車を運転していて腹が立ったこと　8立腹目

運転は、腹を立てずに、ﾏﾀｰﾘと

前ヌレ
車を運転していて腹が立ったこと　7台目
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1069549833
前々ヌレ
車を運転していて腹が立ったこと・６
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1065486404
前々の前ヌレ
車を運転していて腹がたったこと・５
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1060995410

チャリに乗ってるガキが吐いたツバが、窓に付いたことかな。

>>1
PART 1〜4までのﾘﾝｸも貼れよ

過去ログはこちらです。ｺﾞﾒｿ
【ｷﾚた】車を運転していて腹がたったこと【ﾑｶﾂｸ】
http://machibbs.net/~774nanja/1039590078.html

【ｷﾚた】車を運転していて腹がたったこと【ﾑｶﾂｸ
http://machibbs.net/~774nanja/1048340789.html

車を運転していて腹が立ったこと・Part3
http://machibbs.net/~774nanja/1050988355.html

ｽﾏﾝ･･･
車を運転していて腹がたったこと・４
http://machibbs.net/~774nanja/1059456821.html

>>3
スレ立てして貰っといてその言い方は失礼だろう。
１に謝れ。

質問なんだけど車のライトは暗い時につけると思うけど暗いの判断基準は
どこでしょうか？ライト点けないと警察に見つかった時に減点されると思い
ますが警察はどの点を判断して減点対象にするのでしょうか？
単純に季節毎の時間でしょうか？例えば夏は午後７時・冬は午後６時とか…

それとも警察の匙加減ですかｗ

>>7
基準は日の出、日の入りだ。
そんな基準よりも早めに点ければいいじゃないか。
電気代がかかるのか？それとも電球をケチっているのか？
何のためにライトを点けるのか考え直した方がいいんじゃないの？

どうでもいいが、今日は高速道路の通行止めが多かったな。
ラジオで確認できただけでも、
大竹ＩＣ〜岩国ＩＣと千代田ＪＣＴ〜千代田ＩＣと福山西ＩＣ〜福山東ＩＣの
３箇所あった。
年末年始は特に、車の運転に注意しませう。

>>7
ﾏｼﾞﾚｽすると薄暗いと思ったら点けるべし。
ライトを点灯するのは、暗くて前が見にくいから点けるんじゃなくて
自分の存在を目立たせる為にするんだから。

だから漏れは雨や曇りの日に薄暗いと感じたら、昼間でも点灯する。

>>10
禿同。では藻前さんは信号待ちは点灯派？消灯派？

>>8
日の出　　「太陽が見え始める瞬間」
日の入り　「太陽が完全に見えなくなる瞬間」

ビル影は除外しても、山間部では山影に入ったら日没か？

>>12
じゃあお前さんだけ日没時間がおかしいと気象庁に抗議してくれ。

>>11
点灯派。理由は発進してからライトを点け忘れると危険だから。

ただし、前車がスポーツカー等の車高が低い車の場合や、停車位置が
前車の真後ろからズレた場合、かなり眩しいと思うので消す事も有る。

>>14
またも禿同。あなたのような人が後ろにつくと、正直たすかります。

>>10
明け方、日の出前後何分まで点ける派？

>>11
わては、信号待ちで先頭なら点灯、他車の後ろなら消灯（スモール）です。

10ではないが、横レスさせていただくと、
日の出前後とか関係なくて”薄暗い”と感じたら
点けるといってるじゃないですか。
ライトは”自身の安全”のためと思えば点けるべきでしょう

あと、ライト点けるのケチる(？)ひと。
とくに女性で見かけますが点けていないひと。

確かにち〜〜とは電気食うし、燃費悪いし、球の寿命も短いさ。
でもな、夜ばっかり走っているわけじゃないだろう？
大多数は昼間が圧倒的に長時間走っているはずだ。
それを考慮に入れれば
燃費を食うつーても微々たるものだし、
電球が切れる時期も1ヶ月早いか遅いかだけよ

ライトを点けない人は自身ばかりでなく
周囲も危険にさらさせて走行していると心得よ！（●る●る辞典風

それと、トンネル中でもケチらずライト点灯しようぜ。

>>17
氏ね

前スレ299のメモ帳利用に少しワロタ。年賀嬢って。

>>20
えーやだよぅ。
つか、わしのやり方悪いかー？
先頭におる時は、自分の存在を知らせるために点灯、人の後ろにおる時は
前の車が眩しくないように消灯しとるつもりなんだけど。
ワンボックスでライトの位置高いから、人の後ろに停車すると眩しい場合が多いらしく、
ルームミラー調整するのをよく見るもんで気使ってそうしてるんだけどなー。

うが、>>22＝>>17ね

>>22
停止位置の先頭車両は点灯／消灯のどちらにももっともな意見がありますよね。
点灯：自分の存在のアピール。歩行者を照らす。etc...
消灯：対向車、右折者がまぶしい。etc...
なんか、むずかしいでつね。

走っていて停車するためにブレーキを踏んだらｷｰｯっと音がします。
これはどこが悪いのでしょうか？修理するといくらくらいかかりますか？

あともう一つ…
停車していて車を発進させるときにアクセルを強めに踏んで６０�`くらいになるまで
になんか変な音がします。ｶﾗｶﾗｶﾗって…。もう２１万�`走っているのでエンジンの
寿命ですかね。これに関してもどこが悪いのでしょう？直すとしたら費用的には？

17さんのように背高車に乗る方はそうしたことを気にしてもらいたいものです。
自社の位置を知らせるだけならフォグランプ使用をお勧めします。
これはかなり下向きの配光のため、懸念される前車への幻惑を防げます。

しかし、どうしてこうも自分勝手な車（運転）が多いのでしょう？
メールしながらの運転、迷惑駐車、音だけレーシングカー、サングラスカー、
街宣車、ピンサロ宣伝カー、シートバック135度倒し…。

車は便利だが危険なものでもあるということ、そして道路使用は公共物使用だという
ことがわかっていない傲慢、不遜、低教養の人たちが多いということですね。
自動車税が1,000％になるとか、車検を半年毎にして違法改造は使用禁止にすればいいのに。

>>25
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの警告音。ローターごとやられる前に早めに交換が吉。左右（工賃込）で１ﾏｿぐらい。
後者はﾉｯｷﾝｸﾞかも。とりあえず、ﾌﾟﾗｸﾞ替えてみれ。EgをOHするくらいなら買い替えをおすすめする。

最後にｽﾚﾀｲを10回読むことをおすすめする。

>>25
ブレーキがキーってのは、ブレーキパットに寿命が来てます。
大事になる前に早めに交換してください。車にもよりますが、
だいたい数千円〜１万円前後だと思います。

加速時のエンジンからカラカラ音は、ノッキング現象かな…？
オイル交換とかしてます？
素人意見なので参考程度に、どちらにしろ早めにディーラー
等へ相談に行かれた方が良いと思われます。

かぶり＆ageてしまってｽﾏｿ…。

>>29
おまいは俺か？ｹｺｰﾝしてくれ。

>>27-28
どうもです。なんかこわい(； ´_ゝ｀）
早速、車を持っていってみようと思います。
ﾛｰﾀｰごとやられたらいくらくらいかかります？

年末に出費が痛いｗ

乗るたびに腹が立ってるんでOK?

>>26
車検を半年毎って喜ぶのは車屋だけだと思うが…

運転の仕方は論外として音だけレーシングカーは、
大方合法マフラーだと思われ。

それよりも、普通に整備不良、ってか無頓着な輩に問題ｱﾘ

車板の初心者スレに行けば優しいお兄さんが教えてくれるよ。

多分。

個人的には路駐を何とかして欲しい。
さっぱり理解不可能なところに駐車されると困るんです。

路駐と言えば徳山駅前に続く商店街。あそこは路駐天国だけど犬は全く仕事をしていない。

>>26
霧でもないのにフォグ点けるなアフォ

>>31
岡山某スレから出張してきましたｗ

ブレーキの異音はだいたいみんなの回答通りが可能性高いです
ローターまでやられてるときは尋常じゃない音がする
（キーキーを通り越してガーガー）ので
そこまではまだやられてないかと思われ

カラカラ音ですが、オイル交換をサボっていると出る音でもありますが、
距離数から考えて、バルブクリアランスの問題かとも思います。
特に加速時（回転数が上昇するごと）に音が大きくなるのであれば
バルブクリアランスの方が高いです。
ちなみにこれは故障というよりシムという部品の経年劣化

修理は、オーバーホールといっても、
ヘッドだけ開けて、カムを外し、シムを交換するようになるので
そこまで高額にはなりません。
（ただし、技術料としてなかなかいい値段を取られるとは思います）

