【BMX】BMX初心者集え!Part33

>>951
有る無しの話だろ？

>>950
トルクスは基本的にはボルトの規格だよね。
言いたい事は解るけど、ここでは意味合いが違うし一般的にチャリに使うナットじゃないよね。

>>942みたいなのはレスは誤解を招くから気をつけないとね。

>>953
ナットもあるって、勉強になってよかったね｡

>>953
誤解って､トルクスひとつとっても話題に上がっただけでBMX用ネジとして一般的でもないし
トルクスについて誤解を生まないような細かい説明なんて誰も書いてないだろ？

気になる人は、自分で調べればいいと思うが？
って言うか､自分で調べないとわからんだろ｡
ココはトルクスの板じゃないし､BMXにトルクスもあんまり関係ないんだから。

らんぼるぎーにwww
自転車ならトルクスはボルトですやん

一人で買ってみたんだけど、
最初はマニュアル、バニホを出来るまで練習し続けたほうがよいのかな？

>>957
俺も一ヶ月の初心者なんだけど、最初は腕の力を使わずに荷重移動と背筋で前輪を上げるフロントリフトを徹底的にやったよ。
バニホもマニュアルもそのあとにつながるトリックだから、フロントリフトの練習は無駄にならないはず。
一時間やっても腕がパンパンにならないようならある程度できてると思う
その過程で偶然バランスポイントに入ると前輪が上がりも下がりもしない状態を数秒間経験できるから
マニュアルにつながる感覚もつかめると思うよ。

ありがとう
フロントアップか、そこからコツコツ頑張るよ

>>959
小さなコツでも何かをつかめると一気にモチベーションあがるから
頑張って！

８時間ぶっとおしで練習してて今帰ってきたんだが
ひざあたりから足首まで血まみれでしかも腫れまくり・・・
しかしほとんど何も身についてないフラットランド６日目であった。
アンクルデス　リアが地面にすいてるがごとく上がらない

スポコンじゃねぇんだから、もちっと楽しんでやれよｗｗｗ

>>957
マニュアル、バニホに拘らずに色々したらいいんじゃない？
休みの日はパークとかダートに足を伸ばした方がいいんじゃないかな。
自分以外の人のライディングを見るのも楽しいし。
マナーさえ守れれば、初心者だからって邪険にされるような事はないよ。

>>962
上達こそが楽しさだとは思わんかね！？

時間より密度

毎回血まみれで腫れるまで乗ったら、近い将来本当に壊すと思うんだけど。
一度壊すと死ぬまでフルパワーが出せなくなるパーツが人間には沢山あるから、
ぶっ壊れるまで追い込んだりしないようにな。

>>964
逆もまたしかりだよ。

「好きこそものの上手けれ」

先人の知恵を君に送ろう。

けれｗ

一生懸命練習してる人に色々言うのは好ましくない。
BMXは地道に練習した者が勝ちだろ。

血まみれやら腫れやらはでるけど重傷はあんまりなさそうだ

スノボもやってるんだがスノボだと１ヶ月寝たきりとかあったし・・・

てか世にも奇妙な物語のせいで夜のコソ練が怖い・・・

コソコソ練習してきた
腕パンパン。やはりフロントアップで腕を使ってるようだ
あと、腰を落すのを意識しているが、捲くれるのを恐れ、
上体がハンドルに覆い被さったまま、というのが多い
だから、一瞬は上がるが、すぐに地面に押し付ける形になる
明日はこの辺りをもっと意識して、練習したい

俺もど素人だけど、
前傾になってるんなら先に腰落としてへっぴり腰にしてからアップの動作もありなんじゃね？

あと、↑にハンドルひきあげるっていうより
前に押し出して↑へ・・・みたいなかんじのほうがすんなりあがるよ

>>971
日記はブログでな。

乗りに来てくっちゃべってるだけのやつとか、
ずっと車体いじって結局乗らないやつとか、
そういう輩にだけはなるなよ。

パンク修理が下手すぎだ、おれ
なおったと思って楽しく出勤するも、仕事終わってチャリ見たら空気抜けてるし
チャリで20分の道のりを二日連続押して帰るはめにorz
帰ってからチューブ出してみたら、パッチの隅が剥がれてきてた
ほかんとこは大丈夫なんだけど、バルブの付け根に近いとこやっちゃうと難しいね
なんかコツとかある？

