★山口県美祢市★を語ろーo(^▽^)o Part7

秋吉台

市立病院とこで交通事故あったみたいね

クマいるんだ西厚保原の山にも…
headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190529-00000035-ann-soci

イノシシが山に居ることは驚かないけども

美祢線利用しよう
宇部線廃止BRT化
https://www.ubesen.com

秋吉台国際芸術村の低迷は場所の悪さ(国道からの導入部がわかりづらい)に尽きるかな？
青少年自然の家、小学生の時から集団宿泊訓練でお世話になったから寂しいけど、時代の流れか…しかたないかな。

http://www.river.go.jp/kawabou/ipSuiiKobetu.do?obsrvId=0896100400111&gamenId=01-1003&stgGrpKind=survForeKjExpl&fldCtlParty=no&fvrt=yes&timeType=10
水位的にはすでに氾濫しててもおかしくないんだけど
あまりに過疎地で状況を報告できる人なんていないか

最近NTTの通信線の工事やってるみたいなんだけど、光ファイバーになったりするのかな？
秋芳町北部なので、まだ南部もフレッツ光来てないし、すぐに期待はできなさそうだけど。

ミネドン、カワイイね

深夜ドライブの帰りに寄ったけど朝焼けに映る大きな工場のライトが綺麗だった
でも車の運転が荒い人多すぎ
316号をかっ飛ばす車多くて怖かったわ

昔、来福台にコンビニがあったと聞いたんですけど、
具体的にどこの住所にあったかわかる方いますか？
しかし来福台でもコンビニ成り立たないんだなぁ。
せっかくの住宅団地でも、コンビニすらないと生活しづらそう。

公共放送の番組を見てようやく納得した
何故阿川さんが美祢市で聖火リレーを行うのか(先祖が伊佐にルーツ有 ※詳しくはWikipedia参照)

>>426
来福台にはなかったと思う。
来福台から316に出たところにローソンがあるね

>>426
ありましたね！
なでしこ。
今は同じ「なでしこ」のまま居宅介護支援サービスやってますよ
4丁目9-5

>>427
有名な話じゃん

>>429
ストリートビューで確認してみました。
大手のコンビニではなくて、個人商店系のコンビニだったんですかね。
ストリートビューは2014年5月のものですが、
地図データでは今は、イワタニ山陽株式会社美祢営業所になってるみたいです。

>>428
ローソンまでだと1.5-2.5kmくらいですね。

県下でもでかい分譲団地ではあるみたいですね。
空き家もあるみたいだけど、築20年でも強気の価格ですねぇ。

美祢の大嶺ってあたりって住むにはどうなの？
虫とか凄そうなイメージあるんだけど

>>432
大嶺出身だけど、美祢はどこ行っても虫はすごいよ。
同じくらい花粉もスゴイ。

花粉症つらい

ケーブルインターネットを使ってる方に伺いたいんですが、
上り1Mbpsレベルの回線契約で、iCloudバックアップはまともに機能しますか？
自分ではMacにバックアップを取っていて、iCloudバックアップは利用しないのですが、
iCloudバックアップを利用しようとしている人がいて、それが上手くいかないのです。

田舎のネット環境の限界なら、他の方法を選択しないといけません。
上りも早いコースに変更するか、他のバックアップの方法にするか。

美祢市内で、Yahoo!BB ADSLを使ってる方いますか？
遅くても2024/3にはサービス完全終了ですが、それ以前に地域ごとに順次終了していきます。
終了時期の案内が来てる方、終了予定を教えてください。
友人が利用してて、すぐに確認できないとのことで、情報を求めています。

