【新幹線？】東京への移動は何を利用してます？【飛行機？】

新幹線、飛行機、高速バス・・・。
それぞれ長所、短所がありますけど
みなさんは何を、どんな理由で使ってます？

高速バスには短所しかない気がする。
安いし早いから戻りは飛行機を使ってます。
行き（帰省）はゆったり景色みたいから新幹線。
飛行機フライト数少なすぎ！

到着後の交通のアクセスを考えたら新幹線かな

＞高速バスには短所しかない気がする。

安さと夜間移動・早朝到着がウリではないですかね？
ブルートレインとか使っている人、います？

中国って言っても下関の端から岡山東端（神戸近く）まであるんだから、
もっと限定的に書かないと削除依頼だしちゃうよ。

岡山、広島両県に限定してください。

初めて東京にいった時、乗った飛行機の機長が
山○清みたいな顔してボーと搭乗口の脇に立ってるの見てから
ずっと新幹線にしてます。あと、本郷空港の着陸の時って怖くないですか？
何か、がけに向かって飛行機が突っ込んでいってるように感じた記憶があります。

新幹線

西広島に東京便が戻ったら飛行機かも。
今は夜行バスか新幹線。

>9

夜行バスは疲れない？

金に困らない今は、信頼性から絶対に新幹線。
新空港は自動車道ストップしたらアウトだし、霧の欠航もあるし、
何より落ちるかも知れないという危険性が常にある。
そこまでしても、時間的には変わらない。
10月からはのぞみも値下げになるし。

>11
金に困らない以外は同感。

新幹線。
飛行機はアクセスやら何やら、何かと面倒なイメージが・・
新幹線なら直に都内に着けるし。

>>13
確かに新幹線は素晴らしい。
我が国の技術の結晶だ。
飛行機とは比べものにならないくらい安全（新幹線のミスによる死亡事故ゼロ）で、時間に正確だし、乗り換えなしで都心に直結できるというメリットがある。
でも、新幹線は航空の値下げ攻勢で年々シェアを減らしているんだよな。
今年の秋以降は品川駅の開業によりのぞみが増発されるし、運賃も下がるみたいだから、新幹線が盛り返すかな。

当然飛行機！
乗り換えが面倒だけど、いろいろ店が楽しめる。運賃も安い。
新幹線は引きこもりになりそうだ。

>>15
わけわからん

飛行機は恐い。

遊びで東京に行くのなら夜行寝台もアリかな。
疲れるけどね・・・。

白市〜広島空港の8kmに鉄道を引く計画があるらしいね。

周遊券があった頃は新幹線オンリーだったけど
パック旅行で安く行けるようになってからは飛行機ばっかり
トータル時間では30分くらいしか違わないけど、ずっと座りっぱなしで
4時間よりは動いたりできる3時間半のほうが全然楽だし、
京急が浅草まで直通になってから、新宿方面にも行きやすくなった

しかし、気軽さとダイヤの信頼性から言えば新幹線も捨てられない
繁盛期なんかだと飛行機は満席になってることも多いし
パック旅行もANAの10時前のヤツはプラス料金も高い

寝台は特急富士のＢ寝台個室がよかった
気兼ねしなくていいし

バスだけはいくら安くてももう体力的に無理ぽ…

青春18・・・3000円以下。

片道1日かかるじゃん。

東海地震があるから新幹線は乗りません。

新幹線かな。１回寝台も。家から空港までとか遠いしね。

ヒ○イとかで売ってる新幹線の自由席特急券（回数券のバラ売り）が今年の秋に無くなるそうだ。
んん、これからは飛行機かなぁ。。。

自分も新幹線かな。帰岡は東京駅発22：00のサンライズ瀬戸・出雲に乗ると翌朝着くので滞在時間が長く取れる。

>>25
広島⇔東京（片道）
新幹線ビジネス切符15800円。
自由席正規切符16400円（往復割引考慮の1枚あたり）。
旅行券をヒ○イで97％で買って正規切符買えば16400円×97％＝15908円。
そんなに変わらんが。

