【広島県の交通違反取締り場所教えて！】２点目

広島県内で、ネズミ捕りや、シートベルトの取り締まりを
頻繁にしている場所を、皆さんで情報交換しましょう。

前スレ
「広島県の交通違反取締り場所教えて！」
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1015155420

ラ王が現れるとどのスレも話がそれるな･･･

130kmで走っててまわりの流れに乗ってると思うのなら
眼科行った方がいい。流れを乱してる事に早く気が付くことを願う。

お前のやってる事は「流れ」を口実に自分の速さを
人に強要してるってことだ。

俺の軽の場合、135Km/hあたりでリミッターがかかって減速してしまうのですね。
だから、130Km/hを巡航なんて言われると、高速走るのが疲れるのです（Ｗ。

オレのＤＱＮさを晒すわけじゃないけどさ。
ずいぶん前に１３００ｃｃの３ドアハッチバックで山陽走ってたんだけど、
リミッタ効きまくりで、メーター読み１７５キロ出てたんだが・・・・。
後ろから来たランエボにあっさり抜かれました。
さあ、オレをいじめてくれ！！！！

>>4
三菱のボロであんま飛ばすと壊れそうと
何も知らない素人がえらそうな事言ってみる。
アホを相手にするな。

ある程度の、速度を出す事は、必要であろう。
高速にしても、一般道にせよ、一部の流れではなく、
全体の流れは、大事にしないと。

ｼﾙﾊﾞｰﾏｰｸが、ﾍﾟｰｽﾘｰﾀﾞｰとなり、先頭を
走られたら・・・ｿﾞｿﾞ

130は速過ぎだろ。

わたしも、ちと、怖いぞ。
でも、４ｔとかだったら、あまり、スピード感ないから、
出すことが可能。だけど、やらないよ。

>>294

軽く抜かれることが良くあったら普通の流れと言う
考えがそもそも非常識。
普通の車は制限速度位で左車線を
走行するのが普通でしょう？
それを１３０ｋｍ／ｈが普通と言うのなら
あなたは非常識ですよ。
流れに乗るなどともっともらしいことを言う人も居るが
制限速度１００ｋｍ／ｈの区間を１００ｋｍ／ｈちょっとの
速度で左車線を走ってれば十分流れには乗れますよ
それを非常識と言うのであればあなたは車やバイクを
運転するにはかなり問題があると思います。

ちなみに１００ｋｍ／ｈちょっとと言うのは
１３０ｋｍ／ｈとかじゃなくて
１０５ｋｍ／ｈ〜１１０ｋｍ／ｈとかせいぜいそのくらいの
事ですよ念のため。

かつては山陽道の上りで西条インターを通過して小谷ＳＡの手前１キロくらいの所で
ネズミ捕りをやってたが、ここ何年もネズミ捕りをやってるのを見てない。
最近はしなくなったのだろうか？
今でもネズミ捕りをやってるかも知れないと思い、小谷ＳＡ手前でスピードを落としてる
のだが、もしすでにやってなければそれが時間の無駄になる。

>>9
あまりトロトロ運転して後続車に迷惑をかけないように。
平日に高速道路を走る車は殆どが時間に制約を持って走ってるのだよ。

左車線と言ってますよね？
追い越し車線と走行車線の区別もついてないんですか？
抜きたい人は勝手に抜いていけって事ですよ
結局あなたは中途半端な速度であおりをやってる
だけのＤＱＮじゃないの

ラ王程何に対しても非常識な奴も珍しい。

広島の方が多いと思うので・・・・
浜田道で、広島方面に向かうとき、
片道１車線のときは７０ｋで、走っているのに、
なぜ、２車線になった瞬間に、１００ｋ以上で走るの？？

該当する方へ。
あなたは、片道１車線のときで、スピードが出せないんだったら、
２車線になったら、素直に、同じ７０ｋで、走り、後続車を
全て先に行かせなさい！！！！！！

＞１３さん

同感です

＞11
ちなみにあそこでやってるのはねずみ取りじゃなくて
車載オービスだよ（ｗ

そもそも50〜70くらいで走ってたら(多分こんな奴いないと思うが)
流れを乱すなって言われても仕方ないが
100で走ってたならそんなに遅くないと思う。
大体広島県内の高速道路は片側２車線なんだし嫌なら抜けばいいんだし
流れ流れってアホみたいにいって130kmが普通だからって
自分のスピード感覚と同じに強要するのはおかしい。

ラ王のスピード感覚だと祇園新道も西バイも100kmで走らないといけないらしい。

珍かよ。家でグランツーリスモでもしとけって言いたい。

祗園振動を、あさ動物園から毘沙門台に向かうとき、
右手に１０ｍＸ１０ｍくらいのばかでかい「オービス」あり！
知る人ぞ知る。

広島ではないが
この間防府で観光バスがつかまってた
これはすごいなと思ってたら翌日なんと
教習車がつかまっていた
こう言う場合責任は仮免の教習生にあるんだろうか？

>>11
昔はレーダーだったよ。　別に（ｗな話ではないが…？

>>19
教習者捕まえることなんてあるんだ…

>>18

どの辺り？

>>20
最近見ないと思ったら車載オービスになってたのか。
これからもあの区間は気を付ける必要がありそうだな。

>>18
確かにあるよね！激しくﾜﾗﾀ
ちなみに安川沿い。

ほとんど毎日通ってるのにぜんぜん気づかなかった。
俺って運転中なに見てんだろ？　ヤヴァイカモ

ちょっと話が変わるが夕方に紙屋町交差点付近で列を作ってるタクシーどもは
交通違反の取締りの対象にはならんの？

どうでもいいが、広島県内で制限速度１００ｋｍのところは
広島ＩＣ〜廿日市ＪＣＴと福山西ＩＣ以東だけだと思うが。
あとはすべて８０ｋｍだったと思うが。

福山西−福山東ＩＣがなぜ１００ｋｍなのかが分らない。
あそこトンネルが多い上、一部は下りでカーブしている。
死亡事故多発地点なのにねぇ・・・。ケーサシの考えていることって分らんな〜。

それはそうと、出汐交差点南側(新得学園の南)で朝、
警察がよく待機しているよ。広島駅方面にね。
だから、対象地点はもっと南なんだろうね。
この前は３日連続やっていた。

＞今でもネズミ捕りをやってるかも知れないと思い、小谷ＳＡ手前でスピードを落としてる
＞のだが、もしすでにやってなければそれが時間の無駄になる。

尾道ラーメン大王のレスに反応すると、スレが荒れるので忠告したくないのだが・・・
もし、ブレーキをかけて減速しているのなら、そんな運転は止めてね。
高速道路でのブレーキは非常に危険です。大事故のもとです。
教習所でならったはずだよ。

＞11

ＳＡの手前で速度を落としたとして
どれ位の時間にロスになると言うのでしょうか？
一度減速すると１３０ｋｍ／ｈに加速するまで
そんなに時間のかかる車なんですかね
それに２８さんのおっしゃる通り
後続車にはえらい迷惑な行為ですね。

>20さん

スイマセンレーダー使ってたのって
私の記憶ではかなり以前の話なんで
何年も律儀に減速してたのかと思うと
可笑しくなったモンで。

>>29
３キロ手前から減速してるから大変なロスだ。
エンジンブレーキを利用してマターリと減速をしてるから安心しろ。

>>30
だから何年もネズミ捕りをやってるのを見てない、と書いてるぞ。

>>31
ＡＴではエンブレはほとんど効きませんが、何か？
それより、算数ができないのがバカまるだしで、面白いぞ。

ガソリン代をみみっちく節約することを考えるより、
以下に燃費を抑えるかという運転方法を再考したほうが、賢いとおもうがね。

＞＞ＡＴではエンブレはほとんど効きません

それはそれで使いようがあるんだけどね。私の場合。
例えば、ここでブレーキ踏んじゃうのは恥ずかしいかも？ってなときは、エンブレで減速。
ATだと急激な減速がないので、使えます。
「なんで、こんなとこで今ブレーキふんでんだよ！？」って思ったことありません？
長い下り坂は、ベーパーロックの恐怖にびくびくだけど、

>31

流れに乗ってねえじゃん
逆に流れ乱してるじゃん
風車の理論？
くるくる回るってことか？
他人巻き込むなよ馬鹿

>>34
自分が好きなとこで飛ばし
自分が好きなとこでスピードダウン。
本当に周りを見てるのかって言いたい。

運転がうまいと思ってる人間は他人にとっては最悪の運転をする。

>>32
高速道路に乗った時点で時間を金で買ってるという事が理解出来ないか？
高速では少々ガソリンを節約するよりも移動時間を短縮する事に意義があるのだよ。

ＡＴではエンジンブレーキが殆ど効かないと本気で言ってるのか？
オーバートップを解除すればエンジンブレーキが効くというテクニックを知らないようだな。
ＡＴ車にはＡＴ車のウラワザがあるのだよ。