ということで、スレ違いなのでsageで…

左折しようとしたら、爺さんが横断歩道渡りそうだったんで停止。
その爺さんは足が悪いらしく、非常にユックリと渡り始めた。
すると焦れた後続車が突然俺を右側から追い越し、
爺さんの目前を突っ切って左折していきやがった。

…誰かあのオバハンを極刑にしてくれ。

>>38
事故ら無くて良かったね
とりあえずそんなDQNには単独事故か
察に追われて事故って死んで欲しい

です

>>37
どうもｗ

>>38
シビレを切らせて更におまいの横を通ってｼﾞｼﾞｲの目の前を突っ切れる時間があるなら
おまいの判断ミス。行為としてはババアが悪い。

用はおまいがトロイってことだ。

>>41
足が遅いｼﾞｼﾞｲなんだから、ババアは突っ切れても
>>38 は停まってるしかないだろ？　判断ミスとは
思えんが。

まあ、ババアが悪いのは確かだけどな。
焦れてても、普通は横に並んで停まるぐらいだろう・・・

>>41は>>38のババァと同類ってことだな。
こーゆーのが「自分は状況判断が出来てる」と思ってるとこが恐い。。。

>>43
禿同
>>41は最悪の判断ミスをすることになる悪寒

ひいてもうて人生パー

41=前スレの広島太郎ｗ

＞41
よ〜そんなんで教習所卒業できたのう？
歩行者がトロかったら、突っ込んでもよいと学校でそう習ったんか？

>>41
たいして忙しくも無い癖に慌てるなよ。
ほんの数秒の事じゃろう。
いくらジジババがトロかろうが歩行者優先の気持ちが無いとな。
かっこつけても人ひいたら人生終わりだろ。

ＳＥＸに自信が無い奴ほどスピード出す･･･らしい

流れの早い大きな道でなんだが
法定速度キッチリ守って走れ！とまで言うつもりはないが
50km/hの道をあきらかに120km/hオーバーで走り抜けていくのはやめてくれ

>>48　
うん、納得

￣|__|￣■←ﾊﾞﾊﾞｱ　 |
‐‐|　|‐‐‐‐‐‐　　　　　|
　 |__|　　■←>>38　 |
●￣￣￣￣|　　　　　|
↑　　　　　　|　　　　　|
ｼﾞｼﾞｲ　　　　|　　　　　|
　　　　　　　 |　　　　　|

多分こんな感じなんだろうけど>>38はｼﾞｼﾞｲが横断歩道を
恐らく渡るだろうと判断してｼﾞｼﾞｲが渡る前にストップした。
>>38は停まって正解だけど２車線あるんだからﾊﾞﾊﾞｱは
左車線を渡れるなら渡っても良いと思う。歩行者の立場
からすれば横断者が優先だと分かっているが先に車を
行かせたい時も状況によって暗黙の了解で存在する。

結局>>38もﾊﾞﾊﾞｱの判断も正解だったと思う。
単に>>38はｼﾞｼﾞｲのトロさが原因で自分の後続車
に申し訳なさを感じているところ、女の運転に追い抜かされた
瞬間にあたかも自分に非があるように>>38は勘違いしただけ。

＞左車線を渡れるなら渡っても…

右車線の訂正

上の話はもういい。>>38は「爺さんの目前を突っ切って」って書いてあるだろ。
38が停止している意味をよく考えたら、婆は爺の存在を知って然るべき。
その婆は自分のした危険行為に気付きもしなかったろう。
あと、51の言う「暗黙の了解」？それが誤解をまねいて、事故をおこすんじゃないの？
運転者は、歩行者や他の運転者に常に譲る気持ちで運転すれば事故は減る。
それを「トロイ」という馬鹿は、せめて他人を巻き込まない事故をしてくれ。

>51
勝手に「左折後の横断歩道：片道２車線設定」にされてもあかんがな。
＞38の説明からは「左折した先の横断歩道」と書いていないかぎり
状況的に「左折する前の片道１車線」だろよ。
断言はできんが、
たまにみるぞ反対車線にはみ出して前に行きよるアンゴウが。
（そしてバスに突っ込み衝突30センチ手前急停車した大アンゴウもな）

仮に「左折後２車線説」としても、
右車線に急移動→左折やで？
それで暗黙の了解か？
学校卒業できるんか？と問いたい。

ばばぁは状況判断ができていない
それだけ
そういう運転をしていると
いつか自分が人を轢くか
孫を轢き殺される

おまいら熱くなり杉

言っとくけど自動車学校時の運転と卒業後の運転は違う。

法定速度＋１０�`は余裕で出してるだろ？
路上駐車は一回もしたこと無いのか？
黄色信号で止まれる状況なのにﾏﾝﾄﾞｸｻｲ('A｀）から
そのまま加速したことはないのか？
今まで交通法規にある事項を犯した事はないのか？

おまいらも交通安全に気をつけろよ。

>>56
まま、いいじゃないのｗ
荒らして盛り上がってるんじゃﾅｲんだしｗ

交通違反した事ない香具師が居るわけないのは皆解ってるよ。

てか交通法自体もう時代遅れなのだが。

>>56
路厨は場所による。
角地の幼稚園とかに多いがでっかいワゴンを交差点そばに止められると車が見えないで邪魔で仕方ない。

>56
＞「言っとくけど自動車学校時の運転と卒業後の運転は違う。」
それが＞51の言う「暗黙の了解」の部分と思われ。

しかし、ババアの件とは一切関係なく、
むしろその「暗黙の了解」の限度を超えた「暴走行為」とも思われ。

だが、熱くなりすぎたのは正直すまなんだ。
おまいも交通安全にきをつけておくれ。

警察の権限をもっと強くして欲しい
犯罪者は切り捨て御免とか
昨日のTBSの24時見ててつくづく思った

某都知事
文明がもたらしたもっとも悪しき有害なものはババァ

因みに大学教授の発言の引用なんで、僕は全く悪くない

>>60
誘導
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1049708315

＞62
追加誘導
http://203.192.159.252/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1069486261&LAST=50

56と59のおかげでﾏﾀｰﾘできたな。よかったよ。
で、さっき結構スピード出す道で前の車が車線変更したとたんに、
でかい雪の塊（ﾏｼﾞで雪達磨できようなぐらい）落ちてたよ。
左右に車いたのでよけれず、車高低いからリップでおもいっきりその塊はねたよ。 ヽ(｀Д´)ノｺﾞﾙｧ
まぁ、悪気があって落とすんじゃないだろうが、危なくねーか？

今日、歩道を歩いていてヒヤッとした。
脇道から大通りに出てきた車、
運転手は右から来る車を見るために顔を右に向けたまま、
一気に歩道上へ。
私は、出てくると思っていたから、その車の前で止まったのだけど。
案の定、左を確認せずに出てきた。
こんな奴多すぎます。

>>65 すいません。私もたまにそういうことがあります。
車は凶器にもにりうることを、自覚して運転いたします。

なりうるね。ｽﾏｿ

今更ながら>>38
交差点付近30Mは追い越し禁止。
ババアが悪い。以上。

リヤフォグ点けて走ってるバカ
眩しいんだよ。

岩国白崎八幡宮の下のＴ字路、横断歩道で歩行者信号青の状態で、歩行者が
渡ろうとしても殆ど車止まらない。中には歩行者を睨み付けているヤツもいる。
（たいがい、ババァだ。）
止まってやれよ！！

>>70
>止まってやれよ!!
おかしくないか?車が歩道を渡らさせて貰ってるんだぞ
正しくは渉るなよじゃないのか?

>>71
それがドライバーの傲りなんだよ

>>71
歩行者が最優先な状況ってわかってます？
それとも読み違えたのかな？

マイショベルカーでドライブしよっと。

>>73
>>71はあってると思う
車が歩道を渡らさせて貰ってるんだろ

いちいち言葉の端を捕まえて。。。。

>>70
＞横断歩道で歩行者信号青の状態で、歩行者が
＞渡ろうとしても殆ど車止まらない。
（中略）
＞止まってやれよ！！

>>71
＞おかしくないか?車が歩道を渡らさせて貰ってるんだぞ
＞正しくは渉るなよじゃないのか?

>>70の言い分が正しいと思う和紙はおかしいのか？

今日井口台の○惣の駐車場の車椅子マークの駐車場所にｱﾘｽﾄがデーン！とナナメ駐車していた。
その横にある出口のゲートには駐車券を機械に入れる為に係員がいたのだが、
そのｱﾘｽﾄに乗ってきたらしい女と話をしながら仕事をしていた。
まあ既に客の少ない時間だったから文句を言うつもりはないんだけどなんかイヤだった。

クラクションを意味も無く鳴らすのはよくないな。
注意しようとしたら、通行人にドア蹴られてた（ｗ

>>78
そういう連中はね、あのマークが偉い人が座るような高級椅子に
見えてるんじゃないのかな。
つまりVIP専用ゾーンって事。道理で場所も広いワケだわってね。

俺的には、それはある意味間違ってないと思う。
だって、そんな思考ができる自体、脳に障害があるって事にならない？
だけど、身体が不自由な人がきたら譲ってあげて欲しいな。

ホントに心配なのはそれが彼らに出来るかどうかって事だね。

>>77
おかしくないか?車が歩道を渡らさせて貰ってるんだぞ
正しくは、（車が）渉るなよ、じゃないのか?

