■YES■鳥取市に高速道路を！?■NO■１３

無料の高速として建設続行決定、利点、欠点、疑問点。　マターリかたろ

前スレ
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1069651988&LAST=50
前々スレ
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1068211438&LAST=50

>>1
乙

もうこのスレ終りかと思ったよ。
あんな狂人が時々出てくるので。

高速があれば発展する
すでに作り始めているので高速はあってもいい
道路は企業ではない
利用者が多いかどうかは作ってみなければわからない
お前の妄想なんかどうでもいい
大阪である試験に行くのに宿泊費をうかせれる
知り合いの運転手が「高速があったらいいな〜」といっていた
全国に関わる問題で、鳥取だけではないと思います。
バス会社が高速ができないからイラついているのでは
高速できれば県外からの観光客が多くなり地方活性化につながる
高速の完成に目途がたった頃から企業誘致がうまくいくようになったらしい。
雪の多い東北地方にも高速道路はあるし、別に大きな問題ないようだけど。
寒いよ
総合評価でＡ〜Ｂランクって出てるのに・・・・。
なんか、スレのふいんき悪くなってるYO！
米子って鳥取に高速が出来るかも知れないから焦ってるのですか？
でもこのニュース良いクリスマスの贈り物だね。
県外の人は有料とかには出来ないのか？
お前が煽ってまで高速造らせたくないのはよく分かったよ
婆ァ〜の乳でも吸いながら年越しやがれ！
ボケ茄子　小便でもしてサッサト寝ろ。
真面目に対応しても馬鹿馬鹿しい。良い精神科でも紹介してやれよ
宿題しろよ

呼びましたか？　＞３

>>3
そんな人居ましたっけ?

前スレでは無意味な連続カキコにより荒され、新スレ立てて誘導する間もなく終了となりました。
>>188くらいから荒らされてしまった。
いくら気に入らないからといって、あのような行為は許せないが、
故にアラシかと納得したりして・・。

前スレ>289->295のアラシくんは削除依頼が出されログ保存されたが、
レスは放置されています。可哀相なヤシですな。

sageでﾏﾀｰｿといきますか

ということで当スレはsage進行にいたしましょ。

Sage NO 3

志戸坂峠道路の区間って智頭-大原?

>>11
智頭から西粟倉
ほとんど完成してます。
智頭〜山郷　工事中

高速があれば発展する
すでに作り始めているので高速はあってもいい
道路は企業ではない
利用者が多いかどうかは作ってみなければわからない
お前の妄想なんかどうでもいい
大阪である試験に行くのに宿泊費をうかせれる
知り合いの運転手が「高速があったらいいな〜」といっていた
全国に関わる問題で、鳥取だけではないと思います。
バス会社が高速ができないからイラついているのでは
高速できれば県外からの観光客が多くなり地方活性化につながる
高速の完成に目途がたった頃から企業誘致がうまくいくようになったらしい。
雪の多い東北地方にも高速道路はあるし、別に大きな問題ないようだけど。
寒いよ
総合評価でＡ〜Ｂランクって出てるのに・・・・。
なんか、スレのふいんき悪くなってるYO！
米子って鳥取に高速が出来るかも知れないから焦ってるのですか？
でもこのニュース良いクリスマスの贈り物だね。
県外の人は有料とかには出来ないのか？

鳥取県人の性分が出てるね。ｗ

高速があれば発展する
すでに作り始めているので高速はあってもいい
道路は企業ではない
利用者が多いかどうかは作ってみなければわからない
お前の妄想なんかどうでもいい
大阪である試験に行くのに宿泊費をうかせれる
知り合いの運転手が「高速があったらいいな〜」といっていた
全国に関わる問題で、鳥取だけではないと思います。
バス会社が高速ができないからイラついているのでは
高速できれば県外からの観光客が多くなり地方活性化につながる
高速の完成に目途がたった頃から企業誘致がうまくいくようになったらしい。
雪の多い東北地方にも高速道路はあるし、別に大きな問題ないようだけど。
寒いよ
総合評価でＡ〜Ｂランクって出てるのに・・・・。
なんか、スレのふいんき悪くなってるYO！
米子って鳥取に高速が出来るかも知れないから焦ってるのですか？
でもこのニュース良いクリスマスの贈り物だね。
県外の人は有料とかには出来ないのか？

鳥取県人の性分が出てるね。ｗ


あほーーーーなスレたてるなwwwwwww

同感ですね。
山陰の中でも
モンロー主義というか，よそ者を嫌う体質というか，井の中の蛙というか，変化を嫌うようで、
馴合いが多くて，街と言うより，大きな村としか言いようがありません。
ま，求めてはいるけど，まわりが足を引っ張ったり，撥ね退けたり。
これが発展しない原因にもなってるのですね。
でも，全国的に見れば，鳥取市並みか，或いはそれ以上の人口の多い所でも，変化を嫌う所というのはありますよ。
確かに閉鎖的な所と変化を拒むとことジリ貧なとこ、そして井の中の蛙なとこは嫌いですね。
だから真の街になるためにも開国しなさい。

＞＞１５　　お前　凝りもせずにあちこち荒し回ってるだろ。湖山町のスレでも同じくだらん
　　　　　　事を言ってるしそんな暇があったら１回精神科で精密検査をしてもらいな。

処で　＞＞１３　＞＞１４　＞＞１５　同じ人物だね。
これは相当の重体だ。

>10も同一人物だろう。

>>15の「同感ですね。」には泣けた。
街でもたまに見かける。自分で自分に話し掛けているヤシ。

冬休み早く終わらないかなぁｗ

今日の日本海新聞に記事がいろいろと載ってましたね

高速があれば発展する
すでに作り始めているので高速はあってもいい
道路は企業ではない
利用者が多いかどうかは作ってみなければわからない
お前の妄想なんかどうでもいい
大阪である試験に行くのに宿泊費をうかせれる
知り合いの運転手が「高速があったらいいな〜」といっていた
全国に関わる問題で、鳥取だけではないと思います。
バス会社が高速ができないからイラついているのでは
高速できれば県外からの観光客が多くなり地方活性化につながる
高速の完成に目途がたった頃から企業誘致がうまくいくようになったらしい。
雪の多い東北地方にも高速道路はあるし、別に大きな問題ないようだけど。
寒いよ
総合評価でＡ〜Ｂランクって出てるのに・・・・。
なんか、スレのふいんき悪くなってるYO！
米子って鳥取に高速が出来るかも知れないから焦ってるのですか？
でもこのニュース良いクリスマスの贈り物だね。
県外の人は有料とかには出来ないのか？

鳥取県人の性分が出てるね。ｗ

16 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2004/01/03(土) 09:30:44 ID:RN7n/cYk

＞＞１５　　お前　凝りもせずにあちこち荒し回ってるだろ。湖山町のスレでも同じくだらん
　　　　　　事を言ってるしそんな暇があったら１回精神科で精密検査をしてもらいな。


17 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2004/01/03(土) 09:36:31 ID:RN7n/cYk

処で　＞＞１３　＞＞１４　＞＞１５　同じ人物だね。
これは相当の重体だ。


18 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2004/01/03(土) 11:07:14 ID:pIU/fURM

>>10も同一人物だろう。

>>15の「同感ですね。」には泣けた。
街でもたまに見かける。自分で自分に話し掛けているヤシ

>>12
大原-西粟倉間は?

