◆岡山の都市再開発を語ろうよ！地上９６ｍ ◆

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前スレ◆岡山の都市再開発を語ろうよ！地上９５ｍ ◆
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1159535726

祝！中国No.1スレ。第２弾！
そして、１００スレ・カウントダウンの始まり！
１００スレまであと４つ!!　岡山の再開発を熱く語ろう！

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

政令市へ１０億円の特別枠を新設　岡山市来年度予算編成方針

> 岡山市は３日、２００７年度の予算編成方針をまとめ、財政局長名で各局室長に通達した。
>政令指定都市への移行に向けた街づくりを進めるため、約１０億円の特別枠を新設した。
>高谷茂男市長が目標に掲げる０９年の政令市移行を目指し、予算を重点配分する。
>
>　都市格を高める街づくり▽少子高齢化対策などの福祉▽人づくり―の３分野が対象。
>本年度一般会計当初予算（２１０６億３１００万円）のほぼ１％に相当する２０億円の
>要求を受け付け、財政課が費用対効果などを査定して１０億円程度を予算化する。
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2006/10/03/2006100314445666024.html

やっと岡山市も本腰を入れ始めたね。
政令指定都市昇格はゴールではなくスタートだ。
もちろん、中四国No.1都市へのね。

スレタイがまともでよかった。

>>前スレ237
>「おかやまインターパークス」・出石小学校跡地整備事業　着々と進んでいるね。
>http://www.sanyopr.co.jp/condominium/
>http://www.ryobi-bus.co.jp/release/060215izushi.htm
>http://www.rrr.gr.jp/izusi/
>http://www.rrr.gr.jp/izusi/image.html
>里丘。これが出来れば、下石井公園、西川緑道公園との効果で一大憩いの広場が出来る。
>Ｈ１９年１月を待て！

出石小学校跡地整備事業は下石井公園側から見るとかなり姿を現してきたね。

そして、次はシンテイ小跡地だ。こちらの提言がまとまるのも間近か。
天満屋・川崎病院・岡山中央郵便局・及びその周辺を巻き込んだ
ハヤシバラ級の開発になるかも知れない。

そんなしょぼい再開発ではなく、もっと周辺都市の人間にアピールするような再開発はないのか？
このままじゃマジで岡山は埋没してしまうぞ・・・

今日はミッドランドスクエアの高層棟の竣工式だったね。
低層棟は来年３月。一般人はこちらが本命だろう。
http://www.midland-square.jp/

ミッドランドスクエアの開発費７００億円。
ハヤシバラは１５００億円（一部土地代含む）だから、相当期待できるよ。

ジジババ相手のしょうもない開発やな
ますます元気失せるわなw

まあ、寝床シティへ前進だけは認めるわw

ジジババ相手のしょうもない開発やな
ますます元気失せるわなw

まあ、寝床シティへ前進だけは認めるわw

>>やっと岡山市も本腰を入れ始めたね。

今頃、市は10億で、何の価値も生まん政令買おうなんてアホや脳
もう政令レース終了やw

今、世の中は道州制で動いているやんでエエw

静岡、堺、新潟、浜松の後に政令市昇格か・・・

政令ゴールイン指定は浜松までが最後
残念ながら、今もスタートラインにも並べない資格なし岡山は切り捨てw

国のネクストテーマは道州制移行・・・

道州制で、広島州政府が統治して
県庁所在の名称も消えて、マル裸の寝床シティやなw

広島は影も形も無し！（超爆笑ｗｗ！！！！
2chお国自慢スポット人気投票
1位 　ハヤシバラシティ（岡山） ・・・5.2% 213票 80.3
2位 　桃太郎大通り（岡山） ・・・4.9% 203票 78.4
3位 　クレド岡山（岡山） ・・・4.9% 202票 78.2
4位 　岡山会館（岡山） ・・・3.9% 160票 70.0
5位 　TOHOシネマズ岡南（岡山） ・・・3.8% 155票 69.0
6位 　ネクスト２１（新潟） ・・・3.3% 137票 65.5
7位 　鶴屋百貨店（熊本） ・・・3.3% 135票 65.1
8位 　岡山一番街 ・・・3.2% 131票 64.3
9位 　リットシティビル（岡山） ・・・2.9% 120票 62.1
10位 　フォーラムシティービル（岡山） ・・・2.5% 102票 58.6
11位 　岡山シンフォニーホール（岡山） ・・・2.4% 97票 57.6

嫁にするなら
1位 　新潟の女性 ・・・17.7% 55票 80.5
2位 　岡山の女性 ・・・13.2% 41票 71.0
3位 　福岡の女性 ・・・12.6% 39票 69.6
4位 　大阪以外の女性 ・・・12.3% 38票 69.0
5位 　さいたまの女性に決まってる ・・・10.6% 33票 65.6
6位 　山形の女性 ・・・6.5% 20票 56.8
7位 　トンキン以外の女性 ・・・5.8% 18票 55.4
8位 　神戸の女性 ・・・3.2% 10票 50.0
9位 　千葉の女性 ・・・2.6% 8票 48.6
9位 　岡山の女性以外 ・・・2.6% 8票 48.6
11位 　大津の女性 ・・・1.9% 6票 47.3

ここ数年で一気にブレイクした“非”政令指定都市

1位 　柏 市 ・・・6.6% 36票 92.8
2位 　岡山市 ・・・5.1% 28票 80.6
3位 　立川市 ・・・4.4% 24票 74.5
4位 　西宮市 ・・・3.8% 21票 69.9
5位 　浦安市 ・・・3.5% 19票 66.9
6位 　つくば市 ・・・2.7% 15票 60.8
7位 　和泉市 ・・・2.6% 14票 59.2
7位 　大津市 ・・・2.6% 14票 59.2
9位 　宝塚市 ・・・2.4% 13票 57.7
9位 　三田市 ・・・2.4% 13票 57.7
9位 　福山市 ・・・2.4% 13票 57.7
9位 　尾道市 ・・・2.4% 13票 57.7
13位 　箕面市 ・・・2.2% 12票 56.2

人気ナンバー投票！！！岡山堂々の一位！！！！
1位 　岡山 ・・・4.1% 40票 91.0
2位 　横浜 ・・・3.9% 38票 88.3
3位 　湘南 ・・・3.8% 37票 87.0
4位 　川崎 ・・・3.6% 35票 84.4
5位 　なにわ ・・・3.4% 33票 81.7
6位 　品川 ・・・2.7% 26票 72.4
7位 　静岡 ・・・2.0% 19票 63.1
8位 　倉敷（未導入） ・・・1.8% 18票 61.8
9位 　神戸 ・・・1.6% 16票 59.2
9位 　広島 ・・・1.6% 16票 59.2
11位 　習志野 ・・・1.5% 15票 57.8
11位 　和泉 ・・・1.5% 15票 57.8
11位 　福山 ・・・1.5% 15票 57.8
11位 　佐賀 ・・・1.5% 15票

