中国地方の公営バスについて�A

松江市交通局
http://www.matsue-bus.jp/
岩国市交通局
http://www9.ocn.ne.jp/~iwa-bus/
宇部市交通局
http://www6.ocn.ne.jp/~ube-bus/
三原市交通局（時刻表）
http://www.city.mihara.hiroshima.jp/m-c-bus/jikoku/jikoku.htm
呉市交通局ホームページ
http://www.hiroshima-cdas.or.jp/kotsu-city-kure/
ようこそ、尾道市営バスへ
http://www.city.onomichi.hiroshima.jp/kotsu/toppage.html

☆前スレからの順番で載せました
山口市営と倉敷市営は無いので割愛しました。

煽り＆荒らしはスルーでお願いします、では、公的に有意義な書き込みをお願いします。

スルーです。
現業職はどうよ！
国家公務員の郵便配達員が切り捨てられたのだ！
もまえら！痴呆公務員も覚悟ちなちゃい！

>>300 前スレより
ケケッケッケ〜〜！
現在に産まれてよかったYYYYY（~U~)!
ラッキ~~！年金は、厚生年金より割り増しがあるし。
やっぱり、公務員の特権だよネ！

　
地方公務員は簡保なんか５％値引きあるしね！

>>3
>地方公務員は簡保なんか５％値引きあるしね！

団体割引じゃねの？？？

そうじゃね〜、民営化のゲキテキ緩和じゃネ！
あんまり、可哀相じゃね。
うんＸとかゴミの収集の運転手がお似合いでつ。

>>5
何が言いたいのかさっぱりワカラン。もっと日本語勉強してこいチョソが。

>>4　　
痴呆公務員は（骨蚊も？かもだけど・・・）簡保の掛け金がー５％と優遇v(￣Д￣)vされてんだがアレは団体割引？
じゃあσ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚの会社もー５％してくれんのかな！？(の´�D｀の)
だったら今のうちに貯蓄型簡保で毎月高額積み立て( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ！保障なし高額短期間満期( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ！！　ムラかもファンドも真っ青だ！！！！
ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

>>7
めげた！

市長候補さん、よろしく！

(￣Д￣)

(￣Д￣)チョソが。
ケケッケッケ〜〜！
特権だよネ！

チョソが。

市長候補さん、よろしく！

収集の運転手がお似合いでつ。

ID:ZyDYfU/s

ジジババクサレ学生の収集してますが何か？

>>14
へでものぉ〜！僻地のバス転がしが、なんで？公務員なら。
広島市内の運転手はさすがじゃ。

広島の採用試験って難しいの？組合がメチャメチャ弱いの？？ワシの知ってる市バス採用試験は適性検査と作文と面接だけですよ、しかも昔は学科もあったらしいけど試験問題は身内に全て出回って形だけのお約束の試験だったらしいですよ、今は違うと思いますが（たぶん・・・）あとね！組合にコネが有ればなんとかなるとも聞いたんだけどな、んで組合の上層部に言わせると「試験なんて有って無いよいうなもんだけんのぉ〜当局はワシ等の言いなりだけんのぉ〜どげなコネを使ってきてもツブすけんのぉ〜」
とまぁ・・・こんな塩梅ですよ、凄いなーと、流石は組合の強い市は言う事が違いますよね〜、と関心します、広島の方はカワイソウですね。

うん、交差点でバイクやら、単線のバス停で事故をおこしておいても？
呉市民の税金で、ok。
人口の割りに基地交付金が多いのネ！それが、問題です。
もっと！有効に使ってヨ！

単線のバス停ってどこのこと？

松江　８００マソ超
３０台で基本３２マソ（マジ！？）
流石は東京や大阪並みの本棒…噂には聞いてたがこれほどとは…
まぁ仕方が無いよね！なんと言っても山陰随一の都市だもんね！！

ねぇー？ねぇー？？性器職員全員年末の手当てと給料で袋が立つよね？？？

ところで関係無いかもすれんがね！スマネの公務員１マソ５セソぬんに対して１超６セソと某新聞に書いて有ったんだが…そうすっと平均でも１千マソ超えますが…兼職の方がやっぱ本棒は高いのか？？

現業職はどうよ！
国家公務員の郵便配達員が切り捨てられたのだ！
僻地のバス転がしが、なんで？公務員なら！
私たちの税金で〜〜。もちょっと、声を出そうョ！
呉市民として、無駄使いを無くそうね。

松江チャンピオン！松江チャンピオン！！松江チャンピオン！！！

ふーん・・・全部読んでみました・・・
公務員の基本給が３０才台で３２万を超えるのはしょうがないじゃぁ無いですか〜、お役人ですもの〜税金を注ぎ込んでるんですから仕方が無いですよ〜、公務員は注ぎ込まれるお金は無尽蔵だと思ってますからね。
ひき逃げも仕方がないですよ〜、僕の知ってる市営バスは過去に何度も起こしてたみたいですがもみ消してましたよ〜、今更しょうがなおですよ〜、だってお役人ですもの、どうにでもなるんでしょう。
我々庶民はチマチマ稼いで行くしか無いんですからあきらめようよ〜、どうせ稼いでも税金をドカンと取られるんだしね。