これが >>77 の言い分なので、間違ってないと思う。
要は、「車が止まってやる」ではなくて
「車は止まるべき」って事が言いたいのでは？

ごめん。
２つめの >>77 は、>>71 の間違い。

とりあえず読み違えたのは>>73って事でこの話題は終了

それでは引き続き、思わず立腹した微笑ましい愚痴をどうぞ。

国道の信号がある交差点で、両方の道路とも片側一車線ですた。
オバハンに追い越された瞬間は、腹が立つと言うより呆然としてしまった。
道交法云々以前に、そもそも人としてありえねぇっつーか。
集団登校する小学生の鼻先を突っ切って左折したヤツも見たことがある。
マジで氏んでくれ、と思った。

まぁ時には逆に歩行者にモノ言いたい時もあるんだけどねー。
横断歩道の手前で立ち止まってる子供がいたんで俺は当然停車。
ところがその子はソワソワするものの渡ろうとせず、結局歩行者用信号は赤に。
多分友達と待ち合わせしてたんだろうけど、場所を考えてくれよ〜。

>>85
学校で法律教える必要有りだね

ｵﾏｲﾗ待たせたな!
>>46
ｵﾏｲはほんまに間抜けやな。前ｽﾚのどこに漏れがそんなこと書いとるんなら？
漏れはその場合、確実にｼﾞｼﾞｲを渡らせてやるよ。漏れが煽ってやったんは、
この場合で言うと、まくってくれたﾊﾞﾊﾞｱやぞ！
横断歩道に歩行者の足がかかった瞬間から左折車は停止して待ってないと
K札がいたら捕まるんだよ！漏れは交差点曲がった先で張っていた白ﾊﾞｲに
捕まったことがあるんだよ。交差点に歩行者の足がかかっていたとか、か
かってなかったその時は揉めたけど結局は、反則金を払わされた。
まぁ、考えてみたら自分が歩行者になった時安全に渡らせてくれる車は非
常に有り難いし、自分もそうしてやらないとダメなん違うのか？
ﾙｰﾙを守らない奴がおったら懲らしめてやる、社会の常識が分かる奴ならは
じめっから交差点で歩行者待ちの車をまっくったりしないんだよ！このDNQ!
あっ！46は俺を含めて2台を追い抜いて行ったくせに、煽ってやったら120ｷﾛ
で音を上げたﾁｷﾝ野郎やな！なるほどね！
それとなぁ、雨の日に交差点先頭で信号待ち、ﾗｲﾄつけたままの奴、ﾗｲﾄ消さ
ないか？「歩行者を照らす」って誰か言ってたけど自分は止まってるのに照
らしても意味ないやん。それより、右折してきた車の視界を奪っていること
の方が重大だと思うYO
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出す奴がSEX下手とあったけど、経験人数×1ｷﾛではたらくﾘﾐｯﾀｰを付け
たいね。悪いが漏れのﾘﾐｯﾀｰは350ｷﾛって事になるが悪いね。この中でまともな
ｽﾋﾟｰﾄﾞで走れる奴が何人いることか…46なんてｴﾝｼﾞﾝすらかからんやんけ！藁

↑ながい

>>88
ｽﾏｿ

>>86
小学生に道路交通法を教えるのは相当重要だと思う。
交通事故は7割は減ると思うね。

>>86>>90
え！？今は学校で交通指導やってないの？

法律的な指導はやらないけど、
一般的な事はきちんと教えてたはずだけどなぁ

まだまだ足りない
という意味です

>>92
それは、広島の教育現場が日教組と○同○で占められており、己のことばか
り考えているからか？教育現場の膿どもからまず排除していかないと、広島
の交通ﾏﾅｰもいい方には向かわないのぅ…
広島は社会の根本から悪が蔓延っている「建国義勇軍」が必要やなとつくづ
く思うYO

太郎氏は過激なんだけど核心を見事に突くなあｗ

小学生から交通法教えるって考えは実践されてもいい話ですね
特に広島では、一方通行的な平和教育に時間割く暇があったら
もっと社会で役に立つ事を教えてもらいたい。
その教育内容が道交法であってくれればなおよろしい。

国家権力に反感を持ち、それを威張って話しをする先生がいたなあ
でもその割りには警察に守ってもらったり、国家資格のひとつの
「運転免許」を持ってたね。無免許で運転すりゃいいじゃん。
やっぱ都合がいいんじゃない・・・。そうそう先生の免許も・・・
スレ違いでごめん

>>94
ｻﾝｸｽ！　
しかし、運転のﾏﾅｰがどのこうの言っても、結局はその人間自身の問題、ひい
てはそのような奴を排出し続けている社会の問題だよね。広島のﾙｰﾙみたい
な物を作り上げてる節もあるし。固執した考えも、何十年も前から変化がな
いように思う。
子供が人間形成に重要な時期を、広島で過ごすのは非常に危険だとみんなが
認めて、排除すべきものは排除していく姿勢が重要なんだよ。
漏れが市長になれば、手取り２５ﾏｿで一生涯かけて広島の悪を粉砕して行く
ことに邁進するのやけどなぁ。

>>97
つまんね
調子にのって書くんじゃねぇ

>97
禿同

>>97
自爆ﾜﾛﾀｗ

来年こそ、急ブレーキ踏みながらウィンカー無しで
針路変更する車が減りますように（祈

マンションの駐車禁止区域に駐車してる　黒のシー摩、邪魔なんだよ！
傷がついてもしらねぇぞ！

うちのガレージ前で、子供の送り迎えに止まってる車達も
来年は完全になくなりますように！

この時期、特に多くなるのが違法駐車。
よく歩道上に乗り上げて停めてあるけど、
傷つけられないか心配じゃないのか？
俺、あんな車を見たら無性に傷つけたくなるのだが。
今日も白色シーマに・・・

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/phs/1071932528/166
携帯板で祭りですよ

車のくそ多い大晦日に>>78の光景をまた見てしまいました。
駐車場係も注意する様子もなく話し込んでいたし、
これはもう○惣側が障害者用駐車場を廃止したとみても構いませんよね。

DQN用と書き換えていただきたいものです(w

そんなトコしか停められんような運転テクなら、
わざわざデカイ車に乗らなきゃいいのにね。

乗る車にゃ見栄張っておいて、
停めるときには恥も外聞もない。
怖い人だと思われたいだけならヤ○ザにでもなれ。

もっとも、本物ならそんな事しませんがね。
チンピラ風情がやってるだけです。

本職のヤ○ザだったらみたいな事言ってる香具師多いが、
なんか幻想でも抱いてるのか？

少なくとも広島では
路上駐車（しかも幅寄せなんかせず狭い道に堂々と）
しまくってるぞ？
警察も見て見ぬふりしてるしな。

新年早々、NHK全国ニュースに岡山が登場…。

児島宇野津で5人死傷事故。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040101-00001008-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040101-00000033-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040101-00000203-yom-soci

深夜は特に気を付けてね。

>>105
俺は井口台の人間だが、そんなのまだマシなほうだぞ。
上の新しく出来たマンションらへんなんか路上駐車で埋め尽くされてるからな。
あとクリスマスのイルミ見にきた連中が一番うざかった。
テキトｰに運転してるからウインカーなんて当然出さず、夜なのに無灯火。

井口台は１０年くらい前から基地外が多く住み着きだした。
結婚式場なんて作り出しやがって、バカな町として有名なのも知らないひとばっかだし。
２年後には俺もここ出るけど、一刻も早く引っ越したいね。

夜車で走った時，先行車が，赤信号じゃないのに、青信号で停止して，私の進路を妨害した。
その時の先行車は軽だったけど，全く頭に来る。ホーン鳴らそうと思った。
鳥取市にて。

>>109
いや、身障者用のスペースには停めんでしょってこと。
路駐ならやってます。

昨日、児島下の町の八幡神社へ初詣に行った。境内に上がると車で登って来てる
奴ばかりで境内がまるで高速ＰＡ状態だったよ。もう児島も馬鹿ばっか。そんな
ワシも児島民。鬱だ！。

しかも、今年初の岡山県内交通死亡事故が児島で発生で二重鬱だよ。

>>111
鳴らしたれ

>>111
車から降りて運転席側のドアをぶち蹴ってやれば自分の愚かさに気付くだろ

>>116
愚かなのはお前だろ。
そのくらいの事でそんなことするかボケ。

>>116
アホ
修理代請求されるぞ

>>116
それくらいやってやりたい気持ちはわからんでもないっす。
青信号と思ってよそ見してた日にゃあ...。

当たり屋じゃないかと思う奴が、たまにいるっすよ！

車運転してても、歩行者の立場でいても、あったまくるドライバーはいますね。
そういうときはいつも、「ああ、俺、ヤクザになってりゃよかったな。｣って思います。

>>114野次馬してますた・・・

>>119
よそ見すんなよとでも言って欲しいのか?

