1 :
名無しなんじゃ:
2 :
名無しなんじゃ:2007/02/13(火) 21:40:16 ID:0xjya3BQ
3 :
名無しなんじゃ:2007/02/13(火) 22:17:53 ID:oYDm3Sxw
>>2よく見かけるが・・・よーは「岡山」って答えを誘導したいんでしょ
だったら別スレでどーぞっと!
4 :
名無しなんじゃ:2007/02/14(水) 00:08:33 ID:dcbP7cf.
>>前スレ292,ありがと。Vol「6」も盛り上げていこう!
5 :
名無しなんじゃ:2007/02/16(金) 15:20:11 ID:WA24OjjQ
300 名前:名無しなんじゃ[sage] 投稿日:2007/02/16(金) 06:26:14 ID:iECHuwJM
300ならカープが3位→プレーオフ優勝
ねーよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
6 :
◆or0XnlxUXQ:2007/02/16(金) 16:33:35 ID:wBsTPscM
広島は中四国の中心にはなりにくい。
道州制を念頭に議論をするなら中国州にどう誘導するかを先ず考えるべき。
次いで中四国州という方向になった場合の対応策。
俺は中四国州の方向になりそうになったら広島広域圏で州になることを目指すべきだとおもうが。
7 :
名無しなんじゃ:2007/02/16(金) 16:57:40 ID:D4Ffbr2w
>>6広島人は州都なんて興味無し。
なるべき都市がなるようになるでしょう。
別に岡山でもどこでもイイんじゃな〜い。
8 :
名無しなんじゃ:2007/02/16(金) 21:09:36 ID:JwsKZ4Zs
中四国州で州都取りに失敗するとは思えないが
やはり枠組みは中国州だと思う。
島根鳥取と高知県が同じ枠組みに入る方が違和感ある。
9 :
名無しなんじゃ:2007/02/16(金) 21:27:36 ID:jyyXHGG.
中四国か、中国かは、四国が単独の州でいいのかどうかという問題
沖縄だって単独なんだから四国も単独の州でいい
10 :
名無しなんじゃ:2007/02/16(金) 22:08:10 ID:1mj1wX0M
取敢えず47都道府県の半分ぐらいでスタートしてみたら
廃藩置県も一気に今の行政区分じゃなかった訳だし
それじゃ道州制の意味がないのかなあ?
11 :
名無しなんじゃ:2007/02/16(金) 22:42:27 ID:1mj1wX0M
>>10道州制の前の第一弾として「人口100万人未満の県の解消」を
してみたら
富山+石川+福井 310万
山梨+長野 307万
鳥取+島根 134万
徳島+香川+愛媛+高知 406万
福岡+佐賀 592万
これで39都道府県からってどうヨ スレ違い?
12 :
名無しなんじゃ:2007/02/16(金) 23:05:31 ID:uzJ1F4ec
鳥取+島根 では言っちゃ悪いけど 弱+弱 だから
広島+島根 と 鳥取+岡山 からではどうでしょう。
13 :
◆or0XnlxUXQ:2007/02/16(金) 23:13:30 ID:wBsTPscM
広島+島根はあり得なくもないけど、
岡山+鳥取は難しいんじゃないかね?
14 :
名無しなんじゃ:2007/02/16(金) 23:24:48 ID:jyyXHGG.
道州制とは無関係の話だね
15 :
名無しなんじゃ:2007/02/16(金) 23:44:50 ID:QtL66132
沖縄は沖縄開発庁を分権でそのまま貰って来ればいいから
北海道も同様
16 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 00:39:21 ID:LnJ0GvDY
道州制を100年先の話にしない為にはキャリア官僚・都道府県知事をはずし
政治家主導で財界(民間)がバックアップして民意の盛り上がりを図るのが
ベスト。中央集権国家→広域行政体へ向かう(道州制にも色々レベルがある)
わけだが、これって「東京一極集中」→「多核分散化」→「広島一極集中」へって
ことかいな.....何か矛盾を感じなくもないが.....まっいっかあ
17 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 01:28:37 ID:r2NG.J0.
道州制は順調に進行中だが・・・
官僚や公務員を外すのは無理だろう。皆殺しにでもしない限り
18 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 11:08:52 ID:B2FxkRcY
広島都市圏が州から独立できれば1番いいことは確か。
中山間地域とか島嶼部とか山陰まで広島市民とは関係ない地域をカバーするのは納得できない。
19 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 11:09:48 ID:LnJ0GvDY
市町村合併 → 都道府県合併 → 道州制 ってのが順当な流れ
のよーな気がするが.....道州制も面積or人口or経済力を基準とするのかな?
人口なら中国州=愛知県、四国州=静岡県(ちょっと少ない)
首都圏だけで総人口の1/4強が集中してるのが現状
まっ、「広島一極集中」には関係ないけどネ.....
20 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 11:17:50 ID:r2NG.J0.
道州制は、都道府県合併と、現状三段階(→二段階へ)の地方行政システムの改革が目的。
北海道で道州制特区として実験しようとしてるのは、合併以外の部分。
州の規模は、面積や人口は当然参考にするがそれだけじゃない。
中国地方や四国は何の問題もないが、ややこしいのが東海〜北陸〜東北。
長野はどっちにつくとか、東北をどうするか?結構課題は大きい。
州都欲しさに中四国臭といってる田舎町のわがままなんて、誰も真に受けてない。
21 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 11:18:25 ID:LnJ0GvDY
>>18それを言っちゃーお仕舞いよ.....
結局、話が「東京都」と「鳥取県」の存在関係になって
しまうわなあ.....
22 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 11:20:18 ID:s1n6OY..
今朝の中国新聞・・・駅前Bブロ再開発覚書締結!
23 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 11:25:05 ID:JYSalPs.
岡山涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
24 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 11:34:25 ID:N0wTUTNk
あそこやっと決まったのか。
西武百貨店とか何で頓挫したのかわからん。
あの辺の住民は自己中ばっかぼB型か?
25 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 11:40:20 ID:r2NG.J0.
堅気の人間ならとっくに合意してただろう。
戦後のどさくさで暴力的に占拠した連中もいるだろうし。
26 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 11:41:06 ID:mOyWY3Lc
道州制は広島市にとって絶対不利だろ。
県制でも不利で結構損してる気がするのに中国州が広島県より劣化することは明らかだもんな。
中四国州なんて中国州より劣化するんじゃね?冗談じゃねーよばーか。
州都は岡山にでも山口にでもくれてやるから広島都市圏は州政に不参加というポジションが1番実情に沿ってる気がする。
27 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 11:48:56 ID:2Ad2.TKM
最低限州都ぐらい置いてもらわないと割りにあわないことは確かですね。
税収が他都市と比べ明らかな開きがある。
いわば広島市は大株主ですよ。
損させるなら全株売却も辞さないぐらいの気構えはあっていいでしょうね。
28 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 12:01:49 ID:8rxvLT2M
次はCブロックだね。
Bブロックの頓挫を反面教師としてきた分、かなり慎重みたいだけど
はやくいい話にならないかな。
29 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 12:03:41 ID:LnJ0GvDY
>>26,27
大丈夫!「道州制」になれば過疎化と都市化が更に顕著になるんで
投資経済・行政効率の合理化がより徹底され様々なムダが排除されるでしょー
むしろ人口集積のないエリア(鳥○県、島○県他)がほったらかされるんじゃ
ないかと心配してるハズでしょー?
30 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 12:25:55 ID:c7nfNnV6
核テナントが気になる。
西武は自ら辞退したんじゃなかったっけ?
31 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 12:50:08 ID:NbAmtrw2
西武は自分とこがやばくなって地方から一斉に撤退した。
箱を作った後に逃げられなかったのは結果オーライ。
32 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 13:07:10 ID:LnJ0GvDY
たぶんテナントは「天○屋」に間違いない!
広島に4店舗あってもえーじゃないか?
33 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 13:14:18 ID:.c7MFJz6
34 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 13:18:26 ID:8aFTBLkA
その後のJALホテルは?
超高層の都市型ホテルで結構よかったのに。
35 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 16:45:21 ID:Xcn9.czo
天満屋?
だせーだろ。。。。。。
36 :
◆or0XnlxUXQ:2007/02/17(土) 19:48:40 ID:ll7r8lcI
今日、知人から快気祝いを貰った。
天満屋だった。
別に文句はないけど満足感もない。
そんなもんちゃう?
天満屋って。
37 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 20:20:58 ID:LnJ0GvDY
天満屋がダメなら「ハロッズ」ならどーよ
たぶん先方から(私どもにはモッタイなくて..........)?
38 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 20:24:37 ID:gxxlaDHE
天満屋ええんちゃう?
