山口県に新幹線の新駅は必要か？（新防府・新宇部・玖珂） の６

ろくでなしのその６。

その５。

http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1055001981

まだ言いたいことがあるのれすか。

前スレ２９５じゃ
「九州新幹線全通まで何の打開策もない」
あと９年後はどうかわからないが、これで山陽新幹線を管轄する酉に
与える影響は大きいだろうね。

大言壮語してるけど、所詮九州新幹線はツバメの代替。
山陽新幹線に大きな影響なんて寝言。

九州新幹線の全通により一番の命題は京阪神〜熊本、鹿児島の航空機需要を奪うこと。
それには、山陽新幹線区間の果たす役割も大きくないといけないはず。

山陽新幹線の輸送力は空いてるよ。その程度は余裕。

>>6
山陽新幹線内じゃ「つばめ」が毎時２往復増える計算になるが、
その頃には加減速性の悪い０系、１００系は完全アボーン済みだろうから、
退避用に新駅は不要だな。
ＪＲ九州の発表だと、「つばめ」は新大阪〜熊本、鹿児島中央（現、西鹿児島）間
で前者は３０分毎、後者は１時間毎。
てことは山口県内でも１５分毎に「のぞみ」レベルの列車が走るわけか。

無用のスレ立てすんなよ

>>6
新幹線が全線開業さえしたら新大阪〜西鹿児島間は３時間２０分程度、
名古屋〜熊本間は３時間３５分程度。
これで考えたら名古屋〜熊本、京都〜鹿児島の利用客も結構見込めそう。
だから東海道区間直通も積極的に考慮して欲しいね。

>>9
実に見づらい！
パソコン修理してから書き込みたまえ！

>>9が無用なレスしたからage

世間知らずの妄想厨と鉄オタはとっとと謝罪して削除依頼出しなさい！

駅名変更には大変重要な意義がある。
駅名が「新山口」、小郡町も合併して「山口市」になる。「小郡」という名前は消滅。
しかし、これで新山口駅周辺を業務集積地として開発する大義名分が立つ。
駅周辺が栄えれば小郡町民も経済的に潤うのである。
駅名変更の13億が無駄な金と仰る御仁がおられるが、たったの13億で山口県の核を作る第
1歩が踏みだせるのだ。

改名13億のソ−スを知りたいんだが。

真剣に待避駅が必要なら小郡駅の外側に待避線を作って岐阜羽島のようにしてしまうので
はないか。つまり小郡駅自体を待避駅にもにしてしまう。JRがどうしても必要ならばこれ
くらいするのではないか。逆に、しないならば必要性がなく、ダイヤの運用で解決出来る
ということ。

防府新駅には、防府市にしかメリットがなく、広域的な理由が立たないのは明白。
だから、よその金や国や県の金をつぎ込む理由が立たないので、全額防府の金でなければ
実現はあり得ないが、建設費と発生する赤字について、防府に負担能力はない。
よって、実現可能性は全くない。実現できないことを、さも出来るかのように期待させる
妄説は有害でしかない。

>>15
駅名が変わる「小郡駅」　費用ＪＲ・地元が折半
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03062633.html
だと5〜6億だし。

「小郡駅」と書いてある看板・道路標識の修正・掛け替えとか、地図や各種印刷物の改訂
なんかは当然含まれないが。
根拠レスで勝手に膨らまして13億にしたのか。

>>18
それ根拠うすいな〜(って、>>18さんに言う事じゃないけど)
今でも山陽自動車道とか中国縦貫道、他にも国道なんかは「徳山市」「鹿野町」
「新南陽市」なんて看板そのままだし小郡駅とかいてある看板はそんなに多く
ないはず。たぶん予算ついて徐々に変わっていくものだと思う。

JR時刻表とダイヤ表なら全国での差し替えは必要だろうがダイヤ改正と同時改名
するんならどのみち刷り直しするんだから費用に含めるのは変。
方向掲示、デジタル音声の入れ替えなんかは各駅で必要かも知れない。
でももし一駅の変更費用に10億もかけているとするなら(無駄遣いで)株主総会で
糾弾されそうなもんだ > JR西

例によって駅名変更に１兆円かかると書いたﾃﾞﾑﾊﾟ投稿と同様と思われる。

新駅名は、
新山口ですか？
ダサすぎっす。

18ですが。
>>19
道路標識の表示に「市」とか「町」はつけないでしょう。
「徳山」「新南陽」「鹿野」「熊毛」でそれぞれの旧市町の中心を示している
から嘘にはなってないから、緊急に掛け替える必要はない。それぞれ支所もありますし。
掛け替えた方が混乱します。
徳山市の中心が周南市の中心ですから「徳山」→「周南」の掛け替えは今後すすむかもですが。

仰るとおり、道路標識の「小郡」表示は当面そのままですが「小郡駅」は掛け替え。
「小郡駅」表示の標識はかなり少ないと思います。でもJRの費用とは関係ない。

新幹線の駅名変更は初めてのようなので、拾える費用は全て積み上げてみようと。
その結果のMAXが6億ということか。あっさり引き下がって折半に同意したのも、
実際そんなにかからないからでしょうし、実は3億でもウマーなのかも。

あ、そういうつもりで>>18さんに書いたわけではないんで。すんまソン。
確かに地域として鹿野町から「↑徳山 18km」となるのが「↑周南 18km」
ではすっかり意味不明ですなあ。

スレタイの新宇部だが、宇部市が小野田市山陽町の逆転吸収に成功すれば
厚狭→新宇部の改名で曲がりなりにも可能性があるとはいえないだろうか。

サンデー山口　小郡駅の思い出残そう（8月10日）
http://www.sunday-yamaguchi.co.jp/news/2003.08/10ogori_st.html

のぞみ停車でどう便利に？
　のぞみ停車によって、いったいどんなメリットが生まれるのだろう…。小郡駅の石原卓
也駅長に聞いた。
　―主に時間短縮、低料金、利便性といったところです。従来に比べ約40分の短縮。また
品川駅の開業で、東海道線、山手線、京浜東北線などへの乗り継ぎが可能になり、無駄な
移動時間が省けます。東京23区内のＪＲ線どこからでも新幹線切符で乗り降りでき、東京
南西部、臨海エリア、川崎などへの移動も簡単。
　新たに３両設ける自由席は、ひかりの自由席と同額。９月から販売する早特往復切符
（乗車日の１週間前まで）は３万千円とお得です。名古屋駅より遠距離での新幹線往復利
用の場合、ＪＲ駐車場を２日間無料で利用できるサービスもあります。
　始発は午前７時なので日帰りも楽にでき、目的地までの移動が少ないため乗車時間が有
効に使える。忙しいビジネスマンなどには特にお勧めです。

新ダイヤ発表
東海ページより

　　　nozomi.jr-central.co.jp/timetable.html

朝1のレールスターが新山口をスルーして新たに姫路に止まる。ひどい。
新山口の上り最初がのぞみ2で7時ジャスト。

平日早朝新山口から乗車して最も早く到達できる時刻
徳山6:52→7:23 31分遅
新岩国7:42→7:42 変わらず
広島7:14→7:31 17分遅
岡山7:57→8:07 10分遅
新大阪8:45→8:51 6分遅
京都9:06→9:09 3分遅
名古屋9:42→9:45 3分遅
東京11:20→11:30 10分遅

改悪かもしれん。

新山口停車の500系
下りのぞみ1, 5, 15, 25, 31
上りのぞみ2, 8, 18, 28, 32

徳山停車の500系
下りのぞみ21
上りのぞみ12, 22

>>品川駅の開業で、東海道線、山手線、京浜東北線などへの乗り継ぎが
>>可能になり、無駄な移動時間が省けます。

えっ！？？？？？？？？？
東海道線、山手線、京浜東北線への乗り継ぎは東京駅でも可能ですが。。。
川崎近辺に行くとしても、従来どおり新横浜からでしょう。
まさか浦和に行くのに品川で下りて京浜東北に乗る人いないでしょ。
少なくとも地元ではいないですね？
なにか勘違いなさっているのでは？？意味がよくわかりません。。。