あ、そうそう！税金と言えば市営バスは税金を払わなくても良いんだってね！軽油とか車両とか土地なんかも税金掛からないらしいね！！まるっきり丸儲けで羨ましいですね！！！やっぱり公営交通はすばらしいですね！！！！

本棒だけで３２万かぁ・・・手当てで４０万かるーく超えるんでしょうね・・・俺なんか総額でも本棒の足元にも・・・(´；ω；`)ｳｯ…愚痴と僻みですがなにかｗ？

自家用車で車線間違えてバスセンター入ったかたいます？

呉駅のロータリーに入ってくるヴァカはしょっちゅういるけどな。

呉市チャンピオン！呉市チャンピオン！！呉市チャンピオン！！！ チャンピオン！呉市営チャンピオン！！呉市営チャンピオン！！！

ジジババクサレ学生の収集してますが何か？
呉市営です！

現業職はどうよ！
国家公務員の郵便配達員が切り捨てられたのだ！
もまえら！痴呆公務員も覚悟ちなちゃい！

大阪市、毒立行政法人じゃと。
呉市もなんとかしんさい！

>>30様
切実な、意見をお願い致します。

でも民営化は出来んでしょ・・・
バス無くなるよ・・・

問題は人件費でしょうネ。
民間と公営のバランスシートです。
郵便が民営化されて、はがきが無くなるん？
まずは、地方独立行政法人にして　設備投資、
人件費、内部留保資産等を精査して、コストの
削減をしましょう。　
それから、民間の企業の参入をしやすくしてみては？

バスはこれからは福祉事業だからねぇ
路線には採算取れないから民間は参入しようがないし
委託するにしても補助金いるし

バスはこれからは福祉事業だから?
路線には採算取れないから民間は参入しようがないし?
交通局の皆さん、運転手の給料は見直すところでしょうが。
民間とのバランスが、とれんでしょう。

>>37
各々の交通局の平均給与を調べてから
モノを言いなさいよ。
あまりの低さに驚くよ。
これ以上どこを削るのですか？
一番削りたい長老の給料が法律に守られてるんだよ！
同じ局内でも差が激しすぎるの！
もっと実情を勉強しなさい。
37さんが運動起こして法律変えさせたらいいんじゃない？
大体民間の今の給与水準は異常に低いってことを
まず問題にしてくれ。
どの業界にも言えることだが適正賃金守らない雇用者側に責任追及すべきだろうが！
そしてそれを招くのは労働者であり消費者である我々であるということもね。
日本中で狂ったようにデフレに突き進み自ら首を絞めていったカタチなんだよ！

>>29チャンピオンを冠するならまずは人口、そうだなぁ〜せめて１００万超えてからリングに立ちましょうね。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
>>32アホ阪市毒立行政法人の件はこのままではマスコミ攻勢で本丸がヤヴァぃくらい市民の冷ややかな視線に晒されてるんでパフォーマンス的なものもあると受け取ってます、どうせ配置転換で本庁行きか身分保障とやらで給料も保証される、と思ってんだろうなぁ。
>>36公務員雇うより民間委託して補助金払った方が遥かに安上がりです。
>>38まずは公務員の給料をデフレすれ、話はそれからだ。

某市営バスは運転手の中で臨時が占める割合は８割、つまり正規職員が２割、アホでも分かりますよね、（８割もいるならべつに１０割でも良い訳だが）しかし支払われている全体の年間賃金比率は５：２の割合です、分かりやすく例えれば全体で１００人中臨時８０人に対して２億、正規は２０人に対して５億、じゃあ公務員の運転手なんて必要無いですね、運転手で登用されたら肩書きは技術吏だっけ？大卒の給料表で計算されるんだっけ？じゃあさ、配置転換して最終学歴の給料表で賃金を支払えば良いよね、そうすれば人数を減らさなくても合理化できますね、山口や函館みたいにしても良いがどうせなら民間委託し補助金を支払い臨時も社員としてそのまま継続して雇用すれば随分と合理化できると思うよ。


まぁ、やらないだろうけど。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

∀・)ﾆﾔﾆﾔ
>>32アホ阪市毒立行政法人の件はこのままではマスコミ攻勢で本丸がヤヴァぃくらい市民の冷ややかな視線に晒されてるんでパフォーマンス的なものもあると受け取ってます、どうせ配置転換で本庁行きか身分保障とやらで給料も保証される、と思ってんだろうなぁ。
>>36公務員雇うより民間委託して補助金払った方が遥かに安上がりです。
>>38まずは公務員の給料をデフレすれ、話はそれからだ。
身分をどうする？　コネで採用されたもん！まぁ、やらないだろうけど。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>どうよ！　コネ、こね、こねくりまわしちゃるわ！

>>40
そうそう、一番の問題が身分保障だよなー。
しかし景気がようなってきたら臨時はバンバン辞めて
しまうだろうから回せなくなるんじゃなかろうか？
今までは都合のいいように使えただろうがな
そのかわり愛社精神なんぞ一欠けらもなかろうて。
あまりにも差が激しすぎだもんね。
なんとか高くもなく低くもないレベルに平衡化しないと
更に民間に流れるよ。

