1 :
名無し@コソーリ練習:
@完成車選び
■ストリート
・フレーム、フォーク、クランク、ハンドルはフルクロモリ(材質)製
・ハブは前後シールドベアリングでリアはカセット式
・リムは前後ダブルウォール(DW)
・チェーンステー(CS、またはリアセンターRC)13.75in前後
これを予算で妥協するか拘るか、ぐらいに思っておけば良い。
フルクロモリじゃ無いのが、「有りか無しか」に完全な答えは無いかな。
お金に余裕があるなら、フルクロモリのBMXの方が物はいい。
でも、フルクロモリじゃなきゃ話に成らないとか言う事も無いとおもう。
「フルクロモリ」→丈夫、または軽い
「フルクロモリ以外」→丈夫じゃない、または重い
ってこと。でもまともなメーカーなら即フレームにクラックが入ったり、重すぎて技が出来ないって事はない。
上級者は大抵、自分にあったフレームから各パーツを選んで自分用を作る。
完成車を買う人は、そこまでのBMXが必要ない人なんじゃないだろうか?
お金をかければ良いBMXが買えるけど、何処まで必要かってこと。
本人の考え方、腕、懐具合で変わる話だから外野からは答えが出ないと思う。
最近話題に上がってたメーカー
■ストリート
・We The People
・KINK
・FIT
・FBM
・SABROSA
・COLONY
・HOFFMAN
・Verde
・Premium
・fly
・Sunday
・CULT
・KHE
■フラット
現行だと少ない、、、
・MOTEL WORKS
・ARES
・St.martin
・KHE
■街乗り
見た目で選んでOK!
>>1 乙
これはポニーテールじゃなくてアイスラッガーが云々・・・・・・・
神後輪
グラインドしてて
ペグ以外が削れるのはいいんですか?
俺はグラインドやってないけど、やる人はペグ以外にハブとかスポークが当たるから
ハブガードつけるし、スプロケにガードつける人も居る。
あと、多少当たっても丈夫になる半コマチェーンとか使ったり、ペダルでグラインドしたり
する人も居るし、フレームのチェーンステイ部分が削れたりボコボコな人も。
グラインドも色々有るし、当たってる人はそこらじゅう削れてるみたいだよ。
メンテナンス
どんなことしたらいいかおしえてくれ〜(((((っ*´_⊃`)っ
軽く塗らしたウェスで拭き掃除
チェーンを掃除(古歯ブラシとか使うといい)
各部に注油(CRC−556は絶対ダメ)
各部のマシ締め
※注油はブレーキワイヤ、チェーンなど稼動部で体重が掛からないようなところはスプレー系
ハブ、クランク、BB、ヘッドセットなど体重が掛かるところは、分解した時に古いグリスをふき取って
再度グリスアップ。間違ってもグリスの代わりにスプレー系の潤滑剤を使わないこと
スポークが振れている状態で乗り続けるとどのようなトラブルが想定されますか?
単純に壊れる
何度もすみません、工具を握ったこともないような素人が修理するのはやはり危険ですか?また修理に出す場合スポークの振れ程度ならBMX専門ではない自転車屋でも大丈夫ですか?
振れとりはそんなに難しくないよ、スポークレンチ買ってやってみるといいよ
17 :
16:2012/08/26(日) 16:35:53.84 ID:???
>>11 潤滑剤ぬったらどうなるの???
あと、Sunday のクランク?の棒取るのってどうしたらいいの?
>>18 潤滑剤塗ったらって何の話だ?
Sundayのクランクは知らん。ググったらどっかにない?
>>19 悪い
力がかかる部分に
スプレー系の潤滑剤塗ったらどうなるの?
力で取れないのか?
>>20 グリスで潤滑(固めの潤滑剤)されているところを、スプレー系(柔らかい潤滑剤)で潤滑すると
元のグリスも流れ落ちて、一時的に抵抗が減り空回りなどは良くなり
そのまま乗ってると壊れる。
グリスを使うところは、耐圧とかグリス保持性などを考えてグリスなので、柔らかい潤滑剤をめんどくさがって
スプレーしてはいけない。場合によってはシールされてるベアリングとかもいかれる。
Sundayのクランクはオデッセイ製とかSunday製とか確認して、ネットでググれば見つかるんじゃね?
誰か福岡のライダーいる?
ワックスの需要をおしえてくれざんす
需要って・・・
並べておけばたまに誰かが買う程度
26 :
名無し@コソーリ練習:2012/08/28(火) 18:55:00.47 ID:Re7CWxxX
ワックスって変わるの?
最近バニホを練習するとたいして飛べないくせに足首が痛くなるんで
クッション性が良いスニーカーでも履いて見ようと思うんですが
ナイキのエアマックスとか履いて乗ってみた人居ます?
足首に優しそうですかね?
(今は、クラシック系のクッション性が良くないスニーカーです)
>>27 エアマックスみたいなソールの厚い靴を履いたら
ペダルとの接地感というか一体感が感じられなくて超乗りにくい。
足が痛くなるのは飛び方が悪いはずなので、練習あるのみ。
>>28 なるほど。確かに、いま履いてる靴はたいして底が厚くないから一体感はあるな。
大体のBMX系シューズもそんな傾向みたいだし・・・
エアマックスとか良くなさそうですね
30 :
名無し@コソーリ練習:2012/08/29(水) 10:18:30.81 ID:OqbEzztM
久しぶりにフラットランド復帰しようと思うんだけど、最近はフロントフォークに突き出しあるのが流行りなの?
31 :
名無し@コソーリ練習:2012/08/29(水) 10:36:25.31 ID:BtWRyDih
nankaiのbambooを開けて掃除しようと思ってばらしたんですが、どこかからか
黒いゴムのわっかが落ちてきたんですけど、どこに入ってたのかわからんくなってしまいました。
右ボールベアリングと玉押し?の間かな?っては思ったけどあってますでしょうか。
>>27 けっこうオーバーにアクションつけると痛くならないと思う
着地で体が固まっちゃダメだよ
基本的に脱力して乗らないとうまくいかないと思う
俺もそんな上手くないけど
>>30 主流は0フォークです。
DECOとZAIとFlatwareのchaesなんかは28mmは例外です。
フリースタイル用って考えた方がいいかと。
15mm前後のオフセット有りってなると選べるフォーク少ないですよ。
FlatwareとPrimoとMankindぐらい。
>>31多分そこ。コグのベアリングと玉押しの間にはめるやつ。
リヤハブにオデのV3使用してます。
オーバーホール・キットとか売ってありますか?
見かけないもので・・・・
電車とか乗りたいからBMをいれるバックが欲しいんす
どこに売ってますか?
通販でしか見たことないです。
37 :
【大吉】 :2012/09/01(土) 06:58:36.87 ID:???
大吉なら今日こそディケイドが出来る!
>>38 コクーン?ってのはBMXそのままはいるの?
BMX欲しくなったので今から買いに行きます
>>36 通販で見つけたら迷わずに購入したほうが幸せになれるぞ
コクーン、スポーツデポで見かけたけど。
44 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/01(土) 16:22:24.65 ID:tr/jaC3b
輪行は100円のカバーかけてりゃ大丈夫
あとたまにババアが「自転車なんか乗せていいわけないでしょ!!!」て叫びながら
電車から投げ捨てることがあるから注意
45 :
37:2012/09/01(土) 18:55:37.38 ID:???
初メイクした!
脛血だらけになったけど嬉しいぜ
46 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/01(土) 22:25:41.61 ID:tr/jaC3b
ラチェット音のあるフリコハブが出ると聞いたのですが本当ですか?
47 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/02(日) 07:47:43.16 ID:T5X7enmA
はい
48 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/03(月) 00:49:30.53 ID:UFdvUcjh
>>35 Empireにそこそこ補修部品揃っていたけど、V3に使えるのかな・・?
>>44 何処の田舎の話をしているんだ?
ここ数年、各鉄道会社の輪行の基準が厳しくなっているから、ある程度
バラして、キチンとした輪行袋(又はそれに準じたバッグ類)に入れないと
改札すら通してもらえないよ。
50 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/03(月) 12:45:23.27 ID:FdMYUVXr
>>48 無人駅があって改札で止められることのない田舎
すっぽりかぶせれるアーレスでいいんじゃないかな?
ロードみたいな大きいのは車輪1個外さないとダメらしいが
BMXくらいならまるごとスッポリでいいらしいよ
グリスってどこ塗るの?
>>53 何がしたいのか判らないが、自分で調べれば?
分からないんだよ!
>>55 まだ50レス程度のスレで、2回もグリス絡みのレスが有るのに判らないなら
整備は諦めた方がいいぞ
第一「グリスってどこに塗るの?」って、何がしたいんだよ?
塗りたい所に塗ればいいんだよ!
どんなところですか?
ここ塗りたいな・・・ってとこだよ!
61 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/04(火) 05:08:53.12 ID:GTRbmpLv
砂とかの影響を受けやすいフレーム等の下側にはたっぷり塗るといいよ!
また荒らしが暴れだしたかな
そんな書き込みをしているからBMXがマイナーなんだよ
シューズが欲しいです。
etnie?がいいけど種類が多すぎてわかりません!
ハッキリいって見た目だけでもいいけどね!
スカッフする足の足首が慢性的に痛いんだがいずれ治るのかな?
>>67 スカッフで足首やられるの?初めて聞いた。病院行った方がいいと思われる。
>>67 スカッフに力なんて要らないのに何故痛むんだ?
確かスポーツ障害で足首が痛むことは良くあったはず。
1週間くらい休めてシップしてみ
それでも痛みが引かないなら疲労骨折の疑い有りだから病院行け
スカッフする技を練習→練習だから失敗多数→バランス崩して変な風に足を着き、ひねって痛い
こんな流れかもと推測
>>68 スカッフする足だけど原因はスカッフじゃないかも
後ろスカッフとかフレームをキャッチすると痛い
筋肉鍛えたら痛くなくなるとかないかな?
土曜からBMX乗り始めるけど、何やったらいいの?
ストリートでもフラットでもやりたい事からで良いって回答も有るが
どっちか判らんとアドバイスくれる人も難しいぞw
ウィリーの練習だけで満身創痍だわw
転ぶのこえーおw
マニュアルじゃないの?
マニュアルとウィリーの違いはなに?
マニュアルは凄い
湿布は何の効果が期待できるんだろう
冷湿布は冷却
温湿布は暖める
症状によって用途が違う。
怪我のはじめは冷やして落ち着いたら暖める
>>80 打撲や捻挫には冷湿布、血行不良には温湿布。
整形外科で処方してくれるモーラステープやボルタレンテープはどっちにも効果がある。
フラットに多い腰痛持ちは鍼灸やってる人が結構いる
BMXって難しいな!ポゴしかできないw
フラットをやっている奴は腰痛になりやすいのか
腰だけは痛めたくないからやめようかな
その程度のやる気なら上達もしないだろうしやめといたほうが良いよ
腰痛めないのが良いなら社交ダンスとかどーよ?
は?あんま調子こいてんじゃねえぞ?
リアルでおめえが目の前に居たらまじ終わってたからな。
あーネットでいきがってるやつ見るとまじでイラつくわ。
湿布で冷却できる物が出たんですか?
気化熱で少し温度はさがるけど、冷感ってだけで冷えてるわけじゃないよね。
BMX乗ってたらフラットにしろストリートにしろ腰痛になる確率は高いよ。
でもやめられんがな。
このスレには昔から粘着荒らしが良く出ます
初心者を叩いて喜んだり、仲たがいさせて喜んだり
IDも出ませんし、手を変え品を変え、自演まじえて荒らします
それを踏まえた上で、マターリ行きましょうw
92 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/07(金) 22:24:12.87 ID:0rNg/aSc
ストリートで膝打ってもう4ヶ月になるんですが、まだ痛みが引かず漕ぐだけでも痛いです。
どうしたら痛みが引きますか?
まだ普通に乗ってます
>>92 4ヶ月は長いだろ?
痛さの程度にもよるが、医者に行かなきゃ直らないんじゃ?
間接ねずみとかいう骨折の結果の後遺症もあるし、4ヶ月たっても痛いなら
一回医者に行けば?(と言うか本当なら、もっと速く医者に行くべき)
94 :
73:2012/09/07(金) 22:53:43.36 ID:???
ストリート系のBMXこうた
初心者向けのトリックおしえれ
>>87 >あーネットでいきがってるやつ見るとまじでイラつくわ。
お前じゃねーかwwwwwwwwwwwwwwww
96 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/07(金) 23:00:15.16 ID:0rNg/aSc
痛さは1.5Mぐらいからヘルメット落としたような感じです
そのうち治るぐらいに思ってましたが一応病院行ってみます
>>94 まずマニュアル。フロントを上げるのが出来たらバニーホップも始めて良い。
この二つが初心者がまず覚えた方が良い技だが、マスターするのはかなり難しい。
諦めずにコツコツやってくれ。出来るようになると他の技は難しそうでも割と簡単に覚えれたりする。
(要は基本がしっかり出来れば、応用に生かせるという感じで)
二つじゃ飽きるだろうから、合間にフェイキー、フェイキーの戻り、フロントマニュアル(ジャックナイフ)
バースピンなんかもやってみるのもいいと思う。あと地味に、スタンディングスティルもバランス感覚を
鍛える意味では有効。
ストリートでも腰痛なるけどな。背筋ばっかり使うから前後の筋肉のバランスが悪くなる。
ほんとは腹筋とかある程度の筋トレは必要だと思う。乗ってばかりだと使う筋肉が偏ってくるから。
100 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/08(土) 10:59:53.23 ID:tcvyWs45
テールウィップするにはハンドル高めのセッティングのがいいのでしょうか?
ちなみにフットジャムじゃなくてランプでやるテールウィップです
フットジャム練習してたら足親指の爪が割れたでゴザル・・・
まさかズボっとタイヤとフォークの間にハマると思わなかった
足を横向きにすると良いよ
戻りもやりやすい
103 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/08(土) 12:37:19.71 ID:8K3lmVQB
俺は小指の爪が取れた
おい、マニュアルすらできねーぞ。
BMX難しいじゃねーか。
俺中古で古いストリート車買ったけど意外と部品あるんだね
bbは探すの苦労したけど
>>104 まあマニュアルはスパッと出来るようになるってゆーより、
やってるうちにだんだん距離が延びてきて、ある日突然距離がぐんと延びる感じかな。
メガスピン難しすぎ…
>>106 コツ教えろよ
マニュアルで何m進めたら合格よ?
マヌアルにコツなんか無いよ
ひたすら練習するのみ。
距離よりも何処でも出来る様になれば合格なんじゃないの
マニュアル難しいね〜
練習始めたばっかりだけど、安定角まで上がらないor引っくり返るの2択状態
後ろへまくれる直前のフワってする角度が安定角でいいのかな?
それとももっと前の方?
地面からタイヤ半分からタイヤ1個までが普通
とにかくコツなんかよりマニュアルの感覚、筋肉を鍛えて反射神経だけで耐えられるようにならないとマニュアルは延びないよ
>>110 人それぞれ、フォームとかにもよるけど
上手く出来ている時はハンドルに軽くぶら下がる感じで
特にどこに力を入れるでもなく、無意識に上がりすぎ、下がりすぎに
ひざの曲げ伸ばしで対応する感じ
まず、上げるのを安定させて出来るようにして
次は自分のバランス取れるフォームを探る(腰の位置の前後とか上下とかひざの曲げ具合とか)
あと、目線はなるべく水平に遠くを見る感じ。これ、フロントとか手前を見る癖がある人は
直すの大変だけど、絶対に重要。遠くを見ないと距離は出ない。
そして、上げる動作からそのフォームになるべくスムーズに持ち込めるようになればいいと思うぞ。
>>111-112 なるほど
とりあえずフロントアップを安定して出来るように練習してみる
サンクス
>>113 だんだん引っくり返るの慣れてきて
転ぶ前に後ろジャンプで逃げれるようになってきたぜw
あと右利きなら左足が前の状態から蹴り出す方が脚の使い方を掴みやすいと思う。
>>107 マックサークルと平行して練習してみれ
マニュアルは腕を伸ばしきって、踏み込んでフロント上げるようにしたら雰囲気つかめるんじゃないかな。
平地でできるストリートの技教えてくれ
パークとか遠いもんで頼む
今はバニホ、180、マニュアル、ロックうぉーク、ちょっとした段差でグラインド
をやってる
連投すまん
>>118 なんだ、それだけ出来るなら応用でどうにでも成ると思うが・・・・・w
マニュアルを練習して上手くなりたい・・・
マニュアルはある日突然出来るようになるよ多分
BMXって 練習繰り返してて「何時になったら出来んだよ!」とか思いながらも頑張ってると、
ある日突然「お?これか?」って感じたと思ったらその日のうちに出来るよな。
アレなんなんだろ。
そんな日が早くくるように練習しよう
タイヤの太さの長所、短所を教えてください。
太い ← → 細い
-----------------------------------------------
安定 不安定
抵抗大 抵抗小
(転がり悪い) (転がり良い)
ショック吸収良い ショック吸収悪い
重い 軽い
-----------------------------------------------
こんな感じで相反する傾向。
最近はフロント2.2〜2.3位(前後2.3も有る)の初心者入向け車両が多く
慣れていない人は太い方が安定して良いかも。
(タイヤ自体が軽くなってデメリットが減ったから、最近増加傾向)
ただし、太すぎるタイヤに無闇に変えるとブレーキやフォークに干渉する可能性が有る。
それとリム幅にも注意。細いリムだと2.3でも、2.2でもタイヤ幅が同じ位にしかならないことも有る。
その分はハイトだけ上がる事になるので、古い車両だとフォークに干渉したりしやすい。
>>121 おぉ、これは良い動画サイトを教えて頂いた ^ ^
所でみんなBMXを買う時って盗難登録に入る?