醜い

○○第１位
△△第１位
　・
　・
　・
　　って化粧品のＤＨＣのＣＭみたいだなｗ

>>5　シンテイ←またカタカナ。漢字で書け！

だっていつも同じ奴が書いてるんだから
一人でショボ再開発に大騒ぎしてる

岡山の発展に朝鮮、ヤクザ、部落はイラネーよ。

岡山のゴミはどう思うよ、みんな？
「国が滅ぶのは外敵によってではなく、内的な要因による」ことが大半を占める、と聞いた事が
そう考えると、岡山の発展を積極的に阻害している要因は、広島、関西か？
ライバル、競争相手、宿敵（「とも」と振り仮名）ではあっても
これらは切磋琢磨、反面教師、例えば、
飛雄馬と花形、翼くんと日向くん、ケンシロウとラオウ、アムロとシャア、
ライバル、競争相手、宿敵（と書いて「とも」と読む）でしょうよ。

薄汚い、嘘と捏造ばかり、自己正当化と被害妄想しか頭にない奴らがこの街をいじっていいわけがない。

ハヤシバラが進まない、HPが大幅な縮小した理由。
このスレで語られていた岡山のポテンシャル（交通の便、将来性、平地面積、人口・経済指標の伸び率等）を
考慮しても、実際の岡山の現状が不十分なまま、これらを活かし切れない理由。

全て帰着する所がある。でも、ここでもよそでも言えない。
本当に岡山の発展を阻害している奴らを討てm9(>_<)！！

そいつが、この遊びに飽きた時が
このスレの最後だな。

削除したけえのお

>>21
そりゃ、天満●と、その支配下にある権力者だろ。
誰とは言わないが。

>>13-16

そもそも、票集めの集計が間違ってるんじゃないかな。

岡山が神戸湘南より上とは・・・・

>>23
お前は荒らしだわ
いずれアク禁になるよ

>>25
岡山が神戸湘南より人気があるのは当然だろ。
摩天楼、巨大繁華街を有する岡山は日本有数の超都会。
そんなこともわからんのか？

このスレ先に100まで立てちゃいなよ。

ハヤシバラの情報求む？

人気投票は岡山に入れとけよ！！

削除したけえのお

削除したけえのお

ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages4%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserDiary%2F2847415%2FP1%2Ejpg
↑
金沢フォーラス

仙台で見たフォーラスとは全然違う・・・


金沢のはこじんまりした体育館か観光物産館かwwwww

フォーラスって、AEONグループなんだね。姫路にもあるみたい。
金沢のは倉敷イオンとにた感じかな。
岡山には必要ないな。入ってるショップリスト見ても、必要ない。

>>34
イオンの大型SCのスケールもなければ
フォーラスのビルの高さもない　中途半端だな、金沢ｗ
しょせん日本海側のど真ん中　裏日本

なんでいきなり金沢の話題が？

結局、常に仮想敵都市をつくり比較対比して一喜一憂し、
少しでも優位と錯覚すれば喜々とし
悦楽の日々を過ごせる幸せな厨房が多いのがこのスレの岡山市住人

>>13-16
やはり岡山は全国区で尊敬されていることが良く分かる事例だな。
来年には政令指定都市にもなるし流れは完全に岡山に吹いてるいる。
これらのことから岡山が州都の最有力候補なのは明らかな現実。

結局、常にプロトタイプな「岡山人」イメージを作って、
あげつらい、粘着し、煽り、ときに岡山人になりすます仮想広島人が多いのが、
他にはないこのスレの特徴。

こないだ北海道に行ってきた
その時にコンサドーレ札幌のクラブハウス（札幌の街中にある）の横を通ったんだけど、
通りを挟んだ隣に製菓会社（”白い恋人”作ってる会社）のデッカイ工場があって、
で、その工場がまた結構可愛い感じの造りで、バレンタインの日には、
チョコを求めた女性で行列になるらしい
通りそのものもアスファルトじゃなくて、赤レンガを敷き詰めた通りで、
これがまた可愛いというか、おしゃれというか、とにかく女性受けしそうな雰囲気でホント良い感じの所だった

で、何が言いたいかというと、岡山にもあーいう通りが欲しいな、と
岡山は結構カフェとかスイーツのお店とか多いから、そーいうの集めてどうにかならんかな？

食文化不毛、オシャレ文化無縁の岡山市に・・・？
まあ、無理せんと神戸や大阪で楽しめやw

最近岡山に帰ってきて楽しみにしてたリットシティビルに行ってみたが、
広島のパセーラのなり損ねだな・・・

そろそろ今晩もあげとくか。

岡山にもうまい店はいくつもあるよ。
かなりレベル高い店。東京ならば行列ができる店。
でも、人には教えたくない。みんな行きだしたら嫌だし・・・。

＞プロトタイプな岡山人

すげーな岡山の科学力は！
人造人間オキャーマンのプロトタイプが完成したのか！！ｗ

10/05-13:22--ＪＲ岡山駅　橋上駅舎を公開
　ＪＲ岡山支社は５日、橋上化工事がほぼ完了した岡山駅構内と東西連絡通路を、１５日の開業に先立ち公開した。バリアフリーに配慮し、岡山初出店の衣料品店や有名デザート店が入店する商業スペースも同時オープンするなど、１日約１２万人が利用する岡山の玄関口は大きく生まれ変わる。　長さ１２０メートル、幅１０メートル、高さ６メートルの２階東西連絡通路に中央改札口が設けられ、現在の東口は廃止される。４在来線ホームには、これまでなかったエレベーターを計４基設置。上り下り計８基のエスカレーターも取り付けられる。　また、改札内に多目的トイレが２カ所設けられ、うち１カ所にはユニバーサルベッドが置かれる。女性用トイレにはパウダールームも設けられる。　通路に隣接する商業スペース「サンステーションテラス岡山」（愛称・さんすて岡山）には、食品スーパー「ユアーズ」（本社・広島県安芸郡海田町）を核テナントに、若い女性向けの服飾雑貨店や飲食店、書店など５０店舗が入店。１５店舗は岡山初出店で店舗総面積は３６９０平方メートル。　駅の橋上化と隣接する東西連絡通路は０４年３月に着工。１５日は午前５時から供用が開始される。０７年度中には、連絡通路と東口駅前広場を直接結ぶ階段、エスカレーター、エレベーターが完成する。西口広場の整備など、事業全体の完成は０９年度の予定で、総事業費は２３５億円。


http://www.okanichi.co.jp/20061005132214.html

＞44
プロトタイプｗｗｗ
多分ステレオタイプといいたかったんだろう。

>>33、34、35
金沢から一言。
岡山さんにうちらのことをとやかく言われとうないね。
確かにフォーラスの外観はそっけなくて安っぽいかもしれないけど
駅前の一等地に商業施設が誘致できたということは大きいと思う。
太平洋ベルトの劣等生な岡山の人は他の都市どころじゃなくて知ら
ないだろうけど、これでここ10年続いている駅前再開発も終盤にき
たわけで新幹線開業に向けて街の玄関口は整備されつつある。
中心部ではもうすぐ21世紀美術館横に能楽美術館が開館して兼六園
を中心とした文化ゾーンもさらに充実。
岡山よりは人口少ないけれどまちづくりに関してはかなり力を入れ
てますよ。無駄に政令市なんて狙わないしね。身の丈にあったまち
づくりをしましょう。
まあ気が向いたら一度金沢においでまっし。

>>ＪＲ岡山駅　橋上駅舎・・・
いよいよ、駅客囲い込みが始まるな
いよいよ、駅周辺の寂れがエスカレートするなw

それにしても・・・仮設プレハブ的な貧相駅やなw

>>金沢から・・・
金沢には、独自の創造美の文化が存在し、それをベースに
積み上げる街づくりは魅力的だね！
岡山には、他力本願という特性が存在し、それをベースに
右往左往の街づくりは自滅的でんなw