>>28
東海道線は…川崎駅の人しか関係ないなあ。京急と都営ってなら納得だけど。
京浜東北と山手ならメリットがあります。ラッシュ時でも品川でならだいたい座れる(それだけかい

最寄駅が大井町の俺にとっては品川開業はいいこと。
さすがに山口県辺りまで新幹線を使うことはないが、
出張機会の多い名古屋辺りだと2、30分の時短が得られそう。
ここに来て品川駅も豪華な姿を見せ始めて来たね。

>>28
新宿から利用する人にとって、東京駅経由で中央線快速を使うのと
品川で下車して山手線使うんじゃ前者が有利かもね。
あと、渋谷や恵比寿の利用客からしても品川駅は大きな存在かも。
しかし飛行機とのシェアはどうなるかな？

訂正するよ！
有利なのは後者。品川乗換えの山手線外回り経由。

新宿→東京・・13分（中央線快速）
東京→品川・・６分（新幹線）

新宿→品川・・20分（山手線）

時間的には変わらん。中央線快速より、山手線内回りの方が運行頻度が高いから
品川に停まる列車だと品川乗換えの方が有利かな？

品川駅開業ではっきりと恩恵を受ける人は意外に少ないと思う。
品川駅開業により回送車両の配車がスムースに行って、
時間当たりの列車本数が増強できる点の方が大きい。

新幹線東京駅→東京駅中央線ホームって

乗換え時間が結構かかる罠。

>>34
渋谷によく遊びに行くんだが、品川に停まるとかなり便利になるぞ。

痴呆から東京によく遊びに逝くなんて、誤苦労様。
広島や大阪じゃ物足りないのか。

>>37
広島じゃ羽根のばせんからね。
広島にないものも多いし。

恩恵を受けるのは渋谷〜新橋あたりが乗り換え駅になる地域、特に
東急、京急沿線地域だな。
ttp://www.mapion.co.jp/html/map/station2/kanto/rosenkanto_6-4.html

だから、防府に駅を作った方が品川に作るより恩恵を受けれる人が多いの。

>>40
俺のことか？

>>40
大丈夫か？
新幹線品川駅の乗降客と防府新駅の乗降客なんて
比較するのも馬鹿馬鹿しいのは自明だが。

全然、新駅の話じゃないのね。このスレ。。。。

>>42
品川新駅で恩恵を受けれる人が意外と少ないみたいだから。

それよりも新岩国駅の場所が悪すぎ。東広島もそんな感じだが。

なまじっか新岩国なんてあるから、防府やら自分とこの方が旅客が多いとのたまうわけで。

>>40
品川駅の1日の乗降客数：147万人
http://www.azabutsushin.co.jp/html/joukou-jr.html
防府駅の乗降客数：9千人
http://www.shimataka.net/sta-2/sanyo/sanyo-04.htm

「品川新駅で恩恵を受ける人が少ない」って言ったって，
そもそも防府とは分母が違い過ぎますよ。

ほらほら〜
だから〜
こんなスレ
恥を晒す
だけじゃ
ないかよー

性懲りもなく
その６まで
やりやがって

言っとくけどさ
ここから先は
sage進行で
ＤＡＴ落ち
させようぜ

ぜったい
ageるなよ
わかったかよ
みんなー

>>45
玖珂町方面ならバスでそんなに不便はないけどね。岩国市街方面は西岩国過ぎた
辺りから道混み杉ですわ〜。時間さえ合えば錦川鉄道でもいいかも知れないけど
お互いに本数少ないッス。
そーいや錦川鉄道って新幹線駅の接続路線でありながら廃止対象⇒三セク化って
今時の並行在来線分離の走りだね(かなり違うって)。

>>47
ハハっ！！ほんとに次元が違う！
浜松町、品川、川崎、厚木、、、どこに作っても防府新駅より乗降客数は
比べ物にならないと思います。だけど首都圏在住の人はそんな事希望しない
です。東京に行くにしても品川に行くにしても交通の便はいいし。。
そもそも品川に駅作くんのは、発着便数を増やすためでしょ？

防府新駅を希望する人は多分、電車乗る時に時刻表で確認してる人たち
じゃないかと。。。

>>40
一度、ご参考までに花のお江戸までいらして下さい。
防府に新駅なんて。。。

でも両親が山口県の出身ですので、やはり他人事じゃない。
防府が今より便利になるためには小郡を中心とした都市再整備を
行うほうがより有効と思う。そうなれば防府の利便性は自然とＵＰする。

少ない負担でおいしいとこだけ持っていく。これが小郡町のやり方。

http://www.tys.co.jp/news/news.html#0001
【2003年08月12日18時26分 更新】
--------------------------------------------------------------------------------
ＪＲ新山口駅・費用負担協議と横断幕設置
のぞみ停車に向け小郡駅を新山口駅に変更する費用、およそ４億３，０００万円のうち地
元市町村がそれぞれ負担する割合が提案されました。地元の負担割合は県と、山口市など
県央部２市４町、それにＪＲ西日本が出席した会議で提案されました。会議ではＪＲが示
した駅名変更費用４億２，９００万円についてＪＲが半分県と県央部２市４町が残りの半
分を負担することを確認しました。地元負担の割合についてはおととし、小郡駅にエスカ
レーターを設置した際、人口や財政規模を基準に決めた負担割合とすることが提案されま
した。これをあてはめると駅名変更の負担額は小郡町が１，９００万円山口市４，６００
万円防府市３，１００万円となります。ところで、ＪＲ小郡駅の新幹線口にはのぞみの停
車と駅名変更をＰＲする横断幕が掲げられました。小郡町が、帰省客の集中するこの時期
にあわせて設置したものです。在来線口にも看板が掲げられ地元の利用者にＰＲします。

>>50
小郡はあくまでも行政都市にすべき。
小郡がキャンベラで防府がシドニーってイメージでしょ。

のぞみがあちらこちらにとまるようになると　のぞみのいみが無くなると思います

のぞみ停車に反対するのは九州人だけだろ

のぞみも停車パターンによって、のぞみ松、のぞみ竹、のぞみ梅とか分類すれば、すこぶるわかり易くて、非常に評判いい。

のぞみ梅は
ひかりレールスターより遅い罠？

>>51
甘い。2市4町、さらに県に応分の負担を要望
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030813-00000006-mai-l35

県がJRに値切った(半分負担させた)ことはなかったことになってるらしいが県も
(半分以上の負担も)要望に乗りそうな予感。

>>57
この件に関しては6市町及び県、それぞれ険悪な様相を見せていて、いずれも一歩も退かない構えの様だ

>>54
反対するのは九州人と広島以東の人。
つまり圧倒的多数の新幹線利用者ってこと。

止まり木の存在でしかない山口県にのぞみを停めようってんだから呆れる。

最初から防府に駅を作っておけば早くからのぞみ松も停まっていた。
従って、こんな風にのぞみ梅を停める位でガタガタ抜かす必要もなかったことになる。
責任者を激しく糾弾したい。

>60
世迷い言だ。

防府に新幹線駅を、と言い出した責任者こそ糾弾すべきだろ。

>>60
先見の明がなかったってことやね。

>>62
自分も同じく防府に新幹線の駅をと言い出した責任者を糾弾したい。
どうしてもっと早くから防府に新幹線の駅をと言い出さなかったのか？
もっと早く言い出しておけば、計画も早めに推移して、景気が後退する前に着工できたところを。
せめてあと5年早く言い出して欲しかった。

