水島臨界鉄道ナンデモカンデモ

倉敷の重要交通機関・水島臨海鉄道について。


◇関連スレ◇
【From総社】 井原鉄道！良いとこ悪いとこ 【To神辺】
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1082398027
どーなる？井原線
http://mimizun.com:81/log/machi/cyugoku/1053006212.html
＊＊＊福塩線・井原鉄道スレッド＊＊＊
http://mimizun.com:81/log/machi/cyugoku/1028966974.html
＊＊＊＊＊＊智頭急行＋＋＋＋＋＋
http://mimizun.com:81/log/machi/cyugoku/1014904697.html
【智頭】智頭急行株式会社 Sはくと2号【上郡】
http://mimizun.com:81/log/machi/cyugoku/1070883353.html
【白兎】智頭急行株式会社 Sいなば3号【因幡】
http://mimizun.com:81/log/machi/cyugoku/1081263448.html

倉敷市域しか走っていないのに、始発駅「倉敷市」駅の名称がダサい。
あれなら「水臨倉敷」とかいう駅名にすりゃよかったのに。

それを言うなら「ピーポー倉敷」のほうがええんじゃない

児島、さらには宇野まで延長する予定があったのを君はしっているか？

とりあえず常盤と栄駅の存在意義を教えてくれ。
水島から弥生まで歩いてすぐじゃん。

かつて、水島・倉敷間を１６分で走っていた。
福井、浦田、栄、常盤ができて２４分もかかるようになった。
１６分なら車より速いが、２４分だと車の方が速いことがある。
もう少し速く走れんのか。

へぇー、もともと福井、浦田、栄、常盤駅はなかったのか・・・。
いつごろできたんだろ？　この４つ。

少なくとも高架化前は無かったな栄、常盤。
栄には操車場があった。

開業日調べてきたぞ
倉敷市 昭和23.08.20
球場前 昭和24.05.20
西富井 昭和24.11.15
福井 平成01.03.29
浦田 昭和63.03.13
弥生 昭和23.08.20
栄 昭和61.03.01
常盤 平成04.09.07
水島 昭和23.08.20
三菱自工前 昭和47.09.17
このほか、今の福井・浦田間に五軒屋駅があったが、昭和40年代には
すでに休止していた。

いつのまにか２両編成のキハ２０が前後とも国鉄色になっとる。
もう臨海色はやめるんかのう。
どうせなら、市営のころの色を復活させてくれんかのう。

なんだかんだいって結構乗客乗ってるような気がする。
宇野線や赤穂線に比べるとだが。

>>10　記念列車として、ＪＲへの貸出用では…

三菱自工前まで通勤してるが経営縮小されそうなんでリストラ鴨かも

西富井から専売公社への引込み線もあったなぁ
今でも、高架のコンクリートだけはひっそりと残っているけど

保守age

age

age？

>>5
商店街があるから、その二つの駅は必須なんですよ。
わかってね。

もっと最新の車両を導入してほしい。

　廃止されないだけでも有りがたいと思わないと
贅沢言うと撥が当たるよ！

>>19

一両いくらかするか知ってんの？

http://www.agui.net/tasya/mrt/mrt300-1g.jpg
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>>20
一応、黒字なんだがな・・・・

【速報】市長選の結果、近く社長交代か？

元市長と何か関係あるの？

>>24
水島臨界鉄道は第3セクターで、社長が倉敷市長・中田

駅は都会っぽい

臨海の駅員さんの態度が悪いのでgaeる

製油所行きの線路が、踏切で土が被ってるので、もう使ってないのかな。

倉敷中央高校の生徒は臨海鉄道よく利用しているのですか？

>>27
ホームページに苦情メール出せばいいよ

ピーポーは癒し系ですよ....。
昔は手で開けてましたよ
今は自動でしたっけ？

この鉄道は、もともと【三菱重工】のもので、倉敷市が買い取って今のような形態になりました。

水島臨海鉄道

玉島ハーバーランドまで高梁川またいで延伸するみたいですね。
コンテナ専用だから人は乗れないのでしょうかね。

>>34
初めて聞くなそれ。
ソースは？

３４
倉敷貨物駅からの延伸だから乗客は乗れない。
コンビナートにコンテナの持ち運びをスムーズにするだけだから。
それよにも、まだ玉島ハーバーランドの埋め立てが完了していないから
まだ当分さきだし、外国との海路開拓しないと始まらない。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/kouzou2/kouhyou/031222/049.pdf

