ流し続けることになる。
23名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 17:50:07 ID:Yqy49NpA
マスかき行為がやめられないカッペ猿には関係ない話なんだが
24名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 17:57:20 ID:3ulWHMug
>「優勝した時のを基準にする」というには寧ろ当然のことです。
J1基準が15000なんだが
無料券配布しすぎて勘違いしてないか?
試合数が少ない割に浦和以外入らない
で、駐車場の臨時は廃止
3箇所だかの市営は有料化できるだろ
ビッグウェーブみたいに

>クラブが広電にお金を払って運営
それはシャトルバス違いで臨時駐車場までの無料シャトルバスが費用負担じゃね?
横川シャトルは運賃発生してるが

>観客の自宅・職場が心理的に遠い
週末開催の年20試合で職場なんて関係無い

>スタジアムまで山登り、沿線住民なら自宅まで更に山登り。
広域公園駅前から無料シャトルバスが出てるが利用しているのはほんの一部
俺を含めて皆歩いてる
普通に歩いて10分くらいだ

>老若男女が楽しめる
老はサッカーに興味無い
野球世代だろ

>周辺の商業施設への経済効果の波及
194億円かけて掘った土の処理や地下水対策して345日はどうするの
それプラス武道場の移転新設費用もね
25名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 18:24:57 ID:ifFtvAzg
>>24
結論から言うと、あなたの主張は、前提に大きな誤りがあるので理由になってません。
もう少し調べてから書き込みした方がいいですよ。

>J1基準が15000
その基準は屋根やトラック廃止と共に20000人にまで段階的に引き上げる予定ですから、通じません。
またクラブ運営のJ1での安定化には平均20000人以上の動員が必要だと専門家により試算されております。
サンフレッチェがJ2に降格してしまえJ1に行くなと言いたいのでなければ、
「優勝した時のを基準にする」というには寧ろ当然のことです。
と い う か 優 勝 し た 時 の 数 字 で も 足 り て ま せ ん 。


・駐車場有料化は、広島市が反対しているので不可能です。詳しくは広島市当局への問い合わせ又はサンフレッチェ公式HPを御覧ください。

・横川シャトルバスの損益分岐は8台までだと先代社長が公表しています。現在は倍以上は知らせてますけれど。詳しくサンフレッチェ公式HP

・来季から始まる2ステージ制及びACLプレーオフによって平日開催試合は大増加します。


>俺を含めて皆歩いてる

繰り返しになりますが、サンフレッチェの動員はJ1での安定化のためにはまだまだ不足していますから
新 規 の お 客 様 を 呼ぶ必要がありますから、
比較的裕福な高齢者層の取り込みが必要になります。
今のような自動車前提山登りではサッカー少年単独では沼田に行けませんし、
おじいちゃんおばあちゃん世代に連れて行くようおねだりしても体力的に厳しい点は松井市長も認めております。
26名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 18:32:18 ID:ifFtvAzg
>>24

>194億円かけて掘った土の処理や地下水対策して345日はどうするの

まず、高さについては例の法的拘束力のない自粛を2.5mだけ超えれば140億円で済むそうです。
この2.5mは旧市民球場の高さよりも低いわけですが、本当に厳密に護らなければならないのか議論が必要でしょう。

また仮に54億円をかけたとしても、それでも沼田や宇品へのアクセス改善に必要な費用に比べれば小さいのですから、
旧市民球場跡地にスタジアムを建てたほうが割安であるという点は揺るぎませんし、
沼田や宇品には都心部(紙屋町・本通り・八丁堀・流川)のような寄り道スポットが無い点や、
都心部強化による都市間競争を考慮すれば、やはり複合型スタジアムには旧市民球場跡地が相応しいです。

最後に345日についても、都心部ならばスタンドを利用した様々なイベント誘致が可能ですし、
スタジアム外でもオクトバーフェスタのような中規模イベントの開催は十分に可能です。
https://www.youtube.com/watch?v=OHO8CFG4eSs
27名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 18:43:35 ID:3ulWHMug
なぜ路面電車やサカスタの事を川崎市民が熱心に語るの?
28名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 18:52:15 ID:ifFtvAzg
>>27
アンカー無いけどオレのこと?俺は広島市民ですよ。
たちまち俺の主張>>26 >>25は理解できた?
29名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 19:18:37 ID:BnnRWCkw
箱増やしても客が増える訳でもなかろう
人さばくのは優勝時見積もってもいいけど
クラブ運営をそれに当てはめたら
取らぬ狸の皮算用
30名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 19:20:58 ID:ifFtvAzg
>>29
仰るとおり。
だから4万人スタジアムでは無駄に巨大過ぎて持て余す。
クラブもソレがわかってるから2万5千人から3万人くらいのスタジアムを望んでる。
31名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 19:21:53 ID:th4XoNvQ
デカい遊園地が宇品あたりに出来たらいいのになぁ
32名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 19:52:33 ID:41tLL9CA
「ワールドカップの試合しないのならサカスタ作るなよ」と言いたい。
日韓ワールドカップ広島でも開催できたかもしれんのに。
いずれやるだろう日本だけ開催のワールドカップなら広島も開催地に名乗るべきで、
4万人スタジアムでも少ないとおもうが。

だから中央公園に4万人規模のサカスタ作っておけばいいんだよ。
ファミリープール側と基町アパート側の道路の路上に客席増設できるようなプランにしたらいいがな。
道路の高さ制限4mぐらいとれるだろうに。白島新駅もできるしな。
33名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 20:09:36 ID:ifFtvAzg
>>32

>>29+>>20

新スタジアムはワールドカップとは関係なく必要だよ。
「サンフレッチェはJリーグから退会して倒産すべき」と考えるなら別だけれど、
そんなことを考える都市が国際平和文化都市を名乗るなんておかしな話だし、
ましてサッカー協会としても広島をワールドカップ開催都市には選べんわな。
34名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 20:15:08 ID:41tLL9CA
>>33
あのさあ〜
もう一度ワールドカップやるかもしれんのだよ。
今は2〜3万人クラスでもいい。
そのうち増築できるようなスタジアムを作るべきでは。
でワールドカップが終わったら2〜3万人クラスに戻したらいいがな。
北京オリンピックの施設って客席少なくできるように設計してあるんだろ。
そこんとこ頭柔らかくして考えられない馬鹿はいらないよ。
35名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 20:21:42 ID:41tLL9CA
追伸
ワールドカップが終わって2〜3万人クラスのスタジアムに戻す間は、
工事に数年かかるかもしれん。
その期間はビッグアーチを使ったらいいがな。
36名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 21:51:56 ID:ifFtvAzg
>>34

>もう一度ワールドカップやるかもしれんのだよ。

何十年後の話ですか?
カタールの代替で日本がやると決まってるならまだしも、
割り込みなしなら日本開催は40年くらい先の遠い遠い未来の話になりますよ?

それと期間限定で4万人スタジアムにするなら、
旧市民球場跡地でも仮設四万人スタジアムは実現可能です。
高さ制限には法的拘束力はありませんし、自治体広島市のさじ加減でいくらでも例外を認められるような緩いものですから。
37名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 22:18:12 ID:g7vp5hVw
広島はまず3万1987カ所の土砂災害危険箇所をなんとかするのが最優先
サッカーよりも人命が大事
スタジアムよりも砂防ダムの建設に優先順位の重きを置くべき
38名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 22:23:54 ID:ifFtvAzg
>>37
松井市長も広島市当局もスタジアム建設そのものは決定しておりますから、
今ココで議論すべきはスタジアムの場所ではないでしょうか?

もしくは広島市当局に40万人署名なんざ無視してサンフレッチェを倒産に追い込め!と訴えるか。
39名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 22:52:16 ID:38do2s/w
     ____________
    ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
     V~~''-山┴''''""~   ヾニニ彡|       出す・・・・・・!
     / 二ー―''二      ヾニニ┤       出すが・・・
    <'-.,   ̄ ̄     _,,,..-‐、 〉ニニ|       今回 まだ その時と場所の
   /"''-ニ,‐l   l`__ニ-‐'''""` /ニ二|       指定まではしていない
   | ===、!  `=====、  l =lべ=|
.   | `ー゚‐'/   `ー‐゚―'   l.=lへ|~|       そのことを
    |`ー‐/    `ー――  H<,〉|=|       どうか諸君らも
    |  /    、          l|__ノー|       思い出していただきたい
.   | /`ー ~ ′   \   .|ヾ.ニ|ヽ
    |l 下王l王l王l王lヲ|   | ヾ_,| \     つまり・・・・
.     |    ≡         |   `l   \__   我々がその気になれば
    !、           _,,..-'′ /l     | ~'''  金の受け渡しは
‐''" ̄| `iー-..,,,_,,,,,....-‐'''"    /  |      |    10年後 20年後ということも
 -―|  |\          /    |      |   可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・!
    |   |  \      /      |      |
40名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 23:04:32 ID:ifFtvAzg
>>39
予算員会にて、旧市民球場利用案決定の際にスタジアムをいつどこに建てるかも示すことが明言されたので、
広島市当局が利根川先生の名台詞を吐くことは不可能です。
緑地広場案の予算が通らず削減もとい修正をされたように大揉めになります。
41名無しなんじゃ:2014/10/01(水) 23:58:29 ID:/AaAEGfQ
億億言うけど、スポーツの世界では大したことない額なんだけどなあ。年棒すらこうなのにスタジアムの話だよね?

▼NPBで年俸5億円を超えた歴代日本人
個人の最高額が更新された場合上書きします。
佐々木主浩 6億5000万円(2004~2005)
出典マネスポ: 歴代 年別 プロ野球 日本人 最高年俸
松井秀喜 6億1000万円(2002)
出典NPB選手年俸

出典adakyo.seesaa.net
阿部慎之助 6億円(2014~2015)
6億2000万円を提示されたが、日本シリーズでの不振などを理由に辞退

http://hochi.yomiuri.co.jp/giants/news/20131223-OHT1T00183.htm
金本知憲 5億5000万円(2007~2010)
出典マネスポ: 歴代 年別 プロ野球 日本人 最高年俸
イチロー 5億3000万円(2000)
中村紀洋 5億円(2002~2004)
松中信彦 5億円(2006~2008)
城島健司 5億円(
ダルビッシュ有 5億円(2011)
中村剛也 3億5千万+(2014〜2017年)
http://sankei.jp.msn.com/sports/news/131209/bbl13120913020002-n1.htm

オプションこみで4年総額最大20億。

スポーツはこれだけ金が動く
42名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 00:00:47 ID:YQOvwnfg
広電とサカスタの無限ループ
43名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 00:01:40 ID:QmiaS4fA
球場跡地ならポケットマネーから億出すという話はやっぱり無かったことなったのか
まあそんなことだろうと思ったけど
44名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 02:25:14 ID:2pZQR0DA
駅ビルの建替えすることが本決まりなって良かったが、
建替えるなら東郵便局ビルとフタバ図書のビルとの一体的な建替えにしてほしいね。
45名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 04:46:50 ID:5KY7/KlQ
中心部にLRT・BRTの導入検討 名古屋市

2014年10月01日 10時19分
 名古屋市は29日、「なごや交通まちづくりプラン」を策定したと発表した。
2011〜20年度で取り組む市の交通基本計画「なごや新交通戦略推進プラン」
に掲げた施策を実現するためのもので、市中心部での歩行者空間の拡大、次世代型
路面電車(LRT)やバス高速輸送システム(BRT)の導入を検討することなどが
盛り込まれている。

名古屋市クラスの大都市で市中心部にLRTを導入するというのがポイント。
大都市中心部の道路の使い方を考え直すきっかけになるだろう。
46名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 06:21:06 ID:9rVhzAAw
駅ビルは縮小して建て替えるそうだよ
勘弁してって感じ
47名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 08:36:23 ID:aJg/4Mjw
かっこ良ければよし。周辺がいろいろ増えたんだから、でかくなくていいじゃん。
48名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 10:37:37 ID:i38BdO8g
サッカーなんて誰も興味無いんだからサッカースタジアムなんかやめちまえ

だいたい優勝しても微々たる経済効果しかない広島で新しいスタジアムなんか要らん
49名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 12:10:29 ID:Q4Xqdw4g
誰も興味ないなんてことはないですよ。あなたが興味ないだけで。
50名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 12:20:59 ID:anNrluLA
カープ観客動員数
巨人戦を残して前回の阪神戦で187万4279人で球団史上最多だったそうだな。
次の巨人戦は100%満員だろうから190万人突破は間違いないだろうね。

近年カープが強い?カープ女子効果?はあるだろうが、
マツダスタジアムの移転は大正解だったね。
51名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 12:23:25 ID:JQoxKOAA
マスかき猿のフクオカッペには関係ない話だと言ってるんだがなw
カープの新球場の時と同様、サッカーの新スタ出来るのが悔しくて仕方ないのは分かるが
52名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 12:41:17 ID:FkiBiW9Q
今朝のアストラムは珍しく車両故障で全体に遅延がでて大変だったのに誰も話題にしないのな
53名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 14:49:29 ID:42z/u2Yw
サカスタの会議は牛歩戦術というか、論者の体力を奪いにかかってるように見える。
足元を見るって言葉にあるように、人間及び人間集団は心身が疲れてくるとハチャメチャな結論でもOKしてしまう。
霊感商法とかキャッチセールスでも使ってる手。
54名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 14:58:50 ID:acWHeyNg
50>ほんと、マツダスタジアムは移転して大正解でしたね。
あれのおかげで、JR西が本格的に広島駅に力を入れて、再開発も動き出した
感じ。
数年後の広島駅&周辺は本当に楽しみ!!
55名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 16:01:25 ID:pBvyNB6Q
>>52
アストラム賛成派の人としては都合の悪いことはだんまりでしょ。
56名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 17:20:26 ID:WkBI4wdQ
>>55
本当に卑怯だよね。
加えて、きょうの中国新聞に重大ニュースがあったのに。
アストラムライン車両更新費などに、なんと223億円!!!!
延伸ともなれば、さらに数百億円!!!!

サッカースタジアムなんかより、アストラムラインのほうが
格段にタチが悪い。
57名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 18:50:46 ID:i38BdO8g
>>49
だったらなぜ優勝しても街中で大騒ぎにならない?
カープなんか毎回試合の次の日には会社で話題になるがサンフレッチェの試合の翌日に話題にならんだろ

サッカー好きはみんなサッカーが好きと勘違いしてる奴が多すぎる

本気で広島の事を考えるなら新しいサッカースタジアムなんて必要ない
58名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 19:06:31 ID:Q4Xqdw4g
街中で大騒ぎしない人は興味のない人と決めつけないでほしい。
すべての試合いちいちカープの話題会社で持ち出さないよ。
観戦にしょっちゅう行くほどのカープ好きも地元民のごく一部だよ。
59名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 19:30:00 ID:GdlMNPgw
ギャンブル依存症研究で見えてきたこと―筑波大学准教授 森田展彰氏と語る
http://togetter.com/li/725067
「入場料の設定は依存症抑制にはならない」「カジノができたからといって依存症者の数が増えたり減ったりはしない」

サッカースタジアムができたからといってのサッカー好きの数が増えたり減ったりはしないということか?
60名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 23:17:45 ID:t3i50BUQ
サンフレッチェ初優勝のパレードの時、100M道路にどれだけの人が集まった?
2/3は便乗して騒いだ観衆だろうけどね

今のカープファンだって、2/3はそんなもんだよ
61名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 23:20:54 ID:4sUGm2Qw
パレード観衆はカネ落とさんからなあ
62名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 23:28:46 ID:Q4Xqdw4g
>>59
ズムスタは客増えてるけど?
63名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 23:49:23 ID:i38BdO8g
サッカースタジアムより重要なもんはいくらでもある

サッカースタジアムが必要って奴は被災された人に復旧より新たなサッカースタジアムが必要なんですって言えるか?
64名無しなんじゃ:2014/10/02(木) 23:56:43 ID:P5zNBQdg
無意味にカープを貶す奴
65名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 00:07:23 ID:/TFgeSxw
復旧は費用のかなりの部分は国が出してくれるしね。
復旧もしっかりやりながら、というのは当然のことだけど。
だからといってとりやめとはならんでしょう。
66名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 00:24:46 ID:4xePLWSA
>>52
今朝の遅れには当然巻き込まれた、昼休みは無かった、今帰宅したというコンボ

まあこのスレでアトム利用者は少ないんだと思う
浮世離れした人がぼくのかんがえたさいきょうのひろしまを語るのがこのスレの醍醐味
67名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 00:27:14 ID:SNcsH6/A
昨日で2位決めておいてよ
最終戦巨人だっけ
負けて3位になりそうな予感がしている
68名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 00:39:18 ID:lq/YToPA
>>56
社員さんなんだから今まで導入した低床車両でいくらかかったか、
これから導入する新車両でいくらかかるのか、
そのうち広島市から補助金をいくら分捕ったかご存知でしょう?
金額書いてよ。
お安いんでしょう?(笑)
69名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 00:42:37 ID:SNcsH6/A
アトム車両のサビは継ぎ接ぎして使え
JRや糞電の古い車両はまだ頑張ってるぞ
70名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 00:42:43 ID:lq/YToPA
そういやクーデターで辞めさせられた社長が
「車両の老朽化が進み今後十数年で170億〜180億円規模の
設備更新費用の発生を見込む」
ってことで運賃上げようとしてたよね。

その金都合付くの?
広島市の懐を狙ってるの?wwwwwwww
71名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 00:53:02 ID:ayy8j54A
昭和の電車は部品が切れたら少しづつ退役させた車両バラして部品取りできるけど
アストラムにはそれが無理
よって23編成の寿命がいきなり切れる
72名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 01:50:59 ID:pOtKABRw
>>68
アストラムなんかより桁違いに安いのは明らかだ。
車両更新に223億円?!
市民をばかにするな!

>>71
先見の明がないということだ。馬鹿馬鹿しいにもほどがある。
73名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 01:53:37 ID:pOtKABRw
公共交通の再生へ向けて

再生への課題には「データ経営」と「接遇の向上」を挙げた。
経験と勘に頼りがちだった経営を改め、ICカードなどの利用
データに基づき戦略を立てる。社内の運輸本部内に運輸事業戦
略部を設立するほか、社内横断組織としてデータ活用委員会も
設ける。

接遇については社内に「接遇センター」を設置。まずは乗務員
の接客を向上させ、対象を全社員に広げていく。将来的には県
内企業に研修サービスを提供できるレベルに引き上げるという。

広電もアストラムもこれらに取り組むべき。どちらも、この二
点は非常に問題。
74名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 02:01:50 ID:pOtKABRw
>>70
古い路面電車は幸いアナログで、少々のことでは大丈夫。全国でも古い車両は多い。
低速運転でもあるし。
当然、現状が良いとは全く思わない。取り替えていく必要はある。
アストラムラインみたいに、一度に寿命はこない。現にあの社長が辞めてから運賃値
上げも税金アップ分に留めているし、値下げまでした区間もある。
75名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 07:25:06 ID:MjSwXQpQ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141003/k10015081211000.html

時速120kmで走る新交通システムだって。三原の三菱重工で開発したらしい。
更新ついでにアストラムラインをこれに変えたらもっとww
76名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 07:26:01 ID:MjSwXQpQ
もっと人を運べるんじゃない?
と繋げたかった。
77名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 07:40:50 ID:Wn/fpIfA
>>31
ズムスタのまわりに東京ドームシティみたいなのを作れば良かったのに
下らんマンション作っておしまいってのがいかにもマンションマニア広島らしいところだな
78名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 08:24:48 ID:0WLkmW4w
>>75
今のアストラムラインの車両でも200億円以上必要なのに、そんな新開発の
車両にしたら300億円はいくぞ。とんでもない。
79名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 10:12:22 ID:qtTVcz2w
>>75
近未来的でかっこいいですね!
アトムもスピードアップできないことはないと思う。
今でも十分速いけどね。
80名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 10:54:58 ID:1nYTkkfA
>>74
鉄道関係(各社関係なし)は、今の車両は起動するまで時間がかかるからめんどくさいと言うのが実情。
コンピュータの自動チェックでそのあと起動。現業の人いわくパソコンと変わらんという。
むしろ旧車のほうがいつでも走らせる準備ができるからそういう方面では微妙な意見も。
81名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 11:47:33 ID:2vaVdr4Q
>>72
作った当初は業界標準になるから先見性があると思って作るんだよ
でもコストや整備性やもしくは技術革新が起こったとかで結果的に過渡期の技術になってしまう
そうなれば部品製造も早々に打ち切られるから結果として運行寿命が縮む

これを見通すのはなかなか難しい
82名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 14:53:41 ID:m2OYpRXQ
>>54
駅の再開発が終わったら何を楽しみに生きていけばいいのか
今から心配...
83名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 15:05:35 ID:W3cCrP5Q
またスタジアム建設に140億円という数字も非常に問題があります。

例えばマツダスタジアムはあれだけの広さがあって3万3千人収容ですが球場の建設費は112億円でした(球場本体90億円+カープ球団施設22億円)。

それからガンバ大阪が建設中の新スタジアムは4万人収容ですが建設費140億円です。

複合機能が加わるとはいえ何故、3万人程度のスタジアムにこんな巨額が必要なのでしょうか。

あと小谷野委員が
「市民球場跡地は都市公園なのでスタジアム建設費の半額70億円の補助金が得られる可能性もある」

と発言していたことも強調したいと思います。これもメディアでは報道されません。
84名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 16:31:55 ID:CbSHJecA
82>まだ、県庁建て替え、空港跡地、広島東郵便局再開発、旧市民球場跡地
などなど、まだ決定してない事案がたっぷりあるし、駅前が再開発終わる
くらいには、次の開発が決まってるかもですね(白目)
85名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 17:25:00 ID:jpRndTtw
>>62 個別事例ではなくて、全国的にスタジアムや球場が建設されても一日あたりの観客動員数は減っている。

>>75 https://www.mhi.co.jp/news/story/1410025580.html
https://www.mhi.co.jp/news/story/1410025579.html
<式典終了後には、広島電鉄株式会社の厚意により、同社向けに製造した超低床車両に式典出席者約130人が乗車し、
鉄道用周回コースを試走しました。試走には地元小学校の児童約30人も参加しました。>
86名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 20:16:51 ID:uktkajOA
広島の野球文化はそうそう廃れんよ
87名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 20:28:41 ID:/TFgeSxw
>>85
アクセスが向上したり、スタジアムや球場の臨場感等の満足度が高くなれば
動員数は増加すると思うが。全国的に減っているとは具体的にどの地域の
こと?いくつか教えてほしいのだが。
88名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 20:30:03 ID:1DhTCRWQ
何気に駅西地区の飲み屋街が最近熱いね。
面白い店が増えとる。
89名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 21:04:11 ID:Lrj6HQdw
面白い論説を見つけた、まあ目新しい話でもないし、そもそも4年も前の記事だから、
読んだことがあるかもしれないが、せっかく見つけたのでご紹介。
俺はアストラムは肯定も否定もしないが、>>81が一番同意できる。

間違った未来、新交通システム(その1)
http://archive.wiredvision.co.jp/blog/matsuura/201003/201003241200.html

間違った未来、新交通システム(その2)
http://archive.wiredvision.co.jp/blog/matsuura/201004/201004191900.html

間違った未来、新交通システム(その3)
http://archive.wiredvision.co.jp/blog/matsuura/201005/201005241800.html
90名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 21:08:46 ID:vZKC2eyg
>>89
ここのスレ的にはこっちだろうw
上と同じブログ

蘇る路面電車
http://archive.wiredvision.co.jp/blog/matsuura/200910/200910151420.html
91名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 21:17:27 ID:vZKC2eyg
>>89
「まあ、実に第三セクターというのは無駄極まりないことをしているのだな」

新交通システムをけちょんけちょんに貶してるねw
92名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 22:18:25 ID:1DhTCRWQ
広島新駅ビル
折角ど真ん中に路面電車乗り入れの空洞が出来るんだから、世界遺産厳島神社の
大鳥居をモチーフにしたデザインを取り入れて見たらどうか?
あくまでモチーフね。
93名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 23:06:57 ID:2vaVdr4Q
>>83
半額丸々は無理だろう
都市公園施行令に定める運動施設とは

サッカー場(専らプロサッカーチームの用に供されるものを除く。)

とある
『専ら』の部分はアリバイ的にアマチュアに使わせてクリアーするとして
プロ興行を行うための設備は認められないということになる
となれば物販設備、補助的な供食施設を越える大規模なフードコート、
さまざまなプレミアムシート、特にVIPシートなどはまず認められないとなる
94名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 23:09:15 ID:UBs2bp8g
路面電車をヤケに推してる人いるけど、
現実に路面電車に不満持ってる人が沢山いるから不満レスが挙がるわけで。
それを無碍に批判してたら路面電車の未来は無いよ。
どこの会社でもお客様からのクレームは財産だっていうでしょ。
そもそも路面電車への不満なんて誰しも思ってるわけで。
ちょっと走ったらすぐ電停、ちょっと走ったらすぐ信号。
広島駅から宮島までJRと路面電車でどれくらい所要時間が違うのさ。
信用乗車だの電停の間引きだのしたところでどれだけ速達性が上がるのさ、微々たるもんでしょ。
街中を車で走っていても視覚の邪魔になってるし、右折する時は路面電車を待たないといけないし、
よく路面電車にクラクション鳴らされてる車もいるし。
挙げ出したら欠点だらけじゃん。
それでも市民はそれしか無いから我慢して乗ってるだけでしょうに。
というかそもそもアストラムラインとは路線がほとんど競合してないんだから争うなよ。
アストラムラインは現状中途半端な開発で終わってるから尻切れトンボ状態だけど、
高架+地下を走るメリットは路面電車には未来永劫勝てないだろ。それは事実なんだからしょうがない。
それに高架や地下のメリットを知ってるから路面電車側もJR広島駅に高架接続させるんでしょうに。
JR広島駅に地上線のまま接続させるのは嫌だから高架か地下でさんざん議論してたんだから。
95名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 23:28:54 ID:YRnEMZmw
不満レスはいつも決まった人間であるのも特徴だししゃーない
96名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 23:34:45 ID:vZKC2eyg
>>95
そうだよね。不満レス、内容に変化ないから完全にスルーw
アストラムラインの延伸なんて望めないんだし、消去法で
路面電車になるというのは百も承知だろうにね。
ただ、文句を言いたいだけの寂しい人なんだろうねw
97名無しなんじゃ:2014/10/03(金) 23:41:00 ID:vZKC2eyg
最新号・週刊ダイヤモンド〜交通政策基本法が変える地方の鉄道と都市の姿
宇都宮浄人(関西大学教授)

これまで地方の公共交通が廃線となってきた背景には政策の一貫性のなさが
あった。しかし、実は今、政策面で大きな改革が起こっていて、地方都市の
姿が変わる可能性がある。

書店で読んだが、この記事、実質、LRT・路面電車推進の内容。もう国の
政策にブレは全くない。法律まで変えちゃったから。
98名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 00:01:14 ID:9f8pop0g
>>94
不満を持ってる人がホントに沢山いるなら市政で取り上げてるでしょうし、
そうなってないから少数派がこういうところで吠えてるんでしょう?
99名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 00:08:44 ID:9wtFC7Ng
>>98
20年くらい前に時代遅れと取り上げられたよ。でも、その後に
時代の風が一気に変わった。

>>97の記事では、すでに、広島市と富山市は「LRT」扱い。
グリーンムーバーが多数走っているからLRTなんだろうね。

改善していかなければならない点は多いが、>>97の交通政策
基本法のようにLRT推進の流れは、すでに決まっている。
100名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 00:16:29 ID:ScvoOGEA
>>96
不満レスに「内容に変化がないからスルー」では一つも解決になっていない
101名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 00:27:44 ID:nvQ+lxUA
>>94
いまは少々なら鳴らさんけど。
10年くらい前なら、鬼のように鳴らしまくってたが。
まあ、そんな車がいるから徐行や一旦停止で遅延する原因のひとつ。
もう、軌道があるとこ全部塞ぐかw交差点もw
102名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 00:39:47 ID:Zz/SSYmA
>>96
しかし不満レスをする人も文句を言うだけでなんの解決にもならないという
どっちも似た者同士という状態。
サカスタの話題もそうだが、お互い罵りあうだけ。
103名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 00:40:53 ID:Zz/SSYmA
>>96 じゃなくて>>100 へのレスだったわ
104名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 00:41:01 ID:d8k9HMgQ
>>94

>街中を車で走っていても視覚の邪魔になってるし、右折する時は路面電車を待たないといけないし、
>よく路面電車にクラクション鳴らされてる車もいるし。

これについては広島県警が定めたルールに従ってない自動車の方に問題があるのだから
寧ろガンガン鳴らし続けるべきだと思いますよ、広電の速達性を少しでも上げたいならば。

チンチン電車とLRTというシステムの最大の違いは車両ではなく行政による関わりです。
単にLRVを走らせればいいというものではない。
優先信号や軌道上の自動車の停車を禁じたりといった行政の関わりこそが重要。
105名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 00:45:11 ID:d8k9HMgQ
>>75 私の記憶が確かならば、、、

アストラムラインは駅間距離が短いから最高時速を120kmに設定してもそこに到達する前に減速を始めないとオーバーランすると思います。
現状の最高時速は60kmだったと思いますが、その最高時速も数秒で減速を始めていますから。
106名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 01:19:50 ID:d8k9HMgQ
>>93

>物販設備、補助的な供食施設を越える大規模なフードコート、
さまざまなプレミアムシート、特にVIPシートなどはまず認められないとなる

物販設備やフードコートについては前市長の折るづる広場にてNTTの関連会社が行おうとしていたことを考慮すれば十分可能であると思います。

その他は、指定管理者制度や管理占有許可でクリアできないんですかね?
107名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 01:45:29 ID:AKVLcb4w
>サッカー場(専らプロサッカーチームの用に供されるものを除く。)

はっきりきっぱり明文化されてんだもの
アマチュアサッカーで使わないものは全部ダメだよ
108名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 02:01:55 ID:d8k9HMgQ
>>107
アマチュアが使わないわけないでしょう。
代表戦から天皇杯、広島県代表選出や学生まで使わせるでしょうよ。
109名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 02:07:04 ID:AKVLcb4w
>>108
アマチュアがVIPルーム使うの?
会議室という名目なら作れるかもしれんけど
常識的な会議室の使用料を越える料金徴収できなくなるよね

物販等々に関しては都市公園指定外であるPL教会あたりに立ち退いてもらって
別棟で立てれば明確にクリアーになるね
つーかいつぞやの試案にあったハズ
もちろんその部分には国庫補助は無いけども
110名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 02:14:18 ID:vybpcOmw
>>104
JR広電の共用踏切で、踏切に突入してきたアホがいて車が、広電に煽られてJRに突入したとかの事故以来
おとなしくなったような気がする。
鉄道の踏切でさえケチ付けられたから軌道なんか・・・。

確かこの件
ttp://response.jp/article/2001/12/21/13947.html
111名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 02:19:36 ID:d8k9HMgQ
>>109
アマチュアの定義が不明確なので厳密にはお役所との交渉次第のところもあるかもしれないが、
VIPルームやラウンジの設置はFIFAから定められているから国際大会を誘致したいなら必須。
FIFA(やIOC)という団体そのものが拝金主義であるという批判を浴びているのは事実だが、
まぁ、普通はアマチュアと近いされておりますな。

物販についても程度の問題でしょう。
大規模なSCは造れないだろうが、V−POINTやカルピオや土産物コーナーに毛が生えた程度なら問題ないでしょう。
少なくとも折り鶴市長(の子飼いのお役人様)はそういう認識だったようだ。
112名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 02:23:02 ID:d8k9HMgQ
>>111
酷い誤字を訂正

×誤:アマチュアと近いされております

○正:アマチュアと理解されております
113名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 02:52:04 ID:AKVLcb4w
「賞金」出るもんをアマチュアと解するのは日本の社会通念上無理があると思う
そのために天皇杯はムチャな言い換えをしてるわけで
114名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 03:10:43 ID:d8k9HMgQ
>>113
賞金だけを理由にアウトにすると今のエディオンスタジアムや楽天の本拠地も違法になるわけですが。
そういうことなので無理があるのはあなたの主張の方ですよ。
要するに、小泉改革以降は凝り固まった日本も少しは柔軟になったということです。
現在のマツダスタジアム本体程度ならセーフですよ。
コストコみたいなのを引っ付けようとすると>>109後半みたいな形を取らざるをえないでしょうが。

各地の事情を整理すると、
都市公園内で一度作ったものに大掛かりな商業的改修を加えるには楽天のようなハイリスク許可が必要になりますが、
行政に造らせた箱の形を変えずに使い方だけをチョコチョコ買えるだけならローリスクの指定管理者制度でいけるようです。
カープの妙は都市公園外で指定管理者というイイトコ取りをやっている点ですね。
サンフレッチェは旧市民球場跡地では都市公園法の制約を受けるので、
建設する前に知恵を絞り尽くして15年くらいは箱を改修せずに指定管理者として利用しつつ、
そこから先で経済的余裕を作ってからハイリスクな楽天のような管理占有許可制度に切り替えるのが良いと思います。

もちろん、その15年の間に日本サッカー協会等各スポーツ団体と徒党を組んで霞ヶ関や代議士に法改正を訴え続けるのも忘れずに。
115名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 03:28:20 ID:AKVLcb4w
>>114
宮城は専らプロ興行に供用するための設備改修は全額楽天の負担で国庫補助はありません
ビッグアーチも付帯的な供食および売店と解される程度にとどめてありますね
116名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 03:36:58 ID:AKVLcb4w
高い公益性が認められる競技場としての基幹部分は公費によって作り
専ら興行のための施設は事業者自身が40億捻出して追加するというのは
1つのモデルになったといえるでしょうね
117名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 03:53:31 ID:d8k9HMgQ
>>115
そもそもビッグアーチ建設時には飲食販売そのものを想定していなかった(モデルの国立競技場の名物=カップ麺という時代であった)のだから、
その理屈は現在では通じません。
×付帯的な供食および売店と解される程度にとどめて
○そもそもビッグアーチで飯を食わせる気が無かった

この点、最初から飯を売る気で建設したカシマスタジアムは正に革新的な存在だったわけですよ。

このカシマスタジアムのように、建設前から知恵を絞りきって公設の箱をつくろうという話です。
足りないものが見つかるようなら、楽天本拠地の様にサンフレッチェの予算から商業的後付改修を行えば良いと思います。
118117:2014/10/04(土) 04:01:50 ID:d8k9HMgQ
>>115
ちょっと補足

カシマスタジアムのように、建設前から知恵を絞りきってマツダスタジアムのような飲食販売やアマチュア公益団体FIFA公認VIPルームやラウンジを備えた公設の複合型スタジアムをつくろうという話です。
知恵を絞りきって建設した後でそれでもなお足りないものや新しいアイディアを加えたいと思うようなら、
楽天本拠地の様にサンフレッチェの予算から商業的後付改修を行えば良いと思います。
119名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 04:27:22 ID:ued7L7TQ
>>102
路面電車とサカスタと決定的に違うところ

路面電車側は行政が推進中(特に国は費用のかかるアストラムには全く関心なし)、
国は、かつてのアストラムの広島市提案に即座にケチをつけた。
サッカー側は行政はいまいち乗り気ではないうえ、協議会でさえ建設場所その他で
右往左往。

これらに基づいて議論しないと。決めるのは行政だし、金を出すのも結局は行政。
120名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 04:36:01 ID:ued7L7TQ
>>97で、結局は広島市は外部からLRTの街と認識されているわけだ。
週刊ダイヤモンドは全国の人が読む。それも経済に関心がある人が読む。
すでに全国レベルでも広島の路面電車は重要な位置づけにあるということ。
その位置づけの上に、できる限りガッカリされないよう改革していく努力
が欠かせない。不満を垂れるのではなく、建設的に議論すべきというのは
こういう理由。
121名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 07:42:49 ID:giKEn1QQ
>事務局の県サッカー協会が明らかにした試算によると、スタジアム新設には整備費約140億円に加え、候補地ごとに追加の費用が必要。
>旧市民球場跡地(中区)では、スタンドの高さを抑えるためのピッチの掘り込み工事や残土処分などに約54億円、
>中央公園自由・芝生広場(同)と広島みなと公園(南区)では周囲に立体横断施設を建設するため、それぞれ約6億円と約3億円かかる、とした。

この時点で跡地は消えたろ
122名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 09:27:56 ID:ScvoOGEA
球団幹部は「最終目標は世界中の選手がウチでプレーしたいと思ってもらえるようなチームになること。
たとえばアルバート・プホルス(エンゼルス)、ミゲル・カブレラ(タイガース)のような選手が、
最後はソフトバンクでやりたいと思ってくれる球団を目指す」とも話す。孫オーナーは「(選手総年俸)100億円軍団を作りたい」との野望も持っているという。
123名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 10:39:47 ID:9f8pop0g
>>122
本業の借金なんとかしてよ。このままだと税金投入されそう。
今ジャンク債の扱いになってるし。
124名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 10:55:26 ID:AKVLcb4w
というかハゲタカ社長も本当はわかってるんだよ

>「市民球場跡地は都市公園なのでスタジアム建設費の半額70億円の補助金が得られる可能性もある」

公園施設としてのサッカー場であれば補助率50%というのは明文されてるんだから
「可能性」も何も補助されるのに、結局建設費丸々認められるとは限らないという
留保をアリバイ的に打ったコメントだこれは
この人はこういう物言いをする人
125名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 11:01:10 ID:AKVLcb4w
とまれ楽天みたく興行特価部分をクラブ側で出せば具体的なものが見えてくる

サンフレ負担が40億、残る100億の半分の50億が国庫補助
市と県がそれぞれ20億づつで最後の10億を民間寄付に期待する

現実的なファイナンスが見えてくるじゃない
もちろん使用料収入に期待できないから地方債償還は一般会計を削ることになるけども
喩えて言うなら月々のローン返すアテはないけどもとりあえず親戚縁者のツテも使って
頭金だけはそろえたのでやっと夢のマイホームが買えます、といったところ
126名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 11:12:33 ID:AKVLcb4w
>>121
客席3万人よこせと言ったことは無い、だってさ
今更()

まあおかげであの人のレトリックが理解できた
そもそも掘り込み式ピッチなんてコスト的に最初から不可能だとわかっとったんや
期待した人は気の毒だけどね
127名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 11:31:38 ID:d8k9HMgQ
>>126
今更も何も、
かねてからサンフレッチェが求めていたスタジアム収容人数は2万5千人であった。

平均2万2千人程度の動員を目指して
・空席を減らすこと収容“率”でスタジアム内の賑わい確保(悪い例として2万人以上集めているのに7万人という超巨大スタジアム故に寂しい印象がある日産スタジアム)
・チケットの品薄状態を作ってチケットの単価を上げる・プレミア化

こういった歴史的経緯がある。サンフレッチェの経営だけを考えるなら2万7千人でも多いくらい。
128名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 11:37:32 ID:d8k9HMgQ
>>125
また、法的制約となっていない高さの自粛をわずか2.5mだけ緩和すれば140億円で三億円スタジアムは可能という試算も出ている。
これでも旧市民球場よりも低い建物となる。
旧市民球場で景観悪化と叫ぶ人なんか居なかったであろう?
高さ自粛を無視した純粋な商業民間オフィスであるマツダビルでさえ例外的に認められているのだ。
低めに見積もっても複合型スタジアムは旧市民球場と同じくらいの高さの例外が認められてしかるべきですよ。
129名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 11:38:04 ID:9f8pop0g
観音の競技施設老朽化してるし、つぶして土地売ればいいのに。
130名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 12:07:22 ID:yqrWRfzw
・広島県広島市にとっては宙に浮いた出島計画のところにサッカースタジアムが建てられて都合が良い
・宇品的には反対する理由があんまりない(騒音問題はそれほどでもないし来るなら歓迎、公園なくなって寂しいレベル)
・ファンにとっては少なくとも広域公園よりははるかに環境がマシになりベストではないがベターではある
・市民球場と再開発で都市環境が急激に改善しつつある南区にとってはウハウハ

正直サンフレッチェが宇品でいいですといえば即決まる状態
131名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 12:14:59 ID:d8k9HMgQ
>>130

>ファンにとっては少なくとも広域公園よりははるかに環境がマシになりベストではないがベターではある

渋滞対策の確約も無くアストラムラインを抜いて広電を使えという状態では寧ろ宇品の方が劣悪だ。
あんなに広島駅に近いマツダスタジアムでさえ周辺道路整備に100億円以上ツッコむはめになったというのに、
より自動車依存の強い宇品では一向にアクセス対策の話は『都合が悪い事実』として伏せられたままだ。
132名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 12:50:40 ID:2YuUCRjA
130>それには、アストラムの宇品までの延伸が必須ですね!
    車やチン電では対応できないです…。それなら宇品も賛成です。
133名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 12:58:24 ID:lX1ZPtAQ
アストラムライン、宇品までどころか
広島駅にも西広島駅にも伸びてほしいもんだよ
広電イラネ
信号でいちいち止まるとかバスじゃん
134名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 13:05:50 ID:d8k9HMgQ
>>132
流石にアストラムライン延伸まですれば宇品で文句を言うような人は減るだろう(それでも経済効果等スタジアム維持費捻出の問題がなお残る)が、
>>125みたいにカネカネ言ってる人が聞いたらブチ切れるだろうな。


サッカー以外の利用を促進することでスタジアムの維持費を捻出しなければ赤字垂れ流しスタジアムとなってしまう。
これを避けるためにはアクセスの良い旧市民球場跡地以外は話しならない。
赤字垂れ流しビッグアーチをもう一つ造ったら今度こそ広島県市財政が死んでしまう。
135名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 14:14:00 ID:lAa0TDSA
>>87 スタジアムの総数が増えても、全国総数の一試合あたり観客動員数は増えていないだろう。
「入場料の設定は依存症抑制にはならない」「カジノができたからといって依存症者の数が増えたり減ったりはしない」
に、営業努力や立地の変化でどうなるかは語っていない。
136名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 14:15:46 ID:6QN5k5QA
>>130
広域公園より宇品がマシ?
それはネタとして言ってるの?
それとも俺らを挑発して遊んでんの?
どちらでもないならただ単に馬鹿なだけって事になるが
137名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 15:27:11 ID:AKVLcb4w
>>128
だから>>125は140億の負担分担の腰溜めですが

ステークホルダーのクラブには40億出してもらうとする
指定管理受託企業を設立してそこから出してもいいけど
国が50億で自治体が40億
使用料収入は全く期待できないからそちらは丸々管理会社に廻して
15年程度一般会計を3、4億削って充足
これかなりしんどいけどまあ仕方ないとしよう


これでも事実上の子会社の経営改善ために国家と県庁と市役所に
90億も出させるわけだからかなり破格の好条件だと思うよ

これ以上なんとかしようとすれば現在20万円のたる募金を
40億円まで積めばいいね
吹田市で130億集まったのを見れば控えめなもんだ
138名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 15:30:34 ID:d8k9HMgQ
>>135
すいません、ちょっと何が言いたいのかよくわかりません。
満足度最下位の山奥にある陸上競技場から都心部の球技場に移るのに動員が変わらないというのは暴論だな。

スタジアムの総数が増えるという言葉の意味がまず何を指してるのかわからない。
クラブ数が増えていると言いたいのですか?
139名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 15:32:02 ID:/7MqvQUw
つまり
広域公園も冷静に考えれば
そんなに立地悪くないってことだな
140名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 15:33:04 ID:d8k9HMgQ
>>137

>ステークホルダーのクラブには40億出してもらうとする

この根拠が不明確だ。
ステークホルダーはクラブではなく広島県民を中心とした日本国民ですよ?
サンフレッチェのためだけの専用球場を造るわけではないのだから。
141名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 15:35:31 ID:d8k9HMgQ
>>139
「目くそ鼻くそ」というか、底辺でどんぐりの背比べをやられても困るんですけれど?
イラクとシリア、勤務地で飛ばされならどっちがイイ?と聞いてるようなものです。
142名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 15:41:20 ID:/7MqvQUw
宇品が底辺っていうなら
Jリーグとかいう底辺オワコンスポーツに新スタなんか勿体無い
143名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 15:42:30 ID:AKVLcb4w
>>140
でも持分子会社でしょ
46%私有してるんでしょ
144名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 15:46:46 ID:AKVLcb4w
いいじゃない40億くらいポンと出せば
本店が目前ランドマークを手に入れられるんだから安いもんだよ
145名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 15:47:46 ID:d8k9HMgQ
>>143
ちょっと意味が分かりません。

サンフレッチェの利用が多めに見積もっても50日程度なのに40億も出さねばらない根拠がどこにあるのか?という質問に対して
エディオン?の持株比率は一切関係ないですよね?

