1 :
名無し@コソーリ練習:
乙!
皆の使ってるトラック教えてくれ!
どんなとこが好きで使ってるかも
自分はインディーです
クイックなターンと重さ、頑丈さ、男らしいブランドイメージが気に入ってます
俺はサンダーHI
チタンとかライトとかいうワケわからん小ジャレたやつじゃなく、重量感のあるノーマルのストライクス!
5 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/22(木) 02:52:59.97 ID:0hm22H1i
俺はライトが一番使いやすかった
ライトはグラインドの感触がカリカリしててどうも好かないな
軽くてオーリーが笑えるほどブチ上がるけどな
2ちゃん見てる限りトラックはインディとサンダーの二択って感じだね!
9 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/22(木) 17:21:40.62 ID:PX/gbI/K
今までずっとインディのKOSTON、スタンダードだったんだけど、興味本意でベンチャーLOWにしたらえらいことになった。こんなに変わるのか…。
インディからベンチャーはマズいねw
乗り心地最悪でしょw
>>9 lowってどうなの?
何に適してるのか知りたい
12 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/22(木) 18:13:07.26 ID:PX/gbI/K
>>10 おっしゃるとおりwwww
>>11 俺も知りたいwwww
だから興味沸いたんだけどね。
どーせだったらキャラ違いに行ってみたかったんだ。
やっぱベンローっしょ!
>>14 魅力はハンガー部分のVかな。。( ̄▽ ̄;)ww
16 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/22(木) 23:59:11.38 ID:PX/gbI/K
もっかい試そうと思って、プッシュ換えてみたベンチャーLOWとインディを交互にのってきたけど、やっぱりえらいこっちゃってなってしまうwww
いろいろと挙動がわからないwww
でもこんな比較は楽しいのなwwwww
ローは回しやすさと安定感がメリットな気がする。
回しとかはキックの時に地面との距離が近いからブレが少なくなって結果メイク率上がりそう。気持ち程度だろうけど
>>17 ローだとブッシュは固めにしてる?
ウィールバイトしないなら使ってみたい
>>18 51〜52くらいなら柔らかくてもバイトしないっしょ
20 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/24(土) 01:50:50.74 ID:fkO3HEKh
ずっとハイだけどハイからローにする人ってあんまいないよね
ventureローからサンダーに変えてみたけどまだ1度もすべっていない
キングピンてどのくらいまで締めて大丈夫なのかわからないや
>>22 アクスルナットとキングピンがツライチぐらいまで
で、あと軽く微調整て感じ
あまり締め過ぎるとブッシュの性能を発揮しけれないよ
>>24 さっき軽く流してきたんだけど、ぐにゃぐにゃしてて怖いっ!
2台目ってことでちょっとふんぱつして1から組んだんで、スピードも出て身体がついていけてない…。
明日また調整しながらやってみる。慣れるしかないよねえー。
26 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/26(月) 16:43:25.52 ID:o3o2DWmM
V5?普通の?
27 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/27(火) 00:56:27.59 ID:re0zhq8W
thunder titanium lightsって実際どうなの??
トムアスタが乗ってるらしい
脳内データベース検索かけてもそれだけしかでてこなかった
周りに使ってるって人もいないれす
30 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/27(火) 17:37:53.22 ID:FnXLuuzZ
>>27 高いだけ。買う価値はないよ。軽くしたいとおもっても、ライトまでで十分。
むしろノーマルでOKだよ。
31 :
25:2011/09/27(火) 17:56:34.30 ID:???
1日滑ったら慣れた!
ベンチャーも柔らかくしてたけど、サンダーのほうがなめらかな気がする。気のせいかも。
ただどうも調子が悪いのは、どちらかというと板との相性のような気がしてきた…
>>26 わしに聞いてますか?
どっちも普通のやつです。
PJとかベンチャーローじゃね?
33 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/28(水) 16:19:33.61 ID:S+A0Eq1h
>>32 そだよ
ちなみに
ZooYorkのブランドンウエストゲートは
Venture 7.75in" Low Lightweight
ボーンズのブッシング(ハード)
キングピンは若干固めに締めてるそうです
サンダーの良いところ悪いところ教えろください
消耗激しい
あとは好み
確かにサンダー削れるの早いよな。
あと角の立ったカーブでスライドする時に深く掛けすぎたらベースプレートに乗り上げてガタンてなる。ベースプレートのノーズテール外側が直角すぎて。インディーはうまい具合にナナメになってるのにな。
37 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/29(木) 18:15:20.38 ID:6dCSaUGh
デッキが7.75なんだけどthunderだったら145でおk?
39 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/29(木) 19:16:57.96 ID:6dCSaUGh
>>38 てんく。次はさんだーらいとって決めてたけどここ見てたらいんでぃーも捨て難くなってきた
40 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/30(金) 02:42:44.10 ID:pXmd4NV2
ventureって全然曲がらないと思ってたけど
クッシュをルーズにするとventureと同じくらい曲がるのな
??
>>40 クッシュ変えたら曲がる!←当たり前だYO!
>>37 トラックの寸法貼っときますね
7.75 = thunder145 = indy129 = venture5.0
8.0 = thunder147 = indy139 = venture5.25
8.25 = thunder149 = indy149
44 :
名無し@コソーリ練習:2011/09/30(金) 12:46:22.62 ID:20XfM30S
45 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/05(水) 17:04:37.26 ID:/gz2CJRP
thunderのSonoraってどんな感じなん?
theeveのレビューお願いします
KRUXってどうすか?
SILVERはどうなんですか?
DESTRUCTOお願いします
TRACKERお願いします
TITANお願いします
FURYお願いします
シーブシーブうるせーw
くそ使えないトラックだよ
男は黙ってインディ乗ってろks
58 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/07(金) 05:35:08.83 ID:Q+ZhPsR9
女は?
カマちゃんはサンダー
ガチホモはベンチャー
老いぼれはインディー
ワカモンは!?
ライダーみるとあながち間違ってはねえなw
>60
いすゞ
63 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/09(日) 02:16:52.65 ID:8uBCAo8U
7.8くらいのデッキにしようと思うんですけどサンダーの147と145ってどっちがいいですかね?
どっちのサイズも合うんですよね?
64 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/09(日) 10:34:24.83 ID:HxDIfQui
1
4
5
65 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/10(月) 02:41:20.16 ID:H793iVYC
少しは自分で調べたら?
最初から最後まで人任せは見ていて気分が悪い
67 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/10(月) 10:15:51.81 ID:H793iVYC
>>66 いやいやいやw調べた上で主観的意見を聞いてるんですよ、頭悪いですね
>>67 じゃあ調べた結果言ってみろよ
過去スレくらいはちゃんと見てるんだろうな?
ばーか
図星つかれて最終的にばーかで逃げるとかw
もうスケボー辞めろよw
71 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/10(月) 14:22:59.50 ID:H793iVYC
>>68 147は7.5〜7.75 145は7.75〜8.2くらいのサイズでしょ?別に見てますよ、
スケート歴は3年くらいなんで知識はぼちぼちありますよ、その上で質問したんですよ
ちなみに
>>70は自分じゃないですよwアホですねw
72 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/10(月) 14:25:02.15 ID:H793iVYC
やっぱ見てないじゃん、馬鹿なの?
基本的なサイズチャートだけ見てちゃんと調べたって言いはってんの?
微妙なサイズの時にトラックが上のサイズだとハミ出る場合がある事
また、トラックを小さめにすると回しやすい傾向にある事
しかし、上のサイズだと安定感が増す事
またグラインドトリックをする時にシャフト幅によって感覚が変わる
結局好みの世界だけど小さめを選んだ方が使い勝手が良いと言う人が多い
それぐらい少し調べたらすぐ分かる事だろ低脳が
スケート歴3年のその知識とか終わってるぞマジで
ほら丁寧に説明してやったぞ、自分がどれだけ馬鹿か分かったか?
分かったら自分の考え方と態度を恥じ、あらためて、好きなトラック買ってスケボー辞めて死ね
74 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/10(月) 14:58:26.79 ID:H793iVYC
>>73 7.8のデッキで147つけてもはみ出ませんよwwまぁ他のケースのことを言ってるのかもしれないけど
小さめを選んだ方がいいっていう記事や書き込みがあったらなら是非見せてくれませんか?少なくとも
過去スレでは見たことありませんね〜〜
>>74 折角教えてやってもその態度なら始めから聞くなや、何がしたいんだ?
ハミ出る「場合がある」日本語読める?
なんでどこのホームページかまで教えてやらなきゃいけないんだよ
少なくとも過去スレで下のサイズの方が良いなんて話何回も出てるぞ?
76 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/10(月) 15:32:37.99 ID:H793iVYC
>>75 じゃあどこのメーカーと合わせたら7.8deckからはみ出るんでしょう〜知りたいです
へぇ〜そうですか、別にあなたみたいな人に聞いてないですけどねww
まず7.8デッキと言う前提で俺は言っていない
微妙なサイズの時に上のサイズのトラックをryって言ったよね?ここまでは分かる?
あんたみたいな人に聞いてないってじゃあ誰に聞いてんだよ
あんたに聞いてないなんて言い出すならそれこそこんなとこに書き込んでないで自分の力で調べろやks
俺は7.875にインディ139の時やたらとナット部分が削れた&ターンしにくい&回しづらい印象を持った
8に変えたらビックリするぐらいターンもしやすくしっくりきて、回しも問題なく出来た
下のトラックを付けると回しやすい感じがあるってのはインスタントのブログの昔の記事にもあった
でも全部それぞれの主観と好みだから勿論絶対ではない
上のサイズ付けた方がやり易いって人も幾らでもいるだろうけど
迷ってるくらいなら下のサイズにした方が無難
上にすると重量が増える事によってやりにくさを感じる事もある
要するに上を選ぶとやりにくいと感じる事は結構あるけど
下のを選んでやりにくいと感じる事はあまりない
よって自分の好みもなく迷ってるくらいのレベルの人には下のサイズを勧める、以上
ばーか
キモイ奴がいるな
説明しないでスルーしときなよ
底辺だよ
81 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/11(火) 05:55:32.64 ID:qdSyQL2T
>>80 教えて厨の時点でまずお前が悪い
それでも
>>77が説明してくれてるのにまだ煽ってるお前はマジキチ
何で間違いなんだよ、、、
好みでやってくれりゃいいでしょ
周りに友達いないの?
147と145が逆
質問するだけでロクな知識も無い上、執拗に悪態ついてる奴と
口は悪いが経験と調べた知識から質問に答えてくれてる奴
どっちが頭おかしいか言うまでもないと思います
自演乙です
ここのカテって自演認定したがる奴多いのな
88 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/11(火) 15:56:56.07 ID:V13juGrg
荒れてんなーwww
なんか最近色んなスレで
レス→批判or指摘される→キチガイ発狂
の流れで荒れてるよねw
そして毎回最後は苦し紛れの自演認定で逃亡wもうこの流れ飽きたってのw
>>3 テンサーマグネシウム2のLO
軽いけど二つ目のトラックだから他のがわからない
>>83 とりあえずバカ
いちいち返す言葉もバカ
お前見てるとキンタマ思い出すわ
頑張れ
ぶぁーか
7.8で147って普通にはみ出ると思うけど
はみ出たら絶対駄目ってもんでもないからなんでもいいか
95 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/12(水) 18:29:02.33 ID:9Kh8NCsa
所詮は消耗品なんだから細かい事は気にすんな
じゃお前は所詮は消耗品な靴や服も細かい事は気にせず着てるんだな。
俺はVentureのlow低いから叩きやすい
グラインドもやりやすいよ
99 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/13(木) 19:57:59.86 ID:QSWNdcJf
venture lowは実はそれほどlowじゃない件
indyのノーマルと一緒の高さ
thunder lowは確かに低いけど
じゃあベンチャーHiってすっごい高いんですか?
本当か?
計ってないから分からないけどウィールは両方同じでパークではインディーハイストリートではベンチャーロー使い分けてるけどベンチャーローのが明らかに低く感じるけどな。
>>99 インディ52mm
インディロー48mm
ベンチャーハイ53mm
ベンチャーロー48mm
サンダーハイ51mm
サンダーロー47mm
知ったか乙
サンダー使ってるプロ教えてくれ
エドテンとハフは知ってる
104 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/14(金) 05:25:24.16 ID:YnzWxN39
>>103 ショーンマルト、シェーンオニール、マークジョンソンとか
105 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/14(金) 06:14:54.10 ID:2DOdmfFN
フジテレビデモ花王デモ要チェック
ベンチャーのライダーきぼんぬ
トラックスレ以外表示されないんだが
BB2Cだけか?
今まで、インディを使ってて、今回ベンチャーのLowを使い始めてブッシュを変えたいんだけど、ベンチャーに付けれるブッシュのオススメを教えてほしい。。
基本ストリートでしか滑らない
109 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/14(金) 15:50:42.72 ID:IxN95UdR
>104
デニス・ブセニッツ
ピーター・ラモンデッタ
確かクリス・コールも…
>105
ブランドン・ウエストゲート
トリー・パッドウィル
pjラッド
最近ネスタ・ジャドキンスがカッコイイ
クラックスてどんな感じだろ
110 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/14(金) 16:17:46.16 ID:IxN95UdR
>105じゃなく
>106で
111 :
103:2011/10/14(金) 16:26:09.01 ID:???
>102
それどこの引用?
違うぞ
ベンチャーって不評っぽすだけど、PJとかトリーも使ってんだね
117 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/15(土) 05:34:38.58 ID:e0K/OfKr
>>114 トリーはスポンサードされるまではインディ乗ってたから好きで乗ってる訳じゃないと思う。
他にも好きじゃないけどスポンサー付いてるから仕方なく乗ってる人って山ほどいるっぽいよな
ベンチャー使ったことなくて気になってるんだけど、ベンチャーの長所、短所を教えて。
ちなみにベンチャーLowを買うか悩んでる
>>118 曲がらない、とにかく曲がらない
それがメリットであり、デメリットでもある
インディからベンチャーにしたらトラックが固定されてるんじゃないと思うくらい曲がらない
120 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/15(土) 12:22:06.02 ID:7KnMSPCI
Toreyどうみてもベンチャー気に入ってそうだけど
昔の映像みてもトラックかなり硬いよ
121 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/15(土) 13:36:39.74 ID:+ZfAWuCd
ベンチャーのメリットは硬くて曲がりにくいってのとホイールベースが広めで弾きが軽くて安定感があるとこ。
オーリー練習する人やカーブトリック練習する人なんかにはオススメ。
オーリーでテール弾く時に多少テールの中心から弾くポイントが外れてもデッキが曲がりにくいからね。
それに着地時のリカバリーがしにくくごまかしが効かないから常に安定した着地を心掛けるようになるし。
デメリットはこれの逆ね。
初心者コンプリートとかでベンチャーが着いてきた人はオーリーがしっかり出来るようになるまではベンチャーでやるといいよ。
その頃には好きなライダーとかブランドとかスタイルがわかってくるから、それから色々なトラック使って乗り心地の違いを楽しむのがいいね。
ベンチャー→サンダー→エース→インディなおれのレポでした。
長文すまん。
インディ使ってるけど興味あるからベンチャーLow買ってみる。
ちなみにノーマルのベンチャーLowとV5だかのLowならどっちがいいのかな??
V5との違いは軽さくらい?
インディからベンチャーlowとか勇気あるなw
>>125 ベンチャー使ったことないからすげぇ興味あるじゃん。
後悔するぜ!w
ホイールベースが広いのってどこのメーカー?ベンチャーが1番なの?
ベンチャーってなんでストリートの人に多いんだろ?
ストリートが1番真っ直ぐ進む事が多いからじゃない?
パークとかボウル、ダウンヒルやクルージングみたいなよく曲がるのには不向きでしょ
ベンチャー買うならV5よりノーマルでいいのかな?
