倉敷の再開発を語る会

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1名無しなんじゃ
イオンに集るな。
2名無しなんじゃ:2003/01/26(日) 09:17 ID:YS8WcGjY
中庄あたりは岡山市が圏域だね
3名無しなんじゃ:2003/01/26(日) 10:14 ID:0XEco9VY
違う。岡山には行かん。
4名無しなんじゃ:2003/01/26(日) 10:47 ID:YS8WcGjY
倉敷は、三越、天満屋の近辺の小さいビルを壊し、統合して、きれいな
高層建築を建てるべき。倉敷ならではのものをつくるべし。
5名無しなんじゃ:2003/01/27(月) 23:22 ID:DmhZ5Mso
サンセー。岡山市と仲良くね。
6:2003/01/28(火) 16:37 ID:xDcaroj2
 高層化より観光都市としての発展を考えるべきだと思う。
7名無しなんじゃ:2003/01/28(火) 16:46 ID:/ni1GMiQ
観光都市でも、みすぼらしければイメージダウン。
8:2003/01/28(火) 17:10 ID:11.w7VBA
 とりあえず倉敷ニュートラムを何とか実現させてチボリだけで帰らさないようにして美観地区やアイビースクエア
なんかと連結させてほしい。あとニュートラムの通るコースのを整備して倉敷っぽくしっくいの町並みをつくるとか
それかせっかくチボリがあるんだからデンマークっぽい感じにするのもいいと思う。そんで商店街は観光客用につく
りかえたほうがいいと思う。そんでニュートラムをその中通せばそこそこ集客もあるだろうし。それと人力車をもっ
と売りにしてもいい気がするんだけどなー。
 まーおっさんの妄想です・・・。
9福山市民なんですがね:2003/01/28(火) 23:33 ID:JCxqiiko
倉敷駅前の再開発を早く実現して核テナントに岡山や福山にないようなものが
入れば倉敷駅前の地盤沈下が食い止めれるかもしれんね パルコかハンズでも
がんばって誘致してみなよ 岡山市に近いがために発展しきれてなかったけど
近さを逆手に取ることも可能かも
10名無しなんじゃ:2003/01/29(水) 12:02 ID:gH1Qd3ZY
倉敷の再開発って必要ですか?
商業は全部岡山にまかせた方がいいんじゃ?
11名無しなんじゃ:2003/01/29(水) 12:02 ID:gH1Qd3ZY
倉敷の再開発って必要ですか?
商業は全部岡山にまかせた方がいいんじゃ?
12名無しなんじゃ:2003/01/29(水) 12:17 ID:20fWcwe2
中庄駅はキレイですねえ。
マスカットスタジアムとか大学とか高校とか
近くにあるから利用者も多いし。