町内会でお祭りやろう!という話なって「お前金持ちだから3分の1出せ!」と言っても理由にならんでしょう。
その町内会に請求された人よりも裕福な家が他にも多数あるなら尚更。
146名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 15:48:51 ID:hVcP6LTA
そりゃ沼田よりゃ宇品の方がマシに決まってるだろよ
跡地だってスタンドの勾配を旧市民球場並にすりゃ掘る必要もない
147名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 15:54:34 ID:AKVLcb4w
>>144
うちの隣に公園作れ
公園作るならうちの隣じゃないと絶許

とか言ったらじゃああなたいくら出してくれるの?と言われても仕方ないよね
148名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 15:58:28 ID:AKVLcb4w
>サンフレッチェの利用が多めに見積もっても50日程度なのに


ほんまコレ
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1109/16/news008_2.html
> 2004年に三木谷さんが個人的にサッカーチームのヴィッセル神戸を買ったんです。その時ショッキングなことがあったのです。

>  ヴィッセル神戸の本拠地はホームズスタジアムという第三セクターのスタジアムです。第三セクターの側からすると、
> 「いや、ヴィッセル神戸さん。あなたたちのサッカーの試合の日に、私たちはスタジアムを貸しているだけですよ。
>あなたたちはサッカーをする日に私たちのサッカー場を借りているだけなんだから、借りているだけの人が
>『売店をこうしろ』『シートをこうしろ』『看板出してくれ』なんてとんでもないじゃないか。
>サッカー場は私たちのものであって、ヴィッセル神戸さんのものではないですよ。あなたたちは使用料を払って、使っているだけじゃないですか」
149名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 16:03:24 ID:d8k9HMgQ
>>147 >>144 ID:AKVLcb4w
自分で自分にレスですか?自演失敗?

酷い難癖ですね。 うちの隣っていうのは偶然でしょうよ。
例えば横川や己斐のような近隣にエディオンが無いエリアであっても良い土地があればそっちも推薦されてるだろうに。


>>148
そのための指定管理者制度でしょうに。
150名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 16:06:28 ID:AKVLcb4w
ヘルパーを自由自在にコキ使って公取から怒られた時から体質変わってないんだよなあ
今は知らんけども
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/hcenter/1349190631/l50
151名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 18:11:57 ID:E+IfZ5nA
>>133>>134
アストラムの宇品延伸、サッカースタジアム本体の費用の倍は必要だ。
100%あり得ない。
152名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 18:27:00 ID:qilcaQFA
>>138
>>59 >>62 >>85 >>87 の順番で過去レスを読んでね。で
<山奥にある陸上競技場から都心部の球技場に移るのに動員が変わらない>
などとは主張していない。
153名無しなんじゃ:2014/10/04(土) 20:41:20 ID:9f8pop0g
>>152
クラブが増えてスタジアムが増えても、既存クラブのスタジアムは立地も
アクセスも変わらないんだから、動員にたいした変化ないのはあたりまえ
じゃん。
154名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 00:24:59 ID:6LayyUbQ
山奥から紙屋町に移転したら動員増えるじゃろう。紙屋町から駅前に移転したマツダスタジアムもめっちゃ増えたぞ。
商売は場所だよ、場所。
155名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 01:39:42 ID:+NCXKLdA
都合の悪いことは目をつぶる。
本来は10/2中国新聞に書いてあったことだが、web版に記載が無いので参考資料としてあげておく

以下新聞記事より
アストラム20年 自立の道険し沿線人口や乗客増 新駅控える一方で…市から借入金/延伸見通せず

広島市の中心部と郊外を結ぶ広島高速交通(安佐南区)のアストラムライン開業から20年が過ぎた。
この間、軌道に沿うように街は広がり、沿線の人口は約2割増。昨年度の1日平均乗客数は過去最多となった。
来春にはJRとの結節点として白島新駅(仮称、中区)の開業も控える。ただ快調に見える一方で、
市からの借入金323億円を抱え、延伸事業も見通せないのが実情。「独り立ち」へ一層の経営努力が求められている。

1日平均の乗客数は2013年度5万4009人で、13年ぶりに過去最多を更新。
駅別では、全21駅のうち18駅で開業初年度を上回った。西原が2・6倍で最も伸び、中筋、伴、祇園新橋北と続く。
沿線人口は1994年6月末に16万9840人だったが、ことし6月末は21万786人と24%増。
整備を機に田畑はマンションや民家になり、住民が増え、乗客も増える循環を生んだ。

広島高速交通は開業後初となる白島新駅の開設により、JRとの乗り継ぎ利用などで1日平均乗客数は7千人増と試算。
年3億3千万円の収入増を見込む。
増収が喉から手が出るほどほしいのには訳がある。1日平均乗客数6万9千人という開業前の甘い予測のつけで、
資金不足に陥る可能性が浮上し03年、開業時の借入金584億円のうち、金利負担の大きい日本政策投資銀行からの
長期借入金を一括返済した。そのため、市から無利子貸付金205億円の支援を受けるはめに。
今も市への借入金323億円が残る。
156名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 01:42:40 ID:+NCXKLdA
続き

1編成約5億円という車両の買い替えなど今後20年間で更新費用約233億円の支出も待ち構える。
ことし1月に作った経営改善計画では、

運賃値上げなどを盛り込んだ5パターンの収支予測で借入金の完済は最も早くて25年後だ。
広島高速交通は「1年間の返済額を抑えてもらうなど、市からの支援がないと経営が成り立たない状態」という。

その収支予測も、広域公園前駅(安佐南区)からJR西広島駅(西区)への
「西広島ルート」(7・1キロ)の延伸実現が前提だ。市都市交通部は、単線で6駅を新設し、
1日平均乗客数は計1万5200人とはじくが、総事業費570億円に及ぶ大事業の上、建設事業には早くても13年かかるという。

時間も金もかかるハード整備を待たず、広島高速交通は乗客増のソフト対策を試みてはいる。
現状では通勤、通学での利用が多く、レジャー目的も増やそうと、安佐動物公園(安佐北区)や
沿線の商業施設との連携事業を練っている。同社は「バス事業者とも連携し、
地域の発展に貢献できるようきめ細かいサービスを届けたい」とする。

乗客数増加策として、広島大の藤原章正教授(交通工学)は
「駅から病院や商業施設などをつなぐバスや送迎交通を充実させるのも有効」と助言している。
広島市などが出資する第三セクターの広島高速交通が、本通(中区)―広域公園前(安佐南区)間の
18・4キロを36分で運行している。計21駅。市北西部の交通渋滞の解消のため、同社と国、
市が1744億800万円を投じて建設し、広島アジア大会を前にした1994年8月20日に開業した。
2013年度決算で、当期純利益は3億6200万円となり過去最高。累積損失は112億7600万円。
91年3月14日に安佐南区上安2丁目の建設現場で起きた橋桁落下事故では、
作業員や車の運転手たち計15人が亡くなった。

実際広島市がが金突っ込んでるのが事実。
157名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 02:56:48 ID:Lp74ayIA
>>155
えっと、アストラムラインにかかる費用は、っと・・・

車両更新費用など233億円!+西風新都線570億円!+東西線2280億円!+南北線(広大跡地まで)600億円!

合計、いくらだ?!とんでもない金額だ。サッカースタジアムが何個できる?!誰か計算してくれよ。

アストラムラインにかかる金は単純計算で数千億円だぞ!全部我々の税金だ。

東西線と南北線の建設費は90年代の試算。
158名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 03:11:10 ID:Lp74ayIA
>>157
訂正 東西線1700億円
いずれにしても、アストラムラインには、とんでもない額の税金投入となる。
159名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 03:20:04 ID:Lp74ayIA
関連で
広島市ホームページより 2014年6月公表
既存公共交通を活用した機能強化策により、白島新駅整備後の状況と比較して、デルタ周辺の交通拠点から都心へのアクセスが強化されるとともに、デルタ内の移動の円
滑化が図られる。こうした状況を踏まえ、平成11年の基本計画で長期的な機能強化策として位置づけられていたアストラムラインの東西線及び南北線について、西方面における速達性
の課題への対応や他の公共交通機関への影響、市の財政負担やまちづくりとの整合性などを勘案して、その取扱いについてさらに検討を深めていく。
○ 路面電車については、アストラムラインの東西線及び南北線の検討に合わせて、特に西方面の機能強化策を様々な観点から検討する。
○ バスについては、広島都市圏バス活性化推進会議において、バスの再編などのバス活性化策を検討しているところであり、同会議の議論等を踏まえ、具体的な機能強化策を検討する。
○ さらに、各機能強化策の事業費や整備効果を踏まえ、それらの優先度を整理し、効果的・効率的な施策展開について検討する。
160名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 03:23:32 ID:Lp74ayIA
>>159
長いので・・・
連続でスマン
平成11年の基本計画で長期的な機能強化策として位置づけられていたアストラムラインの東西線
及び南北線について、西方面における速達性の課題への対応や他の公共交通機関への影響、市の財
政負担やまちづくりとの整合性などを勘案して、その取扱いについてさらに検討を深めていく。

「位置づけられていた」、これは白島新駅開業により、東西線・南北線計画の白紙撤回と読めない
かな?
161名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 04:32:33 ID:hRu0A3iw
バス活性化なんて市内中心部バスの距離制運賃やめりゃ一発で効果出るわ
あれが嫌で乗らない人多いんだから
162名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 05:31:06 ID:18VfjIdQ
野球が増えたのは強くなったからだよ
新球場効果なんて減り続けてたし
あと野球には周り発展させるだけの文化がある
当初なんて駅周辺の印象なんて悪くて反対派も多かった
月二回のサッカーじゃ街づくりは厳しいだろうね
163名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 08:52:03 ID:6LayyUbQ
サッカーは二年連続優勝したよ
野球はここ二十年優勝してない
164名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 09:22:00 ID:ikNlENsQ
>>153 >>154
平均入場者数と平均アクセス時間に相関関係があるという確たるデータがあるのか?

カジノの営業の成否は平均アクセス時間などではなくて、他にある。>>59より
問「ギャンブラーはスポーツなどの勝負に熱くなる傾向がある、という感覚が経験的にあるがどうか」
答「鋭い指摘。マッチョな価値観で負けを認めたくなかったり、弱音が吐けなかったりという考え方には脆さがある。
自分のある種の諦め、弱さを認めるということができると極端なところに行かない。」
165名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 10:02:07 ID:18VfjIdQ
>>163
だから何?
反論になってない
166名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 10:30:48 ID:QIU1f7YA
それにしてもここは、サカスタ、チン電、アストの無限ループだねぇ。
チン電とアストは広報担当さんの粘着書き込みでしょうがないとしても、
再開発ネタがないのが致命的なのかねぇ。
167名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 10:37:33 ID:DfjgVkvw
>>88
予備校の裏だよね?
場末のスナック風の昭和感は十分、観光資源になると思うけど
広島であの雰囲気は驚き!!
168名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 10:49:53 ID:tYBP2ztg
俺もあそこの雰囲気好きなんだよねー。
お気に入りのお好み焼き屋もあるし。
東京の友達も遊びに来た時にあそこで飲んで、凄く楽しかったって喜んでた
169名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 11:11:20 ID:k0WDdcbQ
>>162
減り続けてないよ。ずっと150万人以上を維持してた。平均入場料2500
円。旧球場のときは同じ5位でも100万前後平均入場料1900円。
170名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 11:49:14 ID:y/JV6ICw
http://response.jp/article/2014/10/03/234035.html 三菱重工、最高速度120km/hの新交通シ ステムを開発
171名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 12:17:54 ID:18VfjIdQ
>>169
初年度からAクラスまでは減ってなかったか
172名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 12:33:30 ID:3IA6zoxg
>>170
こんな未来的な乗り物が広島にあればな〜・・・
広島はチン電が幅を利かせてるから無理だろうけど・・
173名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 12:44:12 ID:k0WDdcbQ
>>171
150万人台で、ほぼ現状維持。
174名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 13:59:55 ID:as6yZGhA
150万人維持してる時点で新球場効果だけど何か?
旧市民では勝ち続けた黄金時代でさえ平均入場者は120万くらいのモンだろ
175名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 14:11:39 ID:0ZZ2Ul2Q
昼間の本通りにカープのユニホーム着た人が多くなった。
夕方になるとズムスタに移動してる。
旧市民球場の汚い便所ではカープ女子嫌うよ。
ズムスタのトイレ安っちいけど安心して使える。

でサカスタが広域公園みたいな僻地な場所ならサポーターやるつもりないよ。怒
欠陥交通アトムどうしても西広島駅まで延伸するらしいので延伸が終わるまでサポーターしないで我慢する。
車両が20年程度で更新しないといけないのは広島県人からすると欠陥交通だわ。
白島新駅ができるから中央公園でいい。俺がJRですぐに見に行ける。

市内線糞電はこれを使え。都バス使ってるそうじゃないか。
http://www.utms.or.jp/japanese/system/ptps.html
176名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 16:04:39 ID:nbcxYjAQ
広島でのカープは、他の地域のスポーツとは別物だから。
177名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 16:39:16 ID:YmCat95w
ヒロデンの運転手は昔は本当にたちの悪いのが多かった
タクシーとならんで王様気取りが多く、低学歴のそれなりの人の職業だと思ってた

でも、最近は随分良くなったよ
178名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 17:11:53 ID:Cf5BQIPw
2009 1,873,046 人
2010 1,600,093 人
2011 1,582,524 人
2012 1,589,658 人
2013 1,565,598 人
2014 1,874,279 人+

Bクラスのままだったら150切るほうが近かったろうな
まぁあとCSが出来たのも大きいと思う

サンフレも1〜2割は増えるだろうけど
それだけのためにねぇ・・・
Jリーグ自体が改革してくれないとなかなか支持し辛い
179名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 17:42:12 ID:eRwJzAIg
>>177
スマホ一つで、ネットの「企業ご意見フォーム」から簡単に苦情を言えるようになったのが
大きいですね。それも匿名で。これは、すべての業界に当てはまります。

あと、公共交通業界の特徴として高齢者や障害者など交通弱者の利用が激増して、車椅子の
介助など、王様気取りでは、仕事にならなくなったのも大きいです。
おまけにyahooのネット掲示板を広電幹部が見ていて問題になったこともあったとか。
当然、これだけ苦情の出ているこのまちBBSも、広電幹部に見られているでしょうw

何はともあれ、しゃべることもなく携帯電話一つで手軽に意見できるのは、とても良い
ことと思います。ますます接客に磨きをかけていただきたいと思います。
180名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 17:52:45 ID:eRwJzAIg
>>175
路線バスは広島でもPTPSをやっていますね。
路線バスは民間であっても複数社があるから導入しやすいが、
路面電車は「民間」の広電一社なので独占にあたると見なさ
れて導入が進まない。
路線バスも路面電車も「公共交通」の名目の下で営業して
いるのだけれど。
なお、都バスは「都営」だから一社でも導入は容易だった
だろう。
広電が、完全に「民間」という弊害が至るところに噴出し
いる。
181名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 18:02:26 ID:eRwJzAIg
弊害といえばアストラムと路面電車の関係も同じこと。
アストラムはほぼ官なので、困ったら即、税金の大量投入。
広電は完全民間だから、法律に基づいた僅かな金しか出ない。
おまけに公共交通事業は儲からない。設備投資も出来ない。
ボロ車両が減らない。路線変更も多大な時間がかかる。
民間であるが故の弊害だらけ。結局は、不動産事業なので
凌ぐ有様。
近々の問題はアストラムの車両更新費233億円。あっさり議会
で通しても、よいものなのだろうか。
182名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 20:16:21 ID:UhkwcQ7g
天下り先を確保したい
183名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 20:22:52 ID:B2WwxzEA
今年は12球団中5位の動員数。
札幌ドームが本拠地の日ハムも抜きそうだ。
人口を考えると野球熱がかなり高い土地だね。
裏を返せば娯楽産業のニーズがあるが、供給が足りてない?
駅地区に何か娯楽産業が欲しいね。
184名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 20:45:45 ID:W2Y7THNQ
>>174
紙屋町は立地が悪いからな
広島は終バス早すぎる
185名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 21:12:49 ID:feAb/opA
アストラムラインって何気に日本最長の新交通システムなんだな。
大町以北の路線は死んでるがw
アジア大会なんて誘致しなければ、もっと冷静に有効な路線を含めた
投資考えられたんだろうね。
186名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 21:20:04 ID:W2Y7THNQ
まさかモノレールよりも先に廃れるとはさすがに思ってなかったよ新交通システム
187名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 22:54:24 ID:pdITNe1g
廃止しろ
188名無しなんじゃ:2014/10/05(日) 23:22:15 ID:6LayyUbQ
サカスタは人気上昇による放映権料のアップも議論して欲しいね。
ま、役人や学者が経営を語っても無駄かww
189名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 01:13:16 ID:FCAZzzGA
観音の競技場、アクセス悪いし土地を一部でも売却してサカスタ建設の
費用にあてたらどうか。建設地は市か県が土地を所有してる中央公園で。
190名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 01:57:53 ID:psR93CqQ
>>186
本当にそう。こんなにアストラムラインがダメなシステムだったとは。
これだけ効率が悪く金食い虫の公共交通システム。第3セクター的にも
極端に赤字額が多い。金額的にも、これ以上は簡単に税金投入が許さ
れてはならない。他都市もやってるじゃないかで許される話でもない。
それだけ税金が垂れ流しになっているだけなのだから。
車両の延命は徹底的に行うのはもちろんのこと、延伸など以ての外だ。
191名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 06:17:29 ID:Kg/JOWjA
今年はカープの快進撃で盛り上がっているがその一方で子供の野球離れが進んでいると聞く。
確かに自分の近所もサッカー少年>>野球少年でカープは応援してるけどルールは知らないって子も多い。
192名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 08:21:23 ID:dc70rmsQ
今まで定時性の無い民間で賄っていたのが異常
開業迄あと5カ月のネガキャンが心地いい
白島新駅ができなかった20年市は広電擁護
それによって利用者見込みを下回る悪循環
ようやく新車の在来線と中心部が直結する

>>178
コンサルの試算で移転しても1、2割増しか見込めないと出たね
それが>>25の言う経営安定化新規のお客様
J2降格リスクの数字も今回初めて出たし
それに比べてイベント広場ちゅーぴー祭りには2日間で85000人が来場
掘り込み・地下水、港湾補助金返還、騒音・日影規制等環境影響評価と難題ばかり
193名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 09:17:28 ID:Tn3lHd+A
>>192
何がネガキャンやら。白島新駅の開業でアストラムの車両更新費233億円が消えるとでも?
1日7千人程度の利用者増ではほんのわずかな経営に効果しか出ない。広島市からの借入金も
100億円以上あるし。

市は広電擁護をしてきたとは言えない。駅前大橋線の決定以外は何もしてこなかった。
車両への補助程度で、公共共通が改善されるはずがない。広島市も広電も、もっと汗を
かいて改革してもらわなければ困る。
194名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 09:23:53 ID:Tn3lHd+A
>>192
ちゅーぴーまつり、行ってみたよ。オクトーバーフェストを上回る人出。
HOMEのぽるぽるフェスタや、住まいる展との相乗効果が出たのでしょう。

跡地計画が正式に決まるまで、こういった大規模イベントを市民球場跡地で
どんどん開催して欲しいですね。
195名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 09:26:25 ID:7AsY+cng
年間5億円の増収として20年で100億円

わずかな経営効果とはいえないと思うが
196名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 12:01:55 ID:RWTwLQrA
チン電宣伝部長は駅前大橋線で鬼の首でも取ったかのような感じだけど
たった数十メートル高架になっただけでなにが変わるわけ?
もしこれだけのことで劇的に変わるのなら路面電車がいかに邪魔な存在かわかるわけだけど。
197名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 17:28:41 ID:6Nd/BQEg
>>196
散々言われている通り、4分の短縮だ。
駅前大橋線の建設でアストラムラインの広島駅延伸は消えた。
この結果、ついに広島市は本腰で路面電車のLRT化に取り組む
だろう。もう、他にやる鉄軌道系の公共交通の政策はない。
次は平和大通り線に取り組んで欲しい。
とにかく、これからだ。公共交通を優遇する交通政策基本法も施
行され追い風が吹いていることも期待が持てる要因。
198名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 17:40:25 ID:6Nd/BQEg
デルタ内の公共交通の機能強化について 2014年6月
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1385630312701/activesqr/common/other/5395559d004.pdf

ポイント
路面電車の特に西方面の機能強化を検討する(平和大通り線などと見られる)
バスの再編・バスの活性化を検討する
アストラムライン東西線・南北線を財政や人口の推移を見ながら検討する(19
90年代に比べて相当トーンダウンしている。廃案に向けたアクション?)
199名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 19:16:38 ID:dc70rmsQ
>>197
駅前大橋南詰の交通信号1サイクル分の2分20秒の短縮と現状よりJR改札に近づく事で歩行時間短縮効果を合わせて4分程度の短縮らしい
入出場時の信号待ちや出発後の信号待ちがあるんだからたいした効果は無い
10年後の完成は砂防ダム整備が優先だから決定してるしな
200名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 19:53:41 ID:6Nd/BQEg
>>199
広島駅電停の入出場待ちは、現状の広島駅の降車ホームと乗車ホームを
分ける方法が良いだろう。降車ホームから、いち早く乗車ホームに電車
を移動させることで入出場待ちは、なくせる。間違っても、広島港のよ
うな行先別ホームにしてはいけない。あそこは閑散した電停だからいい。

出発後の駅前大橋南詰信号は、広島県警に期待。駅前大橋線の効果を最
大限に活かせる信号制御にしてほしい。自動車はいくらでも迂回路があ
る。
201名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 20:30:16 ID:HfGN90Qw
ネットの速報見たら逆転されてるやんorz
マエケンがオワコンなのか
甲子園か くそう
202名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 21:07:55 ID:GWPvqoxA
新型車両走ってたな
6両編成だったかな
203名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 21:12:10 ID:FCAZzzGA
>>199
歩行時間短縮効果を合わせて4分という情報はどこから?
204名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 21:45:20 ID:Zm8Nftwg
>>202
近畿車輛から出場した227系のA01+A02の6連かな
205名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 22:15:11 ID:vhByxo3g
飼うぷ負けw
地元CS開催なしwww
206名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 22:16:30 ID:vhByxo3g
>>197
広島市の金は当てにしないでね。
お金無いのよあんたの言うとおり、
宣伝部長さん!
207名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 23:39:39 ID:6/mB4YLw
http://blog-imgs-67.fc2.com/u/r/b/urbankoikoi/201410jr227_hiroshimaeki-13.jpg
駅も新しくなり車両もリニューアル。
やっとJRに慣れたねw
208名無しなんじゃ:2014/10/06(月) 23:44:37 ID:mhGD2dtA
209名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 00:41:04 ID:A7l5qX5w
朝鮮玉入れ屋の新店舗ができつつあるのぉ
210名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 01:24:29 ID:f+4J/YJg
カープは市民球団といいながら、会計が公開されてないよね。第三セクターか上場かしたほうがいいだろう。
税金使ってるわけだし。
211名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 03:19:23 ID:J4eT1L7w
>>206
宣伝部長でも何でも別にいいが、一円にもならないんだがね。
まずは、アストラムの税金垂れ流し状態をどうするのか考える
のが先決。

アストラムライン、どうにかならないものですかね?みなさん。
212名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 04:03:36 ID:J4eT1L7w
面白いものを見つけた

広島市議会 平成26年 陳情第162号

路面電車網の更なる充実の必要性と多機能性展開について

現在、路面電車網は中区のみなので、健康と持続可能性を視野に、南区全体も含めた鯉(り)城(じょう)内の一体感の創出が路面電車の街づくりの調和的に急務である。
例えば、運ぶものは人だけで良いのであろうか。鯉(り)城(じょう)内の主要な地点の定期的往来は、市を形成し、確実な地産地消運動を展開するだろう。動く病院は、
定期検診になる。災害時には救援物資を運ぶことで、防災ステーションにもなる。
単なる移動手段ではなく、生活弱者の視点から、公共性と確実性を最大限にいかすことで、機能性、利便性、快適性、安全性の面からも、市内観光の充実の面からも、
超高齢化社会に向けての福祉政策の面からも、未来経済的効果の面からも、広島の特色として、大変大きく寄与していくものと思われる。
JR天神川駅と向洋駅からのアクセスと鯉(り)城(じょう)内の環状化が重要であると分析する。

ついては、路面電車網の更なる充実の必要性と多機能性のある事業展開をしていただくよう陳情する。
213名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 05:06:35 ID:rXagTKkg
>>208
邪魔で仕方無いな。
なければもっとスッキリしたものになってただろうに。。
214名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 07:17:05 ID:mN42yYvg
地方公共交通へ国出資 地方創生へ新制度 次世代型路面電車(LRT)の整備など
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=94823&comment_sub_id=0&category_id=256&index_flg=1
本日付 中国新聞トップ面

新交通システムの文字が全く出ないのが特徴w
地方公共交通事業者への国の出資は、広電など地方の弱小私鉄には有効だろう。
215名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 07:55:26 ID:mkEMU6sw
>>211
全国の地下鉄に一言!
>>212
向洋から新白島まで乗り換え無しで10分
他都市で地下鉄に乗換えるが如くアストラムに乗換えて3分で基町4分で本通りに到着
こんな芸当路面電車には逆立ちしても無理
確かに面白いな腹痛い
>>214
広電への出資を正当化するため意図的かな
216名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 08:18:21 ID:mkEMU6sw
>>52
今朝はLRTが軽自動車と衝突して遅延だな
217名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 09:11:47 ID:2CBgvqUA
パチンコ換金禁止へ法改正 次世代の党が検討
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS06H1X_W4A001C1PP8000/
218名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 09:32:35 ID:VYiIRRpg
>>216
アストラム自らの故障が原因で遅延したものと、宮島線の踏切に
無理に侵入したLRTの遅延と一緒にするなよ。

>>216
そもそも、同じ鉄軌道の公共交通に対して、アストラムには多額の
血税を投入、路面電車は弱小私鉄に押し付け。これでは、路面電車
が良くなるはずがない。公共交通事業は儲からない。

路面電車への国の出資は大歓迎。広島市と一体となって、本気で改
革して欲しい。
219名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 09:35:36 ID:l+yLTvgA
相変わらず電車の話ばかりだな
220名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 09:46:27 ID:7jSb5nlw
一般の人はアトムは便利で定時制がある便利な乗り物。
チン電はトロトロ走り街の景観を汚す邪磨な乗り物って感じ。
アトム沿線に巨大なマンションが連立してるのをみてもその人気が伺える。
221名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 10:00:45 ID:f+4J/YJg
 マエケンは6年総額143億円? 

レッドソックスの地元紙ボストン・グローブ電子版は5日、今オフにもメジャー挑戦の可能性がある広島前田健太投手(26)が、
ポスティングされた場合にヤンキースかレッドソックスでプレーしたい意向を日本の関係者に話したと伝えた。

マエケンに寄付をお願いしたら、一発でスタジアム立つ!
222名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 10:03:53 ID:mkEMU6sw
アストラムは踏切が無いもんな
車両故障くらいしか遅延原因がない
最近多いから早く高速の新車にしないと
4年後の置き換えが待ち遠しいな
223名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 10:31:05 ID:mKNHVZWQ
公共交通機関なんだから税金投入して当たり前。
広電はもっと公共に徹すれば市民からの賛同を得る
つまり、自社の利益ばかり考えずに、広島発展のためには引くべきところは引く
そうすればみんな応援する。アストラムに本通り以南を譲りなさい。
224名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 10:34:45 ID:mKNHVZWQ
http://baseball-freak.com/audience/
カープ球団新記録190万超え
地方開催を全てマツダにすれば200万も可能だな
225名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 17:24:27 ID:vcYjylww
>>223
民間企業だから(株式会社しかも一応上場企業)利益なしは仕組み上難しい。
乗務員の給料カットとかだと、何そのブラック企業?なんだが。
運輸は人命預かるとかの割りに給料は各社安い。(公営はかなり高いところがあるが)
最近募集してるのなんか、手取り下手したら20万行くかどうかのレベル。
226名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 18:32:12 ID:NcIxXivw
>>220
県内にしか友人がいないのかよ。関東の友人からしたら
路面電車は「街中のアトラクション」と大喜びだった。
そして、広島にとっては貴重な観光資源。各地の路面電
車とは比べ物にならない規模や歴史的背景がある。
>>222
簡単に言うなよ。揉めまくっているサッカー場ができる
金額なんだぞ。
>>223
また、メチャクチャなことを言う。LRTとの平行路線が国か
ら認可されるはずがない。万が一、アストラムに譲るとして、
格安運賃で利用してきた交通弱者を切り捨てるのか?
>>225
特に大手私鉄を除いて鉄軌道系が民間企業で存続するのは
厳しい。上下分離方式で、インフラ部分を行政(県や市)
が担い、運行を民間(広電)が行うようにすべき。
227名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 18:40:47 ID:NUONcxmw
>>226
街中のアトラクション ワロタww
物珍しさでそういっただけだろw
通勤通学などで使うと思うとゾッとするわw
歴史的背景ってただなにもしてこなかっただけだろうが。
228名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 18:57:23 ID:NcIxXivw
>>227
観光客に喜ばれているのに何が悪いのやら。通勤通学については
これから変えていけばいい。
歴史的背景は、やはり今も走る被爆電車、被爆3日後の復旧に対す
る関心が大変高い。8/6になれば、毎年のように逸話が全国的に
取り上げられる。今年も8/6のyahooニュースで被爆電車に関する
コメントが殺到していた。
こういった面では、まだまだ全国には原爆について知られていない
のだという思い。観光客を呼ぶにはこういった視点も欠かせない。
229名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 18:59:51 ID:NcIxXivw
原爆=観光 に違和感があるという人もいるが、原爆に関心が
ないことが一番恐ろしい。そのことを踏まえて、観光客を呼ぶ
べきだ。
230名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 19:19:31 ID:mkEMU6sw
3日後に動いたのは比較的被害の少なかった己斐から西天満(現存せず)までな
戦時中なんだからそんなもんだろ
231名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 19:34:08 ID:NcIxXivw
>>230
まあ、当時は自動車が普及していないから電車の復旧を急いだのは
当然といえる。
被爆電車については驚きの声が多い。70年も動いていることや爆心
から至近距離で被爆していることなど。被爆直後の被爆電車の写真は
有名。
232名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 19:37:37 ID:IkzMJUPw
アトムの車両更新しないでバスにしたら良さそう
バスならあの起動走れそうな感じがするんだが
呉の余ったバスをたくさん走らせばいい
233名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 19:43:58 ID:NcIxXivw
>>232
バスにしたら、団地→アストラム高架および地下→市内中心部→広島駅 という走りができる。
バスは車両費も格安。ただし、輸送力が問題。大量のハイブリッドバスを走らせるか?
234名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 19:45:35 ID:/yWSXrrQ
>>220
街中にもマンションたくさん建ってますが、人気なかったら建てませんよね?
235名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 23:10:20 ID:xBXnb9YQ
>>192

オクトバーフェストをはじめ、
現在行われいるイベントはスタジアム内やスタジアム隣の商工会議所跡地でも実現可能な中規模イベント。
http://urbankoikoi.blog63.fc2.com/blog-entry-1104.html

つまり、複合型スタジアムとオクトバーフェスト級イベントはE依存できるということ。

まt,現在のイベントは暫定的な利用だから使用料0という特殊ケース。
本格的な運用を行うにはお国に使用料を収めなければならない。
そうなるとイベント赤字リスクが増すから今よりもイベント誘致はグッと難しくなる。

サッカーだけでは駄目。しかしイベントだけでも駄目。
両方が開けるようにして旧市民球場跡地を盛り上げる両輪とならなければならない。
236名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 23:26:17 ID:48SxO+mw
>隣の商工会議所跡地

会議所移転って進展したの?