>43
そんなのあるわけない、地元としてそういうのは恥ずかしいからやめろ。岡山でうまい店などみたことない。
都会の店は淘汰入れ替わりが激しいんだ。

＞４９
いやいや、地方だからこその店は結構あるよ。

若者向けはどうか知らんが。

>43
すべての店にいったことあるのか？
岡山にも他県にも地域にねざしたうまい店はあるよ！！
ただ、東京などの大都市圏ではミーハーが多いから行列がでえきるだけじゃない？

＞金沢市（石川県）　−　金沢都市圏の人口は約73万人で、70万人を越えているが、政令市への道筋は出来ていない。
＞岡山市（岡山県）　−　岡山都市圏の人口は約148万人。双子都市として隣接する倉敷市とは合併しない方向である
　ため、全国10番目の都市圏ながら、政令市化の人口要件には苦労してきた。建部町、瀬戸町の法定協議会設置。3市
　町の合計人口696,026人で政令指定都市の目安である70万人には後4,000人届かない。なお、建部、瀬戸両町では合併
　に反対する住民グループもあったが、2006年4月27日、岡山県南政令市構想（岡山市・建部町・瀬戸町）合併協議会に
　て、2007年1月22日を合併期日として建部、瀬戸両町を編入合併する事を決めた。なお、岡山県と協議の上、政令指定
　都市を目指すとの事である。

＞無駄に政令市なんて狙わないしね
　って、もともと金沢は政令市になると、他地域と大規模な合併が必要だから、政令市になれないんじゃないの？それって
　倉敷市が（笠岡、井原、旧浅口郡、玉野、総社、早島）←これらの地域と無理に合併して政令市になるのとあまり変わら
　ないような・・・それだったら、たしかに無駄に面積が広いだけかもしれないが、岡山市の政令市は静岡市に近くなるん
　じゃないの？

>>地域にねざしたうまい店はあるよ！！
食文化に秀でた地方都市もあるが・・・岡山に食文化は不毛。
岡山の場合は、住人の味オンチにマッチングした店を旨いというw

>>無駄に面積が広いだけかもしれないが、岡山市の政令市は静岡市に・・・

自立力の無いニート岡山市は、政令の資格は無い。
極悪財政救済に、政令で借金枠拡大が主目的では国に相手にされない。

資格の一つ、頭数でさえ・・・無理矢理合併しても、まだ届かない
政令最適化の多数の障害物クリアにはほど遠い！

まあ、近々、国は政令政策終了！道州制移行・・・で岡山市消滅だなw

さてと…妄想はそこまでにしておけ⇒54

広島の新球場って問題多いね。近隣住民かわいそう…　球場付近の道路渋滞を防ぐため道路の拡幅を行う計画があるらしいが、近隣住宅を立ち退かせるだとか…　しかし、住民にまだ説明してないとか
ニュースでそういうことを流す前に、まずは住民に説明だろ普通。さすが、ｹﾞﾛ島

ここは広島が気になって仕方ない奴が多いね。
広島スレなんて岡山のおの字も出てこないのに・・・

静岡に先月行ったけどすごい田舎だったんだけど
政令市には見えなかった

岡山駅自由通路とさんすてが公開されたけど、あれってどう？
西口の駅舎があんまりにも変なデザインで安っぽいから、中は意外と良く見えるね。
改札入り口の天井からわけわからない斜めの網みたいな半円形が下がってるのはカッコ悪いけどｗ
シンプルですっきりしてるのがせめてもの救いかな・・・ちょっとはシャレた感じもほしかったけど、
まあアレなら我慢できる・・・っていうか駅舎の外がダメ過ぎるから良く見えた気がする。
駅舎の外、札幌なんかシンプルなのに高級感あってシャレてるし、和風なら計画中の新潟とかすごい。
風格があるしペデストリアンデッキがめぐらされて便利だし緑もいっぱいできる計画だった。
岡山は東口も西口も安っぽくて軽い感じなうえに、西口はムダにダサいデザインだから最低な気がする。
まあ、おもちゃみたいな前の西口駅舎よりは新しくきれいになっただけ救われてるかな程度。
前の西口駅舎も中途半端に安っぽくてカジュアルだったな・・・岡山、軽すぎるんよ。ダサすぎる。
地元民として残念だしガッカリすることばっかりだもんな・・・これから先は、なんとかがんばってほしい。

金沢、新潟って降雪と降雨がすごっ！

>>56
相変わらずキモイねｗ
ゴミ山人ｗ

↑こんなスレいちいち見に来てるお前の方がよほどキモイよ

62に同意

>>57
お国自慢板ではその逆になってるよ

>>59
>西口はムダにダサいデザインだから最低な気がする。

そうとも言えないと思うが。
あの程度のイラストじゃデザインの機微は分からんよ。

今回の駅舎もイラスト段階では散々な評価だったが、実写を見る限りイイ線いってるよ。

デザインが軽いんじゃなくて、明るさを狙っているんだと思う。晴れの国、岡山だからね。

>>45
西口広場は１年あけての着工となる。
今回の駅舎の橋上化工事は全体像のまだほんの一部。
０９年度完成に向けて期待しよう！
なんせ総事業費は２３５億円なんだから。
これは広島期待の新球場の２．５倍以上！
再開発効果は段違いだね。

県都に新たなにぎわい　岡山駅橋上駅舎、１５日オープン
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2006/10/06/2006100608181583000.html

こちらの写真の方が全体像が分かりやすい。なかなかいいんじゃないか？
これで、東口と西口の繋がりが深まるだろう。

ただ、今日時点でもかなり工事してたなぁ。間に合うのか!?

そうだね。
これからは毎日、全国の新聞テレビに岡山駅の話題で持ちきりだね。

>>57
>広島スレなんて岡山のおの字も出てこないのに・・・

と言うか、広島再開発スレはさびれまくっていると思うが....
確か４スレぐらいじゃなかたかな？開発ネタがない証拠だね。

やっと姫路並になるんだね。

駅が・・・。

>>54

岡山市の政令市昇格は確定したも同然。
残念だったな(笑)

あとは熊本も昇格してくるだろう。鹿児島は微妙。
ここで打ち止め。

実は大規模な再開発ネタは広島のほうが多いんだな…orz

岡山西口整備・駅橋上化２３５億円＞広島新球場８９億円。
ハヤシバラは１５００億円（一部土地代含む）がけど？
実は大規模な再開発ネタは広島のほうが多いんだなって威張ってるが、
広島の他の再開発費用はいくら？

↑うざい　キモイ
広島のことなんてどうでもいい

広島駅周辺
Bブロック（350億円）、Cブロック（300億円）、若草（290億円）、新球場（89億円）
　
だが。

再開発ってのは、発展途上国だからできるんだよ。
開発済みの県に再開発なんて・・・。

ハヤシバラ＞Ｂ＋Ｃ＋若草＋新球場ってことね？(笑)

>>76
広島市って開発済みって言えば聞こえはいいが、
要は、平野極小で飽和状態な訳でしょ!?(笑)

>>52
だから金沢は政令市なんて狙ってないんだってば。人の話聞いてた？
石川県は狭いながらも地域文化圏がそれぞれに独立してるからどこぞの
中核市みたいに下手に合併なんかして空中分解の危険をはらみながら拡
大しなくても十分に独立してやっていけるし観光客も呼び込めるんだか
らね。北から能登、金沢、加賀という具合にね。岡山が倉敷と手を組ま
ないのもそういうことなんじゃないの？それとも相手にしてもらえない
とか？倉敷にしてみたら観光客もコンビナートも重工業も独り占めして
おきたいだろうから。

ハヤシバラへの期待→取らぬ狸の皮算用、絵に描いた餅

>80
Ｂ＋Ｃ＋若草　も同じようなもんだろ。

>81
微々たるものではあるが動いてはいるよ。

ハヤシバラ１５００億円

それは当初の計画。　HPから青写真、スケジュールも消え、唯一のメルマガでは
需要無しと判断。

現実は

ハヤシバラ１５００億円→300億

>79
>人の話聞いてた？

誰もお前の話は聞いてない。

金沢なんてどうでもいい。
金沢が政令市になろうが、見栄貼ろうが、苦し紛れに何かいおうが、
知ったこっちゃない。

駅とかマンションとかそんなしょぼい話じゃなくて、何か大きな再開発はないん？
ランドマークになるような150m級の複合ビルとか建たねーかな..

