【BMX】BMX初心者集え!Part33

BMX初心者スレです。
初心者さんには難しい話がたまに出ますが
基本的に初心者スレなので遠慮なく入って来て下さい。
また、各ジャンル専門スレがあるので
本格的な話題はなるべくそちらで。

初めての方はまとめサイトを必ず読んでから書き込むように。
http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html
※↑携帯でも閲覧可能

初心者さんがくだらない質問、同じ質問を連発しても経験者さんはﾏﾀｰﾘで。

　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　(´∀｀　 ）　　　＜　みんな仲良くﾋﾞｰｴﾑｴｸｰｽ
　　　　　　　　　　ｸﾙｯ　（　　 ｊ ヽ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 　 ヽ_）ｰ､‐_)__
　　　　　　　　　　　　　　 〉 ﾉ/ｊ(ﾞ､ムヽ
　　　　　　　　　　　彡　 _ｔ__Y)ﾉ､/ｊンﾉ
　　　　　　　　　　　　　,ﾍTゞ〈　　￣
　　　　　　　　　　　　 .ヾムﾌﾉ
　　　　　　　　　　　　〃 ￣
　　　　　　　　　≡☆
━┳━━┳━━┓
　 ┃ 　 　┃ 　 　┃

【BMX】BMX初心者集え!Part32
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1267836208/
【リアル】BMXストリート総合スレ【パーク】その3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1269843647/
【フラットランド】FLATLAND【BMX】その14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1250488856/

【お勧め完成車】

ストリート
最近は大手パーツメーカーが完成車を出すようになったのでそこから選ぶべし
･WeThePeople
･KINK
･FIT
･FBM
･SABROSA
･COLONY
･HOFFMAN等
上記のメーカーでも4万以下だと重さや規格等、先々考えてお勧めできない
伝統的にお勧め車に上げられるHOFFMANのLoyalityが7万くらいだから
そのくらいのグレードのを選んどけば問題ない

フラット
あまり選択肢ないです
nidd　dodo
nidd　RAY
ARES BIKE ASHURA
ARES BIKE five alive
contrast　FLシリーズ
TWENTY Velocross Parking
OG BIKE BALANCE 3
DRAGONFLY　trigger

【初心者がなんだか欲しがるが経験者は糞だって言う完成車 】

・ヤフオクで大量に出品されてる安い完成車（DOPPELGANGER、DEEPER、BLITZER、GLANZ・・・）
・フリースタイル用として売られてる安いやつ
・ストーミーオリジナル
・K2のBMX
・ラプションのBMX
・マングースの安いやつ
・その他安いの全部

Q, 何か過去スレを見ると、GT、Schwinn、Haro、Mongoose辺りの有名メーカーは
　 評判良くないみたいだけど・・・？

A,
(1)完成車メーカーのイメージが強いので「完成車＝ダサい」と思われがち。
(2)それらのメーカーの中級位までの完成車の中には、デザイン優先で乗りにくい
　 寸法だったり、格好だけで役に立たないパーツが付いている事がままある。
(3)大人の事情もあるので敢えて多くは触れないが（苦笑）、テンプレで勧められて
　 いる車種と同じグレードの車種を選ぶと、価格が割高になってしまう。

無論、良し悪しが分かる人と一緒に行って選べば間違った買い物はしないはずだし、
上記メーカーの完成車でBMXを始めても何の問題もない。
ただ、上に挙げた事情は現実としてあるので、購入の際はよく考えた上で結論を。

ゴメン、お勧め完成車こっちかな？

【お勧め完成車】

ストリート
最近は大手パーツメーカーが完成車を出すようになったのでそこから選ぶべし
･WeThePeople
･KINK
･FIT
･FBM
･SABROSA
･COLONY
･HOFFMAN等
上記のメーカーでも4万以下だと重さや規格等、先々考えてお勧めできない
伝統的にお勧め車に上げられるHOFFMANのLoyalityが7万くらいだから
そのくらいのグレードのを選んどけば問題ない

フラット
あまり選択肢ないです
nidd　dodo
nidd　RAY
contrast　FLシリーズ
TWENTY Velocross Parking
OG BIKE BALANCE 3
DRAGONFLY　trigger
MOTEL WORKS　AUX

立てました！
テンプレ気になる人は修正してね

乙ＰＥＣＴ

>>1乙。
俺はお前をRESPECTするYo!

>>1乙

>>１乙 マジRESPECT


ところで日本定価７万くらいのスト完成車買ったんだけど、チューブとリムテープは変えといて損はない？

パンクしてからでも良いとはおもうけど、
パンクする前に外しておいて予備にするのも良いかもね。

wiggleはテンプレに入れといても良さそうだね
さすがに3万も安かったらあっちでかってしまう

>>11
ありがとう｡
ついさっき店にチューブとリムテープあったから買ってきた

今は乗るのに一番いい時期だし
練習中のトリックだ新商品だと盛り上げていきましょう！

>>12
入れても良いかもね。

あとダンズと
chainreactioncycles.comなんかも入れたいかも。

チェーンステーでBBシェルから1本出しのやつと2本出しのやつがあるけど、
あれって乗り味も結構変わるものなのかな？

メーカー次第だけど、
一本の方が固い乗り味とされてる。

>>17
バニホが違った。
２本出てる方が飛び易かった。

>>18-19
サンクス。
総合すると、2本の方がしなやかでタメが利くっていう感じみたいだね。
原理的には、2本出しの方がそれぞれ付け根が細くてしなりやすいからってことなのかな？

>>20
そんな感じ。

回すなら一本の方が
クイックに回る

一長一短だな

でも今はほとんど2本出しだよね。

これってどういう原理なんだろう？

・Stolen Taper Lock Dropout
http://evilism.wordpress.com/2009/06/29/stolen-taper-lock-dropout/

ヒント：三角関数

ヒントとか周りくどいのはいいから、解説してよ。

そのまんまじゃん
エンドの厚みが前と後ろで違うからそこにはまるワッシャーかましてナットで固定すると
ホイールがズレにくくなる

ハブって一定規格じゃないの？

>>28

ハブの何が？

なんつうの
アクスルシャフトの直径

>>30
軸の直径は14mmと3/8インチ。
たまに3/8インチと10mmが混同されてる。

まあ3/8インチと10mmは多少互換性あるからな

マジrespect

フラット向けタイヤ（A-class)ってストリート用タイヤと強度が全然違ったりするんでしょうか。

>>34
強度よりも用途が違うだろ。
スピードスケートをフィギュアの靴履いてやるみたいなもんだろ。

>>35
いい例えだ

でもストリート向けはフラットに使えるのもある
逆は無理

BMXいらん… オクだすわ

>>24
これ前にはズレにくいけど
後ろにはズレやすくないか？
普通にチェーン引きでも付たほうが良さそう。

チェーンはる人用じゃね

別に後ろに「ズレやすく」は無いだろ
ズレにくくも無いけど

FBMのWormz、BBハイトがこんだけ高いとどんな乗り心地になるんだろうな。
http://www.danscomp.com/211386.php

>>42
マニュアル難しそうだな。

二本引きのロワーケーブルってどうやってアーチに取り付けるの？
ググってみたみつからんのから知ってる人いたら教えて。

>>44
http://www.kaitaya.com/org/html/brake_komono/BB_K-KNARPS/knarps-joes.htm

こういうナープスっていうパーツを使ったはず

>>45　サンクス！
あっこれ使うってことはダイアコンペのようなアーチじゃなく、
オデッセイのEVOみたいに掛けれる方が良いってこと？

BBハイトもしくはリアバックの長さが変わった時、
どっちの方が乗り味により影響があるもん？
特にバニホ系をやる時。

bb高はハンドルの高さで乗り味調整可って感じゃん？

>>47
CS短くなると360とか油断しても回り切れた。

>>48
そんなもん？
ハンドルとの距離だけじゃないと思うんだが。

>>49
いい表現だなw

>>50
bb上げてハンドル上げると全体的に軽くって感じか。csの方が違いが感じられるかなって話しで。

>>51
なるほど。
俺は11.8から11.5に下げようかと思ってるとこ。
あまり下げたくはないんだけど、欲しいフレームの都合上でね。

>>48
そんな訳ないだろ
BB低い方が安定する。車で言う車高が低いのと同じ
それをバンドルの高さで調整は無理

ＢＢハイト高くて、ＣＳ短いと乗ってて色々といそがしいｗ

テリブルワンやデラックスのフレームなんだが、何故チェーンステーにブレーキついてるの？

利きがいいから

>>55
懐古主義

中1、150�pでトップ20.8は無謀ですか？

ちなみにストリートがしたいそうです。

>>42もそうだけど、最近はBBハイト高めでCS短めなのが流行ってるわけ？

>>58
150ってかなりちっさいよなー
20.5以下がいいだろうな。MOTELのAUXとかでもいいかもね。

>>60　ありが�d

グラインドとかしなければそう簡単に壊れないよね。
AUXも候補にしてみます。

ストリートやりたいなら、AUXは微妙じゃないか？

>>60
中1なら身長も伸びるだろうし、普通にTT20の完成車で良いだろ。

>>63　TT20の完成車の選択肢って少ないねー

まあ中1のうちの子には十分だな。安いし。

身長150だったら18インチも視野に入れてもいいんじゃない？

過疎ってますね

まあここ書き込んでるの５人くらいいないし

５人くらいしかいないの間違いです

最近のは見た目がトライアルバイクみたいだよね

そんなもん物によるだろうが

>>69今の流行のじゃないの？
フレームはリア短くトップ長いし、
トップチューブ低くてハンドル高いのがはやりじゃない。
　

ハンドルバー、ついに10インチの大台に乗ったかw

もうハンドルはアニマルのBBバー位で良いっすわ

>>72kwsk

>>74
http://www.sandmbikes.com/_product_67649/Bar_-_Perfect_10
幅が762mmは長すぎw

ストリートのスレで誰も答えてくれないので・・・

誰か360のhowtoを教えてください！

バニーホップロックウォークは一応メイクできるのですが
これとは別物ですかね？

動画が無いと教えられない。

確かに情報が無い中で教えてと言われても答えようが無い。

申し訳ないです；

トップチューブが20.4インチ、リアが13.25のWTPの完成車（所々カスタム
に乗ってます。

360の勢いで回ってもどうしても180°か270°ぐらいまでしか回れません；

自分は180と360の回り方の違いがまだ分かってないようと思われます。

180°回ったところからﾌﾛﾝﾄに加重してもう180°回るのでしょうか？

さっき思った・・・

Ｆｒｏｎｔで組んで使って２年になる、ＦＬＹ ＢＩＫＥＳのＲＩＭ

さっきＪｙｋｋのサイト見て気付いた、Ｆｒｏｍｔ用とＲｅａｒ用ってあるんだ・・・


そして今更ながら、Ｒｅａｒ用のＲｉｍをフロントで組んで使ってるかも知れない悲しい落ち・・・

フロント用とリア用の見分けがあれば、教えてください・・・

>>79
いや、ほんとに動画じゃないと分からないから

>>79
ところで180は完璧なの？

>>80 ニップルの穴の位置が違うみたい。フロント用はリムの真ん中の列に穴がくるみたい。
リア用は左右にもクロスするようにリムの両脇に穴がある。
http://www.flybikesbmx.com/frames/products/rims.html

>>80
HP見たんなら写真で分かるやろ。

リムの中心にニップル穴があるのがフロント用
リムの外側にニップル穴があるのがリア用

最初はフロント用もリア用もなかったよ、一種類だけ発売された。
だから初期に買った人はみんなそれをフロントにも使っていたよ。

フロント用と称されているのは後から発売された軽量化バージョン。
だから別になんの問題もない。
もしフロント用をリアに履いていたら痛むのは早いだろうけどね

>>83
>>84
>>85

レス、ありがとうです。

改めて見てみたら、ニップルの位置は外側にありました。

リア用みたいです。

確かに２年前に購入した時はフロントｏｒリア用みたいに規格は無かった気がしてました。

値段も当時はフロント用の価格で購入したような気がします。

久しぶりにＪＹＫＫのサイト見て、あれっと思い、こっちに書き込みました。

プロファイルのクランクで質問。
スプロケ側のアームがぜんぜん外れないのだがこんなものなの？
反対側のアームは工具の上からたたけばすぐとれるのに。

プロファイルのクランクはそんなもん。
最初は結構きついけど、いつの間にかスポスポになってるよ。

>>88 ありがとう。そういうものなんだ。48スプラインは初めて使うからわからんかった。

bmxこれからはじようと思うのですが、これのってたらオオってなる
初心者向けの車体ってなんですか？？
アシュラ・AUXもいいのですが、みなとかぶらない感じでいきたいので

あと後のことを考えて、長く付き合えるものがいいです。

ちなみに身長１６５　体重５４です。

オナってるに見えた

出会ったライダーが何に乗ってるかなんて気にした事ないな
どういうトリックやるかは見まくりだけどね

St martinのコンプリ。
http://www.stmartinbmx.com/darwin-bike.html
日本に入らなさそうだけども。

>>90
チャリ良くて下手くそが１番ダサい。
そんな考えなら誰も相手してくれないから、やらないどけよ。時間と金の無駄。

>>90
逆にドッペルに乗っとけ。
で、プロになれ。

オートバイとかロードバイクみたいに、ろくに乗れもしないスペックヲタが
幅利かせる世界じゃない、ライダーの実力勝負なのはBMX乗りのいいところ
>>90はいっそのことママチャリで頑張れ
ママチャリでもメガスピンくらいは出来るみたいだぞ
http://www.youtube.com/watch?v=GE5fYJncNbw

いろいろな意見ありがとうございます：
皆さんの言う通りカッコばかりきにしてました

ｂｍｘの楽しさを知るために
とにかく乗ってみたいと思います。

また、どうしてもわからないことがあった場合は
質問するかもしれないですが、そのときはよろしく
お願いします。

ほんとにいろいろな意見ありがとうございました。

>>97
そんなに言う程、意見出たか？

>>98 ワロタｗ

初心者が人とかぶりたくないとか可愛くないな。完成車買う時点で人とかぶるわ。パーツ変えればいい話。
後のこと考えるならAUXだよ。
ある程度すれば、乗り易さ優先で見た目とかそんなに気にしなくなるけどね。
やる気あるんだったらAUX買っとけ。金に余裕があるんだったら好きなパーツで組め。
わからないことがあったら、wikiみるなり調べるなりしたほうがいい。

オレは最初の一台は失敗して(一ヶ月で壊れた)、
二台目はパーツを吟味してホイールから全部自分で組んだ
快調です

夜の公園には俺しかいなかった
おれはこの街でたった一人のBMX乗りさ
公園の街灯が俺の孤影を浮かび上がらせる
闇の中から黒猫が現れ、おれのそばに来た
「やれるのか？」
黒猫が俺にささやく
俺は心のなかで呟く
「やれるさ、誰よりも上手くね」

俺は月に向かって高々とバニーホップを決めた

　　　　　　　　　　 ..:::´::イﾆ三三三三≧ミ{�ｹﾙ'
　　　　　　　 イ=ミ^三≫:'^⌒＾⌒＾⌒＾⌒＾＼
　　　　　　/{｛{麥}ル'´::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　 　 　 　 ::::::云彳:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼:::'
　　　　　 |::::::::{i:i:| ::::: / ::::::::::::::::::::::::::| ::::::::::::::: |::|
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　　　　　！::::: {i:i|:::::::i|:::::::|::::::::::::::| ::::| |::::厂::イ:::|
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.　　　　 　 l::::::（^|:::::::i|─ 斤J圷￣　 　 ﾋｿ． ::: |　　　　厨二病め
　　　　　　 ｌ:::::::八 :::小.　　V:ソ　　　　.　　:::::{ヽ|
　　 　 　 　 l::::::::::::＼:::∧　:::::::　　　 　 　 　 ﾉ
　　　　　 　 |::::::::::::::|:丶:::＞　　　　　-　　／|
　　　　　 　 |::::::| :::::| :_{^⌒≧=-　　__,,∠Ｌ:⊥..、
　　　　　 　 |::::::|::::::／　＼　ﾟ^'〜､{乃　　　　｝:::ヽ
　　　　　 　 | ::::j／　　　　≫=-　._V厶.　　　〕}::::::::.
.　　　　　　厶≪　　　　　　　　　｛{｛麥}》 　 /{:::::::::｝
.　　　　　 /:::::::::::＼　　　　　　　 人赱人／´::::::::::::::＼
　　　　　/:::::::::::丶:::丶、＿＿__,/　/ ∧　＼:::::::∨:::::::::〉
　　　 　｛:::::::::::::＼}:::::::::⌒^⌒::｛　　/　丶 　〉::::::::::::::::/

ジャイロのアッパーケーブルとロワーケーブルのアウターだけを
交換する方法があれば教えてください。
アウターの色替えをしたいもので。

>>99
誰が教えてくれなんて頼んだ？
お前は諮問されてるんだろうが
人様に物を教える立場か
思い上がるのも大概にしろ

>>103
ナープス使えば交換できるけどかなり面倒だよ。色つきがいいならそれ買うほうがオススメ。

>105
レスありがとうございます。

>ナープス
検索してみましたが、ブレーキ用のタイコなんですね。
ワイヤーを切ってアウターを交換し、タイコを付け直すというような
段取りでしょうか。

ttp://www.h3.dion.ne.jp/~usahato/urawaza/wire/wiremake.html

タイコの付け直し方法が記載されていました。
半田でなんとかなるようなので、挑戦してみます。

いや、ナープスはタイコじゃないみたいですね、、、
勉強してきます。

ストリートやりたいんですが、オススメモデル教えてほしいっす..

verdeのluxeとかどうよ？

フレーム、フォーク、ハンドルがフルクロモリ。
ダブルウォールリム、前後シールドハブ。
3ピースクランク。
こんだけ押さえてあればそうそう簡単に壊れる事は無い。
WTHEPEOPLE TRUSTあたりが定番だと思う。

でも完成車のリムテープとチューブは物によっては糞みたいなものを使ってる事もあるので
パンク頻発するようならまず交換をした方がいい。
あとはまめなグリスアップ、まめなチェーン清掃、濡れたらすぐ拭く、室内保管を。

フルクロモリ最低ラインくらいが入門には丁度良い
そこから自分に合ったパーツを揃えていくのが一番効率良い

>>110って口だけライダーっぽいよね

自分はマニュアルがなんとか、やっと１５ｍ出来るようになった程度の腕です。
最近バニホの練習を始めたところですが、ホボ車体が浮いてないのに着地のショックがきつく手首が痛いです｡

所でタイヤはAnimalのＧＬＨ2.1　1.95を使ってるんですが、ミゾが減ってきたら貝殻の破片でよくパンクします。
そこで新しいタイヤに変えようと思うのですが

・着地のショックを和らげられる
・パンクしづらい
・そこそこ転がる
・ワイヤーで安い
・形状が丸くて素直に寝る

なんてタイヤが有ったらいいなと色々考え中なのですが

Tioga StreetBlock ワイヤの２．２５　２．１５

はどうでしょうか？使っているかた居たら感想を教えて頂けませんでしょうか。

因みに他の候補は、ワイヤーでＡｎｉｍａｌ　ＡＳＭ（見た目でｗ）　とか　ＴＷＷ
WeThePeople Feelin' Tire 　とか　PRIMO comet（見た目でｗ）　なんかも候補で考えてます。
なんとなく見た目でスリックにも引かれて考えがまとまりません。

