全日空 山口宇部ー札幌休止へ

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1名無しなんじゃ
山口宇部空港の空の便がまた一つ休止になるようです。8年前に就航した札幌便について全日空は来年4月から休止する方針を県に伝えました。=上符正顕・県商工労働部長「本日午前、全日空本社役員が県庁に来られ二井知事に正式に申し入れがあった。札幌便、来年4月から運休するということ」=週に4日、1往復している山口宇部ー札幌便の休止について全日空は先月10日、意向を県に伝えていました。その後、県は存続を要請してきましたが方針は変わらなかったということです。札幌便は、93年、平成5年5月に週に3日、1往復の運航が始まりました。翌年の94年度は利用者数が4万3,500人で利用率は59パーセントでしたが、その後は伸び悩み昨年度は3万2,800人で利用率は48パーセントに落ち込んでいました。
2名無しなんじゃ:2001/09/19(水) 11:30 ID:gZstxM8c
まあビジネス客がいないしな。
3名無しなんじゃ:2001/09/19(水) 11:34 ID:nEvuQmHQ
沖縄便も速攻で運休になったらしいね。
4名無しなんじゃ:2001/09/19(水) 13:54 ID:Qo32IUXY
>>3
くだりは福岡空港使ったほうが安いため。
逆方向はかなり長く続いた。
5名無しなんじゃ:2001/09/19(水) 14:26 ID:8Pxqcj/6
沖縄線も札幌線も最初から無理だったんですよ。岡山空港、広島空港、福岡空港、に囲まれた
山口宇部空港は立地条件が悪い。
6名無しなんじゃ:2001/09/19(水) 16:38 ID:TaaEaTQc
空港作るなら、彦島あたりがいいのにねぇ
7名無しなんじゃ:2001/09/19(水) 17:36 ID:95htMGh.
彦島シンガポール化計画
8名無しなんじゃ:2001/09/19(水) 18:20 ID:/ngfKNbM
時間帯が悪くて使いにくいんだな。
ニセコ方面に滑りに行くときは、バスに間に合わない。
9名無しなんじゃ:2001/09/19(水) 20:36 ID:SYmUKgxQ
マジで岩国国際空港復活を。
それから、宇部にあるのがまずい。
10名無しなんじゃ:2001/09/19(水) 22:51 ID:q8SrbFl.
てか、岡山〜札幌も休止やぞ(涙
11名無しなんじゃ:2001/09/20(木) 01:57 ID:OGKm8cHI
>>10
それはいつの話?
12名無しなんじゃ:2001/09/20(木) 22:41 ID:TS.8o/tM
札幌〜岡山、高松の運休の詳しい話を希望。
13名無しなんじゃ:2001/09/20(木) 22:47 ID:/HRUNioY
札幌−高松についてはこちら
http://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200109/20010920000101.htm
高松は,仙台−高松も運休らしい・・・。

四国ネタでスマソ。
山陰も札幌便あったと思うけど,
そちらは大丈夫なのでしょうか?

