JAL効果 宇部空港の利用客が増えています

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1名無しなんじゃ
http://sfk.fc2web.com/hansyo/hansyo1.html
山口宇部空港に関しては、山陽自動車道下関宇部線が2001年に開通
した結果、主に下関方面からの利便性が飛躍的に向上した。この結果、
山口宇部空港は東京便が二社体制に移行し、輸送力は一気に倍増する
ことになった。また、待望の割引運賃が設定されたこともあり、
同空港の利用率はきわめて高い水準(75パーセント)にある。同空港は
今後も旅客数が大幅に増大し、主要空港に育つことが確実である。
しかし山口宇部空港は新北九州空港から直線でわずか27キロの位置に
あり、この二空港は住み分けについて早急に連絡協議を開始する必要が
ある。
2名無しなんじゃ:2002/07/29(月) 20:21 ID:P7pei09k
アクセス改善を
3名無しなんじゃ:2002/07/29(月) 20:27 ID:qSD9SBro
東京便しかないというのはさみしいな。
札幌、沖縄便がなくなったが発時間が悪すぎた。
朝発にすれば利用も増えたのにな。
4名無しなんじゃ:2002/07/29(月) 21:00 ID:ryBWt4EU
>>3
JALが子会社に沖縄便をださせたらのびるかも。
5名無しなんじゃ:2002/07/30(火) 20:24 ID:EMVwTH0Q
8月もまだ17500円。安い
6名無しなんじゃ:2002/08/05(月) 22:37 ID:jXTgn0gM
草江駅から空港までわかりやすくなった
7名無しなんじゃ:2002/08/05(月) 23:19 ID:HajsVICw
広島は辺鄙だね。だから広島西飛行場が生き残っている。
8名無しなんじゃ:2002/08/13(火) 00:39 ID:fhPmKomo
本音を言うと、ほとんどの下関市民は宇部空港なんか使いません。
北九州空港とか福岡空港の方が便利です。便数も多いし、国際線もあるし、
新幹線などもあって、福岡の方が便利です。
宇部空港は中途半端で使いにくいです。
山陽自動車道下関宇部線が開通したけど、夕方のローカルニュースで、
きらら博が終わったために結局、通行量がかなり減ってしまったそうです。