これは良いとか、これはダメとか有ったら意見を聞かせてください｡

e-cometでいいんじゃない

パンクって上達するとだんだんしなくならない？最近ホントしなくなった。
ストリートブロックいいよ。値段安いしマニュアルしやすいし。

>>114
確かに、溝なしスリックを履いて見たいと言う興味が･･･

>>115
海沿いなんで、普通に移動で走っていて貝殻の破片でよくパンクするんですよ｡
アスファルトの上だけ走ってても・・・・・

ストリートブロックは、軽いからゴムが薄い→パンクしやすいかな･･･
なんていろいろ考えてます。

でも、安くていいタイヤって良いですね｡

大して飛んでないのに手首痛いのは体がガチガチなのが原因なので、タイヤ替えても痛いと思うぞ
手っ取り早く衝撃和らげるには空気圧低くすれば良い
つーかパンクに関しても空気圧高すぎるんじゃね？

>>117
手首が痛いのは昔の古傷で左手が弱いのがメインの原因で（体も硬いほうですが）、更に車体が
古くて重くハンドルが４ＰＣで硬いと色々悪条件が重なって・・・・

空気圧は多分、５ｋ〜４ｋ位で乗ってますね。パンクしたときにタイヤを確認すると貝殻の破片が刺さってたり
抜けた後らしき穴があったり、チューブに到達していない貝殻の破片が刺さってたりって感じなんですが、
もっと空気圧を下げた方が良いですかね？

ちょうど溝も無くなってタイヤ自体が薄くなってきたら、パンクが連発したんでタイヤを新しくすると同時に
手首にやさしくとかパンクしづらいタイヤが無いかなと思ったのですが・・・・
という事で、今より太くてしかも重くならない位のタイヤなら空気の量が増える分クッション性が上がるかな？と
考えてみたりしてます。

因みに、ハンドルはそのうち２ＰＣに交換しようと思ってます。

>>113
交換は前後同銘柄でしたいのか？
てか、マニュアル１５ｍ位の腕で、リアに丸くて素直に寝るタイヤなんて履けば余計不安定になるぞ。

おれだったらそんな異物が多い路面でスリックなんて履かないわ。

オデとかのブロック高いタイヤの方が、気圧同じでも衝撃が柔らかくなるしパンクのリスクも減るだろ。

>>118
何でも物のせいにするなよ。
4PCから2PCにしても衝撃なんか変わんない。

相変わらず荒れる初心者スレだなｗ

怒ってるみたいだけど、あなたが誰なのか疑問。恐らく>>90だと思うけど。
諮問されているからこそ、物が言える立場なのですが？

寧ろ初心者のお前が立場をわきまえろ。
どんなレスを貰っても礼を言うのが常識だろ。
思い上がるのも大概にしろ？
オマエがな。

何言ってんのこの人・・・怖い・・・

おれは時を止める事が出来る
おれがアブカバを決めるとき、
ブロックにリアタイアを乗せたままピタッと静止した瞬間、周囲の時が止まる
街を歩く人はその場で凍りついたように動かなくなり、
車も電車もその場で停止してしまう
世界はおれを中心に時を止め、
おれはこの惑星でひとりぼっちの人間になる
周囲を見まわし、FOOと大きく息を一つ吐いた後
静かに着地すると、また街の時が動き出す

アブカバ？なにそれwww？？

2011 KINK CURBって
初めてBMXやる人にあってますかね？
宜しければ教えてくださいm(_ _)m

すぐ飽きてやめる可能性が高いならオススメ
はっきり言ってその価格帯でオススメできる物は無い

じゃあ2011 Verde PRISMはどんなでしょう？
デザインがだいぶ気に入ってます〜♪

AUXが4万ちょっとで買えた。
次期モデルを見込んでの処分価格だろうと思うが、
最初の一台なので今の俺にはこれで十二分だな。

>>129　おお!どこで買いました?

>>128
好きなの買えよ。
>>127の言う通り。
最低限テンプレやまとめを読めば、そんな事位は判断出来る筈。

そんな奴は、

簡単な考えでそこそこの完成車購入。
↓
現実の厳しさを痛感する。
↓
これから乗り始めて寒さに耐えれない。
↓
放置。
↓
『乗らなくなったので』とヤフオクに。

大体こんな感じがオチだろ。

やっぱ実際にみて聞いて
決めるべきだとわかりました
ちょっと遠いけど
明日ショップ行って
聞くことにします
ちなみに飽きる可能性は
100%と言っていいほどありません
それに例え飽きても
普通に街乗り用に使います♪

>>130
末広町と広小路の間にある量販店です。

このスレは、初心者スレと訊いて集まった初心者を

　　「　叩く　」

スレです｡まともに質問したい人は、イカレタ住人が絡んでくるのをスルーしましょう。中にはちゃんとした回答もあります｡

飽きる可能性が100%無いならフルクロモリフレームの完成車にしたほうが絶対に良い
メーカーは何でもいいから

大まかなイメージだが

低価格完成車　→　壊れやすい、重い、気に入るパーツに交換してくと中級完成車が買える
中価格完成車　→　それなりに丈夫、それなりに軽め、乗りなれてここは変えたいというパーツだけ変えれば結構いける
高価格完成車　→　それなりに丈夫、結構軽い、元々良いパーツが多い
　　　　　　　　　　　　　ただし、お金をかけるならフレームから自分の気に入ったパーツで組んだ方が自分にあったBMXになる｡
　　　　　　　　　　　　　初心者で合うも何も判らない段階ではここまでのグレードは必要ないかも。お金持ちなら買うのもあり｡

安い車両のクランクと前後ホイールを変えたら、中価格完成車が買える金額が掛かったりする｡
ある程度乗りつづける自信が有るなら、低価格完成車は避けた方がいいとおもう｡

>>134
それもあるけど、>>126は自分の身長すら教えないし、あってますか？と質問されても的確な答えは難しいよな。
それに、テンプレやまとめをしっかり読めば必然的に答えが出るしね。
で、最終的な答えが>>132となるなら、テンプレまとめを読めんでから質問しろよとなるよね。

>>136
俺は中価格完成車を購入して面白さにどっぷりハマリ、パーツ構成に不満が生まれオクに売り
その金を元にクランクなどのパーツ構成の良い高価格完成車を購入した。
しばらく乗って、その間に知り合ったローカルライダーの色んなバイクに乗らせてもらい
自分のスタイルにあうフレームのスペックを探し、フレームだけ交換した。

中価格の完成車買ってパーツを色々変えるよりも総額では抑えられた気がする。

今考えたら、Loyalty5・6って完成車では名車だね。
価格も比較的抑えてて、クランクは48スプラインだし。
今色々種類も多いがクロモリフレームのはトップが長すぎる。

高価格帯完成車のパーツ構成が自分の求めてるものピッタリならそれでも良いんだろうけど
ほとんどの人はそうじゃないよなー

>>138
今思うお得な完成車だな
基本カッチリしてるからパーツ交換しても無駄にならんね

2011モデルだと、おススメはなにになるんだ？
wethepepleのtrustがよさそうなんだけどなぁ

Zodiac

D450のフォーク欲しいんだが、オフセット27って短いかな？

パークメインです。

好みだから何とも。。。

丈夫なグローブを教えてけろ。
BMXブランドじゃなくても全然OKっす。

この時期は手がやばいね。
素手でやると練習後はどこかが切れてる。
オラからもオススメのグローブ頼みます。教えて下さい。

>>145
イケクンは(プロライダーの)ブログにナイキのゴルフ用グローブがいいって書いてたよ。オラは試してないからなんとも言えん。

使ったことないけどSALとかいいんじゃないの？
今はFOX使ってるけどしっくりきてイイけどね。
次はERGONてやつ使う予定。

SAL使ってるけど半年以上でも耐久性はいいよ。
ランプとかでは使ってないのですが、以前ZENのライダーが
SALを使用していて購入しました。
立体裁断なのでサイズはシビアに選んでください。
少し小さめがお勧めです。

色々考えて作ってるのはSALくらいじゃないの？

SAL縫製弱くないか？生地自体が破れたことはないけど、縫製部分がすぐに裂けてくる
とは言うもののかっこいいので今使ってるので4代目

SAL、良さげだけとお高いんだよなぁ。
ミリタリー系のグローブなんか、案外使えそうな気がする。

へぇー　経験浅いのでSALを初めて知りました。
シンガード作ってるメーカーなんですね!
サイズの件ありがとうございます。
小さめ買ってみまーす。

ついでにシンガードも買おうかと思うのですが、
使ってる人いますか?
いましたら感想を聞かせて下さい。

BBハイトって、高い低いでどう変わるのか教えてください。

最近は高い傾向だけど何故なんでしょうか？

低い→安定

高い→回しやすい

なるほど。ありが�d。

次に考えているフレームが、11.8なのでマニュアル心配だなぁ。

チェーンステー長の様に、明らかに違いがわかるものなんでしょうか？

>>155
フレームをどういう基準で選んでる？

自分がやりたい事にあう様に、フレームを選ばないと意味無いよ。

CS短くてBB高いと360とか楽だけど、マニュアルのスイートスポットは狭いから
自分の求めるスタイルや用途に合うフレームを選ぼう。

間違ってもカッコや流行りでフレームを選ぶのは止めよう。

なるほど納得。

でも最近のフレームでBB低くて、チェーンステー長いのって無いなぁ。

マニュアルto〜が好きなので、マニュアル安定するフレームが欲しいです。

>>157
ちなみに、>>157の身長や今のバイクのスペックはどんなかんじ？

サブロサの完成車tt20.75cs13.75。グリップとペダル以外ノーマル。約12�s

人間のスペックは182�p72�s。

現状目標はフラットでの360ﾟです。マニュアル得意ですが、回転系が苦手です。

フラット初心者です
ハイドラントは8〜9割ほど成功するようになりました
持ち技がこれだけで、次にテールウィップに行くのは無謀ですか？
動画見て真似してみたところ全くできず(当たり前)、どういう練習をすればいいのかも検討がつきません
テールウィップを練習するコツ、もしくはテールウィップいくよりこのトリックがおすすめ等ありましたら教えて下さい

>>159
BB高いほうがいいよ。絶対に。

>>161　アドバイスありがとうございます。

初めてのフレーム購入で、経験が無いので素直に11.8位のから選んでみます。

>>159
次のフレームはTT、CSどれ位なの？

カルトのBadboyのtt21インチに惹かれます。

CSは13.5です。身長あるんで21インチに乗ってみたいのです。

>>164
それなら問題無いと思う。

ガンガン乗れ！

>>165　折れるまで乗るぞー！

みなさまサンクスです。

CULTとか上手に乗ってりゃ折れないんちゃう？w

みなさんあけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします
ぼくの今年の抱負は今年の前半までにトリックを３００くらいマスターして
バニーホップも４ｍくらい飛べるようにしてマニュアルも２０ｋｍくらい楽勝にいけるようにして
後半はX-GAMEに衝撃デビューして金をしこたま稼いで雑誌とかテレビにも
海外で活躍する日本人って感じで出て人気者になって戸田恵梨香か久住小春か榮倉奈々と付き合うことです
あとGTAやりたいからPS3も買う予定

あけおめ

あけおめ

インフィニティーロールの前進verの動画探してるんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=WChkAs3aI4A&feature=player_embedded
これ以外で誰かいいの知らないかい？

>>170
ちまちました動きにワロタw
まぁ、実際やったら難しいんだろうけど。

フラットで良いタイヤってどれ？チェイスとKHE以外で。

近道はないと思うけど、全くの初心者から始める俺に、おすすめの練習方法教えてください！

ストリートで階段飛び降りたり縁石飛び越えたりしたい。
運動神経なし目です。

スタンディングを沢山やる
やってる人、場所を探す

>>173
直接的な練習じゃないけど、体が硬いほうなら柔軟を毎日やる。
曲らなくても諦めず「少しずつ毎日やる」（時間は掛かるが必ず柔らかくなる）
効果が出てくると、「あれ？技がスムーズに出来る？」って感じになる。

最初から柔らかい人は････まあ怪我予防に軽めの柔軟しといて損はないと思う・・・

>>175
柔軟だと…
俺床に座った状態で足が90度開かないぐらい致命的な硬さなんだけど、トリックに支障でるのかな…？

>>176
俺も体が硬いんだけど、硬いと怪我しやすいし上達も遅いと思う｡
硬い人は、柔らかくなって初めてその重要さが気が付く感じw
柔軟して「体が少し柔らかくなってきたな」と思えたあたりから、技が少しずつ出来るようになってきた｡
（BMXに必要な筋肉が鍛えられたと言うのも勿論ある）
いっぺんに無理して曲げずに、少しずつの積み重ねが効いて来るはず。気長に地道にやろう。

2ch ヘッドラインニュースBBY(一覧性が秀逸)http://headline.2ch.net/bbynews/

どんな難解ニュースでも掲示板の書き込みでオモシロおかしく簡単理解。
ニュースを勢い順にカテゴリー別で表示する"2NN"(2ちゃんねるニュース速報＋ナビゲーター)もどうぞ。

>>174
>>スタンディング

節子、それストリートやない、トライアルや・・・。

フラットでもストリートでも無駄って感じでもないんじゃん
トライアルからの連中って上手いしね。

フラットならオールドスクール系のトリックなんか特にスタンディングの練習は役立つと思うけど
ストリートでスタンディングのが役立つ場面ってないような気がするなぁ

おれは一昨日ショップに言って
KINK 2011 whipを取り寄せてもらって
買う事にしたんだ！！
・・・雪が積もっちまって
当分のれねぇえええええ

>>181
超低速でフェイキーになった時、足付いてしまうのと付かないでは天地の差

>>183
それ、スタンディングは大して関係無くね？

大いに関係ある。
あと高いサブボックスからのドロップインの時など。

雪降る地方のひとは冬場はバイク乗れないっていうけど
BMXも乗れないのか、たいへんだね

寒いから転けるといてー！！

>>185
ふーん、そうなんだ。
低速フェイキーなんて、特にスタンディング練習しなくてもできそうなもんだけど。

185じゃないけど
スタンディングは何処でも出来るから良いんよ。ストリートだったらブレーキ掛けない方が良いぽい。

家の中でも出来るね、床に新聞でも敷いて

174の言うスタンディング練習ってのは別に特定のトリックのためのものじゃなく
バランス感覚養うって意味だろ

普通に乗ってればわざわざスタンディングしなくても自然にバランス感覚は身に着くと思うけどな。
雪国だと大きな店の立体駐車場みたいに乗れる場所が無い人には家でスタンディングくらいしか練習は出来ないんだろうけど。

@iamryobmx
この人上手いんだけどアタマおかしいよね
テールウィップとかやっちゃうような人なんだけどさ
つぶやきがおかしい

FIT BIKEの1はどうですか？

5万ちょっとまででクロモリをたくさん使ってるオススメのストリートBMX教えて下さい

>>195 http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=32006
予算オーバーか？これフルクロモリだぞ。

こんなん国内で6万で売ってるんだもんなー。やっすいな。
6万て一昔前の最低ラインだったのに。今は6万で十分なやつが買える。しかもカッコいい。
みんなチャリ始めればいいのに。
高校生でも一月で買えるやん。

かなりかっこいいですね。
身長160なのですが20.5はどうでしょうか？

皆さん初めまして。教えて欲しい事があります。
PREMIUMPRODUCTSプレミアムプロダクツDeathTrapデストラップ
ってどうなんでしょうか？
1年のバイト代全てを賭けた買い物なので、詳しい方の意見を聞きたくて来ました。
バイクのモトクロスをずっとやっていましたが、腕上がりがひどい体質ってのもあり、ここ2年間IB止まりなんです。
手術か引退を真剣に考えていた時にニコニコでBMXを知り、頭から離れなくなってしまいました。
(最初の部分でフェンスの上をバランスとりながら渡る動画)

バイクの時同様に真剣にBMXに挑戦したいと思ってます。
もうサーキットに出る気は無いので、ストリートにチャレンジしたいです。
僕の住んでいる所はすごく田舎なのでショップなども有りませんのでココに相談に来ました。
詳しい方色々教えて下さい。

>>199
ステムの派手な肉抜きにちょっと引いちゃうけど、まぁ問題無いでしょ。
あと、地方在住ならダートやるのもアリだと思うけどなぁ。

>>195
http://bmxdepo.com/?prid=23882918&ss=c809c8a523b03f6b34f49670d5c2ba36&view=mobile&cn=8545f15a59d54e29b0cf6b5a3f176b9d
これはどうだ？

>>201
すごい割引！しかも十分かっこいいですね。
無知で申し訳ないのですが、これは結構有名な
メーカーなんですか？

>>200
レスありがとうございます。
問題無いってレベルのBMXですか・・・。
ある通販のやっておられるショップのオススメとなっていたので・・・。

近くにMXサーキットがあるのでダートをやる環境的には整っているのですが
あくまでMX用のサーキットですので、楽しめるかどうか分かりません。
最近まで20メートルのジャンプを飛んでいたので、BMXでジャンプをする気になれないんです。
けっしてBMXの方が簡単とか思っている訳では無いです。
バイクには、60馬力以上のエンジンとサスがついていますから比べる物では無いと思っていますが
せっかくMX以外の趣味を見つけられそうなので、ストリートをやってみたいです。
意見ありがとうございました。

>>202
名前は知られてるはず。どういう意味で知られてるかは知らん。
トラかじっててストリートもやってみたいから、ここのPC用ページで色違いのやつを
36000円ぐらいで注文した後にこれに気付いたけどまあ塗装代と思えば安いかｗ

>>203
ちょっと勘違いしているみたいなので補足するけど、俺が>>200で「問題無い」と
言ったのは、「初心者に勧めて問題無い品質」という意味だから。
同じ位の品質の完成車は他社でも出ているけど、それらの候補の中から最終的に
決めるのは買う人の主観だから、勧める方の責任としては「問題無い」以上に
踏み込んだ発言は出来ないよ。

国際B級とかすごいなぁ

>>205
レスありがとうございます。
同じ「問題無い」でも悪いイメージにとっていました。
ごめんなさい。
雪が多く降る地方に住んでいますのでそんなに焦る事は無いのですが、通学にも使いたいってのもあり
、焦っているのかも知れません。
インターネットのショップやメーカーの情報より、ここでの情報の方が、客観的で信じれるかなと思い書き込みました。
>>205さんのオススメなどあれば教えて下さい。
手元に9万円あるのですが、ヘルメットやプロテクター等も買う予定なので
7万円前後の物しか買えないです。
家族とも対立しておりサポートも無理そうなので・・・(MXを辞めたい等の理由で)
よろしくお願いします。

>>206
レスありがとうございます。
天才的な早さでのIB昇格って訳ではなく、家族サポートの元でコツコツポイントを稼いで上がったIBなので
全然スゴクないです。
今17歳なのですが、MX歴は13年なので才能は全然無いんだと思います。

>>207
腕上がりってなんぞ、と思ってググってみたら
要するに握力が続かない、ってことか。
BMXやトライアルでまた違った乗り方を覚えれば
もうちょい対策になるんじゃね？
トラでもヘタだとすぐ腕がパンパンになって長時間乗れないけど
上手いやつは1日数時間乗って遊んだりしてるし。
MXのトレーニング用とか言って買わせるのもアリかもねｗ

BMX一日中乗っててもなんともないが、
MX乗ると2、3周で腕上がりする俺が来ましたよ。

今から7、8年前くらいにIAの鈴木トモヤ選手がパークで
BMX乗ってるの見た事あるけど、ジャンプランプの飛び方が
高くないけど異様に速くて距離があったの覚えてる。
今はBMX乗ってないみたいだけどね。
とりあえずMXやってたらスピード感は人よりあるからいいかもね。