玖珂に新幹線駅をつくって誰が使うの？　サルと田舎者しか乗降しないじゃん
無駄な物をつくるなら税金を安くしろ

>>1しか読まない馬鹿は氏んでいいよ

>>65
いや、玖珂に作っても、いわて沼宮内、安中榛名よりは乗降客あるでしょ。
個人的な感じでは、意外に新岩国より乗降客が多い可能性も。

新岩国を玖珂に移転させりゃ丸く収まるんじゃないか？

>>65
税金を，というなら，新幹線駅のある町は税金を上げていいと思う。
利便性を享受するなら，それ相応の負担をするべきですよ。
そうすれば分不相応な新幹線駅建設要求も減るでしょう。

>>67>>68
>>65のﾈﾀに釣られんな。普通に考えて実現度ゼロだ。

で、防長新聞によると県は新山口への負担金1/2以上は応じないようだな。
http://www.bocho-shinbun.com/news/20030814newspage/news04.htm

よく考えたら、、、
「サルと田舎者しか乗降しないじゃん」
って小郡駅だってそうじゃないか！
理由になってないね。

小郡駅は場所柄、きつねやたぬきも多く乗降してるようで。

僕は宇部人。
東京から新幹線で降車するとき、ちょっと恥ずかしい。
なんで、こんな田舎に止まるんじゃ？
宇部に止めぇ〜〜ゃゃぁああ。

>>73
大丈夫でしか？
宇部に止める方がもっと恥ずかしいが。
新山口駅を県央新市の中枢として開発するのが現実的。

新山口とは随分と勇み足じゃなかったか？
新市名はきららがぶっちぎりで得票してるしきららでしょ。
また新山口をきららに変更するつもりなのか？
或いは防府がきららに変更されるのか？

>>75
みえみえの釣り
「ぶっちぎりで得票」てすごいなおまえ。

>>76
すまそ。ぶっちぎりで得票は聞きかじりです。

>>77
根も葉もない噂の聞きかじりだろ。

昨日は新幹線故障で厚狭駅に念願のひかりが止まったらしいな。

しかも終着駅とは祝着至極。

小郡が新山口になるとは心外だな。
あそこは宇部の支配下にあるはずだろ。
なんてったって県第2の都市だもんな。

>75
ぶっちぎりの得票は、予想通りの既存の市名です
意外なのは二位につけてる新駅名です
健闘するかと思った第二地方銀行名はたしか三位だったような
これも聞きかじりですまん

>>81は宇部出身で県外在住。山口市防府市は行ったことも見たこともない。

>>74
どだい、小郡に駅を作るのが間違い。
岩国−徳山−宇部−下関か、岩国−徳山−防府−宇部−下関が妥当に決まる。

これも聞きかじりですまんが、
県央市町村合併委は週明けの明日白紙に戻すことが発表されるようだよ。

>>84
いまごろそんなんで釣るな。

俺は新市役所は小郡に絶対すべきだと思うが、防府がどうしてもそれを拒否するんだったら合併は流れても仕方ない。
ただし、山口と小郡は絶対合併すべきだと思う、でないと山口の未来はなくなる。

>>82
お前の脳内の順位なんか誰も興味ない、。

>>85
「県央市町村合併委」って何？村はあったか？委って委員会か？ヘタレな釣り餌。

このスレで何をそんなに釣りたいのか？
マジで基本知識に触れると、山口市防府市小郡町の助役は全て県職員出身。
どれかが合併から抜けると言うことは起こりえないというのが現実。

>>84
>岩国−徳山−宇部−下関か、岩国−徳山−防府−宇部−下関が妥当に決まる。
って何？特に前者は何だ？
徳山から海底トンネルで宇部新川まで行くのか？感心するナー。

>>89
お前あほやろ？
こんなあからさまなネタに釣られるのは古今東西お前だけだｗ

>>82,>>85
あんまり本筋を逸らすような真似はしなさんな。

防府が合併するの？知らなかった！

>>90
ぜんぜん釣られていませんが、何か？

>>92
は、釣られてるのに気付かないバカでした。

>>84
岩国−徳山−防府−宇部−下関は実際に候補になっていた。
それに、岩国−徳山−防府−下関、岩国−徳山−小郡−下関と候補が挙がって、
結局、ヒンダーランドの差で小郡が選ばれた。
ちなみに山陽新幹線開通時に小郡を新山口に変更する計画もあったが反対されできなかったんだよ。

俺は徳山、防府、小郡の3つとも住んだことがあるが（今は東京）、
小郡ではなく防府に駅を（在来線併設のね）作った方がよかったと判断している。

>>89

>>84
>岩国−徳山−宇部−下関か、岩国−徳山−防府−宇部−下関が妥当に決まる。
って何？特に前者は何だ？
徳山から海底トンネルで宇部新川まで行くのか？感心するナー。

徳山から海底トンネルで宇部新川まで行くのか？ってその発想に感心するナー。
そりゃ、徳山から宇部を直線で結ぶと周防灘を横切る形になるけど、それを海底トンネルで突っ切ろうとは･･･
確かに徳山−宇部をできるだけ最短距離で結ぼうとすると、防府を通過するのは不自然ではあるけど。
それに宇部の場合、宇部新川まで持って来ようとしたら、経路的にも遠回りだし、市街地を通る為立退きを要し、建設費も嵩み費用の面でも宇部併設が妥当では？

建設当時は、宇部に美味しい土地を先生方が持ってなかったから。
新岩国〜徳山〜小郡間は無理がある。徳山を出て小郡方面への急カーブ。

>>95
徳山んとこのカーブはほんま鬱陶しいな。
駅前めちゃさびれとるし、いっそ在来線ごと周陽の方へ移転したらどうや？
徳山で一番活気があるのんてあの辺だよな？

>>93
後背地のことを言いたいのなら「ヒンターランド」だろう。hinterland.

ヒンダーランドはドイツ語では？

>>98
ドイツ語読みでも「ヒンダーランド」はないよ。「ヒンターラント」だ。
英語読みなら「ヒンターランド」
まかり間違っても「ダ」はあり得ない。

広辞苑は起源のドイツ語読みでヒンターラントとしている。

>>96
徳山とゆうか周南で一番活気があるのは周南モールでは？

モール周辺より末武中の交差点付近に重点は移ってる気がするよ

>>93,>>97-100
何年か前、秋葉原の交通博物館で文献を調べた時、
小郡が選択された理由の下りに「ヒンダーランド」と書いてあったからそのまま使ったまでのことです。
英語だかドイツ語だかそんなことはどうでもいいし。

読み方なんか、わかりゃいいじゃろーが。
どうせカタカナ言葉なんだし。

>>85
まだ発表されてませんが？

>>105
デマだよ。気付けよ。

>>85 は新山口駅の改名に14億とか防府に2億の募金があったとか言ってるﾔｼだろ。
無視しとけ。

ヒンターランドはドイツ語から地理学の術語として流れてきた。
>>103
元資料がまともに編集・校正されたものなら、「ヒンターランド」になっているはず。
ランドの「ド」に釣られて「タ」まで脳内変換で濁点打って覚え込んでしまったというの
がいいところ。ありがちな話だ。
>>93で「ヒンダーランドの差」の意味が分かった上で書いているのか怪しいところではあ
る。分かって書いたと信じたいが。
93=103の外来語および外国語に対する意識が分かったのでもういい。

小郡に駅を作ったのは正に駅につながる後背地の広さによるもの。極めて真っ当なな判断。
防府は県下最大の平野には違いないが、所詮閉鎖平野。辛うじて徳地が後背地と言えるだ
け。山口県は大都市にふさわしい地形には恵まれなかった。
>>93の防府が良かったという判断は今の道路網が整備された状態を見て言っているだけの
結果論。

そうだ。所詮は結果論。
ただちょっと防府が予想以上に栄えただけのこと。
だからこれ以上もうグタグタ言うんじゃねえ！

防府市役所の掲示板にも防府市に新幹線を！
って感じのカキコがしてあった・・・
馬鹿じゃなかろうか

>>110
新幹線の駅は多くの防府市民の長年の悲願なの！
お宅も防府市民の端くれなら馬鹿呼ばわりしないこと！

ホント、防府市の掲示板に地下鉄建設とか路面電車をとか定期的に書いてくるヤツがいて迷惑。
あんなのが防府市民だと思ってほしくない。

防府に新幹線を！ってのは現在の状況みたら
地元の自己満足にしか聞こえないよ
新幹線設置にかかる莫大な費用はどこから捻出するわけ？
馬鹿よばわりは悪かったけど、新幹線設置に税金を使うのなら
そんなに無駄なことはないと思うよ