>>40
>>41 コネはしかたが無いでしょう！？失調の大コネで登用されて組合のバッゥあぷ〜を得ている人もいるんでつよ！？！？コネも実力の内だ！だが・・・ ひき逃げももみ消しですか？おんぶ図万は？マスコミは？？
　　　あと、某氏とか某の某氏は？？はどこへ？？まぁ約10年前の出来事だから公文書も消去されてるからマスコミも追いきれないんだね？だからネットで言うんだけどね。（σ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚ元内部の人間だから知ってる限り答えるよ）


>>42 しかしだな、臨時に「残るも地獄、辞めるも地獄・・・」とのたまった局長もいるんだすよ！それを聞いた臨時職員が偏頭痛や睡眠障害を起こしたらどう責任をおとりになるんでしょうね！詳細は敢えて伏しますが現在は民事なら傷害罪が適用されるみたいですよね！？刑事は知らないけど。

そういえば以前中国バス協会の会合の飲み会（現在は飲み会はご法度）「職員にしてやるって言えば臨時はナンボでも来るけんのぉ〜人材はなんぼでも居るけんのぉ〜」
とのたまった人が居たらしいでスね、今もそうですか？？

あと、レスあればレスしますが・・・
あと、公務執行妨害は調べたけど道借りませんでした、もっと詳細をおねがいしします。

削除したけえのお

もう、諦めたら？
生き残り？　国民と市民が納得せんよ。
なんとかせ〜よ、小泉！

オリオンツアー
東京、横浜ー岡山、福山、広島線　
夜行バス運行開始します
片道6000円

臨時は何人おっても何年おっても所詮は臨時は臨時。

>>38
>各々の交通局の平均給与を調べてから
モノを言いなさいよ。
あまりの低さに驚くよ。
これ以上どこを削るのですか？

いや・・・民間に比べりゃどこも充分良い給料だし楽な仕事です
まぁ各々の交通局の平均給与はここに出てるので大体NPでしょ？
違うならご意見plz

>これ以上どこを削るのですか？

裏手当てがあるでしょ？明細に載らない現金支給がさ
あれ！？アレってどこの所でも有る手当てじゃ無かったのかな！？無かったならば申し訳有りません

>一番削りたい長老の給料が法律に守られてるんだよ！
同じ局内でも差が激しすぎるの！

法律は仕方が無いんだ
日本国に住む我々は憲法の範囲内でしか活動できんのだから
（だけど三権分立を守らない役所は存在するね）
民間なら高給取りの長老は最優先でリストラ対象なんだよね
流石は公営ですね
やっぱ要らないね

>もっと実情を勉強しなさい。

もっとしますよ？

各交通局の臨時の年収は幾らぐらいなんですか？

嫌なら辞めてまってもええけんのぉ〜職員にしちゃる！と言えば臨時はナンボでも来ぅーけんのぉー

By　＆％＄＃　　　・・・あ　電波が・・・

>>37　　
>バスはこれからは福祉事業だから?
路線には採算取れないから民間は参入しようがないし?
交通局の皆さん、運転手の給料は見直すところでしょうが。
民間とのバランスが、とれんでしょう。

そうですね
昭和３０年代後半からバスは福祉事業に転換しつつありますよね
採算が取れなくなったのは昭和５０年代前半でしょう
おそらくですが
さて
路線には採算取れないから民間は参入しようがないと書き込みがありますがそんなことは無いと思います
公務員の基本給で算出すると絶対に無理ですが民間のバス会社の嘱託の基本給で算出すると採算が取れます
山陰ではイエローバスなるものが一世風靡してます
で
私の調査するに各市バスの臨時並の給料で身分保障して運賃一律らしいんですよ
さて・・・本題です
バスは元々も　そして　これからも福祉事業性が最も高くなくてはいけません
中国５県本採用の平均は大体分かりました　
以下本題
各交通局の臨時の年収は幾らぐらいなんですか？

>>1
>公的に有意義な書き込みをお願いします

「公的に有意義な書き込みをお願いします」「公的に有意義な書き込みをお願いします」「公的に有意義な書き込みをお願いします」「公的に有意義な書き込みをお願いします」「公的に有意義な書き込みをお願いします」「公的に有意義な書き込みをお願いします」「公的に有意義な書き込みをお願いします」「公的に有意義な書き込みをお願いします」

>>51
なんで雇用側の見方で考えるんだよ？あんたは奥田か？
民間の委託の給料で３０代４０代が入ると思うか？
どいつもこいつも自分さえって考えだからこんな国になっちまうんだよ。
あんたもバスに詳しいんだったらバスの仕事が
どんだけ神経使って責任負わされてるか分かってんだろ？
今時本採用なんてあるわけないだろ、臨時に置き換えてんだよ。
臨時の年収はまあびっくりするね、フリーターの方が豊かだよ。