ちなみに俺もデストラップでいいんじゃないかと思う。

>>208
レスありがとうございます。
部屋にパソコン無いのでケイタイからです。

その通りで腕がパンパンになってしまい、フープスなどで吹っ飛んでしまいます。

生のタマネギを食べると腕上がりの原因になる乳酸を抑えられると聞き２年間毎日
２個づつ食べていますがあまり効果はありません。
手術で腕の乳酸が出る所を切除すると良いらしいのですが。

父と話し合いをすると必ずケンカになってしまい、サポート。
してもらうのはかなり厳しいと思うんです。
なんか関係ない事いっぱい書いてしまいました。
ごめんなさい。

>>209
レスありがとうございます。
友也さんはあいさつする程度ですが、知っています。
熱い走りをする先輩で憧れの人の一人です。
BMX乗っていたんですね。
友也さんは同じMXレーサーですが、別格ですので・・・


デストラップ買ってしまうかもです(*^_^*)

ホントにMXやめていいんですか？

良いスレになってるね

あきらめるにはまだ早いっていってみる

20か20.25でクロモリいっぱいのやつないですか？

>>213
20.5か21ならあるけどな。
http://www.cycle-yoshida.com/motocross/mongoose/bmx/team/0fraction_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/motocross/haro/bmx/forum/0pro_lite_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/motocross/haro/bmx/forum/0counterpart_lite_page.htm

今テレビでノーブレーキBMX乗ってて罰金ってやってたね。

ピストじゃなくて？

今住んでる場所のポリスメン達はおおらかだけど、そのうち厳しくなるのかなぁ。

>>215
これでしょ

ブレーキなし自転車で公道走り罰金6000円

記事を印刷する

　福岡県警は１９日、ブレーキを外した競技用自転車で公道を走ったとして、道交法違反容疑で交通切符（赤切符）を２回交付した２０代男性（福岡市）が、同法違反罪で罰金６０００円の略式命令を受けたと発表した。

　道交法は前後輪にブレーキがない自転車に乗ることを禁止、違反した場合は５万円以下の罰金を科すと規定。県警によると、この規定違反での罰金命令は異例という。

　県警によると、男性は「昨年７月にブレーキが壊れたが、お金がなかったので取り外して乗っていた。アルバイトに遅刻しそうだったので乗った」と話しているという。

　県警によると、問題の自転車は、短距離レースなどで使う「ＢＭＸ」と呼ばれるタイプで、男性は足を着き踏ん張るなどして停止していた。

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110119-726539.html

>>213
トップチューブぐらい諦めたらどうだ？
http://bmxcave.ocnk.net/product/6861
http://www.fumaplus1.com/html/bmx.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/atomic-cycle/11-fit08-0003.html

>>216
BMXだってさ。靴(足)ブレーキはやっぱダメらしいｗ
でもブレーキシューってブレーキに靴(シューズ)
使ってたのが語源なんだけどなぁ。

ブレーキレスってスポットまで自走する時下り坂とか怖くないの？

>>218
ありがとう！

>>217
なんか、警官を怒らせるようなことでもしたんじゃないの。

>>213
http://www.ringoroad.com/bmx/index.htm
THE WRAP
これならトップ20"で5万以下、クロモリだ。

>>222
これもいいですね！ありがとうございます

ママチャリでBMXトリック
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13357942

BBを大きなワッシャーとボルトで作った自作工具で圧入しようと考えています。
そこで質問なんですが、ベアリングはシェル内にぴったり収まるので中心を考えなくてもよいのですが、
ベアリングとベアリングの間のスペーサーに関しては、BBシェル内のサイズと大きさが違うため
圧入時に縦に動いてしまい、シェル内でうまく中心に収まらず、スピンドルが通らなくなるような気がします。
うまくスペーサーをシェル中心にセットして圧入する方法はあるのでしょうか？
それとも、スペーサーは圧入後もある程度の位置調整できるものなのでしょうか？

>>225
ほんとに初心者？

短いレスで悪いけど出来るよ。

ありがとう
出来るってのは圧入後もスペーサーの位置調整できるってことですか？

スピンドルが通るまでは移動可。
それとは逆に移動出来ない場合はスペーサーが長すぎかも。

途中まで圧入工具でやって最後はクランクでやっちゃうのが普通じゃない？

229
たしかに、そのやり方が普通だわね
オレもそれ。

stormyってルック車ですか？

スピンドル径の穴を開けた板をクランクに挟んで圧入すればいいよ

なんぞこのフレーム。

http://espn.go.com/action/bmx/blog/_/post/6046674/volume-bikes-destroyer-frame-price-tbd

>>234 T-1のバーコードっぽい作りやね。
http://www.terribleone.com/t1/FRAMESmain.htm　一番したのやつ。

BMX初めたいんですけど、ヤフーオークションで売ってる一万円くらいのではだめでしょうか？

>>236
せめて現行スレの>1-5くらいは読んだほうがいいんじゃ

>>236
ダメダメ！
6万ぐらいの買わなきゃ。
それをヤフオクに出品して

>>236

>>214　>>218　>>222に最低限のやつが挙げてあるだろ。

>>235
この構造にするメリット・デメリットって何なんだろう？

236です。 すみませんまったくの無知で、、
とりあえず練習用とかにもやめといたほうがいいですか？

>>241
サッカーの練習に風船蹴ってろ！

>>240
モノステイは後ろが硬い乗り味。しなりにくいからリアクションが速い。
デメリットは。。ちょっと重い。
まぁ今はモノステイは一般的じゃない。これは懐古的な感じで作ったんじゃないかな？他にない感じで今見るとカッコいい気もするし。

あ、あとモノステイはCS短く作れないな

>>243-244
なるほど、勉強になるなぁ。
なんでモノステイは廃れちゃったんだろうね。

>>245
壊れやすいからじゃね？

>>245
CS短いフレームが流行ったのと軽いフレームが流行ったからかなー。
軽さが特に気にされだしてからはスペック値で少しでも軽い方が喜ばれただろうからね。
熱処理までして剛性と軽量化の両立を目指してんのにモノステイでの重量増は非合理的だったんじゃないかなー

>>246
そうなの？
ここでは逆のこと書いてあるけど。
ttp://news.norcog.com/?day=20100317

溶接箇所が減ってCSの根元も太くなるから、逆に丈夫になりそうな気がする。
（そのせいでどこかにしわ寄せが来て、結果壊れやすくなるとか？）

>>247
ふむふむ。
S&MのLTFなんかモノステーでも軽かったしCSもガン詰めすれば、
13.4くらいにはなるから、悪くないと思うんだけどなぁ。
単に見た目が自分好みってだけだがw

初めてBMX買うんだけど、これはいいぜ、というのはある？
予算は、十万以下で

ウザピープルのゾディアックが少し気になっている感じです

>>246
強度は増す。壊れるのはカラダって書いてあるから逆じゃないよ。

>>249
10万以下なら選び放題だな。
フルクロモリのフレーム、フォーク、ハンドルバーに
前後ダブルウォールのリム、シールドベアリングのハブの奴を選べ。
とりあえず自転車屋に行ってモトクロスインターナショナルの
カタログでももらってきて眺めてみれば？

モトクロスインターナショナルってマメにカタログ作らないだろ

ウィザピポ、ＦＩＴ、コロニーあたりの８万〜９万円クラスならどれも似たり寄ったりの仕様だから好みで選べばいいと思う

今年のモトクロスのカタログけっこう細かくスペック書いてあるよ。

28×9のギア比で乗ってるヤツいる？？またはそれに似たギア比。
今28×10で乗ってるんだが、それに比べてどうか知りたい。

ちょっと重いなーくらい。すぐ慣れるよ。

そうかそうか。
やっぱフェイキーはやりやすいよね？

別にかわらんでしょ

チタンスピンドルにスプラインマウントのスプロケって使っても大丈夫なんだろうか？
スプラインマウント部はクロモリだよね、あれって。
クロモリをチタンのシャフトに入れるとスプラインが駄目になりそうな気がするんだけど。

実際使ってる人とかいますか？

>>255
むしろ重くなる分
切り返し後繋ぎがもたつくのでは？

>>258
え？

>>257
シャフト自体がダメになった画があったよ。
小さいスプロケットは負担掛かりそう。

いや大きさは関係ないか。

>>257
チタンと異金属が接触する部分にはスレッドコンパウンドを塗っておけば大丈夫。たぶん。

初BMXでhttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/11-hr07-g1sx24/
買うところだったけどココのテンプレのお陰でポチしなくてすんだよ�d

>>263
間違いしかないなw
24インチで、ハローで、妙に高くてしかもダサい！

そうか俺は間違いのテンプレを買いそうになってたんだね
とりあえず定価7〜8万のダート用の型落ち値引き品をのんびり探していきます

いや7、8万出すんだったら潔く現行買うべきじゃないか？
前のより値段に対するバリューは確実に高いだろ。

>>265
ダート？

それはレース用？それともトレイル用の事？

そこははっきりさせないと、また失敗したバイク選びになるぞ。

>>266
7〜8万の型落ち品で6万くらいのを狙ってますがダメですかね？
>>267
近くに土のコースあるのでそこでやるんですが、先々考えてレース用をと思ってます。

>>268
去年のモデルが半値とかならまだしも、7〜8万の型落ち品で6万ならケチらず最新の買っとけ。

あと、近くの所にライダーが来ているなら思いきって声かけて話を聞いた方が良いかと。

>>269
アドバイス�d半値の場合は買い、二〜三割引き程度なら2011モデルでと
オレが見に行く時間に人が全くいないんですが、運よく巡り合えたら声かけしてみます
深北公園でやってる人いたら不審がらずによろしく

>>270
深北なら東大阪にあるkaitaya近いから行けばいいと思うよ。

kaitaya⇔深北なら10kmもないくらいだな

初めてBMXを買おうと思っています
身長165cmなのですがで、5万から6万程度で買える
初心者にお勧めのストリート用BMXがあったら教えても合えませんか？

１を読んでください
また質問してください
小さ目が良いと思います
５、６万なら適当なモノが買えると思います。

>>273
初めてなら絶対もう少し頑張ってフルクロモリにするべきだよ

50〜60レスぐらい前に5〜6万円のお勧めが載ってるかと。

プラス三万でフルクロモリ買えるんだから
先を見てるのなら、もう少し我慢して金を貯めるべきだ

上のやり取りを見ててふと思った

フラットを始める時、上級者の人に
「どうせ続けていればパーツはほとんどかえるだろうから完成車はどれでも大差ない」
って言われてアシュラ買ったけど
ストリートはそうでもないの？

how to　の質問していいか分かりませんが。。

今、バニホ360の練習をしています。
いろんな回り方があると思いますが
180°回転したあたりで後ろ足でペダル蹴って
グイっとリアをあげ、もう180°回るって方法で360をしたいのですが、
どうしても後ろ足で蹴るタイミングが分かりませんorz

270°で止まるか、バニロクになってしまいます。

だれか教えてくだし
ちなみにグーフィです。

>>277
http://www.fumaplus1.com/html/bmx.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/atomic-cycle/11-fit08-0003.html
このへんなら十二分じゃね？

>>278
ストリートだとフラットより強烈な衝撃荷重がかかるから壊れやすい。
hoffmanのcondor買った知り合いは1ヶ月で前後ホイール壊してた。
勿論パーツは交換していくけど交換する金が貯まる前に壊れる、
ってのがこの価格帯だし初心者はどっか壊れたら
中々直さない(直し方を知らない)から辞める確率が高い。
それである程度の価格帯のやつを薦める、ってとこかな。

>>278 フラットの完成車は正直初めからいいのが無いのだよ。
かなり高いKHE以外は。

Ares、Motel着いてる部品がほぼ同じで形が違うだけだからそういう結論になるし、
何より選択肢が少ない。
ストリート車は金を積めば初めから良いパーツがついている。
海外じゃ完成車の方が売れるみたいだから、儲けが大きい方がいいだろ？

個人的に納得できないのはAres、Motelは国内メーカーの癖に値段が高いのが疑問だな。
南海ハブぐらいつけてくれって思う。

Simpel Session 2011生中継
そろそろ日本人出てくるよー
http://freecaster.tv/bmx/1014214/simpel-session-2011

動画が切れ切れで見られんかった。

初心者なので皆さんを怒らせるかもしれませんが･･･
ストリートでおすすめのBMXっていうのを教えてもらえませんか？
普段乗りも出来ればしたいです
一応6万くらいを考えています
身長は163くらいの体重は60キロです(部活の関係で筋肉で重いです)

最低でも前10レスと１を読まないヤツには好きなの買えとしかいえない。いやまじで。

>>284

>>1読め

町乗りしたいならママチャリでも買えよ。

BMX乗りたいって言ってるのにママチャリ乗れとか文章読めない人は書き込まないでください・・・＾＾；

いや>>286の言うとおりだわ
>>287こそ過去スレテンプレ読めないなら書き込むなよ

>>280-281
なるほどなあ
確かにフラットの完成車は最終的に全取替えだわ、辛いわー

最悪だ・・・
おとといやっと
家の裏の道路の雪が消えたから
人生初のBMXを楽しんでいたんだが
今日バニホで35cmまで
跳べるようになったんだ。
そしたら段差あがりて〜！
って思ったから
段差を跳んでみたら・・・
ぴょーーーん！
ガン！(着地)
ぶしゅううううううううううう!!!

タイミングずれたぁぁ(TOT)涙

リアタイアパンク〜
今週いっぱい乗れないわ(TOT)
この１週間、なにを楽しみに
生きていけばいいのだ・・・

パンク直せよ

>>291
自転車系自体
初心者なオレに
そんな技術は無い

ホームセンターに修理キット売ってるよ
1000円もかからん

>>289
ストリートも壊れたところから交換していくから
最終的には全取替えになるけど取替えのペースが問題になる。
あんまり安いやつだとパーツ取り替えるのと新車買う値段で比較した場合、
パーツ買って直すのがアホらしくなって辞めるやつもいるしね。

>>292
パンクの修理法ぐらいネットにいくらでも載ってるだろ。

>>287
BMXに乗っているからこそ、普段乗りする位ならママチャリに乗れと言ってるんだよ。
お前こそ用途を考えて更に>>1をしっかり読めよ。


文 章 読 め な い の は お 前 だ ろ

>>284
http://bmxcave.ocnk.net/mobile/category/

地元に専門店が在ればそこで買った方が良いぞ

フラットで最初に買う一台としてmotelかaresで迷っています。
価格、スペックなど似ている感じだと思いますがどちらがいいよという
意見があれば教えてほしいです。
色々な店舗で聞いたりもしているのですがmotelが良いよというところも
あればaresが良いよという意見もあったりして。
>>281さんが言っているようにスペックに対して割高なのでしょうか？
最近知ったcolonyやst.martinなども良かったりするのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>296
たまに自称「専門店」とかもあるけどなｗ

ロールバックの練習始めたら頻繁にパンクするようになった
リアの落とし方がヘタクソなんだろうなぁ

>>299
空気圧の問題だと思うが。チェックしたか？

チェーンステイ長のことが気になってたんだけけど
ここに書いてあったのでとりあえず報告。
http://mikkemike.blogspot.com/2010/03/yo.html

そんな当たり前のことより、スプロケの歯数とコグの歯数からCS長を算出する方法が知りたい。

？？？？

>>302
おれも知りたい。どっかにないかな？

>>302
そんな計算して何か役立つのか？

CS13.5、コグ9Tでガン詰めする為のスプロケ歯数を算出する計算式とかの方が必要じゃないか？

そんなん役に立たんよなw
ただの自己マン！

>>302
ｽﾌﾟﾛｹ25T、ｺｸﾞ9T

CS長=ピンきりw

カルトの台湾フレーム買おうと思ったが、軒並み在庫切れorz

再入荷はあるのかな？

>>307
わかってねーな

>>309

俺も>>302の意味が今ひとつ解らないので教えて下さい。

チェーンラインが出ないのでスプロケ側のコーンスペーサーを薄くしたいです
コーンスペーサーの代わりに適当なサイズのワッシャーを何枚か挟んでおくのは何か問題あるでしょうか？
薄いコーンスペーサーが付属するBB買うべきでしょうか？

ワッシャーで問題無し。昔はあんなん無かったし。あの山型みたいのいれるのは見た目の部分が大きいでしょ。

おいお前ら、ちょっと俺の話を聞けや。

リアハブのメンテなんだがよぉ、コグのラチェットのグリスや、
その他の回転部にはどんなんが良いんだよ？

リチウム系？モリブデン系？グリスの粘度など、皆様の経験から良かった物を御教授下さると幸いです。

10年ほど前のレーサーを譲ってもらったド初心者です。
タイヤが劣化しているようで空気を入れてもすぐにしぼむので
チューブごと交換しようと思ってます。
いつもはクイック付のクロスバイクなのでBMXのタイヤ交換は初めてなんですが、
ホイールはメガネレンチで普通に外せばいいんでしょうか？
リムテープなんかも汎用品で大丈夫ですか？

>>313
普通はアッセンブリ用ならいわゆるデュラグリスでいいと思う。リチウム系？。ネジ山とかヘッドやBBの組み付けとか用。
ハブのラチェットにもボディ側に薄く薄く塗ればいけると思う。新品の時にもグリスってほとんど入ってないと思うし。グリス塗るとラチェット音が大人しくなっちゃうよ。

>>315
親切にアドバイス頂き、ありがとうございます。

ラチェットへのグリスの塗布量はとりあえず薄く塗り、しばらく様子みて必要なら足す様にします。

ありがとうございました。

>>314
メガネレンチでOK。
リムテープは汎用品もいいが、あんまり細かったり安っぽいのだとパンクの原因になる。
BMX用のが手に入らなければ、ホームセンターに売ってる貼るタイプのを
2重に貼っておけばいいかも。

ケミカルの話ついでに、某メンテショップBのBLOODYなんとかってオイルを試した人はいる？

>>318
買って使ってる。極圧性、耐久性がスゴいらしいからグリスと変わらない感じで使ってる。
元々粘度の高いグリスが入ってたとこにオイルでいいんだから当然走るようになるわな。
まぁ元々ある程度のハブやらを使ってりゃ劇的には変わらん。
でもやるなら状態のいいベアリングじゃないとダメ。

>>319

>>313ですが、それはハブのラチェットもいけますか？
ベアリングのみですか？

>>320
さっきレスしたのも俺だけど、いけると思うよ。
高いし入手性よくないけど。

>>319
レポサンクス。
自分が使うとしたら主にハブ、スピンドル周りを想定してるんで、参考になるわ。
とはいえ高いので、グレサージュでいいかなぁとも思ったり。
ベアリングも試してみたいんだけど「速いが耐久性は低い」って聞いたことがあるので躊躇してる。

>>321
ご返答ありがとうございます。

通販購入は割高ですが、色々と試して話の種にもしたいので購入して使ってみます。

ありがとうございました。

ペグウィリー３ヶ月ぐらい練習してるが全然駄目だ
何がだめなんじゃろ

>>324
ペグウィリーは練習したこともないけど、そうゆうのは意外と視線だったりする。
フラットでペグウィリー練習するのって恐らく一番最初の方だと思うから
ワザと後ろマクれてみたりしてココまではイケるみたいな感覚を身に付ける。
最初にフロント上げるとき腕で無理矢理上げないで重心移動でゆっくり上げる。
フロントが上がったら大きく体を動かさない。基本は安定してそうなら固まる。足だけで微調整。
最初に視線て言ったのは見る方向のことね。行きたい方向を見る。ハンドルばっか見てたら安定しない。

