◆岡山の都市再開発を語ろうよ！地上１１５ｍ◆

★岡山再開発スレッド専門・過去ログ保存サイト☆
http://www.geocities.jp/okayamakaihatu/index.html

◆岡山の都市再開発を語ろうよ！地上１１４ｍ◆
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1171108386&LAST=50

都心が熱い。マンション一辺倒だった都心に商業施設もちらほら.......
岡山会館、おかやまｲﾝﾀｰﾊﾟｰｸｽ、本町８番地区再開発事業、平和町１番地区再開発事業、駅前西口広場.....
１１５スレも、都心の活気が戻りつつある岡山の再開発を熱く語ろう！

>>前ｽﾚ296

>さもなくば本当に倉敷〜福山の都市圏が広島（旧安芸地区）と連携して、
>中国州の主導権を握ると思うよ。

それはないね。三原-東広島間の垣根は高い。
同じく赤穂-備前間の垣根も高いが.......

岡山は独立都市圏の中心都市としてやっていける資質がある。

新快速岡山延伸。
ハヤシバラシティー完成後なら事情も変わるだろう。

>2

言いたいことはわかる。でも、井原市や笠岡市と福山市がほぼコナーベーション状態
なのを見てもわかるように、備中と備後（岡山県と広島県）の連携は可能性大だよね。

ハヤシバラ開業時に、新快速が岡山延伸していれば、
一時的かもしれないが、関西からもかなりの客がくるだろう。

>>５
221系快速チボリ号を思い出した。

>ハヤシバラシティー完成後なら.....
うーん・・・一日も早く夢から醒めてください
近々、計画の白紙撤回、大幅縮小が発表されるでしょー
まあ、せいぜい博物館、美術館、巨大駐車場、（もちろん税金対策）
それとマンション少々．．．
「ザ・ハヤシバラバラシティ計画」．．．．夢をありがとう！

ＪＲ西は　すでに新快速は倉敷駅を発着と計画中。

>>8
なんで倉敷なんだ？
サンライナーとかぶるじゃん。

>>9
だったらついでに福山まで新快速をってことでしょ

>>10
なるほど。十数年ぶりに117系新快速復活！
泣いて喜ぶ日本中の鉄ヲタ!!!

岡山市が都合が悪ければ岡山駅通過もあるようです
当面、水島鉄道の活性化　美観地区の活性化にも貢献できるようです

関西からだと　→倉敷　のほうが人気がでるそうです

朝　関西→岡山・倉敷

夕　岡山・倉敷→関西

>岡山市が都合が悪ければ岡山駅通過もあるようです
なかなかオモシロいな　　　ＧＯＯＤ！
確かに都合悪いかもネ

>>12
>岡山市が都合が悪ければ岡山駅通過もあるようです
なかなかオモシロいな　　　ＧＯＯＤ！
確かに都合悪いかもネ（特に天○屋、高○屋）。しかし一般消費者は大歓迎！

高島屋はなんば本店充実へ撤退を計画中のようです
新快速の倉敷駅発着が決まれば（高島屋分社）倉敷への移転案もあるようです

>>17
？？？？？ホンマかいな．．．．．

倉敷は駅前の廃墟を何とかしろ
ダイエー撤退、三越撤退、商店街には幽霊が出るぞ
自慢はイオンだけ

「岡山再開発」⇔「新快速を岡山へ」
全く矛盾してるぞwww
本当はオカヤマンは知っているんだヨ．．．岡山の市場が全く中央から魅力
ないってことは．．．ホントに旨味があるんなら今日の岡山中心市街地が
空き地、駐車場だらけになってないハズだってことぐらいは．．．
１０年経っても　やっぱり「おかやまはおかやま」だってことサ

>>18
なにかが動いているんでしょう　地殻変動の予兆でしょうか

商社にも逃げられ、
百貨店にも見放され、
あるのは妄想ハヤシバラ計画のみ・・・・。
もう、ダメだ!
終了。。。。。。。

岡山国際ホテルがホテルオークラ岡山になるらしい。
あとビックの岡山出店はエディオンとは全然無かったみたいだ。
社長同士が今年になってから初対面しているから。

>>3>>5
これが当スレ名物の『近未来ＳＦのような希望・妄想・戯言』ですかｗ

ビックカメラは今後も駅前に出店をします。まずは西日本の１県１店舗を目指します。
と本部勤務の人が言ってたよー

あの。。。イオン増床計画は頓挫しちゃったの？
どうなんだろう？

岡山人は、よくハヤシバラにこだわるけど、そのハヤシバラ計画は本当に実現するの？
なんか話だけで終わりそうな予感がするけど。

なつかしいなハヤシバラ。もう終わってるだろ。

あまり経済力のない今の岡山市に超高層ビルを建てたとしても、テナントが埋まらないのでは？
それなら経済力のある高崎市にハヤシバラ計画を移したほうが、まだ現実的なような気がする。