兎に角　これからの鳥姫線は急ピッチで工事が進みそうだね。
青谷ー鳥取間もその調子で頼む。

>>22
姫鳥線の一部です
公団の担当区間です
あわくらんどの下手にＩＣが出来る

>>24
整備は?
佐用-大原,智頭-鳥取は姫鳥線で工事してるんだろ
でも志戸坂峠道路は智頭-西粟倉
西粟倉-大原は下道使うのか?

>>25
バイパスって感じで
整備が進んでいます。
西粟倉から大原は姫鳥線です

>>17
処で>>13>>14>>15
いいえ、証拠はないけど，同一人物のレスじゃありません。明らかに別人ですよ。

>27
？？おやおや、なにを言いだすんでしょうね？？

姫鳥線は全線無料か…｡
智頭線もうだめぽ

まぁ　そんなに急いで結論を出さなくても。

>>29
智頭線より若桜谷の方が(ry

>>29
あまり影響ないと思いますけど。

姫鳥線完成したら
片側１車線がほとんどですから
トラックが先頭走ってあとの車は
さぞいらいらする道路になりそうです。

高速があれば発展する
すでに作り始めているので高速はあってもいい
道路は企業ではない
利用者が多いかどうかは作ってみなければわからない
お前の妄想なんかどうでもいい
大阪である試験に行くのに宿泊費をうかせれる
知り合いの運転手が「高速があったらいいな〜」といっていた
全国に関わる問題で、鳥取だけではないと思います。
バス会社が高速ができないからイラついているのでは
高速できれば県外からの観光客が多くなり地方活性化につながる
高速の完成に目途がたった頃から企業誘致がうまくいくようになったらしい。
雪の多い東北地方にも高速道路はあるし、別に大きな問題ないようだけど。
寒いよ
総合評価でＡ〜Ｂランクって出てるのに・・・・。
なんか、スレのふいんき悪くなってるYO！
米子って鳥取に高速が出来るかも知れないから焦ってるのですか？
でもこのニュース良いクリスマスの贈り物だね。
県外の人は有料とかには出来ないのか？
お前が煽ってまで高速造らせたくないのはよく分かったよ
婆ァ〜の乳でも吸いながら年越しやがれ！
ボケ茄子　小便でもしてサッサト寝ろ。
真面目に対応しても馬鹿馬鹿しい。良い精神科でも紹介してやれよ
宿題しろよ
さぞいらいらする道路になりそうです。

またヴァカが出没しましたねｗ

ところで全国の高速道路網を表示したＭＡＰを紹介してくれませんかね？
そんなサイトないの？

>>34
地図買えよ
http://www.jhnet.go.jp/info/hw_info/

>>32
それでも下よりは速いんだよな

>>33
？？　何を言ってるやらわからん
二車線なら込むでしょう
どうせなら４車線にせんとかなわんでしょう
それに無料ならトラックはどんどん上にあがる
まして速度規制で80Km以上出ない
そんな思いですが
変かね？
あきもせず　同じようなコピーをはらんといてくださいね
目障りです。

まあ、めでたい、ということで。
この高速によって発展するか否かは「これから」の事。
市民としては、単純に「わーい、高速が出来た」と「わーい、大阪へ行きやすくなった」って事が本音。
正直、「うむ、この道路で我が故郷鳥取が・・・」とか「米子が・・・」なんて考えてもいないよ。
みんなで選んだ自民党の方が「よし、鳥姫線は必要だな」って事で、これは全国民が認めてくれた事だから嬉しさも倍増だよ。
・・・それで良いんじゃないの？

新年からえぇ事言うなぁ。本当に理屈抜きで素直に喜ばやぁええんよ。
でもこの事実を認めないどころかどうにも我慢仕切れない（高速が出来る事が）
お人もいるしね。全く厄介だわ。

>>37
>>33が釣れそうな事書くなよｗ

>>36
２車線より４車線のほうが良い、この理屈でいくと６車線（ｒｙ
高速は無いよりあった方が良いの延長でつね。
根本的に、鳥取県はあった方が良いのか、無くても良いのかを考え（ｒｙ

>>39 ＞＞３３ねぇ　飢えた（ナマズ）みたいなもんで　どんな餌にでもかかってくる。気にしてない。

新直轄方式は初めてなので分からんが、高速という名称は使用されるのか？
今までは無料の高速というのは聞いたことはないが・・・

>>42
中国縦貫自動車道姫路鳥取線

>>40
延長で日本はあったほうが良いか否かを考えるの？

６車線は無意味。
最低、走行車線と追い越し車線のある片側２車線
３車線は交通量の点で不要
なんで山陽。中国よりおおいのが
どう読んだら推定出来るのか私には理解不能です。

まあ何だ、鳥取の田舎者がカネ持って山陽へ押し寄せてくる・・・悪い事じゃないｗ
４車線でも８車線でもしてやれよ。
ヘルスも安いぞ〜♪鳥取者に似合う様な都会の服も沢山あるぞ〜♪
どんどん来なんせ〜山陽に♪

>>45
山陽てか京阪神だな
鳥取人は姫路至西の山陽は眼中にないよ
あっても岡山倉敷の辺まで｡まぁ岡山行くならR53だろうがｗ

・・・そして、鳥取の人・金が関西へ流れてくる。
関西から鳥取にもたらされるのは「どうでもいいめちゃくちゃな情報」と「チンピラ的人物」
・・・ああ。

分別の付かない>>47の様な香具師はそうなるな藁

鳥取でフーゾク行くなら、同じ金額で山陽方面なら３倍楽しめるぞ！

みんな、京阪神や岡山方面へ快楽を求めてＧＯ！ＧＯ！ＧＯ！

山陽山陽って・・・関西っていわないあたりをみると
ジープにでも乗ってそうなＤＱＮ岡山人かな（ｗ

>>46
ちょっと待って。
岡山･倉敷以西の瀬戸内沿岸地域や福岡都市圏などに行く人も一部にはいるよ。
でも、高速道完成後に瀬戸内沿岸地域や福岡都市圏などへ行くとき，智頭で高速降りてR53をとことこ行くのか，
美作まで高速走って山陽ICまで一般道を走るのかな?
或いは広島行き高速バスのように津山から再び高速に乗って岡山道を通って色々な方面に行くのだろうか?
>>47
いやいや、もう既に智頭急行開業以降徐々に確立されてます。
それに、ご存知でしょうが現に関西以外にも鳥取の人や金は流れてますよ。
>>29
だめになることはないと思う。FGT導入など（要は電化），何らかの対抗策を打ってくることは明らかです。

そうなんだよね、智頭急行開業以来治安悪くなっているよね。
去年の夏位か、湖山にある高校生が（女性らしいが）麻薬の仲介やって捕まったって話あったよね。
それも関西方面のブローカーって話だけど、詳細知っている人居る？
あ、具体的だとまずいし怖いから、知っている人は「知っているよ」だけでいいよ。