>>324
俺はフラットじゃないけど一つ提案。

自分のライティング姿をムービーで撮ってみ。
上手い人と比べれば改善点が見えてくるよ。多分。
コツとかよりも正しいフォームで乗れば重心や軸が安定するはず。

>>324
スポット
体幹
目線
メンタル

初心者です。
アクスル用ペグを買ったのですが、ネジ山が無く付け方がわかりません。
どぉやって付ければ良いのですか？

ネジ山を削って付けます。工具が無い場合は店に頼みましょう

>>328
糊でつければ良いらしいよ。

>>328
アクスルのナットで着ける

>>328

>>1を読んで最低限必要な工具を買ってから質問しような。

聞くまで無いような質問だな。もしかして釣り？

>>309
オレもわからん、説明してくれ。

アヘッドとインデグラル？だとどっちを採用してるBMXを買えばいいのでしょうか？

インテグレートがいいよ

プレミアムってかっこいいし、安いのね（デストラップとかいうモデル）
WETHE~で何か買おうかと思ってたんだけど、かなりよさそうじゃない？フルクロモリだし

経験者さん達はどう見えますか？気になる点とか、あります？

>>337
あれ、いいよね。僕はduoっての買う予定

http://eehouse.org/fixin/formfmu.php
csはこれで考えるといいよ

>>337
最初の一台として考えるなら、特に問題は無いと思う。

専門店に置いてある様なブランドならどれも大差ない？
BMXブランドとかよく分かんないんで
予算とジャンルをお店の人に言って進めてくれた物を買おうかと・・・

それとkuwaharaってBMXに乗っている人達にとってどんなイメージ？
比較的好きなブランドなのでいいかな？って思ったけど安くてなんだか不安

シートチューブの角度って、乗り味にどう影響があるもの？
寝てたら重心が後ろ寄りになってフロントを上げやすくなるとか？

>>341
スペックで選ぶのが一番。

んなもん関係ないだろ
寝てたら重心が後ろに寄るって何だよｗ
何でもかんでも座ってメイクすんの？

>>343
全く関係無いことないだろ？
ケチつけるだけならレスいらねーよカス。
死ね。

>>343
お前は馬鹿か？

>>341
桑原はレースか懐古＆ETまたはmtbイメージか。
やりたい事を店に良く伝えるのが吉

シートチューブ角が10度とか変われば違いが出るかもな。

お前ら、よく考えてみろや

>>342
>>346

ありがと
やっぱり初心者はお店の人にお任せが良さそうかも

kuwaharaってMTBだと良いイメージがあるんだけど
ストリートって感ではないのね

右足前スタンスでペグも右側に付けてるんだが、完成車に乗っててスプロケも右側に付いてる。

ヘタッぴなせいもあるが、グラインドのときよくスプロケまでぶつけてしまう…

機会をみてLHD化するべきだろうか…



ご意見をお願いします。

>>342　シートチューブが後ろ側にに寝るとトップチューブがそのままの長さで後ろに行くから
全体的にコンパクトになる。

>>349
取り敢ずガード一体型か、シャドーのチェーンにすればいいのでは？

レフトにしたら、今度はフレームぶつけますよ。

>>349
機会を見てLHD化した方がいいと思います。
スプロケはぶつけたら曲がるしチェーンが切れたりするけど、
フレームはぶつけても普通に乗ってる分には大丈夫。
俺のはCSやBBシェルがガリガリ削れてるけど、問題なく乗れてる。

>>351

なるほど。フレーム痛めるよりは交換可能なパーツを痛める方がマシですね。

参考にします。ありがとうございました。

>>352

自分的にはBBシェルにダメージが行くようで心配だったんですが、大丈夫なんですね。

LHDにするならBBとクランクとハブで出費もかさむので、ある程度お金を貯めなきゃな…と思いつつ、どうせならチタンシャフトも付けてみたいな…と考えていました。

今はガード付きのスプロケをつかってるので、当面はそれで頑張りつつ、様子をみます。
てか車体よりまず練習ですよね。

ありがとうございました。

低い縁石のグラインドってどのくらい練習すればできるもん？
人によって全く違うだろうけどふと気になった
漠然としすぎててｽﾏｿ

シートチューブ0.5°違うだけで小さく感じてビビった

>>355
バニーホップできたら出来る
なんにも考えないでやってると一生できない

自転車本体と一緒に買っておけ、という物はありますか？
一応MTBに乗ってるので、基本的な用具はありますが、
BMXならではの必要な物があれば教えてください。

基本工具が在れば、あとは金くらいじゃね。

通勤にもＢＭＸ使おうと思うのですが、一般的なママチャリと
比べるとどっちが坂道は登りやすいですか？

>>356　じゃあティエラの初期は乗れんな。
ありゃ69°で21インチでも20.6ぐらいに感じるから。

>>391
最近のMontanaなんかもそうだけど、そういうジオメトリにする意味がわからない。
だったら最初からTT20.6で作ればいいじゃないかと思うｗ

間違えた、>>362のレスは>>361宛ね。

>>357
そういうもんなのか
まあ自分はフラットだしやる事ないと思うけど
こないだトランスポーター3みてたとき主人公がBMXでバニホ→グラインドやってたから気になった

シートアングル寝てると、
トップチューブが長出来るから、カッコイイ　とか？

>>360
質問がくだらなさ過ぎる。
素直にママチャリ乗っとけ。

バートとかスパインっつう坂道はBMXのほうが登りやすいぞ

>>358
ペグつけるならソケットレンチのエクステンションが必要。

>>366
おまえはウザイ

>>360が馬鹿だと思う意見の方が多いな

ママチャリ乗ってろ→うざい→叩かれる

この流れデジャヴ
しょーもない事最初から聞くなと

>>365
それなら普通の角度でTTを短くし、少しでも軽くしてほしいとか思うｗ

数年後、街にはママチャリで高々とバニーホップを決める>>360の姿が！

ママですがＢＭＸでスーパーにお買い物行けますか？

>>374　ハンドルに買い物袋ぶら下げて気合があればできます。
卵割れちゃうけどｗ

>>362 正直シートアングルが寝ている理由はわからん。
乗るとトップチューブが少し後ろ気味にある感じがして前が広く取れるから乗りにくくは無かったけどな。
ケビン・ポーターの好みなんだろうなと。
でも現在のティエラを見ると立っていて少しトップを短くしてるから
>>372が言うような感じにはしてるしな〜どうなんだろ？

montana自体は21インチしかないからな〜ライダーの意図としか。

>>374
いける
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/k/a/i/kaiser2009canada/et-bmx-bicycle-scene-elliot.jpg

ママチャリとか下らん。
と思ったけど、春だからだな。

お前ら通勤の野郎とママの買い物用とで、
質問の答え方が露骨に態度違い過ぎだろ。

>>378 2フットペグウィリーやマニュアルで通勤してますが何か??

>>369
おまえがウザイ

>>378
ネタにネタレスって普通じゃないの

バニホ180に挑戦してますが90ちょいしか回りません
100度くらい回って車体がぴたっと止まる感じです
倒したコーンぎりぎり飛び越せる程度の可愛いバニホしかできないんですが、高さがないと180は難しいですか？

>>382
そんな事は無いよ、高さは関係ないです。
説明下手なので、アドバイスは出来ませんが…

>>383
改めて180の動画見まくってみましたが、リヤあんまり上げてないのが多いですね
頑張ってみます！

>>384
バニホも平行して練習すれば良かったはず。
今バニホ飛ぶだけで一杯一杯でしょ？
軽く飛べる様になってきたら、バニホ180も出来そうな気がしてくるハズ…
ゴメンね、うまく説明できなくて。

バニホ180とは直接関係ないけど、マニュアルも練習するべし。
自転車の動かし方や、バランスの取方をを体に覚えさせましょう。

リアハブが逝ってしまったんだが何かやっっっすいの無いかね？

>>386 スプートニクは安くていいんじゃね？

>>386
性能では無く安さでしか選択肢が無いのなら、ググレカスとしか言いようが無い。

リアハブプロパーはエクラーで悩んどるんだが、どっちがええかな？

ガンガングラインドするなら、ボルト止めは良くないかのぉ？

プロパーはエクラーなのか！

ミス　プロパーかエクラーでしたw

久々にDANSでパーツ買おうと思うんだけど、
クーポンコードで今使えるので割引系のものってある？

おれが知ってるは今の所は送料系

海外通販は云々w

マングースはどうなの？ストリートで。

>>1へどうそ

海外通販は日本のシーンを破壊するのでやめてください

>>397
？？？

>>397もう死んでるからいいじゃんw

昔に比べたらもう終わってるよなー

>>395
最近のマングースはいいんじゃないかな。
トップグレードのヤツ限定だけど。

http://blog.phantombmx.com/?eid=303

>>401
えっ…

うそ〜ん。。。。

>>402
最初のコメントで決着付いてるなｗ

ヤフオクで買うのはまずいかな

中古ならエコ

国内のショップで3ヶ月前に予約したフレームがまだ来ない。
やはり海外で買えばよかった。

BMXに限らず自転車関係って、欲しい時には既に国内入荷分は完売とか多いよね。
海外通販ならサイトに載ってりゃ在庫あるし（ない事もあるけど）
国内で次回の入荷を待っているより早いし、安いし・・・。

はっきり言って国内で買う意味が無いよな。

>>407
海外通販より保証が悪い、とか普通だしな。
何で向こうより高いのに保証悪いんだよ、と。
そもそもライダー呼ぶのは代理店の仕事じゃね？

そもそもさぁ、あいつ等の主張で一番納得出来ないのが、ライダー呼ぶのを
何で他人頼みにしているのかね？
てめぇらの飲み代ケチって金出し合えば、ライダー１人分位の飛行機の
チケット代位出せるんじゃないの？って思うんだけど。

BMX誰か教えてくれ

ええよ、わいでよかったらおしえちゃる

割高で大した保証が無い物を買う消費者は居ないよな。
どうせ消耗品だし、同じ内容で買うなら安い海外通販に行くのは消費者の賢い選択。

今までろくな保証やサービスを提供せずに、売上が落ちたら海外通販をする消費者のせいにするなんて、
いつまで殿様商売やってるんだろうな。

国内のBMXｼｰﾝ(笑)が流行らないのは代理店とな一部のアホなサポートライダーのせいだろ。

被害者はショップと消費者だよな。

ネットで簡単に通販出来る時代に通販すんなって無茶な話しだよなあ
しかも割高で保証もなしとか、完全ににオワコンでしょ。

今日はショップに見に行ったけど、なぜ店員はBMXの予約敷居を高くしたがるのかな？
初心者にバンバン売っていかないと儲からないでしょ？

ゴメン、予約って言葉はいらなかった。

オススメ聞いてもも色で選べとか、ばかにしすぎじゃない？

>>415
お前が街乗り君に見えたからじゃね？

>>415
今はARES、MOTELくらいしか選択肢ないから、その中で色で選べってことじゃね？

>>417
？
フラット限定の話？

>>418
ああごめん
自分がフラットだからストリートの事考えてなかった

このスレってストリートの方が多いんだよな
フラットライダーは2ch嫌いなのか

ストリートのほうが人多い
フラットのほうが素人受けはいいけど

サポートライダーって愛想悪い人が多すぎ
買ったばかりの頃にジャム行ってがんばって話かけたのに挨拶すらガン無視くれるのもおった
シーンに貢献とか笑わせてくれる

代理店やサポートライダーってそもそもシーンに貢献してるの？
新たにパークを作る時に全面的に協力したり、ASPOみたいに閉鎖の危機にあるパークの存続の為に尽力するとか。

結局ローカルライダー達が頑張ってるだけだよね？
そういった活動を先頭に立ってやる訳でも無しに、海外通販やる輩を悪と決め付けて儲けが減り、
シーンがどうこう言える事が馬鹿丸出しだな。

あの内容のブログ、一時期サポートを受ける一部のライダーのブログに転載されてたけど、
何となく代理店からの圧力臭い感じがあって見て不快感があったし、消費者の気持ちを全く考えていない内容だから
ブログを見て余計に国内でフレームとか買う事が余計馬鹿らしいなと思った。

>>416
街乗り君で何が悪い？
客を選んだりする姿勢がBMXが日本で流行らない理由だと思う

>>419
フラットはフラットスレに行っちゃうんじゃね？
ストリートスレもあるけど、あっちは過疎りまくってるからｗ

>>422
中には超頑張ってるサポートライダーもいるよ。
でも、大概は「サポートをうけてるだけ」で、特に何もしてないね。

>>423
街乗りが増えてもBMXシーンが盛り上がるとは思えないけど。

>>424
どんなスポーツでも大半の”にわか”のおかげで産業が成り立ってるでしょ

面白い流れになってるね〜

ショップも代理店も売れるものしか入れないからな〜
近所のショップは最近のパーツ知らなかったりするしw

一番ボッタクっているモトクロスはいつになったらFlatwareのパーツ入れるんだろうな〜

街乗り含めてBMX人口って減ってるのかな
８０年代はE.Tの大ヒットもあって街乗りでBMXに乗りたいって子供多かったけど、
今の子どもはBMX乗ってないよね
MTBもどきみたいなのに乗ってる
ファッション性から小径車乗る大人は増えてるけど、乗ってるのはほとんど折りたたみ自転車だし
自分の街は競技としてBMXやってる人も減った
駅前とか閉店後のアーケード街とかでBMXやってる人はほとんどいなくなって
今は同じスポットでピストの練習してる人をよく見るようになった

>>426
売れるものしか置かないってのは意味分かるよ。商売だから。
店員が初心者をまともに相手にしないのが納得いかないのよね。

完成車はどれを選んでも一緒。無駄です。って言われたよ

>>428
街乗りなら何買っても一緒だからな。
高いヤツを無駄に薦めてこなかった分、逆に良心的だと言えなくもないｗ
君は何て言って買おうとしたの？
「○○がやりたいからこんなのが欲しい」くらいは聞いたの？

>>424
＞
＞中には超頑張ってるサポートライダーもいるよ。
＞でも、大概は「サポートをうけてるだけ」で、特に何もしてないね。

何もしないサポートライダー切るだけで節約にならないか？
こいつらにパーツをあげるためにぼったくり価格で売られる方がシーン破壊してるよなwww
初心者がやめる理由の中にクランクやホイールが壊れてもパーツが高くて買えないってのがほとんど

>>429
もちろん、言ったよ。ただスタイルだけでかっこつけたいって

>>431
スタイルだけでってことは
トリックとかしないってことだろ？
だったらスペックとか関係ないｗ
色で選べよｗｗｗｗ
つかお前意味不明ｗｗｗ

>>432
まじレスありがとう

>>432解決はやｗ

コンプリートはね確かに最上級以外同じだからな〜特にストリート

フラットは本当にかぎられすぎてるからな〜店員も商売してるなら高いの売りつければいいのにｗ

>>430
ホイールやクランクの内外価格差とか1万円前後だもんな。
しかもそこらのショップで完成車買ってもスポークの増し締めとかしてないし、
定価で買ったからといって最初の各所ネジの増し締めがタダ、ってわけじゃない。

>>434
>>ストリート
3万円台と6万円台なら全然違うだろ。
フルハイテン、ルーズベアリングハブ、シングルフリー、1pcクランクと
フルクロモリ、シールドベアリングハブ、カセットフリー、3pcクランクだぜ？

海外通販はもはやどこのジャンルでも一緒の現象だよね。
代理店側の、ブランド毎の広告宣伝費は代理店が出してる、という言い分も一緒。
情報そのものに境目・国境が無くなってきてるのに、代理店は国内の販促という業務を主張するしかない。
代理店自体が、陳腐化した自分達の仕事をまず見直せよと言いたい。

>>436
トライアルでは元2chのコテハンがネットショップ作って
内外価格差を逆にマイナスにしてるけどね。
そもそもメーカー(ブランド)の宣伝費って
メーカー自身が出すはずのものだよなｗ

でもさ、最初はカッコから入ってもいいじゃん。
スポーツってそういうものだと思うよ。

とりあえず、買えよ
やってない奴がスタイルやらカッコとか語られても、バカみたいだからさ

6、7万のﾁｬﾘ買ってもやめる奴は辞める。安いﾁｬﾘでもやる奴はやり続けるからな。

>>439
カッコ野郎にはそれができない。
カッコを気にするからｗ

>>439
ありがとう。買ってみるよ！なんか楽しくなってきた

>>435　いまどきBMXブランドから出てるので1PCなんてあるの？
GTですらアメリカン専用だが3PCだぞ。
ついでにいえだ3万円台の>>1を読んでることが前提だから考えて無かったわw

BMXはだけじゃないけど、格好ばかりを気にして何も出来ない奴が一番格好悪いよ。

時間と金と資源の無駄だから止めた方が良い。

>>443
おまえは何ができるって言うの？
資源の無駄？意味分かんねー

>>444
どうした？
格好悪いって言われて悔しかったのか？

ショップや2chで馬鹿にされちゃって可哀相な奴だな。

下層どものケンカはそこまでだ

テイルタップ540練習してるんだけど、360°ちょっと過ぎたくらいで止まっちゃうんだけど、
得意な人いる？
昔シャッタースピード2でケビンポーターがオモチャみたいにグリングリン回ってたけどあんなのどうやったら
できるんだろ？

>>447
ここは初心者スレだからその質問は無謀だろ。

>>435 >>442
http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/24/item100000002453.html
3万円台(割引後)でクロモリのフレーム、フォーク、3pcクランクだぜ？ｗ
これならテンプレ入りしても良いと思う。

>>449
これすげぇw
みんなとりあえずコレでチャリはじめよ！
利益あんのかこれw

>>450
パーツはともかくフレームやフォークに関しては
クロモリとハイテンの材料代って価格の開きほどじゃないはず。
単に差別化を計るために「クロモリメインチューブ」とか言って
下のグレードにハイテン混ぜたりしてるとしか思えない。

VerdeのLuxeってのはどうですか？
地味な感じで気に入ってます

>>449
誰か人柱になってくれ

日本のメーカーだから安いんじゃない？
海外メーカーは輸送費、代理店のぼったくりが大きいからな。

そういやKHEのタイヤも代理店変わったら安くなったな〜

>>452
地味w
しぶいカラーだよな

イイと思う。ﾊｲｽﾍﾟｯｸだし。
妬ましいくらいだ

>>449
これいいね！あえて不満を言うと何かある？

>>449
ハブがルーズベアリングなのかシールドベアリングなのか分からん。
あとはサドルがレール式、ハンドルがクロモリじゃなさそう、
リアセンターがちょっと長め(↓参照)ってとこか。
http://www2.dirtbikesupply.co.uk/shop/Complete-Bikes/100113
つーか↑の値段だともっと安いんだよなｗｗｗ
この１つ上のモデルでBravo2ってのがあるけどそれなら文句無いだろうな。

13.75は標準だろうが・・・

>>457
14.25"って書いてあるんだが。

>>449　良いとは思うがサイズがダートって感じだな。
ストリートやるにはデカイと思うぞ。180cmオーバーならありかなと。

先輩達、教えて下さい。

GTのバイクなんですけど、名前は「ｄ１６」？かな。
シートチューブにステッカーがあってそこに　d16と表記。
それ以外では、6000系のアルミだとかそういうステッカーだけ。

特徴→ステム・シート・シートクランプ・チェンリングもGT製
色はつや消しダークグレーみたいな感じ。
ハブステップ（BMXではペグ？）が右側のみ前後付いてます
（まさかこれはチェンガードやフレーム保護用で、まさか乗ってはいけない？）