発表することに意義あり

高すぎる柳にジャンプすることに意義あり

旅ショーで岡山市が一切取り上げられなかった。

イメージ

岡山県＝倉敷市

結果より積極的なプロセスに価値あり

岡山市無視を無知と切り捨てることに快感あり

ハヤシバラ計画。。。楽しませてもらったよ

>>29
埋まっても中小企業ばっかになりそう…

>>29
林原のグループ会社が入るんじゃないの？

林原自体が岡山の誇る世界企業じゃないか！
お前ら馬鹿じゃねーの？

そんな夢物語はもういいよ…
実際県外出たら知ってる人の方が少ないから

あいかわらずウルトラくだらねーな。ここは。

ウルトラくだらねー・・・・（ﾌﾟｯ

岡山日日新聞の見出しより

02/14-12:39--城下町推進協　岡山・姫路・広島３市がネットで調印

http://www.okanichi.co.jp/20070214123929.html
広島w

２月２４日ホテルグランヴィア岡山で「道州制推進フォーラム」開催だってさ！
入場無料で定員200名…

>>42
タイトルだけ岡山・姫路・広島で中身は岡山・姫路・鳥取になってね？

>>42
岡山はマリンライナーの高松、サンライナーの福山、スーパー出雲の米子との関係が比較的強い。

姫路・鳥取とはつながりが比較的希薄だったから、こういうのも(城下町推進協)おもしろいかも知れない。

>>27
>岡山人は、よくハヤシバラにこだわるけど、そのハヤシバラ計画は本当に実現するの？
>なんか話だけで終わりそうな予感がするけど。

それは、キミが勝手に予感してるだけ。
ハヤシバラは計画の推進をアナウンスしているし、
工程の遅れ以外、否定的な見解は一切示していない。
ハヤシバラにとっても一世一代の大計画。
スゴイやつを計画するのを じっくりと待とうではないか。

>>29
ハッキリ言って、高崎なんか眼中にないんだよね。
人口４０万くらいいるのかい？(笑)

そういえば、岡山人にとって、群馬と栃木が一番混同するんだけどな。
群馬と栃木どちらが西なのかわからない岡山人は４０％はいるぞ。(笑)

群馬と栃木と茨城、岡山と広島、鳥取と島根…
日本人の常識クイズみたいなので必ず出てくる組み合わせだね。

岡山人なら、さすがに岡山と広島のどっちが右か間違うやつはいないが、
鳥取と島根のどっちが右か間違うやつは結構いるぞ。

県07年度当初予算案　「新夢づくりプラン」に876億円
http://www.okanichi.co.jp/20070215124334.html
岡山県の新しい中長期計画となる「新おかやま夢づくりプラン」の０７年度
スタートに合わせ、県は０７年度当初予算案に一般会計ベースで８７６億３
８００万円を同プランに基づく重点施策関係事業として盛り込んだ。総額は
一般会計の１２％強に当たり「選択と集中」による事業の推進を図る。 　
プランの柱となる「教育と人づくりの岡山の創造」「安全・安心の岡山の創
造」「産業と交流の岡山の創造」に加え「２００７年問題への対応」「情報
発信と拠点性の向上」「中四国州の推進」などの観点から事業を張り付けた。

「道州制の導入と中四国州の実現を目指して、情報発信を強めるとともに、
　コンベンションの誘致活動も行い、県の拠点性をＰＲする。」とのことだ。

中四国州の実現を目指してガンバレ！

＞＞４６
　わかった。
　あと５０年待ってやるよ。

　ハヤシバラ計画って
　岡山の再開発〜○ｍぐらいから語られてんの
　いったい？

>>47
京都・・・姫路→倉敷　新快速　こっちが間違いなくおもしろいでしょう

中止国州目指すって、結局その方が州都になれる可能性がちょっぴり高い
から・・・ってだけなんだろ？

それで仮に州都になったとして、山陰だけじゃなく四国も抱えた状態で
どのようにやっていくつもりなんだ。。。



と、冷静にマジレスしてみるテスト。

>>23
>岡山国際ホテルがホテルオークラ岡山になるらしい。

これか？
「岡山国際ホテル　オークラ出資へ　名称変更、運営も委託」
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/02/14/2007021408383053005.html

確か、ホテルオークラは中四国初進出になるんだよね。

>>53
キミ、勘違いちゃ困るよ。
州都になった都市が州全体を養う訳ではない。

可能性は少ないが、新快速が岡山延伸になったら........
そりゃ、発着は倉敷と言うより新倉敷が濃厚だと思うよ。
だって、現在のほとんどの新快速も発着は姫路でなくて赤穂だもんな。

倉敷駅には新快速のために専用２番線が用意されているようで
水島鉄道や井原鉄道＜倉敷＝福山＞との外環状線連動も計画しているそうです


四国から新幹線がノンストップで広島と大阪を結ぶ時が急迫ですね
こうなると岡山市は　なんの存在となるのでしょう

その頃には　隣に100万オーバーの瀬戸沿岸大都市圏ができていて
岡山市の大多数のビジネスはそちらへ吸い込まれ　住民は大移動でしょう

>>51
>ハヤシバラ計画って　岡山の再開発〜○ｍぐらいから語られてんの　　いったい？

何も知らないおバカですねぇ。
このスレはハヤシバラ計画の発表を受けてできたスレ。
http://chugoku.machibbs.net/kako/2003/1040138472.html

当初は駅前VS表町が話題の中心だったが.........
　　(ハヤシバラ＝黒船論)

>>55
いやいやコトバ足らずだったが・・・養うというのはともかく、

たとえば今の県民税のような州民税がかかって、
岡山市民だけってわけじゃなく旧岡山・広島・山口県民が払った税金で
島根や高知とかの過疎対策なんかも行われるの？って感じで。

倉敷駅には新快速のために専用２番線が用意されているようで
水島鉄道強化に積極的です

また　倉敷駅は井原鉄道を入れて＜倉敷＝福山＞との外環状線連動も
計画しているようです

岡山様の下水工事費になるに決まってるだろｗ

>>59
そうでしょ？岡山市が州都の場合と、州都でない場合の「州民税」は殆ど変わらないはずだ。
要するに、瀬戸内が周辺過疎地の面倒をみる構図になる............
どうせ面倒みるなら、州都になれた方がいいでしょ？