昨日の事だが、西大寺のディオで俺が出口から出ようとしたとき、入ろうとした
初代ワゴンＲの糞ババァ
お前には出口のとこにあった「出口専用」の文字が読めんのか！！！

渋滞は車が多いからできるのではなく、先頭に渋滞を作ってるやつがいる時にのみできる。

ここは中国５県スレなり。

日曜の日中、岡山市、桃太郎大通り・西川〜岡山駅前〜岩田町。
パジェロが４車線を使って縦横無尽にＵターン・暴走してました。危険危険危険。

万町跨線橋・南東信号。信号待ち先頭の軽が、青信号なのに全然進まない。
故障・事故ったふうでもない。後続のバス以降、立ち往生。
軽の運転手、ハザード出したまま車を降りて携帯かけてた。
そしてどこかへ歩いて消えていった…。邪魔じゃっちゅーねん！！！！
バスは赤信号になったあと、隣の車線へ回避して出発進行。

盆暮らドライバー、岡山にも多すぎませんか？

横断歩道前で降りてスタスタどこかに出かけられるお方
最近多いですね。
でも、その場合は左に寄せてからにして下さいね。

よく見かけるのが、信号で停止線をオーバーして止まっている車。
こいつら何考えてるんだ？
ひどい奴は、横断歩道上まで行っている奴。

この間見たのは、停止線オーバーの車が邪魔で、大型トラックが曲がれなくて
仕方なくそいつが下がってやんの。
もう馬鹿としか言いようがないな。

ﾌﾞｰﾌﾞｰのﾌﾞﾚｰｷのかけ方がなってないぞおまいら。

兎に角、赤信号で停まる時にﾌﾞﾚｰｷかけるの早杉。
ﾌﾞﾚｰｷ踏んでは離して踏んでは離してを繰返して
いっこうに停止しない。こっちもつられてﾌﾞﾚｰｷを
踏んでは離してのｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞで後続車にとって見れば
俺の運転が下手に見えるんでやめてくれないか？

おまいらって余程追突事故を恐れているのか？
それともﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞに自信が無いのか？どっちだよ。
￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　_, ,_　　ο
　( ﾟдﾟ)ふぅ…

つーか機嫌の悪い時に運転してるとATが全員ムカつく

>>128
カマ掘るよりマシじゃねーの？

ブレーキを一気にかける方が下手に見えますが、何か？

>>127
前スレの>>91

>>128
気持ちはわからなくもないが、そのくらいは許容してあげれ。

>>128
そういうときは。

先行車の挙動を見越して、後続車はブレーキ１回で
ゆっくり止められる車間距離を。

>>128
お前みたいな　運転下手のために、ポンピングブレーキする人がいるのだヨ

２サイクルのバイク！（原チャリは除く）
排気ガス臭いんだよ！乗るなアフォ！屁コキ香具師！
自分の顔の前に排気口持ってきとけや！

>>136
ご希望とあればアンタの顔の前に持ってきてやるが？

半感応信号のセンサー外れて停止している奴

信号待ちの時、ふと横に停まったポルシェの助手席に遠い昔フラれた女が座っていて、楽しそうにドライバーと話していた時。

チキショーと思って青信号でダッシュしたら、５秒もしない間にサッサと抜かれた時。

抜かれてから、ポルシェはポルシェでもターボだったことがわかった時。

んでもって、次の信号でまた横に並んでしまい、助手席の女と目があった時。

さらに、次のスタートでかすかに笑っていた顔が見えた時…。

>>139
あなたのくるまなんて〜の？

5秒張り合ったんだからヨシとしようよ
あっちが本気だったら、の話だけど
そいや、ポルシェって4秒で100kmだっけ？

>>135
運転は下手だと思ふ。ｽｰﾊﾟｰの駐車場なんかはﾊﾞｯｸで駐車するのが
怖いんでできるだけ前から突っ込むくらいだからなｗ
仮にﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞだったとしても後続車に不愉快を与えるのは如何なものかとおもた。

どうでもいいけど…

排気ｶﾞｽといえば…
ﾊﾟｼﾞｪﾛのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車が毎朝黒煙をあげて走っているんだが
はっきり言ってｶﾞｿﾘﾝ車に買い換えてほしい。
下手すると大型ﾄﾗｯｸより迷惑。

もう一つ…
朝のﾗｯｼｭ時の右車線の車は飛ばし杉。R188で紺色のﾜｺﾞﾝが前方不注意で
ぶつかってた。自業自得だとおもた。

>>139
こんなのを濡れ手に粟っていうんだっけかなｗ

>>139
スタートダッシュで抜いて
車線変更

「濡れ手に粟」って濡れた手で通常時以上に粟がとれてラッキー

じゃなかったっけ。

>>141
しかし燃料が安いからなぁ

>>141 >>143
「弱り目に祟り目」「泣きっ面に蜂」くらいか。

>>137
おまえの屁コキ５００のマフラーに俺サイズのコンドームを付けといてやるよ
空が飛べるぐらいでかくなるぜｗ

↑
つ　ま　ら　ん

>>147
短小包茎の方には気の毒なレスだったなｗ

↑ﾂﾏﾝﾈ

折り返し点sage
引き続きﾏﾀｰﾘﾄﾞｿﾞｰ↓

俺ぁオバサンの注意散漫な運転に腹が立つ！
（これは鳥取県全域に言えることだーー！！）
この世に警察ってもんがなかったら、
俺ぁ県内のババア１００人は殺しとった！

>139
いつもここからの『悲しい時〜♪悲しい時〜♪』みたいね

腹が立つ時
停止後、前の車がちょろちょろ、ちょろちょろ動きはじめて１０mの車間が出
来た時。

ポンピングブレーキの意味、使い方が分からない人が出現した時。しかも、
下手糞な後続車の為とのたまう時。

２ストの排ガスより147と149の口臭が臭かった時。

育ちの悪いﾄﾞｷｭｿが前方で制限速度−１０Kmで走っている時。

状況も考えず、右コーナーでは必ず対向を割るどアホに遭遇した時。

優先道路なのに交差点ごとに一旦停止及び徐行する車を割り込ませてやった
自分。

最近のKカーのライトがやたら眩しく、HIビームと変わらない事。しかも、
停車時まったくライトを消さない時。

こっちがライトを消しても、全く消さないどアホが向かいに止まった時。

広島のﾄﾞｷｭｿ人口の多さに気づいた時。

２ストＯＩＬ、リッター1000円ぐらいのものなら整備がしっかりしてあれば、ほとんど白煙も出んしくさくない。
しかし、リッター500円もしない安物を使うと、ケムリ、もくもく＋くっさーい！
おまけにエンジンや、ちゃんバー内もまっくろけ

１月３日、未明中国道三次〜戸河内の間で逆走車がいたらしい。

ｽｰﾊﾟｰから出てきたﾊﾞﾊﾞｧが片道２車線の反対車線を
横断して車の流れに乗る際に対向車がいるのに無理に
横断しやがって道を塞いで俺の車を停止に追い込んだ。
車の流れに乗れないなら無理に横断するなよな。

よく見ると反対車線の俺のことは一切無視で順車線の
車オンリーを見てるよ。ﾏｼﾞﾃﾞそのまま一緒に心中しようとおもた…

ポンピングブレーキ以前に、
目の前の車のブレーキ点灯ぐらいで惑わされてんじゃねえよ。

流れを先読みできるドライバーなら
いちいち先行車のブレーキなんぞ気にならんよ。

適度な車間取ってないのと、前の車のケツしか見て無い証拠。

>>141
禿同！　デリカだパジェロは、なぜか煙幕ぶっこいているのをよく見る。
珍走の整備不良と同等かそれ以上に迷惑だな。
検挙すべき！罰金ものだ！

だって！スリーダイヤモンドだもの

>>いちいち先行車のブレーキなんぞ気にならんよ。

これも流れのうちかと。

まぁ停止せずにクリープでズルズル行く奴は論外として。
先行車がポンピングブレーキで止まる車だったら、それに合わせたブレーキ踏力で自車を制御できるぐらいの技量は持ち合わせたいな。

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車は長所ばかり焦点があてられﾐｽﾘｰﾄﾞされやすい存在なんで石原ﾀﾝのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車規制は妥当だった。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車は外部不経済なので更に環境税をかけるべし。

今のところ国道沿いに家がある人はご愁傷様としか言いようがないよ。(´･ω･｀)