ぁたしも常盤ゃ栄ゎ別にぃらなぃって思ぅゎぁ(･д⊂ﾞ

>>36
ふつうに新倉敷あたりから新線引いた方がいいと思うけど

スレタイ誤字だし。ださっ

>>38
以前計画はあったけどなそれ。
今から敷設となると臨鉄から伸ばす方が現実的じゃろ、どうみても。

>>38
コンテナ専用の貨物線だから、新倉敷から引く必要なし。

臨界・・・。

三菱岡崎工場の社員もくるのだから少しは客増？

>>39、42
わざとに決まっとるわ！！

>>31
今も手動ドアのやつもあるよｗ
自動のやつもあるけど。

臨海の冷房っておかしくね？　なんで夜にギンギンに稼動させてるの？
おかげで風邪をひいちまった。

>>46
確かに寒いくらいに冷房効いてるな。。

水島臨海鉄道

国策で作られた水島コンビナートに倉敷から工場地帯まで労働者を大量輸送する
鉄道として全国モデルのさきがけとなった。
８０年代は周辺の宅地開発を行い沿線住民を増やし鉄道輸送人員の向上に努めた。
近年は芸科大学誘致や商店街の再開発事業を手がけている。

>>48
臨海使って芸科大まで行く人はいないと思う。
芸科大が、同じ連島でも山の東側とか、浦田の山とかにあればもっと臨海を使ったと思うけどな・・・

児島まで走ってたヤツとは違うの？

>>50
下津井電鉄のこと？

小さい頃、中央高校の隣に住んでて、福井駅の開業イベントに逝ったなぁ。
９の開業日を見て、ちょうど、今住んでる所に引っ越す直前だったことを
思い出した。

福井が出来る前は西富井を使ってたけど、たまに記憶を思い出すかのように
夢に出てくる。今日行われるらしい天領祭の時なんか、よく親に連れられて
乗ってた。当時、倉敷に出る唯一の手段じゃったから。

懐かしいのぉ。今は、エンジ色の何処かの列車の中古も使っているらしいが、
何処じゃったかな…。

とりあえず、ほしゅ

水島の港祭りが終わったらもう秋の気配がしてきましたね？

最近、天気不安定やねー
浦田駅前のパン屋は、どうなんやろか？ｳﾏｲんなら行ってみたいんやけどなぁ

台風が来たとき、ピーポーは運休したの？かな
パン屋は結構在るよね、エンジェルとか繁栄堂とか個性のある商品を
出してるね。

せめて２両編成にしてくれ。

>>55
スワンっすね！うまいっすよ
このあいだ取材でＲＳＫの浜家さん来てましたよ。
お勧めは
チョコボール　　1個63円
もっちりしたチョコレート味のパン？に
中はトロ〜のチョコレートが入ってる。
シナモンロール　1個168円
大人の味で
ウマ〜。
以上

ほしゅ

あげ忘れた

確かに冷房効きすぎ。

東京臨海高速鉄道との違いは何ですか、スイカイオカ-ド・スイカ定期券が使えないこと以外で

>>62
　非電化

都内から帰郷する時、わざとピーポー使って帰ってる。
すごい和む。無くならないで欲しい。
ちょっと雰囲気固いから、イメージキャラ作ればいいのに。
ピーポーくん・・・だめ？　かぶるよねw