飛行機で特割使ったらかなり安くなるんでそれで。
片道1万4000円くらいで行けた気が…

>>28
バス代（駐車代）とモノレール代いれると、トータルでは新幹線自由席のほうが安いよ。
10/1からはのぞみにも自由席できるし。
飛行機のほうが安くなるのは1泊2日のパックにした時くらいかな。

のぞみの増発＆運賃値下げ＆福山停車は飛行機にはダメージとなるんじゃない。
新幹線のメリットは時間に正確なことと安全なことかな。
総時間では新幹線も飛行機も大差なし。

7月からの特割は15500〜になったね、これに航空保険の300円を＋するから
広島発だと15800〜になるので、広島駅→東京駅までだと、
新幹線の方が安くなりますね。

特割は6月より300円値上げになったのですが、これからも値上げが
あるのでしょうかね〜?。

のぞみのグリーン席で新横浜往復した。片道7000円弱アップだけど、普通席より遥かに快適だった。
飛行機よりも高いが、一番快適ではあるだろう（欠航がないなど心理的にもね）。

イマドキ寝台特急利用した。
上り「あさかぜ」「富士」は時間的にはいいんだが、個室が少なすぎる。
かといって夜行バスは窮屈でいや。

新幹線の人が多いのでは。

サンライズは導入されるんだろうか？

.

>>32
ヨミウリ新聞にのってましたよ。
１０月にまた飛行機が値上げの予定だって。

今までの割安誘導運賃が限界に来たのかな、１年に２回も値上げしたら
客離れが起きるのに。しかもＪＲのほうは運賃上がらないのに。

「広島−東京　昼特急」　高速バスの乗り継ぎはどうでしょうか？

　広島駅始発　広島バスセンター7:20発−大阪駅11:55着(乗換休憩)
　大阪駅始発　大阪駅13:10発−東京駅20:51着

　これで　片道合計の料金は　11,000円でＯＫ


広島-東京　夜行バス　ニューブリーズ号　所要12時間　１２,０６０円
広島-東京　昼行バス　乗継ぎ昼特急　　　所要13時間　１１,０００円
　　　　　　　　　　　　　　　　　
昼行便は途中の大阪駅前でちょうどお昼になり下車休憩の1時間です。
昼特急の乗り継ぎ、料金と時間と時間帯考えると結構使えるかもね？？

高速バスです

>>39(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
昼間ほぼ1日かけて移動だけなのに「結構使える」と？

当方福山。空港がもっと近けりゃ飛行機になるんだろうけど、
総合的な時間と東京からの移動を考えると新幹線が便利なような気がする。
知り合いはマイルを貯めるため飛行機派のようだが。

>>41
学生さん、バスヲタには最適の乗り物でつ。

何と、福山ですら1日14本（片道）つまり1時間に1本のぞみ停車になる。
岡山・広島は1時間に2〜3本の1日35本（片道）。
http://www.jr-okayama.net/daiya%20kaisei.html
しかも岡山では早割りみたいな「のぞみ」早特往復きっぷ26000円が出来る（広島はネットでは未発表）。
http://www.jr-okayama.net/otokunakippu%201.html

飛行機もかなり苦しくなりそうだな。

↑
岡山始発があるので、広島は33〜34本といったところだとは思うが。

広島⇒東京の「のぞみ」早特往復きっぷは30000円。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030730a.html

追加
http://www.asahi.com/business/update/0725/102.html
飛行機の４回回数券（広島⇒東京）は片道17000円。
それだけでものぞみの早特往復きっぷより高いのに、モノレール・バス代も必要。
1泊パックの格安以外はJRに軍配があがりそうだね。

本郷空港ができて間もない頃日帰り出張・・「当機は広島空港上空が天候不・・
で福岡空港・・新幹線で帰宅・・翌日車庫を見ると「ｱﾚ？車がﾅｲ？ﾊｯ！」・・・・・

本郷空港へ向かう妹の車の中で「に、二度と飛行機なんか・・・ｺﾞﾗｧ！」とｵﾓﾀ。

１０月以降、東京〜博多間の「ひかり」は全便「のぞみ」に昇格。
広島発着「ひかり」のうち、どれくらいが「のぞみ」に昇格？

>>49
↓ここを見れ！改正ダイヤが載っている。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/030730a_shinkansen1.pdf
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/030730a_shinkansen2.pdf
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/030730a_shinkansen3.pdf
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/030730a_shinkansen4.pdf