岡山では１階にコンビニや銀行が入れば立派な複合ビルなんだよな。

>>86
>駅とかマンションとかそんなしょぼい話じゃなくて、何か大きな再開発はないん？

キミの考え方は根本的に間違ってる。
今回の駅橋上化なんて、その効果をもっと熱く語るべきだと思う。

熱く語るよりも、無駄レス重ねて９６スレorz
まさにゴミの山が地上９６ｍ。
この調子なら、ハヤシバラが完成する前に富士山さえ凌駕すること間違いなし。
完成する前って言っても、完成するのか？俺たちが生きている間に。

０５年岡山県内製造品出荷額　９２年以来の７兆円台
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2006/10/06/2006100609202740005.html

水島がスゴイよね。岡山都市圏発展の原動力とも言える。

工業出荷額。
広島都市圏分は広島県全体から福山都市圏分を引かないと比較できないけど、
広島都市圏自体は大したことないだろうね。(マツダオンリー)



>>89
キミのスレみたいなのがゴミなんだよ。
再開発に関しての意見はないのかね？

中国地方の工場立地３年連続で前年越す〜２００６年上期５１件

中国経済産業局が６日纏めた今年上半期の中国地方の工場立地動向によると
工場等を建設するための敷地千平方メートル以上の用地を取得した件数は５１件で
前年同期に比べ１５，９％増えた。
上半期ベースでは３年連続の増加で、１９９４年以来、１２年ぶりに５０件を超えた。（中国新聞）

詳細は山陽三県が好調で特に広島が２５件２１万５千平方メートルと全体件数の約半数を占める結果となり中国地方経済のひとり勝ちの様相だ。
次いで岡山の１５件２１万平方メートル、山口の８件１９万５千平方メートルで好調な広島経済が波及する形となった。
山陰は島根１件１万平方メートル、鳥取２件６万７千平方メートルだった。

>>90
倉敷都市圏（水島）と広島都市圏じゃ多分広島の方が上なんだろうけど結構いい勝負してるかもね。
県単位では圧倒的に広島県かな。

>>90
荒れてほしくない気持ちはいっぱいなんだけど・・・

スレじゃなくて、レスね。
「◆岡山の都市再開発を語ろうよ！地上９６ｍ ◆ 」がスレッド（スレ）。

89のような書き込みを、レスポンス（レス）。

ああ。これもごみレスになっちまった。

>>91
まあ、その状態がいつまで続くかが問題なわけだ。
がんばってくれたまえ。
たまには君も岡山にお金を落としていってくれ。

地デジの話題が出ていたのでひとつ。

中国新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200610030067.html

岡山で地デジ試験スタート '06/10/3

--------------------------------------------------------------------------------

　岡山県での地上デジタルテレビ放送開始（12月１日）に向け、県内を放送エリアとするＮＨＫと民放５局は２日、試験電波の発信を始めた。設備の調整が目的で、映像や音声は流さない。対象エリアは岡山市の一部や倉敷市など約51万世帯（県全体の73％）。現在のアナログ放送の画面が乱れるケースがまれにあり、岡山地域受信対策センターが無料で相談を受け付ける。

民放５局なのね。

＞76
＞再開発ってのは、発展途上国だからできるんだよ。
　開発済みの県に再開発なんて・・・。

広島より開発済みの東京では天王洲とかの、名古屋では駅前の、
大阪では駅北ヤードのJR貨物跡を再開発している、あるいは進行
中ですが・・・だから、発展途上国がするのはただの開発だと思
う。ちなみに広島は再開発だけど、岡山の場合はただの開発じゃ
ないかなｗｗｗというのも、もともと開発してないところを開発
するんだから→林原とか

もともと開発してないところではない。
昔カバヤの工場があったことを知るまい。

再開発というのは・・・
市街地の土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新とを図るため、
都市計画法及び都市再開発法で定めるところに従つて行われる建築物及び建築敷地の整備
並びに公共施設の整備に関する事業並びにこれに附帯する事業をいう。
鉄道駅の周辺で駅前広場を造るとともに商業ビル等を建設する駅前再開発や、
都市部で狭い道路に面して低層の建物が密集している地域などで共同化ビルを建設する事業が
典型的なものである。

>>96
くだらない言葉遊びすんな。

倉敷ナンバー　番号予約２０００台超で人気上々
１０日スタート岡山運輸支局混雑備え窓口増員
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2006/10/07/2006100709593620012.html

いよいよだね。
当初よりはエリアは限られるみたいだね。

>92
>倉敷都市圏（水島）と広島都市圏じゃ多分広島の方が上なんだろうけど結構いい勝負してるかもね。
>県単位では圧倒的に広島県かな。

それは間違い。
広島県全体で岡山県の約1.1倍。
たぶん広島圏と福山圏の出荷額は、ほぼ同等だろう。

よって、広島圏の工業出荷額は岡山県の約半分。
そして、岡山圏＋福山圏の３分の１程度だろう。

>>79
なれないのかならないのか知らないが、
政令市になる可能性のない金沢はこのスレでは、話題足り得ない。

金沢のライバルは高松あたりだと思うよ。
四国掲示板への移転をすすめる。

>>100
そうだね、あと岡山のライバルも高松あたりだね。なぜ広島と比べるのか理解できない。

岡山市は東広島市や呉市に工業出荷額負けてるよね・・・

岡山県の工業は殆どが水島だよね。
岡山市は蚊帳の外。

水島はメインが石油化学系、これはぶっちゃけて言うとヨゴレ系。

金にはなるが、どこも引き受けたがらない

>>102・103・104
岡山都市圏で工業担当は水島。
メインが石油化学系？そんなことないだろ、コンビナートなんだから....
水島工業地帯は新産業都市屈指の優等生。これでも読んで勉強したまえ。
http://www.pref.okayama.jp/sangyo/sangyo/gijutu/mizusi17.htm