＞３キロ手前から減速してるから大変なロスだ。

３ｋｍの距離を
時速０８０ｋｍで走ると２分１５秒
時速１００ｋｍで走ると１分４８秒
時速１３０ｋｍで走ると１分１８秒

すごいロスだね。（プ

>>37
君には公共心というものが欠如しているのね。
どのような教育を受けたらそんな公共心の
カケラも持ってないような人間になるのやら？

三次市内にはいってすぐ１８４？からまっすぐ南に下がってきた山の登り坂で捕まった。。。
８２ｋで３２ｋお〜ば〜　　　免停です。。。
あんまりむかついたので紙切れをくしゃくしゃにして警官に投げつけ
車に乗り込むや否や手前にいた警官めがけて急発進
そんな僕も一日講習ですみました。

罰金は６万きたけどな。。。

>>39
てか、尾道ラーメン大王のポリシーは「金がすべて」なんです。
金の問題さえクリアーできれば、他人がどうなろうがまるで関係なし。
公共性もへったくれもありません。自分がよければすべてよし。

まるで「かの国」のようなヒンソな発想しかないのです。

60 名前： 尾道ラーメン大王 投稿日： 2002/04/24(水) 07:30 ID:QnmUnwhI

>>59
その１円、２円の差が１回当りの給油で１００円近くになるのだぞ。


＞高速道路に乗った時点で時間を金で買ってるという事が理解出来ないか？
高速では少々ガソリンを節約するよりも移動時間を短縮する事に意義があるのだよ

やばいですこの人言ってることが支離滅裂です。

>>40
少しは反省しろよｗ

ここでスレタイトルになぞらえて
俺の思いで話しをひとつ・・・
1年ぐらい前、おれとツレの車2台で
2号線の海田から仁保に向かうバイパスを
はしってましたさ。
そしたら見事にネズミ捕りやってましたさ。

縦に並んで走ってたんで同じスピードでﾁｪｹﾗｯﾁｮ
後日取り調べで

Q.制限速度しってましたか？

オレ『あー、しってましたさ！
ツレ『いやー、しりませんでしたわー。ｽｲﾏｾﾝ・・・

長いんで１回きるです。

んで・・・
後日裁判所から罰金の通知が・・・

おれ。￥90.000円也
ヤツ。￥60.000〜￥70.000円也

・・・なにが『いやーしりませんでしたわー
だよ・・・

みなさん
俺みたいにバカ正直に生きてちゃダメです。

夏休みの間の山陽道は
交通量が増えて走行車線がいっぱいになる事があるんで
速度違反もさることながら通行帯違反
（ずーっと追い越し車線を走ってたりするとだめ）
で捕まることも多いから気をつけよう。

>>42
一般道を走ってる時と高速道路で料金が発生してる時は基準が違うのは当り前だろう。
そんな常識を支離滅裂と感じるとは何も考えてないだろ。

＞３キロ手前から減速してるから大変なロスだ。

３ｋｍの距離を
時速０８０ｋｍで走ると２分１５秒
時速１００ｋｍで走ると１分４８秒
時速１３０ｋｍで走ると１分１８秒

約１分がすごいロスだなんて・・・。
ラ王の基準って分からないにゃ〜

>>48
計算が正しいとして…
一度の減速で1分のロスかあ、俺なら決して小さくはないなあ。
約10分を短縮する為に1000円近く払う場合も有るし。　シビアな移動が求められる人も居るのよ。

まあ、制限速度守ってないのは事実なんだが、時間をカネで買ってるのはホントのトコだね。
（そのための”有料”道路なんだけどさ）

キッチリ守ってる人、頼むから平日には高速乗らないでね。
そーゆーのに限って追い越し車線をマイペースで走ってたりするし（苦笑）　ホント邪魔…

俺きっちり100kmで走ってますが何か？
まぁ80制限でも100で走ってるけど。
あと俺は追い越し車線は滅多に使わないからウザけりゃ抜いてください。
お前らの言い分だけ聞くのもなんだし一言言うが
守ってる方から言わせれば自分が飛ばすために人を煽るラ王みたいな
やつらのほうが迷惑。

高速は事故もあるし渋滞もある。10分が惜しい仕事してるなら新幹線使え。

>>50
アホか、勝手に他車を煽ってると決め付けるな。
邪魔になれば煽らないで抜いてるから安心しろ。
私の運転は性格が出て紳士的な運転なのだよ。
しかし、追い越し車線で長い間トロトロ走ってる違反確実な車はパッシングをして違反で
ある事を知らせて走行車線への移動を促す事はあるがな。
平日の高速道路は時間に制約の有る商用が多いという事を理解して邪魔するな。

都合よく新幹線の止まる駅の前にばかり用があるわけではないから、そこからのアクセスが問題だ。
高速道路移動の方が圧倒的に便利だぞ。

時間をカネで買ってると思ってそこからレンタカー借りれ。
お前の勝手な理論で高速道路を130�`制限にしないでくれ。

パッシングは立派な違反行為です。

１３０キロで追越車線を走り邪魔な奴にはパッシング。
違反確実なマナーのない公共心に欠けるのは尾道ラーメン大王。

犯　罪　者　は　あ　ん　た　だ　よ　。

時間のやりくりをして、余裕を持って行動してれば、
130Kmなんて出さなくてもやってけるのになぁとかは思うな。
結局、出したい理由をあれこれ添付してるんでしょ。

みなさん。お願いです。以後ラ王のレスは黙殺しましょう。
全く時間と労力の無駄ですから。

>>52
山陽道は１４０キロ走行を前提に設計されてると聞いた事があるぞ。
１４０キロ制限にすれば合理的だぞ。
１４０キロで設計してるのに１００キロとか８０キロ制限にしてるのは利用者に対して
失礼だと思うぞ。

>>54
私は追い越すとすぐに走行車線に戻るぞ。
追い越し車線を軽く２キロ以上走ってる違反者はゴロゴロいるぞ。
公共心に欠ける犯罪者は奴らだ。

>>55
それは流れだ。

スレッドのタイトルは「〜場所教えて！」じゃない。速度に関する話は
いい加減にしたら。どうしてもやりたかったら別のところでやってくれよ。
このままだと誰かがくだらねぇＡＡを貼り付けたりしそうで心配だよ。

>>54
１３０ｋｍで走行車線に戻られたら、危なくてかなわんわい。
やっぱり、自分中心な考えだな。


　尾　道　ラ　ー　メ　ン　大　王　は　犯　罪　者　で　し　た。

皆様、毎度山陽自動車道をご利用をご利用して頂きましてありがとうございます。
日本道路公団の管轄では、１４０キロ走行を前提とした道路は現在存在いたしません。
１４０キロで走行中のお客様にご注意等をお知らせ致します。
道路公団の監視カメラ・パトロールカー等で常に監視をしていますので、
あまりにも悪質な走行のお客様は、最寄の高速隊の方へ通報いたしますので、
お気を付け下さい。
尚、只今第二東名・名神を１４０キロ走行対応で建設しております。

>59
犯罪者は百も承知です。
相手にするなって。。。。

粘着がいたから少し話が反れたようだが、話を元に戻そう。
私は車載オービスの出現場所の情報を得る事ができればありがたい。

>>59
だから、それが流れだと言ってるだろう。
私だけが突出して飛ばしてるわけではないぞ。

>>60
１４０キロどころではないのがゴロゴロしてるが、通報してるのかな？
奴等はオービスの位置を完全に把握してると思うぞ。
それでは何キロまで大丈夫のように設計してるのかな？

＞１４０キロ制限にすれば合理的だぞ。
＞１４０キロで設計してるのに１００キロとか８０キロ制限にしてるのは利用者に対して
＞失礼だと思うぞ。
ふ〜ん、合理的ならなんでもＯＫなんだ・・・。

＞私だけが突出して飛ばしてるわけではないぞ。
自分さえよければ、何をやってもＯＫなんだ・・・。
自分さえよければという理論は珍走団の理論そのままやな。

だから、女の子と合理的に遊べる買春をやっても、
尾道ラーメン大王にとっては
合理的で自分さえよければいいんだからＯＫなんだね。
なるへそ〜。

＞粘着がいたから少し話が反れたようだが、話を元に戻そう。
自分から話をそらしておいて、話を元にもどそうだって。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
脳みそが尾道ラー○ンになってんじゃないの？

140キロで設計ってのはその速度で走っても大丈夫なように設計しった意味で、
140キロ出しなさいって意味ではないと思われ。
限界の設定を標準の設定と勘違いしてるところに、無謀さが出ていると思われ。
きっと車の性能ぎりぎりで走るのが好きということか？
最近の車は限界点高いけど、そのぶん限界越えたときの恐ろしさを、体験してみた
人と見た。お願いだから、俺の側ではトライしないでね。巻き込まれるのはゴメンだから。

おまいら！
スレタイトルを声に出して読んで下さい

読めなければ運転は控えて下さい

昨日の深夜(今日の早朝)、周りに車がいない状況でいきなり後ろの覆面パトが赤色灯つけて
サイレン鳴り出したからすごく焦った。俺には関係なかったらしく通り過ぎたけど。
怖かったよ。マツダの本社がある旧道走行中でした。青崎？のココの近くでそのパト
とまってたけど何かあったの？