>>62
…といわれればそうだが、話を元に戻すと、
（中国州の州都になれるならともかく）中四国州の州都では
旨みが少ないってことを元々言いたかったんだけど。。。

言葉足らずで申し訳なかったですorz

すでに　こんな計画も進んでいるようです

州都高松と州都広島と短距離飛行機（ヘリもあり）で直結

四国州と中国州がエリア航空会社を設立して
高松　広島が核空港で　四国各県の空港　鳥取空港　出雲空港
隠岐空港　石見空港　宇部空港などをネットワークするようです

>>61
それは>>49にある『県07年度当初予算案
「新夢づくりプラン」に876億円』から賄われます。
な〜っつぅたって水洗化は県民の夢ですからｗ

岡山市の外では　どんどん　未来への布石と準備が進んでいるようです

岡山駅西口の発展ぶりはめざましいね
ttp://www.youtube.com/watch?v=2EfGVaakfq0

倉敷と福山主導で瀬戸沿岸大都市圏も自動的に進みますし

このエリアの道州制論議は　実施的には　もう終了してしまっているようです

倉敷〜福山が中国州に残るなら岡山市は希望通り関西へど〜ぞど〜ぞ。
実際瀬戸大橋だって倉敷側だし、倉敷以東はお荷物じゃない？

さすがに　州都にふさわしい広島と高松は先見性もありますね
内なる岡山市　内外を視野に現実外交を進める力量の差はどうにもなりません

>>70
広島はともかくとして高松に先見性があるとは・・・おまえはアホか？
高松なぞ支店経済がなければ完全衰退の田舎都市。四国の中枢都市でありながら
岡山程度の街規模やぞ。広島と並べるんじゃねぇ

岡山にはマンション、大型スーパーがあればそれで十分です。
それ以上は望みません。
それよりもいかに早く安く大阪、神戸とアクセスできるかに
全力を注いで下さい。(大阪まで快速で９０分が理想）
今の岡山で十分じゃないですか。分不相応な高望みは失望を
生むだけですから.....ホッ

>>72
大阪まで快速で９０分が理想って…
約180キロを約90分で走る快速って平均時速120km/hだろう。
最高時速130km/hの在来線では不可能じゃ?

街サイズ的には広島には劣りますが　
山椒は小粒でも存在価値があると言うことでいいのでは
広島と仲良くやって行きましょうというのも先見性がある証拠でしょうし

山陽鉄工

三菱重工と直接取引　専用加工機導入し大型航空機部品生産を拡大
三菱重工業の製造パートナーとしての指定を獲得。全国で３社、中四国では当社のみです。
工場を増築し、同時５軸プロファイラーなどの最新機器を導入。
現在では、ジェットビジネス機やボーイング７７７などの部品製造を手がけています。


“岡山を航空機部品の製造拠点に”

玉島港沖に浮かぶ玉島ハーバーアイランド。現在、この人工島に当社の新工場を計画しています。
敷地面積は１万８，４００平方メートル。工場の規模を徐々に拡張し、将来的には航空機大型部品
の一大工場が完成する予定です。“岡山を航空機の製造拠点に”。その夢に向けての第一歩が間
もなくスタートします。

そうですか、したらば岡山にはもっと先見性があるんでしょうな！HOTトライアングルもあるし
てか、ジェットじゃない飛行機なんか面倒でのってられないでしょ。
高松にいたっては広島へ電車で行ったほうがよっぽど都合がいいと思うがな。
まぁ、先見性のある広島もいまじゃこんな現状らしいが…
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/02/15/2007021511471788026.html

岡山は福山・高松・倉敷と東瀬戸都市圏を確立してるわけだし。内外への外交もしっかりしてるとおもうがね
じゃなきゃ、今の岡山市は存在してないよ。サンライナー・マリンライナー。何をもって内外交流が行われていないというのか。
他県民にはわからんだろうけど岡山倉敷にいたっては相思相愛だよ。認識の違いかね？

倉敷市玉島ハーバーアイランド。間違いなく発展するでしょう
水島と福山の中間は超精密機械工業が育つ恵まれた環境です
将来は三菱重工やホンダと組んで高性能プライベートジェット製作なんて
できるといいですね

>>75
http://www.ihi.co.jp/ihi/ihitopics/topics/2003/1203-1.html

飛行機ついでですが　飛行艇で高松港から瀬戸内海〜日本海沿岸を
ぐるっと鳥取まで飛ぶ海岸線路なんて観光的にも面白いでしょうね

飛行機はスケールメリットが非常に大きい乗り物。
小さくても高くつくよ。
http://www.sky-high.co.jp/charter.html

中国四国地方を結ぶ路線とか、まず無理だろうな。
遊覧なら１人５万円程度か。

そうか　不定期の　1人2〜30万円のパッケージツアーで
あちこち寄港、宿泊しながら　のんびり海岸線飛行ってのもエエなあ！
ゴールデンサーフフライト・・・大阪か神戸発ならいけるがなw

鮮度の高い飛行艇なら　一生に一度は乗って観たいやろ
コースもいろいろできるな　海岸線に近い各地の名所旧跡なんかも入れて
四国一周や九州　ビッグなら日本一周ってのも可能やろ
フル稼動でビジネスになるんちゃうかw

これって　ベンチャービジネスやなw

知ったかぶりの東京人やモノ好きな関西人には受けそうだな
ゼニの使い道を知らん団塊世代にもアピールできるわなw

中四国州都が無理だったら、東中国州をって言い出すんだろうな。

>>84
あるあるｗ
山陰は松江・米子〜、山陽は福山〜の良いトコ取りで。
岡山による岡山の岡山の為だけの東中国州ってとこかな。

>>69
そんな暇あったらもっと地元で買い物せんと
イオンにばーみつぎょーたら駅前が廃墟になるジャン
１０年後は福山＞岡山＞大門＞西大寺＞津山＞児島＞総社＞庄＞倉敷
ぐらいになっとるぞ
玉島人や児島人は倉敷なんぞほっといて福山や岡山に出るし

