呉が政令指定都市になったら

川尻と安浦が呉と合併して、万が一政令指定都市になったら、区制はどうなるんだろう？中央区・呉東区（阿賀・広）・焼山区・芸南区（宮原・警固屋・阿賀南）・北区（郷原・苗代）・川尻区・安浦区

万が一にもなりましぇん。

呉が政令指定都市になるのは賛成です、かつての栄光を取り戻せ！！

熊野・黒瀬・坂も合併して、南広島市と改名するのはどうでしょう？

>1
世界が平和になったら
カープがワールドシリーズに勝ったら
サンフレッチェがトヨタカップに出たら
広島が首都になったら

一生妄想してくださいｗ
家から一歩も出ないで

>>3
かっての栄光って？？？
そんな歴史はないのですが
歴史の捏造はやめましょう
政令指定都市になるには人口５倍にしないとね
広島県で最も人口が減ってる呉市がどうやって５倍にするんだか（藁

>3
南と言うより東方面だと思うのですが・・・いずれにせよ広島の名前にあやかるより
呉独自の名前にしてもらいたいですね、普通に呉市で良いと思いますが。

>5
かつては軍都として栄えましたよ、広島市より人口の多い時期もありました。

６＞一文字の市名ってなんかインパクトないのよねえ

>5
>世界が平和になったら
⇒ありえると思う。すくなくとも今は２０世紀よりは平和
>カープがワールドシリーズに勝ったら
⇒ワールドシリーズはＭＬＢ機構のものなのでカープがいくら強くなっても不可能
　あと、ワールドシリーズはワールドではない。正確に言うと北米大陸シリーズ
>サンフレッチェがトヨタカップに出たら
⇒これも欧州Ｃと南米Ｃが戦うカップ戦の為、サンフレがいくら強くなっても不可能
　あとトヨタカップと言うのは日本人のみ
>広島が首都になったら
⇒日清戦争の時は首都だった。今後もありえる

モノの例え方がかなり下手ですね
修行し直して来て下さい

>5
無知

呉駅発のアストラムライン直通電車を開通させたらどうでしょう？名前は広島急行電鉄。呉駅から焼山（例・焼山桜ヶ丘駅）を通り、矢野を経由して宇品・そして御幸橋を渡り大手町、そして、アストラムの本通駅で乗り入れをし、最終的に広域公園前駅到着！

呉は中国地方の中でも上位でしょう、まあ広島市以外にたいした都市はないのですが・・

>>12
ハァ？

>>13
まあ、12の言ってることは事実じゃろう。
なにも県庁所在地より上といっとるわけではないからのう。
特に最近は県庁所在地でも郊外型の発展をする場合が多いから、
都心に都心らしい風情があるという点では上位といってもよかろうて。

とりあえず呉線を複線にしないことには話にならんでしょう

とりあえず呉線を自動改札にしないことには話にならんでしょう

呉阪急ホテルを壊して、跡地に｛広島急行電鉄：呉駅｝を開設、もちろん自動改札ね。アストラムの広域公園前駅からの直通で＠本通駅に乗り入れ、大手町駅→広大跡地駅→＠宇品駅→丹那町駅→日宇那駅→新向洋駅→＠矢野駅（JR接続）→東矢野駅→矢野天神駅→平谷駅→熊野団地駅→北押込駅→＠押込駅→焼山本庄駅→＠焼山中央駅→焼山桜ヶ丘駅→焼山松が丘駅→二河峡公園駅→三津田橋駅→＠呉駅（JR接続）→呉南駅→＠宮原駅→坪ノ内駅→広急的場駅→警固屋駅→＠音戸の瀬戸駅＜終点＞｛＠は急行停車駅｝

>13
はあ？って間違ってますか？

呉の鉄道計画！！

＞１２
広島市,岡山市,福山市,松江市,倉敷市,周南市,下関市,鳥取市,山口市,岩国市の次くらいか？
特に上の５つ(左から倉敷まで)とはかなり差があると思うんだけど。
確かたいして大きい所はないけどそれでもこの順位なんで。まあ岩国,山口あたりとはあんまりかわらんかも。

