とにかく立ててみた
最近初心者スレのレス数多いから意外と成り立つかもね
bmxじゃない俺が3
Bobbar使ってる俺が4
5 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/01(日) 21:52:23 ID:r8iz4dpR
とりあえず
>>1乙
俺はパークでもなければペグもつけてないから
リアストでもない。
ただの飛びたがりです。
グラインド = リアルストリート
という認識は大きな間違いだ
NYスタイルのせいなのかなそういう認識って
まぁでも俺はステアも飛ばないからね
街のオブジェに飛び乗ったりしないし。
てかそんなもん近所にないしw
もっぱらフラットで練習です。
それはただ単に初心者なんじゃ・・・
いや初心者ではないと思ってるよ。
360余裕だしバニホは最高80くらい。
その他だいたいはそれなりにできるし。
それは初心者じゃないな
個人的にフラットでの360が上級者の基準だと思ってるから
しかしフラットで練習して本番はどこにあるんだって感じてしまうが
バニホが80cmできて飛び乗る場所が無いなんてありえないし
11 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/01(日) 23:40:55 ID:dN8EeRzA
いや、俺東京だがないとこはまじでない。
俺の近所がそうだ
うーんオレにはちょっと信じられんな
バニホが40cmしかできないとかならわかるが
ストリートなんてほんとに何でもないギャップでいろいろできるもんだし
そういうところを工夫するところこそストリートの楽しみだと思うんだが
まあそういうオレもフラットで乗るのは好きだけど
クリスマンに憧れてるってのもあるが
最近フェイキーの戻りをバニホでするのをマスターして乗るのが最高に楽しい
うちは単に田舎だけどなw
>>12ハーフキャブてやつだよね?
どんぐらい跳んで戻るの?
ああそうそうたしかそういう名前だった
まあ、技として練習したっていうかクリスマンみたいに戻りたいと思っただけだが
フリコで遊びを大きくしてると踏み込んで戻るのは逆にやりにくいからね
安定してできるようになったばっかで高さはまだまだかな
基本的にはほとんど飛んでない
今はフェイキーのスピードが戻った後も減速しないっていうのを意識してる
フェイキーでステア入ったりする人か?
フェデラルかなんかの。違う?
ちょっと跳ぶくらいならフリコなくてもいけるけどね。
あーやっぱこの人か。独特だよな
スムーズにね。わかりますよ。
クリスマンって自然で見てて気持ちいい。無理やりテールウィップとか入れないし。
自然だけどやってることはアホみたいにレベル高いしね
BGMがいつもラヴァーズロックなのもいい
デラロサかっけーなぁ。。
QUAMEN LOCAL乗った事あるひといない?
あとコレはイイみたいなの教えて
個人的にtierraはなんか嫌いな感じだったなー
21かなんかでTT長かったからかな?
localなんて出たばっかすぎてまだいねーだろ
いてもまだ先入観の段階だろうし
にしても1890gか
ZEN見れないの俺だけ?
見れるよ。
普通に見れるぞ
1890gってそれに釣り合うホイール組むの難しそうだね。バランス崩しそう。
そうかな?
まぁある程度軽量な組み合わせが求められるかもしれんけど
そんなシビアなもんじゃないとおもうよ。
みんな最近は軽く組んでるでしょ
>>22 Tierraはシートチューブが後ろにオフセットされてて、
TT20.6でも21インチなフィーリング…ってのが売り文句じゃなかったっけ。
だから乗り味が微妙に違って気持ち悪かったのかもね。
LTFは良いフレームっぽい。
www.zendistro.com/home.html ○
www.zendistro.com × (BMXJAPANのリンク)
>>29 そうなのか。
俺が乗せてもらったのは21だったから更に長いように感じたんだろうな
tierraは今恐ろしく分かりにくいことになってるよ
発売当初は1cmオフセットTTでTTLを素のまま表示してたから
たとえば21"のtierraは実質20.6"のTTLだったけど
v1のラストバッチから表示を−0.4"に変えた
だから今の21"tierraは実際のTTLは21.4なんだよ
いつ買ったのかわらからないとtierraのサイズは分からないってこと
いや俺が今乗ってるのが20.7だからかな
サイズにギャップがありすぎ。
35 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/02(月) 16:04:47 ID:1Kfaz1/G
左足前だけど左回りな人っている??PROとかだと
たまにComeUpとかで見るけどやっぱあんまりいないのかな?
36 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/02(月) 16:08:25 ID:RzKbuKoj
うえやまさんとかアリスターウィットんとか。
俺はそれよりもペグが逆に着いてる人はやりにくくないのかと思う。
>>35 ある程度以上のレベルだと逆回転も普通に出来るからなあ
ちょうど
>>16にあがってるクリスマンもよく見ると左右両方で180してる
>>36 ペグ逆は最初にそれで練習してしまえばいたって普通らしい
回転方向ほど左右の違いは無いんじゃないか
あとペグ逆だと180アウトがやりやすくなるよね
>>34 旧tierraの21"は20.6"と同じだから20.7"ならほとんど一緒なんだが
>>38 いや明らかに長かったけど。
TT長いしリヤ短いでまるでトライアルみたいだった。
だから、
TTは長くても付け根が後ろにあるからヘッドの位置は一緒なの
とはいえ、ジオメトリもセッティング次第だから実際でかかったのかもしれんがね
以下過疎化
お、大きいです。。
44 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/02(月) 18:37:56 ID:RzKbuKoj
fit shivフォーク本当に使えないね、軽くしすぎて強度なさすぎ
壊れたん?
>>46 まじで? よかった・・・悩んだ挙句、違うのにしといて・・・
弱いんだ。。
ちょっと興味あったけど
今のオデレースで十分だな。
あとは新神風とかオデディレクターあたりがベターか。
いや46が無茶しただけかもしれん
まだ分からんぞ
見た目からして弱そうだもんねー
ヨゴレの新しいフォークって
オフセット短かったよね?
調子いいんかな?
360くらいしかしてないよ。エンドもレッグも駄目、ゆがみとねじれのダブルパンチ。shivフォークは2週間使ったかな、次はおとなしくブレードライトにするよ
へぇーチャリのパーツでそんなハズレ引く事あるんだな〜
俺も最軽量?つながりでいくと
プリモのNEWステムは何の問題もないな。
ちょっと下がるからハイライズバー入れて個人的にちょうどいい。
軽量自慢なら負けへん
最近alianationのdeviantリムフロントに入れた
Fブレーキ使ってるからフロントの軽量化に力入れてるんだが
リムが320gでホイールは720gとか意味分からん軽さになった
そして意外な発見なのだが
deviantは最近出だした丸リムタイプなんだけど意外とブレーキが効く
黒リムなんだがアルミポリッシュだった前のリムより効くわ
音鳴りが出たり一気にロックしたりもせずかなりいい
それはかなり軽いなw
ブレーキ分カバーできてんじゃね?
俺のはプロパーハブにプリモバランスリムだから。。
どんくらいだろ?
その組み合わせだと850前後
ブレーキはレバー、アーチ、ケーブルあわせると350g超えるからぜんぜん重い
shivフォークにすればいけるなw
俺ノーブレーキです。
何より軽いし黒リムが剥げるのやだしw
そういう意味ではなくて
ブレーキの重さはリムが200g軽いくらいでは補えないってこと
ま、とにかく丸いリムでもブレーキ使えるって情報を書いておきたかった
あーそうゆう事か。
軽量自慢きめぇwww
>>55 320cのリムって強度的にはどうなん?
フロントでも不安やけど。
根拠は無いけど気分的には400c切ってるのはやばそう
ドラゴンフライっての買った
360出来る人に聞きたいんだけど、360ってバニロクの延長線上かな?それとも180スライド戻りの延長線上なの?
次来るフレームは前が結構低いのに
新しくFitのDLステムと、また今より低いFitの4pcバーに交換予定のオレ
DLステム、逆さ付けしようかな
(でもそれじゃダウンローじゃなくてアップハイステムになってしまうな)
360やろうとしてバニーホップロックウォークになるとかなりテンション下がるよ。人のを見ても下がる
69 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/03(火) 16:22:09 ID:rXKuraDL
>>69 それ出来たらテンション上がってる俺は初心者スレに行きますね。
71 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/03(火) 17:05:17 ID:rXKuraDL
www
72 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/03(火) 17:46:01 ID:hwFyxcJq
どこからがバニホロックウォークか
ってのが曖昧だなぁ
俺はロックウォークぽくなるときは最後の10°とかだけだわ
単に後輪着地なだけなんだが気持ち良くない。。
でも両輪同時とか着地ミスりやすいよな。
回りきってない時点で360じゃないだろ。フラットでできたつもりでも他で使えないとダサいし
74 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/03(火) 21:06:53 ID:rXKuraDL
別に自己満だしいいんじゃないの?
>>62 オレ交換前は350gのシングルウォールリムだったからそれよりはましだと思う
今のは一応ストリートのフロント用に設計されたリムだから
前のもまったく問題なかったから個人的には強度の問題は無いと思う(体重50kだし)
駄目だったら報告するよ
76 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/04(水) 08:13:57 ID:QHD/r7KA
けっこう人口
いるんだなー
78 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/04(水) 17:34:09 ID:JT1j223s
おwいいなw
ところでPUTVいったひといないの?
アイスピックって掛け損ねると確実にレッジに背中から落ちるな
尾てい骨いてーわ
ストール?グラインド?
アイスピックといったらスタールだなオレの場合
グラインドだったらアイスピックグラインドと全部言う
アイスピックはしっかり後ろ加重しないとピタッっと止まれないからね
ペグ掛け損ねると悲惨だよな
最初は勢いで結構出来ちゃうけど一度こけるとトラウマで出来なくなるw
G-SPORTかスーパースターのフロントハブガード使ってる人いたらレポートお願いします
G-SPORTはMKUから使ってる
日本に入ってないけど今はMKVになってて20gくらい軽くなってる
ちょっとMKUはでかすぎて見た目が悪いね
まず言えることは付属のタイラップでは使い物にならん
1時間乗ったらちぎれる
まあこれは紐が付いてくるからそっちを使えば問題ない
あとスポークに固定するから
スポークがレッジで削れるのは防げてもスポークへの衝撃自体は消せない
つまりスポークがハブのフランジに食い込んで変形するのは防げない
いいところはハブガードの中で一番スポークに近いところに付くから無駄にレッジにあたることが無い
あと普通のハブガードより半径でかくて軽い
耐久性はオレは前後に使ってるけど
今使ってるMKVが一年くらいでまだまだいける
最近紐が切れたくらい
個人的には最高のハブガード
Tウィップのメイク率が上がらねー
プレミアムの完組みホイールクロス組みで全部同じ方向からスポーク通してるけど
強度的な問題は無いのかな
ラジアル組みなら普通そうするけど
>>87 そう。フラットで。
つなぎでさりげなくやりたいが
フラットだとなかなか厳しい
>>89 すげぇな。フラットでできるんだ
なんかコツとかある?
回すのはできるし
最初のためが大事なのもわかってきたんだけど
乗りにいけない。。
最初はフレームキャッチした方がいいのかな?
91 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/08(日) 19:26:09 ID:FtWnPhDZ
高く飛べってみんながいうよ
高さも大事だけど
フワリとした感じで高さ出さないと
フララットでは厳しい
あとフレームキャッチは良い方法かもね
俺はパークや公園のスロープでひたすら練習した
取り合えず今は斜度があればメイク率は高い
93 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/08(日) 20:23:36 ID:FtWnPhDZ
フララットとか卑怯だぞw
>>92 なるほどなー
やっば回ってくるフレームをよく見た方がいいんかな?
体は空中でたたむの?
まぁウィップは乗った日に2.3回練習するくらいだから
これからはメイク目指して頑張ってみるわ。
バニホで上げたと同時に
体勢を作らないと間に合わなくなる
そしてじっくり見すぎても上手くいかない
感覚とリズム!?イメージ??を作ってやると
俺の場合上手くいく
体勢とは?
>>96 体たたむ姿勢だろ
つかフラットでさりげなく出来ると渋いな
フラットでやるなんて俺には無理w
98 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/09(月) 00:57:13 ID:LihTfLhn
出来る人少ないから特定されそうだなw
左足は曲げてサドルを避けつつまたいで
右足はクランクキャッチなんだな
空中でやる事多いw
one foot kiss of deathってどっちの足離すのが普通かな?
101 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/10(火) 01:11:55 ID:tSTael9I
ロケットエアーの事か?
102 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/10(火) 01:12:44 ID:tSTael9I
ああすまんかんちがいしてた。
なんか人いなくなったな。
だれかネタ。
ずっとスナフのペグ使ってるんだけど鉄で軽くて長いのってスナフかanimal OGくらいかな?
ペグを長くしたいと思ったことが無いから分かんね
どっちも軽いと思わんし
そういえば最近片側だけ厚いペグがちょこちょこ出てるけど
最初は回せないからクソじゃんって思ったけど
ペグ回して使ってると削れたところがサビサビになって見た目が悪いから
ああいうのもありかと思えてきた軽いし
しかしThreeの新しいペグのぼられっぷりはすごいな
$100換算でもdan's価格より3倍以上高い
グラインドに自信がある人は短いペグでもいいですね。ストリートだと短いペグで不利なセクション多いし、新しいanimal OGはいつ国内入荷するのかな
10cmが11cmになっても有利になることなんてほとんど無いよ
グラインドなんてハブナットでも出来るもんだし
最近のペグはほとんど10cmだから選択肢が減るのがね
animalのライダーやローカルが今でもOGペグにこだわってるのはなぜ、LTも昔からあるのにOG使ってるのは?きれいなペグ付けてる日本人のほうがグラインド上手いのかな
割れるから
>>108 ほとんど無いと書いたがそのちょっとの部分にまでこだわらなければならないぐらい
やつらはギリギリまで攻めてるんでしょ
オレはそのレベルではないし
小さくて軽いメリットが生きる部分の方が多い
そもそも〜が使ってるからという理由でパーツを選んだりしない
どうでもいいけど
下手だからペグを長くするって発想は間違ってるよな
そういうもんでもないだろ
112 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/11(水) 19:06:15 ID:6OBuxqBH
どこで乗るのにペグを使うのかは知らんが
リアストなら硬くてスベるヤツが一番だろ
俺はシャドウにしよっと
114 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/11(水) 20:15:55 ID:kw8RABur
115 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/11(水) 23:04:20 ID:OpAbqgFX
アルミペグでも大丈夫?
パークでしかペグは使わないならアルミでもいいんじゃない
あとストールは滑らないアルミの方がやりやすいよね
オレはフロントにGのプラペグ、後ろは適当なクロモリでやってる
Gのはめちゃ滑るけどさすがに後ろだとへし折れるわ
ストリートでもクロモリとアルミの
合金ってのもあるからな。。
合金って言葉の使い方間違ってますよ
ってかクロームモリブデン鋼そのものが合金でしょ
アルミもパーツに使うような6、7000番とかは全部合金だよ
それはともかく
アルミにクロモリが被せてあるやつは
軽くするためにわざわざやってるわりには軽くなってないから微妙だよな
120 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/12(木) 15:02:54 ID:wVWEWOlm
tickstickはやっぱ人気ないのかな?
俺は高いから買う気が起こらん
今TREEのSTUNT SUTMPS届いた。メーカー150cって書いてたけど、実測169cでした。
SHADOWのと20cしか変わらんのに、全体的にかなり薄かった。
今晩大丈夫かゴリゴリするのが楽しみだよー。
122 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/12(木) 20:48:44 ID:RZGRlRf6
アルミペグのメリットデメリット教えてくれませんか?
>>122 メリット
軽い。ストール割りとしやすい。アルマイトでカラー豊富。錆びにくい?
デメリット
グラインド滑りにくい。基本的に値段高い。選択肢少なめ?
他にあるかな?
グラインドの時に相手の材質によって滑り具合変わったりするかも
なんかステンレスは滑りにくいイメージ。
>>121 へー20gも重いなんて反則だな
回転防止ボルトの重量も入れてるからではなくて?
厚い部分がどのくらい厚いか気になるんだが
>>123 おいおいアルミはそもそも錆ねーよ
デメリットに削れ易いってのもあるな
>>124 ああそーだな。
そういや錆びないかも
でもくすんだり斑点が浮いたりするな。
>>120 treeのtrickstickのことだと思うが
hoffmanのがペアで2600円で買えるのに一本8000円じゃね
まあ7075と6000番台を比べるのもなんだが
つーかtreeはZENがぼりすぎだろ
あ8000円はペア価格か
間違えた
>>125 そのくすんだり斑点が出るのがアルミの錆だ。
129 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/13(金) 00:18:02 ID:TBucCtk+
アルミは錆びるぞ、白くなるやつが錆だ
130 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/13(金) 02:05:06 ID:ldn8TE7D
さびないとかw
まあ酸化皮膜が出来てしまえば
赤錆のようにぼろぼろになっていくことも無い
強度に問題の出る劣化に関していうなら
錆びないというのも間違いじゃない
>>124はステンレスとアルミを勘違いしてるような気がする。
アルミもセテンレスも錆びるぞ
135 :
セテンレス:2009/02/13(金) 13:03:45 ID:???
