安佐南区山本１丁目〜9丁目

稲田、フレスタ、エル、を利用する友愛山本民の集いの場にしましょう。

エリア狭杉

>>1
まさに、稲田、フレスタ、エルを利用している。
でも最近、稲田とかの駐車場空いているし、隣の焼肉屋とかも元気がないようで
心配している。
だけど、春日野とイオンの影響で道路の混雑は激しく、なんだか山本も殺伐とし
てきている。

西原の俺が新スレ祝いレスだってばよ！

ディックも仲間に入れて。

あ、ダイキか。

この間、山本住人でバイクでひったくりして捕まったのって六丁目の奴だったっけ。

可部線沿線で何かと犯罪あれば犯人は山本住民ｗ
昔から治安悪いよね・・・

山本住民は春日野に異常に粘着する残念な人ばかり

春日野でも何軒かはかなりお金掛かっている家があるよ。
他はまあまあ。
３５年ローンて人もいるだろうけど。
まずは早朝は三次のように霧が溜まる春日野だけどみんな新築おめでとうだな。
広島市内でも唯一キャッシュで買える場所じゃない？
山本ってそういう所って感じ。

しかし、春日野から下界に降りる道路が一本というのは迷惑だね。
全部、山本１〜４丁目、広銀山本支店から稲田付近を全部通るので大迷惑。
雨の日は山本側濁るし、地震も怖いな。

我等、山本仲間！

西山本バス停から上へ上がって行く新しい道が作られていってるから、出来上がったら稲田〜山本７丁目の保育園までの車の往来は減るだろうけどねえ

>>12
西山本バス停から上の道、両側歩道が広すぎる無駄な工事じゃないか？
周辺の人口や交通量、将来性を考えても過剰としか思えない。
あの規模なら１日１万台位でも通る幹線道路の設計でしょ。
どうせ先で行き止まりになるのに。
己斐峠まで開通するのならともかく、なんであんなに金使ったのか疑問だ。
用地買収に相当の金が掛かっていると思う。
もっと優先して整備する道路があるでしょ。
地主はいい思いしたろうね。

>>13
バスはあそこを通るだろうけど
春日野住民はわざわざ大回りになるから
通りゃしないよきっとw

春日野のせいで、伝統の広交西山本線の西山本便が激減、特に朝の便が
壊滅して西山本バス停便が０となった。
今までの利用者は不便になった。
東亜と広交、なんか密約でもあるんかね？

利用者が少ないからだろ？いちいち僻地のワガママ聞いてたらバス会社もやってられんだろ、ボランティアじゃないんだから

>>15
確かに西山本から乗車してた人は不便になったかもな

発展する春日野、廃れる旧団地西山本
これはしょうがない、時代の流れだ
渋滞から山本川の濁りまで春日野のせいにする旧西山本民ざまぁｗｗｗ

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まちBBS中国掲示板自治スレッド 30
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この随分遅れたタイミングで安佐南区スレの二番煎じで、茶々入れる馬鹿、旧西山本民は終わってるな

>>18
まあ、平地の買えない貧乏人が雲の上の生活を望んで住んでる春日野の住民
が自己満足しているんだから哀れだね。
発展？
もろ、断層の上にお住まいですので覚悟の上だとは思いますが・・・
http://www.eguchi.co.jp/homepage/hudousan/katudansou/katudansou2.pdf

山本川にいたあのデカイアヒルどこいったの　心配です！

断層馬鹿って低脳なんだね
原発だって断層の上にあるのにｗ
地震が怖いなら日本から出ていけばいいよ

脳に断層ができてる

小学校も建ってるのにねｗ
断層馬鹿は業務妨害罪で訴えられるといいよ

そういう罪があるかどうかはともかく
断層があるのは本当だから書かれてもしょうがないんじゃないの
その書き込みを読んだ人がどう理解するかはその人次第だし

>>23
最初から断層が真下に有ると判ってて、原発は造らないでしょ。
２００７年の中越沖地震（柏崎刈羽原発）のように、地震が起こってから断層
の存在が指摘されたりすることはあるけど。
まあ、地震国日本なんだからどこで地震があってもおかしくない。
だからと言って日本から出て行くことはできない。
何も、山本新町だけがどうこうということも無い。
あの断層は己斐から伸びてきているのだし。
我が家は山本７丁目だけど、何年か前の芸予地震では壁と屋根にかなりの被害
を受けた。

地震が起きても春日野は大丈夫だな、新築ばかりから耐震性はバッチリ、広島市と国交省のお墨付きだ。
問題なのは耐震偽装問題が起きた2005年以前に建てられた家屋じゃね？旧山本団地に多いよね、築20年とか。耐震補強したほうがいいのでは？ ただでさえ道狭くて緊急車両も通れないんだから。