一応百貨店やし。
まぁ緑井とか商工とか田舎にある百貨店やから
あまり、有難くはないワノ。
個人的には三越・そごうならええわ。ご当地は福屋もええわ。
天満屋もええけど、ちと落ちるの。
39 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 20:53:49 ID:gxxlaDHE
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/okayama/kikaku/061/1.htm道州制導入熱く
全国の知事が教壇に立ち、地方行政の課題などについて講義する「第3期全国知事リレー講座」が9日、京都市北区の立命館大であり、石井知事が登壇した。
約600人の学生らを前に、「分権型国土創造論〜三海二山の力(パワー)〜」と題し、今後の岡山県のあり方や地方分権改革、道州制などについての考えを披露した。
登壇は2002年、04年に次いで3回目。石井知事は初めに、公共工事や職員定数の削減、9地方振興局を3県民局に再編するなどの行財政改革を進めていることを説明。
一方で、安全・安心な社会の実現や福祉向上に重点を置く「選択と集中」を心がけているとし、岡山空港に救援物資を備蓄するなど国際貢献にも力を注いでいることを紹介した。
また、教育行政を地方に委ね、各都道府県が“善政競争”を行うべきという持論を展開、「義務教育費の一般財源化で教育現場は活性化し、水準も上がる」と訴えた。
県政の今後のキーワードには「協働」と「自立」を提示。県民と力を合わせて環境整備などに取り組む一方、地方の自立の必要性を説き、道州制導入と中四国州の実現について熱っぽく話した。(中略)
↑
協働?自立?中四国州構想など我田引水の為に四国を巻き込み独り暴走する石井知事。周辺隣接県から何かオコボレを貰おうと必死な空港の滑走路拡張など自立とは無縁の赤字事業。
1番岡山県に欠けている点をアピールするとは何を考えているのだろうか?
40 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 21:12:23 ID:haoxwfhA
岡山経済は今も昔も良くも悪くも広島依存。
自立なんて出来るわけないだろ。
この先もずっと同じだよ。
まぁ道州制に移行すれば岡山県は実質広島指導下に下る。
ビシバシ鍛えなおして行くほかないが・・・困ったものだ。
広島のリーダーシップが試されるな。
41 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 21:19:17 ID:5rM7Nrb2
>>40別に広島人が牛耳るわけじゃないからねw
だが、州知事や多くの議員が岡山から選出されたら最悪だね。
42 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 21:20:21 ID:JYSalPs.
岡山他がショボ過ぎるから広島にますます集中しちゃうよ。
43 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 21:27:07 ID:haoxwfhA
人口に応じて選挙区が割り振られるから
広島選出が多く出て当然だろな。
44 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 21:41:31 ID:zzaYkNqQ
まあ岡山はお家断絶でいいだろ。鳥取と合併させて鳥取県にしようぜ。
45 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 22:07:16 ID:TDwY2g3k
ははw
46 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 22:20:35 ID:LnJ0GvDY
オカヤマンは今「ハヤシバラ計画」の雲行きが怪しくなってきたんで
失意のドン底です。次々と再開発案が具体化する広島との実力の差を
見せつけられ落胆してます。.......鳥取県に混ぜてもらうしかない.......
47 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 22:32:06 ID:r2NG.J0.
四国州の州都になればいいんじゃない
48 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 22:47:20 ID:pbrWBqCo
49 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 22:52:27 ID:LnJ0GvDY
>>47高松、松山が絶対に許さんでしょー
関西に混ぜてもらうのが一番 岡山は
一日も早く新快速を岡山まで延伸をキボン!
50 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 23:03:11 ID:7wfrJU3c
ていうか備中人だが関西に混ぜてもらうのは備前地域だけで十分。
混ぜてもらったところで今の和歌山や滋賀以下の扱いになることは明らか。
第一言葉も全然通じないしね。全くの異端扱いだよ。
備中人は備後人と冗談抜きで仲良いし、広島と合併して欲しいと普通に思うよ。
51 :
名無しなんじゃ:2007/02/17(土) 23:12:42 ID:LnJ0GvDY
あのー、一応ここって広島スレだったよね?
52 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 11:01:28 ID:uh14NvWs
広島人って本物のバカだろ? 海外の道州制の導入事例見ろよ。
最大都市と交通拠点都市が州都で揉めると、
州都に選ばれるのは、ほとんどの場合が交通拠点都市だ。
岡山はその事例を調べ尽くした上で、中央の関係者にPRしている。
広島は再開発とか自分の街の中の計画ばかりだろ。
街の規模よりも、州内の主要都市をネットワークする交通の方が
最終的な州都決めにどれだけ大きく影響するか、
わかってないんじゃないか?
53 :
道後の風俗担当者:2007/02/18(日) 11:05:07 ID:vNaFU7qw
どちらも同じレベルでは? by大阪市民からの風俗関係者
(八丁堀、福山、倉敷、水島、岡山市内柳町で働いたけど)
54 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 11:11:45 ID:KsakRQWc
広島=岡山+倉敷+福山 くらいだろう
55 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 11:44:59 ID:YbiEp9JE
市役所は3つも要らないんだけど。
56 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 12:01:44 ID:.saXrwNQ
>>52(仮定)「州都」争奪戦が激烈化し収拾がつかなくなったなら
過去の歴史上それらの都市の中間点に漁夫の利があるかも?
広島vs岡山 → 三原市
松山vs高松 → 四国中央市
って事になったら(大笑)www
57 :
◆or0XnlxUXQ:2007/02/18(日) 12:44:32 ID:wxDDUFFI
海外はどうあれここは日本ですからね
で海外の事例って具体的にどこのこと?
58 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 13:10:57 ID:CEuHCdwM
州都になりたいから四国も巻き込もうという低い発想の田舎ものが何言っても説得力無いよ。
59 :
由美:2007/02/18(日) 13:45:42 ID:2Nfie5FE
60 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 15:42:33 ID:h4uNhMjE
八丁堀〜紙屋町の高密度な都市形成を岡山あたりの下級都市と比べるべきでないな。
あの付近は銀座と遜色ない。
安佐南区あたりの都市形成と岡山市街地ではいい勝負かもしれないが。
オーストラリアのシドニーとメルボルンが首都争いをして
中間点のキャンベラを建設したのは有名な話
62 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 16:03:46 ID:.saXrwNQ
>>60なぜオカヤマンが広島と張り合うのかって?
岡山+倉敷+早島=118万人・1152平方キロ
広島+安芸郡(4町)=128万人・979平方キロ
都市レベルでは完敗でも.....これが期待が持てる根拠でしょ!
63 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 16:06:05 ID:CEuHCdwM
>61
道州制とどんな関係が?
64 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 16:11:43 ID:.saXrwNQ
>>61種類は違うがニューデリーやブラジリアも然り。かつては西独のボン(まあ
ここはワケ有りでとりあえずだったが)
つまり「州都」は必ずしも地域一番都市じゃなくてもOKって事
選択肢として政治と経済の完全分離もアリかなって
65 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 17:33:01 ID:aOCPoY3k
>>62福岡と北九州の関係に近いな。
まぁ人口は似通ってても卸額で両者の中枢性の違いは明らかなのだけど。
66 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 17:44:23 ID:1QrEMJ2A
今現在でも広島大都市圏は中四国でも突出した存在に間違いないが
新球場とそれに付随する広島駅周辺の再開発が完了すれば
広島大都市圏と岡山倉敷都市圏との差は誰の目からも見ても歴然となるだろう。
この意味は岡山を贔屓目で見ても大差で圧勝という意味でだ。
67 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 18:01:24 ID:89SKGuzY
広島駅から西の都心方面は比較的区画も小さく高密度ではあるが大規模ビルは少なかったエリア。
そこに広島駅周辺の様な大規模ビルが続々と建設される新スポット誕生で
都市の魅力も飛躍するのではないだろうか。
周辺地域からの観光客も大幅に増えていくだろうし、駅前の見た目が一新されることはイメージアップにも繋がり
単純に数値化する以上のメリットが期待できる。
68 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 18:36:35 ID:l.8XO/PY
69 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 18:45:33 ID:a1UQfHq6
ニューデリーとブラジリアって
人工都市の失敗例として
教科書に載るほど有名・・・
70 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 18:59:39 ID:R1bxynqw
「広島一極集中」って、広島県の話じゃなっかたのね。
ここは、小学校のクラブ活動レベルですね。
71 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 19:04:28 ID:R1bxynqw
ごめん、「広島県」→「広島県内」の間違いです。
72 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 19:14:40 ID:/2NRysdg
札仙広福はミニ東京だからな。
広島も中国地方一円から労働者が集まってくる大都会なんだよ。
広島には戦後から経済成長期にかけて金の卵と呼ばれ集団就職してきた周辺県出身の団塊世代がいっぱいいるだろ。
知らなかったの?
73 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 19:21:10 ID:pvodiEqU
ごめん,「なかた」→「なかった」の間違いです。
このレスは小学校の国語教育レベルですね。
74 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 19:24:05 ID:Wd.OG3SM
広島すごいね。超都会だね。
75 :
◆or0XnlxUXQ:2007/02/18(日) 19:46:27 ID:wxDDUFFI
>>62人口だけどもさ、岡山圏って岡山倉敷+αって程度でしょ。
それに比べて広島圏は東広島や呉もあるからね。
それはそうと
>>61>>69と頓珍漢なことを書いていて微笑ましいですね。
76 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 20:40:58 ID:CFPFWw42
>>72昔はな。今は札仙福と違い地方内の広域交通がダメだから
民間は広島に出ない(輸送などコスト面で出られない)。
広島はここ数年の企業の事業所進出数が岡山以下どころか全国平均以下。
おかげで岡山の有効求人倍率が広島を抜き、人口の社会増減は広島より優位。
水島港は広島港の5倍の取扱量で、全国4位の港湾にまでなった。
>>75悪いが、中四国で見ると岡山と高松は通勤通学圏で1つの都市圏。
東広島や呉を含めた広島圏の人口を40万人上回る。
77 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 21:03:36 ID:K25Yu7G.
広島の広域交通がダメ?
新幹線も山陽線も山陽道も国際空港港湾全て揃ってますが?
