＊＊＊＊マツダな人　集合＊＊＊＊＊

今や外資の奴隷
マツダな人集合
早いトコ潰れたほうが楽だよ

マツダスレってよく立つよね
どうでもいいよマツダなんか

アテンザ欲しいぽ

マツダ車タダでやるって言われてもいらん。

アテンザ購入しました。マツダ株で稼いだからね。

マツダ車かあツライなぁ・・・・・やっぱりまわりの目を気にするし
とりあえずうちの関係じゃ一人もいない。
やっぱりトヨタのクラウン以上じゃないと、いざ金がいるときに車金融
で車つける時も相手にしてもらえんし・・・・
ベンツでもEタイプ以上じゃないとイやがるしね。値落ちを考えたらマツ
ダは新車じゃ買えないな。

まずはブラックカラーのクルマつくれ！赤、青、黄、原色ばっか。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｲｪｰｱ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｲｪｰｱ!　(´Д` )ｽﾝﾍﾞｽﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾝｽﾝﾊﾞ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ
!(´Д` )ｽﾝｽﾝｽﾝ


この歌ってマツダオリジナル？？

>>４
タダならほしいぞ！！
貰ったその足で売りに逝くから（ﾜﾗ

>>6
仕事用とかで乗り潰すつもりならマツダの中古車は安いのでいいね（車種にもよるが）
下取りの事はあまり考えたくないよ、マツダ車は、、、

　マツダには、がんばってほしいです。
　中国地方で最大の国際企業です。
　郷土の誇りです。
　皆さん、応援しましょう。

マツダの広島での役割は終わりました
特に広島県人はマツダの車を買う必要は無いと思います
それぞれ、好きな車を買ったほうがマツダの為にも
なると思うが．．．．

　豊かさ、貧しさを運んでくれたマツダさん、バンザイ、万歳、
　バンザイ

マツダの車は事故ってもエアバック開かんのが多い。

　ＭＰＶに乗っています。　走り、装備、広さなど
　大変気に入っています。
　ぜひ、是非、頑張って・・ほしいと思います。

ロードスター、良い車でした２台も乗ってしまいました。　その前はＲＸ−７を２台。　ちゃちで玩具みたいな内装、コンセプト、好きです。

アテンザを今日試乗しました。　スポーツというだけあって、
　走り、エンジンなどすっかり気に入りました。
　今週、契約します。　みなさんも一台いかがですか。

MPVのエンジンはうんこ

マツダはロータリーだけ作って車は作らなくていいよ。
どうせ売れないんだから。

http://www.atenza.mazda.co.jp/sport/flash.html　（曲つき）

>>18

MZRエンジン？
意外だ。

仕事に使うならマツダ

アテンザはいいよ。足回りなんかは、相当に力いれて作ってるしワゴンは
ナカナカできてると思うけどね。俺は買うよ。カペラのイメージはなくなった
けど、いい方向に行ってると思う。
マツダ社員の皆様。色々世間では色々言われてるけど、ロータリー実用化したように
技術力にほれ込んでいるファンも多数います。頑張ってください。
RX-8、ﾃﾞﾐｵも今年は出るし追い風に乗ってください。

削除したけん

マツダと名が付くだけで良い車でも売れません。

　広島センスから、変身を望む。
　世界の一流への仲間入り、それにふさわしい車、ＰＲ，
　行動を・・・　　　マツダは、広島のリーダーです。

CMがイマイチか？
ズンズンって言われてもなー。

名前をFORDになぜしてしまわない？（完全に）＜全て＞≪今すぐに!!!!≫

>>28
フォードじゃ駄目でしょ。余計に車のイメージが悪くなるよ。

>>29
マツダよりはるかにマシ。
実際マツダ関連の人あ車買わされる時マツダがいやなのでフォードを選ぶ人が多い。

　世間の眼は、厳しいようですね。
　信用回復には、業績アップしかないようですね。
　マツダの人頑張ってください。

知り合いのマツダ社員の人、今だに技術力ではマツダの方がフォードより勝ってるって
言ってるよ。

＞
zoom-zoomだよ。バカ！

>>32
俺はマツダ社員じゃないけどその通りだよ。
技術力は相当なもんですよ。ただその技術の高さがﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞに活かしきれてない
ような気はするけど。。

　本日の株主総会に出席しました。　さすが、大企業ですね。
　株主が、全国から参加していました。

つまんなかったね。。。水穂がうらやましー

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ−ﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ! (・∀・)ｽﾝｽﾝｽ−ﾝ♪( ﾟдﾟ)ｲｪｰ (・∀・)ｽﾝｽﾝｽﾝｽ−ﾝ♪

(・∀・)ｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞ−ﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾊｯ! (・∀・)ｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞ−ﾝ♪
( ﾟдﾟ)ｲｪｰ (・∀・)ｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞ−ﾝ♪

　このスレもちょっと、人気薄かな。
　　がんばれ、マツダファン！！

ＦＯＲＤよりマツダが技術は上でも、名前の強さは？
とにかく車が売れなくてはまずいのでは？
昔からのプライドがあるんだろうけど＜マツダという名前に＞、そんなに意地はってられる状況？
まぁ、実際どのくらい売れてんのか知らないけど・・・