予想では8割のBMX乗りは盗難登録してない気がするけどどうだろう
環境によるだろ
地方で社会人なら殆ど車載で行動するから必要を感じない。
もし店で完成車買うなら入るかなぁ
バラしてオクで売られる事もなさそうだし
家の中に持ち込んで盗難を予防するしかないな
盗難登録しても返ってきたためしがない
俺はしてない
警察用に販売証明は持ち歩いてる
今180してる時にハンドルで膝打って腫れてもうたあ
湿布以外になんかできることないか
>>137 やってしまったその日は湿布じゃなくて氷で冷やせよ。
>>135 あまり気にしない人も居るだろうし、フロントノーブレも多いから売ってるのも少なめだけど
BMX用でフロント用ブレーキケーブルって商品もちゃんとあるよ。リアよりアウターが柔らかかったりするはず。
他車種のアウターを試すのも、そう値段が高くないしやってみる価値は十分あると思う。
でもフロントのタッチはケーブルの取り回しをどうするかが一番影響がでかい。
次にリターンスプリングをなるべく弱めにセットすることかな。(取り回しが悪いと逆効果の場合も有るが)
あとは、最初にワイヤー抜いた状態でアウター内に潤滑剤をたっぷりスプレーしとく事。
ワイヤーインジェクターより、引っこ抜いてスプレーした方が全然回りが良いから最初は引っこ抜いてやったほうが良い。
フロントブレーキのタッチの軽さは
>>136,140の組み合わせで
良い気がするがトリフローの値段がちと高いw
今までBMXのメンテでチェーンなどに556使ってたけど
556がプラスチックやゴムを劣化させると知った今日この頃
思いっきりリアタイヤとリアブレーキにもかかってますやん。。。
チェーンの潤滑剤はミシンオイルで良いのか?
>>142 多少飛沫がブレーキやタイヤにかかっても拭いとけば問題ないよ。
ただ、シールしているものに潤滑剤として使うのはアウト。
BMXはシール無しチェーンだと思うが、オートバイとかはシュールチェーンが多い。
それだとアウト。
CRC-556は、有機溶剤入りで揮発性の高い潤滑剤。それが長所でもあり短所でもある。
さび付いた箇所、金属磨耗した粉や泥の汚れがこびり付いた箇所なんかの潤滑し辛い所も
汚れを溶かして入り込んで潤滑してくれるが、揮発性が高いので潤滑が長持ちしないですぐ飛んじゃう。
普通に汚れを落として、チェーンならチェーンオイルを塗った方が結局潤滑効果も高いし長持ちする。
556は掃除するのが面倒だが潤滑したいとか、固着したのを外すとかの一時しのぎ的にしか使えない。
チェーンは基本やっぱり(自転車用)チェーン用オイル。他の潤滑系スプレーを使ってる人も居る。
その辺のノウハウは個人の考え方で。ちなみに俺は条件付でワコーズのラスペネをチェーンにも使ってる。
>>142 別に556じゃなくてもタイヤとブレーキに油分ついたら滑って危ないと思うんだが・・・
BMXを始めようと思っているのですが、VERDE 12.EON は初心者にオススメでしょうか?
146 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/13(木) 17:30:59.51 ID:BE4d0++B
ワイヤー・チェーンなど全体的に使えるオイルを探しているんですが、みなさんどうゆうのを使ってますか?
147 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/13(木) 17:31:23.62 ID:0hFSD2hU
ETRTO 451 X 21.6mm のタイヤはBMX用ではないのでしょうか?
素直にBMX用のタイヤ買え。
>>145 2012年モデルのVERDE EON ってこと?
それなら、もう少し予算を出せる & TT20.6が合いそうならFLY
少し待ってもいいなら、各メーカー2012年モデルの在庫処分セールをするだろうからそれを狙う。
VERDE EONが気に入ってるなら、VERDE EONを買うの3パターンから自分にあったのを選ぼう。
>>147 ETRTO規格で21.6mm幅って事?
BMX用じゃないだろ。最近のストリートのリム幅で多いのが30mm〜35mm。それじゃ細すぎ。
BMX用は普通、20インチ(ホイール)で、幅2.0インチとかで表示して売ってる。
フラット、ストリート、ダート、レースとかでもタイヤが違う。(兼用できるのも有る)
ルック車で付けば何でも良いっての意外なら、BMX用タイヤじゃ無いと思うよ。
bmxはETRTO406。20インチは5種類くらいあるよ。
最近bmxはじめたよ
はー難しい何も出来ないモチベがやばい
がむしゃらに練習して満身創痍だし
つらいわーまじつらいっすわー;;
>>153 上手い奴も皆そうだったんだよ。
とりあえず何か一つ出来るまでやってみれ
>>153 ストリートとフラットのどっちか書いた方が
アドバイスもらいやすいと思うぞ。
俺も初心者だからあんまわかんないけど、
とりあえず頑張れ!
>>153 ケガしてもアレだし
ここらでやめとこう!
半年やってダメなら辞めたら?
プロテクター買おう
>>153 ストリートなら攻めて顔着コケして前歯折ってから
フラットなら脛打ち過ぎて痛覚鈍くなるまで転んでから面白くなるよ
俺もすぐに手を骨折。みんなが俺のこと面白いやつだって言ってるよ。
162 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/15(土) 17:13:19.42 ID:kCjv9IN0
俺はいきなり顎の骨折って三ヶ月くらい飯が噛めなかったぜ。
ドロップオフの恐怖心は皆無だぜw
フラット乗り出してすぐの頃、
走りながらフロント上げずにバースピンやったら、
おもいっきり前に体が飛んだよ。
まぁ走ってる最中にタイヤが真横むいたらそうなるわな。
フロント上げることは後から知ったけど、痛かった。
という訳で
>>153よ、その壁を乗り越えるんだ。
膝、首がかなり負担掛かるんだが…
衝撃吸収のインソールなんて効果あるかな?
BMXを始めようと思うんですけど
Eastern bikesのコンプリートってどうですかね?
>>166 グレードによってですが、ハイテンからフルクロモリみたいです。
どうではありませんでした。
>>166 割とマイナーなメーカーは安めに買えることも多い。
だけど、日本国内でマイナーなだけで良いメーカーも有る。
大体、輸入代理店が小さいとマイナー。大きいとメジャー。
Eastern bikesの車体が気に入ったならそれで良いんじゃね。
ただ、2012年シーズンの完成車なら6万出せてフレームサイズが合いそうならFLYがお勧め
各社2013年モデルを出して来てる所だからそれを待つのもあり。
2012年モデルの在庫処分を狙うのもあり。
実際乗ってみないと良し悪しが判らないと思うから、自分が納得出来そうなのを買ってくれ。
bmx買った初日に捻挫した時は自分で笑ったなぁ・・・
ギャグかよ・・・って
準備運動をしてから無理をしないことだな
妙にFLYをゴリ押しする奴がいるな。
172 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/17(月) 11:29:01.80 ID:GQaqDtkX
ロゴがかっこいいとか言って買った馬鹿がいる。
重いと言ってS&Mベースに買い換えてた。
173 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/17(月) 11:30:42.55 ID:GQaqDtkX
↑FLYのことです
「妙にFLYをゴリ押しする奴がいるな。」って、例えば
>>168に言ってるの?
ゴリ押ししてる奴が居るんじゃなくて、いつもの荒らしがFLY叩きをしてるだけに見えるがw
やっぱりまた荒らしかw
FLY信者が必死だなw
ごり押しには見えないけどなぁ。
別にロゴが好きでも良いじゃん。FLYのパーツ軽くて格好良いし。
軽いってことで薦めているんじゃないの?
初心者なら余計に気になるスペックかもしれないし
とりあえず乗ってみるとしての選択肢としての情報だと思うけど…
Fitの2013の完成車ってリアが13のせいか解らないけどクランクが170mmなんだな。
年々リアが短くなってくね。
>>180 WTPの2012モデルは、TRUSTとVOLTAだけ175mmであとは170mm
2013モデルはVOLTAだけ175mmでそれ以外全部170mmかな。
日本人は小柄だし、日本向けに170mmとかにしてくれてるのかもね。
182 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/18(火) 09:55:02.05 ID:QcihOtbG
>>178 いや買い換えた理由が重いからなんですが
かっこいいと思うのに乗ったらいいよね。続くし
183 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/18(火) 18:34:24.77 ID:QIIS8CKS
BMXが雨に濡れたらタオルで拭く意外に何ができますか?
乗れる場所に行くまでに濡れてしまうのでお願いします。
184 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/18(火) 18:35:54.37 ID:QcihOtbG
激しく濡れたらグリスアップ
>>183 乗ることにしか興味ないんなら別に必要ない 壊れたら買い替えればいい
このスレには昔から粘着荒らしが良く出ます
初心者を叩いて喜んだり、仲たがいさせて喜んだり
IDも出ませんし、手を変え品を変え、自演まじえて荒らします
それを踏まえた上で、マターリ行きましょうw
188 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/18(火) 20:11:40.18 ID:QcihOtbG
博多周辺のスポット知ってたら教えてくれませんか?
>>181リアセン短いとフェイキーでペグに踵引っ掛けるからな。
>>190 WTPもユナイテッドも2013モデルがもう出てるからじゃね?
型落ちとかはどこのメーカーも大抵セール品で出回るよ。
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
|i i| }! }} //|
|l、{ j} /,,ィ//| 『モチベーション上げるつもりで動画投稿サイト
i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ 見ていたら何時の間にかマッタリ気分で2chしてた』
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉
|/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
// 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
/'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ 「季節は夏から秋へ」だとか
/ // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
ttp://www.youtube.com/watch?v=ujNuJtxyBFU
ZENとダブベは同じ会社。
>>194 そうなんだ。知らなかった。
でさ、たしかZENがWTPとユナイテッドの輸入代理店とかだよね。
総合すると
>いつも何故WE theとユナイテッドだけ激安なんだ?
は、輸入代理店と同じ会社の小売店で、自分のとこで輸入した商品の型落ち商品を安売りしてるって事だな。きっと。
一・二年前のでも、初心者が乗るなら全然問題ない
欲しかったけど高くて・・・ 何て人にはお買い得
パークに嵌ると平地での練習が糞つまんなく感じるんだけどどうしたらええの
199 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/21(金) 21:59:03.66 ID:gRfPjleK
簡単な技の精度を上げていくと結構面白い。
俺はひたすらバニホ飛んだりやってる
パークにひたすら通いつめれば?
無理なら、ジャンプ台とかグラインドボックスとか自作してる人も居るから作るのもよし
グーグルマップでも見て、自走で使えそうな構造物の有る練習場所を探すのもあり
201 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/21(金) 22:30:13.03 ID:gRfPjleK
>>199です。
パーク遠いし自走だからこうしてるけど、環境があれば
>>200のようにした方がいいと思う。
初めて購入を検討していて、テンプレブランドから選んでみたのですが
この中でこれはダメだってのありますか?
2012 SUNDAY/ AARON ROSS AM
2012 FLYBIKES - NEUTRON "TT
2012 KINK GAP
>>202 どれも人気メーカーでダメは無いと思う
お勧めはやっぱりFLY。エントリークラスだけじゃなく完成車全体でトップクラスに軽い。
(この価格帯だからフレームがフルクロモリではないけど)
KINKは2013モデルがもう出てるし、他メーカ含め2013モデルを狙うのも
2012モデルの中からセール品を探すのも、今のタイミング的にいいかもよ
まあ、ぶっちゃけ自分で見た目的に気に入ったのを買うってのでもいいし
乗るのは自分だから、自分が納得できる一台がベスト
まあ、量りで量った軽さと乗った時の軽さは別だけどな
>>202です!
ご教授ありがとうございます。
やはりFLYがおすすめなんですね、もう少し吟味してみます。
すごいブレーキキーキー言うんですけどそういう物でしょうか?
>>207 シューは新品?
利くブレーキは鳴き易い。効きを多少諦めてシューをトーインかトーアウトで付けたり
シューの角をやすりで丸く面取りしたり、面自体を軽く削ってみたりすると良くなる事も有る。
シューを止めるナット&ボルトにグリスを塗って共振を抑える手も有る・・・
が、中々思い通りに泣かなくなる調整は難しい
新品シューなら、しばらく乗ると泣かなくなる(または泣き難くなる)事が有るから様子を見てみたら?
下手にいじくりまわすより、そっちの方が効果があるかも。
あとは、別銘柄の泣かないシューを買って探すかだな。リムとの相性もあるし、なかなか難しい。
>>205 FLYに関しては、買って乗った人も概ね「軽くて乗り易い」って感想だし
売ってるショップで色々なメーカーの完成車を試乗している人も概ね「軽くて乗り易い」で
お勧めと言う意見が多いがな
計った軽さと、乗った軽さが同じとは限らないが、どちらかと言うと同じに成るのが普通だろ。
見た目で気に入ったのを買うのでも、他の理由でも自分の好きなのを買えと言った意見に、
そこまで逆らって何がしたいのやらw
結局は慣れ
乗りまくれば重くても軽くても上手くなるんだから頑丈な車体のほうが良いと思う
>>210 頑丈じゃないって話も聞かないし、BMXのパーツが重さをグラム単位で表示して
売ってる事が多いのも知ってるよね?
初心者に必要な強度が有るならば、軽いって言うのは有利。
重い車体で乗りまくるには体力も当然居るが、軽い車体ならその負担も軽減される。
つまり、同じ体力なら軽い車体の方が乗りまくれる。結果上手くなりやすいだろ。
一般論で評価の良い物に逆らって何がしたいの?
このスレには昔から粘着荒らしが良く出ます
初心者を叩いて喜んだり、仲たがいさせて喜んだり
IDも出ませんし、手を変え品を変え、自演まじえて荒らします
それを踏まえた上で、マターリ行きましょうw
>>211 こういう事宣う奴って実際のライディングがしょっぺー奴が多いよな。
>>208 ありがとうございます
新車乗りたてです
鳴るって事は効くんですね
このまま様子見したいと思います
必ずフライすすめるやついるな。
判で押したような文句で飽きた。
>>215 結局初心者の場合好きなメーカーや
ライダーがいるわけでも無いし、
そうなると軽さが抜きん出ているFLYを
勧める人が多いんじゃね?
フライのフレーム乗ってるやつは大概乗り換えたし、初心者ブランドになったんだな。
荒らしの最近のターゲットはFLY叩きみたいだなw
初心者スレが初心者スレとして機能してると、すぐわいて来てウザすぎw
身長168cmなんですが21インチを乗るのは、やはり無理がありますか?
>>219 どんな状況か知らんが、全くの初心者でもらったとか?ストリート?
その身長で21インチは絶対無理とは言わないが、あんまり向いてないと思うぜ。
>>220 ストリートです。
初心者で購入考えていて、色が21の方が好みだったので・・・
初めは身丈に合った物ですよね、ありがとうございます!
>>221 ああ、今から買うのなら絶対やめたほうが良いw
同じTTのインチで、総重量が1kgの重さ違いだと扱い安さは変わりますか?
11.5kgと10.5kgなんですが。
>>223 例えばTTも重量も同じだとしても、CSやBBハイト、ヘッドチューブ角、シートチューブ角などが違えば
乗り味が変わっておかしくないし、フォークやホイール、タイヤなんかの影響もある。
どっちが良いかは、両方乗ってみないと判りにくい。
で、話を戻して1kg違って同じTT、更に他も同じような車体と仮定すると
1kg軽い方が動きやすくて乗りやすいと思うよ。
真逆な考え方で言うと、自分が乗りやすいって思ってる車体に1kg重りをくくり付ける人はいない訳で。
俺は重めのフロントタイヤを150g軽いのに変えたら「おっw」って感じだったし、ノーマルで付いてた
4本ペグをノーペグにしたら「軽い軽いw」って感じで乗りやすくなったね。1kgは結構効くよ。
>>224 わかりやすい説明ありがとうございます!
軽いに越した事はないんですね。
>>225 もしも、軽いが凄く乗りにくい車体と、重くても凄く乗り易い車体なら重い方が良いけどね。
実際は、乗ってみないと乗り易い、自分に合うかとかは中々判らない。
でも、傾向として軽い方が乗り易い車体が多いのは事実。
そして、重さの数値だけなら乗った事無い車体でも比較できる。
絶対に軽い方が良いわけでも無いが、かなり有力な要素である事は間違いないし、1kg軽量化するのって
相当大変だからそれだけの差が有れば軽い方が良いね。0.2kgとかならそんなに気にしなくても良いが。
>>226 補足までありがとうございます!
やっぱり乗らないと・・ですよね・・
近くに専門店がないのでネットで探してるのですが決め手に迷ってしまいますね
228 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/23(日) 22:08:21.11 ID:jufPAIOC
平地で練習する時でもこれはパークでも
応用出来るとイメージしてやったら良いんじゃない??