最後にﾋﾞｷﾞﾅｰの見杉とだけ言っておく・・・

行列ジャッジもね

いやね、ｽﾚ違いなんすけどね、昨日のニュースで
西地域渋滞緩和目的の高架橋工事が財政難で延期だそうで。

それはそれで仕方ないのだがTVに映ってた
『環境破壊を招く高架道路は要らない』等の地域住民の反対看板
いや、道路がキチンと整備されて渋滞減れば逆に環境に優しいんじゃねのえか？
何が言いたいのだ君達は？それとも何でも反対反対のお馬鹿さんなのか？

ところで、ディーゼル車だが、
パジェロとか無駄にでかい自家用RV車は製造の段階で廃止にすべきだろう。
日本の道路事情を考えるとあんな無駄なモノねえよ
それか161氏の言う通り税金を一番高く汁。
商用車は一部仕方ないだろうが。

確かに無駄に大きいＲＶはいらないね。
７人乗りとか言うけど年に何回７人乗るのかねぇ。普段乗るのにも不便そうだし。
７人乗るときはレンタカー借りた方が安くないか？
もう一つクラウンとかセルシオみたいなオヤジセダンも無駄に大きいから
税金高くしろ。なんとなく偉そうな運転するし。

でもｸﾙｰｶﾞｰの黒はｶｺｲｲんだよな…＿|￣|○　i||||i

>>128
君の前の車も、君と同じように思ってたりして。

てか何でポンピングブレーキが駄目なんだ？？
急ブレーキ踏まれるより全くましだろ。
エンジンブレーキ使われる方がブレーキランプも点かないし
車間に余裕がない人にとったら困ると思うけどな。
それより、お前なんでこんなとこでブレーキ踏むねんってやつ多過ぎ。
さらにブレーキの遊びかしらんけど、ずーっとブレーキ踏みっぱなしのやつ。
そんな運転はない。

ここはﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ祭りでつか？

ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞは教習所でも習ったから普通の運転操作だろ。
でも常識から外れていた操作だったんじゃないの？
赤信号手前１００ｍから２秒間に１回ﾌﾞﾚｰｷを踏んでは離すとか…

>>168
今の車はＡＢＳが付いてるからあまり関係ないだろ
ＡＢＳが付いてない車なら別だが

>>169
君は信号で止まる時にもﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞするのか？

免許持ってるならﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷを含めもう一度勉強した方がいい

>>169
そう言う事かくと、本気でＡＢＳ使いこなせる香具師がいるのかよ！
とか、漏れは自分の足がＡＢＳだよ！とか、得意げに言うのが出てくるよ。

>>171
使いこなす？
ABSを？

おいおい、ここに書き込みしてる香具師は本当に免許持ってるのか？

>>169
な、172とかいるだろ。

いや、根本的に認識が間違ってるんだが。

■ポンﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが任意で、段階的に車速を落とす為に数回に分けてﾌﾞﾚーｷﾝｸﾞする事。
その結果、後続車にも前もって障害物や信号の有無等を知らせる役目も果たす。

■ABS（ｱﾝﾁﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ）
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの意思とは無関係に、ﾌﾞﾚーｷﾝｸﾞによるﾀｲﾔのﾛｯｸを回避する為の
電子制御装置。
使いこなす以前にこの装置が発動するほど無理な運転はつつしむべき。

安全運転第一。

169、171．

漫画の見過ぎ。

実際問題、それﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞでもなんでもねーよってぐらいに
ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが鬱陶しい車は居る訳で。

「停止する意思がなく、進行を続けつつ軽い減速をするときにブレーキを踏む
のは是か非か？」

このへんで。

今朝、混んでる水玉ﾌﾞﾘｯﾁﾞﾗｲﾝで反対車線を珍走していたバイク！
向こうからやって来た対抗車線の車も、それにビビって割り込んだ本線の車にも大迷惑すぎ。

さっさと山奥で自爆してね。

？減速にブレーキ使うのは当然では？
前提条件が足りない悪寒。

>>177 >>179
「軽い速度調整に、フットブレーキを頻繁に使うのは是か非か」で。

エンジンブレーキ使われる方がブレーキランプも点かないし
車間に余裕がない人にとったら困ると思うけどな。

>>180
ポンピングブレーキの意味も使い方も分からない香具師に言ってもしゃーないで！
ブレーキングはもちろん己の車を止めるのが目的やけど、その前に前方だけでなく
後続車の様子も考慮するべきなんだよ。自分の運転が後続車にどれほど迷惑をかけ
てるかをまず見ろ。前方４・ミラー類６で運転汁！

１/１２（月）テレビ新広島『交通バラエティ日本の歩きかた』を見よう！確か
予告では（トンネル）渋滞の起こる訳をやると言ってたよ。いかに、交通社会に
要らない香具師が多いかと、そいつらの懲らしめ方をやると思うしｗ
（内容違っていたらｺﾞﾒｿ）

トンネルで思い出したけど、この前短いトンネルで
後続の２台がライトつけてなかったんだけど、
短いトンネルの場合つけない方がいいの？
おいら免許取って半年なのでそこらへん良くわからないにょ

点けて問題ないんじゃないの。別に前の迷惑に成る訳じゃないし。
まぁ、出口が見えている明るいトンネルでは、漏れは点けないなぁ。

こんな事書いたら住人に叩かれそうだけどﾎﾞｷｭはﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷなんて使わないしﾌﾞﾚｰｷなんて必要最小限に抑える。
車線変更するとき意外は後続車は一切無視で楽に運転がしたいのでいちいち後続車に構ってられないのが本音。
ﾎﾞｷｭは毎日車に乗ってるけどﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷを使うﾔｼは殆ど見ないよ。

ﾎﾞｷｭの停止迄の動作（AT)

前方赤信号確認→ｱｸｾﾙから足を離し惰性状態→停止場所から約40m付近手前でO/Dに入れる→約10m手前でﾌﾞﾚｰｷを踏み続ける→停止

〆こうするとﾌﾞﾚｰｷを踏む前にかなり減速されているので実際ﾌﾞﾚｰｷを踏んでいる時間は4秒くらいで済む。

↑40ｍ手前でＯ／Ｄに入れる？
じゃあ４０ｍ手前まではＯ／Ｄ　OFFで走ってるの

住人ですが叩きますよ。
→「約40m付近手前でO/Dに入れる」
おまい燃費悪いだろｗ

(´･ω･｀) 。ο〇間違えただけだよ。

あぁ、かぶってる。ｺﾞﾒｿ。

んぢゃ、「車線変更するとき意外は後続車は一切無視」≒「ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷなんて使わない」
でしょ。正直いうと、「運転するな！」と言いたい。理由は↓にまかせる。

おはようございます。
O/Dとかポンピングブレーキってなんじゃらほい

では、おやすみなさい

どうして変なﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞになるのか予想してみる。

■：適切な車間距離をとれない
■：車速感覚が養われていない
■：AT車の普及によりｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷの使い方も知らない（今のAT車O/D OFFでもずるずる走るからなあ）
■：後続車なんて糞食らえ
■：ｱｸｾﾙﾜｰｸって何？

総評：つまり下手で自己中なんですな。あきらめましょう。

車間距離のとれないﾄﾞｷｭﾝじぁあるまいし

>>182
TV新広島なんか入らないのでOHKで観ます
せめてﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ系列ぐらいで書けよ
と釣られてみるtest

・車間距離はＡＢＳがあれば何とかなる。
・事故をしても高剛性ボディで何とかなる。
・運転は苦手だけどＡＴで何とかなる。
・自分がいい加減な運転をしても周りがなんとかしてくれるので何とかなる。
・事故を起こしても保険があるので何とかなる。
こういう安易な考えの人が多いんだろうな。

それにしてもＡＴ車だろうがちょっとした減速でブレーキ踏むなよ。
エンジンブレーキが効かないならＤ→２に落として走れよ。
ＡＴ乗ってる奴で何人が２を使っているのか・・
ＡＴなんかやめて昔の「ＮＡＶＩ５」のようなミッションにしろ。

ちょっといい？上から順に１〜５まで、考えてるﾔｼはそんなにいないと思うぞｗ
特に１は意味不明で、５は明らかに無いだろ。

あとＡＴはあまりＤ→２をやるとトルコン傷みやすいから
下り坂以外はおすすめできないなぁ。

>>194
ＡＢＳは魔法のブレーキだから車間距離なんかとらなくても止まれると
勘違いしている人がいるらしいという事。
５番目は万引きをしても「金を払えば済む」と思っている奴が沢山いるのに
明らかに無いと思う？