かんべんしてくれ…、おれが悪かった…
136 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/13(金) 13:15:28 ID:ldn8TE7D
絶対に許さない。絶対にだ。
まぁアルマイト自体が錆だ
138 :
セテンレス:2009/02/13(金) 15:02:19 ID:???
マジレスすると濡れっぱなしとかにしとくと
ステンも錆びることがあるぜ、盛大には錆びなかったけど
錆の話はもういいよw
140 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/13(金) 20:54:23 ID:WcLRsfzW
ホフマンのアルミペグが3000円しないのは安いだろ?
ホフマンの鉄ペグは少し使うと
鬼滑りになる
俺だけかもしれいけど
最近オークションで二組落としたw
アルミが錆びないとかいって許されるのは中学生まで
高校で習うだろ・・・
こんなんだからマイナスイオンに騙されるんだよ
まwいwなwすwいwおwんwwwwww
premium LOWPEZ LT !!!!!
1580g!気になる!
好きな感じのサイズだ。。
ステンも種類によって錆びやすいとかあるぞ
で、なんでステンレスの話になったの?
チタンペグとかどうなの?
安く軽く滑りやすく食われ難いそして強度あり
これが理想。
今まで使った中で一番理想的なのが
シャドウ次ぎにデュアルマテリアル
上にあるホフマンのスチールは重めだけど
確かに良い感じにこ成れると良く滑るw
食われると悲惨ww
擦り慣れしてる人は大丈夫だと思うけどね
premium LOWPEZ LT って昔のフォークの重さしかないんだねー
プロファイルというか19mmのチタンシャフトってストリート用途での耐久性はクロモリやクロモリ中空と比べてどうなんでしょう?
着地で片足だけペダルに乗ったまま着地したりしても大丈夫なのか、体感とか費用対効果を知りたいです。
>>148 組み付けやメンテナンス時に、カジリ防止のグリス(名称忘れた)をスプラインやネジ山に
きちんと塗布していれば、壊れる事はまず無い。
セッティングに敏感な人なら、重量差による挙動の変化は体感出来る。
俺は4年近く使ってるけど強度は問題ないんじゃないかな。
日本で買えば2万近くかけて100gちょっと軽くなるぐらいかな。
BB周辺って軽量化しても体感しにくいと思うよ。
151 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/17(火) 21:37:47 ID:k8FOpccd
cAC
ストリートでおすすめのDVDを教えてけれ。
シャドー
「バニーする」…そんな言葉は使う必要がねーんだ。
なぜなら、オレや、オレたちの仲間は、
その言葉を頭の中に思い浮かべた時には!
実際にモノを飛んじまって、もうすでに終わってるからだッ!
だから使った事がねェーッ。
名無し、オマエもそうなるよなァ〜〜〜、オレたちの仲間なら…
わかるか?オレの言ってる事…え?
『バニーした』なら、使ってもいいッ!
155 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/19(木) 18:25:44 ID:3iDqRYtu
あなた、『空気』の読めない人ですよね?
primo mixハブにチタンシャフト組んだ重量分かる人いたら教えて下さい
TVでBMXやってるー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
158 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/23(月) 19:32:22 ID:JtABLMFp
QUAMENってDIG−ITが、日本で唯一の代理店かと思ってたけど、違うんですね。
MTBの代理店が、ストリート、ダートフレーム取り扱うんですねぇ・・・
LoveBikesか?
QUAMENはMTBも作ってるから。
160 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/23(月) 22:32:26 ID:LmmKZjMe
tierra grandeってどうなんだろ?
161 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/23(月) 22:46:16 ID:JtABLMFp
>>159そうです。
DIG−ITのサイト、まめに見てもLOCAL、COOLの情報が載ってないので
何でかな?と思ってました。
何か、揉め事でもあったんですかね?
S&Mの日本代理店だから
ストリートとダート物は
あんまり扱わないじゃない?
>>160 フレームは普通なんじゃね?
フォークが面白そうだけど。
バニホってしかし深いな。
最近風邪引いたり忙しかったりで乗れてなかったから
思い切って飛べなくなった。
ちょっとした事で全力バニホはできなくなるな。
dan'sってQUAMENlocal無いな。なんでだろ。
localって数少ないのかな。
165 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/24(火) 15:42:59 ID:81S/AHmv
場にホはその日の調子ですぐ変わるよな。
毎回100が飛べるって人はどういう体の構造してんだか
166 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/24(火) 15:54:30 ID:kxQt1Uee
FlyのTierraフレームかっこよくね?
トップチューブが低いのカッコイイすよね?
俺はかっこいいと思うよ。
俺はtierra grandeが気になり中。。。
LoCalも気になるけど海外サイトに無い。。
TREEのFハブって発売が3月に延期してたんだな、しかしほんとに3月に出るんだろうか。
TREEのFハブに使うストレートスポークはどこで買えばいいんだろうか
JOE SIMONって何処逝ったの?
今までShadow、Mutinyのチームライダーだったけど名前が消え去ってる…
172 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/25(水) 21:02:18 ID:6gBEYPXs
右足前ならペグは右がやりやすいですよね?
それ基本だから
174 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/25(水) 22:01:52 ID:6gBEYPXs
アーロンは例外ですよね!
すいませんハード180ってどんなわざですか?
力強い180のことだ
グラインドでアウトの時通常の回転方向で180するのじゃなかったっけ。
俺もTREEのハブ欲しかったんで、フレームと同時発売かと期待してたけど、いつ出るかわからないし
本家サイトには4クロス組み専用と書いてあったりZENのサイトには5クロスとか書いてあったり
ストレートプルスポークの入手性の悪さとかちゃんとした情報が無くてどんどん買う気が失せるな。
人柱になる気まんまんだったけど、別のホイール組む事にした。
TREEのFハブはいらんっしょ。国内定価2万って高杉やし。
特に軽くもないし、フロントは今ので強度十分だと思うしねー。
ハブよりECLATとかALIENATIONのエアロリムが気になるなー
国内でTREEハブ買うのは金持ちか情弱だろう。
どう考えても海外通販のがお得だよ。
でも今のホイールは相当良いし、最近ならプロパー完組で良いと思う。
完車に付いてる謎のハブとかリムじゃなければフロントは何でもいい。
でもこだわりのホイールを組みたいのが人情なので新製品や高級品は気になるところ。
181 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/27(金) 19:29:16 ID:aRD2U7K/
dan'sでLOWPEZ LT発注したったww
ノリだけでw
さてどうなるやらw
ジースポーツ使ってるやついるかね
>>181 知らんけど
シューなんかなんでもいいよ
>>184 メーカーはCOOL-STOPらしいですが、現行モデルじゃない(3〜4年前?もっと前?)ようなんで、使った事ある方がおられたらインプレ聞いてみたかったんですが…
たしかに何でもいいですねww
>>185 それは10年位前に流行った頑強リム用のデカいシューだから、現在のリムには合わないよ。
(使えない事はないけど、シューがリムからはみ出る)
187 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/28(土) 22:50:25 ID:L/56Bz7t
卑弥呼用w
>>186 ってもう付けたよ…
カツカツいけましたw
とりあえず、アーレスのシューを注文しますわorz
アーレスのシューって透明のトライアル仕様のヤツか?
バリバリ効きすぎで下り坂とかうるさかったりするから注意な。
よっぽど必要でないなら要らないよ。
190 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/02(月) 00:30:24 ID:V3MZncWV
ZENで、ファミリープロダクツのHPリニューアル中とか言ってたけど、
リンク消えちゃったよねぇ・・・
インディビジュアル・・?(Fハブガードの)みたいに、無かった事になるのかな?
あと450で、サトスキー氏のシグネチャーが出るって、数年前噂になったけど
結局出なかった・・・(一部関係者は乗れたみたいだけど)
こんな不景気だからBMX業界厳しいだろうけど、
日本ブランド(製造は台湾でも)頑張れ!!
191 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/02(月) 01:26:19 ID:ZRqmExoI
さsとすきーのフレームでても誰もかわんだろw
192 :
190:2009/03/02(月) 01:59:47 ID:V3MZncWV
>>191 俺は欲しい。
920氏のモデル出たら、もっと欲しい・・・
ホフマンのレースフレーム(名前忘れたけど)でワンフットXupしてた
920氏最高にカッコよかった。
920氏もファミリーじゃなく、FIT自前で買って乗ってるみたいだけど・・
>>189 そうそれ。
そんな効くの?
下り勾配の軟弱地盤に向けてドロップオフしたりするんだけど、もしかしてコントロール性悪い?
あのシューを音鳴り無しで使えるリムを見たことが無い
オレがあのシュー使ってたときはうるさすぎてブレーキ使いたくなくて
ノーブレーキ状態だったからある意味効きは最悪だったわ
俺もそんな感じだったw
196 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/02(月) 14:15:43 ID:ZRqmExoI
>>192 いろんな人がいるんだな
おれはくにおくんとか別にうまいとか思えないわ
197 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/02(月) 15:17:57 ID:ZRqmExoI
だれかLamb of god見に行くやついないの?
>>195 トンネルで鳴ったときの申し訳なさは異常w
>>194 アドバイスを参考にして、タイオガのトライアルシュー注文しましたww
反省はしていない。
>>196 上手いと言うよりスタイルがある
やばいスタイルとか使っちゃったw
wwww
まあスタイルは分かるよw
>>201 スタイルとか書いちゃうのやっぱ不味いかな!?w
なんつーか味が有るというか。。そんな感じでしょw
トライアルシュー届いたto付けた
コントロール効かね…
けど面白いので馴れるまで頑張るわ!
>>203 やっぱあれはいらんよw
みんな買わんように!
使えたとしても片側ずつのローテだな。
フレーム変えたらノーリーできる様になったw
>>205 どこのフレームに替えたの?
教えてくんろ
premiumのLOWPEZLTだよ
前のよりリア短くなったり軽くなったりで
やり易くなったわ
次はフラットでノーリー360目指すわ。
渋良いの入手したね
リア短いのは見た目も良いね
なんか回し易そうだね
まぁ最近の流れ的には大して短くないけどね
TT20.8のRC13.75だから。
すげえノーマルなサイズだよ
ALEX DM22リム、ストリートで使ってる人一度も見たことないですが強度面が問題なんでしょうか
>>210 今乗ってるのがちょっと古い(微歪み有り)から羨ましいなあ
一応自分は今年TreeかS&Mの新フレームを買おうと考えてます
カメンの新作もチト気になります
新フレームって?
近々でるの?
DIGITのサイトにS&Mの新フレームは
UPされてました
>>214 RandyBrownモデルってやつ?
個人的にはTREE lil buddyとかQUAMEN LoCalいって欲しいねw
最近気づいたけどクランクの幅も乗り味に結構影響するな。
前までは出来るだけ幅が狭くなる様にセッティングしてたけど
気持ち広くしたらフェイキー戻りの時に車体を寝かしやすかったり
バランス取りやすかったりする気がする。
盲点だったわ。
クランクの幅ってどうやってセッティングするの?
溶接でのばすんだよ
>>215 そうです。
カメンは気になりつつもフラットのイメージが強いので悩みます
自分の中ではTree→S&M→カメンの順が購入候補です
ローカルは軽杉で少し不安ですがやっぱ惹かれますね
>>217 悪い。クランクどうしの距離の事な。
スペーサーとか入れて調整。
>>219 Treeっていいんかな?
周りに乗ってる人とかいる?
ウチの周りはflyばっかだわw
>>221 ウチの方でもTreeはいないですね
パークで一度乗ってる人に話し聞いたところ
癖なく乗りやすいと言ってました
自分の周りは最近サブロサとユナイテッドが増えましたね
後はS&MのLTF他やWTP、FITがいます
不思議とFLYがいないです
変わりダネだとLOYALTY6のフレーム組っていう人がいます
乗らしてもらった事有りますが
軽く回し易く乗りやすかったです
>>222 周りの乗ってるブランドがリアストっぽいなw
>>223 そうですね。
皆乗る割合が基本7割ストで3割パークってな感じです
昨日はいつも行ってるスポットに
大学入学で上京してきたばかりという二人が来てました
二人ともカメン乗りでA10とボール2で
自分は初めてカメンのスト車乗ってる人みました!
まあボール2はフリーなので違いますが。。
ボール2乗りの人の話しではフリースタイル車でも結構丈夫みたいで
無理しても今のところトラブル無しと言ってました
合間にフラット技をやってるのを見て
何か楽しそうでチョト興味わきましたねw
また二人ともカメンってのが凄いなw
フェイキーからの360て可能なんでしょうか?
練習しようと思ったけどまったくイメージがわかないので。
まず、ハーフキャブは余裕で出来るのか?
出来るなら180出来るようになってから360を練習したときの感じで
根気強くやってくしかないだろ
オレはもちろんハーフキャブまでしか出来ないけど
初心者レベルではないだろ…。
初中級って感じかな
乗れてれば可能かどうか位は判断出来るだろうし
普通にサブロク出来るなら聞かずとも分かるだろうし。。
なんちゃての360や180から覚えようとするなら
どうやって良いか分からないと思う
まあ以前のオイラがそうだったからね
フェイキーからの360って終わったらまたフェイキー?
>>230 かなりムズいと思ってこっちのスレで聞いたんだが初、中級とはorz
初心者まとめサイトにあるトリック難易度表がロックウォーク迄しかないので、中級程度から神レベルまでのトリック難易度表をエロい人に作ってほしい。
テンプレ用にマジでお願いします。
できるかできないか判断できないのが初心者と思われたんじゃない?
難易度表を作ってくれとか言ってるのも初心者っぽいな
228さんはどこのローカルですか?
236 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/28(土) 14:20:47 ID:YMmM2FxB
新たなストリートルーチンが上手くいかん
profileのクランクアームってRドライブとLドライブで互換性無いの?
見た感じどっちでも使えそうなんだが、Dan'sとか見ると別になってるんだよね。
すでにRドライブのクランクを組んでる場合、右側が折れた時、Lドライブの左を単品で買って付けるとペダルが付かないってことじゃね?
単品買いの場合にだけ注意すれば良いって事だろうと推測。セットで買ったら関係ない訳だし。
違ったらごめん。
>>238 RドライブだろうがLドライブだろうが左用を右につけたら正常にペダルは付かん
>>237 プロファイルの通常のアームセットはドライブ側にしかスプロケボルト受けが無い
つまりRドライブ用なら右のみ、左ドライブ用なら左のみにしかスプロケボルト受けのネジ穴が無い
だから例えばRドライブの右用にLドライブの右アームを買うとスプロケが固定できなくなる
逆なら無駄にネジ穴が増えるだけだけどね
最初から両方にネジ穴つけとけば両ドライブ対応になるんだけどその辺はこだわりがあるらしい
んー、なるほどね。
Lドライブ派にとってはなんだかめんどくさいなw
48スプラインのクランクって、今やLR共通の方が多いと思うんだが。
今後はTREEみたいなスプラインマウント型が主流になるんではないかな?
いや、発売から1年以上たって同規格を採用した商品を出したメーカーが
他に一つも無いことを考えるとあれは今後流行らないでしょ
スパニッシュBBとかピボタルシートとかは発売当初からもっと反応よかったもん
たぶん技術的に難しくて価格と折り合いが付かないんじゃないかな
6000円台で出すのは厳しそうだしね
既存のスプロケですらまともに精度出てないのもあるくらいだからなぁ
プロファ○ルとかね(笑)
あれはスプロケの精度よりも、クランクの座面が合っていない事の影響なんだけどね。
この話題(座面か精度か)はやめよう
前に初心者スレで荒れた
アレスの金属ピン内蔵プラペダルが気になる
>>246 座面とか含めて精度高いクランクってどこの?プロファイル購入寸前です
>>246 座面とか含めて精度高いクランクってどこの?プロファイル購入寸前です
俺はクランクはエクラー、スプロケはスーパースターが好き。
eclatのクランクって出たばっかだけど、いいの?
プリモ。
eclatのパーツはハズレが少ない。
名前のとおり優等生なイメージがあまり好きではないが。
アニマルみたいなちょっとアングラな雰囲気が俺は好き。
まだ入ってきて半年くらいのブランドなのに
あたりはずれの割合が分かるほど使ってるのってすごいな
つーかはずれの多いブランドなんてあんの?
eclatいいよ
BOREDのBLOGでも精度が相当いいって書いてた。
俺も次はeclatの2pieceかな
確かにプロファイルのクランクボルトには不満がある
ペダルと違って左側が逆ネジになってないからトルクの影響でどうしても緩みやすい
だからエクラーみたいな2.5pは利にかなってると思う
オレの場合、プロファイルでも左側をロックタイトで固定してしまったから2.5p状態だけどw
キックフリップ用にシビアな調節するとどうしても左が緩んでくるんだよね
こないだ足首捻挫しちまって歩くのも痛い...