確かにデフォルトのべん茶ーはガチガチだけど、ちょっと緩めればそれなりに動けるようになるよ。
あと邪道なんだけど、ここの前スレでブッシュを茹でるという裏技を教わりやってみたw
茹ですぎ注意だけど、それでずっとランプとかやってた。
曲がる、曲がらないは角度の違いだからブッシュの問題じゃない
ベンチャーのローは曲がるときのトラックの動きが大回りな感じだな。例えるならトラック
インディやデストラクトは狭い範囲でデッキの向きが変わる。例えるなら軽自動車
ブッシュの硬さが違うのに比べれば些細な違いだと思うけどね
135 :
40:2011/10/17(月) 10:59:04.49 ID:ci+c6gUU
ベンチャーローでもクッシュを柔らかいのにするかナットを緩めてルーズにすればそれなりに曲がるよ
indy→thunderは違和感あったけど、indy→ventureはあんま違和感なかった
ただルーズにしても、indyに比べると少しゆっくり曲がるかな
ベンチャーって最初からついてるブッシュは硬め?
変えるとしたらどこのブッシュがいいの?
だからインディはクイックっていわれんだyouknow?
>>136 DohdohでDO?
138 :
40:2011/10/17(月) 22:47:11.12 ID:ci+c6gUU
ベンチャーに最初から付いてるのって、俺がもってるのは白だけど、たぶんふつう
bonesのハードよりやわくて、ミディアムよりすこし硬い感じか、、、、?
好み的にbones使わずにオリジナルのまま使ってる
的を外しすぎ
>>131 軽さを求めるなら断然V5。
気にならないならノーマルでおk
ベンチャーv5よりサンダーのハローワークみたいのが軽いよ
そんなん言い出したらタイタンもデストラクトmagもテンサーmagもあるだろw
今はベンチャーの話してんだなら他と比較するなよw
インディ使ってた奴だけど、ノーマルのベンチャーLow買ったよ。
最初はブッシュも変えないで使ってみるよ。
色んなカラーあったけど普通にシルバーにした。
青色にしろよ 青色が最高だろ
そうだよ 地球創世のころより決まってる
青とかダサ過ぎだろw
おれは確実にシルバーにするよ
150 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/19(水) 16:24:33.06 ID:J9+YNBNY
カラートラックは板のグラフィックと合わないとアレだ
あとV5はシルバー無い
基本的にシルバーが一番かっこいいと思う
blackninjaとか変な色のトラック付けててまたかっこいいけど
グラに合う、合わないではない。
そんな細かいこと気にするなら練習しろ。
何言ってんだコイツ↑
てか、好みだとおもうけどベンチャーって普通にいいトラックだとおもうけどな。
俺は黒いトラックにさいきんはまってる
155 :
sage:2011/10/20(木) 06:19:47.19 ID:SmUtxxJI
venture良いよ
それを上回るサンダーホローの素晴らしさ
ベンチャー以外は大体良いな!
もっと不人気ブランドもつかえよ!
俺はサンダーにするけどな
サンダーって曲げ始めはあんまり曲がらなくて深く曲げると急に曲がり角がきつくなるよね
あれ好きじゃない
インディは言うこと聞く
サンダーは一瞬少しためらってから言うこと聞く
ベンチャーは言うこと無視
ベンチャーLowにボーンズブッシュつけたら動き変わるの??
ブッシュの動きは変わるけど本体の動きは変わらない
当たり前だけどそう言う事
ベンチャーローにボーンズブッシュ付けたらトラックさらに低くなるよ。
ベースプレート側のブッシュがベンチャー純正のが高いからね。
ベンチャーにボーンズつけてる人って結構いるの?
ボンズもベンチャー付属のも高さは一緒だよ
ただボーンズつけるときベースプレート側のワッシャー抜くから
ちょっと低くなる
ボーンズはインディーにしっくりきたけどベンチャにはなんか合わない感じがする
>>164
すんなり取り付け出来る感じじゃないけど結構いいと思うよ。
キングピンがもう少し長ければがっつりナットが締められるんだけど
ちなみにhiね
みんなはベンチャーのブッシュはどこの使ってるの???
サンダーすぐ壊れる
>>169 僕は使ってますよ!全然曲がらない!いやっほう!
パーク派はベンチャーなん?
パーク派は圧倒的にベンチャー少ないだろ
ベンチャー好んで使うのは真っ直ぐ進む事が多いストリート
インディからベンチャーLowに変えたやつだけど、最初めちゃくちゃグニャグニャだったから、ちょっと締めて置いといたらありえないほどガチガチになってたけど、こういうもんなの?
乗ったらギシギシいってんだけど。
キングピンナットは半分くらいまでしか締めれないし。。キングピンと面一にできない。したら曲がんないよ。
ベンチャー乗り同士出会ったら、硬さ対決みたいなの良く有るからそのままで良いよ。
ちんこの話しか
ベンチャー使ってる人でkruxのdownlow試したことある人いる?感想希望
サンダーのほうが軽い
the lightest aluminum trucks
アルミニウムトラックで最も軽い
ずっとkruxが好きで使ってます。
downlowはホイールベースも短くて、軽量でとにかくキックが軽い。トラックの動きは柔らか目でthunderみたいに癖も無く動きます。ベンチャーからだとブッシュを99aぐらいのに変えれば直ぐに慣れるかと思います。
ただ逆打ちキングピンなので、煩わしさを感じるかも。
今はLTDV使ってます。
IIIってことはTallか
キックも軽いってのがすごく気になる
こんど試してみる
ただホイルベース短いと不安定になんない?
>>182 友達のベンチャーV5やroyal EVO乗らせてもらうと、ブッシュした瞬間に「安定する!」って感じますね。
今はLTDVだから余計かも。でも動き、重さ、値段で自分にとってはベストトラックです。
ventureは一番ホイルベース長いから安定感は必ず出るからなー
ともかく詳細ありがとう>183
インディみたいにHiでホイールベースが短いのとベンチャーみたいにLowで高さが低いのならどっちがキック軽いのかな?
インディHi とベンチャーLowならインディがホイールベースが1センチくらい短くて高さがベンチャーが4ミリくらい低いよね。
theeve乗れば?
インディーよりホイールベース1cm短くて高さ同じだし
360flipなんかはベンチャーloだとちょい重いよ
ホイールベース短いほうが向いてる
単純なオーリー系ならロートラックが軽いよ<サンダーとか
極端な話、インディHi とベンチャーLowならどっちがキックは軽いの?
この二つのホイールベースと高さの違いでキックの軽さが違うのか知りたい。
知るかボケ
スタンスの位置にもよるだろ。自分で買って確認しろ
というかこの2つを比べる事が愚問だから
軽く蹴ってもテールヒットするのはローだろ
どっちも軽くないから 終了
もうインディーのローにしとけや
ventureはホイルベースが長いのでそのぶんキック重くなる
しかしlowだと車高が低くてキックが軽くなる
相殺されてindyと同じくらいになる
ベンチャー乗ってる奴はボディバランスが悪いと感じる、偏見だが
相対でインディが遅くてベンチャーローは早い感じ。キックしてからの話しだけど。
ベンチャー買うならおとなしくインディ使えってことだな
ベンチャーとかホントは置きたくないけど売れるからって言う
スケートショップの店員さんに今までで三人ほど会ったw
なんで売れるんだろうな
やっぱり知名度だろうね
ベンチャー、インディ、サンダー辺りの有名どころなら間違いないってよく言われるけど
個人的にはベンチャーって癖が強すぎて定番って感じになるようなアイテムでは無いと思うんだけどなぁ
ストリートだけどベンチャーはガチガチで曲がらなさすぎて怖い
以前インディー乗ってた時はベンチャーダサッって思ってたから言いたいことはわかるけどね
今はベンチャーが好きだよ
思うにインディーは板と体の一体感がありすぎる。体重移動に忠実すぎる。
ベンチャーは体重移動しても適度に言うことを聞かない、板と体に距離感があるから道具として扱いやすいよ
>>199 俺は忠実だから扱いやすく、言う事聞かないと扱いにくいけどなぁ
しかもベンチャーは適度ってレベル超えてるように感じる
ベンチャーじゃ言う事聞かないからとっさに反応するのも不可能なのが嫌
一体感があって体重移動に忠実なんて自分にとってはこの上なく最高のトラックだよ
乗りこなす技術は必要になってくるかもしれないけどね
典型的なインディー乗ってる人ってとっさに反応して対応するのうまくてそれはそれでスタイルとしては良いなと思う。
個人的にはそれが好みじゃないんだよね。イメージしたとおりにカチッと動ける方がカッコイイと感じるから。
やっぱり好きなスタイルの違いだね
自分の場合はベンチャーだと制限され過ぎてやりたい動きが出来ないんだよね
インディだとイメージ通りの動きをしてくれる感じかな
でもベンチャーからインディに行ってハマる人は多いけど
インディからベンチャー行ってハマるのは珍しいね!
あなたみたいな人はトラックの動きの特性をちゃんと分かった上でベンチャーを乗りこなせてる人なんだろうね
おれはスケート始めたときからずっとインディだから興味本意でベンチャー買ってどうしようかと思ったよ。
その日のうちにインディに戻したもん
インディー乗ってる人っぽい動きってあるよね
なんでサンダーをハブるの?
ウィールバイトばっかりしてるからだろ
なんかサンダーだけは好きになれない
tensorをすきになりなさい
テンサーの良さが分かんないわ
魅力は何?
村スポが全押ししてた
ダメだそりゃw
インディ ベンチャー サンダー以外のトラックでオススメ教えて。
今度買い換えるんだけど冒険してみる。
KRUX、FURY、DESTRUCTO
214 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/26(水) 02:19:49.91 ID:g3XnSEct
phantomは良いぞ〜
安い、キックめちゃくちゃ軽い、ダサい
215 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/26(水) 07:07:23.17 ID:fKlxjRNo
日本のブランド☆
Custom truck
カスタムは2流のうんこ
VENTUREってDLXになったんだね
なんか変わったの??
218 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/26(水) 17:48:03.61 ID:7S4mqSs6
カスタムってインディより使いやすい、個人的に
fury乗るならインディーでしょ
>>220 なんだって!じゃあ、デストラクトかシルバーにします
223 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/27(木) 18:22:16.26 ID:kHFCjcfI
>>221 furyとindyは確かに似てるよね。って、ほとんど乗った感じは一緒でした。
最近のfuryはいいライダー揃えてきてるよね。けど、まぁ、indy乗ってしまうわ。
lowcardのトラックはかなり魅力的だったが。
224 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/27(木) 23:57:24.56 ID:zLwkXipB
みんなブッシュゴム硬め派?ゆるゆる派?
グラインド安定しないから硬めにしようかなと思ってきた、どっちが良いんだろ
225 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/28(金) 01:58:23.54 ID:Qo8y/Sxe
ピボット柔らかくする方法ってないですかね?
>>225 買い換えたら?
扱ってる店少ないけどkhiroのピボットキャップソフトはオススメ
トラック本来の動きを取り戻してくれる
227 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/28(金) 19:43:05.34 ID:Qo8y/Sxe
>>226 ありがとうございます、khiroチェックしてみます。
228 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/28(金) 19:43:16.96 ID:Qo8y/Sxe
>>226 ありがとうございます、khiroチェックしてみます。
大事なことだからな
230 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/28(金) 19:53:50.00 ID:Q2Z+HS5j
8”のデッキ乗ってるんだけど、俺のサンダー若干細いような気がするけど、気のせい?やっぱなれ?
8”か8、125に合うサイズのサンダーおしえて
好み
>>231 まあそうなんだろうけど、参考までに教えてやってもいいんじゃないの?
俺はわからん!!!
120 名前:名無し@コソーリ練習 [sage] :2011/02/09(水) 15:37:05 ID:???
>>118 PayPalで支払は必須だね。
入力方法は↓とか参照
ttp://greenglass.blog56.fc2.com/blog-entry-190.html 後はグーグルの翻訳や、ブラウザの翻訳機能を活用してみて。
159 名前:名無し@コソーリ練習 [sage] :2011/02/16(水) 17:11:40 ID:???
Q.送料の見方は?
A.SW→カートに商品を入れてCHECK OUT。住所入力して次に進むと
送料が表示される。まだ買わないならそのまま戻れば送料計算されたカートが見れる。
Q.>だったらお前がスレ立てる時によくある質問的なもん書けよ。
A.何こいつバカなの?
831 名前:名無し@コソーリ練習 :2011/09/26(月) 14:46:46.81 ID:gTi//PDE
そうだよ
7.75 = thunder145 = indy129 = venture5.0
8.0 = thunder147 = indy139 = venture5.25
8.25 = thunder149 = indy149
あのさ
トラックの良点、欠点だと
indy クイック、重い
venture 安定、ださい
thunder 軽い、バイトする
krux 気持ちクイック、マイナー
tensor ライダースゲー、でもクソ
royal ventureよりはクイック、中途半端
dustruct 無骨なイメージ、中途半端
ace流行、鬼キャンはいる
silverマイナーすぎて分からない
みたいな?
だいたい合ってそうで、いやだなwた
たーーーーー
鬼きゃんてなに?
鬼キャンバー=ウィール角度がハの字
239 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/29(土) 20:57:07.12 ID:HmivpuKZ
>>234 tensorクソっちゅうてお前がのりこなせてないだけ!
グラインド向きではないが、ええトラックだ。
コンケーブ浅めの板と組合せればよい。
いや、テンサーは糞だ
241 :
名無し@コソーリ練習:2011/10/29(土) 21:59:37.52 ID:zjWEVYue
テンサ―はクソだと思う。
デーウォンとかミューレンはテクやばいけどあの人たちはボードを
大道芸の道具みたいに使ってる感があるからな。
軽ければなんでもいいみたいな感じ。
242 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/10/30(日) 04:26:03.37 ID:z247TLRZ
イジメという言葉を使っているが、その内容は暴行、脅迫、恐喝、
名誉棄損、傷害などの犯罪行為だ。
弱い者いじめしかできないクズ人間・神奈川県藤沢市湘南台の油井、
おまえのイジメを苦に相手が自殺したら、おまえは殺人鬼だ。
神奈川県藤沢市湘南台の油井、イジメの報いを受けろ!
スケボーに鬼キャンとか意味あるのですか?
オーリーtoマニュアルの青キャンのタイミングはどこですか?
キャンとか意味わかんねーしツマンネ
kruxのmahollow ってdownlowしかでてないの?
248 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/04(金) 20:32:18.93 ID:PpO84s9D
あげておこう
8.0の板にKRUX 3.5だと無理あるかな?
4.0が正解なのはわかってるんだけど、
3.5もらったので・・・。
251 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/05(土) 00:55:49.54 ID:xLfB7Kzk
>>249 たぶんたいして変わんないでしょ。
ボクのは8.2に4.0のクラックス。はじめはでかい感じだけどすぐ慣れたw
ところでクラックスは人気無いのか話題にならないけど、使ってみたら
割と素直に曲がるんでなかなか気に入ってます。
ミステリーのコンプに付いてたデストラクトは曲がりにくくてヘタレには
ちと辛かったなw
>>251 どちらでも大丈夫だけどたいして変わらない訳がない
好みだから明確にどっちが良いとは言えないけど全然乗り心地違う
krux知りてえな
レポよろしく頼むわ
ロートラックでホイールベース短い
弾きがまじ軽いトラックって何になるんでしょうか?
>>254 インディーlowかクラックスのダウンロー?
テンサー使ったことのある人意見聞かせて
kruxは純正ブッシュの出来が良い
作りもしっかりしてるし、もっと評価されても良いトラックだと思う
穴もあいてるし
使ってもないで言うけどどうせボーンズのがいい
まあ骨が宇宙最強だしな
260 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/08(火) 18:34:30.59 ID:+6ttSDOq
中空より軽い
チタンキングピン ってあったらほしい?
261 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/08(火) 18:57:18.63 ID:JeFJfrDX
インディペンデントのようなノーマルトラックと
ランダルみたいな斜めのトラックだと
どっちが旋回する半径が小さい?
サンダー削れるの早すぎ!