平地で練習出来る技のほとんど全てがパークライドでも必ず使えるから。
で、さんざん苦労して慣れてから、ちょっと貸してもらったBMXが
1キロ軽かったりすると「ええ?こんなに乗り易いのかよ」って成るんだろw
慣れで解消する
逆に考えると、慣れるまで乗りにくいって事かw
初心者が慣れも何もないよ
重くて疲れるのなんて最初だけじゃん 乗り込めば自然と筋力と体力が付く
バランス悪いバイクで乗り込めばフォーム等が偏るけど
乗り込んである程度のレベルになればそれが個性になる
重い軽いより色々壊れるくらい乗り込もうぜ
車体が重くて飛べないとか言ってるヤツは荷重移動がヘタなだけだ。
重心次第で重さは感じなくなるよ。
慣れない初心者が軽い方が良いのは解るが、最初は
>>234が言うように筋力が無いから重く感じるだけだよな。
乗って筋力ついて慣れれば
>>235みたいになると思う。
あとは、ハンドル前後したり、高さをスペーサーで上げたり、リアを詰めたりで実際の重さでは無く「乗り味の軽さ」を
変えれば良いと思う。
軽いに越した事は無いけど、1キロの差はセッティングでどうにでもなると思う。
セッティング変えずに重量だけで重さがどうこう言ってるのは、そのチャリを乗り込んでいない証拠だと思う。
そもそも、FLYをゴリ押ししてる奴も居ないし
軽ければ絶対乗り易いとか、軽さ=乗りやすさなんて断言してる奴も居ない
アンチ・荒らしが話をすり替えまくって暴れてるだけでw
俺のやつクソ重いけど別に気にならないよ昨日体重計のせてみたけど16キロくらいあったわ…
すぐ荒らしとか騒ぐ馬鹿がいるな
>>238 アンチ・荒らしはお前の主観でそう感じるんだろw
しかも、話をすり替えてまくっては無い
初心者が闘う相手は荷重移動だよ。
最初は技に拘らずに色んな荷重をかけてみて、
車体の動きを見てみるのが良いよ。
まあ最初は荷重と抜重の感覚を掴むのに苦労するな。
そしてキネシオテープの使い方をおぼえていく
ステマってやつか
これ欲しいんだけど買っても大丈夫?
http://www.amazon.co.jp/【送料無料】【自転車-BMX用】マルチツールキット-ANIMAL-KOTULAK-MULTI-TOOL/dp/B007WBOMGS/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1348564766&sr=8-1
既出かもしれませんが皆さんストリート車のスポークが折れたらどうしているのですか?
捨てる
交換する。
すぐに出来ないならとりあえず外しとく。
とりあえず外して置くという処理を仮にしたとして、その状態では練習できませんよね…?(つω;`) リアのスポークがポッキリいってしまいました…
スポークを買うときで気をつけること、オススメとかはありますか?私の車体はWTPのcrysis2012年モデルです。
無知な質問ばかりですみませんorz
>>251 その知識ならホイール組めないだろうから、店に相談。
>>251 なぜ乗れないんだ?スポーク一本無いくらい平気だぞ。
修理はショップに行くがいいよ。一本だけで直してくれる。
フラットでラジアル組み使ってた頃、一度に12本折れたときは笑った。
以降ラジアル組みとカマクラはやめた
ちょっと何言ってるのかわかんない
そうだったんですか!スポークが一本かけてる状態で走っているとリムが歪むものだとばかり思っていました…(つω;`)
みなさん親切にありがとうございます。
近くにBMX専門のショップがないのでロードバイクなどを取り扱う自転車屋に持って行こうとおもっているのですが問題はありませんよね…?
>>256 ロードとかマウンテン専門店だとBMX嫌いな店主もいるからスポーク1本で高い工賃吹っ掛けられないように気を付けてな。
>>256 良くは無いけど、短期間なら一本ぐらいは問題ない
BMXとして乗る限り、最終的には壊れる乗り物だしw
近くにやってる店が無きゃ、そのBMX買った店に問い合わせて
スポーク何本か売ってもらって自分で修理トライしてみれば?
259 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/26(水) 19:09:03.07 ID:AP+K8tuc
ホイールだけ持っていったほうがいいぞ
ハンドル回す奴できるようになったどー!
回す度に足着いてたけど3時間くらいやってたらなんかできるよになった
すげーうれしい
次はちょっと浮かせてハンドル回す奴がんばります!
>>260 おめでとう その気持ちを持ち続けられれば上手くなるよ
>>254 カマクラのスポーク硬いね。折れ方が根元じゃなくネジ側が折れたりする。
ラジアルだとクロス組みよりも乗り味が硬いみたいだけど…
てかここフラットよりストリートの方が多いからわからんやつの方が多いからな〜
>>263 初心者スレであってストリートスレじゃない。てめえがストリートスレに行け
>>263 ストリートやってる奴ってたいしてスキルも高くない癖に高慢な輩多いよな。
そんなだからフラットより世間に認知されねえんだよ 幅聞かせたきゃアメリカにでも移住しろ
>>265 フラットは日本の世間では認知されてるかも知れんが世界的にはストリートのが認知されてるぞ
それに外国じゃフラットライダー=女みたいな奴って事になってるしw
向こうはゲイとかおかまに敏感だからね
自由とか言ってる割には精神的にお子様なのよね
フラットってなんであんなに必死なの?
地元のフラット連中ボランティアで老人ホームまわってショーやったり自治会のイベントでショーやってる
警察もSK8とストリートは注意するけどフラットはお咎め無し
フラットこそ至高、クソリートとかしねよ
フラットライダー=女ってw世界でみても女性ライダー少ないけどな〜w
>>268 必死というか自分のやってる事を大勢に認められた方が色々と困らない。
練習場所にしろ警察にしろ。立場が向上した方が練習しやすいじゃない?
何か壊して乗れる場所減るのは嫌じゃないか。
何で同じBMX乗り同士でいがみ合うんだか。
疲れないのかね。
フラット(フリースタイル?)といえば、マティアス・ダンドワはすげぇよな。
あのスタイルはストリートの自分が見てもメチャメチャかっこいいと思う。
格好いいとは思わなかったがチェイスを見たとき凄いと思った
ストリートにもフラットトリック(ハング5、ウィップラッシュ1周)を入れたり、
フラットにはストリートトリック(360、バニホテールウィップ)入れたりって
最近はフリースタイルなってて良い傾向だとおもうけどなあ〜
チェイスは格好よくないけどチェイスってわかる乗り方でだからな〜それって凄いって思う。
俺ストリートだけどフラット見るの大好きだよ
けんかすんなばか
うちのローカルはストリートもフラットもsk8も仲良いけど他所はそうでもないのか。
年に一回位だけど
>>268みたいな事一緒にやったり定期的に飲み会やったり和気あいあいだけどな
まあ初心者スレでスレチだったか スマン。
このスレには昔から粘着荒らしが良く出ます
初心者を叩いて喜んだり、仲たがいさせて喜んだり
IDも出ませんし、手を変え品を変え、自演まじえて荒らします
それを踏まえた上で、マターリ行きましょうw
同じBMXじゃん。
自分から了見狭くしなくても良いよ。
フラットはオカマだけどw
278 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/28(金) 23:57:21.47 ID:ccwuixRf
マニュアルTOロックウォーク出来る人いる??
マニュアル180と比べて遥かに難しいんだけど、
出来る人、ポイントだけでも教えて下さい!
フラットの大会初めて見たけど、みんな結構失敗するんだな
グダグダでワロタ。同じ技を成功させようと何度も失敗してるし
大会出るんならもっと練習しろって感じ
ストリートであんな失敗してたら大怪我すっぞ。。。
>>279 ローカルでしか乗り込んでないと遠征とか大会とかでロケーションが変わるとグダグダになる
そういうライダーは多いよ
281 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/29(土) 17:58:30.78 ID:5/gPkTK4
裸で乗るフラットライダーが少なくなったのはナゼだ 昔はいっぱいいたよね
282 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/29(土) 18:07:42.64 ID:gi7G4zmO
kogでやって出場禁止になった人がいるじゃありませんか
誰がやったの?
284 :
名無し@コソーリ練習:2012/09/29(土) 23:06:24.77 ID:gi7G4zmO
太郎さん
ずいぶん前だけど
オススメの靴おしえろください
AXISは丈夫で日本人の足型に合ってて値段も控え目。
ただどこにも売ってない
BRAKE Nathan Williams
ってカッコよくね?
機能はどう?
ローテック
安定のVANSです
俺もVANS
チャッカブーツとかミドルカットで少しでもくるぶし守れると良いね。
MidBBは19mmより22mmの方が良いんだな。。
Mark Webbって、スンゲーーな
初心者がAaron Ross proっていいと思いますか?
文句なしだろ。買うんだ
ここ1年位S&Mが活発と言うか色々出してるな
DB24インチにフラットときて次は22インチかよ…
>>295 あれに付いてるクランクは中々良いものらしいぞ
あとフレームが硬めとか言ってた
299 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/02(火) 16:05:49.21 ID:+exw4tuT
オレンジソーダのフレーム欲しいな〜
>>295 です。
もったいないかなーっておもったけどいいかな?
>>300 気に入ったのなら買いでしょ。
さぁ、直ぐに買ってBMXライフをエンジョイするんだ!
>>300 フレームサイズが自分に合いそうなら良いんじゃないか?
ちょっと自信が無くても、どうしてもAaron Ross proが良いなら思い切って買うのも有り。
初心者にあんまり高いBMXを勧める人が多くないのは、初心者は使いこなせないってのもあると思うけど
フレームサイズが合わないと乗換えとかフレーム交換で更に費用がかかってもったいないから
(ある程度乗ってみないと、自分に合うサイズ自体よく判らんし)
という事で、本人がAaron Ross proのサイズでいけそうなら有りだと思うよ。
っていうか、アレを欲しがる人は特徴的なカラーコーディネイトとかが気に入ってると思うから
よっぽどサイズが合わないとかじゃない限り他を勧めにくいし、本人も気に入らないんじゃね?
乗れそうなら、Aaron Ross proだなw
完成品は所詮ビギナー向けでしょ?
慣れてきたら自分で組むんだろうし
買っちゃえ
身長が170cm前後ならトップチューブ20.25〜75まで全く問題無く乗れる
トップチューブにこだわり出すのはある程度自分のやりたいスタイルが決まってるか既に確立されてる場合からだと思う
初歩的な練習だけならどれを選んでも大差無い気がする
俺なら安めの完成車買ってタイヤとチューブだけ耐久性のある物に変えて乗るかなー
トップチューブにこだわり〜ってとこフレームサイズにこだわり〜の間違いでしたスマソ
おいら2台目でgary pro買った。
まだまだ初心者の域だけど。
乗りたいの買っとけ。
最初なんて転けまくるからすぐ折れるよ
BMXをこれから始めていこうと思うんですがオススメの完成車教えて下さい。
身長182センチ、体重は80キロです。
予算は最初なので6万ぐらいを考えてます。
宜しくお願いします!
>>308 ストリートかフラットどっちやりたいのか決めとくと選ぶのも楽よ
フラットなら選択肢がかなり絞られるからね
>>309 すいません。一番重要な事書くの忘れてましたね。
ちかくにパークとかないので、ストリートやりたいんですが。
あと近くにBMX扱ってるお店もないので通販で買えるやつがいいです。
>>308 いまお勧めならFLYだな。身長的にトップチューブ21インチのProtonで良いんじゃね。
他にも
>>3に上がってるメーカーのHPとか見てみた方がいいよ。
あと、各社2012モデルから2013モデルに切り替えてるところだから
2013モデルを待つのもいいし、2012モデルの在庫処分で安いのを狙うのもあり。
(2012モデル8万円を、25%引きで6万円とか有るしね)
BMX専門店って通販でも売ってくれるとこが多いし、大手メーカーは結構扱ってるから
色々ググって知識を付けよう。
eastern bikesのShovelhead買ってきた
まだマニュアルとバースピンしかできないけどがんばるぜ
じゃあマニュアルの入りと戻りでバースピンやろうぜ
どういうことだってばよ
またFLY
>>312 黒フレームの方?ちょっとマイナーメーカーだけど6万でフルクロモリとかだよね?
お買い得感あるなw
買ってすぐに、マニュアルとバースピンできるなら才能ある方じゃないか。練習ガンバ
317 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/03(水) 18:57:24.39 ID:7bJAac3s
多分それマニュアルじゃないと思う
>>315 以前は、HoffmanのLoyaltyが一押しだったけど、それがFlyに変わっただけでしょ。
マニュアルの戻りとはこれいかに
イースタンがマイナーとか笑わすw
日本だけの話でもマイナーじゃねえだろw
マニュアルの戻りで〜とか言ってるのは、
バニホバースピンの着地でマニュアルして最後にバニホバースピンで終わるって意味だな。
もしできたらプロでもおかしくない。
連投すいません。
>>322です。
まずリンク先のやつ売り切れでしたね…
出直してきます。
>>322-323 リンク先、まだ在庫有るんじゃね?
×マークになって無いから。
20.75と、21どっちが良いかは判んないんだよね。個人差で答えが変わる。
本人がある程度のってハンドルとかCSとか調整してみたりして判ってくる。
だから、一番重要なのは本人がコレが良いと思える車体だと思うよ。
BF2はTT20.75でCSがちょっと調べたが不明。多分短め。
FLYはTT21 でCSが13.6で最近のモデルでは長め。
TTとCSで考えると割と乗り味が違うかも。
BF2が動きやすい方向性、FLYが安定性が高い感じに成りそうだが
BF2が11.4kgでFLYは10.6kgで重さで言うとFLYが動きやすい。
と、スペックで比べて想像は出来るけどどちらが合うかは判らない。
だから、本人が気に入ったのを買おう。
>>324 返答ありがとうございます。
軽さなどから考えるとFlyの方がやっぱりいいような気がしてきました。
ここで質問して勧められたのがFlyだったので、Flyを第一候補にしてもっと他の車種調べてから購入したいと思います。
>>322 身長180の奴が言ってたけど、TT20.5くらいから選べるらしいよ
ハンドル買い替えでそこそこ調整できるとか言ってた
20.5とかすごく回りやすい感じ。
バニホ180が楽々回った記憶がある。
ちなみに俺は179センチだが。
今は21だが、20.8のフレームに変えたい 。
俺フラットだけどローカルのストの人で21インチでハング5やっててビビった
特に用途は無いらしいけどメガスピンとハング5は覚えたんだそうな
遊びなんだから好きなように乗ればいいだけ、楽しんだやつが勝ち
上手いほうが楽しめるから上手い奴の勝ち
浅いな
BMXは奥が深いよね
333 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/05(金) 16:30:16.01 ID:G/PWGgzi
厨房で155cmだけど20.5です
オヤジで170cmだけど20.25です。
上記の様にメガスピンとかハング5もやりますがストリート主体です。
フリースタイルって事でしょうか?
大人で19インチなんかでストリートもいるからな。
サイズはあくまで目安。ある程度上手くなってから違うサイズ試せばいい。
バニホとかロックウォークできないのにいきなりハング5とかやりたいならフラット乗ればいいしな〜
>>328 地元のフラットの人で超低速から失速して止まるまでマニュアルやってた
登り坂でそのままバック始めてワロタ
337 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/05(金) 19:16:52.70 ID:G/PWGgzi
>>333です
長いほうが飛びやすい。21インチがやりやすかったりします。
プロってどうやったらなれるのかな?
339 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/05(金) 22:26:49.97 ID:+/F2ecP3
タイヤを探してます
20×22.5
都内 神奈川でお店の情報求む
m(__)m
>>338 それは上手くなってからまた改めて考えよう
クォーターで3Dエアーしてる人いた!
ビックリした
22.5インチ=571.5mm=57.15cm 太!
神奈川ならCAVEにあるんじゃね?
343 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/06(土) 10:48:41.62 ID:1CzXCyLE
342さん 情報ありがとうございます(^∧^)
345 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/06(土) 17:54:24.71 ID:1CzXCyLE
344さん詳しく教えていただき、ありがとうございます。
BMX初心者なので助かります。
全然トリックができるようにならんのだけど。。。
マニュアルとポゴがちょこっとできる程度で伸びない…。
>>346 どんくらいやってるかわからんけど平地のフットジャムからフェイキーとかしてみたら?
348 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/08(月) 20:19:56.11 ID:fw5Kinrj
バニホのコツを教えて下さいm(__)m
>>346 初期はよっぽど才能でも無い限り、メキメキ上達はしない
基礎的な技を色々コツコツやって体と感覚を成らそう
すると、そのうち「あれ?できたw」みたいに成ってくる
>>348 今、どの位飛べるかとか状態が判らんとアドバイスしようが無い
>>346 最初のうちは「いつになったら出来んだよ!」ってなるけど、そのまま頑張れ
ある日いきなり出来るようになる。マジで。
バニホ180はできるようになったんだけど、ポゴ180ができない。
だいぶハンドル切りながらポゴに入るイメージでいいのかな?
目線を回転方向の先に送りマンホールの淵に沿って回る
オレンジ色って何色が似合う?
>>354 まず、質問内容の具体性が皆無なので、誰も答え様がない。
俺んち色
フレームオレンジ
クランクを変えようかと思う。
flyのペダル使ってるんだけど、2ヶ月くらい使ったらギコギコ鳴るようになってきた。
みんなペダルのメンテってどうしてんの?
買い換え?
>>357 それって、354の続き?
色合いの組み合わせの好き好きも人それぞれ。
ハンドルバーや、ステム、グリップ、フォーク、タイヤ、ぺダルとかの
カラーチョイスでも色々だし自分の好きな色にすれば?
まあ、売ってるままだと黒が多いし無難だから黒でいいんじゃね?
拘るなら、塗っちゃえばいいと思う。
とまあ、ぶっちゃけ見たこともない人のBMXのフレームがオレンジとだけ
聞いても答えられん。
>>358 オデッセイのペダルだけど俺は酷使してないせいか、ギコギコとか鳴ったこと無いな・・・・
ペダルグラインドとか、結構激しい乗り方ですか?
俺もオデッセイ。
ランプでWペグ失敗したりでかなり酷使してるが無問題。
フレームの色塗り替えれば無問題
>>358 シールドならかなり持つけどタマタマならグリスアップしないとすぐキコキコいうよ
玉当たりも広がるからガタも出てくる
>>358 雨の中乗ったり、屋外保管だったり、ダートとかメインで走って水圧かけたホースで
ジャンジャン洗ってたりする?
組み付けた時にグリス塗っといて、散々走ったらバラシて汚れたグリス洗って
再度グリスアップして組み付けみたいな感じで問題ないと思うが?
(当然何年も使ったら、寿命だから交換するけど)
まあグリスが原因とかですぐダメに成りそうな使い方なら、頻繁にメンテするしかないな。
チューブが破裂したんだけどまず素人がとるべき行動はなんですか?
チューブを交換する。
Tom Dugan って身長どれくらいなの?