>>85
流石に相手が納得しないと思うお（；＾ω＾）

>>87
中四国州も岡山以外納得してないのに、
２７００万円も使ってやろうとしてますよ？

>>88
まぁだから中四国州はないだろうし、
万一あっても州都広島で終わりそうなきがす

>>73
ちなみに、山陽本線はカーブがきついので、
100km以上の走行が出来ないそうです（鉄道板より）

まぁ、心配しなくても新快速の延伸は当分の間ないですけどね。

>>89
広島が州都？？？
そんなことはないだろう。

中国州なら100％広島市で決定。
中四国州でも95％広島市で、残り5％で岡山市。
わずかな望みに賭けてがんがれ岡山市

我ら岡山の誇り「超政令市ハヤシバラパワーネオグレイト州都摩天楼ダウンタウン岡山７０万パワー」彼が復活すれば岡山は州都になれるだろう
奴は救世主だよ。

「政令指定都市」「ハヤシバラ」
この二つの呪文にはどんな魔力があるの？？

オカヤマンが踊り続けられる魔法の呪文だよ

試しに近くの岡山人に言ってみな＾＾

打倒広島を叫ぶはずだ

残念ながら、ここに書き込んでる人は、岡山人も広島人も関西人も、皆レベルの低い書き込みしかできないヒマ人だな。

オマエモナーw

ていうか多分みんな岡山人
ホントは広島が大好きなんだよ。

170 名前：160 本日のレス 投稿日：2007/02/16(金) 13:59:32 g8j3qtl

せっかく地方に住むのに都会に住むのは勿体無くないですか？
児島なら同じ値段で庭付きの家を借りれそうだし、庭で畑とかも
やりたいし毎朝毎夕海岸沿いを走ったり出来るじゃないですか。
子供はいないので学区とかも関係ないし。
それに岡山市民よりも倉敷市民って響きがいいじゃないですか。
倉敷のイメージは他県特に関東では凄く良いですよ。友人に岡山に
引っ越すといえば「残念だったね」という感じですが倉敷に引っ越す
だと「いいね。遊びに行っても良い？」となるんですよ。その友人が
遊びに来て岡山市内じゃガッカリでしょ。

岡山市民よりも倉敷市民って響きがいいじゃないですか。

倉敷のイメージは他県特に関東では凄く良いですよ。

友人に岡山に引っ越すといえば「残念だったね」という感じですが倉敷に引っ越す
だと「いいね。遊びに行っても良い？」となるんですよ。

その友人が遊びに来て岡山市内じゃガッカリでしょ。



結局これがだよね。

>>94
「政令指定都市」岡山、新潟、静岡、浜松、堺、（相模原・姫路・熊本）
うーん.....何だかね
「ハヤシバラ」白紙撤回の時期とタイミングを見計らってる状態
うーん.....やっぱりね
高松は岡山の人口半分余りだが１０人中９人は高松＞岡山だと思ってるに
違いない！[ウドの大木]⇔岡山市

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200702160069.html
地場銀行が広島に攻勢・強化 '07/2/16
中国地方の地場銀行が、広島県で店舗網や法人営業の強化を加速させている。山陰合同銀行（松江市）
は、法人営業が主軸の広島西支店を広島市中区にオープン。若佐博之頭取は市東部にも法人営業拠点を
開設する考えを表明した。山口フィナンシャルグループ（下関市）なども新規出店や営業担当の増員を
進める。地元の広島銀行（広島市中区）は迎え撃つ構えで、広島市場をめぐる競争は一層激化しそうだ。

いよいよ　中国州が動き出した感じだな

中国地方の資本が広島に集まる兆し
地銀の本店が広島に集まる日も近いな
トマトや中国も乗り遅れると・・・致命傷やw

妄想 政令や中四国州にしがみついてるとダメージ多きいわなw

政令も中四州も吹っ飛んだな

次ぎは　岡山企業の広島シフトが始るな・・・
残るは　地場生存限定の役人とその糞頼り会社と岡大と報道機関

もう　岡山市も白旗やなw

>地銀の本店が広島に集まる日も近いな
ってことは金融再編・地銀編が幕開けだあー

さくら前線満開予定の道州制フォーラムも中止やろw
しかし　現実とボケ妄想の温度差ありすぎやなw

権益保守だけに潰れるって惨めやなw

しっかし、毎年人口減の広島はもう完全衰退都市やな
はやいとこ、岡山に媚売ったほうがええやないかｗ

中国地方で雄であるという自負(妄想)と衰退都市の現実の温度差がありすぎやなｗ

権益保守だけに潰れるって惨めやなｗ

州都広島なら岡山の進むべき道は？
確か政令都市のコンセプトは「田園・福祉都市」だったよね
これって対広島戦略とは距離を置いてるよね
やっぱり経済的には関西圏としての位置付けを目指すのが
常道かもね

>>106
書き込むタイミング悪かったね・・・
もっと言ぅたれ言ぅたれ、頑張れオカヤマン！

>>107
岡山州の州都目指すしかないな

>>109
正解！残された道は結局それしかないわなあ.....
岡山県岡山市→岡山州岡山市へ　　分かり易くて良ろし

>>99のボディブローがかなり強烈に効いたようです。
岡山人スレ住人・・・全滅か？
雨の休日、濡れずに歩ける関西にお出掛けか？
それとも膝を抱えてふて腐れてる？

現実を突き付けられると弱いな、、、オカヤマン。

岡山と倉敷のイメージは
広島と尾道のイメージに似てるのかも。

「新・オカヤマン宣言」
我々オカヤマンは真摯に現実を直視し以下のことをここに宣言致します。
�@州都は大広島市に禅譲致します。今までわが身を省みず中四国州の州都に
　なんてオコガマシイ妄想をぶち上げたことを深く反省しお詫び申し上げます。
�A岡山都市再開発とはマンション、物流倉庫、駐車場を造ることである事を
　認識し「都市化」を求めるなんて分不相応な事は今後一切申しません。
�B将来的には一日も早く政治、経済他すべての面で「関西」の仲間に入れて
　頂けるよーに努力し、その為にも新快速の岡山延伸に官民あげて取組む
　所存であります。　　　　　　　　　　　　　　　　　以上www

