◆岡山の都市再開発を語ろうよ！地上１５３ｍ◆

やはり岡山市は今からでも早島町との合併を考えるべきですね。
人口12,300人、面積わずか7.61km2。。県下最高の人口密度は魅力的。

早島と合併すれば、静岡・相模原を抜けます。
熊本猛追の狼煙ともなるでしょう。

遠からず岡山中心部の諸物件の価値は暴落必死です。早く売り逃げしないと
大変なことになります。皆さん方、日本国内の諸方でもう岡山は見放されているのです。
http://blog.goo.ne.jp/jp280/e/235b3da4f1968b725962c2cbf8a58c3c
http://mytown.asahi.com/okayama/news.php?k_id=34000001004100001
われわれオカヤマンは非常に不運な土地に生まれたと言うか、とんだ能無しの県市政に出くわしてしまったということです。

岡山市街地は、ろくにスーパー商店もない衰退地域が多く、
わずかに残ったトポス跡の市場に買い物難民がやってきているというお話です。
郊外のロードサイド店に負けて、
地域密着型のスーパーや店舗がなくなってしまったのです。

参考までに
広島では旧市街のど真ん中に地元スーパーのユアーズや、ampmなどが店舗網を
広げており不便ということはありません。デパチカも充実していますしね。
州都はやっぱり違いますね。

妄想岡山人　>>952 のような考えが、岡山を暮らしにくい街にしている。
郊外に拡散されたロードサイド店のみ、みたいな都市は、
何の魅力もなく、人を引き付けておくことができず、将来の生活も不安で、
いずれ破滅へと向かうだろう。

http://blog.goo.ne.jp/jp280/e/235b3da4f1968b725962c2cbf8a58c3c
こんなブログの内容のみで岡山は破滅に向かうのですか？

>>954-957
便所の落書き以下の内容でさも広島が勝っていると主張しているようですが、
あなたがたは便器にたかるハエみたいなものですよ。

http://www.soc.titech.ac.jp/~nakai/paper/m_saotome.pdf
この論文では、都道府県別の大型店撤退数が調査されているが、
中四国では岡山県が撤退数トップ、市街地郊外あわせて１４件で、
うち後継店が確保できたのが２件のみとなっている。
多数の買い物難民の発生が推定できる。

岡山県早島町　人口12000人　人口密度1290人（岡山1位）
広島県府中町　人口51000人　人口密度4900人（日本1位）可住面積がわずか6平方キロで実質人口密度8500人

WiKiより抜粋

広島駅まで5〜10分、病院も近く、イオンモールも近く、コンビニも近く、銀行も近く、タクシーも安い、
いざという時家族が都市高速で駆けつける、お年寄りにとって暮らしやすいでしょうね。もちろん早島町も暮らしやすいです。

岡山の衰亡はいたましい限りですね。宇高連絡線華やかなころの岡山は
夢のある町だったのにもういけませんか。やすらかにお休みください。

くやしいのう、くやしいのう、くやしいのう、くやしいのう

訂正　早島町の人口密度　1290人×　→1590人　大変失礼しました。

>>962
君はいつも同じ書き込みばかりしていないか?
ここで書いて良いのは、話しの理解できる人
だけです。
広島の人は、岡山は○○だからこうすればいい
みたいな書き込みをしてください。
岡山は○○だからと書いて、見下すのは、やめていただきたい。

-クラレ倉敷　家具1600万円相当を家具1600万円相当

http://www.okanichi.co.jp/20100403125612.html

この題名の意味がわからん・・・

小学生か？

>>951
同感。

>そして、すごいのが、これらがまだまだ序の口ということです。
そうだね。
　米倉津島線岩井工区…県道児島線と岡山北ﾊﾞｲﾊﾟｽが６車線道路で直結
　岡山南環状道路＆藤田浦安南町線…吉備ｽﾏｰﾄＳＡ〜岡南地区が直結(本線完成時６〜８車線)
　下中野平井線＆神崎平井線…平井大橋の建設。下中野地区と西大寺地区が４〜６車線道路で直結。
　大元二日市町線拡幅…完成している大元田中線と併せ、西ﾊﾞｲﾊﾟｽからの都心部分散流入をサポート。
　東古松奥田町線…完成している下中野東古松線と併せ、市街地の南方拡大を担う。
これらの建設がこれから進んでいく。。。楽しみだね。
ヒロシマン、あせってるね。(笑)

>>961
>宇高連絡線華やかなころの岡山は夢のある町だったのにもういけません。

オマエ、真性アホだろ？

宇高連絡船の頃賑やかだったのは高松。そして玉野(宇野)。
瀬戸大橋が出来て、四国の玄関が高松から岡山に遷ったというのが常識だ。
四国への特急の多くが岡山発となり、岡山は新幹線岡山延伸以来の発展期となった。