商工会議所のビル、移転を延期
http://blogs.yahoo.co.jp/yakoukaizin/61862099.html

孫引き御免
237名無しなんじゃ:2014/10/07(火) 23:45:47 ID:xBXnb9YQ
>>236
少なくともその引用先以後も移転について会頭も前向きな発言してるし、
その後の緑地広場案でも移転を前提とした完成予想図を出してるのだから進展してるのでは。
238名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 00:13:35 ID:RVzasBjw
某怪文書見る限り進展してるとは思えないな

>緑地広場案
239名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 00:21:19 ID:XMt3kHsA
>>238
怪文書って何?
240名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 03:41:02 ID:OZ8qhg2Q
上から読んでも下から読ん…
(ガッ!
241名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 12:11:38 ID:s1v061NQ
広電の路面電車が観光客に喜ばれてるってホントかなあ
べつにたいしたことないじゃん…
242名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 12:56:03 ID:f9rH9M3w
>>241
広島の路面電車について、
30m級の新型バリアフリー電車が30両近く道路の真ん中を疾走する姿は
大変珍しい。カープ電車やサンフレッチェ電車は広島らしいとして特
に観光客の目を引く。
原爆の生き証人である被爆電車、各地の移籍電車などは、かなり有名。
被爆電車は特に乗ってみたいという意見が、鉄道マニアのみならず非
常に多い。
運賃600円で1日路面電車が乗り放題という手軽な運賃も大きな魅力。
243名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 13:08:47 ID:s5rA1gMA
ごく一部のマニアだけなのに大げさなw
244名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 13:32:10 ID:s5rA1gMA
スピード
アトム>>>チン電

定時制
アトム>>>チン電

景観
アトム>>>チン電

危険度
アトム>>>チン電
 安全← →危険 

騒音
アトム>>>チン電
静か← →うるさい

  

はい負け
245名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 13:40:14 ID:4mBtoLdQ
>>244
一番大事なコストがないよ。
246名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 13:51:16 ID:f9rH9M3w
>>243
被爆電車の一部が引退する際は、一般紙にも多数の情報が掲載された。
今年の被爆電車に関する8/6のyahooニュースでもTOP扱いで200あまり
のコメントがついた。

>>244
運賃が激高であること、莫大な建設コスト・莫大な維持コスト・
土砂災害における安佐南区の将来性・・・。

肝心なことが抜けまくっている。

騒音、景観は、広島市の本気度により、これからどんどん変えていける。
定時制、危険度も、アトムほどではないにしろ変えていける。

財政難である。あらゆる努力でバランスが取っていかなければならない。
247名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 13:58:59 ID:f9rH9M3w
>>246
誤解があってはいけないが、8/6のyahooニュース、それも原爆の日の被爆
電車は注目度が高くトップ記事扱いだった。コメントが200あまりというこ
とは、少ないように見えて、記事を見るだけ読者が相当数にいることを意
味する。あとは、twitterやブログ等でどんどん拡散していく。
248名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 14:35:23 ID:s5rA1gMA
たらればなんていりませ〜んw
原爆でメシ食う時代は終わりです。

スピード
アトム>>>チン電

定時制
アトム>>>チン電

景観
アトム>>>チン電

危険度
アトム>>>チン電
 安全← →危険 

騒音
アトム>>>チン電
静か← →うるさい

  

はい負け
249名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 14:41:31 ID:f9rH9M3w
>>248
おまえ、人間として何て失礼な奴だ。
原爆でメシを食うなんて表現。

ヒロシマから出て行け。
250名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 14:51:02 ID:f9rH9M3w
広島には一世の被爆者が存命。しかし、もうあまり時間がない。
8月6日の地獄の様相は想像すらつかないが、広島は「ヒロシマ」
として平和を発信し続ける義務がある。
251名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 16:01:05 ID:ctcJ/vyw
あんまり怒らすことやめとけよ。

ものには限度がある。
252名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 16:53:48 ID:4FfMz1IA
スタジアムの会議は体力消耗戦を続けているみたいだな
253名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 18:40:49 ID:Mvr0cN0A
>>252
RCCで言ってたが、エディスタ回収案は落ちたって。
旧市民・中央公園・宇品の3案になったね
254名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 19:09:11 ID:xSjqkcvw
>>248
おまえはもうここに書き込むな!
255名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 19:35:18 ID:2seXu6Cw
>>234
都心のマンションに住んでる人はチン電に乗らないけど?
256名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 20:14:30 ID:Jq5XUpNQ
>>255
アンケートでも取ったの?凄い決め付けw
257名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 22:40:59 ID:0XMTvK4Q
>>253
でも、あの協議会で決めても何ら決定権はないんでしょ。
単なる提言だけで。
理想は中央公園だな。基町小学校は白島に統合して。川沿いの市営は取り壊し決定さてるし。
258名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 22:48:27 ID:rLdnQjYA
>>253
某市議のブログで少し前に答えは出てたよ
掘り込み費用武道場移設無理
騒音日影規制無理
港湾補助金返還してでも宇品を推す圧力

中心部から交通機関で行く場合現状と時間が変わらない上に小さな車両で積み残し
だが協議会では広電の利用者数の増加が見込まれると建設意義が違った方向に

建設するかどうかは今月末協議会からの最終報告を受けて年度末に市が決めるらしいが市長は続投する気ないからどうなるかね
259名無しなんじゃ:2014/10/08(水) 23:12:29 ID:4mBtoLdQ
>>253
中央公園がいいね。市か県の土地で建てるだけでいい。新駅できてアクセス
向上。平和うんぬんも平和公園から徒歩圏内。相手サポも広島駅から歩いて
いける。空港からだとバスでバスセンターで降りてすぐ。宇品だとアクセス
でエディスタの二の舞。跡地は制約が多すぎる。
260名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 00:46:13 ID:PkpZDm1g
中央公園は基町アパートの住民が建設反対派だから無理。
法廷闘争に持ち込まれて五号線トンネルや西広島バイパス延伸みたいな泥沼になる。
そんなことしてたらサンフレッチェがメーンユーザーになるはずの倒産するだろ。

それと、中央公園は白島新駅に近すぎて紙屋町や八丁堀が寄り道に使われなくなるから経済効果が小さくなる。
サンフレッチェの私腹を肥やしたいだけなら(使用料をEスタと同額にして)中央公園スタジアムの方が良いかもしれないが、
広島都心部全体で利益を得ることとサンフレッチェ以外がスタジアムを使うことを考慮するなら旧市民球場跡地にしないとイベント誘致出来なくなる。
サッカー以外のイベントを誘致しないとビッグアーチみたいな赤字垂れ流しスタジアムになってしまう。

土砂崩れや交通問題でカネが無いなか、最大限の費用対効果を上げるには、
騒音を気にせず一番安上がりでサッカー以外のイベント誘致を踏まえて旧市民球場跡地に造るのがベスト。
261名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 00:50:27 ID:GkdsXTdA
>>260
基町アパートの住民乙
中央公園じゃなかったら白島新駅なんていらないよ

アトムまた20年後にまた車両更新で200億ぐらい必要なんだろw
20年後は高くなってるかもね
262名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 01:04:27 ID:PkpZDm1g
>>261
白島新駅は、乗り換え需要と基町高校・安田学園の通学がターゲットでしょう。
スタジアムが中央公園に無くても問題ない。
それと、旧市民球場跡地でもアストラムライン利用は促進されるしね。
サッカーの試合はラッシュアワーと重ならないから
良くも悪くも片道ラッシュ輸送なアストラムラインの混雑をサッカー観客は逆走することになる。

ぶっちゃけ、基町アパート住民が大人しくして、なおかつサンフレッチェが赤字垂れ流しスタジアムの責任を負わされずに済むなら、
俺は中央公園でも良いと思うよ。
でもついこの間のローカルニュースで基町住民の代表者が「基町では中央公園スタジアム建設反対が多数派」って宣言しちゃったから、
あいつら絶対二葉山や西広島バイパス以上にギャーギャー騒ぐぞ……
263名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 01:10:34 ID:GkdsXTdA
基町高校・安田学園の通学は横川でもいいだろうに
そんなに遠くないよ

エディオン外したからには交通アクセスが良くないと
球場跡地はイベントスペースに使えばいいし
宇品は交通アクセスが悪すぎる
中央公園じゃないとアカンやろう

基町アパートの住民にはおりてもらうしか
たった20試合なんだよ
264名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 01:25:11 ID:BYzjQrAA
基町アパートの住民は借家だろ?土地の所有者や借地権者なら相当数の
同意が必要だけど、借家人には同意の必要はないよ。だって土地や
建物の価値が下がってもそれを所有してるのは県か市だもの。
借家人は法的にあまり保護されてない。
265名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 01:35:23 ID:KCd5q3Yg
>サンフレッチェが赤字垂れ流しスタジアムの責任を負わされずに済むなら

なんだ自覚はあったのか
266名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 01:45:55 ID:PkpZDm1g
>>263
イベントスペースは商工会議所とPLの跡地を使えばいい。
スタジアムでのコンサート等大規模イベントとオクトーバーフェストのような中小規模イベントを使い分けることが出来る。
サッカーだけでは足りない稼働日数という部分をイベントで補うかたち。

本当は菓子博みたいな超大規模イベントを連発すれば皆ハッピーなんだろうが、現実はそう甘くないから無いからな。
菓子博の様な超大規模イベントは商工会議所がかなり無理して寄付を募ったらしいから、連発は不可能だとか。


話は変わるけど、二回目となる今年のオクトーバーフェストって何人くらい飲みに来たの?
どこ探しても去年の数字ばかり出てきて今年の数字が見つけられない……
267名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 02:18:14 ID:Iz110HUg
>>264
公共団体家主でも民間家主でも、実は借りるとある程度賃貸は借家人の保護が強かったりする。
強制立ち退きまで至るのにどれだけかかるやら。(あの辺のやつは期限付き契約かどうかも怪しい)
民間でも更新拒否から強制執行まで、法廷で争って出てもらうのが結構かかると聞いたような。

わかりやすかったのが、駅前Bブロックの件だと思うが・・・。
まあ、間違いなくあれだけの戸数を移転させる場合はかなり金かかると思うよ。

あと簡単に公園潰してとか書いてるが、ある程度公園がないと法令上まずいんだが。
あんまり覚えてないが、勝手には縮小できなかったはず。
268名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 02:39:03 ID:5WvfstFQ
え?松井市長、辞めちゃうの?
来年の市長選に出ないの?

まあ、9月から疲れ果てているだろうけど・・・
269名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 08:04:31 ID:cmdks7yw
マスコミが揚げ足とるからストレスたまってんだよ
270名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 11:08:40 ID:CBHyBYiw
>>260
基町アパートの住人も、お金が欲しいだけでサッカースタジアムは来てもらった方がいいと考える人が多いのではなかろうか。
サッカースタジアムが来ないようだと、元も子もないから、その辺は折れるはず。
271名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 12:28:09 ID:BYzjQrAA
住民は地権者じゃないからね。駅前開発や二葉山みたいにごねることは
できないよ。
272名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 13:35:16 ID:PkpZDm1g
戦前に資本家が好き放題にやりすぎたせいで揺り戻しが起こってるのが世界的トレンド。
賃借権の物件化が起こっている。
既得権益の保護も含め、対価としての損失補償や防音・動線対策を怠ると建設計画の差し止めが求められても不思議ではない。
特に、例のアパートは原爆スラム強制立退きの損失補償の色合いも強いから普通の公営アパートよりも面倒。
建前として弱者保護を基本線とした公営アパートだから、嫌なら出てけ!が通じにくい。
273名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 15:49:09 ID:i65cqjkg
>>242
一日乗り放題600円て普通だと思う。
早い・静か・眺めよしの沖縄のゆいレールが
24時間乗り放題で去年まで600円だったのを考えれば
遅いし連絡もそんなに良くない広電電車が
600円てのは普通過ぎるくらい普通。
274名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 17:40:06 ID:9qENGY3A
>>256
こればっかりは都心のマンションに住んでないと実感できないかwww
275名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 18:14:08 ID:MEWjI4Bg
>>273
沖縄のゆいレールは、さらにLRT計画があるなど、中途半端な存在です。
一応、広島の場合、広島駅や都心部、世界遺産2つを結んでいるから
今の1日券の金額設定は妥当な線でしょうね。
276名無しなんじゃ:2014/10/09(木) 18:48:59 ID:hcbAQuLw
沖縄は名護までのヘヴィーレール構想提案する人もいたり
277名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 02:09:12 ID:qa5VKsFQ
サッカー場では、空港と大学の移転失敗の愚を繰り返してはいけないと思う。
278名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 07:25:16 ID:wWrtImUg
サカスタと空港や大学が同レベルだとおもうのが不思議。
別にサカスタが郊外にあろうが広島の格や評判に影響するとは思わない。
空港、広大は本当にアホなことした
279名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 08:48:36 ID:LXADtlVQ
もしも
西風新都の場所に広島空港
西飛行場の所に運動公園拡張

だたら?
280名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 09:55:28 ID:j8SLTw0w
駅名は新白島でJRとアストラム双方が合意
281名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 10:12:13 ID:qa5VKsFQ
>>278
サカスタ小さいこととは思わないし、小さいことで失敗する街が大きいことで成功するとも思えない。ちなみにマツダスタジアムを西条に移転してたらどう思う?
282名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 19:13:57 ID:KCVZ1oKQ
>>280
全国区になるような駅名を望んでいたので残念。

「渋谷」「新宿」「池袋」「梅田」「難波」「博多」「天神」・・・
全国区の駅名は漢字2文字のものが多い。

「白島」だけだったら“白島”の地名を全国区に押し上げる
チャンスだったかも知れないが、
ただでさえ全国的には知名度の低い“白島”に
本家ではない≠ニばかりに“新”をつけたのでは
県外から来た人には覚えてもらえないだろう。
283名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 19:37:02 ID:KCVZ1oKQ
>>282
まあ そのうち 地元の人には
略して“シンハク”“新白”とか
呼ばれるようになるかも・・・
284名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 19:40:38 ID:uSXTFiBw
新白島は新横浜みたいなもんかw
渋谷、新宿、池袋のように栄える可能性ゼロだからいいんじゃねw
そういや、
サカスタは基町アパートの意見は少数派だとおもうぞw
基町アパートの意見が通って中央公園が無になったらアカンw
宇品なんて決まったら誰か見に行くんだよw
エディオン未満の観客数になるの目に見えてるわw
宇品の交通アクセス糞電しか無いじゃんw
新白島ならJRとアトムがあるから強いぞw
285名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 19:54:22 ID:Rrt3j/Yg
アパートの住人は借家だから、つくらせない権限までない。
せいぜい防音対策して、隣接する住民の家賃をちょっと下げる程度。
なんで高級住宅地並みの住環境を保全するまでせんといかんの?
286名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 19:54:43 ID:KCVZ1oKQ
>>284
「新横浜」ならまだいい。
「新横浜」は“横浜”の地名が絶大。
「新白島」では
「新大久保」程度の印象にしかならないだろう。
287名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 20:17:34 ID:tFfRFJXA
広島駅からエディオンスタジアムまでママチャリ自転車ではまず行けないが、
宇品までは普通に軽く行ける
288名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 20:21:11 ID:CvvjoO+g
>>281
娯楽が無い西条に持ってったら
ぼっちこじらせて自殺する広大生減って
それはそれで良かったと思う
289名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 20:21:57 ID:QK1dUkpw
>>275
大阪は地下鉄、ニュートラム、バスが全線乗り放題で休日は600円だよ。
大阪城など色んな施設の割引き付き。
広島に当てはめると路面電車、アストラム、広電バスが乗り放題みたいなもの。

広電もせめてバスの乗り放題ぐらいはつけて欲しいなぁ。
290名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 20:28:47 ID:EsEQU/Sw
新横浜や新神戸にならって新広島とか?→シンヒロと呼ばれる。
千里中央や鹿児島中央にならって広島中央とか?→ ヒロチューと呼ばれる。
291名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 20:53:41 ID:qgVRbdaw
広島はネーミングセンスがことごとくダサい
292名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 21:07:39 ID:Rrt3j/Yg
>>287
チャリじゃないと行きづらい場所というのも厳しいな。
293名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 21:29:56 ID:EsEQU/Sw
中心市街地の名前が「紙屋町・八丁堀」ってのがなかなかよその人にはわかりにくいかも。
たとえば名古屋だったら「栄」、福岡だったら「天神」と、どこのまちでも一つの地名で示すことが
できるが、広島は「紙屋町」だったり「八丁堀」だったり「本通」だったりする。
神戸のように「三宮」と「元町」の二核があっても圧倒的に三宮にウエートが高いと
そちらが代表的な呼び名として全国区になると思うが、広島の場合は二核が併存しているからな。
大阪みたいに難波・心斎橋付近をまとめてミナミと言ったりするような呼び名があればいいが。

別に良い悪いは言わないけど、わかりやすくはないわな。
294名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 21:40:28 ID:CvvjoO+g
西白島じゃいかんのかしらやっぱり()
つーか基町がいちばんいいと思うんだが
向洋だって青崎だし

でもなんで基町の名前空いてんだろ
城北が本来基町でもいいのに
ひょっとして県庁移転したら基町にするつもりだったんかしら
295名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 22:07:15 ID:GCtzXj5w
新白島 新白島 新白島 新白島 新白島 新白島、、、、、、




うーん 慣れない。
296名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 22:16:45 ID:qa5VKsFQ
いい名前をつけようとする努力が感じられない
297名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 22:39:31 ID:M0qEZqvw
どうせ三文字なら広島城駅でもよかったんじゃね

それと広電白島線を新白島駅まで伸ばしてくれ。
298名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 22:52:06 ID:1k6zWsXw
横川から伸ばしてもいいかもな
299名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 23:17:32 ID:1rmug0ig
明日繰り上げ発売の週刊誌【週刊ダイヤモンド】10月18日号から
⇒大特集:広島県−一点突破の広島カープモデルの底力
@独自技術に裏打ちされた、一点突破と市場育成の歴史−モルテン、ダイソー
Aマツダの源流は江戸から明治のたたら製鉄技術
B湯ア英彦(広島県知事)インタビュー「「選択と集中」が育んだ開拓者精神と強いこだわり」
Cカープの経済効果は214億円、スポーツが生む地域一体化
D松田一宏(広島東洋カープ常務取締役オーナー代行)インタビュー「過去最高売り上げ更新確実も安定感という点ではまだまだ」
E長期低迷から抜け出し、好循環に入った赤ヘル軍団−支えるのは「カープ女子」
Fしまなみ海道とレモンに見る、広島発ブランドのつくられ方
G他と同じことはしない!原点回帰で復活したマツダ
H独創性とチャレンジ精神に富む、広島ナンバーワン企業の系譜−アスカネット他
I【Column】既存技術を成長分野に転用、県内企業に広がる「医工連携」
http://dw.diamond.ne.jp/list/magazine
300名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 23:21:11 ID:dV2KTLiw
>>293多分それ駅じゃなく電停止まりな上拡散してるので知名度が天神や栄に及ばない原因
に成っていると思う。不動産価値的には駅の利用者数で判断している側面があるからね。
紙屋町にしても八丁堀にしても何らかの中心駅があれば中心核が出来、全国区の知名度の街
に成れただろう。ホントにそのあたりが残念だ。
301名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 23:34:16 ID:Rrt3j/Yg
全国区の知名度を定義づけるのなら、全国展開する店で地名の前に都市名を
いれるかどうかだろうね。たとえば東京新宿店といわず新宿店のみなら
全国的な知名度ということ。
302名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 23:45:50 ID:ieADsmcg
アストラム新白島みたいな半地下駅って全国他にもあるのだろうか?
巨大イモムシみたいだね。
303名無しなんじゃ:2014/10/10(金) 23:59:03 ID:LyIDSOlg
>>229
カープの広島への経済波及効果は何げに凄いだろうね。
全国放送であれだけ広島、広島と連呼されたらかなりの宣伝効果がある。
http://nikkan-spa.jp/698252
マツダスタジアムもコスパが凄い!
304名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 00:01:32 ID:hZwgR0Qw
>>300
本通駅「」
305名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 00:07:59 ID:ZNQYg/1Q
>>297-298
白島線を横川駅まで延伸したほうが良くないか
306名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 00:15:51 ID:hWw/gzJg
略した読み方だけど、「しんはく」って言いにくいね
新横浜の「しんよこ」は言いやすいんだが
307ツ鳴シツ鳴ウツつオツづ按づアツつカツづ。:2014/10/11(ツ土) 01:12:55 ID:0+mHjWWA
ツつツづアツづ按陳?ツ途ツ板シツ端ツづ按づ?ツつアツづォツづ?ツ終ツ点ツづ可つキツづゥツ板陳督?ツ静シツ篠ゥツ妥個つェツ要ツづァツづアツ。
ツつケツづ淞づ?ツ仰債田ツづ慊づ?ツ伸ツづ篠つケツづ篠つ「ツつ「ツづ個づ可。笞ェ?ク篠電ツづ個考ツつヲツづゥツつアツづ?ツづ債閉ェツつゥツづァツづアツ。
308名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 01:24:18 ID:0+mHjWWA
カープグッズも凄い充実度増したね。
ここ数年の球団努力が半端ない。
カプユニは12球団一女の子が着ると似合うね。目の保養にどうぞ。
http://matome.naver.jp/odai/2140319108906898301?&page=1
http://matome.naver.jp/odai/2140319108906898301?&page=2
http://matome.naver.jp/odai/2140319108906898301?&page=3
http://matome.naver.jp/odai/2140319108906898301?&page=4
309名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 03:12:51 ID:4eCVGWkQ
広島より 格上の都市・ブロックの中心都市の 結節駅や繁華街の名前は
漢字2文字以内の所が多い。
3文字であっても 東西南北新を冠さず 町 市を末尾につけない
平仮名5文字以内。(郊外の拠点は除く)
・・・<都会・中心都市型>

広島より 格下の都市・人口は多くてもブロックの非中心都市の場合は
漢字3文字・平仮名6文字以上や、“○○町”タイプの所が多い。
・・・<田舎・非中心都市型>

広島はギリギリ‘田舎・非中心都市型’

“広島は田舎だからいいんじゃねw”じゃなくて、
広島も ブロックの中心都市を目指すなら
‘都会・中心都市型’に移行していくべき。
駅名だけでもね・・・
310名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 03:49:53 ID:4eCVGWkQ
広島は広島駅の位置自体が“非中心都市型”

あたかも 広島の東、近い所(通勤圏内)に
広島より大きい都市が存在しているかのよう。
「千葉」「横浜」「三ノ宮」「鹿児島」(←鹿児島中央ではなく)等と
同じ位置タイプ。

一方、“中心都市型”位置タイプの駅は
「札幌」「仙台」「東京」「名古屋」「京都」「大阪」「博多」等

広島駅の位置が「新白島」の位置にあったら、
「広島」も“中心都市型”位置タイプの駅と云えた。

だからこそ、白島新駅には 雑魚(ザコ)駅タイプの駅名ではなく、
中心駅タイプの駅名にして欲しかった。
311名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 04:21:12 ID:X0zDulBA
>>301そうなる為にはやはり中心核となる駅が必要だと思う。この不動産情報サイト
とか参考にするとやはり駅の存在が地域の存在感に与える影響が大きい。
広島の場合アストラムの駅は取り上げられてるが路面電車である広電の電停は一切除外
されている。つまり駅でない為利用実態も把握できず現実より過小評価される傾向にある。
このケースの場合エリアの駅利用者数に極度な過小評価がされてる事が良く分かる。
つまりショップや不動産に地名が付かないのは全国的に過小評価されてるゆえであり、
集中してないが為にそうされるのも仕方ない事かもしれない。

本文中段掲載 エリア 1日平均乗降客数
広島
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2014-hiroshima
天神
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2014-tenjin

今現在地場以外が建設するタワーマンション等はマンション名+広島という名称が多いが
もし仮に紙屋町に駅があったとしたらタワーマンションとかの名前もザ・タワー紙屋町
とかに成っててもなんら不思議ではない。
312名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 05:59:27 ID:4eCVGWkQ
>>301
都会ほど都市名を介さない都市内の地名・駅名を
全国に発信しているね。
そして 田舎ほど都市名に頼っている。
都市名しか全国に発信できる地名・駅名ネタが無い。

広島は
「己斐」を「西広島」にし、
「宇品」を「広島港」にし、
三原にある空港を「広島空港」と呼び・・・

発信すべき地名を引っ込め
わざわざ 自ら 都市イメージの田舎化に邁進している。

「○広島」「広島○○」ばかりだと
かえって 小さい都市、狭い都市の印象を受ける。
313名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 06:26:56 ID:BfbITl6A
「新白島」駅 おめでとう

近々に必要な、合計200億円で納まらないアストラムの施設修繕費の目途はたったのかな?
まさか、広島市民の税金を狙っているわけではないよねw
314名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 07:10:42 ID:4eCVGWkQ
>>300
アストラムの「本通」と「県庁前」があるね。
「本通」の知名度は アストラム開業前より かなり上がっているはず。
逆に 地元の人間は そのことに気付きにくいかも・・・

しかし アストラム側が云うには、拠点駅は「県庁前」の方なんだってね。
中心駅の名前が「県庁前」って、バス停か〜〜〜 !! (>_<)

確かに、よその新交通システムは大都市圏の 末端輸送をしているため
バス停みたいな名前も多いのかもしれないけど、
広島では ド真ん中を走る基幹路線のひとつ。
駅名はJRの駅並のモノを付けて欲しい。

「県庁前」は、「鯉城」に改名すべき。

アストラムと広電の“バス停的駅名主義”、やめろ〜〜〜 !!!
315名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 07:50:42 ID:nBGRa2Tw
>>304>>314の言う通り3月以降中心駅は本通駅になるな
紙屋町と八丁堀を結ぶ本通り
紙屋町(八丁堀)に遊びに行くとは言わないが括って本通りの辺に遊びに行くとは言う
八丁堀がオフィス街だと思われがちだが袋町や大手町も遜色ない位のオフィス街
本通駅はこれらの中心に位置するためオフィスの賃料も本通「駅」から何分かで変わってくるようになる
更にアクセス面で不人気だった相生通り以北の上八丁堀辺りも県庁前駅から徒歩圏になるため賃料アップになる

Jリーグとプロ野球が開幕し乗換えが増加
4月には早速グリーンアリーナでB'zが2デイズ2万人要臨時便で利用者数はうなぎのぼり
シティネットワーク内の人の利便性が高まれば>>313のような事を言う人も極僅かに
ほぼ市営の非上場3セクと上場企業広電じゃ税金投入の度合いに差があって当然
316名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 08:55:13 ID:PiFDKMsA
>>315
非上場の三セクというだけでアストラムに大量の税金を投入。
アストラムラインと路面電車の経営を統合して新会社を作り
平等に投資していかなければ、決して広島の公共交通は良く
ならない。
アストラム延伸は国の方針もあり、ほぼ絶望的であり、アス
トラムばかりに税金を投入しても無意味だからだ。
317名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 10:07:40 ID:4eCVGWkQ
>>284
>渋谷、新宿、池袋のように栄える可能性ゼロだから...

それは 絶対数・量的なことを云ってるのかな?
だったら 紙屋町・八丁堀でも、渋谷、新宿、池袋のように栄える可能性はゼロ。

>>282 の話は 街の中での 地位・位置付け的な面で捉えて欲しい。

長い目で見て 新白島は、広島の街の中で、広島駅、紙屋町 に次ぐ
第3の重要結節点に発展できる可能性を秘めていると思う。

よその街で、第3位の駅の駅名は・・・
東京なら「渋谷」、名古屋なら「金山」、大阪なら「天王寺」、
福岡なら「薬院」、といった感じか。
どの駅も 第3位は まだ ちゃんとした名前ばかり。

なのに 広島では 第3位で早くも“新○○”の登場...情けなや...
新≠ェ付くと、ワンランク下というか 亜流
みたいなものを感じるのは自分だけ?
318名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 10:16:10 ID:ZenyGFdQ
>>317
そのためにはアトム環状化ですかね?
319名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 10:22:14 ID:LLLT+tfQ
紙屋町八丁堀本通り基町その他の一部含む広島中心市街地なんて高速大容量な輸送機関なら
一駅にまとまるエリアだし、距離的に近すぎるのに地名が消えることなく乱立して(地元民には)認識されてるのは
広電の電停由来だと思う
320名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 10:30:42 ID:KJ/TlKWw
地名をつけようが都市名をつけようが、そのエリアの評価が高ければ
高いまま、低ければ低いままだろ。芦屋は高い、西成は低い。
321名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 11:05:50 ID:LXjPTdXw
>>317
心配しなくてもおまえだけだ。
fch224029.fch.ne.jpはいかれてんな。
ただの乗換駅名でこれだけ妄想を繰り広げてんだからなw
繁華街と言えども東京、大阪以外は知名度もたいしたことないだろ。
むしろ新幹線駅名のほうが全国的には知られているからな。
栄や天神なんて地域に関係があるやつじゃないと普通知らんわ。
広島が何で中心駅じゃないんだ?名古屋も福岡も繁華街は離れてるわ
仙台は一番町だろ。しかも駅周辺しか街がないだけだしな。
地名で繁華街が栄えるなら誰も苦労せんわw
322名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 11:36:03 ID:KJ/TlKWw
ちなみに弟が福岡行って帰ってきたとき天神を知らなかった。あま、が
つく所に行ったと言ってた。理系の大卒だけど。神戸行ったときも、
三宮って言葉は聞かなかったな。知らない奴はほんと知らないよ。
323名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 12:35:47 ID:X0zDulBA
>>317俺も街の名前が知名度に依存するとは思えない。ズバリ関係ない。その地域をまとめる
名前で有名になって行く素養があるのは広域集客装置がある街だけ。
つまり一番簡単な例が駅名になった街って事だ。
基幹交通が現状のままでは紙屋町、八丁堀も一皮剥く事が出来ない。
324名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 12:40:48 ID:RQ+/kKoQ
地方都市は歓楽街の地名の方が全国的に知れ渡ってるような。
すすきの、中洲、なんばとか、、
他県の人からみたら広島も流川の方が有名。
325名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 13:07:14 ID:KJ/TlKWw
>>323
地方の広域集客は基本高速バスじゃん。電車でその駅に広域からはるばる
くる人間なんて少ない。もしくは自家用車。
326名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 13:52:56 ID:DcLLfuIw
さぁ CS 1st 始まるぞ。
台風来とるから2連勝せんといけんね。
頑張れ!甲子園も真っ赤だぞ。
327名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 16:52:14 ID:4fyfihHA
>>282>>283
また自演失敗?
それと、ちゃっかり僻地福岡の地名入れるなよ、カッペw
328名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 16:56:05 ID:nl+8KvaA
カープ本年度終了
329名無しなんじゃ:2014/10/11(土) 22:00:54 ID:e+OqZx6g
>>323
普通よその街に行くときは、繁華街の場所と最寄の駅なり交通機関を
調べるだけで、駅なんてのはただの手段でしかないだろがw
補助金垂れ流しの地下鉄を有難がってるのは、お前みたいな僻地民だけだww

>>327
fch226134.fch.ne.jp = 113x42x104x10.ap113.ftth.ucom.ne.jp
www
330名無しなんじゃ:2014/10/12(日) 01:39:33 ID:oqubsGqg
>>325
新幹線は?
331名無しなんじゃ:2014/10/12(日) 02:35:38 ID:oOeHrgUw
新白島は仕方ない。
俺みたいなアストラムライン開業前から物心ついてる世代が見ると
「白島=広電の終点付近」って感じだし、
基町アパートから続くアパート群の影響もあって白島新駅付近は白島というより基町の一部という印象が強い。
広電一つとっても面倒なのに郵便貯金会館(上野学園?)の側にアストラム白島駅が出来たときから違和感残ってる。
それでも県内屈指の優良ホールと共に既に約20年既成事実となってる(ホール目的で広島市外から来た人やアストラム開業後のU−23世代の何割かにとっては此方のホール周辺こそが白島を代表するエリアと思って馴染んでる)から、
現アストラムライン白島駅も今さら改名できない。
改名できない白島駅が既に二つもあるんだから「○白島駅」とかになるのは仕方ない。

>>317の言葉を借りるなら、白島新駅は生まれた時から「亜流」となる運命にあったんだよ。

分かりやすい方がいいよ。
「あぁ、新井口駅と同じポジションなんだな」って広島人なら察しがつくし馴染みやすい。
332名無しなんじゃ:2014/10/12(日) 02:45:23 ID:OxT+SlIg
駅名は新白島でいいよ。
どうせあの辺が商業地で発展するわけじゃないし。
単なる乗換駅でしかない。
333名無しなんじゃ:2014/10/12(日) 03:37:12 ID:oOeHrgUw
すごく今更なんだけど、
「白島」って聞いたら普通はどのあたりを思いかべるもんなんかな。
334名無しなんじゃ:2014/10/12(日) 08:22:19 ID:oIJdHI0Q
新白島駅について

朝ラッシュ時に本通方向に運びきれるの?
紙屋町方面にバス路線は開設されないの?運行本数やバス会社は?

肝心な情報が全く出てこない。
もはや隠蔽か?
335名無しなんじゃ:2014/10/12(日) 08:47:26 ID:6HI5QC7Q
バスは高陽団地線が停まるんじゃないのか
あの辺は側道あるし、うまくバス停も作れるんじゃないかな
336名無しなんじゃ:2014/10/12(日) 09:02:29 ID:0bLSDW2A
>>331>>332
ごもっとも
>>334
朝、祇園新道から城南通りになだれ込む車列を知ってれば新規のバス路線は無理な話
あったとしても並走する列車が時間に正確でバスより安いから乗る気にならない
因みにバスは白島北町や西白島から紙屋町(県庁前)まで200円
隠蔽を疑うほど肝心な情報なのに道路事情知らないの?
337名無しなんじゃ:2014/10/12(日) 13:13:24 ID:W9N23CVA
オ○ヤマンの自作自演が炸裂していますなあ。

そんなに 新白島 開業が妬ましいか...
338名無しなんじゃ:2014/10/12(日) 17:16:54 ID:INW+33ZA
>>327
>ちゃっかり僻地福岡の地名入れるなよ、カッペw

あの...僕は 福岡県民でも福岡出身者でもないんですけど...

>また自演失敗?

自分が しょっちゅう やってるから そう思うんでしょ。


>>329
>fch226134.fch.ne.jp = 113x42x104x10.ap113.ftth.ucom.ne.jp www

キッパリと否定します。 違います。

fch226134.fch.ne.jp ≠ 113x42x104x10.ap113.ftth.ucom.ne.jp
339名無しなんじゃ:2014/10/12(日) 18:19:26 ID:lvxGNd4g
>>338
構うなよ
340名無しなんじゃ:2014/10/12(日) 18:58:45 ID:INW+33ZA
>>321
>広島が何で中心駅じゃないんだ?