�Bだけは賛成かな。

パルコが不採算店を整理しつつ、今後中核都市にどんどんと出店する
計画のようだ。政令市に昇格する頃には、岡山でも出店計画が具体化
するだろう。

天満屋が阻止するんじゃないか？

今の天満屋は経営者が違うから阻止とかはないんじゃないの。
むしろ駅前開発のテナントとして誘致するかもしれない。

東京の友達に岡山と倉敷どちらが有名か聞いてみた
これがその内容

俺＞ こんにちは
友＞ 何か用かな？
俺＞ 岡山市と倉敷市はどちらが有名ですか？
友＞ どちらかというと岡山市の方がかなり有名
俺＞ そうですかありがとう。
友＞ それより岡山駅前の再開発もの凄いですね
俺＞ それほどでもない

やはり倉敷市より岡山市のほうが有名だった
しかもあの駅前再開発に対して
俺は謙虚にそれほどでもないと言った。

パルコ・東急ハンズ・丸井・ヨドバシ・伊勢丹・リッツカールトン・
（エルメス・シャネル・LV・その他フル規格路面店）が
「ハヤシバラ　シティ」に２年以内にできることでしょーWWW

>>119
このうちハヤシバラに出来るのは、伊勢丹、リッツくらいか。
パルコ、ハンズは駅前付近の別の場所だろう。丸井は不明。
ヨドバシはビックがあるから様子見だろうし、何よりふさわしい物件がない。
路面店は意外と表町が狙っている。

岡山駅前に三越、パルコ、ハンズ、マルキューが一気にできるらしいよ！
あと１８０ｍ級の高層ビル、１５０ｍ級が二棟、１３０ｍ級が三棟立つんだって！
ハヤシバラ社長の側近の友達から聞いた話だから間違いないよ！それとこれは
水面下で進行中の極秘情報だってさ！ハヤシバラも数ヶ月以内に岡山の全テレビ局を
使って大々的に発表するらしいよ！今まで沈黙してたのは演出だったんだね！すごいよ！

>>120
えっ！冗談でレスしたのになあ.....
ホンマに岡山にそんな話があるの？
だったら、そりゃースゲーこっちゃ！

道州制で一発逆転を目論む自立力の無い域外依存体質の県は？
http://www.37vote.net/division/1171681845/

>>121
三越ってのも信憑性あるわなあ
現在、関西エリアは店舗なしで「梅田駅北貨物ヤード跡地」に本格的に
大阪店を出店するらしいし。物流面を考えると大阪・（岡山）・広島・高松・
松山ラインを確立。うーん確かに岡山ってのも有りだな......
しかし天満屋、高島屋、三越の三つ巴のバトル勃発か！
えらいこっちゃ！

急にどこから湧いて出てきた、オカヤマンｗ
いいぞ、スレを盛り上げろ！　妄想でｗｗ

三越はあんまり出店意欲はなさそう。守りに入っている気がする。
逆に積極的なのは大丸だな。

今晩、西大寺でビッグイベントがあるんで
オカヤマンの９９％はそっちで忙しい？
だから今日は住人不在の寂しいスレだ！

>>121
ハヤシバラ社長って就任時に「俺はやる気ないから辞めたい人は辞めてくれ」
って言って社員が半分くらい辞めたって本当？

>>127
いや、ここの住民にオカヤマンはあまりいないだろう。
広島在住岡山県民とか、似非関西弁使用関西人とか。

三越と高島屋は互いに住み分けしてるっぽい（同一商圏内に店舗があるのは東京・名古屋・松山だけ）から多分無理
パルコと丸井は当座「大阪から西の出店は100万都市限定」らしいですが…

>>130
ほとんどの小売で大阪以西の出店基準は似たような水準。
ビック出店で岡山市が出店基準を満たす都市になったのが分かる。
あとは受け入れる箱をどれだけ用意できるかに掛かっている。
ビックも箱が無ければ出店は遅れていた。

岡山をいじめるような書き込みをしているのはいったい誰なんですか？
広島人なら「やっぱりな」って感じなんですけど、
もし、われら岡山人なら大変ショックです。
てなことで、中四国州州都は、岡山がいただきます。

>>130
以前三越は倉敷にあったし必ずしもそうとは言い切れないでしょ。
行政区分上の岡山市は70万だけど都市圏人口は150万だからね。
少なく見ても100万都市圏以上には違いないから。

大丸、松阪屋が経営統合ってさ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070217AT2F1700E17022007.html
大丸は以前からハヤシバラには興味を示してたらしいから出店の可能性もあるな。
資本増強は新規投資する可能性を高めるからね。
ビックカメラもJASDAQに上場して以降、京都、岡山への出店を決めたし。

ハヤシバラ計画、頓挫の予感!
幹部の側近からの情報!
資金調達と事業採算性がネックらしい!
はぁ〜〜って感じ。トホホだよ。

ガセ乙
景気がいい今のうちにマンションは後回しにして商業施設を先に整備する
というのは的を得てるな。
さすがハヤシバラ

決まったな。あとは寝て待つだけだ。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200702170031.html

ってかここって岡山の人以外が７割ぐらいで、しかもずっと粘着してるよねｗ

なんの目的でここにいるのかしらんけどさｗ

>>137
ハヤシバラもそのニュースみて決めただろさ。

でも世の中、高層=都会なんて時代はもう過ぎ去ってると思うがな
岡山には札幌のような街づくりをしてほしいが

>>137
じゃあハヤシバラは５３階建て（１９０M）といきましょかー

岡山県がリアルで２ちゃんねるのお国自慢板みたいな仮想敵国広島みたいなスタンスで発言しているからね。
ただの隣接県が敵国なのか？と思ってしまうけど・・・石井知事の発言を記事やなんかで目にすると
他所事ながら傍から見ても「痛い」やら「恥ずかしい」と感じてしまう。