まぁマツダの名前使ってる限り売れる車も売れないよ。
イメージがよくなる事は絶対ない。

ロリータリーエンジン燃え〜っ！ってか
ちっさくなって再登場。

っで・・・
ここってマツダな人来てんの？

　女性の幹部への登用、合理的な経営、新しい風を吹き込んで
　いると、自負しています。
　　世界に通用する価値は、マツダから、発信・・・

削除したけん

言ってて哀しくない？

哀しくなんかないじょー！！


（　´∀｀)ズンズンズ〜ン♪
（　゜ Д゜ )ハッ！！

（　´∀｀)ズンズンズ〜ン♪
（　゜ 皿゜ )イェ〜、（　´∀｀)ズンズンズ〜ン♪

家の家系で絶対購入候補に上がらない国産メーカーはマツダだけ。

しかし、ロードスターは世界的名車でRX７も国産トップレベルのスポーツカー。
MPVは国産ミニバンの元祖と言えるし、デミオはミニミニバンのはしり。
ロータリーやルマンでも技術力は証明されてるし、流行にも敏感。
結構良いメーカーだと思うのにブランドイメージが全く向上しない。

ファミリアやカペラで手を抜きすぎか？（アテンザは頑張ったみたいだが）

世界でレシプロ以外のエンジンつめるのってマツダだけ　ロードスターが
世界にあたえた影響。　心意気があるとおもいませんか。
マツダ好きです。

マツダって激務？

広島なのにあんまし走ってないよね、
マツダの車って。

　来年、マツダに入社試験をうけるつもりですが、・・・
　英語が出来ないと苦しいですか。

>>52
英語ができるに越したことはないが、まともな日本語が出来ないやつもおる。
広島弁が必須じゃろう。

新型デミオは8月発表らしいね。
ついでにユーノスコスモの復刻も検討中だそうな
あの名車が復活するとなると楽しみだなー
でも今の時代にあんなにガソリンを喰う車が
一般ユーザーに受け入れられるかが疑問

受付の女性は美人で、対応がよい。
　素敵なマツダウーマンです。
　皆さん。会いに行きましょう。

車あんまり知らないんですが、道ですれ違う時、「あ、いいな」って思った車が
マツダ車だったってことが最近多いよ。

マツダは激務かってきいてるんじゃ！！

　国内の売れ行きは、いまひとつですが、
　マツダ名物の社員派遣セールス、全員セールスの復活を
　おぞみます。
　　地域の支援というお荷物を、自ら打破する心意気を
　持ってもしい。

　頑張れ！　マツダ社員！　フォードを買収しよう！
　俺も　投資するよ！

外人役員？
そりゃあフォ−ドの子会社だからしょうがないけど、せめて取引先の連絡会くらいは日本人に司会させえよ！
時間も通訳が要るので倍かかるし、第一オレみたいに日本語しか判らん者はなに言ってるかサッパリじゃ！
「ここは日本よのお？？」と悩むデ！

>>60

英語しゃべれるようになれよ。

マツダを退職した人で本を出版した人がいたね。
さすがに人材の宝庫だ。

>>61
英語しゃべれるよ-になったら仕事くれるんかのオ？
そうであったらすぐにでも頭が禿げるくらい勉強しちゃる！
英語が解ってわしらより早くうなずいたり、笑ったりしている社長サンたちも
仕事がない、仕事がないとゆうちょるでえ〜。
しかし、このタイム・ラグなんとかならんもんか！白ける！

　自動車業界は、日本の数少ない勝ち組です。
　mazdaが、外資の軍門にくだっても、立ち直れない
　ように思います。
　　頼るなら、勝ち組のT.Hなのでは・・・
　如何でしょうか・・マツダの人

マツダじゃなにやってもだめぽ

＞６２
多分、迫田さんと言う人でしょう。
この人は、中国新聞にさらば、愛しきマツダ
というコラムを連載していました
しかし、愛しいならば、あんな悪口を
書かなくてもいいのになあと思う内容です
新規に出版した本も、基本的にマツダの欠点を
暴いています
マツダマンに刺されないことをお祈りします

>>66
昔だったらそんな人いたかもしれないけど、今のマツダには人を刺す位愛社精神持ってる人、
いないんじゃないの？？？

フォードより刺客が．．．．

>>67
上層部の人間に何人かいる程度だな。

だから上層部はフォード

>>70
マツダ出身者も数名いるの知ってる？っていうかマツダの人間じゃないよな･･･。

↑言っていることがよくわからん

>>72
いや、わからなくてもいいよ。

マツダはヒュンダイあたりがライバルだろうな。

＞＞７３
なんか、悲しいなあ
マツダの人？

マツダは消耗品費が安い。
オイル交換や点検は3,000円。

マツダの車がトヨタみたいに売れたらマツダの魅力がなくなる。
そこそこ黒字が出るくらいに頑張ってね。
わかる者だけがわかる車でいいのだ。
アテンザもいいけどＲＸ−８に興味深深なのだ。