逆回り180とか慣れてないのは気をつけないとな..
ストレッチとか体ほぐした後はいきなり乗らん方がいい気がするわ
チャリの整備でもするか。
>>258 ちゃんと患部を固定しときいた方がいいぞー。
無理すると長引く。
今日代々木公園に行ったんだけど、花見客でごった返してる公園入り口で乗ってる奴等って何なの?
あんなに人が多い所で乗ったら危ないし、そもそも人が少ない方が乗りやすいだろ。
それとも、何かアピールしたいのか?
「バカがいます」というアピールは十分できてたけどなwww
>>259 うん。ご心配どうもです。
早く直したいわ。
今月遠征もあるし。
261 :
名無し@コソーリ練習:2009/04/06(月) 01:00:12 ID:OEIOYtsJ
S&Mの新フレーム見た?
3本とも、ジオメトリーに差がほとんど無いような気がする。
パーツの選択、調整で補える範囲じゃねぇ?
なんかエンド10mmとかあるなw
意外とリア13.5とかなんだな
流行りのリムーバブルとか刻印とかいれて
金かけてる感でてるけど欲しくは無いなー
これ軽いの?
重さはどれも1900g程度
LTFからさらに軽くなった感じ
3/8"エンドとか何に使うんだろうな?
重さが0.1ポンド違う以外ジオメトリ同じのもあるし
まあ20"が無い時点でオレには関係ないな
あっても金が無いから関係ないけど
つーかエンブレムって恥ずかしくない?
あれって外せるのかな?
>>263 ちっさいのが好きなんだな。
>>あっても金が無いから
ゴールドジンクの事かと思ったw
カネなw
ちら裏だが、始めて一ヶ月でバニホ50cmなった(ノ゚▽゚)ノ
しかもまだまだ伸びそうだ ヒャッホイ
>>263 レース上がりのトレイルオンリーとかパークで飛び専門とかの少数層向け。
確かにノーペグなら10mmでもいいか
cardonaとrandy brownはTTの高さが1cm違うだけなんだな
これだけボコスカ出ると
WoodやBaker辺りのモデルも出そうな
勢いだな
269 :
名無し@コソーリ練習:2009/04/07(火) 09:51:02 ID:K4MLLNUB
>>263 カルドナだけ2kg台じゃなかったっけ?
に、してもS&Mは安くなったよな。
joshなんてギリだけど6万切ってんじゃん。
ランディも予価だけど63000だし、フェデラル、WTPの新フレームに比べたら
すげー安いよ。
>>268 一昨年から去年のS&MとFBMは異常にライダーの入れ替わり多かったから
シグネイチャーフレームで引き止めてんじゃね?w
ロブ・ワイズなんか一瞬だったしね。最近のFBMなんか知らんライダーばっかだよ。
値段が安いのは代理店が頑張ってる分もあるんじゃないかな。
でも最近WTPとか台湾フレームでも高いの出てきてるよね
前から疑問だったがS&Mの代理店ってどこ?DIG-IT?
MXやZENはぼったくりディストリビューターのイメージしかないな
S&Mの新フレームは本国でもLTFに比べて30ドルくらい安くなってるんだな。
軽くなって安くなっていい事だな
>>271 S&M、プロファイルを日本で開拓したのはDIG-ITかな。
特にS&Mはスキップさん本人がクリスモーラと話して代理店に
なったみたい(本人ブログより)。昔はS&M JAPANてのがあってSALさんがライダー
でした。当時のS&Mは(今もそうだけど)誰しも憧れるBMX界の神
が起こしたブランドだったから、日本からも何人かが訪問してるよ。
初心者wikiの【非常に美しいバニホ】の某ライダーも訪問してます。
因に代理店契約での裏話では、今は知らんがアニマルは日本代理店が2つ
になった時があった。で、モメたwアニマルHPには載ってません。いわゆる
自転車問屋じゃなく1ショップだったからw
>>274 ただのBMXオタクです。ライディングすっごい下手ですw
そうなんだw
でも、それほどの知識があるってだけでもスゲーと思います。
>>276 この知識は要らんだろw
怪我で乗れてないからここで垂れ流してるだけだし。
>>277 それって捻挫で療養中の俺の事か?!
人違いだ!
てかflyが棒状のチューブ開発してるよな
実用に耐えるものなのか...
バーストとか急なパンクには便利そうだが。
flyの開発中のチューブ早くでて欲しいよー
tierra乗ってるんだけど、チェーン切らないとホイール抜けないし
あったら絶対便利
ああゆう発想のチューブは前から
BMXに関係なく考えられてたのかな?
新しく考案したんならflyすげぇな
>>278>>280 随分昔にあったらしいよ。その頃のは全然ダメだったみたい。
ただのゴムチューブなのに、発表してからこんなに長く出ないのは
なにかしら問題あんじゃね?
>>281 flyのサイトにはコスト面で発売するにはまだ到らない。
更に改良して発売できる価格なるまで待ってて。
的な事を書いてた気がする。
見たのは数ヶ月前だけど。
昔あったのか〜物知りは違うなw
>>282 ちょうど原油高騰時期だな。落ち着いてきたからそろそろかね。
>>283 俺もショップの人に聞いたんだよ。
フライが発表した二年ぐらい前に。
>>282 さっきサイト見たら6月予定ってなってたよ〜。
>>285 お〜マジで出るんだw
サンクス。
俺はそんなにパンクしないからなー
買うかはわからんw
あれって両端がフックみたいになってんのかな?
>>273 すまんが、S&M JAPANとやらの記述は間違っているぞ。
S&Mが日本に入り始めた'90年代初頭(名前は忘れたけど、千葉の方の業者が
正規代理店として日本で取り扱いを始めた)、SAL氏は膝が悪くてあまりBMXに
乗っていなかったし、彼が当時乗っていたS&M(Fineか何かに載っていた写真)は
訪米時に自分で買ってきたもの。
S&Mを最初に日本に持ってきたのはエノキンと言うレーサーがやってた
Green Door と言うショップ、その後福岡のヤマサンが経営するSperm
がS&M Japanとして輸入開始、その店も経営困難になると同時にDIG-ITが
横取りし今に至る。
289 :
名無し@コソーリ練習:2009/04/08(水) 00:22:52 ID:TyUs8Q7u
↑スパームとDIG−ITは、数年間共存してたんじゃ?
関東在住のS&MJAPANライダー、佐田さん、植山さん、稲野さん(所属年度にズレが有るけど)
等のサポートはスパームの面子を潰さない様、DIG−ITが目立た無い様上手くやってたと思うけど・・
こういう蘊蓄話になると盛り上がるねぇ。
個人的には、知らない話なのでもっと盛り上がってほしい。
>>287 そうなんだ。俺はその当時のリアルに繋がりある人から聞いたから真実だと思って書き込んでしまった。すまん。
そして訂正&補足ありがとう。
>>289 そこに密約が有ったか分からない
聞いた話ではSpermとDIG-ITの間に話し合いは無かった様です
スキップさん佐賀出身だから
同じ九州って事で話し位はしてるでしょ
それに権利事は色々難しいから
話し通してるでしょ
まぁ俺の想像だけどねw
>>273 DIG-ITだって、ただの1ショップみたいなもんじゃんw
>>294 うはwそれ言われるおもたw
まぁ、その件は既に日本代理店が存在した上での話だったからね。
ラルフが口約束しちゃったらしいよ。勿論、MIは聞いてないよ!て話になったみたいよ。
あれ?俺の記憶違いかな?
アニマルの日本代理店は、今は無いジャブロー(ファミプロ、ダートブロス取り扱い)が最初で
解散の際に、アニマル→MX ファミリ→ZEN に引き継ぎ
近畿地方?のお店は、個人輸入的な感じで、ジャブローより早く少量販売と記憶してた。
間違ってたら、詳しい方訂正お願いします。
>>296 詳しいね!俺はそこまで知らんかったよ。訂正なんてとんでもない。
あとね、あんまり詳しく書けない事情もあるので申し訳ないんだが、
代理店通さず個人輸入でもショップに直接来る人間に内々に売ってたなら
大きな問題にはならなかった...とだけ書いておく。
ただそれでも他の製品はその正規代理店から仕入れてる訳だから心証が
良く無いのは確かだけどw
しかし、各ブランドのHP見ても日本に入って来ないのあんじゃん?
その製品のチョイスって、やっぱ代理店がやってる訳でしょ?
特にアパレルなんて「なんでコレ入れて、アレがねえんだよ...」て
センス疑うのもあるよなwエトニーズもアレだし、ローテックも入るの遅すぎ。
SpermってFBMの代理店もしてたよね。
俺その頃買ったよ。懐かしいなー。
299 :
289:2009/04/08(水) 23:04:44 ID:TyUs8Q7u
訂正です、植山さんはS&M本社と直接契約でした。
SPARMのヤマさん、はDIG−ZINE(ディギット発行の小冊子)
にも良く載ってたから、横取り、話し合い無し、は無いんじゃないかな?
>>297 まぁ正直言って需要のパイが小さい(=人口が少ない)から、自ずと仕入れるアイテム数や
量は限られるし、海外通販も充実しているから色々な意味で厳しいんだよ。
BMX専用の靴は難しいよね。
BMX用は、BMXとフラットペダルMTBに使う位で、SK8には使えない。
SK8用なら、ファッションとして定着してるから量販店で気軽に試着して買える。
そしてチャリ、普段履きにも使える。
市場規模を考えると量販店は取り扱わない、自転車屋はサイズを絞って店頭に並べる
売れないサイズは取り寄せ(試着できない、合わない時返品し辛い)
そうなると、代理店は沢山仕入れられない、仕入れ値が高くなる、小売価格が高くなる。
DANSとかなら、1/3〜1/2の値段で買えるんじゃない?
vanz程度ならそうでもないけど
コテコテのスケートシューズはソールが硬すぎるなオレには
dan'sで靴は何気に送料が上がりやすいからそこまでお得感は無いよ
それでも2/3にはなると思うけど
俺はそういうのもあって「普段履き出来て、チャリも乗れる」シューズを試してる。
ナイキではダンク、ダンクSB、AF1、TEAM EDITIONを履いた。
ダンク、ダンクSBはノンエアだから結構良い感じ。ただしオレンジとか
色付きのソールは固くてペダルの食い付きがすこぶる悪くてイカン。
無難に生ゴムソールか黒ソールかな。AF1はエア入りだからペダルのダイレクト感
が無い。ソールはダンクと同様だが、色がすぐはげる。
TEAM EDITIONは並行輸入だから手に入れにくい。ただ、一番良かった。
ナイキのくせに丈夫だし、スケート用だからソールもいい感じ。
NIKE6.0は履いたことないが、モーガンはすぐヘタるみたい。ON COREは知らない。
他ではアンガスも生ゴムソールを選べば問題ないけど、つま先が弱い。
あとアディダスのスーパースターはソールによる。昔はスケーターが履いてたりしたな。
値段や手に入れ易さ、食い付き、普段履き...色々考えるとVANSしかなかったりするw
DCとかIpathとかあるやん
>>302も言ってるけどスケシューは硬いよね
みんなが言うVANSってsk8?TNT?
sk8はヘナ過ぎて役に立たん
DCのマンテカは割と良いらしい。
6.0のMAVRKは意外と相当ソール柔らかい。
好きな人は相当いいと思う。
俺はVANS×FIT履いてる。
新品を格安で買って二足目ストック済みw
あとCIRCAのソールも結構チャリ向きだったと思う。
307 :
303:2009/04/09(木) 11:59:14 ID:???
つか結局は好みなんだがなw
最近はローテクもバルカイズド(圧着ソール)だね。コンバースの
オールースターとかVANSの製法だけど、あれベローンてはがれてこねえ?
最近のは耐久性上がったんかね。
>>304 VANSだとハーフキャブ
>>306 それ知らん。なんて読むの?
なんて読むかは知らんw
でもこうゆう表記。
マヴァークみたいな感じか?
あ、悪い
>>306な
サーカだよマイナーな前からある
スケシューブランド
オクとかでは安くで売ってる。数少ないけど。
MAVRKのソールに似た感じの波ソール。
まぁMAVRKの方がいいと思われw
310 :
303:2009/04/09(木) 12:57:29 ID:???
MAVRKはマーヴェリックかね?サーカも調べてみる。あとツッコミ忘れてたわ...
マ ン テ カ て!!!w
(・∀・)ニヤニヤ
え?マンテカって間違ってる?
てか1番はVANSのスケート、チャリ用モデル。
日本に入ってこないヤツ。
異論は認めない。
LOTEK最強
313 :
303:2009/04/09(木) 19:34:40 ID:???
>>311 いや、ただ響きが...
すごく
いやらしい...ですw
>>312 ローテック&シャドウモデルは欲しいな。
>>314 そんなのもあったかも知れないけど、
VANSのスケートモデル全般の事ね。
316 :
名無し@コソーリ練習:2009/04/10(金) 15:47:41 ID:rzBoF396
何も出来ないヘタレに限ってブランドにこだわってるよなw
知識だけはいっちょまえw
乗らずにパーツの事しゃべってばっかなんだよなw
?是,那是愚蠢的w
俺のツレなんか、初心者で、まともに練習もしてないのに女釣る道具にしてる…
「乗ってるからおいで〜」みたいなメール送っといて、マヂで乗ってるだけ…フロントをたまに持ち上げようとするんだけど全然上がってない。しかも20秒位乗り回したら止まって、5分くらいケータイでモバゲ…
そりゃダメだわ…
お前が必死に練習してるのはウイリーじゃなくてマニュアルだ。
それと、お前が釣ろうとしてるモバゲの女は俺(男)だ。
さぁ初心者スレの様に
めっぽう香ばしくなってまいりました!
shut f**k up ch*nks
2ch名物レス乞食
明日は往復25kmの自走だぜ。
行き帰りだけで疲れそうだw
流石に週末は↑みたいなジャリが沸くなw
親にパケ定額入れてもらえんのか?w
もうちょっとマシな煽り入れてくださいよ。俺らオッサンの心には響かないよwチンカス
いい歳したおっさんがこの程度のことで火病るなよw
とりあえず花粉飛びすぎ
>>326 火病るの使い方間違っとるよw覚えたてで使いたくて
仕方なかったんだね(はぁと
>仕方なかったんだね(はぁと
おっさんが「(はぁと」とか使ってまで煽る必死さに心打たれたwww
こんな天気のいい中、わざわざの煽りご苦労様w
今日のライディングの疲れも吹っ飛んだわ
顔着して顔が酷いことになりました…泣ける。
331 :
328:2009/04/12(日) 01:50:30 ID:???
>>329 和んだなら良かったよ。ところでお前のハンドルはどこの?俺、WTPの4ピース買おうか迷ってんだけでど、4ピースてやっぱり堅いの?
横レスだが、ググれとしか。
オクにでてたぞ
4.....4ピースかよ!
で、おまいら給付金でなんのパーツ買うんよ?
給付金はDANSで通販の足しだな、日本は完全にアメリカの属国だなww
ちょw
せっかくの給付金なんだから
日本のショップで買ってあげてw
靴はローテクのSK8みたいなデザインやつは先が
幅広になってて、ジャストサイズがはけていい。
SK8は細身で、ジャストサイズだと幅がきつくて痛くなる。
そんですごく軽い。
アメリカで20ドルで売ってて輸入しても5000円程度で
買えた。個人で1万以下だと免税の場合が多いしおススメ。
日本は代理店が考え直さないと海外通販が止まらないな。
あと日本ブランドはせっかくの国産なのにそのぼったくりの
値段より高いのが意味分からん
>>338 > 日本ブランドはせっかくの国産なのに
国産だから高いんだろうねぇ。
それでもぼったくりだと思うけど。
薀蓄話で嫌われるかもしれないけど、良かったら読んでください。
バンズのsk8hiって「米国製が最高」と言われるけどABCが、吸収する前の中国製も良いよね?
ソールの蜂の巣形状が荒くて(ABCより)柔らかめで、内装の踵に触れる合皮が厚くて
良く滑る、そして爪先部分が幅広。
昔トレールで乗る時、凄く良いなって思った。
今のsk8hiは、幅は狭いし踵の合皮も薄くて滑りが悪いから、履かなくなったよ。
オーキッドの初期ヴァンホーマンモデルも、踵の合皮の具合が良かったけど、
今のは、化学繊維でイマイチだね。
幅広、踵の内装滑りの良い合皮、ソールはグリップの良い柔らかめが好み。
こんなオッサンに合ういい靴良かったら教えて。
俺は内張り合皮は嫌いだなぁ
ここでG-SPORTSのフロントハブ使ってる人います?
使ってますよ、何の問題もありません。
グラインドする人はハブガードが必要ですが国内では売ってません。
海外通販か自分で作るか
>>343レスありがとうです。
フロントのハブガードも海外で入手出来るのですか?