めっちゃ焦る
>>260 製作すんの?中空より軽くなっても需要ないんじゃない?!
もう軽い合戦限界だと思うよ
ウィルとめるナットチタンで作ってよ!
264 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/09(水) 12:30:16.45 ID:lV0X2wR0
>>263 チタンで中空キングピン製作してみようかなと思って。
確かに軽ければいいってもんじゃないけど
軽いトラックほしがる人もいるよね〜
キングピンならある程度汎用性あるし
チタンナットの方が加工難しいなぁ〜
チタンのトラックビス作ってよ。
シーヴの買ったらクソ精度だった。
266 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/09(水) 13:29:36.87 ID:lV0X2wR0
>>265 シーブの2500円くらいするやつね!
アレって軽量化の為のチタンビスなの?
ネジ作りの匠あらわる
268 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/09(水) 14:02:48.28 ID:lV0X2wR0
今とりあえず中空チタンキングピン作ってみたら
13.5グラムになった。
純正キングピン(頭丸いやつ)は28.4g
昔、Titanってトラックがあって、
キングピン折れまくりだったが、
強度は大丈夫?
職人頑張れ!
できたらうpよろ
272 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/09(水) 19:09:11.67 ID:lV0X2wR0
>>270 純正のキングピンを削った感じだと
64チタンキングピンの方がよっぽど硬かったよ。
ACEってベアリングの消耗激しい気がすんだが?使ってる人いる?
シールドも無くなったわ、、
これって別問題?
274 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/10(木) 10:48:07.66 ID:/n5gQrlI
>>270 あれブッシュ柔らかいの付けるとキングピンがどうやってもグラグラするのなw
逆さキングピン史上最大の駄作w
275 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/10(木) 12:27:37.50 ID:96Yd1mOa
>>275 すげー良い色してるw
THEEVEがチタンホローキングピンだしてるね
焼き色かっこいいわー
>>266 5gくらい軽くなるw
シャレで買ったら六角穴が、あまあま。
278 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/10(木) 13:28:27.74 ID:96Yd1mOa
ほんとだ、THEEVE出したね
でもいくらするんだろ
64チタンは高いから
1本で材料費3000円くらいしたわ〜
ホントにその技術はすごいと思う。
けど、あれだな
欲しいと思ったけど値段で諦めた
使い回すとしても1本1000円までだな
281 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/10(木) 14:07:25.29 ID:96Yd1mOa
>>279 わかるわかる
作った本人もいらねーもん
もう1本作ったらヤフオクで1円出品するねー
『2ch見ました』で送料無料ー
ACEって調子どぉ?
283 :
名無し@コソーリ練習:2011/11/10(木) 17:03:29.43 ID:cZ6X/ZgD
>>273 それは別問題かと。
>>282 私は好きだったよ。インディからエース行ったけど違和感無かったよ。
今はインディに戻ったけど。
エースの44だと少し見ためが好きくなくてね。インディ149使用中です。
>>283 ありがと!
今インディだから使ってみる!
>>284 またインディに戻ってくると思うからそうしたらまた報告してくれ!
トラックのシャフトが削れないように
ワッシャーを何枚かかませてナットだけ削れるようにするよね?
グラインダーかなんかでシャフトの出っ張ったとこを短く削って上記の様に
ナットだけ削れる様にしようと思ってるんだが、大丈夫かな??
デッキサイズは変更する予定なし。
ネジ山が死んでナットが締まらなくなりそう
グラインダーじゃ確かに潰れるね。
ねじ山潰れずに棒材をカットできる機械があるから
それでやる! それならいい?
インディーのフォージド乗ってる人に聞きたいんですけど
中空シャフトって何ミリくらいの穴が空いてる?
シルバー使ってる人いる?調子どぉなんでしょうか
おれもシルバー気になる。いま、インディ使ってるけどシルバーに浮気したい
気になったらなんでも試せばよい。
使ったことあるのは、インディ、ベンチャー、デストラクト、サンダー、フューリー、モンスター、マーキュリー、テンサー…
テンサーのみlowで他はhigh、
※タイタンはいかにも弱そうだから使ったことがない。
次はクラックス、エース、シルバー、カスタムを使ってみたい。
なぜだかロイヤルは使おうと思ったことがない。
tensorはクッシュに特徴があるようで、動きそのものはいいよ。
フリースタイル向けかなって印象で、俺はずっと使い続けようとは思わない。
テンサーが店頭に並んですぐにとびついた頃の話だから、まだテンサーhighが売られてない時だ。
俺はもともとhighに54ミリのウィールだから、その後テンサー使うことはなかった。
テンサーlowには50ミリのウィールをつけていた。
そのくらいのサイズがウィールバイトしなくていいと思う。
>>294 詳しくありがとう!
とても参考になりました!
インディーからクラックスはなかなか調子いいわー
クラックスからインディは更に調子いいわー
結局インディーとかダサ
何ならかっこ良いの?w
サンダーに決まってんだろ
サンダーかよw
トラッカーだろjk
Reptile
silver気になる
ベンチャーとシルバーは不評だがライダーがクソヤバイ
>>304 気になるなら試してみたらいいよ
インディ、ベンチャー、サンダー、デストラクト、ロイヤル、シルバー・・・
そのあたりのメジャーなトラックを付け替えたところで、腕が格段に上がるもんではない(笑)。
試してみればとは思うが、技のタイミングとかもかわってくるということをお忘れなく♪
道具で技術は上がらない
技術を上げるのは自分の努力のみ
でも自分に合ったアイテムを選ぶ事でその成長をサポートしてくれる
だから自分に合った良いアイテムを使うことは技術を上げるのに大事な事なんだよ
サンダー使うならハンガーの耐久性的にデストラクトのほうがいいよね
車高は違うけど使い心地はかなり似てるし
ベンチャー嫌いだがグラインドの音イケテルよな〜
ほなベンチャー使いなさい!
だって曲がんないんだもん…あの全体的なヌルヌル感、慣れねっす
キングピンの角度はかえようがない
>>312 そうなんだよね、ブッシュ緩めようが変えようが
根本的な曲がり方は変わらない
ベンチャーだけはお肌の曲がり角がちがう
デストラクトMIDからFURYのEVO2に乗り換えたけど、ターン弧が大回りな感じだな
ベンチャーローみたい
初期装備のハードコアブッシュも硬いし柔軟なターン性はもう捨てたのかな
Furyはええと思うよ
ストリートには凄くベンチャーは向いてると思う
ランニングプッシュとか凄く安定する
トラック以前にランニングプッシュが安定しなかったらマズいだろw
319 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/01(木) 17:37:36.39 ID:/Zgh1BQe
ROYALってどうですかね?
320 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/01(木) 18:15:12.11 ID:H9hdqjhx
>>319 エボリューションはサンダーくらいかな。ブッシュはボーンズハードでね。やや安定傾向かな
322 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/01(木) 23:38:20.06 ID:/Zgh1BQe
ありがとう〜
低いのはOG?
323 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/02(金) 04:43:40.37 ID:XOE3mq2+
ogとエボはどっちも低かったような
4はやや高い
今もあるかわからんがmidは普通に高かった
324 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/03(土) 18:47:47.05 ID:ThCrzUAg
いろいろ試せばいいけど、どこに行っても手に入るトラックであることも重要だ。
Jamie ThomasはかつてIndy、Mercury、Monsterと使っていて、周知の通り現在Thunderだけど、俺はMonsterかなり気にいってたけどもいつのまにかブランドが消えてしまうことだってある。
なんだかんだいっても、Indyは万人受けするトラックだ。
325 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/03(土) 19:21:21.14 ID:R9UzoNI6
フォースとかいうブランド速攻消滅したと思ったらまだ存在してた
monsterとかわけわからんトラック使いたい奴ってなにがしたいわけ
>>326 おまえはmonsterの実物を見たことないのでは?
いかに精巧に造られているかが現物を見ればわかる。
>>327 あるわけねーだろそんなトラック
トラックなんてホイールベースと高さと可動範囲が好みなら
精巧な作りなんて意味ねーだろ?
精巧でも使いにくけりゃメジャーになれねーんだよ
喧嘩はやめてーッッ!!
一昔前のサンダーの作りの粗さは酷かったな
ハンガーのくり抜き穴が小さすぎてトラック傾けたときにハンガーとキングピンが接触しちゃうようなのも普通に出回ってた
331 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/05(月) 03:21:48.37 ID:SGA2VIMH
まさかmonster知らない人多数?
ゆとりやねー
332 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/05(月) 10:34:08.09 ID:bgCNfhJ8
>>328 オドレは見たことすらなく、使った経験もないのに使いにくけりゃあ・・・って判断できるのか???
貴君は頭悪そうだし、そんなモノの言い方ではたいして仕事もできないし、まともな教育受けてないなぁwww
monsterって赤いクッシュがついていて、トラックのシャフトの先端の中心に窪みがあってゴキゲンなトラックだがや。
そんなゴキゲンならメジャーになってるだろ
332=コンプレックスの塊
Jamie Thomasは敬虔なクリスチャンで、12年位前の彼ならChris Coleくらいの人気もあった。
メジャーになるからいいのではなく、世に出回ってるトラックの多くが似たモノだらけ。
メージャー=良い
ではないよもちろん。メジャーでもヘボいの多いでしょ
シルバーなんて名前だけ売れて未だに2流だし
monsterはその土俵にすらあがれてない
人それぞれなんだからモンスターがどのトラックよりも1番良いトラックって人もいるでしょ
頭硬過ぎだよ、俺は使った事ないけど
そんな架空のトラックの話しはやめよーぜ
俺のトラック遍歴
オライオン→フューリー(ライザーバッド標準装備のやつ)→ベンチャーhi
→サンダーストライクhi→サンダーストライクlow→インディ9→デストラクトmid→デストラクトD2→フューリーevo2
気に入って何セットも使ったのはサンダーhiとlowとデストラクトのmidだな
今使ってるフューリーのevo2も気に入ってるからたぶん次も同じのにする
340 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/06(火) 00:10:06.13 ID:lZgQhtiw
>>336 モンスターとインディは似ている。
メジャーになれないのではなく、大量生産する意味がない。
インディ、フューリー、モンスター、マーキュリーは俺に合うトラックだ。
ところでそれどこに売ってんの?
342 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/06(火) 02:59:23.17 ID:NTCAhFAv
そら12年前のアメリカやろ
343 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/07(水) 17:02:01.59 ID:h5Xa+ghE
>>341 ジェイミーが立ち上げたブランド。
大阪でもスポタカくらいしか入荷しなかったし、1回目の入荷のみでわずか数セット。
東京でもストーミー、インスタントくらいじゃないかな!?
ハンガーにつり目のような刻印があってカックいい。
344 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/09(金) 01:20:09.07 ID:pnbwSmzP
お前らクリーパーとかめっちゃやばかったぞ
インディのフォージドって周りが言ってるほど保たないね。
縁石で一年で2個シャフトまで行ったよ。
固い削れにくいって聞くけどサンダーとたいして変わらんね。ジョリジョリ削れるな。ベンチャーノーマル2ヶ月ほど使ってみたけどこっちの方が削れずに滑れるね。
ただ乗りにくい。
お前らなに使ってる?なんかオススメない?
そんなにゴリゴリの縁石が好きならtheeveの一番高い奴にしたら?
ある程度しっかり削れる方が良くね?
体重かけすぎで下手なだけというオチ
>>345 そもそもフォージットってベースプレートだけだからw
ハンガーまで硬いと思っちゃってる情弱君かな?w
9-10になったときもベースプレートの穴埋めだったでしょ?
軽くて丈夫ってのはそういうこった
>>350 あれ?
大分前にここに上げられてたけど、公式サイトでハンガーも固いみたいに書いてなかったっけ?
俺の間違いか?
単に下手なだけのミス!
慣れればパーツも長持ちするよ
シーヴのトラックって乗り心地どんな感じ?
今年で何回目だろこの質問w
答えてた方よろしく!
>>353 検索かけろよ春日
control+Fでtheeって入れれば出んだろはげ
>353
インディーと大体一緒
キックが少し軽い
ボーンズブッシュ装備だから好きな奴にはいいかもね
>>356 シーブの乗り心地がインディと大体一緒とか正気か?全然違うだろ
>>358 お前がないだろ
明らかにターン性がインディのクイックさとは違う
シーブはそんなクイックに曲がるトラックじゃないよ
ベンチャー、サンダー、インディのターン性の特性すらも分からないレベルの人?
>>359 今インディ使ってるんだけどインディに対してどんな感じ?
クイックに曲がるトラックじゃないって?w
ボーンズブッシュついてるのにwww
363 :
Pills:2011/12/17(土) 19:25:11.91 ID:RaGZdX1s
シーブTIH乗ってるけどインディとは確かに違うけどクイックだよ。インディハイより車高が高いから分からないヒトはクイックに感じないかも稼働範囲もかなり広いし俺は気に入ってる
>>361 クイックさってブッシュじゃなくてトラック本体の角度の問題だぞw
ベンチャーにボーンズブッシュ付けたらクイックになると思ってるレベル?w
>>362-363 TiAX乗ったけどベンチャーとサンダーの間くらいの感じに思ったよ
インディが円形にクイックに曲がるイメージとしたらTiAXは直線的に曲がるイメージ
曲がりやすくなったベンチャーみたいな印象かな
TIHは乗った事ないけどTiAXと結構違ったりするのかな?
結局個人的な印象だから人によって違うと思うけどさ
間違いなくインディとは動きが全然違うのは確か
>>364 なんとなく分かるわ
theeveじゃindependentと同じ動きは無理
でもtheeveはtheeveで良いトラックなんだよね
>>363 シーブはインディーと高さ一緒だよ
>>364 ベンチャーとサンダーの間はないわ
シーブにインディのブッシュつけてみないとわからないんじゃないの?
インディのときはボーンズ付けてた?
多分君の乗ったシーブのブッシュが硬かったんだね
>>366 だからブッシュの話じゃなくてトラック自体の曲がり方の話なんだけどな
勿論インディはボーンズミッドだよ
同じくらい曲がるよ?
インディよりホイールベース短いぶんキック軽くてよく曲がるけど?
だからもう君のブッシュがおかしいんだなって結論になっただけ^^
>>363 TiHだけインディーより高いみたいだね
>>368 曲がり方の話だよ?
言ってる事が通じてないのかな…
まずインディ特有のターン性は分かってる?
多分君より知ってるよ
10年くらいインディだったから^^
10年くらいインディ乗っててシーブの動きが大体同じ・・・?
373 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/17(土) 21:08:45.62 ID:iVhj4/ow
エースと勘違いしてんじゃね?
レベル レベルってお前どのレベル?www
インディとシーブの動きの違い位は分かるレベルwww
まったく同じではなくて近いって話
サンダーやベンチャーよりでは全くないね
シーブのチタニウムキングピンってインディにはまる?
5才の姪に論破されそうになったから本気ビンタ1発で形勢逆転した
俺「ほら、今メル(俺の家の猫)が遊んで!って行ってるよ^^」
姪「何で遊んでってわかるの?」
俺「この動きは遊んでって言ってると同じなんだよ^^」
俺「なんでそんなことわかるの?メルに聞いたの?」
俺「うるさい知らんわ」
危うく論破されそうだったけど一撃で相手を黙らせた
大人なめるなクソガキ
みんなワッシャーはウィールの両サイドに入れてる?
おいおいTHEEVEがINDYに似てるなんて聞いた事ないぞw
まちがってもベンチャーには似てないだろ
しつこい男は嫌がられるよw
とりあえず、お年玉もらったらどっちも買ってみたら?
三万位じゃん
それで自分で乗り比べれはOK
シーブはインディと似た動きはしない
しかしベンチャーよりしっかり曲がる
かと言ってサンダーくらいかと言ったらそうでもない
387 :
385:2011/12/18(日) 20:38:46.23 ID:???