＞76
どちらのディーラーなん？　
ちなみにアンフィニ広島と山口マツダは　オイル交換は1,000円とHPに書いてあったが

　マツダのライバルは、ベンツ、ＢＭＷ,アウディでしょう。
　それに、国内では、ホンダくらいでしょう！

ロードスターは良い車だ
やっぱり車はオープン２シーターＦＲ＆マニュアルミッションじゃないと
乗ってて全然楽しくない

東洋工業

マツダで買ってもいいかなと思う車は、AZ-ワゴン、キャロル位かな。

>>82
んじゃワゴンRとアルトを買え！。
マスクとエンブレムが違うだけだろ。前はいっしょだったけど。
ラパンも。

>82
AZワゴンて・・・ワゴンRやん。マツダのオリジナルちゃうやん。

>>78
アンフィニ岡山。
安くなかったのか。

義理でどうしても買わないけんのんじゃ。
どっちもスズキのOMEって事はしってるよ。っていうか、それだから
まだましかなと思ってますが。

>>86
中古のAZ-1買え

スクラムトラックに決めたよ。

>>88
ナイス！！

AZ-1って
走る棺桶って言われたよね

マツダのセールス「エンジンはスズキのですから最高ですよ」
コラッ！情け無いセールスマンじゃのー。もっとマツダの車に自信を持て。
っていうか、正直な良い奴かも知れんけどね。

マツダに小型エンジン作る技術はない
スズキはバイク作ってるから高性能小型エンジン作るの上手いんだよ

>>90
だが、速い!!

＞93軽自動車最高速を記録してるらしいね
リミッターカットしたらノーマルの状態でも１８７�`出るとか

>>94
そうか･･･ノーマルで187も出るのか･･･
昔、所有してたんだが自分の手には負えないくらい速かった。
高速域で安定しなくって、どこにすっ飛んでいくかわからなく、怖くなって売った。
結構いい値で売れた。

＞95希少車だからプレミアもんだよ

>>80
いくらなんでも限定しすぎ。

　私の彼は、ロードスターにのっています。
　春、秋に風を切って走るときは最高です。
　彼と同じ位、大好きな車です。　ルンルン・・・

風を感じるクルマ
風を感じるレース

ロードスターは（・∀・）ｲｲ!よ
オープンカーの良さは一度乗らないと分からない
バイクとも違った心地よさがある
ワタシクは夏でも街中でも前をダンプが排気ガス放出で臭くても
オープンで走るキチガイです

スーパーオートバックス出来たけど
噂に聞く　クソでした

ガラクタパーツばかりで普通のオートバックスと変わりなし
ＣＣ−ＸやＣＣ−Ｒなど
今ひとつ性格がはっきりしないパットなども売ってたけど
なんと４００００円で売っていやがる
２６０００円で売ってるところもあるのに

ＳＥＶも売ってた
腰に巻いたら腰痛が治り
ダンパーに巻くとコーナースピードがアップし
ブレーキキャリーパーに巻くとブレーキ性能が向上するという
ＤＱＮパーツ。
チンポに巻くとインポがなおるとか

パワー測定もあるけど　なんと１００００円
ＴＩサーキットにも同じ機種あるけど６０００円なんですけど

>>101
俺も逝ったがぼったくりもいいとこだな。
あれなら通販で自分でパーツ仕入れて近所の車屋に持ち込んだほうが安いな。

マツダは好きでも嫌いでもないが
マツダの下請けや孫請けは嫌いだ
早く潰れろ
（その為に、マツダは海外展開してくれ）

アテゴン（アテンザワゴンと勝手に略した）はどうだろう？
セディゴンと比べるとちょっとツライかな？天秤かけられるかどうか・・
金は無いけど試乗はしてみよう（鬱

>>103
どういう意味や？？下請けが嫌いちゅうのは？
なんでか、言うてみいや〜。

最近の勢いでは、立ち直りも、完全な踊り場、この先
多くを期待できないのでは・・・
　４２０円*５０００株の投資は、また、失敗。
　株価くらい上げてほしい。　頼むぜ、フォード経営陣。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0704/03npr_si9999_03.html

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ−ﾝ♪

>>104
セディゴンの方がかっこいいという罠

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

(｀Д´)ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾑ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(｀Д´)ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!
（・∀・）ｲｪｰｱ!
(｀Д´)ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ

>>107
海外が多いんだねえ。なんで海外と国内で、こんなにブランドイメージが違うんだろ？

俺もマツダの下請けは嫌いだ
下請けのクセに孫受けのうちのオヤジに
対しては非常に嫌味な態度をとる
とくに○イキョー
（倒産してせいせいした）

>>111
これ？
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/8294/zoom.swf

ついでにマツダも潰れろ

マツダのマーク付いてないアテンザならほしいんだが・・

フォードの社長が変わって何か影響あった？
フォードはかなりの事業見直しが図られてるみたいだけど。

>>86 鈴木の・・・オメ・・・（ｼﾂﾚ

>>116確かに！　あのグリルのエンブレムいらん！！

>>116 >>118
アテンザのA-specにはフロントエンブレムがナイＹＯ！

ＺＯＯＭ ＺＯＯＭの意味は、日本語で言うところの「ブーブー」です
http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/dict_search.cgi?MT=zoom&sw=0