>>365 破裂の原因が何か一応チェックしとこう
タイヤに異物とか、リムにバリとかで再発しないように
あと、完成車ノーマルのリムテープはあまりいいものが付いて無いのが多いから
チューブと一緒にリムテープも変えといた方がいいかも
タイヤはどれぐらいで交換すべき?なんか目安ってあるけろ?
好きに(まだ使えても)交換しちゃっても良いし
使い切って交換しても良い。
完成車のノーマルタイヤはあまり良い物じゃなくて
減らないしグリップしなくてやけに長持ちだったりする。
やっと減って良いタイヤに変えたら、
「何だ早く変えればよかった・・・」なんて事も。
使い切る人は、ゴムが無くなって下のケーシング層が出るまで乗ってるね。
タイヤもシューズもつるつるのほうがなんか好き
水平に飛ぶポゴ(前輪上げっぱなしの方じゃなくて)を今まで練習した事無かったんですが
試しにやったら連続10回ちょっと位しか出来ませんでした。
皆さん、連続何回ぐらい出来ます?
ペダルがツルツル
早く変えたい
オススメは?
カバーかけて外に置いてるのに錆びてきやがった。。。
やっぱり室内保管しなきゃ駄目かねー
>>375 オデッセイしか使った事無いが、FLY Ruben Graphite Pedal が評判良いらしい
>>376 やっぱ、理想は室内でしょ
379 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/13(土) 20:23:29.71 ID:iCScHQcP
>>381 俺は完成車によく付いてる
Odyssey Twisted PC Pedal
使ってるけど。安いし、厚みが「有る」ペダルが欲しかったから。
でも、ペダルグラインドとかしたらプラ系ペダルは
どれも長持ちはしないと思う。
>>378 透湿性だと高いんかね、やっぱ。
今はホムセンの原付用の使ってる。
言い忘れた!
PC pedalは使えないでござる。
最近プラしか使って無いから判らんな、おすすめ・・・・
家の方はOdyssey、ECLATが多いい
>>387 は、スレ無関係な政治的?動画
一言で表すと「グロ注意」
友達がBMXを始めようか考えてるんだけど
150センチなんだ!
サイズどうすればいいかな?
>>389 やりたいのはストリート?フラット?
背がまだ伸びる年齢?
子供用もあるし
ストリート。
うーんどうだろう。高校1だよ
実は本人です
>>392 個人差は大きいが、20歳位まで伸びる人は伸びる。
栄養を取って適度に運動し、睡眠を十分とること。
で、ストリート完成車でTT19.6インチ車もあるし
DECOBMXってメーカーはストリートとフラットの中間サイズの
フレームを作っててTT19.0インチのも作ってる(ちと高いが)
完成車メーカーで18インチホイール車もある。
豊富には無いけど、それなりに選択肢はあると思うよ。
>>394 19.0のストリート車はどんなのがありますか?
>>395 19.0の完成車は知らないな。
完成車ではFLYのが19.6インチ、フレーム単体でDECOBMXが19.0インチを作ってる。
>>395 追加で、今ちょっと調べたらCOLONYに19.8、EASTERNに19.75の完成車があるみたいだな。
バニホの練習してるけど全く掴めない
後ろが殆ど上がらないし着地の時腕痛くなるし
コツというか意識してやることとかないですか?
>>398 力まない
大きく沈み込んで伸び上がる
タイミングと流れが重要
とかかな・・・
あと、ポゴが出来る?ポゴで車体を浮かす感覚を掴むとリアを浮かす感覚も判るかも
>>399 ありがとうございます
ポゴやってみます
401 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/15(月) 16:31:11.81 ID:nGyNYPJl
バニホのタイミングって大事だよね
飛ぶのをちょっと遅くしたら15センチも上がった
BMXのメンテナンスサイトってある?
403 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/15(月) 19:41:25.35 ID:nGyNYPJl
>>401 俺にとってかなりタイムリー
伸び上がりのあとタイミング半テンポ遅らすことを気にしながら飛んでみたらめちゃくちゃ高く飛べてマンモスうれP
チェーンのオヌヌメ教えてください。
D.I.D Dai Hard 410
407 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/16(火) 19:25:52.03 ID:eQG0Pjvq
>>406 dig-itが最初に出てきてなんかうれしい
D.I.D Dai Hard 410
Salt Cool Chain Light
KMC K710SL Chain
Saltplus WARLOCK HALFLINK CHAIN
HKK Vertex Chain
この中なら強度重量共に問題なし
180の練習をしているんですがリアタイヤがトップチューブの延長線上で見て若干左寄りにズレ?てしまい普通に走行していてもブレーキがかかってしまうような状態になってしまいました…
皆さんはこういったことになったことはありますか?またどう対処すれば良いのでしょうか?_| ̄|○
リアホイールアクスルのナット緩めて再セットするだけ。
よくわからないなら自転車屋でやってもらえ。
その時作業をよく見て覚えて次回は自分でやる。
>>410 ありがとうございます
タイヤのズレは180やロックウォークなどのタイヤに横から負荷がかかるような練習をしていれば頻繁に起こる故障なのですか?…
そして何度もすみません、個人で修理するにあたって自転車屋の修理を手本にする以外に、参考にできるオススメのメンテナンスサイトとかってありますか?
>>412 めちゃくちゃわかりやすいです!
本当にありがとうございます!
明日個人で修理してみようと思います!
415 :
413:2012/10/16(火) 22:07:54.13 ID:???
あ、412さんとかぶったw
暇な時にそのブログを見とくといいよ。
ストリート、フラット両方やる人で、ちょっとしたメンテから、初心者向けの技の説明とか書いてるから。
オカジュンって今も横須賀にいるのか
>>416 >2009年9月から拠点を千葉県館山に
だよ
なぜ館山移転?
流石にそれは本人に聞けw
フロントハブのまわりが悪くなった気がするんだが
考えられる理由は?
まあ
>>420は初心者じゃないだろうし
あんな書き込みじゃ教える気にならんわ
424 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/18(木) 13:00:34.88 ID:KVuevYbd
初心者は気づかない。
上級者は対処法知ってる。
フロントハブのまわり悪いんだけどなんで
いつもの荒らしだから気にスンナほっとけ
うまい人きたら教えてくれるだろ
俺はわからん
シールドベアリングのフロントハブ?
428 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/18(木) 18:57:59.99 ID:2OoNlXln
ストリートの初心者向けの技は
なにがありますか?
429 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/18(木) 19:14:51.20 ID:KVuevYbd
バックフリップ
ちょっと難しいですね??
立ち漕ぎ
それは逆に簡単すぎです( ̄▽ ̄||)
>>427 わかんねぇでごんす。
Aaron Ross proだよ(・Д・)ノ
フロントの回り悪いの気になるとかフラットの人?
>>434 乗ってる時じゃないんす。
ひっくり返して回したら前ほど回らない(・Д・)ノ
あー俺も最近リアハブの回りが弱いわ
ナットの閉め過ぎってオチじゃないだろうな?
シールドにしろボールにしろ中のボールがへたってくるとガタが出るし回りも悪なるよ。
交換するか、シールドベアリングの蓋あけてグリスアップか。劇的にはかわらんがましになるかと。
バンデロならサイドの蓋?ベアリングの外についてる部品が締まって回りが悪くなるとかなさそうだしね。
フラットなら気にしてもいいがストリートだとノーズマニュアルと多様しないなら気にするほどじゃない。
440 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/19(金) 15:43:03.97 ID:iuHtaZY7
ハブバラして付け直せよ。
バンデロ2はすぐ回転が悪くなるし異音も凄い
ベアリングをメンテしても三日くらいでまた悪くなった
正直慣れたらたいして気にならないから放置でいいと思うけど、どうしても気になるならハブ買い替えたほうが安上がりかも知れない
442 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/19(金) 16:03:58.90 ID:iuHtaZY7
シールドベアリングは音がしてもしばらく大丈夫だからな
ストリート車にオススメのペグってありますか?
グラインドに挑戦しようと思っています
>>443 チタンペグ 火花がクロモリよりでて楽しいw
>>444 ありがとうございます
オススメのメーカーとかありますか?
ただ、チタンは当然高いから・・・・・
ペグってのは消耗品の部類に入るのでしょうか?
だいたいどれくらいで交換しますか?
もちろん消耗品
削れて肉厚が薄くなって折れそうなら要交換かな
ノーペグだから俺は知らんが、ワックスは使った方が良いらしいぞ
違ったらゴメンな
ワックス使うと火花でないからヤダ(´Д` )
ありがとうございます!
火花はそれほど今は必要ないので、チタンのペグとワックスを買ってきます
>>452 俺は初心者の最初の一台はクロモリに拘らなくても良いと思ってるが
この車体は悪くないと思うよ。
本人が気に入ってるならコレで良いんじゃね?
前輪が回らんと普通のマニュアルも続かないけどね
>>453 ありがとうございます。
これで始めてみようと思います!
>>454 前輪が回らないというのはどういう事なんでしょうか?
ジャイロ効果という物理法則があってな
もう少し詳しく教えてもらえませんか?
このモデルは前輪が回りにくいのでしょうか?
kinkのコレなら大丈夫ですよ
かなり乗れる
マニュアルもバニホも出来る
>>458 そうなんですか
すいません
勘違いしてました…
>>459 ありがとうございます!
これで始めます
>>460 そっちの勘違いじゃなくて、向こうが勘違いだと思うw
じゃなきゃ、良くこのスレに沸く変に絡んで来るメンドクサイ奴かもねw
荒らして喜ぶのが居るから、一歩引いた感じで落ち着いてスレを見よう
嘘とかも結構有る。
Kinkを買った奴はFBMに手を出す
ハブガードに亀裂が入った。。。。。
交換面倒臭い。。
464 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/20(土) 16:08:05.68 ID:s6ypZ0Q+
溶接。
465 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/20(土) 21:52:38.42 ID:KHWnn0xZ
BMXってペダルを反対に回せば、逆向きに進むモノじゃないんですか?
>>467 固定ギアなら逆に漕げばバックするが、今、普通のBMXで固定は無い
通常のカセットハブだと、車体が逆に進むとペダルが釣られて逆回りするから
それに合わせて逆に脚を回す必要がある。
(逆に漕いでも進むわけではない。ペダルが釣られて回るのをジャマすると止まってしまうから逆に足を回す)
フリーコースターハブだと、車体が逆に進んでもペダルが釣られて回らない。
だから脚を回す必要は無い。
(現状では、フラットのBMXにフリコは必須。ストリートでも高速フェイキーやフェイキーでのマニュアル、
フェイキーからのバニホなんかをするのに装備する人が増えている。また各社開発中でそろそろ出るという噂も)
>>464 取り敢えずアーク溶接したけど
じきにパックリ割れそうだ
>>468 詳しくありがとうございます!
動画ではクルクル回してたので、反対に回せば逆に進むモノと思ってました
今日届いたので早速乗ってみたのですが、凄く難しい…
>>470 実は、俺も説明がめんどくさいときは「逆に回すとバックできる」と言ってるw
フリコ(フリーコースターハブ)が無いみたいだからストリート?俺はストリートだけど
最初は難しいし、何にも出来ないよ。コツコツとマニュアルとかバニホ、フェイキーと戻りとか
基礎技を練習してると、体も腕も慣れてきて、絶対無理だった技が出来だす。
だからいきなり無理をして怪我をしないように注意してください。
基礎技がある程度できると、組み合わせや技術向上でどんどん面白くなるから頑張ってね。
と言いつつ、俺もやっと基礎技が出来てきた程度なんだけどねw
>>471 ストリートにしました
バニーホップ、フェイキー、マニュアルと練習しようと思ったのですが、バニーホップの段階でペダルで、ふくらはぎを怪我しました…
頑張って練習します
出来ればまたアドバイスを下さい
よろしくお願いします。
>>472 ペダル踏み外してスネに当たったとか?
スネをぶつける事は結構あるから、BMX用のシンガードを買うとか
サッカー用のシンガードが安いからそれを使うと良いらしい。
問い書いてる俺は、さっきコケて手のひらから血が出てたりするw
>>473 踏み外しました…
明日、シンガードや手袋等のプロテクターを見に行こうと思います。
もう、なるべく怪我したくない
楽しいが、とても痛い
福岡でAaron pro のってる高校生見た
すげー
痛みには耐えられない
俺フラットだけど脛打ちすぎて最近は風呂入るまで気が付かないくらいに脛の痛覚が鈍くなった
これ大丈夫なの?
478 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/22(月) 13:57:21.50 ID:rRiYrTdL
昨日初BMXを買ったが、何て難しいんだ!
バニホ?まったく後輪が上がらない。
BMXが届いたら、バンバン技を練習しようと思ってたけど、
一旦やめた。
近所を鬼漕ぎで走りまくって、とりあえずBMXに乗る感覚を
養います。それができたらバニホの練習でいいのかな?
マニュアルでピクピク出来る様になってきたぜ
もう少しだな
で久しぶりにペグウィリーやったらメチャできるようになっててワロタw
バニホは綺麗に刺しが入れられるまで結構時間が掛る
>>479 ストリートでポゴをする場合はべダルに足を置いてすればいいのでしょうか
ポゴでペダルから足が離れないようにチャリを跳ねさせる感覚を掴んでからバニホの練習しろって事じゃないのか
なるほど
ポゴで検索したら、ペグの上でやってる動画しかなかったので、そういう技なのかと思いました
ポゴって、普通のポジションで水平に跳ねるのと
リアペグに両足掛けてホッピングの様にするのとがある
基本技として、普通ポジションの奴を軽く練習すると
体の伸び縮み、タイヤの反発、飛ぶタイミングとか判って筋力も付く
地味だけど、一応やっといたほうが上達はやい
普通ポジションっていうのは、前輪を上げずにその場で車体ごと跳ねるっていう事でしょうか?
>>487 そう。普通の立ち漕ぎポジションで、前後輪が普通に地面に付いた状態から
前後同時、水平に真上に跳ねる。
もう片方のポゴは、前輪上げた状態でリアペグに乗って跳ねる。
両方ポゴというから紛らわしいが、基本技の練習は前に上げた水平の方が良いよ。
>>488 ありがとうございます!
それに慣れたら、べダルの上に足をのせて前輪を上げるポゴへ移って行けばいいですか?
ストリート用を買ったので片側にしかペグがついていないので
>>489 やりたきゃフロント上げて両足リアペグのポゴも練習して良いけど
基本技の練習としてのポゴは水平だけでいいよ。
ちなみに、最近のストリート完成車はノーペグか片側2本が多い。
0〜4本好きな本数で、好きな組み合わせで(フロント左右だけとかでも)OKなので。
ペグを使った業をしばらくやらないなら、取っちゃうと軽くなって乗り易いかもよ。
(コケそうに成った時に脚を引っ掛ける事も無いし)
技の順番は軽くポゴをやって、マニュアル → バニホ って流れで良いんじゃね。
あと、その合間にフェィキーと戻り、バーエンド(ジャックナイフ)系の技も少しずつやろう。
水平に跳ねる、前を上げる、後ろを上げる、横に回るって基本が出来れば面白くなるよ。
>>481 「刺し」ってってなんでしょうか?
引き上げの事ですかね?
>>490 練習してきました
前輪あげないならすぐ出来るだろうと思ってましたが、難しい
>>493 体の使い方、タイヤの反発力とか判ってくるとタイミングが取れてすぐ出来るよ
あと、なれない動きだと思うから筋力も鍛えられると思う。
地味だけど、コレやっとくと他のトリックで感覚掴みやすいと思う。
ある程度できたら、どんどんほかの事やっちゃって良いからね。
>>491 俺は481じゃないが、通称「刺し」って言うのは車体を引き上げてその次の動作の事。
(※ バニホは流れるようにどんどん次の動作をやるから、実際は一連の繋がった動作です)
上に引き上げた車体を、ハンドルを前に押し出して、車体を水平に自分の前に持って来るような感じ。
やらないとシートがケツに当たるが、そのシートを股の間から前に抜く感じと言うかなんというか。
まあ、文章より動画とかで高く飛んでるのを見たほうが速いなw
知らん人のバニホ動画
http://www.youtube.com/watch?v=UHxp6FFEfdc この人は、リアタイヤがケツに当たるまで行ってるなw
すごいw
あ、リロードしないで(前見た動画探しながら)書いてたら、495さんが回答してくれてたw
すまん
右回りとか左回りってどういうことですか?
ペグのつけるほうもわかんない。
ペグ一つ200gって重過ぎますか?
ストリート用のペグです
>>499 得意な回転方向の話か?
ペグはグラインドするならチェーンの反対側が一般的
>>500 オカジュンじゃ無いと思うが・・・・?
>>501 今は200gを切る製品が多いけど、スチールで150以下は多分無い。
重めなので250g位か。
グラインドするなら削れる消耗品だから、最軽量より50g位
前後でも100g位なら回転するタイヤと違ってあんまり気にしなくていいんじゃね?
>>502 付属していたペグはスチール製です
次に買い換える場合は、アルミ×クロモリかクロモリ製がいいんでしょうか?
>>503 その付属のペグが減る頃には、自分のやりたい方向性も見えて来るだろうから
そのとき考えれば?
>>502 やっぱりチェーンじゃない方がいいのですか?
>>503 ハブガード付けてるかい?
擦るなら必需品だぞ
507 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/23(火) 18:12:21.73 ID:r2a47egK
>>505 ペグは回転したとき外側に来るように付ける。右ペグだったらチェーンは左につけるといったように順番が逆だ。
509 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/23(火) 19:21:02.74 ID:r2a47egK
>>508 最低でもリアハブ変えないといけない。だから予算なかったらチェーンとか気にしてはいけない。
言い方が悪いだろ
ペグはスタンスが右足が前にくるなら右側
左足が前にくるスタンスなら左側
チェーンは例えば買った時は右側についてて、自分のスタンスが右足前だったらハブガードつけるかレフレドライブに改造して変えればいい
511 :
502:2012/10/23(火) 19:55:23.15 ID:???