岡山市は商業を担当。ちゃんと棲み分けしているから問題ない。

水島は重化学工業地帯。
工業は水島・福山・三原・府中・呉・大竹・周南が担当。
商業とメインブレインは広島担当。

岡山・福山・山口・松江など少なからず商業機能を持つ都市も分散している。
それを束ねているのが中枢広島なんだろうが。

>>106
東瀬戸内圏主要都市：岡山・倉敷・玉野・笠岡・福山・尾道・三原・高松・坂出・丸亀

西中国圏主要都市：広島・呉・東広島・大竹・岩国

広島圏に周南は入ってないだろ。(笑・周南以西は九州圏だな)
広島には東瀬戸内圏への影響力は昨今、急速に低下。

まぁ、これらの圏域を束ねる中四国州の州都は岡山しかないね。

>>107
>束ねているのが中枢広島

爆笑ｗｗｗ

札幌・仙台・福岡が各ブロックの中で中枢化をどんどん強めてるのに対し
広島だけが蚊帳の外、落ちこぼれている。

広島にとって昨今の岡山の発展は想定外だったのだろう。
まさに下克上。でも気づくのが遅すぎた。この流れを変える力は今の広島には無い。

瀬戸内沿いの工業地帯をまとめているのが
政治経済文化の中枢、広島市だろな。

×　札幌・仙台・福岡が各ブロックの中で中枢化をどんどん強めてる
○　広島と札幌だけが地方内での比率が上がっている　福岡と仙台は相対的に低下

中国地方じゃ広島の一人勝ちの要素が強まっているんだよ
これ　商業の話ね

>>110
釣りでもレベル低すぎ

>>113
なら、釣られるなよ。

他県のスレまで来て、広島人必死だな。

広島県民じゃないけど
広島抜きじゃ周辺県の経済状況は語れないレベルにまで来ている。

広島って、岡山が気になって仕方ないんだね。
しようがないやつだなｗ

つーか岡山って何処からも相手にされてないねｗ
中四国州構想でも四国４県何処からも相手にされてないしｗ
安倍内閣誕生で道州制実現は日に日に迫ってきてるのに馬鹿な連中だｗ

岡山は完全に広島に管理された町ってイメージだね。

このスレ始めて来たんだけど･･･ちょっと質問していい？

何で岡山と広島で争ってんの？
同じ日本じゃないですか。

http://www.chugoku.meti.go.jp/graphics/data/data-2.html
中国５県の力関係はこれにて終了

力関係なんて、このスレには関係ないの。
馬鹿じゃないの。ほんとしようがないやつだなｗ

四国から岡山は相手にされてないわけないじゃない。
岡山駅の改修工事にはJR四国も予算だしているんだよ。
瀬戸大橋線ホームも1面4線化になるしね。

>120
それはね、広島の粘着厨がいるからだよー。
同じ日本だし、同じ中国地方なのにね。
くだらない力自慢ばかりで、ほんとめんどくさいやつらなんだよ。

>>122
へえ〜そうなのか。
岡山に朝貢してるみたいだな。四国の連中は。

岡山〜茶屋町間の複線化事業にも四国四県がカネ出しているんだから、とっとと工事を進めりゃいいのに。

>>125
同意。
瀬戸大橋線の複線化事業は無駄な公共事業ではない。
瀬戸大橋線の利用者は多く、井原線などとはワケが違う。
四国サイドの協力も得られそうだから、県や周辺自治体も相応の支援をしてもよいと思う。
ＪＲ四国は瀬戸大橋線の複線化事業に激しく乗り気だが、
ＪＲ西はあまり乗り気じゃないのかな。

>>岡山駅の改修工事にはJR四国も予算だしているんだよ。

JR関西会社とJR四国会社が乗り継ぎの利便性を高め、
四国と関西圏、四国と広島圏の関係を強化推進している。
要するに、岡山のためではないということ。

まあ、岡山は駅だけだが・・・利用されていることを感謝せんとw

瀬戸大橋線が複線化すると今と何が変わるんだ？

リアル四国人は明石海峡ルートでの四国新幹建設を望んでいる。
松山−高松−大阪　これ最強。

ま、どう考えても無理だから今までどおり岡山通れやｗ

>>瀬戸大橋線が複線化すると今と何が変わるんだ？

四国と関西圏、四国と広島圏との新幹線乗り入れが目的だよ
すでに、車両は実験段階に入っている。
岡山通過・・・w

>>128
各駅停車用の列車の増発も可能だから沿線の住民の利便性も高まる。
増発されれば、電車通勤する人も増えるかもしれない。
あと、岡山から四国へのアクセスが便利になる。
いずれにしても列車の岡山通過はない。
必ず停車するので、岡山人も利用可能。

新幹線過疎地、ハイウエイ過疎地、国道バイパス過疎地
岡山の衰退を加速する三点セット！完結やなw

>>130
そんな四国新幹線なんて・・・。
それよりむしろ、すれ違いのために長時間停車するのが減って、
時間短縮になるからでしょ。
四国新幹線っていつの話だ。
山形新幹線みたいに、普通の軌道を特急列車が走るみたいな感じになるのか？
いろいろ夢があって、幸せやな、四国の人。

懸念されるのは四国から関西、関東方面への交通手段が鉄道から航空機、高速バス（明石大橋経由）へと移行していることだな。
鉄道はスピードでも料金でも中途半端なんだわ。

ひとつ言えるのは地方の空港は、基本的に都市から離れていること、
羽田空港も都心から離れていること。
しかもチェックインも早い時間にしないといけないし、
それぞれの空港までの移動時間も考えると、時間がずれにくい新幹線などの鉄道の方が安心感が高い。
新幹線なら東京駅に到着するからね。
乗り換えも少ないし。

でも確かに四国から関西なら、バスが便利だろうな。

岡山空港は市内から近いよ。

他より近いけど、市内（岡山駅あたり）から行く交通機関は
自家用車かバスに限られていて、30分くらいかかるよね。
駐車場がただなのは助かるけど。
しかも空港には出発30分前くらいまでにはつかないといけない。

羽田空港から東京駅は40-50分かかる。しかも乗り換えあり。

岡山←→東京はまだ鉄道が優位かな。
飛行機使うとしたら、割引で安くとれることがあるのと、マイルをためるだけだね。

>>134
>懸念されるのは四国から関西、関東方面への交通手段が鉄道から航空機、高速バス（明石大橋経由）へと移行していることだな。

だから、将来四国新幹線が検討されろことになる。
九州・北陸・北海道各新幹線後の話だが....

>>112
>×　札幌・仙台・福岡が各ブロックの中で中枢化をどんどん強めてる
>○　広島と札幌だけが地方内での比率が上がっている　福岡と仙台は相対的に低下
>中国地方じゃ広島の一人勝ちの要素が強まっているんだよ
>これ　商業の話ね

デタラメもいいところだね。こんなこと書いたら福岡の人に怒られるぞ！(笑)
商業どうのこうのより、人口・地価の２大指標の増加率比較がてっとりばやい。

札幌・仙台・福岡は他ブロック内主要都市を実数・伸び率ともに圧倒している。
なのに広島は人口・地価ともに伸び率で負けてる。一人負けだ。(笑)
http://www.city.okayama.okayama.jp/kikaku/soukei/gaiyou/18nen/populatipn.htm

>>139
人口増加数なら仙台がドベだろ。既に社会減が始まってるのは有名な話。
2007年問題以降に予測される支店撤退の波に震える札幌・仙台・福岡に対して、
支店経済依存度が低く地場産業が強い広島が一番有利だと言われてる。

