岡山県内の建設・改良中道路！２

岡山県内の道路等インフラの建設計画・改良整備・開通状況について
情報をお寄せください。

前スレ（キャッシュ）
http://mimizun2.mine.nu:81/log/machi/cyugoku/987112570.html

ＪＲ吉備線・笹ヶ瀬川西踏切の北にかかる道路橋「比丘尼（びくに）橋」。
従来、この橋は１車線・自動車対向不能でした。
朝の通勤ラッシュでは、とんでもないオヤジの普通車が譲らずに突っ込んできて
先に橋に進入した優先されるべき相手車と車を降りてケンカしたりしてましたが、
「２車線＋歩道」の幅広橋にかけかわりました！　これで平和に！

ところが、同踏切が対向不能・山形になってて見通し悪いまま。（＾＾；
まだ危ない。ここの改良予定あります？＞ＪＲ／道路行政・各関係者

>>2
あそこは朝の時間帯は一方通行だよね＜踏切
ただ、昼間の時間帯は非常に見通しが悪い
大学通学時、あの道を利用していて
その時は手前のエスケープゾーンで一旦停止して確認していたが
（陸橋の下から、橋を通る車が見えるから）
後ろの車からクラクションを鳴らされたりして困った。
でもその車が対向車に気付かずに追い抜いて
そのまま詰まってしまったらなかなか楽しかったな（笑
車を降りて誘導してみたりなんかして

笹ヶ瀬川西踏切。
夜間、南・野花大橋側から来たときは、比丘尼橋を渡ってくる車の存在も、
笹ヶ瀬川の水面に映るヘッドライトで分かるよね。待避ポイント狭いけど。
北・比丘尼橋側から来たら、待避幅はあるものの、対向車のライトが
踏切登坂で上向きになってこちらが照らされてない以上は、突っ込むしかない。

それにしても、比丘尼橋西詰の住宅を立ち退いてくれた方に感謝です。
早くＲ１８０・岡山西バイパス開通しないかなぁ。
ここを通らなくて済む気がするんだけど。
ジュンテンドー／西署間渋滞はもうイヤ！

そういえば田中（でいいのかな？）に造成中の
バイパスから180号線まで繋げる予定だったが
土地買収が進まなくて土だけ盛ってる状態で放置されてるところ、
最近になって工事してるけどあれはなんだろ？

>>3
確認してきました。比丘尼橋西詰、７〜９時・南行き禁止（２輪をのぞく）。
そういや当時の自分は原付でした。(笑)
西に降りた○○のオヤジが道路で往来妨害してたのが懐かしい。俺に「曲がるな！」って
通せんぼ。たとえ私道でも道路交通法が適用されるのよ〜。障害物置いちゃダメ。

>>5
現地の工事中看板の種目を見ると、先に下水道・共同溝工事だけ
してるっぽい。その工期だけで最大10年って…。（愕然）
http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2001/01/30/17.html

>2
関係者ですが、
今のところ、あの踏み切りについては
改良予定に入っておりません。
ただ、要望次第ですが・・・

回答ありがとうございます！＞７さん
広い迂回路が西署方面にあるので、急いでるとき無理しなけりゃ問題ないです。m(__)m
そのうちR180バイパスが通るだろうし。（そのうち＝10年計画）

北方第一踏切（岡山市南方）の無人運用がいつのまにか始まってた！

ＪＲといえば、旧・岡山東急ホテル〜山陽新聞社・新聞製作センター（新屋敷町）前の
県道東西は、宇野線高架化完了後に改めて拡幅整備されるとにらんでいます。
ここの半地下道は、やっぱり全量埋めて平地化するんですか？＞近辺にお住まいの方

大元駅高架化で、駅舎下の地上部分で東西道路が貫通するのが楽しみです。

メガネの愛眼・岡山本店の開店ＣＭ。
「Ｒ１８０・六枚橋交差点かど！！」って叫ばれてもなぁ…。
（Ｒ５３とともに大雲寺交差点から始まり、済生会病院前で別れる）Ｒ１８０沿いに
そんな地名あったっけ？って必死に探しちゃったよ。（＾＾；