まあ、なんと言うか・・・・w
一般的にグラインドする人で左右どちらかだけにペグを付けるならチェーンの反対側になる。
チェーン側だと、グラインド時にスプロケやチェーンをヒットする可能性があるから。
但し、右が得意な人も左が得意な人も当然居る。(基本スタンスの右左の関係とかで)
左右合わない場合、中上級者なんかはレフトドライブで車体を組んだりしてチェーンの逆にする。
だが、クランク(スプロケ固定ボルトの関係)と、ハブ(逆向きには左右スイッチ機構か逆向きハブが居る)が対応して無いと
新たに部品を購入する事になる。まあクランク+ハブの、部品代だけで大体3万以上。
(※ ちなみに、WTPなら完成車の高い方から上位3車種(ZODIAC以上)は左右スイッチできるが、対応して無い車種の方が多い)
初心者が初心者向けの車体にやると結構な出費だと思う。
と言っても、プロなんかでは4本ペグで左右どっちもグラインドする人なんかも居る。ガード類を付けたり、やり方を注意すれば
チェーン側でもグラインドできるし、チェーンでグラインドする技もある。ペグレスでペダルグラインドする人も居る。
と言う事で、「一般的にチェーンの逆側」で乗ってみて、自分がチェーン側のほうが合いそうなら、ガード付けたり
逆ドライブ化を考えればいいと思う。初心者が乗る前からあんまりレフトドライブとか決め付ける必要は無い。
「一般的にチェーンの逆側」程度で考えておけば十分。
>>512 え?なに?なんなの?
511は正しくないの???
ペググラインドや
ペダルグラインドなど
グラインドの種類ほとんどがのってる
動画教えてください。
グラインドってどんな種類があるんですか?
517 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/24(水) 18:14:40.34 ID:rICD1Cbj
完成車を買ったんだけど、フレームについてるブランド名や
車種名のステッカーってみんなどうしてる?
剥がすの?
>>517 んなもん、人に聞かなきゃ決めらんないの?
自分の好きにするか、ママに聞いとけ。
剥がす理由が解らない。
>>511 てことは
左回りとか右回りとかに
ペグの位置は関係ないの?
521 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/24(水) 19:15:20.43 ID:fjcudS5h
基本右回りなら左ペグだけどな。
もうさ、両ペグでやりやすい方でやりなよ。
ハブガードって高いんですね…
右足前→右ペグ
左足前→左ペグ
だと思ってた
リアバック短いとよく分かると思うが・・・
回る方向とペグの向きってパークの話でしょ?
たしかにそうだけどストリートではほとんど関係ないな。
ドライブサイドはペグと反対側にすればおk
ペグ側につけるとグラインド失敗したときに削れるくらいだし
どっちにつけるか悩むなら
・4ペグにしてどっちも練習する
・ハブとクランクをドライブサイドのスイッチが可能なものにする
・ノーペグを極める
どれか選べばいいんじゃない?別にノーペグでもグラインドできるしな。
って
>>511とほとんど同じこと言ってるな。笑
遊びなんだから、あんまり固定概念的なものに囚われずに楽しんだもん勝ち
526 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/24(水) 21:57:36.86 ID:fjcudS5h
でもリアルストリートでグラインドするときも自分に合ってないと上達しにくいし
試しながらやるしかないと思う。
うん。だから楽しみながら試す、トライして見れば良い。
初心者スレだから、右ペグだから左ドライブとか決め付けすぎると
試す前に答えを決めちゃってるような物。
腕さえあれば左右両方いけるわけだし、ダメだとしてもトライして
自分は逆ドライブだと思ったらそれなりの方法で対策すれば良い。
そもそも、初心者ってのは左右どっちが合うか自分でも判ってない所からの
スタートだから、それを知るのがまず先。
判った時に、チェーンが合わない方だったらまた考えようぜ。
528 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/26(金) 16:32:08.20 ID:8KoQC8BD
そしたら右回りとか左回りとかはどうやって決めるんですか?
左にペグついてたから右回りでいいんですか?
・右足前→左回りが得意
・右足前→右ペグ→グラインド後は右回り=やりにくい
だと思ってるんだけど上手い人はどうやってんの?
>>529その通りだけど
ようは両回転できればどっちのスタンスでも全部解決
上手くなると最終的に両回転必要なんだから最初に練習しとけば後々後悔しないよ
ちなみに俺は毎日後悔しながら逆回転練習してる・・・
>>530 薄々は感じていたけど、やっぱそうなんだ…
俺も練習始めるわ
マニュアルの練習芝生なら転んでも痛くなくね?と思って芝生で練習したところ
転んでもすぐ復帰できる程度の痛さというのがわかって
マニュアルマスターに近づいたなと調子に乗って練習したところ
こけたらハンドルがお腹にずぶりと刺さって泣いて帰ってきた
>>532 コケかたもなれると上手くなる。
マニュアルで前に落ちる事はまず無くなるし、捲くれる時もパッと脚を出して着地できる。
芝生も良いかもしれないが、怪我をしない程度に練習しよう。
あと、極低速での練習も良いよ。コケても速度が低い方が痛くないしw
普通の速度と、極低速と2パターンやってみれば。
超低速だと左右のバランスも不安定になるから良い練習になるよな
>>533>>534 なるほど低速で練習するんですか
巻くって足つく練習がよさそうですね
頑張ります
536 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/28(日) 19:04:15.56 ID:HphTpePG
後輪固定してのマニュアルいいぞ
軸点掴む基本だな
フラットランドやりたい初心者です。質問すみませんares aplus 174cmで19インチでかいですか?
18,5と4000円差だけどかなり迷ってます
>>538 リアセンターが分からないけどフロント系やるなら18.5の方が楽だと思うよ
19でもデストラックとかアンダーテイカーやらなきゃ身体が慣れるから問題ない
19インチはどことなく流行りで作ってるからな〜
Aplasはきちんと物見た方がいいよ。リア周り歪んで溶接されてたりするから。
皆は何処のPC PEDAL使ってるの?
東
オデッセイだぜ
FLY ルーベン
動物
お、おう
皆バラバラなんだな
ストリート用でPC PEDALを探しているんだけど、オススメあるかな?
548 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/31(水) 20:15:26.22 ID:clxAbvEc
つくよ。だいたいなんでもつくよ。
BMX用ペダルは1PCクランク用の「1/2"」サイズのペダルと
3PCクランク用の「9/16"」の2種類がある。
1PCクランクは古い規格。何年も前の古い完成車じゃないと中々無い。
それが3PCクランクに進化して、今は大抵の完成車がこれ。
更に進化して2PCクランクや2.5PCクランクがあるがこれもペダルは3PCと同じ。
ということで今、普通のペダルは3PCクランク用の9/16"サイズです。
>>550 ありがとうございます!
2PCというのは、そういう位置付けになるんですね
1PCと3PCは書いてあったのですが、2PCがどういうモノか分からなかったので質問させて頂きました。
多分そうだと思って、頑張って書いたw
BMXってだいたいどこらへんをよく怪我するのかな?
とりあえず、スネと掌は怪我したんだけど…
555 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/31(水) 22:29:12.56 ID:clxAbvEc
肘と手のひらも多い
ひんぱんには無いが尾?骨強打もあるw
あと、俺はまだ無いが顔面着地も有るらしい
膝とかってどんな時に怪我するんだ?
足が絡まる系の横コケしたら肘、手のひら。
前ごけ系で足が絡まるとガン着、手のひら。
ペダル踏み外しでスネ。後ろにまくれて足でなかったら腰、後頭部。
足がでればあんま酷い怪我はしないはず。
膝はトリック中にリズム崩れた時にあるステム打ちでめちゃくちゃ痛い目見るよ。
559 :
名無し@コソーリ練習:2012/10/31(水) 22:51:18.99 ID:clxAbvEc
膝ステムってなかなか治らんよな
なるほど…
痛そうなモノばかりだ
空中でバランス崩して足出して、足首グキッ
手首、指系も有り得る。今は慢性的に小指が痛い
ステム打ちって何?
サッカー用のすねパッドは付けて練習してる
ペダル踏み外してズリッて結構やるから
あとバレーボール用の肘サポーターを買ってみたけどこれで肘付いた場合たぶん痛い
>>563 バレーボール用じゃあ、肘を守れないって事か…
サルプロテクションはどうなの?
>>562 図らずも、ステムにニーキックしてしまう事。
566 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/01(木) 16:53:24.80 ID:OgqAcinY
サルパッドはモノは良いけど高くて(;_;)
>>566 他メーカー物と比べて格段に動きの制限が少いのと
装着の違和感が少ないね
値段相応の質だから高額はしかたないのかな。。。。
衝撃吸収の点でもsalって良いの?
スネペダルは慣れるけど膝ステムは慣れないな
ちょっと打っても激痛だし
本屋に寄ったらBMX DAYS なるムックが売ってた
久々のBMX本だが……ブーム到来なのか?
ブームでは無いと思うが、最近色々なTVCMでBMX使われてるよね
おれが最近始めてしまったのも何かのサブリミナルかも試練
>>570 俺が無理やりBMX品仕入れてもらってる自転車屋の社長も広告の営業掛けてきたって言ってたな
少しきてるんじゃないかな?
昔はBMXなんてメディアでみる機会皆無だった。
>>568 衝撃吸収も良いよ
膝とかはウレタンパッドとプラパットが選べる
576 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/02(金) 21:40:03.28 ID:O1dxk5TD
学校でも「お前の自転車cmで見た」と言われて嬉しい
俺フラットだけど最近はブーメランとピンキーやれば取り敢えずウケる
578 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/04(日) 16:29:01.72 ID:AJmObW2K
直立の壁のウォールライドのやり方というか、感覚というかをどなたか教えてください
怖くて飛んでも壁にタイヤがつけないです・・・
579 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/04(日) 17:29:02.13 ID:+FQBv1lN
最初は垂直じゃなくてちょっと斜めのとこでやったら?
581 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/04(日) 17:51:43.71 ID:+FQBv1lN
それは浅すぎない? 70°ぐらいのつもりで書いたんだけど
>>580 これだったら上の垂直のやつ行けるよなw
下のはウォールとは言わん。バンクだな。
まぁ確かに感覚掴むのに最初は浅いのからやるのがよろし。
漁港とか行くとけっこうある。
>>581-582 やる本人が丁度良さそうな角度を探してやって下さいw
いきなり垂直はお勧めしないって事でw
584 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/04(日) 18:49:56.29 ID:+FQBv1lN
あとは飛びついてそのまま降りれば
585 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/04(日) 19:09:33.04 ID:AJmObW2K
すみません遅れましたが斜めのウォールではできるんです…
垂直にはどう入ればいいのかすら見当もつかず書き込ませていただいた次第です
ちゃんと斜めのウォールが出来ていれば垂直なウォールにステップアップしても殆ど苦労はしないはず
てことは斜めなウォールのやり方すら間違ってる可能性大
588 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/05(月) 17:44:35.75 ID:qZRFmI6B
ハブのシールドベアリングがガタガタ
スモールパーツとして売ってないらしい。
みんなベアリング屋とかベアリング打ち直しとかしているらしいけど、どんな店に行けばやってくれるの?
シールドベアリングでリテーナー単品で売らないとか聞いたこと無いな
スズエならさすがに無いけど
ベアリングはNTNがいいってさ
垂直ウォールは最初は飛ばずに入るといいよ
フロントアップしてフロントだけ当てる→慣れたらリアも当ててみる
このとき壁に弾かれると思うけど、それに慣れてコントロールできるようになったら飛んで入ってみる。
何回か文字通り壁にぶつかると思うけどねwあとは壁ぎりぎりでバニホしてリアだけ振って当ててみるとか。
最初は両輪を壁に当てるって感覚を覚えること。あとはだんだん角度を深く、スピードを早くしてタイヤのグリップを増してやれば走ってる感が出ると思うよ。
>>591 垂直ウォールってそこまで慎重に積み重ねていくような技じゃないでしょ
そんな手間かけるなら最初からバニーホップで入って回数こなすほうがいいと思う
2、3時間程度の練習で出来るような技なんだし最初は何やってもどうせこけるんだからビビってても仕方ない
スチームローラーの入りでフレーム回して、そのあとうまくキャッチができません。
ハイドラントと同じくらいハンドルに体がかぶさっていないと安定しませんか?軸足に体重をのせると安定すると聞いたのでそれをイメージしています。
>>593 重心はあくまで前輪の真下、ちゃんと乗れてればシートを掴まなくても両手ハンドル持ったままで前輪だけで同じように走れるよ
無理にシート掴もうと前傾し過ぎるとへっぴり腰になってカッコ悪いしバランスも悪くなる
シートポスト伸ばして位置を高くしてみたりしてみたら?
ありがとう
なんとかキャッチできた。シートの高さなんて気にしたこと無かったけど重要なんだね。
スチームローラーからエルクグラインド切り返しマックサークルを頑張って練習しています。
スチームローラーが安定すればエルクグラインドは結構簡単に習得できる?マックサークルが全然ダメなんですけどね。
後輪をバウンドさせたら
でぇぃ〜ん
みたいな音がするんだけど
なんで?
説明悪くてごめんなさい。
>>595 エルクとスチーム似て別物。
ハンドルの持ち手が回転方向に対して外側、内側でタイヤの角度が変わるから別で練習になるよ。
エルクは漕ぎがホントに難しい。俺もできないからマックで逃げてる。
599 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/09(金) 16:23:38.35 ID:OvxnQDaB
>>596 チェーンが緩いかブレーキワイヤーの音だと思う
昨日BBのリテーナーが割れたった
治したけどもう新しく買うか悩むわ
2001年製でアメリカンBBとかもう笑いしかでない…
最近のって軽いんでしょ?
うちの16キロ位あるわ
>>600 俺も以前16キロ級に乗ってて、今もたまに乗るけど
メインで使ってる11キロ級と全然別物。5キロ違うと別次元w
今にしてみれば、良くこんな重い物で飛べてたなって思う。
乗り換えると重さが違いすぎてしばらく戸惑うけど、6万円位の完成車でも
今の重量のBMXと乗り換える価値は充分にあるよ。
って言うか、5キロ違うと乗り換えたら二度と戻る気がなくなる。逆に早く買い換えればよかったと後悔したよw
602 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/09(金) 21:09:10.70 ID:OvxnQDaB
フレーム変えれば?
>>602 2001年製16キロ級に今のフレーム「だけ」は付かないよ。
クランク(+BBとペダル)はまず要るし、交換したクランクに合うスプロケが無さそうだから
リアハブとかリムとか色々「あれを変えたからコレも変えないと付かない」って具合に手を出す事に成ると思う。
よっぽど上手く前の車体の部品を流用できない限り、フレームとフレーム変える為の必要な部品で
6万超えちゃうと思うよ。
604 :
600:2012/11/10(土) 14:09:16.19 ID:???
>>603 そうなんだよ!
良さそうな部品で足してくと完成車買えちゃうから悩むんだよなー
ぜんぜんヘタッピだから全部選んで組んでも勿体無い気もするし
小さ目のスト車でなんかいい完成車あるかなー?
主にやるのはフラットなんだけど身長ありすぎなのかなんかスト車のがやり易いんだよね
>>604 FLYの2012、ELECTRONがTT、19.6
噂では2013は20.2に変更になるとか何とか
小さ目スト車なら、その辺じゃないか?
606 :
600:2012/11/10(土) 14:42:41.77 ID:???
見てたらすげー欲しくなったけど買うとまた嫁に超どやされるからなー
こないだ勝手に車買ってクソ怒られたから悩むわー
607 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/10(土) 15:44:04.74 ID:ivpdf9FW
Mid BBは22mmと19mmの2種類があるみたいなんですが
メリット、デメリットは強度と重量の差ぐらいでしょうか?
あと普通は19mmが主流なんでしょうか?
Mid BBパーツを見てもサイズが書いて無く
どっちが主流なのかわからなくて。。。。
主流の方がパーツが多いいと思い気になってしまいました
ご教授お願いしますm(_ _)m
608 :
607:2012/11/10(土) 15:49:02.66 ID:ivpdf9FW
>主流の方がパーツが多いいと思い気になってしまいました←×
>主流の方がパーツ出してるメーカーが多いいと思い気になりました←○
完成車から上級者向けパーツまで19mmクランクは有る。
22mmクランクはどちらかと言うと、中級が少し、上級向けの方が多い。
全体的に19mmが主流で、より強度を求める上級者向けとかが22mmって傾向。
重さ的には、22mmの方が少し重めな傾向かな。
19mmクランクなら、19mm用BB、22mmクランクなら22mm用BB
フレームがMidなら、Midで19mmか22mm
スパニッシュBBならスパニッシュ用19mmか22mmになる。
610 :
607:2012/11/10(土) 16:19:49.04 ID:ivpdf9FW
>>609 即レス有り難うございますm(_ _)m
疑問が解決してスッキリしました
大変勉強になりました!
重ねて有り難うです!
バニホの練習してるけど膝の負担が凄いね
コラーゲン一杯採った方がいいかな・・・
クランク軸の強度は22mmが強く、
ベアリングの強度は19mmが強かった様な。
一長一短じゃないの?
613 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/10(土) 18:45:36.28 ID:EfmPxMTH
19mmのほうが周りに多い気がする
初心者スレだから細々説明するより、今のBMXは
フレーム側にMid と スパニッシュ
クランクスピンドル(軸)に19mm と 22mm
が有るって事。
Midで19mmが多め位に判ってれば良いんじゃね。
>>612 確かにそうかも
オデの2PCクランクとかは軽量な分
軸22MMで強度を保ってるな
BBの強さより軸(スピンドル)の強度の方が
どちらかと言うと重要だね
まぁパークとかで毎回のようにチャリを2〜3b位ブッ飛ばす様な
乗り方しなければ19MMでも問題ないね
616 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/10(土) 19:49:23.00 ID:EfmPxMTH
2〜3mブッ飛びてーな
体が持ちませんw
テールウィップをガツガツ練習してると直ぐ逝く
そして泣いて帰る。
後ろのタイヤを左右に揺らすと
カタカタずれる。
何でですか?
