キックスクーター＆キックボード 2.0

Razor、Kickboard、その他キックスクーター全般について。

前スレ
キックスクーター＆キックボード
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1251390738/

ウィキ
http://ja.scratchpad.wikia.com/wiki/Scooter_Mini_Wiki

JD Razor
http://www.razor.co.jp/

JD Bug
http://www.jdbug.com/

Razor
http://www.razor.com/

Micro
http://www.micro-mobility.com/

Xootr
http://www.xootr.com/

Go-Ped
http://www.goped.com/

Ciro
http://www.ciro.de/

Fuzion
http://fuzionscooter.com/

Pulse
http://www.pulsescooters.com/

Kickbike
http://www.kickbike.com/

良かったら各自の愛車自慢でもしてみません？

自分はJD MS-130B。
110mmスピードスケートウィールとエンドバーで快適也。

>>1乙

>>3
どんなエンドバー付けてんの？
グリップに加工しなくても付けられる？

俺は132のデッキに綿詰めて騒音･振動防止してる

>>4
綿詰めかー。
130Bだと隙間が多いから湿気りそうだ。

今付けてるのは、前スレで報告したSerfas Stabilizer。
http://www.cycle-yoshida.com/gt/serfas/barend/9stabilizer_page.htm

グリップはちょちょいっとずらすだけでいいし、スポンジだったらただ押し込むだけでも大丈夫。
大分馴染んできたし、やっぱりスクーターにはこのタイプが向いてるかも。

バーエンドなんか付けてて笑われね？

>>3
とりあえずうpして

別に目立つ様な部品じゃないからなあ。
笑いを取りたいならこれくらいはやらないとだめじゃない？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/giro/dh-oval-a910.html

>>7
前スレに上げたやつで我慢してくれ。奥の方が今使ってるやつ。
http://imepita.jp/20101105/082730

つーか、自分も他の人の話を聞きたいです・・・。

Ciro flatlander に85mmのロンスケウィール付けてるけどまあまず最強だぁね

最強・・？

英語が苦手でよく分からないのだが、これってRAZOR USAができる前に
JDRAZORは日本に入ってきてたって事なのかな？
http://www.scooterwiki.com/directory/push_kick_scooters/razor_kick_scooters/

というかキックスケーターって日本で世界初的に流行したってことなのか
それは。

ちっちゃいタイヤの二輪タイプに関してはそうかもしれない
ブームとしてはキックボードとかスティックボードの系統が先行したと思うけど
ブレークしたのはやっぱりRAZORタイプが大きかったね

RazorUSA is a company based in Cerritos, California that is known for manufacturing kick scooters.

RazorUSA は kick scooters 製造で知られる California のCerritos にある company です。

It was founded in June 2000 by Carlton Calvin.

それ（RazorUSA）は、2000年の June に、Carlton Calvin によって found（設立）されました。

RazorUSA owns the Razor trademark worldwide.

RazorUSA は Razor の trademark（商標） を worldwide（世界的） に所有しています。

The Razor scooter was originally developed as a transportation mechanism for a Taiwanese factory.

The Razor scooter は もともとは a Taiwanese factory（ある台湾の工場） のための transportation mechanism（輸送機械）
として開発されました。

An official from the Sharper Image Japan paid a routine visit to the factory and recognized the immediate
potential of the Razor Scooter （originally called the JD Razor） and purchased some samples.

Sharper Image Japan（シャーパーイメージの日本支社？） の official（役員さんか誰か） が その factory（工場） にやっ
てきたとき （もともとは JD Razorと呼ばれていた） Razor Scooter のimmediate（すぐに使えそうな） な potential（可能
性）に気がついて、some samples（サンプルいくつか） を purchase（購入） して行った。

The scooter became a hit in Japan and soon wholesalers began importing the scooter into the US.

そのスクーターは日本でヒットして、すぐにwholesalers（卸売業者）がUSに輸入を開始した。

Recognizing the signals of a trend, Carlton, who at the time was manufacturing and selling miniature skateboards
throughout the US, decided to distribute the JD Razor.

trend（流行）のsignal（きざし）をRecognizing（察知して）、at the time（当時は）throughout US（全米）で　miniature
skateboards（ミニチュアスケートボード……って何？）のmanufacturing（製造）とselling（販売）をやっていたCarlton
は、JD Razor を distribute （流通させる）ことにした。

Demand mushroomed into a full blown world-wide fad and RazorUSA was born.

demand（需要）は full blown（満開の→本格的）な world-wide fad（世界的流行）へとmushroomed（キノコのように膨れ上がっ
た→急成長）し RazorUSA が誕生した。

Ciro って初めてきいたけど15万円(！)のモデルがあるね。さらに「損害保険に
入ってください」って、それはなんなんだろう……。

オフ会とかあるといいな

むしろおすすめの損害保険を挙げてホスィ。。。
自動車保険の特約とかじゃないやつで。

>>15-17
なるほど、じゃあ初代RAZORが登録商標で引っ掛かってJDRAZORに表記変えたけど、
それ以前にもJDRAZORで販売されていたんだね

>>18
これかな？
http://www.seigo.co.jp/onlineshop/ciro/dragster.html
本文中の
>重量は８キロ前後と重いのですが
と、下の方の
>■重量　５.６kg
は、どっちが正しいのだろう？
いや、どっちにしろ買うことは無いが

キックボードの原形になったタイプのチロは前２輪だから車高低くすると上り坂も結構行けるから侮れん
かなり速いし、デッキにブッシュが嵌まってて若干しなるので振動と雑音が少ない

折り畳めるタイプはどうだか知らん。
サス付きとかは流石にギャグにしか思えんが

>>12
そのWikiの情報は2006年10月のものだけど、それ以前のWikipediaから転載したものらしい。
http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Razor_(scooter)&oldid=60213300

その後Wikipediaからも消されているし、不確かなんじゃないかなあ。
RazorはRazorUSA設立前からあったけど、RazorよりJDRazorが先という事は無いはず。

ママチャリが壊れたので、物置からK2のProKickを引っ張り出してきた。
往復6キロのキックボード通勤、1週間。
10年近く、まとまった距離を乗っていなかったので、筋肉痛が来ると
覚悟していたんだけど、全然ない。
負担の無い乗り方を、体が覚えているんだろうな。

センタリング機構とかを、グリスアップした方がいいかな、と思い、
いろいろ検索してたら、このスレにたどり着きましたお。
ヨロシコ。

>>24
もしかしてJD RAZORと呼んでいたのは台湾の工場内で使われていた時で
最初に日本に入ってきたのはSHARPER IMAGEブランドで出していたのじゃなかろうか
こんな感じで
ttp://cgi.ebay.com/Sharper-Image-Razor-Wheel-e-Scooter-/320612718278?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4aa601d6c6

キックスクーター - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

> 1974年。日本でペダル推進式三輪スクーター・ローラースルーGOGOが発売され流行する。

> 1990年代後期。スイスでWim Ouboterが小型折り畳みスクーターを開発し、
> Micro Mobility Systemsを設立してヨーロッパで発売する。同じものをアメリ
> カではRazorの名で販売し[5]、日本にはそれが輸入されて流行した。更に
> Razor USAの共同設立者である台湾のJD Corporation（久鼎金屬實業股??有限公
> 司）[6]が自社でもJD Bugとして販売を開始し、同製品は大阪のジェイディジャ
> パンからJD Razorのブランドで日本でも販売されている^[4]。

バエンドバーをつけると、ステアリングがクイックになりすぎる
のではないだろうか？

↑
それは逆。
バーの端を縦に握って乗ってみれば、エンドバーを着けた場合の感覚が分かると思う。

>>29
実際に握ってみてそう感じたのですが！

↑
「グリップ幅を広く取った結果クイックになった」というのは、力学的に矛盾しているというのは分かるよね？
つまり「クイック」というのは錯覚の筈なんだけど、実際に安定しないと感じたのなら、
1、慣れない握り方に急には馴染めなかった。
2、握り辛い箇所だったので操作し辛かった。
こんなとこが原因じゃないかな。

グリップ幅が広いと脇が広がるから切りすぎるんだよ

Razor関連の商標を調べてみた。

・日本でアトラスオートが「JDRAZOR」を2000年二月に出願。
・日本でアトラスオートが「JDBUG」を2000年三月に出願。
・アメリカでJDが「JDRAZOR」を2000年五月に出願。
・アメリカでJDが「JDBUG」を2000年六月に出願。
・アメリカでJDが「Razor」を2000年六月に出願。後に所有権をRazorUSAに移譲。
・アメリカでRazorUSAが「Razor」を2000年八月に出願。
・日本でRazorUSAが「Razor」を2004年十二月に出願。
・日本でアトラスオートが「Razor」を2009年十一月に出願。

意外にもアメリカで「Razor」を登録したのはJDで、しかも「JDRazor」より後なんだけど、出願した時点では既に広く出回っていた。
普通、出願前に流通させるという事は考えられないので、この辺りに何らかの事情があった模様。

あと、JDよりもアトラスオート（JDジャパン）の方が動きが早いんだけど、
もしかしたらアトラスオートがRazor製造元のJDに話を付けて「JDRazor」と「JDBug」のブランドを立ち上げ、
その後JDが「JDBug」、JDジャパンが「JDRazor」という取り決めになったのかもしれない。
この辺りの事情は、JDジャパンが執筆中だという「History of JDRazor」に期待。

>>26
ちなみに>>12の情報では「JDが発明」という事になっているけど、それは後のMS-130Aとは別物で、
やはり130AはMicroが「SkateScooter」として設計してJDに生産委託したものだそうな。
でも言われてみれば、その別物が「JDRazor」と呼ばれていた可能性も捨てられないな・・・。

そして、最初に日本に入ったのがSharperImage版というのは十分有り得る話なんだけど、
これも>>12に書かれている様な日本側の主導という話は疑問。
と言うのも、自分が見たSharperImage版Razorの注意書きは全部英語で書かれていた。

いいよもうその話は

>>32
肩幅いくつだ？

>>31
力学的に矛盾は、わかります。

>>34
sharperimage版の130Aタイプの持ってるけど、確かに英語の注意書きだった
ただ形が後期のタイプ（フロントフォークにストラップ穴有り、ウイリーバー付き）になっているから
もしかしたら初期に、sharperimage japanのみの扱い製品が有ったなら違ったかもしれない
まあ中古でもそんなの見た事が無いので、ただの都市伝説の可能性が高いかな

中学生の自転車が老人に衝突して老人死亡。こういう「加害者になる」自転車事故が
多いから保険に入ろうとどこかに書いてあった。そういう事故が多いらしく
「そんなことで？」程度の警察による取り締まりも増えてるとか。

キックスクーターはそんなに速度出すもんじゃないし自転車よりさらに加害の可能性は
低いと思うがゼロではないしそもそも公道走っていいのかという話もある（フツーに
走ってますが私は）。キック乗ってること自体で取り締まられたらかなわんなぁ。
密かに再ブームの兆しありみたいなことも言われているが、ちょっと気持ちが複雑。

グレーというが、キックボードは本来シロだよなぁ。
よほど混雑したとこで乗らない限り。

軽車両だから諸々の装備付けて車道走ってね
整備不良で歩道で事故って人殺したり自爆したら保険入ってても無駄だよ

上手く使えば都市交通に革命を起こした
かもしれない

デカいビルの内装やら配管工事の職人が、廊下を移動するのに使うって話はよく聞くな

サーキットのクルー、空港、警察の見回り用で実績有り

ジンジャーでいいやん

怖いじゃん

>>39
Razor、Micro、Xootrも一応は日本で買える様になっているし、
少し前に比べて明らかに活発になってきてるよな。
ただ、ブームになったとしたら大径が主流になりそうなのが気になるところ。
大径が段差に強いというなら路面への注意をしない奴が増えるだろうし、
スピードが出るというならそれだけ周囲への危険も増える。
果たしてどこまで玩具扱いで済むものか・・・。

>>43
警察って本当？
Ciroの事だったら、なんか眉唾なんだよな。

なんかそれ、どっかで写真見た事あるで

>>42
まさに、K2のProKickを見た時、
「都市交通の革命だ！」と思ったよ。
チャリで乗り込めない空間の移動では、
最強の手段だよなあ。

チローだっけな、あれの片足だけ乗せる奴がほしいなぁ。
あとフリーラインかったけどうまくのれねえｗｗｗ

>40
そのはずなんだよねぇ

探しても
1. 「電動の」キックボード(っていうかスクーターじゃん…)は クロ

2. 普通のキックボードは「安全上の懸念が議論に」的な話はあっても
結局「結論を出した」という話は見当たらない
許可・禁止を出すとしたら各都道府県の公安委員会辺りだけど、
明示的にどこかから禁止がでたという話はなさそう(見当たらない)。

3. 10年近く前に「キックボードに乗った若者が女性にぶつかって怪我をさせた」ので
逮捕された事件の報道はある
が、それは「相手に怪我をさせた」のがNGなのであって
自転車でも歩いていても共通のはずでキックボードは…
(その際にさも「キックボードが問題」であるかのような「雰囲気」で
警察が発表して、その雰囲気のままにあおる新聞記事が出ている、
っていうくらいかな…)

結局、キックボードが禁止っぽい勘違いをされているのは
3. の後遺症っぽいんだよね

2. については本来個別に許可をとらないといけないものではないので
「許可した」というのがないのはまあ当然かな。
あとは一部の警察が「遊具」と決めつけて禁止、という
根拠のよく分からない対応をするのが問題と思われる
(関連法規は「スケートボードなどを人混みの多いところでやるのは禁止」って部分っぽいのだが)

事故関連の記事
ttp://urawa.cool.ne.jp/chiefambco/kickb001.html
ttp://saki.2ch.net/news/kako/964/964583733.html

Kickboardに限定した話は知らないけど、
軽車両の要件を満たして路肩（車道脇）を走る以外、スクーターがシロという事はないだろ。
歩道を走るには何かしらトンチを働かせないといけないから、灰色としか言い様が無い。

で、公道禁止と思われている一番の根拠って、売り方じゃない？
自分が買ったスクーターの注意書きには「公道での使用は避けて下さい」とか書いてあった。
それか、「Kickboard」なんて名前だからスケートボードと同じ扱いを受けている・・・なんて事もあったりして。

そもそも「公道」という道路って道交法に定義はあるんだっけ？
あと道交法に「遊具」の定義もあったっけ？

「遊具」なんて言葉は道交法に出てこないから、当然定義なんてされてない。
「法律で遊具とされている」てのはデマ。

「公道」も法律で定義されていないけど、
こっちは道交法で私道を定義していないから道交法の及ぶ道路を公道と呼んでいるだけであって、
定義されていない事にあまり意味は無い。

安全に十分な気を使って常識の範囲で乗ってれば問題ないんだから
わざわざ自分達の首を絞めるような議論しなくたっていいじゃないか

>55
一応公安委員会レベルの規定とかがある可能性はないわけではないが
はっきりとどれと聞いたことはないからたぶん警察の内部用語だろうね > 遊具

>53
> 軽車両の要件を満たして路肩（車道脇）を走る以外、スクーターがシロという事はないだろ。

軽車両の要件って? 端的に言うと「その他全部」が軽車両だぜ?

| 【軽車両】　自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、
| かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）であつて、
| 身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。

常識的な速度なのにパトロール中の警官に「それ乗ったらだめだ」とか切符切られた
とかいう話はあるんだろうか。今まで警官に遭遇したことはあるが止まってるときと
か押してるときばかり。なんとなく警官を避けるふうな習性が身についている……。

自転車と同じように堂々と走りたいんだがなぁ。もちろんライトとベルはつけてる。

遊具に関しての話
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:PR4pYsnEid4J:tatsumine.hp.infoseek.co.jp/CityRun/kickboar.htm+%E3%82%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89%E3%80%80%E9%81%8A%E5%85%B7&cd=6&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-a

武蔵野警察署管轄内(?)だと駄目と言われたこと複数回

いまのところそれ以外の場所で言われたことはないなぁ…

>武蔵野警察署管轄内(?)だと駄目と言われたこと複数回
スケーター対策とかに力入れている警察なのだろうか？

そんな警察じゃ子供の三輪車やヒーリーズにも力を入れてそうだ。

>>58
すまん。「保安基準」だった。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.html#1000000000004000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

YAKの110mmのソフトウィール音が静か。乗り心地良いです。

オレンジの110mmも出してくれ！

6インチと比べてもソフトの方が乗り心地いいの？

>>67
ざっくり言うと
インチは走りの快適性
固さは乗り心地の快適性

単に柔らかいからというよりも、純正ウィールがイマイチだからなあ。
自分はスピードスケートウィールだけど、
ライバルメーカーがひしめく中で開発されている製品はやっぱり質が違うよ。

キックボードを初めて警察に注意された
公道は走るなと。キップ切らなきゃいけなくなるよと。たたんで持って歩いて帰れと。いろいろ聞こうかと思ったけど話が長くなりそうだからやめました。
どう思いますか？
乗っちゃいけないんですか？

前のレスに対するコメントかと思ったら…

ここ数日のレスくらい読んでもいいと思うんだ

ごめんなさい。読みました。

読んで分かったことは？

>>70
恐れ入りますが、

いつ：何月何日何時ごろ
どこで：市町村レベルでOK
誰に：警官は何人？

詳しく教えてください。APECの警備の影響とかあるのでは？

つーか根拠となる法律の条文は何なのだろう？
軽車両だから車道の端を走る分には無問題と思うのだが。

ベルが付いていないとか整備不良なら切れんじゃない？

>>75
座席の事とか色々規定有るみたいだけど面倒だから読んでいない
軽車両であっても不都合な事とか書いてあるかも

11月12日夜21:00三鷹駅北口交番前です。
警官は1人。かなり強い口調で。

>>77
軽車両の要件に座席は入ってないお。
座席の規定は座席を備えている軽車両にかかってくるものと思うのだが。

ベル、ライト、ブレーキ付けてね

軽車両であるということは確定なの？　遊具じゃないかとも言われるようだが。

十分な制動力とかは厳しいかもな

参考

道路運送車両の保安基準
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.html#1000000000004000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

第四章　軽車両の保安基準

>>70
交通の頻繁な道路、つまり国道のド真ん中を滑ってるとかじゃなきゃー違法ではない
オレなら堂々と切符切ってもらって、後ほど不服申し立て＆記者クラブへ投稿　→　そのサツあぼーん

>>81
道路交通法は読んだ？ネットで見られるから目を通しておくといい。
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html

軽車両を定義してるのは以下の条文。
1)車両の定義 → 第二条　八
　車両　自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。)。
2)軽車両の定義 → 第二条　十一
　軽車両　自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車
　（そり及び牛馬を含む。）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。
3)キックボードは自転車の扱いを受けるか？ → 第二条　十一の二
　自転車　ペダル又はハンド・クランクを用い、かつ、人の力により運転する二輪以上の車（レールにより運転する車を除く。）
　であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のもの（人の力を補うため原動機を用いるものであつて、
　内閣府令で定める基準に該当するものを含む。）をいう。

これらの条文より小児用でない動力なしのキックボードは「人の力により、かつレールによらないで運転する車」なので軽車両と判断できる。
さらに道交法的にはローラースルーGoGoみたいなペダルのあるものは軽車両の一種である自転車と判断できる。
注)自転車の要件にサドルのありなしは含まれていない。

ついでに、軽車両がどこを走れば良いかについても道路交通法に以下のように規定されている。
1)軽車両は車道を走る → 第十七条
　車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。(以下ry)
2)軽車両が路側帯を走って良い根拠 → 第十七条の二
　軽車両は、前条第一項の規定にかかわらず、著しく歩行者の通行を妨げることとなる場合を除き、路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する
　道路標示によつて区画されたものを除く。）を通行することができる。
　２ 　前項の場合において、軽車両は、歩行者の通行を妨げないような速度と方法で進行しなければならない。
3)自転車道は自転車のみ走って良いことの根拠 → 第十七条 ３
　二輪又は三輪の自転車（側車付きのもの及び他の車両を牽引しているものを除く。）以外の車両は、自転車道を通行してはならない。
　ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ないときは、自転車道を横断することができる。

これらの条文より、キックボードは車両の一種なので車道を走るのが原則(第十七条)、ただし路側帯も走って良い(第十七条の二)。
さらに、ペダルのあるタイプは自転車なので自転車道も走れる(ペダルのないタイプは走れない、第十七条 ３)。
自転車に関してはさらに「第十三節　自転車の交通方法の特例」ってのもあるからこっちも併読すること。
歩道を走れる条件とか制動装置とか反射機材、尾灯などが言及されている。

>>60
第七十六条は道路における禁止行為を規定しているのであってキックボードが軽車両であるかどうかとは関係ない。
例をあげるなら、(軽車両の一種で公道を走るのが認められている)自転車であっても交通のひんぱんな道路で
サイクルサッカーをやってはだめってことだ。いうまでもないが交通のひんぱんな道路を自転車で走ること自体に
なんのお咎めもない。自転車というモノそのものではなく使い方がポイント。

詳しい解説をありがとう。条文の解釈はそれでいいとして、実際問題どうする
かということが残っている。なぜって現に「乗るな」っていう警官がいるんだ
から。最悪切符切られる(切られそうになる)こともあるだろう。すると84の言
う「不服申し立て」とか「記者クラブへ投稿」っていう手段について知っとく
必要があるんじゃないの。