バス停の名称から、メディアコム（浜三丁目交差点）の１個東、
信号機に「原尾島三丁目」の表示がある交差点の通称？と判ったけど…。
しかしそこは、Ｒ１８０でもなんでもなく、「県道・原尾島−番町線」だぞ…。

土地は潰れたモービルＧＳの跡地かな。
（そういえば旧西署北の愛眼・岡山伊福店もモービルの跡地だ。）

（自らスレ違いごめん）

http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2001/12/12/08.html
「交通事故多発交差点」カラー路面表示、効果はあったみたい。

http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2001/12/13/04.html
野田地下道（南行き）なんと冠水！　（６車線完成はまだか）

>>4
お伺いします。岡山西バイパスと言うのはどういったコースで
いつ頃できる予定ですか？

>>11
Ｒ２岡山バイパス・古新田・大樋橋(笹ヶ瀬川)付近から、
Ｒ１８０・楢津・矢坂大橋(笹ヶ瀬川)付近までの南北道路です。
全通すれば、県道岡山児島線＆妹尾御津線の混雑が緩和されるかと。
http://www.okakoku-mlit.go.jp/haremichi/2000nov/page05/page05.htm

・「国道２号から岡山倉敷線間（１工区）を先行整備」
…国土交通省・中国地方整備局関係予算概算要求
・平成19年度(7年後)までに部分完成予定。

用地買収を含めて、全通まではあと10年・15年単位だと推測。
道路行政に近い人、ここを見てたら無関係のふりして情報プリーズ。

大元付近の宇野線立体高架って16日からだっけ、すっごい楽しみ。
その繋がりで、（下中野平井線になるのでしょうか）青江・日赤横から
人絹道路のパチンコ屋あたりへ抜ける道は、いつ開通するんでしょう？

>>12
有難うございます。図を見たら高架になっていますが
全線高架という事はないですよね。何処らへんまで高架で
しょうか？

祝！宇野線立体高架完成！

本日、下中野平井線の未開通区間を歩いてきました。
ベスト電器の柵を乗り越え、鉄骨を渡しただけの橋が架かったどぶ川を渡ると
すぐに線路。不法侵入して向かい側に渡ると新しいアスファルトが！
実はあの未開通区間、宇野線の１メートル手前までできているんです。
できてないのは線路の部分とたんぼ少々、あとヒラキンの敷地内だけ。
３０メートルあるかないかだけでしょうか。

ちなみに東側（青江側）からは眼鏡のトップとジョイフルのある交差点から
少しいっただけで行き止まりになっています。
この未開通区間の中で営業している店が３軒。「眼鏡のミキ岡山総本店」（！）
靴屋、韓国料理店の３軒。開通後を見越してその他建設中の飲食店もありました。
ほとんど車もとおらないのに、真っ暗な中で３軒だけ明々と輝いているのは
結構無気味でした。

さてさて開通するのはいつになるのでしょうか？

age

何かこういう話題ってはやらなくなったのね。かなしい

山陽新聞に、大元駅周辺宇野線立体高架事業は、
平成13年度末に事業完了とかなんとか書かれてたから、
それまでにはヒラキンあたりの道も開通するかなぁ。。

っていうか、12月末までに道が出来上がると思ってたワシ。

>>17 同意。
新道、抜け道探索好きとしては、寂しい限り。

改行ミス、すまん。>>18

米倉を避けて古新田から藤田に抜ける抜け道で
（日清製紙の横を抜ける細い道）
新しい橋を造ると同時に何か整地してるけど
あれは何に使うのだろう？
詳細情報希望
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.36.58.025&el=133.53.45.133&width=500&height=500&sc=4

県道岡山児島線バイパスで工事中の国道２号バイパスの妹尾西交差点付近で最近工事が急ピッチで進められている。
どうやら山を削っているみたいだ。妹尾西付近だけまだ工事をしている状態である。
あとは、舗装をすれば完成するから来年中には開通かな！

岡山児島線バイパスじゃないなまだ。新道だよな。開通しても当分２車線通行だな。
妹尾西から灘崎まで。早く４車線通行にしてほしい。
児島線の妹尾交差点（天満屋ハッピータウンの付近）は、通勤時渋滞するから。