知らなかったポ

いつのまにかプレマシーのCMもzoom-zoomになってたな。びっくりした。

私は最後までマツダおよびその下請けに引導を
渡すことができなかった
後任の社長よ、よろしく頼む
マツダは所詮、我々の奴隷だ

MPV乗ってる人マツダのマーク黒く塗って目立たなくしてる人多いよね。

アテンザ売れてます。MPVエンジンよ良くなりました。
乗り潰す気の人は是非どうぞ。　３年で乗換える人はトヨタ、ホンダへ。
２０年前に比べたらマツダの車は格段に良くなってます。後はブランド
イメージをいかに上げるかです。ホンダが売れる理由が解からない。
ブランド力だろうな。中身では負けてないと思うがね｡

>>124
本気でいってるの？
トヨタもホンダも間違いなくうちより上ですよ。
トヨタのボディー剛性はすばらしいですよ。
よく考えて作られてます。
足回りはめちゃくちゃな感はありますが･･･。
それにトヨタの低公害エンジンは全バラしてみると、良い仕事してます。

ホンダはトヨタと違い、ボディー剛性は弱いですが、エンジンが一流品です。
新しいVTECエンジンは、パワーを下げずに低燃費を実現するすばらしい物です。
エンジン自体も高回転までスムーズに回りますし、強いので少々の無茶が効きますね。
うちの車でやると即ブローだろうと思われるものにも耐えうるエンジンです。

それに両社ともにスポーツと大衆車をうまく分けていると思います。
この経営戦略はすばらしいと思います。
うちのセールスマンが誇りを持って働いている人がいてくれるのはうれしいですが、
うちと他社を比べてみるとやはりまだ、いろんな面で負けているということを知っておいてください。

個人的にＭＡＺＤＡの車って
外装は好みだけど、内装がだめぽ.....
で、アテンザにはなんでマニュアルが無いの？
需要が無いからか....鬱

>>126
マニュアル発売されるよん。
要望がおおかったんだって。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02070406.html

アテンザカタログ到着age
意外と悪くないぢゃないか？内装以外は

やっぱFORDに社名変更しなさい!!!ｺﾞﾙｧ!!!!!

アテンザはハイオク仕様

もう一回東洋工業になって頑張って下さい。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪
（ ﾟДﾟ）ﾊｯ!
何が「ハッ」だよ(ｗ
マツダ逝ってよし

当てん座、レギュラーガソリンで十分です。
お金のある人はハイオク入れてください。納車時は
レギュラーガソリンを入れてますから。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/8294/zoom.swf

そろそろ、デミオ作ってんの？
CMが気になる。タレント起用のない貧相なのは勘弁してくれ。

昔の、ブレードランナーの曲を使ったRX-7のCMは
すげぇカッコ良かった。

RX-7 > 鮫
ロードスター > イルカ
アテンザ > ???

ロードスターを電動ルーフにしてくれ
そしたら買い変える

昔のマツダの【ｍ】のエンブレム欲しい
ちなみに去年２台潰したロードスター軽くてキビキビ良い車
乗ってて気持ち良かったし、みんなで遊びに行くと必ずカワイイ子と二人きりになれる♪
ただ足回り弱かった、縁石踏んだら足曲がって廃車・・・(汗)
それとカーエックス難しい。仕方がないから青感♪

マツダの人って風俗かようひとおおいよね　しかもけっこうまにあはいってて、かんちがいやろう

雨漏りする幌はやめてくれ
電動ルーフにしてくれ

>>141
後部の透明な部分は時々張り替えてください。

>>134
高嶋忠雄のイｴｱにワラタ

>140
オマエモナ〜

♪ずんずんずっころばし、ごま味噌ずい。(´Д`)ｲｪｧ

アテンザワゴン欲しい。俺のレガシーより気に入った。
ただ、マツダ車を買う勇気が俺にはまだ無い。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp02071102.html
ご冥福をお祈り致します。

発売まだあ？
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02071035.html

＿＿∧ ＿_
＼ ﾟ∀ﾟ　／ ｽﾝｽﾝｽｰﾝﾃﾅﾝﾃﾞｽｶ
　 |／＼|))))))))))))