というわけで、誰か解説してくださるととてもありがたいのだが。

三鷹に今度行こうと思っていたので、気をつけます。
少なくとも駅前の人が一杯いるところは乗らないほうがよさそうだね。

>>81
キックボードは「遊具」

http://homepage2.nifty.com/osiete/s996.htm
で結論は出ている。

わかりやすく言うと、

「交通の頻繁でない場所で乗るのはOK」

ということ。

以上。後は、どこが、「交通の頻繁な場所」かだけが問題となる。ライトとか関係なし。
（でもつけるべきだが）

ドコが「以上」だよ。
「遊具」というモノの定義をしている条文はどれ？
そこのサイトの主張は根拠とする条文が抜けてるのだが。

道交法の「軽車両」の定義に基づいて軽車両ではないと判断している要件は何？

移動の手段として使うなら軽車両。
買い物の帰りに荷物を載せて移動するなら「荷車」、これも軽車両だな。
友達とキックボードで追いかけっこしたりするのは
自転車でサッカーをするのと同様、軽車両を遊具として使っているに過ぎない。

>>88
プレジデント誌のここらへんの記事は参考になるかな？

交通違反で指紋を押せと言われたらどうするか？
ttp://president.jp.reuters.com/article/2010/11/04/2E5F06C4-E0B3-11DF-BA6E-85EA3E99CD51.php

警察官に呼び止められたら、必ず応じないといけないのか
ttp://president.jp.reuters.com/article/2010/05/07/519E77EC-51C9-11DF-BDCC-EE093F99CD51.php

警察に「押して帰れ」といわれても、キックボードで街探索したいときには
どうすればいいんだよ。

「押して帰れ」という法的根拠を教えてもらえば？
説明できないなら法的根拠がないんですね、強制できませんね、と断ればいいんじゃね？
説明されて納得したなら折りたたんで持ち歩いて移動すればいいんじゃね？

注意されたくらいなら、その場だけハイハイって言っときゃいいんだって
あいつらに食ってかかったっていい事は無いぜ
あ、ダメなんですか？はーい、すいませーん ってのらりくらりとスルーすりゃいいよ

日本の場合、そのほうがいいとオレも思うな。
再度見つかったら、上述の根拠述べて反論でもいいだろう。
警察なんてまともに取り締まりしてないし法律も全然知らないか、都合よく無視するからな。
でもこっちも理論武装はしとかないと。いいようにされちまうから。

ケーサツと別れたらすぐに乗ればいいんじゃね？

>>95
これが正解ですね。

交通量そこそこの車道がＯＫでサイクルロード駄目なのはどうかしてるぜ

軽車両全般に広げると場合によっちゃ牛とか馬が自転車道を通行することになるからなあ。。。
道交法的には牛と馬は軽車両なんで。

三鷹がウチの近所だったら毎日滑りに行ってやるのに
交番に向かってアッカンベーしながら・・・

apecの特別警戒が解かれるまでの辛抱ですよ。

乗り続けます

楽しいからね

うむ

>>95
まあ言葉の表現は悪いが現実はその通りだよな。
いいかげん最近のこの流れがうざいわ。

こんなに神経質になるなら乗らなきゃいい。
決まってない法律まで出して言ってたら子供達はどうするんだって話だし
自分達は大人として大人の乗り方をしてればそれでいい。

現時点でありもしない法律を気にするくらいなら
「キックボード乗り＝マナーや安全に気を使う集団」って風習でも作って
法律に縛られないようにしようぜ。

>90
>91 も暗に言っているが「遊具」というのは法規上は規定がない
(たぶんその定義は↓なんだろうけど具体的に何を元にしているのかは知りたいところだ)

で >90 の URL は誰だかわからんやつが
| さらに，ローラースルーについては，軽車両ではなく，
| 「ローラースケート等と同様に，子供用遊戯道具であって，本来道路外の場所で用いるべき用具」としています。
| キックボードも同様に考えられるでしょう。
って書いているだけ。
まあ元ネタは法令解説のそれなりの本ではあるが、何を根拠に
どの文脈で書いているかを見てみないとなんとも。

またこの部分、よく読んでみると「子供用遊戯道具であって」ってのが前提だけど
明らかに「大人が使っている大人用の道具」だったらその前提がおかしいんだよね。

>>70
>どう思いますか？

関東中で爆走してるけどｗ
少なくとも駅交番前で乗るのは極力避けてる。
どこでもそうだけど人が多そうなところは避けて
目立たない裏通りで路面が良いところ(一度通らないとわからんけど)まで
手に持って移動してます。

仕事で遅くなり、終電逃して家まで10km走ってるときは
パトカー来て文句付けられれば送って貰おうと毎回思ってるけど
残念ながらパトカー来ないよｗ

テキトーに書いたんだが賛同者がいて驚いたｗ

まぁあいつらは自分を「権力者」だと思ってるからな
俺達みたいな「平民」が突っ掛かってくるとムキになるのよ
うわ、うぜー、税金泥棒め。と思っても、テキトーにニコニコして
分っかりましたぁ、ご苦労様で〜す！とか言って済ませちゃうよ、俺は。
警察は基本的に「憎めない素直な奴」には弱いんだよ
ま、しょーがねーなーｗ と思わせりゃ勝ち。

道交法に関しての正しい答えは分かんないけど、警察のあしらい方ならこれ鉄板。
職質とか検問も同じ。口答えしたら負け。明るく元気にスルッとかわす。
笑ときゃええねん。

>>109
驚く程の事でもない
警察でも注意でしか済ませられないとか
注意で済ませてくれてる事に逆らうのはただの馬鹿だ

>>70は駅前なんかで乗ってるから注意されたんだろ
三鷹の駅前がどの程度の歩行者なのかしらんが
>>108も言ってるが基本的に人通りが多いとされる所は乗っちゃいかん

俺も公道で乗っててパトカーが近くを通り過ぎた事もあるけど注意すらされた事がない
結局、当たり前の事を当たり前にやってれば注意もされないって事だ

当たり前かどうかは別として、特に危険が無ければ、自転車の二人乗りや
無灯火も、殆ど注意されないのが現実って事じゃないの？

警察のあしらい方はともかく理論武装はしておいて損しないと思われ。

軽車両の保安基準を見る限り標準で備わってないのは警音器だけと思うのだが。。。
とりあえずダイソーとかでベル買って付けておけ。
あと夜間(日没〜日の出)に通行するならライトもな。

だから軽車両じゃねーってのにw
倫理武装なんてたいそうなもん身につけるなら防具付けて走ってた方が確実だろ

軽車両だよ

軽車両扱いになったら、飛び降りた方がマシなブレーキだと
整備不良で捕まえ放題じゃない？

道交法違反どころか職質すら皆無なのが現実です。

もちろん取り締まろうと思えばって事
>>112と一緒だね

自転車泥棒って映画と同じでみんなやってても運が悪いヤツはすぐ捕まる。
運が悪いと思うヤツはやらないほうがいい。

JD RAZOR MS-130B PRO
はふつうの130Bより何がいいの？
トリック向きに強化されてるぐらいなのかな。

ウィール押さえるブレーキよりも直で地面にパッドを押し付けるブレーキのがいいと思うんだけど。
靴だとすぐ減るからなぁ

警察のピスト狩りはマジでやってるけどね
まあ出るスピードが違うけど。

>>120
クランプ、フォーク、ウィール、（ルックス）

>>123
ありがとう。MS130Bベースに自分なりに改造したもので十分な気もしますね。
クランプは見た目にもかっこいいな。

見た目といえばMS-186のフェンダーをはずしたいんだけどあれなんて工具が必要なんだろ

ヘルメット、オレンジ色のつなぎ、エンジンカッター、油圧式ジャッキ

これで、>>125も立派なレスキュー隊員だ。(笑)

>>125
フォークの横からリベットで留めてるんだっけ？

>>112
二人乗りは確実に注意される。
田舎を除いてな。

>>127
うまく説明できないけどフォークの横から5mm径位のスチール棒がさしてあって、片側だけ棒の端部がギザギザになって止めてる感じ。
ギザギザの頭が1mm位出てるんだけどなにで掴めばよいのやら。

>>129
あんまり良く分からないけど、ネジを外すプライヤーが使えるかも。それでダメならドリルで開けちゃうか。
http://item.rakuten.co.jp/i-tools/c/0000001054

外した跡の穴はそのままだと折れやすくなるかもしれないんで、適当なボルトを入れて締めておいた方が良さそう。

>>130
ねじプライヤー良さそう。
今度ハンズでもいって見て来る。
ありがとね。

みんなデッキテープは貼り替えてる？
黒の単色をデッキ一面に貼りたい。

お薦めとかありますか？

スケートボード程強いグリップは必要無いと思うので、
DIYショップで切り売りしている浴室用のグリップテープを使ってる。
ソールが減りにくい、目が詰まり難いという利点もあるし、ものによってはクッション性もあったりする。

ちなみに黒一色だと、暗い場所でデッキが分かり辛くなるかも。

>>133
＞浴室用のグリップテープ
これ便利そうですね。
目が詰まり難いのはポイント高いので、これちょっと調べてみます。

>>132
スケボー用使ってるけど角がすぐつるつるになる。

テールウィップしすぎかな。

８インチの方が４インチより安全だと思う。

「乗り方」を手直ししてみました。前回の説明では分かり難かった様なので、動画も加えています。
誤解を招く記述は直しますので、疑問点があれば言って下さい。
http://ja.scratchpad.wikia.com/wiki/Scooter_Mini_Wiki#.E4.B9.97.E3.82.8A.E6.96.B9

逆回転防止ベアリング使ってる奴とかっている？
クロススケートとかでは結構使われてるみたいなんだけど。

体の前後運動で前進できるのか。
Pulseでも一応できるんじゃない？

JAFメイト最新号に、英国でキックボード通学がはやっているとの記事。
時代は俺たちにようやく追いついた！
一回りしてだが・・・

これかな？
http://www.swisster.ch/news/business/british-scooter-craze-propels-swiss-mobility-firm.html

>>141
おー！よく見つけたね！
JAFメイト捨てられてなかったらあぷするよ。
3輪のスクーターのことだったと思うので、Micro mobility systemのだね。

しかし、MicoroMobilitySystemってキックスクーターを使った新しい
移動システムとしていい名前だなー。

キックボード通勤、そろそろ1カ月。
往復6キロ乗っているんで、だんだん、道路の特徴も分かってきた。
この先、こっちの歩道は舗装が荒いから、向うに渡ろう、みたいな。
労力が少なく、スピードの出る漕ぎ方も研究してますよ。

MS-132A6を買ったけど、ウィールの選択肢が全然ないから、
４インチのキックボードにすればよかったなぁ・・・

>>144
6インチもあれば4インチ程シビアな選択肢は必要ない気がする。
今度ベアリング変えてみな。

なんと贅沢な！
俺は6インチで不満無いけどねぇ。弄る事前提なら確かにそうかもしれんけど。
とりあえずベアリング交換とデッキに綿詰めしてみ。

あ、被ってた。スマン
でもA6はいい物だよ

132A6と286ってどっちがおすすめ？

286のワイドウィールは抵抗が大きそうな・・・
デザイン的にも子供っぽい感じ。
元祖スクーターなデザインとメタルなソリッド感が好きなら132だな

>>143
キックボードで長距離を走る時って、ポールを握るのは片手、両手、どっちが楽？

>>144
4インチも楽しいよ。二台あってもいいんじゃない？

>>150
長距離乗る時は、やっぱり片手で握る方が楽ですね。
必死こいて蹴る時は、もう一方の手も玉の下あたりを
握っていたりしますが。

路面状態良い場所で流す時は、軽く蹴って両足を板に
乗せて、手放ししても進むのが3点式ならではの魅力です。

A5LUX買った人に教えて欲しいんだけど、
大体、総額いくらかかりましたか？
あと、発注してから何週間で届きました？

ちなみに一昨日からパソコン壊れてググれませんorz

なんかコレクションしたくなるよね。場所もそんなにとらないし。

>>137
個人的な乗り方の画像じゃなくてスタンダードな乗り方の画像で
解説した方がよろしいのではないでしょうか・・
なぜハンドルに体重を乗せないようにするのかとか細かい説明があった方がいいかも。
自己紹介的なwikiならそのままでいいと思うけど。

背筋伸ばしてハンドルに体重かけずに蹴り足をケンケンするのか
はんにゃの金田みたいなキモい動きになりそうな気がするんだが

125ですけど小ねじバイスって工具で無事取り外しできました。

>>145,146
ベアリング注文しました！
デッキに綿ですか、三角っぽいくろいやつをはずすんですね？

>>155
あれを書いた目的は、初心者に危ない乗り方をさせない事です。
そこで、転倒原因としてよく挙げられる「前輪がつんのめる」の起き難い乗り方として例にしましたが、
ページ上部にあるスタントとロードレースの動画でも同様なポジションを取っていますよね。
そんな訳で、これが実質的なスタンダードでもあると思っていました。
これとは別にスタンダードが存在し、その方が安全なら書き直すので教えて下さい。

細かい記述を増やして読み辛くする事は避けたいのですが、
確かに前荷重については書いておいた方が良さそうなので加えておきました。

>>152
13,000円ぐらい
1週間ぐらい

つーか、買った時期に寄るから。

犬が過剰反応するよね。ダックスフントが興奮して飼い主を振り切って飛び
掛かってきたし、自転車で通るときには何の反応も示さない番犬がボードの
ときはワンワン吠えたりする。犬の散歩に出くわしたときはいつも用心して
減速するか時には降りることもある。

ガラガラうっせーからだろ

珍しさもあるんじゃない？

>>160
ありがとうございます。
近々、会社のパソコンから発注してみますｗ

犬はヤバいよね。なんか敵意むき出しで襲われます。
しかも飼い主と紐で繋がってるから避けにくい。

>>164
半島でちょろちょろやってるからあれだけど今だとトータル一万でおさまりそうだね。

Amazon.comで買うなら、送料だけで90USDかかるんじゃない？

>>166
spearネットなどの転送サービスを使うといいよ

>>166
ebayだと60ドル。

noped、K2、ウェッツァー、hillcart、xootrを持ち、そして今ciroを特注でオーダー中の俺様が通りますよっと

大したことのない雨だから乗ってみたらズボンの後ろが泥だらけ。

>>169
えーうっそー！すごーい！
そんなにいっぱい持ってるんですか！？
羨ましいなー！
羨ましいと言えばciroを特注って凄いですねー！
いいなー！すごいなー！羨ましいなー！！
特注してみたいなー！

すりゃあいいじゃん

アオイにベアリングが入ったらしい
http://aoiind.blogspot.com/2010/11/yak-abec7-precision-bearings.html

八個セット・・・だと？

7何て性能は無意味

当たり前ですがソルベックス等で脱脂してグリースにもできます。箱出しの滑り心地は実にスムースで、78Aのウィールと組み合わせ、滑らかな鋪装を滑走すると嘘の様に進みます。

この文章、なんかの冗談か？

特にケチ付ける様な事は書いてないと思うけど、本当に滑らかな舗装だったら88Aの方が進むかもね。
まあ「ABEC7」が無意味な等級だとしても商品の品質はまた別の話だし、暖かく見守ってればいいんじゃない？

どんなベアリングにも当てはまる文言ですなw

アスファルトなら78Aじゃないかな
RAZOR純正でもABEC5表記だし、ABEC等級自体は無意味っちゃ無意味
AOIにはこの調子でがんばってもらいたい

アスファルトの上をゴリゴリ回すウィールにミクロの精度おごられてもね。abec1でも十分OK
だよな

グリスアップのこととか考えちゃうと、雨の日は
乗る気になれないんだよなあ。

雨の日に乗るなんて自殺願望でもあるの？

>>181
キックボードだと、デッキを濡らす方がまずいんじゃない？

マイクロラゲッジ、発売決定。
１２月１日より、東急ハンズ全店にて。２９８００円。

これ普通の道じゃ走れなさそうなんだよな、前輪の幅が広すぎて危ない気がする。
屋内かツルツルのタイルの所を走るくらいかな？

?走行モードでの使用は、屋内での使用のみに適した設計になっています。
?本製品はキックボードではありません。走行に利用できる装置のついたスーツケースです。

ってなってるしな

そうなのか

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k130630422
Xootrが1万円から！
買ってみようかな

出品者乙

>>188
何か怪しいからｲﾗﾈ

>>188
この写真ebayで見たような気がする。
落札して飽きたので売るとも考えられる。

宣伝しに来てるくらいだからたかが知れてる

なにせ人口工学に基づいてるらしいからな（笑）

>>188
人柱よろしく

>>194
人柱したら後悔して出品してんだよ。察してあげなよ。

ｽﾞｰﾀ-で後悔したらﾚｰｻﾞｰなんてどうなるんだろうな。

環境がスクーター向きじゃなかったんだろ
欲しい！欲しい！欲しい！欲しい！って感じか

JAFの会報見たよ。この記事の紹介だね。
仮に一部だけだったとしても、ロンドンでは児童の三割がスクーター通学する小学校があるのか。
http://www.economist.com/research/articlesBySubject/displaystory.cfm?subjectid=526356&story_id=17103857

で、そこのコメント欄にも面白い事が書いてあった。
オーストラリアでは自転車のヘルメット着用が義務なんだけど、スクーターには適用されていないんだとか。
それでスクーターが人気あるらしい。

>>198
よく見つけたね。上のよりもその記事のことだね。3輪だし。
JAFメイトをデジカメで撮ろうとおもったら家人にすでに捨てられていた。

もやさまにチェロキーちらっとでてたね

>>200
そう言えば、いつだか何かの番組で大竹がRazor買ってたね。

いまだ自分以外の成人がキックボード乗ってるのを目撃したことがない。
小学生ならよくみかけるけど。

ロンドンそんなに舗装良くないと思うんだが

バスレーン走るのかな
それと大径ソフトウィールな気がする

動画を探したけどこれしか見つからなかった。しかも保育園児。
http://www.youtube.com/watch?v=X5DC6bZ5OM0

マイクロのブラックの中古。　

http://item.rakuten.co.jp/auc-mamasstore/20080130113402/

なんというブラックジョーク・・・

フロント二輪化ってどこで売ってんの？

売ってはないだろうけど、Aoiに依頼すればやってくれるかもよ。

Kickbikeがスイッチのやり方を説明してた。
やっぱ覚えといた方がいいのかねえ。
http://www.kickbike.com/index.php?mid=146
http://www.youtube.com/watch?v=gwqZ_JfWyrE&feature=related

youtubeの動画の方だけどこれはこのマシンだからであって、４インチの
レーザーでこんなことしたらかえって危なくない？　そもそもこんなに
思いっきり蹴る必要ないと思う。プロ（？）向けの走りであって、一般
向けじゃないんじゃないの。自分が足を代えるときは慎重に一度両足を
ボードに載せてから代える。

プロ向けと言えばそうだと思うし
そもそもがkick bikeとスクーターって
似て異なるものだと思うんだけどなあ

>>211
えー、一度両足を乗せてから！
普通に切り返し出来るでしょ。

見てほしいのはプッシュじゃなくてスイッチの方ね。
この「フライングダッチマン」は危なそうでもないし、習得しとけば楽そうなんだけどな。
http://www.kickbike.com/easydata/customers/kickbike/files/animation/flying_dutchman_animation_s.gif

>>214
街乗りとして危険度は高そうだから個人的にやったとしても
初心者やロム専もいるだろう事を考えると
こういう場で推奨するやり方ではないだろうね。

これ、危険なんですか？

>>216
あなたは危険察知能力が著しく欠如しています
公道では乗らないで下さい

他の人でもいいんだけど、どの辺りが危険？

もしかして、GIFアニメ通りに延々とスイッチを繰り返すと思ってたりする？

スイッチはそれなりの距離走る場合、軽い体重移動のついでに
ほいほいって感じで無意識にやってるよー
足腰だるくなりにくい、マジおすすめ

あと危険性云々は状況によりきりってこともあるんで一概にはねー
ただそういった状況にあわせて、周囲の迷惑にならんようにと
気をつけていれば問題ないんじゃね
ま、キックボードに限らず他の乗り物全般にいえるけどなー

>>219
バカなの？

誤解ではなくて、本気で危険だと思ってるって事ね。
じゃあその危険度を近々確認してみます。

>>210は何と戦ってるんだ？

とりあえず、俺はぜんぜん危険とは思わないが…

ま、安全確認を含め、一旦止まってから足を変えるというのも
アリかもしれないけどね。

つーか>>215がスイッチを何かとんでもないトリックだと
勘違いしてるんじゃないだろうか(`･ω･´)

スイッチってぶっちゃけただの「蹴り足入れ替え」だし
乗ってる本人がコケるとかしなけりゃ危険性も何も・・・

危ない言ってる人は両足を一旦置かないからって事じゃないの？
4インチで軸足乗せるの失敗してバランス崩したと思ったら怖いけど
自己責任で他人が勝手にやる事だしどうでもいいわ

まぁ転んでもいいようなとこで十分練習してからにしとけってことだ

>>209
ありがと。聞いてみようかな

二種類のスイッチングを試してみた感想。

「ベーシック」
http://www.kickbike.com/easydata/customers/kickbike/files/animation/foot_change_animation_small.gif
両足をデッキに乗せるので一時的に不自然なポジションになる上、咄嗟に止まることができない。
足元に意識を取られながら走行するのは、周囲への注意がおろそかになる不安もあり。

「フライングダッチマン」
http://www.kickbike.com/easydata/customers/kickbike/files/animation/flying_dutchman_animation_s.gif
瞬時に足を入れ替える事ができ、入れ替えた後の蹴り足は前方に出る為、咄嗟に止まる事も容易。
ただ、一瞬バーに体重を預けるため、その点では危険度が高いかもしれない。

結局のところ、安全を重視するなら一度デッキから降りて足を替えるのが一番なのかもしれないけど、
その前にスイッチスタンス自体にも慣れておかないと危険でしょうね。
無闇に案内するべきではなかったと反省中。