防府市民なんでつが、新幹線よりももっと遊ぶところがほしいでつ

新幹線は小郡と徳山で十分だと思いますので、交通の便はそっちに任せて
遊ぶところがあればもっとイイかもしれませんね

防府で遊んでお金を落としてくれればその分、"何か"で還元できるかもしれません

あ、帽子をつけたまま書込みしちゃいましたけど
帽子は見えてないという事でお願いします

このスレ、過去スレと同じ話のリピートになってきたような気がするが。

さようなら防府　こんにちわ山口

地元としては欲しいけど、ほぼ不必要だし、採算あわないから、無理。
って、結論はすでに出ていると思うけど。

結論出てるのにわかってない奴が多数発生しているのが防腐市

採算は建設費を考えなければ駅としての採算は取れることは過去に報告されている。
建設費についても投資効果、波及効果が見込め、それなりの意味があると考えられている。
新幹線を利用しない人には不必要と思うが、新幹線をよく利用する人にはぜひとも必要なもの。
少なくとも過去に新幹線駅の必要性が論議され、現実的な調査を行ってる以上、不必要との結論は出ていないと考えられる。
また、調査の上でできないという結論は出ていないし、問題となったのは建設費の問題だけである。
世の中不景気だが、終わりのない不況などないし、再び景気が良くなる時に間に合うよう、今のうちから少しづつ基金を集めておかなければならないと考える。

再び景気が良くなったときにもう一度、投資効果・波及効果を検討してくれ

小郡〜防府間は、在来線でさえ途中に２駅しかないのに、何で防府に新幹線停める必要があるか！

>>120
しかし今となってはねえ。厚狭駅の乗降客数見積もりがとんでもなく甘すぎた
ことが分かってしまった今、改めて見積もりすると採算ラインに届くかどうか。
　防府周辺の発展を考えるなら新幹線駅ではなく防府貨物駅の旅客化とそれに
伴う再開発だと思う。

防府駅周辺には限界があるからこれからは大道駅周辺の再開発やね
こんなこと言うと防府の商店街関係者から苦情きそうやけど・・・

山口には新幹線駅なんて一つで十分でしょ

>>124
右田の２号線バイパス周辺の再開発が必要では・・・
せっかく大きな道路なのに店何も無い。とてももったいないと思う。

＞126
スレのタイトルに関係無い方に進んでるけど・・・
右田で再開発するなら262付近で右田小の前
もしくは県営住宅の南側辺りが面白いのではないかと個人的に思ってる
でもこれから再開発するってことならやっぱり大道が面白いと思うよ

須佐あたりで良いじゃん。

>>126
Yバリューあるよ。ってそりゃ262号と2号バイパスのぶつかってるところか。

あそこにでっかいアミューズメントパーク建てようぜ？

勝坂の上の斎場じゃ駄目？

普通に考えてもいらねぇ。
徳山−小郡（新山口）でも、距離短いし。

>120
　建設費を考えなければ。。。って、そりゃ採算が合うとは言わないの！
　少なくとも民間ではね。
　それに乗降客数予想についても、日航就航前のデータだし、それ以前にお
役所の作成させたデータならば、おそらく微妙な水増しがされてると思うよ。
　鵜呑みにして後々馬鹿をみるくらいなら、ちょいと差し引いて考えた方が
いいぞ。

　だいたい３０分圏内に新幹線駅が３つも４つもある状況ってヘンだと思わ
ないのかねぇ？俺は素直に徳山〜小郡間くらい鈍行に乗るぞ。

俺はそうは思わねえ。
新幹線駅は今の倍位あってもいいと思うとる。

いらんいらん。

これ以上新幹線の駅増やしたら新幹線としての意味が薄れていくよ

新幹線は男か女か？
駅を飛ばすから男じゃ。
と言うのが昔あったが、各駅停車のこだまは女かオカマか？
それはともかく、新幹線の目的は移動時間の短縮だから、スピードアップのために新駅が必要であれば作ればいいし、そうでなければ作らなければいいでしょう。
どうしても防府に欲しいのであれば、ＪＲの方針は赤字ローカル線は廃線にするらしいので、山口線が廃線になれば、小郡に新幹線の駅がある必然性は無くなるのだから(山口線が残っていても一緒かも？）、徳山駅と新山口駅を廃止して、防府に作ればいいのではないでしょうか。

>>137
改行できない小鯖住民もうイイ。退場。

>>138
小郡に駅は不要かもと言う意見が、あなたをそこまで狂わせるのはなぜ？
ひょっとして、ＪＲの小郡駅の職員か？

>>139
改行してもこの程度か。ダメダメ。

同じ話しのリピートだが、こだまで一駅先に行くのにも特急料金が要るんだよ。
特急料金要るのならちょっと考えて在来線で行こうとする。
その当然の行動を需要予測は無視している。新防府小郡間の移動は全て新幹線にしてしまう。
これで建設費抜いて採算取れるとか言ってるんだ。

>>139
JRの社員だったら駅一つ消えても即失業なわけないだろ。あちこちの駅を回されるんだからさ！！！
あんたの言うように小郡廃止して新防府が出来れば新防府に駅員が要るわけだからそっちに行けばいいじゃないか！！！

とりあえず>>137と>>139を徳山駅付近と小郡駅付近に強制移住で万事解決。
もちろん両方が今、県外出身であっても強制移住。

天変地異でも起きない限り、小郡駅廃止なんてないだろ。

>>134
ねえねえ、その理由もぜひきかせてよ。

すまん、強制移住は>>137と>>142だね。今さら気づいた。

新山口駅は？

たくさん駅ができると
乗り過ごしたときのダメージが小さくてすみますね。

時間がかかって、
乗り過ごさなかったときもダメージがありますけど。

こだまって、駅がどんどん増えてるけど、駅が増えて時間がかかるって印象よりも、通過列車が増えて時間がかかってるって印象の方が先に来る
一つの駅で、ひかりとのぞみと2本通過待ちさせられたりしたらうんざり
通過待ちの時間を引けば、駅が増えてるけど所要時間は前と大差ないのでは？

>>149
でも通過待ちを加えると全然遅くなってる。

俺んちの近くにだったら許す。

新新幹線

山口県に新幹線の新駅は必要か？
山口県に新幹線の新線は必要。
てことやね。

新幹線
何年たっても
新幹線

V6のカミセンが新世紀になってもカミセンのままなんと同じやね。

もうだめでしょ。
山口県がここまで衰退して力がなくなってしまったのは、防府に県庁を置いて新幹線を通さなかったから。
でも、今更それをやっても、開き過ぎた実力の差はもはや縮めようがない。

山口県だけが衰退したのじゃなく、東京以外の地方都市すべてが衰退してます。
山口県はバブルの恩恵を、あまり受けなかったから、最近の不況感が大きいですが、
広島、福岡等は、現在山口が感じている不況感は10年前に卒業して、
現在は底なしの絶望感にさいなまれています。
防府に県庁をおいても、新幹線を止めても、平地のない地形では発展に無理があります。
首都でも誘致できれば別でしょうが。

>>154
１０月からは、新・新幹線になりますが、何か？

>>157
航空自衛隊の空港が邪魔だね。
追い出して跡地にまちづくりを進めるべきだろう。

そうですね、山口はまだ不景気感という感じですが、北九州や広島ではボッタ
ボッタと倒産や撤退が続いてます。駅ビルですら倒産する現状、厚狭の再開発
が全くに近いほど進んでいないことを考えるとしばらくは開発は我慢の時期だ
と思います。
　そういえば美祢サーキットはタカラが引き受け会社になったそうで、よかっ
たですね(新幹線には関係ありませんが)。