広島駅は、駅と街との位置関係が、
「札幌」「仙台」「東京」「名古屋」」「京都」「大阪」「博多」等よりも
「千葉」「横浜」「三ノ宮」「鹿児島」等の方に
似ている。共通点がある。と云っている。

前者グループは「京都」以外はブロックの中心都市。
後者グループはブロックの非中心都市。

広島駅は、駅と街との位置関係が、非中心都市の駅に よくあるタイプと似ていて、
それが「新白島」の位置だと、中心都市の駅に よくあるタイプに似てくる
と云っている。
広島駅が中心駅じゃないなんて云ってない。
そして、断じて、中国地方の中心都市は、広島である。


>名古屋も福岡も繁華街は離れてるわ

駅と街との位置関係とは、距離のことではない。
街の中での配置バランスとか角度的なもの。


>地名で繁華街が栄えるなら誰も苦労せんわw

地名で繁華街が栄えるなど云ってない。
駅名について 気付いた共通点や、命名センスのことを云っている。
341名無しなんじゃ:2014/10/12(日) 23:50:37 ID:uPkMM4xw
もうマツダスタジアムはカープがやる気無いんじゃけぇ潰せばえぇ
あんなもんより公園の方が役に立つ
342名無しなんじゃ:2014/10/13(月) 15:11:04 ID:aYmIOoPA
まぁ 万年BクラスからAクラス入りしただけでも十分だとおもうがな。
そりゃ優勝するに越したことないけど、巨人、阪神のような寄せ集めの
おっさんばっかのチームより若手が毎年出てくるチームの方が応援しがいがあるよ。
確かに迷采配はあったが、ノムケンの若手の育成はピカイチだったと個人的には思う。
経験不足からくるメンタル面の弱さをどう克服するかが鍵だね。
343名無しなんじゃ:2014/10/13(月) 15:35:06 ID:Wg0ip07A
ノムケンは広島カープ再開発したよね
344名無しなんじゃ:2014/10/13(月) 15:40:23 ID:vZy/TY2w
路面電車まだ動いてる?
アトム?国鉄は?
345名無しなんじゃ:2014/10/13(月) 16:13:32 ID:HgsxToTA
路面電車、平常運行
国鉄w 正午から順次運休

16:00現在

路面電車、災害には意外と強い。
国鉄wが、いち早く止まる。
346名無しなんじゃ:2014/10/13(月) 17:50:42 ID:G2ok1p4A
台風関連でTSSのライブカメラから広島駅南北自由通路が見えるが
かなり工事が進んでいる様に見えるな。
347名無しなんじゃ:2014/10/13(月) 18:24:38 ID:1oGihzZw
>>337>>338
相変わらず岡山に頼ってばかりの情けないトンコツカッペは、
何でいちいちfch224029.fch.ne.jpとfch226134.fch.ne.jpとを使い分けてんの?
348名無しなんじゃ:2014/10/13(月) 22:50:40 ID:ldA25oqA
>>345
 地下化すればもっと災害に強いのにね。
349名無しなんじゃ:2014/10/13(月) 22:51:23 ID:ldA25oqA
>>345
 地下化すればもっと災害に強いのにね。
350名無しなんじゃ:2014/10/13(月) 23:46:02 ID:O4mrIwyw
川底を掘ろうと思ったら、地下何mくらいになるんだろう
351名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 01:00:27 ID:NKxqkTaA
平日の朝ラッシュ、アストラムラインは本通方向に確実に乗れるんだな。
これだけ期待させておいて、「満員で乗れません。次をご利用ください。」
なんて言いやがったら、絶対に許さんぞ。
352名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 01:02:20 ID:NKxqkTaA
↑当然、新白島駅の話だ。
353名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 01:04:28 ID:NKxqkTaA
これで、乗れなかったら、春からは、新交通「カスシステム」と呼ぶからなw
354名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 01:09:01 ID:NKxqkTaA
路面電車は速度が遅いが民間で黒字経営しているから腹も立たないが、
アストラムは大赤字のうえ、ほぼ税金で運営。見通しが甘かったでは
許されんぞ。
355名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 01:26:34 ID:1BzAabCQ
>>354
じゃ、黒字なんだから低床電車の購入のための
国、県、市の補助金は要らないよねw
交換の乗り入れの62億も出さなくていいよねwww
356名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 01:27:44 ID:1BzAabCQ
交換じゃなくて高架だったw
広電14億しか出さないのなw
357名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 06:12:43 ID:NKxqkTaA
>>355>>356
低床電車を自費で購入したら赤字になるだろ。
国が路面電車に補助金を支出しているのは全国
共通だ。高架にしても、国などが適正な補助金
の支出をしている。何の問題もない。

アストラムを見てみろ。市民の知らないうちに、
233億円もの血税が支出されようとしている。
それも低床電車のようなバリアフリー化への投資
ではないから、ほぼ全額が広島市の持ち出しなん
だぞ。国からの支援は得られない。
358名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 06:21:33 ID:rbVbe69g
税金を投入している時点でどっちもどっちだわ。
本当にアストラムヲタも広電ヲタもゴミだな。
国からの補助金も国民の税金だと言うことを忘れずに。
359名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 06:23:23 ID:NKxqkTaA
金は国が握っている。地方分権なんて掛け声だけ。
国が勧める事業でない限り、自治体が負担しなけれ
ばならない。
今となっては広島市が、AGTシステムのアストラムラ
インを導入したことは、流れを見誤ったということだ。
残念、極まりない。
360名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 06:26:12 ID:NKxqkTaA
>>358
税金を投入せずに何か出来るとでも思っているのか?
税金の投入額のケタが違うんだよ。アストラムと広電では。
それを一緒に出来るわけがない。
どうせ、補助金を使うなら、潤沢な国の補助金のほうがいい
に決まってるだろ。それくらい理解しろよ。
361名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 06:33:54 ID:mkilqHnw
>>355>>360
税金がないとなんにも出来ない癖に偉そうに
いつまでもスレ違いの話を続けるなって言ってんだよ。
362名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 06:49:36 ID:PkZgEMRw
>>361
言い出した奴が、責任を持って次スレに「公共交通の話題は禁止」とテンプレに
加えろよ。
1千億円以上の血税が垂れ流しになるアストラムライン延伸を支持するアストラ
ム厨を叩かなくて済むから清々する。
ここをみて一般市民がバラ色のアストラム妄想に惑わされては、広島市にとって
大損失だからな。
363名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 06:53:28 ID:PkZgEMRw
>>361
公共交通の話題は禁止!と、はっきりテンプレに書けよ。
書いていないから、公共交通も再開発に関係あるという
話になる。
364名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 09:05:42 ID:w1XuVPMA
最短2分30秒間隔だから乗れなくても列に並んでおけば次々来るから
詰めて乗っても乗車時間は3〜4分の事だし
http://youtu.be/VBXzgoU15_U

朝は広島横川西広の駅前バス・路面電車乗り場のJRから乗り継ぎはどれもそんな感じ
寧ろカスなのは今迄幅を利かせてきた小さな車両のチン(ry

>>355
駅前大橋線の事業費は135億から155億円に跳上がったね
そのうち駅前広場の整備費は僅か37億で残り118億円が広電用高架の建設費
はっきり言って安上がりでもなんでもない本通駅から広島駅まで単線で延伸できる額
365名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 09:35:48 ID:cpPSQ/zw
>>364
アストラム厨って、マジで頭がおかしいんだね。
「単線」で広島駅に延ばしてどうなるの?アストラムさえよければという考え。
広島駅〜都心部が、単線で、まともに使えるわけないじゃん。莫大な借金を
背負うだけ。

早く公共交通の話題を禁止にしてほしい。
こっちまで、頭がおかしくなりそうw
366名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 09:54:36 ID:U5OwW/MQ
>>363
ならお前が立てろよ、このチン電坊が。
朝から連投すなうっとうしい。頭おかしいんかお前。
367名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 10:00:14 ID:U5OwW/MQ
>>365
安いだけがとりえのチン電でそれはないですよw

チン電はそもそも運賃高すぎ。50円あたりが妥当だろ。
368名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 10:07:13 ID:w1XuVPMA
>>365
ニューシャトルも単線区間あるしポートライナーのように単線でループ線にして広島駅に寄ってもいい
>アストラムさえよければ
何言ってんだ投げやりになるな
鬼が笑い転げるかもしれないけど10年後の明るい未来があるじゃないか
半年切った話と10年後の話だと無論禁止対象はチン禁と云う事になるがな
369名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 11:53:27 ID:n7Xw4F2Q
>>367
電停2つまでならパスピーに限り50円とか、そんな設定しても乗客増えるかもね。
370名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 14:28:26 ID:JRmXqa0w
>「公共交通の話題は禁止」

テンプレなんて神様じゃないから無駄。
何の強制力も無い。
人の口に戸はたてられないと言うように
他人が思い通りにならないことでイライラすることが愚かだと早く気がつこう。
自分のイヤな話が出たときは
誰もが食いつきたくなるような魅力的でグイグイひっぱる
他の話題を振ってリベンジするといいw
371名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 17:57:57 ID:qb+Xp2xw
>>340
福岡のマスかき猿が数多くのリモホを駆使して一人で議論してるのを知ってて、
>>347のレスをしたのは愚問だったかなw


>駅と街との位置関係とは、距離のことではない。
>街の中での配置バランスとか角度的なもの。

角度w
ホントお前はサイコーだなw
カッペの感性丸出しのお前のレスはいかにもコンプの塊という感じで笑えるが、
これはその象徴的な表現だなw
372名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 18:04:10 ID:/PxPjNWg
>>368
広島駅からの路面電車・駅前大橋線の整備
アストラム・JRの新白島駅の整備

他にもまだ大規模工事をしろと言うのか?
おまえら、広島市の財政破綻を狙う確信犯だな。
373名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 18:09:39 ID:qFns7/cQ
JRも糞電体質だな。
台風で簡単に全線止めておいて今朝の車両異常で止まるなんて、
ちゃんとメンテナンスしろよ。
374名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 18:25:08 ID:/PxPjNWg
大人気 マッサン・ラッピング路面電車 国内現役最古の電車で
https://www.youtube.com/watch?v=c8J10rjTbJE

竹原も舞台なんだから広島でもやればいいのに。最近のNHK朝
ドラは、とにかく元気だ。
375名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 20:51:00 ID:ivRUoh1A
>>373
このスレの嫌われ者広電はどうでしたか?
376名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 20:53:56 ID:Fo9q2IfQ
アストラムは車両更新より先に駅の電光板の表示に時刻を追加すべき
あと車内放送と駅内放送に英語アナウンスを付け加えるべき
377名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 20:56:52 ID:qFns7/cQ
>>375
このたびは広電の勝利だった。
台風にビビリすぎたJR情けない。
378名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 22:24:50 ID:QTAayidA
動く歩道程度の役割しか果たしてないもの(しかも有料)が台風来たくらいで止まってたら
それこそ存在意義がないでしょう
379名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 22:36:57 ID:w1XuVPMA
>>376
如何せん20年前のものだからね
JRはパタパタ時刻表に有人改札だった頃
新駅にはそのへん期待したいね
380名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 22:42:15 ID:9GdcuTsQ
歩く歩道なら少し先に電停?があれば歩いて降りれるけどチン電はそうはいかない。
信号、数珠繋ぎと困難があるわけで。ここで降ろしてくれと言っても車掌がそれを許さないだろう。
僻地で観光用の見世物にするのならいいですけどね。
381名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 23:15:35 ID:hjS52eJA
>>380
嫌なら乗るなってこと。みんな乗らなくなったらつぶれるんだから。
382名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 23:31:37 ID:Z+D75Krg
>>381
なくなるわけないじゃん。
新白島開業→広電客減少→広電本数削減→電車スムーズ運行の好循環
混雑が減れば、遅れも減っていくし、よいことばかり。

一方の、税金垂れ流しの”カス”トラムは、朝ラッシュの新白島→本通
は、問題なく運べるんだよな。これまで数百億円の税金を使っておいて
「運べませんでした」は、ないだろうな??
383名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 23:44:09 ID:Z+D75Krg
広電は新白島開業を機に3番と6番あたりを廃止したらいい。
乗換で十分まかなえる。
広島駅〜宮島口を主軸に、広島港への路線をその次に置くく
らいの考えでいい。その他は、はっきりいって進路妨害。
環境に優しいハイブリッドバスへ移行していく。
客が減ったら、否が応でも路線の廃止はないにしても運行本
数の削減はあるだろうけど。
384名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 23:49:29 ID:w1XuVPMA
この人は水平エレベーターの実情をわかってないから生粋の広電ファンからも冷ややかに見られてるんだろうな
385名無しなんじゃ:2014/10/14(火) 23:55:04 ID:Z+D75Krg
朝ラッシュの土橋〜紙屋町〜広島駅の酷さは十分理解している。
だから新白島の開業に期待しているし、乗客減による広電の奮起
にも期待している。
奮起するだけの危機感があるかは別だがな。やる気がないのなら
つぶれてもらって両備のようなやる気のある他社に引き継いでも
らっても一向に構わない。
386名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 00:04:03 ID:Vt3Hz96Q
>一方の、税金垂れ流しの”カス”トラムは、朝ラッシュの新白島→本通>
>は、問題なく運べるんだよな。これまで数百億円の税金を使っておいて
>「運べませんでした」は、ないだろうな??

アストラム厨さんよ、肝心なことに答えてよ。
387名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 00:35:39 ID:+k330BoA
何度も煽りつつ聞いてくるって事は朝のアストラムの混み具合知らないんだろう
仕方ない教えてあげるよ
扉付近が混雑するけど奥はまだ詰められる
新白島で下車する者もかなりいる
今まで大町と横川の2カ所で乗換えてた人
388名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 01:23:21 ID:Vt3Hz96Q
>>387
ほほう、少しは余裕があるみたいだね。
アストラムに投入される垂れ流し状態の市民の血税を
少しでも減らすため精進してくれ。
いよいよ来年春からが本番だ。
389名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 06:07:09 ID:Vt3Hz96Q
酷鉄>糞電>カストラム

まともな方から、あえて順番をつければ、こんな感じ。

本当に、いい愛称がついたもんだわw
はっきりいって、どれにも満足していないけど。

酷鉄は、まあまあ安いし改善に期待。
運賃がバカ高く税金垂れ流しのカストラムは最低評価
390名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 10:33:16 ID:n4w+ywuw
スピード
アトム>>>チン電

定時制
アトム>>>チン電

景観
アトム>>>チン電

危険度
アトム>>>チン電
 安全← →危険 

騒音
アトム>>>チン電
静か← →うるさい

  

はい負け
391名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 12:23:32 ID:+k330BoA
芸備線とデルタ南側の住民は関心がないだろうけど
JR新車導入と新白島駅開業まで5カ月切った
ようやく非国鉄車両とアストラム地下鉄部分の接続で通勤通学観光が改善される
東方面への終電も遅くなるよな
392名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 12:41:16 ID:Ie3pv12w
新跨線橋ももうすぐ開業だしな
393名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 14:38:00 ID:cGGohaUA
広島駅南口広場再整備などの基本方針を決定 魅力ある陸の玄関口へ
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1397459358896/html/common/543cecf7012.html
394名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 14:49:51 ID:n4w+ywuw
>>393
改めて見るけどたったそれだけの高架で意味あるのかと・・・
どうせなら稲荷町交差点あたりまで高架にしてほしいんだが。
395名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 15:32:03 ID:+k330BoA
>>392
来月2日いよいよだな
JR関連だと北口ペデ、あとは来年の可部線の2つの新駅と寺家駅かな
>>393
橋上駅化に合わせて2階レベルにってのはわかるが今でさえ無駄にだだっ広い地下道どうするんだろう
たらればだが最初からペデにしとくか地下街にしとけよと完全に二重投資
396名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 17:58:02 ID:XaHBk1fA
>>393

【祝 日本一のLRTシステム玄関口・広島駅 誕生】

駅前大橋南詰の信号については、駅前大橋線側の青信号が主であり、
現行の広島駅電停のような長時間の信号待ちは生じないとみる。
397名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 18:51:18 ID:d9rsdZQg
>>339
複数のリモホでシコシコオナニーが止められないマスかき福岡猿が 「構うなよ」 だってw


>>341
またそうやってすぐに広島弁を使おうとするw福岡のマスかき猿の分際でw


>>362
次スレには、
ビョーキの福岡マスかき猿が複数のリモホを駆使して延々と一人で議論してることをテンプレに加えたほうがいいんじゃない?
今更だがw
398名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 20:13:58 ID:XaHBk1fA
広島駅付近では、高架も併用し、正真正銘のライトレールトランジット(LRT)へ
一歩前進。
日本各地でLRT・路面電車計画は増えるばかりであり、全国から視察が相次ぐだろう。
399名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 20:17:51 ID:ct8a9NQg
酷鉄よいい加減にしろよw
台風のせいで静岡で不通だとw
雑誌が東京に比べたら一日遅れてるのにさらに二日遅れとかw
来週からは未定だそうじゃないかw
400名無しなんじゃ:2014/10/15(水) 22:48:28 ID:tkgqCmnA
鉄道もいいけど、道路の整備も進めてくれよ
安芸バイパスとか広島南道路とかさ
401名無しなんじゃ:2014/10/16(木) 02:10:39 ID:CMgZIyiw
市民球場の跡地は、聖地なんだからサッカースタジアムがふさわしいと思う。
聖なる場所にくだらん中古車フェアとか、ヒロシマを、世界平和を舐めとるとしか思えん。
西洋の大教会は着手から完成まで100年なんてザラ。
一気に全部完成させなくてもいいんだよ。
やってはいけないのは、空港移転や大学移転とかの取り返しのつかない失敗。
402名無しなんじゃ:2014/10/16(木) 06:06:43 ID:LJ49Z7zg
プロモーションが、とにかく上手。
街の都市交通システムのPR。

https://www.youtube.com/watch?v=oByxeDkJcsY

https://www.youtube.com/watch?v=QTCDue8Lf0g

頭の堅い自治体では思いもつかないんだろうな。
403名無しなんじゃ:2014/10/16(木) 06:54:51 ID:AuPzv0lA
オフィスの空室率が問題になったクリスタルプラザは本通駅から徒歩圏内で起死回生
地下でリンクするシャレオは人通り増
県庁前駅改札2から地下道でつながるグリーンアリーナや市民病院へのアクセス向上
駅直結のリーガロイヤルホテルは追い風に
ANAクラウン、三井ガーデン、ワシントンの各ホテルも駅近を売りにしていくだろう
404名無しなんじゃ:2014/10/16(木) 06:59:08 ID:LJ49Z7zg
海外向けの人口増加地域→新交通システム(AGT)
国内向けの人口減少地域→次世代型路面電車(LRT)

広島・三原の工場も海外向けにはAGT、国内向けにLRT。
今後、棲み分けは、ますます進むだろう。
405名無しなんじゃ:2014/10/16(木) 07:29:32 ID:JN2y77rg
>>401
サカ豚乙
406名無しなんじゃ:2014/10/16(木) 10:59:19 ID:AuPzv0lA
地下道の案内も3月までにもっとわかりやすくしてほしい
広島城を訪れる外国人も地下を通って二の丸表御門に行けるようしたり
広い範囲から来る事が予測されるグリーンアリーナ・武道場、ファミリープール、こども文化科学館・図書館、護国神社初詣
現在地やルートがすぐに把握できるように
http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/p_release/pdf/2012press/20130308kamiyachou.pdf

地元人にも意外と知られていないメルパルク、MIDビル、シシンヨービル、そごう、エディオン本館から地下に入れることも周知が必要
407名無しなんじゃ:2014/10/16(木) 12:11:07 ID:V/wjmLWg
>>347
>相変わらず岡山に頼ってばかりの情けないトンコツカッペは、
何でいちいちfch224029.fch.ne.jpとfch226134.fch.ne.jpとを使い分けてんの?

使い分けてない。

fch22の後の数字は 勝手に自動的に変わった。 原因は詳しくないので知らない。

自分が しょっちゅう 使い分けてるから そう思うんでしょ。

それと...僕は 福岡県民でも福岡出身者でもないんですけど...(2度目)
なんで 僕が福岡人だと思うの?
408名無しなんじゃ:2014/10/16(木) 12:13:02 ID:V/wjmLWg
>>371
>福岡のマスかき猿が数多くのリモホを駆使して一人で議論してるのを・・・

オ○ヤマン 愚かなりぃ〜〜!! (・∀・)
自分で自分がやっている手口をばらすなんて!!!

もう誰も この板を、一人が 数多くのリモホを駆使して 自作自演、
一人議論している板としか見ない。


>角度w
ホントお前はサイコーだなw
カッペの感性丸出しのお前のレスはいかにもコンプの塊という感じで笑えるが、
これはその象徴的な表現だなw

このように、汚い言葉で他人の意見を 嘲笑したり 罵倒して、
自分の意に そぐわない意見を発言しにくい空気をつくりだすのも
以前からの オ○ヤマンの手口。

AirEDGE-2x-168-254-108-124.enjoy.ne.jp は“オカヤマン”と認定。

もう AirEDGE-2x-168-254-108-124.enjoy.ne.jpに 自分の意見を
嘲笑されたり罵倒されても 恐れる必要なし! 気にする必要なし!! 相手にする必要なし!!!

だって AirEDGE-2x-168-254-108-124.enjoy.ne.jp は“オカヤマン”なのだから・・・。
409名無しなんじゃ:2014/10/16(木) 13:58:17 ID:b8sq1Yog
>>407
勝手に自動的に変わった、という弁解は苦しいな。
>>408
岡山の人間がなんで、わざわざ広島スレで福岡を叩くの?
あんたこのスレでずっと粘着してる人だよね、まだ相手にしてほしいわけ?
410名無しなんじゃ:2014/10/16(木) 15:52:28 ID:V/wjmLWg
>>409
>勝手に自動的に変わった、という弁解は苦しいな。

全く苦しくないよ。 事実は事実。 アルプスの山々にも誓えるよ。


>岡山の人間がなんで、わざわざ広島スレで福岡を叩くの?

岡山≠セとか福岡≠セとかは 本当は どうでもいいこと。

問題は、このスレで 自作自演・一人議論までして
スレを世論誘導しようとしている者がいるということ。

その者を、仮に“オカヤマン”と呼称している。
別に僕が 一般の岡山の人と敵対しようというものではないので
勘違いしないように。


>あんたこのスレでずっと粘着してる人だよね、まだ相手にしてほしいわけ?

その言葉、そっくりそのまま そちらに お返しするわ。

自分が やっている事を 相手が やっていると、アベコベを云うのも
オカヤマンの特徴。
これ以上 粘着するのなら、そっちの世論誘導の手口、ばらそうかな・・・
411名無しなんじゃ:2014/10/16(木) 16:16:36 ID:b8sq1Yog
>>410
自分は今まで広島スレで広島のことを発言してるのに、それがなんで粘着
になるんだ。 叩くこと自体がなんで自作自演一人議論になるんだ?
叩く人間と叩かれる人間が同一人物ならそうだろうが、叩かれた人間である
あなたが叩いた人間を非難してるから、そうではないし。
412名無しなんじゃ:2014/10/16(木) 19:54:12 ID:zOOlBRZA
広島の恥は消えろ
413名無しなんじゃ:2014/10/17(金) 13:07:49 ID:5JpRn/SA
>>411
>自分は今まで広島スレで広島のことを発言してるのに、それがなんで粘着
になるんだ。

それも こちらのセリフ。
今度は
相手が やっている事を 自分が やっていると、アベコベを云ってるね。


>・・・なんで自作自演一人議論になるんだ?
叩く人間と叩かれる人間が同一人物ならそうだろうが、叩かれた人間である
あなたが叩いた人間を非難してるから、そうではないし。

当然、僕と あなたとの やり取りの事を云っているのではない。

他にも 叩いたり 叩かれたりの やり取りは見られるし、
どちらかに同調したりも そう、
全てが… とは 云わないが、自作自演っぽいのが多い。

ところで >>412 >広島の恥は消えろ

これは 誰に向けられた言葉かな?
414名無しなんじゃ:2014/10/17(金) 13:53:13 ID:BEKIieNg
>>413
おれはサカスタのことでコメントしたりしてるのに、そのどこが自作自演
一人議論なんだ? 371とあなたとのやり取りだよ。あなたと同一人物
でもないのに、371に対して、叩いてるだけなのに自作自演一人議論の
オカヤマンになるんだ?おれは広島をおとしめるようなコメントは今まで
してない。他都市に対して厳しいコメントもしてる。勝手にオカヤマンと
やらに認定しないでくれる?
415名無しなんじゃ:2014/10/17(金) 14:32:21 ID:5JpRn/SA
>>414

ちょっと 意味が分からないんだけど....

よく見たら
[ AirEDGE-2x-168-254-108-124.enjoy.ne.jp ]から
[ hprm-144-106-199-210.enjoy.ne.jp ]に変わってる。
“.enjoy.ne.jp”の前の文字が変わってる。

“.enjoy.ne.jp”の部分で判断していたから

       同一人物かと思った。

ところで AirEDGE-2x-168-254-108-124.enjoy.ne.jp は
どこへ行ったの?
あんなに ヒステリックに粘着してたのに、急に 黙り込んで・・・
416名無しなんじゃ:2014/10/17(金) 20:44:00 ID:f6TOsC3g
>>299
週間ダイヤモンド読んだが
独創的でオリジナリティあふれた広島の企業や文化を
地方都市こそ学ぶべきものとして高く評価されてたな。

自前のものは何もなく自尊心が崩壊したカッペが
嫉妬にあふれて粘着するのもわからんでもないわwww
417名無しなんじゃ:2014/10/17(金) 20:51:36 ID:f6TOsC3g
>>415
カッペが自尊心拗らせて、不治の病「広島病」をわずらってるなww
まあこの病はカッペしか罹らないから、むしろいいかもなw

どんだけ恥をさらしてくれるか、生暖かい目で見守ってやろうカッペw
418名無しなんじゃ:2014/10/17(金) 21:52:31 ID:HBQpdwng
>>416
俺も見た!すごい深くて面白かった。
オンリーワンな広島はやっぱすごいな!
419名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 11:08:55 ID:AwneVWBA
時間にルーズな広島の人々だからスタジアムの場所がこんなに決まらなくても気にならない
420名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 12:40:12 ID:Ev9OcmPA
なんで未だに宇品とか言ってんだろう
アクセスが大きな問題だったんじゃない?
中央公園も降って湧いた話で使用する側も望んでない
協議会はさっさと球場跡地に絞り
市はそれを受けつくるかつくらないか掘り下げ費用、座席間隔をとった実際のキャパ、年稼働率に見合うか、使用料等を踏まえて議論してつくらないならどうするのか
第一球技場改修はあるのか、熱も冷めた事だしもうなかった事にするのか決めないと
421名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 13:46:47 ID:Zmblcq1w
宇品は最果て埋立地が最初に候補地として推されていたのと、まだ南道路
が無かったから難点があっただけで、今は手前の好立地の広島みなと公園で
一本化されたのと南道路ができてさらに道路もこれからどんどん増える
予定で交通の便の問題はどんどん無くなる
422名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 14:04:17 ID:1ueBtudQ
宇品にはウォーターフロント計画があるのかもしれないけど、東京でも
土地が売れずうまくいってないよ。やっぱり既存市街地のオフィスの集積
には勝てずアクセスのいい中心地を選ぶ。マンションぐらいしか需要はない。
海に近い郊外みたいな状態でおわる。跡地は国の土地で制約多いし、
中央公園は市か県の土地だしアクセスいいしベストだろう。
423名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 14:19:09 ID:1ueBtudQ
宇品の交通の便がよくなっても、アメリカみたいな広大な駐車場を確保
できてるわけでもないしなあ。バスだけでもキツイ。広島駅やバスセンター
からわざわざ
424名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 14:20:32 ID:Ev9OcmPA
>>421
アストラムのような大量輸送手段があって都市高速、山陽道、広島道もあっても不便だ渋滞すると言ってるのに?
今でも不足を真剣に対策しない駐車場は
よく宇品の発展も見据えてアストラムを南に伸ばせばいいっての他で見るけど2万人超えたらアストラムで運べないから新たにつくれという事じゃなかったっけ
矛盾してるよ
425名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 16:04:59 ID:YRClwC+A
宇品を推しているのは遊休地を遊ばせないためか、当て馬だろう。後者だろうけど、猿芝居はやめてほしいね。
426名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 16:24:02 ID:QJ6sO96Q
宇品でアストラム延伸があれば、既存の広電、バスに加えアストラム、都市高速
南道路、等々アクセス的に球場跡地と遜色ないのでは?
427名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 16:26:57 ID:syNsDGfg
だからといって球場跡をサカスタにしろとは思わない
428名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 17:38:22 ID:4XwUqUBg
>>424>>426
内閣府 平成25年度バリアフリー化推進施策 LRTシステムの拡充
http://www8.cao.go.jp/shougai/whitepaper/h26hakusho/zenbun/h1_07_01_04.html

広島のグリーンムーバーが画像入りで掲載されている。
120万人都市でも政府はLRT推進であることが明確になっている。
アストラムの宇品延伸など、あり得ない。

時代の「空気」を読もう。
429名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 17:46:35 ID:TdMC26Iw
>>426
宇品まで延伸してくれたらめちゃ便利いいと思いますよ。
本通り→鷹野橋→ゆめタウン→宇品→広島港みたいな。
430名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 17:58:56 ID:ePe96ABg
サカスタ
宇品は県営と同じレベルだとおもってるけど。
431名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 18:12:07 ID:1ueBtudQ
>>426
JRが全く使えないのがキツイ。広島駅から伸びていればよかったの
だが。
432名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 18:36:43 ID:GvFXoHOg
>>431
国鉄宇品線って知ってる?

ぶっちぎり赤字係数1000超えて国鉄時代に早々旅客やめたという。
433名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 18:42:15 ID:TdMC26Iw
>>432
宇品も人口増えましたからね〜、今なら採算とれそうですが。
434名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 18:43:35 ID:4XwUqUBg
>>429
アストラム妄想、ご苦労様。現実は>>428ですので。

サッカースタジアム、市民球場跡地しかないのでは?
景観問題も、市民球場時代の照明の高さなども例もあったので
特認でいけるでしょ?
435名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 18:46:32 ID:4XwUqUBg
>>433
宇品は人口も増えましたが、宇品橋・広島南道路などの新規開通があったので
到底、鉄路ではダメでしょうね。
436名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 19:50:15 ID:TLcOYRwg
サッカーを広島のシンボル、平和のシンボルにする努力がいると思う
437名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 20:22:18 ID:1ueBtudQ
跡地は国の土地だから、サカスタつくると借地代払わないといけないんじゃ
ない?
438名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 20:31:29 ID:ZZ78MLHA
宇品線は段原や翠、大河なんかは兎も角、宇品に入るとろくに人が住んでない所ばかり走ってるし、
終点も1万トンバースのすぐそばの、これまた人の住んでない所なんだから赤字廃線は仕方ない。
広島港のターミナルまで延伸してたら、今頃まだ生き残ってたかもしれないけどな。
それに、いくらなんでも宇品にアストラムは過剰投資だよ。今でもバスと広電で余裕なのに。
439名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 20:50:40 ID:syNsDGfg
国に返したらいい
440名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 20:53:34 ID:GfwsJVOQ
宇品線は当時の国鉄は経営改善を根本的にする気が無かったのが痛いな。今ならインフラ
残ってれば黒字化出来る可能性は十分あったと思う。沿線は大学病院や港、高等学校など
電車利用が想定されそうな施設が揃っている。まあ、その場合少なくとも現宇品港までの
延伸と国道2号との立体交差は必須だけど。
441名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 21:26:55 ID:QoEP7WIg
宇品は広電沿線は寂れまくってるがな。
これから発展する要素もないしな。
宇品西に投資するのもアリかもね。
442名無しなんじゃ:2014/10/18(土) 23:08:56 ID:oFvm5UyQ
どうしてもスタジアムがほしい訳じゃなく
今より立地がいいスタジアムが欲しいだけだから
賛成派は跡地一点突破しかないね
443名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 00:57:28 ID:IJksDqMQ
あ〜あ。いつ頃からか知らないけどちょっと目を離した隙に路面電車の関係者かマンセー厨が居座ってしまって、
ほんと人が寄り付かなくなったな、このスレ。
いまだにこのスレに来てレスしまくってるのは路面電車厨かそのアンチか、あとはサッカースタジアム関係だけ。
そりゃあ路面電車をこのスレで語るなとは言わないけど、再開発スレなんだからせめて駅前大橋のこととかにしてくれよ。
あとは路面電車のくもの巣みたいな電線の撤去をどうするかっていう話とか。
交通の話はよそでしろよ。
444名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 01:10:09 ID:R4T4Vm7A
跡地派が中央公園の対案出現策で、跡地派と中央公園派に分かれさせて、数の上で宇品派を勝たせる作戦だな。
多数決取ったら3-2-2で宇品が勝つのを狙ってんじゃないかな。
宇品のデベロッパーは。
445名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 01:19:26 ID:H1UZPaFw
>>443
その離した目を戻さなかったらよかったのに
446名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 04:40:35 ID:FYc/cYlQ
>>443
そりゃ、アストラム厨が宇品延伸とか広島駅延伸とか広島市の財政破綻を
狙っているとしか思えないことを、いまだに言うからだよ。

散々言っているように、国の内閣府・国土交通省レベルで路面電車・LRT
を推進しているわけ。120万人都市であろうと富山などと並ぶ広島を
そのLRTの代表都市の一つと見ているわけだ。

それに逆らうということは、広島市が独自でアストラムを建設しなければ
ならないということ。すなわち、財政がどうなるかは、もうわかるだろう。

アストラム厨が、現実を見さえすれば何も言うつもりはない。
447名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 04:49:46 ID:FYc/cYlQ
いいこと思いついた。アストラム厨がきたら、>>446の回答のみにする。
そうすれば、飽きてしまい現実を見ざるを得ず、消えるだろうよ。
448名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 09:10:20 ID:2AomJSkQ
相変わらずアストチン電サッカースタジアムの無限ループw
>>447
ここから消えても現実社会から消えるわけじゃないからねw

日本生命広島第二ビルはどんどんテナントが移転してるね。
やっぱごねる馬鹿がいないと物事は順調に進むもんだわ。
449名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 10:17:27 ID:Ixdg7WCg
球場跡地前のビル名前なんだっけ?
まあいいか。
あそこまで壊すのなら立て直したほうが使いやすい建物になるとおもうんだけど。
まあリフォームのあとがいたいたしく見えないようにガンガってくれや。
450名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 11:19:54 ID:IfV89CVg
>>447
宇品等のデルタ沿岸部は>>438に同意
アストラム厨とかなんとかってのは利用者の増える3月以降消えるどころか増えるだろ
岩国〜白市へたすりゃ福山までと呉
>>449
広島マツダ大手町ビル
建て替えたらバッファーゾーンで今の高さの約半分25メートル以下しか建てられない
http://www.hiroshimapeacemedia.jp/mediacenter/article.php?story=20130806153540272_ja
451名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 11:40:13 ID:frLayvtQ
跡地にサカスタつくって、世界にアピールといっても、三万人収容じゃあ
国際試合もできないし、ワールドカップの会場にもなれるわけもなく、
ただ国内リーグの試合をするだけ。これで世界に平和をアピールなんて
できないでしょう?
452名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 12:01:35 ID:IfV89CVg
そもそも使う側が跡地に27000人でもいいと言ってるし
そんないつ開催されるかわからないものに金は出せない
コンサル調査で1、2割しか増えない結果が出てるから普段は半分しか埋まらない事に
453名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 12:34:50 ID:frLayvtQ
>>452
それなら平和アピールなんて、とってつけたようなもので説得力はなくなる
ね。コンサル調査はあてにならないと思うよ。中電系の調査でズムスタ初年度
の動員予想でBクラスなら130万人だったけど実際は187万人だったし。
454名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 13:26:39 ID:IfV89CVg
>>453
試合日が少ないため年間利用者数に下駄を履かせるのに苦し紛れで平和と絡めたり場所柄戦後復興と連動させたいだけ
そのためならイベントをも取り込む
ピッチ上じゃ当然できないから商工会議所に立退いてもらいそこでビール等イベント
当然本体の建設費百ウン十億とは別に立退き費用がプラスされる
この金を県と市になんとかしろと言ってる
年間使用料と建設費の一部をカープが負担しているマツダスタジアムよりシビアにならないとね
455名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 14:33:36 ID:eq/q/VuQ
結局、>>415 のコメント以後、
[ AirEDGE-2x-168-254-108-124.enjoy.ne.jp ]は現れてきてないようだね。

変わって [ p900101-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ] が出てきたね。

ハイ! [ p900101-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ] は オカヤマン決定!! (・∀・)

ついでに >>321
[ p524113-omed01.osaka.ocn.ne.jp ] も オカヤマン決定!! (・∀≦)

ワザとらしく“tokyo.ocn.”“osaka.ocn.”使っちゃって、
“都会人の意見ですよ〜〜”を演出か・・・ まさに自作自演

云ってる内容・方向性、そして 何と云っても表現の仕方。
AirEDGE-2x-168-254-108-124.enjoy.ne.jp に そっくりじゃん。
それで キャラを使い分けてるつもり??

みなさ〜〜ん!!

[ p900101-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
[ p524113-omed01.osaka.ocn.ne.jp ]
[ AirEDGE-2x-168-254-108-124.enjoy.ne.jp ]

は、オカヤマンですよ〜〜〜!!! (・∀・)
456名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 15:05:01 ID:vLVKZROQ
zoomスタジアムですら全国的には無駄遣い
457名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 15:34:35 ID:IfV89CVg
長年空き地だった旧国鉄跡地の辺鄙な所を
用地所得費と建設費のけっこうな部分を球場使用料でまかなって建ててるから
老朽化もビッグアーチの比じゃなかったし
http://www.city.hiroshima.lg.jp/koho/mayor/04.pdf
対してサンフレの使用料は5000万だっけ
458名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 15:35:00 ID:frLayvtQ
>>456
それはない。
459名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 16:07:47 ID:8whtSPww
>>456
具体的に
460名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 16:27:00 ID:QGvXgOjQ
>>453 コンサル調査で予測結果がどのくらいの精度か検証してみたい。
需要予測の13.819から17.401(15.554)の根拠ってどうなのだろうか。
データを検証してもR2が±0.1以下で説得力があるとか相関が見られるとか
はあまりに低すぎて、説明したとはとても言えない。
コンサルも事業的に成果をあげているのではなく、
単に計画を策定するという業務を請け負う人という位置づけ。
461名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 16:28:39 ID:HlzObq5Q
>>450
新白島駅など、焼け石に水。これからサッカースタジアム建設費を大きく上回る
200億円以上の設備更新費に血税がつぎ込まれるわけです。肝に銘じるべし。

>散々言っているように、国の内閣府・国土交通省レベルで路面電車・LRT
を推進しているわけ。120万人都市であろうと富山などと並ぶ広島を
そのLRTの代表都市の一つと見ているわけだ。

>それに逆らうということは、広島市が独自でアストラムを建設しなければ
ならないということ。すなわち、財政がどうなるかは、もうわかるだろう。

これで、アストラム厨は100%抹殺。
462名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 16:31:41 ID:vLVKZROQ
>>458
東京の視点だと

国土交通省予算で地方に野球場など無駄遣い


まあ広島市民が東広島や三原に対する妬みと同じだが
463名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 16:48:23 ID:k0K4KReg
東京視点などいらん。去れ。
464名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 16:58:00 ID:QGvXgOjQ
六大都市圏に既に人口集中は進んでいるのだから一概に東京一極集中でもないので、
六大都市圏の都心部に投資すること自体は無駄遣い(非採算性的)とは思わない。
1.歩行者が回遊できる小さな空間を多数つくる 2. 建物には通りから直接入れるようにする
3. 「人々の活動」で街を活気づける 4. 駐車場は建物の裏や地下に
5. 建物と風景の細部を工夫して、「人のサイズ」に合わせる 6. わかりやすい地図やサイン
7. 「コンプリート・ストリート」をつくる 
http://wired.jp/2014/10/15/7-simple-ways-make-every-city-friendlier-pedestrians/2/
465名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 17:06:12 ID:vLVKZROQ
>>463
広島市民は広島だけでなく備後間で考えて空港や大学の意義考えろ

といっても無理なのと東京の東京主義は同じ
466名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 17:11:01 ID:HlzObq5Q
>>464
同じサイトにこんな話題も
低予算で実現できる「歩行者に優しい街づくり」成功のカギ
http://wired.jp/2014/10/15/one-thing-every-city-can-pedestrian-friendly/

要は都心部ではクルマではなく歩行者に道路空間を明け渡す。歩行者空間を第一
として平面走行のLRTやバスなどの公共交通が移動手段の街にする欧州の考え方「
トランジットモール」だ。
467名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 17:25:01 ID:8whtSPww
>国土交通省予算で地方に野球場など無駄遣い
これじゃ「zoomスタジアムですら全国的には無駄遣い」に対する答えになってない気が
468名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 18:32:37 ID:IfV89CVg
>>461
その200億も20年前に白島乗り換えができていれば余裕だったんだろうがな
各々の既得権益によって安佐南区専用と化してしまっていたのが残念でならない
まぁ過去は過去
227系と云う嬉しいおまけもついたから白市や糸崎迄快速をバンバン走らせてほしい
福山ー広島は高速バス通勤者が多いがそれ以外の松永尾道三原あたりはまだ取込める
469名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 18:51:55 ID:2AomJSkQ
>>461
これからは人口減少社会。
30年40年後のことを考えればアスト廃線は当然としても
チン電も廃線してもらわないといけなくなるだろうな。
郊外の団地に伸ばしたバス路線も
いつまで維持できるか。
郊外団地の高齢化人口減少は、もう始まってる。
470名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 19:16:27 ID:UDw9hzKw
>>468
JRは広島県内を全部広島支社の管轄にしてもらう方向で考えたほうがいいだろうな
471名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 19:48:47 ID:HlzObq5Q
>>469
人口減少社会で大赤字のアストは論外としても、バスが案外厳しいと思う。
ドル箱路線の広島市中心部でもバス会社同士のライバルが多いし、肝心の
平日朝ラッシュ時の交通渋滞のリスクもある。路面電車は今は黒字だけど、
スレスレ状態にはなりそう。バス会社の統廃合は避けられないだろうね。
もう、かつての独禁法に引っかかった時代背景ではなくなっている。
472名無しなんじゃ:2014/10/19(日) 21:10:16 ID:HlzObq5Q
社説:視点・地域密着の鉄道(LRT・ローカル鉄道)

毎日新聞 2014年10月19日 02時30分

◇石破さんこそ先導役に
安倍内閣による地方の人口減少対策「地方創生」の検討が進んでいる。だが、どんな施策を打ち出すか
のイメージは依然として明確でない。超高齢化や人口減少社会を迎える中で
地域の安定輸送手段として鉄路が注目されている。

その代表がバリアフリーの低床化などを施し手軽に利用できる次世代型路面電車と呼ばれるLRTの導入
だ。人口減少に対応できるコンパクトなまちづくりを掲げる富山市は「団子と串」という表現でまちを結
ぶ公共交通にLRTを導入した。開業コストをめぐり是非論が割れるケースもあるが、自治体のLRTへ
の関心は高い。岡山市と岡山県総社市、JR西日本が吉備線のLRT化を検討したり、神戸市が運行ルー
ト案などの募集を実施したりするなど活発な動きがある。

ついに地方創生にもLRTが。地方創生は安倍政権の目玉政策だからLRTに進展がありそう。
それにしても石破さんも難しいポストに就いたな。
473名無しなんじゃ:2014/10/20(月) 01:06:02 ID:tPM59hNQ
>>462
広島市民って東広島や三原妬んでたんだ?!