>>ただ、一瞬バーに体重を預けるため

あの動画のような大きなタイヤのマシンならともかく、４インチじゃそれが怖い。
あとレーザー（しか乗ったことないから他社は知りませんが）の場合、たまに
ネジが緩くなっててハンドルが「ズボッ」っと下に行くことってありませんか？　
私はこれが怖いので、意識してハンドルを「上に引っ張りつつ」地面を蹴るように
している。デッキに乗せてる足をふんばってハンドルを上に引っ張りつつ、地面を
蹴ると言ったらいいのか。ms186は一般的なレーザーに比べればデッキは広い
ので足を替えるのはそんなに苦ではない。大抵は滑走しているときに替えるが。

>>咄嗟に止まることができない。

とっさのときは飛び下りるんです。両足を開いてケンケン「パ」のように。
そんなに速度出してないから転ぶこともない。両足デッキに乗ってれば、
飛び下りるのは容易。

でも外見がほんとダサダサなんだよな。他社の8インチに乗り換えようかな……。

結局>>210の方が危なかったって事で終了。

Micro Whiteってめっちゃデッキ低いな。
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Micro_white_3780237623_4f33957034_z.jpg

傾けると擦りそうだ。
異常に低いなー、純正なのか！？

影の位置でそう見えるだけでしょ。前後ウィールの下端を線でつなぐとそれほどじゃない

Micro Whiteって8インチだっけ？

>>235
そうです。

ハンドルに荷物かけると安定しないよね

グリップ交換しまーす

しかし、今日も暑かった。
Tシャツと薄いフリースだけでも汗だくになった。
下手するとTシャツだけでもよかったかもしらん。都内の話。

yak以外にやらこいウィールってある？

78Aなんてのは、Yak以外だとこれしか知らん。
http://www.volcanicwheel.com/description.php?page=grande

前スレ800ぐらいで話題になったRB-SCOOTER ECO200 BLACKがとうとう品切れ
になった模様。ぎりぎりで買えて良かった。しかし8インチの選択肢が少なすぎる。
レーザージャパンはなぜ8インチを売らないのだ？ 段差に強いからむしろ町乗り
に適していると思うんだが。

粗大ごみでK2のpro-kick拾って嬉しage

街乗りでバカが人を引っかけたりしたらかえって面倒だからとかかねえ。。。

アメリカで春に発売されるらしい、スクーターっぽいステッピングバイク。
たぶん普通自転車の基準も満たしてるんで、日本の公道も堂々と走れるはず。
http://www.zike.net/slingshot.html

>>242
壊れてない？ちゃんと乗れた？

>>245
全くの完動品で、デッキのボルトが錆びてるくらいで後はまぁ綺麗なもん
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw5OiAww.jpg
このタイプだから3rdぐらいかな？

>>244
子供用だね。68kgまでなんて。

>>241
http://www.amazon.co.jp/dp/B003W9DYXG
まだ売っているけど、この折りたたんだ絵を見たら買う気
なくなる。こんなの邪魔なだけじゃん。キクスクのいいところは
店の中に気軽に持って入れるところなんだから。

>>229
のベーシック試してみた。
いつもは、一旦脚をはずして、「フライングダッチマン」みたいに
やていたが、「ベーシック」の方が簡単に出来る。足をずらすの
は大変かと思ったけどそうでもないね。ま、8インチでやっているけど。

コンビニとかに入るとき、持って入る人も多いだろうけど外に止めるとき鍵とかどうしてる?
本体にチェーンやワイヤー通すところが思い当たらないんだけど

ウィールに穴あいてんべ。そこ通せばおｋ
鍵買う時に穴に通せるのを選べばいい。

いちいちしゃがんで鍵かけるのが面倒なんで
基本持ち込んじゃってるけどな。

>>250
なるほど、自転車で言ったらスポークにあたるところか。サンキュー

いくつか改造を扱ってるHP探してみたけど、JD Razorのリアにハンドブレーキつけてる人はいたけど
フロントにつけてた人はいないな。ひとつだけ見つけたけどフロントをインラインの2輪化
してたから参考にならなかったし。誰か前だけもしくは前後にブレーキつけてるHP知ってたら教えてください。
やり方を詳しく載せていてくれたらありがたい。

前に自力で付けられれば前後に着いたことになるから、ライトとベルつければ軽車両の要件を満たせるんだけどな

「前後に」という条件は軽車両にはないのでは?
(そもそも軽車両の要件に「2輪」もなにもないし)

＞＞253
あれ、そうなん？ てっきり前後輪についてなきゃダメかと。まあたしかに一輪車も軽車両だよな…

クランクとか駆動系がいるんじゃないか？

このスレの40番あたりからしばらく見直してみ。
軽車両の保安基準とかいろいろ書かれているから。

キックスクーターには足踏み式ブレーキが備わっているので
それ以外に軽車両として必須なのはベル。
ただし自転車以外の軽車両は警音器を鳴らす義務はない。
ライトは日没後から日の出までのあいだに乗らないなら必須ではない。
乗るなら必要だけどな。

クランクは自転車であるための条件であって軽車両の条件ではない。

最近よく見かけるようになった。復活の兆しか

ほんとだアマゾンで復活している（eco200)。

ついでにマイクロブラックなど欠品だったものも復活している。

あとエコ200だけど、確かにコンビニなどでは外においておく(カギかけて)が、
私は普通に電車にも持って乗ります。確かにデカイんだけど、折り畳んだ状態で
床におくとき横倒れしないのでロングシートの端の席の横においておける(車輪
一つ分席より前に出るが)。座れないときや混雑しているような状況では、タテ
にして持つ。ラッシュ時じゃなきゃこれで大丈夫。

オレは網棚の上に乗せている。

土足で踏んだものを頭上に上げるのは相当な非常識だと思うし、落ちたら凶器にもなりそうなんだけど、
その辺はどう対処してる？

つ輪行袋
つってもヨネックスとかウィルソンとかのラケット入れる袋だけどな。

>>260
土足で踏んだものを網棚に上げることにとくに抵抗は無いです。
足元においてはみ出て両端の人に迷惑をかけるほうには抵抗はあります。

落ちるような事故であれば、そもそも他にも被害がでているから、
キクスクの被害は問題になりにくいと判断しています。

輪行袋ではないが、「ガラ袋」は必ずリュックに入れている。
あと、めったには無いが、遠出するときには、細長いモンベルのバッグを
持って行く、軽くて便利だし、人ごみの中持ち歩くときに安心感が違う。
（理想の携行方法だが、利便性を考えると、常用には適さない）

スポーツデポのプライベートブランドから出てるラケット用バッグ買った。
6インチが楽に入るし（グリップは折らないとダメだけど）、
ポケットが何個か付いてて色々入れられる。

真ん中に仕切りがあって、バッグの中が二分割されてそれぞれ独立したジッパーで閉じられるから
片方にキックボード、片方に荷物突っ込んで持ち運べて便利。
1980円にしちゃ上等だな。ヨネックスのにしようかと思ったけど、5000円越えるとちょっと手が出ないかな・・・。

キックボード携行するんならラケットバッグが一番いいかもね。
他人には「テニスかバドミントンやってる人」にしか見えないから、持ってても違和感無いし。
前はガラ袋使ってたけど、流石に視線が痛かったｗ

網棚に縦に置いたら簡単に落ちそうだし、横に置いたら隣の人の真上にも跨がりそうですね。

>>264
そのバッグは小さく折りたためるの？

http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1123386
なんかお勧めだけどね。
サイズいろいろあるし。

>>266

http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?i=10113210&aftk=TAotyO4BTZ14v5636rZlWhO1fvqTPZGZfBGvXg63JPGzxXNCFr&s=207922&c2=4056160453

これなんだけどね。固めのナイロンだから折り畳むのは無理かな。
乗ってる時はストラップ肩掛けになるね。
値段の割には丈夫だし使い勝手いいよ。

そのバッグもなかなかいいね。使い道色々ありそうだ。

>>267
それ見れない。

モンベルのバッグはたたむと小さくなるし、なんといっても
軽い。新幹線移動とか長距離はコレに入れる。

網棚に置くなら何らかの袋に入れるべきじゃなかろうか。振動でゴミや土が
落ちてこないとも限らん。小さいものなら普通に足元でいいと思う。あるいは
股にはさんで立てて持つとか。

>>268
ありゃ、見れない？
楽天で、IGNIO テニス ラケットバッグ 6本入り
とかで検索すると出てくる。
シューズ用ポケット便利だよ。

畳めるのは良いね。空のバッグ背負ってると邪魔になるから。

>>269
そんなにゴミやホコリはつかないでしょ。

網棚に載せるとものすごい音がするので、一瞬周りがびっくりするね。

http://www.lifehacker.jp/upload_files/100726iomgg13.html
moleskinオフィスの中。

クリスマスの深夜にウィールをソフトに、ベアリングをハンズで買ったやつに、キャリパーブレーキ着けて等改造してドンキに行ったら道端に屯してた5,6人のDQN に「おお、カッコイイ、それ中免？大型？」てゲラゲラ笑われた

>>273
え？免許いると思ってんの？馬鹿じゃないの？死ぬの？っていつもの調子で言ってやれよww

>>274
痛い、いたっ、肩パンは止めるでござるよﾌﾋﾋwwwｺﾎﾟｫwww

４歳ぐらいの女の子がしげしげと見つけて

「あれ、すごーい」

と言った。少しうれしくなったのが情けなかった。

ttp://www.sklld.com/dir_pc/img/micro_slim_01.jpg
これすごいな。細すぎる

ロックボードってどう？
重いけど乗ったまま加速できるし
ちょっとよさ気に見えるんだけど。

銅じゃないよ

ごめんなさい
あんまり話題になってないみたいだから
ざっくりでも意見を聞いてみたかったんだ

>>278
重いだけで論外。
キクボドのいいところは可搬性。

10kgはちょっとなあ…
可搬性考えたら5kgまでだよなあ…

キックボード、６，７キロのから作りの複雑な
ものが出て来てギミックとしては面白く感じる
んですけどね…よし、買って検証しようｗ
用途はその辺にいくチャリンコ代わり♪

ロックボードだめだろ

さっき買い物に行く時に乗った。これが今年の乗り納めだろう。(後は、家でゴロゴロだから)

みんな、安全運転でゴロゴロよいお年を

だめかなあ
まあ持ち運べて気軽っていうストリートの良さは
思いっきり外れてるよね
住宅事情がアレだから日本では普及しないかもね

乗りたい時に乗れるだけで羨ましいよ。
こちら北陸じゃ冬は晴れてる日なんて殆ど無いし、今も外は雪積もってるよ・・・。

解け残った雪が少しでもあるとキックボードは無理だわな
そういやスノボーにハンドルつけたような雪上版キックボードみたいなのなかったっけ？

スノースクートとスノーモトだな。


今日は住吉大社に初詣に行くのに4キロ離れた駐車場から住吉大社までの移動にrazor大活躍だった。
ベアリングに注油して、フットバイクのテクニック(右右左左で蹴る)使ってきれいに舗装された車道走ると
全く疲れないし、恐ろしいくらいに速いな。

GPSの履歴みたら最高速度31km/h、平均17km/だった。

速度の話題だけど、
Jスルーとかキックンゴーとかって
どれくらいの速度まで出せるの？

XootrMGかRazorA5LuxかMicroBlackで悩む…。
週末に子供と公園で乗ったり、近所のコンビニに行くぐらいの使用だと、どれでも一緒かしらん？
（ちなみに子供はRazor130B所有）

Micro Scooterって折りたためるのか?

交差点で待っていると中高生らしいのが「かっこいいじゃんあれ」。

しばらく乗ってみてわかったが、やたら注目されるわこのマシン(ECO200)。

やたらでかくて携帯性という点ではレーザーの足元にも及ばないが

「目立ちたい」という人にはおすすめかと。

　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 　｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　,､_)ヽ　　　　 ｀ヽ―-､
　　　　　　　　　　　　　　ヽ-ヽ＿ﾉニ＝-､､　｀　　 〉
　　　　　　　　 　 　 　 ィ´￣　　　　 ＿二ミ/｀ヽ_ノ
　　　　　　　　　　　　(＿＿＿ｪ¬¨ヽﾟ‐' L/　 ﾉ___
　　　　　　　　　　　　　　 (　 rレiiiiｰ'ヽ､　-r‐' __ノ!
　　　＿＿　　　　　　　 r¬ヽ!Liニニl├‐┴''´　 l たーかーのーつーめー
　 ／,,-‐　 ヽ　　　　　 ヽ､ r‐^ヾ､;;;ノ,;;|　　　　　 ト､
　!_人／,　　 l　　　　／　ヽ｀ー,ニ― ､!　　　　　　　 ヽ　
　 (ノヽ<ノ-‐‐､　　 /　　　　〉 /／ _ 　ヽ　　　　　　　　ヽ、
　　　　 l　　　　l　 /　　　　 l(〈〈_r'´ｰr―ヽ､　　　　　　　 ヽ
　　　 　 !　　　　l/　　　　　l　 |l　　 /l　　　l　　　　　　　　 l

>>293
まるっきり興味ないからどうでもいい

誰かrazor proを持っている人いませんか？

近所のホームセンターでJDRazorのJDR-300っていうのを売ってたんですが、これって何ですか？メーカーのサイトにも載ってないです…

>291
MicroBlackが車輪に余裕があっていいと思うけど
国内で入手できるんだっけ?

通常の道路で使うには車輪の大きさは正義だ

>>296
はい。持っています。

>>298
amazonにありますよ。

Ｊスルーのギヤ比とか変えた神いますか?

>>298

同意。自転車代わりに使っているので携帯性より安全性や走りやすさを
自分は優先する（あくまで自分は、なので人それぞれなのは言うまでもない）。
側溝にはまるぐらい小さい車輪なんて……。

最近MS-286買って、大き目の６インチウィールだから余裕だぜと思ってたら
グレーチングにはまって一回転した。

８インチだと大分違う？

なんか遊びに来たフィギュアや同人誌大好きのｷﾓｦﾀにまで今頃キックボードwwwきめぇwwwｺﾎﾟｫとかバカにされたんだけどなんかｷﾞｬﾌﾝと言わせる方法は無いか

>>ｺﾎﾟｫ
って何？

>>302
自転車でもタイヤ細いと怖いからね。

>>292
277のがそうだよ。折りたためる。

36mmヘッドスパナ買って来たらaoiのサスフォーク売り切れてたよ

＞＞306
わりぃ、それ多分俺

>>307
レポお願い
mini125のフォークにしてみようかな

>>302
乗り方を見直さないとどんなにでかいウィール付けても一緒だと思ふ

８インチは踏み切りをそのまま越えられる。６インチは無理。

>>303
「それでも町は回っている」っていうマンガ(アニメにもなっている)を
見せろ。
主人公が改造だけどキックボード乗ってる。
でもあんたも人のことキモオタ呼ばわりするんじゃねえよ。

>>3 さん
MS-130Bのフロントにも、無改造で110mmウィールって
付けられるんですか？

>>312
キャップとれば着くらしいよ

>>313 さん　情報あざーす！　早速購入して試してみます！

現存してるHPを見てJD Razorにキャリパーブレーキつけてみたんだが、どうしても乗ってる足がブレーキに当たって動いたり固定してるナットが緩んで、ブレーキシューがウィールに干渉してしまうな。同じ改造してて何かいい工夫してる人いないかな?

ベアリング交換したら次はウィールだと思うんだけど、ウィールを選ぶ基準は硬さ以外
はあるの?

>>310
乗り越えられたとしても乗ったまま渡るのヤバくね？

万が一、車輪が線路と平行になって挟まって慌てて抜けなくなったら・・・・・・・・・・・・・・・・ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

寒河江パークでキックボードで攻めてる奴いたな。
お前らか？

>>309
乗り方の指南しているサイトとかないっすかね

>>317

乗ったままわたってるけどそんなこと考えもしなかった。乗ってるときに
ハマル可能性はほぼない（ゼロではないが）。なぜなら前に進んでいる以上
線路と並行になるわけがないから。だが検証する価値はあるので（乗ってる
ときだけでなく押して進むときもハマル可能性はある）終電終了後にでも
本当にハマルのかどうか試してみよう。線路の溝とタイヤの厚みがぴったりだ
とするとはまったら抜けなくなることも考えられる。

……というわけで検証してきたが、ハマルわけない（笑）。線路のミゾは
タイヤの太さの1.5倍から２倍はある。たとえタイヤが線路と平行に落ち込んだ
としても余裕で拾い上げられる。また普通に越える（線路をわたる）場合も
８インチだとタイヤの半径よりやや短いぐらいの溝なので、どう力が加わったって
タテにはまることはありえない。

なにをむきになっておる

線路の溝が8インチの半径ぐらいってことは
４インチウィールははまる可能性あるって事だな
情報サンクス

終電終了後なら余裕だろうが日中で頻繁に遮断機がおりているような踏切でなにかの切欠で溝に落ちたときには冷汗もんだしょ

310=311は一日一往復とかも超ローカル線なのかな

会社で改造してたら終電逃して、また10ｋｍ54分で走って帰ってきたｗ

線路の溝よりも
神奈川県の坂道のフモトによくある道路を縦断する排水溝（網）がヤバイ。
もうね避けようがなくて忘れてるとホント危険！

>>324

「きっかけ」ってそう書くのか。……だから落ちないっての（笑）。

>>323

４インチで今度やってみます。

訂正。「切っ掛け」が正しいようで「切欠」は単に変換ミスらしいね。

ごめんしつこくて。気になると調べる性格なもんで。

>>「切欠」と書いて「きっかけ」と読む地名が、東京都あきる野市に実在しているのです。
「かな漢字変換プログラム」の辞書は、「地名」として「切欠」を登録していたわけですね。

へー。

マイクロのオリジナルが欲しいのですが、何処かで買えないでしょう？新車でほしいのですが

３１０の必至さに脱毛

Jスルーゴーゴー最高速度どれくらいでしょう

>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ζ
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　　　　　　　 ／￣|　　　☆ .　　/　　　　　　　　　＼
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　　　　　 ,―　　　　＼　　　ッ ｜と⌒◯-------6)　　|負け犬らワシを恐れて
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　　 |||||||||＿　　　　｜　　　|逃げていきよったわい。
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　　 ＼＼＿／　＼ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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JD RAZOR の130B3Wで、ウィール側にワッシャー入れた人いる?　ホイールギリギリで
リにアフォークが作ってあるから上手く入らないんだけど…というか、ウィールだけ
でもけっこうグリグリ入れてる感じで、ワッシャーまで入る気がしない…

わっしゃーしらん

>>328
おまいさんのそのあきる野市っーとこは1日に1往復くらいしか汽車が来ないど田舎なのか?