このバイクは、BMXですか？
なんという名前なのでしょうか？

>>460 画像ないの？

>>461ｻｿ
ありがとうございます。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1412015.jpg
コレです。

>>462
頑張ればなんとかなる。

廃品回収車に載せられる直前の15年前に街乗り用に買ったBMXの写真って感じだな
哀愁が漂ってる

でも今の二束三文の吊るしよりは全然いいぞ、それ。

>>465

いや、それは無いだろw

>>463
>>464
>>465
微妙な励ましありがとうございますｗ

・・・そんな駄目な子には見えないんですけど、、、
町乗り上等な感じなんで、なんとか整備して乗りたいぞと思って。

で、いろんなデータ欲しかったところで、まずは名前知らないと・・・と。

とりあえずは、BBとシューが死んでるぽいので交換してあげないと。
あと、BMXってのは基本、リアブレーキだけなんですか？
それとも好みの問題とか、競技の種類で変わるのでしょうか？

>>467
レース・ダートジャンプはリアだけ。
ストリートはリアだけ・もしくはノーブレーキが多い。
フラットは両方つける人もいればフロントだけの人もいる。
んで画像のはストリート用だと思うんだが、
ストリート用でアルミフレームってあんまり聞いたことないんだよな。
あとBBが死んでるならハブのベアリングとかも心配。
ググったらすげー値段↓が出てきたんだがｗ
http://www.charic.jp/ProductList.aspx?pid=30

千葉県館山市に住んでる
BMXライダーの岡山潤さんは
大丈夫なのだろうか(；´Д`)
地図調べてみたら
めちゃくちゃ海沿い
相当やばそうな気が・・・

岡山潤無事みたいだね
ブログ更新しとる
あの人のサイトはほんと参考になるわ

潤さん無事だ！良かった〜。がんばって！

ほんとだ！無事だ！
つかこんな時
案外BMX便利かもね
[うまい人]ならだけど

>>472
道路が瓦礫の山になってしまう可能性もあるから
ホイール径的にMTBの方が便利かと。

これくらいの高さのバニーホップが出来れば高いとこに逃げられるな
http://www.youtube.com/watch?v=Hdoexp7eSHQ

>>474
高すぎだわｗｗｗｗ

>>474
ﾜﾛﾀ

今回初めてBMXの購入を考えているものです。
ジャンルはストリートがいいです。
そこでいろいろと調べた結果、
http://www.zendistro.com/products03-1637.html
このバイクに行き着きました！！

しかし、私は身長１６５　体重５４なので、
少し大きいかなって思っています。
実際のところ、このBMXでも問題なく
トリック等できるでしょうか？？

↑上のものですが、
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=32005
このＢＭＸも検討しています。

>>477
リアが短い分、こっちの方がクイックに動かせそうだな。
>>478はBB高とリアの長さ的に、トレイル向けっぽい。
ペグも無いし。

ショップで見たけどヴァーデとかストーレンの完成車ってすごいよな
完成車に見えないほどカッコイイしパーツとかしっかりしてる
ストーレンは代理店的に関東ではあんまり取り扱いがないのかな？

>>477
WTPの完成車はあんまりお得じゃない
っていうかMXが全体的に値段下げてるからZENの商品は割高に感じる
俺が買うならデストラップだな
ほかにもいいのあるよFITとかFBMとか（在庫あるのかしらんが）
通販サイトいろいろ見てみれ
http://www.bmxwebshop.com/product-list/21
http://bmxcave.ocnk.net/product-list/191
http://www.kaitaya.com/shop/products/list.php?category_id=7

>>477
いいやつ買うんだねー、うらやましい

リアが短いとフロントが上げやすいとかあるけど、その分マニュアルなんかは、
結構シビアな動きが必要で初心者には不向きな場合もある気がする。

ちなみにソースは俺。WTPの完成車買って乗っていた。
この辺は好みによって変わるから何とも言えないけど、とりあえず買って乗ってみて
パークやスポットに行って他のライダーのバイクに乗らせて貰ったりしていると自然に自分の好みが解るよ。

BBﾊｲﾄによっても変わるけどﾘｱは13.75とかの方が挙動が穏やかだから初心者には扱いやすい気がする。

多くの意見ありがとうございます！！
ネットでかなり調べたんですが、細かいスペックまでは
あまりわからなくて・・・
ものに関しても、安物買いの鉄失い？
っていうのを多く見受けられたので、いいものを買っておこうと
がんばってためました！！
通販も考えたのですが、近場にかいたやがあるため
そこで買おうかとおもっています。
でも実際見に行ったんですが、自分にあっているのがどんなものなのかが
わからなくて・・
今回上の二つから選んだのも、なにせ知識が乏しいため
実際見てみて気に入ったものを選んでみました。
気に入ったものなら愛着もわくだろうと思いまして。
皆さんならかいたやにある中から選ぶとしたら
どの車体を選びますか？？

↓ＵＲＬです(かいたや)
http://www.kaitaya.com/shop/products/list.php?category_id=7

ちなみにストリーとがしたいです
慎重　１６５
体重　５４
年齢　２０　です。
よろしくお願いします！！

↑のものです。
予算は7万いないで、
空気入れや工具はあるので
それ以外の必要なものも
この予算で収まればうれしいです。

安物買いの鉄失い！？なんか深い意味でもあるのかな

えっと・・
説明力が乏しいんですが、たしか・・・
安いものを買えば、そのときは安く済んでいいと思うんですけど
それなりのものなので、結局すぐに交換部分が出てきて、結果的に
壊れた部品増えるだけ。てきな感じのニュアンスだったと思います
なのではじめから多少でもいいものを買っておけば、
その後流用できるパーツも多いのではと考えています。

銭な。

かいたやで買うなら店員に相談する。

それで解決。

・フレーム、フォークがクロモリ
・前後のハブがシールドベアリング
これさえ満たしてればどれでもOK

twitter見てる限り、びっくりするくらい海外のライダーから
お見舞いのコメントが出てない。
今までよっぽど交流が無かったんだろうなw

そういう分析の仕方、こういう時に必要？w

分析する程のもんじゃなく、見てりゃ普通に気付くだろw

>>490
海外のライダーを日本国内で連れ回す時は、大抵東京以西だからだろ。

>>492
ただ見てんじゃなくて、それを分析してるつーんだろ。
いやらしい分析な。

無いもんは無いんだから勘ぐられてもしかたないわな
どーでもいいよ

海外通販で代理店が儲からないから海外のライダーは呼べない。
だから何もコメントが無い。

まったくコメント無いってこともなかったけどなｗ
でも大体は日本よりカルフォルニアに津波来るんじゃね？
とかそんなレベルだった

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f102161623

>>498
宣伝乙！

それ、WTPらしいけどいつのモデルだよw
鉄屑w

>>499
おいバカ、これは何てモデル？

Ty Morrowさん、大丈夫っすか…？

ttp://sports.espn.go.com/action/bmx/news/story?id=6223455

レールは怖いな。

普段街乗りでもBMX乗ってるんだが、みんな濡れた路面の日はどうしてる？
小さな水たまり通過するだけで背中が茶色い水玉模様になるんだが。

>>503
飛ぶかちょっとだけノーズマニュしてやりすごす。

>>503
車体を斜めにしてしぶきが直に背中に当たらない様にする。
ただ、ズボンは汚れるけどね。

きにしなーい

カッパ着れ。

subrosa novus 2010ストリートがワイズロードにて六万でした！
買いですか？！

ソリャソーサ

買えるなら買おう。

皆さんbmx重量何キロぐらいですか？
2011モデルだとほとんどのモデル12キロはきってますよね。

>>511
完成車の話がしたいの？

確かに軽いに越した事は無いだろうけど、たとえ同じ重さでもセッティングで軽く感じる事が出来る。

フォークが曲がったので交換を考えているのですが
フォークの肩下の長さの違いや、オフセットの違いで乗り味はどのように変わるのでしょうか？
（回転系がやりやすいや、バニホに向いてるなど）

聞きたいか？
しかし、俺は初心者だから力にならないよぉ

>>514
オフセット：大←→小
肩下：長←→短
リアアップのしやすさ：難←→易

肩下が短いほど
オフセットが少ないほど
体重を前に乗せやすくなる
フロントセンターが短くなるからね
刺さりやすくなるともいう
個人的には
オフセットが少ないフォークだと回転系のスピンが鋭くなる感じがする
でもタメは若干シビアになる
バニホはたいしてかわらないけど
普通に乗ってるときの安定感はなくなるかな

パークとかでぶっ飛びたいならやめといたほうが良いかも
ハンドル巻き込んでガビーンってこけたりする
ストリートなら一回体験するのもいいんじゃない！乗り方変わるし面白いよ

南海フリーコースターハブのシャフトを14mm→10mmに変換することは
可能でしょうか？
どなたか挑戦された方おられたらやり方等教えてください。

変換パーツがない場合は10mmエンドにはまるようシャフトに溝を掘って
みようかなと思っています。

>>518
エンド削れよw

24インチのBMX買おうと思うんですけどどうですかね？

>>520
それでBMX的な何かをするんじゃなければ良いと思うよ。

BMX的な何かをするのであれば24インチMTB買え

24インチって良くないの？

>>523
・ホイル径が大きいから取り回しが大変(BMX的な事をする場合)。
・壊れた場合の専用パーツの入手が大変&種類を選べない。
どういう意図で24インチを選ぶのか知らないけど、街乗りに使うかレースに
出るのでなければ、あまりお勧めは出来ないね。

>>524
街乗り＋ストリートとかは実現不可能？

BMXの24は街乗り用、MTBの24はストリートOK。
ホイール径以外全てBMX規格（110mmエンド、14mmシャフト、MID BBとか）のフレームとかもある。

俺FITの24インチ持ってるけど完全に街乗りだよ

>>523
24インチのデメリット
・20インチと比べて強度・剛性的に弱い。
・パーツの規格とかで問題が起こりやすい。
・アクションし辛い(ただし逆に安定性は良い)。

>>526
ホイール径が大きい方がリアハブのボルトサイズ太くないといけないのに
未だにMTBでは10mmエンドが主流でリアハブがすぐズレる。
24スト車ってMTBなのかBMXなのかはっきりしてないのが現状だろうね。
殆ど同じ構成なのにMTBメーカーが出したらMTBだしBMXメーカーが出せばBMX。

>>525
不可能じゃないけど、取り回しが楽じゃないからBMX的な面ではかなり遠回りな道だし、
出来てもあまり面白くないと思うよ。

みなさんレスありがとうございます。

うーん
悩むな。
BMX欲しいけど街のりするとき不便だからなー
それで　
２４見つけていいと思ったんだが・・・

>>530
20インチのBMXで特に不便なことなんて、
フロントブレーキの効きが悪いぐらいしか思いつかん。
例え26インチでもスト車ならサドル下げるから不便なのは結局一緒だよ。
それでもトラ車に比べれば全然マシだけどねｗ

>>530
全然不便じゃないよ
街乗りしながらあそべるじゃん
最高じゃん

BMXよりストリートトライアルのほうが>>530のやりたい事に近いのかも

BMXはじめたいんだけど、
KINKのCURBとLAUNCHどっちにしようか悩んでる。
これ、両方特に問題ない？

ちなみにストリートでちょっぴし遊べる程度でよくて、基本は街乗りっス。

ストリートなら両方とも問題あるが
待ち乗りメインなら安いほうで問題なし

基本街のりでちょっち遊ぶんなら24のBMXでもいいかな？
MTBもちょっち調べたんだけど高いから諦めたｗ

>>533
それってMTBですか？
無知ですいません。

>>536
うあー問題あるのか

FIT BF 1 2011 STOCK BIKE
http://www.albes.com/fit-bf-1-2011-stock-bike.aspx

これも厳しい？
4万７千。

スレ読み返せ馬鹿。
読み返せないなら死ね。マジで死ね。
レスする奴も同罪。馬鹿！

>>安い完成車
>>449を参照汁。

街乗りメインなら好きなの買えよ。
大したトリックやらないなら、軽さも強度も必要ないだろ。

>>537
24やMTBの話がしたいなら他へ行け。

無知過ぎにも程がある。

結局ﾎﾌﾏｿﾛﾔﾘﾁｰ買ったお。
ガチでやるお。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e112948039

宣伝イクナイ

>>543
今更ロイヤリティ買ったのか？

>>546
ロイヤリチーでも駄目なんか！
頼んじゃったよ・・・ママン・・・

>>547
その辺の感性は人それぞれだから気にするな。

ロイヤリティええやん
ホフマンバイクは漢のバイクやで

かんのバイクってなに？

質問です。
アシュラ2011に付いてるスプロケットとアーレスのBOO2フリコって
最初から付いている厚刃チェーン（?）でも使えますか？

BOO2の説明に薄刃推奨とあったのですが、やはり薄刃を使うのであれば
スプロケットも薄刃対応の物に変えなければいけないのでしょうか？

>>547
ロイヤリティーまだ売ってるんだ。

はじめまして。
BMXに興味があり、始めてみたいなと考えています。

ですが周りにやってる人がいなくて何もわからないのが現状です。

なので何を購入したら良いのかなど教えていただきたいです。

ストリートに憧れてます。
身長は188センチ体重は93キロとBMXをやるような体型ではありませんが、教えて頂けたら嬉しいです。

よろしくお願いします。

ストリート初めてならこれってどうかな？
http://www.bmx.co.jp/2011garrette.htm

>>553
まずは予算を書いてくれ。

>>555
すいません。
予算は特に決めていません。
というか、相場が良くわかりません。
どこかのサイトでは5万前後と書いてありましたがそれぐらいなのでしょうか？

>>553みたいな人こそ２４インチ買ったほうがいいかもしれんｗ

>>556
基準は
・フレーム、フォーク、クランク、ハンドルはフルクロモリ(材質)製
・ハブは前後シールドベアリングでリアはカセット式
・リムは前後ダブルウォール(DW)
・チェーンステー(CS、またはリアセンターRC)13.75in前後
これを予算で妥協するか拘るか、ぐらいに思っておけば良いよ。
それなりにお勧め出来るのをスレからピックアップしたから予算と睨めっこして
気に入ったのがあればまた書き込んで反応を見ると良いかも。
〜4万　http://kuwahara-bike.com/kbw/index.php?option=com_content&view=article&id=498%3Abravo-3&catid=34&Itemid=72&lang=ja
　 6万　http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=32006
特価品等(在庫の有無は不明)
http://www.fumaplus1.com/html/bmx.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/atomic-cycle/11-fit08-0003.html
http://bmxcave.ocnk.net/product/7002

>>556
6万〜10万くらい
6万以下はアウトオブ眼中でおｋ

>>559
値段だけで見るとハイテン混じってたり
ルーズベアリングハブ使ってるカス掴む可能性もあるだろ・・・。

>>554
2011モデル色々調べたけど、ｺｽﾊﾟに関してこれが一番オススメだな！

実物見たけど、フレームはもちろんのこと、フォークとかステムも完車にしては良質だったよ。

プレミアムからギャレット抜けたし、今年でラストモデルになりそうってのが残念・・・

556です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
いろいろサイトなど見てみましたが、>>556さんと、>>554さんが哨戒してくれてる、プレミアムの完成車にしようかと思います。

あと、質問なんですが動画等見てるとブレーキがついていないのですが、こちらのモデルはついていますよね。

こちらは取り外しなどは出来ますか？
または、取り外さないほうが良いのでしょうか？

素人でもはずせるけどちゃんとブレーキかかるように取り付けるのは難しいよ。
公共の場所以外ならノーブレーキは自己責任で、それと街の中で乗るならブレーキ無いとなにかあった時にまったく言い訳できないからね。

まったくだ

【使用目的】通勤(坂多め)
【予算】〜8万前後
【今後】タイヤやサドル、チェーンなどのいたるところのパーツを派手な感じにカスタムしたいと思ってるので、そういうパーツが揃ってるのがいいです 。一応以下の3通りを考えてます。この他にもオススメがあれば教えてください。
�@DURCUS ONE "H-street 24’
http://www.w-base.com/index.php?main_page=product_info&products_id=1691
�Ahttp://www.bmx.co.jp/2011garrette.htm
�BSCREAMIN' WHEELSで派手めなオールドスクールを探す
http://www.screaminwheels.com/

これとか
http://kuwahara-bike.com/kbw/index.php?option=com_content&view=article&id=534%3Akuwaharakz-01survivr2nd-lot-&catid=82%3A2010-04-03-06-18-05&lang=ja

もうさ、街乗りとか通勤とかは他でやれよ。

例えば、完車買いたいけどフレームのジオメトリーとかそういう話しろよ。
BMX初心者とか関係無いクソみたいな話ばっかだな。

初めまして。
最近ハブをカセットから南海のbambooに替えたのですが、クランクを逆転させると回りが非常に悪く硬い感じがします。
これが正常なんでしょうか。ホイールだけ逆転させると問題無く回りますし、正転時のクラッチのかむ感じは問題無いように感じます。
周りにフリコの友人が居らずハブの異常なのか解らず困っています。ご存知の方居られましたらご教授願います。

>>567
つ〜か、初心者にジオメトリー云々言っても理解してもらえないだろ。

>>565
派手にしたいならデコチャリでも買えよカスが。

>>567
俺はスレ見てるだけだが、テメーが失せろ
つー感じだけどなw
お前馬鹿だから、テメーのボンクラ頭に気がつかねーんだよ。
糞馬鹿がなんでもかんでもしゃしゃり出てきて、遮ってんじゃねーよゴミがw

>>570
おっ糞ゴミ再登場w
本当死ねよボンクラw

つーか〜５、６万で買えるエントリーモデルじゃ
桑原のと、プレミアムプロダクツが圧倒的じゃねーか。
もうテンプレでいんじゃね。
他の買った人が不憫だ。オレみたいに。

>>571
お前も同類。

>>574
お前同類という言葉の使い方知ってる？
日本語は多少は分かるのか？

>>566のようなの見るといつも思うんだけど
オールドルックなんだけど現代的なスペックを揃えたヤツってないのかな？
インテグラルヘッドのヤツとかさ。

>>575
とゴミが申しておりますw

>>571>>577らへんはゴミやら馬鹿やら言うだけで何も論理的じゃないからこういうのこそスルー
最近街乗りの質問多すぎるんだよ、そりゃうざがられる
街乗りスレでも作ってやれば？

>>565
街乗りで派手にしたいならパーツの互換性に問題がある
オールド系は止めた方が無難。
どうせ街乗りしかしないなら強度も問題無いだろうし
色とかが気に入ったやつ買えば良いんじゃね？

>>573
>>他の買った人が不憫だ。オレみたいに。
他のを買った後にクワハラのを見つけて
このスレに投下した俺涙目ｗｗｗ

>>568
フラットスレで聞いてみても良いかもしれない。でも人が少ないから微妙かもしれない。

>>568
南海のフリコはそれで異常ないですよ。
他社のは知らないですが。

>>568　Bambooは初めクラッチスプリングが逆回転時硬いよ。
一度スプリングが割れて交換した事があるけど硬くてびっくりしたことがある。
だんだんやわらかくなるから大丈夫だよ。

成る程！確かに購入してすぐにグリス塗った時もスプリングがかなり硬くて取り外しに難儀しました。乗りこんで柔らかくしてみます。
>>580さん、>>581さん、>>582さんありがとうございました。安心して乗ってきます！

>>547
俺は去年までSTRICKER乗ってたけど
ｸﾗｼｯｼｭ大破してしまい
店に在庫処分のLOYALTY6のﾌﾚｰﾑがあったから
購入しSTRICKERからパーツ移植して乗ってる