白いタイヤを探してます!
オススメありますか?
>>620 全部真っ白か、サイドウォールだけか
ストリートかフラットかとか書くとアドバイスが付くかも
622 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/10(土) 21:13:15.92 ID:EfmPxMTH
>>623 ストリートだとサイドウォールがタンカラーでトレッド面が白いのが
オデッセイのMike Aitken と Path
トレッドもサイドも白いのが
KHEのSTEEL BEAD MAC2 DIRT TIRE
Gusset PIMP STREET tire
PRIMO PRO the Wall tire
このへんかな・・・
サイドウォールだけ白いのは最近結構あるけど、全部白いのは種類も少ないし
在庫してる店も少ないと思う
626 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/10(土) 23:25:45.87 ID:2w5UwZV3
最近はBBシェル幅広いフレームが増えてるみたいですが、
最近販売されているクランクのスピンドルの長さなら対応できるのでしょうか?
スピンドルの長さの表記が無く、クランク選びに困っています・・・
>>626 心配なら色々問い合わせしてみれば?
まあ、特殊なフレームか、特殊なクランクでも無い限り合うと思うよ。
>>625 オデッセイホームページ乗ってなくない?
631 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/11(日) 09:04:41.27 ID:fuPuOEzG
180がだいたい180°回るけど
体が斜めって?
着地したときすぐ倒れるんだけど。
コツとかある?
それ回れてない
>>633 そうなの?
着地はいけてると思うんだけど
コツ教えて!
>>598 ありがとう
エルク練習しているけど難しい。スチームとは別物だ。全然こげない。スチームローラーと同じ要領でこぐんだよね?
回りきれてないね
先ず目線がちゃんと送れてるかどうかが問題
目線を送らずに体だけで回ろうとすると
しっかり回りきれない
回りきれたとしても目線が定まらないから
次の動作に繋がらなく足をついてしまう
637 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/12(月) 15:57:42.17 ID:HKpCtHR8
>>635 漕ぐの難しいから円の中心に行くように回ってみては?
軸に入ったらタイヤ蹴ってシートからハンドルに持ち変えるとマックに入れる。
ホントは間にシートグラブマック入れてやると易いよ。
あとは持ち方変えずにタイヤ蹴ってインサイドサークルK。YORKが昔やってから動画みるのがオススメ。
漕ぎはスチームよりも外に出る感じといわれたがよく分からん。できる人は軽くジャンプするぐらいプッシュするみたい。
639 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/12(月) 20:25:40.32 ID:oUqoayHZ
メガスピンの入りはペグウイリーするぞって感じよりもフロントぶん回す感じの方が良いのだろうか?
スプロケ外すのって専用の工具がいるんですか?
>>640 スプロケを外すの自体には、専用工具は要らないと思う。
スプロケを外すためにクランクを外すのに専用工具が居る場合がある。
でも、多分初心者用のBMXのクランクは専用工具無しで外せるか
必要な場合は車体に付いて来てるはず。
>>639 スピンが後ろに蹴るんだから入りで前に進む必要はないね
俺は殆ど止まってる状態からの方があのクリンって感じにしやすいな
メガスピンの入り練習中背中から落ちたw
バーに背中から落ちてクソ痛いww量産型エヴァにやられた二号機みたいになったったっwww
どうしたから回転できるのやら…
回転力がたりない…
ロンモアのが簡単じゃん
ペグマニュアル5m位出来るなら3日で回れるようになるよ
えっそうなの?
なんかみた感じむずそうたから敬遠してたよ
やり始めるのにコツとかある?
ペグウイリーは5mは出来るけどまだなんかフラフラしてると思う
メガスピンはぶん回して入る方が入りやすい、ルーティーンとしてならペグウィリーからもありだと思う。
回転力よりもスカッフと膝かな。膝はマックに通じる部分があるよ。
ダブルフットでペグウィリーできるが全然ロンモアはできん。
>>640 最近流行のスプラインドライブなら工具いるなかな〜
コンプリなら六角でおけ。
ロックウォーく
180
まにある
とりあえずここまでできるようになった
マニュアルは少しだけど
次はどんなわざ覚えたらいいかな?
ばにほ
>>648 バースピン。
あとはルーチン練習。例えば
マニュアル→ロックウォーク→フォワード→180
→フォワード→バニホ障害物超え→バースピン
とかね
>>652 そうだ、バースピンがあった。
あれ、できないんだよね
どういう練習から始めたらいいんですか?
まず服をぬぎます
フェイキー
ハンドルが広くてうっとおしい(28インチ)
みんなは切ってる?
>>647 組み立ててるんだから、分解方法はある。
特殊工具が居る物もあるが、初心者向け完成車は六角でいける物が多い。
だから勘違いしているか、本当に六角のネジ穴が無いなら特殊な車両なんじゃないかな。
(例えば今更ワンピースクランクとかで、クランク自体にネジ穴が無いとか)
だから、その車両がどのメーカーの何て名前のか書いてみれば?
断片的な情報だけで、正体不明の車両のアドバイスを他人にさせるのは酷だよ。
ハイドラントの練習してるんですけど
くるりと回ってバランスがこの技の肝だと思ってたのですが
その先の方が難しいですね
後ろペグに到達するもハンドル持ち替えでバランス崩します
何かコツとか意識する事ありますか?
659 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/14(水) 10:16:32.00 ID:YeOT50Mr
>>658 ハイドラント出来て何が楽しいの?
ハイドラントやりたくてフラット始めたの?
やりたい技やれよ
俺はサーカスやってみたくて始めた
2年半経ってまだタイムマシンしか出来ねえけど楽しいぜ
もちろんファンキーもラードヤードもハイドラントも出来ない
其を他人はバカの一つ覚えという
無個性なHOW TOみたいなルーティーンとか有名ライダーのパクリばっかりしてるウンコライダーより好感持てるけどな
>>660 愚問だな。
フラットやってる奴がフラット技覚えようとして何が悪い?
ハイドランドできないとマックサークルできんからな〜
タイムマシンだってロンモアできなきゃできんから基礎あっていいと思うけどな。
>>658 ハイドランドの戻りはリアペグに乗った状態でハンドルを傾けて走れればすぐに戻れるようになるよ。
その状態でキープできればハンドルの内側に入れるようになるから。
666 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/14(水) 16:08:36.42 ID:MEo3AqIF
手でよくね?
>>667 > 断片的な情報だけで、正体不明の車両のアドバイスを他人にさせるのは酷だよ。
って言ってるんだけど、またオデッセイのクランクからこっちが推理して返答しろと?
オデッセイのクランクだって何種類もあるんだが?
まあ、2PCクランクのスプロケと逆側のクランクがスピンドルから外れるのに
外れない方のクランク見て「六角のネジ穴とか無いんだけど」って言ってるんじゃないか?
ついでに、オデッセイのクランクはスピンドルが22mmだが、スプロケは23.8mmとか有るから
付かないスプロケは付かないから、外して他のスプロケと交換したいとかなら確認してくれ。
正体不明のBMXを推理して返答するのは面倒なんだけど、どうにかなんない?
>>668 ネジが無いらしくそんな古くないクランクなんだからもうスプラインドライブって事にしとこうぜ?
真面目に応えててもラチ空かないし
>>660 フラットやりたくてフラット始めたんだろ?
アホなの?
>>670 でもフラット始めてハイドラント→マックサークル→スチームローラー→挫折で辞める初心者って多いよなw
俺が始めた時はローカルの先輩にまずディケイドやらされたけどな
度胸があれば1日でメイク出来るし
>>671 スカッフ飛ばしちゃうと大体そうなるね。スチームかハング5か。
スカッフできないとダブルフットのグライド練習できないからね。
基礎飛ばしちゃうとどうしても伸びなくなる。初めはホントに地味だけど
ファンキーチキンがラードヤード、平行してスチームローラーかペグウィリーのグライド。
逆足のスカッフなんかも反対の軸足が鍛えれていいからやるべき。
スカッフできなくてもいいかもしれないが、上手くなりたいならどんなやって損はないけどな、その方が長く楽しめる。
つらいのは初めの地味な基礎だけだよ。
あざっす!
バニホテールウィップ難しすぎわろた
これをやっておけばok、っていう練習方法ありますか?
675 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/15(木) 22:29:09.03 ID:p4N6TBnl
手首を返しておくとチャリが縦になりにくい。
あとは立った状態で回す練習をするとか
>>674 俺はバニホテールウィップが出来ないが、練習してる人は
地面に背中をつけて寝っころがって、自転車を空中に持ち上げ
それを回して、実際の上下逆の状態で回す練習してたりする
677 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/16(金) 16:39:52.49 ID:xs7dWE3P
買ってから2,3回しか乗ってないわ。
上達しないから乗る気が起きないという悪循環に陥っている。
2、3回乗っただけで上達してたら俺は今頃ダブルバックフリップぐらいいけてるよ!
もっと頑張って乗れよ!
俺も買って3ヶ月くらいで週1〜2回ペースだが
練習すればするほど上達がわかって楽しいぜ?
乗り過ぎてテニス肘になったオイラがやって来ました。
最近全然乗れない。
長期間放置していたBMXのUブレーキが固着してブレーキが動かない
処置としてワイヤーとブレーキに556を吹き付けるだけで改善されますか?
>>683 556かけて動くようになったとしても、注油やグリスアップをちゃんとやり直さないと
すぐ再発するよ。
556は潤滑剤として使うのは、通常NGだと覚えといた方がいい。
あれは浸透性もそれなりに高いが、揮発性が高く極短期間で飛んじゃうから。
固着を取るのには使えるが、注油として556はダメ。
動くようになったら、ちゃんと注油、グリスアップしよう。
>>684 回答してくれてありがとう
一度556して問題なく動くことを確認したら、グリスで整備します
愛着のあったBMXだったけど放置した自分が悪いです
>>685 あと、ワイヤーには一時的にでも556は使わないでね。
556はブレーキクリーナ+潤滑剤みたいな物で有機溶剤だから
ワイヤーの内側を溶かす可能性があるから使わないほうがいい。
>>674 どういう練習をしてるか分からんけど
どフラットの場所でテールウィップを練習してるなら
なかなか上達はしない
斜度ギャップがある所で練習しないとダメ
ただ練習場所が全面アスファルトやコンクリ地面だと
チャリが壊れまくるのと大怪我に繋がるから注意ね
斜度ギャップがある所で練習する理由は
バニホの高さが稼げる分、回す時間に余裕が持てるのと
タイミングが取りやすいから
経験上アプローチの所はアスファルトかコンクリ面
斜度ギャップをコンパネで制作し着地場所は土面が理想
チャリが壊れ憎いし体に優しい
俺はこのやり方で出来るようになった
初めはチャリを回す練習ね
練習の数をこなさないと回すタイミングすら
掴めないから
諦めず怪我に注意して頑張ってくれ
みんなはパーツの情報とかどうやって集めてるの?
フラットランドで10万円以内のやつでオススメはなんですか?
ARESのAPLUSが第一候補です。
>>688 ショップのネット販売・ブログ
輸入代理店のニュース
メーカーのHP
RIDEBMX(多分雑誌)のHPとか見ればそれなりに集まる。
後は、個人のブログかな。
691 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/18(日) 00:35:54.50 ID:kFneBfX0
俺shop近いからちょくちょく行ってる
うらやましいなw
>>686 注意されなかったらやるところだったよ
一度はずしてグリスアップして元に戻してやることにした
>>693 ある程度メンテに成れて来て、それなりの状態保てる人は
556を使う事はホボ無い。(長持ちしないし、弊害出るし使いにくい)
保管場所がよければ、ちゃんとした潤滑スプレーとグリスを少量使うぐらい。
稼働パーツバラしてメンテするなら556よりグリスとパーツクリーナーで。
実家暮らしならこの時期灯油缶あるだろうからちょっと拝借すれば部品洗浄はパーツクリーナーも要らないし
>>689 自分は価格的にモーテルかアーレスだなーとめぼし付けてお店行って後は色で選びました
乗り比べたところで分からないですし
これからbmx始めたいおっさんだけど、モーテルの6万と、マーティンの7万ちょっとならどっちがいいんだろう?
けっこう違うものですか?
698 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/18(日) 20:00:04.37 ID:kFneBfX0
ストリートの話だけど最初は何買ってもいいよね
1年もすりゃ全部壊れる
俺ならマーティンを選ぶ
偏見かも知れないけど
モーテルはオサレ厨というか
ニワカ臭がする
>>697 真剣にやる気で乗り込むなら最初の1年で全部壊すだろうからどっちでも一緒。
オールドスクールってどういう意味なの?
とりあえず古いのはオールドスクールなの?
>>701 よく分からないが、今のところ'90年代初頭より前のBMXの自転車やトリックの事を指すみたい。
壊れるからどっちでも良いってことか
それなら安い方買って、工具とか備品を揃えたほうがいいかな
せんきぅ
>>703 乗り方とか、本人の才能とかで相当代わるよ
少なくても、俺は普通のレベルの人が、普通に練習してて
一年で全部壊れるなんて事はないと思う。
一年なら消耗品程度で行けるんじゃね。
それと、もし
>>697の人なら、俺もおっさんだから言えることが有る。
車体の前に、体の節々が痛くて思いっきり練習できませんw
無茶したら体が先に壊れますw
俺もオサーンだけど膝がやばい
アイシングとかやった方が良いのかな
筋肉伸ばすストレッチは練習後とか
練習前にストレッチで筋肉を伸ばすと怪我しやすくなったりパフォーマンスが落ちるそうな
ウォーミングアップはラジオ体操みたいな回転運動がいいそうな
初めてフレーム買いかえた。
MidBB圧入したんだけど中のコーンが少し動くのって圧入失敗したのかな?
>>703 オサンらしいけど、体制崩したら変に堪えようとしないでチャリをぶん投げて逃げた方が身体に負担がかからないよ。
あと 足着きする時の膝に気を付けて。
若者はそんな事無いけど30過ぎなら転け傷より膝、手首、腰の順に痛め易いから準備しておくといいよ
703です
同じオッサンなのか、良い人なのか分からんが、みなさんアドバイスありがとう
怪我しないように気を付けながら始めてみます
710 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/19(月) 16:38:24.85 ID:gSrq62GY
半年でフレーム折った俺は・・・・
フラットだけど ハング5出来るようになるまでにハンドルとフレーム逝ったよ。
前ゴケでリアのペグ落ちばかりしてたからエンドにクラック入って最後には折れたw
712 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/19(月) 17:00:54.42 ID:gSrq62GY
クォーターで思い切り飛んだらTTとDTのヘッド側にクラック入った
その程度で折れるなんて物凄い欠陥フレームだな
今すぐ買ったショップにクレームだ!
昔はLOYALTYみたいに完成車、フレーム単体売りの兼用のが有って
完成車でも強度が有る車両があったけど
今の完成車って殆ど完成車専用フレームだから
強度とかイマイチなんだろうな
Quamenのサイファーなんて三週間でBBシェルがもげた!w
中古でほとんど乗ってないのを譲ってもらったがアレは弱すぎる。
716 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/19(月) 18:17:58.31 ID:gSrq62GY
>>713 まあ完成車なわけですけれど
ちなみに1年で全部壊したものです
>>715 それは多分欠陥だろうな
周りのQuamen乗りで
フレーム逝った奴いまだに居ないわ
乗り込んで壊したのはカッコいいけど、投げて壊したのはアレだな。
昔は投げても壊れない
2階から落ちても壊れないというのがあったなぁ
STANDARD・・・・
タイヤに乗ってフレーム回す奴練習してんだけどフレームが帰って帰る前にバランスくずす…
あと前ペク乗ってくるっと回って後ろに走れない…
二回位タイヤ蹴れるけどバランスくずす…
俺バランス感覚悪いのかな…
>>707 フレームに対してコーンスペーサーの長さが合ってないのかもね。
俺はコーンスペーサーの調整無しでいけるように、フレームとBBを同じメーカにして
ホームセンターで買った全ネジとかの組み合わせで圧入してピッタリいったな。
>>720 バランス感覚悪くても、練習してれば良くなってくるから練習あるのみ。
あと、気持ち空気圧低めにすると安定良くなるから試して見たら?
>>721 俺もフレームとBBは同じメーカーなんだけど、微妙にスペーサーが短かったみたい。
普通に乗れてるからとりあえず様子見てみるや。
>>720 あと半月かひと月やってみたらたぶん出来るよ 少なくとも何かはつかめるはず
>>723 あんまり気にしないのも良いかもね
どこのだか忘れたが、メーカのシグネイチャーフレームの動画で
その辺で拾ったようなパイプでベアリング叩き込んでた動画も見たこと有るし
意外とどうにか成るかもしれないw
まあ、ダメだったらベアリング買いなおして良い圧入方法とか考えよう
>>720 慣れの問題だよ
自分が感じてるバランスポイントと実際にバランス取れるポイントがずれてるだけ
もう少し頑張って行けば掴めてくるよ
Uブレーキ990か稼動部に556をさしてみたら少しだけ動きがよくなったけど駄目だね
一度はずしてグリスを塗らないといけない
Vブレーキのように簡単に取り外しても取り付けても元に戻せますか?
990の稼働部に556とか塗布しても意味無いよ。
タッチレスポンスが悪い(重い)なら、考えられるのはワイヤーの潤滑不足かスプリングの部分にゴミが溜まってると思います。
前者ならチェーンルーブをアウターの穴から注入、後者はバラして掃除、稼働部にグリスは着けない方がいいよ。
>>716 俺はホフマンの6万円の安い完成車だったからなのか半年で全部壊れたよw
それからは全部メーカー品で組んで二年以上乗ってるけど消耗品以外は壊れる気がしない
730 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/20(火) 13:39:55.87 ID:sn6k+kDI
半年でフレームが逝った時は泣いた
上の方でラードヤードが話題になっていたから質問。
すぐ左側にこけちゃうんだけど、間髪入れずにスカッフすればいいのけ?それ以前の問題?