よっぽど,航空業界は大変なんだろうね。
14名無しなんじゃ:2001/09/20(木) 23:14 ID:GLXI1AKM
>>13
ありがとう。
1513:2001/09/20(木) 23:16 ID:GLXI1AKM
高松空港発着の札幌、仙台便休止へ
 高松空港を発着する全日空の札幌便と日本エアシステムの仙台便が、
来年四月に休止されることが十九日分かった。両便ともここ数年、
搭乗率が50%前後と伸び悩んでいることなどが要因で、路線休止は
一九九九年六月の小松、松本両便以来。これで、同空港定期便は
ソウル便を含め七路線となり、観光問題も踏まえた地方路線に対する
県の戦略再考が求められそうだ。
 札幌便は、九〇年十二月、週四便体制でスタート、搭乗率は九六年まで
60%を超えていた。九七年四月に一日一便となってからは、総乗降客数が
伸びた半面、搭乗率は50%台に落ち込んだ。二〇〇〇年度には48・7%と
初めて50%台を切り、〇一年度も40%台。
 一九九四年四月に週三便で開設された仙台便も、搭乗率が九九年度まで63―53%で
推移していたが、二〇〇〇年度は49・6%にとどまっている。
 両便とも高松発の時間帯が午後、札幌、仙台発の時間帯が午前で、利用しにくい時間設定が
搭乗率の伸び悩みの一因と指摘されてきた。
 関係者の話によると、休止を決めた要因は、搭乗率の低迷に加え、昨年二月の改正航空法
の施行に伴い、運賃が自由化される一方で、路線への参入や撤退などを制限してきた
「需給調整規制」が撤廃されたことがある。このため、採算のとれない地方路線を
切り捨て、浮いた機材をドル箱路線の東京便などに向ける傾向がみられるという。
 全日空、日本エアシステムは今月末にも休止の届け出を国土交通省に提出する方針。
休止について、両社は「搭乗率が低く、採算性が厳しいのが理由」と説明している。真鍋知事と綾田県議会議長は二十日、両社を訪ね、路線維持を要望する。

 高松空港発着の定期便は、東京、関西空港、名古屋、福岡、鹿児島、那覇、ソウルの七カ所となる。松本便が開設された九八年には、計十二路線(伊丹便含む)あったものの、この三年でほぼ半減した。経済環境の厳しい中、地方路線ネットワーク構築にどう対処していくのか、県は正念場を迎えている。
16名無しなんじゃ:2001/09/20(木) 23:33 ID:sfYN2/5o
すすき野のソープは安くていいぞ!
みんな、飛行機に乗ってすすき野のソープへ逝こう!!
17名無しなんじゃ:2001/09/21(金) 11:06 ID:67oPpXY2
>>13
米子ー札幌間、 今運休してるみたいですね、
なお鳥取ー名古屋、福岡間、に中日本航空が十二月から季節運行を始める様です。
18名無しなんじゃ:2001/09/21(金) 12:04 ID:woVy3236
>>16
飛行機代を考えると高いのでは?
19名無しなんじゃ:2001/09/21(金) 12:10 ID:Zwory32c
>>17
ということは,札幌便があるのは,中国地方では広島だけか・・・。
しかも1日3本もあるんだよな〜。
他空港に振り分ければいいのにねぇ。
広島−札幌は,観光以外にも需要があるってことなんだろうね。

それより,廃止がばかすか発生した,札幌は大丈夫なんだろうか?
他人事ながら心配だ・・・。
20名無しなんじゃ:2001/09/21(金) 12:16 ID:14lyHZ.I
岡山〜新千歳は今年度いっぱいだったはず。
発表したのが19時くらいじゃなかったかな。
21時前のニュースでぎりぎり聞いた。
進学とか考えてるひとは気をつけたほうがいいね。
21名無しなんじゃ:2001/10/03(水) 16:50 ID:qrVt8eKg
思い切って 宇部山口ー釜山(韓国)みたいな珍しい短距離国際線を
運行できないでしょうか。
22名無しなんじゃ:2001/10/03(水) 16:54 ID:qrVt8eKg
>>21
x宇部山口
o山口宇部
23名無しなんじゃ:2001/10/03(水) 17:16 ID:REnRTo4o
岡山ですが、仙台便も消えそうです。(鬱
24名無しなんじゃ:2001/10/03(水) 18:05 ID:9LYaprcU
広島も
広島西−福島便と広島西−小松(金沢)便が消えます。

福島便は短い命だったな〜。
なんで、開設したんだろ?
25名無しなんじゃ:2001/10/03(水) 19:47 ID:hRuuwRpk
>>24
フェアリンクも広島西〜仙台・鹿児島線廃止だし。

広島西〜福島線だけど、J-AIRは福島から札幌・福岡に
飛ばしているので、その機材の回送ということもあるのでは?