そして発展を極めた岡山が今の姿ですｗ

馬鹿の書き込みは無視して岡山ｽﾚでは岡山のことを考えた書き込みをしていこう
どうせ中四国地方で一番の都市から岡山を見下すしか能のない馬鹿が書き込んでいるんだから

ip表示するようになれば馬鹿が特定できるわけだし(ただし馬鹿がisp使い分けるか2〜3人いる可能性はいるけど)
ひょっとすると岩国空港へ茶々入れているﾉﾄﾞﾝ馬鹿と同一人物の可能性も高いわけで･･･

馬鹿は無視しましょう

>>970 あなたの書き込み970は全5行のすべての行に
　　　　『馬鹿』が登場しています。自分の気にいらない
　　　　書き込みにはみな『馬鹿』と反応するから変な
　　　　スレになってしまうのです。反省しましょう。

>>969
>そして発展を極めた岡山が今の姿ですｗ

発展に「極める」なんてあり得ない。

岡山にも何度か発展期が訪れた。
　新産業都市指定、新幹線岡山開業、瀬戸大橋、大元駅高架駅化(瀬戸大橋線高架化)、政令市移行など。
まっ、今はこの景気の悪さ。。確かに停滞期ではある。地道にいくのみ。
そのうち、政令市効果も出てこよう。

>>948
誤字は頻繁にあるブログの記事を使って批判ですか。
誤字してもわからないような人のブログは読む価値がない

>>973 どうしてこのスレにはこのような人を馬鹿にした書き込みが多いいのでしょう。
　　　　そんなレスに対しては自分としては黙っておればよいだけのこと。さらには
　　　　言わんとすることはわかりますから
　　　　『僭越ながら〜とおっしゃりたいのではありませんか』とやさしく教えてあげましょう。
　　　　人を馬鹿にしないこと罵倒しないことこそがここの最大のおきてだんべ
973みたいのは二度と出てくるな

>>974
僭越ながら、あなたのレスこそ人を馬鹿にした書き込みではありませんか？

ID:bWNFDPtAみたいのは二度と出てくるな

もともと諸規則・制度・法律などは何のためにあるのかを忘れてしまい、
規則だけをたてにとって他人に望む(ワザと誤字)。こういう最も嫌われる
人間、木っ端役人、岡引の類。　そんなのの一番粗末なのが973だろう。
何で誤字が即アカンのじゃ。句読点がなんだ。ひっこめ。岡山の赤恥曝し。

>>967
>米倉津島線岩井工区…県道児島線と岡山北ﾊﾞｲﾊﾟｽが６車線道路で直結

とりあえず、吉備線との交差部の工事が始まりそうですね♪

中国四国における岡山の中枢性を圧倒的なものにするのが瀬戸大橋です。ここの通行料がもし無料になればもしくは無料に近いものとなれば
岡山倉敷はこの地方で超絶的な地位につくと思われます。われわれ岡山市民の受益は計り知れません。200万都市に成長するのもたやすいでしょう。
ところが現に宇高航路を利用している少数の沿岸県民の便宜のために、フェリー運行2社を生き残らせるために瀬戸大橋の通行料金は3000円に設定されました。
岡山市の意向など一切聞かれてはいないはずです。少数の利用者を切り捨てよというのではありません。岡山県市が十分に配慮した補償なり生活転換の補助なりを
相当高額であっても甘んじて行い瀬戸大橋の通行料を下げる方向に持ってゆくべきです。フェリー自体は廃社を予定していたのですから。
岡山平野にどんどん道路が作られてゆくのはうれしいですがこういう決定的に重要なことはいいかげんにしてほしくありません。

少しはましな話になってきました。
瀬戸大橋の料金について私の読みを語ります。
瀬戸大橋の通行料金はいつまでも高いままではないということです。おそらく10年以内に
只に近いところまで下げられると思われます。その日を想定して岡山平野の今は無謀とも
思える道路網の建設が進められているのです。広い道路を確保しておくということはその
下に地下鉄路線用地を確保することでもあるのです。こうしてある日瀬戸大橋が只になる。
岡山は爆発です。もうどこも岡山を止められません。(ザマミロ)

妄想を通り越して幻覚が見えているらしい
これでこそ岡山再開発スレw

>>978>>979
なかなかオモシロかったぞクソヤマ

妄想だ幻覚だと卑下しておるが、岡山には夢と展望があるということ。
それが今は多少人口で勝っていても、この先行き止まり、糞詰まり、発展なしの
広島と岡山の決定的に違うところ。
イヤーすまんねえ。広島さん。先のない人間の泣き寝入り。かわいそう。

児島坂出間が無料化された時には、
明石鳴門間も無料化されるとなぜ思わないのだろう？

200万都市やて・・・

岡山の発展は都心部(1ｷﾛｽｸｴｱ)と今地区・西部新拠点の一体化にある。
その鍵は旧２号線沿線の発展にあると思う。
あそこに高層ビルが建ち並べば、かなり都会然となる。