>>山形新幹線みたいに、普通の軌道を特急列車が走るみたいな感じになるのか？

車輪幅が自動最適化する新幹線・・・四国で試験走行してるよw
後は、線路整備だけだろう！現行線路で開始なんてこともあるわな！

既に、通過点となり世間から見捨てられた岡山の未来はないわw

>>地場産業が強い広島が一番有利だと言われてる。
その通り、大企業の出先機関は、IT化、自動化、交通網の充実等で
今後、減っても増えることはない。
その点で、広島市のように地場産業で自立する都市は、前途洋々だね！
この点で、岡山市のように他力本願の風太郎型都市は、前途地獄だわw

一般的に東京-岡山までは新幹線圏内
東京-広島以西から飛行機圏内になると聞いた

>>四国から関西なら、バスが便利だろうな。

岡山＝関西間の高速バスも、現在、バス会社トータルなら
10分に1本間隔ぐらい！
なんと、市内のバスより便利やああ・・・・
もう、岡山市って、足場的に関西に取り込まれているなあ！
快速が伸びると、完璧に岡山市終わりやw

実際に見て、西口駅舎はかなり安っぽく軽薄な印象を受けるが。
内部は流石は水戸岡氏のアドバイス、経費を抑えつつ纏まった。

フリーゲージトレインが導入されたら四国の人は乗り換え無しで良いし
岡山としても便利になるんで双方にとって良い事だと思う。

どこへ行っても能面タイプの桃太郎デザイン？
しかし、デザインアドバイスでPRした両備の船もお粗末やのう！
ムダの美学を表現できんデザイナーは、マッチングせんやろw

JR西は、岡山向けのこけおどしで使ったのやろな・・・
水戸岡って有名なんか？なんでも万歳！ってバカ囃子的幼稚さだわなw

>>岡山としても便利になるんで・・・
岡山にとっては現状で充分便利やろ！
むしろ、岡山にとっては、決定的ダメージやろw

フリーゲージトレインが四国新幹線？？？？
新幹線というより、ただの特急じゃね？

>147
そうか？

フリーゲージトレインってマリンライナーより高速なわけでしょ。
だったら、かなり時間短縮できると思われ。

岡山出身者の中では一番メジャー。しかし、県が国体の時におだてすぎたんじゃない。

新幹線というと、時速300km出るようなイメージだけど、
むしろ特急のイメージだよね。
東北新幹線など見てもそう。スピードはあまり出ないし。
四国にはそれが見合っているかな。

>>148
仮に新幹線が現実の物となっても四国で300km営業は難しい。
平野が少なく山間部を縫うように線路を引くとカーブが多くなる。
かといってトンネルをズゴズゴ掘るのには費用がかかり採算性が
あまり見込めないとなればなおのこと。
となると既存のレールをそのまま活用し瀬戸大橋をわたり岡山で
広軌へ移りのぞみに連結して関西、東京へということになる。
JR西が難色を示しているのはとにかく早期着工･接続を望むJR四国
と違ってダイヤのやりくりなどの負担が増えるから。
っ

■山形新幹線、秋田新幹線は、ミニ新幹線。最高速度は時速１３０ｋｍ程度。

※ミニ新幹線：新幹線の建設費用を抑えるため、既存の在来線を改良したうえで、
新幹線路線と直通運転（新在直通運転という）できるようにした方式。

■スーパー特急　最高速度は200km/h程度。

路盤やトンネル、高架橋といった構造物は新幹線規格（フル規格）で整備するが、
軌道は在来線と同じ軌間のとした方式。

・北越急行株式会社　ほくほく線　最高速度：160km/h
・北海道新幹線（海峡線）　新中小国信号場〜木古内駅
・四国横断新幹線（本四備讃線）　茶屋町駅〜宇多津駅等

茶屋町駅〜宇多津駅区間は、スーパー特急の規格らしいから、少しはスピード
が出せると思う(風の問題がある)。

■フリーゲージトレイン

標準軌と狭軌の両方の線路上を走行可能にした方式。

狭軌の区間は、スーパー特急化していない場合、スピードは出せない。
岡山駅〜茶屋町区間

四国と関西圏　四国と広島圏が直通になって
交流のトライアングル化が成立するのが
四国のポジションアップに直結する・・・
四国は、岡山と組んでもなんのメリットもないからなあw

広島人だが、車で大阪に行ってその帰りに、前々から気になってた超都会とやらの岡山
よってみることにした。まず予想よりも小さい町に見えた、福山によく似てると感じた。
規模としては福山の一倍くらいではないだろうか。
駅前あたりを車でうろついたが繁華街がよくわからなかった、恐らくロフトのあたり
だろうと思うけど広島と比べるとあまりに規模が小さい、飲み屋街とやらの田町も通った
が広島の佐伯区コイン通りのほうが活気がある。路面電車も2両編成でおもちゃみたいだった
グレースタワーと山陽新聞のビルがやたら目立つだけでほかは建物が低く少ない。
とにかく町が狭いと思った、心の底で期待してたからがっかりしました、60万都市ならもっと
賑わいがあってもよいと思います、あと広島と比べる方がいますが都市の基盤が違いすぎます
比べるなら福山や高松が妥当でしょう。こうしてみると40万都市の福山は結構いい線いってるのかなあ？

岡山駅〜茶屋町区間

今でも15分弱だろう・・・
四国からすれば、直行メリットからすると許容範囲！

州都の大阪　広島　高松が直行新幹線で結合する日も近いなw

>>山陽新聞のビルがやたら目立つだけ・・・

あの醜い目立ちさは、古風なビルデザインのせいだな！
遠い昔、大都市でアノ手のデザインが多かったw

>>140
各ブロックでの中枢度の話として、地価・人口の増加率を述べている。
ブロック全体が冷え込む東北と比較して喜んでいても仕方ないぞ、広島。
仙台は東北の中では中枢度を高めているのは間違いない。

広島は岡山の台頭により中国地方の中枢都市としてのポジションがぐらついているのに加え、
中国地方と四国地方の一体化の流れの中では、完全に岡山に中枢性で負けている。
広島の将来は近畿の中の京都のようなポジションになるだろう。

>>156
福山の一倍ってｗ
福山には山陽新聞どころか住友生命ビルクラスすらないんだが。
印象は普通、倍の印象だけど
岡山と福山が変わらないんだったら広島も岡山も変わらないわな。

>>156
確かにキミの言っているように、現在の岡山と広島の差は、岡山と福山の差とは比べ物にならない大きい。
でも、キミは岡山は初めてなんだよね？10年前・20年前の岡山を知らないだろ？

自分は10年前・20年前の広島を知っている。
それを踏まえて言わせてもらえば、ここ10年の進歩(変化)は岡山の方が上だよ。
それは誰もが思っていることだと思うよ。

それともう一つ。キミは岡南・今・北長瀬なんかも見たのかな？
これらの街が副都心化していけば広島デルタより広くなるんだよ。知ってた？

>>158
あいも変わらず無根拠はなはだしい脳内妄想持論と現実逃避はみっとみない
ハヤシ薔薇のホームページ見てみい

>>161
じゃ、なんで広島は人口増加率と地価上昇率で岡山に負けているんだ？
都市の魅力度がなくなってきている証拠だろ。
少なくともこれからの中枢都市としての魅力度は、岡山の方が上と言うことだ。

道州制。中国・四国で一番中立なのは愛媛県だろうか。
愛媛県では地域を考えれば四国州だが、スケールメリット的は中四国州だとの意見。
http://www.pref.ehime.jp/020kikakujoho/010kikakucyouse/00006393050520/honbun_sec3.pdf

これが本当だろう。吸収される側の意見でもこれなのに、
吸収する側の広島の考え方は、自都市のことしか考えていない。

スケールメリットを考えれば中四国州が妥当は明白。
広島には、中四国州の中で州都を競う度胸と根性はないのだろうか？
既得権の防衛に躍起なその姿は、醜いの一言に尽きる....