定期的にｊスルーを気にしてる人がいるね
自分も気になってるんだけど

アメリカの「pulse」製キックンゴーのX2が
似たような感じでいいかなって思ったんだけど
代理店に問い合わせたら「あくまで子供用に
最初は作られたもんだから」って念を押されたので
ややｼｮﾎﾞｰﾝ
１kg軽いｊスルーがどのていどか…やっぱり気になるｗ

Jスルーはスルーでつか？

＞＞355
あきる野に住んでるとは一言も言ってない件

フォークのブレードを広げてみたら？

>>316
＞ベアリング交換したら次はウィールだと思うんだけど、ウィールを選ぶ基準は硬さ以外
＞はあるの?
大きさ、グリップと抵抗のバランス、強度と重量のバランス。最近は28mm幅なんてのも出た。

>>318
＞寒河江パークでキックボードで攻めてる奴いたな。
＞お前らか？
キックボードは三輪。
二輪のスクーターなら外国人がやってたという話は聞いたんだけど、それは日本人？どんな事してた？

>>333
隙間が無いならワッシャーを入れる理由も無いと思うけど。
どこか干渉してる？

>>338
何ムキになってるんだい

＞＞341
単に事実誤認を根拠に粘着してるのを指摘しただけなのにムキになってるとか。解せぬ。

>>342
ほっとけばいいよ。

そんな事より、
Jスルー(MS-806)の前ブレーキの効き具合が気になる。
A5Luxにアレがついてたら最高なんだがｗ
(あー、そういえばA5LuxをAmazon.comから購入しようとしたら
日本には送れないって拒否されたので購入中止してます。)

ちなみに、
以前、ブレーキかけて靴底が溶けるって書いた者だけど、
色々対策した結果、ブレーキの上部にシリコンを貼り付けて回避しました。

３４２
粘着君こんばんは

>>343
何かキックボードって代理店のシマを越えて売れないっぽいんだよね

xootrのMG乗ってるんだけど、音と振動をどうにかならんかね
特に音。

>>346
後ろに紐でいくつか空き缶繋げておけば音は解決

>>346
やっぱガタがあるからそこが鳴るの？

>>340
いや、ワッシャの方がウィールとフォークが接してるより滑らかに廻るんじゃないか
ってイメージがあったので入れたかったんだけど。まぁ問題なく廻ってるのでワッシャ無しで乗ってるけど
確かに問題ないです

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>>343
転送つかたらいいよ

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
Jスルー　日本の2ちゃんねらーが乗ってスルーする。Jリーグをパクったらしいのが遺体。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

Jスルーゴーゴーは2chネラ御用達の乗り物なのか…

Jｽﾙｰ汁

>>348

>>348
うーん、コンクリのでこぼこがほぼ無いところなら許容範囲なんだがな

普通のキックボードもこんなもんか
>>347
天才、現る

ネタ切れか。愛車自慢でもしておくれ。

ついにＭＳ286でキックスクーターデビューしました。
通勤用に使えればと思ったのですが日頃の運動不足がたたって思ってた以上に疲れるんで暫くは練習がてら運動不足解消の為に近所の散歩にでも使いたいと思いますｗ

何kmぐらいの通勤距離なんだ？
2km超えるようなら自転車の方がいいと思うぞ。

自転車じゃなくキック選んでるから、電車＋αのαの部分くらいなんじゃないかな

>>358
乗りながら漕ぎ足をスイッチできるようになると、凄く楽になるよ。

もう一ヶ月以上乗ってない・・・毎日雪降ってるわ。
室内で楽しめる所って無いかな？体育館とかは遊具禁止だよな。

そんな貴方にスノースクート
http://www.snowscoot.co.jp/

>>351
やっと今日転送使って注文しました。
個人的に折り畳み方式がレバーじゃない方が使いやすいので楽し。

>>358
ある程度慣れが必要です。

>>362
この体育館ならやれる
http://www.e-yumekids.com/skatepark/section01.htm

・・・と言いたいが、BMX禁止になっちゃったんでスクーターは難しいかも。

漕ぎ足スイッチが結構難しい〜
スイッチの瞬間に全体重をハンドルに乗せるのが正しいみたいだけど、怖い

足が3本あればオケ

マイクロのホワイトかブラックを使っている方に質問。

ハンドルを引き上げて止めるときのロックはrazorと同じですか？

あの方式だとたまにネジが緩んでハンドルが沈んで困るので、できれば２点でロック

するようなものを探しています。

>>368
ポッチがロックになっている。但し、ハンドルは高いよ

そいつはRazorやJDにも付いている事があるけど、最大の高さになってない？
そうなら「こんな高さで乗るようなデカブツにはクランプだけじゃ足りないだろ」という物であると予想。

>>368はまずネジ止め剤を試すべき。

>ネジ止め剤を試すべき
えっ、何に？

ネジに

>>369

どうもです。購入の決断ができました。

アキバのホコ天って乗っていいのかな？

多分だめ。自転車もすごく厳しい。

ヌクレインの精製

>>374
法的にいうとグレーゾーン・・なのかね？

キックボード=自転車ではないんだし
だからといって歩行者でもないがｗ

キックボード乗ってて、ポリスに2回くらいとめられたけど
安全に乗りなさいみたいなこと言われただけだし。
スケボーはだめとかいってたかな

今の秋葉は法的とか関係ないと思われ

歩行者天国はどこでも、キクボドやインラインスケートは、だめ。
歩行してないから。

>>379
ソースは？

ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/kisei/hoko.htm
　＞規制区域内の自動車、原動機付き自転車、軽車両の通行は、禁止されます。
　（自転車は、降りて押して通行してください。）

キックボードは軽車両とは規定されてないはずだけど、これについては？

迷惑だから乗るなって言ってんだよ

キックボードが軽車両でない法的根拠ぷりーず。

もうその話はいいよ・・・
人に迷惑かけずに安全に楽しめばそれでいいじゃん
ここで乗ったら迷惑かな、ってのはマトモな奴なら分かる事だろ
一部のバカのせいでキックボードが厄介者扱いされるのは悲しい
モラルを守って使えばこんなに楽しくて便利な物は無い

俺は自作PCもやるので先週秋葉原に行ったんだが、
歩行者天国再開されて凄い人だったよ。
とてもじゃないがキックなんてのれたもんじゃないってかヤルなｗ

ちなみに丸の内御茶ノ水駅から秋葉原方面へ下ると、
タイルが滑る？ので結構危険です。
（このルートは人通りが殆ど無い）

これが4000円だと……。

http://www.c-w-s.sakura.ne.jp/cws02/2007/11/1_1.html

もう数年前だけど

まあ欲しくも無いけど

電車にいっしょにのせられないな

レギュラーだとPushできない。
グーフィーだとPumpできない。
だめだろこれ。

>385
これって正直使いやすそうな気はあまりしないんだけど、
「ペダルがある」ことによって軽車両の中でも
文句なしに公式に「自転車である」と言えるよね。

その意味では誰かこれみよがしに
どこかの文句を言いたがる警察の前で乗ってみて欲しいw
一応ベル・ライトをつけて。

(サドルとかは自転車要件ではなかったはず)

事あるごとに軽車両軽車両うぜーよ

板的にはそんな書き込みでageられる方がうざい。

軽車両となることでなにか不都合でもあるのか？

警察がどうとか法的根拠がどうとかな件がやかましいんじゃないかな

最近はキックスクーターのスレじゃなくなってる感があるからね

Ｊスルーゴーゴーってバック不可なんだって？　

バックするやつなんているの?

バックで「走り」はしないけどさ、ウイールが逆方向に回らないんなら大問題だな
ちょっと下がるだけの為にいちいち本体持ち上げなくちゃならないの？

調べてみると
Ｊスルーゴーゴーはバック出来ない
子供にはキツイ
http://review.rakuten.co.jp/item/1/202368_10447313/1.1/

つか、売る前にバックできない事を書く必要があると思う
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B002NEFFME/ref=dp_top_cm_cr_acr_txt?ie=UTF8&showViewpoints=1
http://review.rakuten.co.jp/item/1/241912_10001062/1.1/

買う前に物の大きさや利用環境考えりゃ分かる事なんだよね…

大きさから重さはある程度判断できても「バックできない」ことはわからないと思うが。

祝 再就職。
面接の時は、スーツにキックボードが嫌だったから乗らなかった。

今日、キックボード通勤したら「キックボード通勤は駄目」と言われた。

さっそく目を付けられたかｗ
まぁ会社のイメージとかあるからね。事故起こしてニュースになられても困るし。
とりあえず就職オメ。

>>403
どうせなら法的根拠を聞き出して欲しいカモ。

後退の事ならフェーキーと言ってくれ。
バックだとバックサイドやバックワードと紛らわしい。
http://www.youtube.com/watch?v=kpHVYl5Eb3g

フェーキーなんて言う位なら後退でいいんじゃね？

フェーキーよりフェイキーの方が多いらしいな。一発変換もできた。

東京八王子に今年開設予定のスケートパークは、フェイキーのできない乗り物を締め出すんだとか。
で、フェイキー可能なスクーターも当然BMX扱いで行けると思っていたら、
・16-26インチのニューマチックタイヤのみ
・サドル必須
という規程でスクーターを締め出すらしい。
http://www.skateparks.jp/cms/modules/news/article.php?storyid=93

JD RAZORにウイリーバーと赤い点滅灯装着して、フロントフォーク交換してるの持ってるヤツに遭遇した@りんかい線
絶対ココの住民だろ。

交換ってアオイの？

そうです。見たところアオイの。

>>377
そういや秋葉のにBMXを輪行でもってきてるやついたわ。
てかわざわざなにしにきてんだが、あのホコテン自転車の通行きんしだろうに。

その辺りにBMXやってる店がなかったっけ？
昔は駅前にスケートパークもあったんだよな。

>411
あれ生で見たことないんだよね。
どでした？

サスペンションあるかないかってやっぱり違ってきますか？
初めてキックスクーター買ってみようかと思っていてproかB1を予定しています。

>>413
御徒町にあるY'sくらいしかしらないわ。
でもそんなに豊富な品揃えってわけじゃないよあそこ。

>>415
サスペンションがあると、純正98mmウィール以外が使えないという違いがある。メリットは特に見当たらず。
今JDを買うんだったら、こっそり値下げしたProにしてみたら？

>>417
なるほど、そうだったのか。
サスがあると通勤面でショックがなく快適なのかと思ってたけど、
ウィールの選択幅がなくなるのは痛いですね。
PROしようと思います、ありがとうございます。

純正のサスなんて殆ど意味ないでしょ

あれもしかしてProってタイヤ太くなってる？
http://www.cycle-yoshida.com/jd_razer/kickboad/boad/0ms130b_pro_l.jpg

xootrを買ったんだけど、固定するボルトが細いのか？ ガタガタしてる。 みんな、どしてるの？

>>421
やっぱりその部分がげいいん（←なぜか変換できない）で
ガタガタするんかね、俺はそのままだけど
普通のキックボードと比べるとどうよ

>>421
ピンにゴム座入れたらいい
完全にロックしたいならロッククランプを通す
>>422
普通のキックボードなんかもあらゆる箇所から音するけど
「げいいん」ではなくて「げんいん」で変換だす

ゴム座って？何？ 明らかにピンが細い。
ロッククランプって？何？

ロッククランプってクイックのこと？
http://www.cogs.jp/goods_image/A350_Z1.jpg
フレーム側のサイズどれくらいなんだろうね？
そもそも締めて遊びを殺せる構造なのかがわからないと

　　ちゅうにゅう〜！

.... ::::
://11111/22:// ..:22///777&&/
::/11111111///22: .11/11///77222&//
:///1111111111/772 111111///77277&&&/
////11111111111//2:: ..111111/////7222&&&
//7/////1111111111112272211111111/////7222&&&&&
77//////1//11111111111///11111111/////722&&&&&&
77/////////11/11111111111111111///////722&&&&&&
227///////////11/1111111111111////7777722&&&&&&
&&777////////////11/11111//1//////7777222&&&&&&
//2777//////////////11/11////////77722222&&&&//
&22777////////////11/////////77722222&&&&&&
//&22777////////////////777722222&&&&&&//
/&&27777////////////777227222&&&&&&&/
//&2277777/77///77777222222&&&&&&//
//&&222777722722222&&&&&&&&//
///&&2222227&&22&&&&&&///
///&&&222&&&&&&&///
//&&&&&&&&&//
//&&&//
///

>>418
サスは固すぎて乗り心地に対するメリットは一切ないよ。
AOIのはでかいウィールにも対応できるからそっちのメリットはあるけど。
B1とか買うなら、B買ってサス交換したり後付けパーツ付ける方が断然いい。

サスは飾り？
乗り心地以外に対するメリットは？

パッと見「イジってる感」がある。以上ｗ

まぁ壊れる可能性がある物は付けたくないな、俺は。
乗り心地なら6インチ選べばいいし、4インチでもソフトウイール付ければ激変する。
結局サスよりウイールの方が効果あるよ。

サスはあくまでもウイールが拾った衝撃を「いなしてる」訳で、
それならそもそも衝撃を拾いにくいウイールにすればいいんじゃないか、と。

ソフトなウイールってのは変形しやすいって事で転がりは悪くなるよ
まあ、かといってサスを付ける気にもならないが

サス付けたけど衝撃吸収性もなければいなしもしない

125mmも対応できるようにはなるな

オレはもう人体セルフサスだなw
点字ブロックなんかで手がビリビリ、膝がブルブルしても
あ〜いい振動〜固いウィール最高みたいなw

>>433
振動大好きだと白蝋病になるかもしれんぞっ。気をつけろっ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E8%9D%8B%E7%97%85

まあキックボードでうける頻度の振動では絶対にならんだろうけどｗ

>>433
>人体セルフサス

いやいや、それまさに正解。
足首や膝、手に力入れたり抜いたり伸ばしたり縮めたり。スキーのモーグルみたいな感じ。
路面の状況に合わせて全身を可動させるのって、基本だけど意外とできてない人多いんだよな。
体重移動や姿勢を意識しながら乗ると、ちょっとしたギャップを越えるのも凄く楽しくなるよ。
膝がサスペンションになってるようなイメージで乗るといい。

>>433が>>418のデッキに敷かれて人体サスで解決だな。

膝サスって激しく疲れない?

エアータイヤだと直立姿勢で楽勝で乗ってられるからなぁ…
もはや別な乗り物ってことなのかも

疲れるとかの前に基本だし

スポーツってのは体力が有り余ってる人がやるもんだからな。
街のり前提で乗ってる人も多いキックボードだが、体力が有り余ってる人種には体力が並みの人の気持ちや辛さなんて理解できるわけもなく。

膝を柔らかく乗るのなんて体力云々の前に普通の事だから。
スキーだってスノボだって同じだよ？

と、脳筋がもうしております

エアタイヤも使ったけど結局ソフト＋人体サス派。
そこそこで妥協するのがいいんじゃない？
そもそも路面の悪い経路はなるべく避ける。
しかし、膝はまあいいけど、振動が嫌でハンドルを軽めに持つと、
小石を踏んだ時が危ない。

>>433
点状ブロックの隙間を通るのは当然として、
棒状ブロックもタイルの繋ぎ目を通ると揺れない。
ってのを最近学習しましたｗ

書き込めるので色々報告。
>>152=>>343なんだけど
A5LUXをamazonから転送使って10日で購入（合計約13000円）できました。

ステアロアーチューブはポッチ付きで安心感有り、サイズは101や105と共通。
フォークの穴径はステアTチューブが入らない101や105と同径。

乗ってみると確かに速くダラダラ進み悪路に強い感じがするが重い。
夜中に>>325（54分）と同じ経路（上り20下り60平地20？）で45分で帰宅。
新品のウィールってのもあるけど、
この経路は改造車（前傾（前下げ）＋ソフト（前125mm後110mm））で50分±5分なのであまり効果が感じられない。
経路が下り坂が多いからだろうか？
途中何度かある下り→上りの到達点も殆ど変わらず。

帰宅後、前傾改造してないから足首が痛くなったが、
踏切をそのまま渡れるのには感動しました。

そして前スレで紹介された車椅子のまるこから購入済みの
カワムラサイクルのニューソフト7インチに前輪を交換してみました。
（7を1個、6を2個買って132offloadに付かなかったので保留してました。）

前傾になり走りやすくなったけど、
路面抵抗があり101ベースの改造車の方が良いという結論に。やっぱりソフトでも接地面が多いと速度出ない。

こんな感じで色々やってますｗ
最近の満足度が高かった改造は、
ステアTチューブの真上にハンドル取り付け穴を空けて超快適。
7mmで空けて12mmでザグりました。

>>444
ハンドルうｐ！うｐ！

>>445
http://imepita.jp/20110211/252400

>>446
おお、綺麗に仕上げたね。
えっと、ここに別のハンドルを付けるの？

>>409
車内で見たの？

>>443
安全性の代償として大きくなった、と考えればいいのでは？

関東で雪が降って乗れない…。

>>447
単に101の穴が根元にあって
非常に外しにくいので空けてみただけです。
132とかA5LUXは真横なのに、
なんでこんなに101は場所が悪いのかと。

>>449
安全性というか安定感はすごく良いです。
ただし可搬性がちょっとｗ
そのままだと大きいので、Tチューブの抜け止めを潰して、
輪行袋に入れる時は引っこ抜いてます。

>>451
Ｔチューブの抜けど目をつぶして引っこ抜くとは
どいうことですか？具体的に教えていただければ幸いです。

電車で暇だからダラダラ説明。

>>452
Tチューブは最大に伸ばしても溝に抜け止めがあるので
ステアロアーチューブに固定されているクランプを外さなければチューブから抜けない。

自作の輪行袋（縦長長方形で手持ち部分はくり抜き）に入れると
A5LUXが大きいのでハンドルを畳んだ部分が丁度袋を持つ位置に干渉してしまう。
袋を長くすると地面に着いてしまい常に持ち上げて運ばなければならない。
そこで袋をそのまま使用するために
Tチューブの溝にある抜け止めを加工機（フライス）で削ってを抜ける様に変更した。
大型機の場合、最大まで伸ばして走ることは無く1/3位は埋まっているし、
経験上、走行中は縮む事が多いから安全だろうと判断した。

実は新品のA5LUXのTチューブはもったいないので、
105のTチューブを使いました。
さらに132から外したマルチクランプも追加して、
抜いたTチューブとハンドルもすっきりさせて一緒に袋に入れてます。
こんな説明でOK？

>>453
>>さらに132から外したマルチクランプも追加して、

マルチクリップの間違いです。すみません。

雪止まないから明日も乗れそうにないや。

>>450
あ、そうか、グリップを折り曲げる時に押すポッチの為の穴か。なるほど。
何かを増設する為の穴かと勘違いしてた。

俺なんか、不満があっても「まぁこんなもんだろ」って放置しちゃうんだけど
色々自分で弄れる技術とアイデアがあるのは羨ましいなぁ。

セルフセンタリング機構とか装備してる？
あれイマイチやり方が分からないんだよね。
穴開けとか、計測してホムセンでパーツ探すとかってなると諦めちゃうｗ

濡れた棒状ブロックや点状ブロックの滑りやすさはは異常

怖すぎる

>>453
ああ、わかりました。
自分もやりたいけど、フライスもってないからできないわ。

>>455
グリップって書けば良かったんですね、混乱させてすいません。
セルフセンタリング機構はやってないけど、
>>442で書いてる理由↓から

>しかし、膝はまあいいけど、振動が嫌でハンドルを軽めに持つと、
>小石を踏んだ時が危ない。

自分には安全上必要かもしれません。
あれはステアロアーチューブ下部にあるクランプ部分と
デッキ上に新設した部分とをバネで結ぶって事を
以前どっかのホムペで写真入りで見ました。

面倒な加工が必要な改造は工具を自前で持ってるか
工作室のある会社や理工系の学校とか、
それが使える組織に属していないと難しいですよね。
もはや毎日使う生活必需品になってしまったので嫌でも改造してます。

>>457
フライスは普通は家に無いですｗ
105のTチューブ上の「抜け止め」と逆に「差込すぎ防止※」の2個を削ったが、

（※>>443で書いてるけどフォークの穴径はステアTチューブが入らない101や105と同
径。）

結局※の理由から 「抜け止め」の位置から下を切断しました。
よって、金ノコで切っちゃえばおｋなんだけど、
ポッチつきのA5LUXを切るともったいない気がする。

Tチューブって長さが違っても全機種同径じゃないのかな？
それよりTチューブがフォーク内に入る機種(132offload以外)が知りたい。

ハンドルを支える程度に持ってる時に小石を踏むと危ないの意味が分からず。
のんびり移動じゃなくて超高速移動時のことなのかな。自分は超高速移動しないからなぁ。

関東は路面が乾いてきたので持って出撃。

>>460
不意に小石を踏むとガクッとなってハンドルとられる
って事なんですけど、
それくらい軽めにグリップを握ることがあります。

>>264で薦められてたIGNIOのラケットバッグ買ってきたけど、これイイね
ファスナーが大きく開くから入れやすいし、
左右の収納が独立してるから他の荷物が汚れること気にせず
汚れたキックボードそのまま放り込めるし、
サイズがピッタリだからバッグの中でガチャガチャしない。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B004FTDFG8/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=14304371&s=sports
これか

そうそう、それ。
ほんとに計ったみたいにピッタリなんだよな。

なんか、でかそうに見えるね

バッグ衝動買いしちゃったよ。届くのが楽しみだ…

YAKのソフトウィールがすり減って再注文するか悩み中。
コレに変わるモンてあるんでしょうーか？

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up135007.jpg

バッグのサイズはこんなもん。
MS-286（6インチ）でも大丈夫。

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up135015.jpg

ハンドルたたまずに入れるとこんな感じ。
タイヤが横向いてるので出っ張りがちょっと気になるけど、車内持込とかはこれで十分。
もちろん、ハンドルたためば綺麗に収まります。

ケース無しで電車は無理ですか？ xootrなんだけど。

空いてる時なら平気だけど、混んでる時はやめといた方がいいな。

やめとけって？ どういうこと？

>>471
子供か？
フツー、常識的に考えて解るだろ？電車内が混んでる時は
ウィールに付着した汚れなんかが他人に迷惑だって事だ

そうやってマナーを守る事で法律とかの余計な締め付けから逃れられる。
こういうのは大事よね。

ガラ袋は常に持っている。
土日しか乗らなくても電車が遅れたりして混雑するときあるし。

初書き込み＆長文失礼します。
先日MS-130Ａ2の中古が安かったので購入し、過去ログを読んで前輪を大型化したくなりました。
そこで１番安いAoiのサスペンションフォークのTYPE-Bをつけたいと思うのですが、
アクスル(ウィールを貫通するシャフト)が付属していないということで、これは初期(標準)装備のシャフトで流用可能でしょうか？
ご存知の方おられましたらよろしくお願いします。

可能ですよ。

>>476
可能ですか！ありがとうございます。

Micro Monster Bulletを
ちうもんしてしまった
はつKickscooter。わくわく

キックバイクを使って５年、初めて自分以外の大人がキックバイクを抱えて
いるのをみた。ちなみに関東近郊の小規模な都市。徐々にではあるが愛好家
が増えているのか。

Micro Monster Bullet届いた。
たのしいけどしんどいなコレ
バイクで五分ぐらいのスーパーまで行ったけど冬なのに汗だくだわ。

なんか後輪がカービングウィールとかって傾く仕様なんだけど、そのせいで後輪を振って曲がる感じで、なれるのにちょっとかかった。
またそのせいで、左右に傾いてる道だと、ちょっとずつ平行に、坂下にむかって軌道がズレてくので、これも慣れが必要。
あと重量はけっこうあるね。

>>467
無いんじゃない？
俺の場合、そのまま使ってたら断面が石器時代のヤジリやナイフの様な感じでウィールが欠けました。

>>475
YAKのソフトも一緒に買いましょう。

>>481
やっぱりソフトのが良いですか！
前輪はそうする予定ですが後輪をノーマルかソフトか迷ってます。
どっちのが良いのかな？

それと後輪も110ｍｍに大型化しようと思ってるのですが、
ブレーキペダルの裏にゴム版付けるスキマありそうですか？ギリギリらしいので……

質問ばかりですみませんがご存知の方おられましたらよろしくお願いします。

>>469
こういう巾着になってるラケットケースを常に持ってるといい。安いし。
http://www.mizunoshop.net/f/dsg-78502

これの赤ラインのを持ってるけど、中に何も入ってないとうすっぺらだから普通のバッグの端っこに場所を全くとらずに忍び込ませておけるから
普段持ち歩いてるバッグにつねに入れてる。
さくっとキックボード入れれるし、キックボード持ち歩かないときも入れたままだけど全く気にならないのがいい。