広島市民だけどはじめて知った
474名無しなんじゃ:2014/10/20(月) 06:05:22 ID:BbXjnG8Q
>>473
広大、空港、北部や東部の開発
475名無しなんじゃ:2014/10/20(月) 08:50:23 ID:H5sVOdWA
>>443
そのままいなくなればここが荒れなくなってみんな幸せになれたのにバカだねきみは
476名無しなんじゃ:2014/10/20(月) 14:56:34 ID:T43DdZZQ
日本は没落する工業国で人口は減り続けるんだから、観光とかで広島は頑張らないと無理
477名無しなんじゃ:2014/10/20(月) 16:03:55 ID:pFA8uwbQ
観光などサービス業は雇用は生みやすいが低賃金。カジノで有名なラスベガス
の市民の所得は低い。研究開発などのハイテク系製造業じゃないと輸出して
富を獲得できないので厳しい。サービス業みたいな内需消費型は、基本その
エリアしか金が動かないので経済的発展は期待できない。今の日本は人口の
減少よりひどい、所得の減少のほうが問題。
478名無しなんじゃ:2014/10/20(月) 16:26:34 ID:GTwiG2pQ
HIROSHIMAは世界の観光としてほんと評価高いね!
トリップアドバイザーのランキングで、世界の公園でシンガポールの植物園に
次いで平和公園が2位。日本の公園ではダントツ1位。
日本の博物館・美術館では平和記念館が1位。観光名所では、2位平和公園、3位
が厳島神社と京都に次いでランクイン。訪れる人数では、東京がダントツながら
満足度では広島が上位なのは本当に素晴らしい。
もっともっと魅力ある街にしてほしいです!
479名無しなんじゃ:2014/10/20(月) 17:14:10 ID:LkUyfHDQ
>>478
マツダミュージアム、日本一の路面電車博物館で広島まち巡り(600円)、
カルビー広島工場見学etc...

広島は世界遺産2つ以外にも優れた観光資源がいっぱいだ!
480名無しなんじゃ:2014/10/20(月) 20:25:10 ID:HzDqBvkw
縮景園も広島城もあるよ!
481名無しなんじゃ:2014/10/20(月) 20:51:03 ID:Ig9QwerQ
今日の日経MJの特集ページはイズミ社長だな
482名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 06:53:15 ID:E98JbasA
牛田の公務員宿舎跡地は部分的にパークナード牛田旭、光明学園の福祉保育施設、安田学園の運動場用地に売却したが残り9263平米が今月中に入札だよな
超高層マンションくるかな
483名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 13:49:28 ID:XJof6grA
さすがに牛田に超高層はないだろ…
484名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 15:37:48 ID:+iqbenlQ
2014年10月15日(水) 15:24

http://img.response.jp/imgs/zoom/771319.jpg

仙台市交通局は10月15日、2015年開業予定の地下鉄東西線で使用する2000系電車を、同線の荒井車
両基地(若林区)で報道陣に公開した。伊達政宗の兜をイメージしたという前面の三日月形のデザインが
特徴。今月下旬から試運転を開始する。

東西線は、仙台市南西部の八木山動物公園駅(太白区)からJR仙台駅を経て、仙台東部道路・仙台東IC
付近の荒井駅(若林区)までを結ぶ約13.9km・全13駅の路線。急勾配や急カーブに強く、建設費や運営費
を抑えられることから、東京の都営地下鉄大江戸線などと同様のリニアモーター式を採用している。線路
の幅(軌間)は新幹線などと同じ1435mmで、既存の仙台市地下鉄南北線(1067mm)より広い。

2000系はアルミ製車体の4両編成。伊達政宗の兜の「前立て」をイメージしたという前面の三日月形のライ
ンはアルミの磨き出しで、その下のやや黒い部分はよろいの黒漆塗りをイメージしている。側面は上部に
広瀬川や空、海を表すアクアブルー(青)のラインを通し、窓の部分には青・緑・黄色・オレンジの「スクエア
ドット」と呼ばれる四角を並べたカラーリング。ドットの配列は各車両で異なるが、黄色とオレンジは東西線
の駅数に合わせて編成の片側で計13個となっている。

※2014年10月16日時点で一般公開が確認出来た記事の一部を引用しました、全文は元サイトでどうぞ
レスポンス http://s.response.jp/article/2014/10/15/235057.html
485名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 17:06:00 ID:xWEF7kSw
人口減少,高齢化が進む中で,地域を維持・活性化させるための方法として,居住地を中心部に集約するという考え方に賛成か,
それとも反対か聞いたところ,「賛成」とする者の割合が29.8%(「賛成」8.3%+「どちらかといえば賛成」21.5%),
「反対」とする者の割合が64.0%(「どちらかといえば反対」44.7%+「反対」19.3%)となっている。
居住地の中心部への集約が進められた結果,自宅周辺に病院などの必要な施設や機能が不足した場合,
中心部への移住を考えるか聞いたところ,「考える」とする者の割合が48.8%(「考える」17.5%+「どちらかといえば考える」31.4%),
「考えない」とする者の割合が48.0%(「どちらかといえば考えない」24.7%+「考えない」23.3%)となっている。
http://survey.gov-online.go.jp/h26/h26-shourai/2-4.html
486名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 17:47:07 ID:I4I4IIGA
>>484
アストラム厨、乙。
仙台市は地盤が強固なうえ、地下鉄のための資金の積み立てまでしている。
それでも、人口減社会で、南北線でさえ赤字な上に、東西線が足かせになる
のは確実だろう。
広島市には全く当てはまらない。
487名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 17:56:01 ID:I4I4IIGA
>>484
仙台市営地下鉄・南北線の赤字額の合計(累積赤字)は約1,086億円に上っている(仙台市交通局・公式サイトより)。
単年度黒字をわずかに計上しても、とても累積赤字解消には全く追いつかない金額であるという。

かっこいい車両を見せ付けるのはいいが、内情は実に最悪だ。
488名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 18:10:45 ID:I4I4IIGA
世界で戦う、鉄道王国ニッポンの弱点
海外への“売り込み”体制は万全か?
2014年10月19日

欧州最大の家電見本市「IFA」の閉幕から2週間後。
ドイツの首都・ベルリンが再び喧噪に包まれた。世界最大の鉄道見本
市「イノトランス」が9月23〜26日に開催されたのだ。
毎年、世界では数多くの鉄道見本市が開催されるが、その中でもイノ
トランスのスケールは群を抜く。10万平米を超える展示面積は、日本
の「鉄道技術展」のおよそ8倍となる。

自動車の新車発表さながら
イノトランスの最大の魅力は屋外展示。会場内には鉄道の引き込み
線があり、鉄道車両を1編成丸ごと持ち込んで展示することができ
る。新型車両の初披露はここで行われることが多い。ファンファー
レを合図に白いベールで覆われた新型車両が姿を現す。自動車ショ
ーの新車発表とまったく同じである。

たとえば、仏アルストムの今年の目玉はハイブリッド機関車「H3 Hybrid」。
ディーゼルエンジンと蓄電池の併用で、燃費や環境性能を大きく改善した。
70を超えるメーカーから145種類もの新型車両の展示が行われた。世界各国
で導入が進む高速鉄道車両の展示は少なく、大半はLRV(軽量軌道車両)、
通勤車両そして機関車。世界の鉄道ビジネスのメインストリームが高速鉄道
ではなく、都市鉄道や貨物輸送であることが実感される。

LRTで使用されるLRV車両の人気具合がここでもわかる。
489名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 18:18:36 ID:ju0/aEPA
>>407,408
まあ不様な醜態を晒すカッペだことw
490名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 18:25:42 ID:ju0/aEPA
>>455
誇れるものが皆無の僻地不幸化
底なしの劣等感を育むそんな土地に生まれてしまった不幸カッペの悲哀を感じますな
491名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 18:33:30 ID:ju0/aEPA
>>415
別にオレのことそんなに待たなくても、いつものように一人で議論してたらいいんじゃねーの?

ってか、もう既にしてるかw
492名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 18:37:29 ID:ju0/aEPA
2ちゃんだけでなく、
地域別にカテゴライズされたまちBBSの中国板にまでわざわざ突撃して粘着するほどの病的な広島コンプだからなー、フクオカッペちゃんはw
493名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 18:47:59 ID:I4I4IIGA
いま、仙台人にネット生放送サイトでリアルタイムに聴いてきた。
地方に地下鉄はいらんと。家族で使うと1000円になると嘆いていた。
それよりは、地下鉄を廃止して、地下に車を通して渋滞緩和せよと。

やっぱり地方はクルマ。地下鉄は東京や大阪、名古屋だけで十分と仙台人
が熱弁していた。
494名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 20:14:10 ID:ua3Hvc+Q
>>484
nthrsm107042.hrsm.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
早く田舎に帰れよカッペww
田舎には仕事がないから、広島で働きながら粘着するカッペって
どんだけ恥ずかしいんだろうかw爆笑www

154 名前: 名無しなんじゃ [sage] 投稿日: 2014/08/25(月) 22:45:07 ID:9f/QdbQg IP: nthrsm107042.hrsm.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

岡山の方が先に地下鉄出来るぞ

122 名前: 名無しなんじゃ [sage] 投稿日: 2014/10/04(土) 09:27:56 ID:ScvoOGEA IP: nthrsm107042.hrsm.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

球団幹部は「最終目標は世界中の選手がウチでプレーしたいと思ってもらえるようなチームになること。
たとえばアルバート・プホルス(エンゼルス)、ミゲル・カブレラ(タイガース)のような選手が、
最後はソフトバンクでやりたいと思ってくれる球団を目指す」とも話す。孫オーナーは「(選手総年俸)100億円軍団を作りたい」との野望も持っているという。
495名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 20:47:21 ID:F0hqLD5Q
佐伯区の石内のほうに西日本最大のイオンモールができる。
youtubeの動画で最新2014年10月の見たけど結構大きいわ。
496名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 20:48:16 ID:eaVKBQsg
アストラムライン、新車にするならステンレスにしてくれ
今の車両の色田舎臭い古臭いの三重苦だから
山あいがメインだから緑のラインにしてくれ
497名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 20:52:35 ID:eaVKBQsg
>>495
イオンって時点でどうでもいいかな
広島駅前に日本最大級の超高層複合型ビル(高さ400メートル、下層部ショッピングフロア&劇場、中層部オフィス、
高層部ヒルトンホテル、最上階展望フロア)
なら諸手を挙げて喜ぶがね
498名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 20:57:11 ID:I4I4IIGA
>>496
もうすぐサカスタができる120億円弱が、その車両のために吹き飛ぶよ。
499名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 22:09:16 ID:Ez3SiCWw
>>495
悔しいのはわかるが、西日本最大なんて発表はどこにないし、イオン本部での開発ではないからありきたりのイオンになるでしょう。
500名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 22:36:43 ID:uFDYIpZg
分断対立工作の臭いがプンプンするなあ
501名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 22:36:52 ID:udVo9UpA
>>499
大都会のかた?(笑)
502名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 22:53:18 ID:o9nyAzKQ
あんな山の上にイオン作っても行く気にならんわ。
沼田や石内の人が行くくらいじゃろ。
同じ店しか入って無いからショッピングモールは飽きるし。
503名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 23:46:56 ID:10n0Hm8Q
広島市郊外の大型sc
アルパーク
イオンモール広島府中
イオンモール祇園
イオンモール石内
フジグラン緑井
フジグラン広島
youmetown広島
youmetown廿日市

郊外VS中心部の構図には広島のライフスタイルからして考えにくい。
何処でもあるテナントに飽き飽きしている。
郊外同士の淘汰が進むと思われ。
504名無しなんじゃ:2014/10/21(火) 23:59:03 ID:rKbBsj2Q
>>499
ありきたりじゃないイオンってのも別に嬉しくはないけどね。
505名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 00:11:06 ID:xBAsosCA
>>504
結局は中身

イオン岡山のようにテナントが広島中心部のPARCOを凌駕する内容であるなら、イオンといえど街の魅力になる
506名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 00:31:51 ID:xJuqRLfQ
テナントうんぬんよりイオンで完結してしまうのが問題なわけよ。
街歩きをしなくなる。今は街歩きができるかどうかが都市計画で
重要になってるからね、世界的にも。
507名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 01:02:07 ID:xBAsosCA
それは郊外型店舗の場合じゃないの?

中心部に大規模商業施設がある場合、それは集客のタネともなるわけだし、単純にそこにとどまるわけでもない。

広島にある百貨店やパルコなんてのも、大規模商業施設ってことでは一緒だと思うがね

結局、その周りに新しい動線が作られるだから
508名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 01:31:36 ID:EsxGrQug
>>507
イオンモールはひとつの街だから、よっぽどのことがない限り外にはでないよ。
百貨店や、パルコとは全然違う。
509名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 09:24:25 ID:kp5rLMnA
イオンモール広島府中は郊外じゃないから、あれだけの集客力があるんだろうね
510名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 10:51:54 ID:xBAsosCA
>>508
その根拠は?郊外型のように何もない僻地にあるわけではない。

都心型店舗の場合、公共交通機関利用を利用が主になる。ドアトゥドアにはならないし、イオン岡山の場合も岡山駅の利用が大幅増が見込まれてる。街歩きは基本だし、周辺にシャワー効果は見込まれる
511名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 11:21:55 ID:2IoSXdCQ
イオンモール府中はソレイユって名称がきえたのに未だなソレイユで呼ばれる
512名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 12:16:09 ID:vgMaDEBw
>>511
エディオンをデオデオやダイイチと言ってる感じだから気にするほどでもない。
キリンビアパークは、いつの間にかひっそり消えてたという。
513名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 12:23:27 ID:xJuqRLfQ
>>510
ハコがでかくなれば、それだけ店は多くなる。わざわざ外に出ようとは
思わないし、イオンも当然買い物してもらいたいから外には出さない。
公共交通機関も車に代わってメインになることはないだろう。よっぽど
駐車料金が高くなければ、地方では便利でラクな車の方を選ぶよ。
514名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 12:26:26 ID:u/Sj2rEA
でもハコの中に自分の求める物がいつもあるとは限らないし〜
515名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 12:46:11 ID:M2TqKBjg
隣の人は巣に帰ってください。
516名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 12:48:59 ID:xJuqRLfQ
>>514
その求める物に需要があるならイオンは取り扱ってるだろうし、主要なもの
はイオンに置いてるから、ほとんどの客はイオンで完結するだろう。
517名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 17:27:19 ID:Q2IwKHnw
>>483
まとまった土地は限られてるし新白島駅に近くて便利
北側がスポセンで影の心配も無いしトータテかスカイステージくらいのはできんかね
因みに入札は今回見送られて次回の11/25(開札は1/15)になった模様
518名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 18:53:34 ID:xr1otllw
>>516
アンタは一般大衆をざっくり見過ぎ
519名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 20:03:58 ID:xp3VIZBw
岡山のイオンモール単体には興味ないけれど、
既存の倉敷イオンと岡山駅周辺と天満屋本店周辺という岡山の繁華街が岡山駅前イオンとどういう関係を構築するのかは興味がある。

岡山駅と天満屋本店・表町のどちらか死ぬまで共倒れ覚悟のの戦いになるのか、
岡山駅周辺だけで共存共栄を図るのか、
岡山イオン一人勝ちで他が全部衰退するのか。
共倒れしてイオン出店以前よりも岡山という街が寂れるか、それとも一回り大きく成長するか。

岡山という広島より小さい都市で小売集積地区二つが両立するのか否か。
今後の広島駅開発のモデルケースとして、
JRやJPやイズミには、良いところは真似つつ、失敗だったと思しき面は回避して欲しい。
520名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 21:04:16 ID:xJuqRLfQ
>>518
だって一般大衆のための巨大商業施設だもの。
521名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 21:54:13 ID:jASDbsBw
最大級かどうかはわからんが、
動画見る限りは結構大きいし、
どんだけ山削ってるんだよ!って感じ。
522379:2014/10/22(水) 22:13:35 ID:SHmX1r9w
動画のURLプリーズ( ^ω^ )
523名無しなんじゃ:2014/10/22(水) 22:20:27 ID:jASDbsBw
524名無しなんじゃ:2014/10/23(木) 00:23:47 ID:rR6zG2NA
>>519
二葉の里5街区の審査では知事も市長も商業施設ができると過当競争に陥るとか言ってて、
最初からあそこに商業施設を作らせる気が無かったような感じだったけどな
市長は発表会見でもあくまで商業の拠点は紙八で、駅前は広域ビジネス拠点を目指すと発言してたし
新たな再開発をやるにしても、商業施設が大きく増えることは無いのかも
せっかく球場を駅近くに移転したのにちょっともったいない気がする
525名無しなんじゃ:2014/10/23(木) 01:26:44 ID:JkjdEUkw
>>524それ多分地元企業じゃないイオンだから排除したのだと思うぞ。イズミがあそこで
商業施設造るのであれば恐らく地元貢献を考えるだろうから無下に反対はされなかったはず。
報道では企業名出てなかったのであくまでも予想だけどね。
まあそれだけイオンは警戒されてる企業なわけだから岡山がイオンを駅前に造ったという
(造らざる終えなかった)事が今後どのような影響を街にもたらすのか大変興味深いな。
526名無しなんじゃ:2014/10/23(木) 11:32:47 ID:afefOTuQ
でも副知事イオン出身者だよ
527名無しなんじゃ:2014/10/23(木) 12:20:37 ID:7lLAEpBw
動画見たけど山が丸々なくなってるわ。
動画の最後にパトカーの音聞こえるけど、
注意とかされたんかな。
528名無しなんじゃ:2014/10/23(木) 13:44:48 ID:AMXeKHuA
>>520
アンタの事を言ってるのにだってもへちまもないw
529名無しなんじゃ:2014/10/23(木) 15:05:42 ID:rR6zG2NA
>>525
作らざるを得ないって、あそこ民有地で林原の管財人が競売に掛けて、
それをイオンが落札したんじゃなかったか?
だから岡山の市も県も売買には絡んでないはずなんだけど
530名無しなんじゃ:2014/10/23(木) 19:41:39 ID:G5yxPi+w
>>529
その通り

付け加えるなら、他にも大手デベロッパーが参加してたけど、イオンが一番高値つけて落札。

土地と含めて800億の投資はそうそうないよ。
531名無しなんじゃ:2014/10/23(木) 21:11:39 ID:JkjdEUkw
>>529そういう経緯上イオン造ることになったって事はつまり林原がまともならハヤシバラ
シティーとか言うのが実現してたって事だろ。岡山人はそれを望んでいたのだろうし地場
企業なら行政の意向にもある程度従ってくれるし大容量のホールも出来てたかもな。
天満屋や表町も再生の可能性も残されてたかもしれない。

ただ現実はそうじゃなかった。
あの土地は結果的に金のあるイオンが落札してイオンモールが出来た。
つまり行政、住民の意向に反して造らざる終えなかったと考えるのが自然だと思うが。

>>526そっちは郊外の石内とかなら手腕振るってもらってOKって事じゃない。
532名無しなんじゃ:2014/10/23(木) 21:19:20 ID:hVmQCwKA
>>531
横からだけど我慢できないから一つだけつっこみさせてくれ

「造らざる終えない」
533名無しなんじゃ:2014/10/23(木) 21:28:59 ID:JkjdEUkw
ああ、造らざるを得ないだな。
534名無しなんじゃ:2014/10/23(木) 23:07:41 ID:JkjdEUkw
アパホテル広島駅前大橋 14階建て727室で来年2月着工
広島経済レポートより
535名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 00:17:52 ID:1t4ZHmzA
>>524 >>525

行政の意向はともかく、JRが既に“単独”駅ビル開発で尻込みしてるもんな。
補助金を引き出すための駆け引きとの見方もできるけれど、
駅ビル建替え時にはASSEよりも小さな駅ビルになるかもしれないと明言されたことにかわりはないから。
実際、発表当初と比べて、橋上駅舎・人工地盤上の商業施設の面積が縮小してる。

東郵便局やボロボロのイズミ(フタバ図書GIGA)でさえ開発の噂をぜんぜん聞かないのは単純に需要がないからといえる。
広島駅に小売を集積させると従来の都心部(紙屋町〜八丁堀)と競合して両社が疲弊して郊外SCに打ち倒される可能性が決して低くないから。

今から大々的に広島駅開発を進めるとしたら、無難なマンション、少し冒険してオフィスやホテルという若草町のような開発になるだろう。
もしイオン岡山が従来の都心部(天満屋本店周辺)と共存共栄を図れるようならじっくり研究し模倣して
「従来の都心部と共存共栄を図、り広島駅開発でも小売りは成功する」という結論をどうにか導き出して欲しい。
536名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 00:24:31 ID:MQm3cR7g
西は上場企業だし採算を気にしないといけないから初期投資の大きな
駅ビル建設はやりたくないだろう。今の駅ビルみたいに地元が金を出す
ことになりそうな気がする。
537名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 01:20:39 ID:rxZhZ4AA
>>491

[ p7030-mobgo03hige.tokyo.ocn.ne.jp ] = [ AirEDGE-2x-168-254-108-124.enjoy.ne.jp ]

= オカヤマン

だって事を自分で白状しているね。

“tokyo.ocn.”とか使っても無駄。 バレバレ。 (・∀・)


>>489 >>490 >>491 >>492

“カッペ”という言葉に こだわっているね。

自分が カッペだという コンプレックスが滲み出ている・・・。
538名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 01:26:50 ID:YE+qml4Q
広島駅前のフタバ図書の一部がローソンになったのかよ〜
前に行ったときは何か変な間仕切壁して中古本とか中古CDとか売ってたから変だとおもってた。
フタバ図書の西広島駅と廿日市宮内が閉店したしなんか終わった感じがする。
ポプラみたいに元気なくしてそう。ポプラもローソンと提携するんだっけ?
539名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 01:44:25 ID:1t4ZHmzA
>>538
西広島駅は直営じゃなくチェーン店だったはず。
廿日市は知らん。
540名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 08:19:01 ID:hctsqiyQ
>>538
フタバは品揃えが微妙
541名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 10:27:18 ID:dPLwbs8Q
広島は秋葉のせいで、開発が10年停滞したからね。
今、やっと動き出したって感じ。
JPは順番に開発が進んでるから、仙台が決まれば次は広島かな?
ここは思いきって超高層オフィスを期待したいところだが、
ん〜。今の地方景気では難しいかもね。
超一等地だし、焦らず期待以上の再開発を待ちます。
県庁は、需要とか関係ないんだし、早く斬新な超高層ビルに建て替えて
ほしいです。
542名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 13:55:11 ID:Fyhtt0GA
531はわかったから、ちょっと1点だけ確認されてくれ

525ではイズミなら5街区に商業施設ができたかもしれないということだけど
もし仮に今後JRの支社ビルや東郵便局の場所にゆめタウンができるとしたら
岡山のイオンと同じように郊外型モールの駅前進出になってしまうけど
それはあなた的にはOKなの?
543名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 14:00:16 ID:Fyhtt0GA
>>535
岡山なんか関係なく、駅前と紙八である程度競争させた方が
全体の底上げになると思うんだがなあ
544名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 17:55:44 ID:+zWzd6VQ
JR新白島北口は鉄骨立ちだしたな
もう少しで基町 安田 崇徳は横川駅から
上野学園ホールは広島駅から移る

通勤で広島駅からどれ位移るだろう
14万人のうち南口利用は10万人
そのうち半数は駅周辺に徒歩で通勤
駅前から電車とバスが22%づつで拮抗
2万2千人のうち紙屋町八丁堀エリアが行き先の人が電車44%バス29%
て事は合わせて16000くらい
4人に1人がシフトで4千か

あとは西広島からバス、横川から広電都心線と1番乗り場のJRバスからどれ位移るか

ところで可部線の227投入は1年遅れっての本当?
変電所増強は上八木の行違い設備に伴うものだから緑井以北の増便が主な理由だと思うが
545名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 19:38:11 ID:/mPOJdeg
>>542別に諸手を挙げてOKって訳じゃあ無いぞ。
だけどイズミであれば変にゆめタウンみたいな感じで郊外型なイメージじゃない新業態でや
ってくれたりの配慮がありそうだし地場企業だけにその辺は広島人の心情を分かってくれそ
うなもんでしょ。つまり新しい駅前店だけの名前で都心部の店と被らないリーシングとか。

イオンの場合岡山の例見てれば判るけどそんな配慮の欠片も無い郊外店と同じイオンモール
だしな。都心でも郊外認定された気分。

まあ結果として広島はそうならなかった訳だしあくまでももしもの話なのでこれ以上そこを
掘り下げても仕方ないけどね。
546名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 19:56:31 ID:r3jdNn5A
来月2日から広島駅の陸橋が新しくなるね。
便利になるといいが。
547名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 19:56:57 ID:1t4ZHmzA
>>543
広島駅周辺は、土地も限られてるから、真正面から紙屋町・八丁堀とぶつかっても勝ち目がない。
でも紙屋町・八丁堀も既に郊外SCと競合してボロボロの状態だから広島駅周辺に商業集積が推めば無傷では済まない。
結局のところ共倒れコースになりそうなんだよねぇ・・・と、行政は考えているのだと思う。

そして民間視点でも、それぞれ公的資金100億円以上使って初期投資抑えてボロ儲け、になるはずのB・Cブロックで両方共マンションが核となる体たらく。
現状は、官民双方で、「広島駅での今以上の百貨店・ファッションビル・オフィス・高級ホテル開発は100億円補助金を出してもなお厳しい」というのが結論なんでしょう。
Cブロックの初期案はシティホテル+小売+オフィスだったはずなのに……

幸か不幸か岡山県知事は天満屋関係者なので、岡山行政が天満屋本店を潰さないためにどういう支援策を打ち出すかは興味がある。
それが上手くいくようなら我々広島人も学べるし、取り越し苦労となりそうなら尚良い。
548名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 20:09:20 ID:1t4ZHmzA
>>542
岡山のイオンにはハンズやH&Mも入るようだからソレイユや倉敷のような典型的郊外SCとは違うと思う。
しかしながら岡山イオンがそのまま広島駅前に造っても成功するとは思えない。
なぜなら、広島には既にハンズやH&Mが都心部に存在するから。
広島より小さな岡山にとっては画期的新規出店といえるようなハンズやH&Mは、
幸か不幸か岡山よりは成熟している広島にとっては目新しさもない単なる二号店ないし移転に過ぎない。

イオンにせよイズミにせよ、良くも悪くも未熟な岡山都心部での出店より、良くも悪くも成熟してる広島駅・都心部への出店はハードルがぐーんと上がる。
だから、

>もし仮に今後JRの支社ビルや東郵便局の場所にゆめタウンができるとしたら

この前提がそもそもオカシイとまでは言わないけど、非常に実現困難な前提となると思う。
困難過ぎて>>542の質問そのものが空論となりそうなほどに。
549名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 20:43:38 ID:MQm3cR7g
>>547
広島に限らずどこも実質同じようなもの。消費環境充実させても、景気が
悪く所得低下で購買力が落ちてるんだから。全体の底上げではなく、限られた
パイを奪い合う消耗戦で終わってしまう。新築オフィスも高い賃料払える
企業は今の時代限られるだろう。マツダの本社が移転するぐらいでないと。
550名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 22:44:04 ID:gRtypkUA
結果的に変わり映えしなかった駅前イオンと表町を広島と比べることがおかしいな。
むしろ岩田屋三越が大赤字な状況を参考にするべきだろ。大名も衰退してるしな。
駅ビル集中の博多と違い広島駅周辺に箱物が揃いつつある広島を考えると、駅ビルと駅北支社の
概要がはっきりしないと、博多のJPと同じくフタバのイズミや東郵便局は動けないだろうな。
順序的には、駅周辺に高層マンションに住む高額所得者を集め、駅北にビジネスや
広域集客のある施設を集めることで、広島駅の自由通路と合わせて人の流れが
どう変わるかで、その後の開発も変わってくるだろう。
いずれにせよ、都心回帰と広域集客が進むであろうから焦る必要がまったくないのが現状だな。
551名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 23:47:54 ID:8iMC5sfA
>>500
自分のこと?

>>501
おまえさんと同様、僻地のトンコツの方ですよw

>>515
おまえがな
552名無しなんじゃ:2014/10/24(金) 23:59:43 ID:8iMC5sfA
>>537
[ p7030-mobgo03hige.tokyo.ocn.ne.jp ] = [ AirEDGE-2x-168-254-108-124.enjoy.ne.jp ]

そうだけど?


>“tokyo.ocn.”とか使っても無駄。 バレバレ。 (・∀・)

不幸カッペはホント底なしのアホですな
どこぞのカッペwのせいでホスト規制されてるだけなんだが

それを、他人の振りしてるわけでもないのに、
不幸カッペの目には、オレが同一人物じゃないように演じてる、とみえるらしいw
複数のリモホで他人の振りして何役も演じ、
一人でオナニー工作してるフクオカッペじゃあるまいしw


>“カッペ”という言葉に こだわっているね。
>自分が カッペだという コンプレックスが滲み出ている・・・。

やっぱり福岡みたいなとこに生まれた真性のカッペは、
カッペと言われ続けると相当根に持つみたいねw
553名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 08:29:26 ID:KNEitKvQ
>>545
イオンモール岡山の概要知ってるのか?
配慮の欠片がないというのは”イオンモール”という名前だけだと思うぞ。

郊外型イオンの定番テナントは引き継ぎながらも、他の人もいうよう広島では都心部にしかないハンズやH&Mはもちろん、それに加え高島屋マルシェやアーバンリサーチストア(アーバンリサーチ旗艦店)、ガルニ、フリークスストア、ザラホーム、他の新形態の店が多数が出店。

総テナント数は350超えで、岡山初が238店舗そのなかで中四国初が100以上。ありきたりの郊外型モールならばここまでの初出店はないよ。
554名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 09:22:01 ID:EjWG4S0A
お隣さんがわざわざ宣伝しなくてもなw心配しなくても興味ない、行かないw
広島駅と周辺の再開発は時間はかかったが、昨今の状況を踏まえて
JRとの連携もうまくやってるようだし、比較的よく考えられてるな。
住人や集客の種をきちんと植えてるから、ただの競合にはならんだろうからな。

>>548 のsoftbank君のように、いかにも広島人といいながら
適当なことをほざいてネガキャンするucom君というカッペがいたよなw
そのucom君が現れると必ず合いの手を入れるsoftbank君が現れるんだよww
文体からしても複数ホストの成りすましなんだよなw
>>537 のカッペに教えてやるが、こういうのをカッペの成りすましと言うんだよw
555名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 09:37:34 ID:RecVXugg
岡山イオン凄いのはわかったから。
スレチだから広島スレでは止めてくれる?キモいよ
ここで宣伝した所で誰がわざわざ広島からイオンに買い物目的で行くんだよ。
今まで何も無かったところにデカイのが出来て嬉しいのはわかるが
岡山に用事で行った時に前を通ったけど、びっくりするほど大きくなかったし
広島からわざわざ行く程のものでは無い
岡山行くくらいならそのまま大阪神戸行くわ
556名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 10:50:04 ID:bZfnAeBA
何気にCブロックのエディオン新形態が気になる!
楽しみ。当たりなら、スタジアム行く前に楽しめる!
557名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 11:05:00 ID:4584JnrQ
電車
サカスタ
岡山

三本柱安定
558名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 11:20:41 ID:Bt4Po++A
>>555
衰退都市の田舎者が嫉妬してんなよ見苦しい
すでに中四国1の都市は岡山になりつつある
559名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 11:28:53 ID:Jw/icIwQ
>>553
和歌山とか鹿児島も、そんな感じのテナント入ってるらしいね。別に
岡山の都市型店舗だから特別というわけでもなさそう。だからこそ、
街の顔がイオンでいいのか、という話になる。
560名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 11:37:58 ID:bNr9IJeg
わざと広島と岡山を対立の方向にもっていこうとしなくていいから
荒れればおもしろいからやってんだろ?
561名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 11:43:19 ID:M6xC9epg
今度帰省したときに変わりつつある広島駅見るの楽しみ
562名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 13:24:55 ID:BJfIhEJA
>>558
自慢できるものがイオンモールしかない街って
かわいそうだね
563名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 14:19:45 ID:AAit0XOw
>>559
そんな感じのテナントっていうが…
みたところ都心にしかこないようなテナントあげても
和歌山はH&MとF21
鹿児島はH&Mとフランフランぐらいしかないね。

最近の郊外scと中心部の商業施設のテナントの差がなくなってきてる傾向はある。が、それでも都心部にしか出店しないような店はたくさんある。イオン岡山の場合、そのようなテナントがたくさんあるし、今まで郊外型イオンとは一線を画してる。

実際に、イオン岡山のテナントみればわかるが、広島では都心部にしかないようなものばかりだぞ。
564名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 14:29:39 ID:AAit0XOw
>>562
イオンモールだけが自慢てわけではあるまい、岡山駅前エリアの商業施設は地下で全て繋がっているし、そういう街づくりも自慢できるものだと思うよ。
また中心部の大学がおおく、若者あふれる岡山駅前のすがたは岡山の特徴といえると思う。一度、金曜日の夕方に岡山駅前にくるといい。
565名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 14:41:39 ID:c+MpXxvA
>>564
岡山スレに書き込めば?
566名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 14:48:39 ID:F3ygRbMQ
>>550
そうなんだよな。
地場企業のエディオンには悪いけど、無理して焦って100億円もマンションにツッコむ必要がったのかと今でも疑問だ。
今更言っても遅いんですけどね。
ビックカメラとエディオンという同業他社の競合は、スピードを与えてくれたが、私には広島駅開発全体を通してみると拙速であったように思う。
Cブロックはアセス制限ギリギリにまで縮小しやがったし。

>>554
キミが何を言いたいのかよく分からんが、
広島都市圏からわざわざ岡山のイオンモール()へ行く人はほぼ居ないだろうな。
ただ福山を中心にJR西の岡山支社管轄になると話は変わるかもしれない。
>>549も言うパイの奪い合いですね。
JRがもっと広島駅へ快速を出してくれれば良いんだがな。空港アクセス込で。
B・Cブロックの開発が広域集客に繋がるかかなり微妙だが、
IKEAと未発表五街区東側と広テレの企画力に期待したい。新たな開発の呼び水として。
IKEAまで距離があるから、せめてアルパークみたいに動く歩道を付けるくらいの支援を行政はすべき。
567名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 15:05:43 ID:M0RSRlHA
>>564
皮肉で言ってるのに、ほんとにイオンモールが自慢なんだw
568名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 16:16:03 ID:Jw/icIwQ
いくら消費環境充実させても、高給で良質な雇用が生まれないと都市は発展
しない。非正規では高額な不動産は購入するのが困難。だから街が代謝しない
から、きれいにならない。駅前タワマンも購入する需要があるから建設する。
きれいなエリアになって不動産価値も高まることだろう。
569名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 17:39:07 ID:GzO91u3Q
>>566
天神のように路面繁華街が壊滅しても遅いからなw
所詮は高額マンションを買う層もなく、需要もなくや持ち家率も最低w
企業もプロ野球もサッカーもおこぼれの自尊心が崩壊した
カッペっぷりだけが痛々しいよなwwwなあカッペw
570名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 23:00:28 ID:Bt4Po++A
都市圏絶賛衰退中のヒロシマンwwww蛸が自分の足食って延命してるようなものだなw
オワコン確定都市乙ですw
571名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 23:06:06 ID:1O2bnuJw
イズミの夢島博跡地について動きがあったようだ

http://news.nissyoku.co.jp/Contents/urn/newsml/nissyoku.co.jp/20141022/YAMAMOTOH20141015115751139/1
572名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 23:15:37 ID:GzO91u3Q
>>566
低層都市の僻地民では超高層高額マンションはまあ無理だな。
何も考えずに低層駅ビルを建てたばっかりに、繁華街は衰退の一途。
その駅ビル屋上からの眺めは果てしなく真っ平の残念な風景だしな。
まあ地場産業が壊滅し、中央資本のやりたい放題だから考える余地もないのが現実。
しかも中身はどこにでもあるようなものだから大した集客にならず
ただのパイの奪い合いになっただけという体たらく。結果街の活力を失う。
箱物依存の商業植民地で街の個性がないことも影響してか、実は下関や宇部の人でさえ
あまり集客できてないのが実情だ。

広島は超高層マンションに住める層が居住し、駅周辺には広域集客が見込める
マツダスタジアムにコストコ、イケアを集め、バスターミナルや都市高速、ビジネス拠点、
高度医療施設等を整備することで、新たな需要、集客を確保する条件が整った。
駅ビル、支社、5街区、BCブロックに新愛友市場と既存の更新と新設の相乗効果が期待できることから
新たな魅力にもなることだろう。何もなかった広島駅周辺からの底上げの差が大きいからこそ尚更だ。

繁華街が衰退消滅し駅前イオンの「町」になった岡山と広島では比べるまでもないな。
福山の人間がモールに行くならむしろ倉敷のほうだろうし、街に遊びに行くなら
間違いなく岡山ではなく広島であることは今までもこれからも永遠に変わることはないだろう。

カッペが必死になればなるほど広島が良くなるという、隣国の法則が起こってるのはやはり血筋だろうな。
573名無しなんじゃ:2014/10/25(土) 23:55:11 ID:Jw/icIwQ
>>570
蛸が自分の足食って延命している都市とは、産業を育てられず自治体が
音頭をとって地元民の税金使って採算とれそうもないハコモノや公共
インフラつくってるような都市のことだよね?
574名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 00:11:26 ID:I0rjUcCQ
コストコができて イケアもできるが
広島にまだ足りないのはカインズホームやビバホームといったような超大型豪華ホームセンター
広島にあるコーナンやタイムとかは今やもう規模がイマイチで豪華さがまったく足りないレベル

イズミの夢島博跡地で食品スーパーを核とした従来のものは新規需要がなくやらないとなると
超大型豪華ホームセンターぐらいしか思いつかない
575名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 01:52:23 ID:Pxn2ftfA
岡山はいい加減井の中の蛙はやめた方がいい。
都市の価値基準である路線価をみれば、どちらが都市か
一目瞭然。広島は神戸や仙台と同等。岡山は静岡や熊本
と同等。今後、岡山が広島を越える事はない。
中四国の中枢都市は広島であって、その事実は岡山市民以外
の日本人なら誰でも知ってる事だよ。
イオンモールすごいね。遊びに行ってあげましょう!
でも、広島が衰退して、岡山が中枢都市になることは
ありえないんだよ。ごめんな。
受け入れ難いと思うが、ビジネスでも、観光でも、人口
でも、広島を越える事はない。分かってほしい。
すまんよ。
受け入れてくれ。
576名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 07:52:01 ID:M7wMDMmw
どこの町にもいえるが

なんとかと煙は高いところが好き

なんとかが多いのかな?
平壌みたいな高層建築ハリボテ作る?
577名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 09:42:40 ID:BQZnctkg
岡山は単に乗換駅で駅ナカが人多いだけ
駅から外へ出る人はほとんどおらん
高速のジャンクションが威張るようなもんだ
578名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 09:43:46 ID:4RQUYelA
>>575
中四国じゃなく中国地方だろ?何いってんだこの馬鹿は

広島は中四国一人口が多くビルも多く都会であることは認めるが、四国への影響力なんてゼロだぞ
四国の中枢都市は高松

仮に中四国の中枢都市というなら中四国の主要都市へ電車網が張ってんだろ。広島は中四国どころか中国地方ですら網羅してない現実。

岡山や鳥取へ山口西部への影響力はゼロに近い、山に囲まれた広島は陸の孤島となってんだろ。早く大阪や福岡、仙台ように真のブロック中枢都市になってくれよ
579名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 09:50:11 ID:M7wMDMmw
>>578
広島が格下岡山ばかり気にしてたらだめ

格上福岡や名古屋を意識しだしたら変わる

岡山は格上広島を意識して当然
580名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 09:53:05 ID:+jNTWCGQ
中国電力エネルギア総合研究所が執筆した
http://www.energia.co.jp/eneso/tech/review/no6/pdf/p14-17.pdf表2を見ると「岡山県に居住する人の23.1%は広島市に買物に来ていますが、広島県に居住する人は1.0%しか岡山市に買物に行っていない」ことがわかります。
影響力あるねw
581名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 09:53:50 ID:4RQUYelA
よーするに広島は中枢都市になりそこねた存在、成熟した都市なのか衰退してる都市なのかは知らんが

岡山ごときにブロック初出店を先にばんぼんとられとる現実。ビックカメラもロフトも、クリスピークリームドーナツなど、イオン岡山じゃ100テナントほど出しぬかれてるぞ?