有効求人倍率は高密度化が進む広島都市圏と他県との格差から来る数字のマジックです。
平成17年度の広島・岡山両県の求人数を人口で割って見るとわかります。
広島県は1万人に対し224件に対し岡山は213件です。(パートを含めると差は更に拡大します)
広島市と岡山市の比較では更に差が生じています。(ソースは自分で調べてみてください)
78 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 21:23:00 ID:.saXrwNQ
>水島港は広島港の5倍の取扱量で、・・・
水島港には海外向け重量物の輸出港として福山エリアからも集まります。
今までは神戸まで陸送してたのが近くなって助かりますって
近所のオッちゃんが申しておりました。
79 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 21:44:07 ID:CFPFWw42
新幹線、山陽線、山陽道、国際空港港湾は岡山にもある。
岡山にはそれに加えて米子から高知までの南北軸が道路と鉄道である。
「地方内」での広域交通での優位性が広島にはないということだ。
しかも広島は陸海空バラバラに置いてあるだけ。
政令市、道州制の州都、中枢性向上、企業誘致で岡山が広島の弱点を
どれだけ分析して戦略的に進めているか広島人はわかってないらしい。
岡山は政財界が一体となって、州都に関わる事業に集中投資している。
広島は福祉だの平和だの教育だのバラバラなんだってな。
80 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 21:50:04 ID:tRpSgseA
81 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 21:52:22 ID:XBXttkdA
関東から見れば
どっちでも同じ
82 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 22:00:10 ID:sa.sEfP2
何回負かされてもどうしても悔しい岡山人w
中国板なのに関東が関係あるの?
関東>>>広島>>>岡山でいいよw
83 :
◆or0XnlxUXQ:2007/02/18(日) 22:31:33 ID:wxDDUFFI
>>76岡山人の言う岡山圏(通勤圏でもいいけどさ)というのは分散型で高松や福山といった核が他にもあるわけだ
でも福山や高松の連中にしてみれば勝手に岡山圏にされて不愉快だってことじゃないの?
何の資料だったか忘れたけど高松→岡山の通勤通学より岡山→高松の方が多いんだってね。
84 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 22:45:25 ID:PBC1tzxQ
85 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 22:46:34 ID:.saXrwNQ
あのー何か感違いされてるオカヤマン諸氏へ
高松を岡山の属国であるかのよーに言われるがwww
高松市民の99%は岡山を格下と思ってます。
岡山には新幹線を利用する時に通過させて頂くだけで
他には全く用がありません。 悪しからず
86 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 22:58:17 ID:CFPFWw42
>>80それで岡山が広島に対して都市圏人口の社会増減で優位なのか。
普通、本気で州都になる気なら、他の州都立候補都市を分析するものだ。
逆に俺が広島人の立場で岡山を比べたら、山陰〜広島〜高知の南北軸交通が弱いから、
どんな事業よりもそれを最優先と考えるよ。それが普通の感覚ではないか?
道州制になるかに関わらず、広島は南北軸交通をこのまま整備しなければ、
中国地方の拠点機能が広島に残っても、中四国での拠点機能はいずれ岡山に移る。
(新幹線計画の中四国横断新幹線ができると完全に岡山が有利)
州都になるのに、広島に勝って最大都市になる必要性はまったくない。
87 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 23:04:00 ID:CFPFWw42
>>83 >>85好む好まざる、用があるない、通勤通学の方向に関わらず、
道州制を担当する総務省がそういう都市圏区分にしているのであって、
別に岡山人が言って、1つにしてくれと頼んだわけでもない。
その都市圏区分の中の人口の多い都市がたまたま岡山だっただけのこと。
88 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 23:04:13 ID:wmzFRUSg
>>86だから〜、勝手に州都でも大都市にでもなって下さいよ。
別に広島人は州都になりたい訳でも岡山に勝つ気もないさ。
これでおk?
89 :
◆or0XnlxUXQ:2007/02/18(日) 23:07:53 ID:wxDDUFFI
>>86どうでもいいけど、横断新幹線が本当に出来ると思ってるの?
90 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 23:09:51 ID:quG7zyEc
100年後くらいかw多分そのとき山陰と裏四国に人間はほとんど住んでないw
91 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 23:12:37 ID:wmzFRUSg
>>86このスレの
>>18や
>>26-27を読んでみてごらん。
広島の気持ちの一部本音が出てるから。
何が何でも州都!ってゆうのと違うんだよ?
92 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 23:17:38 ID:CFPFWw42
>>89フル規格はないが、ミニかフリーゲージならば可能性ありと言われている。
岡山〜米子、岡山〜高松の2区間がフリーゲージトレインの整備5区間に入っている。
大きな高速化は見込めなくても、旅客案内上新幹線となるため、
他の交通機関からの乗客の遷移率が高いそうだ。
93 :
名無しなんじゃ:2007/02/18(日) 23:24:18 ID:.saXrwNQ
>>87やっぱり中央官僚には地方の実態が分かってないわなあ
机上の空論で理論を展開する。地方分権をして中国地方は広島
四国は高松で「地方の目線で」考えるしかないってことサ
実際、西にいると東北は仙台以外似たよーな感じかな.....
だけど青森、盛岡、秋田も各々違うんでしょーネ
94 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 00:26:20 ID:KacHZvk2
>>93通勤通学の実態があるから1つの都市圏になってるんだよ。
>>91このスレ見てると、広島に対する広島人の不満があると思う。
街を見ると細かい部分で、岡山と広島は人口差以上の開きがある。それは認める。
だからこそ、州都や一極集中できる可能性はかなり高く、
あとは他の県から人が来やすいように交通を整備するだけだろう。
でも行政がそれをやらず、計画も平気で中止。民間は計画中止を
リスクと感じて広島を避けるようになった(と岡山からは見える)。
あと少しのところで突き抜けられない広島人の停滞感を感じるが、どうだ?
95 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 00:55:38 ID:KacHZvk2
あ、IDが変わった。
>>94=ID:CFPFWw42だ。
96 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 05:44:18 ID:nTninNo2
>>86広島から島根→高速バス、中国道
広島から愛媛→しまなみ街道、フェリー
広島から山口、岡山→新幹線、山陽道
こんだけあれば充分だろ。
新幹線?どう考えても金の無駄。やるなら岡山市の金だけで勝手にやってくれ。
山陰〜岡山じゃわざわざ乗らないし、山陰〜大阪ならまだ乗客見込めるけど通過都市化。
州の財政の無駄遣いはすんなよ。
97 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 08:39:35 ID:k14jSkNo
>>92岡山茶屋町が単線のままでフリーゲ−ジか 笑わせるな
98 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 10:42:52 ID:wBhU4G0A
津山線も忘れないでください><
99 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 12:47:44 ID:6NZiRxCk
100 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 14:00:22 ID:y1ivEfvQ
オカヤマンはフリーゲージの意味が判ってないなw
つまり、新大阪発高松行きの直行新幹線が可能になるんだぜ?
ということは、現在乗り換えしている乗客すら岡山駅には用事がなくなって、そのまま列車に乗ったまま
通過してしまうわけだw
逆に、博多、広島方面からも岡山経由で高松までは乗り換えなしで新幹線でいけるようになり、
益々広島の一極集中の助けとなるわけだw
101 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 21:15:14 ID:g3xjBwdo
102 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 21:31:56 ID:wGiU8nlo
フリーゲージ導入で時間距離の短縮メリットもあるが
一番はやっぱり心理的な面かな
新幹線で東京⇔高松 乗換えなしで一本で
この効果は連絡船→瀬戸大橋線→新幹線 すばらしい!
103 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 21:34:32 ID:E70rI5iU
広島都心の活気は尋常ではないが。
104 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 22:36:00 ID:pveTXbYM
中四国州構想か。。。
岡山の広島依存どうにかならんのか?
105 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 22:46:14 ID:JN6fDqvc
久々に帰省したら尋常でない寂れようだ。
106 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 23:46:07 ID:/qrX7uKs
現在の計画では広島方面からの直通はない。
岡山での軌間可変装置は東側1ヶ所しか整備されず、新大阪から来る列車のみ直通だ。
岡山を通過して大阪へ人が流れたとしても、岡山と広島との関係だけ見れば、
中四国内での岡山の拠点機能は上がるわな。
107 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 23:53:55 ID:/qrX7uKs
もっと言えば、広島が中国州、岡山が中四国州を主張することが
報道されることによって、他県や他地方の国民の間には、
中国州なら広島州都、中四国州なら岡山州都という認知のされ方をする。
つまり、中国地方の中心都市は広島だが、中四国の中心都市は岡山だという、
印象を定着させることができるんだよ。
結果的に中四国の中心都市だという広島のイメージはどんどん薄れる。
岡山はそういう狙いも持っていることを明かしておこう。
108 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 23:54:38 ID:DZjIx71Q
>>102フリーゲージができたとして、
山陽・東海道新幹線にどうやって乗り入れるんだ?
フリーゲージにする予算がついても、
新幹線に乗り入れる予算は莫大で、当面は無理でしょう。
一番考えられる方法は、瀬戸大橋を渡り、岡山で新幹線に乗換え。
それくらい。
109 :
名無しなんじゃ:2007/02/19(月) 23:57:11 ID:xpv5.PP.
>>107そういう狙いって・・!
あんたが予測している範囲では、でしょう。
それを明かされても、なんだかなぁって感じだよ。
110 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 00:03:10 ID:4j9omLBs
東京乗り入れは中央新幹線開業までありえないな
が、新大阪までならレールスター型速達列車に併接が
十分有り得る
111 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 00:07:36 ID:zdpgqbhs
>>110乗り入れるとして、
山陽新幹線のどの部分と合流する可能性がある?