>>51
高速出来ても
広島至西なら智頭で降りて津山から乗る方が早いし
岡山･四国も智頭で降りて美作経由で山陽から乗った方が良いだろ

この時期、雪のことを考えると高速道路があっという間に停滞道路になる可能性が大ではなかろうか？だって対向２車線でしょ？
よっぽど上手に交通規制と、除雪対策をしっかりやらないと。
今でも智頭から西粟倉の間は積雪と凍結で結構恐い目に遭うぞ。今年は経験無いが。

高速道路は通常あっていいものと考えるほうが、一般的常識。
反対する人は
　税金が上がる
　人が流れ出る
　悪い輩が入ってくる
　環境が破壊される
　住民の意見を聞かないで勝手に行政が進め納得できない
　建設業者入札問題
　他交通機関関係者、またはそれに関係ある人の営利的な反対
　他地域の妬み　etc
自己妄想や自己中心的発想で、視野が狭すぎ。

まず、反対の人は”どうして反対”をいってから皆に説得しないと！
ってまじめに言ったところで、掲示板でしたっけ、ここは。

此処に出てくる反対者は他地域への妬が多くない。？　それも同県人で。
税金、人の流れ、環境破壊、など視野に無い。
第一県外の人って山陰地方の事無関心じゃないんですか。

無料化になって
料金所のスペースが要らなくなる
西粟倉のバリアが無くなる

用瀬にSAが出来るがその連絡道路から
入れるICにしてはどうだろうか

智頭、用瀬、河原、鳥取のICとなる
もしものために出来るだけ逃げれるところが
多いほうが良い！！
事故なんかに遭ったときには閉じ込められてしまいますからね

鳥取市内でうろうろする時間があるなら
倉敷・岡山・姫路・神戸・・・・・都会の空気を吸いに、みんな山陽に向け走ろう。
高速乗れば、もう着いちゃったって感じ、日当たりは良いし、雨も降らないし、
チボリ公園で彼女と観覧車♪イイネ〜
買い物するとこも沢山あるし、毎週来れば、君も山陽通の都会人だよ♪

姫路・神戸は兎も角　岡山・倉敷は鳥取と余り変わらんよ。

>>55
高速道路は通常あっていいものと考えるほうが、一般的常識。
・道路は通常あっていいものと考えるほうが、一般的常識・
・・・通常あっていいものと考えるほうが、一般的常識・・
・・・・いいものと考えるほうが、一般的常識・・・・・・
・・・・・考えるほうが、一般的常識・・・・・・・・・
・・・・・・・・一般的常識・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・常識・・・・・・・
　　　・・・・・・・・・・・・・・・
　　　　　　・・・・・・・・・
　　　　　　　　　・・・

>>57
事故なんかに遭ったときには閉じ込められてしまいますからね
・なんかに遭ったときには閉じ込められてしまいますからね ・
・・・・ときには閉じ込められてしまいますかね・・・
　・・・閉じ込められてしまいますからね・・・・・
　　　・・・・閉じ込められて・・・・・・・・・
　　　　　・・・・閉じ込め・・・・・・・・・
　　　　　　・・・・・閉じ・・・・・・・・
　　　　　　　　・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　・・・・・・

「ふいんき」なんて恥ずかしい日本語を使う電波さんがいるスレってココでよかったですか？
IDの意味さえ知らないとは。

>>60が何かブツブツ呟いています
近寄ると刺されるかもしれませんので
皆さん注意しましょう

鳥取市周辺のイケメン君達！早く自動車道繋がるといいな〜♪
神戸・岡山でファッション通になれば、彼女がバンバン出来ちゃうかも♪
「えぇ〜ナビなんか無くても、神戸も姫路も走れちゃうんだ〜すてき　♥ 」
ファッションハウスもグルメな店も、知ってりゃモテモテ都会人♪
鳥取市の美男美女はどんどん姫路道で押し寄せて〜　♥

早く自動車道繋がるといいな〜♪　だって、閉じ込められてしまいますからね
神戸岡山でファッション通になれば、彼女がバンバン出来きるのが、一般的常識。
鳥取市の美男美女はどんどん姫路道で押し寄せるのが、一般的常識。

>>63
岡山のファッション？？
「はるやま」の激安スーツの話でもしてるのか。
（神戸と岡山を同列のしてるあたりｵｶﾔﾏﾝ風の香ばしさが漂う）
それに道路までｾｸｰｽ関連のみの話にするあたり
オツムと生活レベルの程度が知れるね。ｗ

鳥取からは中国道使って裏六甲から神戸市内にはいるだろ
山陽道は混むからな
岡山はR53使うよ

>>65
岡山と鳥取を同列に扱うなよ。鳥取みたいな田舎が廃れようが知ったことかよ。
鳥取なんて、何の特産物もない、何の取り柄もないし、ｾｸｰｽするしかないんだろ。ｗ

>>67
>>65をどう読んだら鳥取と岡山を同列に扱っていると解釈できるんだ?
大丈夫か?

どうやら岡山の人間はファッションセンスがいいと思っているらしいぞ。
高速出来ても岡山には近寄るなよ。

要するに砂丘近郊族はダサダサだから、高速で京阪神・山陽に来て、
まともな人間になりなさいって言う、エールを送ってるんだろｗ

解っとるが　あまり時間が変わらんのなら神戸の方には出ても
岡山の方には出ないよ。特にファッションに関してはね。
岡山は確かに鳥取に比べて大都会ね、でもファッションのセンスに関しては
鳥取とあまり変わらん。

>>70
高速があるのにダサダサな中海周辺親鮮部族はどう説明する?

>>69
鳥取人に岡山に来て貰って
童貞の俺とｾｸｰｽしてくれって事だよ

だから京阪神の文化・ファッションに興味がある人はおおくても
ＤＱＮ満載地方都市の山陽方面はどうでもよい。

大体、岡山は文化的には
パチンコ屋ばかりがやたらと立派で
駅前に堂々と（何故か警察が取り締まらない）
風俗宣伝カーやチンピラ・ジープが走り回る街らしいじゃないか？
まともなファッション感覚の街は中心部から品がさすがに違うなｗ
文化の土壌があれでよく言えるとは思うわな。

大体、鳥取に高速できてもあまり関係ないと思われる方面の香具師が言うあたりに
（一部の）DQN岡山人のｱﾌｫさ＠自意識過剰がうかがえる。

とにかく岡山には近づくな。バカが伝るぞ。

自称岡山人の中海周辺親鮮部族がいますね

米子周辺の人は比較的センスがいいね♪
砂漠の人たちと同列にするのは可哀想かと・・・

>>76は中海周辺親鮮部族

>>74
じゃ、広島や香川，愛媛そして山口といった他の瀬戸内沿岸地域はOKなのですか？
高速道が完成したら別に岡山ばかりだけでなく，広島や香川などにも行けて
行動範囲が広がるのに･･。