プライドだけ高い自称中枢都市のほんと恥ずかしい街。小山の大将で威張るだけ威張って、実際たいしたことない存在。それが広島

全てが岡山の後追いなんだよな。地下街にしても駅周辺の開発にしても。

このスレみてると全てが滑稽だわ
582名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 09:56:28 ID:4RQUYelA
>>580
一体、何年前のデータだしてるの?
おっさん、オツムが古いんだな笑
583名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:02:22 ID:+jNTWCGQ
都道府県魅力度ランキング
広島は中四国一。岡山は中国地方最下位で、全国ワースト10入り。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1410/11/news007.html
584名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:06:23 ID:4RQUYelA
市町村単位でなく都道府県単位で
他人の威を借る広島人

市町村単位でみたら、広島市の魅力のなさがあかるみになるな

http://tiiki.jp/news/05_research/survey2013/1691.html

クズ島は中四国ナンバーワンではないみたいですよ?
585名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:09:32 ID:+jNTWCGQ
ビックカメラも広島が中四国の旗艦店、クリスピーもアルパーク店が旗艦店との事w
ハンズもH&Mも広島が旗艦店。
あーフランチャイズのなんちゃってロフトか。。。
586名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:10:27 ID:4RQUYelA
おっと、ビジネスだけでなく観光でも広島が中枢都市とかほざいてた自称中四国の中枢都市にお住いの恥ずかしいクズ島さんはどこへいったのかな?
587名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:10:24 ID:yUA/7K0A
>>581ここでそんな事言ってるお前が一番滑稽だよ。
588名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:10:50 ID:DsDNA+Ww
>>581
ほんとにイオンモールが好きなんだなw
589名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:12:56 ID:+jNTWCGQ
イオンがたった1つ出来るだけでビブレもopaも潰れるド田舎岡山。
タワレコもなくなったよー
ヨーカドーもロフトも撤退の噂あるねw
590名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:13:55 ID:i10kp/dA
岡山なんていう存在感のない通過点の話はもうやめようぜ
新幹線で寝てたらいつの間にか通り過ぎてるし
四国と山陰のおかけで持ってるだけの乗り継ぎ駅だろ
591名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:20:58 ID:+jNTWCGQ
そらあんなに期待してたイオンの目玉が、広島よりちっさいH&Mと、広島店の半分以下の売り場面積しかない小型ハンズなんだから荒れるわなw
中四国初が100店舗ってゆっても名前も聞いた事のないような、集客力もないカスブランドばかりだしなあ
592名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:22:32 ID:Pxn2ftfA
584
外国人観光客数調べてみ!
そんなミンス党みたいな揚げ足鳥やから、いつまでも
一流になれないんだよ。大田舎者岡山さん。
イオンモール(笑)頑張ってくれや!
こっちは、駅前開発、IKEA、サカスタなど盛りだくさん
やけど、イオンモール(笑)頑張ってくれや!
593名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:25:28 ID:4RQUYelA
>>585
広島ロフトは当然大型店なんだよな?まさか正規で小型ってことはないよね笑。ビックカメラとクリスピーの旗艦店ができてよかったなー。岡山じゃもう流行ってないけど笑

ハンズやH&Mの旗艦店がほんと羨ましい(棒読み)
岡山には広島にないような店が100店舗以上くる程度だけど…その中でもザラホームやアーバンリサーチ”ストア”、フリークスストアが来るみたいだからとても楽しみ

広島にももちろん来る予定あるんだよね?笑

まさか、また岡山の後追いかな?
もしそうだったらごめんね。いつも先行っててね
594名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:26:28 ID:Pxn2ftfA
そんなにイオンモールが好きなら、いっそ「岡山駅」を「イオンモール岡山前駅」に
改名したら?(笑)
595名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:27:07 ID:4RQUYelA
広島です

ザラホーム欲しいとです

広島です

ザラホーム欲しいとです

でも来る予定ないとです
広島です広島です広島です…広島です
596名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:29:07 ID:4RQUYelA
広島です

イオンモール岡山が羨ましいとです

広島です

イオンモール岡山が羨ましいとです

延床面積25万の商業施設なんて広島にはないとです。悔しいとです。

広島です広島です広島です…広島です
597名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:30:48 ID:+jNTWCGQ
高松、松山にすらあるZARAがようやく来て嬉しいんだろw
ZARAホームなんてただの雑貨店だし、大阪でも一瞬で飽きられたのに。。
598名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:31:52 ID:BQZnctkg
イオンが集客力があろうが
中四国最大だろうが
新規ブランドが多数進出しようが
わざわざ広島市から買い物に行く奴はおらん
そこに行くくらいなら倉敷のアウトレットモール行って美観地区でも散策した方がいいわ

山陰四国の玄関口だって威張った所で、リビングや客間たる山陰・四国へ行くために「お邪魔しまーす」って通過されるだけだろ
ゼニを落とされるでもなく、単なる通過ポイントなのに何を喜んでるんだか

広島は鉄道交通的に単なる通過点であったとしても、一応世界からここを目指してくる人がいる
チェックポイントでなく終着点で、しかも街へ出てきてカネを落としてくれる
599名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:32:07 ID:4RQUYelA
>>591
広島にはない店だから知らんのだろ

流行おくれのクズ島にはようのない店だろ
600名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:34:51 ID:+jNTWCGQ
★大型複合商業施設(店舗面積:2万0,000以上)
★【広島市内】
・イオンモール広島府中(店舗面積:9万5,000以上に増床?)シネコンあり
・イオンモール石内東(仮称)(店舗面積:9万クラス)※イオンモール広島府中を上回るらしい?2015年・三井ららぽーとアルパーク(店舗面積:9万0,200)※シネコンあり
・イオンモール広島祇園(店舗面積:5万7,000)
・ゆめタウン(海島博の跡地)(店舗面積:未定)※ゆめタウン広島を上回る面積らしい
・ゆめタウン広島(店舗面積:3万8,700)
・フジグラン広島(店舗面積:3万0,000?)
・段原ショッピングセンター(店舗面積:2万4,773?)※マックスバリュ西日本「本社」※シネコンあり
・フジグラン緑井(店舗面積:2万3,000?)※シネコンあり
・フジグラン高陽(店舗面積:2万2,000?)
・イオン宇品(店舗面積:2万1,922?)
・マリーナホップ(店舗面積:2万0,817?)※近い将来エアポート跡地に商業施設が出来て一帯再開発?
計12個

★【岡山市内】現在0個w
ようやく来年広島のSCより小さいイオンが出来るみたいですw
出来ても所詮12対1w
都市規模がまるで違いますねw
601名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:34:52 ID:Pxn2ftfA
593>
いや、だからコストコやIKEAはいつできるの?
イオンモール樣以降の再開発はあるの?
ザラホーム?ああ、大阪の後追いでできる小規模ね。
ゼロゲートはいつ出来る?広島は全国で三番目やけど
岡山は何番めかな?
小規模な店舗が出来て自慢気な岡山が可愛すぎるよ。
おめでとう!ば・か・や・ま!
602名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:36:46 ID:+jNTWCGQ
ちなみに
【廿日市市内】・フジグランナタリー(店舗面積:2万3,680?)※海辺に存在し高層マンションなどと一体的に開発・ゆめタウン廿日市(仮称)(店舗面積:2万2,400?)※2014年9月開業予定

【大竹市内】
・ゆめタウン大竹(店舗面積:2万0,000)
【福山市内】
・ポートプラザ日化(店舗面積:3万6,499)→イトーヨーカドー+天満屋ハピータウン・フジグラン神辺(店舗面積:2万9,380)※シネコンあり
【東広島市内】
・フジグラン東広島(店舗面積:2万6,536?)※シネコンあり
・ゆめタウン東広島(店舗面積:2万3,901?)
【三原市内】
・フジグラン三原(店舗面積:2万8,500?)
・イオン三原(店舗面積:2万1,015?)
【呉市内】
・ゆめタウン呉(店舗面積:2万5,508?)・そごう呉店跡地(店舗面積:未定)

岡山って福山どころか大竹市以下じゃね?www
603名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:38:34 ID:4RQUYelA
>>598
はいはい


まさか外国人は広島にしかこないとでも思ってるの?てか、広島にきてる外国人は原爆がメイン。広島自体に魅力があるわけではない。

本当に魅力ある都市ならば、中四国の魅力ある都市としてナンバーワンになれてるはずだよ。しかし、現実は違う。


広島はくだらん都市なんだよ。
恥を知れ、クズ島!
604名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:42:44 ID:Pxn2ftfA
599
(笑)(笑)流行おくれ!バカヤマンはさぞかしオシャレなん
だろうな?初めて行くザラホームで雑貨買って、アーバン
リサーチ。失礼、ストア?(笑)で初めて服買って、日本一
オシャレな生活送れよ!まあ、広島人はユニバの
帰りに大阪駅前で買って、バカヤマは通過だけどな(笑)
だってイオンモールしかないんだよ?自慢がイオンモール(笑)
視野せま!いったいターゲットはどこ?高松市?
こっちは世界の観光地だから。ごめんね!チャオ!
605名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:44:55 ID:+jNTWCGQ
それは高松に失礼だわ。。
■高層ビル比較   高松>岡山 ■官庁支分局   高松(23)>岡山(15)
高松:151m シンボルタワー30階高松:113m 香川県庁舎21階 
■上場本社数    高松(6)>岡山(5)岡山:110m超は1棟も無し!                ■上場支社数  高松(237)>岡山(9)
■行政(司法)機能の主要地方局(部・室)の配置状況 高松(12)>岡山(1)
高松…地方事務局 法務局 高等検察庁 財務局 国税局 管区行政評価局 経済産業局    地方整備局 運輸局 厚生局 管区警察局 高等裁判所岡山…地方農政局
■百貨店売場面積  高松>岡山
三越高松店     22,474?(27,093?というデータも)
天満屋高松店   30,292?
天満屋岡山本店 28,272?
高島屋岡山店   19,493?
■年間商品販売額   
高松(2兆8507億6500万円)>岡山(2兆8394億1800万円)
■私鉄会社比較  高松>岡山
琴電(高松):鉄道3路線
岡電(岡山):鉄道路線無し、路面電車2路線 ※全国最小規模
■空港比較  高松空港(第2種空港)>岡山空港(第3種空港)
■繁華街の休日の最大通行量  丸亀町(高松市)20,252人>一番街(岡山市)15,500人 
■大手商社の有無  高松>岡山
高松:三菱商事、三井物産、住友商事、伊藤忠商事(以上支店)、豊田通商(営業所)岡山:無し

広島>>>>>>>>>高松>>>>>>>>>>>>おかやまwww
606名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:45:04 ID:Pxn2ftfA
603
(笑)世界から観光客が来てるのは認めるのね。
ありがとう!チャオ!
607名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:46:04 ID:4RQUYelA
広島人はほんと無能だな

同じようなテナントしかない郊外型SCがたくさんあることが自慢らしい

そんだけ掻き集めても、岡山の都心型scにテナント中四国初出店で100以上の差をつけられてる現実

頭よければわかるよな?
広島には岡山を出し抜ける魅力あるSCが全くないということだよ
608名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:47:38 ID:4RQUYelA
>>606
当然さ認めるよ

外国人は
広島にかぎらず岡山含め全国の都市に観光できてますから
609名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:48:11 ID:Pxn2ftfA
607
いっそイオンモールにすめば?(笑)(笑)
610名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:48:51 ID:i10kp/dA
恥を知ってほしいのは広島のスレで延々場違いな
岡山イオンの話をする誰かさんの方だね
ショッピングモール一つでここまで浮かれるって、かわいいねww
611名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:49:21 ID:+jNTWCGQ
和歌山や鹿児島イオンとさして変わらないテナントを自慢w
まあ和歌山以下だもんな岡山は
612名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:55:43 ID:gF4hFxfw
ピカドンと大都会(笑)はいっつも言い合ってばっかだな笑
もっとやってリアルでもお互いの出身者がいがみあえばかなり盛り上がりそう!
613名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:57:03 ID:yUA/7K0A
まあみんな、pw126255197134.9.panda-world.ne.jpと同じレベルに下がってやる必要
ないじゃない。ああそうですかでいいんじゃない?イオンモール良かったね。
614名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:57:43 ID:+jNTWCGQ
とりあえずイオンを自慢したいなら、あと4つは造ってからにしてくれw
広島では既に4店舗目を造ってんだから。。
岡山みたいな田舎には、イオンモールが珍しくてはしゃぎたい気持ちは分かるが、広島人はもうお腹いっぱいなんだよイオンはw
615名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:58:07 ID:4RQUYelA
クズ島は脅威であるイオンモール岡山を罵倒することで安心感を確保してる模様

これぞ!広島クオリティ
まじリスペクトっ、てかついていけねー笑
616名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 10:59:28 ID:4RQUYelA
>>613
おらっ、パン買ってこいよクズ島〜
617名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:05:33 ID:+jNTWCGQ
ZARAホームwww
どうせ自慢するなら広島にはない超高級ブランドを自慢してくれよ。
まあイオン君みたいな低所得の低脳にはお似合いではあるがw
618名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:07:55 ID:yUA/7K0A
まあいんじゃない。イオンモール岡山。究極のコンパクトシティー目指して街の商業
破壊し尽くしてそこにすべて集めるのも一つの手でしょ。
619名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:08:20 ID:+jNTWCGQ
海外有名ブランドの出店地 ▼繁華街別ランキング  3大都市圏以外

18ブランド19店 広島市 ─── 中区 八丁堀 〜 紙屋町界隈
16ブランド16店 札幌市 ─── 中央区 大通 界隈
13ブランド13店 仙台市 ─── 仙台駅 〜 青葉区一番町・大町 界隈
11ブランド11店 松山市 ─── 松山市駅 〜 大街道界隈
10ブランド10店 那覇市 ─── おもろまち界隈
8 ブランド 8 店 熊本市 ─── 下通 〜 上通界隈
7 ブランド 7 店 新潟市 ─── 万代シティ界隈
7 ブランド 7 店 金沢市 ─── 香林坊 界隈
7 ブランド 7 店 北九州市 ── 小倉駅 〜 旦過界隈
6 ブランド 6 店 静岡市 ─── 葵区 静岡駅前 〜  呉服町界隈
6 ブランド 6 店 岡山市 ─── 北区 表町界隈
6 ブランド 6 店 高松市 ─── 瓦町駅 〜 丸亀町界隈
5 ブランド 5 店 大分市 ─── 大分駅
ライバル大分に迫られてますねwww
620名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:12:23 ID:+jNTWCGQ
広島と岡山では3倍以上都市規模が違うみたいですw
とりあえずこの差を埋めてから遊びにこい

【市内総生産】※GDP
広島市・・・・・・・・5兆0112億1500万円
岡山市・・・・・・・・2兆2658億3704万円
【製造品出荷額】※工業
広島市・・・・・・・・2兆5340億9500万円
岡山市・・・・・・・・   8111億8200万円
【年間商品販売額】※商業
広島市・・・・・・・・ 7兆6966億8000万円
岡山市・・・・・・・・ 2兆8394億1775万円
【一般会計歳入額】※予算
広島市・・・・・・・・5501億8686万円
岡山市・・・・・・・・2316億6429万円

http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/http://www.city.okayama.jp/category/category_00000200.html
621名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:23:43 ID:Pxn2ftfA
608
認めるとこが、いい人だね。
あんたは、いい人だ。岡山ちょっと好きになったわ。
622名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:26:22 ID:dGwXAu7g
都市の発展や経済力を消費の面で判断するのは住宅など不動産だけどね。
世界の経済ニュースとかみたらわかるけど。貧乏人でもブランドものは
買えるけど不動産は買えないから。店があるないなんて中学生のけんか
みたい。
623名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:26:28 ID:Pxn2ftfA
616
はい。アンデルセンのパンで良ければ!
624名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:29:58 ID:+jNTWCGQ
608
広島は観光スポットとして世界レベルだと判明。
http://tabetainjya.com/i/archives/cat_3/post_540/

あれ岡山市の名前なんてないぞ〜www
625名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:35:53 ID:gF4hFxfw
まだやってんのか笑
そもそも中国地方自体ど田舎なのに笑えるわw
広島岡山のカッペはたのむから大阪や東京にくるなよw
田舎臭さがうつるからw
626名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:35:58 ID:DsDNA+Ww
>>608
岡山に見るところなんかないよw
627名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:38:15 ID:DsDNA+Ww
>>625
広島からは、オカヤマンのように大阪に買い物に行かないから大丈夫
628名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:40:19 ID:8YCIZFpw
なんか格下岡山としか争わない広島が不憫
629名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:43:10 ID:8YCIZFpw
岡山からみた広島がなぜ格下の岡山としか争わないのか謎
630名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:45:55 ID:DsDNA+Ww
>>629
大阪はだまってゲロみたいなぐちゃぐちゃにまぜたお好み焼きでも食っとけよw
631名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:47:19 ID:+jNTWCGQ
先に荒らしてくる方に言ったらどうや?
イオン君がおらんかったら岡山くんだりの糞田舎話題すら出ない
632名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:49:18 ID:+jNTWCGQ
ミシュランにも載らない関西焼きな♪大阪も東京からしたら糞田舎w
633名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:58:05 ID:DsDNA+Ww
大阪は横浜にも抜かれたらしいなw
634名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 11:58:44 ID:NE2Nj1aA
岡山と争ってるというよりも、ちょっかい出してくるのをからかって
遊んでるだけだろ
635名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:06:37 ID:yUA/7K0A
まああっちとしては今こそもうじきオープン控えるイオンモールをアピールしたかっ
たのだろうけど全くの逆効果だったなw
636名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:11:34 ID:BQZnctkg
必死でイオンモールageする岡山人を生暖かく見守るの図
637名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:11:35 ID:rB993ueQ
岡山の荒らしに反応する奴って
多少岡山にコンプレックスあるんだろうな
638名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:14:29 ID:KUbW08hQ
どうやら屑島は駅前にイオンモールが出来るのを恐れてるらしいなw
まあ当たり前か。駅前にイオンモールが出来るということは相乗効果で駅前は活発化
さらには買い物客が表町のほうにまで足を運ぶことになり今でも屑島より多い人通りが
さらに多くなること確定だからねwくるでくるで〜今まで国策だと胡坐かいてた屑島に
正義の鉄槌が。もうすぐそこまでこっちは迫ってるぞ
639名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:15:09 ID:BQZnctkg
岡山駅で撮り鉄する分には広島よりも遥かに楽しい
381系・キハ187系・南風やしおかぜに使われる四国の特急車両・マリンライナー

広島は115の眷属と105・キハ40・キハ120位しか見られなくて全然バラエティに富んでない
640名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:17:34 ID:DsDNA+Ww
>>638
駅前にイオンモールってw
バカにして笑ってるのに、何勘違いしてるんだw
641名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:19:09 ID:+jNTWCGQ
岡山表町の現在のWebカメラ
日曜なのにこの人出。ひでえー廃墟じゃんwww
これがド田舎糞ヤマンの、一番の繁華街ですwww

http://m.webcams.travel/webcam/1326618871-%E5%A4%A9%E6%B0%97-%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E5%B8%82%E8%A1%A8%E7%94%BA%E5%95%86%E5%BA%97%E8%A1%97%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%89-%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E5%B8%82
642名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:19:22 ID:XkUMKl6Q
ひとつの疑問
岡山って晴れの国がコンセプトなのに、接続駅が無いのにも関わらず地下街
に人を集めたりイオンモールと言う巨大な箱を推奨していたりと、
コンセプトからズレてはいないかい?
岡山の街並みがイオンモールの店内って。
643名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:21:28 ID:XkUMKl6Q
まぁ心配せんでも何処でもあるイオンモールで全国区の話題にはならんよ。
644ツ鳴シツ鳴ウツつオツづ按づアツつカツづ。:2014/10/26(ツ禿コ) 12:22:26 ID:+jNTWCGQ
ツイツオツδ督つェツ環ョツ個仰型ツδつーツδ仰づ?ツつ「ツつ、ツ篠鳴つキツづァツ猟敖嘉ーツつオツづ?ツづ按つ「ツ津。ツ脳ツ。
ツつアツづアツづ按有ツづィツ様ツつカツづ。ツイツオツδ督づ可津猟つウツづェツづ?
ツ閉スツ禿コツづ個可ェツ山ツ・ツ表ツ陳ャツ渉、ツ店ツ街
?ソスhttp://www.youtube.com/watch?v=lcrAKF6veLQ?ソス

ツ閉スツ禿コツづ個広ツ督?ツ・ツ本ツ津環づィ1?ソスhttp://www.youtube.com/watch?v=ZTxFf9_KTMA&feature=related?ソス

ツ閉スツ禿コツづ個広ツ督?ツ・ツ本ツ津環づィ2https://www.youtube.com/watch?v=fMsOvLYZ8eM&feature=youtube_gdata_player
ツ可ェツ山ツ、ツ人ツつ「ツづ仰つ・ツーツつ猟つ猟つ暦ソス
645名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:23:59 ID:+jNTWCGQ
一番上が平日の表町、下二つが広島本通り。
イオン出来たら完全終了
646名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:27:48 ID:DsDNA+Ww
>>642
「ズームイン朝」で日本三大ブサイク都道府県として特集されたことがある。
それによると晴れの国なので紫外線の影響らしい・・・。

なので、外に出ることを嫌がってるんじゃない?
647名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:31:57 ID:KUbW08hQ
>>641
広島の通りはこれの半分もないだろw
648名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:34:17 ID:KUbW08hQ
>>644
休日と平日比べるとかアホ?今の寂れた屑島出してみろよほれほれw
649名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:36:59 ID:+jNTWCGQ
こんなとこでピコピコしてないで、表町っていう田舎商店街に行ってやれよw
650名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:37:43 ID:i10kp/dA
広島に来たこと無いのバレバレだなwww
岡山から出たこと無い中学生か?
20万都市レベルの昭和の雰囲気たっぷりの表町をチャリで走ってまわってんだろ
ネットばっかりしてないで宿題しろよ
651名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:40:27 ID:yUA/7K0A
>>648どっちも広島平日なんだが。。。上2011年4月5日火曜日 下書いてるとおり月曜日
652名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:41:29 ID:yUA/7K0A
なんかかわいそうになってきた。
653名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:41:39 ID:KUbW08hQ
>>650
なんで絶賛衰退中の街にわざわざいかなきゃならない?別にいかなくても
地理板とか見れば屑島が落ちこぼれてるのはよ〜くわかるからw
岡山はどんどん人増えてるが屑島はどんどん人減っている。第二の北九州でも頑張って目指してくださいww
654名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:42:16 ID:lk1N8N7w
>>648
お前はこれ何を書いてるのか読めるのか。
文字化けが酷くて読めないからスルーしてる。
655名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:43:28 ID:+jNTWCGQ
下読めカス
656名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:43:51 ID:KUbW08hQ
>>651
岡山は>>641で今現在なのに屑島は過去にすがるとかさすが衰退観光(笑)都市あ、都市じゃなくて村ですか?
どうせ今の通りはガラガラだから恥ずかしくて出せないんだろ?ww
657名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:45:02 ID:KUbW08hQ
>>654
>>645に書いてるだろ?頭もピカに侵されて衰退してんの?
658名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:46:29 ID:lk1N8N7w
>>655
今度から1つのレスに入れてくれよん。
つべが長そうだから見るのよすわ。
659名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:47:00 ID:+jNTWCGQ
まだイオンオープン前なのにあちこち潰れる糞田舎に衰退って言われてもくやしくないぞ♪
ほれ早く田舎商店街に貢献してこいよw
660名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:49:22 ID:+jNTWCGQ
来てみろよ本通りにw
岡山土人は神戸、大阪の次に広島にお買いものに来てんだからさw
661名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:49:26 ID:KUbW08hQ
>>659
企業が日本1撤退したり潰れたりしてる糞田舎に煽られてもくやしくないぞ♪
ほれ早く田舎商店街に貢献してこいよw
662名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:50:05 ID:KUbW08hQ
>>660
なんで表町よりしょぼい商店街いかなきゃなんねーんだよアホかwwwwwwww
663名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:53:24 ID:KUbW08hQ
>>643
都市型イオンが日本にいくつあるか知ってる?それだけで話題性は十分
まあ田舎の山奥にいくつも馬鹿みてーにイオン作ってる脳タリンには都市型と郊外型
がどれだけ街の発展に貢献するのに差が出るかわからないだろうね
664名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:53:34 ID:yUA/7K0A
現実逃避まで始まったかぁ〜かわいそうに。
665名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:55:31 ID:+jNTWCGQ
でたー苦しくなったら結局またイオンw
その自慢のイオンも鹿児島レベル。
ハイ終了
666名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:56:07 ID:KUbW08hQ
倒産リスクが全国平均を上回り、岡山の2倍以上の企業が近い内に倒産されると予想される広島。。。
全国平均を大きく下回る好調な岡山とは明暗クッキリ

2013年帝国データバンク
中国地方の企業約1万6千社について、倒産リスクの調査をまとめた

島根、鳥取、広島は倒産リスク全国平均を上回る深刻な調査結果に
岡山は全国平均を大きく下回り堅調、山口はほぼ全国平均

「かなり高い」と判断した企業数と割合の県別は、広島1384社(20・1%)山口547社(18・5%)
岡山636社(13・9%)島根411社(30・7%)鳥取234社(20・6%)だった 

www.tdb.co.jp/report/watching/press/s130501_60.html
667名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:59:23 ID:DsDNA+Ww
>>666
今まで苦渋をなめてきてつらかったんじゃね。
これからもなめ続けておくれw

71:名無しなんじゃ 2014/08/30(土) 09:49:11 ID:iUeY8qMw[softbank126090162144.bbtec.net]
広島の土砂災害で一気にチャンスが舞い降りてきたな。このまま中四国1の座に座れる日も遠くないなこれ

474:名無しなんじゃ 2014/08/30(土) 09:59:42 ID:iUeY8qM[softbank126090162144.bbtec.net]
ちと舞い上がりすぎてたようだわ・・・確かに不謹慎だな。すまん今まで散々苦渋舐めてきたのが爆発したようだ
668名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:59:32 ID:KUbW08hQ
広島市中心繁華街 歩行者通行量(10:00~20:00)  2011年 広島商工会調査

145000人


岡山市市中心繁華街 歩行者通行量(9:00~18:00)  2012年 岡山市調査

350000人

繁華街の賑わい
岡山駅前のみ>>広島市繁華街全て


おや?ご自慢の本通りさんはどうしたんでっすかぁ〜?www
669名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 12:59:33 ID:+jNTWCGQ
可哀想に郊外は田んぼしかなく、繁華街はイオンしかない。
岡山って買い物スポット、イオンのみかよwww
普通恥ずかしくて人前で言えないwww
670名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:00:58 ID:i10kp/dA
>地理板とか見れば
>地理板とか見れば
>地理板とか見れば


ソースが2ch。ネタを信じてるんだ。かわいそうww
671名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:01:51 ID:+jNTWCGQ
ああ捏造データ君か、それも散々論破されてきたろ?
また恥をかくのかw
苦渋をなめてきたんだw広島コンプすげえなコイツ
672名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:02:12 ID:BQZnctkg
岡山・表町 2012/9/9日曜日
https://www.youtube.com/watch?v=rlXChCO-NnM

2011年春 日曜日の昼下がり
https://www.youtube.com/watch?v=RPQU9ermjfI

2013・3/2土曜日午前1時台
https://www.youtube.com/watch?v=0zFaXCe6EOI

人少ないwww
673名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:04:40 ID:+jNTWCGQ
タウンワーク調べで流川より、岡山の歓楽街のがでかいとか言ってた馬鹿だよなお前w
んで異常にパルコを妬み攻撃するパルコンプ君w
このカッペまだ生息してたのかw
674名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:08:12 ID:gF4hFxfw
おっす広島と岡山のど田舎猿w
いい感じで盛り上がってるなw
もっとがんばれw
675名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:08:29 ID:KUbW08hQ
http://www.youtube.com/watch?v=XI36hGocX6E

これはやばいwww中区てことは中心部なのにこの人通りとかwwww
5万人の村ですかな?ここは
676名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:12:05 ID:+jNTWCGQ
たかのばし出してきたw
そこ繁華街じゃないぞカッペwww
でも表町程度ならたかのばしで一蹴だろう
677名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:12:15 ID:DsDNA+Ww
>>675
おいおいw
たかのばしなんか持ち出してきて

岡山の繁華街はたかのばしと比較しなきゃ行けないほどなのかよw
678名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:13:41 ID:KUbW08hQ
https://www.youtube.com/watch?v=7t0oKqmZG_A

ちょwwwwこwwれwwwはwww>>673で人少ないとか戯言扱いてますが
この人の少なさwwwwこれはマジで絶賛衰退中ですなwwwww
679名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:14:12 ID:+jNTWCGQ
捏造パルコンプ君なのは否定しないんだw
ほらカッペ必死に粗さがして、いつものように捏造データ出せよw
680名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:14:58 ID:KUbW08hQ
しかも街暗いwww岡山ならネオンでギラギラだよ
681名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:16:13 ID:+jNTWCGQ
めっちゃ恥かいた、たかのばしだってwww
こいつ岡山の糞田舎から一歩も出た事ないカッペなんだなwww
682名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:17:33 ID:KUbW08hQ
市役所のお膝元の商店街がスラム街とか恥をしれよ屑島wwww
683名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:18:02 ID:BQZnctkg
タカノ橋のぶらじるのパンは美味いけどな
684名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:20:04 ID:+jNTWCGQ
岡山がネオンギラギラwww
【各4都市の歓楽街の店の数】(高級クラブ、キャバクラ、風俗、飲食店などの総数)
★すすきの(札幌市)→4463軒http://www3.boj.or.jp/sapporo/pdf/jikei21/report2107.pdf(日本銀行札幌支店:資料)
★中洲(福岡市)→→3500軒http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%B4%B2(中洲観光協会:wikipedia)
★流川(広島市)→→3400軒http://nrb-www.mlit.go.jp/toshisaisei/sc/actsht.php?a_code=a05124&pg=1(国土交通省国土計画局:資料)
国分町(仙台市)→3000軒http://www.sendaitown.co.jp/tg/(国分町TOWN情報HP)


★田町(岡山市)→→200軒w

【各4都市の歓楽街の範囲】★すすきの(札幌市)→(南4条西2〜南4条西6・南5条西2〜南5条西6・南6条西2〜南6条西6)
★中洲(福岡市)→→(中洲1丁目・中洲2丁目・中洲3丁目・中洲4丁目・中洲5丁目・西中洲)
★流川(広島市)→→(流川・薬研堀・三川町・新天地・胡町・堀川町・銀山町・弥生町・田中町・西平塚町)
国分町(仙台市)→(国分町2丁・一番町4)

★田町(岡山市)→→(田町・中央町の一部)
【各4都市の夜のネオン街】
★すすきのhttp://www.youtube.com/watch?v=hZkD9k-kyc0(言わずと知れた巨大歓楽街「すすきの」)
★中洲http://www.youtube.com/watch?v=1OVzutH09ws&feature=related(日本三大歓楽街の一つと言われる「中洲」)
★流川http://www.youtube.com/watch?v=LkT0hlPCOO0(仁義無き戦いなどで有名な中四国最大の歓楽街「流川」)
★国分町http://www.youtube.com/watch?v=2izgYMZE9j0(東北最大の歓楽街「国分町」)


★田町:どこそれ?状態w

夜も早くまともな歓楽街すらない岡山人は,福山や高松のソープで筆下ろししてるようですw
発散する場所がないので、まちBとお国柄で妄想して発散してますw
685名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:24:06 ID:+jNTWCGQ
【各都市の都心が在る区の人口密度】
東京都 中央区  人口密度11640人/k?
大阪市 中央区  人口密度 8810人/k?
広島市   中区  人口密度 8480人/k?
名古屋市 中区  人口密度 8100人/k?
札幌市 中央区  人口密度 4560人/k?
仙台市 青葉区  人口密度 946人/k?

岡山市   北区  人口密度 640人/k?-----------------------------------------ここ

広島の13分の1の人しかいないみたいですw都心が廃墟とはご愁傷さまですwww
686名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:24:56 ID:DsDNA+Ww
岡山駅のある北区は、田んぼだらけのくせにw
687名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:40:29 ID:vFF83PJQ
実際岡山イオンが出来たらドライブがてら広島からいく人は多いと思うよ
三井アウトレットパークでも最初は沢山の人が行っていたしバスツアーもあった
ものは試し お隣さんだから簡単に行ける距離
コストコも近県や四国ナンバー多いし、IKEAもそうなるだろうし
商圏とか人工とか関係なしに目新しいものはみんな好きじゃないかな
688名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:43:31 ID:gF4hFxfw
だよな〜広島と岡山のクソカッペが大阪にいっぱい来て困ってんだわ
ど田舎カッペは中国地方からでるなよなw
689名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:46:33 ID:DsDNA+Ww
>>688
お前は下半身タイガースの心配でもしてろ。
日本一になったら和田にチューしてやれよ
690名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:50:04 ID:DsDNA+Ww
>>687
イオンモールに目新しいとか、馬鹿じゃない?
691名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 13:58:26 ID:dGwXAu7g
中国地方を管轄する官公庁が広島に集積してるから、大手の支店も
それにともなって置かれている。国も金ないし移転はできないだろうしね。
広域集客に期待するかもしれないが、イケアもコストコも、せいぜい
半径10キロ圏内の住民を主要客ととらえているから広域客は、おまけの
ようなもの。できたばかりのときに来るぐらいだろう。
692名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 14:01:45 ID:gF4hFxfw
>>689
糞雑魚カープじゃ日本シリーズなんて信じられないよね夢のまた夢だよね〜
ごめん悔しかった?^^
まぁ同じセリーグのよしみとして応援してねクソカッペ♪
693名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 14:10:05 ID:+jNTWCGQ
うん応援するよ阪神はカープより弱いからw
広島 優勝:6  日本一:3
阪神 優勝:5  日本一:1
694名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 14:17:32 ID:DsDNA+Ww
>>692
優秀な監督さんでうらやましいですよw

こっちは3位になってしまったおかげで
監督変わってしまうし、
マエケンの大リーグ行きが来年に延びるし。

おまけにドラフト1位指名を外してしまうし
さんざんですよw
695名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 14:24:00 ID:gF4hFxfw
>>693
セリーグのここ10年の平均順位

中日 1212321124 1.9位
巨人 3541113311 2.3位
阪神 4123242452 2.9位
東京 2436534236 3.8位
広島 5655455543 4.8位←ここw
横浜 6364666665 5.4位
696名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 14:27:51 ID:+jNTWCGQ
ここ10年なんて全く意味なし。通算で抜かしてから物言えや大阪民国のふりしたオカヤマンw
697名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 14:34:27 ID:gF4hFxfw
岡山みたいなクソカッペと一緒にしないでくれるかなw
まぁ広島もクソカッペだけどなw
とにかくカッペ同士仲良くしなさいわかった?^^
698名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 14:38:32 ID:+jNTWCGQ
あんだけ補強して広島以下の成績www
半チョンタイガースはチョンと戯れとけカス
しかしさすが岡山は、身の保身の為には故郷まで貶めるんだ。
バレバレだぞ、わかった?w
699名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 14:40:51 ID:+jNTWCGQ
プロ野球チームが欲しいよーってか?
まさに虎の威を借るオカヤマンw
しかし虎が弱いとゆーwww
700名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 14:51:12 ID:KUbW08hQ
http://www.youtube.com/watch?v=vJc1vVNtPBw

これ、最後のほうに駅映ってるけどもしかして広島駅じゃないですよねwww
屑島は駅前がスラム街なのかよwwwwwwもうブラジルとかアフリカに街ごと移住しちゃえよw
駅前がスラム街の政令市が日本のどこにあんだよwあ、屑島かw
701名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 14:57:05 ID:+jNTWCGQ
まーたパルコンプか〜
お前は低脳過ぎて話しにならん。
いつも捏造したり、粗さがしては論破されて涙目で逃げるんだから、その辺で巣に帰れカッペ
702名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 14:59:11 ID:+jNTWCGQ
パルコンプ<散々広島には苦渋をなめさせられてきた!
この発言好きだわ〜もっとわらかしてくれ
703名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 15:13:35 ID:K6n8fuwQ
岡山と朝鮮人はかまうな
704名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 15:17:18 ID:K6n8fuwQ
それより、中町の話題はないのか?