どれだけの予算が必要?
現実的に無理でしょう。
JR四国にそれだけの予算が付けられるという見通しがあるならばいいけれど、
今の弱小のJR四国にはそれほどの力はないよ。
岡山駅周辺で瀬戸大橋線から新幹線に乗り上げるか、
それより手前で瀬戸大橋線からの分岐路線を造って乗り上げるか。
無理だな
112 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 00:15:19 ID:czGoGv02
>>108直通運転は、山形・秋田のミニ新幹線の事例があり、
新大阪方から瀬戸大橋線ホームに降りるスロープと、
降りたところに軌間可変装置を設置するだけだ。
>>109悪いが、それは俺が言ったことではなく、学識者会議で出た意見なんだが。
113 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 00:19:59 ID:czGoGv02
予算は新幹線事業なので、国から負担されるそうだ。
岡山だけでなく、島根や鳥取、香川、愛媛なども積極的に進めているし、
四経連は調査も行っている。
114 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 00:21:26 ID:flkgxwN.
まぁ、仮に大阪方面直通が出来たとして、
瀬戸大橋線から山陽本線乗り入れで、新快速との併設でしょう。
岡山が益々通過都市になるだけだっつーの
116 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 00:25:53 ID:oV5ygMME
必要性がどう考えても低い。
九州新幹線・北海道新幹線のほうが優先でしょう。
今から計画を始めて、出来るのは100年後だな。
117 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 00:28:33 ID:flkgxwN.
結局、第2東名と同じ運命だね。
国の予算の無駄遣いは許さん!
国の借金がどれくらいか知っているか?
118 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 00:44:40 ID:czGoGv02
新幹線のフル規格が「国の予算の無駄遣い」で着工できないから、
代替案として考えられたのがフリーゲージトレインなんだよ。
安くてすぐ整備でき、沿線への経済波及効果があると。
119 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 01:31:00 ID:czGoGv02
何はともあれ、しまなみ海道を岡山に向かって
つなげてくれたことに感謝します。
120 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 10:53:58 ID:voJbQffA
岡山は田舎だから土地が余ってて開発の余地があるよな
それに比べて広島は・・・orz
将来性は岡山の方があるのかもしんない
121 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 11:11:18 ID:2BNuxzFY
広島は平地が少ない分、山の方とかに結構な都市開発構想が出るようになったけどね。
西風新都みたいな。だから都市高速道みたいな郊外〜中心地への交通が急務になって、
結果厚みのある都市圏が産まれる。
122 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 12:23:19 ID:A5Ks.ma.
123 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 12:57:48 ID:flkgxwN.
>>122118は、お気楽で楽観的な人なので、放っておきましょ
124 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 19:37:17 ID:Kp5PeQTk
なんで岡山が煽ってくるのか理解できん。
都市の人口や商業や産業の集積、人モノの集まり方を比べて雲泥の差。
まだまだ広島と対抗出来る程の都市ではないことは明らか。
まぁリアル岡山市民ではないと思うが。
125 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 20:19:28 ID:EjxcYdVg
Cブロック、若草の今現在の動きしってる人、教えてください?
126 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 21:11:37 ID:Eh6uoHLk
新幹線口周辺はともかくCブロック(住民)は
変わろうとする気すら無いと思う。
127 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 21:14:38 ID:0BWst8u2
128 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 21:24:52 ID:ajeOf5i6
西飛行場から州都便が飛べばオカヤマン無意味
土地も広島で足りなければ東広島、呉、廿日市といくらでもある
CブロックはBブロックがある程度進んでからではないか
129 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 21:34:41 ID:i.LqrLlU
中四国州構想は利点に中四国の一体化、人口規模増大のスケールメリットを上げている。
つまり、岡山県は合併で人口が増えれば自立的な地方自治や他地域にも対抗出来ると考えている。
だが合併に選んだのは人口規模の大きい近畿ではなく岡山が属す中国と対岸四国との合併を望んでいることから広島影響圏である中国地方への帰属意識が高いことを裏付けている。
そして人口規模増大によるスケールメリットという観点で言えば対岸の香川県より広島県の方がはるかに規模が大きいことから広島への帰属意識にも似た依存体質も伺い知ることが出来る。
道州制の前に県同士の合併があるなら岡山県は中四国にも属し最も人口の多い広島県とまず先にくっ付きたいと言うわけだ。
130 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 21:46:58 ID:b4Y1P5HA
山陰
↓
山口九州→広島←岡山関西
↑
四国
最早敵無し!
131 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 21:52:17 ID:ajeOf5i6
>>129つまりオカヤマンがヘタレということか
2011年に九州新幹線の新大阪行きができる
それと州都便が組み合わさると、広島は中国・四国・九州の3エリアの
拠点都市として一番便利な場所になると思うが
132 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 22:02:52 ID:UjBSij72
中国+四国のスケールメリット = 広島+岡山のスケールメリット
という事か。。何処まで広島依存なんだろ。
133 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 22:24:46 ID:Lk7cloPU
中国電力、NTTクレド、路面電車どれをとっても岡山のそれらは
広島の小型版。
134 :
名無しなんじゃ:2007/02/20(火) 23:32:06 ID:b4Y1P5HA
可哀想な岡山、、、
135 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 00:07:06 ID:777/rd06
136 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 02:11:46 ID:B3nT0l7g
広島人の傲慢さが痛いほど判るスレだな。
でも、当たってるから許すけど・・・。
137 :
120:2007/02/21(水) 11:28:08 ID:/pMGiULU
何もかも広島に劣ってる岡山だが
将来性という面で州都になる可能性が高いってのを聞いたんだけどホントかなぁ?
州都岡山になったら悲しい
>>137ご安心してください。
オカヤマンの妄想ですのでw
139 :
120:2007/02/21(水) 11:46:10 ID:/pMGiULU
>>137いやぁニュースとかラジオで聞いた気がするんだよなぁ
あ、まさか局の中にオカヤマン工作員が・・・?
140 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 16:00:39 ID:777/rd06
岡山が州都になれるかよ 四国中央市の対岸の福山か三次のほうがまだマシ
中国地方の住民一人一人と州都との距離の総和が最小になるような地点に州都を
定めるのが最も公平で合理的だと思うのだが、そうするとどの辺になるかなあ
東広島あたりか? 距離というより所要時間でも良いが。
142 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 17:19:01 ID:PoWxGn/A
>>137四国の中枢都市をめぐって香川と愛媛が争ったときは
多数決で決めようということになり、香川と愛媛は自県に
高知は徳島に、徳島は香川に投票。愛媛(松山)が最大都市なのに
交通の便利な香川(高松)に決まった
中国5県なら3:2で広島、中四国9県だと4:5で岡山の可能性。
143 :
◆or0XnlxUXQ:2007/02/21(水) 17:21:53 ID:07vwbRzE
>>142県単位での投票だと絶対広島は文句を言う
しかも十分合理性がある
四国の例は仮に人口という要素を加味しても香川だから問題なし
144 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 17:36:30 ID:uP5uvg0.
141の主張だと九州の州都は北端の福岡市でなく、熊本とか鳥栖とかになるわけだがw
本命は阿蘇山かもな
だから、君たちは住民票とかパスポート申請するのにいちいち州都まで出向くつもりなのかい?
君たちの生活に必要な書類・手続きは現状と同じ市町村役所や現県庁で引き続きできるのだから
州都に相応しい都市基盤・人口・産業・ネームバリュー他実力があれば
極端な話、例えば下関市が州都でもいいわけだ。
145 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 18:38:36 ID:PoWxGn/A
要は西飛行場から高知、徳島、山陰に州都便を飛ばせば解決だろ。
146 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 18:42:47 ID:3qpUN.QM
もう岡山でいいよ、面倒クサイから。
どうせ道州制なんて問題山積みでまだまだ施行されんだろ。
霞ヶ関を解体するなんて無理だべ?
岡山県ぐらいだろ、州都で大騒ぎしてるのは。
隣県として本当にウザイ事この上ない。
霞ヶ関が直接地方を指揮するための行政改革が道州制。
148 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 20:30:37 ID:NvT0schk
>>多数決で決めようということになり
そんなの,いつやった?これってもしかして。
149 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 20:33:51 ID:eemcdjDQ
>>107そもそも世間で「道州制」自体、あまり報道されてない。
ましてやリアル社会ではまず聞くことの無い単語だよ。
岡山県内では一般常識なのか?
広島岡山が中国州・中四国州の区割りで意見が割れているなんて聞かされても
中央から見れば「似たようなもん」みたいな感覚なんじゃないか?
地方自治に詳しい人なら「どちらが優勢か」に関心を示すと思うし
岡山が中四国州を必死に宣伝したところで、何処からも相手されず無視され続けてる醜態を晒すだけになるんじゃないのかな。
150 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 20:52:04 ID:Z0gvoOik
>>148Wikipedia「高松市」の中の
行政・国の出先機関のところに経緯が書いてある。
151 :
rktvnvau:2007/02/21(水) 20:58:59 ID:v1gD3B7Y
veinuwutmowimpot
vmituopwamm
kgjijrpamvaio
i4vani4onu484u20t
jtivna;otv;4
こんなかんじだろ
>>149TVタックルで道州制やったからオカヤマン燃えてるんじゃない?
153 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 22:48:40 ID:w.lNMY2E
オカヤマンはコンベンションシティを目指すらしい。
うーん..........何をウリにするんじゃろーか?