>>731 まず後輪の重心の真上に乗って無いね。あと多分スカッフがサッカーのインサイドキックみたいになってるんじゃないかな。
左足でペグ乗って右回りのラードヤードで左側に落ちるなら、
右回りの軌道の内側に失敗して足を着く様に練習してみて。
あとスカッフは両膝が窮屈なくらいの内股で足の裏の真ん中より踵の方で蹴って擦るイメージを。
これで1ヶ月練習して駄目ならフロント系で頑張れ!
>>724 >>726 ありがとう!フレーム回す奴はなんかでけた!まだ2回しか成功してないけどw
くるっと回る奴は回るとこは完璧なんだけどやっぱタイヤ蹴って後ろに進む練習した方が良い?てかどうやればいいの?
>>717 Quamenのサイファーの一時期のモデルは、
BBシェルにチェーンステーとシートチューブだけを溶接して
ダウンチューブがBBにではなく少し上のシートチューブに溶接してるから必然的にもろい。
その後のサイファーはダウンチューブも溶接されてたw
ラードヤードで失敗してフロントだとファンキーチキンで駄目なような…
インフィニティーロールで前スカッフ覚えてるなら
ラードでもファンキーでも1周ぐらいすぐできるよ。
てか今時カメンなんか誰も乗らない。
セントマーチンで決まりっしょ!
>>728 ワイヤーの引きが少し重くてブレーキ自体が動きが悪くブレーキをかけても戻らない
ワイヤーにオイルと分解清掃してみようと思います
元の状態に戻してやりたいのでやってみます
>>737 横からだけど
ワイヤーの動きが酷い場合にを注油するなら、ワイヤー車体から外してエンドキャップも外し
インナーワイヤー引っこ抜いてアウターだけにしてスプレーすると良いよ。
上からスプレーすると、下から真っ黒く汚れたオイルが出てくると思う。
それでアウター、インナー別々にきれいにして組みなおしたほうが良い。
まあ、買っても安いからワイヤーカッター持ってるなら買い変えた方が早いかもw
739 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/20(火) 20:49:19.19 ID:V+bvi9k5
スエロの完成がもうすぐ出るからこれも見てから決めたら?
>>734 俺のは最初期だからたぶんそれだ
あんまり乗らなくなったからまだ折れてないが
>>739 今秋発売予定だったね
もう冬になっちゃうけど…
>>738 アドバイスありがとう
簡単な構造ならすぐにやっているけど俺には少し難しい・・・
ワイヤーカッターはもっているので交換でいけるならしたいね
自分でできないとなんにもならないからもう少し車体を観察してみます
ラードヤードなんとか一周しました。ハイドラント、アンクルデスしかできないのでフロントは未挑戦です。試しにファンキーチキンを少しやりましたが怖いですね。
リアだとコケても怖さを感じないのてますが、フロントは怖い。
>>743 スイッチフット出来るなら、
アンクルデス→ラードヤード→ローリーポーリー戻りでルーティーンにしてみよう。
俺はラードヤード→アンダーテイカー→ラードヤード→ラードウィップ→ウォークオーバー戻りってルーティーンやってた。
スイッチフットできないので、ハイドラントからラードヤードできるか試してみたけど、
繋ぎの進行方向が逆で凄く怖かった。初心者が冒険するもんじゃないと悟り、素直にスイッチフット練習してます。
無事にブレーキ問題は解決しました
ワイヤーにオイルをさして動きを良くしてブレーキの隙間の調節をした
調節の仕方が分からずに苦労しましたが時間をかけて完成
試運転をして問題がでないことを祈っています
747 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/24(土) 08:04:57.99 ID:nBtkGKE4
俺もブレーキメンテするかぁ
>>746 もしタッチがぎゅうって感じで効きが悪かったらシューのアタリをチェックしてみるといいよ
バニホはちょっと飛べるようになってきたけど
マニュアルできる気がしねぇ・・・
ブランコの立ち漕ぎが出来るなら出来る
どういう理屈だよw
ブランコで45℃キープみたいな
>>749 マニュアルは難しいと俺も思うけど、力やスピードじゃなくて
バランス技だから練習すれば必ず上手くなるよ。少しずつかもしれないが。
それでも中々上達しないなら、練習方法か、ポジションか、フォームか
何か原因があるはず。動画とって自分で見てみたり人に聞いてみるのもいい。
ただ、ポジションは闇雲にいじりまくると訳がわからなくなることが多いから
こうしたら良くなりそうと感じがつかめたらやってみよう。
(例えば、チェーン詰める、伸ばすとか、ハンドルマウントずらしてバーを手前に引く、奥に離すとか)
元のポジションをマジックとかでマーキングしとくとなお良い。
あ、あと体が固い人は柔軟やって体を柔らかくしよう
特に前屈が苦手だと、マニュアルでバランス取りにくいと思う
>>748 アドバイスにそっていい状態に戻していきます
一度は一目ぼれして購入を決めた物だから責任をもたないと
新宿のJOKERでBMX購入した人いる?
都内だとどこがいいかな
180メイクしたったwwwwww
最近マニュアルの維持が伸びて来た俺からするとブランコは的確な気がする
さいきんはスクワットのカタチを意識してやってる
体を後ろに引きながら腰思いっきり下に下ろす
その時伸ばしてる腕を上に引き上げると楽にキープ出来るとこまで上がる
思ってる以上に前輪上がったら腰をピタッと止めるとすーと走れる
そっからはバランス取り続けるようにするしか無い
横からだが「ブランコ」が的確って判らんなw
>>759 多分ブランコの立ち漕ぎで目一杯漕いだ時の体勢が似てるって事だろ
腕は伸ばしてぶら下がってるし腰引いて足の蹴りで漕ぐじゃん
761 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/26(月) 14:41:06.32 ID:1x5DB/ak
フロントあげる時と後ろから漕ぐときの動きが似てる
おまえら鍵何使ってる?
パクられるのやだから頑丈なの探してる
フィニッシュライン
でぃぐりーざーって普通に使える?
764 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/26(月) 21:05:28.98 ID:1x5DB/ak
フィニッシュラインしかなかったから潤滑剤かったら泡が出てびっくりした
BMXはフィニッシュラインのどの製品がいいの?
オフロードや雨は走行予定なし基本低速で
ドライルブ
ハブとかワイヤーにもつかえるぞい
近所の自転車においてあったら購入してみるよ
トリフローXが最強だろ
どの店にも置いているのはフィニッシュラインじゃないの?
すまんがBMXにそこまでのメンテいるのか?レースなら分かるが…
各場所のボルトの増し締めと壊れたパーツ交換ぐらいで良いと思う。
チェーンは塗らなくても1年以上はもつし、イズミなら千円以下。
ハブなんてベアリングが逝く前に軸が折れるか、スポークが折れる。
金かけるより練習したら?
ライディングだけしか楽しめない奴は暇なガキか体力馬鹿だ
まあ、自分のスタイルで楽しめばいい
喧嘩するなw
ただ、消耗品の交換や、マシ締め、タイヤに空気入れたりは必ずするから
成れてコツを掴んでると、それらと一緒にちゃちゃっとチェーン位はメンテできる
ちゃんと練習してたらメンテってあんまり必要ないことに気付くはず
神経質に毎日メンテしたってハードな乗り方するとすぐ壊れるもんね
パーツが壊れず長持ちするような人は多分まだ平地で回転系練習してるような人達でしょ
壊れたら取り替えれば良いだけの話
>>773 個人個人の考え方で、好きにやればいいじゃん・・・・
>>773 メイク率悪い癖に練習する技次々変える奴が初心者に偉そうに宣う奴ってこんなだよなw
1500円ぐらいの高いケミカル買って、1000円以下のチェーン、ブレーキワイヤー使い続けるのって変だなって思っただけさ。
シャドウの糞高いチェーンなら良いけどw
BMX自体がアメリカ人発祥って考えるとそこまでやらなくてもなと。
>>771 すまんがライディングより先にチャリ組んだからw今じゃホイール組めるw
777 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/29(木) 15:40:05.03 ID:1Cea6wT5
こっちはしょっちゅう雨の中走ったりする人なんでね
道具を大切にすることがそんなにいけないことなのか?
ライディングもメンテナンスも両方やれば死角は無い。
>>778 道具を大切にするのはいいことだよ。
ただロードやMTBのような高価なチャリなら高いメンテナンス道具、ケミカルを使うのは違和感はない。
この手のチャリは走行距離が劣化の目安だからベアリングもかなり使ってる。
ストリートは壊れる時が一瞬ってのがほとんどだから過度にやりすぎても意味ないな〜って。
781 :
いとしま男児:2012/11/29(木) 18:56:26.12 ID:V4y7Ec+r
ノーブレーキって
どんな印象??
横からだが
1500円のケミカルと言っても物と使い方にもよるが
年単位で使えないか?
俺はチェーンもワイヤー等もラスペネを使ってるが、多分4年は使ってるぞ・・・
一回こっきりじゃないし、高いと思わないが
783 :
名無し@コソーリ練習:2012/11/29(木) 21:07:35.45 ID:1Cea6wT5
ワイヤーもそんぐらい使えるぞ
チェーンってオイル差さないと一月位でおかしくならない?
俺だけ?
>>781 フラットだけど軽くなって良い感じ。
街乗りでのブレーキがタイヤ踏まなきゃならなくてちょっとめんどくさい
お巡りさんの相手するのが嫌だからブレーキ派
>>782 俺もだw
ラスペネ、結果コスパいいよね。
俺んち田舎だから手に入れづらいの難点だけど。
ビールをのんでBMXに乗ったら警察に捕まるよね?
今飲んでしまって銀行に行く用を思い出したから・・・
飲酒運転になるからやめとけw
歩いたらいいやねん
歩いたらフラフラで近所のおばちゃんがおかしく思うからやめておく
空腹でビール10本目なのでさらっといけたらと思った
ノーブレーキで公道走るバカは加害者になってはじめて気づけ
じじばばは勢いよく当たらなくたって
打ち所悪けりゃあの世行きだからな
そもそもいくらストリートでも歩行者が多いところで
フルスピードで走行とか、バニホで歩行者に突撃とかキチガイレベルだろ。
そんな変態はBMX乗りで見た事ないわw
大抵はコッソリと人気のない処で乗ってるよ。
都会の人は大変だな
795 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/01(土) 00:14:09.57 ID:fmBdlvuJ
ストリートスレ見ると長年乗ってる人ほどブレーキ装備してるな
事故とかの理由より警察の取締関係で付けている感じだ
上手い人とかはブレーキの重量とか全然関係ないだろうな
ジャイロ付けてる?
ストリート前後ブレーキ有だけど、
俺はバースピン1回転しか出来ないからジャイロ無で
フロントは穴あきトップキャップからケーブル通してフォークに固定。
リヤはスリックケーブル長で調整。
これで随分スッキリした見栄えに。
警察の取り締まりが厳しいなか
パーク専用でも無いのに
今時ノーブレーキなんて
厨2病拗らせた奴くらいしかいない
ノーブレーキで楽しめるぐらい上達したいものだな
フラットだけど大阪ノーブレーキストリート多いけどな。
一時期ノーブレーキで練習してたが、帰り道止められたらライト言われただけで終わった。
正直??ってなったが…
警官も結構物分りいい人多い、普通に接してたら頭ごなしに言われない。
少し前に捕まった奴は運が悪いって言うより調子乗ってたんだろうな〜
>>799 すげーなぁ
マニュアルできるようになりたい
>>799 高速道路のスピード狂の動画と同じで
これだけハッキリ映ってるれば
警察に通報されたら捕まってもおかしくない
ちょっと前まではよく雑誌の撮影で
ノーブレ公道走行の写真があったが
最近は略無い
通報されたらアウトだからな
ノーブレ公道走行写真の殆どが海外地の写真
迷惑なんでノーブレーキのときは車か電車で運んでから遊んでくれ
ブレーキあろうがなかろうが同じBMX乗りなんだから仲良くしろよ
BMX乗りがBMX乗りを通報とか考えられん
いや、このスレにはちょくちょく
荒らす目的だけで来てるのが居るから
>>808 固定ピストのノーブレーキと同じで
意気がってノーブレーキしてる馬鹿のせいで
ブレーキ付きの奴まで変な目で見られたり
警察に目を付けられスポット潰されたりする
法犯してる奴と仲良く?お前相当アフォだろ?
病院行って頭診てもらえよ
このスレにはちょくちょく
荒らす目的だけで来てるのが居るからw
>>810 おまえがBMXをはじめる前の前からノーブレーキスタイルは存在するんだよ
ノーブレーキスタイルと関わりたくなければBMXやめろよ
ライディングにブレーキが邪魔になって外す奴と
ノーブレーキが格好良いとか勘違いして外してる馬鹿野郎
とりあえずどっちも街乗りはやめてくれ
自爆して死んでも構わんが小さい子や年寄りと接触して怪我させたり殺したりは勘弁
誰か国会議員になってBMXはノーブレOKって法案通せよ
万事解決
>>812 道交法はノーブレーキスタイル()より前から
日本では存在するんだよ
ノーブレーキを貫きたいなら公道以外の私有地か海外移住しろ
法も守れないでスタイル()とか!?
笑わせんなキチガイかよw
荒れるから止めなさいって。。。。
パーク、許可が出ているPスペース、私有地などはノーブレーキOK
エリア内での事故等は本人の自己責任
公道走行時はブレーキを付ける
ブレーキを付けるのが面倒なら移動時は車載等にして
公道での走行はしないようにする
スタイルも通せるし法律も守れる
これで問題ないでしょ
はい終了。終わり終わり!
プロライダーが模範にならんとな
プロライダーなんていない
ノーブレーキもそうだが乗り場がなくなると困るなあ。
夜10時誰もいない公園で乗ってたら危ないからやめろと警備員にいわれたが誰も歩いてないし、端っこで乗ってても言われたわ。
何が危ないのかって聞いたら考え込んでたが…
元々プロも乗ってた場所だけど、結局は行いが悪いから追い出された場所だから注意されたのは仕方ないけど。
公園で子供遊具やボール遊びをしないただ広いいい路面があるだけ。周りは高速道路とビル。
何もしちゃいけないならいっそ上れないぐらい高い塀で囲ってしまえばと思うわ。
田舎だけど俺は先に警備員や管理者に声掛ける。でも断られる方が少ないけど?
素行が良いのとフラットだからだと思うが。
公園なんて逆に今度自治会でイベントあるけどショー出来ないかとか言われるぞ
一応公園なんだが管理事務所は別にあるって所。自転車で見回りに来るだけ。
乗ってたら問答無用に注意だよ。しかも一応はフラットローカル。
都市部は一つを許すとワラワラ群がって面倒なことになるから有無を言わせず禁止にしてしまうのが楽なんだろう。
入り口には〇〇公園って書いてあるが公園らしからぬ雰囲気はある。
人が通るといってもビルから人か出てくるか駅に向かうために横断するぐらいだけ。
とりあえず面倒なことになる前に禁止にしたほうが管理が楽だからね
場所がないことには練習したり遊んだりすることができないから困る
ノーブレは気をつけれよー
自分から車に突っ込んで行って自爆した奴知ってるし
まー金かかってたわ
ストリートのノーブレは自爆多いね。結構スピード出すから。
フラットは移動ほとんど座ってからな〜
何でフラットのサドルの前はあんなに上がっているの?
そう?俺はトップチューブと平行。地面と平行な人もいるよ。
角度着けた方が掴むのが奥になるから前のめりになれるからじゃない?
エルクの漕ぎは前のめり気味にならないといけないから。
フラットの移動は座ることはないの?
買い物に行くもの少し疲れるし、はりきっているみたいではずかしい
>>826 リア系良くやってた頃はタイヤ踏むのに邪魔だからポスト縮めて角度つけてたな
フロント系やってたときは掴み易いからポスト伸ばしてシート角は水平にしてた
バイクにBMX積んで移動してる人いる?
サーフボード運んでるのは見た
ビザの宅配スクーターじゃないときつそう
バイクに自転車を乗せても捕まらないのか心配だわ
バンデロ2のベアリング外してみたいんだけどどうやって外すんですか
棒突っ込んで内側から叩く。
839 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/07(金) 16:31:37.59 ID:L+XD4lBp
ベアリングの内側
>>839 ベアリングを見える状態にまで外すにはどうしたらいいですか?
>>841 自分で外したいんですよ!
そう言わずに!
フラットだが
TV東京で21時からやるね
>>842 気持ちは分かるけど、そこ迄分からないのであれば、授業料として専門店に
持っていって、プロの仕事を見せてもらいなさい。
ネット掲示板で文章使って教えるのには、それなりに限界があるんだよ。
素朴な疑問だが、分解の仕方も判らない人が
ベアリング外して何をしたいのだろうか?
846 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/07(金) 22:40:23.28 ID:L+XD4lBp
グリスアップの練習とかw
ユーストで生中継してみんなからはずし方を教えてもらったらいいよ
放送時間は教えてね^^
848 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/08(土) 09:24:32.75 ID:jupi6GBL
wwwwwww
ロールバックってどんな技?
調べたけどたくさん出てきてワカンなかった!
YouTubeの動画とか貼ってくれたら嬉しい
初心者の態度じゃねーな そんな気構えじゃ上手くなれねーから辞めちまえよ
2012完成車モデルFLY NUETRONなんですが、フロントハブシャフトのみって売ってますか?ハブごと交換になるんですかね?
売ってないですか。ハブ探して見ます!ありがとうございますm(_ _)m
いやちょっと待て、それってシールドベアリングか?
シールドベアリングじゃなかったらただのソリッドアクスルの可能性もあるから3/8の汎用品でいけるかもだぞ
>>853 ありがとう。
これってRockwalkより難しいですか?