えっ、初めて書き込んだのに;;
シーブの動きはブッシュに依存します
389 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/18(日) 20:48:50.74 ID:MerdIp5Y
>>389 悔しいのはわかるがそれは残念なレスだな
もっと別のでいけ
391 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/18(日) 23:49:56.79 ID:MerdIp5Y
392 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/19(月) 00:32:37.48 ID:6lORvCOF
残念なスレだ…
シーブはインディと大体一緒!(キリッ
↓
ボーンズブッシュだからクイック!(キリッ
↓
インディと一緒とは言ってない似てるだけ
↓
シーブはベンチャーには似てないよ!
↓
以下インディとは違うレスにしつこいなど悪態をつくだけになる
なんか民主党みたいな奴だな
君が?
>>393 おーい俺抜きで盛り上がるな
俺はシーヴの会話自体しつこいって言っただけ
結局theeveってどんな感じなんですか?
レス読んでるとインディに似てはいないけど結構クイックみたいな感じですか?
過去ログ見てたら
theeveのHPではwe will get indy's attention.
って書き込みあったけど、シーブはかなりインディ意識してんじゃねーの?
インディはボーンズブッシュが標準になりつつあるしね
インディがボーンズブッシュ標準装備になんてならないと思うよ。
そんな事したらインディのブッシュ売れなくなるじゃん。
ボーンズ標準装備にしてボーンズに何のメリットが有るの?
シーブは自社でブッシュゴム作るコストよりボーンズ着けて売る事選んだだけじゃないの?
>>397 老舗でこれだけ支持されてるだけあって何処も多少なりとも意識してるよ
ボーンズのブッシュはめてんの日本人だけだと思ってんの?www
日本人がアメリカ人の真似して使い出したのにwww
>>399 そんな当たり前なこと言うなよ
インディ+ボーンズの奴が多いって事だろ察しろよアホ
>>401 2年間留学してたけどボーンズブッシュはそんなにないよ
>>401 他のスレでバカにされたからってこっちで暴れんなや
じゃぁ、海外のやつらはブッシュはなに使ってんの?
わざわざ代えんだろ
おっ!その通り
だから、タフなんだろね
気にしないで感覚で乗り越えちゃうみたいな
まぁ日本人の繊細さ、神経質なとこもいいとこだけどね
>>401>>404 外国の一般客がブッシュゴムわざわざ変えてる訳ないだろ。
チマチマ人の真似して満足するのは日本人だけ。
外人がなんであろうとブッシュ変えてやりやすいならそれでいいんじゃないの?
外国では〜とか気にしすぎるのは日本人の悪い癖だね
外人が使ってる物が正しいんじゃなくて自分がやりやすいものが正しいよ
409 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/20(火) 13:08:55.03 ID:SzhCBg4y
俺は純正のクッシュがヘタったら、ボーンズやディーラックスのにかえてるずら。
とくに最初からついてるクッシュに不満はないし、万人向けのいいセッティングだと感じているずら。
俺はボーンズの反発性がやっぱり好きだな
純正は曲がり具合はいいけど反発性がなぁ…って印象がある
結局何を重視するかなんて人それぞれだけどね!
えーwインディ純正とかはクソやんw
そのまま乗ったらバイトしまくりだわさ
インディ純正ってなんかそこそこ乗れる奴とゴミのあたりはずれがある気がする
それが嫌だから常にボーンズ付けてる
ボーンズ自体の反応も申し分ない
リックハワードはインディーにボーンズミッドつけてるぞ
外人みんなボーンズつけてる訳じゃないけど結構多いよ
よく俺海外行ってたけど〜って奴がいるけど
海外でそいつの周りがそうだっただけだろって言う話なんだよな
ほんとだ
釣られて出てきたな信者が
微笑ましいなw
ボーンズも最高だよ
好きなの使おうぜ
俺はACE純正
>>414 日本人みんなボーンズつけてる訳じゃないけど結構多いよ
>415
それってどこでも同じだけどな…
>>415 ボーンズなんてつけてねーよってのに対して
そこそこ使用者がいるって言っただけなんだけど?
それにボーンズブッシュかなり売れてるでしょ?
逆にお前が知らないだけなんじゃ?
>>417 お前何が言いたいの?実際そうなんだけど?w
つられてんじゃねーよ
スルーしろよいいかげん
うまい奴はこんなとこ見ないし書き込まないからしょうがないよ
多分だけど信者信者言いたがる
>>416みたいな奴は下手
雑魚どもイレグイ
後だしジャンケンの釣り発言ほど見ててイタいもんはないな
427が1番イタいがな
遅いよ田吾作
>424
いや、全員下手です
自分もあなたもみな
>>428-429 お前釣り発言してた奴だろ?www
いくらなんでも自演バレバレ過ぎだからwwwww
釣り発言は430の俺です
時間重なり、迷わして申し訳ない
なんかtheeveで盛り上がってんねw
俺の一意見だけど、トラックってターン角度でメーカー色々っ違ってくる訳じゃん?
これにつきると思うわ。ベンチャーは曲がらない=ホイールベース長い=キングピン立ってる
インディー曲がる=ホイールベース短い=キングピン寝てる
あと、ブッシュの硬さにも依存するよね
theeveの例でいうとインディと同じ高さでホイールベース短く、ボーンズブッシュ
これだけみるとベンチャーよりのトラックよりでなくインディライクな事がわかるよね
って事で現在シーブな俺の意見でした
今ベンチャー乗ってんだけどブッシュゴム割れてきたから変えようかと思うんだけどボーンズブッシュゴムはベンチャーにも良いのかな?
ベンチャーにボーンズ使ってる人いたら感想よろしく。硬さも。
プロでもいたら教えて、モチベーション上がるし。
437 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/23(金) 15:43:02.19 ID:O5nsYx0C
>>435 そんなに高価なものでもないから試せ!
ボーンズが好きならどんなトラックでも反応は同じ。
ただベンチャーならではのキングピン角度による○○は変わらない(笑)。
曲がらないトラック乗って何が楽しいの?
こんな物とは知らずベンチャーを買いましたが買ってしまった以上我慢して使ってます
>>439 そう思った君は諦めて曲がるトラック買った方が吉
441 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/23(金) 23:55:54.25 ID:RrLia7qJ
パーク好きな奴はベンチャー嫌いな奴多い
>>441 逆じゃね?
フラットとカーブトリックしかやらないような奴しかベンチャー支持してないイメージ
そんな事考えて乗ってない
試した末の好み
>>443 誰も考えて乗れとか考えて乗ってるとか一言も言ってない件
トラックの幅と板のサイズでパフォーマンスに影響ある?
>>443 ここの奴らはスケートするより書き込みしてるんだからほっときな
don't think... FEEL!
447 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/24(土) 10:01:41.44 ID:jMADLF41
>>438 現在ベンチャーは乗ってない。
経験上で言ってるまでだ。
俺はインディに乗っている。
フューリーもEvoよりふつうのHeavyなのがすきだ。
ベンチャーはキングピン出てるから縁石でスミスとかしてるとくたばり安いヨーロッパ
インディーよりはるかまし
インディって安定したライダーやシブいライダー多いイメージ
ベンチャーは変態なライダー多いよね
バネが半端ないパドウィルやデンジャーなブランドンとか
ちなみに自分はACEにハマってる
多分インディに戻るけど
変態な人ほど味がでるじゃん
ウエストゲートとか普通にかっこいいじゃん、、見てて迫力が伝わってくる
パドウィルもウエストゲートもめちゃくちゃ格好いい!
だがベンチャーは糞だ!w
レイノルズ好きだからインディ使ってる
味がわかってないな
ベンチャーとインディペンデントしか使った事ないけど、
ベンチャーはシャフトがずれたり、曲がったりしたな。
インディ使っててそういう事はないな。
こっちの使い方やトラックの個体差もあるし、一概には言えないけどね。
456 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/25(日) 15:59:49.76 ID:EOJ15450
最近のトラックではシャフトがズレるのはほとんどないな
オライオンとか一昔前のサンダーのはすぐズレたけど
そうなんだ。
確かにベンチャー使ってたのかなり前だ。
寿命が短い以外は気に入ってたし、
また使ってみるかな
なんでも使いこなせば面白いけどな。
>>458 色々な物を使いこなした結果どれが1番面白いかじゃないの?w
まぁ、結果ベンチャーは微妙と言うことで
そう言われるとなんだか使いたくなるなw
ベンチャー→インディでハマる人はよく聞くけど
インディ→ベンチャーでハマる人はほとんど聞かないな
それは理解して使えてないから、俺は両方使ってるよ。
>>463 中途半端な奴だなお前は
どっちも使いこなせてない奴はそういう奴多いよな
初心者にはベンチャー勧める
初心者にベンチャーに慣れさせると後々苦労する
>>468 そのインディが正解的な考え一旦捨てろよ。
ベンチャーから入ったヤツはインディ乗りにくいし、インディから入ったヤツはベンチャー乗りにくいし。
ベンチャーはストリートやフラットはインディよりやりやすい、インディはターン性能がいいからボウルやパークがやりやすい。
インディ乗りでベンチャーが使いにくいと思ってる奴は下手クソ
本当に上手い奴は特性見極めて乗れるから。
まぁ俺は下手クソなんでインディ乗ってるけどね。
エースとインディーはまた違う?
>>470 いきなりベンチャーだと体重の掛け方、重心の位置、ターンが身につきにくいから後々苦労する事が多いし、
いきなりインディだとクイック過ぎて慣れてない人には難しくて乗りづらい
だから個人的にはサンダー位が良いと思うよ
いきなりベンチャーもインディも極端なトラックはオススメしないって事
いつ俺が初心者だろうがインディが正解なんて言ったのかな?
君こそそのコンプレックス捨ててちゃんと人の話を聞こうね
473 :
472:2011/12/28(水) 15:44:19.64 ID:???
>>470 あと、勘違いしてるけどインディ乗りはベンチャー使いにくいじゃなくて
ベンチャー面白くないって人がほとんどだよ、違いが分かるかな?
連投すまんかった
>>469 おい、顔真っ赤だぞ
図星だからってそこまで悔しがらなくてもいいんだぞ
下手クソ
>>475 自己紹介ですか?
僕もまだ下手糞なので一緒に頑張りましょう!
キングピンが立ってるのと寝てるのでは
どんな風に乗り味変わるのですか?
インディ信者はめんどくさいな
>>471 今、エース使ってるよ
インディとあんま変わらない
気持ち軽い気がするけどね
>>479 ベンチャー信者よりは信用できるけどなw
ベンチャー支持してる人は初心者か2ちゃんでしか見たことない
勿論いるんだろうけど見たことない
インディー必死すぎてうける
おじさん?
二十代?
ベンチャー信者なんていないよw
>>482 信用できるできないは好き嫌いで別れる単純なもんだしいいっしょ。
めんどくさいのは否定しないから自覚あるんだろうし。
>>483 そんな田吾作なトラックをお使いだとは…
お見それしました先輩
結局お前らどのトラックが1番好きなんだ?
どれもいいトラック!とかは無しで単純な好みで
俺は何だかんだでやっぱりインディなんだが
サンダーの話って出てこないね
出てこない程度なのかな…
ベンチャーがダメだって話は結構聞くけど
インディがダメだって話は殆ど聞かない
やっぱりそう言う事なんですか?
いや、ベンチャーを使いこなせるぐらい上手い奴がここにはいないだけ。
それよく聞くね
そう言われるとベンチャー乗ってやりたい自分がいるw
なんかかっこいいな逆に
始めて聞いたなぁ
ベンチャー嫌いじゃないけどあまり曲がらないトラックに乗りこなすも何もないと思うよ?
乗りこなすのが難しいのは動きに敏感なインディだと思う
俺はサンダーに乗ってるけど
インディのが言うこと聞いて乗りやすくね?
感覚の違いじゃない?
インディは
言う事聞くから乗りやすい
敏感に動き過ぎるから難しい
ベンチャーは
言う事聞かないから重心ズレても真っ直ぐ安定して進めるから簡単
言う事聞かないから曲がりたい分曲がれなくて難しい
どっちにも取れるな
>>494 だな
だから初心者に簡単に真っ直ぐ進めるベンチャーが良いってのも分かるし
真っ直ぐや曲がる重心の感覚を身につける為にインディが良いってのも分かる
初心者がどっちが良いとかはわかんないけど俺はインディ好きだよ
イメージ的には攻める人はインディ
テクニカルな人はベンチャーな感じ
確かにベンチャー使いは真似できないよなw
インディは味あって好きだなぁ
インディが至高とは思わないけどベンチャーはゴミだろw
下手クソ登場
>>499 自己紹介ですね!
一緒に頑張りましょう!
>>498 ゴミではないだろ
KRUXなんかはどう?自分使ってる
俺も愛用中。良いよね
ベンチャーもインディもゴミじゃないけど、お前らはゴミ
505 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/29(木) 16:20:47.68 ID:/DhL+Ev3
ボクもコンプリートについてきたクラックス乗り。
まだランプちょろっと入ってキックフリップ練習してるくらいだけど、
なかなかいいですw
逆に前がベンチャーではないけど、直進性が強い奴で、自分には合わなかったな。
ボクは初めて買ったスケボーについてたのがインディ
僕はエース!!
インディはアプローチ持っていきやすくリカバーとりやすい
レールやコーピングでの安定感もいいしキックの反応もいい
そんな感覚で使ってるがベンチャーは流すと気持ちいいぐらいしかいいとこ思い付かないな
もっとフラットトリック煮詰めたら良さがわかるのか?
スマン、そんな事は個々の感覚によるし一概どうとか言えんわな
マイク・ヨーク(発言当時はベンチャー使い)が純正ブッシュをレンジで30秒チンして使うと柔らかくて良いって言ってたから真似してみたけれど、なかなか良いよ
インディ程のクイックさは無いけれど、元の硬くて直線的な動きに柔らかく踏めるタッチが加わってかなり面白い
ベンチャーの特性の安定感も残っているからインディ程曲がらなくても流して楽しみたい人はおすすめ
ベンチャーは高速時に細かい反応が聞かないから逆に安定しないんだよなぁ
512 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/29(木) 18:13:28.92 ID:Olcwi8BC
>>510 電子レンヂでチンして使うくらいなら、テンサー使えよ!
反応すごく速くてシビアだぜ(笑)。
テンサーはクイックとかって言うよりただのグニャグニャだもんwww
エースの人、ブッシュ変えてる?
僕はボンズのハードに変えてます
>>501 どんな感じ?興味ある。
あとデスト乗ってる人も知りたい。
デストラクト調子良いよ!
デストラクト+骨ハードだけど結構クイックで言う事聞く
インディ乗ってた人ならすんなり乗れて、乗りやすいトラックだと思う
517 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/30(金) 01:10:29.45 ID:HrSaaTVc
てかBonesのブッシュちゃんと合うやつと合わないやつ書いて欲しいわー。 ベンチャーには合わないって知ってたけどサンダーにも合わねーじゃん。
無理やりやれば付くけどブッシュ潰れるしよくねーわ↓
サンダーハイなら大きいカップワッシャー外せばつくぅ〜
519 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/30(金) 02:30:12.12 ID:HrSaaTVc
ローとかハイの問題なのかねーー?
インディーと比べるとキングピンの角度が寝すぎてて納得のいく状態で付かなくない?
付くことは付くけどさ。
>>519 ブッシュゴムとハンガーが面と面で当たらず斜めに挟み込んでるって事?
521 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/30(金) 08:45:26.95 ID:HrSaaTVc
説明しにくいけどそうゆう事だねー。
てか小さいブッシュが付く付かない以前に、大きいブッシュをキングピンに入れてハンガーのせた時点で明らかに合わねーだろって思ったわ。
工夫をするという考えを捨てるとゆとりだと思われるぞ
合わないときは昔からみんな削ったり溶かしたりしてる
適応しないのが嫌なら純正買えばよくね?
520だけど
>>521 それって純正はまっすぐ面と面で着いてた?