乗り味は反応良く回し易いよ
安心して良いと思う

早くbmx欲しい！
楽しそうだよなー。

でもバニーホップとか全然出来ないんだろうな…

バニホは簡単
マニュアルがむずい

だよねー
とりあえずなバニホ50センチ位ならすぐだよー！マニュアルはマジで根気(笑)

あれ？俺ってば上と同じことゆってら！

俺マニュアルの方が簡単。どこまでもイケる。

バニホは一瞬でやることが多過ぎでムズいとおもう。

>>588すごいなー！うらやましいよ！俺も初めはバニホが一瞬だったけど、ある程度バニホばっかりやってたら一つ一つが落ち着いて出来るようになった！
マニュアルはよーわからん(笑)

ウィリーはすぐできるようになるんだがマニュアルは時間かかるな

始めまして。質問です。
HARO 500.2の完成車でストリートを始めようと思うのですが、最初はバニーホップとマニュアルを練習するのでしょうか？

>>591　バニホ・マニュアル・ロックウォーク・180あたりかと。
あとフェイキーかな。

バニホは才能、マニュアルは努力だと思う。
バニホ全然飛べないけどマニュアルはそこそこ出来る
俺が言うんだから間違いないと思う。

>>392 ありがとうございます。頑張ってみます！

>>593
そんな事はないよ。
何故飛べないか考えて練習すれば飛べる様になるよ。

バニホは高さにこだわり出すとキリがない。
50ｾﾝﾁをコンスタントに飛べればパークのボックスとかでグラインドやっりして相当遊べる。

俺、バニホそんなに飛べなかったけど、グラインドやってたら自然とバニホのリアのしゃくりが上達して、
バニホも高さが出る様になった。

マニュアルは我慢して練習するしかない。
身体が覚えるまでに苦労するけど、覚えると急に距離が出る様になる。

ああああ！早く欲しい！
店行って話しだけでも聞いてこようかな！？

>>597
行ってこい！

BMX見てきた。
フィットバイクってヤツ勧められた。
五万ぐらいだったけどどうなんでしょうか？

FITいいじゃん

>>599
細かい事言い出すとキリがないし、ショップの店員が勧めてくれたなら大丈夫だよ。

価格や材質も大切だけど、色々相談出来るショップも大事だよ。

そんなもん店と店員によるだろ
初心者にいい加減なモデル紹介してるような店大事にしても無駄だし

>>601
今日行ったお店、かなり無愛想な感じで怖かった。

凄い萎縮してしまった。

特にこの時期は前年モデルの在庫を処分したい店が
何も知らないやつに・・・ってのもあるからなぁ。

>>599
Fitだって色んなモデル出してるんだから
どれか書かないと分からんよ。
ブランド名だけで良し悪しが決まるわけじゃないからね。

>>602
言いたい事は解るが、お前の話はつまらんな。

>>603
ずばり！大阪でしょ

>>599
5万のfitならそこそこいける。だがオススメはプレミアムのｷﾞｬﾚｯﾄだw

店内にフレームとかパーツ置いてあれば、まぁマシなお店だな！

チャリ屋のおっちゃんは大抵、気難しい人と思うのは俺だけか･･･

田舎だから通販で完成車を買おうと思うのですが、組み立て済みで送ってもらった場合、配送中にガタ等来るんじゃ無いかな？と不安です。でも自分で組む自信もあまりありません。

通販で買われた方いらっしゃいましたら教えてください。

配送したくらいでガタが来るようなヤワなBMXは競技用に使えないと思うの

ちゃんと練習すると、ホイール関係のメンテナンスが絶対必要。

自分で出来ないならショップで買ったほうがいい。

>>608
>>610の書いてる通りではあるんだけど、
田舎だと通販以外に選択肢が無いのは事実だよな。
配送に関しても>>609の書いてる通り無問題。
初心者が通販で買った場合の注意点として
・各部のネジが締まってるかチェックすること
・ホイールのスポークテンションが低いことが多いから増し締めすること
・ホイールは定期的に降れ取りすること
・ハブやクランクを揺すってガタがあったらすぐ締めること
逆に言うとこれらのアドバイスや整備が出来ない店で買う意味は無い。

男気、倒産？破産？

606　
大阪のショップのダメなってどこ？
通販も考えたけどやっぱショップで買ったほうが安心なので見に行きたいんだがハズレの店ではかいたくないので・・

当たり店を聞けよ
書きづらいだろw

>>613
さすがに気に入らない店でも名前をあかすのは心が痛む。
行って店員と話せば分かるよ

つーか完成車組み立てずに配送ってホイールとかハンドル外したくらいのもんだろ
誰でも組み立てられるぞ

ヒント　エバーレ

>>617　あそこに愛想もとめるなｗ
安さだけなんだし、行ってもパーツなんか在庫ないしな。
タイヤとチューブぐらいだよ。

次の休みに買いに行く！
ガンガン練習して三年後には息子も巻き込むぞ！

そして三年後

そこにはリアタイヤとフレームの間にチンコを巻き込まれた>>619の姿が・・・。

さらに三年後には娘も巻き込むぞ！

近々BMX買おうと思ってます。
そこで質問なんですが、BMXと一緒に買ってもおくべきものは何かありますか？

また、買っておくと良い物もあればおしえて下さい。

転んでも転んでも折れない心。
と、同じく今週買う俺が言ってみる。
俺の調べた感じだと、空気入れが普通のやつじゃダメみたい。あとバーエンド、必要な数量のペグ。
あと、何度スネをぶつけても立ち上がって乗れる自信がなければ各種プロテクターなんかどうでしょう？

転ぶのはスケボーで培った。
でも、動画とか見てる感じだと180ターン？（名前あってるか分からん）とかすごいムズそうだ…

>>622

・米式バルブに対応した空気入れ(メーター付きならベター)。
・6ミリアーレンキー
・ペグ付けるならディープソケット付きラチェット
・22mスパナもしくはモンキー
パンク修理キット
・その他、自分の車体に必要なアーレンキーなどなど
・シンガード

他、えらい人頼む。

今日BMX見て来て、欲しいのが無かったんだけど、こいつはどう？って言われた。
http://www.qbei.jp/product_info/product/29620


その時は店の雰囲気に飲まれて聞きたい事聞けなかった…

実際、この車体は初心者にはどうでしょうか？

スペック的には全く問題なさそう
HAROって点が気になるが

>>627
HAROって良く無いんですか？

グラインドやる様になって、俺が買った完成車で困った事はハブガード。
以外と付けれるハブガードが無くて苦労するよ。
ハブもシールドベアリングってだけじゃなくて、ハブガードがある
メーカーかというのも大事だと思った。

あと、右足前の人はレフトドライブにすると結構お金かかるから、
クランクだけでもレフト対応のだとあとで助かる。
WTPの完成車はレフトドライブに変えられるから良いな。

>>625
・米式バルブ対応空気入れ
・4〜6mmのアーレンキー
・15、19、22mmのソケットとスピナーハンドル、
　ソケット用エクステンション
・パンク修理キット
・チェーンカッター
・ペダルレンチ
・ハブスパナ(ダイソーの水道管用レンチとかで代用可)
・ライト
・リアブレーキシュー(透明の良く効くやつに)

>>630　つニップル回し

>>629
右足前ってスケボーでいうグーフィーの事？

あと、ハブガードって無いとダメなんですか？
初心者だからグラインドなんか夢のまた夢だけどね…

22�oのソケットって何に使うの？
19�oも最近は微妙と思うけど。
大体は15�o、17�oじゃないか？

19mmってコンプリのリアナットじゃなかった？最近のはしらないが少し前はそうだった。
一番いいのは前後のナットの大きさを統一しておくのがいいかもね。

プロファイルのリアシャフトは19mmナット使ってる。

これからBMX買う奴が聞いてるんだから、
プロファイルは関係ないと思う。
最近の完成車は、前が15�_で後ろが17�_のが付いていますよ。

ソケット以外は>>630-631ので大丈夫だと思うけど

空気入れと15mmと17mmスパナとアーレンキーで十分
あとは必要になってから買え

BMXでウイリーってできるんですか？
ウイリーを試してみるのですが、サドルが低すぎて無理なんです。
マニュアルみたいに最初腰を浮かせて
フロントあげてからサドルにすわるのでしょうか？
それとも普通に座ってできますか？

>>638
できるよ。サドルはめいっぱい高くして立ちこぎでも座ってる状態。

こいつを購入しようと思ってます。
でも、Haroって評判良く無いみたいなんですがどうなんでしょうか？

http://bmxcave.ocnk.net/product/6350

あと、ペグはどの車体でもつけられるでしょうか？
サイズなどあるんでしょうか？

ペグは前用後用とあるよ。軸の太さが違うから。
あとはメーカーによって太さ、長さ、材質（クロモリ・硬質アルミ・アルミ・プラ等）がある。
どれがいいかは好みだし乗り方や乗る場所（ストリート・パークは金属ペグ禁止だったりもする。）による。
シャドウでいいと思うよ初めは。一本あたりも安いから。

>>638　できる奴はサドルに座らずマニュアル状態でこぐよ。ちょっとマニュアルより位置が高い所が安定するよ。

まぁ、ウイリーなんて必要ないから特別練習する必要なんて無いよ。

>>640
フレームがフルクロモリじゃないけどハブはシールドハブだね。
特価品とか>>558に載ってるからそれ見てからでも遅くは無い。

http://bmxcave.ocnk.net/product/7002
こいつはどうかな？

今、凄く迷ってる。
みんなからあと一押しの声、お願いします。

>>645
なんでHARO？
FBMとかウィーザとか色々あるのに…

>>646
特にこだわりは無いんだけど、ここで勧められてるスペックとかで見たらこれかなぁと…

後はこれかな
http://www.bikeloopbmx.com/product/954

くだらないかもしれないけど、結構色とか大事にしたいタイプなんだオレ…

あとそんなに高いヤツが買えないんだよね…

東大阪のかいた屋ってＨＰ見てるとグレードの低い完成車が多いんだけど実際の店舗在庫はどうなの？？
どうせ買うならって中級以上をと思ってるんだが・・
ここの流れ的にも最初にある程度のもの買っといたほうがよさそうだし。。

>>647
ここで薦められてるスペッククリアしてるやつ>>645くらいしかない
リムがシングルウォールだが

つーかこれがバランス良いぞ、40%引きだし
http://bmxcave.ocnk.net/product/7175
これは元々安いけど良さげ
http://www.bikeloopbmx.com/product/953

まあフレームが100%クロモリモデルの中で好きなの選べば何でもいいと思うけど

>>648
是非お店に行っておいで！

はじめまして！
社会人になって金に余裕も出てきたんでついにはじめちゃいます
予備知識とか全くなかったけど
ググったりしてFITの5万くらいのストリート&ダートジャンプのやつ買うという結論に至った

高校のときとか凄いBMX憧れててママチャリでなんかいろいろ練習して
ウィリーとかジャックナイフとかバニホもどきとかママチャリだと出来たんだけど
BMXにも活かせるかな？
あといつもは超インドアのただのゲーオタだが体力的にきついかな？
土曜に届くから体力錬成しとかないとな

>>651
ママチャリでウィリーできるなら才能なくはないでしょ
できないやつは前輪上げるのもできないからなー
体力は別に要らないけど体痛くなるかもね

>>651
俺、チャリ乗らない時は引き込もって、アニメばっかみてるオタだが、バニホ80cmオーバー、360は出来たぜｗ

オタク気質の方が上達早いと思うんだ。体力なんてやる気でどうにでもなる！

>>651
俺、チャリ乗らない時は引き込もって、アニメばっかみてるオタだが、バニホ80cmオーバー、360ぐらいは出来るぜｗ

オタク気質の方が上達早いと思うんだ。体力なんてやる気でどうにでもなるしな！

いやいや今日買ってきたよ
数時間の練習で腕パンパンなんだがw
着地の衝撃とか想像してるより大きいね

>>654
オタはやめとけ

両腕筋肉痛で着地の衝撃は拷問だw

膝と腰使えや

うまく衝撃を吸収しろってこと？
やってみる。
始めたばっかだからりきんだまま着地してんだろう。
練習します

そのうち着地の衝撃で手首曲がんなくなるよ
疲労が蓄積して一時期ずっと手首痛治んなかった。
それでも乗ってたけど着地のこつ掴んだら治った

手首は一度痛めて治るとなかなか再発しない。

24インチ 欲しい
予算20万
オススメは

>>662
いくらなんでもその質問のしかたはないだろ。
日本語勉強してから出直せ。

みんな力まずにバニホできたのってどんなとき？？

だれか教えてくれ。175�pのオレはフレームはどれくらいの使えば良いの？
長さなど知ってる人おねがいします。

俺は172cmで20,75だよー

トップチューブ長めのチェーンステイ短めが調子いい！

聞きたいんだけど、ペダルってどうしてる？
いまは金属の使ってるんだけど買って一ヶ月でソール＆ジーパン＆スネがボロボロ
なんでプラの物に変えてみようかなと・・・
やっと1.5ペットボトルを飛べるようになったんだけど、やっぱりプラだとバニホしづらいとかある？

ぜひ！俺のオデのプラペダルとかえっこしよー！

今日届いたから初めてのBMX乗ってみたけどスネ打ちまくった
そしていろんなとこが筋肉痛

とりあえずマニュアルひたすら練習してた
加重移動でフロントをふわりと持ち上げるっていうのはなんとなくわかってきたけど
たまにしか成功しないし成功しても捲りまくるし
何回か2、3ｍくらい進めたけどまだ膝でバランスとるっていう感覚が全くわからん
つーかそんなこと考えてる暇もなし
やってるとき何故か息止まるしすげー顔になってるとおもう

>>663
クソゴミまだいんのかよwお前が消えろ、な。
お前は何回言っても分からねーボンクラだな。
ここは掲示板で、お前のゴミ日記帳じゃねーんだよ。
初心者でどっから手つけていいか分からない奴に、逐一レスしてるお前はゲロ以下だ。
もう2 度と来んなつったろ。漢字の勉強でも永遠にしとれや。

>>664
荷重移動〜踏み切りのタイミングがバッチリで、
しっかり上方に飛べた時。

>>667
ストリートならプラベで全然いけるよ。
グラインドするなら、ペグ側のペダルは踏み面を決めておいた方がいい。
じゃないと、両面ともあっという間にピンが削れツルツルになる。

>>669
そんなもん。
とりあえず、腕で引き上げるより荷重移動を意識するべし。
あとは、ハンドルにぶら下がる感覚。

>>670
スルーしろよ

なるほど
とりあえず、物は試しでプラのペダル買ってみます

フロントリフトを基本から考えてしっかり練習するようにしたら肘とか手首が痛くならなくなった

日記いらねー。

大阪でお勧めのショップってありますか？
ストリートをやりたいと思ってます

SKYWAYのTuff wheelって
幅1.5インチのタイヤ履けますか？

神崎

>>676
カンザキエバーレ店　安い
CIRCLE　GEEK　　　　梅田
Ｃｌａｎ　　　　　　　　　　心斎橋
かいた屋　　　　　　　　東大阪

途中送信してしまった。

知り合いがいなければ、
近くの店を選ぶと良いかも。

カンザキは安いけど愛想無いよ。

676です
678さん679さん、ありがとうございます。
どこも距離的にはいける場所なのですが、買ってからの整備なども考慮するとどこがいいんでしょうか？
現在ＭＴＢも所有してるので最低限の整備ぐらいはできるんですが、ホイールの振れ取り等の専門的
な事はショップに頼みたいと考えています。

つーか店に持ち込まなきゃどうしようもないような状況ってほとんど無いぞ。
振れとりなんかもどこでやってもほとんど一緒だし。
切断とか溶接とかくらいだ

タイヤでケブラーとワイヤーって使ってみた感じの違いを教えて！

>>683
俺前は軽量フェチでケブラーの軽いの使ってたけど
今は好みの太さとかパターンとかの方が大事かなーと思う。
でもフレーム変えたりセッティング変えたりした時はタイヤも軽い方が慣れやすい。
タイヤだけは色々試してみないと好みを見つけるのは難しいかな。

パークでママチャリ乗り回すのは駄目？

こういう質問できる頭が羨ましいわ
悩みなんかないんだろうな

ママチャリでスーパー行ってもいいですか？

BMXでスーパーの中入ってもいいですか？

ママにBMXでスーパーしてもいいですか？

ママで入っても中スーパーですか？

ショッピングモールの中をBMXで走り回ったら楽しそうだなぁっていつも思う

>>691
なんか素朴な夢だな

>>691
モール内に遊べるセクションでもない限り、ストレス溜まるだけだと思う。

bmx買って1週間なんだけど、リアアップが全然できないす
コツ教えてください
因みにブレーキは後ろだけです

リアップは育毛剤ですよ

BMXでハゲが治ったら苦労しないなｗ

>>694
それしか乗っていない人にコツを教えても、チンプンカンプンだと思う。

>>694
ペダルの上でピョンとジャンプする感じで、後ろに来てる足を足裏が後輪がわになるように傾けて引っかけるように引き上げる。
それだけで数cmは上がるよ。
もっと上げたいときはハンドルに上体をかぶせて前荷重で同じことをする。
と、初心者の俺が言ってみる。

ノーズマニュアルとかフロントフリップとかの、前屈み系のトリックに対する恐怖感がやばい

一回前ゴケするまでは何ともなかったんだけど
一回やると近づく地面の映像がフラッシュバックするw

プロファイルの14mカセットハブなんだけど、玉押し締めるのに使うハブレンチのサイズ教えてください！

>>701
22mm

フラット初めてみようと思うんですが、テンプレにあったメーカーの完成車はどれも地味に高くて・・
５万くらいで買えるやつで、「まぁ・・悪くはないかな」程度のヤツあったら教えてほしいです。

ggrks

>>704
ただ商品をググるだけならしてるだろ
頭わりーな

身長180体重65の手足長め体系です。
お勧めのフレームサイズはどれくらいでしょう？
ウィザのバーサス、トラスト、ゾディアック辺りを考えてます。
他にもお勧めがあったら教えてください

>>705
荒れるからお前いちいち反応するな。

>>703
MOTEL。
それ以外がいいならググれ。

>>706
君がどんな乗り味を求めているかわからないから、何とも言えない。

>>708
ありがとう
ＭＯＴＥＬ　あんまり生産されてないんですかね・・？
どこも品切れで。

2010のARES BIKE ASHURAが処分価格で売り出されてたんですが、
これ買っとけばとりあえずＯＫなんですかね？
テンプレにも載ってますし

買って一週間ちょっと
買う前に考えてたよりはるかに地道な練習の積み重ねが必要なんだね
とりあえず子供のいる公園で練習してるとちょっとフロント上げたり失敗ロールバックでも
スゲースゲー言ってくれるから気持ちよく練習できるわw

ここ見てると答える方が糞馬鹿なんだよなwまともな仕事してる奴なんか皆無w
スレタイ見て出直してこいよボンクラ。
初心者にわざわざレスした挙句
テメーの能なし頭で、予測するとか察するとかいう通常の機転が一切効かないのなw
馬鹿の自覚は一切ねーから低能やり取りの永久リピート。氏ねw

>>710　１人で乗らずに仲間同士乗るともっと楽しいぞ。

上手い人を実際に見ると上達も早くなる。

>>712
早く仲間に出会いたい！
上手い人のライディングは買ったときに岡山潤さんてライダーに見せてもらって、手解きを少し受けた
今だったら少しは見るべきポイントが分かると思うが
そんときは上手すぎてスゲーって言う感動だけw
それでもかなりのモチベーションもらったけど

