ぬこPスレッドpart6位＠もうがんばるなネコ

ネコ出身者も多い

無能ばっかだけどなw

467 知ったふうなことを偉そうに書いてるんじゃねえぞ、バカめ。

ざいこいっそ〜。ついでに●●も、さよ〜ならぁ〜！

稲穂がいっぱいあったわ

土地柄

ＲＯＳＳＯって、前はやたらニューテックってオイルプッシュしてたけど、
いまじゃゾイルなんだね。
ものすごく経済の流れを感じるｗ

472　元？現？　社員だろ？

今月でやめます

やめますか…

またギャラ振り込みされてねぇよまったく

ＲＦは発売号と一緒に原稿料が送ってくる
ＲＭは3ヶ月後とか忘れた頃に送ってくる
ポジ時代に汚損や紛失が続出したのも投稿者激減した一因
アマチュア投稿頼りの雑誌でこれは即誌面のレベル低下に直結する

>>480
昨年末の仕事納めが終わった頃にメールが来ただろ？
またもや支払いサイトが勝手に１ヶ月延長されたんで、振込みがないんだよ。

そんな何度も延び延びになってどうするのよ?

俺達に聞かずに赤鬼に聞けよ

すいませーん。いつ倒産すか〜？
する前にギャラほしいんですけど

そいつが分かれば苦労はない

はっきりいって、トップがマトモな判断できなくなってる。
時間の問題。

道の真ん中で寝ていると危ないぞ

フェラーリ２５０を持ってる社長の財力を見くびるな

フェラーリを運転する猫

かわいいな

うｐよろしく(^-^)/

猫を運転するフェラーリかわいいな

とっくにフェラーリなんて持ってないか(笑)

>>487
マトモな判断ができていたらホビダスなんてやってない

ホビダスって何が悪いんだ？
なんか企業にとってマイナスでもあるの？

250なんてハナから持ってないよｗ

275GTBだろ？

>>491

このスレでは話題になってなかったようだが、
去年の12月に就任した副社長と社外取締役って
どこかのベンチャー系資本の人間みたいなんだが、
外部資本入れたから安泰なのか？

ホビダス部門のサラリーと紙媒体部門のサラリーが、ずいぶんと差があるようで。
「ばかばかしいわ」といって辞めた人間も何人かいるのよね。

496 安泰なんかじゃねえだろ。
497 どのくらいの差があるのよ?

遂にリストラが始まったらしい。

>>497
ちがう
やっと
だ

まあ影のオーナーがお金を回す為にやっている感じだかんね。

最近、会社に知らない人がいるよ

>>502
実家に知らない人がいるんだ・・・

と言ってた友人のことを思い出した。

そんでもって？

ふかわりょうのネタかよww

リストラ。どうなったん？

やっぱギャラは来月へ繰越か…
これじゃネコで書こうってライターいなくなるの分かるよ

ホシュッシュ

なんか今の時代にフェラーリだの所ジョージだの世間と相当なズレがあるんじゃないの？
自動車雑誌なんて取材力のない素人記事、誤字脱字、適当な無責任発行ばっかり。
例えば、見開きの巨大なギャランの写真がエテルナになっていたり、自動車に詳しくない
人の仕事。
まあ、超高級な外国製スポーツカーと所ジョージ＆ビートたけし、これじゃね。。

300万円でフェラーリが買える！　買えても維持費がかかるんだよｗ
ファモーソ　今21世紀だぜ　80年代じゃないよ　ビート＆所…
世田谷ベース　所さんねぇ　もう終わった人　かなり前に。


鉄道部門は同じ会社とは思えないほどマシだけどさ。

最後の一行でネタだと分かりました

支払い大丈夫？

もうだめぽ

部数が増やせないからって
車に関係が無いネタを載せ始めたら末期ｗ

いっそRQやキャンギャル専門の雑誌でも作ったらどうだろう

毎年行っているイベント、
告知はまだでしょうか？
まさか…

>>509
鉄道部門も負けず劣らずダメダメだろw

>>516

オレは関心がないからよくわからんが、鉄道関係に手を出したのは比較的早いほうだというプライドはあるみたい。
だいたい売れてるのか？

>>517

ぜんぜん早くない
鉄道模型趣味…1946年
鉄道ピクトリアル…1951年
鉄道ファン…1961年
鉄道ジャーナル…1967年
鉄道ダイヤ情報…1972年
とれいん…1974年
レイルマガジン…1983年
RMモデルズ…1995年

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