もっと活性化を

三菱JFL昇格オメ

自動改札にしてくれ

臨鉄は何でピーポーって呼ばれてるのですか？
誰に訊いても語源が分かりません・・・

昔の名残。

各駅を出発する際に
車掌が笛を吹いて『ピー』
運転士は汽笛を鳴らして『ポー』と鳴らしていた。
そして、いつの頃から『ピーポー』と言われるようになったらしい・・・

沿線の住民から苦情がきてやめたんだろうな〜。

「倉敷市交通局として営業していたころ、先頭を走っていた、蒸気機関車の
小型版の俗称「弁慶号」の汽笛をまねして、当時の中央高校の女子生徒たちが
「ピーポー」と呼ぶようになったのが理由だそうです。」
http://www.fmkurashiki.com/program/kurakura/zatsugaku/0204/26.htm

他の説
「この臨海鉄道、別名「ピーポー」とよばれている。この電車が通るとき、
遮断機がわりに、「ぴーぽー」とサイレンを流しながら、走っていたと
いうことかららしい。」
これは事実無根

「ピーポーのいわれは、この鉄道の創業時（昭和２０年代）、赤字続きで
汽笛の音まで「ビンボー」と聞こえると、沿線住民から冷やかさたことに
始まるようです。」
ビンボー＝＝＞ピーポー　ちょっときびしいなあ

ピーポー、パーポー

ａｇｅ

ﾋﾟｰﾎﾟｰ、ﾊﾟｰﾎﾟｰ

ｶﾞﾀﾝｯ、ｶﾞﾀﾝ、ｶﾞﾀﾝｯ、ｶﾞﾀﾝ、ｷｰｰｰ

運転中は、急用以外運転手に話しかけないで下さい

安芸

岡崎工場から来た社員は使ってますか！？ﾋﾟｰﾎﾟｰ

救急車！？

ちがわい！！

ﾋﾟｰﾎﾟｰ君

自動改札に汁！

人、少なっW

ピーポーのディーゼルカーがインバーター電車のような音が
音を立てて走るのはなぜ?

一回だけ乗ったことがある

利用者増える工夫をしろや

懐かしいなぁ
高校の頃いつも利用してたよ。

最高時速何キロ

自転車とそんなに変わらない速度とｵﾓﾜﾚ

もうちょっとだけでる

もっと工場誘致！！

ピーポー乗り入れのヂ−ゼル貨物車が山陽本線を走りょうるけどチャリと同じ位の速度じゃな。

通勤時間は全ての時間帯
4両編成にしてほしい

YES,

駅舎立替希望

どういう風に立て替えようか？

県下初の地下鉄化

それはそれで存在感消える。。。

水島スレの住民けぇや

喧嘩うっとんか

はいはいわろすわろす

臨海鉄道の会社に行ってびっくりした。
定年前後のじいさんだらけじゃないか。
人件費高そう、生産効率悪そう。

>101　あすこはJRの姥捨て山じゃ。おどりゃー知らんかったんか。

事実無根

＞９２
夕張から来た編成がいた頃は、朝４両が走しとったで。
キハ２５１＋ナハニフ１５３＋キハ２５２＋キハ３２０

JRの姥捨て山じゃちゅーのに　木っ端役人じゃがな

常盤駅前は歓楽街ですか

>104
このすごい編成に乗って高校へ通ってました。
倉敷行きの先頭がキハ３２０、後が夕張編成。
夕張車には、夕張の観光ポスターがそのまま残っていた。
キハ３２０の警笛はうるさいので先頭車はいやだった。
ナハニフ１５３にはガラの悪いやつらが乗っていた。
１９７２年頃じゃ。
なつかしいのう。

懐かしくない

ピーポー占領したいな

＞＞１０６

結構スナッククラブはあったりする

このスレタイ、あえて間違えてるわけ？

ピーポーくんといえば湾岸警察署だ！

事件は会議室でおこってんじゃない現場で怒ってんだ！

>>111
しらねーのか？?げんしりょくでうごいてるんだぜー

ピーポーの側には無職の脳障害持ちヤクザがいるから注意だな。

詳しく

>>114
MAJI?