>>78
そこら辺は高速出来ても時間的に殆ど変わらないのだが

＞＞７６
米子周辺の人は　平壌から　ファッションを仕入れるので比較的半島的！！
日本列島の人たちと同列にするのは可哀想かと・・・・・・・！！

痛いよｗ

>>81
同感ｗ

砂漠人VS半島人か？

まあ、砂漠人は日本のファッションより中東のアラブファッションを取り入れて、
砂漠の民を前面に押し出すのが地域振興に役立つねｗ

鳥取人って、ブスとブ男でｾｸｰｽしてるんだろ。
神戸大阪にでてきても醜いもの同志でくっついてなよ。ｗ

フセインVS金正日

何か微妙に釣り合いをしておられますが、ほどほどにどうぞ。（東部の人より）

話は変わって・・・・
まあ自分は高速が出来る事よりほぼ全線無料って言うのに素直に喜びましたね。地元負担は
少しあるみたいですが・・・。
これで高速料金負担の為に高速バスの運賃が値上げって事はまず無いと思いますが・・。
どうなることやら・・・。

>>87
バスはわからんぞ
鳥取発岡山行きが鳥取道経由だとしたら
津山-作用間が

愛媛とかになれば智頭くらいまで高速区間ふえてもなあ・・・
漏れは来週松山にいかなきゃならんので少々鬱だ。
はっきり言って東京近郊の方が飛行機あるし近く感じる。

>78
でしゃばりの広島氏なんぞ行かんでもよい。京阪神に行く方が1000倍価値がある。
行政機関をとったら何も残らない場所より民間と商売だよ。

>>88
確かに。広島方面の事を考えてなかったです・・。多分大阪方面は
値上げはないと思うんですけど。

ただ鳥取道が出来たら大阪行の夜行便はどうなるん
でしょうか？時刻が繰り下げになるんでしょうか？
出来れば運転を続けて欲しいですね。意外に便利なんで。

あえて広島へ行く必要性もないだろ？
強いてあげれば観光で１回行くぐらいでは？

>>91
急行だいせんがある

>>92
まあそうなんですが・・・。

>>93
なんばＯＣＡＴに五時頃に着くのがいいんです。始発から行動できるのが特に。
乗り継ぐ電車が混む時間帯も避ける事ができます。あと高速バスの方が安いし快適なんでだいせんよりバスの方がうれしいです。

>>94
安いのは兎も角快適か?
カーブで振られ､ちょっとした段差で揺さぶられ､信号などによっての度重なる加減速､もし渋滞なんかに掴まったら…｡

>>95
座席はだいせんより全然快適ですよ。３列ですしからだいせんみたいに真ん中に
に肘掛が無くて窮屈って事がないです。ただ新しいスーパーはくとと比べると
新しいスーパーはくとの方に軍配が上がりますが・・。

加減速についてはどうしようもないですが、高速道路に入る時はＥＴＣを付けてるようで、
止まらずに多少減速してそのまま通過して行きます。これで高速が出来て
信号が無くなったら、加減速もほとんど無いと思いますよ。多分ですが・・。
ただ車酔いされる人にはあまり良くないと思います。

>>96

>座席はだいせんより全然快適ですよ。

乗り心地が悪いんだが。

>３列ですしからだいせんみたいに

ですしから?日本人か?

>ただ新しいスーパーはくとと比べると
>新しいスーパーはくとの方に軍配が上がりますが・・。

比べるのも片腹痛いな

>>97
＞＞乗り心地が悪いんだが。
そう思う方もいるんですね。人それぞれかと思います。自分は好きですけどね。

＞＞ですしから?日本人か?
誰でも間違いはあるものです。でもすいません。

大阪から帰りのバスの時間をもうひとつ遅い便ができないかなぁ。
９時半OCATじゃ、南港でライブ見て帰ると間に合わない。
急行だいせんも悪くないんだけど、
１０時過ぎくらいのバスができたらそっちの方が良い。

夜行バスの大阪〜鳥取を残そうとすると、昔の運行に戻すことになりそうな悪寒・

大阪２３：３０〜鳥取３：００〜米子５：００
米子２３：３０〜鳥取１：３０〜大阪５：００　　　てな感じ？

>>55
なんにも知らないようだから、教えてやろう！

高速道路建設　＝　土建業界へのカネのばら撒き！！！

これ以上も無ければこれ以下もなく、全てはこの目的の為だ。
この一点に尽きる。　　なんのかんのと屁理屈もあるようだが、
道路族などの議員・首長が自分の票と資金確保が本質的で最大目標。

自分のための税金の無駄使いなんて知ったこっちゃないし、
合法的に私腹が肥やせるんだから皆でやれば恐くない！　ってとこさ・・・
高速があれば救急車のためにも・・・　こんなのに騙されるバカがいるから
日本人なんてチョロイもんだ・・・

(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>101
アホ丸出しだな。

大阪旅行の際に、宿泊費をうかせれる、ので高速は必要です！！　（キッパリ）

土建業界へのカネのばら撒きは関係ありません。（少しはあるけど）

さらに(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>101
も痛いがｗ
>>103>104
は、土建業者かもなｗ

雪対策のできた道なんだろうか?

雪にあったら、閉じこめられてしまいますからね。ｗ

対策できてるのは、一般的常識です。ｗ

>>99
昔は神戸三宮が23時くらいだったよね。
弁天町から乗るより乗り継ぎ良かったから
大阪でのライブの帰りはよくコレ乗っていろんなライブ行ったよ。
ＢＯＮＪＯＶＩ、ＶＯＷＷＯＷ、ホワイトスネイク、
ＧＡＲＹＭＯＯＲＥ・・・。

神戸-大阪ってバスの方が安いの?

神戸-大阪は多分阪神、もしかしたら阪急が一番安い。

>>110
>>111
高速バスの「料金差額」（鳥取発着）のほうが安くない？
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/h-bus/tottori-kobe.osaka.html

>>109〜112
このスレでする会話か？
これで高速できたらさぞかし大阪に行きやすくなるだろうな。
ますます高速ができたら鳥取はさびれるな。
自己矛盾に気づかない鳥取バカ県人
アクアラインでも同様のことが・・・・・

♪♪　この道はいつか来た道〜　♪♪

>>90
どうして？
広島や山口、福岡などのの大学や専門学校を受験しに行く受験生の人だっているのですよ。
鳥取市のホテルでは5月や9，10月になると京阪神のみならず，瀬戸内海沿岸地帯や
徳島，高知，福岡，熊本などの大学や専門学校の進学説明会が行なわれてるのですから。

114からの続きです。
行政機関取ったら何も残らぬ支店経済の町っていますけど，
あと、広島市はマツダの本社がありますし，モルテンやリョービの本社があります。

鳥取人が他県で買い物しようが、メシ食おうが、風俗にはまろうが・・・
それはそれでいいじゃん！個人の自由！
みんな鳥取市を飛び出そう！鳥姫道で南へ東へどんどん行こう♪

>>113
この道はいつか来た道・・・って鳥取が過去に栄えた事があるのかよ。

＜通りすがりの鳥取東部の人＞
鳥取道の目的は多分産業誘致ではと思います。特に工業系。森林破壊が
進んでしまいそうな予感。もう一つは大阪方面へが便利になるからでは？
遊びに行く人も増えそうです。