こんなに連続して雪が降るのはかなり久しぶりだな

美祢って毎年冬には雪が積もりそうなイメージあるけどそうでもないのかな？
時々、美祢通るけど真冬には通ったことないなあ

絵堂のバス停統一、相互接続出来る様にならないかな？
新山口駅からサファリランド行く際、絵堂から徒歩40分歩かされるのは辛い

山体環境破壊阻止できてヨカッタ
天井山(旧秋芳町嘉万八代/湯免ダム)で計画されてた風力発電事業問題。

先週末の豪雨で、美祢線は厚狭川に架かる鉄橋が流失して運休。
ＪＲ西日本は一銭も復旧費用を出す気は無さそうだし、このまま復旧されず数年放置されて、忘れた頃にひっそりと廃線が決まってるかな？

村岡知事は復旧させるつもりらしい。
https://yama.minato-yamaguchi.co.jp/e-yama/articles/60308

復旧させたいなら、それなりの復旧費用を自治体が出す必要あります。
全額負担するくらいの本気度を村岡が見せなければこのまま廃線の可能性もあります。

廃線鉄(鉄道ヲタク)の希望通りにならないといいね
無論他の災害状況を含めて今後検討されるだろうけど、コレばかりは見守るしかない

九州と北海道はあっさりと廃線にしたね。
肥薩線はまだ揉めてる。
けど、東日本の只見線は復旧させたな。JR西日本はどうするんだろう？

もうバスで良いんじゃね？

バスがいいかもな。良いバスっていうからな。

約350mでも億単位の費用掛かるのかね？
通勤時間帯の美祢トンネル直通便増発して欲しいけど(被災区間は路線バスor代行タクシー)

美祢線に限った事ではないけど
路線に対する思い(昔は良かった系)ばかり語るのではなくて、週1回でも利用(代行バス含む)して路線収入を上げてから語れよと感じる

ニュースにもなってるカンボジア人の県立ってどこに住んでたの？
大嶺町まではニュースで言ってたけど。

分からない

上下分離方式で美祢線利用促進協議会が縦に振るうかどうか？
13年前の厚狭川水害で行政側が厚狭川改修工事推進してれば良かったが、昨日のJR会見を見てたらバス移行もチラつかせてるのかなという印象。
幸い沿線沿いに3社のバス事業者が通過してるので影響は少ないものの、日田彦山線や三江線みたいな例もありそう。

寒くなったなぁ

署名活動しても実際利用してる人少ないんじゃない？
あくまでも民間営利企業。住民全員が定期券を購入を必須とするとか、運行の線路や車両や駅舎の維持費や人件費を住民が負担にするとか、何かしら交換条件を提示しない限り署名活動だけでは…
バスでも運行してもらえるだけ有難いと思わないと。今より高齢化運転手不足の可能性あるけど

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子供が増えない限り美祢線の利用者は減るばかり

観光客を増やそうって考えはないのかね？

新山口or小月駅から観光地にバスが直接乗り入れてるから現状問題ない

それじゃJRが復旧せんだろうが。

外国人観光客を増やすしかないよ。寺や神社、五重の塔を建てて小梅太夫みたいのでいいから舞妓を歩かせる。ちっくしょー

>>459
新幹線使うなら厚狭まで車で行くからな
その方が早いし

58億円って路線基盤だけで河川工事費用入ってないの？
人口減少の中、さらなる費用負担は流石に厳しかろう(2010年梅雨末期豪雨災害と合わせて71億円以上負担)

秋吉台でも「低緯度オーロラ」（X1.8クラスの太陽フレア、10/11早朝観測）見れたんだね
緯度的に山の陰に当たるからスルーしてたけど

ソース:県庁HP/県立博物館

やっと上下分離方式という言葉が出て来たか
結局、復旧費用を出したくない・その後の維持に責任と費用を持ちたくない
沿線自治体が鉄道会社であるＪＲ西日本に自力・自腹で復旧を求めるいつもの構図
県に助けを求めたとしてこのご時世58億プラスα捻出出来るのか？

山陰線粟野川橋梁は「点」、美祢線厚狭川「面」。
素人には難しい例えだが、被害面積の大きさじゃろうか？

ソース:10月末に行われた美祢線復旧検討部会資料より

最初に氾濫(2010年)した区間(厚保〜湯ノ峠)がBRT構想か