中国州政府広島、ついに「岡山税」を創設

岡山市民及び岡山市にある事業所から、州都広島の開発を目的に「岡山税」を
徴収することを発表した。中国州建設後も、州政府の意向に従わない岡山市に
対して実力行使に出たと全国で注目を集めている。当然岡山市では強い反発が
起きているが、一部市民が暴走すると州軍による岡山進駐を許すことになり
軍事制圧されるため、岡山市は市民に冷静に対処するよう呼びかけている。
すでに岡山市周辺には州軍が待機し、いつでも軍事介入ができる体制が整って
いる。有識者は「広島州政府は岡山市民が暴徒化するのを待っており、治安維持を
理由に軍事制圧したいのではないか」と今回の事態を読んでいる。
また他の州政府、札幌仙台福岡でも同じような課題があり、今回広島の狙い通りに
事が進むと、他の州政府も「広島方式」を導入するものと思われる。
首都東京、内閣府、総務省では、これでやっと道州制も安定維持できるのでは、と
事態の進展を見守っているようだ。

福山はオフィスビルが少ないせいか、じっくり街を見ると岡山とは比較にならない事が良く分かる。
繁華街にしても岡山もショボイが福山なんてそれを通り越して悲惨なものだし
かなりの差があるね。
高松は見た目的には良い勝負だと思うけど。

http://www.pref.ehime.jp/020kikakujoho/010kikakucyouse/00006393050520/honbun_sec3.pdf
アンケートでは、中国州、四国州単独の意見が圧倒的に多いのに、
「中四国州」の意見だけ「本当」にする岡山人。
得意の捻じ曲げ捏造がまた出たな。

岡山人って、ほんとに外に出たことあるの？いろんな都市見てこいよ！

岡山人って、ほんとに外に出たことあるの？いろんな都市見てこいよ！

地価上昇率なんて自慢にならんよ
１から１０になったのと３０から３５になったの比べられてもねｗ

福山駅前高層ビル建設おめでとう

>167
お前もな。

犬４８０匹やせ衰え、閉園後埋められた死骸も　広島テーマパーク
広島市佐伯区の民間テーマパーク「ひろしまドッグぱーく」で飼われていた約４８０匹の犬が昨年６月の閉園後、十分な世話を受けられていなかったことが分かった。多くがやせ細り、敷地内では埋められた死骸（しがい）が見つかった。大阪市の愛護団体「アーク・エンジェルズ」は、動物愛護管理法違反に当たる可能性もあるとみて、犬を管理していた業者を刑事告発する検討を始めた。

現地には連日、犬の世話のため多くのボランティアが駆け付けている。同団体は新たな飼い主を求め、今月２１、２２日、同パークで譲渡会を開く。

広島のテーマパークって野蛮ねｗ

>>172
おまえ何か勘違いしとらんか。
ここは岡山の都市開発を語るスレだぞ。多少の広島叩きなら構わんが、
スレ違いもはなはだしいと思うぞ。
あんま恥さらすなよ。

すんません。度が過ぎました。

>>162
韓国と日本のGNPの上昇率に似てるなｗｗｗ
増加率なんて例えると10の10パーと100の1パー比べて
俺らの方が上昇率が高い！とか叫ぶのは面白すぎｗｗｗｗｗｗ

広島を意識しすぎだろ。
広島のスレッドでは岡山のおの文も出てないぞ・・・

>>172
このニュースぜったい誰かコピぺすると思った。ダボが！

>>177
ニュー速で祭りになってるよ。

>>176
>広島を意識しすぎだろ。広島のスレッドでは・・・

岡山スレに書込んでいるのは全て岡山人という訳ではない。
岡山人がそこまで広島スレに出没してないからじゃないか？
意識しているのはどっちだろう？？

いっそのこと中国板から広島だけ独立したらいいかも知れない。
スレッド一覧も見やすくなるし。無理なのかなあ。

岡山名物のくそすれがたちまくるから
岡山板分離独立が
中国板の主流だったわけだがｗ

政令指定都市移行に伴う効果
http://www.city.okayama.okayama.jp/kikaku/soukei/gapei/05ikounitomonaukouka.htm

岡山市の政令指定都市移行も時間の問題だね。

政令指定都市移行に伴う効果として、
�@区役所の設置等地域特性に応じた行政サービスの向上
�A地方交付税の増加、道路特定財源の譲与等の財源の増加による財政的に豊かな街づくり
�B道路網の一元的整備をはじめとした住民ニーズに対応した行政サービスの向上
�C政令指定都市になることで都市のイメージと潜在力が向上し、新たな企業立地が促進される
などがあげられる。

この中で、まずは、道路網の一元的整備と財源増加ということで、下中野-平井線を平井まで延伸してもらいたい。
そして、できうることなら、そのまま平井-神崎線を東伸していって欲しい。
これが出来れば、既に飽和状態の国道２号線の渋滞解消に一役買うだろう。

181の続き
都市基盤は道路網・区画整理が第一。
現在もよくやっているとは思うが、政令市昇格を機会に、道路整備のペースを加速してほしい。
再開発を効果的に進めるためにも、ごじゃごじゃした街並みを整理する必要がある。
政令市になったら優先してやるべし！

>>175
言っている意味は分かるが例えのセンスが最低(笑)

例えるなら
大都会だけど少々元気がない大阪と、
元おおいなる田舎だが大躍進中の名古屋って感じだろ。

たぶん名古屋もおいそれとは大阪を抜くことは出来まい。
でもいつかは....って思える夢はある。
岡山と広島もそんな関係。
こちらの場合、同ブロック内の直接対決でシフト(ｽﾄﾛｰ)が出来る分可能性は大きい。
現に広島→岡山シフトは少しずつ始まっている。
岡山中四国州都決定した年。これが、加速度的・雪崩現象的に始まる年となる。20〜25年後を待て！

>>183
斜陽企業が広島支店廃止して中四国支店作ってるのに
それをストローと勘違いして有頂天になってる
あたりが痛すぎｗｗｗｗ
岡山が元気になるってもコアとなる企業がないっしょ。
企業ありきの都市発展なのにわかってなさすぎｗｗｗｗｗ

まあ中四国州は現実的には無いね。
あるとすれば中国州ができたあと四国州と合併する
可能性が大きいね。

今日の山陽新聞に政令市のことで高谷市長のインタビュー記事が載ってるんだけど。
広島で州都はありえないとのことですよ笑
中国州でもフリーゲージのこと考えて島根や鳥取は岡山州都を押してるとのこと。

岡山市長の言う事を鵜呑みにするの？ｗ

>>184
中国・四国は北海道・東北・九州とスケールを比較すれば、中四国州となるのは明白。
九州の人口、北海道・東北の面積。中国・四国各単独州の場合、あまりにも小さすぎる。
スケールメリットを考慮すれば、最初から中四国州という解答に行き着く。