鳥取市って京阪神のべットタウンという事にしといてやるから・・・
喜んでくれたまえ！お買い物は京阪神へ！
みんなどんどん通らないと、高速道が泣いちゃうよ♪

>>118
このご時世に、高速道で産業誘致なんて本気で考えてるのかな。
どこでも目論見が外れてると思うけど。

他力本願と黒船がきたぞ〜と怯える県民。もっとも、どうでもいいと思ってる
市民が一番多いだろうが・・・。シメシメと密かに喜びをかみしめる起業家は
おらんのかい。

国９で十分だっちゃ。

>>120
実は自分も産業とかどうでもいいと思ってます。大阪に近くなっていいね
と思ってるだけです。無料ですし。

ただ無料化によって道路代が浮かせれるから企業が来るのかな？と思ったんで

>>123
＞ただ無料化によって道路代が浮かせれるから

「浮かせれる」NGワードを踏んでいます。浮かせられると言い換えてください。
次回、イエローで退場です。








釣られてみますた。ｗ

>>123
少し世間にでて、荒波に揉まれた方がいいな。
話にならん。

ハイ。失礼します。

鳥取県は自然化地域として永久に発展しないように法で保護した方がいい。

砂漠のヤングワイルド達！高速出来たらとりあえず南下すべし！
その辺でチ〇ポしゃぶり１回逝くより、県外なら同じカネで２軒逝って抜けるぞー
休日に砂漠圏でウダウダしてちゃもったいない！
同じカネ使うなら、高速で南下してから考えようぜ！

>>128
おいおい、どこまで高速乗りゃあええだいや。まさか、置きゃ山人じゃ
なかろうなあ。あそこは人口のわりに遊ぶところが無い町で有名やからな。
みんな、福山や高松に行くらしい。
姫路か？神戸か？大阪？、まさか琵琶湖の西海岸まで走れちゅうんじゃなかろうな。

>>129
皆生も三朝もあろうに・・
姫路
福原
雄琴かいね
大阪は特殊浴場はないのです・・・

高速料金考えてるか?

去年もこんなことがあったけど、今回も米子を中心に積雪。
鳥取島根両県内の高速道路はすべてチェーン規制・・・・＿|￣|○（舞鶴道は大丈夫そうだけど）
これが、通行料無料の「新直轄道」だったら、どうなるんだろう・・・・(￣へ￣|||)

三三三三(っ･д･)っズザァー・・・・ヽ(ﾟДﾟ)ノ！！！！

・・・・・
(･｡･)ゞ
やっちゃいましたかぁ。物損については当事者同士で処理してください。事故証明は出しますから・・・・
ってなことになるんだろうな。

高速道路が鳥取にできる?
へえー、まだそんな悪あがきをやってるのか。
元・鳥取市民としては信じられないなぁ〜。
まっ、大阪などで遊ぶとしても、そういう志向のあるやつは就職・進学で県外に行って、
鳥取バイバイ!! でしょ。
ちなみに漏れは現・都民だけど、鳥取は下手に発展せず、田舎でいたほうが特色が出ると思うけどね。
だって多少の開発では、鳥取が都市化するのは百年河清を待つみたいなものだからな。

http://www.nnn.co.jp/tokusyu/kikaku/tottorijidosya/tottorijidosyado021211.html
赤信号鳥取自動車道−上−

>>135
いつの話を持ち出してんだよ。

>>134　　元・鳥取市民とか、現・都民とか　馬鹿じゃないの。

>>134
都市化させる為に高速を造る？違うと思いますが。
高速一本で人口がいきなり急増する訳ないです。無料高速なので
県内の経済や流動が変わる事はあるかもしれませんが。

鳥姫線建設は利便性向上の為では？まあ建設が決まって良かったです。

>>137
同感です。

>>137>>138
馬鹿じゃないの⇒そうですか、……まぁそれでいいや。
スイマセンでした。
以後気をつけます。

>>139
いえこちらこそごめんなさい。何かあなたの書いた文章の一部が
ちょっと気になったので。

所で姫鳥線は建設のさいに積雪対策ちゃんとするのでしょうか？
雪で通行止めとかになったらあんまり意味ないですよね・・。

雪が溶けて春になったら、高速出来るまでに京阪、山陽の道を学習しとかなきゃ！
買い物、風俗、観光・・・行きつけの店を探さなくっちゃ♪

一部区間はほとんど完成していると聞くが、今春から随時開通していくの？

こないだ鳥取市に逝きましたが、若者が可哀想♪
皆、安売りの５００円位のトレパンやジャージ履いて・・・
チャンチャンコや丹前を羽織り、ゴム長靴履いて、軍手して、手にはグッチの偽物。
ああん・・・・・どこなんだここは？日本なのか・・・テレビは無いのか？・・・と
早く京阪神に出て普通の日本人になってくれ。チョイスしてやるぜ！

>>143
京阪神の人間は、こんなスレ見向きもせんわ。
この足引っ張りの山陰人のアホ

高速の早期全面開通を願うなら、なにか手をうたないとだめだぞ。

>>144
せっかく下がってたのに・・・・と言いつつ、
この板はLIVE2chで書き込めないのでageてしまう。

ついでに新幹線も通したらどうだろうか？

…。

高速道路をつくるよりいまある国道の改良工事でいいんじゃないか？

何をするにしても、あと２０年はかかるｗｗ

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ)━━ﾝ

東浜居組道路は完成が楽しみだ。
国道178号の県境のとこはいつ走ってもうんざりするから。

>新直轄方式で建設される高速道路二十七路線への本年度予算の配分額が固まり、
>中国横断自動車道・姫路鳥取線（姫鳥線）の鳥取−智頭間には予算総額の約七分の一、
>>17％を占める約百九十億円が投入されることになった。

全体事業費が約１０００億円なので、あと約５年。
平成２０年頃の完成がほぼ決まりました。

鳥取県の方、良かったですね。

>>152

国道１７８号線ではいち早く、香住道路が今春開通です。

東浜居組道路は、平成１９年頃の完成となります。

>>143
144の意見に賛成。
京阪神だけじゃないよ。関東甲信越に，東海北陸，四国･九州の人間だって
こんなスレ見向きせんわい。

高速ができてもなにも変わらない。ただ借金と万里の長城ができるだけ。

高速の建設決定と新直轄（無料で開通）での開通は、
鳥取港にとってはメリットがあるいいニュースでは？
これを機に、無駄に金を掛けてるのではと思われる鳥取港の
輸出入が促進されるといいですね。重要港湾なんだし・・。

買収交渉は難航しているらしいですね…。
あるルートから小耳に剪んだんですが…(-_-)zzz

>>158
土地持ってて、グズってる建設会社社長もいるしねぇーー

グズってる・・・・・・？？　赤ん坊なの？

鳥取弁知らんの？それとも煽りか？つまらん

建設決定して良かったね。

高速のインターがフセ付近に出来ると聞いたがあそこじゃダメだろ。
只でさえカインズの交差点は慢性渋滞なのに拍車をかけるな。

>>162
実家の買収交渉はまだ進んでいません。
予定では2月末に調停するとの話だったのだが…。
高速の粗製濫造は無駄だが, さっさと進行して欲しいものです…。

>>163
叶の交差点じゃないのか？

>>165
叶の交差点に高速のインターなんか作るスペースは無い

>>166
都市高速みたいにw

本高のへんじゃなかったけ？

削除したけえのお

>>168
本高を抜けて大角の方が出口になるんだよね。たしか。

鳥姫線は順調に進んでいないね。買収進行が…。
山陰道(鳥取⇔米子)はどげなだろ？？

meaningless

なかなか買収進行しないなぁ…。
IC建設予定地の服部・古海に買収が進むのにはもう少し時間がかかるのかぁ…

取り敢えず, 大好きな因幡に帰省します。
ETCを付けたし, 新車(レガシィ)を購入しました。
佐用から混んでるかなぁ…？

>>174
河原の街中を通らなくなったので
渋滞は結構解消されてますよ

合併決まったから、岡山の県境から高速ついたね。

>>175
今回は何故か, 山崎からR29で帰りました。やはり佐用経由より時間かかりますね。
それと青谷の山陰道を乗りました…。
鳥取県東部にも着々と建設が進んでいると感じました…。