奥田？？

某市の製鉄所は、自家用車の購入に補助金？
造船所は、駐車場の拡大？
これじゃ、公営バスは必要ないって言ってるじゃろ。
本局の企画系の事務員は、何しょん？
問題は、現業職の待遇でしょうが？
簡単に事務局への配置転換で　解消？
コネで運転手になった、％見てみろ、親は国民年金じゃけん。
年とってから　楽に暮らせる。共済や厚生に就職させるためにコネくりまわしちょる。
本家は本業で　安泰。厄介も何とかできるけん、自営業はコネくりりゃがる。

奥田って誰〜？

奥田英二？俳優なの？？

>各交通局の臨時の年収は幾らぐらいなんですか？

幾らなんだぃ？６００万くらいなんかぃ？？答えてあげれよね、ワシ等から見れば臨時も公務員の予備軍みたいに見えるんですよ、沢山頂いてるんでしょ？自慢して良いから教えてくださいよ。

臨時の年収２５０万くらいだよ
奥田っていったら経団連しかないっしょ

バス停でまってたら素通りされました
苦情は運輸局でいいのかな？

呉のバスは、地方自治体の公営企業なのですか？　民営企業にしてョ！
なんですかこれは？　退職金の平均が、２千４百万？
とりあえず、公益民営法人化して人件費をなんとかしてよ！
素人の私が見ても、人件費が企業を圧迫しているのが分かりますネ！
補助金貰いすぎ。　もっと労務、営業、企業努力できますヨ！　私なら。
民間の市民監査委員会を立ち上げんさい。　
今時、民間では退職金見直しなんかあたりまえ。とりあえず、満額の15％カットを組合にお願いしたら？　
年金支給年次までの分割払いにして、毎年、毎月の支出の削減すればいいのでは？
まさか？　誕生日退職ですヨネ？　決算月まで退職日延ばしてはいないでしょうネ！
満６０歳での定年退職以降は　雇員、パートでしか臨時でも採用しないようにすれば、
労働組合も納得してしまうのじゃないの？　ストをしてしまえば、国、市民が反発しますよ。
みなし公務員と言われる身分が邪魔しています。交通局員に、守秘義務があるの？

公益民営法人化はいいね。
同じ仕事でこれだけ給料に差があると
臨時さんもかわいそうだよ。
せめて民間の正社員並みの身分保障はないとね。
残る人居なくなっちゃうよ。

居なくても、ええ〜！

なんだか低レベル化してもうたな
試験落ちた奴が立てたんだろうけど

コネで、入れてもらった？　>>63
?

>>52
>あんたもバスに詳しいんだったらバスの仕事がどんだけ神経使って責任負わされてるか分かってんだろ？
人の命をね
預かってますからね
理解できますよ
だから
バスから離れたら最終学歴で給料を貰えばいいでしょ？

>臨時の年収はまあびっくりするね、フリーターの方が豊かだよ。
２５０マソ？
安いですね

>>54
あぁ〜これは・・・とっても反論できないところを疲れた(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
もっと語ってください、お願い済ます

>>58
>臨時の年収２５０万くらいだよ
日本の男子420マソ　女子280マソ　なんですが？
意外ですね
公僕の手先だからもっともーっと！貰ってるんだと思ってました、可愛そうですね

>奥田っていったら経団連しかないっしょ
そか　THX！

>>59
あなたのお住まいになっている市の市役所にしてください
市営バスに苦情を申し立てても握りつぶされる可能性あるので
市長に直接がよろしいかと
ただしあなたが住所本名を明記して書面で苦情を申し立てた場合は法的にもみ潰せれないんですが（たぶんね）匿名だと意味の無い行為になるかもしれません
（直接運輸局でも良いのでしょうか？見識ある方助言PLZ）

>>60

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ難しいなや・・・
あなたのほうがカチコイからツリーを牽引して〜
σ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚもついていきます〜♪

>>61
そう思います
>せめて民間の正社員並みの身分保障はないとね。
300〜350は無いと生活できませんよね

>>62
居なくても良いとは思せめて民間の正社員並みの身分保障はないとね。
いますよ
実際ね
臨時と嘱託は違うからね
嘱託は・・・優遇されてるからなぁ・・・

>>64
某課長かと
書き込みは代理で違うだろけどｗ
（某課長はNETできんがｗｗｗ）

>>63

なんか言えよ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

PS
生半可な意見だと訴えますよ

臨時、250マソ？　１２ケ月で割ったら、やっぱり！20マソ？〜〜
常用、平均どのくらい？　一月、45マソ？＋家族手当＋通勤手当＋早出と半夜手当、
深夜手当、まさか、朝食、昼食、夕食手当なんか出してないよね？　中休みの手当、
なくなった？　人の命預かってるのは、貴方達だけではありませんよ、貴方方も、
貴重な命を、たまには奪うもの。

臨時は月/２０マソ　が平均かと
あとは寸志のようなボーナスですね
生殖は
仰せのとおりかと
月45
小よ100
しかし・・・
給料明細に載らない税金の掛からない手当てに言及する発言は無いな・・・
所詮NETではこんなもんか・・・