最近牛田〜白島にかけて白バイがガンガンいる。
原付だけじゃなく車も捕まってた。
ていうか、漏れも捕まったんだけどな…＜原付
ずっと跡つけられて挙句「指定通行区分違反」で。
線を踏んだ踏まないですよ。死ね。

牛田駅のとこで左折車線を直進したな？
白バイの前で指定通行区分を無視する>>67は勇者。

違反も大変だが、ドキュソが車を運転してる事も良くあるから気をつけろよ。
何年か前に黄信号の解釈が｢注意して進め｣から｢止まれ｣に変わってしばらくして、信号が
黄色に変わったので止まったのだが、後ろの車から男が降りてきて窓を叩くので開けたら
｢何故、黄色で止まる？｣と文句を言ってきた。
｢急に黄色に変わって急に止まると危険なわけでもないのに止まるのが当然だ｣と答えたら、
｢黄色は進んで良い｣と再び文句を言ってきたので、｢進んで良いから止まれに変わった事を
知らないのか？　まるで浦島太郎だな。｣と言ってやるといきなり胸倉を掴まれた事があるぞ。
信号が変わったので引き上げたが、どんな奴が運転してるかわからないのでトラブルには
気を付けろよ。
この際だから私の運転マナーの良さを感じ取ってくれ。

最近つかまってる人を良く見るが、
バイトがえりの大学生とか普通の人ばっか。
なのに夜中はブンブンうるさい。
パトカーはわざとＤＱＮを避けてパトロールしているような気もする。
やっぱり金にならないからかなぁ。

>>68
いや、違うよ。
確かに勇者には違いないが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

新幹線口の駐車場（バス乗り場）に入るところの信号、何気にカメラがついてた。
いつからだろう。あそこは直線で見通しいいから空いてると飛ばしちゃうもんな。

＞何年か前に黄信号の解釈が｢注意して進め｣から｢止まれ｣に変わってしばらくして

黄色は「急停車等でまわりに重大な影響を与えるようなときは進んでもよい」と
１０年前に免許をとった時に習いましたが、何か？
「注意して進め」なんて規則はどこにもありませんでしたが、何か？

もっともらしいことを言っていますが、ネタですな。尾道ラーメン大王さま。
どこの教習所だったのですか？ＤＱＮ御用達の教習所だったのですか？

本題に戻って

結構油断してると引っかかり安そうな車載オービス
中国道久地ＳＡ下り側
山陽道本郷インターの次のトンネル出てすぐ
山陽道下り最上ＩＣ過ぎてトンネルの所
山口県だけど上りの佐波川のとこも居ることが有る
ネズミ捕りは
石内バイパス（これは有名）
本郷ＩＣの手前空港から続く道路（結構スピードが出る、下り坂だし）
沼田のヘンのアストラム沿い
阿品台から大野に抜ける道
（チチヤスの前の辺りと大野ＩＣ手前のガードした）
固定のオービスは今更言うまでもないでしょう
皆さんの方が詳しそうだし

ちなみに広島の高速でネズミ捕りをやらなくなったのは
６〜７年程前ネズミ捕りにかかったトラックを
誘導しようと旗を持って飛び出した警察官が
そのまま轢かれて即死したのが原因だと聞いたんだけど
真相ご存知の人居ます？
確かにネズミ捕りやらなくなったなーと思う時期とは
一致するんだけど。

さっき宇品で珍走がパトをまいとったわん。
一般人なら捕まえるまで追いかけるのに

>>75
それが警察だと思ってるから驚かないぞ。

>>71
俺なら逝きたい通行区分以外の場所に入ったらそのまま
違う方に逝ってしまう。そして困る訳だがノミの心臓を持つ
俺には通行区分を無視するなんて出来ない。

>>77
>>〜〜違う方向に逝ってしまう
同志ﾊｹｰﾝ、それは分かる気がする・・・

>>67,68
牛田近辺・アストラム沿いの白バイはかなり前（10年程度）から有名だよ。
しかも新人の実地研修の場所にされてるから、特に要注意だね。
そう言えば近くに警察の官舎があるが、まあアレは関係無いか（笑）

しかし、牛田駅・南行きの左折レーンはホントに設計が悪い。
単純に、朝の左折待ちを解消したかっただけなんだと思うが、
（将来的にはもう一つ理由あるけど...）
あれは捕まる人間には納得いかないと思うね。

結構前から左折の表示があるから早めに車線変更するべし。

了解した！

今日、白バイに怒られた。
多分、ギリギリ違反しなかったからだな（＾−＾）

>>82
なにしたん？

>>74

中国道・江の川PAでの事故のことですね

身内のことだけ真剣な対応をするんだね。

トラックの運ちゃんってクソだね。
そのトラックみたいな奴がいなかったら
ラ王みたいなバカがきっちり捕まってたはずなのに。

>>84

あそこですかー
中国道は山陽道の交通量を避けて
馬鹿みたいに飛ばしてるトラックが多くて怖い。

確かに飛ばしてるのは悪いとは思うが
ｵﾚ達もマジ制限時間ギリギリな時あるのよ〜

ﾜｶﾞﾏﾏ言う奴とか結構いるし
遅れると文句言われるし
飛ばすとここで叩かれるし、嗚呼・・・

余裕を持って走ってるトラックは存在しない

トラックの運ちゃんの制限時間と俺たち一般人は
なんの関係もないじゃん。

トラックの運ちゃんの苦労はよく聞く。
ひどいとこだと、神戸まで運ぶ荷物を、高速は自腹なんて運送会社もあった。
お酒飲んで運転はいただけないけど、トラックには路譲ってあげる気になれる。

>>90
関係あるだろ〜
ｵﾚ達が遊びに行く所には、大体運ちゃんが物を運んでるだろ？
コンビニ、パチンコ、飯屋、ガソスタ、通信販売・・・
遅れるとそれが上手く機能しなくなるってことにならないか？
コンビニに弁当が無いとか・・・

「・・だから？」って言われるとオシマイだけどな・・・

トラックはドケドケ運転だから何もしなくても譲る形になる。
92みたいに自分がメシ喰うために働いてる訳なのに
お前らの荷物を運んでやってるみたいな偉そうな感覚な奴が多いから。

ちと関係ないけど、トラックねたといえば...
高速走ってると、走行車線の車が自分より１km/hでも遅いと、延々と追い越し車線を
占領するトラックは何とかならないもんかね？
あと、上りで回りに迷惑掛け続けてたくせに、下りになると急に元気になって
前の車にベタ付けしてくるバカ運ちゃんとかさ。
>>92は身内にでも運ちゃんがいるのかな？
生活に流通は確かに関係はあっても、プロ（職業）としての責任なんだからさ。
それで他人に迷惑掛けていい訳がない。

職業運転手＝”公共の道路で仕事させて貰ってる”コトを理解しないとね。
ま、あいつらにゃ無理か（苦笑）

130は確かに速いけど、追いつかれたら譲るのもマナーだろ！みんな原付をどう思うってな。
スピードだしすぎも違反だし、たとえ何Ｋｍだろーが追いつかれたらたらゆずらな違反だぜい！

>>94
無理だね。
奴らは元ヤンキーとか中卒とかアホばかりだし。

＞94
あんたはただしい！！
けど、ＧＷにトラック借りたのさ！おれ
まぁ、はしらんのだわ！つねにアクセル全開（おかげで筋肉痛じゃった）
それでも、登りは40〜60しかでん！やっと下りで110ぐらい。
目的地に着くと連れ（乗用車で付いてきた）に、「ねむかったんやろ〜えらいはよーなたりおそーなったりしよったで〜」って！
こっちは体力、精神力ぎりぎりだっちゅーの！
ただ、追い越し車線ふさぐのは勘弁してほしい！！
しかしこの経験からすると、アクセル全開をゆるめると上らない＞減速チェンジ＞速度落ちすぎ＞燃費最悪＞疲れ増大ってなちゃうのよね！
130だせるトラックがうらやましい。

>74
自動車学校の先生が、高速ではねずみ取りは、「はぁーしよらんでぇ〜」といっていた。
なんでも、当時の高速隊の隊長がいったとか、でもそんな事情があったのですね。

>>95
チンタラ走ってるので追い越しにかかると急に速度を上げるドキュソがよくいるぞ。
チンタラ走って迷惑をかけてるが、追い越されるのは嫌という負けず嫌いの自己中だな。

朝の西広島バイパス入り口の所の交差点
取り締まりやってくれないかなー
バスレーンを乗用車が何食わぬ顔で走ってるんで
バイクが歩道を走って前に出ようとするんで
非常に危ない。
自分もバイクで通勤してるがあの乗用車のマナーは
ちょっと酷いし、バイクも歩道を走っちゃイカンでしょ？
引き入れるスペースが無いんで取り締まりせんのかなあ？