>>711
いい加減お前は出てくるな。

人から刺激受けるのって大事だよね
自分は家のガレージで練習しててBMXやってる知り合いもいないから
仲間と一緒に練習してる人が羨ましいわ

ALANS BMX で買い物した人います？
ここpaypal使えるみたいだけどアカウント作って
すすめても一向にそこまで聞かれない・・・・
フレーム頼みたいんだけどサイズ・色の指定もないし・・・

今日も、公園で練習してたらたまたま見たライダーが声掛けてきて、ちょくちょく一緒に走るようになる、という展開を期待しつつボッチで遊ぶお

>>717
何がしたいんだ？

自分からいったほうが良いと思うぞ

金が貯まった！
買うぜビーアムアックス！

ASHURAの10モデルが３万５０００・・・
買うべき？

かうべき

ＡＲＥＳ使ったことないんだけど、無難なかんじ？

無難なかんじ

ok
給料まであと５日あるけど買われたら悔しいし明日いってくる

ロンモアスピンできた！今まで回るところまではいってたけどメイクしたの初めて！うれしーー！

>>726
おめでとう！
俺は買って１０日目の今日バニホ20cmクリアできた。

ロールバック練習中、本日二回目のヘッドスライディング
心折れそうな三十路初心者(涙)

前ゴケするってことか？
だとしたら、リアを上げすぎだな。
変に手の力を入れて、ハンドル押し倒し過ぎなんじゃない？

ヘッドスライディングしちゃうところに歳を感じるな・・・

>>730
そう、コケてできる擦り傷よりマクれて着地したときに膝捻ったりした方がこたえる
BMXはじめて体力的なことより、咄嗟の反応に体がついてこないことに歳を感じたよ
で、今日もめげずに練習中w

関節やったら終了のお知らせだからな

>>729
おお、アドバイスありがとう！
リアを上げる意識より、進行方向の力を回転運動に変えることを意識したら、たった今はじめてくるっと回れたyo!
しかも回ったあと少しバックした
成功率上がるように体に叩き込むわ

ヘッスラしそうになっても　「おっとっとっと」ってカンジでなんとか踏ん張れる俺はまだ若いはず

はじめて二週間だけど
手首、肘、膝の順できたわ
わかってくるにつれて今は手首、肘はまったく平気になった
現在膝と格闘中
一時間くらい真剣に練習すると膝が笑ってペダルもろくに踏み込めなくなるw
これも続けるうちに長時間持つようになるもん？

おい、ハンドル　クラックはいった。
よくクラックはいったとか折れたとか聞いてたけど、
初めて自身でなった。入るもんなんだな。曲げはあったがよ。

あとタイヤ片べりがヒドイ。そんな人おる？
タイヤ交換しようか考え中。

焼きの入ったようなハンドルとかチャリガンガン投げてたら折れるかもな
ちなみにどこにクラック入ったの？

タイヤは走りながら右に振るスライドばっかりしてたら左側が減ったりした

上手い人の180って走行ライン上で綺麗に回るけど、
自分の場合はUターンみたいにラインからズレてしまう。
何故？

回転軸が傾いてる。


バニロクや360を練習すると矯正できるかも。

>>739
180で悩んでいるのに、バニロクや360なんて無謀過ぎないか？

上半身じゃなく、強引に足で回ろうするから軸ズレすると思う。

この前新横でBMXやってるやつが
小学生にめちゃくちゃ怒ってた。
BMXやってるやつひとりで占領してたわ。笑。

>>741
お前はそれをただ黙って見ていただけなのか？

>>737
やっぱ溶接部。
チャリ投げ・・・　たまーにあったな。

リアねー　リアもだが前もなってる。
暇みて交換すっかなー。

>>735
まぁ言う通り、慣れれば(体が適応すれば)大丈夫だけど、出来れば基礎体力を
上げる為に、もう少しBMXと接する時間を増やしてみれば？
例えば、マニュアルの練習をしながら少し遠出したりとか。
もしロードやMTBも持っているんだったら、それ使って軽いギアで１時間位
平地をずっと漕ぐのも良い。
バランスを取る為の下半身の筋力が付くよ。

>>740
横レスだが、俺は180ちゃんと出来るようになったのはバニロクとか360できるようになってからだったわ。

>>744
アドバイスありがとう
一応通勤往復40分と毎日1時間の練習を二週間毎日続けてる
20年近くまともにスポーツしてなかったから体がビックリしてる状態だと思うw
じっくり腰を据えてやっていくよ

>>745
そりゃそうだ。
360回れるからこそ180の精度を上げる余裕が出来るわな。

そうじゃなくて、自分が180やりはじめた頃に何に気をつけたとかを教えてあげようよ。

>>746
通勤40分ってBMXで？
それのせいで体が壊れそうだが、大丈夫か？

>>746
それだけ接していれば取り合えずは大丈夫だけど、体を回復させる為に
マメなストレッチと、３日に１日位は体を休める日を作った方が良い。
肉体的にも大変なのもあるけど、上達が行き詰まった時に、精神的に
辛くなってくるから、気分転換にもなる。

>>748
むしろ練習を意識してないから通勤は凄く楽しくなったよ
まだ乗り始めだからバニホで歩道に飛び上がったりピョンと飛び降りてるだけでウキウキして通勤できる

>>749
休むことも考えるようにするわ
と言いつつ今も仕事帰りにいつもの公園にいたりするw

>>735だけど
さっき確認したくて動画撮影しながらマニュアル練習してたら
最後に見事なマクレゴケを収録できた
苦笑w

俺も学校までの２時間のチャリ道色々しながら通ってたわ
夏なんかは学校行くまでに超汗だくでやばかったな・・・

てす

相談なんだが、クイックなハンドリングが好きで25mmオフセットのフォーク使ってるんだけど
ハンドルをチョイ近くしたくてステムを短くしようかと思ってる。
50→45mmくらいのステムにするんだけどやっぱハンドリングのクイックさは多少鈍くなるのかな？

180の質問した奴です。
軸は、つい開店の内経方向に傾いてしまう。
入りのきっかけ作りの時、ハンドルを切り過ぎるのがクセになってるのかも。
あとは上半身の動きを意識しながら練習してみるよ。
動きで気を付けることがあったら教えてくださいな。

>>755
多少軽く感じると思うよ
フェイキーとか感じ易い

ジャンプした時に、ハンドル握ったままでフレームを一周させる技はなんていうのかな？
生で見て驚愕した。

>>758
テールフリップ

これからストリートメインの、フラットも少々やっていきたいですが
そこでデストラップ20.5インチかモーテルワークスのどっち買うかで迷ってます。
まとめにはスト車でフラットは無理って書いてあったので・・・
みなさんの意見聞きたいです。よろしくお願いします。

ちなみに身長は160cmの体重55ｋｇです。

>>759
テールウィップな

>>759
わろた

ほむほむ。
ありがとう！

>>760
大枚払えるなら
ｶﾒﾝのﾌﾚｰﾑ、ﾎﾞｰﾙ3がある
完全車じゃないから組むと当然高いが
ﾌﾗｯﾄｽﾄﾘｰﾄ兼用ﾌﾚｰﾑ

初心者です
ジャイロをつけたいのですが初心者でも簡単につけられますか?
あとジャイロをつけるなら必要な道具など教えてください！

>>764さん
お店の人にもお金があれば組むことができるって言われました…

予算は5~6万で考えてるので、やっぱり完成車しか選べなくなりそうです。

>>766
しょっぱなから、ストリート フラットを兼用すると失敗すると思う。

周りにはフラットメインで上達したらストリートし出す人が多いし。本当に兼用しようと思うなら、フラットから始めた方がいいかも。

>>767さん
フラット車の方が扱いやすそうですし、それにストリートできそうな場所が思ったよりも見つからないので、まずはフラ車から始めたいと思います！

フラットなら「アシュラ」とか良いよねー

>>765
付けれるけど
物にもよるよ

>>765　ストリートなら初心者にジャイロ必要無いよ。

初心者でフラットから始めるならパーク、ストリート、ダートのセクションに入るのは気を付けろよ。
相当慣れてからでないと大怪我するぞ。
でもKOGとか出ちゃうような人たちはフラット車でも簡単にダートも飛んでしまうから凄いよね。

しょうもない話題を。
脱初心者ラインてどのへん？
一応俺の中では
バニーホップ30cm
マニュアル数メートル
フェイキー数メートル戻り
ロックウォーク
を初心者卒業ラインとして頑張ってるんだけど
こんなもん？

テイルフリップが出来るようならば、中級者を自称していいだろうね

テイルフリップってどんなの？
テイルウィップとは違うの？

>>773
それ、普通に初心者だろ。
180、縦コーン、マニュアル10m以上くらいを装備して
ようやく脱初心者って感じじゃないか。
まぁ、人それぞれ感じ方は違うかもしれんが。

>>776
厳しいっすねw
特にバニホ20cmの現状じゃ縦コーン飛ぶイメージすらできないわ
頑張ります

>>776　俺、縦コーン無理だ…　小技ばかりが増えていく。

縦コーンくらいなら勢い付ければ適当に跳んでも越せる。
80cmくらいから、ちゃんと跳べてないと上手くいかない。

縦コーンじゃなくてコーンバー飛べたら脱初心者だと思うけど
これぐらい飛べればグラインドとかその他いろんなトリックに最低限必要な高さ飛べてるわけだし

縦コーン８０ｃｍ飛べて脱初心者って事は､普通１００ｃｍとか飛べるのが当たり前のレベルって事なのかな？

>>780
だね。

>>781
縦コーンなんて80cmも無いよ。
60〜65cm程度。

すまん、コーンバーってなに？
コーンとコーンをワッカ付いた棒で繋いだやつ？

その通り

>>782
なるほど､６０〜６５ｃｍなんですね｡アリガト。

一人で始めた方、どうやって仲間作りました？
やっぱりショップつながりですか？

縦コーンは70cm
コーンバーは60cm位

>>786
仲間いないです。

カルトの完成車が見た目は一番好きなんだが、スペックがちょっと気になる。。
http://bmxcave.ocnk.net/product/7255
やっぱりウィザやキンク等の同価格帯の方がいいのかな？

悩んだらウィザピープル
2011は、プレミアムがアツいけど

Verde乗りやすかった。

ウィーザの完成車乗ったことあるけど乗りやすすぎてびびった

ストリートもフラットもやりたい場合、安心の車種ってあります？

>>793

>>767

ちょっと前のレス位は読んで質問してみたら？

>>794
じゃあ、フラット車買ってストリートやってもでも車体の強度にも問題ないって事？

>>795
まずは、買ってみろ！そして、壊れる位練習しろ！

今日三週間目でバニホ30�pクリアできた！
50�p以上飛べたらかなりいろんなところに飛び乗れるよね。
縦コーン目指して頑張ります！
日記すまそ

>>795
お前みたいな初心者が乗って壊れるようにはなってない

>>797
高さだけなら直ぐ出来るようになる

障害物を飛び越えるのが苦労する

これからBMXのストリートを始めたいんだけど、完成車が5万〜7万となると貧乏大学生の俺にとっては厳しい

割と安めで評判のいいバイクはないですかね。予算は4万くらいかなと考えております

スペック:身長180 体重65

>>800
お前、もう死ねよ。

>>801
おk！サンクス！

もーこの
安いのないか？とか
初心者におすすめの〜とか
飽きたよー

読めよー過去の書き込みをよー

まるでテロリストじゃねーかよー

それぐらい自分で調べられないようなやつが大学行くなよ、
と思ったがこんなのばっかだから年度首席取りやすいんだよなぁ、
と工学部B4が書いてみるテスト。

>>800
とりあえずこれ↓買って3ヶ月乗ってみてレポートしろ。実験台だ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/24/item100000002453.html
どっちみちこの価格帯(〜6万)じゃこれが一番マトモだからな。

>>804
お前はお前で気色悪い。

>>805
ok サンクス

ストリートのやつをフラットに変えることはできますかぁ？
やっぱりフラットの完成車を買うのが一番ですか？

ストリートを買ってやっぱりフラットがしたいと思いました↓

弘法筆を選ばず

フラットだのストリートだのとらわれすぎ

19インチのS&Mでランプ乗ってたら､それフラット車ですよね〜って

馬鹿にされちまったよ

はいはい、次

789です
とりあえずウィザの７万以上くらいの完成車なら間違いないって事でいいかな？

>>810
同じ初心者なんだけど、ウィザの6万くらいのやつで十分練習できてるよ。
他の人のを乗せてもらうとやっぱりモノによって乗りやすいとかあるけど、ちゃんと練習続けていけるかの方が遥かに重要なポイントな気がするよ。
1万、2万の変なの買うのは問題外にしても、ある程度のライン以上なら自分の予算に合わせて買って、練習してみるといいよ。
うまくなればパーツに対して要求も具体的に出てくるだろうし、初心者のうちじゃ普通の完成車なら2〜30�pからの着地で壊れるほどやわでもないと思うよ。
個人の考え方によるけど、俺は金ためる間待つより早く乗って練習したかったからその時の予算内で選んだ。
で、毎日楽しく練習してるし、今の愛車を選んだことに後悔なんてもちろん無いよ。
長文すまん

何で金額は言ってもモデル名言わないの？

そういや、なぜだろうw
俺のウィザの6万くらいのってReasonね
酔った勢いで書いたけど、やっぱひとそれぞれか

6万の完成車、買って次の日にチェーン越えの際に着地を失敗して
足をスポークに巻き込んでリムをオシャカにした
壊れる時は壊れるし好きなの買えばいいと思う

subrosa salvador streetってどういう評価なんだろ？

初心者で初めて買う候補の一つなんだけど、持ってる人か性能知ってる人は感想聞かせてくれ！

>>815
ちなみに2011年のやつです！

>>815
ホイールは変えるべき
フレームなんかはかなりいいと思う

最低ラインがフルクロモリフレームだな
パーツはどうにでもなるし。無駄な出費にはなるけどさ

フルクロモリとそうじゃないフレームの違いってなんですか？
自分はパークとか行く気はなく、街でちょっとした段差なんかに飛び乗ったりマニュアル
したり位の使い方なんですが、それでもフルクロモリがいいんですかね？

>>819
>>フルクロモリとそうじゃないフレームの違い

強度もしくは重量。
同じ重量ならクロモリの方が強いし
同じ強度ならクロモリの方が軽い。

>>819
上手い人なら大丈夫
壊れる具合も解るからね

でも初心者なら練習しているうちに壊れる
車重が重いと扱い難い
そして重い分、体力が無駄に奪われ
練習意欲半減で心折れる

>>821←クロモリ以外の場合ね

ネットとかで商品検索してて、ジャイロかジャイロじゃないかはどうやって判断すればいいんですか？

あと、ashuraってジャイロですよね？

>>823
フラット完全車は殆どジャイロ

ストリート完全車は昔と違って
今は９割近くがジャイロ無し

>>823
画像中のステムの下にジャイロがついてるかどうか見る、とか
スペック表にジャイロの記載があるかどうか見る、とか。

kinkのwhip11を購入希望しています

5万円が予算で6万円が限界値なんだけど、ちょうどkink whip11がセールで安く売っていて5万円以下で買えそうです

そこで、kink whip11買うお金(5万円)あれば、これ買った方がいいオススメ車種ってありますかね？

やりたいのはストリートです。

>>817
ありがとうだぜ！

>>824
初めてパーク行ったら、ブレーキ付けてるの俺だけで何か恥ずかしかったよw
でもだんだん快感になってきてアブバカいっぱいやってきた

>>823
アシュラはジャイロ搭載。
２０１１のフラット車は全車搭載じゃないかな？

>>828
うちの方は最近警察の取り締まりが厳しいから
パークに自走で来る人はブレーキ付きで
車積み込みの人はノーブレだな

ジャイロ付けが増えた

ビーチクルーザーってどうなの？

>>831
これからはビークルの時代だね！

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n94124467

ここにオクのURL貼るといいよって情報でも出回ってるんだろうか

>>834
いや、欲しいけど金がなくて買えないやつが値段がつりあがればいいのにって
気持ちで書いてる

的確過ぎてワロタｗｗｗ

>>835
いや、金の無い乞食出品者なんだけど
値段がつりあがればいいのにって
気持ちで必死で貼り付けてる

だろ、神奈川県の乞食出品者w

質問です
テンプレにあるおすすめフラットランド車でアシュラとAUX以外の完成車は通販しか購入方法がないのでしょうか？

>>837
バーカ。高く売りたくてこんなクズばっかりの
ところで宣伝するかっつーの

どう考えても乞食出品者が残り24時間切ったのに入札1で焦ったんだろw
こんな中古ゴミ完車なんて普通いらんわなw

まともなパーツで揃えたバラ組ならさておき、中古完車でこの値段は強気過ぎ、相場知らなすぎw
頭使えとしか言えんわw

>>839
おいおい神奈川のクズ出品者がいきがるね〜w
そろそろスマートフォン買えよ、コジキw

>>841
スマートホンだと何か違うんですか？

ＢＭＸの用語とかを解説したサイトとかないですか？
リムテープとかフリーコースターなんたらとか言われても全然わかんないので・・

>>843
http://www.google.co.jp/

>>835-836
自演www

>>844
頭悪いのね

酷い自演を見た

神奈川のコジキ出品者のオク、新規で入札入ってるなw

ここでジエンするぐらいのコジキだから吊り上げか？w
ここ見た人が新規で入札してバックレるのが理想の展開だなw

>>846

初BMXってことで
2010ASHURAネットでポチったんだけど他になにかいるものある？
バーエンド？って必要なもの？

>>850
初スポーツチャリなら空気入れや保管用のスタンドや予備チューブと最低限の工具。
バーエンドはすぐにはいらない、削れたら買えばいい。

エンドキャップかな？
なかったら危ないぞ
転けたときに、体のどこかをクッキーみたいに型抜きされるかもしらん

今見てみたらASHURAのグリップはエンドまであるタイプみたいだから
買わなくてもいいぞ、貫通タイプのグリップを使いたいなら
>>852にあるように怪我するので買った方がいい。
貫通してないタイプのグリップを使うならハンドル端をグリップが覆うので付けないでも可。
フラットだとすぐ削れるからおいおい買う必要はあるだろうけど。

>>851
空気入れは普通にママチャリにつかうやつでおｋ？よね？
スタンド・・・　工具はあるからおｋとして。
チューブの取替え？とかまぁ色々なことの方法ってどうやって学んでいけばいいんだろう？

>>852 >>853
ありがとう
色々エンドキップあるけど、どれでも付けれる？

>>854
空気入れはママチャリのじゃダメです！！

ストリートで始めようかと思ったけど車体以外でも結構金かかるな
・夜用ライト前後で6k
・工具・空気入れ10k〜
・グリス・クリーナ1k
（・ヘルメ・肘脛あて10k）
車体＋2，3万は初期費用かかると思ったほうがいいのか・・・
6万くらいの車体買ったとすると8〜9万　BMXは金かかるな〜

プロテクター類は、パークだと必要かもしれんが、ストリートだと付けてる奴おらんぞ
ライトも、もっと安物でいける
工具、ケミカル類も急いで買うようなもんでもない
買ったショップに持ち込んだら、あれこれしてくれるしな

