防府飛行場（防府北基地）を官民共用に！

防府市に新幹線の駅は無理だけど、防府飛行場を官民共用にしてコミューター航空ならどう？
大阪：１時間／広島：２０分／福岡：３０分／東京：２時間

防府飛行場
ICAO(国際民間航空機関)空港コード：RJOF
滑走路：1,180m×60m／1,480m×45m

1947年12月 - カンタス航空が防府飛行場にシドニーからの国際機を就航（日本初就航）
1963年 - 東亜国内航空が防府 - 広島間に航空路線を開設、翌年無期運休。

いっそ、作っちゃうか？

普天間の移設先は防府飛行場に決定！！

>>3
賛成!!

自衛隊の教育訓練部隊だからまず無理だな。
全国の自動車学校なくすようなもんだ。無理無理。

>>5
お前って・・・・・・まじめだな

政権交代したんだから、発想を転換しよう！
普天間の移設先は防府北しかないぜ！
松浦市長も乗ってくるかもしれない。

普天間の移設先はここしかないって！

ジェットはぶちうるさいで。

マジレスすると、防府の飛行場は滑走路の距離が短いので、
ジェット機は離発着出来ないはず。
ただ例外はあって、航空祭でも展示されている中型輸送機の
C-1とかブルーインパルス使用機のT-4あたりだと着陸できるけど。
ちなみにグーグルアースで防府飛行場の滑走路の距離を測ると、
1,400m弱。
こないだ下関の海自でオーバーランしたプロペラ機YS-11でも滑走距離は
1,200m程度必要らしい。防府にもよく飛んでくるけど。
コミューター航空といっても、双発の小型ターボプロップ機程度しか
飛ばせないのなら、採算とれませんな。