ＡＴはＤ→２をやると傷むって・・そんなにボロなの？
そんな欠陥品ますますいらないなｗ

削除したけん

トルコン傷む？
不安ならギア落とすと同時にちょっとアクセル煽ってみ。
エンブレもマイルドになるし負担も減るよ。

中ぶかしでエンブレ抑えるのは分かるんだけど
トルコンの負担とは関係無い気がする

>128の話題が長く続いてるね

もともと>128が言いたかったのは
止まりそうで止まらないというのを繰り返してる車の事じゃない？

信号が赤の時に、完全に停止してから発進するのが嫌いなのか、
ズルズルとクリープで動いて、
青になるのを待ってる車があるように感じる

普通にボンピング（正確な意味じゃないけど）で止まってる人は
別にそれでもいいと思うよ

俺も数回に分けてブレーキ踏んでる
それは後続車へ知らせるという意味もあるのかもしれないけど、
急に横から飛び出てきたりする車などもあるかもしれないから、
少し早めに速度を落とすようにしてるだけ

あと、数回に分けた方が、
普通にブレーキランプつけっぱなしで止まるよりも
アクションに動き？があるから、後続車にはアピールできるのよ
渋滞の時にハザード出すでしょ？
あれも、ブレーキランプだけだと危険だから、
ハザード出して動きを出してるわけだし。

エンジンブレーキを使って速度を落とすのもいいけど、
それだと後続車に対して不親切だと思うな
トラックとかでも排気ブレーキランプもあるんだし。

トルコンの傷みを気にするなら、
信号待ちでNに入れて、発進時にDにする方が傷みが出るよ。

あと、信号待ちでPに入れる車がたまにいるけど、
あの一瞬だけのバックランプに少しビビる
古いクラウンとかに乗ってるおっちゃんが多いかな？

ブレーキランプ（断じてリア・フォグじゃない）を点灯させながら加速する車は、右足アクセル左足ブレーキ運転でしょう。
緊急時にはどんな動きするか解ったモンじゃないから、たっぷり車間を取るようにしてる。

私の場合はエンブレでも減速の開始点ではブレーキランプを空踏みで一回は点けるなぁ。
ブレーキ性能の異なる満載のトラックとか、車間の極端に詰まった後続車とか、自分の車線へ車線変更しようとしてる車とか。
後方数台の全状況を把握してる訳じゃないから減速の意思だけは伝えて保険かけとく。
何じゃかんじゃ言われても万一追突された時に痛い思いするのは自分やもん。

>>192
ｽﾏｿ　ついついｺﾋﾟﾍﾟしてしまったので…ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽｺ！

>>193
残念ながら、その５点なんか考えてないで〜
それすら考えていない、動物達にいかに分からせるかが難しいじゃないかい？
ペットにしつけするのより大変なんやからw
ちなみに185は、何だかんだ言っても安全運転な方だと思う。言っているよう
なことを色々考えながら運転している時点でまともやって。

まあ>>128は
>>141で
バックで駐車するのも苦手な運転下手だと自ら認めているので。。。

十数年前（せふぃーろ　の時
Ｎで吹かしてＤへ入れて急発進をしていたら　あっという間にトルコンが逝った
メーカーへ行ったら
「普通１０万キロは使えるのですが、、、」
新車だったので、もちろん無償交換だった。

194です。>>202 見て思ったんだけど、漏れもＡＴ車乗ってたのは10年前。
あの頃は下り坂以外はDﾚﾝｼﾞキープがあたりまえだったが、今のATはそんなに積極的に動かすのか。
今はMT派だから知らんかったよ。28か、年とったもんだ・・・。

どーでもいいことなんだけど、>>182のトンネル渋滞の起こるわけは
急に暗く狭い場所に入ったことによる深層心理による減速が原因じゃなかったっけ？
これだと人間だれでも当てはまると思うが。
（違ってたら謝るが）

>>204
いやいや、確かにそうでしょうな。
前に同内容の番組をやっていたが、「先頭のたった１台が意味なくブレーキランプを点灯させることによって、後続車が次々ブレーキを踏む。して、数キロ後ろではそ
のおかげで車が完全に止まってしまう」という内容だったと思う。（事故や特殊な道路形状を除く大渋滞の原因の一つね）
漏れが、言いたいのは「そんなカスは氏ね！」…ってことでは無いが、少なくとも高速で法定速度域で走っている者が、意味の無い場所でブレーキランプを点灯させる
のは、大迷惑やし、運転不適合者と言っても決して大袈裟でないと思う。
理想は、免許更新の時に実地試験をし、不合格者は免許を剥奪するくらいになって欲しいのよね。
（もちろん、収入が減るから国がそんなことをしないのは百も承知だが…）

月曜の番組が、トンネル渋滞だけに特化したものなのかは分からないが、少なくとも車社会に要らない人間の存在を認め、今、何も考えずに運転している人でも、いつ
もの自分の運転はどうなのか振り返って欲しいわな。

10年以上も前のことになるが、高速で前がえらいギクシャク
してて、事故でもあったのかと思ったら、時速60kmで腕を
前方につっぱらかして運転しているおじいさんの家族連れの
車が原因だった。同乗してる家族も家族だな、と思った記憶がある。
自殺行為だよな。

>>206
一家心中です

>>204
そのとおり。
東名では都夫良野トンネルが渋滞の名所になっていた。
それから、トンネル部分では視覚的に縦断勾配がわかりにくいことから
上り坂に気づかずに、アクセル開度を変えずにいて自然に速度低下ということもある。
（高速道路のトンネル抗口に「トンネル内上り坂、速度低下注意」という
看板が出ていることがよくある。）
トンネル内は横風もないから本来は安全なんだけど、土工区間に比べて
幅員が狭くなっているし暗いし、ということで減速気味の人が多いなぁ。

・トンネル内での事故は前方視界の関係で後続事故を誘引しやすい。
・その際火災が発生するといわゆる煙突状態になり大惨事となりやすい。
・したがってトンネル内の事故は、他所に比較しても可能な限り避けなければならない。
・自動車事故を避ける有効な方法は速度を落とすことである。
・ただし、トンネル内での減速は後続車の追突を誘引する。

【結論】「トンネルに入る前3〜400ｍ」で80〜100Km/hに減速し、トンネル内はできるだけ
　　　　その速度を保って通過する。
　　　　加えてトンネル情報表示板で出口天候を把握し、前方車両の不測の事態に備える。

一刻も早くその危険なトンネルを抜けるために、アクセル満開でﾊﾞﾋﾞｭｰﾝてのはだめですか？
当方軽バンでﾊﾞﾋﾞｭｰﾝ＝100�qです。

ドピューンならおｋ

アクセル満開で１００しか出んの?
整備汁

>>210
キンコン鳴りますか？　ｷﾝｺﾝ ｷﾝｺﾝ

国道２号線にオービスってありますか？この前走ってて赤い光が光ったんですが。。。

>>214
・岡山バイパス　岡山市妹尾　東行き・西行きとも。EDWINビル前。
・西広島バイパス　広島市佐伯区五日市町　北行き
・西広島バイパス　廿日市市佐方　南行き
・小郡バイパス　山口市大原　東行き

中国地方ではこれだけの模様。
他に、車載移動オービス。

>>213
キンコン鳴る古い車に乗ってる人はほとんど居ないと思うが。

>>214
2週間以内にｹｰｻｼから通知が来ますよ
でもオービスって赤く光るの？

いや、６週間はビクビクして過ごさなきゃならんぞ。

赤い光って、そりゃＮシステムだろうよ。
ビクつく必要なし。

夜に光ると目の前が一瞬真っ赤になるよ。
赤外線ストロボ使ってるからね。

カ○フォルニアナンバーなんかはソレを逆手に取った
いい例だね。

デブス女はバイクは勿論、車に乗るときも

フルフェイスのメットを被って欲しい！

>>221
ヘルメットに顔が入らん罠

ﾎﾞｷｭ21ﾏｿ�`乗っているけどまだ乗れそうな木がする。
極貧民だから直に新しい車に乗りかえれないんだけどｗ
中古には手を出したくないし…

おまいらは大体何�`乗れば新しい車に乗り換えまつか？

＞＞223
人に物を聞く態度じゃないね

>>223
凄いねぇ(・∀・)なんてくるま？？
漏れの知り合いの整備士が乗ってたインプ(約90000km走行)は
こないだお釈迦様になりますた(-人-)
スレ違いなのでsage

11年目。57000km
燃費が悪いので次の車検（2年後）までかも？

今日は道を譲ってくれる人が多かったので
とてもすがすがしい一日だった。
直進優先なのに、わざわざ停まってくれたバイクのじぃちゃん
あんがと（まーさっさと行ってくれた方がスムーズなんだけど・・・

>>206
「つっぱらかす」とはドコのＤＱＮ方言ですか？

>>225
VISTA

>225
すごいインプだな…中身見てみたいよ

どうすごいの？＞9万キロのインプ

私の乗ってた先代カリーナ（丸っこいの）は10万キロ超えまで
乗ったし、まだまだ快調に乗れそうだったんだけど、家族が
どうしても買い換えろというので、新しい車に変えました。