岡山県は独自にコツコツやって行けばいいのだと思うけど
隣接県は西も東も岡山をはるかに上回る大都市ばかり。
いつしか岡山県もそういう大都市への依存体質を深めて行き
寄生し利用していかないと食べていけなくなってしまったのだよ。
だから背伸びして空港の滑走路を拡張してみたり、州都取りに四国を巻き込んでみたり
「２時間圏域人口が千云百万人」とか殆ど県外人口カウントでお国自慢してみたり
まぁ・・・あれだな。大都市にオネダリしたり寄生したり他所に依存していかないと何も出来んのだよ。

岡山県は独自にコツコツやって行けばいいのだと思うけど
隣接県は西も東も岡山をはるかに上回る大都市ばかり。
いつしか岡山県もそういう大都市への依存体質を深めて行き
寄生し利用していかないと食べていけなくなってしまったのだよ。
だから背伸びして空港の滑走路を拡張してみたり、州都取りに四国を巻き込んでみたり
「２時間圏域人口が千云百万人」とか殆ど県外人口カウントでお国自慢してみたり
まぁ・・・あれだな。大都市にオネダリしたり寄生したり他所に依存していかないと何も出来んのだよ。

広島県も中枢性の調査とかやってるし、毎年の予算説明でも
中枢性の維持とかあからさまだろ。
まだ広域のメリットデメリットを説明してるだけ岡山県はまし
広島県は県知事自体が懐に不正な金を入れてるしゼネコン繋がりだから
酷いもん。

だ・か・ら・・・・
ハヤシバラはもう頓挫だって。。。
無駄に期待するのはもうやめよう。。。
正直、裏切られた感じだよ。

>>135
年３〜４回のメールマガジン配信が年２回になった
時点で、どうみても手詰まり感ありありだよｗｗｗ
トップページなんて未だに新着情報が
●メールマガジン第９号を掲載しました。【２００６.７.１８】
なんてなってるしなｗｗｗｗ

ハヤシバラを信じよう。いま必死で計画してるよ。
超高層ビル街、２つの百貨店はきっとできるよ。

>>147
いつかできるとは思うけど
できるのが１０００年後か２０００年後
なのかは分からんねｗ

ハヤシバラは普通に出来ると思うし全然心配していない。
本業は順風満帆だし土地も自前。
高層建築は不確定だが200m位できそうな勢いはあるな。

はぁ〜何やってるんだろ、大丈夫なのか？
これからの日本は、と言えば

東のアキハバラ
西のハヤシバラ
これで決まりなのにな。

>>149
どんな優良企業でも採算性のないとこにステ金はせんやろ.....
結局は岡山市場の魅力のなさを露呈しただけ。
ハヤシバラも「白紙撤回」の時期を探ってるのでは？
あの広大な土地をすべてマンションと公園と駐車場ってのもOKでは

確実に儲かるマンションは後回しで
市場調査では文化施設は採算に合わないと評価されてるのに
いの一番に造ろうとしてるし、やる気満々だと思う。
今払ってる土地の税金だけでも莫大な額になってるはずだから
本業で大もうけしてるから駅前再開発は少々の赤字かとんとんでも
税負担が減る程度でいいぐらいに思ってるだろ。
実際は不動産の流動化などの手法を使えば立地的にはかなりの利益になるだろうと思うけど

まあゆとりがあるから焦ってないとも言えるけど
これが最後のチャンスとか焦りまくって無理やり高層にしたマンションを造るより
焦らずインパクトのある世界的な自然文化施設
中四国随一の巨大都心商業施設や中四国一の超高層ビル街をつくるぐらいの
気持ちだと思う。

みんなおめでたい香具師ばかりだな。
ハヤシバラが本気ならもうとっくに実現してるだろ。
みんな妄想ばかりに振り回されないで、
もっと現実を直視しようぜ。

>市場調査では文化施設は採算に合わないと評価されてるのに
いの一番に造ろうとしてるし、やる気満々だと思う。
→つまりは学究肌の経済オンチの社長ならではの発想ってヤツだネ
　恐竜博物館なんて趣味と税金対策の何ものでもない！
デパート・ホテル・オフィスビルが困難なのはかなり厳しい.......
岡山の中心市街地にあんな広大な実質的空き地を放置してるなんて
社会的に重罪　A級戦犯だ！

某クソレスより

46 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2007/02/17(土)
オカヤマンは今「ハヤシバラ計画」の雲行きが怪しくなってきたんで
失意のドン底です。次々と再開発案が具体化する広島との実力の差を
見せつけられ落胆してます。.......鳥取県に混ぜてもらうしかない.......

>>155
禿同。
まさにおっしゃるとおり・・・・
みんなオリジナルな提言を語り合おう。
同じ妄想でもその方が夢がある。

ハヤシバラの跡地はクラシキン達の統合の象徴で本家とのライセンス計画が
拗れてるチボリ公園の誘致というのはどう？？
路面電車市役所通り延伸＆LRT化と高齢化率の高さと併せて・・・

目指すは

　「　日　本　の　北　欧　」

だべ。

岡山の問題はＬＲＴに乗ってどこに行くかだ。行くとこないよな。
市役所に住民票でももらいに行こう。超都会に住んでいる証だ。
額に入れてリビングに飾ろう。

>>158
>チボリ公園の誘致というのはどう？？
それはタブー　　なぜかって　　過去の経緯があるから　　
元々は西岡山駅（貨物操車場）跡地にって話だったらしい？？？

>>159
じゃあ、LRTをもっと南に延長する。
岡山駅前→市役所→大元駅→林語堂・おおもと病院前→宗忠神社前→
で終着はデオデオ下中野店前・餃子の王将前・・・ってのはどう？

路面電車は廃止すべし！
車線が増えて渋滞緩和（バス専用レーン新設でもOK）。
乗降客がバスへシフトし増収に貢献。
こんな考えってどーよ？

>>162
一部賛成だ。
自分の主張は、清輝橋線廃止、東山線存続。
理由は過去ログを見てくれ。

>>161
道路を犠牲にする路面電車での延伸は無理だ。特に市役所筋は。
まぁ、このルートなら地下鉄だろう。
州都になり、百万都市の規模になってからの話だが...........