>修正
給料明細に載らない税金の掛からない現金支給の手当てに言及する発言は無いな・・・
所詮NETではこんなもんか・・・

うん！　民間でも、しょ〜るじゃろ？
福利とか、市内交通費？　食費補助等、等。
勤続何年とかの、手当、早出とか深夜手当の事？

>>72
それは給料明細に載る手当てですよ　全然違います　明細に載らない税金の掛からない現金至急の手当てです　手当てという表現が適切かどうか分かりませんがね　NETで語るのもなんですので年度が切り替わる前に音部図万か枡込みにでもリークしておこうかと思ってます


以下・独り言
しかし　大手広電でも社員ではなく嘱託採用（嘱託勤続で成績優秀な人は社員採用があるみたいですが）　市バスも少なくとも現状の臨時雇用よりは嘱託で雇用されたほうが今よりも生活はマトモになると思うんですがね　反対意見が出たことが意外と言うほか無いです　

公僕は公僕たれ　私僕では無いのです　私の知る限り良識ある方々は定年退職前に辞め新たな職場や嘱託での再雇用で頑張っておられます（退職金優遇に目がくらんだのかもしれないですけども）　一部の公の僕で無い輩は石にかじりついてでも辞めないだろうな　その一部の輩のおかげで役場全体が槍玉になるんだね

>訂正
>>退職金優遇に目がくらんだのかもしれないですけども
退職金優遇制度が私の言っている市にはまだ無いかも　辞めた方々の名誉を傷つける発言を訂正いたします

退職金の、分割払い？
何所でもしてます。

>>73
>明細に載らない税金の掛からない現金至急の手当です

オレ某市の正職だけど見たことも聞いたこともない。

>>76 退職金の、分割払い？ 何所でもしてます。

そうですね　民間でもしてますね　しかし民間のバス会社では違う名前で支給されるお金です　当然明細に載ります


>>76　オレ某市の正職だけど見たことも聞いたこともない。

ヒント・同じ文言を聞いたことはあると思いますよ　多分


仕方が無いのでWヒント　得点は半分になります　

>>民間のバス会社では違う名前で支給されるお金です　当然明細に載ります

民間では廃止になってる企業もあります

では！不思議！！発見！！！　・・・なんてね・・・

やっぱり特異なんですね　あのお金・・・

>>ハァ？？

>>77
ハァ？？

まさか「児童手当」とか「扶養手当」とかいうんじゃないやろな？

コネでもなんでもないよ
今時コネなんて批判浴びるような採り方はしないでしょ
訴えるだとか実にくだらんことを言っているようだが
屈託のない意見のやり取りこそが
匿名掲示板の醍醐味ではないのかね？
もちろん個人攻撃などは論外だが
とにかくもう公営においしい話は無いのだよ
それが結論だ

バブル全盛期に公務員を散々バカにしてたくせに、不況になったからといって
安定してる公務員を批判するのは卑怯じゃないか？　おまいらバブル全盛期に
散々いい思いしてきたんだろ？

>>81
モマエモか？

結局既得権益さ、この世界も
若い者が泣きを見る
日本の未来は果てしなく暗い

>日本の未来は果てしなく暗い

激しく同意！　小泉自民党が大勝した時点で日本は終った・・・・・・

レス遅れて申し訳ありません
わからないのは仕方が無いと思います　普通では考えられない現金ですからね　公務員では当たり前なら仕方が無いのかな
>>72 >食費補助等、等。・・・　の名目のような内容で名前で支給されていましたね　でも　名前は違いますけど
>>75 >退職金の、分割払い・・・　はもちろん民間でもありますよね
>>85 >まさか「児童手当」とか「扶養手当」・・・　では当然無いです　明細に載るでしょ？

>>63 訴えるってのは貴方が言うとおり匿名板だからほとんど無意味です　仰せのとおり　洒落が分かって貰えたのかと少々心配してますた

手当の件はリアルにて処理します
>>82 バブル崩壊後も公務員は数年間当たり前のように給料が上がってたんですよね

この前ね　市バスの友人とね　飲んだんです　んでね　彼曰く
「給料が全然上がらんよぉ〜」　と言うんです　まぁ　民間から見たら当たり前か　と聞いてたんですがね
「定期昇給だけだよ〜」　と言うんですよ　毎年３千円弱は上がってるんですよね　公務員は給料表の等級で本棒（基本給）が上がるんです
等級がワンランク上がれば数万上がるんです　私は知ってましたが　つまり　いまだに公務員はバブル後も定期的に給料が上がってるのですよ　民間なんてお構いなしですか？

コネについて一言
コネだけで登用されてる無能な輩はどもでも居ますね　禿同
しかし
同じ位の能力と査定したならばどこの馬の骨かも分からない者よりどなたの紹介のある人を雇いたい　それは世の常　時の運命（さだめ）ならば　致し方なし　と思います