ちなみに岩国、宇部両方の滑走路は2,500m位。
せめてこの位の長さが無いとね。

米軍艦載機の着艦訓練を受け入れたら
滑走路を延長してターミナルビルくらいすぐに国が用意してくれるよ。
まあ昼も夜もどんでもない騒音を我慢しないといけないけどな。

逆に考えよう
北基地いらんから
宇部空港軍民共用でどうかと

安倍と二井が地元なので米軍基地や原発を造るわけありません。

普天間が防府に来るのは仕方ないかも

うん

ゼロヨンやらしてくれんかな…

そうだね。

0-400会場として　週末開放してくれた方が
町おこしになると思うけどね。

どうせ官民共用にしたって　定期便就航なんて少なくて
赤字垂れ流しだわ。

防府ではゼロヨンが流行ってるんですか？

日米合意で普天間を防府に

防府がぶち有名になるな
普天間が来たら、騒音もいっしょにだが。

普天間の行き先は防府しかない！
松浦市長の決断を求む！！

普天間が来たら、、、

米兵のデカチンで混血児がたくさん！

広島、福岡：３０分
大阪：４５分
東京：１時間３０分

新幹線よりいいと思うが

防府北基地は戦闘機も着陸できないので、全面拡張しなきゃ無理でしょ。

ブルーインパルスのＴ−４でさえ着陸できないから
築城から来るのに。

滑走路が短いからじゃないだろ
あの短い空母からでも一瞬で飛び立つんだから
もちぎりぎりだから、失敗したらドボン　ン十億円もパー。

着陸してもそれ用に整備点検する、物、人がいねぇんだろ。

滑走路が1480ですか。でも単純に滑走路の長さだけならＢ737クラスがとべるはず。実際滑
走路が1500ｍの石垣と那覇を一日何往復も飛んでるし。

ただ、飛ばせる距離には制限があるが。

＞２６
＞滑走路が短いからじゃないだろ
＞あの短い空母からでも一瞬で飛び立つんだから

空母にカタパルトが付いてることを知らねぇのかよ。
通常の空港にカタパルト付けて引っ張るのか？
着陸時に、ワイヤーに引っ掛けて止めるのか？

通常の滑走路と、空母を一緒にしたら
おかしいだろ。

整備員なら運んで来ればいいだけ。
滑走路の長さの問題。

Ｆ−４なんかいまだに一回ごとにパラシュート開いて止まってるのに。
予想以上に滑走路の長さが要るんだよ。

ジェットでもＣ−１輸送機は定期的に防府に離着陸してるけどな。

3,000m超クラスに拡張すればアメリカ便も可能だぞ

「こだま」しか止まらないような新幹線の駅を造るよりコミューターを飛ばすほうがよっぽど在防府の企業にとってはいいと思うけど。

航空会社の赤字を防府市が補填するなら可能だろうね。

アメリカ敏が飛ばせるのは、福岡でも無理だからな。岩国基地は特殊事情
があるからとばしてるけど。
防府なら、Ｂ737（1500ｍクラスの滑走路で飛ばせる）だから、それで東京敏
十分。
それから、防府は、宇部空港よりは便利だと思うから、宇部以上の赤字には
ならないとおもわれ。

○○よりは便利だとか赤字は少ないと思うとか地域振興になって○○億円の
経済効果が見込めるとかどこでもそんなふうに言うんだよね。
それで今の日本は大借金を抱えて潰れる寸前だよな。

>>27・32
ボーイング737でも防府は無理なんだよ。
下の表の離陸滑走距離をよーく見てみな。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/aircraft/B737.htm

訂正する。
上のリンクは古すぎ。
737-ＥＲだと離陸滑走距離は1470ｍだから
防府の滑走路ギリギリだ。
どちらにしても無理だね。
http://www.air-nippon.co.jp/fleet/b737-700er.html

http://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jasdf/airclaft/fighter/f-4ej/f-4ej.html


F-4EJ改 要撃（支援）戦闘機
離着陸滑走距離 750〜1,000m
もちろん　安全性のため（緊急離陸停止）
倍ぐらい必要なのだろう。

http://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jasdf/airclaft/training/t-7/t-7.html
確かに静かになった。

B737はコミューターとしては大きすぎ。
DHC-8-300クラスで十分。これならタラップとかも必要ないし。

それと、「天神はも」をブランド化していくなら最大の消費地である関西への空輸もできるし！

>>25
天候、装備状況その他諸々の条件により変わってくるが概ね滑走距離は下記の通り

C-1　　 離陸滑走距離：約 460m／着陸滑走距離：約 600m
T-4　　 離陸滑走距離：約 555m／着陸滑走距離：約 674m
F-4　　 離陸滑走距離：約1370m／着陸滑走距離：約1120m
F-15　　離陸滑走距離：約 274m／着陸滑走距離：約1067m
F-16　　離陸滑走距離：約396m〜533m／着陸滑走距離：約670m〜808m
MIG-29 離陸滑走距離：約260m／着陸滑走距離：約600m

追加
KM-2　離陸滑走距離：約 420m／着陸滑走距離：約440m
T-2　　離陸滑走距離：約 900m／着陸滑走距離：約600m
T-3　　離陸滑走距離：約 660m／着陸滑走距離：約610m
C-130 離陸滑走距離：約1220m／着陸滑走距離：約457m
MU-2　離陸滑走距離：約 510m／着陸滑走距離：約570m
T-7　　離陸滑走距離：約 250m／着陸滑走距離：約311m

普天間の移設先は防府飛行場

ここでいくら言ってもダメだと思うけどw

普天間の移設先は防府飛行場に決定！！

まあ自民党の二井知事が民主の政策に協力するワケはないわな。
政権交代する前なら何をやっても強行させるだろうけど
いまごろになってやれこれ以上の負担だのなんだの
言ってるのがホントに自民党の奴隷であることを証明してる。

>>41,>>43
基地だけどこかに移転すればいいというものじゃないよ。
基地から１００Km前後の場所に海兵隊が使える規模の演習場が必要になる。
防府市を中心に考えると規模的には日出生台くらいしかないからかなり難しいね。

普天間の移設先は防府飛行場に

>>45
＞基地から１００Km前後の場所に海兵隊が使える規模の演習場が必要になる。

無駄に道の駅等を建ててる阿知須干拓地とその周辺の田圃では狭い？

>>47
山口県内で海兵隊が使える規模の演習場というと、秋吉台くらいしかないかな。
阿知須干拓地ていどの規模だと家屋を立てて市街地戦用演習場がいいところ。

自民党の知事が民主党政権に協力するわけがない！
まあ自民党政権みたいに補助金カットとかしたら別だけどな。