他作他演14〜いい顔してればいい事あるよ☆〜

呼びかけに応じたｈｉｒｏ氏に、貴重な情報を提供していただいた。氏の説明は次の通り。
　後輪のバンプステア←→ロールステアとは

・後輪がバンプ（車輪が持ち上がる）トーインの場合

　ロールすると外側の後輪がトーインになり、見かけ上スリップアングルが小さくなるので、

　　　アンダーステアぎみの特性となる。

・後輪がバンプトーアウトの場合

　　　外側の後輪がトーアウトとなり挙動はオーバーステアになる。


　なお、バンプとロールは車の動き（加重変化、沈み込み）が、前後か左右かの違いである。

後輪が左右両方ともバンプしたならば、単に前輪と後輪のホイルベースが短くなるだけだが、片方のみがバンプした

場合は、そっち側の車輪のみが、δ分だけ前に傾いてしまうので、左上図のような事が起こる。

このため、ドライブ・フィールに良からぬ特性が現れる。そこでドライバーの好みに合わせて、バンプ・トーインに

するか、バンプ・トーアウトにするかを決定するため、青い補強材の長さを微調整したらしい。

（蛇足だが、トーイン、トーアウトのトーとは、本来は「靴の爪先」の事である）