>>855 Fly完成車のハブは前後シールドベアリングのはずですよ
色々ありがとうございますm(_ _)mハブ探し中です。また解らない事があったら教えて下さい。
BMXのヘルメットが欲しいんですが、
サイズがわかりません。
教えて下さい
NEWERAは7 3/8の大きさです。
860 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/11(火) 22:28:44.91 ID:5przepAS
店で合わせろ
>>859 頭の形や大きさはいろいろだから会わないヘルメットだと頭が痛くなったりする
店にメールで問い合わせるか現物を試着したほうが幸せになれるよ
>>859 ヘルメットやプロテクターは試着して確かめてから買った方がいいよ
ローカルで持ってる人がいたら着けさせて貰うのもいい、それが合わなくてもサイズが解るからね
通販なら電話かけて、これはこのサイズだけど欲しいモノだとどうなのか直接聞けば間違いない
私の存在自体がお気に召さない人間が存在するようですので,私が本質的な部分を作成した箇所については撤去します.
私が何か言うたびに某インストーラ作者に当人の日記で絡まれていまして耐えられませんので,
引退することにし,それに伴いごみ掃除をいたしました(以前にも質問者を過剰に擁護する人々に絡まれてはきましたが,
件の人物の場合は継続的かつ執拗ですので(こういうことを言うと件の人物が凱歌をあげるだけですけれども)).
ああいうものが必要なら,
>>860氏をはじめとする「初心者の味方」気取りの皆様に改めて書かせるとよいかと存じます
(私などが書いたものよりもっと「初心者に優しい」ものを書いてくださるでしょうから).
どこゴバ
関東在住だが、今日の夜は寒くて体が動かなかった・・・・
満足に練習できない・・・
867 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/13(木) 22:46:28.58 ID:0c0VjGIj
>>866 俺中国地方だけど気温低いとどうしても集中できないね。
身体がちがちで思うように動けなくてけがも多くなるし。
まぁこの時期をみんなで乗り越えましょう!
冬場は身体痛めやすいから乗る前後のストレッチとウォームアップに時間かけるようにしてる
練習時間は少なくなるけど頑張って冬乗り込んどくとGW辺りで急に伸びるからやめられない
869 :
866:2012/12/13(木) 23:14:22.64 ID:???
俺が、体質的に寒いの苦手なんだよね・・・・
ストレッチ+軽い筋トレで約一時間下準備やってからなんだけど、今日の寒さで
体が固まって普段できることがイマイチ出来ない。
で、バランスを崩してペダルから脚を外そうとすると、普段すんなり出せる脚が
ピンに引っかかって「うぉ」って成ってしまった・・・w
結局2時間ずっと、怪我しないように押さえ気味でやるしか無かったよ・・・
風呂入って(湯船につかる)、ストレッチして乗ると普段と同程度の調子良さ
871 :
忍法帖【Lv=8,xxxP】(2+0:8) :2012/12/14(金) 01:24:05.47 ID:2S77az/K
豪雪地帯の俺は家の倉庫の車出してテールウィップの練習でもしとくわ。
寒すぎんだよ。
>>871 板違いスレ違いで申し訳ないけど
豪雪地帯だと冬場スノースクートとかやらないの?
カーボンラチェットバブってどんな種類がありますか?
湯上がり爽快が夏場は気持ちいいよ
俺はバスロマン派だなー
屋根のある練習場がほすい〜毎日のるからさあ〜
今日は割と暖かかったから、体が固まらずに乗れた
しかも、ココ一月以上痛かった手首がほぼ直ってきたw
でも、今更尚ってもこれから春まで寒いんだろうな・・・・w
879 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/16(日) 23:04:50.92 ID:TCXIQRp7
>>872 スノースクートねー
興味はあるし、俺の家スキー場近いからやってみたいんだけど
そのスキー場スノースクート禁止なもんでなかなか手が出せないんだよね
興味はすごいあるんだよ。
しかし環境が…
880 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/16(日) 23:06:28.73 ID:TCXIQRp7
今日は暖かかったから久々に外で乗ったよー
やっぱ外だね!
足の骨折れたかもぉぉぉぉぉぉwwww
「かも」じゃなくて、医者に行ったほうがいいぞ。
折れてるかもしれないのに元気いいなw
なにやったのよ
>>880 今日は良い天気だったなー練習がはかどる
>>884 あのトップチューブとハンドルバーに乗るやつあるじゃん?
出来た!とか思ったらグラグラなって転けたwww
病院いってくる( ̄▽ ̄)
>>879 スノースクート禁止か。。残念だなぁ
環境他なかなか上手くいかないもんだね
887 :
忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0:8) :2012/12/18(火) 15:01:36.01 ID:GVbzXxGl
>>884 あれから中国地方はずっと天気悪いよ〜
家の倉庫で音楽流しながらバースピンの練習ばっかだわ
今日も雨は降ってないけど路面が濡れててだめだー
乗りたい…。
>>886 なんせ田舎の小さなスキー場だからね
スノボが解禁されたのすらここ数年のことだもん
そのうち解禁されたらやってみようかな!
>>887 両方やったことがあるけどスノーボードをしたほうが楽しいよ
天気がよくなったら好きなだけBMXに乗ったらいいし
889 :
忍法帖【Lv=5,xxxP】(3+0:8) :2012/12/18(火) 18:07:25.16 ID:GVbzXxGl
>>888 一応スノボもやってるんだけどねー
去年靭帯伸ばしちゃってスノボシーズン終わっても当分BMX乗れなくてね
今スノボについてはすごくマイナス思考…笑
ひょっとして、バニーホップ105センチ飛べる人?
何もなしで飛んでも105cmなんて飛べやしない
跳躍力のある奴がうらやましいな
ところがぎっちょん
>>891 何も無しって、垂直とびで105cm飛べないって話?
多分バニホで1m飛べる人でも、垂直とび60〜70cm位で1mなんて飛べないよ。
バニホはそういう比較で言うと、走り高跳びみたいな感じ。
極端に言うと棒高跳び。(BMXフロント上げて足場を高くして飛ぶから、「道具上手く利用して高く飛んでる」)
本人のジャンプ力+技術だから、練習すれば必ず垂直とびの高さを超える。
大雑把に言うと、リアタイヤが地面から離れる瞬間にフロントタイヤが上がってる高さまでは
技術で必ず飛べるから。まあ、ジャンプ力があるのは当然有利だけど、バニホ練習すれば筋肉つくし。
>>893 練習すれば高さを出すことができると言うことならやれる
脚力がつくまでやってみるか^^
>>891 バニホはバネじゃなくてパワーとタイミング
今年35歳BMX歴23年で
昔の激重のチャリだと高さ70強でパイロン超えが出来る位
今の軽いチャリだと高さが80〜90弱位
超オッサンでこれ位いけるんだから
若い人は頑張れば100超えはいけると思う
>>896 今年42で100越えの超オッサンであるワシに対する挑戦か?
おっさんアタマわるそ〜
膝を大事にしろよ
900 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/22(土) 02:49:10.41 ID:9CuKTj7j
>>896 BMX歴が長いね!
初心者のオッサンはどうしたいいのだろう・・・・・
>>278 ダイエットと柔軟だな
あと金にモノ言わせてチタンカーボン驕りまくりの軽量バイク造るとかいいすねぇ
アンカ要らなかった…
>>901 俺はフラットのオッサンだけど、
関節と靭帯は若い頃に較べて自分が思った以上に衰えてるから気をつけて。
筋肉痛かと思ったら肉離れだったり
打撲かと思ったら骨にヒビ入ってたり
むしろオッサンはフラットにしとけ。
ストリートは見てる方が怖いわ
一生プロとか43歳でまだやってるな
しかもストリートだしスゲーわw
おっさん初心者のストリート(のつもりw)乗りですが
筋肉痛 → 直って思いっきり乗る → 着地ショックとかで捻挫 → 乗れずに休養 → 筋肉落ちてまた鍛える → 最初に戻る
って、ループしてます。亀の歩みで筋力と技術が少しだけ向上してますがw
ブレーキワイヤーで金属メッシュみたいなやつが欲しいんだが見かけないなあ
>>910 メッシュって
ANIMALのNON-LINEAR CABLEか
ODYSSEYで限定のLINEAR SLIC KABLE MESH
位じゃね?だから、そうそう売ってないだろな・・・
あ、あと
EclatのThe Core Linear Brake Cableで、gold-meshってのが有るか
サンクス 探してみます
914 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/24(月) 01:24:45.49 ID:JZVekiRb
もうのれねぇ。
なんて天気だよ。
915 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/24(月) 01:25:56.84 ID:JZVekiRb
あ、クリスマスだね。
正月なんの予定もないから元旦から乗ってやろうと思ってる
日の出rideしたいな。
練習に行くのは寒いけど動き始めると暑いよね
寂れた裏路地とかで乗ろうっと
寒いときは練習場所が近所だといいよね
あまりに近所だと嫌だけどな
921 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/24(月) 19:06:30.21 ID:VzuHNAqr
俺夜は家の前で乗る
今の時期練習する服が困る。あったまっても風で即効熱奪われて冷えるw
ただ寒いだけならいいが風だけ何とかして欲しい。
923 :
忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0:8) :2012/12/25(火) 12:22:09.58 ID:X9NjkcT9
今日も倉庫だな。家の前雪しかない。
もう当分乗れないのか…
>>922 風を通さない服を上に羽織れば風の対策はできる
>>924 そこまできると蒸れるから脱ぐするとすぐ冷える。もう悪循環w
フラットだから風に弱いんだwハング5で横風でこけて以来怖くて。
七輪を練習時に使おうかな
>>926 七輪であったまる広さの建物?
一酸化炭素中毒とかならない?
外で使って休憩時に暖まったり湯を沸かす 多人数なら持ってってもいいな
カセットボンベは寒いと出力ダウンする
カセットボンベなら外で鍋ができるぞ
930 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/27(木) 18:02:19.94 ID:U9gKzLTb
レフトドライブにしたいんですがスプロケとホイールっていくらくらいずつかかりますか?
>>930 ホイールは良いとしてスプロケなの?
レフトドライブにするのに必要なのは
・ハブ(レフトドライブか左右スイッチ) 又は それを組んだホイール
・クランク(レフト対応か48スプラインクランクで左にスプラインの有るクランク)
で、今普通のスプロケ使ってて、クランクに左マウントボルト穴がないけど、
左側に48スプラインが切ってあって、スプラインドライブスプロケ組めるなら、
クランクそのままでスプラインドライブスプロケだろうけど・・・・
現状ちゃんとあってます?
932 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/27(木) 18:55:48.96 ID:Mm+07oJ1
右用クランクでレフト組んでます。
ペダル移植したらいける
ゆるまない?
通勤顔着。
顔、最悪の状態。
右手は薬指が腱を断絶。
全治二ヶ月。
治らない可能性あり。
毎朝飛び越えてる40cmの車両止めでもハイスピードで引っ掛かるとこうなる。
ストリートの人、油断と過信せぬように。
935 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0:8) :2012/12/27(木) 23:47:46.81 ID:2nCt+FO/
>>930 今なら通販でクランクもホイールも安いよ。
カンザキでセールやってる。
>>932 あまりよろしくないかと…。
936 :
932:2012/12/27(木) 23:50:17.65 ID:Mm+07oJ1
ゆるみますねwあまりよろしくないのでしょうが、貧乏な中学生は貰い組みで精一杯なものでw
9月にマニュアル練習してすっころんで数ヶ所肉が消し飛んだけど
未だに赤っぽい皮膚でぷくっと膨れた感じだわ
これ治んないのかな?
体あったまってない冬の朝に車止めとか飛ぶなよwしかもハイスピードかよw
肉が消し飛んだ所は一生痕消えないよw赤いぷくっとしたところは最終的には白くなるだけw
ホントに油断してたw
歩道に飛び乗るのと同じくらいの気軽さで毎朝飛び越えてたしさ。
血だらけの残りの道のりのはずかしいこと…w
941 :
933:2012/12/28(金) 00:07:27.10 ID:???
>>936 なるほど。それはそれで判らないでもない。
と言う事で、常日頃からマシ締めして外れないように気をつけて。
942 :
932:2012/12/28(金) 00:10:52.40 ID:F9ZamkSN
>>941 実は昨日急に外れて自分の足を引いてしまっておるのです
>>939 まじか・・・
赤ぷく白くなるのかよキメェ
>>935 カンザキのセール品はホームページに掲載されていても
余裕で在庫切れだったりするから要注意。
つまらんケガしすぎだろww
ストリートは前歯折って一人前
顔着は怖い…
前歯欠けただけじゃダメなのね?w
俺は前歯が下唇貫通したけどなw
BMXを練習するのが怖くなってきた…
顔着しても挫けなくなって一人前って事か
顔着しても初心者だけどなw
みんな危ないのにプロテクターは着けないね
俺はビビリだがカッコつけてプロテクターは着けない派
ただし、オッサンで怪我の治りも遅いのと合わせ
一日一回もコケ無い目標を掲げて乗ってるw
大体月一回もコケ無いで済んでる。
安全第一、無理はしない、繰り返し練習して出来る様になってから次のステップに進む
副作用で上達が遅いが、怪我すると若者の倍以上の期間乗れなかったりするので
俺はそうしてるw
俺は無茶しないと上手くならないと思ってるから
トライはできるけどまだできない事をやるようにしてるなー。
限界超えたところはアドレナリンと集中力でカバーw
ストリートをやってるけど、salを一式身につけてやってる
シンガードにはプラも入れてるし、肘や膝にもカップを入れてる
ただヘルメットはしてない
プロテクターをつけることで家庭や職場に迷惑をかけないからいいじゃない
まあ年輩の初心者ならフラットでも脛と膝にはつけて欲しい
防具つけりゃいいんだろ
鉢金つけるわ
誰かフラットで怪我をしたのだろうな
みんなBMXの重量はどのくらい?
フラットブレーキ前後着きで11キロ位
同じくストリートで11kg(リアブレのみ)
ストリート両方ブレーキ付:11kgとちょい。
一番軽い車体で何sぐらいなの?
>>965 ストリートの完成車?
前ブレーキ無しで、10.3kg位じゃね?
(ショップコンプリートとか除く)
軽量化には金が掛かる
無闇に軽さを求めると、耐久性が失われる事も多い
だから極端に軽いのは難しいかもね。
初心者にストリート完成車で10.3キロなら充分に軽量で良いけど。
昔のbmxって14〜16kgくらい普通だったと聞いたわ
うちのはノーブレ2ペグで9.8kg
個人的には軽くすると安いタイヤ履けるのが一番メリットだと思うw
>>969 興味があるから昔のBMXを一度体重計で量ってみよう
>>965 レース用だったら7kg位だと聞いた事がある。
レース用のフレームはアルミだから軽い。
フォークはカーボンだったりするな
そのうちカーボンフレームになるんかねー
トライアルMTBにはもう有るらしいんだけどね
KHEとFITてどっちがいいの??
>>974 KHEとFITを比べるならストリート?
ストリートならFIT(って言うか、FITはフラットやってないが)だろ
扱い店も多いし、ラインナップも多い。メーカーとしても人気も実力も有る。
KHEはフラット、又はフリコ装備ストリートとかマイナー路線で扱い店が少ない。
そういえばドラゴンフライを見なくなった。ヤンマーがいなくなってからかな?
つまりFlyが至高でFA?
>>977 何も脈絡もなく引っ張り出してるが
安い初心者向けストリート完成車のお勧めはFlyだろうな。
こんな事を書くと、またアンチが暴れだしそうな気もするがw
まあ、本人が気に入ったメーカーの気に入った車種を買うのが一番で良いんじゃねw
ちなみに、2013年モデルのFlyはレフトドライブが選択できるらしい。
あと、2012年にTT19.6だったElectronは20.2に成ったようだ。
完璧すぎわろた
今年最後の練習行くかー
元々が12kgくらいのBMX乗りで、軽量化して今10kg弱だけどさ。
結論からすると一番金掛かるのが「軽量化」だよね。
強度上げながら軽量化。これ。
素人にはお奨めしない。
最初から軽くて強いの買うべき。
元々が12kgくらいのBMX乗りで、軽量化して今10kg弱だけどさ。
結論からすると一番金掛かるのが「軽量化」だよね。
強度上げながら軽量化。これ。
素人にはお奨めしない。
最初から軽くて強いの買うべき。
強度は上げたいけど、パーツ選びの見当つかないわ
11.425kgて軽い方??
ちなみにフルクロモリ
>>985 ストリートの完成車?ペグは?ブレーキは?
まあ基準なんて人それぞれ、いい加減な話で、ストリート完成車なら
普通かチョイ重め。(0〜4本ペグ、ガードとかで0.5kgとか刈る草が出るが)
フレームから組んだなら重めな方かな・・・
「刈る草が出るが」じゃないな・・・
「軽く差が出るが」だな。
ごめん
<<986
KINKのコンプリート車で
ブレーキはリアだけでペグは無しです。
チョイ重めだと思う・・・
でも、「チョイ」を気にする必要は無いよ。
乗ると成れるし、重かろうが軽かろうが乗り易いのが良いだけだから。
欲を出せば、乗りやすくて軽い方が良いけど、上を見ると切りが無く金がw
恩に着ます!
変に軽すぎて重心のバランス悪いより
バランス良くてガタが皆無な方が乗ってて気分いいけどね
なるほどー(^^)
余談だが、遠出してパンクとか故障したとき軽い車体のが持ち運びが便利だw
996 :
名無し@コソーリ練習:2012/12/31(月) 21:16:13.23 ID:5W9FNauv
フライの完成車、強度を上げる為に重量重くなるんかなぁ?しかしフルクロモリじゃないのにあの軽さは凄い
>>996 何故に強度を上げると?
強度不足って話でもあった?
ハイテンでも簡単に壊れるって相当な上級者だけだぞw
まぁ、車体がー、軽さがー、とか言ってるうちは永久に初心者だがね。
そんな初心者が1000ゲット!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。