1.(667KB)　2.(723KB)　3.(749KB)　4.(701KB)

>>50
うーむ。
のぞみ大増発だな。
品川駅停車も利用者にとっては便利だろう。
飛行機にとっては大きな脅威だなぁ。
新幹線が大きく巻き返しそうな予感。
このダイヤならパックツアーを使えない当日の出張だと、おれはやっぱり新幹線を選ぶ。

しかんせんはーとばないしぃー
ばすはぁーおしっっこはずいしぃー
ひこうきわぁー、まんまんびりびりくるしぃー
いったい、わたしわぁー、どうしたらいいのー。
誰か教えて下さいね（きっぱりと言い切ります）

おとちぃ晩にのぉ
倉敷から横浜まで高速バスで行ったんじゃ。

痔嬰尺バスは寝にきぃわ。
龍野SAに休憩でとまるんはええと思うがのぉ。

新宿⇒倉敷(霜澱)
倉敷⇒小倉(凌微)

に乗ったけぇど
体勢をフラット近くにできるけぇのぉ
痔嬰尺のよりは楽かのぉ。
せぇと、セルフで飲物も飲めるんじゃ。
じゃけぇど、自衛尺みてぇにSAじゃ止まらんのじゃ。

個人的にゃぁサンライズの「のびのび座席」がえぇけどのぉ、
予約で一杯のことが多いんじゃぁ。

ＪＲ夜行バスは新車が多いのですが
コストダウンされた車内でシートが硬すぎなのは
有名な話です。

夜行バス利用の場合はＪＲは最後の選択かもよ

夜行バスは安いし、ちょっと疲れるくらい平気なんだけど
マナーのなってない乗客をどうにかして欲しい。
酔っ払ってシートを後ろも確認せずにいきなり倒すサラリーマン。
お酒を持ち込んでエロマンガ読んでるキモ男。
あんなのが隣に座られたら女性はたまったもんじゃありません。
女性専用シートとか作ってもらいたいです。

>>55
バスにそこまで求めても物理的に不可能。女性専用シート？
家族客なんかどうするんだ？その分安いわけだ。
いやなら、寝台車にするとか他の方法を考えるべき。

１０月のダイヤ改正で福山にのぞみが停まるらしいけど自由席って必要なのか？

広島のばやい、東京行きのシェアは　飛行機：新幹線＝6.5：3.5　
になっている。
１０月以降は5.5:4.5ぐらいになれば、ＪＲも御の字かもね？

しかし、新ダイヤで品川−東京間の新幹線に８分もかかるのはどうなんだろ？
東京駅の利用価値が著しく減少しそう。

>>57
必要。自由席がないと「シティ・ハイク　ＯＳＡＫＡ」とか「いいかもね、博多。きっぷ」
が使えないだろ。今までのぞみでは使えなかったこれらの切符がこれからは使えるようになる。

さて、お盆も近くなってきたわけだが・・・。

やっぱり新幹線かな。

>>56
大阪なんかは女性専用"車"があるんだ。
女性専用シートくらい作れるだろ。
家族だったら専用以外のシートに座ればいいだろ。
安かったらマナーの悪い客ガマンしろ？おかしいだろその考え。

>>61
大阪とは利用人口が違うからね。それに健康増進法が出来た喫煙・禁煙とは全く違う趣旨。
喫煙は我慢すればよいが、男が女になることは出来ない。喫煙我慢できない人もいるというおちゃらけた言いがかりをつけないように。
男が利用しようとした時、女性専用シートしかあいてないことも十分有り得るわけだ。
だからバス会社も踏み切れない。そういうとき「それは性差別だ、トイレじゃあるまいし。」
などの激しいクレームをつけるのも、広島人気質として有名だからね。
まあバス会社に入って、クレーマーにボコボコにされれば勉強になるよ。