鹿島が移転し、広島テレビも移転した跡地はどうなるのかな?
駐車場も含めて、丸々一角になるが、巨大なマンションかな?
705名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 15:44:05 ID:i10kp/dA
駅前ってもう更地になって、再開発真っ最中なのに
煽るくせに情報遅すぎで笑える。
て言うと、またワンパターンの駅前にマンションって返すんだろうねw
706名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 15:56:20 ID:S4BSKHcg
コンパクトシティに関して市はどう思ってるんだろうか?
中心地の衰退がやばいので郊外に広げるより都心に色々と集めた方がいいと思うが
なのにカープは中区から出て行ってしまうし
跡地はどうするんだろ?人が多く集まって活気が出るような物を希望
707名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 16:41:26 ID:dGwXAu7g
中区から出て行く   地元民はこんな言い方しないけどな。
708名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 16:59:00 ID:1jUy07xA
>>485の世論調査にあるように郊外以遠の住民はコンパクトシティ化を望んでいない。
都市機能の集約については、各市において、商業機能を集約する複合施設等の整備が、
中心市街地活性化基本計画の中心的事業として実施されており、
商業機能の中心市街地への集約は進んでいる一方、他の都市機能、
例えば、基礎的サービスである医療や福祉等の中心市街地への集約の取組は少ない。
この点に関しては、中心市街地への医療・福祉施設の新築・移転等の問題点として、
高地価・高家賃・駐車場の確保が挙げられている調査結果もあるが、
一方で中心市街地活性化計画による取組が、
依然として商業地の活性化を主たる目的として行われていることも背景にあると考えられる。
高齢者が徒歩や自転車で行ける範囲に必要な施設・機能として病院・福祉施設、
また中心市街地に必要とされる住居施設として高齢者向け福祉住宅があげられている調査結果もあり
中心市街地においては、商業機能に偏ることなく、こうした医療・福祉面での機能集約も考えていく余地があろう。
http://www5.cao.go.jp/j-j/cr/cr12/chr120303.html
709名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 17:41:34 ID:I/CA7j3g
>>704
中町の鹿島って移転するん??
調べても出てこなかったけど、どこ情報??
710名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 18:00:08 ID:ZIfSxRqw
新白島駅、乗り換えに最低170mも歩くのかよ。
広島人の感覚では「長い」という印象。
東京ならいざ知らず、運賃差もあって、案外、
広島駅から新白島駅に人が流れてこない気がする。
711名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 18:02:56 ID:S4BSKHcg
>>708
市民が望んでないのか
都市の発展は人の数と密度が重要なんだけどな
もっと色々と中区に集めた方がいいと思うけど
テレビもカープも東区に移転して
東区のが発展しそうな雰囲気
中区を発展させてくれ
他の都市もどんどん都心に集約化してるし
712名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 18:25:00 ID:1jUy07xA
広島県で人口密度が4,000人/km2以上の地域以外は都市インフラを削減する。
郊外以遠が選挙区で選出された議員はこんな政策は受け入れないだろうね。
で、都市インフラの維持更新費用で、財政破綻の恐れが高い。
713名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 18:39:43 ID:S4BSKHcg
訂正
南区のが発展しそうな雰囲気
714名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 18:41:07 ID:S4BSKHcg
>>712
過疎地のインフラを維持するのは大変なんだよな
人口減少していくんだし都心部に集約化した方が
広島市も発展していくだろうし
715名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 19:05:45 ID:7eogMCAw
観光に力入れるなら土日祝日は電車やバスの本数増やすべきだろ!!
716名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 21:58:20 ID:W2/Q0xtw
フクオカッペは、あまりにもバカにされたものだから、
日曜の朝からビョーキの発作を起こしてキチガイっぷりが露になってるなw

いつものように複数リモホを駆使して広島VS岡山(VS大阪)の方向にもっていって、
福岡への矛先を逸らそうと必死なことといったらw

以前からずっとやっててバレバレなんだけど、
不治の病「広島病」の発作を鎮めて精神保つにはそうするしかないんだろうな
717名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 22:16:14 ID:W2/Q0xtw
そう言えば昨日から日本シリーズだったな
試合の結果如何によって関連スレでのレスにカッペが忙しくなって一時的にこのスレ過疎ったりしそうだなw

というか、既にその気配がないでもないが、
もしそうなると、過疎る時にカッペがよくやるどうでもいい内容の一行レスが続くと予想w
718名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 23:12:51 ID:dGwXAu7g
>>716
店をよんでくれば都市が発展する、みたいな安直な考え方はまさに
そのものだった。
719名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 23:14:47 ID:fCvrmvVg
「カッペ」「岡山」「イオン」をNGにしたら平和になったわ
720名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 23:31:52 ID:pz1STE9A
岡山人はなぜか大阪に行きたがるが、広島人は大阪より東京なんだよなあ。
721名無しなんじゃ:2014/10/26(日) 23:56:50 ID:JjtgiUYg
>>710
1分80〜85mだから2分
ニュースでも乗換えは2,3分と言ってたよ
交通費支給される人や時間が気になる人が適度に移ってくればいい
新白島事業は都心へのアクセス強化だから広電と対立ではなく共存共栄策
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1385630312701/activesqr/common/other/5395559d004.pdf
722名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 00:02:17 ID:hFUmOKcQ
新白島って駅の造りは天神川に毛の生えた程度じゃないの?
723名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 00:28:29 ID:OHIwjArg
JR駅舎の造り自体はそんな感じかもね
建設費は4億4千万円と16億円の差があるが
天神川はイオン客より従業員と府中町民が主な利用者
渋滞するあけぼの通りや荒神陸橋を通る広電バス2号線から天神川→新白島→本通に変える人も出そう
724名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 00:54:20 ID:4b2IElOw
南区ばっか開発しないで中区もよろしく
725名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 01:04:09 ID:rgcw1TCg
>>723
問題は、朝ラッシュ時に白島新駅→本通り方面で果たして何人乗れるかなんだよな。
府中町に限らず間違いなく需要はあるんだが、ホームドア等駅舎の構造を考えると輸送力が足りなくなるかも。
輸送力が足りないとうことは積み残しが発生するわけで……
726名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 04:55:06 ID:utIVICFg
乗ってても客に対して、あれこれ文句言うし、スピードも遅くなる一方。
この殿様企業には意見して自覚させたほうがいい。
http://www.hiroden.co.jp/guidance/opinion.html
727名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 05:03:05 ID:utIVICFg
広島市内で見かける、いまどき見ない倒れるんじゃないかという
電車用の大昔の電柱や、電停のガードレールも屋根も錆びまくり、
郊外の駅の屋根もやばいんじゃないかという古いものばかり。
石畳以前の安全性に関わる問題だ。石畳や蜘蛛の巣どころではな
いよ。
728名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 05:14:48 ID:utIVICFg
>>727
駅の屋根は鈴峯女子大前上りや電柱は小網町の看板がついたやつを
みるととわかる。

駅の屋根に関してはJRも西広島などやばそうなやつはあるが、あそこ
は改築予定。
これはほんの一例。維持管理さえまともにしない。交通インフラとし
て失格なレベル。

電柱一つ見ても、鉄道の施設は行政はチェックしないのかね。
この前、警察の電柱が倒れたときも、指導しただけのようだし。
729名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 10:51:26 ID:rom3XIyg
最近バスがまともな時間にこない(´・ω・`)
もう遅れてもいいだろって開き直ってる感があるね
まあ事故したら大変だからいいんだけど
730名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 12:33:11 ID:OHIwjArg
>>725
朝の混在率は118%
その中で最も混在している便が128%で出入口付近が混在する
他の都市よりも全然マシ
終点本通で下りる人は奥まで詰めて乗ってもいいしね

JRとは運行間隔が違うから条件としては両方とも同じ
JRもラッシュは上下線ともに混んでる
JRが1本来る間にアストラムが数本到着してJRのホームに流れて溜まりそれが強引に乗り込む
例えば新白島→新井口(商工)、五日市(高校)
や、新白島→広島(新幹線)、向洋(マツダ)
731名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 12:43:03 ID:OHIwjArg
ありゃ、混在→混在ね
732名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 12:44:18 ID:OHIwjArg
ごめん混雑
733名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 14:34:09 ID:m1LOj2fw
>>712
乱暴だが国から「東京大阪名古屋に集中するから中四国のインフラは整備しません。不便なら移住して」って言われて納得できないのと同じだもんな。
誰だって住み慣れた地元は離れたくない。
734名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 18:36:58 ID:sObYmiOg
県外(大阪)の人がアトム沿線に住んでるけど、その人曰く広島港まで延伸したらだいぶ便利いいと思うけどだって。
大阪のニュートラムも南港まで伸びてて便利いいもんね。人口が違うけど。
735名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 18:53:44 ID:bT6hygdw
広電が黙ってないからね
736名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 19:00:01 ID:JpwAdsag
というより宇品までどこ走らせるんだって話。
川を渡るのが最大の難関
737名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 19:28:30 ID:OHIwjArg
JRが通ってなくてLRTがある
それにバスで間に合ってるから無理だろね
可部線とアストラムの擬似環状線(大町〜新白島)付近とえらい違い
それより全国の新交通システムでアトムなんて略すのアストラムくらいだろう
738名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 19:50:09 ID:45QojfHQ
これだけ橋があるのになあ
739名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 21:56:02 ID:KpfhiwFg
大阪南港は大阪中心部から遠いし、島だから自転車であちこち行けるわけでもない
市バスも島内しか走ってないし、車以外ならニュートラムと地下鉄使わないと出られない場所だから、
広電とバスが既にあって街中にも自転車で余裕な宇品とは比べられないなあ。
ちなみに宇品は人口3万。南港は2万6千だから、宇品の方が人口多いみたい
740名無しなんじゃ:2014/10/27(月) 22:15:02 ID:4b2IElOw
>>733
まぁでも人口は確実に減るから税収も当然減るし
都心に集中的に投資するしか無いんだよね。
郊外にもなんてしたら将来的に使う人は減るのに維持費は掛かるっていう
だからコンパクトシティなんだけど
確かにお年寄りなんかは難しいかもな
741名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 05:01:17 ID:BYgsbI0Q
人pが歩くと同じくらい遅くて電気を使いまくり、
車内はいつも大混雑。
こんな路面電車のどこが「人と環境に優しいの?」
堂々と看板まで掲げてw恥かしいとは思わないのかねw

交通機関の体を成していないんだよ。それなのに殿様商売。
広島はどうしてこんなに変な街なのかね
742名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 05:05:56 ID:j3Ep0S0g
山を切り開いた団地を維持するのにかかる費用は、平地の何倍にもなるとか
それでも住民が若いうちはまだいいが、高齢化すると行政負担が増す
高齢者を街中に住み替えさせて、代わりに車の運転できる若者を山の団地に呼び込む計画だったが、災害で見直し
743名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 05:25:11 ID:BYgsbI0Q
市民が甘やかすから、あんな情けない乗り物が居座るんだ。
ノロノロ亀のように走り電停もボロボロで、各地の中古車を走らせて
喜んでいるなんて、やる気がないだけだろう。
市民が厳しく指摘して声を上げるべき。
744名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 05:29:23 ID:BYgsbI0Q
あんな乗り物をLRTなどと呼ぶのは止めたほうがいい。
実態は時速10km/hの乗り物。恥をかくだけだ。
745名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 06:20:40 ID:dMllMr6g
>>742
いつもコンパクトシティの話題がでるが、具体的に何か方策があろのかな?
現実的に出来てしまった団地を潰す事は出来ないのだから、これ以上増やさない様にするぐらいしかない。
そして一定割合以上の有権者が住んでいる状態では政治も行政もなかなか大胆な方策は出せないだろう。
746名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 10:23:00 ID:6PsTmAtQ
徐々に「減築」していくしかないだろうね。政治的に難しい状況だけど
広島市だと、安佐北区で人口の4割近くが人口集中地区ではない。
東広島市は75%、安芸太田町や北広島町にいたっては。。
地方自治体の総生産では、呉市>東広島市>廿日市市だと思っているが、
廿日市市のほうが人口は集中しているね。
747名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 13:21:30 ID:9rQp52fw
>>572
福岡は都心部に空港があるから高さ制限があって高層駅ビルや高層ビルを建てられなかっただけだろ
広島みたいになーんの考えもなしに空港を山奥にやってりゃ福岡の方が広島より高いビルがガンガン建ってたはず
748名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 13:24:06 ID:9rQp52fw
あと広島は遊ぶところがないんだよな
福岡はスペースワールドがあるが広島はニュージーランド村くらいしか無いというwwwwwwwwww
749名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 13:28:23 ID:9rQp52fw
>>585
でもクリスピーが先にできたのって岡山だよね
しかも広島はずーっと作られなかったよね
恐らく誘致があったからアルパークにはできたけど都心部には未だに作られてないよね
つまりクリスピー本部にとって広島はアウトオブ眼中って思われてるんだよw
750名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 13:32:17 ID:9rQp52fw
>>601
コストコとかIKEAなんぞよりイトーヨーカドーとかヨドバシカメラの方が欲しいわ
どっちも福岡や仙台にあるのに広島にはないんだぜなっさけない
イトーヨーカドーなんて福山にもあるのに広島にはないんだぜなっさけない
751名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 13:34:11 ID:9rQp52fw
>>612
ハルカス儲かってんの?
752名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 13:41:03 ID:9rQp52fw
>>706
原爆ドームが大地震で崩壊するのを待つしかない
そうなれば下らない高さ制限もなくなり市民球場跡地にいいハコモノを建てられるから
753名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 16:34:57 ID:I6X5Aasw
>>752
カープが移転してのも高さ制限のせいだっけ?
公園なんか新しく作られるより商業施設のがいいよな
754名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 16:44:32 ID:aCw4AcOQ
まあ跡地はサカスタで良いんじゃない? 公園は正直勘弁だし
755名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 16:49:39 ID:+6/n5e9w
店を誘致すれば発展するわけでもないのに、また言ってる。地場資本や
産業を育てないと自治体が音頭をとることになる。結果福岡は3セク
つくりまくって連結3兆超える大借金だろ。良質な雇用を生み出さないと
ヨドバシで買い物できても高額な不動産は購入できない。生産を考えず
消費ばかり考えるのは、栄養摂取しないで運動するようなもの。
756名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 17:39:57 ID:li2Z50PA
広島コンプの岡山のイオン君の、ドーナツ早くきた自慢にはあまりに失笑。
ヨーカドーとかも自慢するのオカヤマンぐらいだろ。
岡山にはないイズミって企業とエディオンの総本山があるから、ヨドバシもなかなかこれないって訳。
まともな地場産業もない岡山っぺには理解出来ないだろうw
757名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 17:42:41 ID:li2Z50PA
イオン君は一度もJ1にすら上がった事ない、恥アーノの事を考えときな♪
徳島に先にJ1昇格を越された情けなさよw
758名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 17:45:19 ID:li2Z50PA
って事でどうせ尻尾まいて涙目でいつも逃走するんだから、大人しく鹿児島レベルのイオンにこもっときな♪
759名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 17:57:55 ID:QIlQQlTQ
ニュージーランド村とかいつの話してんだよ
さすが情報ソースが2chっすねwwww
760名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 18:18:23 ID:+6/n5e9w
761名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 18:26:24 ID:bhWMNfdQ
JRの一部高架で向洋周辺の2キロだけって意味無いだろ!!
海田街道だったか自転車で通るのめっちゃ恐いからなんとかしてほしい
762名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 18:44:04 ID:9rQp52fw
>>761
安芸郡が広島市にならんのが悪いんよ
広島市に税金払わずにあれこれやれとかなめんな
マツダで儲かってんだからマツダに金ださせて自分らでやればぁ(´^∀^`)
763名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 19:02:41 ID:ei9ZOCvw
屑島の田舎者は衰退中なんだから土下座したら援助してやらんこともないぞ?w
764名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 19:41:19 ID:P0BPic6A
765名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 20:12:20 ID:wje9c4Ww
>>762
海田だけな
マツダのある府中側はちゃんとできるからいいんたろ
766名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 20:20:58 ID:F1yBZLVg
マツダ関連のは合併してくれ。
お前らの言うことできるだけ聞くから、
糞電のある広島市をもっと大きくしようよ。

糞電の路面電車の信号優先してくれ。
通勤や通学に使ってる奴らの身にもなれや。
767名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 20:41:59 ID:aTDey+9w
>>766
複数のバス会社のある路線バスと違って路面電車は1社だから
信号優先はできないというのが警察の見解
戸坂や高陽などのバス優先信号システムがいいんだけどね。
768名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 20:46:39 ID:F1yBZLVg
>>767
路面電車は特殊な交通機関だから一社しか参入できないだろうに。
トランジットモールみたいなのしてもいいが、
市内の主要道路使ってるので無理。
せめて時間が読みやすいように信号優先してもいいとおもう。
これでチャリ通から糞電に変えるのいるとおもうんだが。
769名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 21:03:17 ID:aTDey+9w
>>768
電車優先信号については、市民が直接、広島県警のホームページに意見
するのが効くと思う。

広電が意見しても企業エゴと取られるから。
匿名でもOK.敷居が高ければ広島県ホームページでもOK.
優先にしてほしい箇所を特定して意見するといいかも。
770名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 22:16:04 ID:lHhfXISg
>>762
「広島市東部地区連続立体交差事業」という名前でも
府中町・海田町区間は広島県が担当。
広島県西部建設事務所の2階に 「広島市東部地区連続立体交差事業対策室」(だったかな)
という名前の専門部署がある。
771名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 22:44:08 ID:T9BCC3qg
海田町は立ち退きさせといて「やっぱナシね」って言われたからなー
そりゃあんまりだぜ。やりたきゃ金出せよって。府中は出すからやってやるよ。みたいな感じでしょ?
772名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 23:12:16 ID:PVRcOGIg
「合併するかも」「やっぱりナシねー」


意趣返しというやつかな
そもそも立体見送り直後の知事選で現職を圧倒的票数で信任したわけだしな
773名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 23:23:33 ID:T9BCC3qg
府中町と海田は色々と権力争いがあって合併までいけないね
少なくともマツダが萎まない限り無理
774名無しなんじゃ:2014/10/28(火) 23:55:08 ID:pDivDjuA
いよいよ新跨線橋開通間近
http://blog-imgs-58.fc2.com/u/r/b/urbankoikoi/201410hiroshimaeki3-10.jpg
ラインカラーが導入された駅名標が登場したね。 いやーカラフルだ。
その他表記類も大阪駅や新大阪駅で導入されている新生JR西日本の
デザインに統一される模様。
車両も全て227系に統一されるし、やっと広島シティネットワークの
名に恥じないものになりそうだ。
775名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 03:25:29 ID:/BJFT6Zw
タニタ食堂 岡山へ中四国初出店

http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201410284955/


また岡山に出しぬかれる広島
776名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 05:32:41 ID:6Zfps6SQ
広島県教組韓国と共同で教科書を作成し 県民を洗脳していた(産経報)
777名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 05:47:31 ID:XDuNCUUw
食堂やらドーナツしか自慢するものがないド田舎岡山w
お前らさ〜広島に住んでたら分かるけど、こっちは中四国初やら中四国唯一なんて当たり前に毎日聞いてんのよ。
中四国初なんていちいち挙げてたらキリがないし、その数は岡山なんぞ話しにならんぐらいある訳。
岡山みたいなカッペは、たまにしかないから自慢したくなるんだろうがw
なあ食堂好きのパルコンプよw
778名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 05:57:31 ID:XDuNCUUw
>>763
へぇ〜金めぐんでくれんだ
【一般会計歳入額】※予算
広島市・・・・・・・・5501億8686万円
岡山市・・・・・・・・2116億6429万円

岡山市は極貧みたいだから、お前が出してくれんの?
まあイオンに憧れとるよう低脳で底辺なお前には無理かwww
779名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 06:03:10 ID:XDuNCUUw
岡山のスレなんて一切見ないが岡山人って皆、イオン君とパルコンプみたいな人間なのか?
広島に嫉妬満載で呼ばれてもないのにわざわざ荒らしに来て、まるで日本(広島)と韓国(岡山)の構図だなあ〜
780名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 06:11:26 ID:XDuNCUUw
新跨線橋にラインカラーに新車227系に、岡山なんぞより立派で大阪駅風になって良かったわあ〜♪
http://urbankoikoi.blog63.fc2.com/blog-entry-1212.html?sp
781名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 06:51:18 ID:eUan37rQ
もうきちがいパンダはほっとけよ
再開発ラッシュの広島とイオン(笑)で打ち止めの岡山の差が悔しくてたまらないんだろ
暖かく見守ってやれよ
782名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 06:57:43 ID:6Zfps6SQ
>>775
病院の中だろ 商業地になければどーでもいい話
783名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 07:32:30 ID:/BJFT6Zw
>>782
商業地にそれをもとめる理由がわからんが?

岡山市役所の周辺にあり、中心地市街地にある。
大体、タニタ食堂がない街に言われる筋合いもない。そういえば、上で自慢してたクリスピーの旗艦店も郊外SCにあるのみで、中心地にはないようだね。岡山とは大違い笑

悔しいのぉ、悔しいのぉ
784名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 07:48:05 ID:XDuNCUUw
クリスピーなんて自慢するかよアホw
お前の仲間がクリスピー先にきた自慢してきたから教えてあげたのよw
785名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 07:48:52 ID:XDuNCUUw
あーパルコンプは引きこもりニートでデブだから、タニタでダイエットしたかったんだw
悪い悪いそれは嬉しかったなヘルシー社員食堂www
786名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 07:54:58 ID:XDuNCUUw
繁華街がイオンしかなく、郊外フル田んぼの田舎山に言われても、、
後から入っても全て広島が旗艦店になって

くやしいのう
くやしいのうwww
またコンプ爆発させたか?苦渋をなめさせられてきたんだもんなあwww
787名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 08:01:49 ID:XDuNCUUw
パルコンプ逃げたんかー?
どんどん書き込んでド衰退岡山の恥を晒してくれやw
788名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 09:06:36 ID:S2gFGvnQ
>>777
相当悔しいんだなw
だが実際メジャーなものは広島より岡山の方が先ってのは多い
JRの駅も広島より先に岡山をやったのは広島より岡山の方が重要とJRが見たから
しかも新幹線駅は岡山はタイル貼りで見た目が綺麗だが広島は未だに汚いアスファルトだし
車両なんて広島は岡山と違い手付かずだったし
227導入で喜んでるのはいいが、広島のはどう見ても試作型で岡山にはおそらくLCD導入のもっといい車両がくるだろ。まだ先になるだろうが。
地下街も岡山>>>>>>>>>>広島だし。シャレオで一番賑わってるのがセブンイレブンとか恥ずかしすぎ・・・
原爆ドームごときに気を使い過ぎて都市開発をできない広島よりは岡山の方がはるかに未来は明るいね
789名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 09:34:14 ID:XDuNCUUw
岡山駅なんぞただ綺麗にしただけの駅ビルさえ無い乗り換え駅w
自由通路も岡山より規模がでかいのが出来るし、駅ビル建て替えも決定。
新車もこず国鉄岡山の名をこれから全国に宣伝してくれ♪
新しいものが先にくる?w馬鹿かお前
ライブもイベントも岡山飛ばしなんて当たり前なのにw
790名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 09:39:43 ID:XDuNCUUw
塚田農場もチカラめしもコメダも叙々苑もハラダのラスクも堂島ロールも岡山より先だろ。
しかも岡山には未だに店舗がないとこばかり。
お前がしつこいから軽く挙げてみたけど、こんなのわざわざ出店したからって広島人は岡山スレまで自慢しにいかんのよw
コメダなんて広島の次は山陰に先越されたくせにwww
791名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 09:42:45 ID:XDuNCUUw
飲食店数(食べログ)
広島市→約8500件
仙台市→約7300件
岡山市→約4000件wwwwwwwwww
岡山カッペの割には頑張ったじゃいかw1000件もないと思ってたよwwwwwwwwww
とりあえず店を増やそうよwww
792名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 09:59:58 ID:XDuNCUUw
劇団四季、美女と野獣を広島市でロングラン開催
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2014/10/27/kiji/K20141027009182920.html

おかまやまは全部飛ばされるw
793名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 10:04:20 ID:XDuNCUUw
岡山駅って新山口にもついてるLED駅名標がないんだなw
広島はそれプラス大阪駅のようなラインカラー導入。
ただの乗り換え駅には無理な話だなあwww
794名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 10:09:33 ID:XDuNCUUw
「空港」輸送人員
広島空港・・・年間330万人以上
岡山空港・・・年間120万人以上

「JR主要拠点駅」輸送人員(乗降客数)
広島駅・・・1日14万人以上

岡山駅・・・1日11万人以上-----------------------------------------え?中四国一の拠点駅じゃなかったの?
しょっぼーw

「私鉄・路面電車・LRT」輸送人員(乗降客数)

広島電鉄・・・・1日32万人以上(日本最大の路面電車の規模・鉄道路線あり・LRV5両編成車/3両編成車など)

岡山電気軌道・・1日 2万人以上(日本最小の路面電車w鉄道路線無しw)

「新交通」輸送人員(乗降客数)
アストラムライン・・1日10万人以上(高架駅17駅・地下駅3駅・JRとの結節点2駅(1つは2015年開業))

岡山市無し

「都市高速」広島高速・・・・・・・・・・・・・・・・・中四国唯一の都市高速

岡山市あるわけ無し
795名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 10:29:54 ID:09HNDhQw
事務局より。みなと公園の代替地費用は具体的計画がないと判明しないと県から回答があったので算出しない。
796名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 10:30:32 ID:+XwwxFGw
そもそも比較する対象が違うだろうが。
岡山は新潟とか静岡、熊本でしょ。
797名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 10:39:19 ID:fFb3SaFQ
フルボッコで終了じゃん。
あまりいじめてると後が怖いかもよ。
多分、いつまでも恨むタイプだよ
798名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 10:56:50 ID:nMlwxbhw
わかってると思うが、どう考えてもわざと岡山人が広島をディスってるようにみせてるよね
煽る言葉とそれに反論する言葉もいつも同じような感じ
岡山人に親でも殺されたのか?
広島より都会だと思ってるやつなんてリアルではあったことないぞ
799名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 11:09:13 ID:tzrjn/TA
>>769
実は電車優先信号は一部についてたはず。
>>771
一番邪魔しているのは海田町役場というオチ。

広島駅ビルは当時の国鉄が副業に制限があった格好で民間が建てたという経緯があったような。
ボロビルとは今は言われるけど、できた当時は当時としては画期的な駅だった。
800名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 11:20:38 ID:fFb3SaFQ

 人口増加率でも広島に及ばない岡山


2014.8.1現在 広島市 0.94 

       岡山市 0.64
801名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 11:32:02 ID:eqjYMSKw
>>798
そんなのあたりまえ。このスレは  >>716 なんだから。
802名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 11:51:45 ID:/xyyq4Sg
チェーン店の傾向


岡山に先にできた場合・・・広島にもすぐできる(しかも旗艦店)

広島に先にできた場合・・・岡山にはなかなかこない
803名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 12:45:20 ID:Lzc8Yi9A
久しぶりに来て笑ったわ!
なにタニタ食堂で自慢しに来てんの?ww本当に田舎者丸出しじゃん。
岡山の都市レベル、静岡、熊本、鹿児島辺りと張り合えよ!
広島と張り合うのは本当に図々しいよ。安室ちゃんも広島に来て、岡山から
必死にたくさんのファンが見に来てたよ!
広島に感謝してほしいくらいだよ。岡山では、キャパが狭い会場しかないから
大物はいかないよ。
岡山さん。150メートル以上の高層ビルを誘致できたら自慢しに来てよ!
田んぼに、イオンモールが出来ても、タニタ食堂が出来ても、うらやましくもなんとのないんだよーん!
804名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 13:26:32 ID:S2gFGvnQ
>>803
それうらやましいって言ってるようなもんだぞw
まあ岡山が広島より都会とは思わんが今のままの様な行政やってたら足元を掬われるとは思うね
都市開発に関して計画性が見えないもの
駅前開発にしろ新幹線口側開発にしろ10年は遅い
市民球場跡地なんかどうするんだ
シャレオは今のていたらくなままでいいのか
広大跡地もズムスタ近辺の再開発も蓋を開けたら結局マンション
行政は困ったらとりあえずマンション建てとけって考えてるんだろうな
こんなんじゃほんとつまらん街になるわ
既につまらん街かw
805名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 13:28:33 ID:thZEaCGw
>>795
みなと公園は補助金返還の上に代替地も必要なんだな

どうも国際試合誘致が先にきてるな
15000人で毎回売切れるくらい入って一体感があるものが欲しかったんじゃないの?
3万前後ってエディスタが公式戦で収容できる人数が35000だけど少ない日は閑古鳥だ
新白島を機に交通機関での来場を徹底させ
15000で売切れば渋滞にもならない
協議会は早く球場跡地案と第一改修案の2択に絞ってあとは市に判断を委ねろよ
第一改修案は奥の手で取っとかないと
806名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 13:29:37 ID:S2gFGvnQ
>>803
150メートル以上あってもホテルかマンションじゃん
150メートル以上の展望台付きの遊べる複合施設を建てられたら広島も大したもんだが
マンションで自慢されてもねえ・・・広島ってマンションしかないじゃんw
807名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 13:47:02 ID:eqjYMSKw
>>806
150メートル? 福岡の最高層は149メートルのマンションだものね。
>>716
808名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 14:57:24 ID:Lzc8Yi9A
804>いやいや、日本語わかる?うらやましくないとハッキリ書いているが(笑)
どこをどう読めば「うらやましいって言ってるようなもんだぞw」になるのか?
うらやましいと思ってほしいのは分かるが…羨ましくないんだよ。全く。
806>だから150mのホテルやマンションを建ててみろよ。岡山さんよ。
需要があるからマンションでも超高層が建つんじゃん。白島の26階建ても完売。
広島には超高層マンションの需要があるんだよ。てか、広島にはマンションしか
ないとか、一回来てみんさい。いっぱいあるから(笑)岡山にないものいっぱいあるから。
809名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 16:23:30 ID:/BJFT6Zw
>>802
その傾向があたってたらいいですね笑

まずロフトが旗艦店なのかどうか?
ビックカメラに至っては撤退、再開発ビルに旗艦店を構える予定だが岡山より10年遅れ笑

タニタ食堂に至っては、札幌福岡きてまさかの中四国ブロックでは岡山が初出店

悲しいな笑

都市型イオンモールも岡山が中四国初出店
広島ではこれをこえる商業施設は存在しない。イオンモール岡山は西日本の旗艦店とのことだか、広島にはいつになったらやってくるのかな?

悔しいのぉ
810名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 17:18:43 ID:N/fWKH0Q
イオンモールの旗艦店かぁすごいね!うらやましい!
811名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 17:21:51 ID:N/fWKH0Q
ビックカメラかぁ。紙屋町のエディオンツインビルよりデカイのかな?!八丁堀のLABIみたいに都市型店舗なのかな!?それならうらやましいな!
812名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 17:40:05 ID:nxYBFsQA
>>809
イオンモールを自慢するのは恥ずかしいぞw
813名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 18:30:26 ID:WH4nqVHw
>>809
イオン栄えて回りはペンペン草生えて、数十年後には情けなくイオンにも去られ、スッカラカンの都心が残るんだぞ。イオンだけは全力で拒否すべきだったと今でも思うが。
814名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 18:47:45 ID:weE5sGnw
てゆうか、林原シティというビッグプロジェクトが
頓挫して、イオンモールになったと言う事実www
負け犬の遠吠え。むなしいですなぁ、あんな一等地を。
815名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 18:49:52 ID:weE5sGnw
コストコは?IKEAは?広島の10年後かな?
悔しいのぉ!
まあ、広島に遊びに来て金落としてくれや!
816名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 19:17:51 ID:PWN4xV3Q
彼が岡山のことを吠えれば吠えるほど、虚しさと哀しみだけがこのスレに残るという
817名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 19:28:48 ID:eaMejd2w
広島の再開発を語るスレだろ?
岡山なんかもう話題に出すなよ興味ないから
818名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 19:37:36 ID:fv2Lk4iw
屑島フルボッコ涙目すぎワロスwwwwwwwwww
中四国1の看板は岡山にこそふさわしい。お前ら恥さらしピカ丼ちゃんはあへあへ言ってまわってろや
819名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 19:45:13 ID:N/fWKH0Q
そこは四国民にきいてみないとな
820名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 19:50:35 ID:nxYBFsQA
>>818
長年広島に苦渋を舐めさせられ続けて、頭がおかしくなっとるんじゃのぅ
じゃが、岡山に負けることはどうやってもないんよ

かわいそうに
821名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 20:04:11 ID:weE5sGnw
820
その通り。
ほんま可愛そうなバカヤマン(笑)
フルボッコがどっちかも理解できない残念なおミソ!
822名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 20:08:34 ID:weE5sGnw
818
ほい、バカヤマン!とっとと巣に帰れ。お前がわしに喧嘩で勝つことは一生ない!
お前弱虫だろ!匿名でしか、広島を罵れないんか?
広島来いや。いつでも相手したるで!
823名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 20:48:14 ID:S2gFGvnQ
俺が四国民なら大阪か福岡に行きますね
824名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 20:52:13 ID:eqjYMSKw
825名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 21:04:42 ID:S2gFGvnQ
>>809
都市型イオンモールとか本気でありがたがってるんなら頭沸いてるとしか思えんね
イオンモールの中にある店が個々として存在してるなら羨ましい気分になるけどイオンモールってだけで価値が一気に失せるわ
広島を評価するとしたら新幹線口にイオンモールを作らせなかった事だな
826名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 21:09:30 ID:MCVfD7Ww
>>747
softbank126130060043.bbtec.netはトンコツでもしゃぶってろw
利権ズブズブの大赤字空港を移転してから言えよカッペw
今でも低層張りぼてスカスカの福岡には高層ビルもマンションも立つ余地はありません。
需要もなけりゃ買える層もなく、せいぜい仙台のような極小張りぼて都市になるだけww

だいたいメンタリティが他力本願の植民地気質でカッペ丸出しだから
バカにされることをいいかげん気付けよカッペ。
しかもカッペ目線でしかものを考えられないから永遠にカッペなんだよww
広大移転と新幹線駅、空港も合わせることで、東広島にエルピーダの誘致に成功し
ハイテク産業が集積され学研都市としても大きく成長、広島、呉、東広島の広島産業圏には
幅広い産業の蓄積が進み、3都市を結ぶ高速道路も整備された。 県内や中四国との
高速道路網の整備やリニア開通、そして広島県東部にもたくさんの産業を抱えることを
考えれば悪い話ではない。
目先のことしか見えないから、地場産業も育たず他力本願の個性のないつまらん街になるんだよな。
繁華街が消滅して駅前イオンでとどめを刺され、市域全てが郊外化した田舎町とか、
地場産業の育成が出来ず将来を憂い、自前のものは皆無で植民地とバカされる
僻地のカッペ都市にはなりたくないもんだなwww
827名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 21:33:58 ID:S2gFGvnQ
>>826
広大と空港の移転がうまくいったとか釣り針でかすぎだろ
広島空港のあのザマを見て成功したと思う?
広大もあんなクソ田舎に移転したせいで学生に不人気らしいじゃん
エルピーダは虫の息だしシャープも事業縮小でともに大量の解雇者を出して
周辺の家から人がどんどん立ち退いてるらしいし
あと福岡は東名阪でさえ珍しい大規模再開発をやるそうじゃん
超高層ビル4つくらい一気に作るんだっけか
広島じゃ原爆100万発くらい落とされても無理な話だなw
828名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 21:39:50 ID:S2gFGvnQ
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/154333/84808/80348594

ちなみに福岡の大規模再開発はこれだな
広大跡地かズムスタ周辺もこれくらいやれば見直したんだがw
14階建てのチンカスマンションしか建たないじゃん
829名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 21:58:22 ID:MCVfD7Ww
>>827
非正規労働者しかいないカッペ福岡が何ほざいてんの?爆笑
産業を育てて自前で企業も野球もサッカーもまかなえるようになって言えよww
超高層マンションは都心にあってこそのステイタスなのに、ど田舎の郊外で
しかも150m以下の一般マンションに毛が生えただけのことだろがwww
しかもそのブログにも書かれているが実現性が疑問視されている。
過去にも人口島は多数の頓挫案件があるだろfがww
札幌のことを馬鹿にしてるが、実現してから言えよカッペw
都心に出来ない以上郊外の貧乏住宅と変わらねえんだよ。
都心に建てたらほめてやるよww球場くらい自前で作れよカッペwww
830名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 22:12:23 ID:eqjYMSKw
>>828
こういう開発やって連結で3兆円超える大借金を市がかかえるように
なってるんだよなあ。
831名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 22:56:24 ID:S2gFGvnQ
>>829
俺やおまえさんがなんと言おうが福岡の方が広島より栄えてるし規模もでかいというのが世間一般の評価ですから
あと自前の球団は凄いけど自慢するならせめて日本シリーズ常連になってからにしようや
832名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:04:11 ID:nxYBFsQA
>>831
チョンがオーナーの球団はいやだ
833名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:08:31 ID:MCVfD7Ww
>>831
ああそうだな。世間から見た真の実力、評価は広島のほうが上ってことだからな。
全ての部分で育成ができない他力本願都市だもんな。
どうでもいいが赤いユニフォームを着るのはやめてくれ。それくらい自前でどうにかしろよ。
834名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:10:49 ID:weE5sGnw
831
カープを馬鹿にするな!福岡やカープ男子柳田がいるホークスは
好きじゃけど、我カープは一番じゃ!
てか、ホークス勝ったね。おめでとう!ムカつく阪神をよくぞ倒して
くれた。
835名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:16:06 ID:weE5sGnw
828
ちなみに、広大跡地は54階建の超高層マンションが建つよ!
福岡の開発もすごいけど、広島も再開発は中々活発ですよ!
836名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:17:23 ID:eqjYMSKw
>>831
先進国としての日本の経済を牽引するような産業がない。小売サービス業
ならきょうびのアジアの都市でもやってる。生産部門がないと富を獲得
できない。だから市が税金使ってなんとかするか、JRみたいな中央からの
僻地手当に頼るしかなくなる。
837名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:26:42 ID:S2gFGvnQ
>>833
真の実力(笑)
ああそうですねすごいですね
でも広島の地場産業で誇れるものなんてオタフクと三島のふりかけくらいだろ
エディオンとか関東じゃ知名度ゼロだし
テレ東には結局見捨てられてるし
福岡には地下鉄もあるしな。借金まみれとは言われるが、オンボロアストラムラインとか
客の話を聞かず牛歩運行を強行する広電よりはマシだわ
838名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:28:04 ID:fv2Lk4iw
>>835
岡山以下の再開発でドヤ顔屑島wwwwwwwwwww
839名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:30:07 ID:9ot7p39g
岡山みたいなマイナー都市が来るところではない 帰りなさい
840名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:30:29 ID:S2gFGvnQ
>>835
それより広大を戻した方が良かったんじゃない
あんな田舎にあっても百害あって一利なしでしょ
841名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:34:52 ID:MCVfD7Ww
>>837
それともう一つ教えてやろう。
このスレは街BBSの広島スレであってな
お前がここで必死になってる時点で福岡の負けなんだよ。
東京も大阪も神戸もこのスレには来ないからな。
なあ「他力本願の支店経済植民地福岡」さんww
842名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:35:15 ID:/BJFT6Zw
広島の再開発は駅の目の前に高層マンションというベッドシティさながらの景観構築と電気屋の仁義なき戦いしかない

広島という街は実にくだらない街だ


イオンモールだから価値が下がるとか
根本的な物事の本質が見れてない人間だね
だから中身がショボショボのSCがたくさんあることを自慢もしてくるし
広島人御用達のPARCOのテナントがイオンモール岡山以下なのはスルー