リアのガードはBSDで製品化されてるのは知っていたのですが。
knightが出してる
フロントならG-SPORTのが個人的にはお勧めだけど
つーか何の問題もありませんってレビューとしてはどうなのw
それとG-SPORTSってw
346 :
343:2009/04/17(金) 09:24:39 ID:???
>344
フロントのガードはBSDから出てます。アルミとプラのコンボです。
逆にリア用はまだ出てないのでは?たぶん将来出るとは思いますが…
BSDで出ているリアのガードはハザード用とかだったはず
>345
レビューとしては…良いですよw
ベアリングが大きいからか、荷重がかかった状態でもよく転がります。
ってか最近のフロントハブはどのメーカーでもみんな良くて、まったく問題なく使えるのがほとんどなんで。
あとは色とかデザインで選ぶだけ?
knightのガードはアルミ製なのでハブ本体にダメージが出るかも?
347 :
342:2009/04/17(金) 10:37:21 ID:???
みなさんありがとうございます。しっかし俺色々そそっかしいっすねorz
今使ってるハブが全然回らなくなってて買い換えを考えてたんです。シャフトも何回か替えたしフランジの穴も変形してきてそろそろいいかなーと。
是非金色をゲットして下さい
GROWのブログ更新無いね
350 :
名無し@コソーリ練習:2009/04/17(金) 16:36:28 ID:1z2oCU/+
ageとくよ。
お前らがいつも回るサイト、ブログ教えれ。俺は
The Come Upメインでそこから色々飛ぶ。
で、モトクロスインター→ZEN→各ショップ
で、色々ライダーの個人ブログ。
351 :
名無し@コソーリ練習:2009/04/18(土) 00:21:44 ID:YfB1KPU7
ダチが基地外みたいな乗り方(ノーブレで車道の真ん中爆走、街中で人ごみスラローム、
出入りの激しい駐車場で我がもの顔で乗るetc...)
俺はとにかく一緒に見られたくない。
俺は、恥ずかしくてたまらん。
パークやダートがあったらとっくに転向しているが隣の県まで行かないと乗れないから、リアルしかできん。
小さい自転車に乗ってるだけで基地外に思われてる様な気がして練習しているとこまで行けやしね〜
一時期本気でbmxやめようと思ったが、乗ることが好きでやめられないでいる。
ダチは一人でも基地外乗りをしている。
以上の事からオマイラの考えを教えてくれ。
352 :
名無し@コソーリ練習:2009/04/18(土) 00:51:53 ID:PHV4at4E
俺の知ってる凄い上手い人は
法的に問われない最低限の装備はしてる
因みにその人はスポが付く腕前ね
その人曰くブレーキ付けても自信があるなら使わなければ良いだけの事らしい
所詮自己満足の世界だから他人に迷惑かける事
自分が遣られたら嫌な事
不愉快になる事さえしなければと言ってた
ただ法に触れちゃ話しにはならないとも言ってた
法に触れふならソレ相当の場所施設で遣らんと。
とも言ってたなぁ
確かに利に叶ってると思う
353 :
名無し@コソーリ練習:2009/04/18(土) 00:55:57 ID:PHV4at4E
触れるならね
>>351 君が言っても聞かないのが前提なら、一緒に乗るな。
あと、小径車に乗ってるだけでって目で見られる云々なら乗るな。
俺は君と違ってローカルライダーが比較的多い場所に住んでいる。ショップも充実しているし、
君らが知っているプロライダーも居る。
だけど、俺は社会人であり時間的に不規則な仕事をしている。でも、BMX好きで仕方がないからいつも一人で乗っている。
要は自分次第だし、BMXが好きでBMX本来の裾野を広げたいと思うなら、本気でそのツレを止めろ。
それがローカルライダーを増やす一歩にもなるはずだから。
>>351 既知外を見ててイラつくなら縁切れ。
一緒にされるのが嫌なら縁切れ。
お前の連れは、ただの目立ちたがり屋の馬鹿だ。
馬鹿と付き合うと疲れるぞ。
まあその連れのライディングを実際みてないからなんとも言えん。
メタルの連中とかアニマルの連中みたいな感じなのかな。
普通なら人混みの中でリアルのセクション攻めきれんわ。集中できなくて。
>>354 法に触れないというのを突き詰めていくと
前後ブレーキ、前後反射板、ハンドルは幅60センチ以下、ライト常備、ベル常備
というBMX乗りにはきつい条件をクリアしなければいけなくなるぞ
個人的にベルは不可能だと思う
>>357 一度k察に聞いた事あるが
前ブレーキ無しとベル無しは
許容範囲だそうだ
反射やライトは無いと駄目
まあ公務員の茶髪容認と同じだな
PROPS 71で注意してきた一般人馬鹿にしてたのはさすがにちょっとって
思ったわ。
gary youngとかvan homanまで・・・
でもマイポリシー!はおもろかったけどw
所詮BMXは底辺がする事だからそれは仕方ないよな
BMXやってて大企業・病院とか勤めてるやつはある意味バカだと思うし
ジェイソン・エンズの昔のフレーム(デストロイヤー)の名称、ハンマーのステッカーの意味判る?
つまりは、そういう事だ。
362 :
351:2009/04/18(土) 16:31:46 ID:YfB1KPU7
>352〜>361
いろいろとありがとう。きつく言ってだめなら・・・
>356
マニュアル5メートル、バニーホップ180のレベル
>>360 お前友達から陰で馬鹿にされるタイプだなw
>>364がつまらないヤツだという事はよく分かった。
レースはお金持ちの子供がやってるイメージ。
野球やサッカーしてる子供より金持ちだと思う
俺も363みたいなやつは陰でで馬鹿にされてると思うな。
ゲガしたら大変だぞー
>>366 ここはストリートパークすれなんでレースは含んでないだろ
確かにレースは金持ちじゃないとできんしね
クソみたいな流れだな
底辺とか大企業とか連れがDQNとかどうでもいいだろ
やりたいからやってんだよ
みてくれ気にしてるバカの多いこと
怪我するスポーツやってたらバカとか凄い浅い考えだな。
グラインドでリムとかハブガードの外側のスポークがダメージ受けちゃうのは
やっぱリアの振りすぎ?
レッジなら大丈夫なんだけどレールに乗るようになってから破損が激しくなってきた
なんか対策あったら教えて欲しい
綺麗にメイクできてる?
ダメージってどんくらいだろ
気にするレベルでもない気がするが
まだ綺麗にメイクできないことが多いけど
でかいダメージを受けるのはむしろうまく滑れたときのほうが多い気がする
ダメージっていうのはスポークの削れ、曲がりのことなんだけど
よく折れるし、特に酷かったときはリムがかまぼこ型にへっこんでた
タイヤが細いってのが防御力を下げてんのかな
>>366-367 敢えて釣られるけど、金持ちじゃないとレースが出来ない根拠って何?
確かに初期投資(自転車買ったりウェア買ったり)で野球やサッカーより金が掛かるけど、
それは他のジャンルだって同じだよ。
>>374 > 金が掛かるけど、
自分で答え書いてるじゃんw
>>375 3行目に書かれている漢字は難しくて読めなかったかな?
>>376 敢えて釣られるけど、野球やサッカーより金が掛かるんだから
野球やサッカーやるより金持ってないとできない(やりにくい)だろ。
と思うんだが。
香ばしくなってまいりましたw
初心者集えでやれよ
つーかあっちの書き込みぜんぜんなくなったけど
こっちに流れてきてるのか
レースは家族でやってる人も多金持ちじゃないとって思うんじゃない?
子供はどんどん大きくなっていくから買換えていかないとダメだし、
遠征する人もいてるしね
382 :
sage:2009/04/20(月) 13:04:48 ID:p3j6rY4Z
>>380 上級者とかじゃなくて
レースがどうしたとか大企業がどうしたとか
ノリがあのスレっぽいんだよ
別にこのスレは上級者スレではないから
初心者的な書き込みがあってもいいと思うが
関係ない話はよそでしろよ
っと初心者がおっしゃっておりますがwww
たしかにわざわざ分家してきたのに
こっちが総合スレ化してしまったら意味無いわな
>>373 ごつめのハブガードつけるくらいしか対策が思い浮かばねえなー
>>382 sageの使い方も知らないw
お前はとりあえず半年ROMってからだ
携帯で議論するライダー
上中級者スレが必要だな
2chじゃなくBMXのね。
もう少し経たないと俺は立てられんけど
いや、それはいらんだろ
初心者スレが別にある以上ここが実質的には中級以上スレなわけだし
あまりにも初心者チックな質問とかは初心者スレに誘導すればすむ話
この過疎板で類似スレッド乱立させたって苦情が来るだけだぞ
なんにしろレースとかのスレ違いなレスはうざいが
そのためには上級者、中級者、初心者はどう分けるのよ?
はっきりした線引きできるわけないじゃん
それはスレたて以前の問題だろ・・・
誰もはっきり線引きできるなんて言ってないし分ける必要も無い
>>1に初心者はこちらって誘導してあるんだからそれで十分
初心者っぽいレスなら初心者スレいけって言われるだけのこと
靴 何はいてる?
上手い奴だとスポンサーが付く位のは結構いるからな
ただ飯食えないからアマのまま年を重ねる
>>392 このネタ少し上でやってるから食いつき悪いと思うよ
金あったらWoodモデル買いたいなぁ
給付金まだかよ!
>>394 進研模試の偏差値でいうと2ちゃんねるのニュース速報がおよそ45、民放地上波の報道ステーションが約40、
ニュース速報+は35程度の読者を想定しています。
みんなギア比どんくらい?
3
3.3とかにしてる人は何でそんなに重くしてるんだ?
3も重いほうやろ
オレ2.7 鬼漕ぎしてる風にみえるw
聞いた本人だが
俺ミスって2.3なんだよなw
しかしこれではフェイキーできんて事に気づきましてーw
今度は2.8にしますw
そだよー
30 10
そうなんだ。
整数だとあまり良くないって言われてるけど、問題ない?
そういえばそういうのあったね。
いつもチェーンゆるめでやってるからわかんないやw
俺も2.3だwwww
パーク行くとスピードのらねー
でもフェイキーはできるよ てかギア比関係なくね?
自転車のギア比って、"ドライブ/ドリブン"で計算するのか…
車やバイクとは逆なんだな
>>407 ギア比関係あるっしょ?
フェイキーのときもギア比軽いと足の回転多くなる。
>>408 チャリは前のほうが歯数がでかいからじゃね
>>409 外人みたいにわけのわからんスピードでやるんじゃないから変わんないよ
でも重くしたら楽にはなるかも
スタンダードとESPN何か、やらかした?
FBMで、えらい長文載ってたけど。
どこにのってるかわかんねえ
終わってるメーカー同士どうでもいい
イラネ。
つかFMBってピストメーカーにくらがえ!?するんじゃねーの(苦笑)
良く知らねーけどw
あFBMだったな
名前すら間違える位薄れてるw
なぜプロップスが、FBM主催の大会を取り上げ続けるのか?
主催コンテストで未成年が大怪我をし、保護者に多額の慰謝料を請求された時、
全米のライダー(弁護士資格を持つ者も居た)支援を申し出て、常識的な金額で
保護者に納得してもらえたのはなぜか?
TAJ等が、取り組んでいた公共パークでのBMX禁止解除運動のバックアップを
したのは誰か?
多分君の使っているメーカーも、S・クランドール氏の恩恵に与っているはずだよ。
保護者ウゼええ。てかその事故の記事ないの?
事故は、結構前の出来事。
日本のBMXフリーダムの最終号か、ディグリーの0号あたりでも
チョコッと載ったと記憶してる。
FBMのサイトリニューアル時に過去記事が結構消えてて、その中にこの出来事も
含まれてると思う。
DIGなんかを定期購読している人は、知ってると思うよ。
unitedのスプロケってスピンドル穴何ミリ?22かな?
KHEもっと太いタイヤ出して欲しいな〜
KHEもっとサイド厚めのタイヤ出して欲しいな〜
FITの2.30タイヤ、リアに履けるフレーム有るの?
最近のフレームはジオメトリ詳細にわざわざmassive tire clearanceとか
書いてあるのばっかだから大体履けるでしょ
オレは細いタイヤが好みだから開きがでかいとおさまりが悪くて困る
もちろん、それは理解しての話。
massive tire clearanceは、曖昧でしょ?
何センチ、何ミリって書いてくれた方が(公差は有るとしても)
親切だよね。
確かにあいまいだけど
昔のフレームでも2.1"は普通に履けるんだから
massiveなら2.3"くらい履けなきゃやじゃん
わかる。でも履けるかな?っておもいながら、買ったケブラータイヤ
履けなかったら、ショックでしょ?
昔みたいに、パイプ凹ますのも気が引けるし。
うるせぇな、だったら大人しく2.1にしとけよ。
それが嫌なら自分で人柱になれ。
リアにはけなかったらフロントで使えばいいだろ
そんなショックでは無いと思うけど
431 :
427:2009/05/02(土) 11:58:55 ID:???
ちなみに429はオレじゃないぞ
急に粗暴になったわけじゃないからなw
QUAMENのBOWLSってBBhight12.25"だけど
普通ストリートフレームは11.4〜11.8"くらいじゃん?
QUAMENのTTLとかCOOLも11.5"だし
11.8"で高めって感じなのに12.25"って異次元な気がするんだが
どんな感じか乗ったことあるやついないかな?
QUAMENのフラットフレームには12.25が多いみたいだけど
TTLってPROPERじゃね?
QUAMENはATL
>>427 よかった、安心したよ。
後ろに履け無くても、前にってのは 解ってるけど、
いつも前2.1後1.95何だけど、前後2.3試してみたいと思って・・
>>436 fundayとかなら普通に履けそうだけどね
フレームの塗装はがしたけどFITのDAKとかHAWK2みたいなきれいなRAWじゃなくただの濃いグレーだった。これは錆止めかなんかの表面処理なんかな?
美しいローフィニッシュにするにはどうすれば...
439 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/07(木) 22:29:09 ID:/IreF5j2
>>438 金属用の剥離剤使えば落ちるんじゃないかなぁ。ホームセンター等に売ってると思うよ。
皮膚に直接かかるとまずいから気を付けてね。
剥離が終わった後の水洗いとクリアー塗装も忘れずにね。
440 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/08(金) 00:12:03 ID:o8rW6I+2
KHEのMAC2でも十分太くね?
やっぱ太いのが流行りなの?
441 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/08(金) 08:12:07 ID:3/YIZ31K
fitの2.3フロントに履いてみた。感想としては、なんかすんごい転がりが良くなった。以前が2.1のブロックタイヤだったせいもあるけど、とにかく転がる。グリップもかなり良くなった。360とか回転系はかなりやり易くなった気が。長文スマソ。
>>441 ナイス人柱。
とりあえずノギスかなんかで幅を計ってくれ。
ケブラーの方いったのか?
443 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/08(金) 12:16:10 ID:3/YIZ31K
今は仕事先なんで後ではかるけど、タイヤのサイドに24ミリ幅リム推奨のマークがあるよ。後、ロールバックとかのフロントロック系は、今までとロックするポイントが大分変わったね。慣れなんだろうけど。
444 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/08(金) 12:21:49 ID:3/YIZ31K
あ、ちなみにケブラーね。前はデモリのトレイルスレイヤーだったけど、重さもそんなに感じない。問題なのはタイヤとフォークの隙間がギリギリ。フットジャム系は少しやりづらいよ。
みんな太いタイヤ好きだなぁ。
俺は前1.95の後1.75なんだがやはり周りには細いと言われる
太いとバニホの時フロント上がるまで待たなきゃいけなくならない?
フットジャムのときフォークとタイヤの間に足突っ込んでるのか?
>>446 そんなに足でかくないよw
フロント1.75リア1.5の時はさすがに足がぬけなくなったから足横にしてやってた。
そもそもフットジャム系はあんまりやらないんだけどね。
1.5てどこの折りたたみ自転車だよw
人と違うのっていいじゃん?
前enigiraに乗っててBB低い=フロントが上がりきるまでの距離が長いからそれをカバーしたくて。
でもバニホ一番高かったのはその時だった。
enigmaな。サーセン
今見たけど11.38ってえらい低さだな・・
足首やられそうだな
足首は特に何もないよ。
多分パークとダート専用設計なんだろう。
>>451 それどこで見たんだ?
