広島の交通機関にｓｕｉｃａ導入を

広島では、未だに券売機で切符を買わねばならぬ。
ちーと時代遅れじゃないかのう。
絶対ＪＲ東日本のようにｓｕｉｃａを導入すべきだと思うが。

　http://www.jreast.co.jp/suica/

普段JRなんて利用しないから切符買うのは許せるけど
自動改札じゃないのがなぁ…

>>1
それ以前に自動改札がないんじゃぁねぇ・・・

>>3 そう。自動改札がないと。ｓｕｉｃａの「スイ（すい〜と通れる）」と
いう意味がない。
全くクソスレ。終了の予感。

広島に自動改札は今後も必要ない？

>>5
アストラムラインは自動改札じゃなかったっけ？

>>6
アストは自動改札だけど、ｊｒは未だ切符にハンコ。

age

JR西日本はほんとせこすぎるというか。あほ。
ちょっとは東日本を見習ってほしいよ
あっちは東北なんかの地方都市なんかにまで自動改札を導入しようとしているのに

実家が東京で、今年の正月、帰省したとき、「すいか」なるものを見て
非常に驚きましたが、中国地方の方は、そのシステムを
知らないのではないのでしょうか？？

そのことが、このスレッドを盛り上げていない原因では？？

>>10
suicaはＪＲ束限定だから、ＪＲ倒壊も酉の人もたぶん知らない。
東京＝全国のものって思わないでね。

あんまり詳しく知らないけど、suicaってＪＲ限定だったと思うが。
首都圏の私鉄乗り換えだと対応してなかったんじゃなかったかな？
そう考えれば、関西のするっとＫＡＮＳＡＩのほうが便利だし、
バス・アストラム・路面電車がすべて１枚ですむ、バスカードの方が便利ではないかな？

自分は仕事と帰省でしかＪＲを使わないから、別に自動改札でなくっても問題ない。
長距離切符はすべて自動改札に対応しているから、首都圏や関西圏で困ることは無いし・・・。

>>6
広島で自動改札なのは、アストラムラインとスカイレール(みどり坂)の２交通機関。

関西のするっとＫＡＮＳＡＩはめちゃ便利。私鉄も地下鉄も市バスも、つまり
ＪＲ以外はほとんどいける。西は姫路から東は大津まで。

結局このトピ主は、何で広島に自動改札が無いんだ！って言いたかったんじゃ
ないのかな。
でもＪＲが広島に自動改札を入れるのはもう少し先だろうね。関西圏まで入れた
のがペイしてからでないと。たちかえって、広島に必要なんだろうか。今のまま
でも十分こと足りてると思う。人はそんなに多くないし、自動改札が威力を発揮
する連絡駅もないし。もし自動改札を都会の象徴のように思っていたら、それは
田舎者丸出しだよ。要らないものは要らないんだ。

便利だと思うのは乗り換えが多いときくらい、

最後の行は不要です。失礼しました。

ちなみにJR渋谷駅１日の乗降客は100万人を軽く突破、同じ日に新宿も品川も池袋も・・山の手の駅はそんな感じ。広島駅は多くて２０万人。スイカは使うと確かに便利だけど広島には過剰装備だと。

>>12
実際問題として、自動改札が必要な駅は
広島・西広島・横川・宮島口・福山ぐらいじゃないかな？

まあ、個人的には
岩国〜西条・三原〜福山・呉ぐらいにはあってもいいとは思うが・・・。

自動改札なら駅員がいないですむから駅員がだいたい1人くらいでしかも毎日いないような
小さなところならコスト削減になっていいんじゃないかな？。

広島はJR以外で自動改札があるからいいかもしれないけど島根・鳥取・岡山・山口の人は
自動改札通ったことない人もかなりいるんじゃないかと。
自動改札が広島にきたら"自動改札はこうやってつかいます"みたいなでっかな張り紙がでたらなんかはずかしいなぁ。
たぶん女子高生とかちびっ子ははじめての自動改札通過でｷｬｰｷｬｰいうんだろうな。
切符いれたらすぐに切符が排出されるあたりで。んで列車をおりての自動改札で
切符を入れたら切符はもう取る必要はないのに排出口に手をやって「あれ？切符がでないよ」といってしまう。
ついつい手をやってしまう人は関東や関西の人でも多いだろうが。