特別故障もしなかったし、あたりの車だったと思うんだけど、
さすがに最後の頃は足回りが弱ってグラグラしてたのと、
エンジンあたりから軽トラみたいなシュンシュンシュンって音がしてた。
（この音はエンジンベルトかな？）
このカリーナ、7年半乗ってて、修理に出したのはパワーウィンドウの
ワイヤー切れ（右2年目、左3年目に各一回づつ）と、バッテリー上がり
おこして見てもらったのが2回。他は一切問題なしだった。

ﾎﾞｷｭを越えるのはいないようだｗ　

(　´_ゝ｀）ﾌｰﾝ　このまま30ﾏｿ�`に到達したら神の予感

127ﾏｿｷﾛのグレート（20t）に乗ってるけど、俺は神なのか？

>>225
先代ミニキャブトラック

走行距離長いのって全然自慢にならない気が…｡

うちのばばあも古い冷蔵庫使って自己満足しているが
新しい冷蔵庫買った方が省エネ、低騒音で環境に優しい

早朝運転することが多いので信号無視で歩道を走る新聞配達のバイクがうざいです。
あと荷台のライトつけっぱなしで走ってハイビームのまま停車する牛乳配達も逝ってほしい・・・。

３０号線南署の前の高架のトコで
この混む時間に事故なんかしてるんじゃねえ
両方の車線塞ぎやがって！

今朝２号線を走っていたら、熊のようなオバサンが乗った原チャリが
追い抜いていった。７０km/h位は出していたと思う。
前方車（赤ちゃん乗ってますステッカー有り）をも追い越そうとした
時、その前方車が左折した。
数秒差で事故にはならなかったが、前方車も左折する時は後方確認、
目視してなかったようだし、熊ババアもスピード出し過ぎ。ちゃんと
ウインカー出してたんだから徐行しろや！！

運転がへたでも初心者マークはずした方が安全のような気がする。
どうも甘く見られてりゅのか、平気でこちらが急ブレーキ踏まなきゃ
いけないタイミングで右折する車が多すぎる。
ぶちゅけますよ

>>239
ぶつけるなら若葉マーク付けてたほうが得だぞ。

今度から、ギリギリぶつかる方向でブレーキを踏みます。
若葉マークもいつもより多めにつけたいと思います。

ここまで読んだが、なごむスレだな。

おい誰か教えてくれ。

２車線の道路で進路変更しるときはｻｲﾄﾞﾐﾗｰと車内ﾐﾗｰを確認するだろ。
運転がうまい人ならｻｲﾄﾞﾐﾗｰ見て後方を走っている車にﾌﾞﾚｰｷｰﾍﾟﾀﾞﾙ
を踏ませないように進路変更ができると思うんだけど。
素人の俺にはｻｲﾄﾞﾐﾗｰに写っている車を見ただけでは相手にﾌﾞﾚｰｷ
ﾍﾟﾀﾞﾙを踏ませなくても良い（相手にｽﾄﾚｽを感じさせない）距離に後方車
が位置しているのか良く分からない。首を真後ろに向ければ完璧に
後方車との距離が分かるけどそうしてしまうと確認に１秒くらいかかるし
１秒といったら前方無視で１０ｍくらい走っていることに…((((((；´･ω･｀))))))

ｻｲﾄﾞﾐﾗｰに写らなくなるくらい待って進路変更しれって言われるかもしれないが
おまいらのﾃｸﾆｰｸを教えてくれ。

車を運転してたらｳﾏｰな人がいるよな。隙間があまり無くてもｻｯて入ってくる。ｶｺｲｲ!!
珠にぜってー割り込ませないぞって言う運転されたんでむかついた。
譲り合いがﾃﾞﾌｫﾙﾄじゃないのか？(´･ω･｀)

その前に秒速１０ｍを１７ｍ〜２０ｍくらいまで上げればスムーズに行くと思われ

ミラーだけの確認で車線変更？かならず目視で確認するだろ

流れが読めない運転下手に前を走らせるのは危険だから
>>243みたいなのは、入れない。

市内の狭い交差点にある信号つき横断歩道。
毎朝、左右の見えにくい路地から出てくる時、こっちの信号が青でも左右から
猛スピードで自転車が目の前を通過していく時。
危うくはねかけたことあるが、頭にきて自転車のアホ野郎に文句を
言っても「うっせー、バカ」とやられて腹が立つ。
ただし、先日そこで、そんな楽しいことをほざいたお方。
見事に車に激突して道路にお倒れでした。
そこを横目に出て行く時、「ざまぁーみろ」もちろんあたった人が
可哀想なので、警察がきていたからちゃんと日頃の行いを報告
しておいたら、警察官が厳しい口調ではねられたやつに、
「おまえ、大したことないな」「けがじゃないだろう」「あー？」
大した速度であたったわけでもなく、車の横腹に激突したようで、
顔面を負傷していたにもかかわらず、無傷ということで終わりました。
おしまい。

>>244
ｽﾋﾟｰﾄﾞ上げても近くに後方車がいたら意味無いじゃんｗ
距離感が掴めないのに（'A｀)

>>245
おまいも多分下手な部類だとおもふよ。教習場のｵｻｰﾝはかなり上手かったけど
首振りは一切なしで全てﾐﾗｰ確認のみだった。

そんないじわるしないで入れてくれよ（;A;)…

>>243
時速36kmで追い越すのか?

>>248
じゃあ倍くらいにしといてｗ

>247
整形しろよ('A`)

・隙間があまり無くてもｻｯて入ってくる
・ﾐﾗｰ確認のみで車線変更

どっちも激しくDQN運転だと思うのだが…

理由は分からないが、教習所のおっさんは
車線変更する時、目視する人しない人両方いるね。
タクシーは必ず目視するね。

>>252　タクシーはしてないと思うのだが。

おまいらって首を真後ろに向けるんだね。
なんかその間、前に追突しないか不安じゃないの？

慣れてくるとサイドミラーに写った車の大きさで自分の車と後方車との距離が経験から
分かるかもしれないね。

サイドミラーだけで車線変更できるﾔｼいる？ちょっとﾃｸﾆｰｸ教えてﾎｽｨ。

なんで車線変更ぐらいでテクが要るんだよｗｗｗ

禿げしくﾜﾛﾀｗ

しかも目視だとか言ってるしｗｗｗ

おまいら運転やめれ。迷惑だ。
事故る時は一人でやってくれ、他に迷惑掛けるなよ〜ｗ

>>243
車線変更で目視はマズイと思う。
目視は、左折時にチャリ、2輪の巻き込み防止で使うぐらいじゃない。
テクニックって言われても...自然と身に付く感覚だと思うが。
運転苦手な知り合いがいるけど、やっぱ車線変更がシンドイと言ってた。
そう言う人もいるんだなと。

で、教習所で習った記憶があるんだけど、車線の白線の長さが5mで次の
白線までの距離が5mだからミラーで白線が2本見えたら車線変更OKと。
ただコレは高速じゃ使えないけどな。

>>257
１０ｍ間があればいいのか（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

>>258
違うよ。15mだよ。
　ー　ー　ー
白線5m+空間5m+白線5mだから。
文章下手だったかな。スマソ。

目視せんと死角に車があったらどうするんじゃろ？

>>260
死角が出来ない様にルームミラーはワイドミラー付けて可能な限り
死角部分を見れるように調整してる。
それと、車線変更したいなと思った時から変更先のレーン状況を見ておく。
ミラー確認出来ない死角も自車のスピードを加減速して観察すれば問題無いと思うけど。
以上が俺のやり方です。

>>259
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　危うく事故するところだったよ。

>>262
えっ？マジで？
つか実践して来たの？
事故りそうになったって前走者への追突しそうになった？
それとも車線変更先の後続車に接触しそうになった？

>>243
振り返り目視とともに、ルームミラーを使う。

直線道路で、進路変更しようとする車線の
「後続車の全体が標準ルームミラーに入りきったとき」に
方向指示器作動開始。

カーブだと、映り込み具合が違うので注意。

目視しないﾔﾂがこんなにもいるのか・・・・・

恐ろしいな．

>>263
明日やろうかとおもた。

>>264
ルームミラーに後方車がすっぽり入ったら自分の車から何ｍくらい後ろに後方車は位置しますか？

お久しﾌﾞﾘｰﾌ！
結構初心者が多いのかな？ミラーだけで入れても目視はした方が安全確実じゃない？
死角になる部分だけでもいいし。別に恥ずかしいことでもないし。。。無理してミラーだけで入って、実はそこに後続車がおった方が迷惑な話でっせ。
そういうところから、事件も発生するんじゃないかい？
それよか、一般道では前４・後ろ６くらいの運転が出来るように努力汁。サイドだけで、安全に進路変更できるようになるし、256のようにバイクのす
り抜けにビビッて通過後によけるような無様なこともなくなるよwww