高陽の人たちはバスレーンは守ってるね。

取り締まりしてくれって。。。言われても〜〜＾＾

一般市民なので、警察に告発しては、いかが？？

そういう行為をするＤＱＮな奴は、取り締まられて当然です。

>>102さん

やっぱリ西署にメールとか送ったほうが良いのでしょうねー

>103
やっぱり、事故とかが起きてからでは遅いですから。。。

交通ルールは守って当たり前です。
↑少々の信号無視、スピード違反は別ですが。

通行帯違反とか飲酒とかは、徹底的に取り締まるべきと思いますよ。

>100 朝からあんなとこで取り締まりやったら渋滞ひどくなるだろ。
やりたくても出来ないんだよ。

>105
１ヶ月に一回でいいと思うよ。
やってたっていう、意識がドライバーに生まれれば、
違反者も減ると思いますが。

　　　チンコが痛てぇ･･･
と言えば見逃してくれると言ってみるテスト　(爆)

>>105

そりゃそうだ
確かにすごいことになるでしょうねえ
以前あそこにパトカーが止まってたとき
それに気付いたマイカーが右に右にガンガン
車線変更しようとして団子になってたことがあったモンなー
結局は個人個人のモラルに任せるしかないのかもしれませんねー
あそこの場合

>>106さん

確かにやってたって言う実績があれば
抑止にはなりそうですね

>106　ただ、取り締まりは必要だと思うよ。可能か不可能か
の話なら不可能やん。警官なり白ﾊﾞｲなり1人立ってるか赤色灯回してる
だけでも効果あると思う。

>110
そのとおり。取締りをする必要はないのです。＜警察様

赤色等を点滅しているだけで、十分、速度も落とすし、
違反も少なくなるような気がするなぁって

警察ってホント普段なにやってるか聞いてみたい。
もっと取り締まればいいのに、携帯しながらの運転とか
珍の暴走とか、ウィンカー出さないで曲がる奴とか
一日に何人も見るのに、パトカーなんてめったにみないし。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02080936.html


トンネル内で車線変更って…。
しかも軽トラに接触って…。せめてちゃんと確認して寄れよ！

六台の玉突き事故を誘発させやがって！
トラックのバカども迷惑すぎるんじゃ！

>>113
後の損害賠償が大変のようだな。
死人が出なかった事が不幸中の幸いだと言えるだろう。

＞警察ってホント普段なにやってるか聞いてみたい。

自転車泥棒を追いまわしてるだけ。
これが一番検挙件数を稼げる。楽に確実に。

>>>113
トンネル内の車線変更もんだいないでしょう。
ミラーじゃ距離よーわからんのよ（１２Ｍも後ろをちっちゃなミラーで）
軽トラがボケ！よけろよそれぐらい！
どーせぬかせまいといじはったんだろーに！！
町中にもとろいくせに常に右を走る軽トラが多すぎ

武田山トンネルって車線変更可だっけ？

>>117
ダメだったはず。

福山地区、182号線を北上していると（三和町に入ってるかも）、新しく登坂車線が出来たところでネズミ捕りを9日午前やってました。
対向車がみんなパッシングをしてくれたので、事なきを得ました。この場を借りてありがとうございました。
いかにも抜いてくださいという場所なので、ここを通る方はご注意を！

福山ナンバーの赤の古いゴルフのっとるやつ
ウィンカーだせよ。ウィンカーだせないやつは
なんなの？

>>112
原付いじめ。
ほぼ確実に速度違反してるし。左端車線以外を走ったら(路駐がいても)通行区分帯違反だし。
>>116
軽トラは走行車線にいたんだろ。ちゃんと読めよ。
ってか距離感つかめんなら車線変更するなへたくそが。

軽トラはライトつけてたのか・・・？

それと、大雨の時ライトつけない奴はﾁﾝｶｽとってｿｰﾌﾟ逝け！

キープレフト違反、ご存知ですか？

>キープレフト違反、ご存知ですか？

頼むから、そんな事言うな。
○○だと思われるぞ。

おいらは初心者にはキープライトを勧めてる。
キープレフトで自転車・歩行者・バイクを引っ掛けるのと
キープライト(センター)で対向車とぶつかるのと、とっちが良い？

またスレの流れが悪くなってきたようだ。キープレフト・ライト、これに
ついては別スレ立ててやってくれ。ここは取り締まり場所を聞くところなの。
ついでにそこのスレで１３０ｋｍの議論もやってくれ。

キープレフトってなに？
原付って左車線以外を走ったら
通行区分帯違反ってホントですか？

>126
危険を避けるためとか言い訳すれば大丈夫だとおもうが
よほどの事がない限り左車線を走る事をお奨めしたい。
ほんまに危ないから。
原チャって任意も入ってない人多いし、事故は悲惨だよね。

ところで
取り締まり場所だけど、高取北以北（以西）のアストラムライン高架下は
上下ともに結構やってるね。（レーダー式じゃない奴）
それ以外にもパトカーとかに結構つかまってるけど、見ると
何故か大学生（風!?）が多い。（しかもバイク系）
　あんまり弱いものいじめばっかりしてると、そのうち県民からソッポむ
かれると思うんだがいかがなものか。

もうすでにソッポ向いてますが、何か？

＞あんまり弱いものいじめばっかりしてると

取りやすいところから取るのが警察（税務署も同じ）。
君は馬鹿だから知らないのか？

＞１２７

今国道二号線下り、竹原付近が大渋滞なんだけど、原因知ってる人いる？

>>127
＞何故か大学生
当然です。　あの近辺の取り締まりは市立・修道の学生がメインターゲットです（笑）

＞そのうち県民からソッポむかれると思うんだがいかがなものか。
とっくに向いてますよ（笑）　いまどき警察当てにするのは事故証明の為位ですね。

高速でずっと追い越し車線をはしってたら
たまたま後ろにパトカーがいるのに気づかず
案の定止められた。てっきりスピードオーバーで
止められたと思っていたらゴールドということも
あってキープレフト違反で切ってくれた。
しかしまた同じポリに２度もキープレフト違反を
くらった。朝、８時くらいに高速の五日市IＣ付近を
そのポリがウロウロしているもよう。
追い越し車線をずっと走るのはやめましょう。

そもそも祇園新道は高速で流れてるのに原付車線が無い事が問題。
あれだと30km/h走るのは無理。ってか走られたら邪魔。
原付車線が無いとこでは車の制限まで出していいことにするべき。

原付車線は作れないのに副道まできっちりあったりする。
車の事しか考えられてない設計。しかし原付の事を無視した故車にとっても都合がわるい。
市も大学建てるなら原付が増える事くらい予想出来なかったのだろうか？

>>133
いっそ原付通行禁止にすれば解決するぞ。

それか、マイカー通行禁止だな・・・

・・・ﾏｼﾞﾚｽすんなよ？

>129
知ってるけれど納得していないのだよ。
君は県市民税払っていてそれで納得しているの?
俺はあんたみたいに物分りはよくないんでね。
まあここ何年もつかまってないから別に構わないんだが
つかまってる人みると、かわいそうでならない。
１ヶ月のバイト料とか平気で飛びそう。

>>131
多分そうだと思うが、的を絞った偏った取り締まりは
憲法に違反してるよね。

>>132
確かにあそこは危ない。ICでは料金所付近で、よくシートベルト
チェックしています。
でも、1日に2度も同じ違反でつかまるほうもどうかと....

>>133
祇園新道は坂の頂上に交差点が多いなど、高速走行には向いていない。
制限速度±10km程度に抑えていないと、自己する確率が跳ね上がるのではと思う。
もっとも、原付30km制限は実用的でないと思う事には同意。
しかし、原付のサスやブレーキは50km以上の走行には不適だと思う。

>>127
まあﾏｼﾞﾚｽすると、もともとネズミ捕り自体が違法なのです（笑）
事前に違法の恐れがある事を承知で違法させて、捕まえる方法は大昔裁判にもなりました。

悲しいかな、現在の警察予算に反則金収入が見込まれている以上、あいつら（警察）とすれば
より効率の良い（短時間で検挙数の多い）取り締まりを行う事を推理しないとね。
特に大学生なんざ、学校の近所でそんな事やってる情報なんて交換しやすいだろうにね。

何にせよ警察には自主防衛が必要ですよ。　不当逮捕なんて後を絶たない現状からするとね。

>138
高速では取締り中の看板があるね。
　でも問題なのは、反則金が国庫ではなく、各警察に行ってることに
あるのではないだろうか。
　おかげで成果主義＞効率重視の流れになっているのではとおもう。
　（取り締まりの様子を見ているとチンピ○に因縁つけられているの
と大して変わらない...）
つかまったといっても、納得していない限り交通安全につながらない。
シートベルト取締りなどはする必要あるのか？とおもう。（自己責任の世界かな?）

>何にせよ警察には自主防衛が必要ですよ。　不当逮捕なんて後を絶たない現状からするとね。
警察から自分を守るなんて本末転倒なきもするが、
安易に任意同行に応じないぐらいはしたほうがいいのかもしれない。

