広島には都市の格のために地下鉄が必要

このエントリーをはてなブックマークに追加
1名無しなんじゃ
市内の空港 都市高速 新交通システムの環状化 そして都心を縦横に走る地下鉄
これが州都としての格を示すためには必要

そのために市民に増税があってもこれは市民と財界は黙って受け入れるべき
2名無しなんじゃ:2010/01/28(木) 21:35:35 ID:Ac0SOtas
>>1
トイレットペーパーにでも書いとけ
3名無しなんじゃ:2010/01/28(木) 21:36:17 ID:ZYF1Q0qU
阿呆、中州の地下に地下鉄ってか?
4名無しなんじゃ:2010/01/28(木) 21:41:56 ID:0J4SO6Hs
要らんだろう。
市電でいいよ。
5名無しなんじゃ:2010/01/29(金) 04:05:28 ID:Axk7mW0g
アストラムの本通〜県庁前は
法的に“地下鉄”として認められていますよ!!
6名無しなんじゃ:2010/01/29(金) 08:00:31 ID:9thZca0U
7名無しなんじゃ:2010/01/29(金) 08:59:49 ID:UbHu5FJA
>>1
その前に他の州と比べてみれば分かるが、
広島の州都がはっきりしないのは州内の山陰や四国への交通が弱いから
国の地方制度調査会は、州都の候補都市について、
「大都市のほか、州内交通利便性に優れた中都市も対象とする」としている。
州の中枢都市と州内交通の要衝が一致してないのは
日本全国でも中国州/中四国州だけ
中枢都市の広島が山陰や四国への交通を整備して交通の要衝性を持つか、
交通の要衝の岡山がプロ球団など都市機能を充実して中枢性を持つか
そのどちらかで決まることになる
8名無しなんじゃ:2010/01/29(金) 12:44:06 ID:tD1w1mFs
>>7
それでも、岡山州都の可能性は相当低い(何やかんやで他県に賛成がほとんどいない)
他県が「岡山でもいいんじゃない?」ってのは広島に「広島への交通を整備せい!」と言ってるのに近い
ま、そこに公共工事やら何やらが発生する空っても当然あるからなんではあるけどね
現に交通の便のいい都市が州都になってもそういううま味はないですもん
それと、道州制はまだまだ先の話と思ってましたが、民主が今国会に提出する可能性のある
【外国人参政権法】が仮に成立し、民主政権(若しくは同質の政権)が継続するようなら道州制導入はかなり早まるでしょうね