それに、言っちゃ悪いが、中国も四国も瀬戸内海沿岸が中心。
還瀬戸内海と言う観点からも中四国州が自然。

問題は広島と高松。既得権を岡山に奪われる形になる。問題はただこれだけ。

>>187
なんで中四国州の端にある岡山が州都になるのか理解できない。
幸せ回路発動中なのかなｗｗｗｗｗｗ

中国州になると岡山が州都になる確率が0パーなのに対して
中四国州になると州都になれる確率が5パーくらいｗ
に上がるのが岡山が中四国州押す理由でしょｗｗ
広島と高松にそっぽ向かれてどうやって州都ゲットするんだよｗｗｗ

ｗをたくさん使う人。
低脳ぶりを露呈してるね。
広島擁護派ばかりだよね、使ってるの。

さすが、広島。


ていうか、州都がどうとか、別にスレ立ててやってくれ。
岡山対広島を語りたいなら、別にスレ立ててやってくれ。
正直、おまえらには飽きた。食傷気味。

>>188
>なんで中四国州の端にある岡山が州都になるのか理解できない。

理解出来ない？相当バカだな。(笑)

各ブロックの中心は東京方向に偏芯するべきなんだよ。（ただし境界に接するまでは偏芯しない。）

札幌しかり。函館・旭川でなく札幌。
仙台しかり。盛岡・秋田でなく仙台。
福岡しかり。熊本・北九州でなく福岡。

どれも適度に東京方面に偏芯している。
つまり、広島でなく岡山。これ地理的必然。

広島も中国地方では西寄り杉
中国、中四国いづれの枠組みでも岡山のほうが各県の県庁所在地からの移動時間距離は最短になる。
山口は新幹線がありさほど時間がかからないし、鳥取から広島は相当な時間がかかる。

岡山都市圏人口（１０％）は平成の市町村合併でかなり減少するらしいね。
５％都市圏なら現状維持できるらしいが、これでは広島都市圏と大差となってしまう。

>>192
都市圏人口の増減に平成の合併は関係ないでしょ？
言ってる意味不明。もっと詳しく述べて欲しいね。

いずれにせよ、岡山州都で人口も広島→岡山のシフトが
加速度的・雪崩現象的に進行するから心配御無用。

>>170
頓挫オメｗ
>>192
岡山都市圏は岡山市の政令指定都市移行でさらに拡大すると思われ。
居住人口も県内はもとより福山や高松などの近隣都市圏からも流入してるみたいだし

頓挫と言うなら未だ事業パートナー、核テナントすら決まってないハヤシバラだろｗ

下手なつりばっかだな。
スレ進行のみが目的化してるようで、
このスレもそろそろ終焉の時かな。

自社用地を開発するのにパートナーなんて不要だろｗ
再開発と違い地権者に説明して同意を得る必要もない
発注先決めたらすぐ着工できる。
全て水面下で進行中

林原はどうなるんだろうね。

あの、不法占拠した散髪屋などが目障りで仕方ない。

>>197
お前の脳内で進行中かｗ

桃太郎大通り南側もショップも増えてきてイイ感じになってきたね。
歩道幅が広いから、都市型ストリートとして、これから期待できる。
表町・市役所筋(駅前・駅南)に続く第３のスポットになる予感。

>>190
>各ブロックの中心は東京方向に偏芯するべきなんだよ。

なんで東京に偏芯しなきゃなんないんだよ。
なんで道州制にするのかわかってんの？

>>191

道州制になれば、県庁所在地なんか関係ないだろ。

200の続き
一方、市役所筋は山陽新聞本社ビルが建ったおかげで、かなり見栄えが良くなった。
駅から市役所に向かって歩くと、住友生命ビルのさらに後ろから山陽新聞本社ビルが見えるのは圧巻。
これに加えて、ハヤシバラの商業・娯楽施設ができ、さらに180m＆120m超高層ビルが出来れば、
都心部については広島になんら遜色なくなるね。

>>201
東京は首都だから。

キミは道州制と連邦制を吐き違えてるみたいだね。(笑)

市役所筋は空間の有効利用ができていると思う。
オフィスビルは、駅に近い狭い範囲に集積のがトレンドだか、地方都市の中
ではうまくこの流れに乗れたな。
地方都市ではオフィスビルの需要は限られているので、１つの通りに集約
することで、利便性を全国のビジネスマンが実感するだろう。
これは、岡山の拠点性強化に直結する。
ハヤシバラがオフィス供給すれば、さらにこの流れは加速する。

>>201
>道州制になれば、県庁所在地なんか関係ないだろ。

たぶん県庁所在地は支部になると思うよ。
エセ関西が「岡山」の名前を消すなんてマヌケなことをのたもうていたが、
どの街も地名が消えることなんて絶対ないし....

>>203

なぜ首都に近くなくちゃいけないのかわからない。
どこが州都になってもいいけど、
位置はどこでもいいとおもう。

>>204
市役所筋はさらに有効に活用すべき。

まず、歩道幅が狭いのが致命的。
それに３車線の道路も昨今の集積が進んだため容量ｵｰﾊﾞｰ気味。

歩道幅は広くならないから、高島屋〜イトーヨーカドー間に地下街を設けるべき。
市役所東西間の連絡も楽になるし、十分ペイできる。

車道については、中央分離帯の植栽を撤去し、右折レーンを３車線とは独立して設ければＯＫだろう。

その前に今のレンガ舗装の歩道、ガタガタで見栄え最悪。なんとか石貼りにしてもらいたいものだね。

あああ・・・・。
路面電車の延伸・・・。

もう無理な夢なのか？！

>>207
地下街か。動く歩道も整備すれば、かなり使える通りになりそうだな。
大規模駐車場も整備するとか。

>>206
州都が広島だったら....

例えばだ。中四国州都が広島としよう。
キミが東京人だったとする。高松に仕事があるが、州都・広島で詳細を確認。
岡山まで戻ってマリンライナーで高松へ。
これって、無駄多すぎでしょ!?大阪・名古屋からもしかり。

>>208
道路のキャパ的に厳しいね。地下街に通せばいいかも。

>>208・211
路面電車の延伸は市役所筋は無理じゃないかな。

暴論かもしれないが、清輝橋線も廃止した方がスッキリすると思うが....

市役所筋・柳川筋については公共輸送機関をバスに特化した方が良いと思うが？

みんなの意見をいただきたいね。

>>210
これは中四国州の話でしょ。
中国州では州都が広島でも岡山でもそんなに差はないとおもうよ。
それにこの例えでは東京に近くなくてもいいんじゃない？

>>州都は・・・どれも適度に東京方面に偏芯している。
つまり、広島でなく岡山。これ地理的必然。

東海は静岡、関西は滋賀で・・・w

>>212
路面電車は市役所筋への延伸だけじゃ中途半端、環状化しないと意味がないと思う。
道路のキャパに問題が出るというのは確かに一理ある。
ただ商工会議所のある厚生町と東古松の南北道路が工事中で、あれができれば
市役所筋の渋滞はかなり緩和される可能性はあると思う。

環状化するなら清輝橋線はもとより、東山線の西大寺町まで伸ばして接続すれば使い勝手はいい。
ダブル環状化とでもいうか2種類の環状路線と市役所経由の東山行きを新設する。
その分環状路線を無駄に走るバスの路線も整理して岡山駅行きか表町バスステ
行きかに分けてしまったほうがいい。
そのかわり路面電車との乗り換え割引とか接続をよくすればいい。
とにかく都心部を走るバスも多すぎる。

>>190　各ブロックの中心は東京方向に偏芯するべきなんだよ。