>>479
埼玉と見た
なぜなら俺が最近買ったからっ
でも、長年の運動不足から、1.2km乗ると振動とかからの全身への疲労の蓄積が半端なくて
3.4日おきぐらいじゃないと体が疲れすぎて乗れない＿|￣|○

シャフトを8mmボルトとナットに替えるってどういうことか知ってる人いる？
過去スレ見てもリンク切れだった…(泣

>>485
http://www.sklld.com/dir_pc/img/wwheel2_05.jpg
こゆことじゃない

レインウィールなんてのを見つけたんだが、誰か試してみないか？
http://mpcspeedskating.com/2009/06/storm-surge/

>>455
リターンスプリングなら、クランプとネックにS環を挟むだけで付くぞ。加工なんて一切いらない。

>>482
純正よりはYak78Aの方がはるかにマシだとは思う。
一般に130Aの後輪は余白が大きいんで110mm程度は余裕だろうけど、
もともと純正98mm以外の取り付けは想定されていないんで、自分で計って判断してくれ。

>>483
おーこれはいいね。
8インチでもはいるだろうか？

いつもガラ袋だから明日探してなかったら通販で買うよ。

>>486
あー多分こんな感じ！！サンクス☆
これの軸ってどうなってんのかな？ネジのまま？
どっかのblogでデフォのシャフトは微妙に狭くてベアリング圧迫してるから回転悪いって見た希ガス…

>>488
自分は130A2買ってそのまま使ってるけど、入れた時に上下はすごく余裕があるし、横もかなり余裕があるから
車輪で10センチ程度大きくなった程度なら充分はいると思う。
といっても、8インチのキックボードが畳まれたのを実際に目の前で見たことが無いから確信できるほどじゃない感じ。

とりあえず買ったらはいったかどうか教えておくれ。

折り畳み自転車ならケースが必要と思うんだけど、キックボードにケースが必要なの？

なくてもいいと思うよ。自分はデカイ８インチをそのままで車内（電車）に
持ち込んでいる。もちろんすいてるからだけど。

>>492
車種は？

休日の20時ごろでも山手線だとケース無しで乗るにはかばかれる
ほど込むことがある。

ヤフオクに珍しくK2が複数

11年モデルを期待してる人が放出してるのだろうか

高いなぁｗ

http://www.amazon.co.jp/dp/B001GFFS0K
を買いました。
スポーツデポで 787円。
（通販でメール便使えるところで総額がそれくらいになるところがどこかあったと思う。）

Razor A5 Lux が入ります。もちろんハンドルは入らないけど、これで混雑した
電車にも持ち込めます。（満員はさすがに気が引けるけど）

いやー、これがあるとわかっていれば、モンベルの高いダッフルバッグなんて買わなかった
のになー。

まあ、ケースとか固そうな言い方だけど、実際は大きくて長いただのきんちゃく袋だから
乗ってる時でもキックボードを家に置いたままでもかなり気軽に持ち運べるもんなんだけどね。

初心者がどれ買えばいいのか解らないのが問題だ

初心者はテニスラケット用の巾着袋（ケースって名前がついてる）が丁度すっぽり入るサイズだからそれかっとけばＯＫということで。
テニスラケットを買うと自動的についてくるものだから、どういうものかわからなければ、
近所のスポーツ屋いってテニスラケットがぶら下がってるところにいけば
一緒にラケットの後ろとかにひっかけられてたり、あるいはそこらに無造作に置かれてたりするからそれを見ればＯＫ。

>>498
本体の話？

>>500
うん

>>487参考になりました。前後輪ともソフトにしようと思います！

とりあえず今日ベアリングだけ工業用のものに替えてみました。
空転の時間はあきらかに伸びたんですがどうも前輪が後輪の半分くらいの時間しか回らないのですが皆さんも同じような感じなのでしょうか？シャフトが狭いってヤツ
なのかな…？

>>501
だったら
http://www.razor.co.jp/item.php?category=5
この辺で、MS-130AかMS-130Bかのサス無し買って、Yakのソフトウィールがいいんじゃない。
Microの似たようなモデルは手に入りにくいし、ディスカウントストアで売ってるのは
強度的に不安なものが多い。

サス無しだと耐荷重90ｋｇだけど
サス有りだと100ｋｇまで上がるんだね
90ｋｇだとチョイオーバーなんだけどｗ大丈夫かな？

死ぬね

>>504
どういうこと？

>>505
生きる！

>>506
言わせんな＾＾

2台用意して左右それぞれに足乗せれば大丈夫なんじゃね？

>>493

いや山手線はフツーに無理だろう……。私の場合私鉄利用で、しかも非ラッシ
ュ時で、数駅乗るだけだもの。ちなみに京成線。

>>498

町乗り用途なら８インチをすすめる。とはいうものの簡単に入手できる８インチ
ってマイクロのホワイトかブラックしかないような。ズーターもあったか。でも
値段が高い。なぜ８インチかと言えば携帯性は劣るが走行性能や安全性は段違い
に良いから。軽い蹴りでも進む距離が全然違う。ケースは混んでる車内に持ち込
むのでなければ特に必要ない。ライトやベルは当然必要。チェーンロックは本体
に引っかけられる伸縮性のあるものがいい。自分は

crops(クロップス) CRP スパイダーG<φ3×1800mm>(ブラック) Y-9059

を使っている（黒い車体だから黒にしている）。

町乗りではそんなに速度は出さない。キックボードは「楽をするために」使う
ものなので、乗っていて疲れるのは力入れすぎ。ほんとに小刻みに（１秒に１回
ぐらいな感じ）で軽く蹴るだけでも８インチなら歩くよりずっと速く移動できる。
この「小刻み走法」は狭い歩道（人や自転車が同時に通る）など慎重を要する場面
で有効。足がついてるも同然なのですぐ止まれるから。

わかったよ語りすぎだっていうんだろ。もうやめとく。

山手線も私鉄だよ。もはや国鉄ではないから。

ってのはどうでもいいけど6インチの132-A6も
入手性の点でおすすめかも。

>>492

ウィールのスペア(ベアリング込み)って何をどこで購入しています？

紹介したカギなんだがアマゾンで調べてみると低評価だった。

「ほぼ未使用の段階で鍵が中にささったまま折れた。
出先で自宅まで1時間程自転車に乗らねばならなかった為
近所のコンビニでハサミを購入しワイアーを切った。
「このカギで前輪を車体にロックしていたことを忘れて走り出してしまいました。
数メートルで走りづらいことに気付いて前輪を見ると、
ちぎれたワイヤーが前輪の車軸に絡みついてました。
この話で一番悪いのはもちろん私なんですが、
カギとしてちょっとどうよ、と思いました。

いまのところ自分にはこんなトラブルはないが。

>>511

うーん自分の場合車輪のこと気にする前に買い換えてるから他の人にきいとくれ。

鍵って盗難防止はもちろん大事だけど
まっとうな方法で開けられるのは持ち主だけっていう
本人確認の意味合いもあるんだよな。

つーかキックボードに通せるワイヤー錠でワイヤーカッター
とかでも切れないようなものなんて思いつかん。

JD Razorの製品の中で
携帯性のある移動手段としてベストバイなのは
MS-132A6　ってことでok？

と思うよ。
6インチならなんとか携帯できるし、4インチに比べると全然安定してる。
JDの他の大径はデザイン的にちょっとね・・・。

MS-130B3W買って(4インチ)、ベアリング変えてウィールもソフトにしたんだけど、
やっぱ5インチと比べるとちょっと転がりが足りない。YAKの説明だとウィールはリアは110mmまではぎりぎり
入るらしいんだけど、フロントは少し手を加えなければならないらしい。
でも俺はYAKのサスペンションつきフォークが余ってるのでそれに交換すればフロント5インチ
までいける。

前後輪大きさが違っても不具合はないかな? 前後110mmよりはフロントだけでも5インチ(125mm)
にしたほうが転がるものだろうか? 実際やってる人がいたら教えてください。　

YAKのサスペンションフォークはA〜Cどれが一番いいんだろ?　使い比べた人いないかな

てす

>>517
こういうスピードワッシャー使ってる？
http://ystore.itmedia.co.jp/alleyoop_127666
回転でいうと大径のほうが距離あたりの回転数が少ないから有利なんだけど、
フォークと触ってる部分の摩擦を減らせば結構近づくと思う。

前後輪で違うサイズにすると、前輪がでかい場合はハンドルが
若干手前に来る。15mm差なら7.5mmアップ程度なのですぐに慣れる範囲じゃない。
ハンドルが切れにくくなるのでその分安定はする。

「すぐに慣れる範囲じゃない。 」ってすぐ慣れるよって意味ね。

>>520
ワッシャーはあります。そうか、ボード自体のフロントが上がるんですね。まぁ7.5mmくらい誤差の範囲かとは思うけど、どうしたもんか…

>>522
とりあえずやってみたらどうかと。
自分は前傾が好きなので
MS101ベース(フォークまわりMS105)で前傾（前下げ）＋YAKソフト（前125mm後110mm）で快適。

やっぱりみんな靴はハイカット？
いきなり飛び出てきたおばさんを避けようと思って急停止したら、
くるぶしをデッキが強打した。今も赤い。分厚い靴下はいてなかったら
切れていたかもしれない。

Vans Mountain Editionがいい感じだった。

>>523
ちょっと失礼。
それ、デッキは「後傾」の筈だけど、バーを下げて前傾って事？

>>526
まぁXスポーツだから怪我はあるよね。
ちなみに自分はハイカットはほとんど履かない。

エクストリームおばさん避けか・・・
街中では安全第一で頼む。

どおしておばさんホーミングの精度はあんなに高いのか

>>525
MS101と105はデッキ上の折り畳みに関係する部分が溶接ではなくネジ留めなので、
それとデッキの間に同面積で高さ約17mmのアルミブロックを加工して入れてます。
安物の特権ｗ

安全性は約週４で路面が若干悪い坂1.2kmを
靴底がリアブレーキで溶けるくらいの速度でぶっとばして半年以上だけど問題無し。

>>529
フォークとウィールで上がった分17mm下げたのか
そりゃ面白い！

>>529
ネジ止めの部分ってこんな感じだよねこれはrazorじゃないけど
http://www.sklld.com/dir_pc/img/micro_slim_07.jpg
http://www.sklld.com/dir_pc/img/micro_slim_06.jpg
ってことはデッキにはまった部分が固定されて、なおかつ折り畳み部分を
挟めるように上が広がったアダプタを作ったって事？
アルミ削り出しとかで作るのかな

>>531
単純にMS101の黒い奴の底面と同面積のアルミブロックを必要な厚さにして
バカ穴を４個あけてデッキと黒い奴の間に挟んで
元のネジのかわりに長いネジで留めただけです。
実は>>446に微妙に写ってます。

あっそうか
挟んで留める必要は無いよね

>>533
こんな感じです。
http://imepita.jp/20110301/706130

なるほど。それ上手いな。

>>489
普通のボルトだろうけど、重くなるだけでわざわざ替える意味は無い。
そのブログとやらは、あまり当てにしない方がいいと思う。

>>502
どこかが擦ってなければ、空転時間は無視していい。
極端に回らない様なら、付け直したり前後を入れ替えたりして様子を見る。

>>504
ついこの間までは一律100kgまでだったし、あんなサスが付いている方が強度が上ってのは何かの間違い。
・・・かと言って保証もできないんで、気になるなら130BProかXootr。

130BProの制限80kgだよ
想定している使用法が違うがw

そういうこと。
この店によると「通常使用においての耐加重設定はありません」だそうだ。
http://item.rakuten.co.jp/mimiy331/jdms-130bpro/

JD Razorの製品の中で
携帯性のある移動手段としてベストバイなのは
MS-132A6　ってことで決まりじゃないの？

それとXootrは良い感じだけど高いよね

６インチだから132A6がいいだろうね。
自分は後ろのウィリーバーがついてるのがよかったから130A2にしたけど、ウィリーバーなら別の買ってもあとで買ってつければいいしね。

132も100kgだったか。
あれも悪くはないと思うけど、取り回しとウィールの選択を考えると4インチになるし、ケースバイケースだろ。

書き忘れたけど、前125mmにしたら前ウィールの劣化があまりなくなりました。
前100mmの時はかなり削れてたはずなんだが。
多分、物理的に説明がつくんでしょうけど。

>>538
>携帯性のある移動手段としてベストバイなのは

これは人それぞれじゃないかと。
MS132A6が重く大きいと感じる人も居るでしょうし。
8インチでも全然平気って人も居るでしょう。

ただ、今もってなくて質問してるなら
MS132A6かMS286でも買ってみればいいんじゃない。
>>520で紹介されてるワッシャとあえてYAK78a125mmを付けて
車高下げても面白いと思うよ。やってないけどｗ

んで、だらだら書いたけど
改造目的のベストバイはJDならもう売ってない前スレ>>3↓
>MS-171/6' 木製デッキ、6インチウィール(純正スペアウィールなし)
これ買っておけば改造は楽だったんだがｗ

なんか新製品出てるし、俺に買えというのかｗ

>MS-105Ｒ
>ｼｮﾙﾀﾞｰｽﾄﾗｯﾌﾟ取り付け可能！！（別売）
>前輪ﾎｲｰﾙが5ｲﾝﾁになって走行性アップしました！！

アルミブロックスペーサも別売りしてください＞＜
あと、前から思ってるけど
マルチクリップは縮めた状態でグリップをはめると安定しないから
安定するように位置を少し左右に広げた方がいいんじゃないかと。
○□〇 → 〇□□□〇

105Rってフロント125mm+リヤ100mmってこと?
てか、523と同じ組み合わせでブロックなしってことか

そこは首を短くするとかして水平にしてるでしょ

ブームがずいぶん前に過ぎたから停滞してるけど、キックボードってまだまだ
改良されて使いやすくなってく余地があるんだよな

週末にキック散策にでかけるかな

ネット上の古い情報を漁ると
昔、スーパーソフトウィールというものが売られてたんだけど
ウレタンの硬度はどのくらいだったんだろう？

当時のものは劣化してて測っても、もうわからないだろうね

トリックはウィールが大きいとやりにくいの?

やりにくい。一般には110mmが上限。
でかくてもやる奴はやるけど。
http://www.youtube.com/watch?v=npMkk6hbLlA

＞550
小さいほどやりやすいもんなの？

>>551
大きいほうがやりにくいって答えてるのにその質問はなんなの？ 馬鹿なの？

折角スルーしてるのにー

いやいや。ここは説明が要ると思ってた。

まず、デッキがアクスルより低くならない事が現在のフリースタイルスクーターの基本。
その条件で大径化するとどんどんデッキが高くなって不安定になるんで、
その結果として100-110mmに落ち着いたんだと思う。
最近まで125mmの製品もあったんだけど、もう無くなってた。

そんな訳で、小さい程良いというよりも、4インチ辺りが一番都合が良いという判断が多勢だっという事。
今は105mmなんてのも出てきている。

>>552と>>553は文盲なの?

>>551
お前が言うな

馬鹿がたまたま多数派になるとまともだと勘違いする好例

>>554
デッキがアクスルより低くなるとどんな不都合があるの？

アクスルよりもデッキが低ければ安定感が上がる。しかし、クイックな動きはできなくなる。

Aoiのサスつきフォークのアクスル欠品のまま買ってボルト&ナットで付けてみた。Aoiの人にも聞いたがたしかに付属のアクスルよりボルトナットのが回るようになった気がするw

多分堅くて変形せず、ネジが切ってあるから接触面積も少なくなるからでは...
ボルトにするのは10年前は定番だったんだけどね。

なんか眉唾な話だな・・・。
Razorをキックボード呼ばわりしていた連中の定番て時点で胡散臭すぎるんだが、
本当に改善したんだったら、単にアクスルが劣化してたんじゃない？

俺のキックボード自体最近買ったばかりで外観はまったく劣化はしていなかったね。
Aoiの人が言うには「もともとアクスル自体の質が良くなく、ボルトの方が良く回る」
て言い方だった。根拠までは訊かなかったけど。

ただ全ねじを使ってくださいってことだったけどハンズでもアマゾンでも見つからなかったので途中までねじがきってあるのを使ってる。
ねじ切りで加工すればいいんだろうけど。

やっぱ「キックスクート」って呼ばないとダメ？ｗ

>>564
ボルトって何も加工しないでそのまま使ってるの？
良ければどんなヤツか教えて

確かコレに書いてあった気がする

http://amzn.to/hA1Pdu

>>566
そうだね。六角ボルトのm8×55mmの

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002A5RLIW/ref=oss_product

これを使いました。本当は全ねじを使ったほうがいいってことだったけどとりあえず見つからなかったので。m8の50mmだとナットで占める部分が足りなかったのでこれにしたら少し余る。

ナットも六角ナットを使った。サスフォークのアクスルを入れる穴は狭いから、ナットをラジペン等で抑えておくことができないんだけど、何かそれ用の工具があるって言ってた気がする(電話で聞いたので覚えてない。ナットドライバーかな?)けど無くてもなんとかなるって。

実際ナットの方をフォークの横穴から指で押さえつつレンチでボルトを回したら普通にはまった。固く固定するには不十分だろうけど転がるようにするには緩めに締めるからこれで十分だと思う。

ナットからボルトの先端が数ミリ余ってるから、たまにここ確認すればゆるみが無いか分かると思う。それでも不安ならアロンアルファ。

>>567
>>568

ありがと。参考になった。スピードワッシャー使うと純正アクスルじゃ長さ足りなかったからやってみる。

呼称だがキックバイクとかキック自転車でもいいんじゃないんだろうか。

それと新鎌ヶ谷駅で超小型の折り畳み自転車をみかけた。自転車は折り畳みで
も電車で運ぶのはまずかった気がするがさすがにあそこまで小さい＋カバーつき
で車輪しか見えないと「折り畳み自転車」だとわからないのだろう。というか
自分も「あれはなんなんだ？」と思っていてみていたら改札を出て組み立てて
さーっと乗って行った。

>>570
タイヤが4インチならA-bikeかそのパクリ商品かな。消費生活センターで警告されてた種類の自転車のはず。

タイヤがもう少しでかくて小さな車輪が別についてたらCarry-meかもしれない。

俺はブリジストンのHANDYBIKE8乗ってるよ。
折り畳んだ状態で自立するし、コロが付いてるからカートみたいに転がして運べる。
移動距離によってキックボードと使い分けてるね。

>>568
締める事前提に作られているアクスルを締めないで使うなら、そりゃ当然おかしくもなるさ。

サスペンションフォークだと左右のねじれも出るんで、尚更ちゃんと締めておかないといけないんだけど、
指で押さえて締めただけでいいって、本当にAoiが言ったのか？
自転車を扱っている人間がそんな事言うとは思えないんだけど。

>>573
「締める」って具体的にはどのくらい？
今使ってるアクスルが六角レンチがもう回らなくなるまで締めるとワッシャー入れてるせいか、
３〜４秒しか空転しなくてタイヤ圧迫しちゃうっぽいから気持ち緩めにしてるんだけど…
ちなみにベアリングは工業用のに替えてる。
初歩的な質問だったらスマン。

3~4秒の空転なら実質問題無いと思うんだが
乗ってて違い分からないでしょ

>>561,>>562,>>564
本人が満足してれば良いと思ってスルーしてたが、勘違いする人が出そうなので言っとく
アクスルとベアリングの間の接触面積が小さくなって抵抗が小さくなる事に何の意味も無い
何ならアクスルは圧入されて回らない状態でもいい
だってベアリングの回転チェックする時、軸側固定して回すでしょ
アクスルが曲がってベアリングの平行が狂うくらいじゃないとアクスルの劣化の影響なんてのも無いよ

>>574
要らないワッシャーを入れたせいでベアリングの外筒に干渉してると思われ
ワッシャー外してキッチリ締めてみそ

もしかしてaoiのサスフォークってベアリング挟む部分の出っ張りが無いんじゃないだろうか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1406118.jpg
http://www.sklld.com/dir_pc/index_product_AIP012.html
だとスピードワッシャー入れないと干渉して回らなくなるかもしれない
でも間違っても普通の大径のワッシャー入れないようにね

ベアリングには固定していい部分と固定するとまずい部分があって、
固定するとまずい部分にフォークが接触する場合に
スピードワッシャなりシムをかます訳なんだけど、
理解できてないんじゃないかと。

だろうね
通常は>>578の出っ張りでベアリングの軸側の方だけ挟む形なんだが
分からない人はリアのウイール外してみるだね。

スピードワッシャーと普通のワッシャー間違えてるとか？

>>576
なるほど

>>573
何て言ったかって話だったら「(ナット側を固定する工具が)無くても固定はできる」て言われたのであって「指で押さえて締めただけでいい」とは言ってないね。

ボルトが回らなくなるまで締めたらウィールは回らなくなるし、加減するしかないんだがw

…といいつつ気になって指で押さえつつ(実際ナットを押さえておく工具は手元に無い。
ナットの大きさがフォークの穴ぎりぎりすぎてたぶんナットドライバーも入らないと思うんだが
どういう工具を使うんだろうね)思い切り締めてみたら、レンチ側がこれ以上回せないって固さまで
回せたやwその状態で回転チェックしたら3〜4秒空転するって感じだから回転に問題ないのかな?