公式サイトにもjykkにもハブ軸と比較したBB高しか載ってないんだが・・・
俺は前オデMA2.125
後ろリベンジ2.10だが
テール流したりするから一番扱いやすい
テール流すのって特別練習したことないけど
今KHEMAC2前後履いててグリップ良いからか、
ただ出来ないだけなのか派手には滑らないんだよなー
もちろんノーブレーキで。
てかタイヤもったいないかw
>>455 前はフロントMAC2ダート
リヤMAC2だったが普通に流せたけど。。
勿論ブレーキ使わずにね
ただMAC2は値段が高いから減る度に毎回替えるのは辛い
それで俺はリベンジに変えた
滑り具合グリップ具合が絶妙
かなり広い場所で流しながらのルーチンやるには最適
あとフロントでタップ切ったりするなら
やっぱダート系が抜群にやりやすい
>>459 もう一度見直せば分かるけどBB heightな
ああ、ごめん10"ってのは軸の高さでたまにそこからの
長さしかBB Heightが書いてないからそういうこと。
軸からの高さの方が判りやすい気がするよおれは
463 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/09(土) 22:42:56 ID:168r58Ma
MAC2は最高だ!
減ったら買えば良い!!!
465 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/10(日) 06:23:03 ID:rv7Kl9VY
部類でいうとMACはダートじゃなければ
かなり流しやすい方
466 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/10(日) 10:09:24 ID:UprXjJuP
MAC2さあDirtよりParkのほうが太いよな〜?
オレは前1.85後ろ1.75
マカー多いけどみんなグラインドしないんだね
同じブランドのスリックタイヤとダートタイヤ見比べると大体ダートの方が細く感じる
溝の量とかから来る錯覚なんだと思う
グラインドってスポット大事にしたいなら控えるからな
そういう意味じゃないと思うけど・・
グラインドしなかったらストリート面白くないと思うよ
いちいち荒れそうな発言をするのやめてくれ
2chだしまあいいんじゃね
FEDERLのサイトいつになったらリニューアルされんだよ…今の動画だけで3桁は見たよ
リニューアルするのはいいけど古いのを残しといて欲しいよな
今のプリモのサイトに切り替わるのも相当長かった
そうそう
Tyが入ったのはわかったからー
しかしpremiumからねえ
476 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/16(土) 00:59:59 ID:VLA1Eu/Y
Tyどんだけバニホ高いんだよ
たし!120cmくらいいってんじゃねえの…?
てかNotoriousが小さく見える…
たし!
479 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/16(土) 14:44:57 ID:gf0GJJSP
FEDERLのサイトがリニューアルされたよー
意外と早かったね
>>479 よっっしゃああああ!これでこっちのもんだぜええええ!
…はあ疲れた
481 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/16(土) 19:21:10 ID:8lj0Xqk6
Tyって19歳なのか。
末恐ろしい…。
483 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/17(日) 01:34:46 ID:0gEBSmi6
どうみても20後半か30前半じゃね
484 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/17(日) 02:24:56 ID:3G8S0hD4
Tyって言ったら、takeのTyを最初に思い出す。
FEDERLはコンプ無いのかー
誰にも返事してないのにマジレスもくそもあるかよ・・・
19歳ってのはほんとだよ
>>486 マジレスてw
FEDERALのサイトでインタビュー読んでみ。年齢が書いてあるぞ。
ストリートでオススメのDVDって何かある?
禁句の安全第一とかLOTEKバンクーバーとか。
あとPROPSツアーもの
サンクス。
チェックしてみるわ。
>>490 ( ^ω^)やっぱりLOTEKバンクーバーは名作だお
etniesのforward
新作ではなく名作ということならcan i eatは外せん
propsのbest of~はボリュームたっぷりだから不満はないはず
496 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/19(火) 23:43:09 ID:wEMWeLe4
プラペダルに食いつきが良くて衝撃吸収性が良いスニーカー教えてくださいませんか?
衝撃吸収性無視ならLAKAI。
DCがバランスいいと思うよ。
498 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/21(木) 22:33:03 ID:Tqw94esB
そんなもん他人に聞いてどうすんだよボケが
500 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/22(金) 00:23:57 ID:IGWbBK2s
デカハンどう思う?
501 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/22(金) 01:18:00 ID:+NiOZQo/
503 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/22(金) 01:51:12 ID:IGWbBK2s
デメリット無いみたいですね。ありがとうございます。
デメリットはバースピンが難しくなる
慣れれば大丈夫だけど
俺もプリモの8.25インチをカット無しで乗ってるから
バースピンできんくなったわ
ちょっとだけカットするかなー。。
DCのどこが頑丈なんですかってゆう話だよね
DCはあの形が嫌い
リックドムかよ
ダンゴムシみたいだな。DC
DCは頑丈だよ。昔のは。
509 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/22(金) 22:15:47 ID:+NiOZQo/
>>506あなたのオススメスニーカー教えてくださいませんか
VANSがサイコーだ
vansは最高だな
ガムソールは減りやすいけど
減ってもグリップする。
DCやわらかい割には頑丈な方だと思うけどなぁ
VANSもいいけど小指が痛い。
薄くて柔らかいシューズが好きな俺はLAKAIだな
VANSもモデルによるんじゃね?
最近SK8HIGHを使ってみたんだけど、5回くらい乗ったらスエードが破れたw
個人的にはNIKEのダンクが好き。
丈夫だし、ガムソールなら食い付きも悪くないよ。
vansは最近のゴツいモデルじゃないと駄目だな
ハング5できるやつがいたら聞きたいんだが、
シートガン下げしててもシートがケツに当たるまで
フレーム持ち上げた方がいい?
やっぱT1以外は考えられない
チェイス・ホークよ
早く昔のようにT1乗って暴れてくれ
517 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/24(日) 02:20:48 ID:rsORczOx
T1元気無いね。
オーラが、無くなった様な気がする。
ChaseってT-1のライダーだった事は無いよな?
T-1のDVDに出てたってだけで。
そのDVDの時はすでにFITの中の人だし。
T-1のライダーだったらPaul Buchananが好き。
519 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/24(日) 07:39:46 ID:CXvFOakt
29日にfit bike pro が届く━━━(゜∀゜)━━━!!
早く乗りたいよぉぉぉぉぉ!!!!11!!
520 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/24(日) 17:39:49 ID:mlRyj8lT
√ANS BMX
まだアメリカでプロチームあるのかな
この前日本きてた
日本馬鹿にし過ぎ
522 :
sage:2009/05/24(日) 22:16:50 ID:8+z+QROT
日本にはアレが足りないんだ。
523 :
名無し@コソーリ練習:2009/05/24(日) 22:55:17 ID:kK3LYCOP
いつまでもギャレット、ジョー、ルーベンじゃ無理だよ。
S&Mもぱっとしなかったけど、最近は変えてきてるね。
t1は時代を築いたカリスマライダーばかりで、それが良くも悪くも敷居を高くしてしまい今の現状になったんだと思う。
流行を追わないライフスタイル提供型?こそt1とも思うけど、どうなのかな。
この人なんの話してるんだろ・・・・
そうなんかもしれねいけど限りなく下の方でやってる俺らにとっちゃ関係のない話じゃないか?
でもこういう話もありなんじゃないか?
はぁ?
アイドルやスポーツ選手の話するときにオレらに関係無いとか考えるか?
英語も読めない情報弱者には関係ないんだろ
まあT1とかスタンダードとか懐古主義的なブランドは嫌いだ
>>527 普通そうなんじゃないの?w
まぁなw的なレスを期待してたんだがだめだこりゃ
レース話で荒れ気味になった時といい、ここの住民は無駄に排他的なのが笑える。
ちなみに
527は525へのレスだからな
>>527 お前きもいな・・・いかにもヲタっぽい。
T-1は好きだがパーツは使っていない
>>527 ( ^ω^)嫌いなブランドもっと教えて。
ブランドとかどうでもいい。
気に入ったジオメトリのものを選ぶ。
他に趣向が無ければそうだろうね
ヨーロッパ派とアメリカ派で分かれる所もるね
俺はヨーロッパブランドばっかにはしてないけど
eclatとかKHE,FLYは好きだなー
アメリカは嫌いではないが
どうしても懐古主義的なイメージがあるな
ポップなブランドは出来るだけつけないようにしてるなー
かいに行ってなかったら仕方なくつけるけど
ちょっとマイナーなメーカーが好きだな
SIMPLEとか
アメリカは壊れ難いな
ヨーロッパは軽い
エクラもFLYも台湾イメージ
FLYは結構避けられてるね
FEDERLもPROPERも好きだけどjykkが嫌いって人いるよね
最近UPされてたSTAY FITのメイキング?
かなんかの最初の方で片足出しながらリア滑らせて
減速させてるシーンあったけど
あれなんかコツとかあんのかな〜
知ってたら教えて。
Flyは高くなくて乗りやすいからみんな乗ってる→マイナー好きは敬遠 じゃね?
一時期のTierra率は異常だったな。
俺も乗ってたけどあのクイックさは慣れるとやばい。
>544
足を地面に付けた瞬間に反対側の足でリアタイヤの角で滑らすだけだよ。
ペダルを蹴る感じかな?タイヤを濡らせば滑りやすくなるから練習しやすいよ
>>546 おぉ早速ありがとう
なるほどな。足が先なんだな。
今度やってみる。
jykkとzenは高いからな
dansの価格との差をmxと比べると明らかに高い
mxですらもっとやすくならないのと思うのに
フレーム80000とか買う奴ばかじゃねえのと正直思う
金が余ってんだろ。
もしくは情弱。
乗りやすい自転車乗ったほうがうまくなりやすいのは確かなんだから金があれば買うだろ。
もっともうまくならないのを自転車のせいにするやつは伸びないが。
収入に見合って8万出してるなら問題無いけどな
ちょっと手間かけるだけで半額程度で変える訳だし。
どんなフレームに乗ってもそんなに変わらないと思うけどな。
自分にあうセッティングを出せるかどうかだと思うよ。
出来ないやつは何乗ってても一緒
それは言えてる。
細かいの気にして結果に出るのはプロレベルだろ。
すぐ乗りかえたがる奴もいるな。
>>555 それはそれでいいんじゃね?
技量の問題だって気付いた頃にはウン十万の無駄遣い。
人間失敗しないと大きくなれないさ。
>>553 フレームのジオメトリや重量もセッティングのうちじゃね?
結果として変わらなくても自分に合ったものは乗っていて気持ちいいしね。
「フレームが軽いとこうなるorかわらねーよw」とかって理解する事も上達の一つだと思う。
たしかにテイルウィップやりたくてフレーム小さくした。まだフレームキャッチが精一杯だけど、前はフレームでかすぎて回すのも精一杯だった。
いや、
>>553>>554 こんなことがいえるのは体格が平均以上あるやつなんだよきっと
チャリが小さいのは何するにしてもさほど障害にならないし、
普通の選んどけばそこそこ体に合うだろうから
オレみたいに165無いようなやつはフレームサイズはマジで重要
逆に言うとそれに気づかないででかいフレームに乗ってるやつは
かなり練習効率を悪くしてる
>>557 フレームの軽さは技やってるときに直接認識するものではなくて、
練習量に無意識に影響するものだと思う
体へのダメージの点でね
つーか今の流れって
>>549からだけど、
549は高いフレーム買うやつはバカって言ってるんじゃなくて、
DANSで買えば半額なのに日本で買うのがバカっていってるんだよな
>>559 いやー軽い車体は違うよ〜
特にフラットで色々する時は。
561に同意。
ホイールの重量ほどあからさまな差はないけど
ホイールの重量に自転車全体がついてくるっていうかそういう感じがある
重めのホイールに軽いフレームが俺の理想。
そんな金ねーよ。
>>562 ん〜全体的にいみわかんないけど
2行目が特に><
>>559 確かに小さめの体格だ結構変わりそうだな。
で、ストリートだと重いのは練習がしんどいかしんどくないか
しか違わないのはガチ。
今は11〜2kg位だけど10kg切ってるの乗らしてもらっても
軽い以外感じないしね。
逆に軽けりゃそのぶん筋肉が必要。
筋肉がいるってのは軽すぎて慣性やら何やらが使えないって意味ね
オラ軽杉のはダメだ
回し難いのと踏ん張りが弱い
10〜11`が一番扱いやすい
フレームは2〜2.2`が理想
結局こーやって重量がどうのフレームサイズがどうのって話になっちまうんだが
デイブミラとかアメリカのプロのガキの頃の映像見ると才能の差に愕然とするなw
小さい体でGTとかマングースの馬鹿デカくて重そうなフレームを手足のように・・・
実際若いやつはサイズや重さなんて気にせず乗っちまえばいいと思うが
>>559は大人の話、特に大人になってから始めるやつの話ね
つーかこれからデカくなるガキに体に合わせたサイズっつーのもバカらしいし
あと、基本パークで乗るのか平地でしか練習できないのかって言うのもでかい
オレの場合最初から全部平地練というかリアル前提で話してるから
日本の場合そっちの方が多いでしょ環境的に
俺がどんなフレームもそんな変わらんと思ったのは色々乗った結果だから
フレームやパーツ類を買うのは悪くは無いけど勿体ないと思っただけ。
背は172pでそこそこあるからかもしれないが、tierraの19.8とか Strickerの21.0でも
普通にのれる。このフレームは無理ってのはなかった。
重さも2.5s以下なら気にならないと思う。
実際変わらん。
フラットの人にバニーホップウィップ出来る人いて
その人に前々サイズの違うストリートバイク乗ってもらっても
余裕でやってたしな。
でもジャンプは明らかに差が出る。
台湾メイドのフレームが8万円。
台湾ライダーは、幾らで買ってんのかな?
欧米のメーカーが引き取らない?と想われるB級品(塗色違い、色ムラ、チッピング傷)など
乗るのに問題の無い製品が、格安で流通してる気がする。
ブランドイメージを下げない為に、廃棄料を払ってるBMXメーカーって有るのかな?
台湾メイドので8万円確かに気になるな
いくら何でもぼったくり過ぎよな。
昔は台湾製は40000だったのにな。
さすがに代理店死ねと思ったわ
KHE,COLONY,UNITEDって全部台湾だよね?
DANSでもS&MやFBMと以上の値段ってどうなってんだろ。
上達しないのをパーツのせいにする奴は伸びない
セッティングを追及する気のないやつも伸びない
と勝手に思ってる。
あと単純に軽いのがいいんじゃなくて重量のバランスってのもあるんじゃない?
前後ホイールの構成は同じような重量になるようにした方がいいだろうな
どのパーツも最近は軽くない方が珍しいから
今出てる中からバランスよく組めばノーブレーキなら
10キロ辺りでまとまってくるんじゃない?
まぁ乗り味の軽さはRCとハンドルハイトによるしね。
ハンドルハイトはミスってるのに気づかなかったら最悪
そうだよな
自分に合ったTTと自分好みのRCのフレームを見つけて
さらにそのフレームと自分の体にあったハンドル。
重要なのはたったの3点なんだけど地味にムズい。
最近だとちょっとハンドルデカいんじゃねぇのぐらいがセッティング出やすいな。
インテグラルでヘッドが低くなってるからだろうけど。
俺はハンドル8.25にリア約14くらいだわ
マニュアルを安定させたい場合って、ハンドルはどんなセッティングがおすすめ?
高め。
あんたは自分のチャリをマニュアル専用にするのかと。
マニュアルとバニホがやりやすいという事は十分セッティング出来てるってことだぞと。
セッティングぐらい自分で煮詰めろと。
とりあえずバニホがやりやすいセッティングにしろと。
マニュアルはそのセッティングでできるはずだと。
うわ、なんだこいつ・・・
>>580 なるほど。
今は7.75なんだけど、8インチオーバーを乗せてみようかな。
ハンドルの角度を変えるとどうなるんだろう。週末に晴れたら試してみるか。
マニュアル180はかなりやりやすくなるはずだよ
実際ライズが7.75だからどうとか8だからどうとかそんな単純な話じゃないわけで
タイヤ、フォークの足、ヘッドチューブ、ヘッドセットカバー、スペーサー、ステム
こいつら全部バーの高さに影響してるし、体との相対で考えればBBハイトも影響する
さらにTTとステム突き出しによる横の位置の違いによって体の角度が変わるから、
それが違えば同じ高さでもやはり意味が違ってくる
全部のパーツのジオメトリから複合的にしかセッティングは決まらないから
自分ですこしづつ煮詰めていくしかない
そうだ、BBハイとが11.8だとそこまで実感できないかも。
きもいけど、参考にはなる。かも。
ただ今はハンドルの話でこいつ何一人で興奮してるの?って思た
ARESのヘッドアングル調整スペーサー入れてハンドルを前に倒すと面白い乗り味になる。
ようはこれってトラ車っぽいセッティングなわけだけどね。
台湾関連の話だけど、
有名な工場の作業員は、結構いろんなフレームに乗る機会あるんだってね
メーカー側の指定してくる新作のジオメトリに、アレンジを加えて提案したり
パイプの種類をあえて低価格の物で提案したり・・・
台湾工場で作って、メーカー本国に輸送、その後世界各国の代理店に発送、小売店へ
かなり無駄の多い様に思えるけど、各工程で検品が入るだろうから、エンドユーザーには
品質保証の利く、安心な物が届く・・・良いのか?悪いのか?