>>148
なんか形が嫌。
ロータリーの燃費改善して大衆向けの車にもガンガン乗せてみるとかどうだろう。

ぬーデミオ
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

マツダ潰れろ
下請け潰れろ
孫請け潰れろ
幸福なれるで
もう、せこい社長や外人の言いなりになることもない

WR・CARー仕様のアテンザをきぼん（ｗ
エボ・インプに対抗シル！！

マツダの給料はどうなのでしょうか？私は、工学系です。
なやんでいます。どうなのでしょう？

>>154
いまのところ毎月支払われています。・・月給です。

ボーナスはどの程度？

マツダ社員の勇気あるタレコミを
お願いします

マツダに就職したら通勤車はマツダ車限定ですか？

>>158
そうですが、なにか？

>>159
来春、Ｕターン就職でお世話になるもんで・・・
ところで何乗ってます？

ただいま広島テレビで「ドキュメント’０２　マツダ復活の道」放送中
（０：２５〜１：２０）

全国ネットNTV系です。

>>149
（　´∀｀)ズンズン
（　´∀｀)ずっころばーし
（　´∀｀)ごまミソ

（　゜Д゜)ズイッ！！

>>161 みてたよ〜ん。ローターリー最高！

>161
なんか「プロジェクトＸ」思い出したよ
でもマツダって偉大だね。

くだらない
もっと燃費のいいエンジンを作れ

>>86
激しく遅レスだが、OMEじゃなくてOEMだろ。

くだらねーのは、てめーの燃費の悪い脳みそだ！！！！！！！ヴォケ！

見た見た。お陰でちょっと眠いけど。
リーチさんカッコイイ！！

nihonjin rashiku. mata hiroshimaken shyushin no mono toshite. kudaranai kotowo
kakunoha yamemasyou. nanotameni mukashino nihonjin ga inochi wo giseini shite
nihonni heiwa wo motarashite kuretaka kangaete kudasai. sorega hontoni wakaranai
no dattara, kyokushin no tamashi wo motte anata wo sagashi sabaki masukara.
hokori wo motte mazda de hataraki mashyou.

先週末（土日）にパルコ前で、アテンザのイベントしてたね。
団扇とか配ってて、結構役に立ったけど、何で、じじぃばばぁが配ってんだ？
若いコンパニオン使えばいいのに･･･
マジで年配ががんばってた。

マツダの整備士は通勤はマツダの安い車を使いますが、
プライベートでは他社の車に乗ってる人が多数・・・

マツダの寮って良いの？？マツダの寮って良いの？？
マツダの寮って良いの？？マツダの寮って良いの？？
マツダの寮って良いの？？マツダの寮って良いの？？
マツダの寮って良いの？？マツダの寮って良いの？？
マツダの寮って良いの？？マツダの寮って良いの？？
マツダの寮って良いの？？マツダの寮って良いの？？

ＲＸ８はロータリーの燃費がかなり良くなったとかドキュメントで言ってたけど
どれくらい変わったの。誰か親切な人、素人にもわかるように説明してくれ。


関係無いけどドキュメントに出てきた眼鏡の人やたらうなずく人だった。

フレール系は、以前はよかったが・・・。

>>166
だから放映してたじゃない？燃費アップの方法。ちゃんと観てた？

>>160
ファミリアに乗ってます。

>>172
よくご存知で（苦笑

マツダは本当に再生したのかなあ
広島に住んでいないが、心配だ
マツダの方、または関連会社に勤めている方
教えてくらさい

話を聞いたところによると、アンフィ二に面接いったけど、えらそうな上司に
適性検査の結果と履歴書の自己の性格が異なるけど、お前はうそつきか、とか
血圧が低いから朝はつらいからこの仕事にはむいとらんとか
親兄弟の職業全部言えとか
うちと面接するからには、ほかの就職活動はやめろとか、
ひどいこといわれた挙句、落とされたひとがいるそうです。
いくら不景気とはいえ、お粗末な面接です。

>>179
マジですか？
本部に連絡を入れたほうがよろしいかと･･･
面接官の名前もわかればよいのですが･･･
不快な気分にさせるような面接官がいれば、本部にたれ込んだほうがいいですよ。

>>そうですね
のさばらさない為にも告発したほうが良いですよ

俺がマツダの下請けを潰してやる

>>182
チミのリストラ先がなくなるよ。(w

だって俺、フォードに戻ればいいもん

>>182
がんばって下さい。
そして、私の首も切ると･･･
我々はロータリーエンジンの時みたいに最後まで抵抗しますよ！

ファミリアって名がなくなりますねえ。3ナンバー化。

わたしが松田です。
自遊空間鳥取店にいます。
深夜に入ってるんでよかったら来てね

（・∀・）zoom zoom zoom♪
（ ﾟДﾟ）ﾊｯ!

マツダの国内生産、販売が減っていますが
大丈夫でしょうか？
中○新聞ではオブラードがかかっていて
よくわかりません
現状報告をお願いします

マツダも会社上げて２ちゃん用FLASH作ったらどうだろう。
下手な番組より宣伝効果はあると思う。
確かにFLASH見て車買おうって奴はいないだろうけど
売名行為としてはかなりの効果があると思う。

（・∀・）損損損ｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）損損損ｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧ 損損損ｰﾝ

私、１９１
わたしの耳にはどうしてもね
こう聞こえるの。
マツダって何でデザインも、宣伝もアメリカ国民の感性に訴える事しか
しないんだろう？
日本人に車を売りたいのなら、どうして日本人の感性に訴える、デザイン
コマーシャルを採用しないのだろうか？
デザイナー、コマーシャル制作者が外人経営者のご機嫌伺いばかりやって
いる様で残念。

デザインだけ見ればマツダはかなりいい線行きそうだが？
ＦＤめちゃかっこいい！死ぬほど乗り回したい。
でも金の無い俺には燃費の点で俺は諦めるしかない。
あれに乗るもんは燃費を気にしちゃ駄目だしね。
だいたい考えてみたら車買う金も無い。