>>177
ダムの辺りの道がきれいになってるので、案外ストレスは無かったかと思います。
29号は山道で結構景色が好きなので時間に余裕があればドライブ気分で良いかも。
佐用〜53号ルートと1時間も変わらないし。

>>178
確かに波賀町を抜け, 北上したら綺麗なダム湖がありました。
儂も気分転換にR29を利用しました。
走りやすさはR373の方がよいですが…。
この週明けに, 鳥取市の買収話が進行するみたいですよ！

姫鳥線：今年度の発注予定

工事名: 鳥取自動車道利神山トンネル工事
工事箇所: 兵庫県佐用郡佐用町
工期: 約３５か月
工事概要: 延長約１．５ｋｍ、トンネル延長約１．５ｋｍ、切盛土量約１万ｍ３

工事名: 鳥取自動車道智頭用瀬トンネル北工事
工事箇所: 鳥取県八頭郡智頭町
工期: 約２５か月
工事概要: 延長約１．５ｋｍ、トンネル延長約１ｋｍ

工事名: 鳥取自動車道別府高架橋（ＰＣ上部工）工事
工事箇所: 鳥取県八頭郡用瀬町
工期: 約２５か月
工事概要: 橋面積約３千ｍ２

工事名: 鳥取自動車道中西橋（鋼上部工）工事
工事箇所: 兵庫県佐用郡佐用町〜岡山県英田郡大原町
工期: 約３０か月
工事概要: 鋼重約０．９千ｔ

工種: 土木
工事名: 鳥取自動車道河原北工事
工事箇所: 鳥取県八頭郡河原町
工期: 約１５か月
工事概要: 延長約１ｋｍ、切盛土量約２０万ｍ３

工事名: 鳥取自動車道大原ＩＣ橋（下部工）工事
工事箇所: 岡山県英田郡大原町
工期: 約２０か月
工事概要: 延長約０．５ｋｍ、切盛土量約５万ｍ３、橋台・橋脚約５基

工事名: 鳥取自動車道大原ＩＣ工事
工事箇所: 岡山県英田郡大原町
工期: 約２５か月
工事概要: 延長約０．５ｋｍ、切盛土量約１０万ｍ３

工事名: 鳥取自動車道佐用川橋（下部工）工事
工事箇所: 兵庫県佐用郡佐用町
工期: 約２５か月
工事概要: 延長約０．５ｋｍ、切盛土量約５万ｍ３、橋台・橋脚約１０基

工事名: 鳥取自動車道高福工事
工事箇所: 鳥取県八頭郡河原町
工期: 約１５か月
工事概要: 延長約０．５ｋｍ、切盛土量約１０万ｍ３

河原辺りまでしか用地買収が進んでないって事か。
まあ、市内に無理矢理インター作る必要も無いだろね。

今日　鳥取自動車道の設計図みたよ〜。

ある情報によると鳥取南IC(仮称)付近の買収もあと僅かで済むとのことです。
本来は梅の花が咲く頃に進む予定でしたが, 年度末の人事などで日程が延びたとのことです…。
えがった, えがった☻

>>183
進まないよ。
県や市の職員があまりの無(ry

>>184
どういう意味ですか？
確かに今年初頭から買収が進むと聞いたのですが…
まぁ開通まで, 時間的に余裕がありますから, 焦燥感はないですけど…(・∀・)

>>185
年度が変わると担当も代わるでしょ？
役場って自分達に都合の悪い資料を引き継がないから
立ち退き要請してる村の人と毎年同じ事を繰り返すんですよ。
逆に先が長い工事だけに面倒な部分は後回し。

鳥取河原間の用地買収率４％

智頭あたりで高架橋の工事がすすんでるみたいですが、
いつごろ通れるようになるでしょう？

作用から志戸坂峠までの道路、カーヴが多くて、
幅も狭い。なんとかならんかね。

>>188
だから、何とかしてる所なのでは？

>>189
一般道も整備して、ってことでは？

ていうか開通が決定して良かった良かった。しかも無料で。
投資額もかなり多いみたいです。早く開通を・・。
無料の効果ってかなり大きいと思う。
トラック関係が多くなって五月蝿くなりそう。開通後は県内の経済が大分
変わるかもしれないですね。

>>188
>>190
ていうか今建設中の高速は、名は高速ですが、無料のバイパスだと思いますが・・・。

一人当たりどれくらいの税金を払うとできるのかな？

>>189
智頭から用瀬は格段に良くなりましたよね。
鳥取から向かって大原の手前も綺麗になってるし
カーブは多いけどそれほど苦痛ではないな。
智頭から粟倉の自動車道が出来て、
鳥取〜佐用が10分以上短縮できたのは嬉しい。

>>191
無料で決定ですか。
県外では排ガス規制でなるべく街にトラックが入らないように
試行錯誤して環境面でも貨物列車を見直す動きもあるのに
無理矢理繁華街近くまで高速を引く必要は無いと思うんですけどね。
河原辺りで十分だと思いますが・・・

>>192
政治に強い新聞なら工事の落札金額とか出てると思うので
それから計算してみればどうでしょうね。
まあ、高速道路は作るから幾ら出せ　では無く、集めた（今後集まる）
中から予算を出すわけだから、納税者の負担がどうとか考えても
仕方ないでしょう。
特に鳥姫は望まれて出来る道路なわけだし。

>>193
＞＞無理矢理繁華街近くまで高速を引く必要は無いと
いえ。倉吉まで一本で繋ぐ為だとか。でも吉成の交差点は四車線化して
ますよね・・。

>>194
吉成交差点は、姫鳥線の開通にあわせて
立体交差になるそうです。

>>195
立体交差？？？無駄の様な気が・・・。

吉成交差点って、かつての丸山交差点のように立体交差の準備工事がしてあったのだけど，
壊してしまって坂にしたものを，また立体交差にするとなると、どのようにするのかしら？
数年前のように，そのままにしておけばよかったのに。

>>147
そりゃいいかもしれぬが、在来線の処遇問題が出てくるし，廃止となったら鉄道ネットワークが壊れるし。
現実的に見ればFGTのほうが妥当かも。電化するか電気･ディーゼル両用車両を開発するかの必要がある
（欧米では電気・ディーゼル両用バスバスが既に走っている）けど、
新幹線と在来線の連絡線と軌間変換装置を設けるだけで在来線の改軌なしに直行でき，すでに西日本を中心に，あちこちでFGTの誘致活動が始まってるからね。
よく、年に何年かJR東海道･山陽線に乗ることがあるけど，よく混雑（線路容量が逼迫気味）してて
飛込みなどの人身事故で列車が遅れることがあるから，なおさらだね。
趣旨に合わぬスレでスマソ。