まさか「交通の便」ってか
四国への通過地点というのがそんなに嬉しいのかな
155 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 22:53:54 ID:EswIEKgo
ウンコベンジョシティー?
ションベンウンコシティー?
156 :
名無しなんじゃ:2007/02/21(水) 23:07:51 ID:XoQJxBaQ
>>147霞ヶ関が直接地方を指揮するために現体制を解体して再編成をする。
国の権限をある程度は地方に移譲するにあたり大幅な人員削減ないし移動など
ヤツらが一番避けてきた事をしないといけない。
舛添なんて『国会議員など要らなくなる』みたいな事言ってたみたい。
全国に先駆けて北海道がどう変るかによって道州制の制定を左右するのでは?
因みに北海道は権限の移譲を33項目申請して8項目しか認められなかったようです。
道州制=県を束ねた上に州をつくる。
州政府=中央省庁内政部門
つまり都道府県が完全に国と一体化して、官僚にあごで使われるということ。
3段階が2段階に減るということだね。
158 :
名無しなんじゃ:2007/02/22(木) 12:17:35 ID:h5PAkJog
岡山にマトモなコンベンションのネタがないだろ
ヒロシマには勝てる訳ない
159 :
名無しなんじゃ:2007/02/22(木) 21:03:11 ID:vbpeJE2.
つーか、広島から見れば岡山も鳥取もそう変わらん田舎だ。
経済は広島に任せて田舎は畑の事でも考えてればいい。
160 :
名無しなんじゃ:2007/02/22(木) 21:26:26 ID:i8ClpoZM
だな
161 :
名無しなんじゃ:2007/02/22(木) 21:50:10 ID:6R55YiBQ
クロエが三越に入るらしいよ。
当然中四国初だって。
162 :
名無しなんじゃ:2007/02/23(金) 10:47:04 ID:jYFSq6Rc
官庁も経済も広島中心は揺るがない
四国のように分担できてないから岡山の妄想が永遠に続く
163 :
名無しなんじゃ:2007/02/23(金) 22:41:59 ID:.3iFVXyA
岡山涙拭けwwwwwwwww
164 :
名無しなんじゃ:2007/02/23(金) 23:11:40 ID:4VENLsfo
広島シごときの小さな町がでしゃばるから嫌われるのでは。州都は山陰か、人里離れた田舎広島県の山奥にでも置けばええんや。
役人には飲み食いして遊ぶ暇があったらもっと仕事をしてもらわねば。
165 :
名無しなんじゃ:2007/02/23(金) 23:36:39 ID:lEWsFcNE
地方都市でその地方の中心となっている感があるのは、札幌、仙台、福岡
くらいだろう。(当然3大都市圏は除く)
四国はそれぞれ背中を向いていると言われているし、中国地方も同じ感じ。
どちらかと言うと山口は九州圏で岡山、鳥取は関西圏では無いか?
広島依存とは到底思えない。広島レベルの経済規模で他県を見下げるのは
世間知らずの無知としか言いようが無いね。
166 :
名無しなんじゃ:2007/02/23(金) 23:44:30 ID:J8bZLRjE
>>164州都は岡山でえェ〜ゆうて言いよるじゃろうが!
>>165岡山レベルだと広島・高松・姫路を見下せるのか?
167 :
名無しなんじゃ:2007/02/23(金) 23:57:29 ID:lEWsFcNE
>>166俺が何時、見下した?岡山、広島、高松、姫路、別に田舎で良いではないか。
それぞれの住民が、そこそこ満足いく生活が出来たら。
168 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 00:10:58 ID:pSfo3jIk
>>166誰がキミの事を言った?
だけど岡山人は明らかに広島を見下した書き込みしてるだろ。
岡山人は良くても広島人だと世間知らずの無知なのか。
でも、これを言い出すとキリがないし
広島人は岡山人には勝てないので一方的だけど終了ね、ゴメン。
169 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 00:15:00 ID:pSfo3jIk
170 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 00:30:21 ID:vGsl/e7k
>>168何処の国、何処の地域にも色んな人がいる、と言う事ですね。
171 :
じゃけえ:2007/02/24(土) 03:02:01 ID:Yaqjufno
庚午にすんでる、●越優子って子知ってる人いますか〜?
初恋&はじめて付き合った子だし、今何してるか知りて〜><
172 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 03:23:42 ID:Yaqjufno
それだったら、???
173 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 04:41:20 ID:JThTVdv.
て言うか日本は東日本州と西日本州の
2州で良くないか?
フクオカンとオカヤマンは不満を
持つかもしれないが。
174 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 08:08:33 ID:LCiKSTC2
岡山は広島を凌駕するすばらしい都市だ
韓国は日本を凌駕するすばらしい国だ
中国はn
しかし今時コンベンションシティーを目指すって、ピントぼけぼけだな。
会議で召集された人の身にもなってみろよ。「こんなクソ都市でやりやがって」
岡山にはコンベンションを開催できるだけのホテルのベッド数はあるんだろうか?
コンベンションがないときでも埋まるだけの観光資源は?
岡山空港が扱う国際便の国は?
と考えると、岡山県内のコンベンション?と、韓国あたりのゴルフとセットのコンベンションあたりが関の山。
産業会館とかで十分じゃない?
176 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 08:55:28 ID:Iies.gqc
ママカリフォーラムがあるしもう要らない気がする
177 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 09:51:29 ID:A9shkS4E
ママカリフォーラムって強度計算をアレしてコンクリのひび割れが問題にあってる建物か?
178 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 10:09:31 ID:.3hg9pwI
「日本沈没」見たけど中四国地方で出てきた地名は広島だけだけなんだな。
一方で九州は熊本・鹿児島・福岡といろいろ出てそれぞれに存在感があって厚みを感じたけど
やっぱ、中国地方ってショボイ・・・存在感あるのは広島だけか。
広島が頑張らないと中国地方が沈没しちゃうな。
179 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 10:17:42 ID:fjfFmVLE
広島は中四国ではスレタイ通り一極集中の敵なし状態かもしれんが
ブロック外には広島の存在を脅かす強豪が犇いてることを忘れてはならない。
北海道が札幌へ、九州が福岡へ集中投資して前線で奮闘しているように
我が中国管区も広島に注力していかねば生き残れない。
180 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 11:56:08 ID:dk8a3gyo
周りには20万人クラスの街しかないので敵無しなのは事実だが、あまりにも他の大きな街と
離れすぎているのが気になる。
東は福山、西は北九州まで行かないと中核都市は無い。いずれも100km以上離れている。
県庁所地の中核市以上だと東は岡山、西は福岡の150km以上の彼方。
下手したら今世紀中頃には孤立した都市圏になりそうで怖い。外に開かれた交通網の整備が
急務だと思うが何故か橋や道路は尾道経由だし、空港は三原まで行かないとないし。
長期的なビジョンに欠けていたのだろが、このままじゃ凄くヤバイ気がしてならない。
松江〜広島〜松山ラインの整備は待ったなしだろう。都市圏の浮沈がかかっているのだから
民間から借金してでもするべきだし、これができないと広島の都会としての未来はない。
181 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 12:28:39 ID:x5wKfmsU
確かに今の岡山の衰退ぶりを見るとヤバイ気がしてならない。
大手商社5社が全て撤退するなんて県外とはいえ広島勢力圏としてとんだ失態。
これができないと中国ブロックの都会としての未来はない。
182 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 12:41:21 ID:vGsl/e7k
だから、広島圏は広島県内周辺のみだよ。岡山は関西、香川との方がつながりが深い。
山口は福岡、鳥取と島根東部は関西だ。
勘違いしている人間が多すぎる。
183 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 13:25:48 ID:07MwW9vc
道州制になる事を前提にいえば
岡山も鳥取と島根東部も山口も中国州だろうから
他州との繋がりが深くても州の中で協力しないと損するのでは?
