他作他演22〜Pretty Good.〜

わたしの他作他演を邪魔しないで下さい
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=yume&key=996816437
他作他演13〜いい顔してればいい事あるよ☆〜
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=yume&key=997022391
他作他演14〜いい顔してればいい事あるよ☆〜
http://piza2.2ch.net/yume/kako/997/997203136.html
他作他演15〜柊　瑠美（るんるん）☆〜
http://piza2.2ch.net/yume/kako/997/997469259.html

他作他演16〜柊　瑠美（るんるん）☆〜
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=yume&key=997648243
他作他演17〜戒厳令発令中〜
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=yume&key=997945682
他作他演18〜年齢相応の理性〜
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=yume&key=998053447
他作他演19〜麗しい瞳〜
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=yume&key=998210113
他作他演20〜I'm Sure To Succeed.〜
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=yume&key=998378339
他作他演21〜Pretty Good.〜
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=yume&key=998490244

ハードディスクに付いてですが
増設のHDにデータが少しずつ増えて来ましたら
呼び出しが遅くなりました。
データを入れたまま　HDを細分化（D。 E。 F。 )出来ますでしょうか？
お願いします。

>>4
データを入れたままですか・・・市販のツールを使いましょう。
一番の有名どころは「パーティションマジック」でしょうか。（１万円位？）
でも、有名（人気？）なだけあって他の物より少々お高いようです。

他には・・・「パーティションコマンダー」や「システムセレクター」などが
あるようです。（５〜８千円位？）

>>4
もし、お金をかけたくないと言うことであれば、残念ながらバックアップして
「FDISK」しかないと思います。
（私はつい最近「FDISK」やりました。貧乏なもんで・・・(^^ゞ）

みなさんこんにちは。
ご無沙汰していました…ラリーストかわまたです。

前回の配信のときに「グループＮ製作レポートをお送りします」と
約束してしまった以上、製作しない限り原稿は書けない…と、勝手
な理屈でさぼってました。
実際のところ今年は不景気で車作りどころではなかったんです。
なにが不景気かって言うと通産省の工業技術院が独立行政法人化さ
れたからいけないんです。
そう、私はつくば市に巣くう理化学機器の営業マンなんです。
独立行政法人化されたことで予算が未だ活性化せず、適等に…いや、
まじめに営業マンをやっていた私は四苦八苦しています。

しかし、時間は刻々と過ぎていく…今年は９月に北海道で開催される
国際格式のラリー１本に絞っているためすっかりモータースポーツに
参加していなかった私はどうも調子が出ない状態でこの半年間過ごし
ていました。
さすがに７月はじめにエントリーが開始されてからはけつに火がついた
状態に陥り、ようやく冬眠から目が覚めました…(^^;
まずエントリー書類の取り寄せ
これは主催者のＨＰから誰でもダウンロード出来ます。
それから必要書類の準備。
ライセンスは国際Ｃが必要です。それとメディカルサーティフィケイト
を手に入れるために健康診断（不健康診断だったけど）を受けて申請。
車両公認書の入手。国際参加者ライセンスの取得（チームＡＳＥとして
ゲット）。

チーム体制の調整。必要部品の手配……とおおむね順調に済ませてきました。
一番大変なのは北海道に車両や機材を運ぶ手配と、誰がどのような日程
で移動して宿泊して…などといった細々したマネジメントでした。
チームメンバーはドライバー＆コドライバー、チーム監督、メカニック、
マネージャーの総勢わずか８人です。それでもそれぞれが仕事を持って
いるので、休暇の取得しやすいメンバーから長い時間道内に滞在すること
になります。

一番長い日程を与えられたのは１号車のドライバー＝入夏選手。
彼は昨年まで地区戦ラリーに参加しながら、私の全日本参戦のサポート隊
長をやってくれていました。今年は同じドライバーとして参戦ですが、夏
休みを返上して９月に休暇をまとめて取得。
なんと彼は9/10の月曜日の夜、大洗港発のサンフラワーに１号車とともに
乗り込み、翌晩北海道入り。火曜日の仕事を終えて空路千歳に到着するコ
ドライバーの飯田選手を拾って、山を越え野を越え一路帯広へ…。
深夜ホテルにチェックイン。翌朝（9/12）レンタカーを借りてレッキ初日
の予定をこなし、そのまま千歳へ逆戻り。水曜日のレッキよりも仕事を選
び、最終便で空路千歳到着予定の２号車クルーの川又＆草加氏を拾って再び
帯広へ…またまた深夜チェックイン。つかの間の睡眠をとり、翌日は川又
・ 草加組もレンタカーを借りてレッキ２日目から参加。
また、１＆２号車のクルーが１台のレンタカーで帯広に向かっている最中
には、すでに２号車＆サービスカーはメカニック＆マネージャーが大洗発
のサンフラワーに乗船。翌晩、空路千歳入りするチーム監督とメカニック
を拾い、こちらも深夜の山越えで帯広に到着。
木曜日の２６時頃にはなんとか全員が帯広で集合する事になる…予定です。