製造技術、設計の知識、アイディア、人件費、台湾かなり凄いと思う。
台湾本社、台湾製造で、ユーザーに直送、チームライダーはトッププロ、製品は格安、高品質、
有り得ない話じゃないと思ってる。
GIANTがBMXに本格的に参入してきたら
OEMに頼ってるメーカーは価格で太刀打ちできなくなるってことかー
GIANTのBMXなんか絶対買わん。
どうせダサいだろうし
MTBだろうがジャイアンはイヤダ。
>>595 じゃスネ夫だな
いや本当に<(_ _)>ごめん
どうしても書かずにいられなくて
気持ち分かってくれ
皆申し訳ない
かんにんね
MOSH
>>593 え〜っと、本格的に参入してもう15年近くになるし、GTが潰れた時は会社買ったりしてるんだけど・・・。
599 :
名無し@コソーリ練習:2009/06/03(水) 01:14:15 ID:cpbmxL+d
定期的に様子見になるね。
最近のGT前より少しオッサーレになってる
VOLUMEのROB's ZOMBIE欲しいなぁ。
スペックはもちろん、何より名前が良いw
First Bloodの時にあったシートチューブの穴無くなったな
ゴミがBBに入るからよくなかったんかな
もしクランクかえるとしたら何にしようかと思ってるんだけど
FLYのクランクはアームがナナメに出てて
色々調子良さげなんだが
あーゆうナナメのって他にもある?
普通にプロファイルも斜めだが?
斜めじゃないやつってあるのか?
ない
アルミのクランクはあまり斜めじゃないと思うよ
まっすぐでは無いけど
あれ?木の精だったのか?
今prImo使ってるもんで。。
FLYのってナナメ加減が他のより強い気がしたんだけど。
なんでナナメがいいんだ?
足とのクリアランスが増えて不意にくるぶしぶつけたりしなさそうだし
ウィップのキャッチがしやすいとかどっかで見た気がして。
それSxMxBに書いてたな。
確かにFLYのクランクは斜めに出てるけど、オデッセイともプロファイルとも
変わらんと思うけどな。
ってかSxMxBってどうなんだろな。BBシェル歪んでるの削れみたいな事書いてたけど
手で削ってもあまり意味無いだろって思ったんだけど
自分の店は他と違うってアピールしまくるブログ書いてる店に
頼めばいいと思うよ
プロファイルなんてまだ使ってる人いるんだ
あんなボッタクリクランク
Womboltクランク使ってるけどまだ折れません
まじかよ
結構ハードに使ってる?
あれってexcelなみに折れる確率高いんだろ?
俺もWombolt1年ほど使ってるけど折れない
聞く話は折れる折れるって話だけど、
周りで3人使ってるけど誰も折れない
Womboltスピンドルの穴のところにクラック入って折れた。
今はFly使ってるけどいいわ
Profileより軽くて強い。
flyって着脱工具が無いって話で躊躇するんだけど。
ぼった栗と思いながらprofileを使ってしまう。
>>617 むしろ3PCって着脱工具ある方が珍しいような?
ProfileとGUSSETくらいのもんじゃないっけ。
broken womboltでぐぐると折れまくりなのにな
俺は恥ずかしながらまだPRIMOのパワーバイト使ってる。
7年モノとかなんだけど壊れないから変えられん。
次はFLYかECLATか…
なんか3ピースが絶対壊れない感じがして安心感あるな
さっさと変えた方がいい
まじでいままで買えなかった事を後悔する
アルミの劣化をなめちゃ駄目だ
いきなり着地でボキッと?
まぁ年末にはDANSのセールで買うかなーと。
>>618 たしかに在るのが稀かもねー
てきとーな棒つっこんで外したもんな。
ECLATの2pcクランクは着脱工具ついてくるよ
でも手でスルスル取れるから固着でもしない限り必要ない
まだ使って数ヶ月だけど2pc(2.5pc)の中では重い部類だけど強度を考えたらこれが一番っぽい
22ミリなん?19ミリなん?
どっちつかっとるん?
オレは165mm使ってるから選択肢はあまり無いな
プロファイルはアーム片側だけで買えるから
何かあったときは逆に安く済むと思うんだが
profileとprimo以外はアーム単体売りしてないよな
折らないから大丈夫。
少なくとも俺レベルでは折るのに10年くらいかかりそう。
あんま長く使うもんじゃないよ
何年か使うとかなり柔らかくなるし。
>>628 壊れるのはバッキリ折れるだけではないんだが
ペダルのネジ部、アクスルの接合部が痛んだり、
その周りでクラックや折れが出ることが多い
パワーバイトを壊す攻め方をする命知らずな日本人がいたなんてビックリです。Black man並の攻め方ですか
壊すじゃなくて長く使ってたらヘタってくるって話だろ。
ヘタってきたら色んな事に影響するだろ?
別に気にしないってのならそれでいいけど。
なに子供みたいな事書いてるんだよ
俺はフライのヘッドやブレーキの弱さを考えるとフライのクランク使うのは躊躇する。
全然問題ないのだろうけど。
形の時点で論外だろ
かまぼこみたい
俺もあの形は無理だな
使いなれてるせいか
俺はプリモHがしっくりくるんだよなぁ
shadowは買って懲りた
shadowってそんなにすぐ折れるの?
638 :
名無し@コソーリ練習:2009/06/10(水) 23:22:27 ID:8xxU1+ct
ナイキ 宮下公園キター?
>>637 俺の場合折れてはいないけど
クラックが入ったよ
たまたまだと思うけどね
一度そういうのがあると気持ち的に避けちゃうんだよね〜
shadowのペグとかは極滑りで最高に良いんだけど。。。。
>>637 ペダルの根元ら辺から折れて来るんだって。結構あるらしいよ
>>638 BMX不可の可能性だってあるんじゃないか?
SHADOWのクランクってV2になったから改善されてるんじゃないかな?
FLYもそうだけどカマボコ型はペダル付近に負荷かかりやすいのかなー
BMXも乗れる新横みたいなスケートパークにしてくれたらいいのに
ピスト(笑)はやってるしbmxもおkじゃない?
そういやあいつら良いチャリ乗ってるくせに自分で整備できない奴いっぱい
いるんだな。この前店言ったときびっくりしたよ
ShadowもFlyもウォンボルトも初期型は問題ありだったな。
宮下公園のパークさっさと作れよ。
くっさいホームレスと反対してるプロ市民団体も整地の時にまとめてすり潰せ
何で税金もはらわねえカスどもに気をつかわにゃならんのか。
でも有料とかBMX禁止とかだったらどうでもいいや。
>>647 多分有料でBMX禁止になるよ。
パブリックパークは、たいていどこからか横槍が入ってBMX禁止になるからね。
だから宮下公園の話もあまり興味が無い。
sk8はバカでうざい
正直言って、SK8は単品で乗ってても相当うるさい。線路沿いといっても街中だし、逆にBMX用とかにしてもいいんじゃないか?
これでフラットだけBMXOKとかBMX禁止でピストはOKとかなったら発狂ものだな。
パーク禁止なら代わりにダートでも作れよ。
ナイキよりレッドブルのがそこら辺わかってやってくれそうだな。
nikeジャパンの時点でbmx無理そうだ
ナイキのサポート受けている奴いるから
大丈夫と楽観視してみる
ピストはOKになる見込み
僕はリアスト厨なんでどうでもいいです(>_<)
俺もリアスト厨だけど、バンクは使えるけどRがうまく使えないのは悔しい。
リアストでそこそこ乗れても、パークやダートも乗れないとダサイよな
>>656 乗れるにこしたことはないが、乗れないからと言ってダサいとも思わない。
ださいとは思わないけど無理にアール興味ないアピールはうざい
すまん、ダサイと思うのは自分に対してな。
パークやダートでのへたれ具合にね。
あーそれはあるな
俺ストリート全然だめだからテンションだだ下がりだわ
R苦手なリアスト厨です。
たまに行った時、とにかく変にRに不時着した時が怖い
ストリートではかなりぶっ飛んでこけてもモーマンタイなんだけど…
ピストとかなんなの?
ぼく馬鹿だから理解不能でし。
正直ピスとのビデオはbmx目線で見ると低レベルすぎて笑える
乗ったら全然出来ないんだろうけどださい。
わかる。固定で得意気にバースピンとかやられてもなんじゃそれって感じだよな。
>>665 >>666 端から見たら、お前らの方が低レベルだけどな。
ピストとBMXじゃジャンルが全く違うんだから、どっちが上とか言うのは無意味。
馬鹿にするのはドッペルで街乗りしてるファッション厨だけにしとけよ。
確かに
オレ、ピスタ乗らせてもーてバースピくらい楽勝やろーと思ってやったんだがめっちゃむずかったわ
固定ギアって意外にむつい
普通にバースピとウォークが出来た俺は見込みあるな
でもピストを買おうまでは思わない
ピストの話題になると、一瞬で擁護厨がわくのが何かキモイ。
ストリートやっててピストかっこいいと思えるのは不思議だ。
そんな奴見た事無いけど。
所詮流行物だから馬鹿にされて当然
いや、ピスタはピスタでかっこいぃとおも
もちろんストリートもかっこいい
どっちもやばいぐらいかっこいい
と、フラットのオレが言ってみたりする
ピストよりまだでかいMTBでがんばってるやつらの方がマシ
あいつらマジで素直じゃないよなw
トリックやりたいなら20in乗れよってw
前出たPEDALて雑誌でフラットの真似事やってるヤツいてクソワロタわw
てかコロニーのプラペって日本入ってたのな。
使ってみてーな。
>>675 コロニーのプラペいいのかなー
フィットのプラペは
ダートやら無い26inchはマジで謎
>>676 コロニーのは薄めの設計っぽく見えるから
良さそうだなと。前から狙ってた。
フィットのがどうした?
ダートは日本でできるとこ少なすぎる。
日本では最もマイナーなジャンルだろう。
だからダートをやらない26インチがいても仕方ない。
>>678 フィットのプラペはとくに評判聞かないから
あんまよくないのかなと思って・・・・・・
たのしけりゃいいんだよ
26日までDANS10%オフやってるよ
クランク欲しいから試算したら
FLYの日本で29800円のクランクが送込2万いかないくらいだった。
CODE知りたかったら言って。
DANSの今後の割引(今わかってるの)
6/26まで 10%引き
7月中 10%引き
7/15、16 20ドル引き
8月中 20ドル引き
9月18、19、20 15%引き
10月中 10〜20%引き(額に応じて)
10月31 10%引き
11月中 20ドル引き
11月12、13 20%引き
セールの前後にメールで割引コードが送られてくることが良くあるのでアカウントは作っておいた方がお得。
そして、その頃には円安になっているという罠
民主政権になって本当に日本がドル建て米国債を買うのをやめたらドルは確実に下がる。
年内は円高基調で進むでしょう。
ただそうなると米国経済も今以上に混乱するし、へたしたらDANS自体が潰れるかもしれないし。
さらには日本がBMXに乗ってられる国でいるかはわからない。
>>687 それは無いと思ってるんだが。
去年の年末前から100円乗ったこと一度ほどしかないんだぞ
ここんとこずっと90円台後半での推移だしな。
>>689 もうちょっと頭いい事かけよ
それじゃただの馬鹿だぞ
>>685 アカウント作ったけど、最初の2〜3回以降メールが来ないぜ…。
クーポンサイトに一年中15%オフのが置いてあるけど、あれって有効なのかな。
>>691 人柱になってみるのでクーポンサイト教えて下さい
coupon dan'sとかでググルと使えるクーポンを乗せてるサイトが引っかかる
今は15OFFで15パーオフになるね
しかも金額関係ないっぽい
使えるか使えないかは実際カートに入れてみれば一発で分かるだろ買わなくても
694 :
名無しさん@実況は実況板で:2009/06/22(月) 21:55:24 ID:zUMPL78V
>>693 ありがとうございます、15%オフありがたいです。
>>694 GAN君だけ別格でした。
一人だけ低く早く飛んでました。
697 :
名無し@コソーリ練習:2009/06/23(火) 20:13:08 ID:8CDxvG29
レーススレでやれ
亀レスだけど26は26でBMXより適した面がある。
例えばブレーキの性能がいいからトライアル的な動きを混ぜやすいとかね
薄いペダル使ってる人いる?
耐久性とか、乗り味とか普通のペダルと変わる?
おかしいヤツがいるな
701 :
名無し@コソーリ練習:2009/06/24(水) 18:46:00 ID:vE1PGzLk
>>698 確かにそうだが単純にBMXの真似な奴が多くないか。
Danny MacAskillはMTBの特徴をうまく生かしてると思うけど
まぁ自転車がでかいから派手には見えるわな
703 :
名無し@コソーリ練習:2009/06/24(水) 21:28:38 ID:SVUGDOGz
>>697 建て主が建て逃げして荒れ地と化しているよ。
>>701 乗ってる俺が言うのもなんだがBMXは一般人から見たら子供用自転車
BMXとMTBでまったく同じ事しても露骨に反応が違うよな・・・
サイズが小さいだけじゃないと思う。 何か決定的に違う要素でもあるのかな?
>>704 >乗ってる俺が言うのもなんだがBMXは一般人から見たら子供用自転車
今の時代それは無い
>>705 一般人からしたら難易度なんて関係ないから元からクルクル回ってるイメージのBMXより山を走るイメージのMTBの方がインパクト強いんじゃない?
あとサイズの差で動きが派手なのはやっぱ大きいと思う
所詮BMXの真似事だけど最近はバニホテイルウィップしてる奴とかも居るし技術的に(俺が)追い抜かれて涙目www
MTBとBMX一台づつもってるけどどちらもよさがあると思う。
BMXは回るのが楽だしMTBは高さと距離出すには良い。
MTBのストリートはたまに見かけるが
24インチのBMXは見かけないな
見かけるても町乗りの完車位
フレームが少ないからなのか
完車がどれも糞杉て避けられてるのか。。
710 :
名無し@コソーリ練習:2009/06/25(木) 07:55:45 ID:kRbFRWjY
>>709 ホイル周りの部品入手が大変なのと、多くのMTB上がりの人達が後になって
言う言葉なんだけど、結局BMXでやった方が色々な意味で早道だから、と
いうのもある。
Shoji Tanakaって日本人だよね?最近日本人もイイ線いってない?
日本ではトップレベルだわな
でもやっぱ欧米豪とは格が違うよ
そもそもマッチョな外人と同じ乗り方じゃ無理だよ
体格よりも乗れる場所が日本とは全然違うよな。
BMXやってるやつも多いし
動画も無しに(ry
?
そうそう、田中正二は日本人だけどイギリス人だけど…
あれ、なんか変になった
最近動画でてたね。バースピンうまいよねえ
俺はあんまりうまいとは思わなかったけどなー。
あくまで外人プロレベルで言えばだけど、正直なところ並以下じゃない?
外人レベルで言うのは悲しくなるからやめようぜ
てかあのビデオはショージの凄さが全然出てないよ
zenにマジャ君のビデオあがってるね。
>>721 確かに。ショージの見て、マジャの見て、うめぇなあと思っても新しいプロパーの動画とかみたらポカーンてなる
日本人ライダーで凄いと思っても外人と見比べるとなぁ
あと若手でうまいのは450のタクヤ、ユータ、隼人君もいいね
もっと動画で見たいな
Boredの奴らも上手いけどパーク全然っぽいね
ダイナソー好きの俺はPV見て
フレームを衝動買いしちまった。。アフォだアフォ
このレール良いんじゃね?みたいな芝居が面白いよなw
ダイナソーがほんとにやってそうなカンジw
727 :
名無し@コソーリ練習:2009/06/29(月) 15:44:49 ID:XIVLAfjC
FEDERALの焼き入りフレーム糞高いな。
ダンズで$465だってよー。
728 :
名無し@コソーリ練習:2009/06/29(月) 19:19:07 ID:3UAod3Ry
台湾フレームに$400以上出す気は無いなぁ。
日本に入って来たら8〜9万くらいしそうだな。
ところで、easternの金属製ペダルを使ってる俺でも満足できる食い付きのプラペを教えてくれないか?
アニマルがオススメ
食いつき・軽さ・見た目の三拍子が揃ってる
>>731 レスサンクス。
ちょうどアニマルのペダルが気になってたんで、近いうちに交換してみる!
マジでサンクス。
プラペって何がいいんだ?
特段軽くもないし食いつきもよくないし。
特別優れた所が無いとしても並みの性能であの値段ならアルミに比べてかなりコスパ高くね?
スネにぶつけた時のダメージが少ないとか
安いからこそ壊しても諦めがつく所とかは個人的にメリットだと思うけど
靴のソールが傷まないし、すねにぶつけた時の痛さがだいぶまし。
俺は元々食いつきすぎるペダルは好きじゃないからプラペ最高!
後ペダルグラインドしなければ安いしね。
リアセン短いフレームって慣れるもん?