>>191
同意
フォードを儲けさすことないやんか
マツダなんか買うなよ
下請けも反抗しろよな、なめられるだけやで

(´Д` )ｲｪｧ 悶々

ほうか、あの「ｽﾞﾑｽﾞﾑ」のＣＭけっこう好きで。
日産のフェアレディのＣＭもええけど。

マツダ自体は海外展開をするので、儲かるかもしれないが
広島自体は地盤沈下
騙されるな

今年高卒で、マツダか三菱自工を受けようと思ってるんですが、ぶっちゃけどっちがましですか？

アテンザトミカ化決定

>>161
再放送は絶望的ですか？

>>198
低学歴の人間をマツダは採用しないよ。
新卒者の採用は大学院卒ばっかりだしな。

2IT事業部は専門卒でも採ってるけどね。
（基本情報処理技術者くらいの国家資格は必須）

マツダ社員にはなれなくても派遣社員もしくは
サプライヤーとして入れないことはないけどね。

その場合、製図や設計の知識があって、
I-DEAS等のCADが使えないと採用は難しいが。

まあ>>198は素直に諦めるこった。

基本的に工場オペレーターはマツダ採用ではなく
別の子会社採用ということでしょう
そっちのほうが、すぐに首にできるし。。。
だから、マツダみたいな糞会社はやめて勉強しなさい

高卒技能職は今年は採用あるみたいだね。
技能五輪のこともあるから０ということはないと思うけど。
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200206/0606.html
しかし、高卒で自動車会社はお勧めできない。
勉強して大学に行くべし！

瀬野にあるトヨタ系自動車部品会社「デンソー」は何を製造しているの？
「デンソー」の工場としてはあまりにも地味すぎる。
(あきらかにマツダ向け工場)

今日デミオを見てきたが、マーチ、イストより売れると思う。
フィットといい勝負かな。俺は買わないけど。

そういう人ばかりで
マツダは倒産するのであった

まだ発売しないのか？ちょっと焦らしすぎ。

今日リーガで新デミオ発表会がありますね。。。

デミオ、フィット、マーチをサーキットで乗り比べたが
マーチは話にならん。エンジンはフィットが一番よく回るが
内装がもう一つ。デミオは格段に良くなっている。売れうだろう。

>210
全部、サーキットに持ってくような車じゃないだろ（ｗ

>>211
マツダの御招待だよ。

バブルの時は新車発表会に行くとメモリアルグッズとして結構いいものが貰えたので
行く価値もあったが最近はただのパンフレットだけ・・・
あ〜、いくら儲からないと言っても少しは記念になるもの出せよ！ブ−スさんよ！
ただ買え！買って！お願い！！といってもムシがよすぎるで〜。
デミオも同じだろうから行くのヤ・メ・タ！
それに見ても買わないよ。

マツダは苦しいなあ
広島でも人気ないどころか逆に反感くらってるし
かといって、全国的に人気があるわけでもないし。。。
海外か。。。。

>>198
高卒の場合は指定校求人で高校に求人票が来てないと無理
入社後２年間はマツダ工業技術短期大学に行くことに

あれ？204のリンク先の高校の技能系のところって
マツダ工業技術短大だけの採用なのか？
俺の手元に高卒用求人票があるのだがそれには
推薦依頼総数は103校117人と書いてある。
マツダ短大には求人票が来ている高校の生徒でないと入れない。
なのに204のリンク先には200人と書いてある。
ということは、よっぽどのことが無い限り117人全員合格してしまうのか？

訂正
117人→116人

それと204のリンク先の日付が6月6日
求人票に受理・確認印が押された日付は6月25日

しまった。
生産技能職の採用を2年ぶりに再開し、
マツダ工業技術短期大学校入学生の採用とあわせて、合計200名とする
って書いてあったじゃないか。

＞＞２１３
おっしゃるとおりパンフだけですた(ｗ
ただまぁ実際見たりパンフをよく読む限りではなかなかいい性能と設備の車と思われます。
(まぁくるまのことはよくしらないんでこれ以上は何ともいえませんが。。。)
しかし月間販売台数７０００台はクリア可能なのだろうか？

キャンバストップが有るから何とかなるだろう。ﾃｷﾄｰ

マツダ再生、再生といいつつ、もう４年以上、
経っている
再生できないんじゃないの、もう
アキら

今週は９０万儲かった。感謝。

>>221
わしも出来ないと思うね。フォードから見切りつけられないようにするしかないで
しょう。多分、フォードはマツダの小型車のノウハウを習得できれば、資本引き上
げるかもしれない。デミオを欧州で出すらしいけど、フィエスタと同じクラスと考
えると共食いだね。まあ、フォードのおんぼろバレンシア工場で生産だからフォー
ドにしてみりゃどっちが売れても良いのかも..デミオ、フィエスタに勝つかな？

>>215
求人票は来てます！
ちなみに、マツダ関係は
マツダ本社(短大生)1名
マツダ本社(技能職)1名
マツダ　イーアンドティー(設計)1名
マツダ　イーアンドティー(実験)1名
※マツダ　イーアンドティー：元　マツダ産業