のぞみ停車に合わせて宇部線に快速復活「のぞみリレー号」。
http://www.ubejiho.co.jp/news/030909_1.html

1日3回(下りは2回)とはいえ、宇部新川⇒床波⇒阿知須⇒新山口と
国鉄時代の快速よりも停車駅少なく、なかなかの快速ぶりかと。

そんなん利用する香具師なんかおるかいな。
それよりも航空機の発着に合わせて、草江〜山口、防府、徳山へ快速を走らせた方がずっと利用者多いよ。

歴史にも過ちあり。山陽新幹線県内駅を決める際、防府と小郡どっちにするか
もめた。国鉄時代なので政治圧力大。某大物政治家が山陰新幹線早期実現を目
指し、小郡に決まったという経緯を聞く。岐阜恥間もそうだけど、その程度だ。
であれば、永久に実現しない山陰新幹線を前提とした小郡駅廃止、ついでにいつ
まにかできていた厚狭駅（新か？ぜんぜん思い出せない）も。
そして、結論！防府に「新山口」駅をつくるのがベストだと思う。

追記：私は所謂防府電波ではありません。念のため。

うーー、まだやってんの、この話題

これ以上駅なんているわきゃないじゃんか、、

だから、減らしました。小郡と厚狭を。

>163
過去について考えれば、防府や山口に駅を建設するべきだったのは確かだろ
うが、現在わざわざ近場に存在している駅をなくしてまでも防府に新幹線駅
を作る必要を感じますか？
費用対効果を考えると、無駄としか思えないのですが？

163さんは防府電波でないそうですが、防府に新幹線停めれば県全体が活性化
すると信じられているのでしょうか？

>>162
高速バスあるし…ってそういや山口まで行かなくなったんだっけ?防府まで高速バス
便ができそうな予感はあるね。

>>163はデムパだから無視。ちなみにもめてない。小郡、徳山ははなから決まってた。
勝手に過去の歴史をさも防府に止まらないのを小郡と競り負けたように話作っただけ。ただ竹下元首相が
おきを要求したのは事実だが。

9月*日の山口新聞にて

山口線利用促進協でＪＲ側が山口−益田間の減便を表明
　島根県益田市と山口県小郡町を結ぶＪＲ山口線の益田−山口間が、十月のダイヤ改正で減便されることになり、
ＪＲ西日本山口鉄道部が五日の山口線利用促進協議会総会で構成市町村に伝えた。山口線の減便はＪＲになってから初めて。
　同鉄道部によると、津和野−山口間は現行の上下線合わせて一日二十六便が二十便となり、
津和野−益田間は同じく二十二便から十八便に減便する。上下六便運行する特急「スーパーおき号」とＳＬやまぐち号の変更はない。
　同鉄道部は「利用者が少なく減便せざるを得なかった」と説明。
通勤・通学に支障が出ないよう、早朝と深夜、昼間の便を減らす計画で、沿線市町村に対して新ダイヤなどの説明を始めた。
　津和野町の中島巌町長は「減便になると山陰線の高速化が生きてこない。
住民や観光客の利便性が低下しないよう県や沿線市町村とともに対応したい」と話した。

---------------------------
道路のほうが便利だもんね

山口ってなんだ？県庁じゃないのか？前代未聞じゃ？

>163
>結論！防府に「新山口」駅をつくるのがベストだと思う。

実現すれば、航空会社ＪＡＬ，ＡＮＡは安心するだろうね！！

ワーストだね。

>>170
新山口は別にあるから新防府でいいだろっ！

>>170
航空会社って、、、東京便以外出てないんだから小郡だろうと防府だろうと全く関係ない。

>>172

そんなのんきな事言ってるあなたの事（山口の人）好きです。。

小郡にのぞみが停まる事により、現航空便の利用のお客様が最低でも
２割鉄道に移る事を覚悟しなければならないんですよね。
防府に新山口が移動するだけで下関、小野田、宇部地区のお客様の
確保が出来ます。

実は新防府駅賛成！！です。。ゆめ物語かもしれませんが

>>171
>>新山口は別にあるから新防府でいいだろっ！

どうして防府に新駅を作ることにこだわるのですか？非常に興味があります。
利便性？こだまも数便通過しそうな駅を造っても。。。
ステータス？たぶん地元だけですよ。。蒲田に新駅を！という人いません。
企業の誘致？１０万そこそこ商業圏では。。。

在来線で２０分とかからぬ防府に新駅なんて感覚がわかりません。。。
折角新山口にのぞみ停車が実現したのですから在来線の利便性をＵＰ
した方が。。半年前に防府駅が高架になったの見ました。
中央線の吉祥寺、西荻窪のような都会の雰囲気で、センスの良い開発と思いましたが
なんせ電車の本数が。。時刻表が手放せませんでした。。

>>174
ところがどっこい蒲田には新幹線は通っていない。
御嶽山に新幹線の駅を作れって奴はいる。

＞＞173
　宇部市民、小野田市民はのぞみが小郡に停車してもほとんどの人が
　飛行機を利用すると思われるので新山口が防府に移動してもほとんど
　関係ないと思われ｡

御嶽山に？？？新駅？
そんなのきいたことねぇなぁ？？
池上線は東急ですよ。ＪＲと組むわけないでしょ？
Ｓｕｉｃａの一件もあるし。。。
もし御嶽山に出来たとしても「新蒲田」ですね。

新幹線駅で盛り上がってるのは武蔵小杉っすかねえ。新新川崎駅って言ってる
奴もいる。

>>17
防府に移動したら、さらに空に移行するって意味じゃないの? でもJRで新幹線
駅に着けないなんて。あ、JRバスはあるのか。

新山口にのぞみがとまるといってもなぁ、
２時間に１本だから、あんまり使えねーな。

実は、レールスターで新大阪までいってそこからのぞみに
乗り換えるというのが、意外と便利なんだよな。
のりかえ時間も５〜１０分程度だし。

ってか、自分は、小郡から直接東京いくならほぼ確実に飛行機で行きますが、
これって、少数派なんですかねぇ？

ひかりとのぞみだとひかりの方が断然速いイメージがある
間違ってひかりに乗ってしまったなんて人多いのでは？

ﾋｺｰｷのほうが安いし

>182
そそ。だから新幹線はレールスター枠増やして、新大阪←→博多を充実すればそれでいいのｗ

東京では山口（小郡）駅にのぞみが止まるようになるって広告は一切ない。
新神戸駅にのぞみが停まるようになった時は宣伝がすごかったのに。

ひかり（レールスター）は福山・姫路全停車で遅くなるんだよな・・・

新神戸の時とコンセプトが違う。
新神戸停車　＞＞　ダイヤ改正
のぞみ大幅増発　＞＞　品川駅開業＋姫路＋福山＋徳山＋新山口のぞみ停車

少なくとも東京では新山口停車は話題になっている。
１０月から博多出張は断然飛行機だな。。。

JR東海はのぞみ大増発と品川駅開業で精一杯だし
JR西日本はもともと阪神地区しか関心がない…。

>>186
俺も福岡は飛行機に切り換えようと思う。
阪急の急行の蛍池停車で所用時分が短縮されてるし。

品川駅開業で御殿場の仕事が楽になるぜい。

>>187
JR西日本が阪神地区以外にも関心があったら、表題の新駅もできていたところ…。

>190は世間を知らない。
交通を知らない。
外の世界を知らない。
常識を知らない。
身の程を知らない。

↑それって

やまぐり市民だね

のぞみ停車記念駅弁販売開始だって。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03092731.html
姫路城をかたどった駅弁はスゴイね。陶器製なので家に持って帰って使える
ってことなのかな?(ｗ
新山口の沿線マップを兼ねてるのも面白い試みかと。希望を込めてのぞみって
語呂合わせなのはちょっと何だかな〜って思うけど。