サンダー使った事ないから知らないけど、ベンチャーやインディーもブッシュに対してハンガー斜めに掛かるよ。
特にベースプレート側のワッシャー抜いたらムゴいよ。
524 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/30(金) 20:22:34.95 ID:HrSaaTVc
純正は真っ直ぐつくよ。
てか俺は普段インディー使いだけどインディーは真っ直ぐつくでしょ。 上下のカップワッシャー付かないけど。
サンダーは俺も初めてでチタニウムが5千円で売ってたから試しに買ってみたんだよねー。
>>524 俺のは真っ直ぐ着いたけどな。
トラックロー?
因みに俺のはホローライトのハイ。
>>527 ・デストラクトのが軽い
・インディのが体重移動とか踏み込みに忠実にキッチリ曲がる
>>526 スケートパーツに貧乏もクソもねーだろ
だが面倒なのが嫌いな俺は強引に付けるタイプだわw
コアあるし皿抜きで十分。どうせ消耗品だしな
530 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/31(土) 15:12:34.78 ID:Oc+vWAEz
なんかベンチャーよりインディのほうが乗るのが難しいみたいなこと言ってる奴いるけど、
クイックに曲がらないトラックのほうが誤魔化しがきかずシビアだと思うぞ
クイックに曲がるトラックのほうが重心がズレててもデッキを動かして調節できるから楽だわ
テール弾く前のしゃがむ段階でフラついちゃう初心者には扱いづらいだろうが
>>530 初心者はそのふらつきが結構問題、キックフリップ足になると特に。
ある程度できるならインディーの方が自由にできていいな。
>>531 要するにお前みたいなドヘタはベンチャーのがいいって事さ。
よいお年を
534 :
名無し@コソーリ練習:2011/12/31(土) 18:27:53.72 ID:lxq7qqg3
サンダーホローライト買ったけど雪で何もできねー
良い所を言ってくれ
>>530 誤魔化しがきかないのはインディだな
ベンチャーは重心ズレても曲がらないから誤魔化しがきく
>>543 シャフトが曲がってハの字になってかっこいい
>>512 激硬くて曲がらなくてびびったぞ、テンサー
538 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/02(月) 00:43:05.71 ID:ZQtCkhp3
>>535 曲がりやすいことによるメリット
回転系の角度が合わなかったとき着地の段階で体の進行方向(慣性)とデッキの向きが合ってなくても、すぐにデッキを曲がらせて調節できる
重心がズレてても曲がらせることで遠心力で真上に戻れる
デメリット
着地で足が踵側やつま先側に寄り過ぎると自分の意思とは関係なく曲がってしまい落ちる
マニュアルからトリックやる時、回しやすい位置に足を置くと真っすぐ進めなかったりする
>>538 曲がりにくいことによるメリット、デメリットもよろしく
540 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/02(月) 01:34:27.52 ID:ZQtCkhp3
>>539 上に書いてある曲がりやすい場合のメリットが失われて、デメリットが解消される
>>540 じゃあやっぱりベンチャーは初心者用って感じかー
もちろん人にもよるんだろうけど
断言しますが、トラックの動きは固くしないです。
スケートの可動はテール(ノーズ)コントロールと、バンキング(コンケーブ荷重)によるトラックコントロール、この2つです。
スケーターにとって板が動かせること即ち、一般人にとって足を動かせることと同じです。
固くするということは可動域を狭めていることなので、ボード自体のもつ性能そのものに制限をかけているようなものです。
トラックコントロールが磨かれて俗に言う「芯がとれる」ようになると超強いです。
ベンチャーでもインディでもかまわないので、よく踏んで性格を楽しんでください。
俺の頭が悪いことが理解できた。
だからTensorなんか糞といってるヤツはまだまだ未熟なんだよ。
たしかにVenture、Indy、Thunderなどとくらべると、扱いが難しいとは思う。
扱いがづらいって良くないトラックって事だと思うけどな
扱いやすくすぐに馴染むトラックが良いトラックだと思うよ
もし自分が作る側だったら絶対に後者を作るしね
おもちゃのスケボーとかについてる訳分からないトラックは前者でしょ?
扱いづらいトラック使いこなしてる俺かっけぇーーみたいな本質見失ってる中二病は知らんけどさ
クラックス使ってる俺かっけーみたいな?
マイナーだけど良いトラックだよ
メジャーは避けたい気持ちはわかる
被りたくないしね
トラックの選択において独自性は得難いと思いますよ。
性能を見つめていくと次第にブランドが限られてくる上、
新参ブランドであっても優れた性能をもったものは直ちに広まります。
独自性を発揮するなら服か靴がよいかと思います。
元来スケーターは着こなしを大切にしてきましたしね。
トラック話からズレるのでこのあたりで、、
551 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/03(火) 02:30:36.17 ID:4VQ6r+m/
>>548 トラックにおいて、被る被らないというのは的外れな発想。
何よりまず種類が少なすぎる。
デッキで被りたくないというのならまだわからなくもない。
>>551 はぁ?何種類あると思ってんの?
砂辺見ろや
被るのが嫌なら避けるために選べるブランドはいくらでも有るっちゅう話じゃ。お前アホ?
>>554 日本語大丈夫?
砂辺にあるのなんか全部有名所でパーク行けばどれも使ってる人いくらでもいるよ?
しかもそのなかで性能を考えて選べば更に選択肢は減る
更にそこから自分の好きな動きをするようなトラックに絞っていったら
結局選択肢は2.3個になるもんだよ
そんな世界で被らないようにとか言ってるは馬鹿以外の何者でもない
性能も何も度外視した粗悪品でも良いから被らないのが良いなら良いけどさw
道具としての本質を見失っちゃいかんでしょ
>>555 え?だから被らないようにその2、3個さければいいって話やんww
さぁ来い
はたから見てると釣られちゃったのは556のあなた
>>557 その2.3個は人によって違うから避けた所で被るかと
トラックのグラフィックを言ってるんじゃないか?
それか極端に仲間が少ないか
このメーカーのトラック使ってる奴初めて見たってケースはあまりないよ
技量によって片寄ってるのは確か
意外とベンチャーで上手い奴も多い
まあ、上手い人は何を使っても上手いし
下手な人は大体道具のせいにするって感じなのかね
追記するなら、偏る理由の一つにショップで買う人が多いからね
ライダーならなおさら
俺は指定都市でもないしベン、イン、サン、デストラ、
大体置いてるのはこれぐらいだ
上手い人は色々なトラックを使った上でメジャー所を使ってる人が多い
下手な奴は色々なトラックに手を出しては特性や自分との相性も分からずにマイノリティを求める
565 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/03(火) 21:54:35.77 ID:4Qli7Nqa
皆と被らないトラックより皆と被らないスタイルがカッコイイよ
とりあえずサンダーの良い所言ってくれ
569 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/04(水) 00:09:54.88 ID:dJzMATip
>>552 表現が陳腐すぎるし、支離滅裂!
頭悪いのに精一杯感がでてる努力はくみ取ってやろう。
ごくろうさん(・o・)ゞ!
サンダーですね。踏み具合によってシフトするかのような動きの変化が起きます。
ベンチャーのニブさ程々から、インディのキビさ程々へ変質するような。
なんとも独特なトラックですが、ハマる人は「これだ」と思うそうです。
サンダーなかなか面白い
クラックス ベンチャ インディ エース使ってきたけどインディの次に良いかな
スケートボードにおける最大の発明はトラックだと思うんだが、
誰がいつ頃創造したんだ?
前から気になってたんだがしってる人いる?
>>572 スケートボード開発の初期から核心的開発がされたのは事実ですね。
これ以外の構造が考え出しにくい。
機械は構造がシンプルであるほど強度もありますから、的確な所産だと思います。
キックが軽いトラックって結局サンダーなんかな
逆ですよ。
>>530 じゃあベンチャーなんて乗る意味ないな
稼働範囲狭いし乗りにくいんじゃただの最低なトラックってだけじゃん、バカなの?
>>576 私はそのベンチャー乗ってる女子学生です。
乗りやすいから使ってます。
それぞれだと思います、読んでてしつこいし気分悪いです。。
>>577 女子学生のフリですかおっさんw
体重軽い女の子はそれこそベンチャー向かないからねw
>>579 体重軽いとその分踏み込みも弱くなる
ただでさえ曲がらないベンチャーがより曲がらなくなる
ひどいなここはw
主観でしか生きられない野郎ばっかw
皆それぞれで皆良い!なんて言ってたらココの意味無いけどな
ネガティヴな意見もポジティヴな意見もあってこそだと思うよ
ベンチャーが駄目なトラックだとは思わないけどな
スケートボードの駄目ブランドってニンジャくらいしかないだろ。
ここには、何回も使って乗り潰すほど乗っても無いのに否定するヤツが多すぎる。
それどころか乗った事すら無い初心者が否定しやがるし。
>>585 確かにベンチャー乗りはそう言う奴多いな
>>586 いや。ここの過去スレ見てる限りインディ乗りやサンダー乗りがベンチャー非難してる事が多いな。
まぁ俺もインディ乗ってるけど。
>>587 ベンチャー批判してるインディ乗りやサンダー乗りは
ベンチャーの乗ってみて駄目だったからインディやサンダー乗ってるって人が多いと思うけど
なんかインディやサンダー乗りの人ベンチャー嫌いながらもベンチャーの特性よく知ってるし
逆にちょっと批判されるとインディ信者って発狂してるベンチャー乗りは
他のトラックの特性も知らないでベンチャー良い!って言ってるだけのイメージ
589 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/05(木) 18:34:44.78 ID:nVJU2Vy+
上手い奴って自信が上手いから楽しくて、別に道具なんてどうでもいいんだろうなー
90年後半にはじめたけど当時みんなベンチャーかサンダーだった
インディー使ってる人なんてみたことなかった
>>578 577です。
ソフトブッシュ使ってます。
わたしには弾きやすいです。
>>591 他のにしっかり乗った事ないんだろうなぁ…
7年ベンチャーlのってインディーに乗り換えて3年
間違いなくインディの方がいい
スケボーが増々楽しくなるよ
インディはユニクロみたいだし、見た目もいいACE使ってる
かなり調子いいよ
>>591 ベンチャーはバランスとりやすい分弾きやすいと思うよ。けどここでの評価の低さはシフトウエイトでほぼ曲げられないからじゃない? ソフトブッシュは着けたことないからわからんけど
597 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/05(木) 22:09:41.34 ID:0HApTT1M
>>595 俺も見ためとインディーに動きが似てるって聞いて今使ってるけど、ハンガー薄いからグラインドするの怖い。
10年以上前の記憶のインディーより曲がる気がする。
>>597 削っちゃおー
なんかプッシュが気持ちいい
オーリーは慣れてきたら調子最高、高さ出る
599 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/06(金) 02:17:23.48 ID:bYxqrXz6
ACEは重いし、シャフトがすぐ曲がる。
動きはいいんだけど。
なんだかんだで結局インディに戻っちゃうんだよなー
自分はkrux。最高。
先輩や友達はベンチャー、サンダー、インディ、エース、ロイヤルとかバラバラだし
結局、自分にあってるかどうかだね。
それぞれ使ってる時はこれだぁと思ってたけど、、
乗りつぶしてたどり着くな。
インディ好きは2ch好きっぽいがw
2chだろうがストリートだろうがパークだろうが素人だろうが玄人だろうが
インディはド定番でしょ、どんだけ昔から今に至るまで全世界の全世代に支持されてると思ってんのw
603 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/06(金) 09:08:31.08 ID:keKdX1XK
ACEが重い?
604 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/06(金) 09:14:52.47 ID:keKdX1XK
>>602 ベンチャー、サンダーも昔からあるから支持者多いでしょ。ド定番としたらインディーだと思うけど。
>>604 インディやトラッカーが主流だった時代はサンダーやベンチャーなんて出てきたばかりで
インディとかには遠く及ばないレベルの物だったんだよ
勿論昔からあれば良いなんて思わないけどベンチャー、サンダーをインディと同列に昔からあるなんてのは流石に歴史を軽んじ過ぎだよ
606 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/06(金) 10:14:49.34 ID:XFzCsb4o
インディもサンダー他のトラックもそれぞれ良いトラックだがベンチャーだけは無しだな
トラックとしての動きが悪すぎる上にブッシュのハミ出しやシャフトのズレとかの不良が多すぎる
今となっちゃインディはトラック界のユニクロだもんな
俺も使ってるけどww
>>602 そんな事考えてる時点でおっさん気質
キモーイ
>>608 おっさん気質も何もただの事実じゃね?w
>>607 ユニクロは始めた人が皆通る道って感じでベンチャーのイメージだなー
インディは老舗で変わらない定番のリーバイスって感じ
サンダーは何だろうな…?
>>610 変わってるよ今は
初心者はインディだよ
ベンチャーは知らないw
>609
だからそれを書く事自体を言ったんだよ…
おっさんて 「昔から〜 」 とかよく言う
俺おっさんなんだがスケートするのにおっさんだと馬鹿にされるのか?
ガキの遊びだから、バカにされるわな。
最近始めたおっさんだから、昔の事は知らん
>>611 今は初心者もインディ乗るのか!
じゃあもうベンチャー出番ないなw
618 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/06(金) 20:46:17.98 ID:o/o+UiXt
>>617 ユニクロレベルはムラサキ扱いのReptileやろがえ!
REPTILE…そんなの使った事ないw
世界のユニクロ!
世界のインディ!
620 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/07(土) 00:47:24.37 ID:aX733z7P
ブッシュを初めてBONESに変えたんだがギシギシゆうなー。
こうゆう音が鳴る時は、このブッシュの持つポテンシャルを7、8割ぐらいしか発揮できてない気がするんだがどうなんだろうか?
ACE使ってたけれどさァ
箱にmade in Chinaって書いてあったのを見てやめちゃった
今時そんなこと言っても詮無いかもしれないし生産している場所で選ぶのも変な感じだけれど、もうどこのメーカーもアメリカで生産してないのかな
622 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/07(土) 06:53:12.07 ID:q90lWLD+
びっくりするくらい初心者の会話しかないな。ここにカキコしているスケーターってみんな華分数?
>>ID:q90lWLD+
じゃ、会話提供してよw
どんな話題?
624 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/07(土) 17:51:30.14 ID:G2xkhFmB
>>622 中級者や上級者の人達はどんな話しすんの?
もちろんトピックはトラック限定でな
625 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/07(土) 18:44:47.95 ID:q90lWLD+
中、上級者になれば他の人が使用しているギアをわざわざ否定することは言わないだろ。十人十色。感覚はヒトそれぞれだからね。あとブッシュ替えたら音がするとかで性能を発揮してないなんてそんなわけないし
オリオンてどんな感じですか?供給元がプレミアムと同じみたいなので気になってます
>>625 だからそれぞれの感覚を言ってんのにそれすらも理解出来ないの?w
中、上級者は日本語が不自由なのかな?w
>>625 だからさ…
どんな話題かって聞いたんだよ
初心者と決めつけ否定してるだけじゃん
同じことだねw
629 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/07(土) 19:46:05.46 ID:q90lWLD+
ばかが多いみたいだねー。スケートが楽しいじゃなくてスケートやってるみたいな感じに憧れてるのかなー?
630 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/07(土) 20:50:52.33 ID:G2xkhFmB
>>629 スレタイをよく読んでね、ぼく(^O^)
あと、日本語をちゃんと覚えようね(^O^)
もう、ここにはこないでね(^q^)
因みにオリオンとか言うトラックは無いオライオンだよー
訂正サンクス で、どーなのyo?
p-rodがベンチャーに移籍したね
ええええええ!まじかw
彼のスタイルならベンチャーが合ってるよな
エースってそんなにシャフト曲がる?