まぁ、あれだ、とりあえず買うんだw

完成車買ったはいいけど技以外に覚えること多すぎる
パーツのことやらネジの規格やら・・
さらに整備の仕方とかもう頭パンクしそうだ

>>858
キャパ少な過ぎだろ。

そんなことでマジ返しするお前の脳みその方が小さ過ぎるw

完成車なら取り敢えず乗って楽しめばいい。

>>860
お前みたいに思考停止するのも脳みそが小さい証拠w

楽しみながら覚えるだろ。普通。

>>860
お前みたいな間抜けでも生きていけてるって日本は平和だよな。

>>861>>863
いや、悔しかったの分かるが、反抗してくる自体おかしいんだよw
お前は己を正しく認識できて無いな。
本当、初心者に待ってましたと絡めるお前の神経が・・遺伝子が奇形w

ここみてたらＢＭＸやってるやつみんな頭悪いんじゃないかと思えるな

な、また脊髄反射だろw
思えるんじゃなくて、お前が能無し。
それ以上でも以下でも無いから、もう寝ろ能無しw

相変らず、初心者叩いて喜んでるバカが居るのかｗ

目くそ鼻くそ。

初心者の目くそと
住み付いてる奴の鼻くそなら

初心者の方がマシだなw
初心者スレだからなw

とりあえずフェイキーの練習してくる！

今日の踊り子さんは元気いっぱいだったなw
煽りが下手じゃなくて日本語が下手で読み取ってやるのが大変だけどな。
必死になって脳が小さいだの遺伝子が奇形だの中学生並の泣かせるおつむだからなあw
もしかしなくてもリアル厨房か。GW明けには勇気出して学校行けよ、ぼくちゃん？

バカしかいないのかｗｗｗｗｗｗｗ

お前らＢＭＸするときどんなところでしてる？

>>871
ここ日本だぞ。日本語使えよゴミ

もっと言うとお前に必要なのは、
学歴、職歴と句読点 なw

>>874
荒れるからお前はいちいち出てくるな。

>>873
通勤道中、駐車場、公園って感じ

>>873　駐車場

駐車場って線が引いてあるからマニュアルとか練習するのに距離目標ができてよいよね

今月給料入ったら初のBMX購入を考えています。

今、この２つで迷ってます。
http://www.bmx.co.jp/2011FIT_innman3.htm

http://www.bmx.co.jp/2011FIT_vanhoman3.htm

これは良くない、とかこっちの方が良い、というのがあればよろしくお願いします。

あと、BMXを買う際に、メンテ等のやり方が書いてある本などはありますでしょうか？

あれば教えていただきたいです。

よろしくお願いします。

>>879
俺も素人で、たいしたアドバイスできないけど
この２台は大まかにジャイロの有る無しの違いがメインかな？

あなたが、ジャイロを必要かどうかが重要かも。


因みに､たまにしか練習しない俺はジャイロのついてた完成車に乗ってるが
ジャイロが必要な技が全く出来ない････ｗ

>>879
迷ってるポイントっていうのがそもそも何？　ジャイロ？
それを伝えないと、見てる方も答えようがないだろ。
メンテのことなら、君がリンク貼ってるサイトにあるぞ。

フラットはじめたんだけど思ってた以上に簡単にはできないな・・・

バースピンくらい余裕だろ　とか思ってたけど、なにこの恐怖感
やべーわ　なめてた
てか最初はどんなことからしていけばいいんだ？

BMX始めたいけど、やっぱり高いな…
スケボーなんかとはくらべもんにならんな…

中古で安いの探してみるのも良いかも。
挫折してやめる人って結構おおいと思うから｡

あなた自身も挫折するかも知れないしw
俺は､何度も挫折しそうになったがひたすら続けたら
少しだけ乗れるようになってきたw

>>879
どっちもその値段でフレームはクロモリじゃないんだな・・・。

>>885
それが気になってました。
クロモリと表記されていなくて、このスレではフルクロモリが基準ってなっていたのでどうかなって思ってます。

ブランドもしっかりしてるようですし、デザインもかなり好みなんですけどね…

>>884
確かに。オレはスケボーから移ったけど、やっぱり中途半端だ。
逆に良いやつ買って辞めれない状況もありかもしれない。

>>887
お金が掛けられるのなら､フルクロモリの方が性能がいいと思う｡
でも、初心者にそこまでの性能がいるか？という見方も出来
性能がいいフレームなら上達が早いかも？という見方も出来る

上達してきたら､フレームのディメンションが気に入らず変える人も居るし
気に入って乗りつづける人も居る｡

どっちが良い？という単純な話ならフルクロモリだけど、絶対にフルクロモリ
じゃないといけないかというと､人それぞれだと思う｡

フルクロモリにしとけ、フレームだけでも
同価格帯でプレミアムのフルクロモリのがあるから、それ選んどけ
ギャレットのシグネーチャーフレームだぜ
かなりお得

ああ、アンカー間違った

>>888　は　>>886　向けです。すみません。

内容：
これからBMX始めたい初心者(166cm,53Kg)です
検討の中でこのデザインが気に入りました
先輩方から見て、これの購入はどう思われますか？

wethepeople JUSTICEジャスティス　　56,700円
http://www.bmx.co.jp/BMX_STREET4_6.htm
http://www.bmx.co.jp/11justice.htm

>>891
フルクロモリ派の人はダメだろうけど､安い値段の入門用ならありだと俺は思う｡
当然､高いBMXの方が相対的に物は良いけどね｡

こういう場合､あからさまにダメってBMX以外、考え方は人それぞれで
共通の答えは難しいってのが実際だと思うよ｡

唯一正解があるなら、本人が気に入るのが一番って事かもね。

>>891
物は悪くないと思う、でも欲を出すともう2〜3万出してとは思う。
トップも短めなので(166cm,53Kg)という体格には合ってるかも。

>>892　このスレにもフルクロモリが推奨されていたのでその点が心配でした
入門ということでこれで上達したらもっといいものを買おうと思っています

>>893　やはりもう一息ですか..　私は学生なのでこの値段でも当初の予算を超えていまして..

>>894
自分の経験上、そこそこの完成車を買っておいて

続けられなさそう→そのまま廃棄
続けられそう　　→フレーム組み（完成車は安く売却）

ってするのが一番効率がいいと思う。
まぁ、最初からフレーム組みするのが一番いいんだけど、
それで「あ、やっぱ無理」ってなった時に、
売るとしても二束三文にしかならないからね。
いっそ、「BMXに触れる」ということだけ目的にして
それなりのブランドのもっと安いモデルにしちゃっても良い気がする。

BMX欲しいけど高い！
働き始めたけどまだ給料ないし2〜3ヶ月は新品はおそらく無理。
ってことで中古の有名ブランドだけどボロいやつを安く買って
最低限直すべきとこだけ直して乗ってみようと思うんだけどどうだろ？
乗ってみてはまれば金貯めた後いい車体買えばいいしね

不安なのは、直すべき箇所の判断と直し方が分からないこと。
BMX専門店もあるみたいだけど他で買った中古持っていって直してくれるのかも分からんし・・・

>>894
見た目がそれしか駄目ってのならまあそれで大丈夫じゃないかな。
でも、その価格から+3000円程度のPREMIUM PRODUCTのギャレットなら
フルクロモリ、ダブルウォールリム、シールドハブでお買い得。
あと、超お買い得人気モデルなので仮に綺麗なうちに飽きて売るとなっても売りやすい。

それと、もし通販で買うつもりなら海外通販でもいいんじゃないかと思う、安いよ。
自転車いじれないなら近所のBMXをいじれる店で買うべきだと思うけどね。
近所にBMXを入れてくれる店もいじれる店もなくてどのみち自力で何とかするしかないなら海外通販でいいんじゃないかな。
今の世の中ググれば大半の事はわかるし。

クワハラのbravo3ならちょっとトップ長いけど
フレーム、フォーク、クランクはクロモリだし
コスパ的には良いんじゃね？
↓が買えるならそれにこしたことはないけど。
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=32006
海外通販出来るなら
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35584
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35581
とか。

>>896
ボロを直す金で1台買えたりするからあんまりお勧めできない。
住んでる地域を晒せば誰か近くのライダーとか出てくるんじゃね？

>>896
中古もってっても、直してくれない所もあるよ。
仮に直してくれても、お店の内心は面白くはないだろうね。
自分で何とかできないなら中古とか手を出すのは銭失い。

>>895　安いモデルですか　できるだけいいものを、という探し方だったので安いモデルも探してみます
しかし、素人なのでどこまで妥協していいのやら...　難しいですね

>>897 たった3000円の違いでいいものが買えるんですね!　ちょっと見てきます
デザインによってはそっちの購入も検討してみます

>>898,899
そうかあ・・・
通勤兼用で欲しかったけど、やっぱり我慢して新品買ったほうがよさそうだね
ありがとう

891(初心者(166cm,53Kg))です
皆さんのアドバイスで調べてみたんですが
私の身長でTT20.75は扱いと思われますか？

<<903　誤字です
扱いにくいと思われますか？
の間違いです　すみません

>>900
> できるだけいいものを

それなら最高級モデルを買うか、それこそフレーム組みだよ。
完成車はどこまで行っても完成車だし。
中程度っていうのが一番効率悪い気がする。
あくまで個人的な意見だから、あとは自分で判断してね。

>>903
俺160cm50kgで、やっぱり買う前は体格にあってるかすごく気になったんだけど
一ヶ月乗ってみたら別に21インチのバイクでも乗れそうだなって感じてるよ
俺も初心者だから難しいトリックになったらどうかわかんないけど
少なくとも21インチ以下ででかすぎてマニュアル出来ないとかは無いと思うから、あまり心配しなくて大丈夫と思うよ
ウィザの完成車、トップチューブ長くてもバックが短いから扱いやすいと思う
自分が乗った感じだと

一般的には大きめのサイズといえるね。
車体の構成次第で実際の乗り味は変わるので、何ともいえない。
あとは乗り手の好みかな。
俺フレーム変えたとき大きめのにワンサイズ上げたけど気にならなかったよ。
個人的にはフレームより体と車体が接する場所のパーツのがしっくり来ないと嫌だな。

トップ長よかチャーンステエのが重要
要チャケラ！ヨ！

>>907
身長低いとトップチューブ長よりクランク長が問題になるよな。
160mm前後の安いクランクってあんまり無いしなぁ。

クロモリのヤツとそうじゃないヤツってそんなに違うの？

>>910
4130クロモリは材料として最低限の強さが保証されてるけど
「ハイテン」とか「スチール」ってだけしか書いてないやつはそれが無い。
あと、ハイテンの中でも強度の高いやつは溶接性が悪いから
仮にクロモリと同じ引張強さでも溶接部の強度が劣る。
水素脆性があるからベーキング処理する必要があるんだろうけど
この処理するならクロモリ使った方が低コストだと思うから
(一般に加工コスト＞材料コスト)安いやつには処理してないと思う。

>>911
すげぇ詳しいな。
20.75トップチューブとしか書かれてない物はどっちになるの？
クロモリは使われてないの？

>>912
多分使われてない。
もしくは部分的にちょっと使ってるだけだろうね。
メーカーのHP見れば普通は書いてあると思うけど
ショップのHPだと省略されてたりするからなぁ。

>>911
＞4130クロモリは材料として最低限の強さが保証されてるけど

書き方の問題だと思うけど､クロモリの方が材料として優秀でというだけで
別に強度保証なんかないだろ｡
クロモリでも壊れる物、壊れる時はあるし、ハイテンとかでも必ず壊れる訳ではない｡

単純に、高い材料の高い車両の方が良い製品の傾向があるって事でしょ｡

クロモリとかって見たらわかるもんなの？

ほしいBMXの公式には上で出てたような20.75トップチューブとしか書かれてなかったんだけど、取り扱ってる店に聞いたらフルクロモリですって言われた。

疑ってるわけではないけど、公式には書いてないし、見たらわかるのかな？って気になる。

磁石近づけろ

後輪のハブ周辺？詳しい場所はわかりませんが
タイヤ回すと後輪のほうからｷｰｷｰｷｰ　みたいな金属がスレる？ような音がするんですが、
どういうのが原因として考えられるんでしょうか？

グリスアップしろ

てか、新車買ったんだけど、シート抜いたら内側が錆びてた
Bmxってこんなもんなの？
店長がいい人だったから、めんどうなことは言いたかないんだが、
どうしても気になる

>>914
4130ならアメリカのASTM規格で
材料自体の最低限の強度が保証されてるよ。
ハイテンやスチールって表記だけだと
どの鋼種なのか分からないけどね。
設計で材料の強度をひっくり返すことは出来るけど
そうすると重たくなるのが世の常。

>>915
メーカーか代理店に問い合わせれば良いじゃん。
「ショップはフルクロモリって言ってたけど本当？」って感じで。

>>919
強度試験に『適合』はしているけど、『保証』はされていないのでは？

>>918
そんなもん。
気になるなら目の細かいペーパーで軽く磨いて、CRCを噴いとけば良かれ。

てかBMXで錆や塗装の綺麗さや精度を気にすると病気になるぞ。

どうしても気になるなら、BOREDとかに出せば良いと思うよ。

俺はフレームは消耗品て考えだから、そういう事に使う金はパーツに回したいから出さんけど。

>>919
それは材料の工業規格。
一般工業製品は、規格品のパイプから作成するのでハイテンもASTM規格品。
溶接などの加工品においては、材料の丈夫さ以外に加工の適切さも重要｡

パイプの径や厚さが不十分だったり、ガゼットの設計が悪かったり、溶接､表面加工
などが悪いならクロモリでもハイテンでも当然もろい。

傾向としてクロモリの方が丈夫（または軽い）が、加工品であるフレームにおいては
材料以外にも加工や設計も大きく影響する｡


規格適合材料が丈夫だとしても、加工品が丈夫だとは保証はされない｡

>>918
どの程度のさびかってのもあるが、店によってはBMXは新品で傷等があると
説明してHPなどに書いてるよ。
特に、アメリカ製パーツには傷や塗装剥がれなんかが有るのが普通らしい。
メーカー自体がこけて傷つく乗り物って前提で、細かい事は気にしないみたい｡

>>918が言ってるのがどの程度か知らんが、
普通は錆びてないよ。中古じゃないんだから。
店には言うべきだけど、サビの程度が分からん。

>>922
>>材料の丈夫さ以外に加工の適切さも重要

そりゃそうだ。でもハイテンは水素脆性があるから
溶接後にベーキング処理するぐらいならクロモリ使った方が安いよね。
安いハイテン製品が適切な処理をされてる、
と考えるのはどうよって思うんだが。

>>925
結局、「良い素材の高いBMXの方が物が良い」って､極当たり前の傾向があるけど
溶接とか色々な処理とかを含めた耐久性は素材だけで判断しても確実ではないってこと｡

クロモリでいい加減に加工した製品も､ハイテンでいい加減に加工した製品ももろい｡

だから、クロモリだから大丈夫とは限らない｡

乗り味シナリが先ず違う

>>927
乗り味がどうとか、どっちが優れてるかって話じゃなく

「初心者の安い入門用としてありか？」

って話。

流れを読まずに質問
Eastern BikesのShockというのに乗ってます

先日、初パンク(後輪)をくらって、修理するんだけど、ペグがはずれない
ペグの中を覗くと、富士山のような、噴火口のような円錐形の金具?がついていて、レンチがはいらない
これって、どうやって外すの? なにで引っ張る?

前輪のペグにはそんなのはなくて、#15のレンチがはいった。でも、直したいのは後輪

>>921>>923>>924
ありがとう
俺も傷ぐらいだったらどうせつくもんだし、
あまり気にしないんだけど、錆びだからね
少し神経質になってる

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1624969.jpg

ちなみに写真も撮ってみたから、暇だったら見て感想を頂きたいな

>>927
ヤング率は一緒だから同じ構造でしなりが違う、
ってことは有り得ないかと。

>>930
保管は室内？室外？
雨の日乗った？

錆が見えてるところだけで、それでも気になるなら磨いて錆止めしとけば良いんじゃないかな｡
全く錆がないのが理想だけど､錆が酷すぎるとかって状態ではないと思う｡
室外保管だとかなら、もっとサビサビになってそう｡

>>930
気にする必要ないレベルだ
もっと錆ひどくて錆で盛られてるくらいを想像してたわ

>>932
完全室内保管だよ
ちなみに、買ったのが一昨日で、水には一ミリも触れさせてない
>>933
その一言を待っていた！うん、ありがとう
気にせずに練習に励むよ

皆様、ご迷惑おかけしました
また会う日までロムりま！

フラットはじめて３日目
ペグないけどバースピン習得

このじき一番楽しいのかもしれん

くそ
オレも早く欲しいぜ

>>929
パンク修理にホイールを外す必要は無いぞ。
と、応急処置的なレスをしておく。

>>937 ども。
バルブの根元がいっている予感なので、この際取り替えてしまうかと
立てかけておいておいたら、徐々にずれるんだよね(リムに対して斜めに生える)
直したら、スタンドも買おうって感じ

>>929
盗難防止用のナットじぁないかな？
ラチェツトのコマに取付ける
アダプタが付いてると思うんだけど、
購入したショップに聞いてみたら？

ペグのところの六角って１５ｍｍか１７ｍｍしかないの？

最初は近くのホームセンターに買い物いったついでに取り付けてもらったんだけど
これから何回か使う機会もあるだろうし買おうと思うんだけど。

>>939 ども。ものすごいヒントです
ググルとそれっぽい画像が出てきます
盗難防止ナットで、もう少し調べてみてます

お店に行けることはいけるんだが、いかんせん、車に積んでいかないといけないので、メンドーなんです

>>941
ああ、確かに「トルクス」のナットの事かもね｡

こういうネジとかナットに、それ専用の工具があるから参考にみてみて

ttp://ktc.co.jp/support/impact/003.html

あと、知ってると思うけどインチとミリで工具のサイズが違うから気をつけてね。

>>942 アドバイスありがとう

今回のは、盗難防止といっても、特殊形状ではなく、上からかぶせ式のようです
とりあえず、ぐぐった範囲では、大きめのソケットでつぶして引っかけろ、ってサイトが多かったので、今度やってみます
#19でいい感じに引っかかったので、上からインパクトレンチで叩きたいんだけが、アダプタがない
これを買ってきてからの挑戦です。あと、ナットがつぶれてもいいように代替も用意して。

できたら、報告しますので、しばしお待ちを。
それにしても、工具マニア化してきた

>>937
ｺﾌﾞﾗなら外さず丸替えできる

あんなボッタクリチューブ、誰が喜んで買うんだよｗ

>>945
面倒臭い時には楽

数分で出来るし

>>942
トルクスのナット？

>>947
「トルクスのナット」が何か？

>>948
「トルクスのナット」は無いんじゃない？

トルクスはボルトだよね。

>>949
ナットのほうじゃなくて、工具の方しか写ってないけど
トルクスのナットもあるよ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/989305/blog/22019398/

そんな関係ないところから引っ張られてもな
なんつーか、必死だね…

>>951
有る無しの話だろ？

>>950
トルクスは基本的にはボルトの規格だよね。
言いたい事は解るけど、ここでは意味合いが違うし一般的にチャリに使うナットじゃないよね。

>>942みたいなのはレスは誤解を招くから気をつけないとね。

>>953
ナットもあるって、勉強になってよかったね｡

>>953
誤解って､トルクスひとつとっても話題に上がっただけでBMX用ネジとして一般的でもないし
トルクスについて誤解を生まないような細かい説明なんて誰も書いてないだろ？

気になる人は、自分で調べればいいと思うが？
って言うか､自分で調べないとわからんだろ｡
ココはトルクスの板じゃないし､BMXにトルクスもあんまり関係ないんだから。