>>62
考え方おかし杉。なんでクレーマーの勉強せんといかんの？
なんで女だけ我慢するような状態でいいと思うわけ？
改善すべきと思わないのは傲慢な広島男だけ。

>>63
考え方おかし杉。なのは君。
バス会社の企業の利益にかなってないから。企業の論理も勉強しなさいね。
実際、その案は○○バスで既に一度検討されたけど、クレームに対抗できないという
意見でボツになったいきさつがあるの。自己中心的なものの考え方はやめようね。
広島程度の都市規模では難しいの。いやなら他の方法を考えるしかないでしょう？

>>64
他の方法を考えると言いながら改善の方法ではなく
他の交通手段を使え、嫌ならガマンしろっておかしいだろ？
自己中なんはバス会社と迷惑な男。男社会の考え方で物を言ってる>>64おかし杉。

のぞみですね

>>65
ほんと、君おかしいんじゃないの？
バス会社は女性専用車や、女性専用シートなど、広島東京程度の利用者数では
採算も取れないし、クレームに対抗できないので導入を見送ったんだよ。
損してでも走らせろってか？無理だろ。赤字を出してまで走らせられないバス会社を自己中？
馬鹿じゃないの？ここはそんな都会じゃないんだよ。
イヤなら利用しないってのがホントの社会人の考え方。

>>67
あんたこそ馬鹿じゃない？
イヤなら乗るな。女子供、社会の弱者は我慢してろってこと？
バス会社のクレーム担当か？改善しろよ。

>>68
あなた、典型的なクレーマーですね（ｗ
女性専用を作れ。バス会社は赤字になっても我慢してろってことですか？
病院を紹介しましょうか。

>>69 ふざけんなゲス。

>>68
言ってることは概ね正しい。
ただ、現実が分かっていない。

>>69
>女性専用を作れ。バス会社は赤字になっても我慢してろってことですか？

笑いました。こういうキチガイみたいなこと言うクレーマーっているんですね。
大変ですね。ID:/96nC3YYみたいな人には氏んで欲しいですね。

>>72
普通の人にはそれがどんなDQNなことかわかりますよねえ（ｗ

>>70
現実的でないふざけた意見を言ってるのも、ゲスという言葉がふさわしいのも「あなた」の方ですね（ｗ

事の発端は>>55みたいだけど。。。
ｺｺから「氏んで欲しい」とまで言われるのには同情を禁じ得ませんな。

>現実的でないふざけた意見
そう思うならなぜ他の改善策が女子供はガマンしろになる？
典型的ＤＱＮ広島男。たぶんバス会社の人間か飲酒して乗ってるＤＱＮ。
ふざけた意見はおまえのほうだろ？

>>74
>>72は典型的な煽りなのでスルーで。ゲスのｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝかもｗ

>>75
ふざけてるのはあなたの方です。

>酔っ払ってシートを後ろも確認せずにいきなり倒すサラリーマン。
シートをいきなり倒して迷惑がられるのはむしろおばさんの方が多いですねえ。

>お酒を持ち込んでエロマンガ読んでるキモ男。
あなたが何かされたわけですか？いちいちそんなことで女性用を別には出来ません。

ちなみに現在実現可能な改善策はありません。あなた一人のタクシーではありませんから。
改善策がない以上、乗るのなら承知で（我慢して）乗っていただかないと困ります。

>>76
ゲス＝ID:/96nC3YYのｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝですかｗ
なぜIDが違うのでしょうか（ｗ

>>77
キチガイにマジレス大変だな。

まあ、広島では利用者数の問題で女性用シートなど難しいとは大阪でそれができた時、某地方紙にも以前出てたな。
それを踏まえてID:/96nC3YYは他にどんな改善を要求するんだろう？キチガイの考えることはわからん。