>>196
無駄？
あそこの渋滞は酷いよ。
通勤に使いたくないから遠回りでも駅側通って帰るよ。

>>199
混むのは良く分かりますけど、建設費が高そうですね・・・。立体交差に
なると歩行者の信号も変わるのでしょうか？あそこは欠陥交差点ですよね。

姫鳥線の影に隠れてしまっているが、
R29、何気に走りやすくなってるね。

ここだけの話, 鳥取市南部の買収交渉は, 紅葉時期になるとのことです。

>203
紅葉の時期ということは，10月ということ？
河原・用瀬・智頭各町内の工区はともかく，
鳥取市南部の工区は用地買収交渉が10月からとは，工事だけでなく，
あらゆる免で難航してることが伺えますね．予想以上に完成時期が遅れそうだ・・．
難航

とりあえず作用（or大原）―河原の区間が出来ればよいよ。

>>204
激しく同意
そもそもそこまでで良い

なるほど、トンネルが連続する区間を真っ先に完成させるのも手かもしれませんね．
もしかしたら、その区間こそ，真っ先に完成させる区間じゃないかのう．

鳥取〜河原間は山陰道に繋げる為に建設するらしいから、先に開通すると
したら河原〜佐用ですね。鳥取〜河原間は河原道路やその他の道路が
ほぼ高速状態なので遅れて開通でも別に大丈夫では？

八頭に計２年間通勤し、
そのうち１ヶ月ほどＲ５３で鳥取〜智頭を通勤したが、
河原〜智頭も「さすがは直轄国道（？）」って感じで快適だったけどねぇ。
信号や右折渋滞もないし、数は多くないけどコンビニとかの沿道施設が使えることもあるから、
直轄方式（無料の高規格道路）の「自動車専用道」ならば、早期完成が待ち遠しいのは作用〜智頭くらいかなぁ。

佐用―志戸坂間は道幅が狭くてカーブが多い
＋
大型車の通行も多い

この区間に新しい道ができたら嬉しいねえ。

結局一部政治家やらの理想の為に余分な物を作ってしまい
本当に必要な部分が有ったにも関わらず、結果として「無駄」の
烙印を押されてしまうんだろうね。

>>210
国が必要と判断して新直轄の内の大部分を投資してるのに無駄と言えるのかな？

姫鳥線は無駄な路線じゃないだろう。
智頭急行だって、無駄といわれつづけたのに、いまでは立派な黒字路線だしね。

ただ、個人的には、もっとはやくR373をR53なみに整備しておけば、
造る必要のなかった高速道のような気はする。

>>212
・・・・・逆じゃない？R53をR373並に整備するの間違いでは？

>>212　　>R373をR53なみに整備しておけば、
>>213　　>R53をR373並に整備するの間違いでは？

いやいや、R29をR53なみに・・・・
または、R29をR28＆R30なみに・・・・じゃないかな？

鳥姫自体は無駄だと思ってないし、個人的にも早く開通してほしい
でも、高速道路反対派の人からすれば、鳥取河原間は槍玉に
されかねない、利用しない第三者的な視点でひっくるめて
「鳥姫は失敗」とされかねないって言ってるだけなんだよ。
反対派は粗探し得意だから。

>>209
佐用―志戸坂間は国道９号の北条バイパス程度の道に改良してくれればいい
自動車専用道路にまでする必要はないと思う

うんうん。
要するに、国道の改良でいいんだよね。
料金払いたくないし。

料金の問題はやっぱり大きいよ。

粟倉〜作用の道路を早くなんとかしてくれ！！
危なくてしょうがない・・・・

>>217
>>218
だから姫鳥線は全線無料だってのに・・・・。

えっ！？無料なのれふか？

なにをいまさら

鳥取―姫時間が全部できても無料なの？

>>223
鳥取〜佐用間が無料になる。佐用からは有料。

いいんじゃない？

無料！？？
米子とくらべて恵まれてるんじゃない？

へー無料なんだ。なんで無料になったの？

無料でも

　　行く用事が

　　　　　　全くねぇ。

>>227
新直轄での工事が決定して無料になった。

簡単に言えば採算が取れないから
新直轄方式になり無料へ

無料かぁ…feel so good！やね。

>224
それに、鳥取-姫路間って、龍野経由にせよ、福崎経由ににせよ、佐用以遠ば有料になるのは
当然じゃなかとばい．
それに、無料高速道なんて世界的に見たら珍しかことばなかと。

>>232
確かアメリカってほとんどが無料では・・？あとドイツも・・・。

>>234
アメリカやイギリスは無料のはず．ドイツもそうだけど･･．
話は反れるが鳥取-姫路間の有料と無料区間の境界には多分全レーンにETCゲートが付くはず．
或いは一部のレーンはETCを付けてない車兼用になるかもしれないが･･。

実際姫路なんて用事ないし、鳥取佐用間だけで十分。

まず、大原町−佐用の間だけでも早く作って欲しい。
あそこの現在の国道はあまり道路状況が良くない。
それ以外の区間は現在の国道でも我慢できる範囲。

それからルートが違うけど２９号線は戸倉峠は新トンネルで走りやすくなったけど、不動院岩屋堂の近くから戸倉峠の区間も改良して欲しい。
犬挟峠や志戸坂峠は峠のトンネルだけではなくてその前後の区間の道路も改良されているので、戸倉峠に向かう国道２９号も同等の改良をして欲しい。

>>236
あそこはもっと下にトンネル作る予定だった物が
もろもろの諸事情で「ドライブイン」より上に
なっちゃったって聞いたよ

>>235
しかし佐用-龍野間は相生や山陽道沿線などの瀬戸内沿岸地域へ行くために必要ですが･･．
>>236
私も同感です．でも大原-佐用間の岡山･兵庫県境部分は多分長大トンネルで抜けるんじゃなかかのう？

鳥取市南部の買収は紅葉時期にずれ込むらしい。
やはり農耕族が多い地区だけに簡単に田んぼを売ってくれないとのこと…

>>239
行政側がいい加減な対応してると聞いたけど

何れにしても高速は建設されるんだよね…。
儂自身も無料の方がええけど…。
実家の田んぼを早く売りたいよ。
定年後に農作業する気もないし, 親父も平日は役人で, 休日に農業しているけど
しんどそうだし…。

このあいだ鳥取までいきました。
智頭あたり、高架橋の建設がすすんでいるようですね。
あと2年くらいで完成でしょうか？
でも、佐用―大原間が一番走りにくいんで、
こちらをまず改良してほしいですね。

>>240
行政側はこんな感じです。
鳥取市の方見て。
http://www.hal.ne.jp/akira2/akira85.html

>>243
池沼のサイトを張らなくてもいいから

>>244
池沼って何？

西粟倉ic〜智頭icは2006年度中開通予定らしいです。

2006年度中開通予定といっても，実際に開通するのは2006年の夏や秋，冬だったりするわけだ。
やはりこの様子じゃ，河原-作用間の各工区で工事が予想以上に難航してることが伺えますね．
トンネルや橋梁が連続するからね．

