たまには東広島駅に「ひかり」を停めよう

付近の駐車場の多さや、熊野・黒瀬・呉・竹原などと広域からの利用者があり、意外と利用者数が多い新幹線こだまonlyの東広島駅

ひかりに乗れば広島まで４０分くらいで着くのに、岡山〜東広島間が１時間１０分くらいかかるのは
どうも疲れる・・・（ちなみに、在来線西条〜岡山間は半額以下の運賃でちょうど２時間）

広島発着のひかりくらい東広島に停めよう

福山で乗り換えればいいじゃん。

たまには良いかもね。

月に一回ぐらいは停めてあげたいね。

月に一回くらいならワシも賛成しちゃる（笑）

＞１
岡山〜東広島って１時間でしょ？
ちなみに、広島〜東広島は１８分。
なにを基準にしてるの？

広島〜東広島＝３２Ｋｍ
東広島〜岡山＝１３０Ｋｍ

距離も約４倍。時間も４倍。
広島からだって、ノンストップのひかりでさえ
５０分くらいかかるよ。

今の利用者からして、こだま扱いは当然じゃん。
わたしも周辺居住者で、よく利用するけど、あれで
いいよ。
あれ以上、人増えると、駐車場、いつでも駐車できないし。

よって、「ひかり」を停める必要ないと思われ。

ＪＲ西日本が
水曜日運休している時間だけ、
ひかりを止めるといいかも。

>>6
東広島は利用者は新倉敷・三原・新尾道なんかより全然多いよ
岡山〜東広島は時間にもよると思うけど、1時間10分くらいはかかるよ。
岡山〜広島の場合、福山にとまらない便は４０数分で広島に着く
でも、福山で乗り換えるって言っても、福山に停まる「ひかり」もさほど
多くない

>>8
福山はのぞみ通過待ち駅だったり、
ひかりrailstar化による時間短縮により、福山停車は結構多い。
ひかりの８０％ぐらいは止まっていると多いけど・・・。

しかも、福山は岡山・広島と違って飛行機との競争が少ない区間だから、
ＪＲにとっても、おいしい区間である。

最新の時刻表見ています？

賀茂郡北部、安芸津町、安浦町の利用者も多い。

>>9
福山に停まっても、ほとんどこだまとひかりの連絡を無視した乗り継ぎじゃないの？

福山がひかりとこだまが同時に停車できないホーム編成になっているからだと思うけど

朝９時台に実際、東広島から福山にてひかりに乗り換えようと思っても、全然乗り継ぎが
できなかったので、結局西条〜広島〜岡山のルートを使った。（岡山からだったら
あまり座れないので）

偉そうに言っているが、
時刻表だけ見ていても使ってみなきゃこの不便さ分からないんじゃない？

↑上の訂正　『西条』誤→『東広島』正

ちなみに
東広島9:32→（福山10:08）→岡山10:38、ひかり 岡山10:45→新大阪11:38
を利用しようとおもったが、
福山に着く5分前、10:03にひかりは去っていくんで

結局利用した列車が
東広島9:31→広島9:45、ひかり広島9:50→岡山10:34→新大阪11:22
と、岡山に着いた時点で広島回りが速かった。

東広島駅は本当に利用者多いって

広島はのぞみが止まるだけでもいいよ。

＞13
かわいそう・・・
山口にも月一回ぐらい停まってほしいな・・・。

>>14
今まで2、3回くらい「のぞみ」が停まったよ。車両故障で緊急停止ね。

線
路
に
飛
び
降
り
ろ

新岩国・東広島・三原って通勤で使っている人が多い。

実際、どの程度岡山や東京までいくのでしょうか？

東広島には大手の企業などが集中しています。
よって、工場などで働く人間はあまり新幹線は利用しないかもしれませんが、私みたいに
単身赴任などで遠方から来ている人も少なくありません。
また、週に１、２回会議などで大阪や京都まで出るので、かなり東広島を利用します。
三原・新尾道などに停まるのはいいけど、停車時間が異様に長いのが気になります・・・
実際乗車時間より長く感じます