東京じゃ新山口駅なんて話題にもなってない
それどころか、誰も知らない

東京は品川新幹線駅工事がまだ終わってないのでそれどころではない(ｗ
間に合うのか？ > JR

労基署摘発覚悟で壮絶な突貫工事中

>>1
必要なし。

>>190
JR西日本が阪神地区以外にも関心があったら、表題の新駅もできていたところ…。


ハハ。。。機会があれば旅でもしてみて下さい。
２４時の渋谷、新宿、東京駅見てください。駅の存在価値がわかります。
ＪＲ西が阪神地区以外に関心がないのは採算が取れぬ路線は、今のご時世に
倣って片っ端から廃線、廃駅にしたいところだが、そうも出来ず
見て見ぬ振りをしているのでは？？

もし関心があったりしたら
表題の駅どころか、在来線の列車本数まで危ないのでは？？

>>190
どっちにしろ新防府・新宇部・玖珂は出来んよ。

>>194
そんなもんだね。
自分、東京じゃないが、湘南の一市にいるんだが、
「小郡が新山口になってのぞみもひかりも全部止まるようになる」
って説明したら、
「知らねえよ、そんな末端まで新幹線に乗るかい！」
って一蹴されてしまった。
それどころか、小郡自体誰も知らなくて、唯一知ってたのが、福岡出身の香具師だけという状況だった。

>>200
それも福岡県小郡市だったりして・・・・

削除したけん

>>201
いや、、、だとしたら面白かったんだが、、、
やまぐち号に乗ったことあるって言ってるんで違うよ。

自分はいつも飛行機に乗る
のぞみが停まろうとね

むしろ、小郡より徳山にのぞみをたくさん停めた方ががいいんじゃないかな
徳山の人は飛行機使わないだろうから

出光興産徳山製油所で火災があったら新幹線の通行に支障が出そうだな。

>205
昭和４９年に徳山の製油所で火災があった時には、山陽本線は普通になったよ。
その事故で遠石周辺は、集団移転しました。
昔のことだから、みんな知らないのかな。

「出光」のことを小さい頃「でびかり」って読んでたなぁ･･･

実家が名古屋だからかなり便利になるよ。
新大阪で乗り換える方法もあるけど、
レールスターの半分は新大阪２０番ホーム発着（一番端っこ）だから面倒なんだよね。

名古屋ー山口、京都ー山口、は近くなると思う。

TOKIOも知らない　新山口駅

500系以外は通過する

新型が出るまでの4年間限定？のぞみ停車

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣ヽ.　　＿─　　　|￣|　 |￣￣|
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　　　　　　　　　　　　　＿─￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　| 　|　 |└┘|　　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|
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　　　　　＿─￣　　￣￣──＿＿＿　　　　　　　　. 丶──|─|─|──|───AMBITIOUS　JAPAN！────────
　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣─────　　　 ￣　　.￣￣
.(＿　-─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣二二二二二二二二二二￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ￣───────────＼_____／　　　　＼_____／──────────────────────────



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東海

●●●衆議院総選挙●●●（調査期間：９月２７日〜１０月１０日）
あなたはどの政党の候補者に投票しますか？〜小選挙区〜
１１月９日に投票があると言われている次期衆議院総選挙であなたはどの政党の候補者に投票しますか？
・小選挙区で投票する候補者が所属する政党名で投票をお願いします
・有権者のみ投票をお願いします
・１人１票のみとなっております
・政党名を選択して、投票ボタンを押した後に次の４つを選択する画面へ移行します
１、都道府県名
２、選挙区名
３、年齢・性別
４、比例で投票する政党名
全ての項目に必ずお答え下さい

投票所はこちら→http://vote3.ziyu.net/html/dai02kai.html

参考：選挙でGO!!→http://homepage3.nifty.com/makepeace/

これと同じものを最寄りのスレにコピペをしてください
よろしくお願いします

相変わらず防府市のホームページでは新幹線駅についての議論が盛んです。

防府の人は新幹線好きなんだねぇ

>>209
詳細きぼん

＞＞２０４
飛行機使うよ！　国際便だけどね。宇部って東京行きしかないじゃん、全然使えねえよ。
関空とか福岡行く時、新幹線のほうが断然便利。　あと品川に停まるようになったしね。

>214
　だから、そういう接続のためにも徳山にっていう話でしょうｗ
　関空と福岡だと、のぞみよりゃレールスター便利だった改正前の方がよいと
いう説もあるが。

　まぁ、そもそも204の話は「東京行くのに新幹線は使わない」ということだと
思うけど。それは同感。

宇部だから飛行機使う。新幹線より安いし速いからね（特割）
宇部＝大阪は飛行機に乗る人なんて居るわけないっしょ
防府から岩国の人で、東京に行く人はほぼ新幹線だけでしょ

宇部の人で今まで、東京に行くのに飛行機使ってた人はそのまま飛行機だと思うよ


ちなみに
広島＝東京は約７：３で飛行機
福岡＝東京は約９：１で飛行機の方が多い

とすると
小郡＝東京は約８：２で飛行機の方が多いのかな？

どうも防府HPの掲示板はここ追い出された人が書いてるような気がする。
しかし防府に新幹線が止まれば岡山並にってのはﾜﾗﾀ。それなら今小郡は
少なくとも人口10万都市にはなってるはずだし。
　もっと極論の防府から小郡に戻って新幹線乗るのが不便てのはな…。戻
るのがそんなにイヤなら戻らないけど遠い徳山駅使えよと言いたい(ここに
書いても意味ないね、ｽﾏｿ)。

>>217
小郡−防府間と防府−徳山間は
そんな対して距離に違いなかろう。。。
徳山はRSも結構止まるし，そんな不便じゃないと思うけどなぁ。。。
（のぞみ2本は本数少なすぎで使えないけどもね）

>>216
８：２なのは宇部だけ
防府の人とか東に行くのにわざわざ西に戻って空路を選択するとは思えん

>219
そうなんだ。そういう場合、徳山まで在来線で行って新幹線に乗り換えるの？
まさか車で行きゃしないよね？
特急や急行停まる駅まで戻るってのは一般的なのかと思ってたよ。

自分は山口市ですが、車で宇部空港です。
周りの人もたいていそうなので、山口では７：３くらいは飛行機じゃないかと。

>>216
だから防府は新幹線って書いてるでんがな

宇部に関しては８：２でなくほとんどが飛行機だべ

訂正
221は>>219

マツダ大橋を使って車で宇部まで行ったほうが早いです。

防府でも、関東は100%飛行機です。

小郡ですが、東京へはやはり飛行機ですね。
乗車時間が短いし、のぞみ往復きっぷは３日間しか有効じゃないので、
向こうでの滞在時間を考えると飛行機のほうが便利がいい。
宇部空港の駐車場が無料ってのもウレシイ。

広島、福岡方面は新幹線を利用しますが、回数券の１枚あたりの値段もあがって
駅名変わって、のぞみが停車しても、結果としてはサービス改悪って思います。

>>224
100%の根拠は？
少なくとも俺は徳山→広島→新横浜だが

新山口駅にした、責任者は出てきてコメントして欲しい
小郡でよかったのに・・・

大正町をどねえかせえ！つうても
山口市と小郡町の人しか知らないけど・・
経済効果がどれだけ小郡にあるんだろう
小郡も新山口市にすればいいんでは　うん？おかしいな。
鹿児島で枕崎市と言う駅があるが２０年前と変わらない
小郡も変わって欲しくない　
それほど良い町だから。
宮本さんは本当に良かった
スマン　愚痴が出た・・　逝きます

>>227
今の町長はいやまぐち市が送り込んだ手先だからな

小郡のことなんてどうでも良くて
消すことしか考えてない輩
合併しても損するだけなのに

あの町長がいる間にモットひどい目に合わされるよ

ん〜小郡も変わっていくのはしょうがないんじゃない。
大正町はだめだろうねえ。丸信もそのままだし。ただ小郡の中心は駅の南側と
上郷辺りに移ったんだからいいんじゃないの？山口市営バスも廃止されたし駅
中心でなくなっただけなんでしょ。
意外なのは宇部線かねえ。何にもせずに衰退していくだけだと思っていただけに
一層。さすがに快速復活しても廃れてしまった深溝はノンストップだけど。