>>18
平成13年度末までだったら、来年の３月３１日までに完成じゃないのかなぁ・・・

>>18 >>23
宇野線「高架化工事」は予定どおり完了・供用開始。

宇野線高架「周辺整備」事業がまだまだ続くのよ…。
2003年３月まで予定。

http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2001/12/17/11.html
> 今後、工事中に使っていた仮線路の撤去や交差道路、側道の建設などにかかり、
> 事業全体は二〇〇二年度末に完了の予定。

あ、そっか。2001年度末と勘違いしてたよ。
まだまだだなぁ。。

野田地下道（北行き３車線）、１／１７の工事状況。
南の地上部分に繋がるアスファルト部分を舗装してました。
地下部分のコンクリート舗装・円い滑り止め型押しは終了ずみ。
もうすぐ、もうすぐだよ…。＞兄さん

>>26
同・１／１９の工事状況…
夜２１時台、さらに南側の地上部分のアスファルト舗装に入ってました。
深夜作業に入ったとなると、ホントにラストスパート？

野田地下道、本日１５時、６車線開通だ！（地上部分は一部工事継続）
http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2002/01/24/16.html

総事業費２２０億円を踏みしめてこよう。

新規開通２本。

☆倉敷市美和１丁目〜福島（倉敷青陵高校グラウンド北辺に２車線道路）開通。
西は県道22号・倉敷玉野線のENEOSから、
東はブックランドあきば羽島店の北／新しい信号交差点まで。
…この東西を結ぶ路線は過去、入り組んだ１車線道路しかなかったのでありがたい。

☆岡山市尾上（県道61号・妹尾御津線）延長。
花尻シュフレの東の信号交差点から北へ延びる４車線道路が、
このたび延伸開通。神道山へのアクセス道路がすこぶる改善。
さらに北も開通してます。丸ごとバイパスが完成するのはいつかな…。

>>28
野田地下道、南側に石の銘板がはまってました。仮銘板はそのまま。
北側はまだ仮だけ。

まだ中央車線が整備工事中ですので、双方向とも走行注意。

商工会議所前「厚生町地下道」、平面化工事開始！…夜間全面通行止
http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2002/03/01/16.html

今度の事業費は約１億円。
知らなかった…。露天だけど「地下道」…。

久々にちょっと気になった道路をまとめて報告
川辺橋が拡幅工事（？）のために通行止め予定
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.38.25.098&el=133.43.48.290&sc=4&la=0&CE.x=251&CE.y=236

総社市のユニチカテキスタイル（旧ユニチカ常盤工場）近くに
橋げた造成中。土手沿いの道に連結予定？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.38.28.245&el=133.43.48.625&sc=4&la=0&CE.x=291&CE.y=4

岡山市川入から妹尾崎に抜ける道を造成予定とのこと
用地買収は一部を残して進んでいるとの情報アリ
庭瀬地区の県会議員が運動中？
現在は中途半端な位置に、中途半端に道路造成中（ｗ
旧２号を通ってたら「？」と思うような道が見えるよ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.38.31.683&el=133.50.40.525&sc=4&la=0&CE.x=267&CE.y=242

>>32
川辺橋・東詰…「交通事故多発交差点」県内ワースト３となり、
事故を減らすべく改良工事が始まってました。
http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2001/07/06/08.html

信号なしで、高速で対向してましたからね。＜橋の南北
ありゃ事故るわ。

交通事故多発交差点・ワースト１０リスト。（再掲）

1999年(2000/3/17)　http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2000/03/18/17.html
2000年(2001/3/28)　http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2001/03/28/04.html
2001年分…今月発表になる模様。

改良工事後、確実に事故件数が減ってますからね。すばらしいことです。

このスレを建てた目的として、道路工事を通して
・交通渋滞の軽減を願う（ゼロ化は無理。便利な道路建設が走行車両数増加を呼ぶ
カリフォルニア効果？）　だけでなく、
・事故の発生数を減少させる役目を担う行政を見つめる　ということがあります。
期待してます。＞道路行政関係各位

>>31　旧・厚生町地下道
毎晩徐々に車道部分を埋め立てて盛り上げて行き、先週ついに完全平面になってました。
あとは、路肩・歩道部分の造成と、車道の仕上げ舗装のみ。