俺まだ初心者でフラットで下手なオーリー練習中だし、体重もかなりあるけど、
使って一年、まだ壊れてないよ。
>>638 そうだよね。
ストリートリーグとかBATBで活躍する、
テクニカルな人たちは、
インディーって感じじゃないもんね。
641 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/08(日) 10:03:43.26 ID:9cxLZsMy
>>621 中国製がイヤなら何も買えなくなるぞ(笑)。
スノボーの世界でもビンディングのほとんどが中国製、今やバートンや日本ブランドでも中国製だ。
SK8デッキやエレキギターは乾いた気候の米国製がよいと思われるが・・・
トラックの場合、生産国は気にしなくてもよい。
ここでは圧倒的にベンチャーが批判されてるみたいなんでベンチャー買ってきます。
スケート歴3年で今まではインディーしか乗った事ありません。
>>639 まだそのレベルなら壊れる事はないよ
いろいろやるようになるとわかる
でも、
俺もまだ経験ないけどね
普通に使ってるACE22
>>642 ベンチャー使ってみたら感想よろしくお願いします
同じデッキ、同じウィールをつけたとして、インディとベンチャーLOならどっちがキック軽く感じるのかな?
646 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/08(日) 20:14:08.61 ID:iA/wcH7J
かわらんやろ
サンダー
649 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/09(月) 00:05:42.81 ID:VSUfI575
ベンチャーLOで
テンサー lowにせよ
ベンチャーに骨のブッシュつけたらどんな感じになる?
なんだかんだでみんなベンチャー好きなんだなw
>>653 おう!ベンチャー最高!
なんたって曲がる為のパーツなのに曲がらないんだぜ!w
>>655 試した結果を言ってるんだけど何で怒ってるの?
>>656 ベンチャー信者ってこういう奴多いよ、気にすんな
有名だから、売れてるからって理由でベンチャーは素晴らしいって思い込んでるんだよね
よし決めた。ベンチャーに替える。
ベンチャーインディーサンダー2個ずつ潰した結果俺はベンチャーが1番使い易いと思ったな、スケボー自体やってない時もあったけど大体八年位やってる。多分お前らよりかは上手いはずの俺の結論でした。
まぁまた飽き足らサンダーもインディーも試すけどね。
お前らの面白く無いところは勝手にゴール決める所だな。まぁ好きにすればいいけど。
>>660 大丈夫、多分スケボーやってない時期なんてなくて12年やってる俺の方が上手い
662 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/09(月) 11:55:36.60 ID:dY00pEeF
ベンチャーは空中でのデッキコントロールがやりやすいかな
なんだかんだでストリートやるには良いトラックだと思うよ
12年もやっててまだこんな所でお世話になってるとは笑えますねwww
>>660さん
何故ベンチャーが使い易いと思ったのですか?
>>660 ・二個ずつってあんまり使ってない
・八年って別にながくない
・多分君のレベルの人はごろごろいる
・また飽きたら変える=自分に合ったトラックすらも見極めれてないレベル
・ゴールも勝手も何もそれぞれの意見を言っているだけで全員共通の良いトラックランキングを作ろうとしている訳ではない
・好きにすればいいなら君はわざわざ書き込む必要ないのに
ツッコミどころが多過ぎますよ!
全テ灰ニナレ
668 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/09(月) 12:20:43.39 ID:dY00pEeF
結論
良い歳したオッサンスケーターがこんなとこで粘着してくだらん言い争いしてるのはダサすぎる
670 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/09(月) 12:45:15.38 ID:cWrUV7l6
どういう系統のトリックに力入れてるかくらい言ってからどのトラックが好きか語れば?
好きなスケーターの名前何人か上げれば目指してるスタイルがわかりやすいかな
>>670 自分はまだ始めて4ヶ月程度のヒヨッ子(フラットとカーブメイン)だけどベンチャー使ってるよ。スタンスの安定感が抜群にいいきがする。
友達のサンダーもちょこちょこ乗せてもらってるけど自分は扱いずらいかな…何よりデッキ見れば分かるんだけどバイトしまくってるのが嫌だね。ベンチャーでバイトなんてしたことないし。
インディーもちょっと乗ったけどあれは別物すぎる。ランプとかにはいい気もするけど…
たしかにベンチャーはガチガチで嫌な時もよくあるけど、安定感という意味では優れてると思います。
あ、自分のはベンチャー・ハイ
友達のはサンダーのハイです。
>>670 フリースタイル以外なら何でも
パーク、ストリートメインだけどランプ、ボウルもやる
ただ単純にフラットって言うのは覚えたいトリックの練習の時くらい
ベンチャーは嫌い、曲がらない
真っ直ぐ走るだけなら良いかもしれないけどパークで動き回るなら使い物にならない
サンダーは慣れたら良いのかな?って感じ、あの曲がるまでのモタつきが慣れない
インディ、エースは自分の動きに素直に動いてくれるからとてもやりやすい(ボーンズブッシュ付けてるのを前提)
耐久性を考えるとやっぱりインディに落ち着くかな
デストラクトは結構使いやすかったけどインディと比べるとインディにいってしまう
ロイヤルは知り合いのを少し乗せてもらった程度だから深くは分からないけどベンチャー寄りで苦手な印象
テンサーは過剰にグニャグニャ曲がって扱いづらい
とりあえずわかったのはインディが多いって事。
ユニクロインディ!
インディがユニクロなら
ベンチャーはピコとかバッドボーイだなw
テクニカル、まっすぐ→ベンチャー
攻める、自由に動く→インディ
インディ信者ってキモいの多いな
ベンチャー信者ってイタいの多いな
スケーターってキモイな
いやサンダー信者こそ俺みたいなの多いよ
※トラックスレの不思議
比較的しっかりしたベンチャー批判の意見が出ると批判者の使用トラックに関わらず必ず
「インディ信者は〜」
インディペンデントがユニクロってのが納得できん
インディはカーハートあたりだろ
ベンチャーはレッドキャップ
煽りじゃなくて純粋な疑問なんだけどさ
ベンチャー好きな人の好きな理由で直進の安定性ってのが多いじゃん?
でも直進なんてどのトラックだろうと安定することない?
そりゃ乗ってる人間の重心がブレブレだったら安定しないけどそう言う事じゃないんでしょ?
インディやサンダーで真っ直ぐ進むのに安定しないなんて思った事ないから疑問
685 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/09(月) 18:06:40.36 ID:7pqKQZqh
>>685 よく言えば両方の要素を兼ね備えてる
悪く言えばどっちつかずの中途半端
15年前はインディーずっと使っててブランク15年でまたやりはじめて買ったのがコンプリートのべンチャー安定よくてすごくやりやすく感じる。
スレなどでインディーがいいとよく聞いてたし昔使ってたのもあるから気になってオークションで安く買えたインディーを使ってみるもグニャグニャで安定悪くてやりにくすぎてベンチャーに戻そうかと悩むけどもったいないから我慢して使ってたら慣れる
ベンチャーはお古のデッキに着けてクルージング用にしてあったので久し振りに乗ったら曲がらないと言われてるのが納得できたむしろ乗りにくいと感じる
。
でもベンチャー乗ってる時は曲がらないとかは全く感じなかったし弾きやすくもおもったので悪いトラックとは思わない、またベンチャーに変えたらインディーグニャグニャ乗りにくいと思うのかな
感想としては馴れちゃえばなんでも大丈夫じゃない?
688 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/09(月) 18:36:21.64 ID:VSUfI575
でかめのステアとかギャップ飛ぶ時、フルプッシュくらいの勢いでランニングプッシュして入るけど、その時ベンチャーはインディに比べたら凄く安定してる。特にストリートでのガタガタの路面だとぐにゃぐにゃだとたまにオニゴケする(笑)からベンチャー使ってます
ベンチャーってボール系パークで滑れないっしょ
インディーだとストリートもボールもできるよ
カービングできないトラックなんてスケボーの魅力半減するよ
ストリートメインの俺がいうんだから間違いない
インディぐにゃぐにゃって人はボーンズブッシュ付けてる?
687だけどボーンズのハード着けてるよ
ベンチャーからだと最初ハードでも柔らかく感じたよ
>>692 インディがぐにゃぐにゃだと思う人とかベンチャーに慣れてる人、体重が重い人はハード
それ以外はミッド
個人的にはインディの性能を最大限引き出せるのはミッドだと思う
>>694 俺もそう思う
一番トラックが生きるのはミディアム
ソフトはバイトしすぎるし子供向け
ハード使うなら別にボーンズじゃなくていい気がする
ハードって結構固いブッシュだからボーンズ特有の動きが実際感じられないよ
インディって必ずブッシュの話になるね
インディスレ過疎りすぎ
>>683 カーハートかよwww
インディ使ってるがさすがに俺もベンチャーにするわw
レッドキャップ シブい
>>697 何言ってんの、あんた元々ベンチャーじゃん
カーハートは縫製が良くて高品質
レッドキャップは品質にムラは有るけど使いやすい。
ようするにオールマイティにスケートしたいならインディーって事だろ
カービングとか興味なくてストリートだけならベンチャーでいいんじゃない?
まぁそういう奴はパークじゃ滑れないけどな
インディはディッキーズ、リーバイス
ベンチャーはエイプあたりかな
>>700 ストリートの中でもフラットとまっすぐ入るカーブぐらいだもんなぁ
もう少しわかり易くラーメンに例えてくれ
お前は一生わからなくていいわ
インディーはハズレが少ない豚骨カップラーメン。
ベンチャーは上手いやつはうまいしょうゆカップラーメン。
サンダーは豚骨しょうゆカップラーメン。
他のは、みそラーメン。
707 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/09(月) 21:19:25.77 ID:cWrUV7l6
パークオンリーのキッズがよくベンチャーを使ってる
まぁキッズは自分の金で買えないし最初に買ってもらったベンチャーずっと使ってるだけなんだろうけど
パークだけならハンガーも長持ちするしな
>>703 インディは博多ラーメン
ベンチャーはチキンラーメン
サンダーはつけ麺
最近ベンチャーの良さが分かってきました。今までバカにしててごめん。ただマークはダサすぎるよね。
712 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/09(月) 21:59:16.80 ID:cWrUV7l6
>>708 日本にはあんまないからなー
普段どこで滑ってんの?
713 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/09(月) 22:05:39.51 ID:cWrUV7l6
ベンチャーもサンダーもデストラクトもインディもロゴは入らない
ベンチャーは何選んでもロゴ入ってるけど
ロゴは削るから問題無い
ストリート滑っててインディ使ってんだけど、別にパークとかボウル滑ることないからベンチャーにしようか悩んでんだけどどうかな?
フラットとかストリートならベンチャーの方がいいの?
とりあえず本当に曲がらない。ハンガーが丈夫と聞く。
717 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/09(月) 23:33:50.22 ID:GsjG/xwR
ベンチャーとサンダーしか使ったことない初心者だけど、インディってそんなに曲がるの?サンダーに長く慣れてるけど、インディに変えたら全然違う感じ?
インディ買ってみようかな。
718 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/09(月) 23:52:05.68 ID:cWrUV7l6
硬いブッシュ使ってたんじゃなきゃサンダーからインディーに変えてターン性能で戸惑うことはあんまないんじゃない
テール引き上げる感覚はちょっと違う
>>717 サンダーよりインディの方が体重移動に素直
サンダー特有の曲がろうとしてからのモタつきがない感じ
720 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/10(火) 11:42:59.16 ID:ekPojUk6
ラーメン例えわかんねーしwww
721 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/10(火) 15:37:39.80 ID:7wtKyjJI
曲がる為のパーツなのに、曲がらないとか胸熱w
てことでベンチャーLowポチってきたインディ乗りです
近くにR系のパークがあるので届き次第試してくるw
スレ見る限りボーンズブッシュがはまるか心配…
722 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/10(火) 15:53:53.06 ID:7wtKyjJI
間違えたw
>曲がる為のパーツなのに、曲がらないとか胸熱w
じゃなくて
>曲がる為のパーツなのに、曲がらないとか胸熱V
上半期一どうでもいい
724 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/10(火) 20:08:19.16 ID:npAaKwff
糞どうでもいいなwww
むしろwよりvの方が意味分かんねーしwww
725 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/11(水) 00:03:27.44 ID:jnsZxy6U
インディ乗ったことないから、サンダー特有の曲がろうとした時のもたつきがわからんです。
サンダーは素直に曲がってくれてると思ってた…w
>>725 じゃあインディにボーンズブッシュで乗ったら感動するかと
意味不明な会話
エースは中国製だったんだぁorz
730 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/11(水) 15:48:51.33 ID:qthOSgxg
インディばっか言われてるけどデストラクトもかなりクイックだよね
ストリート系のトリックの感じはサンダーに似てて、ターンはサンダーより反応が早い
PーRODベンチャーに移籍したよね
すげぇベンチャー叩かれてるけど使ってる人おおくない?
海外のライダーだってベンチャー使ってる人すごいやつおおくない?
スケの主流はストリートだからな
>>732 スポンサードされてるアイテムがライダーの本当に乗りたいアイテムとは限らないよ
ブランドは高い金払って、有名ライダーのスポンサーになって、知名度やブランドイメージを上げるからね
>>732 追記
日本の有名ライダーはベンチャー多くないと思うよ
勿論一定数はいるけどね
ストリートならサンダーかベンチャーだろ
>>736 ストリート=フラットとカーブだけ?
ストリートってまっすぐばっかりじゃないと思うんだけど・・・
>>737 だから736は言ったんじゃないの…
ストリートわかる?
>>738 ごめんどういう事かよく分からないんだけど
ストリートってフラットもカーブもバンクもRもステアもあるし、
ひとつのスポットでやるってのも
走り回りながら色んなスポットでトリック決めて行くってのもあるよね?
スポットによっては直線に進めないで、がっつり曲がりながら入るような所もいっぱいあるしさ
そうなるとベンチャーかサンダーって結論に至る意味がよく理解出来なかった
インディでストリート攻めるのなんかメリットはあるの?
ベンチャーのメリットはわかるが
まっすぐばかりじゃないからターン性ってのは分かるよね?
あとはフラットもステアもカーブも着地でのリカバリー
個人的にはバンクやRもインディ系の動きの方がやりやすい
もちろんその逆の部分はベンチャーの良さが生きると思うけどね
弾くまでにぐらつく、カーブ上で安定しない人はベンチャーがいいと思う
攻める人は着地で強引にもっていかなければいけない事があるからインディのがいいかな
みんな熱いねー
結局ベンチャーって見た目が問題なんじゃない?
動きは好みと滑り方だし
>>742 見た目は割とどうでもいいけどなー
本来ベンチャーは癖が強くてハマる人はハマるけどマジョリティには受けないはずのトラックなんだよ
知名度のせいでベンチャーとインディで両極の定番って感じにとらわれがちだけど
インディが一般的な普通のトラックで、
ベンチャーとテンサー辺りが両極の癖のあるトラックだと思うよ
実際にインディが安定しないってのは乗りて側の技術の問題だけど
ベンチャーが曲がらないのはトラック自体の特徴だからね
トラックは曲がる為のパーツだから曲がるのは普通
曲がらないってはやっぱり癖が強いんだよ
ベンチャー曲がらないっていうけど、曲がるよなw
ベンチャー好きの人でも曲がらないってのは分かってると思うよw
>>741 安定するからベンチャーなんじゃなくて?
環境悪い東海岸のタフなライダーはベンチャー多いじゃん
まぁ、インディは誤魔化しは効くけどね確かに
両方使ってないけどw
>>746 安定するからインディ系で安定しない人はベンチャーが良いよって事
>>747 えっ、曲がらないって全く曲がらないって意味だと思ってた?
ベンチャーって15年くらい前に乗ってた時はある程度曲がってたけど
最近のは全く曲がらなくなってない?
数年ベンチャー乗ってないからわからんけど
ベンチャー数年乗ってたけどインディにしたら世界変わったわ
やっぱ曲がらないて世界狭くなるわ
インディに硬いブッシュ付けてるのと、ベンチャーに柔らかめのブッシュ付けてるのでどっちがリカバリーできるかつったら、柔らかめのベンチャーかな
ベンチャーの場合ブッシュ柔らかくしても深く曲がれないけど、
高速でトリックやるわけでもないのに硬めのブッシュ使ってる人にとっては関係ない話
そこそこ出来る初心者が選ぶならインディでOK?
