広電の平和大通りへのルート変更

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1ひろでん
ソースは1/11の中国新聞1面。

広電の市内電車の『西観音町』⇔『土橋』間を現行の迂回ルートから
『平和大通り』を直進させ『緑大橋』を通すというモノ。
コレにより交差点の右左折が『3ケ所』⇒『1ケ所』に減らせ時間を数分間短縮できる。
 (ただし『緑大橋』等は架け替えおよび新工事が必要)
2名無しなんじゃ:2002/01/11(金) 17:30 ID:KATHjLXs
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02011134.html
これでアストラム競合問題と被爆者団体の電車反対問題が一件落着。
3名無しなんじゃ:2002/01/11(金) 23:31 ID:sekA7xjA
道路の中央を走る市電を、道路脇に走らせるのはちょっと大変そう。
信号でやるのかな?
4尾道ラーメン大王:2002/01/11(金) 23:37 ID:mAxvLIUU
あまりにも中途半端過ぎるな。
平和大通りは全線走らさないと意味がない。
こんな事ならワザワザコストをかけてやる必要がない。
5モラール:2002/01/12(土) 01:18 ID:iYTIS8Hw
ちょっとスレの主旨が違うかもしれませんか
同じ広電繋がりということで
下記のスレに統一してはどうでしょうか?
http://www.machibbs.com/cyugoku/bbs/read.cgi?BBS=cyugoku&KEY=1006236811
6ソケット:2002/01/12(土) 03:33 ID:RorT3eSM
路面電車なんかいじるのやめて欲しいネ。
せっかくキレイな平和大通りに電線張って、レールのサビで道路汚すの?。
7名無しなんじゃ:2002/01/12(土) 11:29 ID:sgyoEdZU
いまも走ってるんだよ。
ちょっとのばすだけだよ。
いま廃止しようとしてるルートがどこだか知ってるの?
8名無しなんじゃ:2002/01/12(土) 14:30 ID:DP4dJaQg
>>7
(゚Д゚)ハァ???
ドレのレスだ???
伸ばす、たって元々何も無いトコロに敷設して橋まで架け替えるんだぞ
9名無しなんじゃ:2002/01/12(土) 14:56 ID:4QZV7xyE
すでに平和大通りに走ってるんだよ。
今のあの曲がるくねる細い道路を通すよりましだろ
10尾道ラーメン大王:2002/01/12(土) 17:15 ID:7mzDwf36
>>9
それが風流でよいのだよ。
市電にスピードなど要求しても仕方がないのだよ。
11名無しなんじゃ:2002/01/12(土) 18:26 ID:kB0vYhiI
>10
あぶなくてしょうがないんだよ。
おまえそこがどこだか知ってるのか?

市電が遅いのは、右折左折をするからだよ。
自動車との事故も、右折左折が原因だよ。
市電はまっすぐ走らせるというのが基本。事故も少ないし、スピードも上がる。
12名無しなんじゃ:2002/01/13(日) 12:59 ID:AiYcSZF2
>11
もう寿命が尽きてるなら未だしも、この不景気に税金使って新規で敷設しても
ひろでんの運賃じゃ、その税金分をペイ出来るワケが無かろうが。

結局、ひろでんと土建屋と族議員がゼネコンで儲かるだけ。
構造改革の正反対の旧態依然のプランじゃないのか?
13名無しなんじゃ:2002/01/13(日) 13:16 ID:4IQuTWuc
>>10
路面電車に風流を求めている段階で時代遅れ。
各地方自治体が、盛んにLRTを導入使用としているのが
なぜだか判っていないようだね。
まあ、路面電車とLRTは厳密には違うらしいが。

>>12
でも、地下鉄設置や道路拡幅も税金でしようと
しているんだから結局一緒。

どうでもいいが、
廃止になったら鉄道橋は道路橋として再生されるんかな?
じゃないと、道路自体が無駄になるな。