すぐに慣れるよ。
今13.2で乗ってるけど逆にもう13.5以上は乗れないと思うw
俺もすぐ慣れたよ。
2年ほど13.25の乗ってても、意外と13.75のチャリも乗れちゃうよ。
でも最近長い方が色々と乗りやすいと思う様になってきた。
そうかー。
リアセン短くするかBBハイト高くするか迷ってるんだよね。
ちなみに今は14の11.5。
どっちが慣れやすいかで言ったらBBハイト高くするよりリアセンター短くした方が慣れやすいと思うよ
両方いけばいいじゃないか。
俺は13.7の11.4から、13.25の11,75に乗り換えたが、1時間も乗れば慣れたよ。
BBハイト上がった分ハンドルは高くしないと乗りにくかったけどね。
自分のセッティングが出せるなら、全然違うチャリだけど、
意外としっくり来るチャリに出来る。
>>733 オレにとってプラペダル、プラバーエンドの決定的に良いところは
削れても色が変わらない
これに尽きる
倒したときの音の小ささも重要
室内保管時に家具や壁にぶつけてもダメージ少ないしな
おまいらのハンドル高っていくつ?
地面-バーグリップ部中心までで。
自分は87.5cmだった。
コラム余ってるから8.25のバーとか入れてコラム切りたい
オレは皮が余ってるから皮切りたい
皮オナができなくなるぞ
ローション使えばおk
ローションは神
>>745 地面からではないが、5mmスペーサーと8インチバーをフォークの角度で。コラムカット済みで。
地面から測ってもBBハイトがフレームで違うからあまり参考にはならないと思うけど
BBハイト高めのフレームに高めのハンドルが合う…というのはなぜ?
ハンドルの高さが同じ場合、BBハイトが高いチャリに乗った時、ハンドルが低くなるから
>>753 サンクス。
BBハイト高くなる→立ち位置が高くなる→相対的にハンドルが低く(遠く)なる
という認識でOK?
今、11.8に7.75なんだけど、8以上のハンドルに替えてみようかなぁ。
そーそー。ハンドル替えなくてもスペーサー積めばほぼ同じだけどね。
既にコラムの上端でセットしててスペーサーは入れられないから、ステムの逆付けをしてみるよ。
BBハイトが高いからバーを上げるっていうのは
同じセッティングでフレームを交換してBBハイトが上がった人がする話
普通、乗り始めにスペーサーとかで調節してポジションは出しとくもんだし、
バーを選択したときにもそういうのを考慮してないのはおかしい
逆に言うと、バーの高さはスペーサー以外にもいろんなジオメトリの影響で変わるから
(BBハイトもその要素のひとつ)、
バーが7.75"でBBHが11.75"だから高いとか低いとか一概にはいえない
ちなみに、フロントロードのステムを逆に付けたら2cmくらいは高さ変わると思うけど、
BBハイトの差なんてせいぜい1cmしかないからね
>>757 そうだね。
初組みだったんでパーツ毎のジオメトリは気にしたけど、トータルバランスまでは気が回らなかった。
というか、よく知らなかった。
色々といじって覚えていくよ。
boredチューンののベアリングってどうなの?
そんなに変わるもの?
TREEのハブが日本では売られてて、本国のサイトにも通販ショップにも発売の情報が出てないのが不思議だ。
made in usaのくせに日本優先なのかな
本当は台湾メイドだったりして
762 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/04(土) 13:00:15 ID:62vDb3aY
やっぱみなさんフロントタイヤは太い
同サイズで前をダート系
F2.25 R2.10 というパターン
前後2.25付けてるライダーが増えてるけど、重いのに太いの履くメリットは?
別に重さなんか感じないし安心感が有るってだけw
メリット:回転系のときにタメが効く
デメリット:フォークとタイヤのクリアランスが狭すぎてフットジャム系がしにくい
俺はフロント1.95のリア2.2だな。
トライアルじゃないけどダニパラ使うし
ふっとジャムは足を横にしてに入れれば問題ないよ
2.25でもケブラー使えばそんなに重くないじゃん
どこまで重さ気にするつもりだw
バニホテーブルというかインバート練習してんだけど
真っ平らにするにはどうしたらいい?
寝かし方のコツが知りたい。
クランクを縦に(寝かして上になる側のペダルを底に)した方が
寝かしやすそうなんだけど空中で4分の1漕ぐのってむずい。
あとハンドルを脇にいれるってのは合ってる?
ただ平らにするなら腕を入れる角度が重要。
膝もきっちり曲げる。
もっと入れたければ腰をひねる
773 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/07(火) 16:31:02 ID:FfM5Ea42
>>771 上半身より下半身の動き(特に膝)で寝かすイメージだな。
膝は横にするんじゃなくて下を向ける様にすると、ある日突然寝る様になる。
あと空中でクランクは縦横どっち?
今ちょっとインバート練習してきたけど
ハンドル脇の下に入れるより前に出した方がやり易かった気がする。
それはそれでいいの?
クランクは特に関係ない
>>776 どっちでも入るけどどっちがかっこいいと思う?
ま、そんなとこ
最近は硬い靴が流行ってるけどなんで?
流行に乗ってやるぜと意気込んでesのアクセル買ったけど一週間で捨てた
↑バカ
ボルトタイプのフロントハブ(オデのバンデロ2)のベアリング抜く時ってどうやって叩けばいいんだ?
BBと同じような構造っぽいから真ん中のスペーサーずらして叩き出すことになるのかな?
大人しくベアリングプーラー入手した方がいいのかな?
782 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/08(水) 07:20:38 ID:fRatiUA2
>>779 あれは1サイズ大きい靴を買って、その中にクッションソールを仕込んでいるから出来る事。
自分でハブのばらしまでやる人って結構いるのかな?
俺は自分でセッティングを出せる自信が無いから手が出せない…。
784 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/08(水) 09:27:47 ID:Cu/xwyoE
昔に使ってハブで練習したらいいよ。俺はそれでベアリング交換出来る様になったよ。
構造は簡単だから難しくはないけど、丁寧にしないとダメだけどね。
なるほど。
俺、前に乗ってたのが完成車で乗り換える時に売っちゃったんだよね…。
中古で安いハブでも探してみるかな。
セッティングって事はフリコかな?
カセットじゃないの?
かたい靴はブレーキレスが増えたからじゃないのかな
789 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/08(水) 21:35:27 ID:IGwlcokf
>>767 足横にするからフォークとタイヤが狭いとフットジャムしにくい意味が分からない
間に足突っ込んでるの?
えーと…。。ん〜
まいいや
とりあえず頑張って色々連絡して
それ位しか答えがない
shivフォーク使ってる人いる?
おとなしくBLADEにしとくべきか...?
このスレの上の方に曲がったとの情報が。
でも使ってるやつ多いよな。
がっつりストリートだったらSHIVはオヌスメしないかも・・・
>>789 普通タイヤとの間につま先突っ込むもんなんじゃないの?
太いタイヤでも出来るけど細い方が力使わなくて済むから楽なんだが
>>789じゃないけど足横にした方が俺は戻りやすい
てか突っ込んで練習した事ないや
796 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/09(木) 09:17:32 ID:t4Nnuay9
SHIV付けてるやついてるけど、見た目が細すぎてダサイ
フットジャムはタイヤの太さ関係ないだろ
FITってあんまりかっこいいイメージ無いなー
ライダーはかっこいいけど。
個人的に新しい事やるブランドが好きだわ。技術的にね。
前から思ってたんだけど、
ステムのリーチを短くしたらTT短くしたのと同じ効果があるの?
>>798 TTの長さが関係してくるのはハンドル位置では無く
前輪の位置
ヘッドセットとステムの間ってスペーサー入れなくても平気?
うん
>>796 それ分かるわ。レーサーのフレームに付けたら良さそう。見た目のバランスが
SHIVってFITの誰がテストしてるんだろな。ダコタが付けてたら安心して使えそうな気もするけど
SHIVで360前着してると、たまに歪んでこわい。aitkenつけてたはずだが、彼は上手いからBMXに負担がかかってないと推測。Rにぴったりだし
まあaitkenはドロップとかあんましないしね
バニホ180で高さ出すのはどんな所に注意すればいいのだろうか。
>>804 FITのサイトだとデラロサも使ってるみたいなんだが。。もしかして強いんじゃね
なわけないか?
>>807 刺すのが大事だけど
その前に思い切りとばないとだめだなー
>>807 感覚としては、思いっ切りバニーホップ90゚をする感じかな。
わかるかな・・・
なるほどー。なんかひねりの動作と刺したりリア引き上げたりの動作が同時に出来ないんだよねー。
あんまり上半身のひねりしないほうがいいの?
813 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/10(金) 11:40:19 ID:0gcOFKaz
倒したコーン飛んだりして高さ出していけばいいんじゃないのー
最初は引っかかって思いっきりこけるだろうから
5cmくらいの棒でも置いてタイミングをつかむ練習からすればいいよ
そのうち虎棒越えれるようになるよ。
バニホ90かー。
帰ったら試してみる。
みんなアリガト。
仕事しろw
確かに
高さを出す180は90度横向きながらバニホする感じ
残り90度は落下しながらひねってカバーする
逆に距離を出す180はケツを前に吹っ飛ばす感じだな
俺は物越えじゃない時は180回る直前くらいに刺しにいって
反対向いた時は完全に刺さった状態だわ
おもっきり刺したら回転緩くなるし。
バニホ360なかなかできねー。あと60度ぐらいが全然埋まらない
高く跳んだほうがいいの?低く回転速いほうがいいの?
バニホ360はやり方間違ってたら高く飛んでも低く飛んでも回らないよ
だから、正しいやり方を教えてくれよ…って話じゃないの?
そんなもん自分でやってりゃわかんだろ
俺の12キロ
おまえらのは?
なんだこいつ
いつも思うが
ブレーキとペグの有無を書かなければ重さを比較する意味が無い
重さ比較して何が楽しいんだか
たぶん新手の釣りだよ
じゃあ敢えて書くけど、ブレーキペグなし、11kg
はいはいよかったねすごいすごい
>>821そのやり方を教えていただきたい。
例えば180とバニロクってバニロクの方がホップの瞬間リアを強めに振るじゃん?
360って180と同じで完全上半身先行なんですか?
how toのvideoみたほうがいいよ
君がどんなやりかたでやってるかなんか動画見ないと分かんないし。
ちなみにバニロクのやり方とは全く違う。
体重は前。体を90°以上回してから跳ねる。
跳ねた瞬間180回ってるくらい。
視線は常に先でそのままリアを引き上げてればなんとか回る。
てかリアを振るような180してるならだめだ。
Dakotaのhowto360コマ送り何回もして覚えなよ
833 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/15(水) 00:13:46 ID:TvquaFgQ
チャリ軽くなったらバニホ高くなるすか?
やるのは楽になったけど高さはあんまり変わらん
クランクを(チェーン外した状態でも)漕ぐととカクっていう変な感じがする。
BBは新品に変えたし、ペダルも異常ない。異音ははない。フェイキーのときすげー不快に感じる。
スピンドル曲がってたらこういうのなる?
誰か原因分かる人教えてください。
↑クランクはプロファイルです。
スピンドルが曲がってるか確かめればいいんじゃね
カクっていう感じっていうのがどういう状態なのか全然わからん
一周カクカクしっぱなしかどこか決まったところで引っかかるのか
まあチェーン外してもなってBBベアリングとペダルが100%原因で無いなら
あとはクランクとBBシェル以外はありえないな
単純にクランクボルト締めすぎて回転が超悪くなってるとかじゃないよな
それ俺もなる
察するにチェーンの左右の位置関係が悪いのかな?とか思うけど、そうゆうのが原因とかありうる?
profileじゃないけど漕いでてカクカクいってて、クランクのボルトを締め直したり少し整備したりしたら直った。ってことあった
>>840 チェーンつけたときになって外したときにならないなら悪いのはハブかスプロケ
外してもなるならBB周りかペダル
まずはそれを特定しろ
>>841 ネット掲示板は初めてか?
まあ力抜けよ
843 :
835:2009/07/15(水) 22:43:15 ID:???
みんなに指摘されたことを説明します。
スピンドルが曲がってるの確かめろ
→床において転がしてみたが大きな曲りはないと思う。
ただ、使ってたスピンドルをBBに入れる時入れるのきつかったもんだから
予備のスピンドルに変えてみた。ちょっとだけカクっってのが改善されたかもしれん。
カクっていうのがどんな感じ?
→決まったところで引っかかる感じです。BBの締めすぎとかで渋いとか
そういうんじゃないです。ガタは出てないです。
チェーンが原因じゃね
→チェーンはずしててもなります。
で、実はフレーム乗り換えたんだが前のフレームでも
この現象に悩まされてた。だから多分クランクに問題ある
ように感じてきた。。自分なりに手持ちにあるパーツ一通り
交換してみたんだがやっぱカクってなる。。なんか右側(スプロケついてる方)
がカクってしてるみたいだわ。右足にその感覚が伝わる。一体どうなってんだろ。。
ガタがないならもしかしたらBBシェルが歪んでるのかもしれないな
俺のフレームはリーマーかけなかったからひっかかりじゃないけどカリカリ鳴るよ
リーマーかけないと駄目なフレームに当たった奴大変だな
>>835 本当にペダルに異常が無いだろうか?俺も以前特定のポジションでカクっとなってて
原因がペダルの精度だったということがある。オデのプラペダルだったんだけど
軸が若干ななめに入ってたみたいで、こぐたびに足に微妙な衝撃が来て乗り辛かった。
ちなみに新しく買い直したらまた逆のペダルに症状がでた。どんだけ運悪いんだ。。。
まあそういう可能性もある。参考までに。
プラペの精度が悪いのはしょうがないのかな
俺のアニマルプラペはゴリゴリは勿論、軸からオイルだだ漏れでクランクが油まみれになったぜw
ペダルは当たり外れ大きいよな
外れはすぐ壊れるがいいのに当たると長く使える
ルーズボールベアリングの玉あたり調節はちゃんとしてる?
ペダルとかだと新品でも調節必要なときがあるよ
まあプラペはある程度使ってると必ずバキバキ言うようになるね
今使ってるのもちょっとガクガクしだしてるな
俺のはあたりみたいだ。
odysseyのずっとつかってるけど問題なし。
シャドウのアルミのやつはベアリング締めないと駄目だったな
ペダルがカクカクしたり 斜めになってたりするのは当たり前なんだから
原因じゃないだろ
もう原因がどうよりペダルの話になってるんじゃね?
しっかしプロファイルのクランクは案外精度ばらつきあるよな。
特にチタンスピンドル。
スパニッシュのフレームに乗り換えたんだけどBBのベアリングが入んねぇw
ヤケを起こしてプラハンで叩き入れたらパキパキ鳴って使い込んだBBみたいになったとさorz
ゴムのハンマーでやさしく叩き入れた俺のBBは問題なし
プラハんで思いっきりたたいたけど2.3年スムーズでした
857 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/16(木) 22:11:20 ID:uHZNhWED
>>854 精度のバラつきに付いては同意するけど、BBが入らないのはフレームの精度の方に問題がある。
858 :
843:2009/07/16(木) 22:17:16 ID:???
調子良くなったと書きましたが今日フラットで
360やフェイキー540などハードな技(下手やからきれいに乗れない)したら
またカクカクするようになった。汗
ペダルも交換してみたんですが症状改善されずorz
今思ったら今まで完璧なチャリ(ジオメトリが良いとかそういうのではなく不具合ゼロなやつ)
だったこと無いや。ヤケクソです。
お座敷ロードじゃあるまいし細かいことを気にしちゃ駄目さw
>>858 気持ちは分かるけど、クランク周りのトラブルはドライブ系全てを疑ってかからないと
いけないから、文面だけではああだのこうだのと言い切れないんだよなぁ・・・・。
技術のあるショップで面倒みてもらったら?
全然違うよ
bored(笑)いけば?
863 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/17(金) 02:12:47 ID:bmBb7uHq
なぜ(笑)が付くのだ?
なぜなのだ?
ROB行く奴いる?
いない
>>857書き方悪かった。
フレームにBBのベアリングは面取り&圧入で問題ないんだけどスピンドルが入んなかったんだわ。
スマソ。
あれか。BOREDのjamか。
ストリート自転車という文句に引かれてループマガジンってのを買ってみたら99%ピストの記事でがっかりしてるところに
追い打ちで藤原ヒロシが出てきたので、その場で捨てた、今年一番の無駄金を使った。二度と買わない。
流行ものって怖いな
流石日本人
>>870 藤原ヒロシって20年以上前からそういう風に流行に寄生しているんだよな。
874 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/17(金) 22:56:51 ID:nwoxNzXs
ボワードのジャムていつどこであるんですか?