まあ個体差の問題もあるし責任も持てないし、指で押さえてそんなに回せるなんて信じられないって人がいても証明はできないけどね。
俺もそんなに回せないとばかり思ってたくらいだし。さしあたり俺のはこれで大丈夫だわw

　なんか色々な人が意見くれてるようで、ありがとう。

　さっき改めて後輪の空転を確認したら２秒いかないくらいだった(汗
ちゃんとスピードワッシャー使っててベアリングもワッシャーとしか干渉してないっぽい。
買ってまだ一ヶ月経ってないのでアクスルは劣化してないハズ

　フォークとベアリングの接触面積減らすためにワッシャー入れてみたんだが、外したほうが良いのかなぁ…

ごちゃごちゃ うるさいけど、 ロックナット使えよ！

ちょっと写真何枚か撮ってイメピタとかにUPしてみて。
文章読んでるとなんか変な気がするよ

>>584
だからベアリングのどこが接触してるんだよ！
それとフォークはどれ買ったんだ？

過疎スレだったのに盛り上がっててちょっと嬉しいyo

嬉しいのかYo

>>574
もしかして130B3の後輪の人？
いくら接触しないとは言え余裕の無い場所にワッシャーをこじ入れたら、却って悪化するかもしれないぞ。

>>578
http://img.auctiva.com/imgdata/8/5/2/9/1/7/webimg/353232113_o.jpg
取り敢えず「B」は大丈夫みたいなんだけど、ゼロオフセットらしいんで素人にはお勧めできない。

まだ説明不足だったスマン。使ってるのは130A2でその後輪のこと。ウィリーバーも付けてる。

>>587
干渉って言い方が悪かったかも？普通にベアリングの両側にスピードワッシャー使ってるくらいで、
特にどこかが接触してウィールの回転妨げてるような感じは無いって言いたかったんだが伝わった？

>>589
たしかに結構余裕の無い場所にワッシャーこじ入れたかも…(汗

ゼロオフセットってどういうこと？
ググッてもいまいちわからん

>>591
BMXのフォークだけど下の赤いのがオフセット0の状態
http://www.third-kind.com/top/jpfork.php
コラムの延長線上にホイールの中心が来る
上のフォークと較べれば分かると思うけどどうかな？　

>>590
後輪なの？じゃあワッシャー要らないでしょ
それよりアクスル元のに戻しなよ
軸が細くなってウイールがズレてどこか干渉するのかもしれない

>>592
すごく良くわかった！！
けどなんで素人にはお勧めできないの？

>>592=>>589じゃないので間違ってたらご免だけど
オフセットが小さいと直進性が悪くなるからじゃないかと思う
特に小さいタイヤの場合は

オフセットマイナスで子供が乗ってるのよく見かけるけどねｗ

まあどっちがプラスでどっちがマイナスなのかは分からんが
Xootrみたいなのも有るからオフセットの絶対値が小さいと・・
って考えればいいんじゃないか

なんだか無性にK2のが欲しくなってきたんだけど、オクで6万とか8万とか、高ぇなぁ〜チロ?　輸入販売してるところもあるけどやっぱり5万くらいとか。こりゃ無理だ〜

オレはk2の2輪かできればFreshMoveのがほしいなー

>>598
Microだったら新品でAmazonにあると思ったら売り切れか...

K2って言ってんのに「Microだったら」とか馬鹿なの？

チロでも構わない様な事を言ってるんだから、K2ブランドではなく三輪が欲しいって事だと思うが。

人を馬鹿にする前に、そういう可能性には気づかなかったのか？

僕バカだからさぁ。ゴメンな
ところでチロはたまにオクで2万位で出るよ。
自分で輸入しちゃえば意外と安いのかもね。

microのモンスター持ってる人はいる?　持ってる人じゃなくても重さとかわかる人
いたら教えてもらいたい。あとウィールのOriginalとの互換性はどうなんだろ。

互換性はこれを参考にしてみてくれ。
http://extra.micro.ms/webshop/2-kickboard-a-kickboard-original-kb0005-kb0005-micro-kickboard-original-e.aspx
http://extra.micro.ms/webshop/2-kickboard-c-monster-kickboard-kb0007-kb0007-micro-kickboard-monster-e.aspx

前輪はボルトを短くすれば汎用ウィールも使えるんじゃないかと思うけど、
後輪はスペーサで幅がなんとかなっても径に余裕が無さそうに見える。

ここだと120mmになってるけど、公式の画像とは別のウィールだよな。
http://www.micro-scooters.co.uk/product/micro-monster-kickboard/

うーん競り負けてた。あんなにデッキが汚れてるのに2万も出せないよな。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k139086453?notice=obid

その手の汚れはちょっと手入れすればピカピカになるのに…

でも新品で2万くらいのもんでしょ？

棚の上のrazorに攻撃される所だった

電車止まってるからバス停までキックで移動して帰宅予定だが
動いてるはずのバスが来ない。
道も渋滞してきて家まで残り8km走った方が早そうだｗ

結局25分待ってあきらめて、40分キックで走って帰宅。
通常、深夜じゃないと車が多くて通れない道も
逆に渋滞してるので走りやすかったです。
これさえあればどうにでもなると思いました。

こういうときはキックボードが活躍するな

道に亀裂や段差が出来たりするような状況だとどうにもならんけどな

>>614
そんなときは持って歩けばいいじゃん。
たかだか数キログラムくらいなんだし。

ちなみに俺もキックで帰ってきた。
歩くと2時間以上かかるのがキックの
おかげで1時間かからずに帰ってこれたよ。

RAZOR USAのA3モデル買った。さすが125mmだ（ry
ただJD RAZORではA3までしか出てないから互換性とか考えるとちょっと不安。

前スレのテンプレ読んだらMS-130A3Wって型番で出てましたね。すみません。

Razor A3
http://www.razor.com/us/products/scooters/specs.html?name=A3

JD Razor MS-130A3W
http://store.shopping.yahoo.co.jp/boys/ms-130a3w.html

互換性は無いだろ。

たしかに場所取らないし、便利だから
会社に非常時帰宅用として常備がオススメですね。
ロッカーにでも入れとけば停電や地震に便利。台風にも足が濡れるのに
少しはマシ。

や、乗りなれてる人ならいいけど
ふだん乗ってない人が非常用とかいって備えてもいざ使うと転んで大けがしそうなヨカン。
キックスクーターはわだちとか段差を越えられずに前輪がロックするとそのまま転倒
しかねないからね。

特に非常時は路面の状態が悪いかもしれないしガラスの破片とかがれきとかもあるかも
しれないからそういうのに気付かないで突っ込んで転んで怪我するおそれがある。

あと夜走るときはライト必須と改めて思った。地震で電車が止まってキックで帰ってくる際に
停電で国道の街灯や信号が消えてて渋滞にはまった車のライトくらいしか明りのないところを
走ったのだが、歩行者に自分の存在を気付いてもらうのにライトがないと話にならん。
ふつうの人はキックスクーターが走ってるなんて思わないからな。

それと足代わりにするなら4インチよりは6インチの方がいいかなあという気がする。
安定性がいいし側溝の穴でも小さいものなら万一乗りあげてもそのまま突っ切れるし
ってことで。

朝5時起きで会社にキックで出勤、仕事してたら電車動いてたorz

たぶん大丈夫だと思うけど、今日乗って帰らなきゃならない人は
GoogleMapで帰宅経路を確認、できればストリートビューで路面のチェックをしてください。
GPSで位置確認してると電池がガンガン減るし、時間は食う(auで５分/回)ので
詳細に印刷しておくのが良いです。
表通りの歩道より裏通りの道路、スクールゾーンはかなり走りやすい場合が多いです。
また標高差と路面状況を頭に入れて経路を考えると体力的に楽です。

電車やバスに乗れない場合大活躍するな。
乗っているとバカにされるけどね。
でもいいや。
こっちは花より実をとるよ。

K2乗ってる
最近どこで買ったか聞かれることがおおい

片手のスタイルが大人でも恥ずかしくないそう

確かに荷物あるときも楽に乗れる

ただし、電車ではちょっとじゃまだ

razorPRO欲しいけど、恥ずかしさで激しく躊躇中。

恥ずかしいのは一瞬、帰宅電車待つのは3時間
どっちが苦痛か秤にかけてみるといい。

駅で３時間半並んで気分悪くなってタクシー乗り場に行ったら大行列！
ビジネスホテルも空いてない。これがいつまで続くのやら、、、、、

>>626
原発修理するまでだから２〜３年は節電だな

折り畳み自転車より[軽い][小さい]から[携帯自転車]として普及しないかな？
警察も[ライト][ベル][反射板]を取り付けたら[軽車両]として自転車並みの扱いをして欲しい。
放置自転車も減ると思う。

以下、スレ違いだが
放置自転車で引き取りのない自転車を地震の被災地に送ってやれ…燃料不足だから被災地の足になる。

>>620
んだね。
別に何にも乗ってなくて歩いてるときさえも気づかれづらいのに
歩くのに比べて明らかに高速移動してるから特に他者から気づいてもらいやすいようにすべきだし、
無用な怪我や、実際に自分が命を落としてしまうようなリスクは少なければ少ないほどいいのは当然なことだし。

ということで、自分は100均のLEDライトの白色点滅ライトを手首のバンドにつけて（あるいは肩掛け鞄を斜め掛けして胸の付近につけて）
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/cyotto/cyotto_2010_05_02.jpg　（3LED 自転車フロントライト）
背中に回ったカバンの端にこれまた100均一の赤い点滅ライトをつけて、
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/cyotto/cyotto_2010_05_12.jpg　（5LED 自転車リアライト）

一応の前方確認と、点滅灯は相手に気付いてもらいやすい反面、意外と距離感をつかめないので、
自転車使ってる人にも良く使われてる明るさも評判もいいGENTOSの閃SG-355Bを
前方確認用と距離感用にゴムでハンドルに巻きつけて下方向に向けて使ってる。

ttp://www2.ezbbs.net/24/techside/img/1300577179_1.jpg
（ゴムは女性用の髪留めゴムでOK。）

この構成だと、前方に無灯火の自転車が来てすれ違う時も、かなり手前から避けてくれるし、車からの視認性もいいからとても安全。
ただ、ライトの方向を高めに向けてしまうと相手の目をくらましてしまうから、必ずすぐ手前の地面を照らすことがコツ。

参考：
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/cyotto/cyotto_2010_05.html


あと、点滅等はできるだけ地面に近い場所のほうが相手側が気づきやすいそうなので、130A2つかってたりテールライトをつけてる人で、
面倒がないならそっちを使うといい。
（ただ、ちょっと扱いづらいから自分は130A2使ってて面倒だから5LEDの方を使ってる）

素晴らしい。俺は手に持っちゃってる。ベルはまだつけてない。
買ってあるんだが、折りたたむと干渉するんで、照明ともどもどこに付けるか考え中。
反射テープは前面と後部ブレーキ面に貼ってあるけど。

100均で自転車の空気入穴に被せる点滅ライト買ったんだけど、
あれってキックのデッキに取り付けても点滅しないのねｗ
（最初は赤しかなかったけど最近は青もあり）

しょうがないから秋葉原で自己点滅LEDを買って交換したよ。

神奈川で超閑散な道路を夜間ライト点灯でのろのろこいでたら
警官に降りるよう言われ、従った。その後はときどき乗車した。
まあ、このあたりでは自転車２人乗りや無灯火も注意してるし、仕方ないか。
今後とも>>95　のとおりにするよ。
だいたい路面もひどくて元々降りたり乗ったりだしな。常時乗らなきゃ文句ないだろ。
目下、もっとも危険なのは真っ黒服の高速ジョガーだけど
こいつらは一切注意されないのがムカツク。へたすると無灯火自転車よりも見えなくて突然角から
飛び出すのによう・・・交通頻繁なとこも目立つためかわざと走ってるし。

自転車二人乗りや無灯火が注意されるのはわかるけど
キックボードはなんで？

移動手段としてキックスクーターを使いたい者としては、
ライトとベルと反射材つけて、スピードとか進み方とか大人しくして、
印象的なところを極限までペダルのない極小径車自転車に寄せたら
警察の目の前で乗ってても、ちゃんとスルーしてくれないもんかなぁと
期待してしまうんだけど、無理だろうか？

× 極小径車自転車
○ 極小径車

>>632
自転車のロードレーサー乗ってるけど、性格ひん曲がったやつに当たると普通のママチャリみたいな自転車でないと注意されるぜ

ところで4月から転勤になって通勤が若干不便になったからJDRAZORより楽なスケーターを買いたいんだ。
このスレを見た感じだとXootrやMICROの評判がいいようだけど。。
ciroは見た目だけでイマイチみたいだし、やっぱXootrがいいのかな？

JD Bikeみたいな極小径自転車はどう？
やっぱスケーターの方がいい？

スケーターって何語？

千葉だがライト・ベル付で交番のすぐそば（しかも「スケボー禁止」看板が
あるところ）で乗っていても注意なんかされない。その他の場所でも何度も
警官やパトカーと遭遇したが一度も注意などされたことはない。でも乗って
るマシンが８インチで車体は真っ黒というモノだから、パッと見自転車っぽく
見えて見逃されてるのかもしれない。

>>639
スケボー禁止なんか法的根拠が無い
いちいち注意するヤツは、おとなしそうな一般市民を威圧して喜んでるだけだよ

>>637
距離はどのくらいか、絶えず持ち歩くのかによる。
折り畳み極小径っつっても結構重いし嵩張る。あととにかく足回さないと進まない。
幸いペダルはアホみたいに軽いから大して疲れないけどね。

色々出てるけど、ブリジストンのハンディバイク8はコスパ、運搬性に優れてる。
自立するし畳んだ状態で転がせるし、造りもなかなか。
もう廃番だけどたまにヤフオクに出てるよ。2万チョイみとけば落とせると思う。
JDバイクはちょっと頼りないかな。デザインや質感は凄くいいんだけど。

まぁチョイ乗りならキックボードに勝る物は無いとは思うけど、XOOTRとかは値段がね。
そこまで払えるんなら自転車買った方がいいとも言える。目立つしｗ

極小径専用スレもあるから、検討してるんならそっちも覗いてみては？
ただスレ住人の乗ってるやつって凄く高いのばっかりなんだよね・・・。
格安のロードなら買えちゃうくらいのやつ。まぁ足というより趣味のオモチャ感覚なんだろうけど。

http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-skuby1.html
これってここの住人的にはアリ？

それは自転車です

Amazonみたら、Microの大人向けが全部売り切れてる。震災需要？

もともとそんなに数用意してないからね

>>643
これモヤさまで出てたな
キックスクートの良さをすべて捨てた
謎のコンセプトだた
よっぽど珍しもの好きしか買わなくね？

>>646
5-6種類、四台づつぐらいはずーっと在庫ありだったんだが今週見たら一台もなかったんだよ。
もっと入ってくれたらいいな

microってJDとどの辺が違うの？
ウィールがデカい？

一番違うのは折り畳み部分

http://www.youtube.com/watch?v=nk0u2OBTBLg&sns=em

なんかすごいモロそうに見えるな。

>>651
Razorプロモデル、体重７５キロでチョット激しく使ったら
デッキとハンドルの溶接部がヒビ割れた。寿命２カ月で逝きました。
動画のように部材の中間で折れるのも怖いなぁ。

ultraproは耐久性を犠牲にして計量化してるから、普通に使うのでも疑問が残るレベル。
多分そのままだと日本のST規格をクリアできない。

>>651
UltraProはネックを丸くしたのが色々裏目に出てるみたいだな。
そのせいか、JD版ワンピースデッキはイージス艦みたいなデザインになるらしい。

>>652
二ヶ月はお気の毒・・・。
割れたのはデッキ側？ヘッド側？

>>653
弱いのって初期型だけじゃない？
元々デッキは肉厚って話だったし、ネックも今はガセットが入ってるらしい。
http://shop.inward-scooters.com/product.sc?productId=64&categoryId=15

街中で乗っても恥ずかしくないようになるにはどうしたらいい？

http://www.youtube.com/watch?v=LKmua8Z4BTM&sns=em

これくらいになりたい

これは見てる方が恥ずかしいなｗ

ネタだから恥ずかしいって世界じゃないんじゃ？

いやいや、野見さんはマジだからｗ

>>656
キックボード=子どもが乗るもの、みたいなイメージがあるから
難しいな。

自分の場合は速くてうらやましいだろ？というのをモロ出して走ってる（マシン的にも）。
当然安全である範囲内ね

1ランク上のおっさんがキックボードに乗ると
razorは10ランクくらい上になる

自分はおっさんだが、
目をひかないように「つまんなそうに乗る」ってのをやってる
どや顔の真逆で乗ってると目立たないと思ってw

>>647
三村買ってたなw

>>654
デッキ側でかなり大きなクラックでショック。

パークで遊んでたらすごい変な目で見られる…

テールウィップと360しかできないけど…

人口が増えてスケーターと軋轢を起こすよりは変人扱いされている方がマシだと思ってたんだけど、
八王子スケートパークはマイノリティを徹底排除する方針なんだよな。
やっぱり集まって力を付けなきゃならんのかねえ・・・。

>>664
デッキ側か。やっぱり折り畳みをボルト留めしないと負荷が偏っちゃうのかもしれない。
ただ、台座にはボルトも入ってるから普通に乗る分には使えるんじゃない？
もともとボルトのみの機種だって多いんだし。

耐久重視なら日本国内で正規に売られてるやつ以外は買わない方がいいな。
割高でも安全性と保証が、平行輸入品とは比べものにならない。

http://www.youtube.com/watch?v=Z2i9GhU0aME&sns=em

これくらい真剣にやれば恥ずかしくないもんッ！
このスタイルならrazorで30km/h突破も夢じゃないッ！

観てるだけで疲れるなw

最初の頃の自転車は蹴って乗ってたというが
結構蹴りでも行けそうだな。
そうすっとキックボードは小径原始自転車か。

自転車の元祖であるドライジーネは足で地面蹴って進んでたぞ
サドルが無い以外はドライジーネそっくり

http://warcs.mond.jp/ms/archives/vero.jpg
こっち見んな

>>667
保証がどうなるかはともかく、耐久性は130BProよりRazorProの方が上だと思う。
・・・にしてもウチの130B、なかなか逝かないな。

ドライジーネの女性版みたいなのもあったんだけど、こっちはもっと似てる。
http://objectwiki.sciencemuseum.org.uk/wiki/Ladies_Hobby_Horse

xootrやスケボ用ウィール搭載機種(dragstarとか)なら子供から尊敬の眼差しを向けられそうだ。
でもrazorに比べたら重いから(ciroline除く)携帯性には欠けるんだなこれが。

計画停電の影響で折りたたみ自転車とキックボードが見直される日は近いッ！

地震発生の辺りから目に見えてレス数が増えているのは停電の影響か
それともただの自演なのか

>>677
地震→停電→会社ガタガタ→暇→レス書き込み
というパターンかな。自分もその一人。
元々崖っぷちの会社なのに計画停電でもうダメっぽい。
再就職！・・・ないか。

海岸を走っていたせいか砂利を巻き込んだようで
ピンチが堅くて動かず折りたたみできなくなってしまいました。
どこを掃除すればなおるか教えていただけないでしょうか

これを機会にキックスケーターを軽車両として分類してくれたら
屁理屈つけて検挙しようとする根性がひねくれた警察の前でも堂々と公道で乗れるようになるんだけどなー。

日本の法律が曖昧すぎるのが問題なんだからこの際バシっと

>>679
機種は何？
ベアリング以外の場所ならCRC556ぶっかければいいんじゃね？

>>681
ありがとうございます。
とりあえずだましだましハンドルバーを引き倒しながらギコギコしてたら
ﾊﾞｷｬｯと音がして倒れてくれました；；
これからは潤滑剤をこまめにさすことにします。
助言ありがとうございました。

>>680
軽車両に分類されたら公道では車道しか走れなくなるんじゃない？

そうだな。そして外にとめたら駐車違反で、車で回収される

「キックスケーター」だと紛らわしいし面倒だから「チロ」に統一してくれ。

実際チロ業者はチロを軽車両だと言い張ってるんだけど、
平気で歩道を集団走行している辺り、「軽車両」の意味を理解していないらしい。
流石は「座席が無ければ電動は合法」なんて言うだけの事はある。

「スケーター」なんつってんの、このスレの一人だけだと思うが。

broken yak
http://www.youtube.com/watch?v=UroHnojeUkQ

ウレタンを交換できるメタルコアウィールがあればいいのにな。

YAKをつけたキックボードはやっくんと呼ぶべき。

いや、やっこさん だな

キックバイクは意外に安いんだな
http://www.kickbike.com/index.php?mid=432

ステム＆ハンドル交換した人いる？

良く意味が分からない。
ワンピースバーの事？

ハンドルをもう少し高くセットしたいんだよ〜。
現状では交換無理だろ？
だからステムから交換しなきゃダメかな？と思ってるんだけど。

機種名も書かない相談なんて知らんがな。

キックボードにもなるロックボード、興味あります。どなたかレポを。

興味があるなら買って試してみたら？
他人のレポート読むより自分でカネ出して買って使ってみる方が
はるかに多くのことがわかるよ。

ロックボード重そうだな。
とおもったら10kgもあるのかよ

10kgなら自転車にするな

俺の8インチ自転車より重いなｗ

>>697
そりゃ自分で買った方がいろいろわかるでしょうが、その理屈なら興味を
持ったら片っ端から自分でモノを買わないといけないことになっちゃい
ませんか（笑）。だから情報交換の場があると思うんだけど。