発展なしの広島

とっくの昔にアストラムライン開通（全国１位の新交通営業キロ）
４／２６、広島高速２号線全線開通（呉までノンストップ）、３号線延伸

まあたいしたことはないよな。

岡山　全国最短の路面電車、１μｍも延伸なし
　　　全国どこにでもあるバイパス（姫路の方が立派）
　　　自慢の都市圏、倉敷駅ビル崩壊

さすがポテンシャルを秘めた超都会。

そのためにも一刻も早く都市計画の改訂を行う必要がある。
高谷市長は、それを強く認識すべきだ。
用途地域を変更し商業地を拡大。
容積率も緩和し超高層を建てやすくしなくてはならない。

必要もないのに誰が田んぼに超高層ビルを建てるというのか。お前は真正の思考力ゼロじゃ。

>>986
アストラムラインは毎年の利用客が減っている。
岡山電気軌道は全国最短の路面電車だが、
毎年黒字だぞ。ここが広島とは、違う。

瀬戸駅南口、来春にも開設

岡山市は９日開いた瀬戸町合併特例区協議会で、ＪＲ瀬戸駅に整備予定の南口改札について、来春にも開設する方針を明らかにした。
ＪＲは、駅舎へのエレベーター設置などのバリアフリー化も合わせて実施し、利便性のアップを図る。
瀬戸駅には現在、北口しかなく、市と旧瀬戸町が２００７年の合併時に駅周辺整備を新市基本計画に盛り込んだ。
市とＪＲ岡山支社によると、３月５日に市とＪＲが開設に向けた協定を締結。
南口は本年度、市の委託でＪＲ側が駅の敷地内に整備し、自動改札機などを設ける。
バリアフリー化では、北口とプラットホーム、南口をつなぐ新たな陸橋を架け、エレベーター３基を設置する。
工事は来春に終了する予定で、完成し次第開設する。
バリアフリー化の事業費は約２億７千万円で国、市、ＪＲが３分の１ずつ負担する。

また今地区か orz

広島市、「白島新駅」建設へ　山陽線・アストラム乗り換え
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002040090.html

次スレ
◆岡山の都市再開発を語ろうよ！地上１５４ｍ◆
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1271084161/l50

善良なる岡山市民のみ移動して下さい。
ヒロシマンは、ここにくすぶっているか、広島再開発スレにお戻り下さい。

>善良なる岡山市民のみ
このスレの岡山人は移動できないじゃんｗ

ここは埋めよう

○身近に強大で絶対に適わないNo.1がいる。
○それが狂おしいほど妬ましいが、根拠の無いプライドでそれを認められない。

実例として、
１．日本に対する韓国
２．広島に対する岡山

この共通の特徴は

１．最初は全く根拠なしに「No.1と自分達は大して変わらない」「思ったほど違わない」
　　と語り出し、やがて「本当は」自分らの方が「上」なのに、相手の不当なインチキで
　　それを捻じ曲げられていると主張する。だが、現実の差異が何故生じたのかには決して
　　目を向けない。そしてそれを指摘されると「また差別した」と逆切れする。

２．最初は本質とは関係ない点を挙げて「××ならこっちの方が上」と語り出し、やがて
　　自分達にはあり、相手にはないもの（例えばキムチ、上方お笑い、陸上自衛隊総本部、
　　テレ東系民放等）を挙げて「No1.は自分達の方」と自分達の優位性を主張する。だが、
　　そこで挙げられるものは「それがあるから優位である」という理由を構成しない物
　　ばかりである。そしてそれを指摘されると「また差別した」と逆切れする。

３．「自分より上」の尊大さには異常に過敏で、それを常に騒ぎ立てるが、自分は自分より
　　下のものに対して傲慢で、自分がされて憤慨しているまさに同じことをそれに対して
　　行い、しかもそれをまったく自覚していない。これを指摘されると「そんなことはない」
　　と逆切れする。

４．順位が絡む話題には必ず口を差し挟み、上記１．２．３．を繰り返すか、根拠のない感情
　　的攻撃を繰り返す。

>>996 ３は私もよくわかります。備前市とか観音寺市とかにやってきたオカヤマンは
尊大、傲慢で馬鹿みたい。店員を怒鳴りつけとんでもないたタメ口をきく。
その同一人が東京、大阪、広島へ出てくるとシュンとして借りてきた猫のように
おとなしいです。おわらいですよね、しかし帰ってくるとまた総社とか笠岡とかで
威張り散らします。本当にいやですね。

たしかにそうですね

広島駅ビル、橋上駅化へ。
商業エリア、現在の１．６倍へ。

ペスカはオープンしないんじゃないか

それでは

犬都会岡山は財政再建団体に転落