東京から見れば全部一緒なんだよね〜がんばれ広島県☆

>>50
おまえは山口市、松江市、鳥取市の程度を知らんのだろう。

県庁建物の有無に惑わされるな。
下には下がいるもんだ。

＞２２
まあ、確かに鳥取市はあんまりしらんけど松江は明らかに呉よりでかいじゃろう。
山口市、松江市は何度もいったことあるよ。もちろん呉もね。駅ビルは立派でした
ちなみに倉敷人です。

鳥取よりは米子の方が将来性がある

島根の人は、大都会広島に夢を求めて上京。山口右半分は広島が通勤圏。岡山は広島をまっこう無視。鳥取は岡山に日帰りで買い物。

>>23
はあ？　何が明らかなんだよ。
だからよ、県庁と名の付いた建物にだまされるなよ。

このスレッド立てた人は、政令指定都市の適用条件が分かっているのだろうか？

政令指定都市とは、人口５０万以上で、政令（内閣が制定する命令）で指定する市とされています。
人口その他都市としての規模、行財政能力等において既存の指定都市と同等の実態を有するとみられる都市が指定されています。
実際に指定されるには、近い将来100万人になれる市でなければなりません。

呉市が１００万人の人口を有する見込みは、残念ながら（あたりまえながら）あり得ません。人口減少社会が間もなく来ようとしている中、東広島と合併してもあり得ないでしょう。
あまりにも、現実離れしすぎていて、あほらしい。

>>23
統計出してやるよ。松江市がでかいのは面積だけだろう。鳥取市も同様。
人口、経済規模とも呉市が上だ。

呉市人口　　２０４，１７３人　　呉市市内総生産　　8036億円　　呉市面積　　１５５．０８km2
松江市人口　１４９，３４８人　　松江市市内総生産　5864億円　　松江市面積　２２１．３８ｋm2

http://www.city.kure.hiroshima.jp/kureintrod/kuredata.html
http://www.city.matsue.shimane.jp/toukei/t03_02.htm
http://db1.pref.hiroshima.jp/data/tgd/gaiyou/sisuikei1.html

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿＿＿／　 　 |　　　　　　　＼
／　　　　　　　　　　|　　黒瀬区　　|
|　 安芸山奥区　 　|＿＿＿＿＿／＼
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　 |　　緑区 　　 |　　　　　　　　　|　　　　　 ＼
　 |＿_＿_＿_＿__|　　悪臭区　 　|　内海区 　＼
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　　　|　　港区　 |＿＿＿＿＿／　　||
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>>27
夢が無いっていうか想像力が無いっていうか

>>30
いくら想像力働かせても、広島が首都になる可能性より、低いぞ。
呉が政令指定都市になったらなんて、その前に人口減少をどうやって食い止めるかだろ。
誇大妄想癖か？冷静によく考えてみろよ。

まぁ、ネタとして割り切るなレス伸びるかもな

なんて夢のある素敵なスレなんでしょう！

思わず勃起しちゃいました(･∀･)

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>28
松江と呉どちらも行ったことないんだけど
松江にはいつか行ってみたい
呉には興味なし、一生行かないだろう

>34
いや、こなくていいよ(￣∇￣+)
あんたみたいなの来てほしくないし〜

広島市と合併して呉区になれば良い。

23の嘘> まあ、確かに鳥取市はあんまりしらんけど松江は明らかに呉よりでかいじゃろう。

>>23,34
知ったかぶりの嘘が暴かれたのだから、まず謝りなさい。

呉なんか東広島市に抜かれるのも時間の問題だな

寂れた街　呉
単線の呉線
片側１車線対面通行のｸﾚｱﾗｲﾝ
新幹線の駅が無い
これ以上開発出来る土地が無い
水源をパクる
黒瀬を無理矢理引き込もうとする

発展する街　東広島
複線の山陽本線
片側２車線の山陽道
新幹線の駅がある
開発する土地は沢山ある
水源をパクられる
黒瀬は東広島圏