ベアリングはなかなか売ってないもんだな。
NTNの代理店に電話かけまくってようやく個人向け販売してるとこ見つけたわ。
NSKの方が良かったかな。

308zzの低トルク品自体の在庫は沢山あるのに個人向け販売はないとかザラ

尼とか楽天でも買えるよ
俺はパイプとか鉄骨とか工具を扱ってる建材屋で買ったけど。
設備屋が出入りしてる建材屋とかならバラ売りしてくれると思う。

大阪市だとNTN直営店のNTNベアリングサービスが個人向けにも販売してくれるけど
納期が読めなかったりするから時間に余裕を持たせないと難しい。

普通のやつは100円以下らしいけど、買ったのはJIS4級(ABEC-7)で低トルク型オイルベアリング。
1つ168円。

monotaROで買えるだろっと思ったら、
震災の影響で販売してないし！
自分の勤め先でもメカ部品の調達に苦労してるよ。

阪神大震災の時も感じたが、
日本は東でも西でもどっちか欠けるとダメなんだ。

ロックボード、正規品じゃないけど一度買ったよ。
性能とは別の理由で返品したから常用はしてないけど、聞きたいことあればどーぞ。
って、もう終わった話題かな？

xootrのタイヤをチューブタイヤに変えたいんだけど、極小径のタイヤを売っているとこ知りませんか？

>707
特殊な台車とか車いす関係を漁るしかないんじゃない?
そもそもタイヤだけじゃなくてホイール・チューブも含めてでしょ。

基本的には 8in か 6in の空気タイヤタイプのものに
ついているものくらいしか「普通に出回っていて普通に使える」ものは
ないんじゃないかな

xootr は 180mm 径だしあるかどうかは知らない

>>707
１８０径で、尚且つ、幅や、軸が、合わないといけないから、
まぁ、市販品で合うものは、存在しないとオモヘ

>>707
6inchiならJDで売ってる。
過去スレでは使えるかどうか不明だけどマウンテンボード用のが紹介されてた。
どっかのブログでパチものA-Bike8inchiのウレタンウィールをCarry-Meのエアタイヤに変えたってのがありました。

とりあえず inch を inchi ってかかれると(○んち)っぽいからやめてくれ

>>706

・ロックボード、足で漕いだときの速度は？
・キックボードとしても使えるそうだが切り換えは簡単？　
・タイヤは何インチ？
・電車内に持っていけそう？
・10�sというのはホント？

こんなところをよろしくお願いします。

razorはちょっと田舎に行けば走りにくくなるな。
アスファルトが浸食されでガタガタになってるし、砂が乗ってる。

それはrazor全般に共通の話？
それとも4インチに共通の話で4インチなら他社でも同じ問題が起きて
6インチとかそれより大きなウィールならrazorでも走りにくさはだいぶ
少なくなってくる？

そりゃ4インチよりは6インチの方が安定はするけど、
路面があまりに悪けりゃ何乗っても同じ。
鏡のような路面なら擦り減った4インチでも超快適。

まぁ大径なら多少のギャップくらいは強引に越えられるのは事実だけどね。

>>712
公式ぐらい見ろよ
http://www.rockboard.com/
http://www.rockboard.jp/

キックボードで通勤と言っても革靴ではさすがに乗れないな。

BABY RAZORのクイックレバー廃盤で手に入らないらしい。。
にしてもrazorの電話サポートの対応悪すぎだろ。

2本レバーがあるやつか。
ちなみに前モデルのMS-130のデッキも手に入らない
壊れたら買い換えだな。

>>718
JDジャパンの事？
アフターサービス担当の人を・・・って感じで電話繋いでもらった方がいいよ
きちんと知識を持ってて対応良い人はいるから。
最初に電話取る受付？みたいな女の人は確かに愛想無しだったなｗ

JDの新型ラインナップに10インチ大径キック来たな
こりゃ楽しみ

>>721
おもいっきりわすれてたよぉぉぉぉ！

そんな事より、K2が復活するらしいんだが。

>>721
JD BUGの方？
画像ある？

JDの新しいのは12インチだろ。
「jdbug neutral」で探すと出てくる。

>>725
こ・・・これは 自転車か？

これくらいのサイズだともう自転車って感じだよな。
電車に持ち込むのは辛い。

折り畳む要素もないしペダル・チェーンのない自転車としか言えないね

これって子供用？

>>729
４歳児から用だから幼児用だな。

K2が本当に復活するらしいんだが。
http://www.k2skates.com/scooters

ん〜、K2ねぇ。昔持ってたけど３輪は機動性とか鈍いし、１輪多い分
路面抵抗も大きいしなぁ。３輪は流行らないだろうからダメだな。
パークプロは２輪だけど、形が微妙。日本じゃ売れないっしょ。

日本の法律的に道路走っていいキックスクーターってどんなのになるのかな

つ道交法
つ道路運送車両の保安基準

ロックボードだけど、

・重い(公式通り8・5kgから１０kgある)
・速いと思う（一回の踏み込みでかなり車輪が回転する）
・切替はちょっとこつと力がいる感じ
　ぐっとボードを押し込む要領
・むしろ折りたたみが面倒臭い
　留めをクルクル回したりする手間がある。時間はたいしてかからないけど、ワンタッチじゃない
・電車にも持ち込めるだろうけど、けっこうでかいよ
　縦置きでは安定感ないし、横だと二人分場所を取る。そして重い。車に積む人向き？

>>735
よくわかりました。ありがとう。

>>717
私は革靴で乗ってますよ。特に乗りにくいなんてことはありませんが。

JDの新しいのって……これは前から販売されていた子供用バランスバイク
の新型じゃないか(笑)。キックボードじゃないしそもそも大人が乗るもの
ではありませんよ。

ロックボード続き。

全体にオススメできないロックボードだけど、
何よりイマイチなのは後輪が後退できないこと。
jスルーと同じで、後輪がワンクラッチ？ていうのかな、
前進しか出来ないようになってる。
あと３kg軽くなれば持っててもいいかなって思ったんだけどねー。

そりゃますますウマくないなぁ。
方向転換にバック使えないから、いちいち重いのを持ち上げて引きずらなきゃいけない訳か。
スピードは普通のキックボードよりも出るの？

あ、スピードは速いって書いてあったね、スマン。

そうそう、方向転換で後退できないと
小回りがきかなくて不便だと思った

早めに返品しちゃったからスピードは
たぶん、出るだろう…ってことにしといてｗ

あと私が買ったのはロックボードのパチモンで
ランダムボードって奴だった。
塗装がちょっと荒いし微妙に仕様が異なる
からどうせなら公式のものお勧めるわ

バギークロスなるものを見つけた。値段的にもスペック的にも結構よさそう
なんだが公式ページに堂々と「公道では乗るな」って書いてあるのがちょっと。

http://www.buggycross.jp/index.html

top画像で砂浜に置いてあるのに
砂の上では使用しないでくださいだしなー

8kgなら 駄本にするだろ。

>>742
これはちょっと気になるな。
12インチだと一蹴りでかなり進むのかな？

いつもキックボードキックボード言ってる割には、K2復活に誰も関心を持たないんだな。

すでに494でわだいにしましたが

>>746
復活しても昔のものと大して変わりないから人気ないと思う
昔のものはデッキにシナリもたせたせいで逆に安定性が無く
フラフラして漕ぎにくいと不評だったしどこの国でも
あんまり売れなかったのにまた同じシナリ持たせてるし
こだわりもいいけどデッキのシナリはだめ致命的

フレックスデッキは極端に賛否が分かれるな。

フレックスってスケボーやってる人ならすんなり乗れるんだろうけどな。

キックボードはスケボーみたいなスラローム的動きを楽しむものじゃないからね。
不安定さを楽しむんならそもそもハンドルは必要ない訳で。
殆どの人は慣れてきたらスピードを求めるから、ぶっ飛ばすにはあのしなりは邪魔になるしね。
俺もキックボードにフレックスデッキは合わないと思うなぁ。

あと見た目にもアルミ剥き出しのデッキの方がメタリックでカッコ良く見えるしね。

すまん
これからキックボードで通学しようと思うのだが
JD RAZORの
MS−806
MS−286
どっちが良いんだ？
坂道があるから806の方が良さそうなんだが、レビューとか見ても大人が乗っている様子がつかめなくてわからん。
あとバックできないのってそんなにネックなのか？

>>752
健康のために徒歩通学。

>>752
通学なら大人しく自転車使っとけ
坂道があるなら尚更な

軽く疲れるから授業中寝そうだな

タイヤが大きめで12インチくらい以上の。おすすめある？

12インチなら折り畳み自転車の方が楽。

>>752
自転車だけで通学できるならそれにこしたことはないよ。
キックを通勤通学に使うのは
あくまで公共交通機関との併用が前提。

電車、バスに乗るならxootrが限界だよ。

>>753,754,758,759
ありがとう
電車通学で、坂道を15分くらい登り続けた先に学校があって、行きは良いのだが、帰りに坂道を降りるのに異常に時間がかかるからキックボード通学を検討したんだ
自転車だと電車に持ってくの結構面倒だし、駐輪場に置かなきゃいけないから盗難の可能性もあって…
坂道降りるんだからJスルーGOGOじゃなくて良いな
xootrも検討してみるわ
とりまサンクス

xootrは個人輸入すれば安く手に入る。国内販売はするな。

液状化で玄関ドアが固まり窓から入る日々が続く。

↓コイツが欲しいがリフォーム優先。

http://www.kickbike.com/index.php?mid=433

>>762
ニュースで見ましたが、大変な事ですね。
こっちは輪番停電でエレベーターが使えないし、階段が辛いです。

>>761
興味もって見てみたら、代理店なにあの値段。ひびるな。

>>763

まあな。停電だけなら我慢できそうだが

家　車　道路　会社　全てが我慢できない状況。

しばらく鬱になりそうだ。

わかる。そりゃぁ凹むわなぁ。

xootrの日本総代理店はアメリカ店頭価格を知らないのかな？ 俺は輸入代行を使ったけど

地震ｷﾀ━━━━━(((ﾟ∀ﾟ)))━━━━━!!!!
また宮城県沖で強い地震

7日午後11時32分ごろ、東北地方で地震があり、宮城県北部と
中部で震度6強の揺れを観測した。気象庁によると、震源は
宮城県沖で深さは約40キロ、地震の規模（マグニチュード）は
7．4と推定される。同庁は3月11日に起きた東日本大震災の
地震の余震としている。震度6強は大震災の余震ではこれまでで最大。
この地震で東北地方の各地でけが人が出た。
同庁地震火山部の長谷川洋平地震情報企画官は「本震の規模が大きく、
今後も震度6強の余震が起きる可能性がある」と述べ、注意を呼び掛けた。
気象庁は宮城県沿岸に津波警報を、青森県の太平洋沿岸と岩手、福島、
茨城各県の沿岸に津波注意報を発令したが、明らかな津波は観測されず、
8日午前1時前に解除した。 東京電力によると、大震災で被災した福島第1、
第2原発では、今回の地震による異常は確認されていないという。
宮城県や仙台市消防局によると、市内で3件の火災を確認し、
うち1件は鎮火。ガス漏れが13件あった。このほか、倒れたたんすに
足を挟まれるなどして栗原市で7人、登米市で8人がけがをした。
このほか、東北各県などによると、けが人は青森県2人▽岩手県4人
▽秋田県3人▽山形県3人▽福島県7人。
福島県二本松市によると、同市内の避難所でテレビが落下し、
同県浪江町から避難した男性が足に軽傷を負ったという。
青森県の八戸市と階上町では、住民に一時避難勧告が出された。
一方、経済産業省原子力・保安院によると、東北電力東通原発
（青森県東通村、運転停止中）と、日本原燃の使用済み核燃料
再処理工場（同県六ケ所村）で外部電源が途絶。
非常用ディーゼル発電機が起動し、冷却機能を維持している。

>>762
TRANZXは？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h151997570

TranzXはJDの自転車部品ブランド。
それは旧型のキックバイクじゃない？

>>760
遅レスだが、できればトイザらスなどで実物を触ってみた方がいいよ。
下り坂は、最初はブレーキかけっぱなしで
路面状況を確認するために必ずゆっくり下る事。

Razorと聞くとMade in USAというイメージでいたけど、実は台湾製なんですよね。
USA RazorもJD RazorもJD Bugも同じMade in Taiwanという事を知ってショボーン。
どこかのサイトで作ってる工場の画像見てから、さらにショボボーンでした。
JDはジャパンディーラーの略かと思っていたけどこれも違った。

なんでｼｮﾎﾞｰﾝなんだ？
台湾製なら安心できるじゃん？

>>773
なんとなくアメリカ製ってイメージ強かったし、アメリカ国旗の
ステッカーとか貼って喜んでいたし、まぁ、勝手に思いこんでいて
RazorのホムペのどこにもMaid in USAなんて無かったのですが
とにかく、思い込みと違っていた事が大きなショボボーンでした。
今は台湾製でも中国製よりましかと思っていますが。

>>760
同志社かな？

JiuDingは台湾企業だけど工場は深？だ。
今、中国製じゃない量産品ってGoPedくらいしか無いと思う。

出ないか。
工場はShenzhenだ。

アメリカから転送使ってA5LUX買ったらMadeInChinaだったでごさるの巻。
それなら台湾から直で買いたい。

おいらのイメージでは↓なんだけどな

台湾製 > アメリカ製 >>>>超えられない壁>>>>中華

Razorが自社ホームページとか箱とかに
Razorは台湾製造ですよ、中国製造ですよと書いておけば
買う人がアメリカ製造と思い込む事も無かったはず。
アメリカのホームページでアメリカ人が乗っている写真を
見ればアメリカで製造されていると思ってしまうから。
ＪスルーGOGOは台湾製造？中国製造？

四月一日は過ぎたけど、Razorから本当に「12インチモデル」が出ているらしい。
http://www.razor.com/au/products/scooters/specs.html?name=A12

でも要らないです

これもうペダルとシート付けて自転車にすればいいじゃんｗ
何がなんでもも地面を蹴らせたいのか、この会社は。

Razorの12インチ、キックボードでもなく、
自転車でもないし、中途半端でチビッ子も
要らないと思う。うん。間違いない。

どの道Razorブランドからはキックボードも自転車も出てないけどな。

実際、ああいうニューマチックスクーターって自転車に対するメリットがあまり感じられないんだけど、
オーストラリアだとヘルメット規制逃れで交通手段としての需要がそれなりにあるのかも。

でも、Razorが出す事はないよなあ・・・。

Yakがヘタってきたので買いなおし。色が選べるようになったんだな

台湾製品は世界的に昔で言うメイドインジャパン並みの高品質で通ってる。
ちなみにこの前買った103B PROはメイドインチャイナ・・・

ところで、103B PROって前は1万5千円くらいだったような気がするんだけど
気のせいか・・・

これのレバーかっこいいな
http://www.razor.com/au/products/proscooters/specs.html?name=Pro+Model

キックボード持って遊びにいきたい季節なんだが...

川沿いの桜並木眺めながらとか最高だぜ

>>787
http://www.amazon.co.jp/JD-RAZOR-MS-130B-PRO/dp/B0046W85SC
初め、130BProの標準価格は17,640JPYだったな・・・。
その値段なら130Bを買って弄った方が割安だ。

>>788
回し易くていいぞ。

ウソん持ってんの!?

RazorProユーザーならここに何人もいるだろ。

みんなMS130AとBだと思ってたYO

また楽天で安く出ないかな。

　　　　(　ﾟдﾟ)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　(_ ﾟTﾟ
　　　 　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　( ﾟдﾟ ) ﾊﾞｰｶ
　　　　　 　(_ ﾟTﾟ
　　　　　 　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　　(　ﾟдﾟ)　　ｷｰｺｷｺ
　　　　　〜 　(_ ﾟTﾟ
　　　　　　　 　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　　　　( ﾟдﾟ ) ﾊﾞｰｶ
　　　　　　　　　 　(_ ﾟTﾟ
　　　　　 　　　　　ﾟ￣ﾟ

なにそれかわいい

キックボードが家に来たんで試運転に近所にある坂道を登って降りてきてみた
坂道はコンクリの地面だったのだが面は粗くて、ブレーキかけながらでも乗ってるときの振動がすさまじかった
…よくエロ漫画で『らめぇぇぇぇえ！しんじゃうううううう！！！』みたいなのあんじゃん
あれの気持ちがよくわかったよ。。。すげぇな。。。
皆様はこんな振動にどう対処されてますか？

気にしない→我慢する→降りる
の三段階

キックボードならデッキもしなるし、あまり振動は気にならなそうだけどな。
取り敢えずウィールの交換を考えてみたら?
前輪は125mmでも行けると思う。

>>798
試運転で坂道ってチャレンジャーだな。

130B PRO、売れなかったのかね。
10290円て在庫処分価格だろ。

今後J.D.JAPANはPRO MODELは扱わないかも。

定着させたいなぁ

PROで街乗り厳しいし。

パークを一通り乗り回せる程度になれば街中でも余裕だぞ。
寧ろ街中で乗るなら機種を問わず、その程度は当たり前にできてなければ危ないと思う。
ある意味教習所。

http://www.xootr.com/でStreet買っちゃった！リアブレーキとストラップとキャリーバッグつけてシッピングも入れて4万円だった！

おぉ ローマが気になってんだよね。乗り心地おしえてねー

ヤフオク
最新 K2 REVO
案の定、売れないな
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l82716305
投げ売り、まだかな

興味無くもないけど、二輪の三倍近い値段じゃなあ・・・。

>>808
三輪車は恥ずかしいからいらねぇけど、
マイナス評価がヤバくて買えねぇ。

xootr はデッキを外した方が安定して乗りやすい。

micro whiteって折りたためる？

オフィシャル見たら「Foldable」になってるから畳めるはず。
ついでにBulletStreetProも見たらFoldableじゃないな。あれはやっぱり畳めないのか。

>>811
Xootr、ちゃんとデッキ無しまで売ってやがる。
http://www.xootr.com/kick-scooter-chassis.html

にしても、乗っけるだけのアルミ板がマグネシウム細工より高い理由ってなんなんだろ。

k2の新しい3輪は顔がちょっとな

>>813
xootrをデッキなしで買う勇気は無かった。買ってからデッキが邪魔でアルミ板にした。

「昨年１０月以降、たばこ３〜４カートンを個人輸入する例が増えています」
と明かすのは、東京税関成田航空貨物出張所だ。
個人輸入であっても、紙巻きたばこには１本当たり約１２円が課税される。
例えば、あるサイトで売られていたマイルドセブンは１箱３３０円。
課税されると５７０円となり、国内より割高となる。
しかし、税関は全ての郵便物を開封しているわけではなく、別の品目と偽って
輸入し、徴税を免れようとする例が後を絶たない。
「タバコ　輸入代行」とか「タバコ　激安」とかで検索すると出るわ出るわ、、、
　送料込みで１箱６０円とかもある。

輸入タバコなんてマズくて吸えね
輸入のマイルドセブンなんかマズかった

xootrのハンドルを短かくした。 いい感じ。

>>818
わお、どこかに画像アップしてちょ。

夜勤を終えて帰ってみたら、NHKの気象情報では昼には止んでいる筈の雨が地元では振っていた・・・・
幸い、霧雨状態だったんで駅のロッカーに預けていたキックボードを取り出して坂道を下って帰りました。
家についたとたんに再び集中豪雨になったんでテクテク歩いていたらスーツがビショ濡れでした。

タイヤが８インチ以上のオススメ
おしえてくだしあ

オススメはxootr。

残念。ズゥルァは7.1インチだ。

８インチはおすすめというか現在簡単に入手できるのがマイクロブラック（ホワイト）
くらいしかないかな。アマゾンで簡単に手に入る。自分はfun4uの８インチに
乗っているがもう品切れ。

恥ずかしい事にならないようにxootrにしとけ

そういうのは聞いてて恥ずかしい。

俺キックボード大好きだったんだけどさ
正直昔のブームで子供の玩具のイメージ定着しちゃって恥ずかしくて乗れなくなったんだよね…
でもこのスレ見てたら超乗りてぇんだよ、はぁ

xootr streer届いた！先週の金曜夕方に注文して一週間かからなかった。
関税￥700かかったけどけけ合計￥40,700でバッグとストラップ付き。
まだ乗ってないけどバッグが思ったよりしっかりしてていい感じ！

>>828
いいな！乗ってみた？

>>828
フェンダーブレーキは付けましたか？

xootrで会社（距離2kmくらい途中で隅田川を越える）まで乗ってみた
MS-130B3と比べると音と振動はちょっと大きい。やっぱり前後サスって効果あるんだと感じました。
けど段差をあまり気にしないで乗れるし、1キックの移動距離が3倍くらい？
130B3だと15分くらいかかってかなり疲れるけど10分で着いてあまり疲れてない感じ。
>>811のデッキなしで安定する発言はなんとなくわかった。デッキが広い分端に足を置くと不安定になる。
フェンダーブレーキキットもセットで注文したけど最初から装着されて梱包されてたよ！

デッキ無しとは？
XOOTRはフレームの上にデッキを乗っける構造になってるの？
取り外すと骨組みが残るのかな

xootrの僕です。 デッキを外してアルミ板載せてソルボセインで衝撃吸収させて快適。 スピードは速いけど 2kmは自転車だな。

質問なんですが…
家から駅駅から職場、って感じで使いたいんだがおススメ教えて
乗ってる時間は両方10分、だからなるべく軽くて小さいのがいい

MS-130Aか130Bでいいんじゃない？値段も手頃だし。
ちょっとデカいが、予算に余裕があれば130A6がオススメ。

だれかテールウィップのコツ教えてくださいな。

コツなんか無い。皆体型も違うし教え様がない。
ここの住人、どう見てもガキかド素人の集団、
テールウィップ出来るキレ者はいないとオモエ。
他人技見てテク学び、練習あるのみ！