ボアードに聞け
ピロシは三重出だし
典型的なオノボリ上京カッペだなw
年齢もそうだか
もうキモイというか気持ち悪い
藤原ヒロシとか流行でチャリ乗ってる奴らはピストが好きなんじゃなくて
ピストに乗ってる自分が好きなだけ、もしくは金のニオイに反応してるだけ。
ノーブレピストでさっさと死ねばいいのに、でもヘタレだから死なないスピードでトロトロしてんだろうな。
ああ、藤原ヒロシの事か。
スレ違いだしそろそろ止めようぜ
ピストとかピロシとか自転車板で2年くらい前から散々荒れた内容だろw
女の乗りもんだぜ
20インチは子供の乗りもんだぜ
最近スミスでフロント外れる事が増えたなー。
リアをなるべく奥まで刺そうとしてフロントが跳ねてる時谷側に流れてるっぽい。
あんまりリア奥まで入れないと距離流せないし。
ムズイねぇ。
えっ
ばか
スミスディケードの話だよ
スミスディケードってフラットの?
どこをどう読むとスミスディケード?
何言ってんだお前ら。
スミスだと考えて
>>883を読むと理解できないから
やっぱりスミスディケイドの話だろ
FIT F.A.F 2.3のリムのとこからタイヤの端までの長さ誰か教えて
お願いします
後輪と合わしたいんだろ
馬鹿な質問には変わりないけど
リムとタイヤ幅の距離を聞いてどうするんだ?
つーか、リムの種類がわからないと偉い人でも答え様が無いでしょうが…。
たとえばTIOGAのタイヤとかリアにはめるとフレームに干渉することがあるからタイヤの厚さを聞きたいんじゃないの?
それなら外周の大きさを聞いた方が良いと思うがな
リムは何処いっちゃったんだw
リム次第でタイヤのプロファイル変わるだろうに
リムの直径ってどれも20インチじゃないの?
幅とかあんだろ。
初心者スレ行ってこい。
リムの幅が広くなってもタイヤの断面がかまぼこ型になるだけで
タイヤの直径や幅はかわらんだろ
901 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/21(火) 20:37:40 ID:WVLWj1is
実際にリムにはめたらリム幅でタイヤのプロファイル変わるよ
言い方変えます
FIT F.A.F 2.3の直径が知りたいんだけどDAN'Sを見ても2.3だけ載ってないんですよ
そこで 使用中の人がいたら直径を測るのはめんどくさいだろうから
タイヤの横に定規をあててタイヤとリムの半径の差を測って教えてくれませんか
お願いします
買ってみりゃいいじゃねぇか。
無理ならフロントに履けるし
というか最近のフレームくらいしかそんなの対応してないんじゃね?
そんな優しい事してくれる奴いねえだろww
だよな 教えてくれるわけねーよなー
ちなみにフロントに履けるかがわかんねーんだけど
906 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/21(火) 22:31:03 ID:WVLWj1is
だからリムによって直径も幅も変わるってば、確実なのは現物合わせしかない。
使用フレームとリムを明かせば奇特な方が教えてくれるかもな。
こいつ何でリム幅でタイヤのプロファイル変わるのか理解してないんじゃないの?
他人の数値聞いてもお前とリム幅一緒じゃない限り当てにならないじゃん
リアならともかくフロントなら履けるだろ
高いもんでもないんだし買えよ
もうほっとこうぜ
910 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/22(水) 10:02:54 ID:l9+xcrl/
FAF2.3フロントに付けてるけどそんなに太く感じないよ。
2.25のダートタイヤの方がよっぽど太い。
つかリア2.1でもスレスレなのに2.3なんて履けるのか?
履いてるってすぐ上に書いてあるじゃねえか
913 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/22(水) 17:55:43 ID:7o2qBbwd
いい加減ウゼーよ
自分で判断出来ないカスは大人しく初心者スレ言ってろや
ホイール引いて組めば大丈夫だろ
初心者スレーーーーーー
言いました
これでいいですか?
夏だなあ・・・
>>915 お前みたいな奴がいるからみんな教えたがらないんだよ
初心者スレでも教える側性格悪いみたいなレスあったけど
教えられる側のお前らもどうなのかと思ったわ
∩___∩
|ノ⌒ ⌒ ヽ
/ ●) ●) |
ごめんちゃ━━━━| ( _●_) ミ━━━━━い♪
彡、 |∪| 、`
/ ヽノ ヽ
/ 人 \\ 彡
⊂´_/ ) ヽ__`⊃
/ 人 (
(_ノ (_)
初心者糞過ぎワロタw
こいつら本当にクズだなwww
もう初心者にレス返すのやめようよー
こいつらスレ荒らすし本当にいらない
初心者隔離スレあるんだからそこから出てくんなクソ虫共
傍から見ればどっちもどっちだけどな
煽り耐性無さすぎ。
スルーしろよw
夏だなあ・・・・・・
汗が目に入って痛いー
>>924 下らない事で荒れ気味だな、と思ったらそういう事か(笑)。
こいつクランクかくかくの奴と同一人物じゃね?
よくブログでパークいってボックスorレールしかつかってないとか
書いてるの見るけどなんでこういう奴はアールのらないの?
かっこいいアピール?アールもめちゃくちゃ上手いってなら話は別だけど。
他人がどんなスタイルで乗ろうが、別にどうでもいいだろ。
アール乗らない俺かっこいいってのは結構いる
オレはリアルオンリーというかパークには行かないけど
多分いったらそうなる
現状やったこと無いから乗れないし
ちゃんと練習できるほど(時間的に)通えないから
できるようになりたいとも思ってない
そのことをかっこいいとか悪いとか普通考えねーよ
>>928のようにいってくること自体逆に妬んでる(何を?w)感じがするが
このスレにこういう書き込み何度かあったけど
逆向きのは一つも無しね
いちいち他人を気にしすぎなんじゃないの?
格好は関係ないけど折角アールあるのに乗らないなんてもったいないかもね
リアルストリートだからレールしか乗りませんってのも違う気がする
アールでの動きはリアルストリートに反映出来るし
もっと高次元的な体の動きが学べるはず
現に俺はパーク通って練習して、街中の歩道バンクでテールウィップとか出来るようになったし
まだ失敗の方が多いがなw
ブログに書いてるのは確かに良く見るなぁ
というか身近にそういう奴がいたから印象に残る
わざわざ書くってことはアピールしたいんだろう。
乗れば良いのにね。
>>932の言う通りパークも乗れるとかなり幅が広がるよ
ドロップイン 怖いじゃん 縮み上がる
誰かフィーぶるハード180教えてくんない?
どうやんの?
オレもフィーブルハードいまいちできん
リアのペグを軸にして回るとタイヤがレッジにあたっちゃって
それ以上回れないんだが
938 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/23(木) 22:15:14 ID:ng2SXY52
流れぶった切って申し訳ないです
新たに車両組むんだけど
出来るだけ日本絡みのメーカーや日本絡みの物で組もうと考えてて
情報を御願い頼みます
今、フレーム、ステム、バー、シートクランプ、フォーク、チェーン、チューブ:、グリップ、ハブ、スポーク、ブレーキシュー位迄は何とか調達出来る感じなんだ
ペダルは海外にしようと思ってる
基本シマノ系はちょっと避けたいので。。。
ペグ、リム、ヘッドセット等見つからない状態です
フレームのジオ状ヘッドセットはインテ
BBはMIDです
力を下さい
939 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/23(木) 22:19:34 ID:ng2SXY52
あっ勿論ストリート、パークです
御願いします
リム→アラヤ
BB→マジックフルーツ
ヘッドはタンゲにありそう
ペグはわからん
ペダルはアレスのプラとかあるでしょ
金属がよければFLVとか
ハード180ちょい斜め上に飛び出す感じかな!
・・・ほとんど出来ないけど
スルーでいんだよね?
450はジャパンブランドだよね
リムは男気から出てるALEXの
ペグはJoe'sがあるな
シマノは…っていうけどDXペダルはアルミペダルの中で個人的には一二を争うくらい良いペダル
タイヤチューブはパナレーサーにでもなるんだろうかw
>>940>>943 感謝です。有難うございます
>>940 >リム→アラヤ
>BB→マジックフルーツ
これで決め進めます
ヘッドセットはタンゲのIS24しようと思います
>>943 >リムは男気から出てるALEX
問い合わせをして在庫有り次第決めようと思います
Joe'sのぺぐが悩みどころです
イメージてきな。。とか思ったりと。。ここまで揃えるならっていうのも
考えてしまいます;
>タイヤチューブはパナレーサーにでもなるんだろうかw
ズバリその通りですwパナレーサースーパー・チューブにします
>>940>>943 ペダルは本当悩みどころです。
食いつき等考えるとかいがいかなぁ。。。ってのがあったりして
DXペダル使いのチャリ友人に聞いてもベタ褒めなんですよね。。。
アレスのプラ、FLVは忘れてました;ちょっと見てみます
>>942 ステム、バー、フォーク辺りを考えてます
フォークでは、なにげにプリモのカミカゼが心に引っかかってますw
現在コグ、スプロケ等細々を探し中です
何かアドバイスが有りましたら有り難いです
スプロケは450かmagicfruitsあたりか?
ところでクランクはどうするんだろ
sankoチューブ使ってる奴を選ぶのかな?
aresのプラペダルはwellgoのOEMだし、
男気のリムはもろalexって言っちゃってんじゃん
ヘッドセットはdia-compだろ
ペグはjoesはアルミだからmagicfruitsにしとけ
プラペダルは88くらいしかないと思う
スプロケはaresか450
コグはハブごと南海にしろ
日本絡みって面白いなぁと思って自分のBMXを見てみたら、
何も意識してないのにAll台湾製だったぜw
日本絡みってのは大変だな…
>>946>>947>>949 有り難うございます
感謝です
今のところ円滑に集めれる450を組んで行くか、少し変えるか難しいです。。
スプロケでいうと他メーカーも多数有ったりと。。。
ハブはやっぱり南海が決めどころですね
「日本絡み」にしたのは国内メーカーのメイドインジャパンは調べて早々に不可能が判明
また素材をsanko製にすると選択が広がり過ぎるので今のところ最後の条件と考えてます
産地はスルーし国内メーカーやOEMを中心に漁っているところです
(国内メーカー国内産があればそれを出来る限り使おうとし考えてます)
ただ現車がS&Mのゴリゴリ車なので組み上がった時のバランスも考えないと乗った時にアレレ?だと
お飾りになりかねない怖さがあり選択に少し煮詰まってます
まあ組み方としては、かなりアフォでキモイですねw
>>948 申し訳ないです今スレ立て出来ない状態です
ストリートで使える日本製のクランクってあったっけ?
>>950 ネタにしろマジにしろ、素敵なBMXが出来ると思いますよw
大変だろうが頑張って
俺も予算気にせずメーカーにこだわってチャリ組みたいが
所詮消耗品だと思うとこだわり失せて以下台湾製ループ
最近リアセン短いフレーム多いけど、捲れちゃわないのかな?
外人とかはリア短くてもバニホ高く飛べるの何でだろ?
954 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/24(金) 16:48:24 ID:QFo2Wdjj
捲れるのは乗換えた時ぐらいで、少し乗れば捲れないよ。
バニホは飛びにくくなったけど、前と同じ90pは飛べたよ。
>>954 953です。
90pとは驚きです!!
やっぱりチャリ軽いんですか!?
ハンドルも高めですか?
イロイロ教えてほしすぎる。
初心者は初心者スレいってくれない?
90センチの何が凄いのか分からん
まあ書き込み方見る限り初心者だろ。
なに2chではしゃいんでんの?
皆さん初心者と夏厨はスルーでお願いします
俺8cm
俺、興奮時16p
あと、ぱっと思いついたとこだと
FAMILY PRODUCTS ブレーキケーブル
カマクラ、星、(旭) ニップル
MKS チェーンテンショナー
リムフラップも探せば見つかりそう。
最近は色々いいペダル出てきたけど、いまだにDXペダルはトップクラスの性能だと思う、
シマノアレルギーや食わず嫌いの人は結構いるから仕方ないか。
俺も何となくでパーツ選んでるからフレームとスプロケとチェーン以外は多分台湾産だと思うので、
こだわったパーツ選びのBMX期待するわ、完成したら写真見たい。
↑の話題盛り上がってるけど微妙にすれ違いのような気もするんだよね。
かといって他のスレでも無いし正直長文多すぎて目障りなんだけど気にし過ぎ?
90cm凄いって言ってる人はちゃんと練習してんのか?
>>965 君が日本語が不自由だから長文をウザく感じるんじゃないかな?
チョン校じゃなくてちゃんとした学校行けばよかったのにねwww
こんなとこにもすぐにチョンだとか言い出すような奴いんのか・・
世間は夏休みだからな。
チョンとか言い出したり、長文にキレるとか、ゆとりっぷり全開ですね。
どっかの誰かが日本製で組むとか言うのも結構どうでも良いけどな
結局、このスレ自体がどうでもいいようなもんだし、何書こうがどうでもいいんじゃね?
もうゆとり帰ってください><
マジな話ただでさえ過疎スレなんだから
ゆとりだろうが夏厨だろうが仲良く出来ないなら来るなよ…
そして、誰も次スレを建てないでござるの巻。
BMX終了のお知らせ
この過疎板で半年で埋まるのは早いほうだろw
リム幅でタイヤのプロファイルが変わるっつーからどれぐらい変わるのか気になって
幅が5ミリほど差のあるリムで試したんだけど 直径変わらず幅1ミリ弱違いだったよ 空気圧は同じ
確かに変わるね
報告乙。
しかしそんな微細な差を気にするほどでもないよなぁ…
初心者は考えることが違うぜ
978 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/24(金) 23:50:56 ID:ppqU+bXK
空気悪くなってもアレなんで
とりあえず組み上がったら
うPしてみます。
ウザイとは思いますが;。。勘弁して下さい
アドバイス情報All本当に有り難うございました
そのちゃりどおすんの?
2ちゃんやってますってアピールしながら乗るの?
>>966 バニホ突き詰めるのもいいが、それが全てではない。
>>978 オール日本系BMXは見てみたいが特定されるからやめとけw
>>978 キモイアンチどもがわいてるけど気にしないで頑張れ。
うpはしない方がいいと思うよ、特定されたらここで叩いてる奴らが嫌がらせか盗難しに行くと思うから。
バニホ90cmを大したことないと言う人逹はTy Morrowくらいの高さをサラッと飛べちゃうレベル?
大した事無いとかじゃなくて初心者のように凄い!だとか騒ぐレベレルじゃないんだろ
実際この前のバニーホップ大会ほとんどの奴が90飛んでたし。
987 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/25(土) 02:13:07 ID:EYb/QrvI
分かりました
うPは保留にしたいと思います
多分来月頭に組み終わる計画です
だから90cm凄くないって
騒いでる奴は縦コーンすら飛べない初心者だろ
別に飛べる飛べないでどうとは思わんが、くだらないことで騒ぐなよ
どれくらいから凄いの?
メーター超えるあたり?
>>987 自分のチャリのスペックなんて晒すもんじゃないよ。
2chで書き込んでるってことがバレても恥ずかしくないなら良いけどさ。
>>988 同意。
1m余裕で飛ぶ向こうのプロ比較に出すとかどこまで馬鹿なんだか。
初心者じゃないのに90cm凄いって言ってる人は一度計ってみたら分かるよ。
思ってる以上の高さは飛べる。
まあ90飛べなかったら死ぬって所を軽々飛ぶなら凄いと思うけどなw
どんくらいが凄いんだろうねー
110とかは自分が頑張っても無理だと思うから凄い
一時バニホキチガイと呼ばれてた俺が来ましたよ
バニホを高く飛ぶ為に必要なのは慣れと多少のバイクセッティング
まず綺麗な形のバニホを飛べるよう頑張れ
飛んだ時リヤタイヤがフロントと平行、もしくは上にあるのがベスト
バイクはシートが邪魔にならない位置とペダルの食い付きが重要
ハンドルサイズや「多少」の車重増は慣れでカバー出来るから
個人的にバニホでは重要ではない
練習はダンボールがおすすめ
失敗してもダンボールがクッションになって体に優しい
最近主流のプラペダルは食い付き悪くてしゃくりが上手くいかないから良くない
あとシートベタ下げで飛ぶ奴はケツがリヤタイヤ上に乗ってなくて
綺麗なバニホが飛べてないことが多い
意識的に取り組めば縦コーンくらいは誰でも飛べるようになるから
騒ぐようなら練習してこいカス共
やっぱり天気悪いとスレが伸びるな
草刈機・刈払機について語ろう! Part13 [農林水産業]
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994 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/25(土) 09:41:21 ID:xKTBZlt/
けどやっぱストリートの基本のバニホを高く綺麗に飛べるのはカッコイイと思います
>>991 誰も縦コーンレベルなんか話題にしてないのでは?
つーか誰か次スレ立てろよオレは無理
997 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/25(土) 14:46:17 ID:xKTBZlt/
早く立てろ
バニホしか出来なくても綺麗に飛んでたら格好いいもんな
999
1000 :
名無し@コソーリ練習:2009/07/25(土) 15:34:21 ID:o74eHeUB
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。