E&T素人にはお薦め・・・(以下略）

キャンバストップ　マンセー！

このスレをみるとマツダ社員および関係者からの
レスが少ないのが気になる
人事系の人もみてるからなのかなあ？

マツダの新入社員が入る男子寮ってどんなもん？
一人部屋？二人部屋？綺麗なのかな・・・
社員の方情報ください。

>>228下請けの人間がたまに入るけど
汚いらしいよ？人間の住むところじゃないって
みんないってたｗ

>>228
数年前だけど、
大卒なら一人部屋の綺麗な寮。会社からは遠い。
高卒なら二人部屋の汚い寮。会社からは近い。
高卒入社5年目から一人部屋に移ることができる。
>>229
大原寮では？あそこは元病院。

マツダはそこそこいくだろうけど
下請けや孫受け、広島県自体はさびれるだけの様な
気がする
もう、マツダ買うのやめようやぁ

＞２３１

どこのを買えば広島県が栄えるの？

最初はマツダ車買う気は全くなかったけど、職場の先輩にそそのかされてロードスター買った
乗ってみるとこれがなかなかいい車でマツダも意外とイイじゃあないかと
そして今ではマツダファンです

>>232
難しい質問だけど
このまま、マツダを買いつづけると
フォードに舐められる
ワンターンくらいは、トヨタやホンダにしたら
（別に愛国主義者ではありません）

http://ime.nu/members.tripod.co.jp/yossykun/zoom.swf
http://ime.nu/isweb42.infoseek.co.jp/diary/nospe/zoomzoom.swf
http://ime.nu/isweb42.infoseek.co.jp/diary/nospe/soon.swf

いすゞあたりは危なそうだが
同じ負け組のマツダは如何に？

マツダデミオを社用車として乗ってますが、ケッコウイイイですYO

デンソー

>>235
藁たね

損損損、はぁ〜
マツダを象徴

>238
なにゆえ、デンソー？？？

今日、マツダの孫請けが１つ倒産しました
長い間、ありがとうございます

>238
瀬野川のデンソー？

マツダE&T(旧　マツダ産業)ってどうなの？

マツダの100%子会社で、エンジン開発や実験を行ってるみたいだけど、
今はフォードと部品を共用したりしてるし、大丈夫なのかな？

倒産したマツダの孫請けってどこですか。

＞２３８
刈谷のデンソー？

>>245
まだ教えられない
ＫＵ●Ｅ市にあるとだけ言っておこう

新卒ですが、こんな事がありました
名前は控えますが、就職セミナーにて面談日のアポ取った
にも関わらず（向こうから連絡するとのことで）
telは当日にもかからない、会社へtelしても折り返しtelするで
そのまま放置。他の会社は、誠実に対応して頂いたのに残念です。
幸い、他社で内定頂きましたのでまぁ・・いいですが

>>248
それがマツダの下請けだったわけね
イニシャルくらいは書いてもいいと思うが。。。

瀬野川のデンソーは地味すぎる。(刈谷工場と大違い)
マツダ向け電装品をしているのは明らかですが…
ちなみに北九州工場は日産向け。
でもやはりトヨタ向けが大半でしょう。
もとはトヨタの電装部品部門だから。

>>250
誤　電装品をしているのは
正　電装品を製造しているのは

マツダ頑張れ
技術者頑張れ
もう頑張っていると思うが
更に頑張れ

今年、マツダＥ＆Ｔを受けようと思ってるのですが、この会社について詳しい人はいませんでしょうか？
仕事内容は、車両およびパワートレイン(エンジン・ミッション)の実験です。

それで、マツダの本社で開発された車をこの会社で実験するんですか？やりがいのある仕事ですかね？

最悪!!聞いてくれ！マツダのＡＺワゴン乗ってるんやけど、走行距離30000
買って２年目で壊れたぞ！！めっちゃボロイ！！一年前からエンジンがガタガタ
いって電圧が下がるなぁと思ってたんだよな・・・。さっきバイパスで止まってしまってえらい目みたわ・・・
みんな　絶対マツダ車やめれ！
なんか憑いてるで絶対

それはスズキ製

マｚダのK4ってSのOEMじゃなかったっけ？
記憶違いならスマソ。

>>254
エンジンは、スズキですが？なにか？
ネタですか？

＞２５７
ってか、マツダの軽自動車は全部スズキのＯＥＭ供給だよ。
スズキが開発・生産したワゴンＲやアルトラパンなどをマツダブランドでも名前とエンブレム変えて売ってるって事。