車線変更のテクを１つ。
�@ウィンカーを出す前にモーションを起こす。（斜め後ろとが無謀な無謀な距離でないことは、ちゃんと確認しろよ）
�A斜め後ろがビビッて車間を取ったら、すかさずウィンカーを出し中に入る。
�B（相手がおじっつぁんや女性でも）ﾊｻﾞｰﾄﾞ焚いて礼は忘れるなよ！
注）極力後ろの車のﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時間が少なくても済むように、確実に流れには乗ること。

広島はｳｨﾝｶｰも出さない、礼のﾊｻﾞｰﾄﾞも出さないﾄﾞｷｭｿが多いため、自分が後ろの時はそういう輩には前は前に入れさせないように
車間を詰めたり強引だと後で煽ったりしていますが、�@〜�Bがスムーズに行える人には割り込まれても別に何も思いません。

いつも、長文でｽﾏｿ
誤字を訂正する前に、書き込んでしまった…

目視しないとバイク跳ねるじゃん

>>267
ﾄﾞｷｭｿ的レーンチェンジ法だなぁ。
１．ウィンカーを出す前にモーションを起こす
２．斜め後ろがビビッて車間を取ったら（以下略）
なんて、非常識かつ危険行為だわな。
斜め後方の死角があるんだから目視するのも当然必要。
今までさんざん話題になった「礼のハザード」を出さないのがﾄﾞｷｭｿか？
ついでに言っておくと、機種依存文字を使っているあたりも・・・

あぁ、わざと「やってはいけないこと」を書いてくれたのか。

おしっこするとき・パンツ下げる前に少しチビリ、ちょこっともれたらトイレに駆け込み放尿！スッキリしたらすかさず水を流すこともわすれずに

目視しない連中は、万が一事故った時
「ミラーで見た時には見えなかった」と言ってごらん

世間には、お前らより早いペースで走る車両や
３車線以上の場合、死角から車線変更してくる下手車両の可能性もあるわけだ

俺素人だからさっき信号待ちしているときにﾙｰﾑﾐﾗｰに写っている後方車との距離がどのくらい
あるんだろうと思って何回も振り返って見てみた。ﾙｰﾑﾐﾗｰにすっぽり入っている後方車なら
問題なく車線変更できるとわかった。やっぱり俺みたいな素人はうだうだ言う前に実際に信号待ちで
距離がどのくらい離れているかﾐﾗｰに写るﾊﾟﾀｰﾝを体に染み込ませる方が良いと思ふ。

これをﾏｽﾀｰしたら今度は走行中にいかに後方車にｽﾄﾚｽを与える事無く入っていくかを
実地訓練しようと思ふ。実験台にしてごめんよ(´･ω･｀)

>>270
長文を読んでくれたんだねw　ｻﾝｸｽｺ！
モーションを起こすっても、自分のいる車線内の話ね。一応、安全確認は忘れずにしてな。
君は入れてもらっても「ﾊｻﾞｰﾄﾞ」を焚かない、待ってもらっても手も上げないﾀｲﾌﾟかい？
そういうﾄﾞｷｭｿばかりのところで育っているから、それが当たり前になっているんですよ。
その辺ウロウロするならいいが、他県には出れないなw
しかしそういうﾔｼは、後ろから追いかけられても、誰かみたいに傘で刺されても、拉致られ
てﾗｰﾒﾝのダシにされても文句は言うなよ！
言っても分からない動物の中でﾌﾞｰﾌﾞｰの運転するんだから、「人間」は大変なのよ。

>>273
大事なんはその心がけ自体だと思うよ。そして、迷惑をかけたら素直に謝る気持ち。

>>274　君が書込みするたびに、
私はﾄﾞｷｭな運転手ですって喧伝しているようなものですよ。

目視確認は大事なり。

ミラー確認だけでスムーズに割り込みをこなせている人というのは、
広島太郎の言うように、運転中の前後の視線を６：４若しくは５：５
くらいの割合に払って、常に周囲の状況把握と安全確認ができてる
人のことだろ。
きちんと周囲の状況が確認できていれば、たとえば割り込みする場合
対象となる車の自分に対する相対速度で安全に割り込めるか否かの
判断はミラー確認だけでもできるはず。

そのうえで相手にこちらの割り込みたい意志を十分に伝えられるよう
方向指示器を早め・長めに点灯させて、そこでさらに安全確認をした
うえ（できれば目視）でようやく割り込み完了。
もちろん感謝のハザードは忘れずに。

たとえ狭い車間に割り込む場合でも、周囲の状況確認ができた上で、
これら一連の動作が安全かつスムーズに行えている人こそ、運転の
うまい人と言えるのでは？カッコイイ運転とは違うはずだ。

長文ゴメン。

次ｽﾚ立てるとき
>>1にあるリンクを
>>2以降に書き込んで欲しい

広島太郎はダメ人間

田舎だからどんな運転しても良いだろ

今日、岡山のヨーカドー前で、バイク空ぶかししてた奴、五月蝿いんだよ。
だから、「バイク海苔は・・・」って言われるんだよ。

そもそも「ハザード」の意味は云々、、、

ループする

ワイン色のステップワゴンお前のマフラーうるさいんじゃ！朝昼晩とわず、お前仕事してんのかよ。近所の迷惑考えろ！

>>277
禿しく同意
前スレはよかったな

今日２号線バイパス（片側２車線）加須山付近で、右車線を岡山方面に
向かって走っていたら、突然すぐとなりを走っていたオデッセイ後席の
窓が開き若い男がフレームに腰掛けてハコ乗りをはじめた。
速度は70km/hくらい出ていたと思う。

もしバランスを崩してこちらの車の前に落下でもすれば、到底避けきれ
そうもないのだが、轢けばこちらが悪いんだろうな。かなわんなぁ〜。

先週の土曜日、県道で軽がお買い物で路中。
（何故かお店があるのです。コンビニじゃないよ）
後ろに大型トラックが3台並んでた。（その後ろに普通車５台）
先頭のトラックの運転手が何故か手を挙げて挨拶（？）
したので、こちらも手を挙げてしまった。

お買い物なら仕方ないですけど、まったく意味不明な路中が
あるよね。国道、県道。運転手も行方不明だし、うんこかしら？
と、思ってしまうよ。

>>285が理解出来ないのは俺だけか？
路駐がウンコって事しかわからん。
誰か説明してくれ。

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　　｜　　　　＿＿＿　｜ 　＜　　うるせーはげ！ http://jbbs.shitaraba.com/travel/2508/asagaya.html
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>>285 >>286
まず「路駐」のことだな？

クルマで走っていた285の対向側に、迷惑路駐１台を先頭とする８台が並んでたので
285が止まって見物してたら、対向先頭のトラック運転手が285が譲ってくれたと思って
お礼の挨拶し、対向車線にはみだして追い越しかけてきたんだろう。
285に譲る気持ちがあったかどうかは分からない。

ここは中国板なんだから、５県のどの市郡かぐらいは書いて欲しいもんだが。
周辺の混雑具合が推測できん。

>>288
ありがとう。
もう一つ頼めるかな？
＞（何故かお店があるのです。コンビニじゃないよ）
コレは何を意味するの？

>>267
�B（相手がおじっつぁんや女性でも）←ここが余計

運転してたら、ヘルではなく帽子をかぶってる原付を見た・・・。
かっこつけるなよ、死ぬぞ、お前。と言いたくなった。
原付も運転するし、一度トラックとぶつかった時ある。
ヘルメット無かったら死んでた。
だから、思う。高校生とか、原付にノーヘルで乗ってるけど自殺行為だよ。
あれだけは、治した方がいいと。
転ぶ時は頭から落ちるし、４０ｷﾛでも頭から落ちたら・・・・。ｶﾞｸｶﾞｸ
死にたくなければヘルメットしなよ。

>>289
そこはまさに「まったく意味不明」。
県道沿いに店くらいあるだろ。＞285

>>291
記入ずみの臓器提供意思表示カード持ってるんだろ。

運転してたら、足をくんで原付運転してる奴がいた。
そんなにしんどいなら外でんなや

ハイヒールやサンダルで原付、バイクは
わりとよく見かける。
正座はまだ見た事が無いが

珠に犬が窓から顔を出して´'ァ　´'ァ言っているのを見かけるんだけどあれは良いの？

原付で足組んで、タバコに電話は見たことがある

あごひもしてないヤツも取り締まれ！
何でもない事故で、殺人者にされてしまう。

昼に運転中前走ってたマジェスタのカップル
信号かかるたびちゅーちゅーちゅーちゅー
青になっても気づかない
ﾉﾝｽﾓｰｸで丸見えなんです
ハラは立たないけど
キモイしマジかんべんして下さい

http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1074503639
新ｽﾚﾄﾞｿﾞｰ

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