テールウィップってヘタすりゃ骨直撃でヒビ入るんじゃないの

>>837
先生、ようつべにうぷして下さい！

837なんかの書き込みみると、キックボードも「町乗り」か「テク重視」で分けた方がいいのかもね。

キックボードって アクロバット的な使い方をするの？ スケボーでやればいいじゃん。

何故に全然違う物で？

>>837

　 ∧_∧
　(´･ω･`)　かかってこい！
　(m9　　つ
　/　 　 )
..( /￣∪

∧_∧
(´･ω･`)つ　☆ﾍﾟﾁﾍﾟﾁ
と_,、⌒) )
　　 （_ ﾉﾉ

８インチ　R3ラングススクーター【トイザらス全店発売中】

９０００円ぐらいだった。ステッカーがお子さま仕様なのが難。

４インチのもあったかな。

>>844
これは現物が見たい。

ロン！　

http://www.toysrus.co.jp/product/product_detail.aspx?tab_id=c08&category_tree=4&category_id=F1122E43-441A-4250-B726-DB0EAEA5F574&skn=374069&pin=200&top_id=001&screen_id=1&mail_id=toy8m

ステッカーをアセトンじゃぶじゃぶで？がせるかな？

A5LUXをスピアとかで転送した人に質問したいんだけど
日本への送料幾らでした？尼.COMだと梱包重量が10ポンドになってるから
5kg以内の47ドルでおさまりました？

>>849
他を使って6000円くらいでした。
スピアは送料は安いって個人輸入スレに載ってました。

関東だけど、昨日は追い風が凄くて楽だし面白かったｗ

日本は８インチモデルは仕入れないのかな

プラの8インチか。 xootrの部品として欲しいけど。 xootrのグラスファイバーを発注したばかり。 ん〜 黄色は恥ずかしいよな？

>>851
ROZORの８インチは仕入れても売れないだろう。
ハドリーおじさんがアウト！って言ってるし。
在庫倒れが怖いしな。
欲しいならJDに聞いてみな。

8インチなら買うかも。

gogoのgogoじゃないヤツが欲しい
あのタイヤサイズとハンドブレーキ付きのやつ

おっさんがペダル漕ぎは絵的にきついものがあるな。

おっさんとは・・

何歳からだね？

>>857
25過ぎたら見た目によると思うが、問答無用なのは30過ぎじゃね？

小学生以上はペダル漕ぎサブイ。
見てて気持ち悪くなりそう。

>>859
言えてる

それ言ったら、オッサンが小径ホイールに乗ってるのも相当キツいぞ

xootrの僕です。 グラスファイバーのホイルを注文しました。 トイザらスのを知らなかった。

aoiが直販やるらしい
http://twitpic.com/4qf6av

Airwalkってちゃんとしたメーカーですか？

30だがxootr乗りだわ。

楽だし街乗りには最高、ただ停めるときは多少おっくうだな

Airwalkってウェアや靴関係で昔から有名。BMX系とか

Deluxe Blackがほしい。

暖かくなってきて街乗りが楽しい

そうだな！

オフしようぜ

実はスレの住人が数人だったということが発覚するという...

go-pedの人力のやつは日本で売ってますか？

know-pedね
http://item.rakuten.co.jp/bee/10000551/
売られてた形跡はあるな

>>509
参考になりますた

>>872
ありがとう。形跡でもありがたい情報です。

>>874
海外から取り寄せるのが確実かと

これはおしゃれだねぇ。８インチないかな（汗）。

玄関においておきたい一台

最近のMS-130Bは110mmウイールが入らないの？
ブレーキのパーツが変わったとか。

>>878
アオイのどっかに書いてあった気がするが
もともと100mm用だから作る方も考えてないのかもね

新発売のMS-105RってMS-105の廉価版という位置づけなのかな？
クリアカラーがあるMS-105Rの方がほしいけど、後輪は4インチなんだよね
なんで後輪をインチダウンしているのですか？

ずいぶん安いよな。

安いねぇ 違いはウィールもしくはウィールとフォークかね？
写真見るとフォークは4インチ用じゃないね。
段差でずっこける人が多いのかな。
http://www.razor.co.jp/item.php?action=dt&no=10781&category=2

105Rは101の前を5インチにしたものだから。

どうせなら両方5インチにしてくれ。

filaで200mmを見たんだけど、誰か詳しく。

楽天ポイントでバギークロスBuggycrossを買ったのでレビューを。

舗装路でもエアータイヤは路面抵抗が大きくて進まないです。
頑張って蹴っても気持ちだけ先に進む。5インチMS-105の方が速いし楽。
体重57キロなんだけど、もっと軽かったら抵抗が少なくなるかな？
公式サイトの宣伝画像のよーな砂浜では絶対動かない。
本体が大きいし、総重量が重すぎて持運びはダメですね。

（（バギークロスの一番いい所））
・バギークロス！名前がかっこいい。残念ながら他に見当たらない。

（（バギークロスの一番悪い所））
・デッキの地上高が高杉。地面蹴るのに軸足を思いっきり
　膝曲げて蹴るもんだから足が笑うしキック持続してられない。
・ハンドルの幅が広すぎて前から見たら変な格好な自分がハズイ。
・タイヤむき出しで道路のゴミを跳ね上げてズボンが埃まみれになる。
・ブレーキがンゴンゴーとビビリ鳴る。
・チャイナ

このタイプのを一回乗ってみたいと思って気になっていたので
買ったけど、自分の場合は結果として買って失敗でした。

>>886
おお、ナイスレビュー乙
気になってたんだよな。これ。
自転車にもなるキックバイクも似たようなもんかなあ。

訂正

×キックバイク
○スケーターバイク

>>886
かなり気になってたんで乙です！
街乗りに便利かなって思ってたけどやはり普段使ってる方が走りやすいんだな
参考になりますた！

>>886

前から見たら変な格好って、想像できる！
前から見ると、「「命」」って感じですか？
大きさ的には自転車に近いですよね。
とりあえずハンドルの幅を狭くしてみてはどですか？

うける

中学生の勃起並に空気パンパンにしたら転がり抵抗減りそうだけどねぇ

抵抗に関しちゃブロックタイヤって時点で終わってるからなぁ
つべで見る限り安定感はありそうだねダウンヒルは楽しそうだ

命に近いものがあるけど微妙に違います。けど、見ると笑えます。
実際チャリより小さいけど想像以上にデカイ。ハンドルカットは考えたけど
数センチしか切れないし、致命的なのはゴツゴツエアータイヤとデッキが
高杉だからキック持続は1分が限界。ポイント加算買いだったけど無念です。

>>871
Knowpedならここが扱ってる。
http://www.nihon-life.com/shop/s019.html

>>894
無念か。。。ユッケでも食って元気出せよ！

Knowped 5.8kgか。ちょっとおもいな

>>837
ウィップ程度で切れ者なんて言ってたら、各方面の切れ者さん達に悪いぞ。

エアタイヤは俺もMS132offloadで失敗したけど、悪路の坂道下る時は安定感があるんだよね。
JDには前ウィールにエアタイヤとウレタンウィールを搭載し、
路面状況に合わせて、
くるっと180度回転させるとどちらかに切り替わるハイブリッドモデルを販売してもらいたい。
これなら出先でのパンクも怖くないしｗ
前（エア6＋ウレタン5）、後（ウレタン5）でおながいします。

面白い。考えてみるよ

>>886
バギークロスってこれか？
http://www.buggycross.jp/

>>899
つうか、予備のウィールとアーレンキーを持ち歩けばいいだけでは？

バギクロスってなんか呪文なかったっけ？
FF？

　　　 　 　　 r'ﾆﾆニ二二二ﾆﾆﾆ､ヽ
　　　 　 　 　| | 　　　　.＠　 　 　| | 　　　　　　　 　　　ﾄ､＿＿＿＿, へ
　 　　　 rー┤|　　　　　　　 　　 |├､ 　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　}
　　　 　 |　 　| | 　 　 　 Π　 　　| |　| 　　　　　　　≡三ーーーーｧ 　 /
　　 　　 l　 　 l l 　 　 lﾆ　 コ　　.| |　| 　　　　　　　　≡　　　　／　 ／
　　　　　|　 　 l l 　 　 　|_|　　 　| |　| 　　　　　　　≡三 　 .／　 ／
　 　 　 　l＿＿l_l＿＿＿＿＿＿|_|__| 　　っ　　　　 .≡　／　 ／
　 　 　　 |　/　　,ｲ,へ 丶､ 　　　 　 ﾍ 　　 　 　≡三.／ 　／ 　　　 　　ﾉ|
　 　 　 　| ,' /　/／ 　＼| ＼ ﾄ､　ヽ　',　　　つ　　≡{　 　丶ーーーー'　 }
　 　　　　!j./l　/　　　　 　　 `　ヽﾄ､ヽ } 　　　 　 　　ゝ､＿＿＿＿＿＿_丿
.　　　　　| | .!/.! 　○　　　　○　l l |ヽ,' 　　 ⊃
　 　 　　 l |　| .l/////////////! | !.| 　 　 　
　 　 　 　.| !　| ﾄ､　　,-ｰ¬ 　 .ｨ| .|　l 　 　 こ、これは>>1乙じゃなくてバギクロスなんだから
　 　 　 　 | l　! l　l`　r --.' <j ,'　|　|　　　 変な勘違いしないでよね！
　 　 　 　 | .l　', l　|ｬ-ミ≡彳ｧﾄｲ ,'!　! 　　
　　　 　　.|　|　ヽ| | l　r´ ）/ハy / |　',



バギクロスと言えばこれだな

>>901
それです。

>>902
道具を使わず即座にエアからウレタンに変更できるのがポイントです。
時間短縮のためにキックを使ってるのに、交換の為に時間がかかるのは本末転倒。
第一、スペアを持ち歩くのは面倒だｗ

>>906
本末転倒か...

折衷案として、クイックリリースでフロントウィールを固定してみる。
フォーク先端は切り欠きにして、
トラブル発生の際に持ち上歩いたスペアに素早く交換。
ベアリングとスペーサーは予めセットしておいてもサイズは増えないから、
バッグか自転車のサドルバッグみたいに本体にくっつけとく。
バッグはこんなイメージ
http://bit.ly/ki0Cjg

めんどくさいしださい

aoiのフォークAつけたレーザーで二時間くらいジャンプの練習してたらフォーク片方だけグニャリと曲がったわw別に不満じゃないけど、平地でジャンプして曲がる(体重62kg)ってサスフォークとしてどうなの

初めてココ来ました！昨日実家の整理してましたら10年程前に購入したＫ２のプロキック（状態10中8）箱付 新品スペアタイヤ３ヶ が出てきました。これってオークションで相場いくら位なんでしょう？需要ありますか？

出してみりゃいいじゃん

K2 Kick-twoのリアウィール割れちゃってたんだけど、ドイツからパーツ取り寄せてみた。
サイズが極僅かに大きくてすんなり組めなかったけど、カラーの厚さ調整でなんとか組み込めたよ。
流石に新品だね、ずっと回ってるんじゃないかってくらい軽く回る。
これでまた当分楽しめるんで嬉しい。
ただ、送料や手数料で総額がパーツ代の倍以上になっちゃってちょっと複雑だ。

Pro-kickとKick-twoって見た目似てるけど乗ると随分ちがうよね。
乗り易さではPro-kickだけど乗りこなし感ではKick-twoかなあ。
でもほんとはCruiserが好きだったりｗ

>>912
K2ってウィールは独自規格なの?　Razorのは使えないくらい違う?

ゴメンよくわかんない。
少なくともKick-twoのリアには使えないでしょうね。幅がまるで違うし。

Kicktwoと言えばこの人。
http://scooterdudeboston.blogspot.com/

>>912
本当にドイツから取り寄せたのか。
そこまで愛情を持たれて、お前さんのKicktwoは幸せ者だ。

>>913
Prokickは共通規格だけど、Kicktwoは前後とも特殊。

>>886
バギークロスのホムペに書いてあるじゃん。バギークロスは
「速すぎず、遅すぎず。辛すぎず、楽すぎず。重すぎず、軽すぎず。
焦らず、急がず、欲張らず。テーマは自然体です」って。

>>909
ご愁傷さま

チロやカーボンレーザーやキックTWO大切にしてる。
普段は安全基準遵守したライトとブレーキ付けたレーザーだが走っていると視線が厳しいよね。
残念だが段々走り難いよ。
公園でやるのも子供たちとなら大丈夫だけど。
大人の乗れるって無いのが残念だわ。

どうしたんだ？急に

田舎だから市民権は得られない感じだし。
子供たちには人気だが。
若く無いので変わり者扱いだよ。
好きなだけなんだがキックボードがさ。

好きなら乗ればいい
人の目なんて関係ないよ

既出かもしらんけど尼がK2売り始めたみたいだけど買った人いないのかな？感想聞いてみたいんだけど…URBAN KICKが本体5キロちょいなのに配送重量11kgてなんか怖ぇw

本体5kgの時点でいらんけど、11kgなら2個入りじゃねえの

非若者が乗ってると田舎じゃ変人扱い・・・・激しく同意。

＞923
一瞬納得しそうになったがそんなわけねーだろw3万弱で二台買えたら超お得じゃねーかw 街乗りにはrazorあるからいいけど、トリックとかやってみたいんよ…


都内でも市民権は無いしおっさんが乗れば変人な件。そういやそこらに停めておいたら親に連れられた幼児が「あれ誰の〜？」て親に聞いてた。同じ年頃の子供のだとおもったんだろね…

いい大人がローラースルーに乗ってる、というレッテル
バイク乗りに対しても同じような印象を持ってる人も多い

日本orz

いい年したキックボード乗りのみなさん、せめて８インチにのろう。

「あれは子供が乗ってるものとは違うみたいだぞ？」

と、気がついてくれる。……子供なら。

でも大人は、特に女はダメ。女性にとって「キックボード＝子供のもの」と
いう考えはメチャクチャ強い。露骨に笑うのは決まって女。

「なんで自転車乗らないのあの人。自転車持ってないの？」

とか言ったバカ中学生女子がいる。電車で移動できるからなんだよボケ。

まず鏡を用意しましょう！
そして自分の顔をジックリ見て下さい。
鏡に映った顔がイケ面だったら
小径ウィールのキックボードでも女の子はうっとりします。
鏡に映った顔がダニ面だったら
フルフェイスヘルメットをかぶりましょう！

いや絶対ない（笑）。イケメンだろうがなんだろうが「大人」がキック
乗ってる時点で高確率で「クスッ」とするのが女。それともイケメンなら
三輪車乗ってても女の子はうっとりするとでもいうのかな？

三輪車やキックボードがかっこいいとは思われなくても、そんなお茶目なところにギャップ萌えってなるんじゃないかな

>>928
一利あるなぁ
鏡見たらダニだった
フルヘルは重いからマスクでいい？

母性が出てくる年代の女なら理解してくれるかもな。

8インチキックボードなんてものがどこの世界にあるのかは知らないけど、「ウィールが大きければ恥ずかしく無いだろう」というその発想が惨めで泣けてくる。

お前ら、そんなに他人の目が気になるなら、こんなところで同意を求めなくていいからさっさと辞めちまえ。
気にしないで乗っている側から見れば、ネガキャンと変わらない。

>>925
Razorがあるのに、わざわざキックボードを使ってどんなトリックをするつもりだ？

あと、交尾する相手を探したい奴もどっか他所でやってくれ。

お前も消えてくれ

909だけど、フロントフォーク換えようとバラしたら玉押しの中のベアリングまでひしゃげて玉がポロポロ外れたwちょっと練習しただけでこんななるって、俺のやり方が悪いだけなの？

130Bを二年以上酷使しているけど、ヘッドセットは未だに問題無し。
お前さんの場合、ヘッド側と交換したフォーク側のレース形状が合ってなかったんだと思う。

と言うか130B同士でも合わない事があるんだから、
AoiにしろJDのスペアにしろ、レースが本当に合うのかずっと疑問だった。

メイドインチャイナに起因する個体差、いわんや他のメーカー製品をやってところか。そう考えるとどれもこれも消耗品と考えて安いのを買い換えれってことかねぇ

JD RAZORって元は台湾のJDだろ？
でも中国製だけど、これは製造だけを中国でやってるって事？

そうなんでしょ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
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　　｜　,　　　　　　　　　 ＼　 ヽ　/　/　　　 　 　 　 　 ＼　 ヽ/　　/i　　　　　　　　　 　|
　　 |　 i 　 　台湾 　 　　 |ヽ､　ヽ　/　 　 　日本　 　　 | ヽ､　ヽ　/｜　　　中国　　　　|
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fun4uのキックボードも中国製でした。マイクロは違うのかな？

>>933
他人の目が気にならないのはご立派。だが露骨に笑われると
「キックボード＝子供の乗り物」
っていうイメージ、なんとかならんのかと思ってしまうのだよ。

だがお目こぼしされてる部分もあるから、広まりゃ広まったで
「キックボード公道では禁止」みたいなことが強調されそうでそれは
それで困るんだなこれが。

それはそうと941の絵は、意味がわからんのだが。

Razorのケースの話は出たけど、k2が入るケース知ってる人いないかな。てに入りそうなんだが

トリックやらするんだったら、ヘッドセットくらい良いものに変えた方が良い。
キングとはいわないが、Shimanoあたりで

>>942
m-croも中国製だよ。

ヘッドセットにガタがありまくり乗ってれば
中のベアリングも痛んじゃう

＞944
そういうもんなの？ 自転車揃えて部品取りするって感じかな。えらく金と手間がかかるなw

命かけろよ、コイツは遊びの道具じゃねーんだよ

　microのオリジナルはモンスターよりは安いよね? 30kや26kのK2より安そうだし、
外見変わらないし、micro欲しいなぁ。アマゾンいつになったら買える様になるんだろう

あんたら1人で遊んでる？

結構みんないじりまくり
http://www.youtube.com/results?search_query=scooter+razor+custom&aq=f

コンビニまでのちょいお買い物マシンなので遊ばない

通勤用なので遊ばない

マウンテンデュー買い出し用なんで遊ばない。

でも近くの自販機のラインナップから消えた・・・。

お散歩用のピーキーなチューンなんで遊べない

>>942
今まで実際ににキックボードを見たのは三回程度だけど、どれも乗っていたのは大人だぞ。
子供向けだと思い込んでいるのはお前さん自身じゃないのか？

>>955
　いままでに見たことあるのが3回ってのは、K2のキックボード限定でってことだろ?
　>>942が言ってるいわゆるキックボードてのはキックスクーター含めての話じゃないかな?
いくらなんでもそれを含めて子供が乗ってるのを見たこと無いってことはないだろ?

そうか。世間の誤解を嘆く前に、利用者自身の誤解を正すのが先みたいだな。

車とすれ違うとき、必要以上に車が気をつかっているような気がするのは自分だけ？

これが自転車ならそこまでよけないだろうそこまで減速しないだろう、みたいな。

そりゃ公道でキックボードなんてもんに乗ってる変人は避けたくなるわい

k2の三輪は外ではなかなか見ないね

例のテニスラケットケースにK2プロキックも収まった。ただかなり不格好に膨らむから自作も含めて他を考案中

っつーか未だにK2以外はキックボードとは言わないキックスクータだっつってるヤカラは世間と板の風潮に迎合しろよややこしい

俺はK2乗りだけど、BagはJDRAZORのJｽﾙｰGOGO用使ってる。
ｸﾙｰｻﾞｰとｷｯｸﾂｰ2台収納できて重宝してる。
2台入れると肩外れるくらい重いけどなw

バギークロス買ったけど、それなりに良かったけどな…。
進みにくいのはあるけど、タイヤを見れば予想付くし、多少の凸凹は気にしないで乗れる。
要は使用の意図を理解してるか？じゃないのかと思ってしまう。

要はバギークロスを売りたい社員は必死だと言うことだよ

大人でも恥ずかしくなく乗れる、色もかっこいいと思うけど！
ただ通勤で電車に乗るような状態だったら…。
普通のセダンのトランクでもハンドル下げたり折り曲げてやれば2台余裕で入る。
車に乗せて公園で子どもと遊ぶ！のが一番の使い方じゃないのかな?

バギークロス、ちょっとでかいなあ

バギークロス？タダでもいらね。

俺もだけど独身者には子供と遊ぶとか言われてもピンとこないし
部屋置きできないサイズはちょっとねー

そもそも砂浜の写真は詐欺だよなｗ
山奥でマウンテンボードみたいな写真ならわかるけど。

7800円ならそうするか考えるレベル

なんで7800円？

俺の日給

日給、そんなにあるのか！

一応大卒だからな！

えっ！

・・・。

・・・・・・・・・・。

次スレ誰かよろ

自分は立てられなかったので、誰か次スレ立ててもらえますか？

キックスクーター＆キックボード 3

Razor、Kickboard、その他キックスクーター全般について。

前スレ
キックスクーター＆キックボード 2.0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1288867232/

ウィキ
http://ja.scratchpad.wikia.com/wiki/Scooter_Mini_Wiki

このスレまだ続ける気かよ

どこでも自転車並に乗れればまだまだ人気出るハズ。スレも賑わう。
みつかると下車を「任意に」強制される横浜じゃ子供以外殆んど見かけない・・・
子供は本当に楽しそうなんで将来見直されるといいが。

　さっきK2のプロキックで公園を通ったら、そこで練習してたスケボー少年が「すっげぇ…」て呟いてたw
　スケーターから見るとスケボーに近いキックボードはカッコいいのか?

すっげぇ・・・の後が褒め言葉とは限らないんじゃね？

「すっげぇ・・・恥ずかしくねぇのかアイツ」

誰も立てられないなら、放置されてる下のスレに避難するか。
五日経ったら自分も立てられる様になるらしいんで、その時立てる。

キックボードの技を考えるスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1100483346/

ウィキはいらなくね？

>>987
いらねと思う。

外す事によるデメリットは予想できるけど、メリットは何がある？

http://www.cam.hi-ho.ne.jp/cross_rotary/kickscootboard.htm

これまだ売ってるのかなあ。買った人いない？欲しいけど色が信じられないくらいダサい…

ははぁ横に二輪じゃなくてタテに二輪になるのか。大径に乗った方が
いいような気がするがどうなんだろう。