反則金が警察に流れるのは、皆が騒げば『入学金ぼったくり』のように、止められるのでは
ないだろうか。

>>138
ネズミ捕りで提示されたスピードに納得がいかなければ、サインしないで後の事を考えて
すぐに機械の位置などを写真に撮っておくといいぞ。
裁判になった時に設置の仕方が悪くて正しい速度が測れない事が証明されれば勝てるらしい。

レーダー式なら、その角度。
ループコイル式なら、置かれている間隔。
追尾は・・・どのくらい、同じ速度で追尾していたかが問題です。

ちなみに、私は、この前、不起訴通知書がめでたく、届きました。

>>141
後学のために経緯を書いてくれ。

飲酒とひき逃げは、逃げられないのでしないようにね。

私がかかったのは、ループコイル式のスピードです。
道端にコーンがあるので、わかりやすいのですが、その時はなかった。

測定値の直前に、歩行者を通すために、停止していたので、測定値で
８２キロ（制限５０キロ）という、スピードは、車の性質上（軽のバン、
ミッション）無理でした。

止められ、スピードを聞いたら、出せないスピードだったんで、
機械を置いてある場所を教えてもらい、直行。つづく

ループコイル式は、地点１と、地点２を何秒で通過するかにより
速度を量る機械です。
そこで、その、２地点の幅を見ると、聞いていた最低距離（７メートル）
より、明らかに短い。そこで、車にあった、インスタントカメラで、カシャッ。

ついでに、そこら辺にいる、お回りもカシャッ！！←これは、嫌がられましたが。

赤切符には、サインをしない旨を言い、（警察は裁判は金がかかるぞと、脅しをかけるが、
かかるのは警察のほうなんで、脅しに乗らないで下さいね。）
後日、交通裁判所に出頭。

争う旨を言い（８２キロは物理的に出せない！）、
上申書（スピードが出せない理由、機械の不正設置、過去の違反暦）を
提出し、警官の取調べには、「上申書の通りです」の一言です。←余計なことはいわない。

そのあと、警察官が、起訴されたら、また、通知がくるからと言われ、
（個人的には来ないのはわかっていたが）、３週間後に、不起訴通知でしたよ。

以上。

そのループコイル式って、牛田→戸坂間の県道でよくやってるぴょ。
(大田川のゴルフ場ネット付近)

警察大好き。おまわりキライ。

>>１４５
大田川→×
太田川→○
残念。

>>139
＞おかげで成果主義＞効率重視の流れになっているのではとおもう。
そうですよ。　実際ノルマ（予算）があるわけですから。
まあ営業職みたいに達成賞とか出るのかは知りませんが（笑）　

＞（取り締まりの様子を見ているとチンピ○に因縁つけられているの
＞と大して変わらない...）
チンピラよりタチが悪いですよ。　権力持ってるし、表面上は”正義”ですから。
しかも身内の不祥事はもみ消し。　我が県の県警なんてその最たるモンですよ。

＞つかまったといっても、納得していない限り交通安全につながらない。
これが一番の問題でしょうね。　「運が悪かった」としか思えない。
ホントに危ないトコでは取り締まりしない。　あいつらも怖いから（苦笑）
数年前に三次だったかの高速S.A.での取り締まりで、飛び出した警官が死亡して
それ以来高速道では、定置式以外では移動オービスしかやらなくなりましたね。

＞シートベルト取締りなどはする必要あるのか？とおもう。（自己責任の世界かな?）
これだけは反対。
ホントにやばくなったとき体がシートに安定してないと、最後まで操舵が出来ません。
もっとも、その状態で（ある程度）正確に操舵できる人間が何割かは？ですけどね。


>>145
戸坂のヤツは光電管です。

ついこの間、シートベルトの取締りを可部でやってたらしいですね。
しかしシートベルト。
若い世代は着用義務違反してる人あんまいないような。
最初運転したときからシートベルトしてるから、
なんかしてないと逆に違和感がある。
まだ着用義務のなかった頃に免許取ってる人にとっては曲者なんでしょうね…。

微妙にスレ違いなのでsage

すいません。ループコイルではなく、
光電管です。ぼけてました。

>>148
私もシートベルトは反対です。別に、被害を被るのは
自分だし。。。

2号線(旧）下り、草津南のロードランナーという店の横に白バイが隠れてて、スピード違反の車を追尾して取り締まっています。
あと庚午北のバイパス出口交差点近くのサンクスの近くで上り側のシートベルトの取締りをしています。
ところで、2号線の海田から広島市内に行く所で移動オービスが出没してるらしいんですが、何処で取り締まってるかご存知の方居ませんか？

東部市場との合流地点でオービス。その先の洋光台入り口で、いらっしゃい。

>>149
＞別に、被害を被るのは自分だし。。。
相手に迷惑掛ける事も多分にあります。　あまり無責任な事は言わない方が...
運転の上手・下手の問題もあるのですが、適切なドラポジ取れないと話になりません。
何かあった時に最後まで身体を安定させて運転出来る様にする事は、至極当たり前の事で
義務としても良いのでは？
シートベルトせずにそれが可能なのは、本人合わせのフルバケット（しかも固定式）位ですよ。


>>151
そこを無事通過でｱｸｾﾙON！→バス停付近で御用の罠も有り（笑）
ちっと前にダンプの荷台が引っかかった歩道橋の先ね。

>>152
呼び込みのところでワザと吹かして加速してやる事は私もよくやるぞ。
取り締まり方がセコイからそれをクリアした時くらいやりたくなるぞ。

平和大通り西観音ヤナセ前に白バイ、反対側のゲーセン前に居ることも・・・
何を取り締まるために居るのかは不明

>>153
ちゃうちゃう、以前は歩道橋の辺りでも取り締まりやってたのよ。（下り車線）
最近は通らないんで見てないけどね。
あと、上り車線なら31号合流手前でもやってたね。　今は無理だろーけど。

>152
40km/ｈ未満なら、制御可能では?
それと二輪にはシートベルトないことだし。
でも歩行者が迷惑するのだけは避けないといけませんね。

>>153
危ないのでやめましょう。

>>156
あなたは40km/hの境目でシートベルトの脱着を義務付けられて、遵守出来ますか？
または「今日は40km/h以上出さない」と決めて出発して、本当に実行出来ますか？

昔は高速道路の料金ゲートがその境目でした。　もう15年は前の話ですがね。
（昔から高速道路だけはシートベルトの着用義務があったのですよ）
色々問題の有る交通法規の中では、飲酒と並んで価値の有る内容と思いますが？
肝心なのは、ドライバーを守る為だけの法律ではないと言う事です。

あと、バイクは引き合いに出す事自体がナンセンスですよ。
自分で乗ってないなら解らないかもしれませんが？
もしバイクに乗ってるなら、試しに車体と腰だけでもロープで結んで走ってみなさい。
事故ったら最後ですよ（苦笑）

路上駐車なんとかならんのか？
チャリンコが撤去されるてる横にゆうゆうと置かれる自動車。
絶対おかしい。チャリも邪魔だが車も邪魔。両方撤去せよ。
ってか県警動けよ。

レッカー車の数にも限界がある。
警察は面倒なレッカー移動より、スピード違反を好む。
簡単に反則金を取り捲れるからね。

レッカーじゃなくても
実際迷惑なのは路駐の方なんだけどな。
警察はやっぱ取りやすいとこから取るんだな。
まぁスピード違反もいい加減迷惑なのも間違いないが。

昔はよく、駐禁にひっかかったなぁ。
全て逃げたが（笑）

今はしてませんよ。たかだか、駐車料金の
何百円がおしかった時代があったですねぇ〜〜

廿日市〜岩国Ｉ.Ｃ間は山陽自動車道ではなくて広島〜岩国道路なのでは？とｻﾘｹﾞﾅｸ
言ってみるﾃｽﾄ

>157
通常の街乗りでは40kmを超えないよ。
郊外なら超えるけどね。
制限速度さえ守っていれば、エアバックで充分。
高速道路はさすがにシートベルトないと、運転ミスにつながるけど、
街のりではそこまでひどくないでしょう。
宅配業者などを想像してくださいよ。そのレベルの話です。

また、バイクにシートベルトをしろといっているんじゃなくて、
シートベルトをしていない車の危険度は同速で走るバイクよりも小さいのでは？
ということ。

久しぶりの取り締まり場所提供です。

己い峠（沼田方面）に向かう、頂上のちょい、手前。
墓の近く（バス停もあり）で、
シートベルトやっていました。１００ｍくらい下で、
制服の上に、ジャケットを羽織った、おじさんが、
シーバーを使って連絡。取り締まると言う方法です。

２０日、夕方３時頃のことでした。

>>164
それは何の取り締まりだ？
シートベルトかな？

>>165
凄いね　君・・・

沈黙・・・・

シートベルトするなら、幽霊取り締まれ！

>>163
＞通常の街乗りでは40kmを超えないよ。
＞郊外なら超えるけどね。
ですから（苦笑）、その話だと、街中走る・郊外走るの線引きはどうするんですか？
前レスでも書きましたが、高速だけは料金ゲートで出来ますけど、それ以外は？
街中と郊外の線引きはどうしますか？　性善説でも唱えて個人の判断ですか？
また、出来たとしても街中から郊外への切り替わりでベルト着用を遂行する事が
現実的だと思いますか．．．？