勘違いだろうか。
184 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 14:35:06 ID:rW2AU8js
広島市と山陰・四国を結ぶ交通のダメさは、
日経が「広島最大の失策」と評したぐらいだから無理もない。
185 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 17:45:06 ID:kig8rWRI
>>184地元では10年以上も前から失政だと言われ続けているのにも関わらず、相変わらずなのは
きっと、人は周辺からいくらでも勝手にやってくると思っているからだろう。
そうした慢心がこのようなスレを立てたのだろうし、80年代までは確かにそうした環境に
あったのも事実だ。あの頃は広島=中国地方だった。
しかし、90年代になって急に風向きが変わったことに驚いた経済人は多かった。
本当に急だったのでしばらくは何が起こっているのか訳が分からなくなり、マツダの不調や
日本全体の不景気に理由を求めたりしたが、今になってそれが交通政策の大失策によるもの
だったことがハッキリしてきた。
中心部の開発だけやっていれば人が集まる時代は終わり、広域から人を安く速く呼び寄せる
交通インフラを持たないとこの先は駄目だろうな。
アストラム、西風新都、シャレオ、宇品再開発。
これらに掛けた資金があれば安芸・伊予瀬戸大橋を架けられたのかもしれない。
バブルにGOして当時の役人に今の広島の置かれた現状を教えてやりたい。
186 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 18:06:55 ID:DEPVr5zc
何を勘違いしてるか知らんが「しまなみ海道」は四国と本州を繋ぐ以前に島嶼部の生活道だからな。
四半世紀前から着工してるし初めから経済効果などあまりあてにしてなかっただろ。
187 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 18:11:42 ID:BdcpOpVg
広島愛媛の架橋ができなかったのは瀬○内海汽船のおかげだろうね
宇野高松間の運賃と広島松山間のフェリー運賃/航送料金を
距離所要時間あたりで比較したらいかに広島松山が高収益かよくわかる
空港の移転も本質は政商の持つ用倉の山林を数百億の金に換える錬金術だったのを
沖出し断念や騒音対策で環境に配慮したように見せかけた
これらのことから目をそらせたい人が「デルタだから地下鉄は不可能」とか
「広電が地下鉄計画を妨害した」とか言ってきたんだよ
まこと、交通を食い物にして滅ぶ好例だね
188 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 18:19:16 ID:O1hfmUWw
審議会答申が出て道州制論議が盛んだが、州都の資格を占う指標として
官庁や公共機関の出先の数が重要な要因らしい(某財界紙より)
札幌17.5、仙台19、東京13、さいたま8.5、横浜5.5、
新潟5、長野3、名古屋19、金沢6、大阪19.5、神戸3.5、
広島15.5、岡山2、高松12、松山2、福岡14、北九州2.5、
熊本7、那覇9(本局1、支局0.5とカウント)
州都「広島」ほぼ当確!残念オカヤマン.....(涙)www
189 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 18:24:20 ID:kig8rWRI
>>186確かに経済効果は当てにしてなかったし、そんなもの気にも留めていなかった。
しかしこれは交通を軽視し過ぎたことの裏返しでもある。
中心部が栄えれば鉄道や道路なんて勝手にできるわい、という驕りがあったな。
気づいたらほとんどの交通拠点が備後に移ってしまい、今では物流機能で県内を
二分しそうな勢いすらある。
190 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 18:28:28 ID:gURhtt1g
広島は 戦後の原爆ドームにのみ 乗っかて発展してきた街と思う。
将来的な夢とか希望を語るには イメージが暗いと思うが如何?
道州制を語るには ロマンや夢が感じられないとネ!
191 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 18:29:50 ID:rW2AU8js
下克上のロマンとハヤシバラシティへの夢を持つ岡山の方ですか?
192 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 18:31:59 ID:DEPVr5zc
>>187よく分からんが、空港移転を見越して建設予定地を買い占めた香具師がいるのか?
>>188まぁ当然だろな。
>>189交通拠点が備後に移ってるなんて初めて聞いたが。
備後にある物流拠点は配送の範囲が備後内だろ。
193 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 18:37:53 ID:kig8rWRI
>>192今までは広島都市圏で管轄していた物流が備後で済まされるようになったという意味。
備後は港湾開発にも金を掛けているみたいだ。今度大きなコンテナ港ができるらしい。
194 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 18:40:05 ID:DEPVr5zc
>>193港湾機能強化は広島港も同じだ。
輸出額が増えているからな。
福山は今までがしょぼ過ぎただけ。
195 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 18:47:35 ID:vGsl/e7k
>>183スレタイが「広島一極集中」だから。最初は、広島県内の事かと思ったが
中国地方の事と知って、「それは全く違うんじゃないの?」と思った次第。
経済規模、人口は広島が一番だが、各県広島には集中していないし、依存も
していない。
道州制では、岡山、鳥取、島根は関西州?に入ったほうがメリットがあるし
山口は、九州州?に入れてもらった方が、絶対メリットはある。
広島と福岡、関西を比べたら一目瞭然。広島は「平和州」とでも言う名前で
独自の道を歩んだら良いのでは?
>>187>これらのことから目をそらせたい人が「デルタだから地下鉄は不可能」とか
>「広電が地下鉄計画を妨害した」とか言ってきたんだよ
地下鉄は、後の財政考えたら間違いではなかったと思う
※一応アストラムは一部区間は立派に地下鉄扱い
そして、「広電は」→「広電も」で、「地下鉄計画」→「ルート選択」
のほうが影響が大きかったのでは?
兎に角民間会社複数有るのでそれぞれに配慮する必要があって
利用者から見れば乗り換えや、それによる初乗りかさ上げ金額による
移動にかかる金額の上昇などの不便さを与えていった
公共交通の面で言えばやはり全体最適的な見方が必要なのだが
広島程度の規模では民間だけでは国内が成長傾向の時代はまだよかったが
衰退傾向になると、公共性とか利用者の利便性は置いてかれるのよね
話は戻って、皆さんは、広島と山陰や四国との連絡性の問題がある中
・あの時何処をどうするべきだった(当時使った予算程度には贅沢に?)
・今からならココをどうするべき(但し、財政的に現実的なもの)
どういう意見を持っているのか、披露をお願いします
逆に広島に批判的な方は、広島の駄目な所が判っていってるのでしょうから
感情的はバイアスは除いて同様に上記のような指摘をお願いします。
197 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 18:51:48 ID:cxfVuUss
岡山涙目wwwwww
198 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 18:57:41 ID:XjIwqINc
広島は地域間移動から見ても文句ないレベル。
中国地方のほぼ中心に位置しているしブロック全体を統括下におくには
絶好の場所だと思う。
199 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 19:02:43 ID:07MwW9vc
>>195最後の二行、それが出来たらどんなに幸せな事か・・・
中国5県、各県の一般会計でも山口県より少ない岡山県に
広島のお金を無駄に使わなくて済むのにね、残念です。
200 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 19:20:41 ID:zloZUPMM
>>198本気で言ってんのん?
地図上の距離じゃなくて、「時間距離」で語るべきちゃう?
みーんなヘリや自家用ジェットで移動すんの?
>>195で、その連呼しているメリットとは具体的に何?
絶対って言い切れる位なんだからちゃんと言えるよな?
シャンプーの事だと抜かしやがったら承知せんぞw
202 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 20:17:34 ID:1gvgxTfc
203 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 20:52:33 ID:J0UhuSO.
大三島と竹原間に橋を架ければおk
204 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 20:56:56 ID:O1hfmUWw
広島→呉⇔音戸⇔中島⇔松山ルートがベスト!OK!!
205 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 21:50:54 ID:lkoLA78g
>202
ほんとだ、イナカ広島市は西により過ぎているなあ。
206 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 22:03:17 ID:cxfVuUss
中国地方で都会なのは広島市だけと言う現実。
岡山涙拭けwwwwwww
207 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 22:30:31 ID:LCiKSTC2
>>188岡山2ポイントゲッツw 大笑いだな、こりゃ。
208 :
名無しなんじゃ:2007/02/24(土) 23:15:02 ID:.YW7tat.
209 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 00:19:03 ID:aNEGjvDw
広島もまさか「道州制」がここまで近い将来ありうるモノに
なるとは思ってなかったね
広大の統合移転・空港の移転.......大・失・敗
210 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 00:31:14 ID:aNEGjvDw
広島もまさか「道州制」がここまで近い将来ありうるモノに
なるとは思ってなかったね
広大の統合移転・空港の移転.......大・失・敗
211 :
196:2007/02/25(日) 00:38:30 ID:jKGR13YQ
>>208このスレの系譜でも少し書いた事があるがある程度要約すると以下の通り
昔の事はもう諦めるとして
無理っぽい物含めると
・公共交通として考える為JRは諦めるとしても、民営交通を統合若しくは県営化で一本化
と同時にバスと市電のの運行経路の再検討(公共性のためのある程度税金投入やむなし)
・JR広島駅等の駅近くにバスとの連携良くするようバスセンターを
・市電広島駅前大通り線に差し替え
・市電平和大通り経由で十日市〜紙屋町方面の路線負担を減らす
・主に2号線より南の地域で横川や西広島に近いのに全部広島駅めざす路線の再考
・呉線の一部複線化で呉との連携速度の向上(呉経由の船の連絡向上を考える)
しかし、山陰との連携は難しくて考え付かんな、
鉄道でそれなりの速度が欲しいが沿線住民の利用量かなんかないもんな
ちと不安定な高速バスに頼るしかないのかの〜
逆に山陰側との連携でもっとビジネスになるものが見えればいいんだけどな〜
たまごが先かニワトリが先か〜ってことかなあ
広島市内に限ればまだ案はあるもんだけどね
ちょっと前にソレイユと緑井フジとマリーナホップが出来て流通戦争だの何だの騒いでて
やっと落ち着いてきたきたと思ってたら、今度はJT跡地のゆめタウンと祇園のイオンかよ。
また大戦争だな。こりゃ駅前の再開発が終わる2011年まで縺れるぞ。
213 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 01:16:01 ID:sPX9vDOk
郊外に何かでっかいハコが出来る度
都心のクオリティも上がっていく様な気がする。
都心に郊外やそこらの町で手に入るもの置いてても意味なし。
214 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 07:29:14 ID:lpKz7GWY
空港移転は大成功
215 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 07:50:06 ID:aNEGjvDw
JR西が何でのぞみを完全禁煙or喫煙車両の減ができないかって
航空機との競争があるらしいネ(特に広島、岡山、山口あたりでは)
福岡は完全に 航空機>新幹線
217 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 11:29:21 ID:k2XDKcYQ
タバコ税の使途が足かせ。
218 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 16:13:00 ID:sPX9vDOk
郊外に何かでっかいハコが出来る度
都心のクオリティも上がり岡山・山口からもストローしているな。
219 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 16:17:34 ID:eY1/RV.w
岡山や山口なんて広島が無いと何も出来ないからなぁ
220 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 16:28:10 ID:sPX9vDOk
広島は都会的役割
山口・岡山は都会依存的役割
島根・鳥取は田舎的役割
221 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 17:08:08 ID:aNEGjvDw
近い将来「道州制」が導入されてめでたく広島が州都に
なったとしても(99パーセント当確)それはあくまでも
行政的区分であって経済的には従来通り山口⇔福岡、岡山・鳥取⇔関西で
あることは変わらないでしょ−.....地殻変動でもない限り
まあ取敢えず「州都・広島」おめでとう!