このスレを参考に
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061578141/l50

北でも北陸新幹線の話題で盛り上がってるスレがあるけど、、、、
あんまり駅数が多くなると、高速移動の意味が・・・
山口県内にも度々行くけど、新幹線の駅は新下関と徳山・小郡でいいんじゃないでしょうか？
のぞみは止まる意味がないと思うけど
西日本なら、博多〜(小倉)〜広島〜岡山〜姫路〜(新神戸)〜新大阪でも多すぎだと
思うんですけど。。。

500系は300ｋｍ/h出せるから
東海道のダイヤに影響しないから東海も認めたんだよ
どうせ新型が出ると
ひかりみたいなのぞみしか停まらなくなるし

本当は新山口を反対する人は「300系と700系だなんでレーススターと同じ」と
罵るつもりが予想外に500系だったのでネタ失ってアウアウなコメントしか出せ
ないでいる。

あ〜スマンなあ。レーススターなんて書いてもうたよ。レールスターだ。

停車駅がひとつふたつ増えたくらいで文句いう輩もどうかと思うがなあ。

500系はもう増えない増やさない計画

新山口って何

　東海道の曲線通過速度を向上して
かつ山陽で３００キロ運転できる
仮称・新７００系を投入する予定。
　新幹線初の振子式になるとか…？
あくまでも仮称だから８００台は九州が使っちゃったし
９００台は、ドクターイエローや何かだから
いよいよ１０００台に突入か？

>221
　いや、だから現状はどうなんだろうか？という質問だったんだが。
　例え新幹線が防府に停車したとしても、駐車場とか乗り換えとか考えると
飛行機の方が安くてラクチンな気がするのよね。違うかな？

防府って山口の癌だね。

山口側：山口にものぞみが停車するようにして欲しい
JR西：小郡駅をそれ相応の駅名に改変してくださるなら
山口側：わかりました

とまあこんなとこでしょ。
新山口って、全然山口の中心じゃないのにね・・・
離れすぎてるし。

>>240
山口の中心自体が思い浮かばないのだが・・・・

削除したけん

JR東海は陳情に呆れてた
何度も何度ものぞみを停めろって
静岡・浜松に停めたい東海にとっても
姫路・福山に停めたい西日本にとっても
迷惑以外なにものでもなかった

駅名を変えさせられたことで
全国のJRの看板・券売機すべてのPCのプログラムをはじめ
その他あらゆる施設に
なんら利益にならない出費を強いられた
品川駅開業、のぞみ倍増は東海にとっての最大の事業
それをマヌケな県の職員が邪魔をした

鬱陶しい時代錯誤の県庁所在地は
また、東京・全国に恥を晒し、笑いものになった
それを地元に帰って錦を飾ったかのように
駅名を変え英雄気取りの始末
惨めなもんだ

なんら利益にならない出費をJRが認めるわけねーだろ

新山口駅からのタクシー料金は山口駅からと見なして換算させるべきだ。

小郡って新幹線の駅までつくったのに
昔からなにも変わらんね。なんでだろ〜。
村のままでよかったんじゃない。

>>237
０系・・・開業以降誕生のタイプ
１００系・・・国鉄末期誕生のタイプ
２００系・・・国鉄末期誕生の東北用
３００系・・・JR化後初の新型車両
４００系・・・山形新幹線用の小型車両
５００系・・・JR西日本独自開発の速達車両
(６００系)・・・本来ならばJR東日本Ｅ１系が使うはずだったため飛ばされた枠
７００系・・・３００系の次の新型車両
８００系・・・JR九州版７００系
９００〜９９９は試験・事業用車両
１０００"型"・・・０系の試作編成

ということで０〜１０００まで実質うまっちゃってるが６００を使わない限りは
新形式になるんだろうな・・・。それか「７００系ウン番台」とか。

みんなで考えよう!!市町村合併（岩国広域圏）part2
1 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2003/06/23(月) 21:42 ID:y34uPjXQ

みんなで考えよう!!市町村合併（岩国広域圏）
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1035597259

60 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2003/10/06(月) 16:26:12 ID:TxT.MRQo

岩国なんて広島もいわんわい。
テポドンの標的になりたくないからね。


山口県吉敷郡小郡町スレ。 ☆〜 Part 4 〜☆
1 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2003/06/28(土) 00:44:23 ID:PutizmeA

ちと早い気もするけど、引き続きﾏﾀｰﾘしませう
前ｽﾚ
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1040669607
237 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2003/10/05(日) 20:05:07 ID:vxUBKDXc

合併は避けられないので
宇部市と合併するか


238 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2003/10/06(月) 16:12:20 ID:TxT.MRQo

宇部も嫌がるわ

>>248
↑てか、全部ヲマエの自作自演だろ

>>249
　ぬ？鋭いなオヌシ

米原駅で駅名を新滋賀駅に変えてのぞみを停車させようという動きが出て来てる。

>>251
新山口駅を山口駅に変えて、山口駅を北山口駅に変えよう。
そうすればすっきりするし、わかりやすい。

山口駅は本当は山中駅なんだけどん。

いらないよ

新山口駅を山口駅に変えて、
山口駅を北山口駅に変えたら、


山愚痴市民が激怒、嫉妬だろうな

　でも、八戸みたいに尻内を八戸にして、それまでの八戸を本八戸にした例はある。

　自分が生まれる前のことなので良く判らないが、宇部も今の宇部新川が
もともとの宇部で今の宇部は別の駅名だったはず。

>>255-256
過去に名前付け替えがあったというと
西宇部(山陽線)：宇部(宇部線)→宇部：宇部新川
阿知須(山陽線)：本阿知須(宇部線)→本由良：阿知須
という例はある。

品川駅は品川区になく港区にある
南新宿駅は新宿区になく渋谷区にある
厚木駅は厚木ではなく海老名にある
厚木飛行場は厚木になく綾瀬にある

あげれば他にもたくさんあるよ
でも変えないのは膨大なお金がかかるから

名前変えるのって簡単な事じゃないからね
看板１つ変えるだけじゃ済まないんだべ

品川から京浜急行で南へ一駅目が北品川。停まるたんびに違和感を覚える

>>257
岩国(山陽線)：西岩国(岩徳線)→麻里府：岩国→岩国：西岩国
とまた元に戻った例もある。

防府市民で飛行機使う人は自家用車持ってる人かな？
車で家から空港まで直接行く。

車持ってないとやっぱり新幹線かな。

あぁ、勿論東京行きの場合ね

名古屋なら新幹線でしょ！
もっとも俺様は車なのだが
しかも一般道でだ。（天理〜明石は除く　だって関西迂回できんよって）

結局、品川ができても、東京の利用者の一部が回っただけで、期待されていた利用増にはならなかった。
防府にできても、小郡の利用者の一部が回るだけで、利用増は期待できないのでは？

新南陽

防府市に新幹線の駅もいらんが
道路もいらん。
　http://www4.ocn.ne.jp/~aki2.com/

道重さゆみﾀﾝが帰郷しやすけりゃなんでもアリだろ、実際。

質問です。
在来線で新山口駅に到着→在来線ホームで記念撮影→改札を出る→
再度改札から入場→新幹線ホームへ→新幹線ホームで記念撮影→新幹線乗る
以上の動作を8分以内に行うことは出来るのでしょうか？

新山口駅を知らないので教えて頂けますか？

普通の駅で出来ることはたいていできる
普通の駅で出来ない事はたいていできない

新幹線自由席なら車内で切符買え　指定なら事前に買え
在来線で新山口駅に到着→在来線ホームで記念撮影
→新幹線ホームへ→新幹線ホームで記念撮影→新幹線乗る
になる　少し短縮できる。