岡山の路面電車は乗客少なすぎ

岡山が州都になったら他県はほったらかしで自分トコの発展だけ考えそうでイヤだ。

>>165
東山線は朝は女子高生だらけのラッシュで乗りにくいんだが

今夜も悪夢にうなされそうだな

【永遠の】岡山＆福山【ライバル】パート１５
http://chugoku.machibbs.net/kako/2003/1063105583.html

ワロタｗ何年前からやってんだよｗ

現在の都市規模なら、マイカーは限界に来ている。
これからの発展については軌道系はJRの新駅増設及び周辺中核駅のバスターミナル化が必要となる。

新駅は、山陽線上りの就実駅、城東駅や、下りの野田駅、
瀬戸大橋線は西市−妹尾間、吉備線は大安寺−一宮間に設置可能だ。

中核駅のバスターミナル化は既に西大寺駅は実現していると言える。
新たに、庭瀬駅・妹尾駅・東岡山駅、備前一宮駅などは、その候補にあがるだろう。

また、JRのない岡南や津高などは路線バスの強化で対応したい。

いずれにせよ、都心部の駐車場は、再開発の影響もあって、減少傾向となろう。

最近は　ショッキングなニュースが続いて
目覚めも悪いだろうな

諦めの岡山人相手に、それでも妄想を書く　辛いだろうな

大都市と言えば、地下鉄などに代表される軌道系の整備を連想しがちだが、
その前に道路整備を進めてからの軌道系ありきだ。

幸い、現在の岡山の道路整備の進行は順調だ。
政令市になっても恥ずかしくないレベルに仕上がってきている。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200702170198.html
ティファニーが福屋八丁堀に '07/2/17
米宝飾品大手のティファニー・アンド・カンパニーは４月下旬、福屋八丁堀本店（広島市中区）の１階
に「ティファニーブティック」をオープンする。広島市内では、三越広島店に続いて２店目。ニューヨ
ーク本店の建築様式を取り入れたモダンな店構えで、エンゲージリング、ペンダントといった宝飾品や
時計などを取りそろえる。ゆったりとジュエリーを選べる個室も設ける。

ハヤシ　サミット　政令　中国州　州都

レバタラすべてが　予定通り霧散してしまった。

10年後、県庁所在の冠も失った裸の岡山市は
どんな状態になっているのかな
痩せ細って　市から町へ格下げもありそうだな

5年後には　岡山の中心が倉敷市にシフトしているだろうな

道州制がスタートする10年後頃には
150万人の瀬戸沿岸大都市・福倉市が誕生しているだろうなw

ティファニーハートはオシャレカップルの定番だろう
さすが　広島にはその筋のマーケットがあるんだね

ID:W.Uj0umU＝関西君の妄想オンパレードだな。
あいにくだが、キミの否定してきた岡山の再開発は、ほぼ全て実現している。
これは本当に驚異的なことだ。
ハヤシバラについてもそう。ハヤシバラ自身は開発を続けていることや現在の諸問題をアナウンスしている。
ハヤシバラは単独事業。現在でも広島駅前Bブロック計画より進行していると言える。


>ハヤシ　サミット　政令　中国州　州都　レバタラすべてが　予定通り霧散してしまった。
「しまった」と過去形にしているが、どれもまだ継続事項だ。
それに、政令市についてはほぼ、確定で推移しているが...........？

>>176
どうしても岡山と倉敷をケンカさせたいみたいだが無理だ。(笑)
岡山と倉敷は相互補完関係にあるし、位置的な繋がりも強いからね。

ただ、岡山圏と福山圏は都市圏としては近接状態。
岡山のハヤシバラ及びその他諸開発で
福山都市圏は緩やかではあるが岡山都市圏の影響下に入る構図を強める傾向にある。

まずは、サミットに注目だな。

洞爺湖サミットは正式に立候補してないし、立候補しても無理だろう。
あの手の自然美は諸外国にはゾロゾロ存在していて、アピール度は小さい。

逆に多島美の瀬戸内の方が外国から見れば珍しいし、
そこに世界最高の長大橋群である瀬戸大橋が架かっていればなおさらだ。

横浜＆新潟は地域が離れすぎてるのが難点。
関西は大阪と京都の足の引っ張り合いで自滅する可能性が強い。

これらより、瀬戸内サミットが選ばれる可能性は案外高いと考えられる。
数字で表せば、40％位いけるんじゃないだろうか？(関西30％、横浜・新潟20％、洞爺湖10％)

清輝橋線は存続させて、LRTを延伸する。岡南まで。
そして、路線バスの本数を減らす。LRT利用を促す。
そんなに清輝橋線廃止させたいなら、地下鉄でも掘るか？

>>179

>岡山と倉敷は相互補完関係にあるし、

なんで倉敷ナンバーできたか知ってる？
備後地域との合併をスムーズにするためなんだけど・・・・・・・・

>>181
よく考えてみた方がいいよ。
清輝橋・岡南間に路面電車を通したら、車線が減るんだぞ。
今でも朝の通勤時なんかバスレーンで渋滞するのに無理な話だ。

何故、路面電車なのか？何故、路線バスではいけないのか？理解に苦しむね。

>>182
デタラメだね。(笑)
倉敷が福山ナンバーになるなら話はわかるが、なんで倉敷ナンバーで備後が出てくるんだ？
こじつけもいいところだな。

福山・倉敷の距離は岡山・倉敷間の約３倍、そして福山＜岡山なら、
倉敷に対する福山と岡山の引力の差は歴然だ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F39%2F33.416&lon=133%2F50%2F13.51&layer=1&sc=7&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=260&CE.y=307

まぁ、近い将来、福山自体が岡山に引き付けられることになるんだけどね。

>>ID:v/yvKzR.

