岡山のバス

岡山のバス会社で一番サービスのいいとこってどこ？
運賃・接客・車両のトータルで判断を。
ちなみに、私は宇野バスが一番よいかと思います。

禿げしく同意

が確かに一番じゃと思うけど、昔はもっとよかったんで。なんでかいいたら昔は組合がねかったからじゃって。あと宇野バスのマークは@のさきがけじゃとおもう

とにかく、各会社によって、通る経路や止まるバス停が微妙に違うから利用しづらい
岡山駅に入ったり入らなかったり・・・

>>4
あまり多くの会社があるのもややこしい。
しかも、岡山駅のバス乗り場は、会社別で行き先が似ていても、全然乗り場違うし、あれは岡電に乗せようとしているようにしか思えないし。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/998119921/l50

やっぱ両備バスがええのぉ。岡電は運転荒いけぇ。

宇野バスは運賃が安いから。
(初乗り140円。ただし岡山市内中心部は100〜120〜130〜140円。)

>>8
安いのに車両も結構新しくて悪くないし。

岡山のバス全体的に古い、
バス停の整備も、もう少し考えてほしい。
次、バス何分後にくるアナウンスとか、、

何年か前､鳥取市内で｢岡電バス｣と書かれたバスが走っているのを見かけました｡
高速バスや観光バスタイプではなく､普通に街中を走っているような２ドアの路線
バスタイプでした｡

あれは何だったのでしょうか？

ノンステップバスってさ、車椅子向けによく考えた構造なんだろうけど、
一般人には乗りにくいね。
最近はワンステップバスのほうが多いみたいだ。

>>12
座席も少ないし

両○バスは最悪。バスガイドは、最悪。
確か、「このみ」とかいう、ばばあガイドは、最悪だったな。
あのガイドに、あのバス会社・・・・。
まあ、両○と名のつく会社で、ろくな会社ないからね。
スーパー、バス、運輸、不動産、住宅・・・
儲かっているところ、あるの？
サービスが悪いから、もうかるわけないか？

ここの重複で作られてた「岡山のバス会社」ってスレでは
黒字は両備だけになってたけど？

宇野も黒字だと思うよ。あの運賃でやっていけるんだし乗客も多いし。
岡電は無駄が多いからどっちなんだろうね・・・。以前、高屋営業所潰したけど。

数年前に聞いたのでは、
バスはとんとんに近いが黒字、電車は黒字だったような＜岡電

両備に浸食されて行っているけどね。ある意味、むかし両備は岡電の子会社だったのに。

黒字なのは、宇野バスだけでは？
岡電の方が、両備より良いのでは？
まあ両備のようなクソバスに乗るくらいなら
俺は、歩くか、路面に乗る。

歩くのもいいけど自転車に乗ってみ。
ある意味、自動車よりも行動圏が広がるよ。

両備の高速バスはいいとおもう。
社員はどうかしらんけどバスのランク的にみると両備はかなりいいと思う。
ルブランとかは京急が絡んでるからかもしれんけど。

>>20
高速と一般は乗務員が全然違うな・・・。

両備の高速バスの電話予約を受けるお姉ちゃんが最悪だったよ！

何年か前の話しだけど、女性２人で予約するのに
「乗り物酔いしやすいので窓際の前のほうをお願いします」
って言ったら
「あー、空いてませんねー」
って言われた。きっちり一月前の朝９時半にかけたんだけどね。
そんで当日乗りに行ったら、前のほうに空席が。
運転手さんが「何で前があいとんのにこんな後ろの、
しかもバラバラの席なんじゃ？」　って首を傾げてた。
Ａの５列目とＢの６列目・・・。

テスト

tesuto

両備は最悪でしょ？観光も高速も、通常も！

毎年赤字？の中鉄バスは最近どこかから中古を買ったのか少しあたらしめのバスが増えた。
といっても２ステップだが

http://www.srk.ne.jp/uno-bus/
によると宇野は一応黒字

確かに、日本のバス会社、黒字の会社ってめちゃ少ないんですよね。80％超（※）が赤字といわれていて、それでも堂々と国とか県等からの補助金とかいただいて運営しておりますね。でも、いくら公共性云々といっても、企業は自立して経営されねばならないと思うのです。自由競争、公平原則の自由経済の理念からいっても、そうですよね。
え、宇野バスですか？　ええ、そんなに儲かってませんけど、もちろん経営は黒字ですよ。一度も赤字を出したことありません。安い運賃でより多くのお客様にご満足いただき、くり返しご利用いただく努力やコストを下げる努力を本当に一生懸命やってるから、日本最低から数えて３番目という低運賃でも利益を出すことができるんです。全社員が本当に一生懸命やってるから、会社がうまく回っていく…、そのあたりは宇野バスの自慢の一つかな。

>>27の参考文書。３連続でスマソ

両備バス　各事業部を
分社化
それに伴うリストラ促進

両備なんかに二度と乗らん。

>>22
直接予約しに行くと対応はよかったよ。当たり前だけど。
つーかあの会社はバスマニアだろうか･･･新しもの好きの。
>>26
多分東武バスでしょ。ノンステ入れるの頑張ってるから。

両備が時間通りにきたことない！
あのバス運転手達は、既知害でしょ。
バスカードなんか、りょうびでは、よう買わん。

>>32
そういえば池の内東の時刻表の下に「いつも５〜１０分遅れます時間通りにくるのは年に数回です」
とか書いてたな････、遅れる気満々。ある意味すごいぞ。

前に天満屋バスセンターで客にブチ切れてた運転士いたな。客も悪いんだけど。
どっかの国立の小学生が騒いでたらマイク使ってまたブチ切れですよ。

高速はいいと思うけど。

宇野バスがいいだぁー!?冗談しゃねーぞ！
西大寺へバス走らすためにこの５年で本数三分の二にしくさって！
絶対に乗りとねぇ！潰れろ！

>34
宇野バスの西大寺行きってないだろ。
吠える前にもっと冷静に考えてみな。

>>35
宇野が西大寺にバス路線新設の計画してるんだよ！
情報の入りにくい奴はこれだから困る...