ちなみに、引き合いに出している宅配業者、あと各種配送業者にはベルト非着用の
許可証が発行されています。（これを出さないとトラック協会等から反発喰らった為）
但し「特定の地域で、且つ配達中、且つ許可証掲示時」に限られていたかと記憶してます。

＞シートベルトをしていない車の危険度は同速で走るバイクよりも小さいのでは？
乗ってる本人はそうでしょうね。　本当の問題は巻き添え喰らう他人なのです。
「ドライバーを守る為だけの法律ではない」と言ったのはその事なんですよ。

シートベルト着用義務は、本来は乗ってる本人の為だけに守れという意味では無いのです。
もっとも、「他人の為に着用しろ」なんて表立って言うとオバカな方々が反発するんで
特にその下りは言われてないですがね。

事故を起こしてもエアバックあるからＯＫ、そりゃ乗ってる本人は安心でしょう（笑）
コントロールを失ったクルマに突っ込まれた相手はたまったモンじゃないですね。
ま、こんな話は実際にそんなオバカの被害に合わないと理解され難いですがね。


まあ、それでも実際にはザル法なんですけどね。各業界・団体ｅｔｃの横槍で。
運送業者の特例もそう。　後部座席免除（お役人さん用）もホントは矛盾してますからね。

本人が捕まるだけなんだしベルトしたくなければしなけりゃいい。
俺はしないのは不安定な感じがして嫌だが。

＞１７０

事故した時の相手のこと、警察のこと、救急車のこと
経済の問題・・・・等々・・・自分のことしか何にも考えてない
馬鹿思考ですね。

ネタ切れかしらんがよく脱線するな。
「広島県の交通マナーについて」で別スレ作るか、
次スレからスレタイ変えるかしなくてはなりませんかな？

そうですね。
誹謗中傷も出てきたことだし...

>>172, 173

自作自演??

あ、ホントだ（藁）。
同じID。
でも違うよん。

うわ、ほんとだ。＜ID
帰ってきてこのスレ見てビックリした。
同じケーブル回線かも。
自作自演じゃないんだがなんか恥ずかしいぞ(´д｀;)

ケーブルではあるらしいけど、
続けて、書き込みがあったのは、初めて見た。

二人が違うと、言っているのだから本当だろうね。
信憑性がある。

アメリカみたいに、シートベルト着用しないとエンジンがかからないようにすれば問題解決なのでは？

2号線とかの一般道で移動オービスやってるみたいけど、あれって違反したら数百メートル先で止められるんですか？
それとも普通のオービスみたいに葉書が送られてくるんですか？
高速だと、移動オービスの先にパトカーが張り込んでるけど・・・

＞１７９さん

基本的に移動オービスは後日の通知のはず
確かに高速なんかだと先にパトカーが居たりすることもありますね
米子道とかね

151さんの話だとねずみ取りみたいな方法なのかなと思ったけど・・・
一般道で移動オービスやってるのは見たこと無いんでどうもイメージが沸かなくて

駐車違反を取り締まれ〜！
駐車が一台でもいるとその道は一車線無くなったも同じ。

夕方に大須賀踏切付近が渋滞するのは押収、河合、代ゼミに迎えに来て
平気で駐車する過保護常識無し親のせいだ。

>>182
ｽﾚ違いだが、禿げDO、ｽﾚ違いだがな・・・

>>182
警察に電話してやれ。
市民からの通報があれば警察は動かざるを得ないので、実際に駐禁でやられれば少しは
マシになると思うぞ。

>>184
警察に電話は禿DOなんだが
ﾔﾂら車に乗ってるから１発で駐禁はとられないよな〜
ｾｺｳｻﾞい奴等だよな

まあ、どっちにしてもｽﾚ違いだけどな

市内のタクシーが邪魔っ！！！
一車線占領している。市内で道路一車線作るのに、用地費含めて幾らかかってると思ってんだ！！
ドキュソタクシーども！！占用料払えよヴォケ。
ケーサソも取り締まれよなっ。

警察より県タクシー協会みたいなのがガードマンでも雇うべき。
時給1000円くらいで片道一車線増えれば安いもん。

>>186がいいこと言った！ｽﾚ違いだけどな・・

>>187に至ってはもはや神ｸﾗｽだな！惜しむらくはｽﾚ違い・・・

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02082636.html
よく居るね。
しかも先に赤になるはずなのにＵターンして信号無視する原チャも多い。
ただ信号にも問題がある。
時差にすれば良いのに何故右折だけの信号になるんだ？
あれでは2段階右折したい奴も左折したい奴も困る。
横の横断歩道はまだ点滅もしてないのに直進2段階左折できなくなる謎の多い交差点だ。
時差でいいじゃん。

この間オービスの手前でこれ見よがしに猛スピードで
俺の車を追い抜いていったスカイライン
きっちりオービス光ってました
ご愁傷様

それは警察車両です

>>189
合法だから問題は無し。
文句を言う住民のほうがどうかしてるようだな。

>>189のﾘﾝｸ先
なんで住民が心配してんだよ？意味がわかんねえよ
・・・っとﾘﾝｸ先を叩くﾃｽﾄ

>>190
どこのｵｰｳﾞｨｽ？

>>192
＞合法だから問題なし
ｹｰｻｼ必死だな（ﾌﾟ

そして、ｽﾚ違いだな

>>193

山陽道廿日市ＩＣのとこ

最近は八本松トンネルあたりの移動オーヴィスやってないんかね？

>>194
ｻﾝｸｽｺﾑ
了解した！

飲酒運転の罰則が厳しくなってから捕まった人
いますか？ちなみに罰金はいくら払いましたか
情報下さい！！あと捕まった場所も・・・・・・！

>>197　それきいてどないしょうおもうてんです？
まさか、自分が捕まったときの用心に、反則金基金でも始めるとか（Ｗ

>197
スピードや信号無視などは、ある程度、運転をしていて
してしまう違反です。その不当な取り締まりに、いかに一般人が
引っかからないか、情報交換をするために、設置したのでは
ないのですか？

飲酒運転。ひき逃げは、避けることのできる違反です。
酒を飲んだら、運転代行。
酒を飲むのがわかっていたら、車では行かないことです。

運転代行代をけちって、つかまるほど、アホなことは、ないですよ。

酒を飲んで運転する奴の気が知れないよ。
飲酒運転が如何に危険か理解できないのかな。

知人で飲酒運転の車に追突された人からいるんだけど、
自分で酒飲んで追突した挙句、「お前がいきなり止まるからだ！」って
逆に開き直って文句たれてたって、マジ呆れたよ。

×知人で飲酒運転の車に追突された人からいるんだけど、
○知人で飲酒運転の車に追突された人がいるんだけど、
ミスタイプｽﾏｿ。。

信号無視は普通にする違反じゃないような。
大塚とか伴とかのアスト沿いの山奥では夜中は信号は完全に無視されてるけど。
信号無視はやっぱみるからにアホそうな車がする。

昨日夜中に中広と沼田を結んでいる、去年ぐらいにできた道路の沼田側の料金所で
飲酒検問してますた。

広島市西区鈴が峰のポプラの所手前の横断歩道のところでやってるよ。スピード違反取締り。

>>204
うお！知らんかった・・・
ﾊﾟﾄｶｰ?ﾈｽﾞﾐ取り？
詳細【激しく】ｷｳﾞｫﾝﾇ!

>>203
まじで!!こわ〜。これからは気をつけよ。

>204
いまいち、場所がわからないのですが、
西バイの田方の出口にある、ポプラですかね？？

>>206
飲酒運転こそ、百害あって、一利なしです。
やめましょう。

>>205
ねずみ取りです。
>>207
そうです。
西広島バイパスおりて商工、アルパークに行く道のポプラが見えるまでは
ゆっくり走りましょう。
歩道橋の手前でやっています。（反対車線は取り締まりはやっていません）

207ですが・・・
>>208
西バイの、商工センター出口を降りて、
アルパークに向かう、くだりの２車線ですね。
カーブのところに、あるポプラで、いらっしゃいですか。
気をつけます。情報サンクス。

>>204
ｻﾝｸｽｺﾑ!