２５７さんごめん、間違えた…
２５８の内容は２５４に対してのレスね。
ほんま、ごめんなさい！

>>258
何か？勘違い？
だから、エンジンは、スズキだって、
言ってるだけですが？
OEMは知ってますが？何か？

＞２６０
単純に数字を間違えてしまっただけです…
２５７さんに対しては何も無いです。気を悪くさせてごめん。
数字を勘違いしただけっす。

まあ２５４は、文章からして相当なドキュソと思われる。
メンテをしないお前が悪い。

マツダの車はｶｺｲｲ！

ﾃﾞﾐｵは売れてるのか？

>>264
ホンダのブランドで売り出せばフィット以上に売れると思うよ。
俺ももしホンダ、トヨタが同じ車を作れば買いたい。

もう少しマツダ車のリセールバリューが上がれば、、、。

>>265
ﾃﾞﾐｵなんか乗り潰して終わりのように思うが。
ﾘｾｰﾙってそんなに気になるのかな？

リセールを気にするなら、トヨタ、ホンダにすべき。

omosurutoroika

どーせならフォードのマークの出実汚が欲すぃ

>>244=253
中四国、九州地方出身で、車に関係する機械が好きで、実験希望なら、まぁ、いいんじゃない。

やりがいは、自分が何をしたいのかによるでしょう。
METは基本的には開発はしません。評価、実験です。実験部門は。

車好き、マツダ好きってのよりも、機械好きの方が入社後のがっかりが少ないかも。
ちょっと抽象的な表現で申し訳ないが。

＞２７０は社員のかた？

E&T自体が立派な施設を持った独立した会社だと思ったらがっかりするよ。
マツダ社内に派遣されて業務を請け負うというタイプの構内請負だから。
下請けから人を派遣させてそれをさらにマツダに派遣するなんてことも
やってたからな。（今も多分やってるだろう）
マツダ以外への派遣もあり得る。韓国の起亜自動車に派遣された社員もいた
純粋に仕事内容が好きならいいだろうが、それ以外の面での期待があるんなら
やめとけ。

E&Tやめとけ。

でも、僕はマツダで働きたいと思ってました！
学校に求人は、マツダ本社とマツダE&Tが来てました。
僕はマツダ本社で生産ラインで働くよりも、実験のような開発に関わりたくてE&Tにしました。
今年の求人の数は過去最低なので、そう良い企業にはいけません。
まだ、マツダに入社できたら良い方なんです。
でも、先生に難しいぞと言われたので不安です。

マツダ車・・・広島県内でどれだけの人間が好んで乗ってるのだろうか。
取引の関連・・・会社の関連・・・親戚の関連・・家族の関連・・・





マツダじゃなくてさ・・・　　松田　にしろ。

広島ではマツダ離れが続いています
理由はいちいち書かなくてもわかると思います
とても哀しいですね

ちと早いけど、新スレ立てますた。
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1030458627&END=50

昔あった、ＭＸ−６のような車を作ってもらえないでしょうか・・・。

>>278
ＲＸ−８じゃだめでしょうか？

だめですか？

そうですか。

マツダアンフィニ山口の岩国店に
マツダオートザム岩国の看板が付けられてたけど
マツダアンフィニは岩国から　もしかして撤退？！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020828-00000015-sks-spo

アフォか？
こんなことに金使うなら、社員の首を斬るな、ボケ

マツダは生き残るが
下請けは死ぬ
広島県人はマツダを買うな

マツダ車は燃費がイマイチ悪い
他社に負けない低燃費車出せ。

無理ぽ。

マツダは内定式あんの？

E&Tはやめたほうがよい。派遣をこき使って、すぐ捨てるし。
幹部クラスはマツダの天下りだし、マツダ社員からの風当たりは強いし...。
無能な上司と無駄な計画が多すぎる。入ったら理想と現実はかけ離れてることに
気付くだろう。

マツダのレンタカーの整備は微妙ですよ。
車管の整備に修理出しても、ちゃんと直って帰ってこない！
ちゃんと整備してくれてないから、こないだ途中で止まって
しまいました。

マツダのあのマーク（かもめが飛んでるような）は
どんな意味があるのですか？

テスト

来年フルモデルチェンジになるファミリアが３ナンバーになるらしい・・・
台車がフォード車と共用の為だとか・・・

>>288
あれ、アルファベットのＭじゃないの？

>>290
>>28
ﾌｫｰﾄﾞﾏﾝｾｰの人は嬉しいんだろうな。

>>290
次期ファミリア/次期フォーカス/次期S40、これら3車種のプラットフォームが共通化するのは確かだが
開発はどこがするか知ってるんか？
フォーカスの欧州がやるのではなく、ボルボが車台作るのだが。
それにファミリアだって国内販売台数よりも欧州、北米での323,323F,Protege,Protege5の販売台数のほうがよっぽど上。
欧米での売り上げの方が勝ってて、国内じゃまったく売れないのにわざわざ日本の幅狭変態車規格に合わせる理由はなにもない。
そんな3ナンバー化が嫌なら日本でファミリア買えば？
日本で台数売れてれば3ナンバーになんてなってなかっただろうな。

それにインプだってセダンは3ナンバーだぞ？
欧州じゃ小型車のスタンダードなゴルフやフォーカスも3ナンバー。

ま、おまえのような幅狭変態車ｦﾀにゃ辛いかもしれんが。

訂正：
>フォーカスの欧州がやるのではなく
フォーカスの欧州フォードがやるのではなく

>>291
やっぱりそうですか。あのマークって昔からあのマークでしたかねー？

>>295
97、98年あたりから。
その前はひし形で中心が丸いマーク。
その前にも中心が◇で完全なひし形のがあったが
他メーカーからうちのに似てると文句言われ速攻で中心を丸くして変更。

>>293
負け犬の遠吠え・・・ですか？

訂正：
フォードの飼い犬＝負け犬の遠吠え・・・ですか？

日産＞＞＞＞＞＞＞＞マツダということは、
ルノー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フォード？

３００で終わり