>>750 それはない
リカバリーは多少のズレや重心のズレをクイックに曲がれることによって起こるから
ブッシュが柔らかくても曲がってくれなきゃリカバリーにならん
ほとんど曲がらないハードよりは、ベンチャーに柔らかめのほうが浅いながらも曲がる分マシ
サーフィン式のアップス&ダウンでの加速が多少なりとも出来るレベルの柔らかさのブッシュ使ってるんじゃなきゃインディだろうがベンチャーだろうがあんま変わらん
サンダーホローライトが一番幸せになれる
サンダーのチタンて何でなくなっちゃったの?
サンダーはハンガーの減りが早いのが残念
あとローはキングピンンが出っ張りすぎ
グラインド以外のことではこれといって文句ない
必死な奴が1人いるなw
759 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/11(水) 23:29:06.11 ID:rbkDWEWk
ストリートって直訳したらなんだ?
パークがない頃、スケボーってどこでやってた?
760 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/11(水) 23:50:23.95 ID:5g24hv8e
ストリート直訳分からないやつはスケボーやってる場合じゃないぞ。
日本の場合パークつってもボールがあれば良いほうで、バンクと普通のクォーターとミニランプって感じのとこが多いよね
今のX-gamesのパークみたいな感じの湾曲面のあるパークは珍しい
初心者用トラックインディー
俺の好きなロドリゴTXとウエストゲートがベンチャーにいる
あとルツカが好きだけど奴はインディだっけな
テクニカルなやつはたいていベンチャーという事実
BERRICS4のファイナルもベンチャー同士だし
単にターンの性能だけじゃなくてベンチャーにはうまくなるためのなにかがあるはずだよ
国内だと戸枝なんかもそーだし
ウォーリーやってスタイル言ってる人はインディー使えばいいし
テクニカル系でストリートメインの人はベンチャー
>>765 スポンサーされてる奴は金の問題だろ
ベンチャーがテクニカルな人に金払ってるってだけ
ベンチャーに骨のハードつけてるひといる?
いたらどんな感じか教えて。
そんなに人がベンチャー乗ってるのが気に食わんのか?
お前には分からん良さが有るんだよ。
インディー信者はキチガイだよな
トッププロライダーがベンチャー乗ってたら金のためって
ベンチャーに限らずインディだってサンダーだってそうだよ
好きで乗ってる人もいるけど
すごいライダーか乗ってる=すごいトラックではないって言いたいの
それにベンチャー乗るのも良いと思うよ
ベンチャー自体が悪いトラックだとは思わないし
ただ癖が強すぎるからストリートと言えばベンチャーでしょ!みたいになってるのに違和感を感じるだけ
因みに自分はインディ乗ってません
結局、ベンチャー乗りへのコンプレックスかよ
乗ってないトラックに乗れば癖強いもんだろ
サンダーからACEにしたらオーリーのタイミング修正に時間かかったし
>>771 癖が強すぎるトラックに乗って(あなたが言うように乗らされて?)テクニカルなら手におえんから…そんな事言わんといて…
776 :
775:2012/01/12(木) 09:33:19.90 ID:???
777 :
775:2012/01/12(木) 09:33:42.83 ID:???
ごめん、癖と慣れねw
連投すまんかった
連投しちゃったコンプレックスの塊
必死すぎ
Complex Truck
780 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/12(木) 11:08:27.78 ID:Zc7pJp/f
今はどうか知らんけど米坂淳之介もベンチャー使ってたな
>>776 じゃ、それぞれ癖じゃんw
違いすぎるとさらに慣れが必要なだけ
あとは好み
インディ信者はウザいな
ベンチャー信者は頭悪いな
783 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/12(木) 12:08:06.82 ID:AC0Q4wG7
ベンチャーって推してるのムラスポだけなイメージ
ベンチャーは単価が安い。
そいつを売れば利幅もある。
インディ本当多いよな
スクールで来てたのかわからんが、中学生もみんなインディだったよ
全然話題に上がらないけどインディって柔らかい故にやっぱりバイトしやすい?曲がりは素晴らしいと思うけど、使用者がよく言う「着地時のリカバリー」の際にバイトの危険性(生じる可能性)がどうなのか知りたいです。
個人的には曲がりすぎで、着地でバイトしたらなんの意味もないと思うんだけど…
>>786 ウィールのサイズにもよるけどそんなバイトすることないよ
ウィールバイトはサンダーが1番しやすいかな
789 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/12(木) 20:43:53.78 ID:5GcTJQCa
みんなベンチャーと言えばhi?lo?
ベンチャーなんか使わないだろwwwwww
791 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/12(木) 21:42:37.36 ID:5GcTJQCa
何だか気になるんだよ。VENTURE hiが。
792 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/12(木) 22:02:48.71 ID:Zc7pJp/f
三枝はハイだったような
何つかってもいいだろ
仲良くしようぜ
インディだぜ時代は
ユニクロインディ最強!
バカヤロー!
しまむらベンチャーこそが最強や!
797 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/12(木) 23:39:54.10 ID:5GcTJQCa
で、ベンチャー使ってる人はハイとローどっち使ってる?ちなみにオレはエース
元々インディ乗ってて最近ベンチャーloにはまってます。
俺もACE、でもベンチャーハイのストックあるんで今の壊れたらベンチャーハイ使うぽ
800 :
721:2012/01/13(金) 00:52:58.65 ID:EpBStHC/
ベンチャー届いたから試し乗りしてきた
ベンチャーV5 Low 5、2
骨 ミィディアム
キングピン面いち
とりあえず、曲がりますw
R系のパークでも余裕で使えたし、結構素直にクイックに曲がって動いてくれる
インディに骨ハード、キングピン緩めにした時と少し似てたw
もちろんインディ程の小回りは効かないけども
あと、弾いた感じはインディより軽い
最後に、ベンチャーに骨ブッシュは形状的に合ってはいない
おれは気にせず無理矢理閉め込んだがw
とりあえずしばらくベンチャー乗りになるお(*^ω^)
ベンチャーhiに骨のブッシュ使う場合はボトムワッシャーも入れないと、
キングピンの先端側とハンガーが近づき過ぎる
サンダーローに骨ブッシュはキングピンの長さギリギリでかろうじて締める感じになってハンガーよりナットが大幅に出っ張る
>>800 昔ベンチャーlow好きで使ってたけど結構素直にクイックに曲がるってのはないわ
それじゃベンチャーの良さなくなるじゃん
よっぽど感覚がおかしいかインディもガチガチセッティングでしか乗ったことないって事ない?
>>800 ベンLOにミディアムでウィールバイトしない?ウィールは何使ってる?
804 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/13(金) 09:51:27.07 ID:EpBStHC/
>>802 インディ緩めセッティングでも乗ってたよ
つまりおれの感覚がよっぽどおかしいんだなw
ちなみに、昨日がベンチャー初乗りなもんで
ベンチャーのよさがまだよくわからないんだw
ベンチャーのよさを最大限に出せるセッティングを教えておくれ(^O^)
>>803 バイトはしなかった
ウィールはボーンズSTF 53_なんだけど
昨日着けた状態だと減ってて50_くらいだたw
>>804 50mmなら大丈夫だなw
てかなんでそんな減ってんだよww
STF 3ミリ減らすのまでどの位?
ここでレポするならせめてある程度出来るようになってから語ろうぜ
基本を抑えたバリアル、Kグラ、ランプならスミスやフィーブルグラあたりかね
俺も初心者の頃に的外れなレポしたことあるしw
>>807 人それぞれ
スレの流れから教訓を学ぼう
>>809 人によってトラックがクイックになったり鈍くなったり変化するのか!胸熱!
「俺のベンチャーはクイックだぜ!」
「俺のインディは安定重視だ!!」
こうですか、分かりません!^^
811 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/13(金) 12:37:10.79 ID:EpBStHC/
>>811 スケボー始めて何年?
インディは骨組みミディアムでも乗った事ある?
そういえばスポンサー受けてる人以外でベンチャー最高だぜ!って言ってる
海外プロ見かけないな、インディはよく聞くけど
決まってんだろそりゃそうだ!
世界のユニクロインディだぜ!
みんなインディだ!!
816 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/13(金) 16:09:41.38 ID:VpuUENal
合わないと感じるなら他にすれば良いし合うと感じるなら使い続ければ良い
ベアリング以外は何が良いかは人それぞれだから自分の感覚を大事にしなさい
>>815 なんかそれ言い続けてるけどインディにユニクロっぽいイメージ無いよ
うまくも面白くもないからやめたら?
>>816 自分に1番合うトラックに出会う為試行錯誤するんだよ
その為には時として他の人の感覚、感想も必要になる
自分では意識してなかった良い面、悪い面が見えてくる事もあるからね
ボーンズブッシュ使いにくいけど乗り心地はグッド∀∀∀∀∀∀∀∀∀
821 :
819:2012/01/13(金) 17:36:06.30 ID:???
このスレ見てインディ乗りのキモさが良く分かりました。
今までインディ乗ってたけどなんかカッコ悪く思えてきた。
ベンチャー乗りはこうやって陰湿にインディの印象悪くしようとするから嫌いだな
いや、kruxです
インディ、ベンチャー、定番どうし仲良くやりなさい
>>824 ところでクラックスのブッシュ良いって聞くけどボーンズと比べてどう?
ベンチャーをオススメしてるショップかプロ(スポンサーされてない)を教えて下さい!
>>825 すまん、気にしてない
慣れればなんでもいいよ
でも360popとかやりやすい個人的に
バランスとりやすい
>>826 米坂淳之介も三枝もスポンサー受けてないけどベンチャー使ってるよね
>>828 他にはいますか?
どんなライダーが好んで使っていて、
どういう系統のショップが推してるのか知りたいです!
>>823 お前がいる限りインディのイメージは良くならないだろな。自覚有るだろ?
>>830 俺デストラクト信者だから別に構わんよ
基本ベンチャー信者もインディ信者も嫌いだしw
デストラクト信者もキモいと。あ、違った
>>831がキモいだけだね。
834 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/13(金) 20:27:44.57 ID:VpuUENal
デストラクトの話は俺くらいしかしてなかったが…
デストラクト信者を偽装するなよ
>>831サンダーに乗ったりデストラクトに乗ったり大変ですねwww
インディ使ってる日本のプロライダーって誰いるの?
AV男優がインディのロゴT着ててなんとも言えない気持ちになった…
岡田晋
日本のプロライダーでインディって多いの?
久々に慣れ親しんだトラックに戻したら調子良すぎる
さらばFury
確かに違うトラックに浮気して、その後戻すとやっぱコレだなーってなるよね
Fury調子いいぞ
T19とか高く評価してるしACEがいいんじゃない
耐久性に難あり
なんかトラックがグラつくと思ったらピボットクッシュがズタボロになってた
846 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/17(火) 06:51:22.03 ID:NrbS4TdP
いつの間にかP.Rodがベンチャーに移籍しててビビった。
シルバーってP.Rodが作ったブランドじゃなかったっけ?
移籍しちゃっていいのか?
>>846 立ち上げの話題に金で買われただけ
本人は以前からベンチャー
848 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/17(火) 19:16:37.81 ID:VqDo86Gb
インディ乗りが立て直しを自慢してくるけど
なんかトリックが全体的にもっさりしててダサいんだよね
立て直しももっさりしててダサいし
硬めのベンチャーでバチッと技決めてる人のほうがかっこいいよ
どうでもいい
>>848 ベンチャー乗りが安定感を自慢してくるけど
なんかトリックが全体的にカクカクしててダサいんだよね
ランディングもロボットみたいでダサいし
柔らかめのインディでハードかつ滑らかに技決めてる人のほうがかっこいいよ
インディとベンチャーはダサいから避けるわ
ウエストゲートはハードな滑りだしジャノスキーは滑らかだな
PJはカクカクしてるか
853 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/17(火) 20:56:09.01 ID:+GLvV4AE
粘着インディ信者キター
ベンチャー信者は?
インディ信者嫌いだったけど
最近のベンチャーは正義みたいな流れもキモいな
インディ使ってる奴もベンチャー使ってる奴もこんなんばっかなの?
ロイヤル使ってる人もまぁまぁいるけど、2ちゃんだとほとんど話題にならんね
インディもサンダーもベンチャーも全部普通にやりやすいんだけど。結局慣れれば関係ない。オレ的にブッシュが重要。ボーンズ神
ベンチャーとかテクニカルで安定してていいと思うけど
スケボーというツールを最大限に活かせるトラックはインディのようなトラック
ベンチャーはただ単にストリートトリックの安定性のみ
だけど、このトラックを極めるとp.rodみたいになんのかもね
だけで、p.rodがカービングしてるとこは見たこと無い
結局スタイル持ったスケーターは素敵
ワイは日本人なんやが聞いた新情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいわ
もう経済は、破綻しとって取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な、政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやろ、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やな?
インディやベンチャーの事ばっかり…
サンダー「たまには、私の事も思い出してよね///」
862 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/19(木) 13:47:50.24 ID:ELS6AFwb
「金や名声が目的じゃないスケーターはみんなIndyを履いている」by ゴンズ
それホンマ?
いつの時代だよ
865 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/19(木) 16:32:20.48 ID:OfiYvyK6
世界Top3 トラック
@インディ
Aベンチャー
Bサンダー
※サンダーがモデルチェンジして格段によくなったのは事実である。
素人って事か。。。
サンダーっていう名前がなあ…
ゲレロはやはりサンダーなのか?
>>850みたいな書き込みしてるヤツって、虚しくならんのかね?
面白いの?スカッとするの?何がしたいの?
>>871お前か?
848は自分の思った事を言ってるだけだろ。に対して850は反論するにしても文章の書き方、誰が見ても気持ち悪いだろ?女々しいんだよボケが
873 :
871:2012/01/20(金) 13:04:02.53 ID:???
両方思った事書いてるしw
似たもの同士です
872は848
871は850
にしか見えない
デストラクト使ってる人いる?
876 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/20(金) 23:19:44.97 ID:jkx68bWM
ここ三年くらいはデストラクトmid使ってる
ベンチャー勢で一番Rトリック上手いのはdave bachinskyかな?
878 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/21(土) 13:43:03.55 ID:0EoJsHWV
シーブいいぞまじで乗ってみろ
マット・ロドリゲスばりにブッシュ切って組む奴いる?
加古川市の船坂亮
old new chicという店を加古川でやっている
知らんがな
マット・ロドリゲスのガタガタトラックって
ブッシュ切ってるの?
初めて聞いたわ
ベンチャー使ってる人って普段どんな所で滑ってるの?
兵庫県加古川市の船坂亮もベンチャー使い
彼のアバンギャルドな滑りを見に行くがいい
886 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/24(火) 21:55:40.63 ID:jGKM76W9
ベンチャーハイ かっこ良くない?5.25だけハンガーの形違うくて!
はいはいステマ
888 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/25(水) 09:49:34.63 ID:v2aVM40d
888
kruxのライダーって
ネスター、ルイ、ロン、ジミー、カイロ
他に誰が居るかわかるか?
ググってもわからんかった
スティーブ・キャバレロ
そのなかならカイロ・フォスターがすきだがや
>>883 つべでMatt Talks About Loose Trucksで検索してみ
サイラス・バクスター・ニールもKruxだったよね、もう移籍したかもしれないが
ベンチャーって人気無いんですね・・。
自分は、ポールロドリゲス好きなので、新しく出るP-RODモデル頼んでみた。
またインディ信者が貶してるだけとか言い出す奴が湧いて来る悪寒
895 :
889:2012/01/27(金) 21:33:09.57 ID:???
みんなありがとう
こんなもんか?
896 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/28(土) 02:05:40.30 ID:LEkUnbcS
>>893 ルーングリフバーグとかみたいに滑りたいんだったらベンチャーは向いてないけど、
ベンチャーライダーのスタイルを目指してるならベンチャーで良いでしょ
ウエストゲートはベンチャーだ
898 :
名無し@コソーリ練習:2012/01/29(日) 21:00:38.93 ID:U7lTGY4/
>>800 ローにボーンズ付けるとバイトしない??