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが
本日、瀬野川＠２号線でﾊﾟﾄが２台張り込んでますた・・
明るいうちから堂々と
西条方面行かれる方は気をつけられ・・・

ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ違反ってよぉ、助手席のﾔﾂしとらんでも
違反なるんやったっけのぉ。。。？

>211
はい！

ほいだらよぉ、こないだｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしとらんかったら、第三者に
迷惑かかるやなんやゆーてﾚｽしよったﾔﾂらの言い分は全く否定される
事になりゃあせんじゃろうか。。。助手席のﾔﾂがしとらんけぇゆーて
一体誰に迷惑がかかるんなら？捕まってもその運転手にしか迷惑かか
らんじゃん。しょせん警察がゆーとる事も矛盾しとるんよね・・・
そう思わんや、のぉ、みんな！

まぁ、迷惑はかけないと思いますが、
しっかり、付けておけば、怪我の程度も軽くなるし。
邪魔だし、めんどくさいけど、つけるにこしたことはないです。

>211
誹謗中傷はじめたので、ほっときましょう。
やっと静かになったんだし。

最近、マツダの仁保口正門近くの取り締まり、やっとらんのぅ。
たまにＲ２のマツダ教育センター前は相変わらず、白バイがおるのぅ。

>>189

今日パトカーが張り付いていたよ
やっぱり見ていて危険なバイクも居るからねえ
右折車線が一杯のとき
車まで直進→Ｕターン→左折をしてることも有るしねえ

>>208
>歩道橋の手前でやっています。（反対車線は取り締まりはやっていません）

反対車線には、ちょくちょく白バイが走ってますよ。
だから油断しないでね。(^_-)〜☆

広島の二号沿いでもさすがに200kmで公道走るアホは見ないなぁ。
西バイならいるかもしれんが。広島の西側はアホが多いし運転荒いし。

今月は危ない

もうで出てるかも知れないけれど油井町の森林組合の手前。
東城方向に行く人は注意してね。

>>220
なんで？
もしや秋の交通安全運動始まったとか？

今朝、五月ヶ丘から大通り（五日市ＩＣのある通り）に下る坂のところに白いハイルーフのハイエースが歩道に乗り上げて止まってたけど、あれってもしかして移動オービスだったんかな・・・？
8ナンバーかどうかはよく分からんからんかったんだけど、誰か午前中に五月ヶ丘通った人で見かけた人居ますか？
実物の移動オービス見たこと無いんでよく分からないもんで・・・

>>223
車を歩道に乗り上げるのは違法だな。
日本は証拠の取り方に違法なところがあればその証拠は正しくても無効になるので、
裁判に持込めば勝てるのではないかな？

>223.224
基本的に歩道に乗り上げての速度違反摘発は違法です。
しか〜〜し。去年くらいにこういう、事例があったんです。

歩道は駐車禁止ですね。
その歩道にのりあげ、赤色灯もたかずに（たいていたら合法です）、
移動オービスでの取り締まり。確か、北陸のほうだった気が・・・

それに疑問を抱いた人が、警察に言いました。違法ではないかと？
そうしたら、取締り事態は行われて、現にスピード違反であったの
だから、違反である。という見解でした。
私もこれを支持しますが、警察官の歩道上の駐車違反も同時に切れば
納得しますね。

裁判になったら、負けますが、多分、不起訴処分になると思います。
あくまで、見解です。

俺はビデオでパトカーが歩道の手前で一時停止してない映像を
撮影するのが趣味です。。。いつかＨＰをつくろっと。。。

さっき２号線下り海田あたりで、
路側帯にとまった白いワゴン車を通り過ぎようとしたときに、
「パシッ！」って赤い光が走ったんだけど、
あれってやっぱり移動オービス？？？
フラッシュぽい光じゃなくて、赤かったんだけど？

ヤラれたね

>>227

お気の毒ですがやられましたね
あれの光は赤いんです

>>227
多分呼び出しかかると思うけど
取り調べで法廷速度知ってたか？って聞かれたら
「しらなかった！」って答えれよ
それだけで罰金の金額変わるかもしれんから・・・

一ヶ月程前、山陽の上りを100マイル位で走ってたら
本郷の手前で130K位で追越車線を独り占めしている【遅い】車に追いつきました。
某国産の大きなセダンだったのでDQNか覆面かもと思ったので
パッシングを我慢して減速、するとようやく追いつかれた事に気付いたのか、
いきなり急加速して140＋αKくらいにスピードあげられました。
本当は「遅いなあ」と思ったのですがあきらかにDQNだったし
｢確かあのトンネルの先は移動オービスが・・・」と思ったので加速せずに離れていました。
すると案の定、前の車がトンネルを出る時に｢光」が！！

高速道路で一番あぶないのは、130Kしかだしていないのに速いつもりで走ってるDQNです。

私は周囲を驚かさないように出せる所だけ100＋αマイルで走らせて頂いております。

231はよりDQNかもね・・・

>232
一応、自分が周囲に迷惑をかける可能性は自覚しておりますので
出来る限り注意しています。ご了承を･･･

但し、高速道路上では、だんご状態で走行する事が最も危険ではないかと・・・

>231
１００マイル以上っていうのはどうかな？
でも、だらだら右側は知る寄りまし。
団子は、ぜったいまずい！！

日本は、出し過ぎもださなすぎもまずいからむつかしい

>>225
日本ではおとり捜査で得た証拠は入手方法が違法なので無効になりますが、それと同じで
歩道に乗り上げた車載オービスも速度違反の証拠入手方法が違法なので無効になると考えるべきだろう。
その違反で免停か免取になるのなら裁判に持込み証拠の無効を主張をする価値はあるのでは？

＞おとり捜査で得た証拠は入手方法が違法なので無効になりますが

判例を教えて下さい

>>236
法律オタではないのでそのようなものは知らないが、日本では証拠の収集方法が違法なら証拠は
有効ではないのは誰でも知ってる事なのだよ。
おとり捜査はわかりやすい例だ。

＞誰でも知ってる事なのだよ。

少しは自分で勉強した方がいいよ（ｗ
そうすれば無知を曝け出さないですみます（ｗ　白痴さん

>227
呼び出し通知が来た時に、開封をせず、
受取拒否と紙に朱書し、セロハンテープで貼り付けし、
自分の名前を記入、印鑑を押してポストに投函すべき。

>>235
取締りが違法でも、スピード違反で争った場合、
有罪です。

>>239
すみません、これまでずっと幸運に生きてきたもんで、詳しくないです。
受け取り拒否をしたらどうなるんですか？
または、詳しいサイトなど教えていただけるとありがたいです。

>>238
どうやら無知はお前のようだぞ。

うーん、ちょこっと調べてみましたが、
やっぱり素直に出頭して払うことにします。
今後は安全運転にいそしみます。
（といいながら、やっぱり飛ばしそうですが。。。）

>240
受け取り拒否自体は違法でもなんでもないので、
行って結構です。←この時点で、もらういわれのないものを
送りつけられたということを、裁判になったときに、証明できます。
開封しては、駄目ですよ。

受取拒否後には、多分、警察から、自宅のほうへ電話があると
思います。でも、やっていないというか、若しくは、緊急避難的
なことがあった（うんことか）から、スピードを出していたが
それほどの、スピードを出していないっていうか。

っていうか、何キロオーバーくらいだと、自覚してますか？

裁判になると、厳しいですが、
よっぽどのことがない限り、裁判にならずに、起訴猶予か、
不起訴処分になるので、あせらず、戦いましょう。
サイトは、検索で、「オービス　ネズミ捕り　裁判」等、適当な
交通違反っぽいものを、書き込んだらヒットしますんで。

>241
私の質問にも答えてください。
歩道上の、赤色灯なしでの、取り締まりは、
違法ですが、スピード違反者を起訴することはできます。

>>244
起訴をする事は出来るだろうが、裁判で証拠が取り上げられないだろうな。
起訴をするのは検察の自由だからな。

>244
あんたは、本当に成長がないですね！？
質問に対して返答してください。
前に言っていたことと違うこといってるし。

最近は、駿河さんにおされ気味で、さらに、人気も落ちてますよ。
あなたのことです。

週末の深夜のアストラム沿い（沼田周辺）
ってパトカーおおいなー
あれは何の取り締まり？

とさりげなく流れを修正

最近の中国道ってどう？

>>248

最近はパトカーも見ないし久知のＰＡで車載オービスも見かけない
でも油断した頃に何か有ったらヤ何で注意だけはしています。

>>237

違法収集証拠が刑事裁判から証拠排除されるのは、将来の違法捜査の抑制のため必要であり、令状主義の精神を没却する重大な違法捜査でなければなりません（最高裁の判例）。

オービスカーが歩道に乗り上げていた程度では証拠排除されないです。

証拠排除されるには、逮捕状をとらずに逮捕したあいだに得られた自白くらいのレベルの違法が必要。

ちなみに法規を確認してもらいたいのだが、確かに速い車に追いつかれた遅い車は、道を譲らなければならない。
しかし、これは制限速度内の原則であって、制限速度オーバーで追いついてきた車に道を譲らなければならない義務はないです。
譲らず１００キロで走り続けても違法ではありません。
これは走行車線でも追い越し車線でも同じ。
まあ追い越し車線を走り続ければ走行区分違反だから、追い越し車線を猛然と追いついてきた車には、ゆずってあげよう。
走行車線をちんたら走ってる車には文句は言うな。５０キロ以下（低速違反）で走ってるなら別だけど。

高速での免停は４０キロオーバーから。
およそ赤切符は運転をするにふさわしくない人物に切られるもので、青切符は「注意」なんだと思う。
制限速度をきっちり守る必要はないだろうけれども、せめて青切符の速度内で走ってくれないでしょか。