　フレックタイム制度はないの？
通勤、通学時間をコアタイムしてみたら＞
どこかの、中休み手当まだあるん？

結局民営化したほうが先行き的にもいいと思う。
もちろんこれからの中の人にとっても。
今のままじゃ臨時と正規の差がありすぎて
人権問題にも出来そうなくらいだし。

結論出ちゃったよ、コレ

某公営には臨時職員がいないのだが。

(´ι _` 　)ふーん

やれやれ、、、無知で無能な諸君にどうすればよいのか全知全能な俺様が教えてあげるよ。
松江市でランダムに市民にアンケートを取ったら９割が「市営バスは必要」と答えたよ。
また、昨年は市民病院の移転につきダイヤを大幅に編成しなおして乗車数が２割増えたよ。
結論、全国の交通局並びに民間の運輸事業主は松江市交通局を見習え！庶民は蟻や蜂のごとく働き納税しろ！！ニートはどうせ無能だからバイトでもして税金を収めればそれで良いのだ！！！

結論出ちゃったよ、コレ

さあ全公営事業主よ、松江に視察だ！

＞＞９２
いいなあ

>>92
うちも定年退職者と早期退職者以外の嘱託はいないよ。事務職は知らんけど。

>>98
本来それが当たり前なんですがね

＞＞９２　某公営には臨時職員がいないのだが。
＞＞９８　うちも定年退職者と早期退職者以外の嘱託はいないよ。事務職は知らんけど。

差別が無い事業所は公民問わずそれが当たり前だよね〜それが当たり前のようにまかり通ってる所って結局差別を黙認、否！推奨してるんだろうね〜公営なら尚更だよね〜公僕の分際で差別をするなんてね〜嫌だね〜あー嫌だ嫌だ

そー言えば何年前だったか北朝鮮にバスを贈った市営バスが有ったね〜お礼かどうか知らないがその後市バス職員が（何名かは知らないが）北朝鮮に招待されたって聞いたな〜このご時世なんで拉致被害者のご家族に一肌脱いで北朝鮮に交渉してやればどうだろうか？イメージ上がると思うよ〜

大分県日田市が、夫婦や親子がいずれも市職員で同居している場合、それぞれの給料を２年間、２割削減する条例制定を検討していた問題で、大石昭忠市長は１３日、市議会会派代表者会議で、２７日開会予定の市議会への条例案提案を見送りを表明した。

　大石市長は、代表者会議で「総務省の次官がコメントを出したため、慎重を期したい」と説明した。市は、財政難解消策の一環として条例制定を計画。全市職員７３８人のうち、対象は３３組（いずれも夫婦）で、年間５２２５万円の経費削減を見込んでいた。

　林省吾総務次官は９日の記者会見で、「（給与は職務と責任に応ずるものとする）職務給の原則、平等取り扱いの原則などの基本的な考え方を定める地方公務員法に照らし適正に判断してほしい」と述べていた。

　市は今年１月下旬、市職員労組に自発的な２割返上を提案したが、組合側は「憲法などが保障した法の下の平等に違反する」と反発。市が事前に全国市長会の顧問弁護士に相談したところ、「（条例は）地方公務員法１３条（平等取り扱いの原則）などに違反し、１００％無理」との見解を示したという。
（読売新聞） - 2月13日14時28分更新

年間所得を計算してみよう！
Q,年間５２２５万円÷３３組（いずれも夫婦）÷１２（一年）＝？

A,131944,44円　一ヶ月の２割でこれだけもあるんですね〜公務員はす〜ご〜い〜で〜す〜ね〜〜〜〜クビにならなきゃ会社もツブれないなんてほんとう〜ら〜や〜ま〜し〜い〜で〜す〜ね〜〜〜〜

Aに掛け算して年収だしておくれねｗ

既得権益もううんざり
もうむちゃくちゃ

>>105 既得権益もううんざり もうむちゃくちゃ
そうですね、所詮この世は古今東西金持ちに金が流れるシステムだから我々庶民は汗水たらして働くしかない、せめて将来自分の子供だけでも少しでも上の生活をさせたいから幼い頃から塾や習い事で武装させる、しかしながらそれすら裕福な階級の独壇場でしかない、結局貧民から脱却するには先祖代々の土地が国の政策で買い上げとか子孫に天才が降臨するしかないのだよね。
因みに現在は某所で聞いた現在の身分区分け、、、年収　下層　１００マソ単位　中流　１０００マソ単位　上流　１億単位　嘘か誠か　信憑性ありますよね、公務員なら遊んで暮らしながら定年まで勤めれば中流確定なんですね、倒産の不安もクビの心配も無い公務員が果たして市バスに必要なのですか！？と小一時間問い詰めたい、でもま、９割が存続に賛成ならそれもまた世の常でしょうが、、、

必要かと問われれば私も存続に賛成だ、飲みに出るときに有った方が一本でもバスが有った方が便利かもしれないからだ、しかし市バスは必要だろうか、若しくは組織票かとも勘ぐる、既存の路線が確保され、尚且つ従来の割引制度の存続、或いはそれ以上の優遇があれば別に民間でも構わない、賛成した人々は恐らくどれだけ税金が投入されているのか知らないのであろう、働く者が高給取りの公務員はである必要性は全く無い、税金を泡銭の如く浪費されながら一部の人が割引・無料で乗車三昧の現在の市バスの現状が果たして市民に絶対に必要だろうか。

既存の路線が確保され、尚且つ従来の割引制度の存続
或いはそれ以上の優遇・・・民間では無理に決まってるでしょうが
それらを切り捨てるか、福祉サービスの一種として残していくかは
それぞれの自治体の住民が選挙で選択すればよいこと