岡山市内の駅とエライ違いだ。
13名無しなんじゃ:2003/02/03(月) 14:37 ID:7G/PH88w
JR管轄ですから、岡山とか倉敷という問題ではありません。岡山と倉敷は、
都市の開発からいって、宅地エリアがだんだんくっついてきているでしょう。
これを地理用語でコ○○現象と言うんですが、忘れました。
14名無しなんじゃ:2003/02/06(木) 16:23 ID:d.wwp.JM
>>10,11
倉敷は商業都市としては既に終わっているので。
15名無しなんじゃ:2003/02/07(金) 08:23 ID:uG.OFOvE
いまのところ倉敷市民の台所は、イオン倉敷に代表される大型SCが主体だね。そして、恐らく今後もしばらくはそうだと思う。
倉敷の駅前は道路キャパと公共交通機関の制約でアクセスしにくい。その上駐車料金取られたら、イオンに勝てる訳がないのであって。
倉敷市民が岡山市街地を敬遠するのも、駐車料金の問題がまずある。これに、車でアクセスすると特定施設へは便利だが、他の施設にまで回るのは億劫になってしまう。単一施設なら、イオン倉敷にかなう施設は県下に存在しないからね。
電車を利用して岡山市や倉敷駅前に行かないのは、総郊外化している倉敷では家を出るのは、まず車が考えられる。車→電車の面倒さ+イオン倉敷以上の魅力が市街地になければ、倉敷市民を既存市街地へ誘引するのは極めて困難といえる。
それと、イオン倉敷の道路向かいには将来的にもう1店舗建つ可能性があるらしいよ。そしたら、ますます困難になるだろうね。
16名無しなんじゃ:2003/02/07(金) 08:38 ID:uG.OFOvE
そこで提案。イオン倉敷の集客機能を利用して、市街地の活性化に役立てればよい。
具体的には、イオン倉敷−チボリ−倉敷駅−商店街−美観地区周辺を結ぶ新交通システムの導入など。
考えられる新交通システムとしては、8さんの言われている倉敷ニュートラムのほか、LRT、そして船。
船の場合は、一部河川を掘って倉敷川まで繋げる。途中で、チボリの中央を横切ったりする。導入難易度は書いた順だけど、魅力増大度も同じ順。倉敷はそれなりに思い切ったことをするので、船巡りが実現しても別に不思議には思いません。それにこれは自分のオリジナルではなく、実際に駅から美観地区までを船で巡れるようにする計画があるようです。
倉敷駅の高架化に合わせてするのが良いでしょう。
17名無しなんじゃ:2003/02/07(金) 16:29 ID:9vC9b.y.
アストロパーク倉敷ってまだあるの?
10年以上も前に就職しようとしたんだけど。
18名無しなんじゃ:2003/02/07(金) 17:27 ID:1yR17yeM
>>17
就職しなくて良かったな
今は風前の灯だぞ
19名無しなんじゃ:2003/02/09(日) 16:01 ID:oPgKyqws
倉敷市は観光と工業!!  特化するのが一番!! 商業は岡山市にまかせて、違う分野で進めていき、
ともに岡山県を大きくするべし。同じ分野で競合してもね〜〜.....
20名無しなんじゃ:2003/02/11(火) 16:48 ID:N1YpsOVI
>>17,18
地域住民だけど、なくなっても一向に困らない。
というより、あんなもの(アストロパーク)が最初からうまく行くとは思わなかった。
21名無しなんじゃ:2003/02/11(火) 16:55 ID:bRXgtZHM
>>15
確かに駅に近い人ぐらいしか岡山市内へは出かけないからなあ。
意外と倉敷市民って岡山市内へは行かないもんだね。
22名無しなんじゃ:2003/02/11(火) 16:59 ID:eVCJEL/M
若い人は服を岡山に買いに行くんじゃない? 倉敷に服屋は少ないよ。
23名無しなんじゃ:2003/02/11(火) 17:20 ID:t14OZsHw
若い人は意外と岡山とか福山に服を買いに行くよ。
岡山も服屋は少ないから広島・神戸・大阪にもよく行くかなあ。
24名無しなんじゃ:2003/02/11(火) 17:24 ID:eVCJEL/M
倉敷よりは多いぞ。以外にセレクトショップの扱いが増えて、だいたい雑誌に載る人気なのはありますよ。
岡山に。  てかそんなことはどうでもいいか
25名無しなんじゃ:2003/02/11(火) 17:28 ID:t14OZsHw
>24
どうでもいいよ。
26名無しなんじゃ:2003/02/11(火) 17:30 ID:eVCJEL/M
どうでもいいよっていった
27名無しなんじゃ:2003/02/11(火) 17:44 ID:LEdzYQR6
>>26
どうでもいいわけないでしょ。

   _, ._
( ・ ω ・) …eVCJEL/Mずるい!
28名無しなんじゃ:2003/02/11(火) 18:05 ID:gCLHETUM
>>26
eVCJEL/Mたん♡かわいいかも
29名無しなんじゃ:2003/02/11(火) 18:31 ID:Uct6dzbw
商業は岡山にまかせた方がいいね。
倉敷は観光都市としての発展を考えるべきだと思う。
30名無しなんじゃ:2003/02/12(水) 00:07 ID:xIkj50bw
新駅ビルに三越アルタが欲しいよ!!
31名無しなんじゃ:2003/02/12(水) 00:09 ID:g1z8pfeQ
商業は岡山にまかせない方がいいね。
倉敷は観光・工業・商業都市としての発展を考えるべきだと思う。
32T:2003/03/06(木) 14:49 ID:b7OAh1YU
岡山のほうは盛り上がってるのに倉敷のほうはいまいちもりあがらんね・・・
33名無しなんじゃ:2003/03/06(木) 16:51 ID:QSipNM1w
>>13
コリア現象です。
34名無しなんじゃ:2003/03/07(金) 06:38 ID:THQlyH0E
岡山市は異常。

これ見てみ最悪
http://com.city.okayama.okayama.jp/obbs/obbs_main.asp?OBBSID=OBBS0001

倉敷も一部では盛り上がってる。
http://www.city.kurashiki.okayama.jp/railroad/index.html
35名無しなんじゃ:2003/03/22(土) 18:52 ID:evWawAAU
・バスの市営化−市内ならどこまで乗っても均一料金>200円
・9も書いてる様にハンズやパルコなんかをダイエー跡などに誘致
・夜の街が楽しくないとその街は栄えないという自論からして
  川西町あたりの風俗店の看板の規制緩和
  ヘルスならヘルス、ピンサロならピンサロと表記