シートベルトをしめずに死ぬのは勝手だけど、
シートベルトをしめていれば死ななかったのなら、
しめるかしめないかによって、相手方（過失割合２くらい）の損害負担額に大きな差がでる。

シートベルトは自分のためだけではないのです。

>>246
あのさぁ　あんま関係無いこと書かないでくれよ。
気になって検索かけちゃったよ。
太王は変わんないよ、もうわかってるでしょ。

これもｽﾚ違いでｽﾏｿ

>>243
なるほど、勉強になります。
最初の受け取り拒否くらいはやってみようかという気になってきました。
たしか50km/h制限のところを80から90km/hだったと思います。
２車線の両方の車線に併走していた遅い車を何とか抜いた直後で、
ちょっと気が緩んでいつもより踏みすぎちゃったんですねえ。。。
普段なら制限速度+30km/h以内で走るんですが（苦笑）。

>>246
どう変わってきてるのだ？
何に対して答えろと言うのだ？
証拠の取り方が違法ならその証拠は無効だと言ってる事に変わりはないぞ。

>254
受取拒否。警察からの電話で出頭拒否。←これまでは、任意です。
出頭命令が出たら、あきらめて、出頭。
しかし、上申書なるものを作成して、取調べには
「上申書に記入してあるとおりです。」の一点張りなら、
起訴猶予の可能性もあるけど。。。

ちょっと、スピード出しすぎですが、
４０キロオーバーだと、厳しいかも知れませんね。

＞２５５

馬鹿は書き込まないほうがいいと思いますよ

>>256
今回は運が悪かったと思ってあきらめるべきだな。
世の中は不公平なもので普段は違反などしないのにタマタマ違反をした時に限り捕まる人がいれば、
普段は違反だらけなのに運が良くて全く捕まったことがない人もいる。

>>257
そうか、お前が書込まない方が良いという事だな。

尾道ラーメン大王の主張

ヒバクは観光資源！ヒロシマのブランド（カタカナ部分は原文ママ）

平和公園だとか原爆だとかじゃなくて「ヒバク」が観光資源だそうだ。ブランドだそうだ。
これに対する説明か弁明が無い限りにおいて奴は放置だ。語る価値なぞ無い。
この発言は本人がしたもので間違いない事は「みみずん」の過去ログでも
確認出来るので言ってない等の弁明は無効だ。

>>259
馬鹿は書込まないほうが良いと257で言ってるぞ。＞コピペ馬鹿

>犬玉くん
＞今回は運が悪かったと思ってあきらめるべきだな。
＞世の中は不公平なもので普段は違反などしないのにタマタマ違反をした時に限り捕まる人がいれば、
＞普段は違反だらけなのに運が良くて全く捕まったことがない人もいる。

こういうのを、「不当」っていうの。わかりまちゅかぁ？？
ちなみに、「ふとう」ってよむんでちゅよ〜〜

殺人した人が運悪くつかまり、
迷宮入りしている事件が、運がよいなんてことはないでしょ？
と、話をこじつけてみるｗ

>>261
殺人した事は普通にスレで語られるが、迷宮入りしそうな事件はスレが削除だらけになるのだよ。

>>262
話の論点がずれていますが？

>>263
ラ王はこのスレでは、
取り締まり以外のネタに反応して、
荒らすことしか考えていないよ。

ほんとに、おもろいのぉ。。。
質問したことに答えていないのが笑える。

Ｎシステムをオービスと勘違いして
急ブレーキを踏むのはやめて欲しいな
車間を開けてても結構怖い。

広島市南区南警察署から、宇品港方面へ向かう片側２車線。
ステルスやっていました。

本日１５時過ぎ現認です。

>>267
重要情報ｻﾝｸｽ!
南署の直線の所？
詳しい場所きぼん！

もっと街中で違反車両をどんどん取り締まってもらいたい。
ケータイ使いながらとか、シートベルトしてない奴とか
チャイルドシートしてない。二段階右折をしない原付。

ウインカー出さなかったら罰金とかあれば少しは良くなるだろうに。
パトが居るときだけは皆出すのでウインカー取締り専用覆面パトとか。
広島のタクシーは本当ウインカー出さない上、強引な車線変更するから危険。
特に広タク、草津がひどい。

ウィンカー出さずに車線変更する奴って
レーサー気分っぽい動きがすごいムカツク。

市内にもっと白バイとかパトカーを配備してればいいのに。
一日走っても出会わないことがよくある。
緑のバイクとか最近勤務してんのって聞きたくなる。

ｽﾚﾀｲﾄﾙも読めないﾔｼが運転マナー
についてどうこう語る筋合いはないと思われ・・・

>268
なんて言ったらいいんだろう。わかる人は、わかると思うのですが。
黄金山通り、広島女子大の交差点の一個、仁保寄りの交差点。
を、宇品方面に向かって右折（広女からなら）、
片側２車線の道路なんですが。。。

追記：本日、アストラムライン沿いの、沼田町伴で、
田方方面にむかう、上り線で、光電管やってました。
（午前１１時頃です）

そろそろ秋の交通安全週間ってのですけど
広島市内って飲酒検問とかしてます？
見たことないんですけど。

ネズミ捕りは、宇品から出汐に抜ける
新しい道路の安いラーメン屋あたりで
昔やってました。
あと、電車通りのＪＴと広島ガス？の間
あたりでも朝にまえやってました。
どちらも最近は見てませんが。

>>270
センターも酷い。

中国新聞地域ニュース

秋の交通安全運動を前に開始式／広島
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02092041.html

今日五日市港の所の派出所でシートベルトやってたな
派出所の前って思い出したようにやってるときがあるから
気を付けた方がいいな。

安芸区役所付近ではってればアホみたいに原付の違反者が釣れると思う。
あの辺の原チャリ運ちゃん、ヤンキー多すぎ。スピードでまくり。

>278
ありがとう。

昼間だが、無灯火で走ってる原付がいるが、あれは違反ではないのか？
警察も知らないフリして見逃してるし、捕まえたのを見た事がないぞ。

ttp://www.pref.yamaguchi.jp/gyosei/keisatu/110yp.htm

↑山口県警の公開している、大まかな取り締まり場所でつ。

広島県警は、取締り場所をサイト等では通知しないんですねー。

>>280

あれは違反じゃないよ
あくまでも安全の為の運動の一環です
法的には何ら罰せられることはないです
まあ最近はバイクはいやでも常時ＯＮになるように
ライトのスイッチって付いてないけどね

気になったんで調べたら規制後のバイクは
ライトが常時点灯にならないと車検に通らないと有った
規制前のはＯＫらしいが､車検の項目で挙げられてるということは
やはり法的根拠があるということになるな。
厳密にいえば整備不良になるのかなやっぱり

>>280さんスイマセン

裁量が広すぎる。
ある日、突然捕まえ出すかもしれない。。。。突然。

>>283
原付に車検があるとは思えないが、規制前のバイクならＯＫだという事かな？
その規制が始まったのはそんなに昔ではなかったような気がするが。

２２日国道２号大竹市晴海の下り線〔岩国方面〕夢タウンを過ぎたあたりで、
レーダー式ネズミ捕りをやってました。夢タウンに入る車などが過ぎて
ちょっと流れが良くなるとこです気をつけましょう。

２１日午前、Ｒ２尾道バイパス下りの吉和ＩＣ手前でやってました。
上り坂から下り坂に変わって、知らず知らずにスピードが上がるところです。

皆、60km/hピッダリで左車線を走るので、
70km/hで右車線をスイスイと抜かしましたよ。

情報ありがとうございます。
気をつけましょう。不当な取締りには・・・

ところで、次スレをそろそろ、立てないといけないと
思うのですが＞常連様

この間ね、免許更新に行って交通安全協会の人が言ってたヨ
この27日は一斉シートベルト取締りだって〜
皆さんお気をつけあれ〜

>>285

うーん原付に関しても広義に解釈すると規制後のモデルで
無灯火はダメと聞きました
ライトが常時点灯のバイクが出てきだしたのが
記憶が確かなら10年くらい前からだったと思う
おっしゃる通り市販の２５０ｃｃと呼ばれている
バイクまでは車検がないんで野放しの状態のようです
車検の有る排気量は前述の通りチェックが入ますがね
まあそれ以前に台数が莫大でイチイチ警察もチェック
出来ないというのも有ると聞きましたけどね。
いずれにしても本格的に取り締まるには問題がおおそうですな。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1008/18nec_si9999_18.html
これ昨日やってた
免許センター行く人気を付けてね

このスレはＫ察の営業妨害にならないか？

県KがHPなんかで公開してる所もあるくらいなので、代わりにやってあげてるってことでいいんじゃない？
事故・違反が未然に防げることが一番いいんだから。ねっK察さん(W

最近緑バイク見んなぁ。まだおるんかなぁ。

>>294
基町の元の免許センターの車庫の片隅に置いてあるよ。
今はほとんど使われてないみたい。