>>１０７様が確約をくれましたよ！！！
アンケートで９割が賛成なら投票では安泰ですね！？福祉サービスの一種として残るのは確定ですね！？。喜べ諸君！我々の老後は安泰だ！！タダでバスに載り放題です！！！

あ
>>108様ですた、スマソ。

えーとねー(の´�D｀の)
そのアンケートも投票も厄場関係がやってるわけねだよね？、アンケートの内容も賛成に偏る内容で書かれたら庶民はどうしようも無いわけだよね？、選挙も管理委員会がある厄場なわけだよね？、そういうわけだよね？。
まぁ、所詮中国地方の辺鄙な片田舎の市バスだから体勢には影響ないかもしれないけど、所詮赤字もたかだか一桁のニンベンだし、都会なら毎年三桁億円出てもおかしくないし、バブルが弾けても日本は平和だ、これ以上書き込むのが鬱になる。

>>それぞれの自治体の住民が選挙で選択すればよいこと

だったら公務員は選挙活動を一切やめるんだよね
今後電話等有ったら即刻通報するよ

一言君はなにが言いたいの？
大体その厄場がバスを残したいって思ってると思うの？
なにが鬱になるだよ、こっちが鬱になるよ。
止めたいのに止められないのは生活路線が懸かってるからだろうがよ。
市民の声はどこも存続を望んでるだろうがよ。
利用客の実態を知ってるだろ？
既に奉仕活動に近いってことを。
これが公益事業じゃなかったら何なんだい？
公務員に対する妬みなら他で発散してくれ。

現業職は、民営化でしょ！
サービス業は、民間参入しやすくしてちょ！


　　　　　　　　　市長さん

主な利用者＝高齢者、身障者、学童　税金を払わなくても良い方々・・・それを支えているのは我々納税者
その上に胡坐（あぐら）をかいてのほほんと楽な仕事をしている一部の公務員　その公務員の有休消化やストレス発散の道具の如くムシケラの如く扱われている正職員の給料半分以下でコキ使われる臨時職員
>残したいって思ってると思うの？って（激ｗｗｗ　厄場も所詮ゼスチャーだよ　所詮ね　選挙活動がお盛んな所は仲間意識が強いからねぇ（ｗｗｗ
>止めたいのに止められないのは生活路線が懸かってるからだろうがよ。って　をぃをぃ（更激ｗｗｗ　何も分かって無いねぇ（ｗｗｗ　と　言うか　貴方は策士？　逆の発想で生活路線を維持できるなら別段高い給料の公務員を敢えて雇用せずに今までと同等の料金で乗れるだけの税金を民間に補助金で補えば良い　入札でもしてみれば？　って意味に聞こえるよ
>既に奉仕活動に近いってことを。（はっはははｗｗｗ　腹が痛てぇ　もうやめてくれｗｗｗ　公務員に奉仕するために安くない税金払って無いんだってｗｗｗ
>これが公益事業じゃなかったら何なんだい？ （・・・ｗｗ　もう　もう　やめてくれ・・・シヌｗｗｗ　同じ事を何度も言わせんなよｗｗｗ
>公務員に対する妬みなら他で発散してくれ。 （あは・・・　あは・・・　おまぃ公務員かぃ？　公僕の名を語る不届き者じゃね？ｗｗｗ　同じ位年収あるけどね　まぁ確かに公務員の休みの多さには閉口するがなぁ・・・計算すっと週休三日くらいになるんじゃねぇかぁ？

税金でワシ等が、運んでる？ってか。

>公務員の休みの多さには閉口するがなぁ

公営バス乗務員の休みは一般の民間企業よりも少ないよ。

おまいら、公務員の実態をホントに知っているのかと小一時間問い詰めたい。

一部しか見ないで、「それが全て」と錯覚してね？

なんて、瀬戸内の田舎を出て東京でﾆｰﾄやってる俺が
こんなﾚｽしても意味がないけどな。w

なんか頭悪そうなのが一匹入りこんでるなー

三原スレより

265 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2006/03/26(日) 12:54:59 ID:WMF/VRdA

三原市内をトモテツバスが走り出しています。一中生の御用達になるのか。

画像
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060326124636.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060326124537.jpg
時刻表
http://www.city.mihara.hiroshima.jp/m-c-bus/jikoku-kaisei/pdfdata-kaisei/2006fukuchi.pdf

三原市営は確か２００９年までに廃止じゃなかったか？
尾道も三セク化らしい。

>>121
三原は民営移管と聞いたんだが。

age

和歌山バスが市営になるんだってね。
やっぱりバスはそういう流れになるんだろうね。

岩国市営が広島高速線走らせてるけど客乗ってないな…

岡山のバス情報最悪！
国土交通省の税金の無駄使い･･･。

補助金貰いすぎでしょ。

どこが？

つばきバスはこのスレにはいるの？

つばきバスってどこのバス会社？
ここは「中国地方の公営バス」のスレだから民間会社はＮＧだよ。

>>130
つばきバスを知らないのか？
府中町の町営バスだよ

半年待ったが・・・肝心の内容には誰も言及しないね
所詮Ｎｅｔなんだね
ここで発言してるのはニートやオナに野郎は今後も四本主義野郎に骨までシャブリ尽くされて下さいな。