観光や距離や近所隣で全てを解決するシンプルな高性脳やw

>>185
言ってる意味がわからないね。
相互補完なら、岡山と倉敷で間に合っている。
福山の出る幕じゃないし、福山は高松とともに連携都市として東瀬戸内の一翼を担うことになる。

>>言ってる意味がわからないね。

間違った思い込みや願い込みだらけの無知の見本ということやなw

>>ID:v/yvKzR

世間の変化にマッチングできないスローライフ族ってこったなw

ハヤシバラの奥の日○製粉はあのままなんだろうか？
周囲はハヤシバラシティー計画で超１等地となるのに、
その横が工場じゃ景観が壊れるし、第一もったいない話じゃないか!?

岡南や新岡山港辺りにでも移転してくれれば、地域の振興にもなり一石二鳥だ。
岡南が嫌ならラウンド１ができる２号線沿いの妹尾辺りでもいいが.........

>>187
言ってる意味が全くもって理解出来ないね。
「間違った思い込みや願い込みだらけの無知の見本ということやなw 」って言葉を
そのまま関西君にお返しするよ。(笑)



>>188
世間では倉敷と福山周辺が合併して150万都市を作るのかね？
自分はそんなのにはマッチングする気はさらさらないね。

レバタラなんて　もう手後れw
今や　岡山市に一等地はないわなw

>>倉敷と福山周辺が合併して150万都市を作るのかね？
道州制スタートまでには　ありだろうw

>>自分はそんなのにはマッチングする気はさらさらないね。
脳に負担が重過ぎてできないのだろうw　まあ無理せんでエエがなw

>>155
>岡山の中心市街地にあんな広大な実質的空き地を放置してるなんて　社会的に重罪　A級戦犯だ！

広大な土地としては、JRの操車場跡地が各大規模駅近くにある。東京・大阪・名古屋・広島そして岡山。
ただし、それ以外で都心の一等地に広大な「空き地」があるのは岡山のみじゃないかな!?
「空き地」は駐車場として使用されており、決して放置はしていない。
ただ、高度利用じゃないことは認めるが.........

中国の靖国参拝問題じゃないが、過去のことを今更アレコレ言うのはやめよう。
重要なのは、「今 」であり「将来」なのだから。

結果的には、今現在、都心にあの広大な土地が残ったのは岡山にとって非常に有難いことだ。
ひとつしかないあの土地。計画は周辺状況を見ながら、練りに練って進めてもらえば結構。

ハヤシバラには大いに悩んでもらいたい。
そして、岡山市民の多くが納得できる立派な施設を作り上げて欲しい。

>>192
道州制スタート前には絶対ない。福山と倉敷は別の県なのだから。
だいたい、どこどこ合併するんだ？150万は困難でしょ。(笑)

近未来、間違いなく地殻大変動がおきて・・・　
億に一つ計画放棄ぜずに　練り上がった時　岡山市は荒廃地だろうw

しかも、今の岡山市民の多くは岡山市を捨て去っているだろうw

>>絶対ない・・・
それが晴れボケらしい思い込みで　カエル無知そのものやw
夕張が潰れたように　
下地があれば 道州制に備えてナニが起るかわからないw

さすが実行の広島　こんなことを公開スタートしていた・・・

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200702160286.html

では　またの機会にお会いしましょうw

>>195
関西君も相当のおバカだね。
地殻変動ってのは市の広さのレベルじゃ起きないんだよ。

まぁ、日本全国地震の巣と言われながらも、岡山には大きな断層もないし
地震についても比較的安全な地域と言える。
天候も温和だし、台風には四国山脈の壁が、大雪には中国山地の壁があるし、まぁ、住むには最高の土地柄でしょう。

>>196
道州制直後なら可能性を完全否定は出来ないが、スタート前は絶対ない。０％だ！

>>197
残念ながら、福山都市圏は笠岡・井原どまりみたいだねぇ。倉敷は岡山都市圏が常識。
まぁ、将来的には福山都市圏と岡山都市圏は一つになるだろうけど。

今でも備後地区は岡山都市圏の準構成エリアだけどね。
うちの父親と姉と義理の兄、従妹2人とまわりだけでも福山市内から岡山・倉敷に通勤通学してる人間がゴロゴロいる。

岡山市の政令指定都市昇格は確定的。
区数も７区案が有力........

ところで区役所はどうするのだろう？
新しく建てるのか、それとも既存建物を使用するのか？
はたまた、暫定的に既存建物を使用し暫定期限後に新しく建てるのだろうか？

ぐっど〜も〜にんぐ！

>>関西君も相当のおバカだね。地殻変動ってのは市の広さ・・・
ホンマ！参りましたw　
まさか　地殻変動と荒廃地が地震発令と自然環境・・になるとはな
頭固い思い込み人に対して、気配り不足だったなw

>>道州制直後なら可能性を完全否定は出来ないが、・・・
予定通り　瀬戸沿岸大都市の誕生を認めたなw
宜しい自首扱いとしようw

>>スタート前は絶対ない。０％だ！
プレオープンにグランドオープンってプログラム知ってる？
プレ五輪もありだよw

>>笠岡・井原どまりみたいだねぇ。
すでに　岡山県の重要ポイントで崖崩れが発生よw　地震チャうよw

広島県も福山市も倉敷市も・・・
今は根回し、準備段階、瀬戸沿岸大都市なんて公言できんわなw
まあ、口害先行の暴走知事ならアリやろけどなw

しかし　州都広島は着々と布石を打ってるな
先見力と実行力は見上げたもんだな
広島力と岡山力の格・差はあまりにもデカスギルなw