>>267
在来線口改札に一番近い山口線なら走ればなんとかなるかも？
宇部線ならまず無理。

新山口駅の地図です。

http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0800646

新山口駅の負担金分担やっと決まったね。個人的には阿知須はもう少し出しても
いいんじゃないかって思ったんだが。

防府市長の気違い野郎め！
値切りに値切って防府市の拠出額を雀の涙程にしやがった！
ったく、公共心のねえ野郎供だぜ！
そんなにけちるなら、もう防府市民は小郡駅を使わんでもええからな！

>>273
いや、別にいいんじゃな〜い?新幹線はそんくらいしか必要ないってことでしょ。

>>267
激遅レスだけど逆に宇部線の方が簡単だわな。新山口の新幹線口の改札使って外
に出ればいい。

秋吉台駅には新幹線来ないの？

新山口って思ったほど評判悪いね、これは何より字数が長過ぎる精だ、新山でよかったと思う。

>>276
　八戸は、以前は尻内という駅名だったが
八戸に変えそれまでの八戸を本八戸にした。

　どうせやるなら小郡を山口にして今の山口は
本山口にするぐらい出なきゃ！

米原を新滋賀に変更してのぞみ号を停車させろと言ってるらしいね。

>274
　その割に新幹線駅はほしがってるから、噴飯モノなのさ。
　新幹線がメリットないんじゃなくて、自前じゃない新幹線駅にカネは使いたく
ない、が結論なんでしょ？

確かに山口県内は新幹線の駅が多いけど、
新岩国駅に関しては、
島根県西部から当時の国鉄バス岩益線を乗り継いで、
新幹線に乗れるように、との地元の要望を受けた
竹下登の政治力で出来た駅と聞いた事があります。

　岩国といえば、安倍幹事長のお爺さん、故・岸信介元首相と
故・佐藤栄作元首相だと思っていたけどそうじゃなかったんだ？

>>280
そりゃ間違い。あの頃の竹下にそんな政治力はない。
>>281
そのとおり故・佐藤栄作だよ。元鉄道省官僚として、当時総理大臣としての政治力をフルに使って作らせた。

>>279
まああの見苦しさを見せた上で防府に新幹線駅欲しいんですなんで、
こっぱずかしくて常人では出来ないだろ。

>>280
>>282
んだな。特急おきを作らせたのは竹下と佐藤栄作だけど。でも佐藤は折角の
萩小郡ルート新線にノーって言ったんだよなあ。

>>283　萩小郡ルート新線にノーって言ったんだよなあ。

その頃の佐藤派の田中角栄が日本改造計画でゴマスリの為に作った
山陰新幹線だが、「きみは狸でも乗せる気かね？」と一喝された。
自分の後継ぎは福田武夫にするつもりだったから。。。
それよりも、その当時から国鉄の債務に悩まされていた首相にとって
ゴマスリだけで採算の取れない計画には耳をかしたくなかった。

新幹線・航空機とも10月の利用客増(山口新聞)

　10月から新幹線のぞみが県内に停車するようになり、停車駅の新山口(小郡町)、
徳山両駅の利用者が増加している。一方、のぞみ停車の影響で減少が懸念されてい
た空の便の利用も前年同月を上回り、県交通運輸対策室は
「(航空会社の)ダブルトラック化が定着し、新幹線とのすみ分けができているの
では」との見方を示している。

ちなみにJR西広報によると「新山口〜首都圏では30％以上お客様が増加」だそうだ。

新山口駅に変更されて結構経つが、未だに違和感が無くせそうにない。
結局、新山口駅に変更してよかったと100%思ってる人なんか1人もいないんじゃないか。

他地方民ですが、この前間違えました。山口駅からすぐですので５分あれば歩いてつく距離が会場です。車を控えておきますのでよろしくお願いします。っていうから、待ってたら電話がかかってきて新山口にもしかしたら居ますか？って言われてうなずいた。
おかげで大事な会議に遅刻してしまったよ。私の会社的にはまったく契約取れなくても問題は無いのだが、山口さんにしてみれば大損害だったでしょうね。間違えた私たちももちろん悪いのですが･･･。乗り換えて行くような距離でもなかったような･･･。
まぁ以降山口の企業さん、お気をつけて。みんな鉄道マニアじゃないから分からないよ。

首都圏人ですが、先日出張で大阪支社から九州支社（福岡）に
のぞみで移動したんですが、いつも変わりばえしない新幹線だったのですが
新山口に停車した時に「おおっ山口にも新幹線の駅が出来たんだ！！」
と驚きましたが、同僚曰く「昔からあったじゃん」との事
私は「うそだよ聞いた事ねぇーな」と反論。
同僚は「昔小郡駅だったんだよ」との事。
いつもは通過して存在する知らなかった私は
「えっ！？そんな駅あった！？停まった事ないよ！？」と質問。
同僚「。。。」
いつもと変わって大変盛り上がった新幹線車内でした。
これを気に「新山口駅」を忘れる事はありません。

今回の駅名改正で一時的には経済波及効果があったかもしれないけど、紛らわしい駅名変更で発生するマイナスもかなり多いようだね。
どこかの雑誌に書いてあったよ。まぁ１０年もすれば普通になるだろうって書いてあったけど･･･。まぁこんな世の中なのに･･･。まぁ今頃言ってもしょうがないけど。

新山口駅をこだま専用駅に格下げして、新防府駅・新宇部駅設置希望。たくさん駅が
できて困るという意見もあろうが、そもそも県内はこだま停車だけで十分ではないだろうか、
徳山にひかりが止まっても良いだろうがのぞみは不要。

>>290
じゃけぇー宇部に新幹線の新駅なんかいらんって！！
どぉせ厚東に出来てもどーやって駅までいくんか？
新宇部駅の周りは田んぼだらけじゃ、非難ごうごう！！はずかしい！

>>290
厚東に行くくらいなら宇部新川から、快速のぞみリレー使った方が500%速い罠。
　で、防府から新防府駅にはどうやって行くの?徒歩?

そりゃＭ浦さんが線路引き直してくれるんじゃろｗ

飛行機で行ってください。

それより在来線の駅を増やせ

首都圏の人間ですが昔山口にお世話になった事ありますので失礼します。
色々調べましたが
防府市って10万そこそこでしょ？新幹線の駅を作っても絶対採算取れない。
まちがいない！！
小郡の位置に駅があれば、防府、山口、宇部、小野田の50万弱のシェアが
期待できる。だから今のままでよいのでは？？
たしか山陽線の徳山〜新山口間平均利用客数は1万人／日行ってなかった
と思うけど。。。（爆
そんな所に新駅なんて。。（大爆
おらが村に的な感覚ではさびれてしまうだけで逆効果だよ。。

そもそもこのスレができたのは、県内で政令市クラスの大都市を形成可能なのは防府でしかなく、
防府に新幹線の駅を作ろうというのはその一環としてのことであったのだが、、、

ということで次スレ。
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1070753051

しかし防府に新幹線駅を作れるところはないという大きな罠が。仮に作ったとして
2号線バイパスが激混のため更なる短絡線の作成、262号から新幹線駅への道路作っ
たり、右田中の周りが高規格道路だらけでそれへの対策費なんか考えると200億ぐ
らい逝ってしまうわな。
　しかも新幹線をいう前に防府駅北口の再開発や今後の鐘紡防府工場存続、大道駅
再開発、富海付近の2号線バイパスを先にしろってんだ。防府を出て行って年2回し
か帰らんﾔｼのいうことは税金も払わないんだし聞くな。

>>297
>県内で政令市クラスの大都市を形成可能なのは防府でしかなく、

こんなバカいたんだ（ｗ
県央地区・周南地区・宇部小野田地区全て合併しないととても政令市となれる人口いない田舎なのに。
やはり防府はバカの巣窟だな。

297のような防府のバカ厨どもに乾杯！