鉄道利用している人に聞くけど、
いつもどんな人がマナー悪い？
どんな行動する？

上下パジャマみたいなスウェットのヤンキーの大きな声と携帯話

　このスレも臨壊寸前だな！

>>114
てかヤクザと呼ばれる自体が障害だな。ｗｗｗｗ
終わってるな。

>>114
てかヤクザと呼ばれる自体が障害だな。ｗｗｗｗ
終わってるな。

人の移動だけでは利潤が出ないが、肝心の貨物が減ってるよな
そろそろ廃止の声が出そうに思うんだが

わずかに黒字とか言ってたね

玉島まで無駄に延長。　「水玉れぃる」と社名変更。

懐かしい
たまには乗りたくなるけど、乗ったらまた幻滅するんだよね、きっと

>>119
そうだな。

最近どうよ

まあ元気にやってるよ。

頻繁に利用するなら、3ヶ月間有効という条件がつくけど、回数券がおすすめ。
券売機で購入するとき、いきなり大量に出てくるから注意www。

なんとか水島-岡山の直通列車を走らせれ

児島まで延長キボン
倉敷市役所までの路線キボン

【鉄軌道・路線バス】岡山地方の公共交通を考える　9号線
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1176729529&LAST=50

片道運行約２０分
この短時間のチャンスでナンパに成功した香具師いる？

誰かが挙げてくれてました
よかったらどうぞ

http://encul.impress.tv/host/common/ad/intcm/viewer/index.php?bw=700&cd=srt060130_01&no=all

求む、活性化案

レール運営は充分地域社会に貢献している。
と、なると
スレの活性化案か？

ＩＣＯＣＡ対応しないの？

倉敷駅から倉敷市駅への乗り換えがめんどくさい。
もう少し、ＪＲの改札から乗りやすくしてくれれば、人も増えるのに・・・

キハは元気か？

駅に近いお勧めのラーメン屋でもランキングしては？

これも活性化の一案

弥生〜水島（常盤は無し）のかく駅に彫刻、オブジェが有るのを知ってる？

芸術の薫り・・・もっと広報したら観に来る人も増えるのに。

なんかあったなー。ステンレスの動く奴も無かったっけ

三菱に貨物を運ぶための鉄道だろ
普段は小銭稼ぎを兼ねて、周辺の社員子弟を倉敷駅に運んでる

水島臨海鉄道利用者15年で３割減　客足回復へ倉敷市が協議会設立
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2008/10/08/2008100811210526007.html

倉敷市在住でありながらこの鉄道の存在を忘れてたりする。
沿線住民以外には必要ないしね。
つか、沿線によそから来る場所が○菱以外にないってのがどうも・・・。

水島臨海鉄道はいい会社。
山陽本線の瀬野八をEF200が1,300t運転出来るように
身銭を切って電力増強工事をしてくれた。

なぜ三菱化学まで人を乗せれないんだ

複線電化。岡山駅まで直通。JR岡山駅はホームを共用させり。水島まだまだ農地余りすぎ、
食糧自給率のアップのため、失業者の集団農営を行え。小麦でも大豆でもなんでもできようが。
肥沃な土地だろうが。これを臨鉄で運べ！！

水島のどこに優良農地があるとでも。

自工が傾けば臨海ももたんよね

原子力発電でも考えんか？

もう鉄道の時代はオワタ
これからは次世代燃料で動くトラックだな

もう少し、ＪＲとの接続を考えてくれたらね・・・

KCT(倉敷ケーブルテレビ)にて13日(土)13:00〜14:00
「走れ！リンテツ」が放送されます。
のチラシを倉敷市駅でもらった。
レコの予約をしてwktkしておこう。

年１回、水島七夕の際に利用している。
沿線は結構市街化されていて、驚かされる。
臨鉄というと、貨物線の感が強いが、なかなか面白い。
最近は、倉敷市〜球場前まで乗って、古本屋に行ったりしている。

勤務先が水島から変わったので、
利用機会もなくなりました・

この前、事故ってたな。
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2010011511403347/

よく考えたら、水島臨「海」鉄道でしょ？