>>898 俺は800じゃないけどベンチャーならボーンズでも絶対バイトしないよ。
もしかしたら5.25や5.5幅ならするかもね。
形有ってないとは俺も思ったけど純正ですら有ってないね。でも別にちょっと無理したら付けれるから問題ない。
基本的にベンチャーは作りが雑。
俺はベンチャーローにワッシャー無しのボーンズミディアム。
俺の中でのストリート最強セッティングだな。
バイトは絶対しない。
動きは深く曲がらないインディって感じ。多分ワッシャー取った事でハンガー角が寝るから動き良くなってると思う。
マジ素直だから試してみ。
pjラッドもそのセッティングだったはず
902 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/01(水) 22:33:02.92 ID:Fb2+ST8u
>>900 そのセットACEでやってるけど調子いいぜ
>>900 >>902 >>903 サンダーでやってるけど調子いいぜ
上下カップワッシャーつけたままだとナットがしまらんかった。下カップ外して使ってたけどイマイチ調整幅がとれず、上も外してみたらいい感じに。思うにボーンズブッシュはワッシャーなしが吉なのか?インディ野郎はどうよ?
ベンチャーのローの場合、4面分しかついてないレンチ使えば普通に締められるでしょ
サンダーのローだとカップワッシャー入れるとキングピンの長さが足りなくて付けづらいけど、
すぽっと嵌めるタイプのレンチの中にナットを二個重ねて入れて、押しつけるようにして回せば締められる。
まぁハンガーからナットが出っ張り過ぎるから削れるまでナットにワックス塗らないと詰まり易いけど
ボーンズブッシュの説明書だとナット側のワッシャーは残すように書いてあったけど、知り合いのショップ店員さんはベースプレート側ワッシャーを残してナット側ワッシャーはオミットしてた(サンダーユーザー)
キングピンの角度にはこっちのが合うらしい
>>906 ブッシュの高さ的にはどのトラックに付けるにしてもそれが理想だけどナット側のワッシャーは入れないとスミスとかボックスのボードで深く掛かるとブッシュのプラスチックの所が割れるんだよね。
ボーンズブッシュはナット側もうちょっと低く作って欲しいよね。プラスチック部分あと2ミリ低ければどんなトラックでも合うのにね。
俺
>>900だけどその辺考えた上でわざとダメであろうボーンズのデフォルトで付けてる。
ベンチャーの場合ハンガーの角度寝かして稼働域ふやすのがキモなんで、ベースプレート側は抜いてる。
ボーンズブッシュベースプレートワッシャー抜きで使うとどんなトラックでもブッシュとハンガーが面と面で当たらないから理屈的にはよくないよな。
でもサンダーローのデフォルトとかみたいにゴム斜めに削って無理やり挟んだりして乗ってる位だから実の所その辺はどうでもいいのかもね。
最近そう思うようになってインディからベンチャーローのベースワッシャー抜きに変えて乗ってる
インディ乗りでデフォルトからボーンズに変えて説明書通りベースワッシャー抜いて付けて動きの幅が広くなったってヤツパークで良く見るけどそれは勘違い、ベースワッシャー抜けばデフォのゴムでも動きの幅は増える。
ボーンズブッシュの良い所は曲げたあとの戻りが早いってだけ。
ボーンズブッシュで両方ワッシャー入れて使うとナット側がどうしても今までより2ミリほど絞めれなくなる。
トラックによってはハンガーよりナットが出る。
それが嫌なら、ナット側のブッシュのプラスチック部分2ミリ削って乗るのも有りかもね。
次はそうしてみるよ。
では。
深く曲げた後真ん中までちゃんと戻るのもボーンズブッシュだけだな。
付属のブッシュは大抵真ん中までは戻らないね。
911 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/02(木) 09:42:25.42 ID:+6/WVdNr
フューリーevo2のナット側にはカップになってない平のワッシャー付いてる
カップワッシャーだとクッシュにワッシャーの縁が接触して痛みやすいから平のワッシャーのほうが良いね
912 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/02(木) 22:35:13.94 ID:I6CCJv4A
てか上のカップワッシャーを外す意味が分からないんだよなー
充分曲がるだろ。
セクションとセクションの間が狭くてかつ急に曲がらなきゃいけない所攻めてるのか?
サンダーライトをなんとなく使い続けてる
ベンチャーも好きだったけどサンダーが続く
ベンチャー人気でてきたな
chattyとかってベンチャー多くね?
ジゾウ君とか戸枝君とか
結果悪くないんだろ?
ぼくはTheeve。軽くつま先で擦るだけでテールがぶおぉぉって浮いてくる。
着地音が乾いた高音で悪くない。
>>915 R系、パーク好きにとっては良いトラックではない場合が多い
ストリートでフラット、カーブトリックメインの真っ直ぐ系な人にとっては良いトラックな場合が多い
>>917 でもチャッティー見ると
Rもやってるよね!
>>918 単純なRじゃなくてカービング多用するコンクリパークとかは
ノーマルベンチャーじゃできない事無いけどつらいって話でしょ
どっちでもできなくないけど人によってやりやすいやりにくい
トラックによって向き不向きがあるってこと
あのブッシュの硬さがボウルに向いてるとは思えないな。
ブッシュ代えてならしらないけど。
最近フューリー気になってるんだが
使ったことあるヤツの意見が知りたい
動き、耐久性、重量、キックの軽さetc何でも良いよ
よろしく頼む
素のブッシュは捨てるもの
ベンチャーはBATBみたいのとかハイオーリーコンテスト、マニュアルコンテスト、カーブトリックとかフラットメインの決まった事をやるのに向いてると思う
逆にインディはJAM形式みたいな自由に走り回って攻めてトリックを決めるのに向いてると思う
まぁストリートもやるし、パークも行く、ランプやボウルもって色んなとこでやるならインディ選んどいた方が無難だね
いや無難を言えばサンダーだろ
サンダーってベンチャーの良いところとインディの良いところを両方中途半端にして
更にやたらウィールバイトしやすくしたあのサンダー?
そうだよ(便乗)
927 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/06(月) 08:49:42.46 ID:yhpBto6I
インディ、ベンチャー、サンダーを買っておけば間違いない。
ベンチャー素材でインディの性能があるトラックがほしいな
929 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/06(月) 13:38:29.12 ID:nYccxU4z
サンダーでいいじゃん
930 :
???:2012/02/06(月) 16:05:49.65 ID:6TNxH5N6
ピボットブッシュって重要?
931 :
コウダ シャーミー:2012/02/06(月) 23:09:06.81 ID:5vDqXWay
ちょっと待ってて、とりあえずウンコしてくる
932 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/06(月) 23:15:48.11 ID:/E5tlxA/
AECはダメですかね?
>>932 クルージングでACE使ってるけどボーンズブッシュでマジサイコー。
ハンガー薄いからグラインドする度胸はないけど、インディーと似てるって聞くからインディーでいいんじゃない? シャープなデザインが好きで買った。
934 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/07(火) 19:40:13.46 ID:+A/ywfnF
>>933 レベルまるわかりのレスだな。
もうちょっと上手くなってから語りな。
936 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/08(水) 03:37:41.01 ID:UlQ0djh/
おまえもな
ベンチャーの時代って90年代だったと思うよ
今時のトラックってなーに?
タイタン
940 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/09(木) 04:37:29.81 ID:BAL/bPJu
シルバーにちょっと興味あるんだけれど、8インチに合うサイズあるのかな
あと、あれってローだけしか展開してない?
さてFURY EVO2 Hi 750を買ってみたぞ。
使った感想としては
純正のブッシュは前後の堅さが違うぐらいの粗悪品
ブッシュだけは取り替えるべき。
動きはインディとベンチャーの中間ぐらいのイメージ
だがサンダーほどのクセはない。
ハイでキングピンも引っ込んでるのでグラインド時のストレス少なめ。
ベンチャーの動き良くなった版の印象。
重さはあまり感じられなかった。
943 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/11(土) 10:38:58.33 ID:hsx5qb2O
>>942 あのハードコアブッシュ使えないよなw
トラックの動き自体は滑らかだけど、インディやデストラクトに比べてなんかデッキの中心から遠い位置を回る感じだよね
944 :
942:2012/02/11(土) 10:47:21.23 ID:???
>>943 計ってないから分からんけど
たぶんシャフトの高さは一緒だけど
ハンガーのブッシュに挟まれてる位置が高いんだと思う。
俺は結構好き。
他のトラックと比べてって事な
今まで興味なくて見てなかったけどなんかポリシーのないメーカーだなw
素直にボーンズブッシュ使って欲しいよなw
なんか逆に商品価値下がって見えてしまう。
次使ってみよ
ナット側ワッシャー無いけど割れないのかね?
カップじゃない平たいワッシャーが付いてる
>>946 ブッシュと同じ色だから、わかりずらいね
ボーンズ使うとTheeveとかぶるから。
小さなこだわり
こだわるんなら形真似せずに違う形とか材質をボーンズブッシュを超える反発力の有るゴムにするとかすればいいのに。
別にあの形にする意味はないだろ。
昔の日本や今の中国みたいでめちゃくちゃダサいよな。
次使ってみるけど。
これアメリカの会社?
掃除してたら物置から大昔のベンチャーでてきたから
ピカールで磨いてクルーズセットでも作るか
ついでに知人がサンダーのクッシュセットにかえると動き変わる
といってたから試してみよう
俺もフューリーのクソブッシュをサンダーに替えてみた
良い感じ。ちなみに赤いヤツ(ヘヴィ)
952 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/14(火) 01:03:25.20 ID:eUowprzK
ベンチャー→サンダーなんだけど、次もサンダーにしようかな。
インディってサンダーよりも不安定なんだよね?自分には難しそう。。
953 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/14(火) 01:06:38.82 ID:eUowprzK
サンダー使ってるプロって誰ですか?
>>953 サンダーのホームページにいっぱい載ってるよ
トラック変えるタイミングってなに?グラインドし過ぎて使えなくなった?気分?
俺はシャフト見えるまでは使う貧乏人
気分だったり、海外通販でコンプかってまるごと取り替える
959 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/14(火) 15:49:50.00 ID:hAJYxNNl
シャフトが見えてくる前にキングピンナットやキングピンそのものが削れていくんだが。
そこでキングピン交換てするもんなん?
それともナットだけ変えときゃOK
>>960 俺はそのまま。キングピンごとシャフトまで頑張るよ。
キングピンなんか途中で替えたら変に出っ張ってやりにくいよ。折れやすくなるし。
>>961 もっともな意見をありがとう。限界まで削りきれるよう精進するよ。Kが出来るようになればもうちょい長持ちすんのか知りたいし。
>>962 俺の知り合いでシャフトかなり見えた状態でバンクでフリップして着地の時にゴッソリシャフト抜けた人いるよ。
シャフトには両サイドウィールついたままwww
ベアリング前足やられてたw
そうなる前には変えようぜ。
セイスミックのトラックに興味があるのですが体重51kgでは白バネでも硬いですか?
ぐにょんぐにょんなら買ってみようと思っているのですが。。。
ロンスケートスレで聞いた方が良さそう。
theeve TiH使ってみたがあんまり
オススメしないわ。
ターン性はわるくないが、ウィールの
受け軸が長過ぎてナットから飛び出るし
ボーンズブッシュ初期装備してるくせに
相性が悪いときてる。締め込んでいないのに下側のハードコアがめり込むんだわ。
ゴムが飛び出るし。サンダーのブッシュとは相性がいいらしいが。
>>966 ナットは軸の面にするもんじゃないの?
下側のブッシュがめりこむってどういう状況?
黄色のプラ部分にウレタンがめりこむなら、それは割れてるよ
これはインディーでもよくある症状つーかボーンズの耐久性の問題かな
ところでTiHってなんでTiAXとかCSXのサイズと違うんだろね
青使ってるがそこそこ滑ってりゃすぐめり込むし気にしてないわw
>>967 面でそろえるとウィールが一センチくらい遊んでしまうよ。
ワッシャーを何枚もはさんで調整するのとかうっとおしいでしょ。
インディいいねえw
たしかにデフォのブッシュがやわらかい気もするけどとりあえずはいいかな。
>>969 というかそれが普通なんだけど?
遊びがあるのが正解
まず
>>969の1センチって本当?
で
>>971いったい1センチも遊ぶトラックが普通ってどこのトラックだよ?
1センチをちゃんと考えろよ、せいぜいあっても5ミリだろ?
>>972 うん、本当。
海外のフォーラムでも、Theeveの問題点として
@ボーンズハードコアがめり込む
Aアクセルが長すぎ
の二点があげられてるのはよくみかけた。
ボーンズ信者涙目w
975 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/23(木) 00:16:10.09 ID:RNao+UtX
トラックの重さって結構わかるもん?
ベンチャーからインディーに変えようと思うんだけど
重くて板上がりづらいとか感じるもんかな?
はじく力弱いきがするから、なるべく軽い方がいいかなって思うんだけど
テンサーレスポンスレーザー見たいなの230gてまじ?
情報が少なすぎて
今の☆みたいなベンチャーは知らんけど
前のならインディとそない変わらんよ
むしろクイックに上がってくるから
慣れれば飛びやすい
この辺は重いと思えば重い、軽いと思えば軽いレベルだな
本当の軽さ求めるならサンダーチタン辺りいっとけ
テンサーの純正の黒いブッシュはMID?半端なくくにゃくにゃでしたw
でテンサーのハードブッシュ95a買いましたほぼ同じ柔らかさでしたw
でサンダー100a買いましたいい感じですw体重は75kgですが
テンサーのブッシュはウィールバイトするまで一気にグニューって行く感じ
KINGPINナットかなり締めても硬さ変わらず締めすぎるとはみ出るw
サンダーの純正ブッシュも試したけどウィールバイトギリギリで硬くなるいい感じ
テンサーがあまり好かれてない理由、中上級者用と言うのが解りました
自分は100%フラットなんで余ったテンサーブッシュたちはクルーズ用にします
979 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/24(金) 17:41:57.28 ID:Ic8OyFYz
サンダーのハードは硬すぎてキングピンが折れやすい
初心者ってなんで軽さを追い求めてしまうんだろうか?
オーリーの原理をなんか勘違いしてるから
982 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/25(土) 23:24:44.70 ID:1daQ5ow4
サンダーしか使ったことなくて、サンダーのくせのある動きっていうのがよくわかんないんですが、そんなに独特な動きなんですか?
インディーからサンダーに行った感想だと最初あんまり曲がらずに途中から急に曲がり出すように感じるよ。
インディーは最初から最後まで一定の曲がりかた、で最後の深さがサンダーよりも深いね。サンダーは最初曲がらない分最後が浅く感じるよ。
ベンチャーもゴムさえ柔らかいのに変えればインディーみたいに一定の曲がり方するね、でもベンチャーは最後までが一番浅いと思う。
インディーと柔らかいブッシュのベンチャーならフラットなら交互に乗っても俺はあまり気にならないけどボールでそれやると1ターンで分かっちまうな。浅すぎる。
サンダーならフラットでも違和感感じるかもね。
985 :
名無し@コソーリ練習:2012/02/26(日) 17:08:01.47 ID:YEM+fxp2
>>983 なるほど、ありがとうございます。
今のサンダーで不満はないけど、インディ買ってみうかな。それかサンダーのいいやつ。ホロウライトだっけ。
サンダーって車高低いんだから曲がるわけないじゃん
ブッシュが薄いだろ
ブッシュはインディのロー以外はだいたい同じやつ使えるでしょ
ブッシュを好みの硬さに変えるなら後はホイールベースとシャフトの動き方で決まる
デッキを傾けたときにトラックが水平方向にどれだけ斜め向くかが重要
真っすぐのときのウィールの位置に対して、ウィールバイトの跡が付く位置がデッキの内側に大きく寄るトラックのほうが曲がり易い
>>988 は?サンダーはハイでもインディやベンチャー(hi)に比べたら低いしブッシュ薄いけど?