>>247
智頭の工区
かなりトンネル。橋梁の工事がすすんでいるようですよ
西粟倉ってあわくらんどのすぐはたでしょうから
予定通りにできるでよう
問題は
佐用から西粟倉
用瀬から鳥取でしょうか？

>>248
佐用から西粟倉
河原から鳥取じゃね？

ちしょう　池沼　知将　致傷　知障　地象

243>>244
バンコクのサイトに貼ってあったので
返しときます。

早く田んぼ売って楽になりたい…。
そうすれば俺はエンジニアとして定年まで頑張り(人員削減なければ), 老後は大好きな因幡に帰るから。。。

鳥取県に高速道路は100％必要ない。はっきり言って税金の無駄遣い。

スレ違いですが、

普通車で、若桜町氷ノ山スキー場から兵庫県美方町にぬけることは可能ですか？
地図で見るとR４８２はつながっているみたいなんですが、どうなんでしょう。

GWに通りました。
今はどうか解らないが、美方町の除雪用のホイールローダーが道の真ん中に鎮座していました。
もれはバイクだったので通れたが、車はダメ。県境から直ぐの辺りに止めてあったよ

>>254
ありがとうございます。
引き返さざるを得ない場合もありそうですね。
時間に余裕をもって行ってきます。

あと、姫鳥線の進捗具合も見てきますね。

>>256
通れましたかな？（氷ノ山越え）

鳥取と兵庫の県境って、考えてみると車ではあんまり行き来できないよな。
Ｒ１７８、Ｒ９、Ｒ９旧道（蒲生峠）、Ｒ２９、氷ノ山越え、上ノ山林道くらい？

>>257
週末に行こうとしたのですが、出発がおそくなってしまったので、断念しました。
自分一人ならチャレンジしたでしょうが、家族が猛烈に反対して・・・。
たしかに氷ノ山越えの最中に日が暮れたら怖いし、熊とか出そうな雰囲気だったですね。
結局R9で鳥取入りし、一泊。
帰りは志戸坂を通りました。
姫鳥線の工事はずいぶん進んでいるようで、
智頭あたりでは橋脚工事はほとんどおわっている感じでした。

鳥取なんぞにゃ必要なし。

>>259
鳥取には必要ないけど、
「岡山県」の西粟倉村から「兵庫県」の佐用町までは必要

今更言われても工事してるし・・・。

そうなんだよ。
鳥取の国道はとてもよく整備されてる。
兵庫・岡山の山間部が悲惨なのだ。

兵庫にしろ岡山にしろ
中心部から離れた端っこですからね
力の入れようが違うかもしれん

所詮鳥姫の通過点でしかないからね

京都東から佐用経由で帰省しました。
確かに佐用や智頭方面に高架が建設されていました。
行き(鳥取方面)は深夜に帰ったせいか, 佐用から40分で市内に到着できました。
鳥取市南部の買収は来年初頭頃に本格的に開始するらしいですね♬

真ん中に棒の立ってる対面通行はこわい。
どうせ造るなら片側二車線にしてくれよ。

気持ちは分かるけど無理言っちゃだめだって。

建設される道路のイメージとしては『志戸坂峠道路』の道が
佐用から鳥取市服部地区まで建設されるとみていいのかな？

あとは山陰道の建設速度も早めて欲しいですね

あと地元建設会社が工事に参加できればいいですね。
参加できそうな会社情報プリーズ！！！

>>270
つボイノリオ商店

まじで不便。
鳥取から佐用が出来たらまじで楽になるのに

>>272
無料道路が出来ます。

>>266
たしかに中央分離帯代わりの「棒」は恐い。
ちょっとした段差をつけるとかで十分だと思う。

>>274
そうすると乗り上げてしまう人がいるから駄目なんじゃ・・。

>>274
よけい危険じゃんｗ

姫鳥線の完成は遅れてて完成予定の平成19年度を過ぎるもよう。

西粟倉から佐用間は進んでませんね
373関連の智頭地区はかなり進んでいます
河原近辺も工事が進んでいるように見受けましたが

早く青谷羽合道路と繋げてほすーい

完全開通はそうなんだろうね。
鳥取〜岡山〜兵庫と跨るから色々しがらみがありそうだね。

>>278
遅れるのはニュースで言ってたよ。

岡山辺りがちょっと進んでないみたいですね。部分部分で開通して
いけばいいと思うのですが・・。とりあえず河原−西粟倉と大原−佐用が
開通したら大分違うのに・・・。

通称姫鳥線って
鳥取〜智頭
智頭〜西粟倉　373のバイパス
西粟倉〜（佐用ＪＣＴ）
（山崎ＪＣＴ）〜播磨ＪＣＴ

岡山県内、播磨道の播磨新宮〜山崎ＪＣＴ間は遅れてますね
今回の発表で播磨新宮〜山崎ＪＣＴの工事は含まれているのでしょうか？

姫鳥線は２０１０年代前半の開通予想らしいから含まれてないと思う。

>>1
いらねえ

自動車道の近くにラブホたくさんできるかなぁ？

山陰道の青谷〜鳥取間も早く開通してほすい。
下坂本と白兎の渋滞はなんとかして。

>>287
たしかにいえてる。
鳥取道と連結させるのが御熊のほうだから開通までに時間がかかりそう…

姫鳥線開通が2010年までずれ込むの？？
それは痛恨やなぁ〜
せめて大原から鳥取市南部(江山地区)までの区間を早急に建設して欲しいよ。

河原と西粟倉までは早そうですけど・・

>>290
確かにそこの区間は志戸坂道路を基点として建設されるから早やそうですな。
問題は佐用ICから粟倉までの区間ですね

無料なんだから、用瀬ＳＡ？の所にインター作らないのかな？そこで
バス停作ればいいと思うけどな。周辺の人にも便利だと思うけどな。

>>291
佐用JCTのところはコンクリートの橋台はできているようです
でもそれから先は？？
頑張っているのは智頭から河原までですね。
志戸坂道路は国土交通省だから　どんどん進んでますね
>>292
確かに
料金徴収しないので料金所のスペースは不要
用瀬SA？PAへの道路は作るはずだから　そこから入ればよいと思う。

なんでもいいから早く作ってくれ〜っ
毎週神戸に行くのに山間部はダルイ
龍野から明石までの２号線バイパスは高速ではないけど
無料で快適だ（混雑したら最悪）
鳥姫線の位置づけもそんな感じたろ？
高速ネットワークは近代国家の社会基盤として整備される
のが当然なのだ。はやくはやく　片山知事

片山知事というよりも
岡山県知事、兵庫県知事　小泉さま　かな？
石井近辺は最悪ですからね。

志戸坂峠道路は全線開通しても
規制速度は６０km/hのままだろうか？
トンネルは暗いし、途中カーブの
キツイところあるし。

ちなみに姫路鳥取線は全線
高規格道路じゃないんだよね。

志戸坂トンネルは当分一般道路
のままみたい・・・

http://www.tottori-mlit.go.jp/contact/q_a/020413.html

確かに滋賀県大津市から帰省する場合, 京都東IC〜佐用ICまで1時間半で到達できますが
そこからの時間が異様にかかります。中には大原地元民ののろのろ運転に遭遇しますし…。
せめて山間部(中国山地沿い)の部分は早期建設を望みますよ

I think so.

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