岡山発着の高速バス（夜行）
倉敷・岡山・津山〜東京品川（両備・京急）
倉敷・岡山・津山〜東京新宿・中野（中鉄・ＫＢ）
児島・倉敷・岡山・津山〜東京新宿（下電・小田急）
倉敷・岡山〜名古屋（両備）
岡山・倉敷〜北九州・福岡（両備・下電・西鉄）

岡山発着の高速バス（昼行）
倉敷・岡山〜京都（両備・下電）
倉敷・岡山〜大阪なんば・堺（両備）
総社・倉敷・岡山〜大阪梅田（中国ＪＲ）
神辺・井原・笠岡・鴨方天草〜大阪なんば・上本町（井笠）
津山〜美作〜新大阪・大阪梅田（神姫・西日本ＪＲ）
蒜山・湯原・落合・津山北〜新大阪（中鉄）
湯原・勝山・落合・津山北〜新大阪（中鉄）
湯原・勝山・落合・津山北〜新大阪・大阪梅田（阪急）
新見・北房・落合〜新大阪・大阪梅田（備北）
三次・庄原・東城・新見・北房・落合〜新大阪・大阪梅田（阪急）
倉敷・岡山〜姫路白鳥・神戸三宮（中鉄・神姫）
上斎原・奥津・津山〜神戸三宮（中鉄）
岡山〜鳥取（日交）
岡山〜米子・境港（日交）
岡山〜米子・松江・出雲（両備・中鉄・日ノ丸・一畑）
岡山〜広島（両備・広交）｛予定｝
倉敷〜広島（広交）
岡山・倉敷有城南・児島鷲羽山北〜高知（両備・下電・県交・土電・ＪＲ四国）
岡山・倉敷有城南・児島鷲羽山北〜松山（両備・下電・伊予鉄・ＪＲ四国）
岡山〜賀陽〜有漢〜落合〜勝山〜湯原〜蒜山（中鉄）
岡山〜賀陽〜有漢〜落合〜勝山〜新庄（中鉄）
岡山〜賀陽〜有漢〜北房（備北）

空港リムジンバス
岡山〜岡山空港（中鉄）
倉敷〜岡山空港（中鉄）
津山〜岡山空港（中鉄）
倉敷・岡山〜（なんば）〜関西空港（両備〜日交）
神辺・井原・笠岡・鴨方天草〜（なんば）〜関西空港（井笠〜日交）
岡山〜（高坂）〜広島空港（両備・広交〜中国・鞆鉄）｛予定｝

>34
反省したか。

経営的に破綻との噂が絶えない
中鉄バスは
現在、県や市町村の補助で経営されていると聞くが・・・・
正蔵さんは土地を売って自宅のあった西川沿いのマンションに居住
娘ムコの東大卒　松本君はどないしてるん

中鉄バスの本社の中山下の不動産
銀行に差し押さえ
まもなく競売に付されます。

ＪＲ西日本、中鉄を買収？

正蔵＝ポマード＝ＪＲという図式かな

で昔課長やってたチンチンクリンの中途半端ハゲがいなくなったけど、噂では、女子社員を襲ったとか、横領したとか、あるいはそのいずれもとか。そこらどうなの?

ウエストさんの事でしょ。

中鉄トラベルの西さん
セクハラ男だったんやね
中鉄バスも　いよいよアウトやね

西さんじゃなく、はげ村のことかな。
弟さんもおうりょ☆や、◇▲■※♂などで懲戒と聞いたYO

神戸行き高速バス最高

東京や大阪行もよく使う。しんどいけどイイ

市内電車は邪魔やで。カーラジオは「ビョエ〜」って聞こえんようになるし

バスがどんどん消えてゆく…
http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/news/200202/020218170401.htm

中鉄バスの本社の中山下の
土地約６０坪、建物
４，０００万円で競売に付されています。
誰か　落札してチョン

岡山県内で唯一路線バスのない地域、それが西粟倉村。
高速「姫路〜鳥取線」の廃止によりバスなしとなったからだ。

西粟倉村の人はバスがないので、どうするのだろうか？

>>55
智頭急行がありますがナニカ？

宇野：ここ１〜２年で接客は多少改善された。以前は悪かった」
両備：めったに乗らないが、接客はよかった覚えがある。
中鉄・岡電：もう、どうでもいい。

なにはともあれバス、タクシーの昼間ヘッドライト点灯はヤメレ！！
まったく効果なしっていうか、後ろ走ってるとブレーキ踏んだの分かりません
（テールが点灯しっぱなしなので）

宇野バスって、日本で３番目に安かったんだ〜〜　　知らんかった。

「北振バス」って知っている人いる？

中鉄は経営方針に根本的なミスがありそう。
失敗を補えないような経営者はやめればいいのに。
内部もぐちゃぐちゃだし・・・。
もう本当に危ないね。だいたい態度悪いし、古いバスばっかり買うなよ！
って思う。
まぁお金ないんだから仕方ないんだろうけど・・・。
宇野バスが一番かな・・・。JRもなかなか応対がいい。
中鉄は終わり。

井笠バスのボロ加減が素晴らしい