>現在実現可能な改善策はありません。
なんでそんなことあんたに分かるん？言い切れるん？
こんなのばっかりがバス会社の人間じゃない事を願う。

>>81
じゃあ、あなたが言う改善策を示してください。
考えられるいろんなことは既に検討済みです。
無理な理由をいちいち挙げていってあげますから。
>>80
確かに報道はされてましたね。

>>81
女性専用車は無理です。365日通して維持できるほどの女性客がいませんから。

おまいら必死だなｗ

むしろ、今問題になっているのは「イビキ」客です。
これにしてもなかなかいい改善策はありません。
「イビキ」客も立派なお客様ですから。

>>85など
キチガイは放置プレイが一番だよ。

http://www.chugoku-jrbus.co.jp/service-kensho-1.htm
こんなの出してるけど…ID:aD4gapFAみたいなのが社員で本音がこれなら終ってるわ。

>>87
残念ながらそこの社員ではありませんね。
しかしあなたのクレーマー気質もすごいですね。さすが広島人というところですか。
女性専用以外、どう改善して欲しいのか案も実際にはないわけですね。

論争は別に結構だが、禁止用語は使うなよ

大阪〜東京の深夜バスをよく利用するがカップルでは無いかぎり
男性と女性が隣に座ることは無し。
比率としては女性７割男性３割ってとこかな（東京DLやUSJ客が多い為）
確かにJRバスは女性専用車もある（割高と思われ）
広島でも東京DLやUSJ行きのバスくらいなら女性専用車が出来るんじゃないの？

>>87広島-東京間は
ＪＲバス関東
小田急シティバス
広島電鉄
中国ＪＲバス
の4社だね。

>お酒を持ち込んでエロマンガ読んでるキモ男。

こういう奴がID:/96nC3YYに痴漢の冤罪をかぶせられるんだろうなあ。

>>91
いい加減にしろ。バーカ。

あ、わるい。相手間違えたわ。>>91ｽﾏｿ

スレの主題から外れて
ケンカしないでくれ。

バスが往復割引で22000円、のぞみの早得往復が30000円。
バスは前日に出るので東京に朝早く着くのはいいが、のぞみ始発との違いは3時間程度（7時と10時6分）。
帰りはのぞみの方が50分遅くでる（19時と19時50分）が、その日のうちに帰ってこられる。
片道4000円程度のアップなら、これからはのぞみかなあ。

金券ショップでうってるやつは、１３〜１５日までは使えないんだっけ？

黙って新幹線にでも乗ってろ。

はぁ？馬鹿かお前？
話の流れが分かってないなら、口出しするな！

新幹線定期は気分ええぞー。経験者ドス

ｽﾞｻｰ

>>99
新幹線通勤通勤定期は高額なので落とさないようにね。
また新幹線は台風とかですぐ止まるので注意ですね。
まあなるべく学校会社まで乗換なしでほどほど近くに住みたい。

でも国会議員は新幹線とかタダじゃなかったっけ？
勿論職務上だと警察関係者もね。職務上だから気分は違うけどね。

お盆だ。

１０月のダイヤ改正
　　広島始発東京行きひかりの廃止→のぞみに変更
　　岡山始発東京行きひかりが「名古屋まで各駅停車」のひかりに変更
　　速達ひかり自由席５両→のぞみ自由席３両に減車
　　ひかりレールスター：全便福山停車・姫路停車増発
品川駅停車と引き換えに失ったものは非常に大きいと思われる。

とくに、大部分の利用となるひかりレールスター＆のぞみの自由席が３両に減車になるのは、
岡山駅利用者＆定期利用者＆フリーきっぷ利用者にとっては大きな痛手と思われる。

>>103
ひかりレールスターの自由席は元々３両しかないだろ？
それに今までひかり１本／時、のぞみ１本／時で、自由席は５両／時。
これからはのぞみ２本／時で、自由席は６両／時。
むしろ増えてるじゃないか（ｗ