>>30　野田地下道・南北仕上げ
北口にも石板がはまりたり。夜間、車線規制しての工事が続いています。

>>32　川辺橋・東詰
http://www.town.mabi.okayama.jp/osirase/kennsetu/kawabebasikouji.htm
３月！　今回の拡幅工事のヤマ場、「橋桁」の東端を３車線橋に掛け替える！！
すでに、交換用の新橋桁が現在の２車線橋の南側に完成ずみ。

http://www.town.mabi.okayama.jp/osirase/kennsetu/zenmen.htm
３／２１〜２５の川辺橋全面通行止・期間に、巨大クレーンにより
旧橋桁をはずして北にずらし、新橋桁とスライド入れ替え！
こりゃまれにみる大工事！！！

真備町役場は、通行止期間中の井原線利用推奨！

厚生町地下道、歩道上下線、未だ舗装工事中。
その間、車道路肩を歩行者・自転車とも通行することに
なってますので、ご注意下さい。

あ、新生・川辺橋の通り初めにも行ってこよう…。

Ｒ１８０岡山西バイパス、北端の木造ラブホ北で
またボーリング地質調査やってました。

野田地下道・南側・トマト銀行交差点、
北向き進入の車線数が増えてました。

左から、「左折・直進・直進・右折・右折」
中央車線での右折待ちができなくなりましたので、ご注意。

>>34
岡山県内・交通事故多発交差点・ワースト１０・2001年
http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2002/03/29/05.html
http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2002/03/30/22.html

(1)R486　清音村・川辺橋東詰交差点
(2)R53　 岡山市・津島京町交差点
(3)R2　　岡山市・青江交差点
(4)R2　　岡山市・大供交差点
(5)R53　 岡山市・いずみ町交差点
(5)R2　　岡山市・古新田交差点
(7)県道岡山―停車場線　岡山市・岡山駅前交差点
(8)R53　 岡山市・清心町交差点
(9)R2　　岡山市・米倉交差点
(10)県道倉敷―清音線　岡山市・川辺橋東詰南交差点
(10)R2　岡山市・妹尾西交差点

R53バイパス南端、津島京町交差点は…確かによく事故ってる。
ところで2001年7月開通の「津島高架橋」って？　首部大橋に続く高架の名前？＞山陽新聞

>>38　訂正
10位のひとつめは「清音村」でした。

去年の教訓：　岡山市内と清音村内は特に気を付けろ

>>38
これらの道路にはレッドゾーン指定をするのかな？
交差点内に赤い四角を書くやつ。
少しは効果があったみたいだけど。

岡山吉井線の4車線工事してるけど宿のバラック群も立ち退きするの？
でも三野公園の山にしても旭川ぎりぎりにせり出しとるしなあ・・

当面は　山陽町から中原橋までです

>>9
メガネの愛眼・岡山本店の折込チラシ、「Ｒ１８０」が削除され
「原尾島３丁目交差点カド」に変わってました。
開店時からこれだったら、さらなる集客が望めたのに…。

まぁ、地元に配慮した対応はえらい！＞関係者

あとは、訂正版ＴＶ−ＣＭの存在を確認するのみ…。

野田地下道・北側・信号交差点。
南北行きとも、４車線ずつの路面表示が暫定完成しました。
（ちょっとだけペイント荒れてる）

あとは、北部の住宅が買収・立ち退きに同意するまで、
Ｒ１８０へ延伸の見込みなし…。

福渡R53−加茂川−尾原の南−有漢R313　の広域農道が全線開通していた。
しかし、津山から久米南までの美作やまなみ街道は何時になったら
バイパスの役目を果たすのだろう。

岡山西バイパスって、橋本の影響なき今、本当にできるのかね。

>32の3番目の道路の詳細が新聞にて発表されてました。
ソースは↓コチラ
http://www.sanyo.oni.co.jp/cp/okayama.html

正式名称は「吉備環状線・中撫川−撫川間」とのこと。
2004年に開通し、同時に県道吉備津−松島線が完成し
180号線へのアクセスが便利になるとのこと。

しかしこの予定区間に平野から撫川の区間が書かれているが
これはずっと昔に計画された区間とのとこで
実際に用地買収は不可能に近いぐらいの密集地帯。
そして、今ではそのまま足守川沿いに道を造り、
妹尾崎に繋げる案が有力とのこと。