広島の市民性なんだろうが、見栄っ張りで中身が薄い奴が多い
肝心なのは中身だよ
843名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:36:28 ID:9ot7p39g
ソフトバンクの赤ユニフォームはちょっと違和感あるね。
チームカラーと違うし。
844名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:36:56 ID:weE5sGnw
838
はいはい。イオンモールに帰れよ。
845名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:37:26 ID:5mj4Gd3w
分かったからマイナー都市住民は帰りなさい
846名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:39:14 ID:weE5sGnw
842>お前中身薄っっ!
847名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:47:41 ID:weE5sGnw
岡山に広島以上の超高層マンションが建つなら、お前とバカヤマン、岡山市民全員に
三指ついて謝ってやるよ(笑)
林原シティ…残念だったね(白目)
848名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:50:24 ID:xRLbY38Q
新幹線口にあったエスタシオンて新跨線橋開通以降は、新幹線コンコースからしか
行けなくなるん?
849名無しなんじゃ:2014/10/29(水) 23:53:37 ID:S2gFGvnQ
>>833
あ、言い忘れてた
広島は地場産業ガーとか言ってるけどこのスレでも期待されてるのはのはコストコだのIKEAだのパルコだの
地場産業とはまったく関係ない外ざま企業だよな
エディオン(笑)ごときに期待するレスなんざ見たことないぞ
駅前にエディオンがくるんだからもっと喜べよw地場産業だろw
850名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:01:51 ID:FJ3L6zlg
だから福岡が都会なのは分かってるから!心配しないで。
札仙広福として、これからも地方から日本を一緒に支えましょう。
あ、ホークスの赤いユニフォームだけは何とかしてね(笑)
851名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:02:29 ID:NxBcOHQw
自慢が超高層マンションwwwwしょぼwwwいっとくけど岡山のイオンはイオンといえど都市型で1流店舗ぞろいだからな?
今日もピカ島の僻みで酒が旨いwwwwww
852名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:03:23 ID:FJ3L6zlg
851
はいはい。イオンモールにお帰り。
853名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:04:27 ID:AIxkj8LQ
イオンのような支那の手先のような企業をありがたがるなんてw
854名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:05:28 ID:NxBcOHQw
福岡の大規模再開発に対抗しての言葉も超高層マンションのみwwwww
都心から人口減ってるのにそんなにマンション建てて馬鹿でちゅか?w
福岡にも岡山にも一生負け続けシティ負け島w
855名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:05:54 ID:FJ3L6zlg
853
851は、本気のメンヘラなんで、相手にしない方がいいですよー(笑)
856名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:06:28 ID:R4IttoSA
地場産業といってもハイテク技術系の製造業のことだよ。
生産そっちのけで、低所得のままで、はやりのお店しか目がないようだけど。
857名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:06:57 ID:jUg13t8A
荒れてんなぁ。
ではここで魔法の言葉。
サカスタ検討委員会、やる気あるのあれ?
858名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:07:17 ID:FJ3L6zlg
854
はいはい。イオンモールにお帰り。
859名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:07:55 ID:WrJh9bFA
>>792
これだけ公演やるなら四季劇場作ればいいのに
市民球場跡地なら建物の高さも問題ないだろうし、サカスタじゃなくこういうのにしたらいいと思うんだが
860名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:10:16 ID:WrJh9bFA
>>851
イオンはイオン以外の何者でもないだろw
広島にはいらん。イトーヨーカドーなら欲しいが。nanaco使えるし。
861名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:12:04 ID:R4IttoSA
>>854
福岡の大規模再開発も全部マンションだけどな。しかも着工が遅く
広島の高層マンション全部完成した後じゃん。
862名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:14:28 ID:VzcOBFxQ
荒れすぎ
さすがに福岡には及ばんが、
岡山相手なら再開発を含めトリプルスコアだろ
863名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:15:34 ID:WrJh9bFA
>>857
やる気ないでしょ
J2降格とか厳しい事を言われてもアレだもの
全国に恥を晒せばいいよ。Jリーグ始まって以来初、施設がボロいせいで降格ってね。
864名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:16:05 ID:FJ3L6zlg
861
いや、バカヤマンは田舎者すぎて、今都心回帰で、大都市が
超高層マンションを建ててる事、知らないんだよ。
田舎者だから仕方ない。アーメン(笑)
865名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:18:56 ID:VzcOBFxQ
ここでカープの話題でも
たくろうがコーチで残ってくれたのは嬉しいな
むかえはそんなに評価高いのかな?
それと梵はいらん笑
866名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:19:00 ID:NxBcOHQw
>>861
福岡のは4つあってさらに高層だろwwww負け犬かよwwwww
>>860
嫉妬乙w都市型イオンでさらに岡山は発展するのに負け島は駅前にマンションww発展の余地がないww
867名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:20:50 ID:FJ3L6zlg
866
はいはい。イオンモールにお帰り。
868名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:24:42 ID:7SV0lMuA
なんでこんなに荒れてるの
869名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:26:26 ID:aEz8GuOw
とっとと跡地にスタジアム建てりゃ良いのに、
宇品に建てる意味が分からんし
870名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:29:40 ID:R4IttoSA
>>866
ひとつあたり280戸だろ。広大跡地は600戸超、シティタワーは
500戸超だよ。むこうは郊外だからその分安くなるだろうし。
しかも構想段階で変更の余地あり。
871名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:35:49 ID:NxBcOHQw
>>870
一つ大きいのをドンと建てるより分散してたてたほうが都市景観的によくなる
そんなことも考えずに馬鹿の一つ覚えみたいに少数のデカイビルでドヤオナかましてるから猿なんだよ負け島君w
872名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:42:00 ID:R4IttoSA
>>871
都市景観なる言葉が出るとは思わなかったな。それなら区画整理を
きちっとして都市全体を整えてほしいな。そういう部分的なところでは
なくて。
873名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:42:02 ID:FJ3L6zlg
871
イオンモールはデカイビルではないんですかぁ?
ばか丸出しだなwwwwwwブーメラン
874名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 00:45:38 ID:D4z8CEvQ
荒らしてるのは絶対中学生だろ。
ツメが甘いし、書き込みも2ちゃんのお国かどこかで仕入れてきたようなものばかりで新鮮味も面白味もないし。
そりゃイオンが来ただけで大はしゃぎするはずだわ。
学校帰りの溜まり場が出来て良かったね!
875名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 01:45:52 ID:KK6JNWWg
PARCOのテナントがイオンモール岡山以下なんて痛いこと言ってるやつはイオンなどの
S.C.向けにわざわざランク下げたブランド作って入れてる事すら知らないのだろうな。
もちろん109や○1○1、パルコ等に入るブランドのイメージ低下を防ぐ目的でな。
あと無理して地元企業が新規業態で出店してる事も知らないだろう。
大変だね、本来リーシングは3年毎更新の契約がえらい強気に1年で更新だなんてw
地元として是非出店して下さいって乗せられて出店したところは1年でテナント料の高さ
に出て行くことになると思うよ。かわいそうにねw
876名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 07:27:24 ID:Ksa5Cp3A
素直に丸井って書きゃいいじゃん
877名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 07:50:14 ID:WSHVlPpA
>>792
新白島開業後か
もう駅からバスで行かなくていいんだな
>>869
跡地だと使用料が1億円上乗せ
社長曰く1億8000万〜2億円払えるそうだ
が、その大半は国有地借地料に消えるのでズムスタみたいに建設費には当てられない
どころか維持費だけで1億6000万の推計
クラブの負担増で選手の年俸ダウン→主力選手流出→弱体化2部降格→経営難に陥る
その肝心な建設資金調達も目処が立たない
878名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 10:36:01 ID:FXXttOJA
洋七がもみじ饅頭で岡山をコケにした「広島VS岡山漫才」[を知らない世代なんだな
879名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 11:05:42 ID:R4IttoSA
>>877
中央公園のほうがいいよ。県か市の土地だし。北側の基町アパートも
取り壊して再開発してほしい。アクセスの悪い観音の古い競技施設の土地
を売却して建設資金にしてほしい。
880名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 13:58:22 ID:WSHVlPpA
>>879
中央公園も財務省が所管する国有地
市が公園として利用することを前提に中国財務局から無償で借り受けている
プロが使う場合営利目的に当たる為サンフレは市に払うスタジアム使用料とは別に年20日で約3000万を国に払う必要がある

事務局が点数化して中央公園は最下位
使う側のサンフレも眼中に無い
立退きだの開発だのすぐの事にならないし
そういった計画も無いから騒音日照で駄目
881名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 16:01:18 ID:aEz8GuOw
サカスタの候補地のそれぞれ比較すると(中央公園は現実的でないので除く)

=共通項=
・クラブの毎年の負担額はJ1降格を回避できる規模を維持して強化費をどれ位削るかになってくる
・現在より2割程度チケット代を上げる(席による)
・収容率が悪いとスタジアムの価値を下げビジネスにも悪影響なので適正の規模が重要
・広島に適正規模のスタジアムを考えたとき、コスト面などを考慮しても3万人規模に固執する理由はない

=跡地=
・国庫からの1/2補助金が出るので建設負担額は掘り下げ無しは76億円(ありの場合は114億)
・totoの助成金は不明
・アクセスが良いので代表戦や国際試合を開催出来る
・周辺整備やシャトルバスの負担は無い
・跡地なら収益性を上げることで負担額を上げても強化費をより確保できる可能性がある

=宇品=
・土地が広いので規模は大きくできる
・建設費は133億円
・多額の助成金は期待できない
・アクセスが悪いのでシャトルバスが必要になるが負担は難しい(年間5千万)
・アクセスの問題で代表戦や国際試合は難しい
・迅速性は期待できないかも
・国から借りた15億の内いくらか返済しなければならない
882名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 17:02:00 ID:WSHVlPpA
跡地
社長が新聞で跡地に鳴ったら2億6000万払うと言ってるね
国有地借地料と合わせて3億
つい数年前に債務超過寸前になったとは思えない強気な発言
国庫から最大半分補助金が出るって
社会資本整備総合交付金の事だけど
いっぺんにじゃなく年度ごとに数億でしょ
全国の自治体が狙ってて半分出るか不確定

宇品
アストラムの半分しか乗れなくて車両数の関係上運行間隔を短くできないグリーンムーバー
シャトルバスも場所柄渋滞にはまる
放射状に伸びるJRとのアクセスが貧弱すぎ
そもそもどうして移転したいのかって事に
883名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 18:28:51 ID:d9KhQCWA
>国庫からの1/2補助金が出る
確定事項なん?
884名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 18:33:55 ID:OKMpA1iA
>>875
お前こそ痛いな

実際にイオンモール岡山のテナントみていってんの?
リアルに広島PARCOのテナントはショボショボで、郊外型のイオン倉敷と同等レベル

アーバンリサーチ一つとってもPARCOは小規模店、イオン岡山はstore形態の旗艦店
に加えて、アーバンリサーチのファストファッション携帯の店は別テナントでてる
シルバーアクセサリーのガルニなんてのは大都市圏のみ出店。ザラホームも首都圏と大阪のグランフロントにあるぐらいだぞ。
他あげればキリないが、広島はイオンって名前だけで商業施設として格下にみてるようだが、その中身は広島PARCOよりはるかに上なんだよ。

広島人はほんと盲目だよな
885名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 18:44:54 ID:OKMpA1iA
イオン岡山より下のランクとテナントが入ってる広島PARCOって、何の取り柄があんの?

PARCOとイオンとじゃ取り扱ってるものが違うとか、どこかの阿呆がいってるけど希望的観測すぎてマジ笑える
886名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 18:49:55 ID:FJ3L6zlg
884
またウジ虫がきましたよ〜!皆さん気を付けて下さいね〜!
887名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 18:54:54 ID:KK6JNWWg
>>884つまりお前はいいところしか見てないって事だろ。ほんと盲目だよな。
888名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 19:01:39 ID:OKMpA1iA
>>887
PARCOのいいとこあげていただいていいですか?

規模、内容、アクセスどれをとっても、広島PARCOがイオンモール岡山に勝ててる要素が何一つ見当たらないんですが…広島塵だけはご存知なのでしょ?どうぞ遠慮せず、さぁ早く笑
889名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 19:03:24 ID:aEz8GuOw
>>883
確定事項ではないけど千葉など国庫から1/2補助金が下りている実績が複数ある、
最大額の確保は分からんけどtotoの最大限確保よりは楽らしい。
社会資本整備総合交付金の件で嘘の情報をデッチ上げた腐った市政よりは
サンフレが東京三菱フィナンシャルと作成した試算資料の方が信用はできるかな。
890名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 19:05:52 ID:FJ3L6zlg
884
てか、ザラホームとか、アーバンリサーチとか、
いい店入ってよかったじゃん!それでいいじゃん。
わざわざ広島スレきて自慢してるのが寒いんだよ!
岡山同士喜べばいいじゃん。だから民度が低いんだよ。
岡山スレ見ろよ。広島人は誰も行ってないぞ。
日本に嫉妬してる韓国人と一緒だな。ほんまうざい(笑)
891名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 19:33:44 ID:D4z8CEvQ
宇品は駐車場確保できるのかな。
おそらく出島沖の埋め立て地を仮駐車場にするだろうから
そこから歩くのがたいぎいだなんだと文句は出るだろうな。
892名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 19:37:18 ID:awcnbl1g
2014.10.30 05:00
【産経Health】「歩いてしまう街づくり」で健康に LRTの活用例も

■医療経済研究機構がシンポ

団塊の世代が、後期高齢者となる2025年問題が迫る中、医療や介護など
の社会保険制度をどう維持していくかを探るシンポジウムが21日、東京都
内で開かれた。講演した筑波大大学院の久野譜也教授は、自動車の普及に
より、特に地方で肥満が増え、生活習慣病の増加も比例している現状をデ
ータを挙げながら紹介。

久野教授は住民にもっと歩いてもらうためのモデルケースとしてドイツの
フライブルク市の取り組みを挙げ、40年前に中心市街地への車の進入を禁
止し、LRT(次世代型路面電車)を整備することで、「自然に歩いてしま
う街づくりに成功している」と語った。

中心部の空洞化のみならず健康面からも、地方での自動車どっぷり生活の脱
却や路面電車の活用が期待されている。
893名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 19:45:04 ID:VzcOBFxQ
せめて幕張なみの店舗ならよかったのにな
あれなら羨ましいけどな
イオンモールの概要が発表されたときの岡山スレの落胆ぶりは見ててかわいそうだった
期待してたテナントとはかけ離れていたからね
一般の人が知ってるテナントってそんなにないし
イオンも困ってたんだろうな
894名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 20:14:09 ID:ga54t1ag
イオンが出来ようが、そこにどんな店が出来ようが
岡山そのものに行くための動機付けには程遠い
895名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 20:32:09 ID:yQsoB37g
クアトロがあるだけでも全然違うと思う。
896名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 21:36:29 ID:Ms9XzM1Q
岡山はクアトロなんか知らんだろw
897名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 23:16:51 ID:frqByBlg
他で全て劣ってる岡山が唯一自慢できると本気で思ってる都市型イオンを

完膚なきまでに見下すのはあまりに可哀想だからやめてあげようよ。

そろそろ認めてあげないとマジで発狂して広島で自爆テロとかするかもよ。

こわいこわい
898名無しなんじゃ:2014/10/30(木) 23:45:02 ID:fhTZ08ZQ
>>895
>>896
知ってるぞ!
シャープのテレビだろ
899名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 02:26:49 ID:rPIbv2Dg
今日も負け島の嫉妬で飯が上手いwおそらく今の負け島ではあと2、3年もすれば
国にも見離され岡山が中四国の中心として国策都市になるであろう
45年生きてきて人生最高の瞬間を迎えるのももう少しのようだわw
900名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 02:51:15 ID:UVhLXJQA
苦渋を舐めた45年間wwwwwwwwwwwww
お疲れ、もう逝っていいよ。
901名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 08:23:27 ID:zy8Dc0mA
>>899
えらい知能が低い45歳でんな
902名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 08:27:23 ID:zy8Dc0mA
ところでなんで広島は市民球場跡地にスタジアムをもってくるのを頑なに嫌がるんだろうね
本気で公園と折鶴保管庫を作る気でいるのなら広島の議員の頭の中はきのこ雲って言われても仕方が無いぞ
903名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 08:50:18 ID:01l3YXlw
まだ秋葉市政のこと言ってる時点でお前の頭の中のほうがやばい
904名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 09:22:02 ID:4bmFjVkg
899
おはよう。中学生の僕ちゃん!
ガキだとバレてわざわざ「45年生きて」とか「〜だわ」とか
45歳のおばさんを装おってるのが愛しくなるよ(笑)
ちゃんとチン毛が生えて、社会に出て、仕事で日本全国飛び回る
ような立派な大人になったら、景観を無視したドデカイビルを自慢
してた自分がどれだけ恥ずかしいか分かるよ!

てか、もし本当に45歳だとしたら…先輩、あなたの10年後が本気で心配です(白目)
905名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 10:21:50 ID:1jvSa5Hg
>>899
45でその程度の知識ってのは本当にイタいよw
厨房でもなかなかイタい
小学生でギリ許されるレベル
906名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 10:36:04 ID:dwOebZ/w
だからみんなでフルボッコにするのもうやめてあげようよ!
日常でもまともな岡山人にも相手にされなくて、たった一人ここで粘着してる
引きこもりニートなんだから・・・
これ以上刺激すると壊れるぞ!
907名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 12:53:27 ID:kIGkaZ2Q
広島の恥スレ
908名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 16:12:12 ID:kJVxLzCA
14時から行われた松井広島市長記者会見でTSS記者が問い詰めたようだな、
跡地にサカスタ建てる時に補助金が1億しか出ないって虚偽情報を。
市長はカープは優勝でサンフレが2位の時も思ったけどフォローが下手だし
正直トップの器じゃないな。
909名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 17:09:57 ID:cOejd6fA
広島のマスコミってどうしても松井市長を降ろしたいのかね
誰かの差金?
>>908みたいに簡単に乗っかっちゃう人もいるし
とにかく叩きたいのね。
知事も市長もよく頑張ってるよ。前任者よりどれだけ優秀か。
910名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 17:11:25 ID:EdHvUR6A
>>909
じゃなくて、虚偽情報の問題だろ
911名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 17:13:34 ID:UVhLXJQA
まあ前任者がクズ過ぎたのは確かw
912名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 17:29:11 ID:+szknQeQ
>>909
スタジアム協議会という公的な場で子飼いの役人が嘘の情報を複数回にわたって垂れ流してるのに、
首長が知らんぷりは無理だろ。
しかも朝一で質問内容を伝えているはずなのに14時の会見までに回答が用意出来ていないとか任務懈怠もいいかげんにしろと。
官吏出身なんだから市役人に鞭打って真面目に働かせろ。
事実関係なんて議事録と担当者を呼び出せばすぐだろ。会見までの4時間何してたんだ。

前任の市長とは別ジャンルでクズっぷりを晒してる。
913名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 17:59:17 ID:Wk3ipQnw
サッカースタジアムなんて建てるお金がないってもっとはっきり言ってもいい。
マツダスタジアムでさえギリギリの金集めしたのに落ち目のサッカーにお金つかってらんない。
914名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 18:03:30 ID:XLP1R07A
不幸カッペには関係ない話なんだけどな
915名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 18:13:39 ID:XLP1R07A
>>849
こっちの不幸化softbankちゃん

ついに、あのフクオカッペちゃんが出身地を名乗れる時が来たの?w
916名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 18:26:12 ID:XLP1R07A
>>833
>どうでもいいが赤いユニフォームを着るのはやめてくれ。それくらい自前でどうにかしろよ。

これはオレも思ってたわ
赤はカープのチームカラーであって、
赤=広島カープが世間に認知されてるなかで迷惑も考えず、
よく平気でチームカラーでもない赤ユニを着られるもんだって
カッペは、いいと思うものは何でも平気でパクるメンタリティなんだろうよ
917名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 18:42:36 ID:kJVxLzCA
>>909
2位の件や今回の件で市長擁護してる方が差し金って気がするけどw
918名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 18:46:41 ID:XLP1R07A
>>850
よお、カッペw
おまえはなぜか不幸カッペに対してはものすごく寛容だよな?w
919名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 18:50:11 ID:4bmFjVkg
チームカラーを白、黒、黄色にしたときはタイガースファンに
煽られてたしね。ホークスは昔の緑に戻すべき。
福岡ドームが真っ赤に染まるってニュース見たら違和感半端ない。
一部じゃなくほぼ赤なのが、福岡人の神経を疑うよね。
赤=カープって野球に関わる人なら誰でも分かるのに。
カープ女子が流行り、赤いユニフォームが飛ぶように売れて、赤いユニフォーム
を取り入れたんだろうが、プライドを持ってほしいよね。
ファンを含め、馬鹿オーナーも赤をダメだと言えないなら
日本一になろうが、チームとして終わりだわ。
920名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 18:55:01 ID:4bmFjVkg
918
呼んだ?(笑)福岡、札幌、仙台はまあ都会だからね。
煽るやつは嫌いやが、まあ別にって感じで寛容かな(笑)
俺が嫌いなのは、田舎のくせに広島に対抗しようと必死な
バカヤマンだけだから。
カッペ退治はあなたに任せます(笑)
921名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 19:06:35 ID:XLP1R07A
苦戦・・・広島の新サッカースタジアム建設。★5
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1414637811/

毎回広島人に成り済ましては何百とレスするここの気狂いフクオカッペがいて笑えるぞ
922名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 19:11:38 ID:XLP1R07A
>>920
よお、カッペw
923名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 19:23:56 ID:XLP1R07A
>>920
おまえは出身地を名乗れる時はまだまだやって来そうにないなw
924名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 19:31:21 ID:4bmFjVkg
923
バリバリ広島(笑)残念ながら広島五日市生まれ広島育ち。
カープ大好きな生粋の広島人。だよ
925名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 20:26:06 ID:rPIbv2Dg
かっぺは都落ちした負け島どもだろwお前らいつまで負け島で都会面してんだよwww
同じ県にある福山あたりと中国地方3位争いでもしてろやw
926名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 20:46:08 ID:4bmFjVkg
925
学校終わったのかな?
今日もバカヤマンの負け犬の遠吠えで、飯うまー!
927名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 21:14:40 ID:D8Ga1m6Q
>>902
softbank126130060043.bbtec.net
お前の頭の中はトンコツスープだろがw
鼻から垂れてんだよ汚ねえなぁww
928名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 21:18:37 ID:D8Ga1m6Q
>>907
nthrsm107042.hrsm.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
よう広島で働いて広島に粘着してるカッペの恥さらしww
929名無しなんじゃ:2014/10/31(金) 23:00:24 ID:rPIbv2Dg
負け島の馬鹿どもは今日も少ない脳みそ披露大会してんのかwww
お前ら程度が中四国1とか頭が高いにもほどがあるw控えろ控えろ控えおろ
お前らのような衰退堕落都市は岡山の肥しになるのがお似合いだよwww
930名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 00:25:47 ID:x0iYtPlw
はいはい。宿題してちゃんと寝るんだよ!
931名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 00:43:35 ID:xcvPRHiw
ネットばっかりしてないで勉強しないと
ちゃんとした高校に入れないぞ!
932名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 07:36:29 ID:K4vkoJiw
>>909
税金が頼みの綱のクセに横柄だよなぁ
RCCの話じゃある議員は土砂災害でスタジアムどころじゃなくなったと漏らしてるそうなのに

やっぱり>>544は昨晩可部線試運転したから変電所関係ない緑井までは227が入るな
933名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 10:25:22 ID:lnKKNZ/w
>>932
150億の建設費用を税金で無駄金にしても福岡大阪あたりの借金に
比べれば全然たいしたことないけどな。
934名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 12:05:36 ID:xcvPRHiw
広島駅の東郵便局の裏の飲み屋街がエキニシとか言われて新しい店も増え始めてるみたいだな
ここの住人は再開発高層ビル大好きだが、ああいう味のある
街が残って栄えてるのも都市の良さだと思うわ
935名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 12:47:19 ID:K4vkoJiw
>>933
大阪は古い球技場を改修したり
大企業と個人の寄付だけで建設してるよね

2万以上で麻痺するなら単純に第一球技場を2万までの箱に改修すればいい
それなら10億20億の話なのに
広域公園も都市公園だから改修費用は社会資本整備総合交付金の対象になるんじゃない?

好きなものなら満員電車に30数分月2回乗るのも苦にならないだろうし
全試合行くのでなければ連れと乗合いでタクシーに乗った方が財政健全化比率を気にする市県が200億近い税金使うよりいいよ
936名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 13:28:59 ID:kfvUlwfw
だってここの新サカスタ馬鹿は球場跡地しか認めたくないサカスタ豚だもん。
何いっても無駄
937名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 14:01:52 ID:lnKKNZ/w
他の候補地より跡地にクラブがこだわっているのは、国の補助金を期待
してるから?
938名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 15:04:33 ID:kfvUlwfw
>>937
野球から場所を奪ったという自己満
939名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 15:50:46 ID:K4vkoJiw
社長
「球場跡地」で試合開催することで世界の人々に広島の街あるいは平和の大事さに触れて頂けると考えている。
「球場跡地」にスタジアムを作った場合、サッカーの試合に限らず、様々な人の出会いや賑わいの場を創出しやすいというのがメリットでありコンセプトの中核になる。

なんかよくわからんが集客増を狙ってるんだろうけどコンサル調査で移転してもいいとこ2割増という結果が出てる
逆に2部落ちして何年も上がれないようであれば大幅減も十分ありえる
実際に昔J1だったところが長年J2にいる
代表選出もない下手な試合は見たくない
なんにせよ移転でクラブの使用料が増えて
市県国の税金頼みで場所が悪いんだよなあって理由で既存施設をもう一つ作ることに

建設に対して慎重な議員もいるだろうから
メールでもして市議会でプランBとして第一球技場改修を取り上げてもらえばな
940名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 19:34:10 ID:xdbTdGUQ
祝 広島駅 新・こ線橋 11/2開業

いよいよ、明日は、広島駅の新こ線橋の開業です。
広島に来る人の多くが利用する広島駅の「こ線橋」。
相当、大規模なようで楽しみで仕方ありません。
明日はマスコミも殺到するのでしょう。

広島駅がラインカラーの導入と合わせて華やかになります。
941名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 21:00:33 ID:r7Ye2axQ
広島県は30日、県内の魅力ある建物を全国に発信するプロジェクト「ひろしまたてものがたり」で、
選定委員会が特に価値が高いとした「ベストセレクション30」と、ネット投票で人気が高かった「ベスト30」をそれぞれ発表した。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20141031/20141031-OYT8I50151-L.jpg

ソースhttp://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/tatemonogatari/end-result.html


“訪れたい”と思わせる魅力ある建物ってことで選んだらしいけどなんで基町アパートが入るんかな
942名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 21:41:08 ID:7xuZK/hA
>>941
建築学的には画期的なものらしいけど。
建築費用を抑えるために廊下か2フロアおきとか、屋上に広場的なやつ(今は通常入れない)とか。
943名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 21:45:35 ID:k2YysvQw
>>941最後の一行ごもっともw
944名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 21:50:08 ID:k2YysvQw
>>942まあ建築的には見所あるのは確かだけど。自由な発想が建築界においても許されていた
ユートビア思想を感じれるあの時代のアパートって意味ではね。
特に商店街の上の公園なんかそんな香りがプンプンするよね。建築オタ好みw
945名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 21:59:52 ID:r7Ye2axQ
>>944
そういう意味では京橋会館保存して欲しかった
946名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 22:29:20 ID:k2YysvQw
>>945ああ、あれは中庭タイプのヨーロッパ型の日本に珍しいアパートだったな。
ダストシューターも良かった。ただ保存するほどの価値があるかと問われると疑問ではあるけど。
そういった意味では基町アパートは都市の高度利用の観点からは住民は空家になりつつ
ある既存の郊外の公営住宅に移住してもらい再開発が望ましいと俺は思う。出来る事ならね。
947名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 23:32:27 ID:+cmzeWlw
広島駅前のナショナル会館て あのままずっと居座り続けるの?
948名無しなんじゃ:2014/11/01(土) 23:55:06 ID:Qe//Yo0Q
>>947
あのパチンコ屋のせいでタワーマンが変なつくりになってるよな。
タワーマンがカッコ悪いデザインになることは間違いないようだ。
適当な場所に代替え地が無かったのかな。
本通りのパチンコ屋2店舗ぐらい閉店になったけどそこを使わせてもらって、
できあがったら戻ってこればよかったのに。

タワーマンができたら真っ先にあのパチンコ屋が入るんだろうな。
949名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 00:10:52 ID:d1ojkqHA
段原もでっかいパチ屋あるけど、きれいな街になってるから
大丈夫だろう。閉店するのがいちばんいいけど。
950名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 00:28:51 ID:6YSOAeIw
あんな薄汚いパチンコ屋潰してしまえば良いのに
951名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 01:13:56 ID:M5mZFDdQ
ほんとパチンコ屋って害しかない
952名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 02:03:09 ID:+DLoqlmA
信号機LED化率で全国下位

歩行者や車から見えやすい発光ダイオード(LED)式の信号機の導入が広島県内で進んでいない。
信号機のLED化率は2012年度末時点で車両用が全国ワースト2、歩行者用はワースト3に低迷する。
県警は老朽化した電球式を順次切り替えているが「予算に限りがあり、なかなか進まない」としている。
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?index_flg=1&comment_id=101686&comment_sub_id=0&category_id=110
953名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 04:57:26 ID:biMpOmgw
駅前がパチンコ屋なのかwwwwww駅前がパチとマンションとかオワコン負け島wwwww
954名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 06:49:09 ID:1OgfyNLQ
今日、広島駅の新跨線橋ほか、新しい広島駅へ行く人、手を挙げてw

報告よろしく〜
955名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 08:06:54 ID:exnmPq0w
Bブロックのパチ屋は東棟だったろ。
まぁ、そのうち潰れるだろ。
駅前再開発が目立つようになって周囲でも話題に出るが、みんな潰れることを願ってる。
956名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 09:53:37 ID:sgz0vtqw
953
パチンコハリウッド岡山駅前本店「岡山駅すぐそこ!駅の目の前にパラダイス!」

はい。ブーメラン。
中学生は遊びに行っちゃダメだよ!チン毛生えたらね!
957名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 10:36:00 ID:2g0BRbGg
Twitterに続々と新跨線橋の写真が。一時トレンドに広島駅が入ったらしいww
958名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 12:12:59 ID:jYzXcmRg
>>952
さっさとLEDに変えないと、長期的にはかえって損をする
959名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 12:55:47 ID:OpTh3vKw
段原の開発地あたりに面白い信号があるよね
すごい薄い最新型のような信号機
960名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 14:03:17 ID:aBvkoyIA
あれ西風新都とかでもみたかも
961名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 15:56:45 ID:DxC2BsQg
廿日市駅北口でも結構薄いの見た
962名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 21:11:29 ID:kJUhc0Iw
広島駅、マジでビビったー

広島駅、どうしたん?

一日で造ったの?これ。

いま、広島駅のどこにいるのかわからん

一日ぶりなのに浦島太郎状態・・・

広島駅で検索したtwitterが、ものすごく笑えますw
963名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 23:08:20 ID:EaRp2Q+g
http://blog-imgs-58.fc2.com/u/r/b/urbankoikoi/201410hiroshimaeki3-6.jpg
想像以上にデザインが良かったね。
白を基調という事だったからありきたりのやつかと思ったら、以外と良かった。
まだこれで3分の1が完成。 広島駅前再開発の序章に過ぎない。
964名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 23:10:25 ID:wkuwFvIQ
>>948
それでいて「再開発に協力しています」とかデカデカと広告を貼りだしてるからな
有楽町駅前のパチ屋みたいに不手際で火事起こして追い出されたらいいのに
965名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 23:14:04 ID:wkuwFvIQ
>>963
文字が大きくなってわかりやすくなったね
贅沢を言えば電車の発車時刻案内が新幹線のやつみたいなフルカラーならもっと良かった
966名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 23:36:58 ID:biMpOmgw
負け島の衰退を語るスレに名前変えとけよ中国地方の恥さらし都市なんだからよw
967名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 23:38:44 ID:kmgjMB6A
>>902
フクオカッペは全人生をかけて広島に粘着する程、
頭の中は広島のことで一杯だけどなw
968名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 23:46:52 ID:kmgjMB6A
>>966
福岡の恥晒しが広島人に成り済まして広島を貶めるスレ、に変更したほうがいいだろうな
969名無しなんじゃ:2014/11/02(日) 23:59:44 ID:kmgjMB6A
>>924
広島コンプ&劣等感の塊のおまえが本当の出身地を名乗れる時は来ないと思う、可哀想だけど

広島で四代目の、黒田家に仕えた九州の武士の家系だったっけ?君の妄想ではw
970名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 00:23:15 ID:W8k9XOjA
969
お前まじひつこいな(笑)
お前の福岡劣等感よりマシだよ。馬鹿じゃねえの?
お前は広島人じゃないだろ。東京住みのただの荒らしじゃ
ねえか(笑)
広島生まれの広島住みの俺に関わるなよ。粘着野郎が!
妄想は、お前の小さい脳みそだけで勝手にしとけよ。
971名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 00:27:04 ID:W8k9XOjA
966
スレの名前変えたところで、バカヤマが広島を越えることは
ないよ(笑)
イオンモールで喜ぶ田舎者恥さらし岡山の中学生さん!
972名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 02:39:21 ID:5TOj9+AQ
“オカヤマン”とは、

少しでも広島が 衰退に向かうよう、
広島関連スレに介入し、

複数のIDを使い分け、
IDごとに キャラ(言葉づかい 等)を変えた文章を用い、

多数派を装ったり
一人議論など、自作自演して、

スレの住人・参加者を 洗脳し

意見をネガティブコントロールしている者。
スレ荒らしの呼称。

( 一般のマトモな 岡山県民市民とは 無関係なので、勘違いしないように。)


広島vs岡山vs福岡 の 地域対立。

都会人を装いカッペ≠ あざ笑う、
取って付けたような“.tokyo.ocn.”“.osaka.ocn.”

広電(路面電車)派vsアストラム派 の 不毛な争い。


これらは全て、仕組まれたもの。

このスレの書き込みの 大方8割くらいは、同一人物の一人芝居
973名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 02:40:02 ID:5TOj9+AQ
>>972 =オカヤマンへの制裁措置。
974名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 02:52:16 ID:K1UGlZ+g
>>963

本丸の路面電車の駅前大橋線建設と広島駅ビル建て替えがありますからね。

wikipediaで日本の路面電車一覧の項を見たのですが、車両は全国どこも凄く
進化しています。車両のデザインはもちろん、高架区間のデザインにも気を配っ
て欲しいです。
975名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 09:19:26 ID:BwFS0rtg
>>967
福岡人じゃないけどな
976名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 22:14:00 ID:p5h4xPcw
いやぁ、荒れてるねぇあのブログのコメント欄
自称○○人とかw
ま、今までボロい広島駅見てささやかな優越感を感じてた連中が
開放された通路部分が計画全体の半分以下だってこと知って
悔しくてたまらないんだろうねぇwww
977名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 22:49:53 ID:kipEjSmg
荒らしの本人乙。
978名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 22:52:06 ID:p5h4xPcw
>>977
勘違いしてるねぇw
あんたあたまわるいw
979名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 23:01:34 ID:Ia9HvMnQ
まあ悔しいだろうね。唯一のアドバンテージが駅だっただけに。車両も最新になるし、
駅も立派になるし。どんどん付け入るスキが無くなっていくからね。
980名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 23:18:43 ID:5kND4M5A
見てきたけど、確かに酷いな
981名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 23:38:06 ID:zEi444Sg
次の楽しみは新白島駅と227系車両だね。
982名無しなんじゃ:2014/11/03(月) 23:47:18 ID:zEi444Sg
広島シティネットワーク内の全ての駅の表示板は今後順次更新していくんだろうか?
983名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 07:38:35 ID:kqcoEeig
広島駅自慢してるけど、岡山人からしてみたらしょーもなぁですわ

岡山に10年遅れの開発でしょ、ここにいる広島人は岡山駅にきたことがないようだけど、岡山駅きたことあったらとても自慢できたもんじゃないよ

そもそも岡山駅の圧倒的アドバンテージは駅の機能にある。中四国の各都市への特急の発着点が広島にあるの?都市圏内快速とか当たり前じゃん。くだらなすぎて。

ラインカラーがどうとかそんなどうでもいいことの変化をありがたる時点で、大阪や神戸京都などの大都市へ憧れる田舎者確定だよ
984名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 08:51:37 ID:fKH+JK8g
わぁ〜。火傷ってるw
985名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 08:53:43 ID:aMuGsg8w
その街にはなんの用事もない単なる乗換駅その待ちがいばれるのかww
986名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 09:17:56 ID:0NLAc4iA
釣り針デカすぎ
987名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 11:12:57 ID:SJAm4VWQ
岡山駅なんか、乗換駅だけの田舎なんだよ!!!
広島駅は世界から人が集まる、大都会の駅なをだよ!!!

…っと、釣られてみる(笑)
988名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 11:15:31 ID:O1lRmTNQ
文化の通り道だった某半島が威張るようなもんか
989名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 11:19:01 ID:SJAm4VWQ
ぶっちゃけ今までの広島駅は酷すぎたからねー。
全国的には小さな一歩でも、広島にとっては大きな一歩だからね!
JRがやっと本気を出してくれたと!
やっぱり、昨日駅を見たときは感動したね(笑)
990名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 11:25:16 ID:O1lRmTNQ
広島駅構内にに休日の昼間入ったことが今までほとんど無かったんだけど、今までもあのくらいの利用客がいたの?
それとも新跨線橋完成の余波?
991名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 11:38:05 ID:pZOM3dDQ
これからつくる自由通路の面積は岡山の倍以上だよね、たしか。
やはり新球場効果と外国人観光客に人気があるというのが開発の後押しを
したんだろうな。
992名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 12:02:08 ID:Q4FnBlAA
先進的な広島駅構内を出たら戦前から変わらない乗り物「チン電」という過酷な乗り物が待っている
993名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 12:07:40 ID:pZOM3dDQ
地下鉄に何千億も投じるのイヤです。
994名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 12:29:23 ID:Q4FnBlAA
>>993
なんでそうなるの?だれも地下鉄がいいとはいってないけど。
アトムが都心をスパッと通ってくれれば便利だと思います。
995名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 13:38:51 ID:kqcoEeig
広島駅に特急すらない事実

交通の結節点になれない広島
中四国の交通拠点都市は岡山だな笑
996名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 14:13:35 ID:z0Byxzpg
岡山の特急は岡山に行くための特急ではないのがかわいそうw
997名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 14:21:42 ID:O1lRmTNQ
駅周辺は特に酷かったものな
998名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 14:22:13 ID:O1lRmTNQ
>>996
言ってしまえば高速のジャンクションが威張るようなもんだ
999名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 15:56:46 ID:kecndiFw
岡山は山形新幹線が東北新幹線に接続される福島みたいなもの。みんなそこに用事が
ある訳ではない。背後にはちゃんと広島に相当する仙台が控えてるだろ。
1000名無しなんじゃ:2014/11/04(火) 16:01:53 ID:h7yasjXg
そうだよな、高速道路で言えば九州道の結節点の鳥栖みたいなもの。

鳥栖が福岡に対して自分のほうが偉いといっているようなもの。

まあ、ただ、メリットもあるみたいだね。物流倉庫は増えたらしい。

確か岡山もそうだったような。

物流倉庫自慢なら聞いてやるよw

あと、JRが7路線もあるって威張ってるけど、7路線もあって4路線の広島駅に乗降客で

勝てないってどんだけ魅力ない町なのww

その一点で勝負はとっくに付いてるよなww