ワシは断然飛行機！
なぜなら、かわいいスッチーの顔を見るだけで
幸せな気分になれるからだよん。

>>105
>なぜなら、かわいいスッチーの顔を見るだけで

見るだけでいいのか、謙虚だな（ｗ
誘えるぞ、それなりの地位あるいは容貌などがあれば・・。

スッチーの足はどうですか？
酷使するので太くなっていませんか？

>58
遅レススマソ
東京−品川はそんなに距離ないし、
あそこはもともと最高速度１３０キロのはず。
スピードを上げる前に着いちゃうよ。

それより懐かしの「東京ＳＳＳキップ」の話がでてこないね。
指定席往復に２〜３０００円足すだけで
往復グリーン車に乗れるという夢のようなキップ。
昔はよく使ってました。
あれがなくなってから飛行機とのシェアが逆転したような気がします。
今の早朝割り引き当日だけでしょ！
泊まりがあるときは使えないからね…

>>108
>今の早朝割り引き当日だけでしょ！
>泊まりがあるときは使えないからね…

10月1日からの早得割引（30000円）は有効期間3日です。金曜夜発、日曜夜帰でもOK。

>109
おー！
早速レスありがとー！
かんどうした

>>108
めんどくさくても、ここをきっちり読んでおけよ。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030730a.html#2

早特きっぷも割引率は高いが、飛行機みたいにいろいろ制約も多い。
とくに、指定したゆきの列車に乗り遅れると、再度特急券が必要になるぞ。

>>106
>誘えるぞ、それなりの地位あるいは容貌などがあれば・・。

妄想ヲタだな

>>111
のぞみ早特往復きっぷは、行きののぞみに乗り遅れるとリスクが
大きいけど、帰りは指定列車に乗り遅れても後から出る新幹線に
乗れるのがいいかも。早特の枠で夕方広島へ帰る新幹線の指定券
が取れなかった場合でも、乗り遅れたということで後から出る好
きな時間帯の新幹線（ただし自由席）に乗れるから、その点はい
いかもね。

１． 広島駅→（新幹線）→東京駅
２． 広島駅→（リムジンバス）→広島空港→（飛行機）→羽田→（モノレール）→浜松町→（山手線）→東京駅
３． 広島駅→（高速バス）→東京駅

１はグリーン車で行けば快適そのもの
２は乗り換えと待ち時間が不快そのもの
３は…

お盆は、金券ショップで買った激安切符は使えない‥‥

結論、西広島飛行場から羽田行きキボンヌ。

>>116
禿同
他の路線はどうでもいいから、羽田行きをキボンヌ。

広島西から羽田はもはやあり得ないが、
「広島岩国空港」から羽田行きが出たら乗るかね？

安い、早い(速い)、うまい(快適)　各人好きに選べば良い。

>>118
岩国行くくらいだったら、新幹線使う。
岩国発だと、どうせ本数少ないだろうし、総時間で見ても新幹線（のぞみ）と大差はないだろう。
運賃でも新幹線有利とみる。
１０月以降は、のぞみ増発、料金値下げ、品川駅開業で新幹線の利便性は大きく向上する。
広島市民は岩国−羽田はあまり期待していないんじゃないかな。

島根なのでやっぱ出雲＆ひかりきっぷを使って、出雲号かサンライズを利用します。
寝台は楽でいいですね。

西飛行場の復活しかないね。

>>121
出雲＆ひかりって、サンライズはのびのびしかつかえないんじゃなかったっけ？

高速バス、使えないね。
飲酒運転するヤシもいるから（ｗ

バス、痴漢の新聞記者もいる。
「夜行バス内でわいせつ行為の疑い　中日新聞記者を逮捕」
http://www.asahi.com/national/update/0822/003.html

　石川県警は２１日、中日新聞北陸本社の写真担当記者、山口智容疑者（３４）を準強制わいせつの疑いで逮捕した。
　金沢東署の調べでは、山口容疑者は２１日午前３時半ごろ、東京・新宿駅発金沢駅行きの夜行高速バス車内で、
隣で寝ていた女性（２１）の下着の中に手を入れるなどした疑い。山口容疑者は休みで東京に遊びに行った帰りだった。
　小室紘之中日新聞北陸本社編集局長は「深くおわび申し上げます。厳正に処分する方針です」とのコメントを出した。
(08/22 03:07)