更なるご発展を心よりお祈り申し上げます???オカヤマンより
222 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 17:38:46 ID:IeJZFMHY
都市高速網と安芸バイパス・東広島バイパスの完成が急がれるな。
都市機能をフル活用し経済を発展させねば!
223 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 18:34:26 ID:aNEGjvDw
>>222高速代or新幹線代or宿泊代を使ってでも
広島で買い物をしたくなるほど魅力ある
都市になってください。 byオカヤマン
224 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 18:41:07 ID:Racuxm/Q
了解しました。
しかしそのためには当面州都になったら州の予算の大半を広島の都市機能充実に当てさせていただきますが、
よろしいでしょうか?オカヤマン様
225 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 18:48:12 ID:aNEGjvDw
そーいや「広島⇔岡山」の高速バスがあったが.......えっ、もー廃止?
大阪・神戸行きは絶好調だが、広島行きは空気を運んでるよーだった。
広島に買い物に行きたいのはヤマヤマですが
やっぱり関西の吸引力はかなり強力です。 byオカヤマン
226 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 18:52:29 ID:mm4A1IHI
てか岡山〜広島なんか電車で乗り換え無しで行けるのに
わざわざ高速バス使う方がめんどくさい罠
227 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 19:01:42 ID:aNEGjvDw
神戸−広島>広島−岡山
上記、永久不滅の「不等式」が崩れない限り
オカヤマンは広島には行かないでしょー
がんばれ!広島 byオカヤマン
228 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 19:19:05 ID:Racuxm/Q
>>226それだけが理由なら広島ー福山の説明がつかないな。
ローズライナーは好調だし。
単に需要がないだけだろ、>広島ー岡山
229 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 19:44:46 ID:aNmaE0ZI
広島⇔岡山のサンサンライナーは廃止じゃないだろ?
1日12往復してて、そこそこ埋まってるぞ。
岡山→広島便がw
230 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 19:45:30 ID:aNEGjvDw
高速バスのメリットは値段が安い、それと都心部へ
ダイレクトインによる時間メリットの有無が
対JRとの競争力分岐点。
広島駅⇔紙屋町・八丁堀、新神戸⇔三宮、新大阪⇔キタ・ミナミ
ローズライナーが好調なのはちゃんと経済原則の上に成り立ってるヨ
231 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 22:01:34 ID:sNwXdqrg
>>岡山→広島便がw
帰りは?
232 :
名無しなんじゃ:2007/02/25(日) 22:07:49 ID:aNEGjvDw
>>231オカヤマンの往復のみ。ヒロシマンの利用はない?
しかし、これも一時的なもんで今まで縁の無かった
「広島見物」に行ってるだけ.....
もーすぐ行かなくなる→路線廃止へwww
233 :
名無しなんじゃ:2007/02/26(月) 10:48:50 ID:5Vqh15i2
しあわせだな〜ヒロシマンは
234 :
名無しなんじゃ:2007/02/26(月) 17:38:54 ID:r6kXW0Z2
>>233広島に生まれて本当に幸せです♪
不幸なオカヤマンが不憫で笑えますわいw
235 :
名無しなんじゃ:2007/02/26(月) 21:34:47 ID:5Vqh15i2
しあわせだな〜ヒロシマンは
236 :
名無しなんじゃ:2007/02/26(月) 21:43:12 ID:D7JftI/Y
広島市民は幸せだよ。
中四国一の大都会に住んでるのだからな。
237 :
名無しなんじゃ:2007/02/26(月) 22:15:25 ID:2Gjq5U76
しあわせだな〜ヒロシマンは
238 :
名無しなんじゃ:2007/02/26(月) 22:23:52 ID:mxtRS/kw
クアトロ付の2つのパルコにハンズもあるからな。
国内初の天然芝左右非対称ボールパークも建設されるし
正直、幸せ過ぎて他都市からの嫉妬に悩まされる毎日ですw
239 :
名無しなんじゃ:2007/02/26(月) 22:32:52 ID:2FJEesPs
広島に生まれてよかったwwwwwwwwwwwww
240 :
名無しなんじゃ:2007/02/26(月) 22:36:11 ID:Y7EOyays
岡山人だけど広島で都会のアーバンライフが送りたいです。
241 :
名無しなんじゃ:2007/02/26(月) 22:47:07 ID:rfLnnlzM
将来州都だしw
242 :
名無しなんじゃ:2007/02/27(火) 13:35:23 ID:lOMrOL0k
6匹も釣れたwwwwww
243 :
名無しなんじゃ:2007/02/27(火) 20:37:30 ID:Sl2jM7TA
岡山は吉本にすら見捨てられたんだよね
244 :
名無しなんじゃ:2007/02/27(火) 21:05:07 ID:zfLWN7sA
245 :
名無しなんじゃ:2007/02/27(火) 21:25:08 ID:Gien.rk.
246 :
名無しなんじゃ:2007/02/27(火) 21:37:06 ID:C0jVyj5o
吉本も運用できないような弱小繁華街。
中四国州なんか言わず、石井幕府でも開けよ。
247 :
名無しなんじゃ:2007/02/27(火) 21:49:11 ID:CscKGiZk
今日,久しぶりに広島港へ行ってびっくり。
立派なターミナルビルはシャッター街。2階はゴーストビル寸前。
まあ,当たり前だよな,
再開発にともなって,100メートルも離れたところに駐車場持って行って,しかも5分止めただけでも180円。
だれもわざわざターミナルへは来ない。
元々通勤通学の通過客しかいないんだから1階の売店とうどんやで十分。
まあ,最初入ってたイタリアンはぼったくりだったからつぶれて当然だが,
それ以上に,あまりにおバカな再開発には唖然とする。
ターミナルの前にだだっ広い公園を持ってきて利便性を無視していながら,きっと人間中心とか憩いとか自己満足な役人が決めたであろう区画デザインは無惨。
広島の海の玄関として恥をさらしてる。再開発の責任者は実名明かして責任とって欲しいものだ。
248 :
名無しなんじゃ:2007/02/27(火) 21:49:31 ID:d/IO2JkY
コンサートなんかも「岡山じゃ盛り上がらないから大阪に行く」なんて
よく聞くけど.......やっぱり岡山の土地柄なんかなあ
それとも他に何か原因があるんかなあ
249 :
247:2007/02/27(火) 21:58:50 ID:CscKGiZk
あ,おれは生粋の広島人なので誤解の無いように。
しかし,こういうオカヤマンが喜ぶネタを税金使って提供する広島市には怒りを禁じ得ない。
開発の責任者は自分の財産でテナント料払ってでもテナント誘致するべき。
250 :
名無しなんじゃ:2007/02/27(火) 22:06:12 ID:7EU0g5jg
岡山って中国5県の中でも地味な気がする。
県民性も地味。
面白くない。
251 :
名無しなんじゃ:2007/02/27(火) 22:17:17 ID:s37P4snQ
港湾権は県が持っているので、
どっちかっていうと県が悪いのでは…
252 :
名無しなんじゃ:2007/02/27(火) 23:02:53 ID:V.KncF3U
偽装イナカ広島市民はええ加減に中国地方から出て行きなはれ。
253 :
名無しなんじゃ:2007/02/28(水) 06:14:57 ID:7p60lFRA
お前もな−
254 :
名無しなんじゃ:2007/02/28(水) 06:50:57 ID:7p60lFRA
岡山が広島の港湾を批判出来るか? 港湾がないに等しいくせに
255 :
名無しなんじゃ:2007/02/28(水) 12:19:13 ID:ElycVah.
必死だな〜ヒロシマンって
256 :
名無しなんじゃ:2007/02/28(水) 12:46:41 ID:3fJYBUTE
>>255そんなに悔しそうに負け惜しみ言わないでオカヤマ〜ン
257 :
名無しなんじゃ:2007/02/28(水) 14:18:32 ID:Y.VRQvX6
必死だな〜ヒロシマンって
258 :
名無しなんじゃ:2007/02/28(水) 16:18:38 ID:3fJYBUTE
田舎町なのに都会気分で
しあわせだな〜オカヤマンって
259 :
◆or0XnlxUXQ:2007/02/28(水) 17:43:27 ID:XbQSa9SE
広島は広島都市圏+αで独立した州になれればそれがベスト。
範囲は、安芸、石見、周防を核として、
要望があれば、備後、出雲、伊予、長門あたりも範囲に入れる。
人口は300〜400万人程度を想定。
その上で岡山には自らの身の振り方を考えさせればよい。
岡山、備後の一部、香川、出雲の一部、伯耆の一部、伊予の一部、高知あたりをまとめられれば州として成り立つでしょう。
でもその場合も岡山一極集中にはならないでしょうね。
260 :
名無しなんじゃ:2007/02/28(水) 18:37:04 ID:U0nbqqKA
>247
広島港の整備は「防災拠点」としての目的の方が強いんだよ。知ってた?