>>公務員の休みの多さには閉口するがなぁ

>公営バス乗務員の休みは一般の民間企業よりも少ないよ。

ウソつくでね！
休みが年間１００日だと某交通局職員が言ってた。

広電いように時間通りにこないんですけど何か理由でも？？
全然混んでないのに。。。

>>133
オレのとこは有給休暇を入れても年間９２日ですが何か？
完全４週６休で祝日、年末・年始休暇、盆休み、夏期休暇もありませんが何か？
一般の民間企業よりも３０日ぐらい少ないんじゃないかと思いますが。

>>134
広電は全ての時間帯で同じ所要時分でダイヤを組んでいるそうです。
そして起終点での調整時間を多く取り、起点での発車時間に間に合わせる
そうです。>>134さんが乗る前にどこかでひどい渋滞があるのかもしれませんね。

呉市営は、広報誌を1回出したきり。
前市長の不正採用問題でBIBIったんでしょう！
市営企業として、完全に倒産してもおかしくないよ。
夕張市と同じです。

言う事なし！
反省の色もなし。

３年後には、呉市も夕張と同じ。
責任はとってネ！　市長さん。

大阪市交通局のバス運転手の平均年収は８３６万円（４３歳）。
１千万円超の運転手も２１１人いる。
ちなみに民間バス運転手の平均年収は約６００万円。
大阪市交通局には１６００億円の累積赤字がある。

他の自治体ではどうなんだ？

それを言えば阪急は平均年収８５０万でしょう。近鉄は４００万切れるらしい
けど。

> 大阪市交通局には１６００億円の累積赤字がある。

計算方式を変えたら年間１００億もの黒字なんだそうだ。どんな計算方式かは
知らないけど。

宇部市営はどうなんかね？

おまえら2chのバス板（特に京都屍営バス幽霊バス問題ｽﾚ）逝ってみろ
ここで話してることなぞまだまだ甘すぎwww

漏れ的には尾道市営激しく逝ってよしだな
往年の国労・動労ｱｸﾁﾌﾞ並みの不遜な接客態度と京都屍営並みのトロピカルな運転かます
ｳﾃｼ…そして「市制施行記念日は休庁」などとほざく19世紀並みの意識で動いている
本庁…マジで怪童広島県連本部と共にﾃﾎﾟﾄﾞｿであぼ〜んされるか「麗水事件」の
日本版激しくｷﾎﾞﾝﾇ

>141
おまい、アカヒ放送のムーヴにまんまと騙されたﾜｹだ。
鬼の首でも獲ったつもりでいるんだろ？
公営交通に大ﾘｽﾄﾗが吹き荒れても、怪童関係者はﾘｽﾄﾗされない、
弱腰自治体に、そんな真似できる分けがない。
首を斬られるのは平民ｳﾃｼだけ、住宅ﾛｰﾝに苦しみ首を吊る者も出るだろ。
ﾘｽﾄﾗ組の購買力は落ち、地元商店街はｼｬｯﾀｰ街に成り、街は廃墟化する。
反して、童話利権は更に栄え続けるｗ
おまいらもっと、お利口サンに成らなきゃ駄目さｗｗｗ

例を挙げれば、尾道・京都に幾らもﾀﾞﾒｰｼﾞが無いのに、横浜・神戸は破綻状態ｗ

岡山市西大寺以東と瀬戸内市は、両備バスの子会社の東備バスが運行している。
割高な運賃と運行本数が少ないことで利用客が減少の一途だ。これを第3セクター化して、
割安運賃で運行したら客が増えると思う。公共交通のような弱者のためのことに税金は
使われるべきだ。

瀬戸内市邑久地区・牛窓地区に宇野バスの参入を求める。

>>144
マジレスでｽﾏｿだが最低は相手にはしないだろ＞邑久・牛窓
それ以前にここは「公営バス」のスレだがね〜

三原市と尾道市の同時あぼん迄３ヶ月切ったね。

燃料高騰は痛いな

あげ

お気ににせふれと、
中乗りタイプのバスの最後列に座って、
ぱっくりさせたいな。

まずは、
手をつなぐことから
はじめよう。

松江市交通局（まつえしこうつうきょく、通称松江市営バス、Matsue City Traffic Office）は島根県松江市（旧松江市・旧八束町の区域）でバスを運行する公営事業者。
松江市が都市ガス事業（松江市ガス局）を行っていることもあり、2001年には中国地方のバス事業者で初めてのCNG（圧縮天然ガス）ノンステップバスを導入した。
旧八束郡内で八束町のみ松江市交通局が運行している（旧宍道町を除く他の旧町村は一畑バスが運行）。

•1929年（昭和4年）4月 市内の民営バス2社を松江市が買収、職員27人、バス13台で松江市営乗合自動車が営業開始。
•1995年（平成7年）8月 観光ループバス「ぐるっと松江レイクライン」運行開始。
•1997年（平成9年）2月28日 南北循環線の運行を開始。