JR西日本や私鉄は関西地方ならばかなり田舎でも自動改札を標準装備してるよ。
それが中国地方に入ると途端になくなる。
つまり、自動改札は田舎とか都会とかの問題というよりも、
その事業主の人員政策とか、そういうものの影響が大きいんじゃないかな。

ところで広島にスイカ入れるとどうなるんだろうか、既出だけど、
スイカは首都圏JRとモノレールしか使えないので…。
土地から言って、するっとカンサイを入れてもらうのが一番良さそうだけど、
まずはその前に、バスカードを中国地方で統一してもらうのが先だと思う。

>>17
内緒の話だけど、
松江市営バス(一畑バスもか？)は、広島のバスカードが使えるらしい。
もちろん、公にはなっていないが・・・。

同じカードリーダーを使っているよ。

スイカはなんてったって、財布から出さなくていいし、一枚でずっと使えるからね。
デポジットで５００円取られるけど。

でも、偽自動改札ならいろんな駅にあるよ。
駅に入るとき専用の白い機械。

>>15
でも、その駅だけに自動改札を設置するだけでも広島のほとんどの駅の切符を自動改札対応の切符（裏が黒いやつ）にしないといけなくなってします。

中国ＪＲバスのバスカードは島根のバスにも使えるから便利です。

下関駅は、ＪＲ九州の北九州、福岡地区が自動改札機導入してからきっぷが磁気券になりこれで有人改札を通る必要がなくなりました。

ってか自動改札にしなくていいから代わりに人増やせ。
南出口に二人、アッセの改札に地下改札に女一人ずつは少なすぎ。
自動じゃないのに駅員削ってるのが困る。

>>23
呉線（広−三原）と可部線（広島−可部）が来年3月くらいからワンマンになりそうだからそしたら余った車掌をまわせるかも。

>>22
これを期に下関あたりから自動改札をいれてほしいものだ。ファミマの山口県内出店戦略と
同じように。

可部線がワンマンって本当？

>>26
もうすでにワンマンにむけて改造された電車もあります。
その電車には運賃箱や音声自動放送装置、運賃表、整理券発行機、ドア横の案内用のスピーカーなどが設置されています。

しばらく広島にいない間に、そんなことになってるのか。。。

そろそろあの電車も老朽化してきたし、新しい電車導入しないのかな？
総武線みたいなテレビが付いたヤツとかさ！

ってか長束や祇園、古市橋、大町、緑井と駅員が居る駅が多いけど
ワンマン化したらどうなるの？

>>29
そのへんは変化無いと思いますが七軒茶屋の無人化がもしかしたら・・・。
今の無人駅は三滝、上八木、中島だけです。この3つのためにワンマンにするとは思えないですが･･･。
少なくても大町は大丈夫だと思います。いちおうＪＲがやってるから。あとは委託業務。
ｓｕｉｃａ導入すれば運賃箱などの装備をしなくてすんだのに･･･。

少なくても、アストラムラインにｓｕｉｃａ導入すれば収穫多いと思うよ。
最近では鉄道業界以外にも、ｓｕｉｃａが導入されてるしね。僕の大学も、学生証が、
ｓｕｉｃａと同じシステムで出来てて、図書館なんかに入るとき使うよ。財布から出さなくていいから、落とす心配もないしね。

アストはそんなもの導入する金があるなら安くするべし。
便利になる事より安くなる方が客増えると思う。
アスト高すぎ。

>>32
禿しく同意！
初乗りがたしか１８０だったかな？

こんなスレがあったのか〜

>>27
黄色いディーゼル車以外にもそういう装備が！？

>>32
同意なんだけど、アストラムがsuicaのようなものに対応するようになったら
それはそれで便利だと思う。自動改札にカード差し込むの面倒くさいし。