公園の中心には思いっきりヘリポート用の「H」が書いてあるしね。
それにレストランとか物販は周囲の民間店舗に任せてもいいわけで無理に
商業テナントを入れる必要は無い。テナントが有るに越したことは無いけど。
本気でターミナルビルを商業活用したいんなら国内航路と国外航路とでターミナルビル
を別々に整備しないでしょ。
261 :
名無しなんじゃ:2007/02/28(水) 19:21:24 ID:7p60lFRA
なるわけないだろ倉敷にすら馬鹿にされる岡山なんだから
262 :
名無しなんじゃ:2007/02/28(水) 21:33:08 ID:8c31iV2c
確か「倉敷ナンバー」より「岡山」がイイって言った
市町村ってかなり多かったよネwww
263 :
名無しなんじゃ:2007/02/28(水) 22:23:39 ID:GjQIKReU
イナカ者にふさわしいスレですな。
広島シ土着民はちっぽけな市街地の広島シを都会なんぞと恥ずかしくて云えないのに、勘違いした哀れなイナカ者が沢山集まったもんだ。
まあ、イナカメディアの中心発言に洗脳されんように気をつけよう。
264 :
名無しなんじゃ:2007/02/28(水) 22:29:13 ID:e.o50TkU
>>260防災拠点であることと,ターミナルから駐車場が不便であることとはまったく関係ない。
それに物販は民間に任せてもいい?ならあのビルは無駄遣いだったと認める訳ね。
おれが怒ってるのは「商業活用」しきれてないからじゃないよ,
広島の玄関に「ゴーストビル」があるのは恥だ,と言ってる。
物販に力入れないなら違う建物のデザインがあったはずだし,
防災拠点であるために不便な構造にして利用客が増えないことが予想できなかったのは責任問題だということだ。
港湾というせっかくの貴重なリソースを全く生かせない無駄な形で再開発したことが問題なんだ。
地域のグランドデザインのないまま税金を無駄遣いし,言い訳だけする役人には反吐が出るね。
>>263つまり、イナカ君は哀れなイナカ者になりたくて、イナカメディアに洗脳されたいんだね。
田舎なのは岡山だけだろw
267 :
名無しなんじゃ:2007/03/01(木) 09:57:17 ID:QPzN2erE
しあわせだな、ヒロシマンって。
268 :
名無しなんじゃ:2007/03/01(木) 11:02:34 ID:eG4I5K7M
>>267祝福ありがとう!
広島に生まれてよかったよ、中四国一の都会だし。
将来州都だし、本当にしあわせだ〜
それよりオカヤマンは
違った意味で「しあわせだな〜オカヤマンって・・・」
269 :
名無しなんじゃ:2007/03/01(木) 11:20:01 ID:eG4I5K7M
岡山→晴れの国→天気の国→脳天気の国
↓
ハゲの国
270 :
名無しなんじゃ:2007/03/01(木) 11:59:49 ID:qHDQINhg
お気楽でしあわせだな、ヒロシマンって。
271 :
名無しなんじゃ:2007/03/01(木) 16:58:23 ID:eG4I5K7M
しあわせだな〜オカヤマンって
272 :
名無しなんじゃ:2007/03/01(木) 22:53:44 ID:spMIpKdo
中国銀行の本店って北京か上海なの?
273 :
◆or0XnlxUXQ:2007/03/02(金) 00:15:16 ID:NPBcGZ6g
>>272呉智英が書いてましたね。
自宅アパートの近く(東京中野区?)に中国銀行の寮があって、
その入り口に「中国銀行(本店岡山市)」って書いてある。
やはり中華人民共和国を中国と呼ぶのは良くないねって。
274 :
名無しなんじゃ:2007/03/02(金) 03:31:43 ID:GTj00wO6
中国
財界では、山陰山陽5県で一組の道とする「中国州」を提唱している。
従来より中国地方においては、瀬戸内海側(山陽地方)と日本海側(山陰地方)や
中山間地域との間に、経済面やインフラ面での格差が生じており、これが年々拡大している。
広島市は中国地方、中国・四国地方のいずれの場合でも中枢拠点機能が地方内で最も高いことから、
「中国州」「中四国州」に関わらず、道都に相応しい都市は広島市であるとしている。
一方の岡山市は、山陽と四国に渡る交通の結節点として東瀬戸経済圏の中心都市となっている点から、
「中四国州」の枠を支持して道政府の誘致を目指している。
「中四国州」は、産業やインフラ整備の進んでいる山陽地方が、地理的にも中心となるため、
現在以上に社会資本の集中が強まって格差が拡大すると危惧されており、
山陰地方や四国や山口県では反対が根強い。
四国
経済界では、四国4県から構成する「四国州」構想を打ち出している。
明石海峡大橋によって、全島的に山陽地方よりも近畿地方との人の移動や物流が発展したため、
「中国四国」の枠に入るよりも、「四国」全島の枠で、
近畿と山陽との各地方とバランスを保って交流した方が合理的であることも背景にある。
又、住民の一体意識が高いのも特徴で、国土形成計画策定時の住民アンケートでは、
四国4県を一つの圏域とする回答が70%を占め、全国で最も高かった。
政財界の議論よりも住民の一体感の醸成が先行する例は珍しいが、
四国が一つの島であるという地形的要因も大きいと思われる。
275 :
名無しなんじゃ:2007/03/02(金) 03:38:01 ID:VyhZ5hR6
これで州都は「広島」と「高松」に決定だな
残念!オカヤマン。
276 :
名無しなんじゃ:2007/03/02(金) 11:16:41 ID:/tYzo58c
そして岡山は鳥栖並に
277 :
名無しなんじゃ:2007/03/02(金) 11:49:51 ID:ZQiFomo.
しあわせだなあヒロシマンって。
278 :
名無しなんじゃ:2007/03/02(金) 12:34:20 ID:4VSEEG9M
しあわせだな〜オカヤマンは〜
279 :
rktvnvau:2007/03/02(金) 12:59:53 ID:F.jF9ZTQ
モラルの無い自己中心主義者の集落
280 :
名無しなんじゃ:2007/03/02(金) 16:58:54 ID:JcfmCt3s
281 :
名無しなんじゃ:2007/03/02(金) 17:44:30 ID:4VSEEG9M
しあわせだな〜オカヤマンは〜
282 :
名無しなんじゃ:2007/03/03(土) 00:27:47 ID:0z6c7tmw
3歳の娘がアンパンマン列車に乗りたいそうだ。
生まれて初めて岡山人がうらやましいと思った広島人の俺。
283 :
名無しなんじゃ:2007/03/03(土) 08:57:06 ID:JDGM0Rz2
岡山に行くより松山から乗れ
1月の有効求人倍率、広島は3ヶ月連続の急落、岡山は上昇明暗分かれる。
広島は3ヶ月連続下落で1.2倍、求人数、求職者数とも大幅減
製造業中心の景気に陰りが見え始めた。
一方、岡山は1.46倍で3ヶ月連続上昇で全国3位と高水準
中枢の岡山市管内は1.96倍とさらに上昇しており、中国地方での一極集中
が明確になっている。
285 :
名無しなんじゃ:2007/03/03(土) 09:52:17 ID:sk3Y1PvY
しあわせだな〜オカヤマンは〜
>>284そういう話はよそでやってくれないかなwwwwwwwwwwww
287 :
名無しなんじゃ:2007/03/03(土) 13:34:06 ID:r92xmoes
>>284広島県有効求職者数4万4507人(同4・9%減)
岡山県有効求職者数は2万9794人(同0・1%減)
仕事が決まって求職者が減った広島と田舎のため景気回復が遅れて減らない岡山
田舎ほど景気回復が遅れるらしいからね。
景気が上向いた広島の求人は落ち着き、
ようやく田舎の岡山にも景気回復の兆しが
見え始めたってことじゃないw
広島の基本はモンロー主義だということを忘れないでもらいたい。
外の世界がどうなろうと知ったこっちゃない。
福岡や岡山が発展?
大いに結構。
俺達は俺達だけで発展するよ。
289 :
名無しなんじゃ:2007/03/03(土) 14:03:31 ID:yteOyemQ
求職者数が広島と岡山じゃ比較にならんからな。
いくら雇用情勢が良くても都会での生活を捨ててまで県外へは行きたくないだろうし
逆に田舎の求職者はどうせい就職するなら都会へ出て行こうとする人も多いだろう。
だから、有効求人倍率だけ見ると岡山の方が広島より高く出る。
地下鉄があれば、ここまでオカヤマンにコケにされることは無かったろうになぁ・・・
291 :
名無しなんじゃ:2007/03/03(土) 15:20:55 ID:sk3Y1PvY
広電があるのに地下鉄はいらんじゃろう。
そういうんじゃなくて、地下鉄って都会のイメージがあるじゃん。
293 :
名無しなんじゃ:2007/03/03(土) 15:51:10 ID:VT4X.48c
都会のイメージ?おまえ田舎もんか?
こんな田舎スレ覗いてる奴は基本的に田舎もんに決まってるだろだろ?ん?
295 :
名無しなんじゃ:2007/03/03(土) 16:38:48 ID:yteOyemQ
アストラムラインは地下走ってるじゃん。
岡山人にとっては地下鉄だろ。
296 :
名無しなんじゃ:2007/03/03(土) 16:53:58 ID:yteOyemQ
298 :
名無しなんじゃ:2007/03/03(土) 17:48:12 ID:sk3Y1PvY
>>298だからそう書いてるだろ?
どこみてんだおまいは!ん?
300 :
名無しなんじゃ:2007/03/03(土) 18:10:27 ID:yteOyemQ
広島スレは都会スレ
管理局、市ね