>>974
付け根はどうしようも無いから買い換えるしかないよ。

>>975
そか
ありがとう

半コマチャーンのメリット、デメリットはどんな感じすか？

>>971
俺も最初は捲くれるのが怖かったから、自己流で捲くれる練習をしたｗ

といっても、大した事じゃないけどリアペグに足をかけてぺグウィリーの形から
フロントを上げすぎて捲くれる感覚をつかんだ。
ぺグウィリーだと捲くれ過ぎてもわりと簡単に足を付いて、コケずに凌げるので
何処まで上げると捲くれるかとか、捲くれた時のリカバリーの練習になると思う｡

リアペグ付いてたら､ちょっと試してみてくれ｡

現在、FIT BIKE VH3の購入を考えています。

ですが、フォークなどはクロモリ製なのですが、フレームは公式にも表記がありませんでした。

取り扱いショップに問い合わせてみたら、恐らくメインチューブのみクロモリでしょう。との回答でした。

やはりフレームは全部分がクロモリでないと良くないでしょうか？

デザインが物凄く好みなんですが、車体自体の値段も7万とそれなりの値段がしているので、その値段ならこっちの方が良い等あれば教えて頂きたいです。

>>979
フルクロモリじゃ無いのが、「有りか　or無しか」に完全な答えは無いんじゃない？

お金に余裕があるなら､フルクロモリの高いBMXの方が物はいい
でも、フルクロモリじゃなきゃ話に成らないとか言う事も無いとおもう｡
（形だけの偽BMXメーカーは話にならないが､FITはちゃんとしてると思うのでOK）

フルクロモリ　　　　＝　丈夫、または軽い
フルクロモリ以外　＝　丈夫じゃない、または重い

ってこと｡でもまともなメーカーなら即フレームにクラックが入ったり、重すぎて技が出来ないって事はない。

上級者は大抵､自分にあったフレームから各パーツを選んで自分用を作る｡
完成車を買う人は､そこまでのBMXが必要ない人なんじゃないだろうか？

お金をかければ､いいBMXが買えるけど、何処まで必要かってこと。

本人の考え方､腕、懐具合で変わる話だから外野からは答えが出ないと思う｡


あえて言うな､俺はフルクロモリ以外でも、全然有りだと思う｡

>>980
丁寧にありがとうございます。
あまり材質にとらわれすぎない方が良いですね。

材質うんぬんは使いこなせてから文句言えば間に合うよ。

フェイキーがすでに難しい

フェイキーはむずいよ
俺後回しにしたし

ラチェット音って、乗ってる内に音が小さくなったりします？
派手な音が少し恥ずかしいこの頃。照れちゃう

>>985
カセットハブならグリス塗った。回りが少し悪くなるけど.

次スレは？

１から自分で組んでる人とか、完成車をいじってる人　って一台にどれくらい金かかってる？

今まで使った総額とかじゃなくて、今のＢＭＸはいくらで組んだか　を教えてもらいたい

>>988
海外通販利用。
組み立て自分で全部やってだいたい12万ちょいくらい。

海外通販ならハイグレードパーツばっか使って組んでも15万くらいで足りるな

>>988　妥協無き一台を組むには金より時間がかかる。

一年以上部品待ちなんて事もある。

後々良い工具も欲しくなる。

>>988
海外通販で15〜6万くらい。1ドル90円ちょいの頃でね。

>>981
質問と関係の無いたられば話をドヤ顔でするやつｗ

海外通販使って安く組みました自慢はいいよ。
そんなんいちいち計算してないし、幾らかかったとか計算してる奴はたいして上手くないか、日が浅いやつだな。

>>994
いくらかかったか答えただけでこの反応ｗ
またいつぞやの糞サポートライダーか糞代理店か？はたまたカードも作れない貧民のひがみかｗｗ

>>995
草生やしてんじゃねぇよ低脳
まぁ>>988が全て悪いな。そんなもんだいたい10万から20万の間だろ。

海外通販出来るってすごいな。
英語なんかわからないわ。
カードも作ってないし。

>>988が全て悪いな（ｷﾘｯ
低能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>996
てｗいｗのｗうｗ
初心者にレスすると横からうざいと言われ、それにレスすると低脳と言われる。
BMXスレは本当に地獄だなｗ

もうこのスレいらないだろ
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